CONSEJERIA DE ECONOMIA Y HACIENDA Dirección General de Patrimonio

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARA LA CELEBRACIÓN DE UN ACUERDO MARCO PARA LA HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS, CONVOCADO POR LA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA Y HACIENDA 2008/2010

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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El presente concurso, se convoca para la homologación del mismo tipo de vehículos que los del concurso anterior, pero además se establece un nuevo grupo (1.2.Vehiculos con bajas emisiones de CO2.)(VBE), que trata de incorporar al Catálogo, vehículos accionados por motores menos contaminantes, que consumen nuevos combustibles o incorporan nuevos elementos, con el objetivo final de reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera. Se ha abierto este nuevo grupo, con el fin de que los fabricantes y comercializadores de vehículos, puedan presentar sus ofertas de vehículos con bajas emisiones de CO2.


Automóviles de turismo (con diversas categorías, en función del destino de los mismos).




Furgonetas (de distintas categorías, en función de sus características).




Minibuses y microbuses.




Automóviles todo terreno (en sus distintas variantes).




Camiones (de diversas capacidades)




Camiones todo terreno.




Vehículos con equipamiento policial (con diversas variantes, en función de su destino y uso)




Dumperes.

La única limitación técnica que se establece es que sean menos contaminantes que los convencionales, quedando totalmente abierto en cuanto al resto de características, precios, etc. Para cada uno de los grupos o gama de Vehículos convencionales con motores de combustión interna.(VCCI)se entrega un modelo de ficha técnica a cumplimentar por los concursantes. Para los Vehículos con bajas emisiones de CO2.)(VBE), se entrega un solo modelo de ficha técnica valido para para todas las gamas.

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1. CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS OBJETO DE ESTE CONCURSO.Se establecen los siguientes grupos de vehículos, en función del tipo de motor con el que sean propulsados: 1.1. Vehículos convencionales con motores de combustión interna.(VCCI) Estos son los clásicos vehículos accionados con motores de combustión interna, bien a ciclo Otto (gasolina ) o a ciclo Diesel (gasóleo), que están alimentados con gasolina o gasóleo respectivamente. Dentro de este grupo, se establece la siguiente clasificación:

1.1.1. Automóviles de turismo con las siguientes subdivisiones o gamas:


Automóviles de Turismo Gama Alta (ATGA).




Automóviles de Turismo Gama Media Alta (ATGMA).




Automóviles de Turismo Gama Media (ATGM).




Automóviles de Turismo Gama Media-Ligera (ATGML).




Automóviles de Turismo Gama Ligera (ATGL).




Automóviles de Turismo Gama Ligera para Practicas Docentes en Centros de la

Junta de Andalucía. Ciclo Diesel (ATGL.DOC.DIESEL).


Automóviles de Turismo Gama Ligera para Practicas Docentes en Centros de la

Junta de Andalucía. Ciclo Otto (ATGL. DOC.OTTO)


Automóviles Monovolumen Derivados de Turismo (AMDT).

1.1.2. Furgonetas en sus distintas gamas, que son las siguientes:


Furgonetas Comerciales (FC)




Furgonetas Derivadas de Turismos Solamente para Carga (FDTC).




Furgonetas Derivadas de Turismo de Uso Mixto (FDTM).




Furgonetas de Carga Ligera (FCL).




Furgonetas de Carga Pesada (FCP).




Furgonetas Mixtas (FM).

1.1.3. Minibuses y microbuses.


Minibuses (MN)




Microbuses (MCB).

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1.1.4. Automóviles todo terreno.


Automóviles Todo Terreno Chasis Corto (ATTC).




Automóviles Todo Terreno Chasis Largo (ATTL).




Automóviles Todo Terreno Simple Cabina-Caja. (ATTSCC).




Automóviles Todo Terreno Doble Cabina-Caja. (ATTDCC)

1.1.5. Camiones de dos y tres ejes:


Camiones de dos ejes y p.m.a. hasta 3,5 Tn. (CDE 3,5).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 3,5 y 6 Tn. (CDE 3,5-6).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 6 y 8 Tn. (CDE 6-8).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 8 y 10 Tn. (CDE 8-10).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 10 y 12 Tn. (CDE 10-12).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 12 y 14 Tn. (CDE 12-14).




Camiones de dos ejes y p.m. comprendido entre 14 y 16 Tn. (CDE 14-16).




Camiones de tres ejes y p.m. no superior a 26 Tn. (CTE 26).

1.1.6. Camiones todo terreno.


Camiones todo terreno (4x4) hasta un p.m. de 8,5 Tn. (CTT 8,5).




Camiones todo terreno (4x4) hasta un p.m. de 8,5 Tn. (CTT 8,5).

1.1.7. Vehículos con equipamiento policial:
Automóviles policía local (APL).
Automóviles Radio Patrullas Uniformados, “Z”. Transporte de Detenidos. (APZD).
Automóviles Radio Patrullas Uniformados, “Z”. Convencional. (APZC).
Automóviles Policial no Uniformado, “K”. (APNUK).
Automóviles Policial no Uniformado, “K”. Especial transporte de detenidos. (APNUKTD).
Furgón Uniformado Transporte de Personal. (FUTP).
Furgón Uniformado. Prevención Reacción. (UNIPOL).
Oficina Policial Móvil. OFIPOL. –(OPMO).
Furgón Uniformado Transporte de Detenidos (FUTD)
Furgón Transporte de Detenidos, Camuflado (FTDK) 1.1.8. Dumperes. (DUM)

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1.2.

Vehículos con bajas emisiones de CO2. (VBE) A este grupo se ofertarán vehículos similares a los del grupo 1.1, pero que estén

dotados de unos elementos de propulsión, especialmente diseñados para emitir, a la atmósfera, menor cantidad de CO2, que los de la misma gama, equipados con motores a ciclo Otto o Diesel convencionales. Estos vehículos son, entre otros, los equipados con alguno de los siguientes tipos de motores o combinación de varios de ellos:

Motorización hibrida, con cualquiera de los siguientes combinaciones de motores:


Eléctrico – diesel.




Eléctrico – gasolina.




Eléctrico – gas natural.




Cualquier otra combinación de dos tipos de motores, en la que uno de ellos sea

eléctrico.


Con pila de combustible.




Eléctrico puros.




De combustión interna alimentados con gas natural.




De combustión interna alimentados con GLP.




De combustión interna (ciclo Otto) alimentados con bioetanol.




De combustión interna (ciclo Diesel) alimentados con biodiesel.




De combustión interna, pero equipado con algún dispositivo especifico, que le haga

consumir menos combustible, y por tanto emitir a la atmósfera menor cantidad de CO2.


Cualquier otro tipo de motor no conocido o utilizado hasta la fecha, para propulsar

este tipo de vehículos. 2. CARACTERISTICAS DE LOS VEHICULOS OBJETO DE ESTE CONCURSO.2.1. Vehículos convencionales con motores de combustión interna. Características comunes a todos los Automóviles de turismo. Las características comunes para todos los tipos de automóviles de turismo, serán las siguientes:


Todos los motores de este grupo de vehículos serán de ciclo Diesel, excepto para los subgrupos en los que específicamente se contemplan otras posibilidades.


El numero mínimo de cilindros de estos motores, será de 4 y los motores se ubicaran en la parte delantera del vehículo.
Generador mínimo de 400 V.A., con regulador electrónico de tensión de salida. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Sistema general eléctrico a 12 V.
Batería con una capacidad mínima de 45 A.H.
Caja de cambios con un mínimo de 5 velocidades sincronizadas hacia adelante y marcha atrás, caja de cambio secuencial, o automática.
Dirección asistida.
Frenos de disco delanteros y traseros de disco o tambor.
De cinco plazas, incluido el conductor.
De cuatro puertas abisagradas en la parte anterior y maletero clásico o portón trasero.
Iluminación de acuerdo con lo establecido por el Código de Circulación.
Todos los automóviles de turismo se entregarán con el siguiente equipamiento: •

Llave para ruedas.

• Gato elevador. • Rueda de repuesto. • Caja de lámparas de repuesto. • Pareja de triángulos de señalización. • Chaleco homologado. • Juego de alfombrillas originales.
Las opciones que se pueden presentar, para este tipo de vehículos son las siguientes: • Rotulación corporativa. (Cumplimentar Anexo 1.2) • Faro rotativo. Cumplimentar Anexo 1.2) Ampliación de garantía. (Cumplimentar Anexo 1.3.) Las empresas participantes en el concurso, podrán ofertar ampliación de garantía indicando el precio (IVA incluido) por cada año de ampliación, hasta un máximo de 5 años (incluidos en estos cinco, los que la marca tenga establecidos con carácter general). Si el vehículo tiene dos años de garantía, ofertará la ampliación, por tres años. Si tiene tres, la oferta será por dos años. Esta garantía ampliada tendrá la misma cobertura que la garantía inicial del fabricante. Las empresas ofertantes adjuntaran al Anexo 1.3, un escrito en el que especifiquen las características principales de las garantías de sus vehículos, indicando si solamente tienen un limite de tiempo o si también tienen limite en el kilometraje. Se cumplimentará el Anexo 1.3. del Pliego de Cláusulas Administrativas PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Los precios que figuren en la propuesta económica siempre serán con I.V.A incluido. No se incluirá en dichos precios, el "Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte”

CARACTERISTICAS DE LOS AUTOMOVILES DE TURISMO GAMA ALTA (ATGA) a) Podrán estar equipados con motores a gasóleo y a gasolina. b) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean iguales o inferiores a 225gr/km. c) La potencia de estos vehículos no será inferior a 151C.V. La máxima potencia valorada será 200 C.V. (se admitirán ofertas que superen esta potencia, pero no se sobrevalorarán las superiores a esta cifra). d) La longitud mínima de cualquiera de estos vehículos será de 472,5 cm. e) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado a continuación, no será superior a 41.200 Euros para el primer año. Estos precios son con I.V.A. incluido; no estando incluido en los mismos, el “Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte”. f)

Todos los vehículos de esta gama estarán dotados, con el siguiente equipamiento de serie: I.

Frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS

II.

Barras laterales de protección contra impactos.

III.

Control dinámico de estabilidad (ESP, DSC, CDS, VDC, DSTC, etc.)

IV.

Control de tracción, o sistema antipatinado (ASR, EDS, etc., etc.).

V.

Dos air-bags frontales y

dos laterales para los puestos de conductor y

acompañante, y dos airbags traseros. (total seis, como mínimo). VI.

Luces antiniebla (faros delanteros y pilotos traseros)

VII. Elevalunas eléctricos delanteros, traseros y cierre centralizado VIII. Pintura metalizada. IX.

Climatizador automático.

X.

Rueda de repuesto de las mismas características que las cuatro restantes.

XI.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:


Radio digital con FM y AM.




Lector de C D.




Cuatro altavoces de 2 vías y 20 W/canal.

XII. Instalación telefónica manos libres. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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g) Quedarán excluidos en la primera fase del proceso de evaluación, los siguientes automóviles: 1.

Los que no cumplan con alguna de las características señaladas anteriormente.

2.

Los que tengan menos de cuatro puertas.

3.

Los de carácter puramente deportivo.

4.

Los denominados monovolumen.

5.

Los de tipo ranchera (los que disponen de dos volúmenes y puerta trasera)

h)

A este grupo exclusivamente se podrán ofertar las opción de luces de xenón y navegador.

CARACTERISTICAS DE LOS AUTOMOVILES DE TURISMO GAMA MEDIA - ALTA (ATGMA) a) Solo se admitirán automóviles con motor a ciclo Diesel. b) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean inferiores a 180 gr/km. c) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 121 C.V y 150 C.V. ambas inclusive; (si alguna oferta presenta vehículos con potencia superior, se admitirá pero no se sobrevalorará el exceso de potencia). d) La longitud mínima de estos vehículos, será de 450 cm. e) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado a continuación, no será superior a 31.700. Euros. para el primer año. f) Todos los vehículos de esta gama estarán dotados, con el siguiente equipamiento de serie: I.

Frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS

II.

Barras laterales de protección contra impactos.

III.

Control dinámico de estabilidad (ESP, DSC, CDS, VDC, DSTC, etc., etc.)

IV.

Control de tracción, o sistema antipatinado (ASR, EDS, etc., etc.).

V.

Dos airbags frontales y

dos laterales para los puestos de conductor y

acompañante, y dos airbags traseros. (total seis, como mínimo). VI.

Luces antiniebla (faros delanteros y pilotos traseros).

VII.

Apoyacabezas en asientos delanteros y traseros

VIII.

Elevalunas eléctricos delanteros, traseros y cierre centralizado.

IX.

Pintura metalizada

X.

Climatizador automático.

XI.

Rueda de repuesto de las mismas características que las cuatro restantes.

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XII.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:


Radio digital con FM y AM.




Lector de C D.




Cuatro altavoces de 2 vías y 20 W/canal.

g) Quedarán excluidos en la primera fase del proceso de evaluación, los siguientes automóviles: 1. Los que no cumplan con alguna de las características señaladas anteriormente. 2. Los que tengan menos de cuatro puertas. 3. Los de carácter puramente deportivo. 4. Los denominados monovolumen. 5. Los de tipo ranchera (los que disponen de dos volúmenes y puerta trasera).

AUTOMOVILES DE TURISMO GAMA MEDIA (ATGM). Las características específicas de esta gama de automóviles serán las siguientes: a) Solo se admitirán vehículos con motores a ciclo Diesel. b) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean inferiores a 160 gr/km. c) Los motores de los vehículos de esta gama, serán de inyección directa (denominados, según las marcas, DCI, HDI, CDI, etc.). d) La longitud mínima será de 450 cm. e) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 91 C.V y 120 C.V. ambas inclusive. (si alguna oferta presenta vehículos con potencia superior, se admitirá pero no se sobrevalorará el exceso de potencia). f) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado a continuación, no será superior a 21.400. Euros. para el primer año. g) Todos los vehículos de esta gama estarán dotados, con el siguiente equipamiento de serie: I.

Frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS

II.

Barras laterales de protección contra impactos.

III.

Control dinámico de estabilidad (ESP, DSC, CDS, VDC, DSTC, etc., etc.)

IV.

Control de tracción, o sistema antipatinado (ASR, EDS, etc., etc.).

V.

Dos airbags frontales y

dos laterales para los puestos de conductor y

acompañante, y dos airbags traseros. (total seis, como mínimo). VI.

Pilotos traseros antiniebla

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VII.

Apoyacabezas en asientos delanteros y traseros

VIII.

Elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado.

IX.

Pintura metalizada

X.

Climatizador automático.

XI.

Rueda de repuesto de las mismas características que las cuatro restantes.

XII.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:




Radio digital con FM y AM.




Lector de C D.




Cuatro altavoces de 2 vías y 20 W/canal.

h) Quedarán excluidos en la primera fase del proceso de evaluación, los automóviles: 1) Los que no cumplan con alguna de las características señaladas anteriormente. 2) Los que tengan menos de cuatro puertas. 3) Los de carácter puramente deportivo. 4) Los denominados monovolumen. 5) Los de tipo ranchera (los que disponen de dos volúmenes y puerta trasera).

AUTOMÓVILES DE TURISMO GAMA MEDIA-LIGERA (ATGML) Las características específicas de esta gama de automóviles serán las siguientes: a) Solo se admitirán vehículos con motores a ciclo Diesel con inyección directa (HDI, etc.). b) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean inferiores a 120 gr/km. c) La longitud mínima de estos automóviles será de 400 cm. d) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 65 y 100 C.V. (ambas inclusive). e) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento que se indica, no será superior a 16.600 Euros en el primer año. f) Todos los automóviles de esta gama estarán dotados de: I.

Aire acondicionado.

II.

Apoyacabezas en asientos delanteros y traseros

III.

ABS o sistema similar.

IV.

Dos airbags frontales para los puestos de conductor y acompañante y dos

airbags traseros. V.

Elevalunas eléctricos delanteros, y cierre centralizado.

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VI.

Pintura metalizada

VII.

Pilotos traseros antiniebla.

VIII.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:




Radio digital con FM y AM.




Lector de CD.




Cuatro altavoces de 2 vías y 20 W/canal.

i) Quedarán excluidos en la primera fase del proceso de evaluación, los automóviles: 1) Los que no cumplan con alguna de las características señaladas anteriormente. 2) Los que tengan menos de cuatro puertas. 3) Los de carácter puramente deportivo. 4) Los denominados monovolumen.

AUTOMÓVILES DE TURISMO GAMA LIGERA (ATGL) Las características específicas de esta gama de automóviles serán las siguientes: a) Solo se admitirán vehículos con motores a ciclo Diesel con inyección directa. b) La longitud mínima de estos automóviles será de 350 cm. c) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean iguales o inferiores a 120 gr/km. d) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 55 y 80 C.V. e) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado anteriormente, no será superior a 13.300 Euros. para el primer año f) Todos los automóviles de esta gama estarán dotados de: I.

Aire acondicionado.

II.

Dos airbags frontales para los puestos de conductor y acompañante.

III.

ABS.

IV.

Elevalunas eléctricos delanteros, y cierre centralizado.

V.

Pilotos traseros antiniebla.

VI.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:


Radio digital con FM y AM.




Lector de CD.




Dos altavoces de dos vías y 15W/canal.

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AUTOMÓVILES DE TURISMO GAMA LIGERA PARA PRACTICAS DOCENTES EN CENTROS DE LA JUNTA DE ANDALUCIA. CICLO OTTO (ATGL. DOC.OTTO) Son vehículos para practicas docentes de automoción a realizar en centros de la Junta de Andalucía. Estos vehículos no van a circular y, por tanto no se va a hacer uso de la garantía. No se establece precio máximo. Las características de estos vehículos son las siguientes: a) Motores a ciclo OTTO (GASOLINA) a) Dispondrán de dos o tres puertas b) Inyección electrónica multipunto de última generación. c) Encendido electrónico. d) Caja de cambio manual de cinco velocidades. e) Dirección asistida mecánica o eléctrica. f) Sistema de frenos de disco / disco con ABS. g) Estarán dotados, como mínimo de dos airbags, con pretensores. h) Estarán dotados de aire acondicionado o climatizador. i) Dispondrán de cierre centralizado y Elevalunas eléctricos. j) Dispondrán de faros antiniebla. k) Radio CD No es necesario que se entreguen con los siguientes accesorios:


Caja de lámparas de repuesto.




Pareja de triángulos de señalización.




Chaleco homologado.




Juego de alfombrillas originales.

NOTA: No ofertar ampliación de garantía ni mantenimiento del vehículo.

AUTOMÓVILES DE TURISMO GAMA LIGERA PARA PRACTICAS DOCENTES EN CENTROS DE LA JUNTA DE ANDALUCIA. CICLO DIESEL (ATGL.DOC.DIESEL). Son vehículos para practicas docentes de automoción a realizar en centros de la Junta de Andalucía. Estos vehículos no van a circular y, por tanto no se va a hacer uso de la garantía. No se establece precio máximo. Las características de estos vehículos son las siguientes: a) Motores a ciclo Diesel de inyección directa. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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b) Dispondrán de dos o tres puertas c) Caja de cambio manual de cinco velocidades. d) Dirección asistida mecánica o eléctrica. e) Sistema de frenos de disco / disco con ABS. f) Estarán dotados, como mínimo de dos airbags, con pretensores. g) Estarán dotados de aire acondicionado o climatizador. h) Dispondrán de cierre centralizado y elevalunas eléctricos. i) Dispondrán de faros antiniebla. j) Radio CD No es necesario que se entreguen con los siguientes accesorios:


Caja de lámparas de repuesto.




Pareja de triángulos de señalización.




Chaleco homologado.




Juego de alfombrillas originales.

NOTA: No ofertar ampliación de garantía ni mantenimiento del vehículo.

AUTOMOVILES MONOVOLUMEN DERIVADOS DE TURISMO.(AMDT) Son vehículos para el transporte de personas, que partiendo, generalmente, de la plataforma de un turismo de tipo convencional, se configuran en un solo volumen o cuerpo en el que están incluidos zona de motor, habitáculo y zona de equipajes. Las características especificas que se requieren para los vehículos de esta gama son las siguientes: a) Solo se admitirán vehículos con motores a ciclo Diesel. b) Los motores de los vehículos de esta gama, serán de inyección directa (denominados, según las

marcas, DCI, HDI, CDI, etc.).

c) Solo se admitirán vehículos cuyas emisiones de CO2 sean inferiores a 160 gr/km. d) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 80 C.V y 110 C.V.(ambas inclusive). e) La longitud mínima de los automóviles de este grupo será de 415 cm. f) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado continuación, no

a

será superior a 18.600. Euros para el primer año.

g) Todos los vehículos de esta gama estarán dotados, con el siguiente equipamiento de serie: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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I.

Aire acondicionado (manual o climatizador).

II. Servodirección. III. Dos airbags frontales y dos laterales para los puestos de conductor y acompañante IV. Elevalunas eléctricos delanteros, y cierre centralizado. V. Frenos ABS o sistema similar. VI. Pilotos traseros antiniebla. VII. Apoyacabezas en asientos delanteros y traseros. VIII.

Equipo audio compuesto, como mínimo, de:


Radio digital con FM y AM.
Lector de CD
Cuatro altavoces de 2 vías y 20 W/canal. CARACTERISTICAS COMUNES A TODAS LAS FURGONETAS. Las furgonetas son vehículos cerrados destinados fundamentalmente al transporte de mercancías y que cuando reúnen unas determinadas condiciones pueden tener un uso mixto ( personas – mercancías). Las características comunes a todas las furgonetas de este concurso son: a) Todos los motores de las furgonetas serán de ciclo Diesel b) El mínimo numero de cilindros de estos motores será de 4, y los motores irán situados en la parte delantera del vehículo. c) En cuanto a longitudes y alturas de las furgonetas, se ofertaran como vehículos independientes los modelos corto, medio y largo y como opciones a los mismos, las distintas alturas. d) Generador mínimo de 400 V.A., con regulador electrónico de tensión de salida e) Sistema general eléctrico a 12 V. f) Batería con una capacidad mínima de 45 A.H. g) Dirección asistida para todos los grupos de furgonetas. h) Caja de cambios con 5 velocidades sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. i) Todos los modelos estarán equipados con ABS. j) La capacidad mínima será para dos personas incluido conductor, y un peso máximo autorizado de 3.500 kg. k) Las puertas podrán ser abisagradas o de corredera, en un número de 3 a 5. El portón posterior podrá ser de una o dos hojas. l) La iluminación exterior, estará de acuerdo con lo establecido por el Código de Circulación. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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m) Todas las furgonetas estarán dotadas, como mínimo, de : •

Radio digital con FM y AM.

•

Lector de CD

•

Dos altavoces de dos vías.

n) Todas las furgonetas se entregaran con el siguiente equipamiento:


Llave para ruedas.




Gato elevador.




Rueda de repuesto.




Caja de lámparas de repuesto.




Pareja de triángulos de señalización.




Chaleco homologado.

o) Con carácter general, para todos los tipos de furgonetas, se admiten, solamente la siguientes opciones:


Rotulación corporativa.




Faro rotativo




Plataforma elevadora de 300 Kg de capacidad




Plataforma elevadora de 500 Kg de capacidad.




Equipo frigorifico portátil para transporte de vacunas, muestras de sangre, orina etc. Este frigorífico tendrá una capacidad mínima de 20 litros; su gama de temperaturas irá desde +10 a – 18 ºC. Estará equipado con dispositivo para conectar a corriente alterna a 220 V o a la corriente del vehículo 12/24 V. El circuito de refrigeración no contendrá CFC.




Ampliación de garantía. (Es valido lo indicado para automóviles de turismo).




Los precios ofertados serán siempre con IVA incluido.

p) Los precios de las opciones, de carácter general para todas las furgonetas, será único, para cualquier modelo de cualquier gama del grupo de furgonetas. q) Por su escasa o nula demanda, entre los usuarios del Catálogo de Bienes Homologados, no se contemplarán, y por tanto no se propondrán para su homologación, las furgonetas denominadas chasis-cabina, chasis plataforma, capitoné, cabina-caja o similares 2.1.2.1.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS COMERCIALES. Las furgonetas comerciales son turismos de las gamas media-ligera o ligera, sin ventanas traseras y que están autorizadas para transportar pequeñas cargas. Las características principales de este grupo son las siguientes: a) Con motor Diesel de inyección directa

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b) Solo disponen de dos plazas (conductor y acompañante) c) La parte trasera solo se puede dedicar a carga. d) No disponen de superficies acristaladas en las partes laterales traseras. e) El acceso a la zona de carga se realiza mediante portón trasero. f) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento que se indica, no será superior a 11.200 Euros para el primer año. g) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 65 y 90 C.V. h) Estarán equipadas con airbags frontales para los puestos de conductor y acompañante. i) Estarán dotadas de aire acondicionado. j) No se admiten opciones de tipo especifico para este grupo de furgonetas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS DERIVADAS DE TURISMO SOLAMENTE PARA CARGA (FDTC). Son aquellas cuyo vehículo base es un turismo que ha sufrido una transformación en su parte posterior, para adaptarlas al transporte de mercancías. a) Serán todas accionadas con motor Diesel de inyección directa. b) Las emisiones máximas de CO2 serán de 120 gr/km. c) Solo dispondrán de dos plazas (conductor y acompañante). d) La parte trasera solo se podrá dedicar a carga. e) No dispondrán de superficies acristaladas en las partes laterales traseras. f) El acceso a la zona de carga se realizará mediante puerta trasera de una o dos hojas. g) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento que se indica, no será superior 15.800 € h) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 65 y 100 C.V. i) La carga útil mínima de los vehículos de este grupo será de 450 Kg. y la máxima de 650 Kg. j) Estarán equipadas con airbags frontales para los puestos del conductor y acompañante. k) Estarán dotadas de aire acondicionado en cabina. l) Estarán dotadas como mínimo de tercera puerta lateral. m) Se podrán ofertar las siguientes opciones especificas para este grupo:


Puerta lateral de corredera.




Tracción 4x 4.




Isotermado revestido de poliester, para facilitar el lavado.

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n) El precio que se oferte para las opciones especificas, será el mismo para cualquier modelo ofertado de la gama FDTC. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS DERIVADAS DE TURISMO (FDTM) Estas son furgonetas que pueden destinarse indistintamente al transporte de carga y de personas. a) Serán exclusivamente con motor Diesel . b) Dispondrán de cinco plazas para transporte de personas. c) Las emisiones máximas de CO2 serán de 160 gr/km. d) Los asientos posteriores serán abatibles, de tal forma que permitan la colocación de carga en su parte posterior. e) El acceso a la zona de carga se realizará mediante puerta trasera de una o dos hojas y una puerta lateral de corredera. f) Dispondrán de dos puertas laterales abatibles y, como mínimo, una lateral de corredera. g) Reunirán las características necesarias para que su Permiso de Circulación las autorice a transportar cinco personas. h) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado, será de 16.800 €. i) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 65 y 100 C.V. j) Estarán equipadas con airbags frontales para los puestos del conductor y acompañante k) Estarán dotadas de aire acondicionado. l) Se podrán ofertar las siguientes opciones especificas para este grupo:


Puerta lateral de corredera.




Tracción 4x 4.

m) El precio que se oferte para las opciones especificas, será el mismo para cualquier modelo ofertado de la gama FDTM. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS DE CARGA LIGERA (FCL) Son vehículos cerrados y específicamente diseñados para el transporte de mercancías, que han de reunir, entre otras, las siguientes características: a) Serán exclusivamente con motor Diesel. b) Las emisiones máximas de CO2 serán de 200 gr/km. c) Dispondrán de un máximo de tres plazas para transporte de personas. d) Estarán dotadas de dos puertas laterales abatibles, y de puerta trasera de dos hojas.

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e) El peso máximo autorizado de las furgonetas que se incluyan en este grupo será de 2.800 kg. inclusive. f) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento que se indica, no será superior a 22.800 Euros para el primer año. g) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 70 y 100 C.V. h) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de air-bag frontal para el puesto de conductor y acompañante. i) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de aire acondicionado en cabina. j) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de panel separador de carga. k) Se podrán ofertar las siguientes opciones especificas para este grupo:


Puerta lateral de corredera




Tracción 4x 4.




Opción techo elevado.




Isotermado revestido de poliester, para facilitar el lavado

l) El precio que se oferte para las opciones especificas, será el mismo para cualquier modelo ofertado de la gama FCL. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS DE CARGA PESADA (FCP) Son vehículos del mismo tipo que los del grupo anterior, con las siguientes características: a) Dispondrán de un máximo de tres plazas para transporte de personas. b) Estarán dotadas de un mínimo de dos puertas laterales abatibles, una puerta lateral de corredera y de puerta trasera de dos hojas. c) El peso máximo autorizado de las furgonetas que se incluyan en este grupo estará comprendido entre 2.801 Kg. y 3.500 Kg. d) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento que se indica, no será superior a 27.000 Euros para el primer año . e) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 80 y 120 C.V. f) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de airbags frontal para el puesto de conductor y acompañante g) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de aire acondicionado en cabina. h) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de panel separador de carga. i) Se podrán ofertar las siguientes opciones especificas para este grupo:


Puerta lateral de corredera




Tracción 4x 4.




Opción techo elevado.

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Isotermado revestido de poliester, para facilitar el lavado.

j) El precio que se oferte para las opciones especificas, será el mismo para cualquier modelo ofertado de la gama FCP.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LAS FURGONETAS MIXTAS.(FM) Son aquellas que pueden transportar a más de tres personas y/o mercancías, pero con una terminación y confort inferior a minibuses a) Estarán autorizadas a transportar entre cinco y nueve personas. b) Estarán dotadas de un mínimo de tres puertas laterales y puerta trasera. c) Su Permiso de Circulación permitirá el transporte de personas y mercancías. d) El precio máximo a abonar por estos vehículos, con el equipamiento señalado anteriormente, no será superior a 25.300 Euros para el primer año. e) La potencia de estos vehículos estará comprendida entre 80 y 120 C.V. f) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de air-bag frontal para el puesto de conductor. g) Estarán dotadas, como equipamiento de serie, de aire acondicionado. k) Se podrán ofertar las siguientes opciones especificas para este grupo:


Puerta lateral de corredera




Tracción 4x 4.




Opción techo elevado.




Isotermado revestido de poliester, para facilitar el lavado.

l) El precio que se oferte para las opciones especificas, será el mismo para cualquier modelo ofertado de la gama FM.

CARACTERISTICAS COMUNES A MINIBUSES Y MICROBUSES, Son los vehículos dedicados exclusivamente al transporte colectivo de personas, con una capacidad comprendida entre 5 y 9 plazas (minibuses), y entre 11 y 20 plazas para los microbuses, y con un acabado y confort superior al de las furgonetas mixtas. a) Estarán dotados exclusivamente con motores Diesel de inyección directa. b) Nº de cilindros de 4 o más. c) Motor situado en la parte delantera. d) Generador mínimo de 400 V.A., con regulador electrónico de tensión de salida. e) Sistema general eléctrico de 12 V. f) Batería con una capacidad mínima de 45 A.H. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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g) Caja de cambios con un mínimo de cinco velocidades sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. h) Todos los vehículos de estos grupos estarán dotados de ABS. i)

Dirección asistida.

j) Las puertas podrán ser abisagradas o de corredera, en un número de 3 a 5. El portón posterior podrá ser de una o dos hojas. k) Iluminación exterior, la exigida por el Código de Circulación. r) Todos estos vehículos estarán dotadas, como mínimo, de : •

Radio digital con FM y AM.

•

Lector de CD.

•

Dos altavoces de dos vías.

l) Estos vehículos estarán dotados, como mínimo, con


Llave para ruedas.




Gato elevador.




Rueda de repuesto.




Caja de lámparas de repuesto.




Juego de triángulos de señalización.




Chaleco homologado.

m) No se admiten opciones para este grupo de vehículos. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS MINIBUSES (MNB) a) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 100 y 130 C.V. b) Estarán dotados de un mínimo de 3 puertas laterales. c) No se establece un precio máximo d) Estarán dotados de aire acondicionado. e) Estarán dotados de ABS. f) Tendrán air-bag en expuesto del conductor. g) Dispondrán de elevalunas eléctricos delanteros. h) No se admiten opciones especificas para estos vehículos. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS MICROBUSES (MCB) a) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 100 y 140 C.V. b) Estarán dotados de un mínimo de 3 puertas laterales. c) No se establece un precio máximo PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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d) Estarán dotados de aire acondicionado con uno o dos evaporadores y con las salidas de aire necesarias para su correcto funcionamiento. e) Estarán dotados de ABS. f) Tendrán air-bag en expuesto del conductor. g)

Dispondrán de elevalunas eléctricos delanteros.

h)

No se admiten opciones especificas para estos vehículos.

CARACTERISTICAS COMUNES DE LOS AUTOMOVILES TODO TERRENO Son vehículos destinados al transporte de personas (de 4 a 9) o mercancías, que han de circular por terrenos con especial dificultad, como montañas, zonas pantanosas, marismas, terrenos nevados, etc. a) Solo de admitirá vehículos dotados con motores Diesel. b) Los motores serán de 4 a 6 cilindros. c) Motor situado en la parte delantera. d) Alimentación mediante bomba inyectora. e) En cada grupo se indican las potencias máxima y mínima, pero si se ofertan vehículos con más potencia, solo se valorará la máxima indicada. f) Generador mínimo de 400 V.A., con regulador electrónico de tensión de salida. g) Sistema general eléctrico de 12 V. h) Batería con una capacidad mínima de 45 A.H. i) Tracción a las cuatro ruedas. j) Caja de cambios de 5 velocidades con reductora. k) Frenos de disco en los delanteros y en los traseros de disco o tambor. l) Todos estarán equipados con dirección asistida. m) Capacidad de 4 a 9 plazas incluido conductor. n) De tres a cinco puertas incluido portón trasero. o) El portón trasero podrá ser de una o dos hojas. p) Iluminación exterior será la exigida por el Código de Circulación. q) Todas los vehículos todo terreno estarán dotados, como mínimo, de •

Radio digital con FM y AM.

•

Lector de CD.

•

Dos altavoces de dos vías.

r) Estos vehículos estarán dotados, como mínimo, con


Llave para ruedas.

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Gato elevador.




Rueda de repuesto.




Caja de lámparas de repuesto.




Juego de triángulos de señalización.




Chaleco homologado.

s) Con carácter general para todos los grupos de vehículos todo terreno se podrán ofertar las siguientes opciones:
Rotulación corporativa.
Cabrestante eléctrico de 3600 Kg.
Enganche remolque completo (incluido en ficha técnica).
Defensa delantera.
Protector delantero de faros.


Ampliación de garantía. (Es valido lo indicado para automóviles de turismo)

t) Opciones de carácter especifico, no se acepta ninguna. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS AUTOMOVILES TODO TERRENO CHASIS CORTO (ATTC) a) La longitud máxima será igual o inferior a 4.100 mm. b) El habitáculo será cerrado, techo duro (acero, aluminio o resina) y no se aceptarán los de techo de lona. c) Podrán estar dotados con dos o cuatro puertas laterales y portón trasero. d) El mínimo nº de plazas (incluido conductor) será cuatro y el máximo siete. e) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 65 y 110 C.V. f)

El precio de estos vehículos, con el equipamiento de serie que se indica, no será superior a 25.600 Euros para el primer año.

g) Estarán dotados de protector de cárter. h) Dispondrán de aire acondicionado de serie (instalado en la cadena de montaje; no se admitirán los instalados posteriormente). i)

Dispondrán de doble air-bag.

j)

No se admiten opciones especificas.

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CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS AUTOMOVILES TODO TERRENO CHASIS LARGO (ATTCL) a) Su longitud mínima será igual o superior a 4.101 mm. b) El habitáculo será cerrado, metálico (aluminio o acero), quedando expresamente excluidos los de techo de lona. c) Estarán dotados de cuatro puertas laterales y portón trasero. d) El mínimo nº de plazas (incluido conductor) será cinco y el máximo nueve. También se admitirán los de dos o tres plazas y habitáculo diáfano para carga. e) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 80 y 125 C.V. f)

El precio de estos vehículos, con los equipamientos de serie que se indican, no será superior a 31.000 Euros para el primer año.

g) Estarán dotados de protector de cárter. h) Dispondrán de aire acondicionado de serie (instalado en la cadena de montaje; no se admitirán los instalados posteriormente). i)

Dispondrán de doble air-bag.

j)

No se admiten opciones especificas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS AUTOMOVILES TODO TERRENO SIMPLE CABINA – CAJA (ATTSCC) Estos vehículos disponen de un habitáculo para dos o tres personas como máximo, estando dotados en su parte posterior de una caja abierta para transporte de mercancías. a) La cabina será de techo metálico. b) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 90 y 120 C.V c) La carga útil mínima será de 800 Kg. . d) El precio de estos vehículos, con el equipamiento que se indica no será superior a 23.500 Euros para el primer año. e) Dispondrán de aire acondicionado de serie (instalado en la cadena de montaje; no se admitirán los instalados posteriormente. f)

Estarán equipados con protector de cárter.

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CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS AUTOMOVILES TODO TERRENO DOBLE CABINA – CAJA (ATTDCC) Estos vehículos disponen de un habitáculo para cuatro o cinco personas como máximo, estando dotados de dos filas de asientos y cuatro puertas de acceso y en su parte posterior, de una caja abierta para transporte de mercancías. a) La doble cabina será de techo metálico. b) La potencia de los motores de estos vehículos estará comprendida entre 90 y 120 C.V c) La carga útil mínima será de 800 Kg. . d) El precio de estos vehículos, con el equipamiento que se indica no será superior a 26.800 Euros para el primer año . e) Dispondrán de aire acondicionado de serie (instalado en la cadena de montaje; no se admitirán los instalados posteriormente. f) Dispondrán de protector de cárter

CARACTERISTICAS COMUNES DE LOS CAMIONES. Son vehículos para transporte de carga, susceptibles de ser equipados con distintas carrocerías en función del trabajo a realizar. La amplia gama de camiones que se comercializan nos obliga a marcar unos límites para evitar, por una parte, un cúmulo de ofertas innecesarias y por otra, por razones prácticas, ya que la demanda de estos vehículos, en la Junta de Andalucía, se reduce a camiones rígidos y con un máximo de tres ejes. a) Solo se admitirán motores a ciclo Diesel. b) Los motores de todos los camiones ofertados cumplirán la Norma Euro 4. c) Motores desde 4 cilindros en línea hasta 8 en "V” d) Alimentación mediante bomba inyectora, pudiendo estar equipada con turbocompresor. e) Sistema general eléctrico de 12 a 24 V. f) Batería o doble batería con una capacidad mínima de 90 A.H. g) Generador mínimo de 400 V. equipado con regulador electrónico de Tensión. h) Caja de cambios con un mínimo de 4 velocidades sincronizadas adelante y marcha atrás. i) Frenos de doble circuito independiente, con mando hidráulico y ABS. j) Estarán equipados, todos ellos, con servodirección. k) Estarán equipados con air-bag de conductor. l) Hasta un peso total máximo autorizado de 18.000 kg. los de dos ejes y un peso total máximo autorizado de 26.000 kg. los de tres ejes. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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m) Todos los camiones incluidos en este grupo estarán dotados de rueda doble o gemela. n) La exigida por el Código de Circulación. o) Longitudes: Para un mismo modelo de camión (chasis), se ofertará un único precio, con independencia de la longitud carrozable y de la distancia entre ejes, indicándose en las cacterísticas técnicas del camión, las longitudes carrozables y distancias entre ejes máximas y mínimas. p) El tacógrafo vendrá incluido en el precio de todos aquellos camiones a los que obligue la legislación vigente. q) Todos los camiones estarán dotados del siguiente equipamiento:
Llave para ruedas.
Gato elevador acorde con el peso del vehículo.
Rueda de repuesto.
Caja de lámparas de repuesto.
Juego de triángulos de señalización.
Chaleco homologado r) Con carácter general para todos los camiones y camiones todo terreno, estas son las opciones que se ofertaran :
Aire acondicionado para cabina doble.
Ampliación de cabina para 6/7 plazas.
Ampliación de cabina para 8/9 plazas.
Cabrestante eléctrico de 5.000 kg.
Cabrestante eléctrico 3.500 kg.
Escape vertical.
Faro rotativo en cabina.
Gancho remolque con conexión .eléctrica de 3,5 tn.
Ml de carrocería de poliester standard.
Ml. de carrocería metálica, con barandillas y arquillos.
Ml. de carrocería comercial metálica, con toldo.
Ml de carrocería metálica standard, con laterales .abatibles.
Ml.furgon aluminio hasta 2,5 m. de altura.
Mll.furgon isotermo hasta 2,5 m. de altura.
Ml.volquete metálico laterales abatibles y toldo.
Ml.volquete metálico laterales abatibles.
Ml.volquete metálico trilateral. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Pintado de cabina en color corporativo.
Plataforma elevadora de carga 750 kg.
Plataforma elevadora de carga 1.000 kg.
Plataforma elevadora de carga 1.500 kg.
Plataforma elevadora de carga 2.000 kg.
Plataforma elevadora de carga 2.500 kg.
Plataforma elevadora de carga 3.000 kg.
Rotulación corporativa.


Ampliación de garantía. (Es valido lo indicado para automóviles de turismo)


No se aceptan opciones con carácter especifico, para ningun grupo de camiones ni camiones todo terreno. s) No se establecen precios máximos. Los precios que se oferten siempre serán con I.V.A incluido.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. HASTA 3,5 TN. (CDE 3,5) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 2.501 Kg. y 3.500 Kg. b) La potencia mínima será de 80 C.V. y la máxima valorada 180 C.V c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS

CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. SUPERIOR A 3,5 Y HASTA 6 TN. (CDE 3,5-6).

a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 3.501 Kg. y 6.000 Kg. b) La potencia mínima será de 90 C.V. y la máxima valorada 180 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A.SUPERIOR A 6 Y HASTA 8 TN. (CDE 6-8) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 6.001 Kg. y 8.000 Kg. b) La potencia mínima será de 140 C.V. y la máxima valorada 180 C.V.

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c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS

CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A .SUPERIOR 8 Y HASTA 10 TN. (CDE 8-10) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 8.001 Kg. y 10.000 Kg. b) La potencia mínima será de 170 C.V. y la máxima valorada 220 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS.

CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. COMPRENDIDO ENTRE 10 Y 12 TN. (CDE 10-12) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 10.001 Kg. y 12.000 Kg. b) La potencia mínima será de 180 C.V. y la máxima valorada 280 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS

CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. SUPERIOR A 12 Y HASTA 14 TN. (CDE 12-14) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 12.001 Kg. y 14.000 Kg. b) La potencia mínima será de 180 C.V. y la máxima valorada 280 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS

CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. SUPERIOR A 14 Y HASTA 16 TN. (CDE 14-16) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 14.001 Kg. y 16.000 Kg. b) La potencia mínima será de 180 C.V. y la máxima valorada 300 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS

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CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE DOS EJES Y P.M.A. SUPERIOR A 16 Y HASTA 18 TN.(CDE16-18) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 16.001 Kg. y 18.000 Kg. b) La potencia mínima será de 250 C.V. y la máxima valorada 300 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS CARACRERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES DE TRES EJES Y P.M.A. NO SUPERIOR A 26 TN. (CTE 26) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 25.000 Kg. y 26.000 Kg. b) La potencia mínima será de 310 C.V. y la máxima valorada 560 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina. d) Estarán dotados de ABS CARACTERISTICAS COMUNES DE LOS CAMIONES TODO TERRENO. a) Solo se admiten con motores a ciclo Diesel. b) Desde 4 cilindros en adelante. c) Alimentación mediante bomba inyectora. d) Solo se admitirán camiones con dos ejes (4x4). e) Todos estarán equipados con turbocompresor. f) Sistema eléctrico general a 24 V. g) Alternador. h) 2 Baterías de 140 A.H. cada una. i) Caja de cambios con un mínimo de 4 velocidades adelante y marcha atrás. j) Reductora Transfer. k) Tracción a las 4 ruedas. l) Frenos de doble circuito independiente. m) Estarán equipados, todos ellos, con servodirección. n) Cabina abatible o) Iluminación exterior exigida por el Código de Circulación. p) Longitudes: Para un mismo modelo de camión (chasis), se ofertará un único precio, con independencia de la longitud carrozable y de la distancia entre ejes, indicándose en

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las características técnicas del camión, las longitudes carrozables y distancias entre ejes máximas y mínimas. q) Estarán dotados del siguiente equipamiento de serie
Llave para ruedas.
Gato hidráulico de capacidad suficiente para elevar el vehículo con la carga máxima.
Rueda de repuesto.
Caja de lámparas de repuesto.
Juego de triángulos de señalización.
Chaleco homologado r) Opciones : Las mismas que para el grupo de camiones. s) No se establecen precios máximos. Los precios que se oferten siempre serán con I.V.A incluido CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES TODO TERRENO (4X4) HASTA UN P.M.A. DE 8,5 TN. (CTT 8,5) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 3.500 y 8.500 Kg. b) La potencia mínima será de 130 C.V. y la máxima valorada de 180 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS CAMIONES CAMIONES TODO TERRENO (4X4) DE P.M.A. COMPRENDIDO ENTRE 8,5 Y 18TN. (CTT 8,5-18) a) Su peso máximo autorizado estará comprendido entre 8.501 y 18.000 Kg. b) La potencia mínima será de 175 C.V. y la máxima valorada 450 C.V. c) Estarán dotados de aire acondicionado en cabina.

CARACTERITICAS COMUNES DE LOS VEHICULOS CON EQUIPAMIENTO POLICIAL. Son vehículos especialmente dotados para desarrollar labores de tipo policial, distinguiendo los que se destinan para uso municipal (APL), de los destinados a la Unidad adscrita del Cuerpo Nacional de Policía. Todos los vehículos con equipamiento policial, han de cumplir totalmente con las especificaciones técnicas descritas en los pliegos específicos que se adjuntan, siendo motivo de exclusión el incumplimiento de cualquiera de los puntos de dichos pliegos. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Junto con las fichas técnicas de los vehículos policiales, las empresas licitadoras entregarán una memoria en la que consten las características de los equipos específicos, marcas, etc., etc. a) Estarán dotados del siguiente equipamiento de serie
Llave para ruedas.
Gato hidráulico de capacidad suficiente para elevar el vehículo con la carga máxima.
Rueda de repuesto.
Caja de lámparas de repuesto.
Juego de triángulos de señalización.
Chaleco homologado b) Opciones : No se admiten opciones para estos vehículos c) No se establecen precios máximos. Los precios que se oferten siempre serán con I.V.A incluido. d) Para la ampliación de garantía se atendrán a los mismos criterios que en automóviles de turismo. CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE LOS AUTOMOVILES DE POLICIA LOCAL.(APL). a) A este tipo podrán concursar con vehículos del grupo de “Vehículos convencionales con motores de combustión interna.(VCCI)” , de las siguientes gamas:  Automóviles de Turismo de la Gama Media.  Automóviles de Turismo de la Gama Media Ligera .  Automóviles Todo Terreno Chasis Corto .  Automóviles Todo Terreno Chasis Largo. Sobre estos vehículos base se instalará el equipamiento policial que seguidamente se indica. El Modelo de Proposición de estos vehículos siempre es APL b) También se podrán ofertar vehículos del grupo “Vehículos con bajas emisiones de CO2. (VBE)” que la empresa ofertante considere adecuados. En el caso de que se oferte un vehículo de este grupo el modelo de proposición será APL-VBE. c) Estarán equipados con:
Rotulación corporativa.
Puente carenado con luces y megáfono.
Linterna recargable.
Soporte para difusor. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Chalecos amarillos de malla fluorescente (2 unidades).
Soporte defensa para puertas (2 unidades).
Bandas reflectantes Az/B1 laterales (8).
Batería 70 AH.
Extintor de 5 kg.
Preinstalación de radio con dos altavoces.
Instalación y pequeños accesorios de todos los equipos citados.
No se establecen precios máximos CARACTERISTICAS

ESPECIFICAS

DE

LOS

AUTOMÓVILES

RADIO

PATRULLAS

UNIFORMADOS, “Z”. TRANSPORTE DE DETENIDOS. (APZD). Ver

“ANEXO

POLICIALES”,

en

donde

se

exponen

detalladamente

las

características técnicas especificas. CARACTERISTICAS

ESPECIFICAS

DE

LOS

AUTOMÓVILES

RADIO

PATRULLAS

UNIFORMADOS, “Z”. CONVENCIONAL. (APZC). Ver

“ANEXO

POLICIALES”,

en

donde

se

exponen

detalladamente

las

características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE AUTOMÓVIL POLICIAL NO UNIFORMADO, “K”. (APNUK) Ver

“ANEXO

POLICIALES”,

en

donde

se

exponen

detalladamente

las

características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE AUTOMÓVIL POLICIAL NO UNIFORMADO, “K”. ESPECIAL TRANSPORTE DE DETENIDOS. (APNUK-TD). Ver

“ANEXO

POLICIALES”,

en

donde

se

exponen

detalladamente

las

UNIFORMADO

TRANSPORTE

DE

detalladamente

las

características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS

ESPECIFICAS

DE

FURGÓN

PERSONAL. (FUTP). Ver

“ANEXO

POLICIALES”,

en

donde

se

exponen

características técnicas especificas.

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CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE FURGÓN UNIFORMADO. PREVENCIÓN REACCIÓN. (UNIPOL) Ver “ANEXO POLICIALES”, en donde se exponen detalladamente las características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE OFICINA POLICIAL MÓVIL. OFIPOL. –(OPMO) Ver “ANEXO POLICIALES”, en donde se exponen detalladamente las características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS

ESPECIFICAS

DE

FURGON

UNIFORMADO

TRANSPORTE

DE

DETENIDOS (FUTD). Ver “ANEXO POLICIALES”, en donde se exponen detalladamente las características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE FURGON TRANSPORTE DE DETENIDOS, CAMUFLADO (FTDK) Ver “ANEXO POLICIALES”, en donde se exponen detalladamente las características técnicas especificas.

CARACTERISTICAS DE LOS DUMPERES. (DUM) Son vehículos de carga, para trabajos en obras, excavaciones, transporte de áridos, que desarrollan bajas velocidades, y cuyo recipiente para carga va situado delante del puesto del conductor. a) Se admitirán ofertas de estos vehículos, hasta una capacidad de carga máxima de 3.000 Kg b) Estarán dotados de motor a ciclo Diesel. c) Tracción a las cuatro ruedas d) Frenos de disco en ruedas delanteras. e) Los vehículos que se oferten, estarán dotados de los siguientes elementos:


Pórtico o estructura antivuelco




Avisador acústico de marcha atrás.




Faro rotativo.




Instalación eléctrica de luces.

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Enganche para remolque.

f) Para cada uno de los vehículos ofertados se podran presentar cuatro opciones. g) Estaran dotados del siguiente equipamiento:
Llave para ruedas.
Gato hidráulico de capacidad suficiente para elevar el vehículo con la carga máxima.
Rueda de repuesto.
Caja de lámparas de repuesto.
Juego de triángulos de señalización.
Chaleco homologado

CARACTERISTICAS COMUNES DE LOS VEHÍCULOS CON BAJAS EMISIONES DE CO2. (VBE) a) Dispondrán de dispositivo de propulsión no convencional. b) Si se trata de motores de combustión interna, estarán provistos de dispositivos que reduzcan las emisiones de CO2 en un 20% como mínimo, con respecto a los convencionales de características similares. c) Podrán ser vehículos que utilicen bioetanol o biodiesel. d) Podrán ser vehículos accionados con motores que utilicen nuevos elementos de propulsión. e) No se establecen precios máximos. f) Se deja abierta la oferta a todos aquellos vehículos que los ofertantes consideren que son adecuados, por su carácter ecológico e innovador.

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ANEXO POLICIALES

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS ESPECIFICAS DE VEHÍCULOS POLICIALES

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PLIEGOS DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

QUE HAN DE SEGUIR LAS EMPRESAS LICITADORDORAS DE VEHÍCULOS PARA LA TRANFORMACIÓN Y EQUIPAMIENTO, DE LOS MISMOS, CON DESTINO A LA UNIDAD DEL CUERPO NACIONAL DE POLICÍA ADSCRITA A LA COMUNIDAD AUTONOMA DE ANDALUCÍA.

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ÍNDICE -Radio Patrullas Uniformados, “Z”. Transporte de detenidos. (APZD)

Pag.

4

-Radio Patrullas Uniformados, “Z”. Convencional. (APZC)

15

-Automóvil Policial no Uniformado, “K”. (APNUK)

16

-Automóvil Policial no Uniformado, “K”. Especial transporte detenidos. (APNUK-TD)

22

-Furgón Uniformado Transporte de Personal. (FUTP)

33

-Furgón Uniformado. Prevención Reacción. (UNIPOL)

39

-Oficina Policial Móvil. OFIPOL. –(OPMO)

48

- Furgón Uniformado Transporte Detenidos (F.U.T.D)

55

- Furgón Transporte Detenidos, Camuflado (F..T.D.K.)

68

-Anexo I. Complementos de seguridad, características y especificaciones técnicas.

69

-Anexo II. Complementos de identificación policial y diseño.

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AUTOMÓVILES POLICIALES RADIO PATRULLA UNIFORMADOS "Z" TRANSPORTE DE DETENIDOS. (APZD)

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AUTOMÓVILES POLICIALES RADIO PATRULLA UNIFORMADOS "Z" TRANSPORTE DE DETENIDOS. (APZD) 1.A.- ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO.Las características técnicas básicas que han de presentar los vehículos son: 1.1.- Motor. * Potencia (DIN) igual o mayor de 90 CV, con especificación del nº de r.p.m. de alcance de máxima. * Combustible: gasóleo. 1.2.- Depósito de combustible. * Capacidad mínima de 50 l. * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3.- Dirección. * Servoasistida.1.4.- Ruedas * Las ruedas del vehículo serán las mismas que monten de serie. * Rueda de repuesto idéntica en llanta y cubierta a las otras cuatro. * Tuercas de seguridad antirrobo. 1.5.- Equipo eléctrico. * Batería de 75 Amp. como mínimo de bajo o sin mantenimiento. * Alternador electrónico con intensidad superior a 80 A.1.6.- Aire acondicionado. * De serie.

-Al existir en esta opción de transporte de detenidos una mampara de separación entre los habitáculos delanteros y traseros, se contará con un sistema forzado de circulación del aire en la parte trasera (Véase apartado 3, Habitáculo trasero. 1.7.- Carrocería. * Tipo berlina o break dotado de cuatro o cinco puertas. * Capacidad de serie para cinco plazas. * Cierre centralizado de puertas. 1.8.- Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

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1.B.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POLICIALES DEL VEHÍCULO 2.- HABITÁCULO DELANTERO.Las características que deben presentar los elementos situados en esta zona son: 2.1.- Asientos delanteros* Con estructura y acolchado interior resistente, reglaje longitudinal e inclinación de respaldo. * Tapizado en tejido transpirable, resistente y de fácil limpieza. * Para evitar el roce de armas y otros elementos policiales, el tapizado debe ir reforzado en el respaldo y ángulos exteriores de bancada. * Reposa-cabezas en ambas plazas. 2.2. - Espejos. * Retrovisores exteriores en ambos laterales con regulación desde el interior. * Segundo espejo retrovisor interior para acompañante. –No de cortesía2.3. - Puertas* Puertas laterales dotadas de elevalunas eléctricos. 2.4. - Cristales * Los cristales de las puertas del habitáculo delantero, irán protegidos con una lámina o film en su parte interior, que conserve las características ópticas del cristal original y que ofrezca seguridad a los agentes en caso de agresiones y lanzamientos de objetos, cuyo valor de resistencia se especifica en el Anexo I. * En parabrisas o luna delantera, lámina o film oscurecedor en la parte superior de una anchura de 8 a 12 cm., Según conformación de la luna. * Las características técnicas de esta lámina están contenidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. 2.5. - Alfombrillas* Desmontables adaptadas a la forma del suelo y de gran resistencia. 2.6. - Porta-Defensas * Anclajes para las defensas reglamentarias de la dotación policial, revestidas de material que evite daños en las mismas y permita una fácil extracción. 2.7. - Prendas de cabeza* Dispositivos para colocar las dos prendas de cabeza (gorras) de la dotación policial. 2.8. - Bloqueo de puertas traseras * Dispositivo conectado al cierre electromecánico de las puertas trasera, que permita el bloqueo de las mismas e impida su apertura desde el exterior del vehículo. * El interruptor de funcionamiento se situará en una zona accesible para conductor y acompañante y deberá de disponer de un indicador óptico del estado en que se encuentran las puertas (bloqueadas o no. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Se instalará un dispositivo eléctrico de seguridad, en una zona accesible para el conductor, para que en el caso de desconexión de la alimentación principal, o falta de alimentación del dispositivo de cierre electromecánico de las puertas trasera, permita su apertura. * Se instalará un dispositivo eléctrico de seguridad, en una zona accesible para el conductor, para que en el caso de desconexión de la alimentación principal, o falta de alimentación del dispositivo de cierre electromecánico de las puertas traseras, permita su apertura. 2.9. - Elevalunas de puertas traseras* Los interruptores para subida y bajada de los cristales de las puertas traseras, se ubicarán en la misma zona y condiciones que el interruptor de bloqueo de puertas traseras. 2.10. - Pinzas de sujeción* Colocación en la parte derecha del salpicadero de una o dos pinzas o elementos de sujeción para fijación de notas o impresos. 2.11. - Lector de Mapas. * Con brazo flexible y cabezal con luz blanca, situado en el pilar delantero derecho 2.12. - Luz habitáculo de detenidos. * Accionada desde el panel de mandos, se instalará un plafón de luz fluorescentes que sirva para iluminar el habitáculo de detenidos. 2.13. - Interruptor de accionamiento conjunto. * Para facilitar la labor de introducción de un detenido, se colocará un interruptor único en el interior del pilar central, a una altura conveniente, que realice las siguientes funciones: -Activación de la luz interior del habitáculo de detenidos. -Desbloqueo de puertas traseras. -Desbloqueo de cinturones traseros. Una vez esté el detenido en el interior del habitáculo, presionando el mismo interruptor: --Se apagará la luz interior. -Se bloquearán las puertas traseras -Se bloquearán los carretes de los cinturones traseros. 2.14. - Martillo con cuchilla. *En uno de los pilares laterales, se colocará un martillo con cuchilla, que sierva para romper las lunas y cortar los cinturones de seguridad en caso de accidente. 3. - HABITÁCULO TRASERO.Destinado fundamentalmente al traslado de detenidos, lo que condiciona las características que debe reunir y se concreta en las siguientes: 3.1. - Asientos traseros. * Realizados en fibra, material plástico u otro de fácil limpieza, que evite la captación de olores y la ocultación de objetos. *El respaldo del asiento trasero dispondrá de al menos dos oquedades, de forma que permitan a los detenidos el apoyo total de la espalda, aún en el caso de ir éstos con las manos esposadas. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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*Los asientos traseros, dispondrán de cinturones de seguridad en las plazas próximas a las puertas, con tres puntos de anclajes, recogiéndose en la parte superior central del asiento posterior y enclavándose en los laterales. La apertura del cinturón no será posible con las puertas cerradas. Dispondrá asimismo, de un sistema de bloqueo de los cinturones, que impida su extensión, mandado desde el habitáculo delantero. 3.2. - Puertas traseras. *Paneles de puertas traseras completo y liso, sin manillas de apertura, de material fácilmente lavable. *Las puertas traseras en ningún caso podrán ser abiertas desde interior del vehículo. * Bloqueo de puertas y cristales traseros, los ya expuestos en los puntos 2.8 y 2.9. 3.3. - Suelo. * Conformado e integrado con el asiento y resto de la carrocería, que haciendo un todo permita la limpieza de este habitáculo de forma sencilla. Deberá ser estanco respecto de las puertas delanteras. Dispondrá de un sistema de desagüe con rejilla y sifón, para evitar la introducción de objetos. 3.4. - Agarraderos. * Situados en ambos laterales de la zona superior de las puertas y de gran resistencia. 3.5. - Mampara. * Mampara de separación de plazas delanteras y traseras realizada en: A.- Policarbonato transparente de gran resistencia y con las siguientes características: - Estructura metálica de fijación de la misma realizada en tubo de acero, unida al vehículo en número de puntos suficientes. - Policarbonato unido a la estructura tubular con tornillos de cabeza “allen” o similar, que permita su retirada a voluntad del usuario policial de forma simple. B.- Metálica con policarborato transparente de gran resistencia y con las siguientes características: -Estructura de fijación realizada en tubo de acero, unida al vehículo en número de puntos suficientes. -La superficie del policarbonato cubrirá, como mínimo, el hueco existente sobre los respaldos de los asientos delanteros. El resto de la superficie opaca, será de material metálico antibala que se atenga a las normas de seguridad establecidas al efecto. Dado que existe una mampara de separación entre los habitáculos delantero y trasero, deberá instalarse un sistema forzado de recirculación de aire en la parte posterior, caso de no existir salidas de aire traseras El diseño y formato de la mampara no debe restar espacio ni comodidad a las plazas delanteras.

La mampara contemplará soluciones adecuadas para facilitar la comunicación hablada y la recirculación interior del aire entre los habitáculos. Ninguna de las partes que conforman la mampara de separación presentarán aristas cortantes, ni elementos metálicos situados en su parte posterior que puedan ocasionar lesiones importantes en el uso normal del vehículo o producidas voluntariamente por los detenidos.

3.6. - Cristales. * Cristales laterales accionables únicamente desde la zona de conducción. * Cristales laterales y traseros oscurecidos con una película o lámina por su interior que dificulte la visión desde el exterior de los ocupantes del vehículo. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Las características técnicas de esta lámina están contenidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. 3.7. - Policarbonato trasero. *Se procederá a proteger el habitáculo posterior de posibles agresiones exteriores, mediante una lámina de policarbonato de 4 mm de espesor, que cubra la superficie delimitada por la bandeja posterior y el techo del vehículo. 4. - IDENTIFICACIÓN POLICIAL DE LA CARROCERÍA. *El radio-patrulla tipo "Z" es un turismo uniformado con los colores y anagramas identificativos de la Unidad de Policía de la Comunidad Autónoma de Andalucía. Los elementos identificativos que deben llevar estos los vehículos vienen recogidos en el Anexo II *Complementos de Identificación Policial y Diseño, apartado 1º, 2º y 3º. 5. - AREAS DE BLINDAJE. Los vehículos radio-patrulla tipo "Z", irán dotados en la zona correspondiente a las puertas delanteras, respaldo de asientos delanteros y apoya-cabezas, de material antibala con arreglo a as siguientes especificaciones: 5.1. - Puertas delanteras. * La zona correspondiente a la parte opaca de ambas puertas delanteras, debe protegerse contra agresiones balísticas exteriores, instalando dentro de las mismas material de blindaje adecuado al nivel establecido en la Norma del Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 2º. * La superficie a proteger, debe abarcar el mayor contorno posible, incluyendo cerraduras u otro elemento de serie. * El material de blindaje podrá ser chapa de acero, fibra u otro compuesto que proporcione el nivel de seguridad exigido. Los materiales utilizados deberán estar tratados o protegidos convenientemente contra agresiones de agentes corrosivos o de la humedad, para evitar la eventual degradación de sus propiedades. 5.2. - Blindaje zona posterior asientos delanteros y reposacabeza. * Para proteger al conductor y a su acompañante de posibles agresiones balísticas, procedentes de la parte trasera del vehículo, éste deberá ir provisto de una de las siguientes opciones: A.- Blindaje del respaldo de los asientos delanteros y reposa-cabezas B.- Blindaje de la mampara de separación desde el suelo hasta la altura del respaldo del asiento, así como los reposacabezas del mismo. *El nivel balístico del material utilizado, será el mismo que se especifica en el Anexo 1. Complemento de Seguridad, apartado 2 * Si el blindaje se realiza sobre los asientos, el material instalado no debe impedir el normal funcionamiento de los mecanismos de regulación de los asientos, cubrir la mayor superficie posible y no causar incomodidad a los usuarios. *El nivel balístico del material utilizado será el mismo que el especificado en el punto anterior para el blindaje de puertas. *

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5.3. - Nivel de seguridad.*La protección de las áreas de blindaje contra agresiones balísticas exteriores, exige que los materiales que se utilicen y su instalación superen las pruebas balísticas que, sobre material de blindaje y sobre material montado, figuran en el Anexo 1. Complementos de Seguridad, apartado 3ª. *Las características que debe reunir el material de blindaje y su instalación, se atendrán a lo dispuesto en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 3º. 5.4. - Instalación del blindaje y certificación. *Las características que debe reunir el material de blindaje y su instalación, se atendrá a lo dispuesto en el Anexo 1. Complemento de Seguridad, apartado 3. 6. - EQUIPAMIENTO POLICIAL DE EMERGENCIA Y SEGURIDAD. 6.1. - Señalización acústica-luminosa, mediante puente o módulos. Puente o elementos de señalización óptico-acústico, instalado sobre el techo del vehículo, y carrocería, que permita advertir de forma eficaz a peatones y conductores de una situación de peligro o emergencia * La configuración y características de estos medios se recogen en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 4º y 4º 1.A 6.1.1. - Señalización mediante iluminación perimetral. El sistema estará compuesto por focos empotrados en la propia carrocería o en suplemento que se añada, de manera que en situación de emergencia la señalización sea visible desde los 360 º alrededor del vehículo * La configuración y características de este elemento se recoge en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 4.1.1. 6.2. - Linternas El radio-patrulla tipo "Z" debe incorporar un conjunto de dos linternas para utilización como equipo auxiliar, perfectamente instaladas en su habitáculo. *El conjunto de linternas estará compuesto por los elementos y dotado de las características recogidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 5º. 6.3. - Señal de STOP / dirección obligatoria. * Deberá suministrarse con cada vehículo una paleta circular con indicación en una de sus caras del anagrama STOP sobre fondo hexagonal, y en la otra una flecha de dirección "DIRECCIÓN OBLIGATORIA", así como un capuchón de color amarillo para señalización de emergencias, que al recibir el foco de luz facilite su visión. El diámetro y longitud de estos elementos estarán comprendidos entre 18 y 25 cm. Respectivamente. Ambos elementos deben ir ubicados y fijados convenientemente en el maletero. * La fuente de luz de estos accesorios, debe ser la de las linternas, para lo cual habrá un perfecto acoplamiento entre ambos elementos. * Como solución alternativa, se admite que el sistema de iluminación de estas señales esté incorporado a la mismas y sea independiente de la linterna. * Los colores de los anagramas así como sus dimensiones debidamente proporcionadas serán las que determina el Código de Circulación vigente para las señales de circulación respectivas (prioridad y obligación.

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6.4. - Armero. * El vehículo radio-patrulla tipo "Z" irá dotado de un armero accionado por un sistema electro-mecánico de apertura/cierre que permita a la dotación policial extraer y alojar en él la escopeta. * La escopeta para la cual debe prepararse este accesorio será el modelo utilizado por la Unidad de Policía. * El armero electro-mecánico estará compuesto por los elementos reseñados en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 6º. 7. - PREINSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL.Especificaciones contenidas en Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 8. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º. 9.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º. 10.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º. 11.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º. 12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º. 13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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AUTOMÓVILES POLICIALES RADIO PATRULLA UNIFORMADOS "Z" CONVENCIONAL (APZC) Las características técnicas de los vehículos, complementos de seguridad, identificación y diseño, se ajustarán a las establecidas para la opción "Radio-patrulla uniformado "Z", transporte de detenidos", salvo en lo que atañe al habitáculo trasero en el que la mampara de separación, asientos traseros de fibra y suelo conformados que en este modelo no se instalan, al igual en lo relativo al control delantero de cierre de puertas traseras y elevalunas traseros, presentándose el vehículo, en este volumen, con las características de serie.

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AUTOMÓVILES POLICIALES NO UNIFORMADOS TIPO "K" (APNUK)

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AUTOMÓVILES POLICIALES NO UNIFORMADOS TIPO "K" (APNUK) 1.A. - ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO.Las características técnicas básicas que han de presentar los vehículos son: 1.1. - Motor A.- Combustible gasóleo: -Potencia (DIN) igual o mayor de 90 CV, con especificación del nº de r.p.m. de alcance de máxima. B.- Combustible, gasolina sin plomo: -Cilindrada igual o mayor a 2.000 cc. -Potencia (DIN) igual o mayor de 100 CV, con especificación del nº de r.p.m. de alcance de máxima. 1.2. - Depósito de combustible * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3. - Dirección * Servoasistida. 1.4. - Ruedas * Las ruedas del vehículo serán las mismas que monten de serie. * Rueda de repuesto idéntica en llanta y cubierta a las otras cuatro. * Tuercas de seguridad antirrobo.1.5. - Equipo eléctrico *Batería de 75 Amp. como mínimo de bajo o sin mantenimiento. *Alternador electrónico con intensidad superior a 80 A. * Cierre centralizado de puertas. 1.6. - Aire acondicionado * De serie. 1.7. - Carrocería * Tipo berlina o break dotado de cuatro o cinco puertas. * Capacidad de serie para cinco plazas. * Estos vehículos serán de distintos colores de la gama comercial, tanto metalizados, como

no.

1.8. - Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

1.B. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POLICIALES DEL VEHÍCULO 2. - ELEMENTOS POLICIALES

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2.1. - Sirena * Electrónica con megafonía y mando remoto, compuesta de amplificador electrónico y panel de mando remoto con micrófono, conector, cableado y altavoz exponencial. * La sirena tendrá las siguientes características (Anexo 1, apartado 4º 1.B. - Potencia de salida 100 w.. (RMS. - Megafonía prioritaria sobre sonidos de sirena.- Sonidos de sirena: . Modulación manual. . Sirena 1 (ulular). . Sirena 2 (ladrido). . Sirena 3 (dos tonos). * Realizará además las siguientes funciones: - Repetición de radioteléfono a través de megafonía. - Sonido de bocina de aire. - Control de volumen con megafonía. - Posibilidad de modulación manual y cambio de sirena 1 a sirena 2 y viceversa, a través del mando de claxon del vehículo. * La sirena dispondrá de un interruptor de puesta en marcha independiente y contará con protecciones contra la inversión de polaridad y sobretensión de batería. * El altavoz de la sirena se acoplará en la parte delantera del vehículo. * El resto de los elementos de la sirena irán instalados en el habitáculo del vehículo. * Los elementos de que consta la sirena electrónica se instalarán discretamente disimulados. 2.2. - Prioritario óptico. * Prioritario estroboscópico magnético, descrito en el Anexo I. Complementos de Seguridad, Apartado 4º.3. 2.3. - Linternas * El vehículo llevará instalada en el maletero una linterna de las características que figuran en el Anexo 1 Complementos de Seguridad, apartado 5º. 2.4. - Blindaje * Este recubrirá por el interior toda la zona opaca de las dos puertas laterales de acceso a los asientos delanteros, , en forma condiciones y características señaladas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 3º. 2.5. - Equipamiento complementario Constará de los siguientes elementos: * Aparato receptor de radio comercial. * Protector metálico del cárter del motor, con acceso al tapón de vaciado del carter y en su caso al filtro de aceite. * Alojados y sujetos de forma conveniente en el maletero y de manera que dejen libre el mayor espacio posible para otros equipos, irán los siguientes elementos: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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- Extintor de polvo de 6 Kg, recargable, con manómetro, fácilmente accesible, con soporte que proporcione buena fijación, con manguera direccional. - Dos chalecos reflectantes homologados, De talla única, deben disponer de ajustes laterales que permitan adaptar su uso a personas de diferente complexión. -Juego de triángulos de preseñalización de peligro, que cumplirá las especificaciones técnicas establecidas en el R.G.C. y en el Reglamento ECE núm. 27, alojados en un solo contenedor, en su posición de plegado. Además deberá incorporar una cinta de “velcro”, que permita la fijación del mismo en el revestimiento textil del maletero del vehículo. - Unos capuchones para las linternas (punto 2.3.). 2.6. - Herramientas * Caja con herramientas de emergencia *- Contenedor, bolsa o alojamiento, con los útiles necesarios para el cambio de rueda. 2.7. - Accesorios * Un juego de lámparas. * Un juego de correas del equipo motor. * Alfombras de goma o de fibra, adaptable al suelo del vehículo. 3. - INSTALACIÓN KITS RADIOTELÉFONOS MÓVILES 3.1. - Los kits de radioteléfono se instalará siguiendo las prescripciones contenidas en el Anexo I, Apartado 7, para los vehículos “K”. 3.2. - En los casos que por razones de espacio en la guantera de debajo del salpicadero no pudiera ubicarse el radioteléfono, se optaría por instalarlo anclado en el maletero y provisto de un micromando remoto integrado, alojado en la parte inferior del salpicadero o lugar discreto 4. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º. 5.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º. 6.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º. 7.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º. 8.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º. 9.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Seguridad, Apartado 13º. 10.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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AUTOMÓVILES POLICIALES NO UNIFORMADOS TIPO "K" ESPECIAL TRANSPORTE DE DETENIDOS (APNUK-TD)

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AUTOMÓVILES POLICIALES NO UNIFORMADOS TIPO "K" ESPECIAL TRANSPORTE DE DETENIDOS (APNUK-TD) 1.A. - ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO.Las características técnicas básicas que han de presentar los vehículos son: 1.1. - Motor Combustible gasóleo: -Potencia (DIN) igual o mayor de 90 CV, con especificación del nº de r.p.m. de alcance de máxima. 1.2. - Depósito de combustible * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3. - Dirección * Servoasistida. 1.4. - Ruedas * Las ruedas del vehículo serán las mismas que monten de serie. * Rueda de repuesto idéntica en llanta y cubierta a las otras cuatro. * Tuercas de seguridad antirrobo.1.5. - Equipo eléctrico *Batería de 75 Amp., como mínimo de bajo o sin mantenimiento. *Alternador electrónico con intensidad superior a 80 A. 1.6. - Aire acondicionado * De serie. -Al existir en esta opción de transporte de detenidos una mampara de separación entre los habitáculos delanteros y traseros, se contará con un sistema forzado de circulación del aire en la parte trasera (Véase apartado 3, Habitáculo trasero). 1.7. - Carrocería * Tipo berlina de cinco puertas. * Estos vehículos serán de distintos colores de la gama comercial. Metalizados y sin metalizar. 1.8. - Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

1.B. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POLICIALES DEL VEHÍCULO 2. - HABITÁCULO DELANTERO.Las características que deben presentar los elementos situados en esta zona son:

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2.1. - Asientos delanteros* Con estructura y acolchado interior resistente, reglaje longitudinal e inclinación de respaldo. * Tapizado en tejido transpirable, resistente y de fácil limpieza. * Reposa-cabezas en ambas plazas. 2.2. - Espejos. * Retrovisores exteriores en ambos laterales con regulación desde el interior. * Espejo retrovisor interior 2.3. - Puertas* Puertas laterales dotadas de elevalunas eléctricos. 2.4. - Cristales * Los cristales de las puertas del habitáculo delantero, irán protegidos con una lámina o film en su parte interior, que conserve las características ópticas del cristal original y que ofrezca seguridad a los agentes en caso de agresiones y lanzamientos de objetos, cuyo valor de resistencia se especifica en el Anexo I. * Las características técnicas de esta lámina están contenidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. * En parabrisas o luna delantera, lámina o film oscurecedora en la parte superior de una anchura de 8 a 12 cm., según conformación de la luna. * Las características técnicas de esta lámina están contenidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. 2.5. - AlfombrillasDesmontables adaptadas a la forma del suelo y de gran resistencia. 2.6. - Bloqueo de puertas traseras * Dispositivo conectado al cierre electromecánico de las puertas trasera, que permita el bloqueo de las mismas e impida su apertura desde el exterior del vehículo. * El interruptor de funcionamiento se situará en una zona accesible para conductor y acompañante y deberá de disponer de un indicador óptico del estado en que se encuentran las puertas (bloqueadas o no). * Se instalará un dispositivo eléctrico de seguridad, en una zona accesible para el conductor, para que en el caso de desconexión de la alimentación principal, o falta de alimentación del dispositivo de cierre electromecánico de las puertas trasera, permita su apertura. 2.7. - Elevalunas de puertas traseras* Los interruptores para subida y bajada de los cristales de las puertas traseras, se ubicarán en la misma zona y condiciones que el interruptor de bloqueo de puertas traseras. 2.8. - Luz habitáculo de detenidos. * Accionada desde el panel de mandos, se instalará un plafón de luz fluorescentes que sirva para iluminar el habitáculo de detenidos.

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2.9. - Interruptor de accionamiento conjunto. * Para facilitar la labor de introducción de un detenido, se colocará un interruptor único en el interior del pilar central, a una altura conveniente, que realice las siguientes funciones: -Activación de la luz interior del habitáculo de detenidos. -Desbloqueo de puertas traseras. -Desbloqueo de cinturones traseros. Una vez esté el detenido en el interior del habitáculo, presionando el mismo interruptor: --Se apagará la luz interior. -Se bloquearán las puertas traseras -Se bloquearán los carretes de los cinturones traseros. 2.10. -Martillo con cuchilla. *En uno de los pilares laterales, se colocará un martillo con cuchilla, que sirva para romper las lunas y cortar los cinturones de seguridad en caso de accidente. 3. - HABITÁCULO TRASERO.Destinado fundamentalmente al traslado de detenidos, lo que condiciona las características que debe reunir y se concreta en las siguientes: 3.1. - Asientos traseros. * Realizados en fibra, material plástico u otro de fácil limpieza, que evite la captación de olores y la ocultación de objetos. *El respaldo del asiento trasero dispondrá de al menos dos oquedades, de forma que permitan a los detenidos el apoyo total de la espalda, aún en el caso de ir éstos con las manos esposadas. *Los asientos traseros, dispondrán de cinturones de seguridad en las plazas próximas a las puertas, con tres puntos de anclajes, recogiéndose en la parte superior central del asiento posterior y enclavándose en los laterales. La apertura del cinturón no será posible con las puertas cerradas. Dispondrá asimismo, de un sistema de bloqueo de los cinturones, que impida su extensión, mandado desde el habitáculo delantero. 3.2. - Puertas traseras. *Paneles de puertas traseras completo y liso, sin manillas de apertura, de material fácilmente lavable. *Las puertas traseras en ningún caso podrán ser abiertas desde interior del vehículo. * Bloqueo de puertas y cristales traseros, los ya expuestos en los puntos 2.8 y 2.9. 3.3. - Suelo. * Conformado e integrado con el asiento y resto de la carrocería, que haciendo un todo permita la limpieza de este habitáculo de forma sencilla. Deberá ser estanco respecto de las puertas delanteras. Dispondrá de un sistema de desagüe con rejilla y sifón, para evitar la introducción de objetos. 3.4. - Agarraderos. * Situados en ambos laterales de la zona superior de las puertas y de gran resistencia. 3.5. - Mampara. * Mampara de separación de plazas delanteras y traseras realizada en: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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A.- Policarbonato transparente de gran resistencia y con las siguientes características: - Estructura metálica de fijación de la misma realizada en tubo de acero, unida al vehículo en número de puntos suficientes. - Policarbonato unido a la estructura tubular con tornillos de cabeza “allen” o similar, que permita su retirada a voluntad del usuario policial de forma simple. B.- Metálica con policarborato transparente de gran resistencia y con las siguientes características: -Estructura de fijación realizada en tubo de acero, unida al vehículo en número de puntos suficientes. -La superficie del policarbonato cubrirá, como mínimo, el hueco existente sobre los respaldos de los asientos delanteros. El resto de la superficie opaca, será de material metálico antibala que se atenga a las normas de seguridad establecidas al efecto. -Dado que existe una mampara de separación entre los habitáculos delantero y trasero, deberá instalarse un sistema forzado de recirculación de aire en la parte posterior, caso de no existir salidas de aire traseras -El diseño y formato de la mampara no debe restar espacio ni comodidad a las plazas delanteras.

-La mampara contemplará soluciones adecuadas para facilitar la comunicación hablada y la recirculación interior del aire entre los habitáculos. -Ninguna de las partes que conforman la mampara de separación presentarán aristas cortantes, ni elementos metálicos situados en su parte posterior que puedan ocasionar lesiones importantes en el uso normal del vehículo o producidas voluntariamente por los detenidos. 3.6. - Cristales. * Cristales laterales accionables únicamente desde la zona de conducción. * Cristales laterales y traseros oscurecidos con una película o lámina por su interior que dificulte la visión desde el exterior de los ocupantes del vehículo. * Las características técnicas de esta lámina están contenidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. 3.7. - Policarbonato trasero. *Se procederá a proteger el habitáculo posterior de posibles agresiones exteriores, mediante una lámina de policarbonato de 4 mm de espesor, que cubra la superficie delimitada por la bandeja posterior y el techo del vehículo. 4. - AREAS DE BLINDAJE. Los vehículos policiales, tipo “K”, especiales para transportes de detenidos, irán dotados en la zona correspondiente a las puertas delanteras, respaldo de asientos delanteros y apoya-cabezas, de material antibala con arreglo a las siguientes especificaciones: 4.1. - Puertas delanteras. * La zona correspondiente a la parte opaca de ambas puertas delanteras, debe protegerse contra agresiones balísticas exteriores, instalando dentro de las mismas material de blindaje adecuado al nivel establecido en la Norma del Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 2º. * La superficie a proteger, debe abarcar el mayor contorno posible, incluyendo cerraduras u otro elemento de serie.

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* El material de blindaje podrá ser chapa de acero, fibra u otro compuesto que proporcione el nivel de seguridad exigido. Los materiales utilizados deberán estar tratados o protegidos convenientemente contra agresiones de agentes corrosivos o de la humedad, para evitar la eventual degradación de sus propiedades. 4.2. - Blindaje zona posterior asientos delanteros y reposacabeza. * Para proteger al conductor y a su acompañante de posibles agresiones balísticas, procedentes de la parte trasera del vehículo, éste deberá ir provisto de una de las siguientes opciones: A.- Blindaje del respaldo de los asientos delanteros y reposa-cabezas B.- Blindaje de la mampara de separación desde el suelo hasta la altura del respaldo del asiento, así como los reposacabezas del mismo. *El nivel balístico del material utilizado, será el mismo que se especifica en el Anexo 1. Complemento de Seguridad, apartado 2 * Si el blindaje se realiza sobre los asientos, el material instalado no debe impedir el normal funcionamiento de los mecanismos de regulación de los asientos, cubrir la mayor superficie posible y no causar incomodidad a los usuarios. *El nivel balístico del material utilizado será el mismo que el especificado en el punto anterior para el blindaje de puertas.* 4.3. - Nivel de seguridad.*La protección de las áreas de blindaje contra agresiones balísticas exteriores, exige que los materiales que se utilicen y su instalación superen las pruebas balísticas que, sobre material de blindaje y sobre material montado, figuran en el Anexo 1. Complementos de Seguridad, apartado 3ª. *Las características que debe reunir el material de blindaje y su instalación, se atendrán a lo dispuesto en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 3º. 4.4. - Instalación del blindaje y certificación. *Las características que debe reunir el material de blindaje y su instalación, se atendrá a lo dispuesto en el Anexo 1. Complemento de Seguridad, apartado 3. 5. - ELEMENTOS POLICIALES 5.1. - Prioritario óptico. * Prioritario estroboscópico magnético, descrito en el Anexo I. Complementos de Seguridad, Apartado 4º.3. 5.2. - Sirena * Electrónica con megafonía y mando remoto, compuesta de amplificador electrónico y panel de mando remoto con micrófono, conector, cableado y altavoz exponencial. * La sirena tendrá las siguientes características (Anexo 1, apartado 4º 1.B). - Potencia de salida 100 w.. (RMS). - Megafonía prioritaria sobre sonidos de sirena.- Sonidos de sirena: . Modulación manual. . Sirena 1 (ulular). . Sirena 2 (ladrido). . Sirena 3 (dos tonos). PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Realizará además las siguientes funciones: - Repetición de radioteléfono a través de megafonía. - Sonido de bocina de aire. - Control de volumen con megafonía. - Posibilidad de modulación manual y cambio de sirena 1 a sirena 2 y viceversa, a través del mando de claxon del vehículo. * La sirena dispondrá de un interruptor de puesta en marcha independiente y contará con protecciones contra la inversión de polaridad y sobretensión de batería. * El altavoz de la sirena se acoplará en la parte delantera del vehículo. * El resto de los elementos de la sirena irán instalados en el habitáculo del vehículo. * Los elementos de que consta la sirena electrónica se instalarán discretamente disimulados. 5.3. - Linternas * El vehículo llevará instalada en el maletero una linterna de las características que figuran en el Anexo 1 Complementos de Seguridad, apartado 5º. 5.4. - Equipamiento complementario Constará de los siguientes elementos: * Aparato receptor de radio comercial. * Protector metálico del cárter del motor, con acceso al tapón de vaciado del cárter y en su caso al filtro de aceite. * Alojados y sujetos de forma conveniente en el maletero y de manera que dejen libre el mayor espacio posible para otros equipos, irán los siguientes elementos: - Extintor de polvo de 6 Kg, recargable, con manómetro, fácilmente accesible, con soporte que proporcione buena fijación, con manguera direccional. - Dos chalecos reflectantes homologados, De talla única, deben disponer de ajustes laterales que permitan adaptar su uso a personas de diferente complexión. -Juego de triángulos de preseñalización de peligro, que cumplirá las especificaciones técnicas establecidas en el R.G.C. y en el Reglamento ECE núm. 27, alojados en un solo contenedor, en su posición de plegado. Además deberá incorporar una cinta de “velcro”, que permita la fijación del mismo en el revestimiento textil del maletero del vehículo. - Un capuchón para la linterna (punto 2.3.). 5.5. - Herramientas * Caja con herramientas de emergencia *- Contenedor, bolsa o alojamiento, con los útiles necesarios para el cambio de rueda. 5.6. - Accesorios * Un juego de lámparas. * Un juego de correas del equipo motor. * Alfombras de goma o de fibra, adaptable al suelo del vehículo. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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6. - INSTALACIÓN KITS RADIOTELÉFONOS MÓVILES 6.1. - Los kits de radioteléfono se instalará siguiendo las prescripciones contenidas en el Anexo I, Apartado 7, para los vehículos “K”. 6.2. - En los casos que por razones de espacio en la guantera de debajo del salpicadero no pudiera ubicarse el radioteléfono, se optaría por instalarlo anclado en el maletero y provisto de un micromando remoto integrado, alojado en la parte inferior del salpicadero o lugar 8. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º. 9.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º. 10.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º. 11.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º. 12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º. 13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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FURGÓN UNIFORMADO TRANSPORTE DE PERSONAL (FUTP)

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FURGÓN UNIFORMADO TRANSPORTE DE PERSONAL (FUTP) 1.A. - ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO Los vehículos policiales tipo furgón uniformado destinados a patrulla y transporte de personal deben estar dotados de: 1.1. - Motor * Potencia (DIN) igual o mayor a 120 CV. con especificación del número de r.p.m. de alcance de máxima. 1.2. Combustible y depósito *Gasóleo. * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3. Dirección * Servoasistida. 1.4. Equipo eléctrico * Batería de bajo mantenimiento o que no lo precise, con una capacidad mínima de 100 Amp. 1.5. Aire acondicionado * De serie y provisto de dos evaporadores. * Las características básicas serán: -Grupo ventilador de 600 m3/hora, de caudal, como mínimo. -Número de evaporadores: dos. -Potencia frigorífica mínima: 7.000 Kcal/h. -Nivel de ruidos del grupo moto-ventilador, incluido el debido a las turbulencias del aire, no superior a 72 dB. -Salidas graduables y orientables a las zonas delantera y trasera del habitáculo. 1.6. Capacidad * Mínimo 8 plazas. 1.7. Accesos y evacuación * Puertas laterales en habitáculo de conducción de bisagra. * Puertas posteriores de una o dos hojas con un ángulo de abertura mínimo de 180º. * Puertas deslizantes en ambos laterales. 1.8. - Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

1.B. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POLICIALES DEL VEHÍCULO

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2. ELEMENTOS ESPECÍFICOS

2.1. - Habitáculo * Acristalamiento de serie de ventanas laterales y posteriores protegido con una película de seguridad de color, con las características recogidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 1º. Protección del parabrisas en la parte superior con una banda de película de seguridad de idénticas características a la anterior, de una anchura de 10 a 20 cm. * Espejos retrovisores, exteriores en ambos laterales e interior. * El tapizado de todas las butacas, incluida la del puesto de conducción, estará realizado en un tejido resistente al desgaste, transpirable y fácilmente lavable. Para evitar el roce de armas y otros elementos policiales, el tapizado debe ir reforzado en el respaldo y ángulos exteriores de la bancada.

* Alfombras en el suelo del habitáculo de conducción, en el caso de no estar dotados, de goma. * Suelo de la parte posterior del vehículo cubierto de pavimento estriado o goma antideslizante, de alta resistencia y rematado en sus extremos. 2.2. - Señalización luminosa de emergencia * Compuesta por dos prioritarios estroboscópicos instalados en el techo en ambos laterales de la parte delantera y de las características recogidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 4º 2. y 4.1.1, en lo que respecta al dispositivo de “pare”. 2.3. - Sirena * Electrónica con megafonía y mando remoto de las características expresadas en el Anexo 1 Complementos de Seguridad, apartado 4º 1.B. El altavoz de la sirena deberá acoplarse en la parte delantera del vehículo, preferentemente en la zona del motor, con un soporte bien anclado para evitar vibraciones y ubicado de tal forma que la atenuación del sonido sea la mínima posible y sus componentes reciban el suficiente aire de refrigeración. Se cuidará que el aspecto exterior de los vehículos no difiera con estas modificaciones 2.4. - Sistema antirrobo independiente

2.5. - Linterna * Provisto de dos linternas y anclajes, a determinar su ubicación por los técnicos de la Unidad de Policía. Las características técnicas son las recogidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 5º. 2.6. - Extintor * Extintor de polvo de 6 Kg recargable con manómetro, con soporte para anclaje a instalar en el lugar que se PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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determine por los técnicos de la Unidad de Policía y manguera direccional. 3. - IDENTIFICACIÓN POLICIAL DE LA CARROCERÍA El furgón uniformado policial es un vehículo personalizado con los colores y anagramas identificativos de la Unidad de Policía de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Los elementos identificativos que deben llevar todos los vehículos vienen recogidos en el en el Anexo II Complementos de Identificación Policial y Diseño, apartados 1º,2º y 3º. 4. - PREINSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL Especificaciones contenidas en el Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 5. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º.

6.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º.

7.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º.

9.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º.

9.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º.

10.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Seguridad, Apartado 13º. 11.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º. 12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º.

13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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FURGON UNIFORMADO. PREVENCIÓN Y REACCIÓN “UNIPOL”

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FURGON UNIFORMADO. PREVENCIÓN Y REACCIÓN “UNIPOL”

1.A. - ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO Los vehículos policiales tipo furgón "Unipol" deben estar dotados de: 1.1. - Motor * Potencia (DIN) igual o mayor a 120 CV. con especificación del número de r.p.m. de alcance de máxima. 1.2. Combustible y depósito * Gasóleo. * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3. Dirección * Servoasistida. 1.4. Equipo eléctrico * Batería de bajo mantenimiento o que no lo precise, con una capacidad mínima de 100 Amp. 1.5. Aire acondicionado * Ver especificaciones técnicas policiales, apartado 2.9. 1.6. Accesos y evacuación * Puertas laterales en habitáculo de conducción de bisagra. * Puertas posteriores de una o dos hojas con un ángulo de abertura mínimo de 180º. * Puertas deslizantes en ambos laterales. * Espejos retrovisores exteriores en ambos laterales e interior. 1.7. Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

1.B. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POLICIALES DEL VEHÍCULO PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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2. - EQUIPAMIENTO ESPECÍFICO

2.1. - Parabrisas * De cristal laminado de una pieza, protegido exteriormente con una reja metálica de gran resistencia de fácil colocación y retirada. Este elemento podrá ser en dos o tres piezas independientes, dependiendo de las dimensiones del parabrisas y del grado de visibilidad desde el puesto de conducción. Dispondrá de sistemas de anclaje y apoyo en las posiciones de utilización. La rejilla, los carriles sobre los que desliza y las fijaciones deben estar tratados contra la oxidación de forma eficaz. La citada rejilla deberá ajustar perfectamente en el parabrisas y no impedir el normal funcionamiento de los limpiaparabrisas. 2.2. - Protección de faros y pilotos * Los pilotos traseros se protegerán con policarbonato o material plástico de gran resistencia o rejilla mecánica. * Para los faros y pilotos delanteros se estudiará un sistema que contemple una solución conjunta con la protección del frontal y el refuerzo del paragolpes delantero, realizado en acero y pintado en color negro al epoxy, y de perfecto ajuste al vehículo. 2.3. - Defensa delantera * En la parte delantera del vehículo se instalará un armazón de gran robustez que cubra y proteja el frontal del mismo, fijado convenientemente al chasis. 2.4. - Salida tubo-escape * El extremo de la salida de humos del motor se protegerá contra la obstrucción. 2.5. - Suelos * El suelo de la cabina de conducción irá forrado de goma antideslizante y gran resistencia. * En el resto del vehículo se instalará pavimento estriado antideslizante. Los pases de rueda traseros deben ir recubiertos de goma. Todo el conjunto debe ir perfectamente sellado. 2.6. - Puertas * En cabina de conducción, de bisagra. * En zona posterior de dos hojas abatibles. * En ambos laterales del habitáculo posterior, deslizantes. * Interiormente se instalarán asideros en la parte delantera de la carrocería en las zonas de las puertas laterales correderas, así como en ambos lados de las puertas traseras. *El borde del piso en las zonas de acceso a las puertas correderas y traseras irá recubierto de material antideslizante.

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2.7. - Ventanas * Los cristales de las ventanas correspondientes a las dos puertas del habitáculo de conducción, serán sustituidos por otros de policarbonato transparente de gran resistencia ( 4-5 mm. de espesor) con un nivel medio de oscurecimiento. Estas ventanas irán enmarcadas con perfiles de aluminio que proporcionen resistencia y estanqueidad. Se dividirán en dos partes, la parte de abajo que será fija y la de arriba, cuya mitad podrá abrirse manualmente por deslizamiento horizontal. El resto de la superficie acristalada y los marcos utilizados serán de iguales características a las ventanas delanteras. * Las ventanas traseras y las laterales posteriores, deberán abrirse lo suficiente para poder utilizar la "bocacha" a través de los mismos. El resto de las ventanas del habitáculo trasero, tendrán practicable al menos, el tercio superior. * Las ventanas laterales y posteriores del habitáculo trasero, deben llevar por su interior cortinillas enrollables verticalmente. 2.8. - Asientos * La cabina de conducción dispondrá de dos asientos individuales con regulación individual y respaldo reclinable.

* En el habitáculo posterior se fijarán seis asientos individuales perfectamente anclados con las siguientes características: - Uno o dos traseros con respaldo reversible. - Cuatro delanteros con dos apoyabrazos, uno de ello abatible, respaldo reclinable y dotados de ceniceros y malla porta-objetos en su parte posterior. - Las dos primeras butacas deberán ser abatibles parcialmente, siempre que por su ubicación no se disponga de amplitud suficiente para una salida rápida por ambas puertas correderas. - Respaldo con altura suficiente o apoyacabezas. * La tapicería de los ocho asientos deberá estar realizada en tejido transpirable y resistente. Para evitar el roce de armas y otros elementos policiales, el tapizado debe ir reforzado en los ángulos exteriores de bancada y respaldo. * El espacio inferior de los asientos permitirá el alojamiento de bolsas o cajas con material antidisturbios, con lo cual deberá encontrarse diáfano. 2.9. - Aire acondicionado * Los vehículos irán dotados de un equipo de aire acondicionado cuyos elementos dificulten lo menos posible tanto el movimiento de los funcionarios, como la ubicación de los diferentes equipos policiales. * Las características básicas de este equipo serán: - Grupo ventilador de 600 m3/h. de caudal como mínimo. - Número de evaporadores: 2. - Potencia frigorífica mínima: 7.000 Kcal/h. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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- Nivel de ruidos del grupo motoventilador, incluido el debido a las turbulencias del aire, no superior a 72 dB. - Salidas graduables y orientables a las zonas delantera y trasera del habitáculo. 2.10. - Calefacción auxiliar * Además de la calefacción propia del vehículo, se dotará a cada unidad de una calefacción auxiliar de aire que funcione independiente del motor, ubicada de forma que se asegure una distribución uniforme del aire caliente en el vehículo. * Las características técnicas básicas de este equipo son: - Potencia calorífica entre 800 y 1.200 w.. - Dos o tres velocidades. - Tensión 12 v. - Caudal mínimo de aire: 50 m3/h. - Alimentación por gasóleo con toma directa del depósito de serie del vehículo. - Salida gases de escape directo al exterior. - Funcionamiento silencioso. - Dimensiones reducidas, máximo de 400x150x150 mm. - Regulación de temperatura mediante termostato de ambiente 2.11. - Interior * Techo y laterales, incluido puertas, forrados con paneles lavables de gran resistencia al desgaste. 3. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO * Faros antiniebla delanteros. * Ganchos delantero y trasero para remolque, * Dos extintores de 6 Kg. de polvo, recargables, con manómetro, soporte y manguera

direccional.

* Lectores o plafones de luz de suficiente luminosidad distribuidos por el techo del habitáculo posterior. * Lector de mapas en la zona derecha de la cabina de conducción. * Radio-cassette comercial AM/FM con al menos dos altavoces integrados y su correspondiente antena. * Sistema cortacorriente antirrobo independiente, que desconecte la electroválvula del combustible. * Faldones de goma en las ruedas. 4. - EQUIPAMIENTO POLICIAL 4.1. - Señalización luminosa de emergencia. * Estará compuesta por dos conjuntos o sistemas de luces prioritarias instaladas en el techo en ambos PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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laterales de la parte delantera, y otro en la parte posterior respectivamente. * En la parte delantera del techo del furgón centradas y a la altura de los pilares que sirven de cierre a las puertas delanteras, se ubicarán dos prioritarios cilíndriicos azules estroboscópicos, con las características especificadas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 4º 2. Se complementará con los demás de los prioritarios perimetrales descritos en el apartado 4.1.1. 4.2. - Sirena * Sirena electrónica con megafonía y mando remoto según las características recogidas en el Anexo 1 Complementos de Seguridad, apartado 4º 1.B. 4.3. - Linterna * Dos linternas de las características recogidas en el Anexo 1 - Complementos de Seguridad, apartado 5º. 4.4. - Material diverso * Ubicado en un contenedor, cajón o similar, debe contener el siguiente material: - Manta o lona lavable. - Carpeta rígida para notas, tamaño DIN A-4. - Rollo de cinta balizamiento de 100 m. con la leyenda "NO PASAR. LÍNEA DE POLICÍA". - Cuerda de poliamida de 10 m. de longitud, con un mosquetón en uno de los extremos y el otro terminado en un lazo que permita unir en caso necesario otra cuerda de idénticas características. - Ocho chalecos reflectantes con el anagrama del Cuerpo Nacional de Policía en el parte delantera derecha y rótulo de "POLICÍA", en la espalda. 5. - EQUIPAMIENTO DEFENSIVO

5.1. - Armeros * Soportes para seis armas largas dotados con dispositivo de cierre electromecánico. 5.2. - Porta-cascos * Bolsas porta-cascos individuales para ocho cascos realizadas en tejido resistente y de fácil limpieza. Estas bolsas irán dispuestas de forma fija en las zonas de acceso o salida al vehículo. 5.3. - Porta-defensas * La defensa de cada uno de los componentes de la dotación policial, debe tener un anclaje adecuado, situado cerca de cada asiento. Dicho soporte consistirá en dos pinzas de presión metálicas o de material resistente. 5.4. - Escudos PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Cada vehículo dispondrá de alojamiento para cuatro escudos del tipo de Unidades de Intervención. 5.5. - Material antidisturbio * En cada vehículo se contemplará un doble alojamiento para material antidisturbios. Uno de ellos como pequeño almacén de aprovisionamiento en caso necesario, dispuesto en tres zonas independientes, con cierre para ubicar botes de humo, pelotas de goma y cartuchos. Estos elementos se dispondrán en la parte delantera del habitáculo posterior. En otro contenedor parecido al anterior se ubicarán al menos ocho bolsas con material antidisturbios del tipo que se utiliza en Unidades de Intervención Policial. 5.6. - Cizalla y maza * Todo vehículo debe contemplar una base y tensores de sujeción que permitan el traslado de una maza y una cizalla de aproximadamente. 60 cm. de altura. 5.7. - Separador * Detrás de los asientos de conductor y acompañante se dispondrá de una estructura metálica tubular que sirva de sujeción y apoyo de los diferente accesorios policiales. 6. - IDENTIFICACIÓN POLICIAL DE LA CARROCERÍA El furgón uniformado policial es un vehículo personalizado con los colores y anagramas identificativos de la Unidad de Policía de la Comunidad Autónoma de Andalucía. Los elementos identificativos que deben llevar todos los vehículos vienen recogidos en el Anexo II Complementos de Identificación Policial y Diseño, apartados 1º, 2º y 3º. 7. - PREINSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL.Especificaciones contenidas en Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 8. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º.

9.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º. 10.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º.

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11.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º.

12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º.

13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las

establecidas

en

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Anexo

I,

Complementos

de

Seguridad,

Apartado

72

14º.

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OFICINA POLICIAL MÓVIL "OFIPOL" (OPMO)

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OFICINA POLICIAL MÓVIL "OFIPOL" (OPMO) 1.A. - ESPECIFICACIONES MECÁNICAS DEL VEHÍCULO Los vehículos base que presenten o sobre los que se realicen las transformaciones necesarias adaptación como oficinas móviles policiales "Ofipol", se atendrán a las siguientes características:

de

1.1. - Motor * Potencia (DIN) igual o mayor a 150 CV. con especificación del número de r.p.m. de alcance de máxima. 1.2. Combustible y depósito * Gasóleo. * Tapón dotado de llave o cerradura centralizada. 1.3. Dirección * Servoasistida. 1.4. Equipo eléctrico * Batería de bajo mantenimiento o que no lo precise, con una capacidad mínima de 100 Amp. 1.5. Seguridad. * Airbag de conductor y acompañante.

1.B. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE EQUIPAMIENTO Y POLICIALES Los elementos mecánicos, accesorios y extras que formen parte de los vehículos, serán nuevos a estrenar, no admitiéndose reconstrucciones. Las características del carrozado y su equipamiento se determinan en los epígrafes 2, 3 y 4, debiendo cumplir vehículo y transformación con la normativa legal vigente. 2. - EQUIPAMIENTO ESPECÍFICO 2.1. Aire acondicionado * Equipo de aire acondicionado que proporcione frío y calor, de reducido nivel sonoro, flujo de aire orientable y varias velocidades, con funcionamiento a 220 v. La ubicación de dicho equipo deberá ser adecuada para permitir un reparto homogéneo del caudal de aire, directamente o a través de conductos situados a lo largo PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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del vehículo. Así mismo la situación del equipo o de sus componentes no deberá dificultar el normal movimiento de personas dentro del habitáculo trasero. La potencia frigorífica mínima ha de ser de 2.000 frg/h. 2.2. Suministro eléctrico * La toma de corriente para el equipo anterior y otros, así como para accesorios que funcionen a 220 v., se realizará mediante enchufe con protección contra la humedad situado en lugar idóneo en el exterior del vehículo. * Cable prolongador, para 220 v., de longitud mínima 30 mts., provisto para toma del exterior y conexión a la entrada descrita anteriormente. * Grupo electrógeno con una potencia mínima de 2.100 w.., un nivel sonoro máximo de 70 db. a 7 m., y arranque automático desde el interior del vehículo. Este equipo se ubicará en el habitáculo posterior, detrás del asiento del acompañante del conductor, en un espacio convenientemente aislado acústicamente con respiraderos hacia el exterior y salida de humos convenientemente canalizada. El depósito de combustible de este aparato deberá tendrá una capacidad mínima de 10 L. * Batería complementaria de 100 Amp. de capacidad como mínimo, sin mantenimiento. El radioteléfono móvil policial, la sirena electrónica con megafonía, la radio comercial, las luces rotativas y el letrero "OFICINA MÓVIL DE POLICÍA", irá alimentadas de la batería original del vehículo. Esta deberá ir protegida con un diodo que impida su descarga con el uso de las luces de la oficina y en cambio sí posibilite su carga a través de cargador.

El resto de los accesorios instalados deberán ir conectados a la batería suplementaria. * Cargador automático de baterías de 3 intensidades como mínimo, con conexión directa al grupo electrógeno y a la toma exterior de 220 v. * Convertidor de corriente de 220 v. c/a a 12 v. c/c. * Central de controles con indicadores del estado en que se encuentran las baterías, depósitos de agua, etc. y mandos de los distintos accesorios y elementos instalados. * Instalación eléctrica para 12 v. y 220 v. con salidas múltiples distribuidas funcionalmente en razón a la ubicación de las mesas. * La instalación eléctrica deberá estar convenientemente protegida de acuerdo con la normativa sobre instalaciones de baja tensión. 2.3. Iluminación interior y distribución eléctrica * La iluminación interior estará compuesta de cuatro puntos de luz fluorescente a 12 v. con interruptores incorporados y flexo de lectura a 12 v. instalados en el conjunto de las dos mesas. En el servicio, se ubicará otro punto de luz de las mismas características. * Foco portátil de fijación magnética a 12 v.

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2.4. Servicio, aseo y suministro de agua * Servicio de WC y lavamanos, -tipo náutico integral-, con depósito de agua potable y residuales bomba eléctrica con regulador de presión constante. El lugar de ubicación del servicio será en la zona situada detrás del asiento del conductor, debiendo disponer en el techo de una claraboya graduable. * El depósito de agua potable deberá estar realizado en polietileno u otro material de similares característica, tendrá una capacidad mín. de 120 L. Para las aguas residuales se instalarán dos depósitos de 40 L., como mínimo, cada uno de ellos, con salidas al exterior a través de conducciones de nylon, de diámetro adecuado. * El servicio en su conjunto deberá ir dotado de armarios, espejo, enchufes para corriente de 12 v. y 220 v., portarrollos para papel higiénico y toalleros para toallas de papel. 2.5. Telefonía convencional * Preinstalación de telefonía analógica y dígital. Conexión con el exterior a través de una toma de intemperie situada junto a la toma eléctrica. Instalación interior hasta las mesas, donde se ubicarán rosetas normalizadas de conexión telefónica. 3. - EQUIPAMIENTO POLICIAL

3.1. Señalización luminosa. * En la parte central superior del techo de la cabina, se instalará un rótulo luminoso en color azul con la leyenda en blanco "OFICINA MÓVIL DE POLICÍA". 3.2. Señalización luminosa de emergencia. * En la parte delantera del techo de la cabina, centradas y a la altura de los pilares que sirven de cierre a las puertas delanteras, se ubicarán dos estroboscópicos cilíndricos azules con las características especificadas en el Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 4º.2. Se complementará, en su caso, con los demás de los prioritarios perimetrales descritos en el apartado 4.1.1. 3.3. Sirena y megafonía. •

Sirena electrónica con megafonía y mando remoto, según las características recogidas en el Anexo I Complementos de Seguridad, Apartado 4º 1.B.

4. - PREINSTALACIÓN DE RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL * Especificaciones contenidas en el Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 5. - IDENTIFICACIÓN POLICIAL DE LA CARROCERÍA La Oficina Móvil Policial (OFIPOL) es un vehículo personalizado con los colores y anagramas identificativos de la Unidad de Policía de la Comunidad Autónoma de Andalucía. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Los elementos identificativos que deben llevar todos los vehículos vienen recogidos en el Anexo II Complementos de Identificación Policial y Diseño, apartados 1º, 2º y 3º.

6. - TRANSFORMACIÓN Y CARROZADO DE LAS AUTOCARAVANAS.* Las paredes, techo y suelo de los vehículos deberán estar aislados térmica y acústicamente. * La chapa exterior del carrozado de la caravana, hasta una altura que será aproximadamente la del borde inferior de las ventanas de las puertas delanteras de la cabina, deberá ser lisa. * La zona superior de la cabina de conducción deberá ir carrozada, formando este elemento con la caravana un conjunto aerodinámico. La zona interior podrá ser aprovechada para archivo-almacén llevando instalada en su parte superior una claraboya transparente. * La cabina deberá estar dotada de asientos uniplaza. * El suelo de cabina de conducción forrado en goma o con alfombrillas desmontables. * La zona de conducción y el habitáculo posterior deberán estar comunicados interiormente. * En los laterales deberán abrirse dos ventanas de gran superficie, correderas, y en la parte trasera otra, de abertura vertical, mediante compases y amortiguadores. Estas ventanas deberán ser dobles, de un color ahumado u oscurecido por un filtro, y estar dotadas de cortinas autoenrrollables por su parte interior. * En el techo de la oficina se instalarán una o dos claraboyas opacas o de plástico, con regulación de apertura, y extractor-ventilador incorporado. * Para la realización de los cometidos asignados a este servicio, en estos vehículos deberán fijarse convenientemente dos mesas-escritorio, con cajones y archivador, con anclajes adecuados para máquinas de escribir, así como tres sillones giratorios fijos al suelo. * En la zona del vehículo que el espacio lo permita deberán acoplarse bancos corridos con respaldo. * Los sillones y asientos deben estar tapizados en tela o moqueta, en conjunción con la parte interior del vehículo. * Las paredes y techo deberán ir rematados interiormente en madera o PVC lavable. * El suelo será de pavimento estriado antideslizante u otro material de alta resistencia. * Si la altura de la puerta de entrada a la caravana es superior a 35 cm., deberá instalarse un peldaño escamoteable de accionamiento eléctrico. La anchura de la puerta de acceso deberá ser superior a 50 cm. * Para la fijación del foco portátil deberá instalarse en al zona superior de la puerta de acceso a la oficina una chapa de acero de 20 x 20 cm. cuadrados. * Para estabilización y funcionamiento de la autocaravana como oficina, los vehículos deberán ir dotados de patas retráctiles de apoyo, con dispositivo óptico-acústico situado en el puesto de conducción que indique su posición. * En la zona superior a la ocupada por el grupo electrógeno, así como en aquellos espacios que su amplitud lo permita deberán instalarse armarios y estanterías. 7. - PREINSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL.Especificaciones contenidas en Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 8. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Constará de los elementos que se contemplan en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º.

9.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º.

10.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º.

11.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º.

12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º.

13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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FURGÓN UNIFORMADO TRANSPORTE DETENIDOS. (F.U.T.D)

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1.- INTRODUCCIÓN La Unidad del Cuerpo Nacional de Policía, Adscrita a la Comunidad Autónoma de Andalucía, establece el presente Pliego de Prescripciones Técnicas, al que han de ajustarse las Empresas licitadoras de vehículos industriales, en su transformación y equipamiento como vehículos destinados al traslado de detenidos, presos y penados de hasta nueve plazas, contemplados en la Orden del Ministerio de Justicia e Interior de 15 de Junio de 1.995, Kit denominado FURGÓN PARA EL TRASLADO DE DETENIDOS (CELULAR), destinados a la misma. Los fabricantes de los vehículos, al evaluar los diferentes conceptos de ésta transformación, observarán si alguno de sus elementos está incluidos de serie en los modelos a ofertar, en cuyo caso no se evaluaran como parte integrante del KIT. De igual forma, se tendrá en cuenta para no ser valorados, aquellos accesorios que coincidan con los exigidos por la Dirección General de Patrimonio de la Junta de Andalucía, en la homologación de los vehículos. Las ofertas harán referencia a los modelos de vehículos concretos, con indicación de versión y acabado.

Las citadas ofertas, se presentarán, desglosando el importe unitario del Kit de transformación, en los apartados siguientes: * Coste de la transformación. * Elementos específicos. * Elementos complementarios.

En los apartados de elementos específicos y elementos complementarios, se deberá indicar además del importe total de cada uno de ellos, los importes unitarios de los elementos que los componen.

2.- OBJETO DEL SUMINISTRO

El objeto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas, es la determinación de las características que deben verificar la transformación y equipamiento de los furgones que adquiera la Consejería de Gobernación de la Junta de Andalucía, bajo la denominación de “FURGÓN PARA EL TRASLADO DE DETENIDOS”. Las características técnicas, equipamiento y acabado de los vehículos objeto de este Pliego, serán las de los vehículos de serie, con las modificaciones que por la transformación y equipamiento en furgones celulares sea necesario hacer. Dado que las transformaciones a realizar en estos vehículos requieren verificar lo establecido en la reglamentación vigente, y en particular lo contemplado en la citada Orden del Ministerio de PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Justicia e Interior y el R.D.736/1.988 de 8 de Julio, será preceptivo que los vehículos una vez transformados y equipados, pasen la Inspección Técnica correspondiente, en una estación ITV autorizada, acreditándose en la Tarjeta de Inspección Técnica, la nueva configuración del vehículo o el uso final del mismo, con indicación de sus nuevas características. A no ser que expresamente así se indique, todos los accesorios y equipos que se citen, serán suministrados por el proveedor de los vehículos. Las ofertas económicas incluirán el suministro de material, equipos y los trabajos de transformación de los vehículos, ofertando el vehículo base de forma independiente. Dados los condicionantes fijados con anterioridad, es necesario que las ofertas hagan referencia a un vehículo base determinado.

3.- COMPOSICIÓN DEL SUMINISTRO

* Vehículo base.

* Transformaciones a realizar. * Suministro e instalación de elementos específicos.

* Suministro e instalación de elementos complementarios.

3.1.- Vehículo base El vehículo sobre el que realizará la transformación, deberá cumplir las siguientes características: * Furgón de carga cerrado con puerta corredera lateral derecha, paso corto, techo bajo. * Puerta trasera de dos hojas abatibles. * Longitud de habitáculo de carga superior a 2.850 mm. * Aire acondicionado en cabina. * Cabina de conducción de dos plazas con asientos individuales. * Motor diesel con potencia igual o superior a 120 CV.

3.2.- Transformaciones a realizar La estructura interior de estos furgones estará integrada por tres compartimentos diferenciados: * Cabina de conducción. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Habitáculo de vigilancia. * Compartimiento de detenidos. * Tabique separador.

3.2.1.- Cabina de conducción

La cabina de conducción, representa el espacio ocupado por el conductor y parte de los efectivos de vigilancia. Este espacio será el que presente el vehículo de serie, con las adaptaciones propias para albergar los equipos policiales. El número de plazas incluido el conductor en la cabina, deberá ser de dos personas. En la parte posterior de la cabina de conducción, se instalará una estructura metálica, diseñada de tal modo que no impida la comunicación física entre los habitáculos de conducción y vigilancia. Su construcción será en su mitad superior en forma de reja. Dicha estructura estará formada de una parte fija y otra móvil, donde se anclará la puerta de acceso al habitáculo de detenidos, cuando la misma esté abierta, formando un pasillo por donde circularán las personas que accedan o salgan del compartimiento de detenidos.

3.2.2.- Habitáculo de vigilancia Se entiende por habitáculo de vigilancia la zona situada entre la cabina de conducción y el tabique separador de la zona de detenidos. Este habitáculo será ocupado por parte de los efectivos de seguridad. Se instalará una butaca individual con apoyabrazos de tejido transpirable, con cinturón de seguridad homologado. La zona de este habitáculo que no vayan forradas, se cubrirá con materiales idénticos a los empleados en la decoración de la cabina de conducción. En este compartimiento se alojará la rueda de repuesto, con su correspondiente funda, en los casos en que los vehículos no dispongan de alojamiento en el exterior o en el compartimiento del motor. La distribución de los compartimientos y la ubicación exacta de los diversos accesorios, se determinará en la inspección del primer vehículo, que servirá de prototipo

3.2.3.- Compartimiento de detenidos

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Se entiende por compartimiento de detenidos, la zona del vehículo que se destina y acondiciona para el traslado de personas en calidad de detenidos, presos y penados. Los laterales y techo de este espacio, irán forrados en chapa de acero de 1,2 mm de espesor como mínimo, unida mediante soldadura y remaches a la estructura del vehículo, de tal forma que no se pueda acceder desde este compartimiento a ningún elemento del vehículo. Este compartimiento llevará acoplado en sus laterales, un banco metálico continuo y carente de aristas cortantes, con separaciones individuales construidas en tubo de acero, fijadas a la carrocería, y/o al propio banco. Las dimensiones de éste banco serán las siguientes: * Distancia del asiento al suelo, 3,50 mm. * Profundidad, 3,50 mm. * Distancia de separaciones individuales, 400 mm.

3.2.4.- Tabique separador Los compartimientos de vigilancia y detenidos irán separados por un tabique. Dicho tabique separador estará formado por una estructura metálica, compuesta de un armazón cubierto por ambos lados con chapa de un espesor mínimo de 1,2 mm. Esta estructura llevará integrada la puerta de acceso, y en la parte superior, una ventana no practicable de 370 x 280 mm como mínimo, protegida con chapa perforada, para permitir la visibilidad de los ocupantes del compartimiento trasero desde el de vigilancia. Esta ventana se protegerá por su parte delantera, con una lámina de seguridad de 250 micras transparente. Igualmente en esta zona se instalará una cortinilla, que extendida cubra la superficie de la ventana, con objeto de que se dificulte la visión de los efectivos de vigilancia desde el habitáculo de detenidos. La puerta integrada en el tabique separador, constituye junto con la puerta corredera lateral del vehículo, las puertas de servicio. Las dimensiones de la puerta serán suficientes, con independencia del vehículo de que se trate. Dispondrán de cerrojos de seguridad que aseguren la puerta en estado de reposo, maniobrables desde el compartimiento de vigilancia y contarán con algún seguro que impida su apertura por efecto de las vibraciones.

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3.2.5.- Especificaciones generales - Aislamiento térmico: Los huecos existentes entre la carrocería y la chapa que se incorpora, se ocuparán con poli estireno expandido o algún otro material de probadas cualidades como aislante térmico. -- Suelo: En todo el piso de los compartimientos de vigilancia y detenidos, se instalará un material de alta resistencia, antideslizante tipo tablero prensado de al menos 10 mm de espesor, rematado en sus bordes con chapa y silicona, para asegurar una buena estanqueidad. Al nivel del suelo se practicarán tres orificios de 1 cm de diámetro para sumideros, con salida acodada al exterior, con un ángulo de 90˚. -- Ventanas: En cada lateral se dispondrá de una ventana, con medidas comprendidas entre 120 y 140 mm. x 300 y 400 mm de altura y anchura respectivamente. Dichas ventanas no serán practicables, de vidrio inastillable protegido por lámina oscurecedora de seguridad y rejilla metálica o chapa perforada por el interior. En el supuesto de que los vehículos vayan dotados de ventanas posteriores, estas deberán ser sustituidas por chapa, debiendo presentar las puertas por el interior una superficie lisa en chapa. -- Salidas de emergencias: Las salidas de emergencia correspondientes al espacio de detenidos, estarán respectivamente constituidas por la puerta trasera y una trampilla de evacuación situada en el techo, ambas estarían destinadas a ser utilizadas como salidas en caso de peligro. -- La trampilla de evacuación: La trampilla de evacuación será de apertura manual, debiendo tener el hueco una superficie neta de 400.000 mm², por la que debe pasar un rectángulo de 500 x 700 mm. Dicha trampilla dispondrá de cerrojos de seguridad, efectuándose su apertura desde el puesto de vigilancia. La palanca o tirador de apertura, deberá tener un trinquete que la mantenga en posición de abierto aunque ya no se actúe sobre ella. En esta posición se encenderá un piloto de color rojo en el cuadro de mandos que dispone el vigilante.

La disposición de la puerta trasera, será la siguiente: -Hoja izquierda: Será condenada y permanecerá siempre fija de forma que su acabado final no difiera del resto de la carrocería. -Hoja derecha: Será practicable y constituirá la salida de emergencia. Su sistema de cierre estará reforzado y será inaccesible desde el interior.

apertura y

El refuerzo del sistema de cierre, que en esa puerta deberá montarse respectando la cerradura de serie del vehículo, consistirá en la instalación de una cerradura o cerrojo maniobrable con la llave desde el exterior. Este cerrojo deberá asegurar la puerta mediante pasador de acero en la parte superior y en la inferior. Los puntos de anclaje de dicha cerradura deberán ser reforzados convenientemente, protegiendo la PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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caja donde se ubican los cerrojos. Con objeto de evitar que los detenidos intenten forzar mediante palancas u otros objetos las puertas de acceso y salida del espacio trasero, los huecos existentes entre cada puerta y marco, se cubrirán mediante chapa soldada a esta último. Esta chapa en el caso concreto de la puerta trasera, deberá solapar al menos 50 mm, y será de un espesor no inferior a 4 mm.

-- Extractor ventilador: En el techo del vehículo y en la zona del habitáculo de detenidos, se instalará un extractor ventilador, accionable desde la zona de vigilancia. Permitirá una renovación de aire mínima de 50 l/sg. Este equipo por su parte interior se protegerá mediante rejilla metálica o chapa perforada, integrada con el resto de la carrocería.

-- Iluminación: Integrado en el tabique separador del habitáculo de detenidos y zona de vigilancia, se instalarán dos plafones luminosos de potencia suficiente para ver con claridad todo el interior del habitáculo de detenidos. El mantenimiento de los mismos podrá realizarse desde la zona de vigilancia. El interruptor de accionamiento, también se situará en esa zona. Estos plafones por su parte interior se protegerán mediante rejilla metálica o chapa perforada, integrada con el resto de la carrocería. 3.3.- Suministro e instalación de elementos específicos

3.3.1.- Sirena Sirena electrónica con megafonía y mando remoto, según las características especificadas en el Anexo 1, Complementos de seguridad, apartado 4º 1.B. 3.3.2.- Señalización luminosa de emergencia. Estará compuesta por dos conjuntos o sistemas de luces prioritarias instaladas en el techo, en ambos laterales de la parte delantera, y el otro en la parte posterior, respectivamente. En la parte delantera del techo del furgón, centradas y a la altura de los pilares que sirven de cierre a las puertas delanteras, se ubicarán dos prioritarios cilíndricos azules, con las características especificadas en el Anexo 1, Complementos de seguridad, apartado 4º 2.. Se complementará con los demás prioritarios perimetrales descritos en el apartado correspondiente. 3.3.3.- Preinstalación de radioteléfono móvil de la emisora policial.

La empresa adjudicataria suministrará e instalará en todos los vehículos el Kit de radioteléfono móvil de la emisora policial, siguiendo estrictamente las indicaciones que facilite el Área de Telecomunicaciones de la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía, Adscrita a la Comunidad Autónoma de Andalucía, contenidas en el Anexo 1, Complementos de Seguridad, Apartado 7º.

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3.3.4.- Linterna. Una linterna que deberá cumplir las condiciones prescritas en el Anexo 1, Complementos de seguridad, Apartado 5º. 3.3.5.- Equipo de aire acondicionado. Instalación de un segundo evaporador de aire acondicionado que cumpla como mínimo, con las características básicas siguientes: -- Potencia refrigerante 3000Kcal/hora. -- Grupo ventilador de 300 m³/hora de caudal como mínimo, con un nivel de ruidos, incluido el debido a las turbulencias del aire, inferior a 72 dBA. El equipo evaporador, con independencia del que el vehículo equipa de serie en la zona del salpicadero, debe ubicarse en la parte de vigilancia debajo del asiento, o en el lugar que se determine en la inspección del prototipo. Dispondrá de salidas graduales en el habitáculo del funcionario encargado de la vigilancia, y canalización de suficiente diámetro hacia el habitáculo de los detenidos. Estas últimas salidas serán fijas, a través de rejillas, de tal modo que el caudal de aire que transmitan, permita un eficaz y homogéneo enfriamiento del citado habitáculo posterior. 3.3.6.- Calefactor auxiliar. En la parte inferior del tabique de separación de las zonas de vigilancia y detenidos, se instalará un calefactor auxiliar de funcionamiento autónomo, manejado mediante un conmutador situado en la zona de vigilancia. Este equipo deberá proporcionar a los espacios de detenidos, vigilancia y conductor el calor necesario, cuando las circunstancias lo demanden. La salida de aire al habitáculo de detenidos se situará en la zona inferior izquierda del mencionado tabique de separación y se realizará a través de rejilla metálica o chapa perforada.

Las características técnicas básicas de este equipo, son las siguientes:

- Potencia calorífica comprendida entre 200 y 300 Cal/sg. - Tensión de alimentación 12 V. - Alimentación del combustible del propio vehículo (gasoil). - Caudal mínimo de aire 50 m³/hora. - Salida de gases de escape directo al exterior. -

Dimensiones máximas 400x150x150 mm.

3.3.7.- Identificación policial de la carrocería. El vehículo uniformado policial está personalizado con los colores y anagramas propios e identificativos de la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía Adscrita a la Comunidad Autónoma de Andalucía. Los elementos identificativos que deben presentar estos vehículos, estan recogidos en el Anexo II, PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Complementos de identificación Policial y Diseño, Apartados 1º, 2º y 3º. 3.4.- Suministro e instalación de elementos complementarios Los vehículos deberán equiparse con los elementos opcionales y accesorios que, se citan en el Anexo I, Apartado 8 La disposición de todos los elementos, se establecerá en la inspección del prototipo.

-- Antirrobo para rueda de repuesto, en el caso de que vaya en el exterior del vehículo. Transmisión de luz visible: superior al 50%. - Reflexión de luz visible. - Reducción del calor: mínima de un 15%. - Factor solar: inferior al 0,8%. - Transmisión de UV: menor del 1%. - Espesor: superior a 25 micra 4. - PREINSTALACIÓN DEL RADIOTELÉFONO MÓVIL POLICIAL.Especificaciones contenidas en Anexo I - Complementos de Seguridad, Apartado 7º. 5. - EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO Según en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 8º. 6.- INSTALACIÓN ELECTRICA.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 9º.

7.- SUMINISTRO DE LOS VEHÍCULOS TRANSFORMADOS.Según lo establecido en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 10º.

8.- INSPECCIONES PREVIAS A LA RECEPCIÓN.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 11º. 9.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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10.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 11.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º. 12.- PROHIBICIONES.De conformidad con el dispuesto en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 12º.

13.- DOCUMENTACIÓN UNITARIA.Los vehículos se entregarán acompañados de la documentación que figura en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 13º. 14.- GARANTIAS.Las establecidas en Anexo I, Complementos de Seguridad, Apartado 14º.

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FURGÓN TRANSPORTE DETENIDOS, CAMUFLADO. (F.T.D. K)

Las características técnicas de los vehículos, complementos de seguridad, distribución y equipamiento interior, se ajustarán a las condiciones establecidas para la opción "Furgón Uniformado Transporte Detenidos", salvo en lo que atañe a su identificación exterior (rotulación) y sistemas prioritarios de emergencias exteriores.

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ANEXO I

COMPLEMENTOS DE SEGURIDAD. CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.-

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Apartado 1º.Lámina o film adhesiva de protección y oscurecimiento de cristales, a excepción de la luna delantera parabrisas. * Características técnicas: --Ópticas -

Que conserve las características ópticas del cristal original. -

Transmisión lumínica: Habitáculo delantero, lunas puertas laterales

del 35%,

Habitáculo trasero: lunas puertas laterales

del 50%.

Luna trasera

del 35%

- Reflexión de luz visible: mínima de un 6 %. - Reducción del calor: mínima de un 15 %. - Factor solar inferior a 0'80. - Transmisión de UV menor del 1 %. -

Espesor superior a 25 micras.

--De resistencia: - Valor de resistencia, clasificación P2A, según norma EN356, sobre vidrio templado de 4mm. , de espesor. * La película abarcará la totalidad de las superficies acristaladas, referidas. * Se acompañara de Certificado de homologación oficial de características ópticas y de resistencia

exigida.

Apartado 2º. Nivel de seguridad del blindaje de puertas delanteras. * La zona correspondiente a la parte opaca de ambas puertas delanteras debe protegerse contra agresiones balísticas exteriores, instalando dentro de las mismas material de blindaje adecuado al nivel exigido y que deberán superar las siguientes pruebas: -Prueba balística sobre el material de blindaje, superando el nivel A-20 establecido en la Norma 108132-86. -Prueba balística sobre el material montado en la puerta, que tiene por objeto determinar que los anclajes, solapes y cualquier unión de elementos, se mantienen firmemente en su posición. *La superficie a proteger debe abarcar el mayor contorno posible, incluyendo cerraduras u otro elemento de serie, así como los asientos o mampara, en su caso y deberán superar las siguientes pruebas: Materiales a utilizar: * Las áreas de blindaje irán recubiertas de un material (chapa de acero, fibra u otro compuesto), en espesor y PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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calidades adecuados al nivel de seguridad exigido. * Los materiales empleados deberán estar tratados o protegidos convenientemente contra agresiones de agentes corrosivos o de la humedad, para evitar la eventual degradación de sus propiedades. * El material utilizado, una vez instalado en las puertas y al objeto de determinar que los anclajes, solapes y cualquier unión de elementos, se mantienen firmemente en su posición, deberá superar la siguiente prueba: Arma utilizada :

Escopeta cal. 12/70

Cartucho:

9 postas

Nº de disparos :

3

Distancia:

4 m.

Incidencia:

Cero

Agrupamiento :

Dentro de un círculo de 200 mm. diámetro

Esta prueba se podrá repetir tantas veces como se estime oportuno, en las distintas zonas que se consideren críticas en el montaje, no pudiendo ser la distancia entre las zonas de impacto, inferior a 100 mm. Apartado 3º. Instalación del blindaje y certificación. Las características que debe reunir el material de blindaje y su instalación son las siguientes: - Se tenderá a que el peso de cada elemento o puerta, una vez blindada, sea el menor posible. Se deberá indicar el peso de la puerta antes y después del blindaje. - Se reforzará, si es necesario, el sistema de anclaje de las puertas delanteras de los vehículos, para evitar que el peso adicional del material de blindaje pueda causar desajustes en las mismas. - Se diseñará el blindaje de forma que constituya un número reducido de piezas. - No producirá ruidos con las vibraciones del vehículo en marcha, así como al abrir o cerrar las puertas, ni dificultara el correcto funcionamiento de los sistemas de apertura y cierre de las puertas, de los mecanismos elevalunas, del espejo retrovisor, o de cualquier otro dispositivo que monte en las dos puertas laterales delanteras el fabricante de los automóviles, en los modelos de serie. -No impedirá ni dificultará la audición normal de los altavoces en aquellos modelos que los lleven acoplados en las puertas. - El material de blindaje se acoplará de tal forma que quede convenientemente fijado, pero pueda ser fácilmente desmontado en caso de reparación del vehículo. - No se admitirán tolerancias en las uniones de piezas del material antibala. Si en cualquiera de las piezas, las uniones se realizaran solapando los bordes del material de blindaje, mediante tornillos, PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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remaches o puntos, teniendo en cuenta, en éste último supuesto, que la aportación de calor no debe debilitar las propiedades del material en las zonas de unión o solapes - Finalizado el blindaje, el automóvil ofrecerá un acabado similar al que presenta el vehículo de serie. - En el canto de cada puerta recubierta con material antibala se pintará en color verde un tornillo, o se añadirá un anagrama que indique de forma visible la condición de puerta blindada. * Documentación del blindaje: -Por cada suministro se entregará un CERTIFICADO expedido por una empresa reconocida y especializada en el blindaje de vehículos, diligenciada por el fabricante o instalador, en los que se haga constar que el material utilizado y las actuaciones de blindaje realizadas en los vehículos adquiridos, relacionados por su número de bastidor, cumplen con los requisitos exigidos. -De cara al mantenimiento de los vehículos es necesario operar con productos normalizados, todas las piezas y conjuntos del material de blindaje estarán perfectamente referenciados para su petición, -

A la documentación de un vehículo prototipo, debe adjuntarse plano de la zona protegida en puertas, e información técnica del tipo de material empleado, despiece de los elementos del blindaje y su identificación.

Apartado 4º. 4.1-- Puente luminoso. Puente de señalización óptico-acústico instalado sobre el techo del vehículo en su mitad delantera que permita advertir de forma eficaz a peatones y conductores de una situación de peligro o emergencia. * La configuración de este elemento debe ser la siguiente: - Longitud exterior comprendida entre los marcos superiores de las puertas como máximo. -Altavoz de sirena y megafonía integrado en el puente. -En caso de puente por módulos, el altavoz de la sirena deberá acoplarse en el volumen del vehículo donde va alojado el motor, con soporte bien anclado para evitar vibraciones y ubicado de tal forma que la atenuación del sonido sea la mínima posible y el altavoz reciba el suficiente aire de refrigeración -La potencia mínima de salida será de 100 w.. (RMS). Las características de la sirena se definen en el apartado 4.1.A -Dos cabezales estroboscópicos azules con proyección 360 º, situados uno en cada extremo y en caso de llevar tres, uno en el centro . La frecuencia mínima de 60 destellos/ minuto y energía de destello de 15 J. -Dos cabezales rotativos azules, compuestos por lámparas halógenas de 55 w., y reflectores parabólicos de alto brillo, con una velocidad de giro de 120 r.p.m. -El conjunto debe albergar, además, la señalización de patrulla o crucero. -Dos focos en la parte delantera, de funcionamiento fijo, con lámpara halógena de 55 w., y lente transparente e incolora. -Dos focos en la parte trasera de funcionamiento intermitente, con lámparas halógenas y óptica de PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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color ámbar. -Un foco en cada lateral con encendido independiente, de funcionamiento fijo, con lámpara halógena de 55 w., y lente transparente e incolora. -Otra opción será, sustituir estos elementos con sistema de luz, tipo leds, de idénticas o superiores características lumínicas que estroboscópicos y halógenos -Dispositivo de emisión de luz roja hacia delante, de forma intermitente o destellante “luz de pare”, con arreglo al Artª 69 de R.G.C. 4.1.1. - Señalización mediante iluminación perimetral. -Este sistema estará compuesto por focos empotrados en la propia carrocería o en suplementos que se añadan para alojarlos, de manera que en situación de emergencia la señalización sea visible desde los 360º alrededor del vehículo.-Constará de los siguientes elementos en su caso: Sobre el techo: *Instalación de dos o más prioritarios estroboscópicos cilíndricos azules, a convenir según exigencia carrocería

Parte frontal.*Dos focos estroboscópicos azules, situados en los extremos. *Dos focos halógenos, blancos, fijos e intermitentes. *Señalización de crucero. *Disposivo de emisión de luz roja hacia delante, de forma intermitente o destellante “luz de pare”, con arreglo al Artª 69 de R.G.C. Parte trasera.*Dos focos estroboscópicos azules, situados en los extremos *Dos focos halógenos, ámbar e intermitentes. *Dos focos estroboscópicos azules, situados en los extremos. Parte laterales.- En cada uno de ellos se instalarán: * Dos focos estroboscópicos azules, situados en la parte delantera y trasera. *Un foco halógeno, fijo y blanco.

-Otra opción será, sustituir estos elementos con sistema de luz, tipo leds, de idénticas o superiores características lumínicas que estroboscópicos y halógenos. 4.1.2. - Señalización delantera.

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*En la parte delantera de las aletas de cada lateral, se instalará un foco color azul.

estroboscópico de

-Otra opción será, dotar estos elementos con un sistema de luz, tipo leds, de idénticas o superiores características lumínicas de estroboscópicos o halógenos.. 4.1.3. - Señalización con portón abierto. *En el interior del portón trasero, se instalarán dos foco halógenos intermitentes ámbar y dos estroboscópico de color azul, que se activarán cuando se abra éste, de la siguiente forma: -Cuando la señalización de emergencia, -ámbar- esté activada, se iluminarán los focos azules. -Si no está activada la iluminación de emergencia, se activarán los ámbar intermitentes. -Otra opción será, dotar estos elementos con un sistema de luz, tipo leds, de idénticas o superiores características lumínicas de estroboscópicos o halógenos..

4.1.4. - Características comunes. * Las características de diseño y construcción del conjunto puente, o elementos deben ser las siguientes: -Carenas transparentes de alta resistencia en color azul, incoloras y ámbar -Los alojamientos donde se ubican los puntos de luz deben ser estancos a la penetración de agua de lluvia o de puentes de lavado. -El conjunto debe llevar una adecuada protección eléctrica en forma centralizada en la caja general de fusibles del equipamiento auxiliar.

-Tensión de alimentación 12 V. -Ciclos de doble destellos. -Energía mínima descargada por ciclo >9 julios -La fuente o fuentes de alimentación de los focos estroboscópicos, deberán dar una frecuencia de destello por foco superior a 60 destellos/minuto. -En los casos en que se sustituyan estroboscópicos

por elementos leds, la frecuencia y efecto serán de

idénticas o superiores.

- La alimentación del puente se realizará a través de conector empotrado en el techo situado en la zona inferior al puente. - Todo el sistema debe ir desparasitado para evitar interferencias en radio. - Todo el conjunto debe ir construido de forma que la condensación de agua en su interior sea mínima y fácilmente evaporable.

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CONSEJERIA DE ECONOMIA Y HACIENDA Dirección General de Patrimonio - La fijación del puente luminoso se realizará al vierteaguas del vehículo o en su defecto a la zona superior de cierre de las puertas u otro elemento del propio vehículo. El conjunto de sujeción dispondrá de tensores para garantizar una fuerte resistencia a grandes

- Con carácter general para ambas opciones, puente o iluminación perimetral las carenas transparentes, azul, incolora y ámbar serán de alta resistencia. -Las coordenadas cromáticas, según norma UNE 26150-77, de la luz emitida por un iluminante del tipo A, a través de los filtros de color empleados en el puente de señalización, para las luces rotativas, han de estar dentro de los límites siguientes: Límite hacia el verde

y = 0'065 + 2'6 x

Límite hacia el blanco

y = 0'700 - x

Límite hacia el púrpura

x = 0'133 + 0'344 y

-Si debido a las características de diseño del techo, carrocería u otra circunstancia, no fuese posible instalar el conjunto de elementos descritos, el proveedor propondrá otro/s conjunto alternativo, también homologados, con menos o distintos elementos, basado en el primero, para su estudio por el Área de Automoción de la Unidad de Policía y aceptación en su caso.

4.1.5. - Panel de mandos del sistema luminoso. -El panel de mandos del puente o elementos luminosos, a base de teclados iluminados, estará en la zona de conducción. -En función de la configuración del vehículo, la ubicación de dicho panel se realizará en la zona central del salpicadero o en la parte delantera del techo. -El funcionamiento de cada interruptor estará indicado por medio de una luz testigo con anagrama. * El conjunto de luces se asociará según su misión en una batería de teclados con la siguiente distribución: - Interruptor emergencia. Pondrá en funcionamiento todos los focos estroboscópicos , y rotativos, los focos frontales y los traseros intermitentes. - Interruptor patrulla. Pondrá en funcionamiento las luces de patrulla o crucero. Por defecto y a no ser que se vuelva a actuar sobre este interruptor, las luces de crucero se activarán automáticamente al encender de posición del vehículo. - Interruptor de controles policiales, que pondrán en funcionamiento: * las luces estroboscópicas azules, * focos rotativos azules. * focos traseros intermitentes de emergencias ámbar. *focos delanteros incoloros, de iluminación fijo. *focos traseros, de funcionamiento intermitente ámbar. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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*focos laterales incoloros, independientes y funcionamiento fijo. Para economizar consumo, en la posición de emergencia, se instalará un dispositivo que apague las luces rotativas cuando se active la palanca del freno de mano, dejando exclusivamente las luces estroboscópicas.

Apartado 4º 1.ASirena integrada en conjunto puente lanza-destellos. Sirena electrónica con megafonía y mando remoto, compuesta de amplificador electrónico, micrófono, panel de mandos y un altavoz. Características. * La sirena tendrá las siguientes características: - Potencia mínima de salida 100 w.. (RMS). - Megafonía prioritaria sobre sonidos de sirena. - Potencia de megafonía con menos del 10 % de distorsión, 50 w.. (RMS). - Sonidos de sirenas: Sirena 1 (ulular):

Variación continua de tono entre 600 Hz y 1.350 Hz.

Sirena 2 (ladrido):

Variación entre 600 Hz y 1.350 Hz.

Sirena 3 (dos tonos): Uno de los tonos de 450 Hz y el otro de 600 Hz, aproximadamente que se suceden alternativamente. - Niveles sonoros de pico medidos en cámara anecóica a 1 m., para 13'5 v. de tensión de alimentación: Sirena 1:

126 dB (A).

Sirena 2

126 dB (A).

Sirena 3 (dos tonos):

125 dB (A).

* La sirena realizará además la función de permitir la salida del radioteléfono policial a través de megafonía, a voluntad del funcionario. * Modulación manual y cambio de sirena claxon de vehículo. *Control de volumen con megafonía. * La instalación eléctrica irá debidamente protegida con fusibles ubicados en la caja general del equipamiento auxiliar. Panel de mandos de la sirena. *La sirena dispondrá de un interruptor de puesta en marcha y contará con protecciones contra la inversión en polaridad y sobretensión de batería.

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*El panel de mandos de la sirena y el micrófono de megafonía se ubicarán en una zona del habitáculo delantero, de fácil manejo a los ocupantes de los asientos delanteros. *Por simplicidad de diseño y manejo es preferible que los mandos de la sirena se integren en el panel de control de la señalización luminosa. *El control de la sirena debe contemplar la posibilidad de cambios de sonidos a través del claxon del vehículo. Apartado 4º 1.BSirena y megafonía no integrada en conjunto puente lanzadestellos *Sirena electrónica con megafonía y mando remoto, compuesta de amplificador electrónico y panel de mandos y remoto con micrófono, conector cableado y altavoz exponencial. *El altavoz de la sirena deberá acoplarse en el volumen del vehículo donde va alojado el motor, con soporte bien anclado para evitar vibraciones y ubicado de tal forma que la atenuación del sonido sea la mínima posible y el altavoz reciba el suficiente aire de refrigeración *Se cuidará que el aspecto exterior de los vehículos no difiera con estas modificaciones de los modelos de serie. * La sirena tendrá las siguientes características: - Potencia mínima de salida 100 w.. (RMS). - Megafonía prioritaria sobre sonidos de sirena. - Potencia de megafonía con menos del 10 % de distorsión, 50 w.. (RMS).

- Sonidos de sirenas: Sirena 1 (ulular):

Variación continua de tono entre 600 Hz y 1.350 Hz.

Sirena 2 (ladrido):

Variación entre 600 Hz y 1.350 Hz.

Sirena 3 (dos tonos):

Uno de los tonos de 450 Hz y el otro de 600 Hz, aproximadamente que se suceden alternativamente.

- Niveles sonoros de pico medidos en cámara anecoica a 1 m., para 13'5 v. de tensión de alimentación: Sirena 1 :

126 dB (A).

Sirena 2:

126 dB (A).

Sirena 3 (dos tonos):

125 dB (A).

* La sirena realizará además la función de permitir la salida del radioteléfono policial a través de megafonía, a voluntad del funcionario. La instalación eléctrica irá debidamente protegida con fusibles ubicados en la caja general del equipamiento auxiliar. *Panel de mandos de la sirena. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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-La sirena dispondrá de un interruptor de puesta en marcha y contará con protecciones contra la inversión en polaridad y sobretensión de batería. -El panel de mandos de la sirena y el micrófono de megafonía se ubicarán en una zona del habitáculo delantero, de fácil manejo a los ocupantes de los asientos delanteros. -El altavoz de la sirena irá situado en el habitáculo del motor. Apartado 4º 2. -PRIORITARIO ÓPTICO. Fijo al techo. Sus características serán básicamente las siguientes: - Lente de policarbonato transparente de gran resistencia en color azul. Ciclos de doble-destello. -Energía mínima descargada por ciclo >15 Julios. -Número de ciclos por minuto > 60. -Lámparas sistema estroboscópico o bien de tipo leds, con idénticas prestaciones. - Base de acoplamiento, de gran robustez y perfecta estanqueidad. - Sistema que no perturbe las comunicaciones vía radio. -

Altura mínima y máxima de la lente: 130 mm. y 160 mm. respectivamente.

Apartado 4º 3. -.PRIORITARIO ÓPTICO. Con fijación magnética. * Prioritario con sistema estroboscópico o de tipo leds, de fijación magnética, debiendo verificar las siguientes características: -Tensión de alimentación 12 V. -Ciclos de doble-destello. -Energía mínima descargada por ciclo >9 Julios. -Número de ciclos por minuto > 60 -Lente de policarbonato de color azul. -Base magnética compuesta por imanes recubiertos de silicona o similar, con sistema auxiliar de ventosa, de manera que el prioritario una vez instalado en el techo del vehículo, resista una velocidad relativa de al menos 200 km/h. -Base o soporte para su uso operativo desde el interior de vehículo, ubicado de forma discreta sobre el salpicadero. -

-El prioritario irá provisto de carcasa opaca desmontable, que evite destellos hacia el interior del habitáculo .

-

-Cable de alimentación extensible helicoidal de tres metros, aproximadamente, y clavija de conexión a toma de mechero, con adaptador para diferentes diámetros.

-

-El prioritario deberá suministrarse en el interior de una bolsa, de color negro, textil o plástica, suficientemente resistente y de fácil apertura y cierre.

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-

4.4. - Instalación de toma auxiliar de mechero.Se deberá instalar una toma auxiliar tipo mechero para la conexión del prioritario, en la parte izquierda del salpicadero o panel de puerta de forma que su situación quede suficientemente camuflada. Apartado 5º . Linterna. * El conjunto de linterna recargable, estará compuesto por los siguientes elementos: - La linterna propiamente dicha. - Soporte con cargador individual incorporado. El cargador irá conectado a la instalación de 12 v. del vehículo. - Capuchón de color amarillo, traslúcido y fácilmente acoplable para señalización de emergencias, con soporte adecuado ubicado y fijado en el maletero. - Una lámpara de recambio. * Las características que debe reunir la linterna y su instalación son las siguientes: - Cuerpo y cabezal de material altamente resistente a los golpes. - Baterías herméticas recargables, con una capacidad mínima de 2'2 Ah. -El cambio de la batería deberá realizarse mediante mecanismos de roscas, en la parte inferior de la empuñadura, sin necesidad de desmontar ninguna otra parte de la linterna. -Enfoque ajustable. -Dos intensidades de funcionamiento, normal y baja. -- Lámpara halógena de 6 v. y 10 w.. con una duración exigida, en cuanto a tiempo de funcionamiento, de 100 h. aproximadamente. - Potencia luminosa del haz mínima de 20.000 candelas. - La longitud y el peso máximo de la linterna deberá ser 40 cm. y 900 grm. respectivamente. -Estanca y resistente a la lluvia. -Cargador con tensión de alimentación, 12 V cc. -La inserción de la linterna deberá ser frontal. -Led indicador de carga. -El soporte cargador se instalará según el tipo de vehículo policial en el lugar que se indique, para lograr la extracción y colocación de la linterna de forma sencilla -La conexión de dicho soporte llevará acoplada una clerna de unión. -En cualquier caso este elemento debe desmontarse fácilmente en caso de necesidad. -Protección adecuada de la instalación eléctrica ubicada en la caja general de fusibles del equipamiento auxiliar. Apartado 6º . Armero.

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El equipo armero estará accionado por un sistema electromecánico de apertura/cierre que permita a la dotación policial extraer y alojar en él la escopeta. La escopeta para la cual debe prepararse este accesorio será el modelo utilizado por la Unidad de Policía, homologada por el Servicio de Armamento de la Dirección General de la Policía. * El armero electromecánico estará compuesto por los siguientes elementos: - El sistema de cierre para el arma propiamente dicho. - Una base rígida conformada de goma para apoyo de la culata del arma. * Las características del armero y su funcionamiento serán las siguientes: - Fácil acceso para permitir extraer el arma con rapidez. - La ubicación del armero será predominantemente la zona central existente entre los respaldos de los asientos delanteros. - Imposibilidad de accionar la corredera cuando la escopeta esté alojada en el armero. - Imposibilidad de retirada del arma a no ser que se introduzca la llave de arranque del vehículo, se sitúe en la posición de accesorios y se accione el oportuno interruptor. - El interruptor irá ubicado en un lugar accesible del salpicadero o integrado en el panel de mandos de la sirena. - La instalación eléctrica deberá ir oculta y protegida para evitar manipulaciones indebidas. - El cierre del arma debe ir acolchado para evitar ruidos y vibraciones, y estar firmemente sujeto a una estructura metálica de gran rigidez.

Apartado 7º . Preinstalación del radioteléfono móvil de la emisora policial. -Se instalará en todos los vehículos, los Kits adecuados a los radioteléfonos móviles, siguiendo las indicaciones que facilite el Área de Telecomunicaciones de la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía Adscrita a la Comunidad Autónoma de Andalucía. -La composición y características que reunirán dichos Kits serán las siguientes:

*Antena: desmontable, de muelle y color negro. -¼ h de longitud de onda. -Frecuencia: 145-174 Mhz. -Omnidireccional. -50 Ohmios de impedancia. -Potencia 30 W. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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-Montaje de la antena desde el exterior del vehículo. -Cable coaxial RG-58U de la longitud adecuada, con una coca de 10 cm. y de unos 20 cm. en zona de guantera/maletero. -Conector PL macho, de cuello largo para soldar. *Alimentación: Cable rojo/negro de sección mínima de 1,5 mm2. El equipo debe alimentarse con una tensión continua de 12 V. nominales (min. 10.8V y max. 15.6V). Dicho cable deberá cumplir las normas UNE. Para protección del radioteléfono policial se instalará un fusible de 8 A. Centralizado. PASO DE CABLES Y UBICACIÓN DEL RADIOTELÉFONO. -- Acceso fácil al equipo. ---Visualización de los elementos indicadores, volumen, canal, etc. ---Facilidad de pasar o alargar los cables de alimentación y antena. ---Se recomienda que los cables no pasen cercanos a lugares donde pueda haber una temperatura alta. -Radiopatrullas: Instalación del radioteléfono policial en la zona central ó derecha del salpicadero del vehículo, en los modelos que ello no fuera posible, se ubicará en el maletero. -Vehículos “K”: Instalación del radio teléfono en maletero. -Instalación del equipo: Se atendrá en cuanto a su ubicación a los tipos de soportes, conectores y cableados específicos de los equipos de la Unidad de Policía siguiendo las indicaciones del Área de Telecomunicaciones de la misma. -Instalación de Antena en vehículos policiales camuflados y Radio-patrullas: la antena será única y exclusivamente para el radioteléfono policial, la misma se instalará en el centro del techo parte trasera del vehículo a unos 15-25 cm aproximadamente de distancia de la luneta trasera, con un plano de tierra respecto al mismo de 90º, si el vehículo utiliza en la misma zona una antena de radio comercial será anulada instalándose una antena electrónica (RDS), para radio comercial en parabrisas delantero. Toda la instalación deberá atenerse al cumplimiento estricto de las indicaciones que facilite el Área de Telecomunicaciones de la Unidad de Policía en cada caso. Apartado 8º.-

Equipamiento Complementario, que constará de los siguientes elementos: * Aparato receptor de radio comercial. * Protector metálico del cárter del motor, con acceso al tapón de vaciado del carter y en su caso al filtro de aceite. * Alojados y sujetos de forma conveniente en el maletero o lugar habilitado para ello, y de manera que dejen libre el mayor espacio posible para otros equipos, irán los siguientes elementos: - Extintor de polvo de 6 u 8 Kg, recargable, con manómetro, fácilmente accesible, con soporte que PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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proporcione buena fijación, con manguera direccional. - Chalecos reflectantes homologados, para controles en color amarillo, con la leyenda POLICÍA en la espalda y el anagrama del Cuerpo Nacional de Policía en la zona delantera derecha sobre el pecho. De talla única, deben disponer de ajustes laterales que permitan adaptar su uso a personas de diferente complexión. -Juego de triángulos de preseñalización de peligro, que cumplirá las especificaciones técnicas establecidas en el R.G.C. y en el Reglamento ECE núm. 27, alojados en un solo contenedor, en su posición de plegado. Además deberá incorporar una cinta de “velcro”, que permita la fijación del mismo en el revestimiento textil del maletero del vehículo. - Un rollo de 100 m. de cinta de balizamiento con la leyenda "LÍNEA DE POLICÍA. NO PASAR", con su porta-rollo dosificador, instalado y fijado en el maletero. - Una palanca metálica resistente de al menos 50 cm. de longitud, fijada en el maletero. - Señal STOP/dirección obligatoria. - Dos capuchones para las linternas. Repuestos, herramientas y accesorios -Una rueda de repuesto, en orden de servicio, idéntica a las cuatro restantes. -Caja de herramientas. -Contenedor, bolsa o alojamiento, con los útiles necesarios para el cambio de rueda. -Juego de lámparas. -Juego de correas equipo motor. -Kit de herramientas y útiles que se definen en el Reglamento General de Circulación.. -Alfombrillas de goma, desmontables y adaptadas a la forma del suelo, de gran resistencia. Apartado 9º.Instalación eléctrica.La distribución de cables destinados a la alimentación eléctrica de los equipos incluidos en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas, se realizará de forma que estos queden convenientemente ocultos y protegidos, sin posibilidad de que puedan rozarse o dañarse con el normal uso del vehículo. La conexión de los mismos a los distintos elementos, se realizará mediante terminales normalizados. En cualquier caso, la instalación eléctrica deberá cumplir con la normativa vigente sobre instalaciones de baja tensión. Como elementos de protección se utilizarán fusibles que habrán de ser del mismo modelo que los de serie del vehículo. Se colocarán centralizados en el habitáculo del motor, o bien en la caja de fusibles del propio vehículo. En caso de tener que instalar algún otro no contemplado en esta hoja, este habrá de colocarse a continuación de los que se indican. Como norma general, no se admitirán fusibles aéreos o de difícil localización.

Apartado 10º .PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Suministro de los vehículos transformados. La transformación objeto de este Pliego de Prescripciones Técnicas, deberá realizarse en conformidad con el criterio de los Técnicos de este Área de Automoción, con los que antes de iniciarse esta, personal de la Empresa que resulte adjudicataria deberá reunirse con Técnicos de esta área, con objeto de unificar y concretar todos aquellos aspectos de menor entidad, no definidos en este documento.

De acuerdo con estos criterios, la Empresa suministradora transformará y dotará los vehículos con los elementos y accesorios indicados en este Pliego de Prescripciones Técnicas, realizando técnicos de esta Area las inspecciones que consideren oportunas para corroborar la correcta ubicación de los equipos y montajes realizados, hasta su terminación. Apartado 11º.Inspecciones previas a la recepción

Antes de la recepción y de la entrega material, a la Unidad del Cuerpo, Nacional de Policía, Adscrita a la Junta, realizará cuantas inspecciones considere oportunas, para probar los vehículos y verificar la correcta ubicación y funcionamiento de los equipos instalados. Las deficiencias encontradas serán subsanada antes de su entrega. Apartado 12º.Prohibiciones No será aceptado ningún vehículo que exteriormente presente otras marcas o logotipos que los incorporados por el propio fabricante en los modelos de serie.

Apartado 13ª.Documentación Unitaria: Con cada vehículo suministrado se entregará la siguiente documentación: -- Tarjetas de Inspecciones Técnicas, donde se recojan las transformaciones efectuadas al vehículo. -- Manual de uso y entretenimiento del vehículo. -- Manuales de uso y entretenimiento de los diferentes equipos instalados. -- Esquema y funcionamiento de los accesorios instalados

Apartado 14º.Garantías.La Empresa suministradora de los vehículos, garantizará, como mínimo durante un año, a partir de la fecha del Acta de Recepción, los elementos e instalaciones realizadas en todos los vehículos, reparando y PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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sustituyendo cualquier pieza defectuosa.

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ANEXO II

COMPLEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN POLICIAL Y DISEÑO

COMPLEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN POLICIAL Y DISEÑO

Apartado 1º . –

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Identificación policial de la carrocería El vehículo uniformado policial está personalizado con los colores y anagramas propios e identificativos de la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía Adscrita a la Comunidad Autónoma de Andalucía. 1.1.- Pintura * Las coordenadas cromáticas vienen especificadas en este Anexo II - Complementos de Identificación y Diseño, apartado 2º. * Colores blanco y azul. * El vehículo en su conjunto será totalmente blanco, salvo las siguientes zonas que llevarán el azul policial: - Franjas laterales excepto en puertas delantera. - Franjas laterales posteriores y traseras degradadas de mayor a menor, en función del diseño de la carrocería, que facilitará el Área de Automoción de la Unidad de Policía. * La pintura de color azul, podrá ser sustituida por vinilo del mismo color, con las características que se indican en el punto siguiente.

1.2. - Adhesivos *Realizados en material adhesivo, correctamente aplicado, en exposición vertical permanecerá en buen estado, sin deterioros apreciables tales como agrietamientos, formación de escamas, variación sustancia de color, deslaminación o pérdida de adherencia durante cinco años, incluso en vehículos que soporten severas condiciones de uso y mantenimientos como, limpieza diaria, luz solar, temperaturas extremas y exposición a hidrocarburos.

* Los grafismos correspondientes a letreros de POLICÍA, JUNTA DE ANDALUCÍA, banderas e ideogramas del escudo de Andalucía, identificación del Servicio de Emergencias 112, tendrán como material base una lámina de PVC reflectante, presentando todos ellos una superficie exterior suave y plana. * Las características del material retro-reflectante se especifican en este Anexo II - Complementos de Identificación y Diseño, apartado 3º. * Los colores que han de utilizarse en la confección de franjas, rótulos, números y banderas se atendrán a lo dispuesto en este Anexo II, apartado 2º. * La relación de adhesivos y su ubicación será como sigue: - Ideograma frontal del escudo de Andalucía en el capó del vehículo en color verde. - Ideograma del escudo de Andalucía en color verde centrado en puertas delanteras. -A ambos lados de este ideograma, bandas reflectantes verticales de la bandera de Andalucía con los colores, verde, blanco y verde y con las dimensiones oficiales, 1/3,1/3,1/3, y bandera de España con los colores- rojo, amarillo y rojo - con las dimensiones oficiales, 1/4, 2/4, 1/4. Según se trate de la puerta izquierda o derecha, la ubicación de las banderas de España y Andalucía se atendrán al orden de precedencia, es decir, en la puerta izquierda (del conductor), la bandera de España se ubicará en la zona mas cercara a los ejes/bisagras y la de Andalucía en la nona más próxima a la manilla de apertura. Por el contrario, en la puerta derecha (del acompañante), la bandera Andaluza ocupara el lugar más próximo a los ejes/bisagras y la de España a la manilla de apertura. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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* Los grafismos correspondientes a letreros de POLICÍA, JUNTA DE ANDALUCÍA, banderas e ideogramas del escudo de Andalucía, identificación del Servicio de Emergencias 112, tendrán como material base una lámina de PVC reflectante, presentando todos ellos una superficie exterior suave y plana. * Las características del material retro-reflectante se especifican en este Anexo II - Complementos de Identificación y Diseño, apartado 3º. * Los colores que han de utilizarse en la confección de franjas, rótulos, números y banderas se atendrán a lo dispuesto en este Anexo II, apartado 2º. * La relación de adhesivos y su ubicación será como sigue: - Ideograma frontal del escudo de Andalucía en el capó del vehículo en color verde. - Ideograma del escudo de Andalucía en color verde centrado en puertas delanteras. -A ambos lados de este ideograma, bandas reflectantes verticales de la bandera de Andalucía con los colores, verde, blanco y verde y con las dimensiones oficiales, 1/3,1/3,1/3, y bandera de España con los colores- rojo, amarillo y rojo - con las dimensiones oficiales, 1/4, 2/4, 1/4. Según se trate de la puerta izquierda o derecha, la ubicación de las banderas de España y Andalucía se atendrán al orden de

precedencia, es decir, en la puerta izquierda (del conductor), la bandera de España se ubicará en la zona mas cercara a los ejes/bisagras y la de Andalucía en la nona más próxima a la manilla de apertura. Por el contrario, en la puerta derecha (del acompañante), la bandera Andaluza ocupara el lugar más próximo a los ejes/bisagras y la de España a la manilla de apertura. -Números en color negro y de tres cifras en ambos laterales y techo, con las siguientes dimensiones: -En laterales

Altura 60 mm y ancho 40 mm

-En techo

Altura 424 mm. y ancho 212mm

-

Logotipo de teléfono y cifras del Servicio de Emergencias 112, en color blanco, sobre rectángulo de vinilo rojo, en las medidas homologadas por aquel Servicio y que se atendrán al tipo de vehículo policial de que se trate.

* Las dimensiones exactas de los adhesivos y zonas de pintura, será determinadas por la Unidad de Policía, atendiendo a las características de carrozaje y diseño del vehículo elegido.

Apartado 2º . – Colores, referencias: - Blanco - Azul, pantone 282 - Rojo, pantone 485 - Amarillo, pantone 109 - Verde, pantone 348 (Omeya) PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS DE VEHICULOS 2007-1010

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Apartado 3º . – * Como características generales el material reflectante deberá verificar las siguientes: -El material corresponderá a un grado de reflectancia de NIVEL 1 - Resistencia a la humedad. El brillo de la lámina totalmente humedecida por la lluvia no podrá ser inferior al 90 % de los valores en situación idónea. - Flexibilidad que permita su aplicación, sin agrietarse, en superficies ligeramente curvas. - Estabilidad dimensional y resistencia contra las agresiones de los agentes atmosféricos y derivados de los hidrocarburos.

- Conservación de su adherencia y color entre temperaturas extremas (- 40º a 90º C). Los servicios propios de la Unidad de Policía, se reservan el derecho a pedir, si lo estimasen oportuno, certificación de centro especializados de que el material instalado reúne las especificaciones señaladas.

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