COMPRESORES DE AIRE La base de todos los compresores de aire Pneumofore es un cilindro de una etapa a paleta deslizante, que está acoplado directamente a un motor eléctrico. La tecnología de paleta deslizante asegura los siguientes beneficios importantes: • Alta fiabilidad • Durabilidad • Bajo mantenimiento • Bajo costo operativo Se han instalado 30.000 máquinas Pneumofore a nivel mundial. Más de 5000 de estas máquinas son compresores de aire que han estado funcionando durante más de 20 años y continúan suministrando aire limpio a un bajo costo operativo. Tipos de Compresores de aire Los compresores T (8 a 22 kW) son unidades silenciosas, robustas, y económicas, capaces de operar en diversas condiciones ambientales. Los compresores T son ideales para pequeñas plantas con altos requisitos de pureza del aire, y resisten el frío, el calor, la humedad, y el polvo en el aire con igual durabilidad. En forma opcional, los compresores T vienen en juegos de montaje sencillo, y pueden ser entendidos fácilmente y mantenidos totalmente por el usuario final. Todas las tareas de mantenimiento y reparaciones normales pueden ser realizadas localmente con repuestos disponibles en cualquier lugar del mundo. Esto permite independizarse de los servicios externos, y reduce aún más los costos operativos y las demoras ocasionadas por los envíos. Se dispone de versiones con o sin cabina. Datos técnicos detallados T

50 Hz Motor kW T20 11 T30 18.5

Rendimiento aire libre (8 bar) m^3/h l/min 102 60 164 97

60 Hz Motor kW 15 22

Rendimiento aire libre (8 bar) m^3/h l/min 120 70 194 114

Compresores de aire UP Los compresores de aire UP (37 a 110 kW) ofrecen una alta eficiencia energética y una alta pureza del aire para aplicaciones de rango medio, generando mayores ahorros durante décadas de uso fiable. Los compresores UP, equipados con el sistema SECO de control de presión, constituyen un compromiso óptimo entre la máxima producción de aire y el uso más económico de la energía eléctrica. Como todos los compresores Pneumofore, los modelos UP hacen uso de la inyección intensiva de aceite y poseen desaceitadores de alta capacidad, suministrando aire comprimido limpio con residuos de aceite de menos de 1 ppm. El diseño vertical de estas máquinas facilita la instalación, la economía de espacio, y la recuperación de calor. Datos técnicos detallados UP

50 Hz Motor Rendimiento aire libre (8 bar) kW m^3/h l/min

60 Hz Motor Rendimiento aire libre (8 bar) kW m^3/h l/min 1

UP6 37 UP9 55 UP12 75

354 540 728

5900 9000 12130

45 66 90

423 645 870

7050 10750 14500

Compresores de aire UF Las simplicidad es la clave de la fiabilidad y larga vida útil de los compresores de aire UF para uso pesado (110 a 300 kW). Con muy pocas partes móviles y una baja velocidad de rotación (1450 rpm) a bajas temperaturas, las unidades UF continúan funcionando por años sin ningún desgaste visible. Un funcionamiento uniforme con escasas vibraciones hace que los compresores de aire UF sean fáciles de instalar, dado que no se necesita ninguna fundación adicional. La estructura modular con unidad de refrigeración separada también facilita la instalación, el intercambio de calor y la reducción del ruido. Se dispone de una versión enfriada por agua y de otra enfriada por aire, para satisfacer cualesquiera condiciones ambientales. El residuo de aceite extremadamente bajo se consigue mediante la inyección intensiva de aceite y los circuitos de desaceitado de alta eficiencia. Datos técnicos: UF

50 Hz Motor kW UF18 110 UF26 160 UF40 250

Rendimiento aire libre (8 bar) m^3/h l/min 1100 650 1560 920 2450 1440

60 Hz Motor kW 132 190 300

Rendimiento aire libre (8 bar) m^3/h l/min 1270 750 1800 1060 2800 1650

COMPRESORES DE TORNILLO DESCRIPCIÓN GENERAL Los compresores rotativos incorporan un bloque rotor de tornillos asimétricos montados sobre rodamientos. Su accionamiento se realiza mediante motor eléctrico asíncrono con protección IP 55/F−B, a través de correas trapezoidales. El montaje del conjunto y demás equipamiento, está realizado sobre un chasis de viga de acero el cual apoya en el suelo mediante tacos antrivibratorios. Todas las tuberías por donde circula la mezcla aire−aceite están fabricadas en acero y con cierres herméticos para evitar pérdidas. Al objeto de simplificar la mecánica, la coordinación de arranques, paradas y aperturas de válvulas está sincronizada por una sola electroválvula, sin necesidad de cilindros neumáticos ni demás mecanismos que puedan dar lugar a averías con el consiguiente paro de la máquina. Para evitar la posible aparición de partículas en el bloque rotor, el filtro de aceite se ha dispuesto a la entrada del mismo. De este modo cualquier impureza arrastrada a lo largo del circuito queda depositada. Para no originar cambios bruscos de temperatura y consecuentemente la aparición de condensados, el termostato realiza su apertura de forma progresiva, equilibrando de este modo todo el circuito. Es decir, sólo 2

pasará a través del refrigerador la cantidad de aceite necesaria para conseguir este propósito. El resto del aceite retornará directamente al rotor. El aire comprimido es conducido a través de un refrigerador−final, obteniendo de este modo una temperatura de salida de ± 15 ºC sobre la del ambiente. Todo el conjunto está carrozado mediante unos paneles frontales, superiores y laterales fabricados en chapa de acero, con recubrimiento interior de aislante ignífugo y con propiedades de absorción acústica, formando de este modo un mueble compacto y de atractivo diseño. Pensando siempre en facilitar la labor de los técnicos de mantenimiento, este sistema de carrocería es fácilmente desmontable en un tiempo aproximado de 22, dando así acceso completo a todos los elementos del compresor. El panel de mandos está situado en la parte superior y controla todos los parámetros (temperatura, intervalos de mantenimiento, horas de trabajo, consumo eléctrico, etc.) mediante un microprocesador. DESCRIPCION TECNICA Este compresor tiene las siguientes características técnicas: CABEZAL COMPRESOR: • Desplazamiento de aire a una presión máxima de acuerdo con normativa DIN−1945 y con condición de aspiración de 1 bar, 0 ºC: 141 m3/h. • Presión máxima de trabajo: 10 Bar = 144 psi. • Temperatura máxima ambiente: 40 ºC • Diferencia entre temperatura del aire comprimido y temperatura de aspiración: 10 − 15 ºC • Volumen aire de refrigeración: 5600 m3/h = 3293 cfm • Contenido de aceite: 8,5 lts. • Contenido residual aceite en aire comprimido: 2−3 mg/m3. • Nivel sonoro: 71 dB (A)

MOTOR ELÉCTRICO • Potencia estimada: 18,5 Kw = 25 H.P. • Voltaje/Frecuencia: 220−380 V−50 Hz • Protección/ISO: IP 55/F−B • r.p.m.: 2950

Los diferentes modelos de Compresores de Tornillo abarcan: Presión: de 8 a 13 bar Potencia: de 7,5 a 50 H.P. Caudal: de 770 a 4350 lit/min Largo: de 810 a 1250 mm Ancho: de 660 a 950 mm Alto: de 1090 a 1400 mm Peso: de 245 a 650 kg

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COMPRESOR DE PISTON DESCRIPCION GENERAL

Los compresores de pistón incorporan cabezal de alto rendimiento, biciíndrico en línea y equilibrado electrónicamente. La compresión se realiza en dos etapas (alta y baja), obteniendo de este modo mayor presión con menor esfuerzo del motor. La robustez de esta máquina viene determinada por los cilindros de hierro fundido y por el cigüeñal de doble apoyo sobre rodamientos, eliminando de este modo los esfuerzos axiales. Las bielas van montadas sobre rodamientos de agujas. El sistema de válvulas de láminas de acero inoxidable, proporciona un gran rendimiento de aire efectivo con respecto al aire aspirado, reduce nivel sonoro y evita la producción de carbonillas. La refrigeración del aire comprimido es doble, incorporando: • Refrigerador−colector entre etapas. • Refrigerador−colector final.

El conjunto cabezal va montado sobre un depósito horizontal con homologación CE, esmaltado al horno en color Gris Ral 7038.

DESCRIPCION TECNICA Este compresor tiene las siguientes características: CABEZAL COMPRESOR: • Desplazamiento de aire: 1400 lts/min. • Presión máxima de trabajo: 10 Bar. • Temperatura máxima ambiente: 40 ºC • Contenido de aceite: 1,7 lts. • Aire efectivo: 1.120 lts/min. • r.p.m.: 1150

MOTOR ELÉCTRICO • Potencia estimada: 10 H.P. • Voltaje/Frecuencia: 220−380 V. 50 Hz • Protección/ISO: IP 55/F−B • r.p.m. estimadas: 2820

DEPÓSITO 4

• Capacidad: 500 lts. • Homologación CE.

EQUIPAMIENTO ESPECIAL • Colector−refrigerador intermedio y final • Arrancador estrella−triángulo.

DIMENSIONES Y PESO: 1950 x 600 x 1350 mm. 395 kg. Los diferentes modelos de Compresores. Depósitos a 10 BAR abarcan: Volumen Depósito: de 100 a 1000 litros Potencia: de 2 a 20 H.P. Desplazamiento: de 310 a 2770 lit/min r.p.m.: de 965 a 1150 Largo: de 1100 a 2520 mm Ancho: de 580 a 750 mm Alto: de 860 a 1500 mm Peso: de 78 a 665 kg Los diferentes modelos de Compresores. Depósitos a 15 BAR abarcan: Volumen Depósito: de 200 a 1000 litros Potencia: de 2 a 20 H.P. Desplazamiento: de 310 a 2770 lit/min r.p.m.: de 965 a 1150 Largo: de 1400 a 2520 mm Ancho: de 500 a 750 mm Alto: de 1000 a 1500 mm Peso: de 185 a 770 kg

COMPRESORES INSONORIZADOS DE PISTON DESCRIPCION GENERAL Los compresores insonorizados de pistón, incorporan un cabezal de alto rendimiento, bicilíndrico en línea y equilibrado electrónicamente. La tecnología de esta máquina está basada en el cigüeñal de doble apoyo, cilindros de fundición gris perlítica, rodamientos de agujas en bielas y válvulas de láminas de acero inoxidable. El montaje del conjunto motor eléctrico, cabeza compresora y resto de equipamiento, está realizado sobre un 5

chasis construido en viga de acero, el cual se apoya en el suelo a través de tacos antivibratorios. Así mismo, el bloque inferior está aislado del chasis mediante soportes elásticos, lo que confiere al conjunto del compresor un trabajo exento de vibraciones. Toda la estructura del compresor está revestida mediante unos paneles frontales, laterales y superior fabricados en chapa de acero con un recubrimiento interior aislante inífugo y con propiedades de absorción acústica, formando de este modo conjunto compacto y de diseño atractivo. La refrigeración del compresor se realiza a través de la polea del ventilador cuando el compresor está en funcionamiento. Durante los períodos de reposo, si en el interior del compresor se alcanzan los 50 ºC, automáticamente se pone en funcionamiento un electroventilador cuya misión es evacuar el calor estanco generado. El aire comprimido se refrigera mediante un triple sistema: • El refrigerador−colector entre etapas • Refrigerador final • Refrigerador−radiador aire−aire

Consiguiendo finalmente un aire comprimido con una temperatura del 15 ºC por encima de la ambiente, por tanto pudiendo utilizar directamente un secador frigorífico sin necesidad de instalar un refrigerador previo. Un completo cuadro de control completan el acabado de esta máquina la cual está pintada en color gris RAL−7038 y azul RAL−5002 esmaltada al horno. DESCRIPCION TECNICA

Este compresor tiene las siguientes características técnicas: CABEZAL COMPRESOR: • Desplazamiento de aire: 2.770 lit/min • Aire efectivo: 2.200 lit/min • Presión máxima de trabajo: 14 bar • Temperatura máxima ambiente: 40 ºC • Contenido de aceite: 4,5 lit • Nivel sonoro: 65 dB(A) • r.p.m.: 1100 MOTOR ELÉCTRICO • Nº fases: III • Potencia estimada: 20 H.P. (15 kw) • Voltaje: 220−380 V • Frecuencia: 50 Hz • Protección ISO: IP 55/F−B • r.p.m. estimadas: 2820 CUADRO DE CONTROL 6

• Interruptor marcha/paro • Cuentahoras de trabajo • Indicador de funcionamiento • Manómetro • Indicador de falta de aceite • Indicador de mantenimiento • Indicador de sobrecarga eléctrica EQUIPAMIENTO ESPECIAL: • Refrigerador intermedio, final y radiador aire−aire • Electroventilador automático • Termostato protección por elevación de temperatura DIMENSIONES Y PESO: 1145 x 800 x 1200 mm 412 Kg Hay compresores cuya presión varía de 10 a 14 bar, con potencias que abarcan de 2 a 20 H.P., un Desplazamiento de 310 a 2770 lit/min, un largo de 645 a 1145 mm, ancho de 485 a 800 mm, alto de 785 a 1200 mm y un Nivel Sonoro que va desde 62 a 65 dB(A).

COMPRESORES AGRICOLAS DESCRIPCION GENERAL Los compresores autónomos incorporan un cabezal de alto rendimiento, bicilíndrico en línea y equilibrado electrónicamente. Su acondicionamiento se realiza mediante motor de explosión de 4 tiempos, o bien de motor diesel según modelos. Debido a que estas máquinas están pensadas para trabajos a realizar en exteriores (poda, talleres móviles, etc.) la robustez y calidad es un factor muy importante a tener en cuenta y viene determinado por las características de construcción de la cabeza compresora: • Cilindros de hiero fundido • Cigüeñal de doble apoyo • Rodamientos de agujas en cabeza y pie de biela • Válvulas de acero inoxidable

La refrigeración del aire comprimido es doble, incorporando: • Refrigerador−colector entre etapas • Refrigerador−colector final

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El conjunto compresor−motor va montado sobre un depósito horizontal con homologación CE, esmaltado al horno en color Gris Ral 7038. DESCRIPCION TECNICA CABEZAL COMPRESOR: • Desplazamiento de aire: 300 lts/min • Presión máxima de trabajo: 8 −10 bar • Temperatura máxima ambiente: 40 ºC • Contenido de aceite: 460 ml • Aire efectivo: 250 lts/min • r.p.m.: 980

MOTOR HONDA: • Tipo: 4 Tiempos • Potencia estimada: 5 H.P.

DEPÓSITO: • Capacidad: 20 lts • Homologación CE

EQUIPAMIENTO ESPECIAL: • Ruedas neumáticas • Grupo filtrado y engrase • Conexiones de acoplamiento rápido para manguera de aire.

DIMENSIONES Y PESO: 1060 x 625 x 750 71 kg. Los diferentes modelos de Compresores de la serie agrícola abarcan: Acoplables al tercer punto del tractor:

Depósito: de 500 a 650 litros Desplazamiento: de 210/410 a 395/780 lit/min Presión: 12−15 bar r.p.m.: de 1020 a 1100 bar Largo:1250 Ancho:1400 Peso: de 310 a 368 kg

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Accionados por motor de gasolina:

Depósito: 20 litros Potencia: de 3,5 a 5 C.V. Desplazamiento: de 300 a 400 lts/min Presión: 8−10 bar r.p.m.: de 980 a 1020 bar Largo:1060 Ancho: 625 Peso: de 60 a 80 kg

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