‫מדריך קנייה דיגיטלי‬

‫‪2023‬‬

‫קטלוג רכב כבד‬

‫כל דגמי המשאיות‬ ‫המובילות‬ ‫בישראל‬

‫וולוו‬

‫‪FH‬‬ ‫‪ELECTRIC‬‬ ‫משפחת‬ ‫המשאיות‬ ‫החדשה‬ ‫של מאן‬

‫כוח‬ ‫של ‪V8‬‬

‫משאית החלוקה‬ ‫הנמכרת ביותר‬ ‫בישראל‬

‫קטלוג‬ ‫רכב כבד‬ ‫‪2023‬‬

‫‪ 2‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫יונדאי‬ ‫איווקו‬ ‫אינטרנשיונל‬ ‫איסוזו‬ ‫ג'יי‪.‬איי‪.‬סי‬ ‫דאף‬ ‫הינו‬

‫וולוו‬ ‫מאן‬ ‫מרצדס‬ ‫סקניה‬ ‫פוסו‬ ‫פורד‬ ‫רנו‬

‫לחץ על שם הרכב‬ ‫שלו >‬ ‫כדי להגיע לעמוד‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪3 2023‬‬

‫מגזין‬

‫העתיד כבר כאן‪:‬‬

‫משאית המימן של‬ ‫יונדאי בישראל‬

‫‪ 4‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫כלמוביל‪ ,‬יבואנית הרכב הגדולה‬ ‫בישראל‪ ,‬מקדמת את החדשנות‬ ‫והקיימות ומשיקה בישראל את‬ ‫ה‪ Xcient Fuel Cell -‬של יונדאי‪,‬‬ ‫המסמנת את הדרך לעתיד עולם‬ ‫התחבורה הכבדה עם מערכת תא‬ ‫דלק מהפכנית שבהדרגה תתפוס‬ ‫את מקומם של מנועי הדיזל‬

‫כ‬

‫למוביל‪ ,‬יבואנית יונדאי בישראל‪ ,‬פורצת קדימה‬ ‫עם מסר סביבתי וטכנולוגי בתחום התחבורה‬ ‫המסחרית עם ההשקה בישראל של‪Xcient Fuel‬‬ ‫‪ , Cell‬המשאית הראשונה בעולם בייצור סדרתי‬ ‫שעושה שימוש בטכנולוגיית תא דלק מימני נטול‬ ‫פליטות מזהמים‪.‬‬ ‫במשך יותר מ‪ 100-‬שנים מנועי בעירה פנימית‬ ‫שינו את הדרך שבה אנו חיים מן הקצה אל הקצה‬ ‫ואין ספק שמהפכת התחבורה הפרטית‪ ,‬הציבורית‬ ‫והמסחרית אפשרה לאנושות להתפתח ולהתקדם‬ ‫בתוך פרק זמן קצר יחסית למקומות המדהימים בהם‬ ‫היא נמצאת היום‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬למרות היתרונות הגדולים של דרך הנעה‬ ‫זו‪ ,‬ככל שעובר יותר זמן מתבררים גם היקפי הנזקים‬ ‫ששריפת דלקים גורמת לכדור בו אנו חיים ובמילניום‬ ‫השלישי כבר ברור כי לא ניתן יהיה להמשיך בדרך זו‬ ‫עוד זמן רב מבלי לגרום לפגיעה בלתי הפיכה ביכולת‬ ‫שלנו לחיות כאן בטווח הכמעט מיידי‪.‬‬ ‫מצד שני‪ ,‬די ברור שגם אי אפשר להחזיר את‬

‫הגלגל לאחור וכדי לשמר את אורח וסגנון החיים‬ ‫להם הורגלנו יצטרכו להימצא מקורות אנרגיה זמינים‪,‬‬ ‫יעילים ולא מזהמים‪.‬‬

‫מעבר לתחבורה נקייה‬ ‫בכל הנוגע לתחבורה אישית‪ ,‬בשנים האחרונות‬ ‫חלה התקדמות של ממש בטכנולוגיית הסוללות‪.‬‬ ‫מכוניות חשמליות עם ביצועים וטווח ראויים‬ ‫זוכות להצלחה לא מבוטלת ואין ספק שקונצרן‬ ‫יונדאי‪ ,‬שהיה היצרן הוותיק השני להשיק פלטפורמה‬ ‫חשמלית ייעודית‪ ,‬מציע פלטפורמה המשמשת בסיס‬ ‫לכמה מהחשמליות הבולטות בשוק‪ :‬יונדאי איוניק ‪,5‬‬ ‫ג'נסיס ‪ GV60‬וקיה ‪.EV6‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬בניגוד למכוניות עם מנועי בעירה העושים‬ ‫שימוש בבנזין או בסולר שצריכים כמות קטנה יחסית‬ ‫של כמה עשרות ליטרים כדי לאפשר טווח של מאות‬ ‫קילומטרים‪ ,‬בשביל לספק טווח דומה ברכב פרטי‬ ‫חשמלי נדרש מערך סוללות ששוקל מאות קילוגרמים‪.‬‬ ‫הדבר הופך לבעייתי אף יותר כשמדובר ברכבים‬ ‫במשקל כבד שצריכים לשנע משקלים של טונות‬ ‫רבות ודורשים מאגרי אנרגיה עצומי ממדים ומשקל‪.‬‬

‫יבואן כלמוביל‬ ‫דגמים ‪Xcient Fuel Cell‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪5 2023‬‬

‫מגזין‬ ‫כשנדרש כוח מיידי בעוצמה גבוהה במיוחד‪.‬‬ ‫לרכב ‪ 7‬מכלים עם יכולת אחסון של ‪ 31‬ק"ג מימן‬ ‫ומשך ה"תדלוק" נמשך בין ‪ 8‬ל‪ 20-‬דקות (בתלות‬ ‫ביכולת מתקן המילוי ובטמפרטורת הסביבה) –‬ ‫בדומה לזמן תדלוק של משאית עם מנוע בעירה‬ ‫ומשמעותית פחות מהזמן הנדרש להטעין סוללות‬ ‫שיספקו מספיק אנרגיה לטווח נסועה דומה‪.‬‬ ‫יתרה מזאת‪ ,‬ההבדל העצום בין המשקל הקל‬ ‫יחסית של מיכלי המימן למשקל הסוללות הנדרשות‬ ‫לטווח דומה מאפשר נשיאת מטען רב יותר באופן‬ ‫משמעותי‪.‬‬

‫עכשיו גם בישראל‬

‫בעוד שבשלב זה הנעה חשמלית על ידי אנרגיה‬ ‫האגורה בסוללות נראית כפתרון יעיל ובר קיימה לכלי‬ ‫רכב פרטיים או מסחריים קלים לפחות בעתיד הקרוב‪,‬‬ ‫הצורך המיידי הבלתי ניתן לדיחוי בהפחתת טביעת‬ ‫הרגל הפחמנית בכל ענפי התחבורה וצמצום כולל של‬ ‫פליטות המזהמים בכל סוגי כלי הרכב מחייב לחשוב‬ ‫על פתרונות גם לתחבורה הכבדה שאחראית על חלק‬ ‫לא מבוטל מהזיהום האוטומוטיבי‪.‬‬ ‫כאן נכנסת לתמונה יונדאי ‪,Xcient Fuel Cell‬‬ ‫המשאית הראשונה בייצור סדרתי שעושה שימוש‬ ‫בטכנולוגיית תא דלק‪.‬‬

‫לבד מדרום קוריאה‪ ,‬ארץ מוצאה של יונדאי‪ ,‬ומספר‬ ‫מדינות באיחוד האירופי בהן יש לובי סביבתי חזק‬ ‫מאוד‪ ,‬ולמרות שבמחוזותינו נושאי איכות הסביבה‬ ‫עוד לא תפסו את המקום החשוב שלהם בשיח‬ ‫הציבורי‪ ,‬ישראל היא המדינה השנייה (אחרי ניו זילנד)‬ ‫בעולם בה ה‪ Xcient Fuel Cell-‬נכנסת לשימוש‪.‬‬ ‫את הקרדיט לכך יש לתת לחברת כלמוביל‬ ‫המציעה את מגוון הדגמים החשמליים הגדול ביותר‬ ‫בישראל מבית המותגים השונים שהיא מייבאת‬ ‫והיבואנית ששמה לה למטרה להוביל את השוק‬ ‫בקידום ערכי קיימות‪ ,‬שמירה על הסביבה וחדשנות‪.‬‬ ‫בשווייץ פועל צי של ‪ 47‬משאיות תא דלק של‬ ‫יונדאי והן צברו בשנתיים האחרונות כבר למעלה מ‪5-‬‬ ‫מיליון קילומטרים של שימוש עם אלפי קילומטרים‬ ‫נטולי רעש ופליטות מזהמים שכל משאית כזו עושה‬ ‫מדי חודש‪.‬‬ ‫במיזם משותף של כלמוביל יבואנית יונדאי‬ ‫בישראל‪ ,‬משרד האנרגיה‪ ,‬בז"ן וסונול‪ ,‬הגיעו לאחרונה‬ ‫לארץ שלוש משאיות ‪ Xcient Fuel Cell‬במשקל ‪19‬‬ ‫טון שמשמשות את מערך ההפצה של כלמוביל וכבר‬ ‫בשלב זה מדובר ככל הנראה על עוד מספר משאיות‬ ‫במשקלים גבוהים יותר שיצטרפו במהלך השנה‬ ‫הקרובה‪.‬‬ ‫במסגרת המיזם בז"ן תפיק את המימן וסונול‬ ‫תשלים בזמן הקרוב את הקמת תחנת ה"תדלוק"‬ ‫המימנית הראשונה בצפון הארץ שתאפשר את‬ ‫הפעלת המשאיות באופן שוטף‪.‬‬

‫משאית תא הדלק הראשונה בייצור סדרתי‬

‫מתחילים להיפרד מהדיזל המזהם‬

‫יונדאי ‪ Xcient Fuel Cell‬היא משאית בגודל בינוני‬ ‫במשקלים שבין ‪ 19‬ל‪ 34-‬טון המצוידת בשתי מערכות‬ ‫תא דלק קטנות יחסית וסוללה בנפח ‪ 73‬קוט"ש‬ ‫(בגודל דומה לזו המצויה במכונית נוסעים חשמלית)‬ ‫שמספקות באופן רציף את האנרגיה הנדרשת למנוע‬ ‫החשמלי המפיק ‪ 476‬כ"ס ומומנט מטורף של ‪ 3400‬נ"מ‬ ‫בתנאי אמת לכ‪ 400-‬קילומטרים בין תדלוקים‪.‬‬ ‫השילוב בין שתי מערכות תא דלק לסוללה‬ ‫מאפשר זמינות רציפה של האנרגיה הנדרשת לתנועה‬ ‫כשבמצב רגיל תאי הדלק מספקים אנרגיה למנוע‬ ‫ובמקביל מטעינים את מערך הסוללות שנכנס לפעולה‬

‫בשלב ראשון מדובר בפיילוט של כלמוביל‬ ‫עם מספר משאיות והדרך עד למעבר מסיבי של‬ ‫התחבורה המסחרית למנועים נטולי פליטות מזהמים‬ ‫מבוססי תא דלק עוד ארוכה‪ ,‬גם מבחינת כלל‬ ‫המעטפת הטכנולוגית הנדרשת לשם כך (ייצור המימן‪,‬‬ ‫שינועו והקמת תחנות מילוי) וגם מבחינה כלכלית‬ ‫(עלות הפקת המימן ועלות המשאיות)‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬לא יהיה מוגזם לקבוע כי היונדאי ‪Xcient‬‬ ‫‪ Fuel Cell‬מבשרת על תחילתה של נקודת המפנה‬ ‫המשמעותית ביותר במאה השנים האחרונות בתחום‬ ‫■‬ ‫המשאיות בישראל ולמעשה בעולם כולו‪.‬‬

‫דלק המחר‬ ‫כאן נכנס לתמונה מה שרבים רואים בו את‬ ‫אותו "דלק המחר" – המימן‪ ,‬אשר בתהליך כימי של‬ ‫ריאקציה עם חמצן בתא דלק יוצר אנרגיה חשמלית‬ ‫משמעותית וכאמור נטולת פליטות לחלוטין‪ ,‬למעט‬ ‫אדי מים‪.‬‬ ‫למעשה לא ממש מדובר בתגלית חדשה וכבר‬ ‫במאה ה‪ 19-‬התהליך הכימי המאפשר ליצור אנרגיה‬ ‫על ידי ערבוב מימן וחמצן נחשף‪ ,‬עם זאת למרות‬ ‫ניסויים שונים רבים במהלך העשורים האחרונים‬ ‫היה קשה לצוותי הפיתוח להפוך את התיאוריה‬ ‫לטכנולוגיה שמישה בצורה בטוחה‪ ,‬יעילה וכלכלית‬ ‫להנעת כלי רכב ומרבית יצרני הרכב לא השקיעו‬ ‫משאבים בפיתוח טכנולוגיה זו עד היום‪.‬‬

‫יונדאי ‪ -‬מובילה עולמית‬ ‫בתחום טכנולוגיית תא הדלק‬ ‫ביונדאי זיהו כבר די מזמן את הפוטנציאל‪ ,‬החליטו‬ ‫לא לוותר וב‪ 1998-‬הקימו בקונצרן מחלקת מחקר‬ ‫ייעודית לתאי דלק‪ .‬תוך מספר שנים בודדות יונדאי‬ ‫הפכה למובילה בתחום והציגה אבות טיפוס ראשונים‬ ‫למכוניות ולאוטובוסים שעושים שימוש בטכנולוגיה‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2013‬השיקה יונדאי את ‪ ,ix35 FCEV‬רכב‬ ‫ראשון (שהתבסס על על רכב הפנאי ‪ )ix35‬במהדורה‬ ‫מוגבלת בייצור סדרתי‪ ,‬וב‪ 2018-‬השיקה את ה‪,nexo-‬‬ ‫קרוסאובר שתוכנן מדף חלק בטכנולוגיית תא דלק‪.‬‬ ‫ה‪ nexo-‬יוצר ונמכר במהדורה מוגבלת ובשל מחירו‬ ‫הגבוה ביחס לרכבים מקבילים (גם חשמליים) והיעדר‬ ‫תשתית זמינה לתדלוק במימן במרבית העולם‪ ,‬בשלב‬ ‫זה הוא לא יכול להוות תחרות להצלחה ולשגשוג‬ ‫להם זוכים בשנים האחרונות רכבים חשמליים מונעי‬ ‫סוללות‪ ,‬אך בקרב כל המומחים יש תמימות דעים‬ ‫שמכוניות כמו ה‪ nexo-‬מסמנות את הדרך בה תלך‬ ‫בעתיד כל תעשיית הרכב‪.‬‬

‫‪ 6‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מודעה יונדאי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪7 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫איווקו‬

‫‪iveco.com | iveco.co.il‬‬

‫‪Eurocargo‬‬

‫‪X WAY‬‬

‫סדרת המשאיות הקלה של איווקו‪ ,Eurocargo ,‬זכתה בתואר משאית השנה‬ ‫באירופה לשנת ‪ .2016‬איווקו יורו קרגו מוצעת בתצורת חלוקה והובלה‬ ‫עירונית‪ ,‬בין עירונית‪ ,‬עבודות תשתית וגם בתצורה לעבודות שטח עם שלדה‬ ‫מוגבהת והנעה כפולה‪ ,‬כל אלו בטווחי משקל כולל שבין ‪ 6.5‬ל‪ 18-‬טון‪.‬‬ ‫היצע המנועים ביורו קרגו כולל מנועי ‪ 4.5‬ו‪ 6.7-‬ליטר בהספקים שבין ‪ 160‬ל‪ 280-‬כ"ס‬ ‫עם מבחר של תיבות הילוכים‪ :‬ידנית או רובוטית מתוצרת ‪ ZF‬או באופן חריג גם‬ ‫אוטומטית פלנטרית מלאה מתוצרת אליסון‪ .‬ליורו קרגו מגוון אורכי שלדה‪ ,‬שלושה‬ ‫סוגי תא נהג לבחירה ובצד הבטיחותי מפרט מרשים מאוד כסטנדרט הכולל‬ ‫התראה לסטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית ובלימת חירום אוטונומית‪.‬‬

‫איווקו ‪ X WAY‬מיועדת לעבודות תשתית גם בתנאי שטח‪ .‬דגמי ה‪X WAY-‬‬ ‫מתאפיינים בשלדה מחוזקת ומוגבהת‪ ,‬אפשרות להפחתות טבוריות‪,‬‬ ‫שלושה או ארבעה סרנים עם היגוי כפול והנעה אקסטטית לגלגלים הקדמיים‪.‬‬ ‫דגמי ה‪ X WAY-‬מציעים תא נוסעים מאובזר ומפנק עם גובה המאפשר עמידה‪.‬‬ ‫לארץ מגיעים מנועים בארבע גרסאות הספק‪ ,‬עד הספק של ‪ 570‬כ"ס‪ ,‬המשודכים‬ ‫לתיבת הילוכים רובטית‪ .‬גרסאות ידניות וגרסאות הנעה נוספות כמו גם אופציה‬ ‫לגורר ציוד כבד עד ‪ 90‬טון ניתן לקבל בהזמנה מיוחדת‪.‬‬

‫איווקו יורו קרגו – מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬משאית שלדה‪,‬‬ ‫משאית תשתית ועבודה מוניציפלית‬ ‫יחיד‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 10-18‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 310-657‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 589-1162‬ס"מ‬ ‫‪ 200-280‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 4.5 ,‬ליטר‪,‬‬ ‫מנועים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ 6.7 ,‬ליטר‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 4.5‬ליטרים‪ 190 :‬כ"ס ב‪2500-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 680‬נ"מ ב‪1100-1600-‬‬ ‫סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 6.7‬ליטרים‪ 280 - 220 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2500-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 1000-800‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1200-2100-‬סל"ד‬

‫‪ 8‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 6‬או ‪ 12‬הילוכים או‬ ‫אוטומטית פלנטרית ‪ 5‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫אופציה לכריות אוויר מלפנים ומאחור‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫איווקו ‪ – X WAY‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬משאית תשתית‪,‬‬ ‫ראש גורר‬ ‫יחיד או תא שינה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 32-70‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 320-582‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 991—682‬ס"מ‬ ‫‪ 390-540‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים בנפחים ‪11.1‬‬ ‫מנועים‬ ‫ו‪ 12.9-‬ליטר ללא ‪EGR‬‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 11.1‬ליטרים‪ -420 460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2000-2150‬‬ ‫נ"מ ב‪ 870-1500-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.9‬ליטרים‪ 530-570 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ --1900‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪-2500 2300‬‬ ‫נ"מ ב‪ 900-1600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪6X4 ,8X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר‪ ,‬סרן‬ ‫אחורי מהוגה והפחתות‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪BS‬‬ ‫ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם מנוע‪,‬‬ ‫אינטרדר‬ ‫הידראולי ‪ZF‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התרעת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫אינטרנשיונל‬

‫‪internationaltrucks.com‬‬ ‫‪zoko.co.il/navistar-international‬‬

‫‪S WAY‬‬

‫‪MV‬‬

‫בשנת ‪ 2019‬חשפה איווקו את סדרת ‪ S WAY‬החדשה לחלוטין המיועדת‬ ‫להתחרות בקטגוריית המשקל כבד למרחקים ארוכים‪ ,‬עם תצורות שלדה או‬ ‫ראש גורר עד למשקל כולל של ‪ 82‬טון‪ .‬מלבד עיצוב מודרני ומרשים איווקו ‪S WAY‬‬ ‫מביאה איתה גם טכנולוגיה עדכנית ושלל מערכות עזר לנהג‪ ,‬כוללת תאורת ‪LED‬‬ ‫חזיתית מלאה ובקרת שיוט אדפטיבית הפועלת בשיתוף מערכת הניווט‪.‬‬ ‫תא הנהג ב‪ S WAY-‬חדש לחלוטין ובעל תכנון מודולרי עם שפע תאי אחסון‪ ,‬מקרר‬ ‫ולוח מחוונים דיגיטלי חדש‪ .‬היצע המנועים של איווקו ‪ S WAY‬כולל מנועי ‪11.1 ,8.7‬‬ ‫ו‪ 12.9-‬ליטר בהספקים של עד ‪ 530‬כ"ס עם תיבת הילוכים רובוטית בעלת ‪ 12‬יחסי‬ ‫העברה‪ .‬בנוסף וכחלק מהגישה הירוקה של איווקו‪ ,‬בשוקים מעבר לים ה‪S WAY-‬‬ ‫מוצעת עם מנועים העושים שימוש בגז טבעי‪.‬‬

‫סוס עבודה רב שימושי כמיטב המסורת האמריקאית‪ ,‬משאית במשקל קל‪-‬‬ ‫בינוני פשוטה וחסונה שמתאימה למגוון רחב מאוד של שימושים ‪ -‬מהובלה‬ ‫וחלוקה באזורים אורבניים‪ ,‬דרך גרירה ועבודות הנפה ועד פינוי פסולת‪.‬‬

‫איווקו ‪ – S WAY‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬ ‫יחיד או תא שינה בשלושה גבהים‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 26-32‬טון‪ 32-82 ,‬טון בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 380-670‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 607--1165‬ס"מ‬ ‫‪ 540-480‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים בנפחי ‪,8.7‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 11.1‬ו‪ 12.9-‬ליטר‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 8.7‬ליטרים‪ 360 :‬כ"ס ב‪2200-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 1650‬נ"מ ב‪1500--‬‬ ‫‪ 1200‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 11.1‬ליטרים‪ 420-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2000-2150‬‬ ‫נ"מ ב‪ 870-1450-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.9‬ליטרים‪ 530 :‬כ"ס ב‪1900-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2300‬נ"מ ב‪900-1500-‬‬ ‫סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫אופציה לכריות אוויר‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪,EBD-‬‬

‫אינטרנשיונל סדרה ‪ - MV‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪-‬בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬משאית חלוקה‪ ,‬גרר‪,‬‬ ‫עבודות מוניציפליות‬ ‫תא רגיל‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 9-24‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫בלם מנוע‪,‬‬ ‫אינטרדר‬ ‫הידרואלי ‪ZF‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מרחק סרנים‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התרעת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 6.7.‬ליטרים‬ ‫מנועים‬ ‫ו‪ 8.9 -‬ליטרים‬

‫‪ 325-790‬ס"מ‬ ‫‪ 150-530‬ליטר‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 6.7‬ליטרים‪ 200-325 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 700-1016‬נ"מ‬ ‫מנוע ‪ 8.9‬ליטרים‪ 260-360 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1166-1560‬נ"מ‬

‫תצורת הינע‬

‫‪6X4, 4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6-10‬הילוכים‪ ,‬רובוטית עם‬ ‫‪ 10‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית פלנטרית עם‬ ‫‪ 6-5‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫קפיצי סליל או עלים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫אופציה למתלי אוויר בסרן האחורי‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ ,ABS‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪,‬‬ ‫התראת רכבים בשטח המת‪ ,‬אופציה‬ ‫לבלימת חירום אוטונומית‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪9 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אינטרנשיונל‬

‫‪HV‬‬

‫‪LT‬‬

‫סדרת ‪ HV‬במשקל בינוני מותאמת לשלל עבודות תשתית ובנייה עם שלדה‬ ‫קשוחה‪ ,‬מרווח גחון מכובד‪ ,‬מערכת חשמל חזקה לאביזרי עזר ומנועים‬ ‫בהספקים של עד ‪ 475‬כ"ס‪.‬‬

‫ראש גורר במשקל כבד עבור משימות תובלה לטווחים ארוכים שמציע‬ ‫עיצוב מודרני למדי תוך שמירה על מאפיינים אמריקאים קלאסיים‪.‬‬ ‫ה‪ LT-‬מגיע לארץ בתצורה של משקל כולל של ‪ 50‬טון ועם מנועים מתוצרת עצמית‬ ‫או ‪ Cummins‬בנפחים שבין ‪ 12‬ל‪ 15-‬ליטרים ואופציות לתיבת הילוכים ידנית או‬ ‫אוטומטית רובוטית‪.‬‬ ‫כמקובל במשאיות הגדולות מארץ הדוד סם גם את ה‪ LT-‬ניתן לקבל עם מגוון‬ ‫תאי שינה גדולים במיוחד לעבודות חוצות יבשות ושלל אבזור ופינוקים בסטנדרט‬ ‫אמריקאי‪.‬‬

‫אינטרנשיונל סדרה ‪ - HV‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6-15‬הילוכים‪ ,‬רובוטית עם‬ ‫‪ 10-18‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית פלנטרית‬ ‫עם ‪ 6‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫מתלה אוויר בסרן האחורי‬

‫משאית שלדה‪ ,‬תשתיות‪ ,‬רמסע‪ ,‬בטון‬ ‫תא רגיל‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 33.5-22.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 8.3‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 271-864‬ס"מ‬ ‫‪ 150-450‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ 6.7,‬ליטרים‪,‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 8.9‬ליטרים ו‪ 12.4-‬ליטרים‪.‬‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4x4 ,4X2 ,6X6 ,8X6 ,6X4‬‬

‫מנוע ‪ 6.7‬ליטרים‪ 200-360 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1085‬נ"מ‬ ‫מנוע ‪ 8.9‬ליטרים‪ 260-450 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1695‬נ"מ‬ ‫מנוע ‪ 12.4‬ליטרים‪ 370-475 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1830-2300‬נ"מ‬

‫‪ 10‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,ABS ,‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ ,ABS‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫איטרנשיונל סדרה ‪ – LT‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל‪ ,‬תא שינה רגיל או מאורך‬ ‫עם גג מוגבה‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 50‬טון‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 8.3‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 541‬ס"מ‬ ‫‪ 757‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים ‪12.7 ,12.4‬‬ ‫מנועים‬ ‫ו‪ 14.9 -‬ליטרים‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 12.4‬ליטרים‪ 400-515 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1960-2500‬נ"מ‬ ‫מנוע ‪ 12.7‬ליטרים‪ 400-515 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1950-2500‬נ"מ‬ ‫מנוע ‪ 15‬ליטרים‪ 400-565 :‬כ"ס‪,‬‬ ‫מומנט ‪ 1950-2780‬נ"מ‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 10-18‬הילוכים‪ ,‬רובוטית עם‬ ‫‪ 10-18‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫מתלה אוויר בסרן האחורי‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,ABS ,‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ ,ABS‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪,‬‬ ‫בלימת חירום אוטונמית‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫הדור הבא של משאיות העתיד‬ ‫עכשיו בישראל!‬

‫סטנדרטים חדשים‬

‫חווית נהיגה‬

‫סדרת משאיות היוקרה ‪ XG, +XG‬ו‪XF-‬‬ ‫מציבה סטנדרטים חדשים‬ ‫בכל פרמטר אפשרי‬

‫בואו להתרגש מחוויית נהיגה מעולם אחר‪.‬‬ ‫כזו שמגשימה את כל מה שאי פעם חלמתם‬ ‫עליו ומובילה אתכם אל עבר העתיד‪.‬‬

‫‪1-800-717-111‬‬

‫‪www.daf.co.il‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪11 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את נבחרת‬ ‫המשאיות של איסוזו‬ ‫לשנת ‪2023‬‬

‫יבואן ‪UTI‬‬ ‫דגמים סומו סדרה ‪ 6.5 N‬ו‪7.5-‬‬ ‫טון סומו סדרה ‪ F‬לבעלי רישיון‬ ‫‪ C1‬סומו סדרה ‪ F‬מעל ‪ 12‬טון‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫‪ 12‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫א‬

‫יסוזו החלה את דרכה בשנת ‪ 1916‬כחטיבת‬ ‫הרכב של הקונצרן התעשייתי היפני ‪IHI‬‬ ‫והייתה מיצרניות הרכב הראשונות בארץ‬ ‫השמש העולה‪.‬‬ ‫היצע הדגמים כלל בתחילה מכוניות נוסעים‬ ‫ובהמשך התרחב לתחום המשאיות‪ .‬בשנת ‪1937‬‬ ‫החטיבה הפכה למותג עצמאי אשר זכתה לשם‬ ‫"איסוזו" על שם נהר איסוזו הזורם ליד טוקיו‪ ,‬מקום‬ ‫מושבה של החברה‪.‬‬ ‫לצד ייצור כלי רכב מסחריים‪ ,‬במשך לא מעט‬ ‫עשורים היו לאיסוזו נוכחות והצלחה לא מבוטלת‬ ‫גם בתחום הרכבים הפרטיים ורכבי פנאי‪-‬שטח‬ ‫במיוחד‪ ,‬אך לפני כעשור וחצי בחברה החליטו לזנוח‬ ‫את התחום ולהתמקד בכלי רכב מסחריים‪ ,‬טנדרים‬ ‫ומשאיות‪.‬‬

‫היצע הדגמים של איסוזו כולל מגוון גדול של‬ ‫משאיות עם מנועים בפיתוח עצמי‪ ,‬ממשאיות חלוקה‬ ‫עירוניות ועד לראשי גורר במשקלים כבדים‪.‬‬ ‫איסוזו היא אחת המובילות הטכנולוגיות בתחום‬ ‫מנועי הדיזל‪ ,‬אך מפתחת טכנולוגיות הנעה נוספות‬ ‫לשימוש במשאיות בהן מנועים הפועלים על גז טבעי‬ ‫ויחידות הנעה דיזל‪-‬היברידיות ושוקדת גם על פיתוח‬ ‫יחידות הנעת תא דלק מימני‪.‬‬ ‫לאיסוזו יש שיתופי פעולה עם יצרניות שונות‬ ‫ברכבי העולם‪ ,‬כששיתוף הפעולה הגדול ביותר‬ ‫שלה הוא עם ג'נרל מוטורס האמריקאית שבעבר גם‬ ‫החזיקה במניות החברה‪ .‬עד היום איסוזו מספקת‬ ‫מנועי דיזל עבור רכבי ג'נרל מוטורס ומשאיות איסוזו‬ ‫נמכרות בארה"ב ובשוקי צפון אמריקה תחת המותג‬ ‫שברולט‪.‬‬ ‫איסוזו היא יצרנית המשאיות הגדולה ביפן‪ .‬בנוסף‪,‬‬ ‫מייצרת איסוזו גם אוטובוסים ומנועי דיזל לכלי רכב‪,‬‬ ‫לכלים ימיים ולשימוש תעשייתי‪.‬‬

‫משאיות איסוזו משוקות בישראל מאז שנת ‪1994‬‬

‫על ידי יוניברסל משאיות (‪ ,)UTI‬מבית קבוצת ‪UMI‬‬ ‫יבואנית מותגי ג'נרל מוטורס‪.‬‬ ‫בישראל מתמקדת איסוזו בשוק המשאיות הקלות‬ ‫ומשאיות החלוקה עד משקל של ‪ 14‬טון עם דגמי‬ ‫סדרות ‪ F‬ו‪ ,N-‬המכונים במחוזותנו "סומו" – שם שניתן‬ ‫להן עם תחילת שיווקן בארץ על שם הספורט היפני‬ ‫במשקל כבד והמשך ישיר לשם "איפון" שניתן בארץ‬ ‫לטנדר פאסטר של החברה שהושק בארץ זמן קצר‬ ‫אחרי שיעל ארד זכתה במדליה אולימפית ראשונה‬ ‫לישראל בתחום הג'ודו באולימפיאדת ברצלונה ‪.1992‬‬ ‫בדומה לסגמנט הטנדרים בו ה‪ ,DMAX-‬מחליפו של‬ ‫האיפון‪ ,‬זוכה למעמד מיוחד במחוזותינו‪ ,‬גם בתחום‬ ‫המשאיות הקלות איסוזו מחזיקה בנתח שוק גדול‬ ‫במיוחד ומובילה את המכירות בקטגוריות אלו כבר‬ ‫קרוב לשלושה עשורים‪.‬‬ ‫‪ UTI‬היבואנית מציעה ללקוחותיה מגוון מסלולי‬ ‫רכישה למשאיות‪ ,‬כולל אפשרות לליסינג תפעולי‬ ‫והשכרה (כולל משאיות קירור)‪ ,‬מסלולי טרייד אין‬ ‫ומכירת משאיות יד שנייה‪.‬‬ ‫מערך השירות כולל את רשת המוסכים הגדולה‬ ‫בישראל עם למעלה מ‪ 20-‬מרכזי שירות‪ .‬למשאיות‬ ‫איסוזו אחריות של שנתיים עם אופציה לרכישת‬ ‫חבילת אחריות מורחבת ל‪ 4-‬שנים או עד ‪ 250‬אלף‬ ‫■‬ ‫ק"מ ‪.‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪13 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫איסוזו‬

‫סדרה ‪ 6.5-7.5 N‬טון‬

‫לאיסוזו מסורת ארוכה בתחום משאיות החלוקות הקלות עם סדרה ‪N‬‬ ‫(המכונה בישראל גם בשם המסחרי "סומו") הפופולרית שהוצגה לראשונה‬ ‫בשנת ‪ .1959‬כיום הדור השישי של סדרה ‪ N‬המשווקת בישראל הוא הנמכר ביותר‬ ‫בעשור האחרון מבין משאיות החלוקה עד משקל של ‪ 10‬טון‪.‬‬ ‫איסוזו סדרה ‪ N‬מוצעת בישראל בשתי רמות של משקל כולל‪ 6.5 :‬ו‪ 7.5-‬טון עם‬ ‫מנועי טורבו דיזל בנפח ‪ 3.0‬ו‪ 5.2-‬ליטר בהתאמה‪ .‬מלבד מספר אופציות אורך‬ ‫שלדה ובסיס גלגלים סדרה ‪ N‬מציעה גם אופציה ייחודית לתא צוות המאפשר‬ ‫הסעת ‪ 5‬נוסעים בנוסף לנהג‪ .‬אופציה מעניינת נוספת וחשובה עבור משימות‬ ‫החלוקה העירונית היא תיבת הילוכים רובוטית נטולת מצמד‪.‬‬

‫סדרה ‪ 7.5 - N‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ N‬מפרט טכני ‪ 7.5 -‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 190‬כ"ס ב‪ 2,600-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 513‬נ"מ ב‪ 1,600-2,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫לרובוטית‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 3.2-2.8‬טון‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 381.5 ,336.5‬או ‪ 447.5‬ס"מ‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 3.0 ,‬ליטר‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 827 649-‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה דיסקים מאווררים‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪EBD-‬‬

‫הספק‬

‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 2,800-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 375‬קג"מ ב‪ 1,600-2,800-‬סל"ד‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 100‬ליטר‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫תיבה רובוטית עם ממיר מומנט‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 2.5-2.8‬טון‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 384.5 ,339.5‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 726 ,654‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה דיסקים מאווררים‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 100‬ליטר‬

‫סדרה ‪ 6.5 - N‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ N‬מפרט טכני ‪ 6.5 -‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‪:‬‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 6.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 14‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 7.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬זוג כריות אוויר‬

‫‪Universal Trucks Israel‬‬

‫הכל כדי שתוביל!‬

‫‪*8841‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪15 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫איסוזו‬

‫סדרה ‪ 10-14 F‬טון‬

‫הדור החמישי של משאיות איסוזו סדרה ‪( F‬שגם היא מוכרת במחוזותינו‬ ‫תחת השם "סומו") הוצג בשנת ‪ 2007‬ומאז זוכה להצלחה גדולה‪ ,‬עם שליטה‬ ‫מקומית כמעט ללא עוררין בשוק משאיות החלוקה במשקל עד ‪ 14‬טון‪.‬‬ ‫את סדרה ‪ F‬ניתן לקבל בארבע גרסאות משקל כולל בין ‪ 10‬ל‪ 14-‬טון‪ ,‬שלכל תצורה‬ ‫אפשרות לארבעה מרחקי סרנים‪.‬‬ ‫בנוסף לתצורת שלדה וארגז סגור ניתן לקבל את סדרה ‪ F‬גם בתצורה של ארגז‬ ‫מטען פתוח‪ .‬לישראל מגיעה סדרה ‪ F‬של איסוזו בתצורת הנעה ‪ 2X4‬ועם מנוע‬ ‫‪ 5.2‬ליטר בעל ארבעה צילינדרים בשתי רמות הספק‪ ,‬אך בעולם איסוזו מציעה גם‬ ‫גרסת ‪ 6X6‬לשימוש בתנאי שטח קשים ואופציה למנוע שישה צילינדרים‪ .‬בדומה‬ ‫לסדרה ‪ ,N‬גם את סדרה ‪ F‬ניתן לקבל עם תיבת הילוכים רובוטית‪.‬‬

‫סדרה ‪ 10 - F‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ F‬מפרט טכני ‪ 10 -‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 240‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 765‬נ"מ ב‪ 1,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים סינכרוניים‬ ‫או רובוטית עם בורר הילוכים רציף‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 3.6-3.7‬טון‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 499 ,466 ,406‬או ‪ 532‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 968 766-‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה תופים עם תגבור אוויר‪/‬הידראולי‪,‬‬ ‫מערכות ‪ ABS‬ו‪EBD-‬‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 140‬ליטר‬

‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 10‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 16‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫בקרת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ 2 ,‬כריות אוויר‬

‫סדרה ‪ 11 - F‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ F‬מפרט טכני ‪ 11 -‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 240‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 765‬נ"מ ב‪ 1,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים סינכרוניים‬ ‫או רובוטית עם בורר הילוכים רציף‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 3.6-3.7‬טון‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 406-532‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 968 ,915 ,814‬או ‪ 1006‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה תופים עם תגבור אוויר מלא‪ ,‬מערכות‬ ‫‪ ABS‬ו‪EBD-‬‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 140‬ליטר‬

‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 11‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬זוג כריות אוויר‬

‫סדרה ‪ 12-14 F + Air F‬טון‬

‫סדרה ‪ 13.5 - F + Air F‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ F + Air F‬מפרט טכני – ‪ 13.5‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 13.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 4.2-4.5‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 436-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 814-1077‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 140‬ליטר‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 240‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 765‬נ"מ ב‪ 1,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים סינכרוניים‬ ‫או רובוטית עם בורר הילוכים רציף‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬ ‫אופציה למתלי אוויר אחוריים עם ‪4‬‬ ‫כריות ואפשרות לכיוון גובה‬

‫מערכת בלימה תופים עם תגבור אוויר מלא‪ ,‬מערכות‬ ‫‪ ABS‬ו‪EBD-‬‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור‪ ,‬זוג‬ ‫כריות אוויר‬

‫סדרה ‪ 12 - F + Air F‬טון‬ ‫איסוזו סדרה ‪ F + F-Air‬מפרט טכני ‪ 12 -‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫סדרה ‪ 14 - F + Air F‬טון‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬

‫הספק‬

‫‪ 240‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‬

‫יחיד‬

‫מומנט‬

‫‪ 765‬נ"מ ב‪ 1,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים סינכרוניים‬ ‫או רובוטית עם בורר הילוכים רציף‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬ ‫אופציה למתלי אוויר אחוריים עם ‪4‬‬ ‫כריות ואפשרות לכיוון גובה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 14‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 12‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 4-4.1‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 436-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 814-1077‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 140‬ליטר‬

‫מערכת בלימה תופים עם תגבור אוויר מלא‪ ,‬מערכות‬ ‫‪ ABS‬ו‪EBD-‬‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור‪ ,‬זוג‬ ‫כריות אוויר‬

‫איסוזו סדרה ‪ F + Air F‬מפרט טכני – ‪ 14‬טון‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 4.2-4.5‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 436-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 814-1077‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬

‫‪ 140‬ליטר‬

‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.2 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 240‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‬

‫מומנט‬

‫‪ 765‬נ"מ ב‪ 1,600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים סינכרוניים‬ ‫או רובוטית עם בורר הילוכים רציף‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי צף‪ ,‬חישוק כפול‬ ‫אופציה למתלי אוויר אחוריים עם ‪4‬‬ ‫כריות ואפשרות לכיוון גובה‬

‫מערכת בלימה תופים עם תגבור אוויר מלא‪ ,‬מערכות‬ ‫‪ ABS‬ו‪EBD-‬‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬בקרת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור‪ ,‬זוג‬ ‫כריות אוויר‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪17 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את נבחרת המשאיות‬ ‫של ג'יי‪.‬איי‪.‬סי לשנת ‪2023‬‬ ‫ש‬

‫יווקן של המשאיות של ‪ JAC‬החל בישראל‬ ‫לפני ‪ 5‬שנים‪ ,‬עם זאת מדובר במותג רכב‬ ‫ותיק למדי שהחל את דרכו בסין לפני קרוב‬ ‫ל‪ 60-‬שנה ונחשב היום לאחד מיצרני הכלים‬ ‫המסחריים הגדולים ברפובליקה העממית‪.‬‬ ‫ב‪ 15-‬השנים האחרונות התרחבה‪ JAC‬לתחום‬ ‫הרכבים הפרטיים עם מגוון דגמי סדאן וקרוסאובר‬ ‫ובשנת ‪ 2021‬כלל מכירות המותג (פרטיות ‪ +‬אוטובסים‬ ‫ומשאיות) עלה על חצי מיליון כלי רכב‪.‬‬ ‫במקביל לתחילת הפתיחה של סין למערב‪,‬‬ ‫‪ JAC‬החלה לפתח כלים מתקדמים יותר בפיתוח‬ ‫עצמאי מלא בהשראת טרנדים מהעולם וכך למשל‬ ‫בשנות ה‪ 90-‬הביאה את בשורת המשאיות הקלות‬ ‫לרפובליקה העממית‪ .‬בתחילת המילניום ‪ JAC‬החלה‬ ‫להיסחר בבורסה בשנחאי וכסף שזרם ממשקיעים‬ ‫תרם להתפתחות מהירה לכיוונים רבים כמו תחום‬ ‫המיניוואנים וליין שלם של משאיות מתקדמות‬ ‫במשקל כבד‪ ,‬בינוני וקל‪.‬‬ ‫במקביל ‪ JAC‬חנכה מרכזי עיצוב‪ ,‬מחקר ופיתוח‬ ‫באיטליה וביפן וחתמה על הסכמי שיתוף פעולה‬

‫‪ 18‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫ופתיחות לצרכי הלקוחות‪.‬‬ ‫ומיזמים משותפים עם שחקנים מובילים בתחום‬ ‫האוטומוטיבי ‪ -‬בתחילת הדרך עם יונדאי ובהמשך‬ ‫משאיות מותג ‪ JAC‬מייבאות לישראל על ידי חברת‬ ‫עם קונצרן פולקסווגן שעימו אף השיקה מותג חדש‬ ‫צ'יינה מוטורס‪ ,‬אחת החברות הוותיקות בארץ‬ ‫בשם ‪.sol‬‬ ‫בתחום הייבוא האוטומוטיבי מסין‪ ,‬המתמחה בתחום‬ ‫האוטובוסים‪ ,‬כלי צמ"ה‪ ,‬מסחריות‪ ,‬משאיות ובשנים‬ ‫יצרנית הרכב הסינית אף חתומה על יותר מעשרת‬ ‫האחרונות גם רכבים חשמליים‪.‬‬ ‫אלפי פטנטים רשומים שונים בתחום המוטורי ומנועים‬ ‫בין היתר‪ ,‬מעבר לזיכיון לייבוא משאיות ‪ ,JAC‬צ'יינה‬ ‫שפותחו על ידה הופיעו מספר פעמים בדירוג עשרת‬ ‫מוטורס מייבאת לארץ את האוטובוסים של ‪YUTONG‬‬ ‫המנועים הטובים בסין‪.‬‬ ‫שזכו להצלחה גדולה בישראל‪ ,‬את מותג האוטובוסים‬ ‫החברה גם משקיעה משאבים רבים באנרגיות‬ ‫‪ ,WISDOM‬ציוד מכני הנדסי של ‪ Hidromek‬ורכבים‬ ‫מתחדשות ועד ‪ 2020‬עלו על הכבישים יותר מ‪160-‬‬ ‫חשמליים של מותג ‪ MAXUS‬מבית ‪.SAIC‬‬ ‫אלף כלי רכב ידידותיים לסביבה בגדלים שונים ואלה‬ ‫בצ'יינה מוטורס מתגאים ביחסים ארוכי השנים‬ ‫צברו כבר מעל ל‪ 3.2-‬מיליארד קילומטרים‪.‬‬ ‫שלהם בסין ומציינים כי נציגים מטעמם נמצאים דרך‬ ‫על מנת לפרוץ ב‪ 80-‬שווקים בינלאומיים בהם‬ ‫קבע ברפובליקה העממית‪ ,‬עוקבים ומפקחים מקרוב‬ ‫המותג נמכר וליישר קו עם המותגים המובילים‬ ‫על תהליך הייצור של הכלים המיועדים לארץ‪.‬‬ ‫בעולם‪ JAC ,‬החליטה לשלב בכלי הרכב מתוצרתה‬ ‫טכנולוגיות וחלקים של יצרנית הגירים אליסון‬ ‫בישראל יש ליבואנית הסכמי שיתוף פעולה עם‬ ‫ויצרנית מנועי הדיזל ‪ Cummins‬הנחשבים הטובים‬ ‫מוסכים מורשים בפריסה ארצית שעובדיהם עברו‬ ‫בתחומם ובכך להעניק למשאיות המותג יתרונות על‬ ‫הכשרה ייחודית ומסוגלים לתת מענה מיידי בעזרת‬ ‫פני מותגי משאיות בעלי ותק ושם בשווקיהמערב‪,‬‬ ‫ניידות שירות בכל פינה בארץ‪ 24 ,‬שעות ביממה‪.‬‬ ‫בשילוב בין התמקדות באיכות‪ ,‬תמחור אטרקטיבי‬ ‫■‬ ‫‬

‫יבואן צ'יינה מוטורס‬ ‫דגמים ‪N90 N85 N75‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪19 2023‬‬

‫צילום‪ :‬רונן טופלברג | צולם באירוע קונטי‬

‫מכוניות זה‬ ‫השטח שלנו‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים‬ ‫של אתר השטח‬

‫בכבישים המפותלים והנידחים‬ ‫הכי מיוחדים שיש בארץ‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים הכוללים הדרכה‬ ‫לנהיגה מהירה ובטוחה יותר‬

‫חוויה מיוחדת עם המון אדרנלין!‬

‫‪ 20‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ג'יי‪.‬איי‪.‬סי‬

‫‪N75/N85/N90‬‬

‫סדרה ‪ N‬של ‪ JAC‬היא הסדרה למשאיות קלות של היצרנית הסינית ובעולם‬ ‫היא מוצעת במגוון רחב של משקלים שבין ‪ 3.5‬ל‪ 14-‬טון‪ .‬לישראל מיובאת ‪JAC‬‬ ‫על ידי חברת צ'יינה מוטורס המתרכזת בשלב בזה במשאיות סדרה ‪ N‬במשקלים‬ ‫כוללים של ‪ 8.5 ,7.5‬ו‪ 9-‬טון בתצורה המיועדת לשוק משאיות החלוקה העירוניות‪.‬‬ ‫המשאיות מגיעות עם מנוע מתוצרת ענקית מנועי הדיזל ‪ Cummins‬ובשידוך לתיבת‬ ‫הילוכים ידנית‪ .‬החל משנת הדגם ‪ 2023‬משאיות ‪ JAC‬יוצעו גם עם אופציה לתיבת‬ ‫הילוכים אוטומטית פלנטרית (בניגוד לרובוטית אצל מרבית המתחרים) מתוצרת‬ ‫אליסון‪ .‬כמו כן‪ ,‬הגרסה העדכנית מגיעה עם מערכת מולטימדיה בצורת טאבלט עם‬ ‫קישריות מלאה לאנדרואיד אוטו ולאפל קאר פליי‪ .‬מערך הבטיחות כולל בלימת‬ ‫חירום אוטונמית ושמירה על נתיב הנסיעה‪.‬‬

‫‪JAC N75/N85/N90‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬

‫תצורת‬

‫הינע‪2X4 :‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית ‪ 6‬שישה הילוכים‪ ,‬אוטומטית‬ ‫מלאה ‪ -‬תיבה פלנטרית מתוצרת‬ ‫אליסון‪.‬‬ ‫סרן אחורי עם חישוק כפול‬

‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬משאית שלדה‬

‫תא נהג‪ :‬יחיד‬

‫תא יחיד רגיל או מונמך עם אופציה‬ ‫לתא שינה‪ ,‬תא שינה מורחב ותא צוות‬

‫סרנים‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 8.5 ,7.5‬ו‪ 9-‬טון‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 2.8‬טון‬

‫מערכת בלימה דיסקים קדימה ואחור ‪ -‬תגבור אוויר‪,‬‬ ‫מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬מערכת בלם‬ ‫פלטה על מגדש הטורבו‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 384-447‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 606-788‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 4.0 ,‬ליטר‬ ‫מנוע‬ ‫מתוצרת קאמינס ללא ‪ EGR‬בתקן‬ ‫יורו ‪6‬‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 130-200‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪170‬כ"ס ב‪ 2,400-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪600‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1100-1800-‬סל"ד‬

‫בקרת משיכה‪ ,‬התראת התנגשות‬ ‫וסטייה מנתיב כולל בלימת חירום‬ ‫אוטונומית ושמירה אקטיבית על נתיב‬ ‫הנסיעה‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור‪2 ,‬‬ ‫כריות אוויר‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫עידן חדש‬

‫של משאיות‬

‫‬ ‫‬

‫דגמי ‪ JAC‬החדשים‬ ‫מתקדמים‪ .‬חזקים‪ .‬בטוחים‪.‬‬

‫משקלים שונים‪:‬‬ ‫‪ 9 | 8.5 | 7.5‬טון‬

‫סביבת נהג‬ ‫משודרגת‬

‫‪chinamotors.co.il‬‬ ‫העמל ‪ ,10‬פארק תעשיות אפק‪ ,‬ראש העין‬

‫מערכת מולטימדיה‬ ‫מתקדמת‬

‫מנוע ‪CUMMINS‬‬ ‫‪ 170‬כ"ס חסכוני‬ ‫בדלק‬

‫‪*6891‬‬

‫מערכת בטיחות‬ ‫למניעת התנגשות‬ ‫וסטייה מנתיב‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪21 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את נבחרת‬ ‫המשאיות של‬ ‫דאף לשנת ‪2023‬‬ ‫‪ 22‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫ד‬

‫אף נוסדה נוסדה לפני כ‪ 95-‬שנים בהולנד‪.‬‬ ‫בתחילת הדרך החברה עסקה בעיקר בייצור‬ ‫נגררים ופיתוחים שונים לתחום ההובלה‪:‬‬ ‫הוספת סרנים למשאיות קיימות לטובת שיפור‬ ‫העבירות‪ ,‬המצאת המחבר המרכזי לנגרר תומך שעל‬ ‫בסיסו עד היום בנויים חיבורי ראש גורר וכיוב'‪.‬‬ ‫בדאף אפילו הספיקו לפתח טנק לקראת מלחמת‬ ‫העולם השנייה‪ ,‬אך הולנד נכבשה ע"י גרמניה לפני‬ ‫שזה הגיע לייצור סדרתי‪.‬‬ ‫אחרי המלחמה דאף עברה לייצור מלא של משאיות‬ ‫במקביל לייצור של כלי רכב פרטיים‪ ,‬ולמרות היותה‬ ‫יצרנית קטנה יחסית באותה ההתקופה היא יישמה‬ ‫בכלי הרכב שלה חידושים טכנולוגיים כמו גיר רציף‬ ‫ראשון מסוגו במכוניות הנוסעים‪ ,‬קבינה מודולרית‬ ‫היושבת מעל המנוע במשאיות‪ ,‬תא שינה ראשון‬ ‫במשאית אירופאית ושדרוג מנועי דיזל עם מצנן ביניים‬ ‫"אינטרקולר" ששיפר משמעותית את יעילותם‪.‬‬ ‫באמצע שנות ה‪ 70-‬של המאה ה‪ ,20-‬דאף החליטה‬ ‫ללעזוב את תחום הרכב הפרטי ולהתמקד במשאיות‪.‬‬ ‫מפעל הרכב והטכנולוגיה שלה נמכרו לוולוו ולאחר‬ ‫מכן למיצובישי וכיום מורכבות בו מכוניות מתוצרת‬ ‫מותג מיני שבבעלות ב‪.‬מ‪.‬וו‪.‬‬

‫בשנת ‪ 1987‬דאף התמזגה עם יצרנית המשאיות‬ ‫הבריטית "ליילנד" ומאז משווקות משאיות דאף‬ ‫בבריטניה תחת השם ליילנד‪ .‬באותה שנה הציגה את‬ ‫סדרת המשאיות הכבדות ‪ 95‬שזכתה בתואר משאית‬ ‫השנה באירופה ותהפוך בהמשך לסדרת ‪ XF‬המוכרת‬ ‫כמשאית הדגל של החברה‪ .‬כחלק מהמיתוג של דאף‬ ‫כיצרנית "שונה" וייחודית‪ ,‬השקיעה החברה לא מעט‬ ‫גם בספורט המוטורי ומשאיות דאף השתתפו לאורך‬ ‫השנים בהצלחה במרוצי ראלי ובראשם בראלי דקאר‬ ‫המפרך‪.‬‬ ‫כיום נמצאת דאף בבעלות חברת ‪PACCAR‬‬ ‫האמריקאית המחזיקה גם ביצרניות המשאיות‬ ‫קנוורת' ופיטרבילט‪ ,‬עם זאת משאיות דאף מתוכננות‬ ‫עבור השוק האירופאי ובהתאם לכך שמות דגש‬ ‫על עיצוב מודרני ושימוש בטכנולוגיות מתקדמות‬ ‫ואיכויות נסיעה ברמה הגבוהה ביותר‪.‬‬ ‫כיום היצע הדגמים של דאף כולל ארבע סדרות‪:‬‬ ‫‪ LF‬למשימות עירוניות ומשקלים קלים‪ CF ,‬למשקלים‬ ‫בינוניים ו‪ XF-‬למשקלים כבדים ולפני מספר חודשים‬ ‫הושקה סדרה ‪ XD‬החדשה במשקל בינוני‪.‬‬ ‫משאיות דאף עושות שימוש במנועים מתוצרת‬ ‫פאקאר ול‪ XD-‬החדשה יש גם גרסה חשמלית מלאה‬

‫עם טווח מאוד מרשים של ‪ 500‬קילומטרים בין טעינות‪.‬‬ ‫דאף מייצרת את משאיותיה בשלושה מפעלים‬ ‫מרכזיים באירופה (בהולנד‪ ,‬בבלגיה ובבריטניה)‬ ‫ומקיימת גם פעילות ביבשות אחרות בשני מפעלים ‪-‬‬ ‫בטייוואן שבאסיה ובברזיל שבדרום אמריקה‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2021‬דאף ייצרה יותר מ‪ 60-‬אלף משאיות‬ ‫ובין היתר הובילה את נתוני המכירות בחלק‬ ‫מהסגמנטים בשוקים בהולנד‪ ,‬בריטניה‪ ,‬פולין‪ ,‬הונגריה‪,‬‬ ‫בולגריה‪ ,‬פורטוגל וגם ישראל‪.‬‬ ‫משאיות דאף מיובאות לישראל על ידי חברת‬ ‫"תשתית"‪ ,‬חברת‪-‬בת של "תעבורה" שהיא הקבוצה‬ ‫הגדולה ביותר בתחום התובלה והלוגיסטיקה בישראל‪.‬‬ ‫חברת "תשתית" משווקת גם את משאיות קנוורת'‪,‬‬ ‫טטרה ומשאיות אושקוש המיועדות לשימושים‬ ‫צבאיים ומציעה פריסה של ‪ 3‬מוסכי בבעלות מלאה‬ ‫ועוד ‪ 14‬מוסכים מורשים בכיסוי ארצי‪ ,‬שיחד עם‬ ‫מוקד שירות ‪ 24/7‬מספקים מענה מקיף ללקוחות‬ ‫ולבעלי משאיות דאף‪.‬‬ ‫בנוסף מציעה חברת "תשתית" חבילת מוצרים‬ ‫משלימים הכוללת שירות טרייד‪-‬אין ומכירות יד שנייה‪,‬‬ ‫חבילות מימון‪ ,‬שירותי אחזקה וכן את מערך הליסינג‬ ‫■‬ ‫התפעולי הגדול בישראל לרכבי משא‪.‬‬

‫יבואן תשתית‬ ‫דגמים ‪XD CF XF‬‬

‫‪LF‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪23 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫דאף‬

‫‪LF‬‬

‫‪CF‬‬

‫סדרת המשאיות הקלה של דאף מספקת פתרון למגוון משימות תובלה‬ ‫וחלוקה עירונית ומוצעת גם כראש גורר קל ובגרסת שלדה מוגבהת‬ ‫לעבודות תשתית קלות‪.‬‬ ‫דאף ‪ LF‬מוצעת בטווח משקלים שבין ‪ 7.5‬ל‪ 19-‬טון והיצע המנועים שלה כולל‬ ‫מנועים מתוצרת פאקאר‪ ,‬חברת האם של דאף וקנוורת'‪ ,‬בנפחים קומפקטים‬ ‫יחסית של ‪ 4.5 ,3.8‬ו‪ 6.7-‬ליטר עם אפשרות בחירה בין תיבות הילוכים ידניות או‬ ‫רובוטיות מתוצרת ‪ ZF‬או אוטומטית מתוצרת אליסון‪.‬‬ ‫בנוסף החלה דאף להציע לפני מספר שנים גם גרסה מונעת חשמל של ה‪ LF-‬עם‬ ‫טווח נסיעה מרבי של כ‪ 220-‬ק"מ‪ .‬דאף מתגאה כי ניתן לקבל את סדרה ‪ LF‬ב‪60-‬‬ ‫שילובים של אורכי שלדה ובסיס גלגלים המאפשרים התאמה כמעט לכל סוג ייעוד‬ ‫ומשימה‪.‬‬

‫בשנת ‪ 2017‬חשפה דאף דור שני וחדש לגמרי לסדרת המשאיות האמצעית‬ ‫שלה הנקראת ‪ CF‬וזו זכתה בתואר "משאית השנה ‪ ."2018‬דאף ‪ CF‬היא‬ ‫סדרת משאיות ורסטילית במיוחד המכסה טווח משקל כולל עצמי שבין ‪ 19‬עד ‪44‬‬ ‫טון או עד ‪ 78‬טון בתצורות הגרירה‪ .‬את סדרה ‪ CF‬ניתן לקבל בתצורות של ראש‬ ‫גורר או משאית שלדה עם ‪ 2‬עד ‪ 4‬סרנים‪ .‬בנוסף קיימת אפשרות לקבל גם תצורה‬ ‫לעבודה שטח עם שלדה מוגבהת ונעילות דיפרנציאל‪ ,‬אך ללא הנעה כפולה‪.‬היצע‬ ‫המנועים כולל מנועי פאקאר מדגמי ‪ PX7 ,MX11‬או ‪ MX13‬בטווח הספק שבין ‪234‬‬ ‫ל‪ 530-‬כ"ס‪ .‬בנוסף מוצעת גרסה היברידית עם הספק משולב מרשים של ‪ 550‬כ"ס‬ ‫וגם גרסה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה מרבי של ‪ 200‬ק"מ‪ .‬תיבות ההילוכים‬ ‫הידניות והרובוטיות הן מתוצרת ‪ ,ZF‬כשבאופן לא שגרתי במשקלים אלה ישנה גם‬ ‫אופציה לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית מתוצרת אליסון‪.‬‬ ‫דאף מתגאה כי ניתן לקבל את סדרה ‪ LF‬ב‪ 60-‬שילובים של אורכי שלדה ובסיס‬ ‫גלגלים המאפשרים התאמה כמעט לכל סוג ייעוד ומשימה‪.‬‬

‫דאף ‪ – LF‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 4.5‬ליטרים‪ 184-213 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2300-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 750-850‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1100-1600-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 6.7‬ליטרים‪ 234-295 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2300-‬סל"ד‪ 900-1100 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1000-1700-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6‬או ‪ 9‬הילוכים‪ ,‬רובוטית עם‬ ‫‪ 6‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית פלנטרית‬ ‫עם ‪ 5‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכרית אוויר בסרן‬ ‫האחורי‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬גורר קל‪ ,‬תשתיות‬ ‫יחיד רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 7.5-19‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 3.5-5.3‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 305-690‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 554-1200‬ס"מ‬ ‫‪ 110-620‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים ‪ 4.5‬ליטר‪6 ,‬‬ ‫מנועים‬ ‫צילינדרים ‪ 6.7‬ליטר‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ .‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטיה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫דאף ‪ – CF‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 7‬ליטרים‪ 264-295 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-‬סל"ד‪ ,‬ממונט נ"מ ב‪-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 299-449 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-‬סל"ד‪ 1350-2300 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 900-1400-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.9‬ליטרים‪ 428-530 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2300-2600‬‬ ‫נ"מ ב‪ 900-1460-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X2 ,8X4‬‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪ ,‬משאית‬ ‫תשתיות‬ ‫יחיד‪ ,‬תא שינה עם גג רגיל או גבוה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 19-44‬טון‪ ,‬עד ‪ 78‬טון בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 380-640‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 537-1207‬ס"מ‬ ‫‪ 340-430‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים בנפחים‬ ‫מנועים‬ ‫שונים ‪ 7 -‬ליטר‪ 10.8 ,‬ליטר בלא פחות‬ ‫מ‪ 5-‬הספקים שונים‪ ,‬או ‪ 12.9‬ליטר‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ ,8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫עם ‪ 12‬או ‪ 16‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית‬ ‫פלנטרית עם ‪ 6‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר וסרנים‬ ‫נהוגים‪ ,‬נעילות דיפרנציאל ואופציה‬ ‫להפחתות טבוריות בדגמי התשתית‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 24‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫הדור הבא של משאיות העתיד!‬ ‫‪ - XG‬ליגה משלו‬

‫נהגים מספרים‪:‬‬

‫"‬

‫בשביל לחוות יום יום נהיגה שכזאת‬ ‫בארץ אני מוכן לעשות הכול!‬

‫‪1-800-717-111‬‬

‫"‬

‫הכול נגיש‪ ,‬הכל קרוב ממש מושלם‪,‬‬ ‫באמת שמושלם‪...‬‬

‫‪www.daf.co.il‬‬

‫"‬

‫האוטו רחב כל כך‪ ,‬נוח מאוד‪,‬‬ ‫גישה לכל דבר לנהג‪ ,‬לא חסכו בכלום‪.‬‬ ‫אהבתי את הכל!‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪25 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫דאף‬

‫‪XD‬‬

‫‪XF‬‬

‫סדרת משאיות חדשה לגמרי שהושקה בסוף ‪ 2022‬וכבר זכתה בתואר‬ ‫משאית השנה הבינלאומית ‪ 2023‬בתערוכת הרכב המסחרי ‪ IAA‬הנחשבת‬ ‫בהנובר‪ .‬ה‪ XD-‬החדשה מבוססת על הפלטפורמה של סדרת הדגל ‪ XF‬ומוצעת בשלל‬ ‫תצורות‪ ,‬מרחקי ומספר סרנים ובתצורת משאית שלדה או ראש גורר למשקלים‬ ‫בינונים המקבילים לאלה של סדרה ‪ CF‬המוכרת שבשלב ראשון תשווק במקביל אך‬ ‫ככל הנראה בסוף תוחלף על ידי המשאית החדשה‪.‬ה‪ XD-‬החדשה מגיעה עם קבינה‬ ‫נמוכה מבעבר המקלה מאוד על הכיניסה והיציאה והיא מצוידת בחלונות גדולים‬ ‫שמעניקים לה קו מותניים נמוך וראות יוצאת דופן‪ .‬את מראות הצד מחליפות בחלק‬ ‫מהגרסאות מצלמות שמקרינות את הנעשה בצידי הרכב על שני מסכים אורכיים‬ ‫גדולים הממוקמים בצידי הקבינה שמציעה שטח מחיה של עד ‪ 10.3‬מטרים רבועים‬ ‫בגרסאות קבינת השינה‪.‬לצד ליין מנועי הדיזל המוכרים‪ ,‬דאף תציע את ה‪ XD-‬גם‬ ‫בגרסה חשמלית עם מנועים בהספקים של עד ‪ 480‬כ"ס (בשלב ראשון היא לא‬ ‫תיובא לארץ) עם טווח של עד ‪ 500‬קילומטרים בין טעינות‪.‬‬

‫משאית הדגל של דאף מוצעת כמשאית שלדה או כראש גורר‪ ,‬סמי או פול‪-‬‬ ‫טריילר‪ ,‬במשקלים של ‪ 27‬טון ומעלה למשימות לטווחים ארוכים‪ ,‬ומתהדרת‬ ‫בתא נהג כפול בשלושה גדלים עם שפע של אבזור נוחות לרווחת הנהג‪.‬הדור‬ ‫הנוכחי של דאף ‪XF‬הוצג בשנת ‪ 2017‬ומתאפיין בעיצוב אווירודינמי ובדור העדכני‬ ‫של מנועי פאקאר מדגמי ‪ MX11‬ו‪ MX13-‬החסכוניים ב‪ 7%-‬יותר מבעבר ומוצעים‬ ‫בגרסאות החזקות ביותר שלהם‪ ,‬עם הספקים של עד ‪ 530‬כ"ס‪.‬דאף ‪XF‬לא מוצעת‬ ‫בגרסת הנעה כפולה מכנית‪ .‬עם זאת‪ ,‬למשימות שטח קלות ניתן לקבלה עם‬ ‫אפשרות להנעת הסרנים הקדמיים באופן הידראולי‪ ,‬יחד עם אפשרות לבחירת‬ ‫מצבי נהיגה מתאימים לפעולת המנוע ובקרות האחיזה לתנאי נהיגה שונים‪.‬‬ ‫מפרט הבטיחות כולל מערכות בלימה אקטיבית ובקרת שיוט אדפטיבית עם‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪.‬‬

‫דאף ‪ -XD‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬

‫דאף ‪ - XF‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,8X2‬‬

‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ ,8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫עם ‪ 12‬או ‪ 16‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית‬ ‫פלנטרית עם ‪ 6‬הילוכים‬

‫תא נהג‬

‫תא שינה עם שלושה גבהים שונים‬ ‫לבחירה‬

‫יחיד‪ ,‬תא שינה עם גג רגיל או גבוה‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר וסרנים‬ ‫נהוגים‪ ,‬נעילות דיפרנציאל ואופציה‬ ‫להפחתות טבוריות בדגמי התשתית‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 380-640‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 537-1207‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬

‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪ ,‬משאית‬ ‫תשתיות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 19-44‬טון‪ ,‬עד ‪ 60‬טון בגרירה‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 340-430‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 10.8 ,‬ליטר‬ ‫מנועים‬ ‫בלא פחות מ‪ 5-‬הספקים שונים‪ ,‬גרסה‬ ‫חשמלית‬ ‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 299-449 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-‬סל"ד‪ 1350-2300 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 900-1400-‬סל"ד‬ ‫גרסה חשמלית‪ 230-480 :‬כ"ס‬

‫‪ 26‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 21-61‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 360-640‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 572-11400‬ס"מ‬ ‫‪ 340-430‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 10.8 ,‬או‬ ‫מנועים‬ ‫‪12.9‬ליטרים‬ ‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 449 :‬כ"ס ב‪1600-‬‬ ‫סל"ד‪ 2300 ,‬נ"מ ב‪ 900-1125-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.9‬ליטרים‪ 428-530 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-‬סל"ד‪ 2300-2600 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 900-1460-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X2 ,8X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית ‪ 16‬הילוכים‪ ,‬רובוטית עם ‪ 12‬או‬ ‫‪ 16‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר‪ ,‬היגוי‬ ‫בסרנים האחוריים והפחתות‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות‬ ‫‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬אופציה‬ ‫לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫הדור הבא של משאית העתיד!‬ ‫‪ XG+‬ספינת הדגל החדשה‬

‫נהגים מספרים‪:‬‬

‫"‬

‫אפילו בכביש שהוא משובש‬ ‫לא מרגישים כלום‬ ‫ממש חוויה אחרת לגמרי‬

‫‪1-800-717-111‬‬

‫"‬

‫כל הדברים שנהג חולם עליהם‪,‬‬ ‫הוא מקבל אותם במשאית הזאת‪,‬‬ ‫פשוט מאוד!‬

‫‪www.daf.co.il‬‬

‫"‬

‫נראה מאוד יוקרתי‪ ,‬מאוד יפה‬ ‫ממש עושה חשק לצאת לעבודה‪.‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪27 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫הינו‬

‫‪hino-global.com | hino.co.il‬‬

‫סדרה ‪300‬‬

‫הינו מסדרה ‪ 300‬מגיעה לארץ בשתי תצורות משקל כולל‪ :‬גרסת ‪ 5.5‬טון‬ ‫המוצעת בשני אורכי בסיס גלגלים וגרסת ‪ 7.5‬טון המגיעה בשלושה אורכי‬ ‫שלדה ומציעה גם אופציה לתא צוות עם יכולת הסעה של שישה נוסעים נוסף לנהג‪.‬‬ ‫באופן ייחודי לקטגוריה‪ ,‬שתי הגרסאות מגיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית‬ ‫פלנטרית מלאה מתוצרת אייסין (בניגוד לתיבה רובוטית אצל מרבית המתחרים)‪,‬‬ ‫כאשר גרסת ה‪ 7.5-‬טון מוצעת גם עם תיבת הילוכים ידנית‪.‬‬ ‫חלק מהגרסאות מציעות מפרט בטיחות עשיר ומכובד עם מערכת בלימת חירום‬ ‫אוטונומית והתראת סטייה מנתיב‪.‬‬ ‫בעולם היצע הגרסאות של סדרה ‪ 300‬רחב יותר וכולל אפשרות לגרסת הנעה‬ ‫כפולה וגם גרסה היברידית‪.‬‬

‫הינו סדרה ‪ 5.5 300‬טון ‪ -‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪ ,‬חלוקה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‪,‬‬ ‫משאית שלדה‬ ‫יחיד‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 5.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 2.5‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 387 ,343‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 675 ,613.5‬ס"מ‬ ‫‪ 100‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 4.0 ,‬ליטר‬ ‫מנוע‬ ‫בתקן יורו ‪6‬‬ ‫הספק‬

‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 2,100-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪440‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1,300-2,200-‬סל"ד‬

‫‪ 28‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫אוטומטית פלנטרית עם שישה‬ ‫הילוכים‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי עם חישוק כפול‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם‬ ‫מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות ‪2‬‬

‫כריות אוויר‪ ,‬מערכת בלימה‬ ‫אוטונומית‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור‪,‬‬ ‫התראת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫הינו סדרה ‪ 7.5 300‬טון – מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪ ,‬חלוקה‪ ,‬לימוד נהיגה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‪,‬‬ ‫משאית שלדה‬ ‫יחיד‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 7.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 3-3.3‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 440 ,380 ,350‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 817 ,721 ,673‬ס"מ‬ ‫‪ 170-100‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.1 ,‬ליטר‬ ‫מנוע‬ ‫בתקן יורו ‪6‬‬ ‫הספקים‬

‫‪ 189‬כ"ס ב‪ 2600-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪520‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1500-‬סל"ד (גיר ידני)‬ ‫‪ 205‬כ"ס ב‪ 2600-‬סל"ד‪,‬מומנט ‪610‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1500-‬סל"ד (גיר אוטומטי)‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית שישה הילוכים או אוטומטית‬ ‫פלנטרית שישה הילוכים‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי עם חישוק כפול‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם‬ ‫מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מצלמת רוורס‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫צילום‪ :‬רונן טופלברג | צולם באירוע קונטי‬

‫מכוניות זה‬ ‫השטח שלנו‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים‬ ‫של אתר השטח‬ ‫בכבישים המפותלים והנידחים‬ ‫הכי מיוחדים שיש בארץ‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים הכוללים הדרכה‬ ‫לנהיגה מהירה ובטוחה יותר‬

‫חוויה מיוחדת עם המון אדרנלין!‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪29 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את‬ ‫נבחרת‬ ‫המשאיות של‬ ‫וולוו לשנת‬ ‫‪2023‬‬

‫‪ 30‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫ו‬

‫ולוו היא יצרנית המשאיות הגדולה באירופה ויחד‬ ‫עם מותגי הרכב הכבד האחרים שבבעלותה היא‬ ‫נחשבת ליצרנית המשאיות השנייה בגודלה בעולם‪.‬‬ ‫וולוו השוודית הציגה את המכונית הראשונה‬ ‫מתוצרתה בשנת ‪ 1927‬ובמקביל כיוונה גם לתחום‬ ‫המשאיות‪ .‬שנה מאוחר יותר היא החלה בייצור‬ ‫משאיות ובהמשך גם ציוד מכני כבד והפכה לשחקנית‬ ‫מובילה בתחומים אלה‪.‬‬ ‫לפני כעשור מותג הרכב הפרטי וולוו נמכר לג'ילי‬ ‫הסינית וחטיבת המשאיות של וולוו נפרדה ממנו‪,‬‬ ‫אך מטה החברה ומרכז הפיתוח העיקרי ממשיכים‬ ‫עד היום לשכון בעיר גטבורג בשוודיה‪ ,‬בה הוקמה‬ ‫החברה‪.‬‬ ‫כיום וולוו מייצרת משאיות‪ ,‬אוטובוסים‪ ,‬ציוד הנדסי‬ ‫כבד ומנועי דיזל בתשעה מפעלים ברחבי העולם‪.‬‬ ‫היא מחזיקה בבעלותה גם את חטיבת המשאיות של‬ ‫רנו‪ ,‬את יצרנית המשאיות האמריקאית מאק ויצרנית‬ ‫המשאיות היפנית ‪ ,UD‬ומחזיקה ב‪ 45%-‬מהבעלות על‬ ‫חטיבת הרכב המסחרי של דונגפנג הסינית‪.‬‬

‫לוולוו מספר לא מבוטל של מפעלים בכל רחבי‬ ‫העולם והיא מייצרת כ‪ 200-‬אלף משאיות בשנה‪.‬‬ ‫בהתאם לשוק היעד וולוו מציעה בעולם מגוון גדול‬ ‫של משאיות‪ ,‬כולל למשל סדרות משאיות ייעודיות עם‬ ‫תא מנוע קדמי נפרד עבור השוק האמריקאי‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬הבסיס הטכנולוגי והמנועים אותם היא‬ ‫מייצרת משותפים לכל הגרסאות השונות ונחשבים‬ ‫למתקדמים מסוגם‪.‬‬ ‫מותג וולוו ידוע במחויבות ובחדשנות שלו בתחומי‬ ‫הבטיחות ויש לזכור כי וולוו היא זו שהמציאה את‬ ‫חגורת הבטיחות המודרנית עם שלוש נקודות עיגון‬ ‫המצויה בכל רכב בעולם והייתה הראשונה לשלב‬ ‫מערכות בלימת חירום אוטונומית ברכבים‪ ,‬שנים לא‬ ‫מעטות לפני שאר התעשייה‪.‬‬ ‫גם בתחום הרכב הכבד וולוו היא מהחלוצות‬ ‫בפיתוח ויישום מערכות בטיחות אקטיביות‬ ‫מתקדמות לסיוע לנהג בהן מערכות למניעת סטייה‬ ‫ושמירה על נתיב הנסיעה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬ ‫ומערך מצלמות היקפי והיא מפתחת‪ ,‬חוקרת ובוחנת‬ ‫את הדור הבא של התחבורה הכבדה עם פיתוחים‬ ‫כמו רכבת משאיות עם נהג בודד ויכולות אוטונומיות‬ ‫מלאות‪.‬‬

‫וולוו גם החלה לאחרונה ייצור סדרתי של גרסאות‬ ‫חשמליות מלאות לשישה מדגמי החברה במשקל של‬ ‫עד ‪ 44‬טון‪.‬‬ ‫משאיות וולוו משווקות בישראל על ידי קבוצת‬ ‫"מאיר"‪ ,‬מהיבואניות מהוותיקות בענף הרכב בישראל‬ ‫המחזיקה גם בזיכיון לייבוא משאיות רנו ומותגי הרכב‬ ‫וולוו והונדה‪.‬‬ ‫חברת "מאיר" מציעה ללקוחות וולוו שלושה‬ ‫מסלולי רכישה ושירותים מקיפים בהתאם לצרכיהם‪:‬‬ ‫הסכם טיפולים רגיל לתחזוקה שוטפת‪ ,‬הסכם אחזקה‬ ‫הכולל גם את עלות התיקונים ושירות תיקוני דרך‬ ‫מסביב לשעון והסכם ליסינג מלא הכולל גם שירותי‬ ‫רישוי‪ ,‬ביטוח מלא ומשאית חלופית בעת הצורך‪.‬‬ ‫באופן ייחודי בשוק המשאיות בישראל מציעה‬ ‫"מאיר" אפליקצית שירות הנקראת ‪ IMS‬המנטרת‬ ‫ומנתחת את המידע המתקבל ממחשב המשאית‬ ‫ומאפשרת לנהג לשפר את צריכת הדלק וסגנון‬ ‫הנהיגה‪ ,‬להתריע על תקלות‪ ,‬לנהל את שגרת‬ ‫הטיפולים ולנפק דו"ח אישי על הרגלי הנהיגה‪.‬‬ ‫לקבוצת "מאיר" מוקד שירות ‪ 24/7‬ומערך שירות‬ ‫■‬ ‫הכולל ‪ 12‬מוסכי רשת ברחבי הארץ‪.‬‬

‫יבואן מאיר חברה למשאיות‬ ‫דגמים ‪FE FL‬‬ ‫‪FH FMX FM‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪31 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫וולוו‬

‫‪FL‬‬

‫‪FE‬‬

‫סדרה המשאיות ‪ FL‬של וולוו היא סדרת הכניסה של המותג ומיועדת‬ ‫למשימות של חלוקה עירונית‪ ,‬לעבודות תשתית קלות או לפינוי פסולת‬ ‫בטווחי המשקלים שבין ‪ 10‬ל‪ 18-‬טון‪ .‬וולוו ‪ FL‬מוצעת במגוון עצום של ‪ 14‬אורכי‬ ‫בסיס גלגלים וחמישה גבהים שונים של שלדה בהתאם לצורכי הלקוח‪.‬‬ ‫היצע המנועים כולל מנועי דיזל ‪ 4‬או ‪ 6‬צילנדרים בנפח ‪ 5.1‬או ‪ 7.7‬ליטר בהספקים‬ ‫של עד ‪ 280‬כ"ס וגם בגרסה אוטומטית מלאה‪ .‬כמו כן בוולוו מציעים את ה‪FL-‬‬ ‫עם אפשרות בחירה בין מתלים רגילים למתלי אוויר מלפנים ומאחור ובמפרט‬ ‫האופציות גם סרנים מחוזקים והנעה כפולה‪.‬בעולם מוצעת וולוו ‪ FL‬גם בגרסה‬ ‫חשמלית עם טווח מרשים יחסית של ‪ 300‬ק"מ בית טעינות‪.‬‬

‫סדרת המשאיות ‪ FE‬במשקל בינוני של וולוו מציעה מגוון פתרונות עבור‬ ‫משימות של תובלה עירונית ואזורית‪ ,‬עבודה מוניציפלית ומשימות תשתית‬ ‫קלות‪ .‬וולוו ‪ FE‬מוצעת בתצורה של סרן אחד או שניים מאחור במשקל כולל שבין‬ ‫‪ 18‬ל‪ 26-‬טון וב‪ 3-‬גבהים‪ :‬בגרסאות תשתית שלה היא מגיעה עם שלדה מוגבהת‬ ‫ועבור ייעודים עירוניים דוגמת משאית טאטוא ניתן לקבלה עם תא נהג מונמך לפני‬ ‫הסרן הקדמי‪ .‬היצע יחידות ההנעה כולל מנועי ‪ 6‬צילינדרים בנפחים ‪ 7.7‬ו‪ 9-‬עד‬ ‫הספקים של ‪ 350‬כ"ס‪ .‬בנוסף‪ ,‬בשווקים שונים מציעה וולוו את משאיות הסדרה‬ ‫גם בגרסה המונעת בגז טבעי ובגרסה חשמלית מלאה עם שני מנועים חשמליים‬ ‫בהספק של ‪ 350‬כ"ס וטווח נסיעה מרבי של ‪ 200‬ק"מ בין טעינות‪.‬‬

‫וולוו ‪ – FL‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6‬או ‪ 9‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫שישה הילוכים או אוטומטית מלאה‬ ‫עם שישה הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר וסרנים‬ ‫מחוזקים‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬תשתיות‪ ,‬עבודה‬ ‫מוניציפלית‬ ‫תא יחיד‪ ,‬תא שינה או תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 10-18‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 325-680‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 554-1200‬ס"מ‬ ‫‪ 80-430‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 5.1,‬ליטר‪.‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 6‬צילינדרים‪ 7.7 ,‬ליטר‬ ‫הספקים‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X4 ,4X2‬‬

‫מנוע ‪ 5.1‬ליטרים‪ 210-240 :‬מומנט‬ ‫‪ 800-900‬נ"מ ב‪ 1100-1700-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 7.7‬ליטרים‪ 250-280 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2100-‬סל"ד מומנט ‪ 1050-950‬נ"מ‬ ‫ב‪ 900-1700-‬סל"ד‬

‫‪ 32‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬אופציה לריטידר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫וולוו ‪ - FE‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪ ,‬ראש גורר קל‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6‬או ‪ 9‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫‪ 12‬הילוכים או אוטומטית מלאה עם‬ ‫שישה הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר‬ ‫והפחתות והיגוי אחורי‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬תשתיות‪ ,‬עבודה‬ ‫מוניציפלית‬ ‫תא יחיד רגיל או תא שינה‪ ,‬תא מונמך‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 18-26‬טון‪ .‬עד ‪ 46‬טון בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 320-680‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 564-1156‬ס"מ‬ ‫‪ 160-640‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 7.7 ,‬או ‪9‬‬ ‫מנועים‬ ‫ליטר‪ ,‬הנעה חשמלית עם שני מנועים‬ ‫הספקים‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4‬‬

‫מנוע ‪ 7.7‬ליטרים‪ 250-350 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2100-‬סל"ד‪ .‬מומנט ‪ 950-1400‬נ"מ‬ ‫ב‪ 900-1700-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 8.9‬ליטרים‪ 320 :‬כ"ס ב‪2000-‬‬ ‫סל"ד‪ .‬מומנט ‪ 1256‬נ"מ ב‪1300--‬‬ ‫‪ 1400‬סל"ד‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מובילים בחיסכון‬ ‫חיסכון בדלק ואנרגיה ■ דור חדש ויעיל יותר‬

‫לחסוך יותר בכל נסיעה‬

‫הגורם‬ ‫עד גמר המלאי‪ .‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬מפרט הרב משתנה בהתאם לדגם‪ .‬תנאי המימון‪/‬העמדת ההלוואה כפופים לאישור‬ ‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪33 2023‬‬ ‫המממן – ק‪.‬ל‪.‬ס מימון רכב בע"מ‪ .‬מכירת רכב בטרייד אין כפופה לשיקול דעתה הבלעדי של החברה וכפופה בין היתר לבדיקה במכון‬ ‫בדיקה מורשה‪ .‬תנאי ההתקשרות המחייבים לרכישת הרכב יפורטו בהסכם שייחתם )ככל שייחתם( בין הלקוח לחברה‪.‬‬

‫הקטלוג‬ ‫וולוו‬

‫‪FM‬‬

‫ת‬ ‫ו‬ ‫כ‬ ‫ר‬ ‫ד‬ ‫ה‬ ‫ח‬ ‫ט‬ ‫ש‬ ‫ב‬ ‫נשהליגאהתר השטח‬ ‫הישראלי‬ ‫צועיות בשטח‬ ‫הבסיס למק‬ ‫הרכב בשטח‬ ‫כלי‬ ‫על כלי הרכב‬ ‫למצות את יכולועתל הנוסעים ו‬ ‫לדעת לשמור‬ ‫הרכב השונים‬ ‫ו‬ ‫ותאמות לכלי‬ ‫ההדרכות מ‬ ‫‪ 34‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫סדרת ‪ FM‬של וולוו היא ללא כל ספק מהמגוונות שקיימות עם שלל גרסאות‬ ‫למשאית שלדה או ראש גורר עם מגוון תאי נהג‪ ,‬גבהים‪ ,‬מספר סרנים‪ ,‬גלגלים‬ ‫מניעים ויחידות הנעה‪ .‬משאיות סדרת ‪ FM‬משמשות בעיקר למשימות הובלה‬ ‫במשקלים בינוניים וכבדים בגרירה‪ .‬הספקי המנועים נעים שבין ‪ 460-330‬כ"ס‬ ‫שחלקם מותאמים לעבוד גם עם ביו דיזל וגז טבעי‪ .‬גם סדרה ‪ FM‬מוצעת בגרסה‬ ‫חשמלית מלאה עם מנוע עוצמתי המפיק ‪ 666‬כ"ס וטווח נהיגה מרבי של ‪300‬‬ ‫ק"מ בין טעינות‪ .‬לקראת שנת ‪ 2021‬עברה סדרה ‪ FM‬מתיחת פנים מקיפה שכללה‬ ‫עיצוב מחודש לקבינה ולסביבת הנהג‪ ,‬תצוגת מידע משתנה ומסך מגע לשליטה על‬ ‫מערכות הרכב השונות וכן מערכת מראות צד חכמה המשולבת במצלמות‪.‬‬

‫וולוו ‪ FM‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫תא יחיד רגיל או מונמך עם אופציה‬ ‫לתא שינה‪ ,‬תא שינה מורחב ותא צוות‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-32‬טון‪ 43-200 ,‬טון בגרירה‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 300-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 568-1200‬ס"מ‬ ‫‪ 150-900‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪:‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 10.8‬או ‪ 12.8‬ליטר‬ ‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 330-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1700-1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1600-‬‬ ‫‪ 2200‬נ"מ ב‪ 950-1400-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 420-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1400-1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2100-‬‬ ‫‪ 2300‬נ"מ ב‪ 860-1400-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X2 ,8X4 ,10X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים עם מצמד בודד‬ ‫או כפול ואופציה לשני הילוכי זחילה‬

‫סרנים‬

‫אופציה לכריות אוויר והפחתה יחידה‬ ‫או כפולה‪ ,‬היגוי אחורי וסרן מתרומם‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫סיוע לשמירה על נתיב‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫‪FMX‬‬

‫‪FH‬‬

‫סדרת ‪ FMX‬של וולוו פונה לתחום התשתיות ועבודות השטח‪ .‬היא מבוססת‬ ‫על מרבית המכלולים ותאי הנהג של סדרה ‪ FM‬אך מציגה מבנה קשוח יותר‬ ‫מהפגושים דרך מרווח גחון מוגדל ועד גרסאות הנעה מרובות גלגלים‪.‬‬ ‫בדומה לדגמי ה‪ FM-‬הרגילים‪ ,‬גם סדרה ‪ FMX‬עברה עדכון לקראת ‪ 2021‬עם שינוי‬ ‫עיצוב‪ ,‬שדרוג ממשק התפעול של הנהג והוספת אופציות של מערכות בטיחות‬ ‫מתקדמות כולל מצלמות צד‪.‬‬

‫סדרת המשאיות הבכירה של וולוו‪ ,FH ,‬מיועדת למשקלים גבוהים ולטווחים‬ ‫ארוכים תוך הצגת תאי נהג מאובזרים עם תנאי מייה מהטובים בתעשייה‪.‬‬ ‫היצע הדגמים כולל גרסאות ראש גורר או משאית שלדה עם ‪ 2‬עד ‪ 5‬סרנים‬ ‫ומנועים בהספקים של ‪ 420-‬עד ‪ 540‬כ"ס‪ .‬הגרסה ‪ FH16‬היא הבכירה בהיצע‬ ‫ומיועדת למשקלי גרירה של ‪ 325‬טון בתצורה של ציוד כבד‪ .‬היצע המנועים בגרסה‬ ‫זו כולל הספקים שמתחילים ב‪ 550-‬כ"ס ומגיע לעד ‪ 750‬כ"ס‪ ,‬דבר שהופך אותו‬ ‫לאחד מהדגמים החזקים בתעשייה‪ .‬בנוסף‪ ,‬דגם ה‪ FH16-‬מציע קבינת ‪ XXL‬גדולה‬ ‫ומפוארת במיוחד לרווחת הנהגים שחיים על הכביש‪ .‬סדרת המשאיות הבכירה של‬ ‫וולוו מגיעה עם מגוון מערכות בטיחות ועזר לנהג‪ ,‬החל בבקרת שיוט אדפטיבית‬ ‫ומערכת אקטיבית לשמירה על נתיב‪ ,‬דרך היגוי דינמי ועד התרעת ערנות לנהג‪.‬‬

‫וולוו ‪ FMX‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה לעבודות‬ ‫קטגוריה‬ ‫תשתית‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬משאית תשתית‬

‫תא נהג‬

‫‪ :‬תא יחיד רגיל או מונמך עם אופציה‬ ‫לתא שינה‪ ,‬תא שינה מורחב ותא צוות‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-32‬טון‪ 32 ,‬טון ומעלה בגרירה‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 300-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 568-1220‬ס"מ‬ ‫‪ 150-900‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 10.8 ,‬או‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 12.8‬ליטר‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 460 - 330 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1700-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1600-2200‬‬ ‫נ"מ ב‪ 880-1400-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 380-540 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1400-1700‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1814-‬‬ ‫‪ 2600‬נ"מ ב‪ 1400 830--‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X4 ,6X6 ,8X2 ,8X4‬‬ ‫‪,8X6 ,10X4 ,10X6‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים עם מצמד בודד‬ ‫או כפול ואופציה לשני הילוכי זחילה‪,‬‬ ‫אוטמטית מלאה‬

‫סרנים‬

‫אופציה לכריות אוויר והפחתה יחידה‬ ‫או כפולה‪ ,‬היגוי אחורי‪ ,‬סרן אחורי‬ ‫טנדם או טרידם עם הרמה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לשימוש‬ ‫ולגרסה‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬אופציה למאט‬ ‫הידראולי‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫סיוע לשמירה על נתיב‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫וולוו ‪ FH‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫תא שינה רגיל או מונמך‪ ,‬תא מוגבה‬ ‫רגיל או מורחב ‪XXL‬‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 32-120‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 300-670‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 568-1220‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪12.8 ,‬ליטרים‪,‬‬ ‫מנועים‬ ‫בגרסת ‪ FH16 16.1‬ליטרים‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X2 ,8X4 ,10X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים עם מצמד בודד‬ ‫או כפול ואופציה לשני הילוכי זחילה‬

‫סרנים‬

‫אופציה לכריות אוויר‪ ,‬הפחתה והיגוי‬ ‫אחורי‪ ,‬סרן אחורי טנדם או טרידם‬ ‫עם הרמה‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם פליטה‪ ,‬מאט הידראולי‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 150-900‬ליטר‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 380-540 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1400-1700-‬סל"ד כ"ס מומנט‬ ‫‪ 1814-2600‬נ"מ ב‪ 1400-860-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ : FH16‬נפח ‪ 16.1‬ליטרים‪,‬‬ ‫הספק ‪ 550-750‬כ"ס ב‪1380-1800-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2800-3550‬נ"מ ב‪950--‬‬ ‫‪ 1400‬סל"ד‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫סיוע לשמירה על נתיב‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬התראת ערנות לנהג‪ ,‬היגוי‬ ‫דינמי‬

‫מערכת בלימה דיסקים או תופים בהתאם לגרסה‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם פליטה‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התרעת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪35 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מאן‬

‫‪mantruckandbus.com | mantruck.co.il‬‬

‫‪TGL‬‬

‫‪TGM‬‬

‫סדרת ‪ TGL‬היא סדרת המשאיות הקלות והעירוניות של מאן בטווח משקל‬ ‫שבין ‪ 8‬ל‪ 12-‬טון המיועדות למשימות חלוקה עם ארגז סגור או להובלת ציוד‬ ‫עם ארגז פתוח מובנה‪ .‬הדור השני שלה הושק בשנת ‪ 2020‬והפלטפורמה הגמישה‬ ‫מאפשרת להציע אותה בלא פחות מעשרה מרחקי סרנים שונים‪ ,‬דבר שמאפשר‬ ‫התאמה למגוון רחב של לקוחות‪ .‬שתי גרסאות בסיס הגלגלים ארוכות (‪ 555‬ו‪ 670-‬ס"מ)‬ ‫ובאופן ייחודי לקטגוריה יש סרן אחורי עם כריות אוויר‪ .‬את סדרה ‪ TGL‬ניתן לקבל עם‬ ‫מנוע הזרקה ישירה ללא ‪ - EGR‬ארבעה צילינדרים בהספקים של ‪ 190‬או ‪ 220‬כ"ס או‬ ‫מעבר לים עם מנוע שישה צילינדרים בהספק של ‪ 250‬כ"ס‪ ,‬עם תיבת הילוכים ידנית‬ ‫או רובוטית מתוצרת ‪ .ZF‬בהתאם לייעוד ניתן לבחור בין תא נהג רגיל‪ ,‬תא שינה או‬ ‫תא צוות‪ .‬המשאיות הקלות מאן ‪ TGL‬מגיעות עם בלמי דיסק מלאים עם תגבור אוויר‪,‬‬ ‫מערכת האטת מנוע הפועלת על שסתומי המנוע ומערכת הפליטה וכמו כן המשאיות‬ ‫מצוידות במערכת בלימה אוטונומית ובמערכת להתראה על סטייה מנתיב‪.‬‬

‫סדרת ‪ TGM‬של מאן לטווח המשקלים שבין ‪ 12‬ל‪ 26-‬טון מציעה מגוון רחב‬ ‫של אפשרויות התאמה לשימושים רבים מהובלה ועד ליישומי שטח שונים‬ ‫בתחום התשתיות בזכות גרסאות הנעה כפולה‪.‬‬ ‫בין היתר משאיות הסדרה מציעות ‪ 11‬מרחקי סרנים‪ ,‬אפשרות לסרן אחורי כפול‬ ‫ומוצעות עם מנוע שישה צילינדרים בהספקים של ‪ 290 ,250‬ו‪ 320-‬כ"ס‪.‬‬ ‫סדרת ‪ TGM‬חולקת עיצוב קבינה עם סדרה ‪ TGL‬וכמותה מוצעת בעולם בגרסאות‬ ‫עם אפשרות לתא נהג רגיל‪ ,‬מוגבה‪ ,‬תא שינה או תא צוות‪.‬‬ ‫בעולם מוצעת גם גרסה חשמלית מלאה ועוצמתית עם הספק של ‪ 355‬כ"ס ויותר‬ ‫מ‪ 300-‬קג"מ וטווח נסיעה של ‪ 180‬ק"מ בין טעינות‪.‬‬

‫מאן ‪ – TGL‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם שישה הילוכים או רובוטית‬ ‫ושישה הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכרית אוויר בסרן‬ ‫האחורי‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 7-12‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 4‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 305-670‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 586-1166‬ס"מ‬ ‫‪ 150‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 4.6 ,‬ליטר‬ ‫מנועים‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫מנוע ‪ 4.6‬ליטרים‪ 190-220 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2300-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 750-850‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1200-1800-‬סל"ד‬

‫‪ 36‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע ‪EBV‬‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט‪ ,‬בקרת‬ ‫יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מאן ‪ – TGM‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪-‬בינונית‪ ,‬משאית שטח‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫חלוקה‪ ,‬תשתית‪ ,‬שטח‬

‫תא נהג‬

‫יחיד עם גג רגיל או מוגבה‪ ,‬תא שינה‪,‬‬ ‫תא צוות‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 12-26‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 5.4‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 357-697‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 675-1115‬ס"מ‬ ‫‪ 300‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ 6.9 ,‬ליטר‬ ‫מנועים‬ ‫הספקים‪:‬‬

‫‪ 250-320‬כ"ס ב‪ 2200-‬סל"ד‪ ,‬מומנט‬ ‫‪ 1050-1250‬נ"מ ב‪ 1200-1600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית ‪ 9‬הילוכים או רובוטית ‪12‬‬ ‫הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר‪.‬‬ ‫הפחתות טבוריות ב‪ ,4X4-‬היגוי אחורי‬ ‫וסרן מתרומם כאופציה בגרסת ה‪6X4-‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע ‪ ,EVB‬אופציה‬ ‫לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫‪TGS‬‬

‫‪TGX‬‬

‫סדרת המשאיות ‪ TGS‬של מאן מיועדת להובלות כבדות ולעבודות תשתית‪.‬‬ ‫הסדרה מגיעה במספר מגוון תצורות‪ :‬רכינה להובלות עפר ותשתיות‪ ,‬ארגז‬ ‫סגור או פתוח להובלה או שלדה והתאמה למערבלי בטון‪ ,‬מנופים‪ ,‬מכליות‪ ,‬דחסני‬ ‫אשפה ועוד‪ .‬הסדרה יכולה גם לשמש כראש גורר בפול טריילר‪ .‬את סדרת ‪ TGS‬ניתן‬ ‫לקבל עם ‪ 2‬עד ‪ 4‬סרנים כולל אפשרות היגוי כפול והנעה לארבעה סרנים‪.‬‬ ‫היצע מנועים כולל מנועי ‪ 9‬או ‪ 12.4‬ליטר בהספקים שבין ‪ 330‬ל‪ 510-‬כ"ס‪ ,‬תיבת‬ ‫הילוכים רובוטית עם ‪ 12‬יחסי העברה או תיבה ידנית עם ‪ 16‬יחסי העברה מתוצרת ‪ZF‬‬ ‫הגרמנית‪ .‬עבור הגרסאות המיועדות לעבודת שטח ניתן לקבל שלדה מוגבהת‪ ,‬נעילות‬ ‫דיפרנציאל‪ .‬דגש גדול ניתן בסדרה ‪ TGS‬על חווית המשתמש והתפעול‪ ,‬כשלנהג מצע‬ ‫לוח מחוונים דיגיטלי מלא‪ ,‬מערכת מולטימדיה עם מסך מגע או שליטה באמצעות‬ ‫בורר חוגה‪ ,‬בלם חניה חשמלי מלא יחד עם מערך בטיחות מתקדם‪.‬‬

‫סדרת העל של משאיות מאן זכתה בתואר "משאית השנה הבינלאומית‬ ‫לשנת ‪ ."2021‬הדור החדש של משאיות ראש הגורר מביא איתו‪ ,‬מלבד לעיצוב‬ ‫חדש ושיפורים אווירודינמיים‪ ,‬גם את הטכנולוגיה העדכנית ביותר בקרב המשאיות‬ ‫הכבדות להובלה למרחקים‪ .‬מגוון המנועים כולל מנועי ‪ 12.4 ,9‬ו‪ 15.2-‬ליטר עם‬ ‫הספקים של עד ‪ 640‬כ"ס‪ .‬הנהגים ב‪ GTX-‬יכולים ליהנות ממערך מקיף של מערכות‬ ‫עזר ובטיחות כולל מערכת בקרת שיוט אדפטיבית‪ ,‬בלימת חירום אוטונומית‪ ,‬התראה‬ ‫על תנועה שטח מת מימין ואפילו תיקון סטייה מנתיב הנסיעה‪ .‬לטובת המובילים‬ ‫לטווחים ארוכים‪ ,‬מציעה מאן את סדרה ‪ GTX‬עם מערך מוטימדיה מתקדם‪ ,‬מגוון‬ ‫קבינות שינה רגילות‪ ,‬מוגבהות ומורחבות עם שלל פינוקים ואבזור נוחות‪.‬‬

‫מאן ‪ TGS‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‪ ,‬משאית שטח‬ ‫קטגוריה‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X4 ,6X6 ,8X2 ,8X4‬‬ ‫‪,8X6 ,8X8‬‬

‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪ ,‬תשתיות‬

‫תיבת הילוכים‬

‫תא נהג‬

‫יחיד או מאורך‪ ,‬תא שינה עם גג רגיל‬ ‫או מוגבה‬

‫ידנית סנכרונית ‪ 16‬הילוכים או‬ ‫רובוטית ‪12‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר‪,‬‬ ‫אופציה להיגוי כפול ונעילות‬ ‫דיפרנציאל‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 26-32‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 305-670‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 586-1166‬ס"מ‬ ‫‪ 400‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ 9 ,‬או ‪12.4‬‬ ‫מנועים‬ ‫ליטר בתקני יורו ‪6‬‬ ‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטרים‪ 330-400 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ 1800-1970 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1150-1600-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.4‬ליטרים‪ 430-510 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2200-2600‬‬ ‫נ"מ ב‪ 930-1350-‬ס"לד‬

‫מערכת בלימה קדמיים‪-‬דיסקים‪ ,‬אחוריים ‪ -‬תופים‬ ‫עם אופציה לדיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪,‬‬ ‫מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע ‪,EVB‬‬ ‫אופציה לריטרדר‪ ,‬אינטרדר ופריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫התראת סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬בחלק מהגרסאות‬ ‫גם מערכת בלימת חירום אוטונומית‬ ‫ומערכת לשמירת נתיב הנסיעה‬

‫מאן ‪ - TGX‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪ ,‬תשתיות‬

‫תא נהג‬

‫יחיד מורחב‪ ,‬תא שינה רגיל או מורחב‬ ‫עם גג רגיל או מוגבה‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטרים‪ 330-400 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1800-1970‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1150-1300-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.4‬ליטרים‪ 430-510 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2200-2600‬‬ ‫נ"מ ב‪ 930-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 15.2‬ליטרים‪ 540-640 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2700-‬‬ ‫‪ 3000‬נ"מ ב‪ 900-1400-‬סל"ד‬ ‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X2 ,8X4‬‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 43-120‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 330-670‬ס"מ‬

‫תצורת הינע‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 588-1106‬ס"מ‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית סנכרונית ‪ 16‬הילוכים או‬ ‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכריות אוויר והיגוי‬ ‫כפול‪ ,‬אופציה לסרנים עם הפחתה‬ ‫יחידה או כפולה‬

‫‪ 370-490‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 12.4 ,9 .‬או‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 15.2‬ליטר העומדים בתקני יורו ‪.6‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע ‪ ,EVB‬מאט אינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫בלם חניה חשמלי‪ ,‬מערכת בלימה‬ ‫אוטונומית‪ ,‬התרעת סטייה מנתיב עם‬ ‫אופציה לתיקון היגוי ושמירה על נתיב‪,‬‬ ‫בקרת שיוט אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬מצלמות ‪ 360‬מעלות‪,‬‬ ‫התראת תנועה בשטח מת בצד ימין‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪37 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את נבחרת‬ ‫המשאיות של‬ ‫מרצדס‬ ‫לשנת ‪2023‬‬ ‫מ‬ ‫יבואן כלמוביל‬ ‫דגמים אטגו ארוקס אקטרוס‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫‪ 38‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫אתר עולמי‬

‫רצדס היא מיצרניות הרכב הוותיקות ביותר‬ ‫בעולם שהחלה את דרכה בשלהי המאה‬ ‫ה‪.19 -‬‬ ‫קרל בנץ היה הראשון לשלב במכוניותיה‬ ‫מנוע בעירה פנימית‪ ,‬המשמש עד היום את מרבית כלי‬ ‫הרכב בעולם‪ ,‬וגוטליב דיימלר הציג כלי רכב מסחרי‬ ‫ראשון ב‪ .1896-‬לאחר האיחוד בין דיימלר לבנץ ב‪-‬‬ ‫‪ ,1926‬לצד ייצור כלי רכב פרטיים יוקרתיים‪ ,‬החברה‬ ‫נכנסה גם אל תחום המשאיות‪.‬‬ ‫כיום‪ ,‬במקביל לייצור מכוניות נוסעים יוקרתיות‬ ‫ובעלות שם‪ ,‬מרצדס מספקת פתרון לכמעט כל סוג‬ ‫של הובלת נוסעים או תובלת מטענים יבשתית‪ ,‬מדגמי‬ ‫מוניות המבוססים על הדגמים לשוק הפרטי‪ ,‬ואנים‬ ‫בגדלים שונים‪ ,‬אוטובוסים ומשאיות בכל משקלים עד‬ ‫ל‪ 200-‬טון ויותר‪.‬‬ ‫כמו כן מציעה מרצדס משאיות לשימושים צבאיים‬ ‫ודגמי יונימוג לעבודות בתנאי שטח קיצוניים‪.‬‬ ‫בתחום המכני‪ ,‬לצד מגוון עצום של מנועים ותיבות‬ ‫הילוכים בהספקים גבוהים‪ ,‬במרצדס משקיעים‬ ‫מאמצים בפיתוח משאיות בעלות יחידות הנעה‬ ‫ירוקות לא מזהמות המתבססות על טכנולוגיות‬ ‫הנעה חשמלית מלאה‪ ,‬עם טווחי נסיעה של ‪ 200‬ק"מ‬ ‫ולמעלה מכך‪.‬‬ ‫מרצדס מקפידה לשלב בין החידושים והפיתוחים‬ ‫העדכניים בתחום רכבי היוקרה לבין הצורך לספק‬ ‫כלי עבודה אמינים וקשוחים ובמהלך השנים הייתה‬ ‫מהמובילות בהטמעת טכנולוגיות מתקדמות מעולם‬

‫היוקרה בכלי העבודה שלה‪.‬‬ ‫בין היתר בדור המשאיות החדש שלה מטמיעה‬ ‫מרצדס ממשק תפעול לנהג המשלב מסך דיגיטלי עם‬ ‫תצוגה משתנה כלוח מחוונים והייתה מהראשונות‬ ‫להטמיע בדגמיה מערכות בטיחות אקטיביות‬ ‫מתקדמות מבוססות רדאר ומצלמה‪.‬‬ ‫כך למשל מערכת ה‪ ABA 5-‬מאפשרת זיהוי תנועה‬ ‫והולכי רגל וביצוע בלימת חירום עצמאית בעת הצורך‪,‬‬ ‫ופועלת כחלק מבקרת שיוט אדפטיבית המקלה על‬ ‫הנהג בנהיגה ארוכה וממושכת‪.‬‬ ‫מרצדס חלוצה ביישום מצלמות צד היקפיות‬ ‫המחליפות את מראות הצד ומציגות את הנעשה‬ ‫על גבי מסכים בתא הנהג‪ .‬מצלמות אלו תורמות גם‬ ‫לבטיחות וגם לאווירודינמיות‪ ,‬מה שמתפרש לכדי‬ ‫שיפור בצריכת הדלק‪.‬‬ ‫משאיות מרצדס משווקת בישראל באופן בלעדי‬ ‫על ידי קבוצת כלמוביל‪ ,‬המשווקת גם את משאיות‬ ‫פוסו הנמצאת בבעלות דיימלר (חברת האם של‬ ‫מרצדס)‪ .‬כלמוביל מטפחת את המיתוג היוקרתי‬ ‫והטכנולוגי של משאיות מרצדס גם בישראל‪.‬‬ ‫כחלק ממערך השירותים המקיפים ללקוחותיה‬ ‫מציעה כלמוביל מערך ניידות שירות זמין ‪ 24‬שעות‬ ‫ביממה ואפשרות לקבלת אחריות מורחבת של עד ‪4‬‬ ‫שנים או ‪ 400‬אלף ק"מ‪ .‬יחד עם אלו מוצעת חבילת‬ ‫שירותי "כלמוביל פרו" שבה ניתן להתאים ללקוחות‬ ‫לפי דרישה אפשרויות מימון חוץ בנקאיות‪ ,‬פתרונות‬ ‫■‬ ‫ליסינג תפעולי וטרייד אין‪.‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪39 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מרצדס‬

‫אטגו‬

‫ארוקס‬

‫אטגו הוא שמה של סדרת המשאיות הקלות של מרצדס שיצאה לשוק‬ ‫בשנת ‪ ,1998‬וכיום נמצאת איתנו בדורה השלישי שהוצג בשנת ‪ .2013‬מרצדס‬ ‫אטגו מוצעת במגוון תצורות לעבודת הפצה וחלוקת סחורות במשקלים שבין ‪7.5‬‬ ‫ל‪ 16-‬טון‪ .‬בישראל משווקת מרצדס אטגו ברמות משקל של ‪ 12 ,10‬ו‪ 15-‬טון במגוון‬ ‫אורכי שלדה וארבעה סוגי תא נהג לבחירה‪ .‬בנוסף ניתן לקבל את האטגו גם‬ ‫בתצורה של שלדה מוגבהת עם הנעה כפול ונעילת דיפרנציאל לעבודות בשטח‪.‬‬ ‫מרצדס אטגו מוצעת עם מנועי ארבעה צילנדרים בהספקים שבין ‪ 155‬ל‪ 228-‬כ"ס‬ ‫או שישה צילינדרים בהספקים שבין ‪ 235‬ל‪ 295-‬כ"ס עם מגוון תיבות הילוכים של ‪,6‬‬ ‫‪ 8‬ו‪ 9-‬הילוכים‪ ,‬או תיבת פאוורשיפט ‪ 3‬הרובוטית עם שישה הילוכים‪.‬‬ ‫באופן ייחודי לקטגוריה אטגו מגיעה עם בלם מנוע‪ .‬בנוסף ניתן לקבלה גם עם סרן‬ ‫אחורי בעל כריות אוויר‪.‬‬

‫מרצדס ארוקס שהוצגה לראשונה בשנת ‪ 2013‬היא הנציגה של היצרנית‬ ‫הגרמנית בקטגוריית המשאיות במשקל בינוני‪-‬כבד שבין ‪ 18‬ל‪ 44-‬טון‪.‬‬ ‫לצד גרסאות של ‪ 2‬ו‪ 3-‬סרנים עם מנועים בטווח המקובל בקטגוריית הביניים עד‬ ‫‪ 400‬כ"ס‪ ,‬מרצדס מציעה את הארוקס גם בגרסאות ‪ 8X8‬וראש גורר עם מנועים‬ ‫מקטגוריית המשאיות הכבדות בהספקים של עד ‪ 620‬כ"ס ויכולת גרירה של עד‬ ‫‪ 250‬טון‪ .‬בסך הכל מוצעת מרצדס ארוקס במגוון עצום של ארבעה נפחי מנוע‬ ‫ו‪ 18-‬רמות הספק‪ .‬תיבת הפאוורשיפט ‪ 3‬הרובוטית של מרצדס היא ציוד סטנדרטי‬ ‫והיא ומוצעת לבחירה עם ‪ 12 ,8 ,6‬או ‪ 16‬הילוכים‪ ,‬אך מי שירצה יוכל גם לקבל את‬ ‫הארוקס עם תיבת הילוכים ידנית‪ .‬אם יש עוד התלבטויות‪ ,‬מרצדס מציעה גם‬ ‫מבחר של לא פחות משישה תאי נהג שונים‪ .‬לארוקס ממשק תפעול חדשני עם‬ ‫לוח מחוונים דיגיטלי מלא‪ ,‬מסך מגע ומערך מצלמות ומערכות בטיחות היקפי‪.‬‬

‫מרצדס אטגו – מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‪,‬‬ ‫תשתיות‬

‫תא נהג‬

‫יחיד רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה רגיל או‬ ‫מוגבה‪ ,‬תא צוות‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנועים‬

‫טורבו דיזל ‪ 4 -‬צילינדרים‪ 5.1 ,‬ליטר‪,‬‬ ‫‪ 6‬צילינדרים‪ 7.7 ,‬ליטר‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 5.1‬ליטר‪ 177-231 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2200-‬סל"ד‪ 900-750 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1200-1600-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 7.7‬ליטר‪ 238-299 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2200-‬סל"ד‪ 1200-1000 ,‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1200-1600-‬סל"ד‬ ‫‪4X2‬‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 10-15‬טון‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 4-4.5‬טון‬

‫תצורת הינע‬

‫מרצדס ארוקס ‪ -‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫ראש גורר‪ ,‬משאית שלדה‪ ,‬תשתיות‪,‬‬ ‫הפצה בין עירונית‪ ,‬מנוף‪ ,‬מערבל בטון‪,‬‬ ‫רמסע‪ ,‬משאבת בטון‬

‫תא נהג‬

‫יחיד רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה רגיל‬ ‫או מוגבה‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 302-626‬ס"מ‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 6‬או ‪ 8‬הילוכים‬

‫מרחק סרנים‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 613-1138‬ס"מ‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬אופציה לכרית אוויר בסרן‬ ‫האחורי‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 613-1138‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 120-180‬ליטר‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התרעת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2/2 ,6X2/4 ,6X2 ,6X4‬‬ ‫‪,8X4 ,8X4/4 ,8X64 ,8X8/4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית עם ‪ 12 ,8 ,6‬או ‪ 16‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים או עם הפחתות‪ ,‬אופציה‬ ‫למתלי אוויר ונעילות דיפרנציאל‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 18-44‬טון‪ ,‬עד ‪ 250‬טון כראש גורר‬ ‫משקל כולל‬ ‫‪ 360-668‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪.‬‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 7.7‬ליטרים‪ 238-320 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2200-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1000 1300-‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1200-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 10.7‬ליטרים‪ 326-428 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1700-2100‬‬ ‫נ"מ ב‪ 110-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 421-510 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2100-2500‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1100-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 15.6‬ליטר‪ 517 :‬כ"ס ב‪1700-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2600‬נ"מ ב‪ 1100-‬סל"ד‬

‫‪ 510‬ליטר‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪,10.8 ,7.7 ,‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 12.8‬ו‪ 15.6-‬ליטר‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מבוסס נוזל קירור‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 40‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התראת סטייה ושמירה אקטיבית על‬ ‫נתיב‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪,‬‬ ‫זיהוי תנועה בשטח מת מימין ובלימה‬ ‫למניעת התנגשות‬

‫מודעה מרצדס‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪41 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מרצדס‬

‫אקטרוס‬ ‫לחץ כאן לכל‬ ‫המידע על המשאית‬ ‫הבאה שלך‬

‫משאית הדגל של מרצדס זכתה בתואר "משאית השנה באירופה"‬ ‫לשנת ‪ 2020‬והיא אחת המשאיות המתקדמות ביותר בתעשייה מבחינה‬ ‫טכנולוגית‪ .‬אקטרוס הייתה מהדגמים החלוצים שהטמיעו מערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות של בלימת חירום ושמירה על נתיב‪ ,‬ומבשרת את עידן הנהיגה החצי‬ ‫אוטונומית במשאיות‪ .‬בנוסף ניתן למצוא באקטרוס טכנולוגיית מצלמות היקפיות‬ ‫המחליפות את מראות הצד וממשק תפעול המתבסס על מסך מגע גדול לתפעול‬ ‫המערכות השונות במשאית‪ .‬מרצדס מציעה את האקטרוס במגוון תצורות‬ ‫לשימושים כראש גורר עם שניים או שלושה סרנים ויכולת גרירה שעד ‪ 250‬טון‬ ‫בגרסאות ה‪ .SLT-‬בנוסף קיימת גם גרסה מיוחדת לשימושים צבאיים‪.‬‬ ‫את האקטרוס ניתן לקבל עם מגוון מנועים בטווחי הספק שבים ‪ 400‬ל‪ 625-‬כ"ס‪,‬‬ ‫כשלאחרונה נוספה גם אופציה להנעה חשמלית מלאה בגרסאות הקלות יחסית‬ ‫של עד ‪ 27‬טון‪ ,‬עם טווח נסיעה מרבי של ‪ 200‬ק"מ‪.‬‬

‫מרצדס אקטרוס – מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫יחיד רגיל או מורחב ‪ ,‬תא שינה רגיל‬ ‫או מורחב עם אפשרות לגג מוגבה‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 10.7‬ליטרים‪ 394-428 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1900-2100‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1100-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 421-476 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2100-2300‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1100-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 15.6‬ליטרים‪ 517-578 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1700‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2600-‬‬ ‫‪ 2800‬נ"מ ב‪ 1100-‬סל"ד‬ ‫‪4X2 ,6X2/2 ,6X2/4 ,6X2 ,6X4‬‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-50‬טון‪ ,‬עד ‪ 250‬טון כראש גורר‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 355-390‬ס"מ‬

‫תצורת הינע‬

‫‪ 760-570‬ליטר‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית עם ‪ 12 ,8 ,6‬או ‪ 16‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים או עם הפחתות‪ ,‬מתלה אוויר‬ ‫אחורי‪ ,‬אופציה למתלה אוויר קדמי‬

‫מיכל דלק‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪12.8 ,10.7 ,‬‬ ‫מנועים‬ ‫ו‪ 15.6-‬ליטר או מנוע חשמלי‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מבוסס נוזל קירור‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 42‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה ושמירה אקטיבית על נתיב‪ ,‬מעקב‬ ‫אחרי נתיב בפנייה‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬זיהוי תנועה בשטח מת‬ ‫מימין ובלימה למניעת התנגשות‬

‫ח‬ ‫ט‬ ‫ש‬ ‫ב‬ ‫ה‬ ‫הדרכות נשהטיגח הישראלי‬ ‫של אתר ה‬ ‫צועיות בשטח‬ ‫הבסיס למק‬ ‫הרכב בשטח‬ ‫כלי‬ ‫על כלי הרכב‬ ‫למצות את יכולועתל הנוסעים ו‬ ‫לדעת לשמור‬ ‫הרכב השונים‬ ‫ו‬ ‫ותאמות לכלי‬ ‫ההדרכות מ‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪43 2023‬‬

‫מגזין‬

‫כתבה על משאית‬ ‫מונעת גז‬ ‫ו‬

‫ולוו היא יצרנית המשאיות הגדולה באירופה ויחד‬ ‫עם מותגי הרכב הכבד האחרים שבבעלותה היא‬ ‫נחשבת ליצרנית המשאיות השנייה בגודלה בעולם‪.‬‬ ‫וולוו השוודית הציגה את המכונית הראשונה‬ ‫מתוצרתה בשנת ‪ 1927‬ובמקביל כיוונה גם לתחום‬ ‫המשאיות‪ .‬שנה מאוחר יותר היא החלה בייצור‬ ‫משאיות ובהמשך גם ציוד מכני כבד והפכה לשחקנית‬ ‫מובילה בתחומים אלה‪.‬‬ ‫לפני כעשור מותג הרכב הפרטי וולוו נמכר לג'ילי‬ ‫הסינית וחטיבת המשאיות של וולוו נפרדה ממנו‪,‬‬ ‫אך מטה החברה ומרכז הפיתוח העיקרי ממשיכים‬ ‫עד היום לשכון בעיר גטבורג בשוודיה‪ ,‬בה הוקמה‬ ‫החברה‪.‬‬ ‫כיום וולוו מייצרת משאיות‪ ,‬אוטובוסים‪ ,‬ציוד הנדסי‬ ‫כבד ומנועי דיזל בתשעה מפעלים ברחבי העולם‪.‬‬ ‫היא מחזיקה בבעלותה גם את חטיבת המשאיות של‬ ‫רנו‪ ,‬את יצרנית המשאיות האמריקאית מאק ויצרנית‬ ‫המשאיות היפנית ‪ ,UD‬ומחזיקה ב‪ 45%-‬מהבעלות על‬ ‫חטיבת הרכב המסחרי של דונגפנג הסינית‪.‬‬ ‫לוולוו מספר לא מבוטל של מפעלים בכל רחבי‬ ‫העולם והיא מייצרת כ‪ 200-‬אלף משאיות בשנה‪.‬‬ ‫בהתאם לשוק היעד וולוו מציעה בעולם מגוון גדול‬ ‫של משאיות‪ ,‬כולל למשל סדרות משאיות ייעודיות עם‬ ‫תא מנוע קדמי נפרד עבור השוק האמריקאי‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬הבסיס הטכנולוגי והמנועים אותם היא‬ ‫מייצרת משותפים לכל הגרסאות השונות ונחשבים‬ ‫למתקדמים מסוגם‪.‬‬ ‫מותג וולוו ידוע במחויבות ובחדשנות שלו בתחומי‬ ‫הבטיחות ויש לזכור כי וולוו היא זו שהמציאה את‬ ‫חגורת הבטיחות המודרנית עם שלוש נקודות עיגון‬ ‫המצויה בכל רכב בעולם והייתה הראשונה לשלב‬ ‫מערכות בלימת חירום אוטונומית ברכבים‪ ,‬שנים לא‬

‫‪ 44‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מעטות לפני שאר התעשייה‪.‬‬ ‫גם בתחום הרכב הכבד וולוו היא מהחלוצות‬ ‫בפיתוח ויישום מערכות בטיחות אקטיביות‬ ‫מתקדמות לסיוע לנהג בהן מערכות למניעת סטייה‬ ‫ושמירה על נתיב הנסיעה‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‬ ‫ומערך מצלמות היקפי והיא מפתחת‪ ,‬חוקרת ובוחנת‬ ‫את הדור הבא של התחבורה הכבדה עם פיתוחים‬ ‫כמו רכבת משאיות עם נהג בודד ויכולות אוטונומיות‬ ‫מלאות‪.‬‬ ‫וולוו גם החלה לאחרונה ייצור סדרתי של גרסאות‬ ‫חשמליות מלאות לשישה מדגמי החברה במשקל של‬ ‫עד ‪ 44‬טון‪.‬‬ ‫משאיות וולוו משווקות בישראל על ידי קבוצת‬ ‫"מאיר"‪ ,‬מהיבואניות מהוותיקות בענף הרכב בישראל‬ ‫המחזיקה גם בזיכיון לייבוא משאיות רנו ומותגי הרכב‬ ‫וולוו והונדה‪.‬‬ ‫חברת "מאיר" מציעה ללקוחות וולוו שלושה‬ ‫מסלולי רכישה ושירותים מקיפים בהתאם לצרכיהם‪:‬‬ ‫הסכם טיפולים רגיל לתחזוקה שוטפת‪ ,‬הסכם אחזקה‬ ‫הכולל גם את עלות התיקונים ושירות תיקוני דרך‬ ‫מסביב לשעון והסכם ליסינג מלא הכולל גם שירותי‬ ‫רישוי‪ ,‬ביטוח מלא ומשאית חלופית בעת הצורך‪.‬‬ ‫באופן ייחודי בשוק המשאיות בישראל מציעה‬ ‫"מאיר" אפליקצית שירות הנקראת ‪ IMS‬המנטרת‬ ‫ומנתחת את המידע המתקבל ממחשב המשאית‬ ‫ומאפשרת לנהג לשפר את צריכת הדלק וסגנון‬ ‫הנהיגה‪ ,‬להתריע על תקלות‪ ,‬לנהל את שגרת‬ ‫הטיפולים ולנפק דו"ח אישי על הרגלי הנהיגה‪.‬‬ ‫לקבוצת "מאיר" מוקד שירות ‪ 24/7‬ומערך שירות‬ ‫■‬ ‫הכולל ‪ 12‬מוסכי רשת ברחבי הארץ‪.‬‬

‫יבואן מקס משאיות‬ ‫דגמים סדרות‬ ‫‪S R S P L‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪45 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סקניה‬

‫סדרה ‪L‬‬

‫סדרה ‪P‬‬

‫סקניה נכנסה לפני מספר שנים לתחום המשאיות לעבודות עירוניות‬ ‫במשקל קל עד בינוני עם סדרה ‪ L‬החדשה לחלוטין‪ ,‬המציעה פרשנות שונה‬ ‫בזירת המשאיות הקלות‪ .‬סדרה ‪ L‬של סקניה מתאפיינת בתצורת שלדה ותא‬ ‫נהג נמוכה במיוחד (עם אופציה לגובה שלדה נמוך עוד יותר)‪ ,‬זאת כדי להקל על‬ ‫הגישה לתא הנהג ועל התמרון בתוואי העירוני הצפוף‪ .‬בנוסף תא הנהג ממוקם‬ ‫לפני המנוע‪ ,‬דבר שמאפשר ליצור רצפה כמעט שטוחה לגמרי ואפשרות להציב‬ ‫שני מושבים נוספים במרכז הקבינה‪.‬‬ ‫היצע המנועים כולל מנועי דיזל עם הספק של ‪ 280-360‬כ"ס‪.‬‬

‫את סדרה ‪ P‬מייעדת סקניה לעבודות בטווח משקל בינוני של ‪ 18‬עד ‪ 32‬טון‬ ‫במגוון אפשרויות עצום להתאמה לכל משימה‪ .‬את סדרה ‪ P‬ניתן לקבל עם‬ ‫עד ‪ 5‬חמישה סרנים‪ ,‬כולל סרן טרידם אחורי בעל היגוי נוסף להיגוי קדמי כפול‬ ‫בתצורת ‪ 10X4‬ושלושה גבהי שלדה שונים‪ .‬בנוסף מוצעת הסדרה גם בתצורת ‪XT‬‬ ‫המיועדת לעבודות עפר ושטח עם הנעה כפולה ואפשרויות להפחתות ונעילות‬ ‫דיפרנציאל‪.‬‬ ‫קו המנועים גדול אף הוא עם מנועים בהספקים שבין ‪ 280‬ל‪ 500-‬כ"ס‪ .‬בנוסף‬ ‫מציעה סקניה מנועים המותאמים להפעלה בגז טבעי‪.‬‬

‫סקניה סדרה ‪ – L‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪-‬בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬משאית לעבודות‬ ‫מוניציפליות‬ ‫תא רגיל או מונמך‪ ,‬גג רגיל או מוגבה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 16-32‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 395-615‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 760-1200‬ס"מ‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנועים‬

‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים ‪ 9‬ליטר‪.‬‬ ‫אופציות לשימוש בגז טבעי או ביו‬ ‫דיזל‪.‬‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטרים‪ 280-360 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1350-1700‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1050-1350-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית עם ‪ 8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫לתיבה אוטומטית‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר והיגוי בסרן‬ ‫האחורי‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫‪ 46‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪.‬‬

‫סקניה סדרה ‪ – P‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה‬ ‫בשלושה גבהי גג‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-32‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 360-635‬ס"מ‬ ‫‪ 510-1200‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 9 ,‬או ‪13‬‬ ‫מנועים‬ ‫ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ ,‬התאמה של חלק‬ ‫מהגרסאות לעבוד על גז טבעי או‬ ‫ביו דיזל‪.‬‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 9‬לטרים‪ 280-360 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1400-1700‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1050-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 13‬ליטרים‪ 370-500 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1700-2700-‬סל"ד‪,‬מומנט ‪1900-‬‬ ‫‪ 2500‬נ"מ ב‪ 1000-1300-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X2/4 ,6X4 ,6X6‬‬ ‫‪,8X4 ,8X4/4, 10X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫לתיבה אוטומטית‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר‪ ,‬סרן טרידם‪,‬‬ ‫הפחתות טבוריות ונעילות דיפרנציאל‬ ‫ב‪XT-‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪.‬‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪47 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סקניה‬

‫סדרה ‪G‬‬

‫סדרה ‪R‬‬

‫סדרה ‪ G‬היא סדרת המשאיות של סקניה המיועדת לטווח משקלים בינוני‪-‬כבד‪,‬‬ ‫עם דגש על עבודות תשתית‪ .‬היצע תצורות השלדה גדול ומגוון כולל אפשרות‬ ‫לקבל את הסדרה בתצורת ‪ XT‬עם נעילות דיפרנציאל והפחתות לעבודה בתנאי שטח‬ ‫קשים‪ .‬היצע המנועים דומה לזה של סדרה ‪ P‬עם מנועי ‪ 9‬ו‪ 13-‬ליטר בהספקים של ‪280‬‬ ‫עד ‪ 540‬כ"ס והיא מוצעת עם מגוון אופציות ואורכי שלדה דומים‪.‬‬

‫עבור משימות תובלה וגרירה לטווח ארוך ובמשקלים גבוהים מציעה סקניה‬ ‫את סדרה ‪ R‬שהוצגה ב‪ .2016-‬מדובר באחת המשאיות החזקות ביותר‬ ‫בתחום המשאיות הכבדות‪ ,‬המציעה אופציה ייחודית של מנוע וי ‪ 8‬ברמות הספק‬ ‫המגיעות עד ל‪ 770-‬כ"ס ‪ -‬המנוע החזק ביותר כיום במשאיות בייצור סדרתי‪.‬‬ ‫את סדרה ‪ R‬ניתן לקבל עם סרן אחורי בודד‪ ,‬כפול או משולש‪ ,‬עם אופציה‬ ‫להפחתות ונעילת דיפרנציאל בתצורה למשימות תובלה מעבר לכביש הסלול‪.‬‬ ‫בסדרה ‪ R‬סקניה שמה דגש על תא נהג מאובזר ומרווח במיוחד‪ ,‬אותו ניתן לקבל‬ ‫גם עם גג גבוה ושפע תאי אחסון‪ .‬לטובת הנוחות לנהיגה בקווים ארוכים ישנה‬ ‫אופציה גם לתיבת הילוכים אוטומטית מלאה‪.‬‬

‫סקניה סדרה ‪ – G‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטרים‪ 280-360 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1400-1700‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1050-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 13‬ליטרים‪ 370-540 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1900-2700‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1000-1350-‬סל"ד‬ ‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X2/4 ,6X4 ,6X6,‬‬ ‫‪8X4 ,8X4*4 ,10X4‬‬

‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪,‬‬ ‫משאית שטח‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה‬ ‫בשלושה גבהי גג‬

‫תצורת הינע‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-50‬טון‬

‫תיבת הילוכים‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 360-615‬ס"מ‬

‫רובוטית ‪ 8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫לתיבה אוטומטית‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר‪ ,‬סרן טרידם‪,‬‬ ‫הפחתות טבוריות ונעילות דיפרנציאל‬ ‫ב‪XT-‬‬

‫‪ 510-1200‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 9 ,‬או ‪13‬‬ ‫מנועים‬ ‫ליטר‪ ,‬חלק מהגרסאות מותאמות‬ ‫לעבוד על גז טבעי או ביו דיזל‬

‫‪ 48‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪.‬‬

‫סקניה סדרה ‪ – R‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה עם‬ ‫שלושה גבהי גג‬

‫הספקים‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 26-32‬טון‪ 32 ,‬ומעלה בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 615-375‬ס"מ‬ ‫‪ 730-1200‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 9 ,‬ו‪13-‬‬ ‫מנועים‬ ‫ליטרים‪ ,‬או ‪ 8‬צילינדרים ‪ 16‬ליטר‬ ‫בתצורת ‪ .V‬חלק מהגרסאות‬ ‫מותאמות לעבוד על גז טבעי או‬ ‫ביו דיזל‪.‬‬

‫תצורת הינע‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטרים‪ 280-360 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1400-1700‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1050-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 13‬ליטרים‪ 370-540 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1900-2800‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1000-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 530-770 :V8‬כ"ס ב‪1900-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2800-3700‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1000-1300-‬סל"ד‬ ‫‪4X2 ,6X2 ,6X2/4 ,6X4 ,8X4 ,8X4*4‬‬ ‫‪,10X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 8‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אופציה‬ ‫לתיבה אוטומטית‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר‪ ,‬סרן טרידם‬ ‫אחורי‪ ,‬הפחתות ונעילות דיפרנציאל‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪.‬‬

‫פוסו‬

‫‪mitsubishi-fuso.com‬‬ ‫‪colmobil-commercials.co.il‬‬

‫סדרה ‪S‬‬

‫קאנטר ‪2x4‬‬

‫משאית העל של סקניה מתבססת על סדרה ‪ ,R‬אבל מציעה מבנה של קבינה‬ ‫מעל המנוע עם רצפה שטוחה‪ ,‬מה שמאפשר לה להציע תאי נוסעים מרווחים‬ ‫ומצויידים במיוחד עבור משימות תובלה בקווים ארוכים וחוצי יבשת‪.‬‬ ‫סקניה סדרה ‪ S‬מוצעת כראש גורר למשקלים כבדים במיוחד עם המנועים החזקים‬ ‫ביותר במבחר של החברה ובראשם ה‪ 8V-‬החזק בעולם עם ‪ 770‬כ"ס ו‪ 3700-‬נ"מ של‬ ‫מומנט‪ .‬כמתבקש ממשאית הדגל של החברה‪ ,‬לסדרה ‪ S‬שפע תוספות ואבזור שניתן‬ ‫להוסיף למפרט תא הנהג וגם מערך מקיף של מערכות בטיחות מתקדמות‪.‬‬

‫פוסו קאנטר היא משאית קלה קלאסית במשקל כולל שבין ‪ 6‬ל‪ 8.55-‬טון‬ ‫המתאימה למשימות חלוקה‪ ,‬אך מוצעת גם בגרסת ארגז פתוח ובגרסת‬ ‫הנעה כפולה עם שלדה מוגבהת ואופציה לתא צוות‪.‬‬ ‫בעולם מוצעת גם גרסה היברידית וגרסה חשמלית מלאה עם יכולת העמסה של‬ ‫עד ‪ 3.5‬טון וטווח נסיעה של ‪ 100‬ק"מ בין טעינות‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של פוסו קאנטר הגיע לשווקים בשנת ‪ 2012‬ולפני מספר שנים זכה‬ ‫למתיחת פנים מקיפה שהתרכזה לא רק בצד הקוסמטי וכללה גם שדרוג לתא‬ ‫הנהג‪ ,‬שיפור היעילות האנרגטית והוספת מערכות בטיחות עדכניות‪.‬‬

‫סקניה סדרה ‪ – S‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 13‬ליטרים‪ 370-540 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1900-2800‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1000-1350-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 530-770 :V8‬כ"ס ב‪1900-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2800-3700‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1000-1300-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X2/4 ,6X4 ,8X4 ,8X4*4‬‬ ‫‪10X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬ ‫סרנים‬

‫ראש גורר‪ ,‬משאית שלדה‬ ‫תא שינה עם גג גבוה או גבוה במיוחד‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 32‬טון ומעלה‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 615-375‬ס"מ‬

‫מרחק סרנים‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ 13 ,‬ליטרים‪,‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 8‬צילינדרים בתצורת ‪ V‬בנפח ‪16‬‬ ‫ליטרים‬

‫תצורה‬

‫משאית חלוקה‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 7.5-8.55‬טון‬ ‫משקל כולל‬

‫הספקים‬

‫‪ 150-175‬כ"ס ב‪ 350-‬סל"ד‪ ,‬מומנט‬ ‫‪ 370-430‬נ"מ ב‪ 1320-1600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית חמישה הילוכים‪ ,‬רובוטית כפולת‬ ‫מצמדים שישה הילוכים‬ ‫טבוריים‪ ,‬חישוק אחורי כפול‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אופציה לתיבה‬ ‫אוטומטית‬

‫משקל עצמי‬

‫‪ 2.2-2.6‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 250-475‬ס"מ‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר ושינוי גובה‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 463-777‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 100‬ליטר‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם מנוע‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע ‪,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫קאנטר ‪ – 2X4‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 3.0 ,‬ליטר‬ ‫מנוע‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית‪.‬‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימה אוטונומית‪ ,‬התראת‬ ‫סטייה מנתיב ושמירה על נתיב‬ ‫הנסיעה‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪49 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פורד‬

‫פוסו‬

‫קאנטר ‪4x4‬‬

‫קאנטר ‪ – 4X4‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית תשתיות‪ ,‬ארגז מטען פתוח‬ ‫יחיד‪ ,‬תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 6.5‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 2.8-3‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 341-386‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 593-668‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 100‬ליטר‬

‫‪ 50‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫‪fordtrucks.com | dmctrucks.co.il‬‬

‫‪1833‬‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנוע‬

‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 3.0 ,‬ליטר‬

‫הספק‬

‫‪ 175‬כ"ס ב‪ 3500-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪430‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1600-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪ 4X4‬לא קבועה בשילוב ידני‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית חמישה הילוכים‬

‫סרנים‬

‫טבוריים‪ ,‬חישוק אחורי כפול‪,‬‬ ‫דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה‬

‫מערכת בלימה תופים‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת שמירה על נתיב הנסיעה‪,‬‬ ‫התראת סטייה מנתיב והתנגשות‬ ‫בהתקנה מקומית‬

‫דגם ‪ 1833‬של חטיבת המשאיות האירופאית של פורד הוא דגם הכניסה‬ ‫במשפחת משאיות השלדה אותה היא מציעה ומיועד למשקלים שבין ‪15‬‬ ‫ל‪ 19-‬טון‪ .‬המשאית מדגם ‪ 1833‬מגיעה עם סרן אחורי בודד במגוון של אורכי בסיס‬ ‫גלגלים ואופציה לתא שינה ותא צוות (לשימושים ככבאית למשל) ובאופן ייחודי‬ ‫גם עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל‪ .‬המנוע בנפח ‪ 9‬ליטר חזק יחסית לקטגוריה‬ ‫ומספק ‪ 330‬כ"ס‪ ,‬כשניתן לקבלו עם תיבת הילוכים ידנית או רובוטית‪ .‬מערך‬ ‫מערכות הבטיחות כולל מערכות בלימת חירום אוטונומית והתראת סטייה מנתיב‬ ‫מקורית‪.‬‬

‫פורד ‪ – 1833‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪-‬בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‬ ‫תא יחיד‪ ,‬תא שינה או תא צוות‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 15-19‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 6.8‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 425-655‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 885-1150‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 315‬ליטר‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 9 ,‬ליטר‬ ‫מנועים‬ ‫בתקן יורו ‪6‬‬ ‫הספקים‬

‫‪ 330‬כ"ס ב‪ 1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1300‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1200-1700-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית או רובוטית ‪ 9‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫מתלה אוויר אחורי בדגמים הארוכים‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫שמירה על נתיב הנסיעה‪ ,‬בקרת‬ ‫יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬התראת סטייה‬ ‫מנתיב‬

‫‪2642‬‬

‫‪4148D‬‬

‫משאיות הכביש במשקל בינוני של עד ‪ 26‬טון של פורד מגיעה בתצורת‬ ‫משאית שלדה למגוון אפשרויות התאמה של ארגז הובלה סגור‪ ,‬מכלית‪ ,‬גרר‪,‬‬ ‫מנוף בינוני או רכינה‪ .‬המשאית מגיעה עם תא נהג רגיל או שינה‪ ,‬הנעה ‪ 6X2‬ומנוע‬ ‫ה‪ 12.7-‬ליטר ברמת הספק של ‪ 420‬כ"ס‪ .‬עבור צרכים בעומס מעט נמוך יותר ניתן‬ ‫לקבל את דגם ‪ 2633‬שההבדל העיקריים בו הוא מנוע ‪ 9‬ליטר עם ‪ 330‬כ"ס ותא יום‬ ‫בלבד‪ .‬רשימת ציוד הבטיחות כוללת התראת מקורית על סטייה מנתיב ובלימת חירום‬ ‫אוטונומית‪.‬‬

‫סדרת משאיות התשתיות של פורד לעבודת שטח ובנייה במשקל כולל של עד‬ ‫‪ 32‬טון והנעה ‪ .4X8‬המשאיות מתאימות לתצורת רכינה‪/‬רמסע‪ ,‬מנוף או מערבל‬ ‫בטון‪ .‬גרסת ‪ 4148‬מגיעה עם מרווח גחון גבוה‪ ,‬אופציה לתא שינה ויכולת גרירה של‬ ‫עד ‪ 59‬טון במצב פול טריילר‪ .‬בהתאם לייעוד לעבודות בתנאי שטח ניתן לקבל את‬ ‫המשאית עם הפחתות טבוריות ונעילת דיפרנציאל‪.‬‬

‫פורד ‪ - 2642+2633‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‬ ‫תא יחיד או תא שינה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 26‬טון‬ ‫משקל כולל‬ ‫משקל עצמי‬

‫‪ 8-7.7.8‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 475-600‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬

‫‪ 884-1054‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‬

‫‪ 400-350‬ליטר‪ 550 ,‬ליטר אופציונלי‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנועים‬

‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ .‬בנפחים ‪9‬‬ ‫ו‪ 12.7 -‬ליטר‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 9‬ליטר‪ 330 :‬כ"ס ב‪ 1900-‬סל"ד‪,‬‬ ‫‪ 130‬מומנט נ"מ ב‪ 1200-1700-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.7‬ליטר‪ 420 :‬כ"ס ב‪1800-‬‬ ‫סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2150‬נ"מ ב‪1000-1300-‬‬ ‫סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪6X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית ‪ 9‬הילוכים או רובוטית ‪9-12‬‬ ‫הילוכים‬

‫סרנים‬

‫סרן אחורי מתרומם‪ ,‬אופציה למתלה‬ ‫אוויר אחורי והפחתות‪ ,‬נעילת‬ ‫דיפרנציאל‪ ,‬אופציה להיגוי אחורי‬

‫פורד ‪ 4148D + 4142M‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית תשתית‬ ‫תא יחיד או תא שינה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‪ 32 :‬טון‬ ‫משקל עצמי‪:‬‬

‫‪ 11.6‬טון‬

‫מרחק סרנים‪:‬‬

‫‪ 465-600‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‪:‬‬

‫‪ 410-250‬ליטר‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫מנועים‬

‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 12.7 .‬ליטר‬

‫הספקים‬

‫‪ 480 - 420‬כ"ס ב‪ 1800-‬סל"ד‪ ,‬מומנט‬ ‫‪ 2150 2500-‬נ"מ ב‪ 1000-1300-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪8X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית מצמד כפול‪ 12 ,‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫מתלה אוויר אחורי‪ ,‬נעילת דיפרנציאל‪,‬‬ ‫אופציה להפחתות‬

‫מערכת בלימה תופים או דיסק בהתאם לגרסה‪ ,‬תגבור‬ ‫אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לאינטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫התראת סטייה מנתיב‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪51 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פורד‬

‫‪F MAX‬‬

‫לחץ כאן לכל‬ ‫המידע על המשאית‬ ‫הבאה שלך‬

‫משאית הדגל של שותפות בין פורד לאוטוסאן הטורקית הפתיעה כאשר‬ ‫הקדימה את היצרניות האירופאיות הגדולות וזכתה בתואר "משאית השנה‬ ‫הבינלאומית" לשנת ‪ .2019‬מדובר במשאית ראש גורר למשקלים של ‪ 32‬טון ומעלה‬ ‫שפותחה באופן עצמאי על ידי חטיבת המשאיות הטורקית ומיישרת קו ברמה‬ ‫הטכנית עם המתחרות האירופאיות הותיקות הנחשבות בתחום‪ .‬עם זאת‪ ,‬ה‪F-‬‬ ‫‪ MAX‬מוצעת רק בתצורת‪ .X2 4‬ה‪ F Max-‬מגיעה עם תא שינה רחב עם גג מוגבה‬ ‫ושתי מיטות‪ .‬היא מצוידת במנוע ‪ 12.7‬ליטר מפיתוח עצמי בהספקים של ‪420-‬‬ ‫‪ 500‬כ"ס‪ .‬לארץ מגיעה הגרסה החזקה יותר המשודכת לתיבה רובוטית מתוצרת‬ ‫‪ .ZF‬כמתבקש ממשאית הדגל של החברה‪ F Max ,‬מציעה מערך טכנולוגי מרשים‬ ‫עם לוח מחוונים דיגיטלי בעל תצוגה משתנה ושלל מערכות עזר בטיחותיות‪,‬‬ ‫לרבות מערכת שמירה על נתיב‪ ,‬מערכת בקרת שיוט אדפטיבית ובלימת חירום‬ ‫אוטונומית‪.‬‬

‫פורד ‪ – F MAX‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫ראש גורר‬

‫הספקים‬

‫‪ 500‬כ"ס ‪ -1900‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2500‬‬ ‫נ"מ ב‪ 1000 1200-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 360‬ס"מ‬

‫סרנים‬

‫מתלה אוויר אחורי‬

‫אורך כולל‪:‬‬

‫‪ 595‬ס"מ‬

‫מיכל דלק‪:‬‬

‫‪ 600‬ליטר ‪ 450 +‬ליטר אופציונלי‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אינטרדר‬

‫תא שינה עם שתי מיטות וגג מוגבה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 32‬טון ומעלה‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 52‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 12.7 ,‬ליטר‬ ‫מנועים‬

‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת יציבות‪ ,‬בקרת משיכה‪ ,‬תיקון‬ ‫סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית‬

‫ח‬ ‫ט‬ ‫ש‬ ‫ב‬ ‫ה‬ ‫הדרכות נשהטיגח הישראלי‬ ‫של אתר ה‬ ‫צועיות בשטח‬ ‫הבסיס למק‬ ‫הרכב בשטח‬ ‫כלי‬ ‫על כלי הרכב‬ ‫למצות את יכולועתל הנוסעים ו‬ ‫לדעת לשמור‬ ‫הרכב השונים‬ ‫ו‬ ‫ותאמות לכלי‬ ‫ההדרכות מ‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪53 2023‬‬

‫מגזין‬

‫הכירו את נבחרת‬ ‫המשאיות של רנו‬ ‫לשנת ‪2023‬‬

‫‪ 54‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫ח‬

‫ברת רנו הצרפתית נוסדה ב‪ 1899-‬ומעבר‬ ‫לייצור כלי רכב פרטיים היא גם אחת מיצרניות‬ ‫המשאיות הוותיקות בעולם עם ניסיון של‬ ‫כמעט ‪ 120‬שנה בייצור כלים לשימוש מסחרי‪.‬‬ ‫הדגמים המסחריים מבית רנו זכו להצלחה לא‬ ‫מבוטלת עד אמצע שנות ה‪ 60-‬של המאה ה‪.20-‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬בעקבות איחוד בין כמה מותגי רכב‬ ‫מסחריים צרפתיים ‪ -‬רנו‪ ,‬סומואה ולאטי‪ ,‬באותן‬ ‫השנים הופסק הייצור של משאיות ואוטובוסים תחת‬ ‫לוגו רנו ובעשורים הבאים הם נשאו את שם המותג‬ ‫סאביים (‪.)Saviem‬‬ ‫בשנות ה‪ 70-‬נוצר איחוד נוסף של סאביים עם‬ ‫יצרנית המשאיות הצרפתית ברילאנט שהייתה לפני‬ ‫כן בבעלות סיטרואן ובשנת ‪ 1980‬הוחלט לשנות שוב‬ ‫את שם תוצרי הדגמים המסחריים לרנו‪.‬‬

‫פרק אחרון בגלגולי מותג המשאיות הצרפתי נרשם‬ ‫בשנת ‪ 2001‬כשחטיבת המשאיות של רנו נרכשה‬ ‫על ידי חטיבת המשאיות של וולוו ויחד עם מאק‬ ‫האמריקאית אותה רכשה רנו בשנות ה‪ ,90-‬נחשבת‬ ‫כיום הקבוצה לשנייה בגודלה בעולם המשאיות‪.‬‬ ‫למרות הבעלות המלאה של וולוו‪ ,‬משאיות רנו‬ ‫זוכות למעמד עצמאי ושומרות על בידול מיתוגי ברור‪.‬‬ ‫מרכז הפיתוח והייצור הוא בצרפת ומשאיות המותג‪,‬‬ ‫על אף שיתוף חלק מהטכנולוגיה והפיתוחים עם‬ ‫חברת האם‪ ,‬לא נראות כמו שיבוט של משאיות וולוו‬ ‫והן שומרות עיצוב ייחודי שהפך להיות סימן ההיכר‬ ‫של החברה‪.‬‬ ‫לכבוד שנת ‪ 2022‬העבירה רנו את סדרות המשאיות‬ ‫שלה למשקלים בינוניים וכבדים (סדרות ‪ C, K‬ו‪)T-‬‬ ‫מתיחת פנים הכוללת עיצוב חוץ מעודכן ומשופר‬ ‫אווירודינמית‪ ,‬סביבת נהג מחודשת עם ארגונומיה‬ ‫משופרת ותוספת של מערכות בטיחות לסיוע הנהג‬ ‫כמו מצלמות צד לכיסוי שטחים מתים‪.‬‬ ‫משאיות רנו משווקות בישראל על ידי קבוצת‬ ‫"מאיר" שהיא אחת מהוותיקות בענף הרכב בישראל‬ ‫המשווקת בישראל את רכבי וולוו‪ ,‬פולסטאר והונדה‪,‬‬ ‫וכן את משאיות וולוו‪.‬‬ ‫חברת "מאיר" מציעה ללקוחות רנו מגוון שירותים‬ ‫היקפיים‪ ,‬ובאופן ייחודי בשוק המשאיות בישראל‬ ‫מוצעת גם אפליקציית שירות הנקראת ‪IMS‬‬ ‫המנטרת ומנתחת את המידע המתקבל ממחשב‬ ‫המשאית ומאפשרת לנהג לשפר את צריכת הדלק‬ ‫וסגנון הנהיגה‪ ,‬להתריע על תקלות‪ ,‬לנהל את שגרת‬ ‫הטיפולים ולנפק דו"ח אישי על הרגלי הנהיגה‪.‬‬ ‫לקבוצת "מאיר" מוקד שירות ‪ 24/7‬ומערך שירות‬ ‫■‬ ‫הכולל ‪ 12‬מוסכי רשת ברחבי הארץ‪.‬‬

‫יבואן מאיר חברה למשאיות‬ ‫דגמים סדרות‬ ‫‪K T C D‬‬

‫למידע נוסף לחץ‪:‬‬ ‫אתר ישראלי‬

‫אתר עולמי‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪55 2023‬‬

‫הקטלוג‬ ‫רנו‬

‫סדרה ‪D‬‬

‫סדרה ‪C‬‬

‫סדרה ‪ D‬של רנו מיועדת למשימות חלוקה (‪ )Distribution‬ומוצעת בשתי‬ ‫תת‪-‬משפחות‪ :‬רגילה לחלוקה עירונית במשקל כולל של ‪ 7.5‬עד ‪ 18‬טון‬ ‫ומשפחת ‪ Wide‬עם שלדה רחבה ומחוזקת ואפשרות לשני סרנים אחוריים למשקל‬ ‫כולל של ‪ 26-18‬טון או עד ‪ 50‬טון בגרירה להובלה אזורית‪ .‬כמו כן מציעה רנו את‬ ‫סדרה ‪ D‬בתצורה של שלדה נמוכה במיוחד לעבודות מוניציפליות‪.‬‬ ‫מגוון המנועים של הסדרה גדול וכולל מנוע ‪ 4‬ו‪ 6-‬צילינדרים בהספקים שבין ‪210‬‬ ‫ל‪ 430-‬כ"ס‪ .‬מעבר לים מציעה רנו גם גרסאות מונעות גז טבעי וגרסה חשמלית‬ ‫מלאה (‪ )Z.E‬עם מנוע אחד או שניים וטווח פעולה של ‪ 200‬עד ‪ 300‬ק"מ בין טעינות‪.‬‬

‫סדרה ‪ C‬של רנו מיועדת לעבודות תשתית (‪ )Construction‬במשקל בינוני עד‬ ‫כבד‪ .‬היא מגיעה כמשאית שלדה או כראש גורר במשקל כולל של ‪ 33-18‬טון‬ ‫ועד למשקל גרירה כולל של ‪ 100‬טון‪ .‬סדרה ‪ C‬מוצעת במגוון תצורות שלדה עם ‪2‬‬ ‫עד ‪ 4‬סרנים והנעה לסרנים האחוריים כולל אופציה לנעילת דיפרנציאל‪.‬‬ ‫גרסאות הנעה כפולה מוצעות רק בסדרה ‪ K‬המיועדות לעבודות תשתית ושטח‬ ‫קשות‪ .‬רנו מציעה את סדרה ‪ C‬בשתי מידות רוחב של תא הנהג (‪ 2.3‬ו‪ 2.5-‬מטר)‬ ‫בתצורה של תא בודד או תא שינה עם גג רגיל או מוגבה‪ .‬מבחר המנועים מגיע‬ ‫עד להספק של ‪ 520‬כ"ס ומבחר תיבות ההילוכים כולל גרסאות ידניות ורובוטיות‬ ‫וגם אופציה לתיבת הילוכים אוטומטית מלאה מתצרת אליסון‪ .‬לקראת שנת‬ ‫הדגם ‪ 2022‬קיבלה סדרה ‪ C‬שורת עדכונים עיצוביים‪ ,‬סביבת נהג מחודשת ונוספו‬ ‫אופציות בטיחותיות כמו מצלמות צד לכיסוי שטחים מתים‪.‬‬

‫רנו סדרה ‪ – D‬מפרט טכני‬ ‫משאית קלה‪-‬בינונית‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪,‬‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא‬ ‫צוות‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫‪ 18-10‬טון‪ ,‬גרסת ‪ Wide 26-18‬טון‬

‫מרחק סרנים‬

‫‪ 325-680‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 4‬צילינדרים‪ 5.1 :‬ליטר‬ ‫מנועים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪:‬‬ ‫‪ 7.7‬ליטר‪ 10.8 ,‬ליטר‬ ‫גז טבעי ‪ 6‬צילינדרים‪ 8.9 :‬ליטר‬ ‫גרסה חשמלית‪ :‬עם מנוע אחד‬ ‫או שניים‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 5.1‬ליטר‪ 210-240 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2200-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 800-900‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1200-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 7.7‬ליטר‪ 250-320 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2000-2200-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪950-‬‬ ‫‪ 1200‬נ"מ ב‪ 950-1050-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 10.8‬ליטר‪ 380-430 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1900-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X2 ,6X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 6‬או ‪ 9‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫‪ 6‬או ‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית ‪ 5‬או ‪6‬‬ ‫הילוכים‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר מאחור‬ ‫והפחתות‬

‫‪ 537-1000‬ס"מ‬

‫‪ 56‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬אופציה לריטרדר חשמלי או‬ ‫הידראולי‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת שיוט אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‬

‫רנו סדרה ‪ - C‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‪ ,‬משאית‬ ‫תשתיות‬

‫תא נהג‬

‫תא רגיל‪ ,‬תא שינה עם גג רגיל או‬ ‫מוגבה‬

‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 19-33‬טון‪ .‬עד ‪ 100‬טון בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫מרחק סרנים‬

‫‪ 300-680‬ס"מ‬

‫אורך כולל‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 7.7 ,‬ליטר‪,‬‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 10.8‬או ‪ 12.8‬ליטר‬

‫הספקים‪:‬‬

‫מנוע ‪ 7.7‬ליטרים‪ 250-320 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 2000-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 950-1200‬נ"מ‬ ‫ב‪ 1050-900-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 380-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2200-‬‬ ‫‪ 1800‬נ"מ ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 460-520 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1400-1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2550-‬‬ ‫‪ 2200‬נ"מ ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2 ,6X4 ,8X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית עם ‪ 9‬או ‪ 14‬הילוכים‪ ,‬רובוטית‬ ‫‪ 12‬הילוכים‪ ,‬אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר‪ ,‬הפחתות וסרן‬ ‫טרידם‬

‫‪ 537-1000‬ס"מ‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬אופציה לאינטרדר‪ ,‬ריטרדר‬ ‫חשמלי או הידראולי‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫מערכת בלימת חירום אוטונומית‪,‬‬ ‫בקרת שיוט אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪,‬‬ ‫בקרת משיכה‪ ,‬מצלמות לכיסוי‬ ‫שטחים מתים‬

‫לא צריך לחכות‬

‫מגוון דגמים כאן ועכשיו‪ ,‬לא צריך לחכות!‬

‫‪ /‬מלאי זמין באספקה מהירה‬ ‫‪ /‬דגמים חדשים עם מפרטים מפוארים‬ ‫‪ /‬מגוון משאיות ומנופים עד ‪ 26‬טון‬

‫עד גמר המלאי‪ .‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬מפרט הרב משתנה בהתאם לדגם‪ .‬תנאי המימון‪/‬העמדת ההלוואה כפופים לאישור הגורם‬ ‫‪57 2023‬‬ ‫היתררכב כבד‬ ‫בין לקניית‬ ‫דיגיטלי‬ ‫המממן – ק‪.‬ל‪.‬ס מימון רכב בע"מ‪ .‬מכירת רכב בטרייד אין כפופה לשיקול דעתה הבלעדי של החברה מדריך‬ ‫במכון‬ ‫לבדיקה‬ ‫וכפופה‬ ‫בדיקה מורשה‪ .‬תנאי ההתקשרות המחייבים לרכישת הרכב יפורטו בהסכם שייחתם )ככל שייחתם( בין הלקוח לחברה‪.‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סקניה‬

‫סדרה ‪T‬‬

‫סדרה ‪K‬‬

‫סדרה ‪ T‬היא סדרת המשאיות הבכירה של רנו למשקלים גבוהים ולהובלה‬ ‫לטווחים ארוכים ובין היתר היא זכתה בתואר משאית השנה לשנת ‪.2015‬‬ ‫סדרה ‪ T‬מוצעת כראש גורר בשתי תצורות‪ :‬רגילה עם משקל כולל מרבי שבין ‪40‬‬ ‫ל‪ 60-‬טון וגרסה מוגבהת ומחוזקת המסוגלת להתמודד עם משקלי גרירה כוללים‬ ‫של מעל ‪ 60‬טון‪ .‬הגרסה המוגבהת מתאפיינת בתא הנהג עם רצפה שטוחה‬ ‫לחלוטין היושבת על מערך כריות אוויר לנוחות מרבית ובנוסף מתאפיינת בעיצוב‬ ‫נועז ואווירודינמי‪ .‬היצע המנועים בסדרה ‪ T‬כולל מגוון גרסאות ברמות הספק‬ ‫שבין ‪ 380‬ל‪ 520-‬כ"ס עם תיבת הילוכים ידנית או רובוטית‪ .‬מגוון האופציות כולל‬ ‫היגוי לסרן האחורי והנעה קדמית הידראולית‪ .‬מערך הבטיחות מציע בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית ומצלמות לכיסוי שטחים מתים‪.‬‬

‫בעבור מי שצריכים יכולות יותר מורכבות מאלו שמציעות משאיות סדרה‬ ‫‪ ,C‬רנו מציעה את סדרה ‪ K‬שאמנם חולקת תא נהג ולא מעט מכלולים עם‬ ‫סדרה ‪ C‬אך בזכות שלדה מוגבהת ומחוזקת לטובת מרווח גחון של מעל ל‪380-‬‬ ‫מ"מ משאיות הסדרה מתאימות לנסיעה בדרכים קשות עבור משימות תשתית‬ ‫ושטח בתנאים מאתגרים‪ .‬את משאיות הסדרה ניתן לקבל עם הנעה בסרנים‬ ‫הקדמיים והאחוריים בתצורות ‪ 4X4, 6X6‬ו‪ .8X8-‬בהתאם לייעוד והצורך להתמודד‬ ‫עם משימות תובעניות‪ ,‬סדרה ‪ K‬מוצעת עם המנועים היותר חזקים בליין של רנו‬ ‫עם טווח הספקים שבין ‪ 380‬ל‪ 520-‬כ"ס‪ .‬לקראת שנת הדגם ‪ 2022‬קיבלה סדרה ‪K‬‬ ‫שורת עדכונים עיצוביים‪ ,‬סביבת נהג מחודשת ונוספו אופציות בטיחותיות כמו‬ ‫מצלמות צד לכיסוי שטחים מתים‪.‬‬

‫רנו סדרה ‪ – T‬מפרט טכני‬ ‫משאית כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬

‫תיבת הילוכים‬

‫ידנית ‪ 12‬הילוכים ‪ +2‬הילוכי כוח‪,‬‬ ‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים‬

‫סרנים‬

‫בין האופציות מתלי אוויר‪ ,‬סרן פושר‪,‬‬ ‫סרן אחורי מהוגה והפחתות‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬ ‫תא רגיל‪ ,‬שינה רגיל או מוגבה‬

‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫‪ 18-40‬טון‪ 40 ,‬טון ומעלה בגרירה‬ ‫משקל כולל‬ ‫‪ 320-670‬ס"מ‬

‫מרחק סרנים‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 10.8 .‬או‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 12.8‬ליטר‬ ‫הספקים‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,6X2‬‬

‫מנוע ‪ 10.8‬ל'‪ 380-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2200-‬‬ ‫‪ 1800‬נ"מ ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪12.8‬ל'‪ 440-520 :‬כ"ס ב‪1700--‬‬ ‫‪ 1900‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪ 2200-2550‬נ"מ‬ ‫ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬

‫‪ 58‬מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪2023‬‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬תגבור אוויר‪ .‬מערכות ‪ABS‬‬ ‫ו‪ ,EBD-‬בלם מנוע‪ ,‬אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫בלם חניה אוטומטי‪ ,‬מערכת בלימת‬ ‫חירום אוטונומית‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬מצלמות לכיסוי שטחים מתים‬

‫רנו סדרה ‪ – K‬מפרט טכני‬ ‫משאית בינונית‪-‬כבדה‬ ‫קטגוריה‬ ‫תצורה‬ ‫תא נהג‬ ‫מידות ומשקלים‬ ‫משקל כולל‬

‫הספקים‬

‫מנוע ‪ 10.8‬ליטרים‪ 380-460 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1600-1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪1800-‬‬ ‫‪ 2200‬נ"מ ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬ ‫מנוע ‪ 12.8‬ליטרים‪ 440-520 :‬כ"ס‬ ‫ב‪ 1700-1900-‬סל"ד‪ ,‬מומנט ‪2200-‬‬ ‫‪ 2550‬נ"מ ב‪ 950-1450-‬סל"ד‬

‫תצורת הינע‬

‫‪4X2 ,4X4 ,6X4 ,6X6 ,8X4‬‬

‫תיבת הילוכים‬

‫רובוטית ‪ 12‬הילוכים או ידנית ‪12‬‬ ‫הילוכים ‪ 2 +‬הילוכי זחילה‬

‫סרנים‬

‫אופציה למתלה אוויר‪ ,‬הפחתות‬ ‫טבוריות‪ ,‬נעילת דפרנציאלים‬

‫משאית שלדה‪ ,‬ראש גורר‬ ‫תא רגיל או מורחב‪ ,‬תא שינה‪ ,‬תא‬ ‫צוות‬ ‫‪ 19-35‬טון‪ 32-120 .‬טון כראש גורר‪/‬‬ ‫ציוד כבד‬ ‫‪ 300-600‬ס"מ‬

‫מרחק סרנים‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪ 10.8 .‬או‬ ‫מנועים‬ ‫‪ 12.8‬ליטר‬

‫מערכת בלימה דיסקים‪ ,‬או תופים לגרסאות השטח‪,‬‬ ‫תגבור אוויר‪ ,‬מערכות ‪ ABS‬ו‪,EBD-‬‬ ‫בלם מנוע אופציה לריטרדר‬ ‫מערכות‬ ‫בטיחות‬

‫בלם חניה אוטומטי‪ ,‬מערכת בלימת‬ ‫חירום אוטונומית‪ ,‬בקרת שיוט‬ ‫אדפטיבית‪ ,‬בקרת יציבות‪ ,‬בקרת‬ ‫משיכה‪ ,‬מצלמות לכיסוי שטחים מתים‬

‫מדריך דיגיטלי לקניית רכב כבד ‪59 2023‬‬

‫מודעה יונדאי‬