‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2‬‬

‫כל דגמי הפנאי וה‪ SUV-‬הנמכרים בישראל‬

‫לקסוס‬

‫קפיצת מדרגה‬ ‫היברידית‬

‫אופנתיות‬ ‫ויוקרה‬ ‫ריינג' רובר‬ ‫איווק‬

‫מהפכה‬ ‫חשמלית‬ ‫סקייוול‬ ‫‪ET5‬‬

‫‪NX‬‬

‫פרימיום‬ ‫למשפחה‬ ‫פיג'ו ‪3008‬‬

‫תוכן‬

‫‪ 2‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫הקדמה‬ ‫טיול‬ ‫אאודי‬ ‫אופל‬ ‫איוויז‬ ‫אינפיניטי‬ ‫אלפא רומיאו‬ ‫אמ‪.‬ג'י ‪MG‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו‬ ‫ג'ילי‬ ‫ג'יפ‬ ‫ג'נסיס‬ ‫דאצ'יה‬ ‫די‪.‬אס ‪DS‬‬ ‫הונגצ'י‬

‫וולוו‬ ‫טויוטה‬ ‫טסלה‬ ‫יגואר‬ ‫יונדאי‬ ‫לנד רובר‬ ‫לקסוס‬ ‫מאזדה‬ ‫מזראטי‬ ‫מיני‬ ‫מיצובישי‬ ‫מקסוס‬ ‫מרצדס‬ ‫ניסאן‬ ‫סובארו‬ ‫סוזוקי‬

‫סיאט‬ ‫סיטרואן‬ ‫סקודה‬ ‫סקייוול‬ ‫סרס‬ ‫פולקסווגן‬ ‫פורד‬ ‫פורשה‬ ‫פיג'ו‬ ‫קאדילאק‬ ‫קופרה‬ ‫קיה‬ ‫רנו‬ ‫שברולט‬

‫לחץ על שם הרכב כדי להגיע לעמוד שלו >‬

‫מדריך קרוסאובר ‪3 2022‬‬

‫הקדמה‬

‫קוראים וגולשים יקרים‪,‬‬ ‫רכבי קרוסאוברים – רכבי כביש‪-‬שטח בעלי הנעה בודדת –‬ ‫כבשו את הכבישים ואת עולמנו כשהםהופכים משנה לשנה למבוקשים יותר‬ ‫בזכות נוחות השימוש הודות לתנוחת הישיבה הגבוהה והמראה האופנתי‬ ‫ששונה מכל רכבי הסדאן וההצ'בק הקלאסיים שנפוצים כבר עשרות שנים‪.‬‬ ‫היכולת הטכנולוגית כיום המאפשרת לרכבי הקרוסאובר להתגבר על‬ ‫החיסרון הדינאמי של הגובה ולהציע רמת ביצועים ובטיחות כשל רכב ״רגיל״‪.‬‬ ‫בהתאם לביקוש ההולך וגובר‪ ,‬יצרניות הרכב מציעות מגוון של קרוסאוברים‬ ‫בכל רמות הגודל והמחיר‪ ,‬כשמידי שנה מצטרפים עוד ועוד דגמים וגרסאות‬ ‫הפורצות לנישות חדשות‪ .‬בהתאם לכך‪ ,‬כל אחד יכול למצוא לעצמו את‬ ‫הקרוסאובר המתאים לצרכיו‪ :‬אפשר להסתפק בקרוסאובר פשוט וזול הזוכה‬ ‫למראה מעט תפוח מהרכב המשפחתי הרגיל‪ ,‬ואפשר לרכוש קרוסאובר יוקרתי‬ ‫בעל יכולות משופרות בכביש וגם בשבילים‪ .‬ישנם קרוסאוברים קטנים וזריזים‬ ‫המתאימים לשימוש בעיר הצפופה ומצד שני קרוסאוברים גודלים ומרווחים‬ ‫להסעה של משפחות מרובות נפשות למרחקים על ציודם‪ .‬ישנם קרוסאוברים‬ ‫המסתפקים במרווח הגחון רק במעט מרכב פרטי כדי לאפשר נסיעה על‬ ‫שביל לפיקניק המשפחתי‪ ,‬וישנם הקרוסאוברים בעלי פרופיל קרבי וגבוה‬ ‫שגם מציעים אופציה להנעה כפולה המאפשרת להרחיב את מעטפת הכיף‬ ‫והשימושיות‪.‬‬ ‫תפקידו של המדריך המיוחד שלפניכם הוא להגיש ולהנגיש לכם גולשים‬ ‫המתעניינים ברכישת רכב קרוסאובר את מגוון כלי הרכב בקטגוריה‪ ,‬ולרכז‬ ‫במקום אחד את המידע על שלל הדגמים המוצעים באולמות התצוגה של‬ ‫יבואני הרכב‪ .‬בפרט‪ ,‬שגם לחובב המוטורי המעורה בתחום‪ ,‬קשה לעקוב אחרי‬ ‫אינספור החידושים והדגמים החדשים שתעשיית הרכב מספקת לנו מידי‬ ‫שנה‪ .‬כך שמלבד החדשות השוטפות אותן אנו מספקים לכם באתר האינטרנט‪,‬‬ ‫החלטנו לרכז עבורכם לראשונה תחת קורת גג אחת קטלוג מקיף עם כל המידע‬ ‫החשוב על דגמי הקרוסאובר והפנאי הנמכרים בישראל‪ ,‬והצפויים להגיע אלינו‬ ‫בשנה הקרובה בישראל (למעט רכבי ‪ 4X4‬קשוחים וטנדרים המופיעם בקטלוג‬ ‫ה‪ 4X4-‬שלנו)‪.‬‬ ‫את המידע במדריך הצרכני על הדגמים אנו מגישים לכם לראשונה בישראל‬ ‫גם בפורמט ‪ PDF‬מגזיני אינטראקטיבי הניתן להורדה וקריאה נוחה בכל מקום‪,‬‬ ‫ובנוסף כל המידע נגיש גם באזור הקטלוג החדש והידידותי באתר השטח‬ ‫הישראלי ‪.4X4‬‬ ‫אנו מקווים שהמידע שאנחנו מביאים לפניכם יעזור לכם בבחירת רכב‬ ‫הקרוסאובר המתאים ביותר לצרכיכם‪ ,‬אשר יעניק לכם קילומטרים רבים של‬ ‫הנאה בכביש וגם מעבר לו‪.‬‬ ‫קריאה מהנה‬ ‫עופר אוגש‬ ‫אתר השטח‬ ‫הישראלי ‪4X4‬‬

‫‪ 4‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪5 2022‬‬

‫מגזין‬

‫מסלולי טיול‬ ‫למעיינות‬ ‫בהרי ירושלים‬ ‫חמישה מסלולי טיול קצרים‪ ,‬פשוטים לניווט‬ ‫(אפשרי בוויז)‪ ,‬בעבירות קלה ובהתאמה לכל‬ ‫קרוסאובר‪ .‬ההליכה למעיינות קלה אך מחייבת נעל‬ ‫סגורה או סנדל שטוב גם לכניסה למעיין‪/‬בריכה‪.‬‬ ‫כל המסלולים מצולמים עם סאנגיונג רקסטון מבלי‬ ‫שנדרש לשלב ‪ 4X4‬באף אחד מהשבילים‪.‬‬

‫‪ 6‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪1‬‬

‫עינות בוקר‬

‫מעיין שופע הנשפך לבריכה מסותתת‬ ‫כשכרגע היער סביב שרוף וללא צל‪,‬‬ ‫אבל הכביש המוביל אליו שווה נסיעה והוא אחד‬ ‫מהכבישים היפים והמיוחדים בישראל‪ .‬ממש שוויץ‪,‬‬ ‫גם בקיץ!‬ ‫הגישה למעיין היא דרך יער הקדושים הנמצא‬ ‫לצד כביש ‪ 395‬המקסים העולה מכיוון הכיכר של‬ ‫אשתאול שלצד כביש ‪ 2.1 .38‬ק"מ בעלייה והכביש‬ ‫הופך להיות צר ללא פס מפריד במרכזו‪ ,‬כצד אחד‬ ‫צוק סלע ושני תהום עמוסה בצמחייה – משהו‬ ‫מקסים במיוחד‪.‬‬ ‫בדיוק בעיקול הכביש ימינה‪ 4.8 ,‬ק"מ מהכיכר של‬ ‫אשתאול‪ ,‬ישנה פנייה שמאלה ליער הקדושים אבל‬ ‫שימו לב לפס ההפרדה הלבן במרכז הכביש‪ .‬יש‬ ‫לנסוע במעלה הכביש כ‪ 50 -‬מטרים עד השביל היורד‬ ‫ימינה‪ .‬בנקודה זו נוח וחוקי לבצע פניית פרסה ולחזור‬ ‫לפנייה המסודרת מהכביש ליער הקדושים‪.‬‬ ‫יורדים מהכביש ופונים ימינה לצומת שבילים רחב‪,‬‬ ‫ממול שולחנות פיקניק נוחים לארוחת בוקר‪ .‬בצומת‬ ‫השבילים למרגלות השולחנות פונים ימינה ל"דרך נוף‬ ‫דרומית" עם השילוט לכיוון גבעת יערים על שביל‬ ‫כורכר כבוש המסומן בכחול‪ 0.5 .‬ק"מ משמאל לדרך‬ ‫הכבושה ובקטע רחב של השביל‪ ,‬שביל צר של הולכי‬ ‫רגל היורד מטה לכיוון עיינות בוקר (כך זה מופיע‬ ‫בוויז)‪.‬‬ ‫יורדים בשביל החד מטה כ‪ 150-‬מטרים עד למרגלות‬ ‫מצוק סלע בגובה של כשני מטרים ופונים שמאלה‬ ‫לאורך משטחי הסלע והמצוק כ‪ 50-‬מטרים עד‬ ‫למעיין‪ .‬עיינות בוקר נובע מתוך קיר הסלע לבריכה‬ ‫קטנה חצובה בסלע ומשם לבריכה עמוקה המכילה‬ ‫מים צוננים (ומעט ירוקים – זה בריאות!)‪.‬‬

‫‪2‬‬

‫עין טייסים‬

‫מהנקבה הקטנה‪ ,‬שפתחה קשת אבנים‪,‬‬ ‫זורמים מים צלולים וזכים לבריכה אגירה‬ ‫שמחייבת טבילה‪.‬‬ ‫המים בבריכה של עין טייסים טובים‪ ,‬קרירים‬ ‫ומתחלפים וצבעם ירוק בגלל העצים והצמחייה‬ ‫המסוככים עליה והאזוב הגדל בתוך הבריכה‪.‬‬ ‫מכביש ‪ 395‬כ‪ 100-‬מטרים מזרחה מהכניסה לקיבוץ‬ ‫צובה ‪ -‬פלמ"ח‪ ,‬פונים מהכביש הראשי לשביל‬ ‫שתחילתו מעט אספלט והמשכו כורכר כבוש והוא‬ ‫מסומן לכל אורכו בסימון שבילים ירוק (פס לבן – פס‬ ‫ירוק – פס לבן)‪ .‬לאחר כ‪ 100-‬על האספלט צומת ‪T‬‬ ‫בו פונים שמאלה לשביל כורכר עם הסימון הירוק‪.‬‬ ‫נוסעים במורד הקל על השביל כ‪ 2.7-‬ק"מ עד רחבת‬ ‫חנייה קטנה למרגלות המדרגות אבן המובילות לעין‬ ‫טייסים (כך זה מופיע בוויז)‪.‬‬ ‫מטפסים במדרגות ולאורך השביל הרגלי כ‪250-‬‬ ‫מטרים עד הבריכה המוצלת של עין טייסים‪,‬‬ ‫כשמאחוריה בסבך פתח הנקבה הקטנה הבנויה‬ ‫מקשת אבנים‪ ,‬ממנה זורמים המים הצלולים וזכים‬ ‫לבריכה האגירה שמחייבת טבילה‪.‬‬

‫‪3‬‬

‫הסטף ועין ביכורה‬

‫נקבת הסטף ועין ביכורה הם מעיינות‬ ‫הדגל בהרי ירושלים‪ ,‬הם בטיפוח של קק"ל‬ ‫ומסביבם חלקות קרקע ובוסתנים אשר הושכרו‬ ‫לאנשי העיר לעיבוד פרטי‪.‬‬ ‫מכיכר הסטף שעל כביש ‪ 395‬מטפסים דרומה עם‬ ‫השילוט לסטף ולעין ביכורה (כך הם מופיעים בוויז)‪.‬‬ ‫לאחר חצי ק"מ מגרש החנייה העליון והגדול של‬ ‫הסטף ‪ -‬מקום מצוין לתצפית מזרחה לכיוון נחל‬ ‫שורק‪ ,‬בית חולים הדסה וכל אזור עין כרם‪.‬‬ ‫וממשיכים על הכביש הפנימי של הסטף בירידה‬ ‫למגרש החנייה התחתון ולאחר ‪ 1.8‬ק"מ סוף הכביש‬ ‫ומגרש החנייה התחתון של הסטף‪ .‬לאחר כ‪150 -‬‬ ‫מטרים של הליכה מהחניה מגיעים למעיין הסטף‬ ‫ולבריכה העליונה‪ .‬עוד כ‪ 400-‬מטרים של הליכה‬ ‫במורד יובילו לעין ביכורה כשמסביב הבוסתנים‬ ‫החדשים והעתיקות של כפר הסטף‪.‬‬

‫מעיינות בהר‬ ‫מי הגשם היורדים בחורף זורמים בנחלים‬ ‫מעל האדמה לכיוון הים‪ .‬חלקם מחלחלים‬ ‫לקרקע ונאגרים במאגר מי התהום בתוך‬ ‫סלעי הגיר של הרי ירושלים‪ ,‬עד שהם‬ ‫נעצרים בשכב אטומה של סלע‪ .‬אל מי‬ ‫התהום אפשר להגיע באופן מלאכותי‬ ‫באמצעות כריית בארות מים או בשיטה‬ ‫מתקדמת יותר של קידוח‪ ,‬החדרת צינור‬ ‫ושאיבה‪ .‬חלק ממי התהום פורצים‬ ‫החוצה במעיינות דרך סדקים בסלע או‬ ‫דרך נקבות שסותתו בסלע לעבר שכבת‬ ‫האגירה‪ ,‬ואלו הם מי המבוע או מעיינות‬ ‫שכבה‪ .‬חלק מהמעיינות נובעים כל השנה‬ ‫וחלק נובעים רק לאחר שנה ברוכה‬ ‫בגשם ‪ -‬תלוי בגודל המאגר התת קרקעי‬ ‫ובסוג הסלע ממנו נובע המעיין‪.‬‬

‫הנחיות ובטיחות‬ ‫המסלולים ככתוב הינם בעבירות קלה‬ ‫ומתאימים לקרוסאובר ‪ /‬ג'יפון ‪ /‬רכבי‬ ‫פנאי‪-‬שטח ללא הנעה כפולה‪ .‬עם זאת‪,‬‬ ‫לאחר הגשם השבילים יכולים להיות‬ ‫מאתגרים וכדאי לבדוק היטב היכן נוסעים‬ ‫ושניתן גם להסתובב ולחזור לכביש‪.‬‬ ‫מומלץ לצאת לדרך עם מינימום ‪ 2‬כלי‬ ‫רכב בשיירה וציוד גרירה והחלפת גלגל‬ ‫בסיסי‪ .‬מים‪ ,‬אוכל וטלפון סלולארי טעון‪.‬‬ ‫יש להקפיד על שמירת הטבע‪ ,‬אין לזרוק‬ ‫זבל וגם לא זבל אורגני המזהם את הטבע‬ ‫והיכול להביא לחנק של החיות בטבע‪.‬‬ ‫אנא שמרו על הנוף‪ ,‬ניקיון המעיינות ועל‬ ‫הדרך למען עוד שנים רבות של טיולים‬ ‫בשטח‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪7 2022‬‬

‫מגזין‬ ‫לבאים מתל אביב ‪ 1.1‬ק"מ במעלה הכביש מצומת‬ ‫אבן ספיר עד למפרץ חניה קטנטן ובו שער ברזל‬ ‫ושלט חום לעין חנדק‪ ,‬ממש מתחת לחניון הרב‬ ‫קומתי של בית החולים‪ .‬לבאים מירושלים ‪ -‬יש‬ ‫לעבור את כיכר הכניסה לבית החולים‪ ,‬להמשיך‬ ‫‪ 350‬מטרים בירידה עד השלט החום לעין חנדק‬ ‫שמשמאל לכביש‪ .‬או הכי פשוט ‪ :‬עין חינדק (כך זה‬ ‫מופיע בוויז)‪.‬‬ ‫יורדים ברגל כעשר דקות על השביל אספלט‬ ‫עד ערוץ הנחל‪ .‬פונים ימינה לתוך הערוץ ולאחר‬ ‫כשלושים מטרים תחת עץ התאנה פוגשים בנביעה‪.‬‬ ‫לעין חנדק ‪ 3‬פתחים‪ :‬אחד מעופש‪ ,‬שני מוביל‬ ‫לבריכת מים ושלישי שבמרכז מוביל לנקבה באורך‬ ‫של כעשרה מטרים שבסופה מערה קטנה ומקום‬ ‫לשבת בתוכה‪ .‬שימו לב כי המים בנקבה זכים אך‬ ‫קפואים ועמוקה הוא עד גובה מותניים של אדם‬ ‫מבוגר‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫‪4‬‬

‫עין חנדק‬

‫מעיין קסום‪ ,‬מים קפואים וזכים (גם בשיא‬ ‫הקיץ!)‪ ,‬בריכה קטנה ונקבה שבסופה‬ ‫מערה המאפשרת חוויה מיוחדת להרפתקנים! לא‬ ‫לשכוח להביא פנסים‪ .‬קרוב לכביש בין אבן ספיר‬ ‫לבית חולים הדסה‪ ,‬נגיש לכל הולך רגל‪.‬‬ ‫שביל הגישה לעין חנדק נמצא על כביש ‪ 396‬המחבר‬ ‫את קריית מנחם‪ ,‬שבמערב ירושלים‪ ,‬דרך בית‬ ‫החולים הדסה עין כרם‪ ,‬לכביש ‪ 386‬המגיע מכיוון‬ ‫הכיכר של צומת כרם‪.‬‬

‫‪ 8‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫עין ליפתא‬

‫ליפתא הוא כפר נטוש בכניסה לירושלים‬ ‫ונמצא בשמורת הטבע מי נפתוח‪ .‬בריכה‬ ‫גדולה אוגרת את מי המעיין הנשפכים מתוך נקבה‬ ‫ממש יפה באורך של כ‪ 15-‬מטרים (פנסים חובה!)‪.‬‬ ‫ניתן להגיע למעיין מלמעלה דרך הכביש הצר הנכס‬ ‫למגרש חניה קטן ממחלף גבעת שמואל ואז אפשר‬ ‫להגיע עם רכב רגיל או גם אוטובוס – מי נפתוח‬ ‫ליפתא (כך זה מופיע בוויז)‪ .‬אפשר גם להגיע בנהיגה‬

‫עם קרוסאובר בדרך ההרפתקנית מלמטה‪ ,‬לנסוע‬ ‫ואחר ללכת דרך הבתים המרשימים של הכפר הערבי‬ ‫הנטוש‪ .‬ממחלף גולדה מאיר שעל כביש ‪ 50‬פונים‬ ‫חזק ימינה לכיוון עמק הארזים‪ ,‬ואז ממשיכים על‬ ‫הכביש הראשי ‪ 400‬מטרים עד פניה שמאלה לשביל‬ ‫כבוש לצד קו מתח נמוך המתאים לקרוסאובר‬ ‫ומוביל לכיוון קצה הכפר הצפוני‪ .‬חונים והולכים על‬ ‫שביל הולכי הרגל בין בתי הכפר הנטושים ובהמשך‬ ‫הופך סימון השביל לכחול‪ .‬הולכים דרומה כ‪400-‬‬ ‫מטרים ונהנים הנוף המדהים מערבה לעמק הארזים‬ ‫וגשר הרכבת הענק‪ ,‬עד לחלק הסבוך והירוק בו‬ ‫זורמים מי הנחל‪ .‬במעלה הדרך הסלולה באבני‬ ‫ירושלים עולים עד הבריכה המקסימה של עין‬ ‫ליפתא – שווה את הביקור!‬

‫ברידג'סטון‬

‫מדריך קרוסאובר ‪9 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אאודי‬

‫‪audi.com | audi.co.il‬‬

‫‪Q3‬‬

‫‪Q2‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אאודי ממקמת את ‪ Q2‬כאח הקטן‪ ,‬הצעיר והאופנתי ביותר בהיצע‬ ‫הקרוסאוברים ורכבי הפנאי שלה‪ .‬בהתאם לכך‪ ,‬ל‪ Q2-‬ממדים קומפקטיים‬ ‫המקבילים למכוניות סופרמיני‪ ,‬לצד עיצוב נועז יחסית למקובל באאודי‪ .‬לטובת‬ ‫המראה האופנתי ניתן לקבל את ‪ Q2‬עם קורה אחורית בצבע שונה מזה של המרכב‬ ‫ואופציות לשילובי צבעים ייחודיים מבחוץ ובתא הנוסעים האיכותי ביחס למקובל‬ ‫בקרוסאוברים קטנים‪.‬‬ ‫אאודי ‪ Q2‬חולק פלטפורמה ומכלולים עם יתר הדגמים הקטנים של קבוצת‬ ‫פולקסווגן‪ ,‬והוא מוצע בישראל עם מנועי טורבו בנזין בנפח ‪ 1.0‬ו‪ 1.5-‬ליטר ובמגוון‬ ‫רמות גימור‪ .‬לטובת הצעירים הממהרים קיימת בעולם גם גרסת ‪ SQ2‬עם מנוע בעל‬ ‫‪ 300‬כ"ס שנלקח מאאודי ‪ S3‬הספורטיבית‪ .‬ישנה גם אופציה להנעה כפולה‪ ,‬אך רק‬ ‫בשידוך למנוע דיזל‪ .‬עבור השוק הסיני מציעה אאודי את ‪ Q2‬גם בגרסה חשמלית‬ ‫מלאה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים עירוניים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.6‬שניות‬ ‫‪ 218‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪7 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 3‬צילינדרים‪ 115 ,‬כ"ס ו‪ 17.4-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 10‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪ 259‬ס"מ‬ ‫‪148/180/421‬ס"מ‬ ‫‪ 1380‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 405‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫הניסיון הראשון של אאודי להיכנס לשוק הקרוסאוברים הקומפקטיים‬ ‫והיוקרתיים היה כאשר הציגה את ‪ Q3‬כבר בשנת ‪ .2011‬הדור השני של‬ ‫אאודי ‪ Q3‬נחשף בשנת ‪ 2018‬על בסיס הפלטפורמה המודולארית ‪ MQB‬המשותפת‬ ‫גם דור החדש של ‪ A3‬הקומפקטית שהוצגה לאחר מכן‪.‬‬ ‫העיצוב של ‪ Q3‬שמר על הקווים המוצלחים של הדור הראשון‪ ,‬אך מציג חזית‬ ‫מודרנית ונועזת יותר ותא נוסעים משודרג‪ ,‬כאשר הפלטפורמה המודרנית הביאה‬ ‫לשיפור משמעותי באיכות הנסיעה‪ ,‬בידוד הרעשים ורמת הבטיחות‪.‬‬ ‫את אאודי ‪ Q3‬ניתן לקבל עם מנועי הטורבו בנזין המוכרים בנפחי ‪ 1.5‬ו‪,2.0-‬‬ ‫כאשר המנוע הגדול מוצע בארץ גם עם הנעה כפולה בשילוב אוטומטי בהתאם‬ ‫לתנאי הדרך‪ .‬בפסגה נמצאת גרסת ‪ RS‬עם מראה שרירי שמגובה במנוע המספק‬ ‫‪ 400‬כ"ס ושלדה בכיול ספורטיבי‪ .‬בנוסף ניתן לקבל את כל הגרסאות גם במרכב‬ ‫"ספורטבק" עם גג נמוך וחלק אחורי מעוצב בסגנון קופה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1984‬סמ"ק‬ ‫‪ 190‬כ"ס ב‪ 4200-6700-‬סל"ד‬ ‫‪ 32.6‬קג"מ ב‪ 1500-4200-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.4‬שניות‬ ‫‪ 220‬קמ"ש‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪7 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 150 ,‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.5 RS‬ליטר טורבו בנזין‪ 5 ,‬צילינדרים‪ 400 ,‬כ"ס ו‪ 49-‬קג"מ‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪156.5/185/448‬ס"מ‬ ‫(ספורטבק‪ 154/184/445 :‬ס"מ)‬ ‫‪ 1695‬ק"ג‬ ‫‪ 58‬ליטר‬ ‫‪ 530‬ליטר‬ ‫‪ 69‬ליטר‬ ‫‪ 619-1662‬ליטר‬

‫לבחור מערכת איתור ומיגון‬ ‫זה קל‪.‬‬

‫פוינטר‪,‬‬ ‫עליונות טכנולוגית‪.‬‬ ‫‪www.pointer4u.co.il‬‬ ‫‪ *9444‬או ‪073-2288555‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪11 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אאודי‬

‫‪Q4 e-Tron‬‬

‫‪Q5‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫משפחת ‪ e-Tron‬החשמלית של אאודי התרחבה בשנת ‪ 2021‬כאשר לצד‬ ‫ה‪ e-Tron Quattro-‬המוכר הצטרף ‪ Q4 e-Tron‬החדש‪ .‬מדובר בקרוסאובר‬ ‫קומפקטי חדש היושב על פלטפורמה מודולארית מותאמת להנעה חשמלית‪,‬‬ ‫ומהווה את המקבילה של אאודי לסקודה אניאק ופולקסווגן ‪.ID4‬‬ ‫אאודי ‪ Q4 e-Tron‬הוא בעל עיצוב מסוגנן המוצע במרכב רגיל או במרכב‬ ‫"ספורטבק" דמוי קופה‪ .‬כפי שמרמז שמו‪ ,‬הוא גדול במקצת מ‪ Q3-‬הקומפקטי‪ ,‬אך‬ ‫מצד שני מספק מרחב פנים גדול מזה של ‪ Q5‬הודות לגמישות שמאפשרת ההנעה‬ ‫החשמלית‪ .‬בישראל משווק ‪ Q4 e-Tron‬בתצורה של מנוע חשמלי בודד והנעה‬ ‫אחורית‪ ,‬אך בעולם הוא מוצע גם בתצורה של מנוע חשמלי נוסף מלפנים והנעה‬ ‫כפולה‪ .‬אאודי מציעה שני גדלי סוללה לבחירה‪ ,‬כאשר עם הסוללה הגדולה‪ ,‬שהיא‬ ‫היחידה המוצעת בארץ‪ ,‬ניתן לקבל טווח נסיעה מרשים של כ‪ 500-‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫הנעה ישירה‬ ‫אחורית‬ ‫‪ 77‬קילוואט‪/‬שעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 299 .‬כ"ס ו‪ 46.9-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 12‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫אאודי הציגה את הדור השני של ‪ Q5‬בתערוכת פריז ‪ ,2016‬כשהוא ממשיך‬ ‫בדרכו של קודמו כאלטרנטיבה של מותג היוקרה של קבוצת פולקסווגן‬ ‫לקרוסאובר מפואר בגודל משפחתי עם מראה סולידי ולא צעקני‪ .‬אאודי ‪ Q5‬פונה‬ ‫ללקוחות שרוצים לשדרג את עצמם מדגמי סדאן כמו ‪ A4‬לעולם רכבי הפנאי‪,‬‬ ‫ומספק בהתאם תנוחת נהיגה גבוהה‪ ,‬תא מטען שימושי וגם אופציה למערכת‬ ‫הנעה כפולה לטובת יכולת נסיעה מתונה בשבילים‪.‬‬ ‫אאודי מציעה את ‪ Q5‬עם מגוון של מנועי טורבו בנזין וטורבו דיזל עם תגבור‬ ‫היברידי קל‪ ,‬גרסת ‪ SQ‬שרירית וכמו ב‪ Q3-‬ישנה אופציה למרכב "ספורטבק"‬ ‫בעיצוב דמוי קופה‪ .‬לקראת שנת ‪ 2021‬עבר ‪ Q5‬מתיחת פנים שהעניקה לו חזית‬ ‫עדכנית ואגרסיבית מבעבר ומערכת מולטימדיה משודרגת‪ ,‬כאשר להיצע המנועים‬ ‫התווספה גרסה היברידית נטענת עם הספקים של ‪ 300‬או ‪ 367‬כ"ס וטווח נסיעה‬ ‫חשמלי מלא של ‪ 59‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫חשמליים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי אחורי‬ ‫‪ 204‬כ"ס‬ ‫‪ 31.6‬קג"מ‬ ‫‪ 8.5‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 516‬ק"מ‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 276‬ס"מ‬ ‫‪163/186.5/459‬ס"מ‬ ‫‪ 2050‬ק"ג‬ ‫‪ 520-1490‬ליטר (ספורטבק‪:‬‬ ‫‪ 535-1460‬ליטר)‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ .‬תגבור‬ ‫היברידי קל‬ ‫‪ 1984‬סמ"ק‬ ‫‪ 265‬כ"ס ב‪ 5250-6400-‬סל"ד‬ ‫‪ 37.7‬קג"מ ב‪ 1600-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.7‬ק"מ לליטר‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬

‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫מיכל דלק‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫תא מטען‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫תא מטען‬ ‫אדפטיביים‬ ‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬היברידי‪-‬נטען‪ 300 ,‬כ"ס ו‪ 45.9-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬היברידי‪-‬נטען‪ 367 ,‬כ"ס ו‪ 51-‬קג"מ‬

‫‪ 283‬ס"מ‬ ‫‪162/189/469‬ס"מ‬ ‫(ספורטבק‪ 161/189/469 :‬ס"מ)‬ ‫‪ 1835‬ק"ג‬ ‫(ספורטבק‪ 1850 :‬ק"ג)‬ ‫‪ 70‬ליטר‬ ‫‪ 520‬ליטר‬ ‫(ספורטבק‪ 510 :‬ליטר)‬ ‫‪ 619-1662‬ליטר‬

‫‪Q8‬‬

‫‪Q7‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ Q7‬הוא האב המייסד במשפחת דגמי ה‪ Q-‬של אאודי‪ ,‬כשהדור הראשון שלו‬ ‫הוצג אי שם בשנת ‪ 2005‬כדי לספק תשובה לב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X5‬ומרצדס ‪ .ML‬הדור‬ ‫השני של אאודי ‪ Q7‬הוצג בשנת ‪ 2015‬וכמו קודמו הוא חולק פלטפורמה משותפת‬ ‫עם פולקסווגן טוארג ופורשה קאיין‪ ,‬אך גם עם בנטלי בנטאייגה ולמבורגיני אורוס‬ ‫הנחשקים והיקרים‪.‬‬ ‫אאודי ‪ Q7‬הוא רכב פנאי‪ SUV/‬מגודל עם אורך של יותר מחמישה מטרים ואפשרות‬ ‫להסיע שבעה נוסעים כולל נהג שייהנו מרמת נוחות ואבזור של מכונית פאר‪ .‬כמיטב‬ ‫המסורת של אאודי העיצוב סולידי‪ ,‬אך מתחת לעור ישנה הטכנולוגיה העדכנית‬ ‫ביותר בכל הקשור ליחידות ההנעה‪ ,‬מערכת הנעה כפולה בחלוקה משתנה‪ ,‬מתלי‬ ‫אוויר אדפטיביים ושלל מערכות בטיחות מתקדמות‪ .‬בפסגת ההיצע ישנה גרסת ‪ S‬עם‬ ‫מנוע ‪ V8‬מוגדש המספק ‪ 500‬כ"ס‪ .‬לקראת שנת ‪ 2020‬עבר ‪ Q7‬מתיחת פנים שכללה‬ ‫עדכוני‪ ,‬מערכות בטיחות משופרות ויחידות ההנעה קיבלו תגבור היברידי‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה קרוסאוברים קרוסאוברים עירוניים‬ ‫גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫מרכב‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫טורבו דיזל ‪ .V6‬תגבור היברידי‬ ‫תצורה‬ ‫‪ 2967‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 286‬כ"ס ב‪ 3500-4000-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 61.2‬קג"מ ב‪ 1750-3250-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 241‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 12.3‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין ‪ ,V6‬תגבור היברידי‪ 340 ,‬כ"ס ו‪ 51-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫‪174/197/506‬ס"מ‬ ‫‪ 2419‬ק"ג‬ ‫‪ 75‬ליטר‬ ‫‪ 740‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אאודי מציעה גרסאות מרכב בעיצוב דמוי קופה לדגמי הקרוסאובר שלה‬ ‫תחת השם "ספורטבק"‪ ,‬אך כשמדובר בדגם הקרוסאובר‪-‬קופה הגדול והיקר‬ ‫ביותר שלה הוא זכה לשם משלו בסדרת ה‪ .Q-‬מדובר ב‪ Q8-‬שאמנם חולק בסיס‬ ‫משותף ובסיס גלגלים זהה עם ‪ ,Q7‬אך הוא מעט קצר יותר‪ ,‬מיועד רק לחמישה‬ ‫נוסעים ובעל עיצוב אגרסיבי ונועז בהרבה שמתאים לתדמית הספורטיבית אותה‬ ‫הוא מנסה לשדר‪.‬‬ ‫את אאודי ‪ Q8‬ניתן לקבל עם מנועי טורבו בנזין ודיזל עם תגבור היברידי קל‪,‬‬ ‫ולצידו ישנן גם גרסאות היברידיות נטענות‪ .‬בפסגה מוצעת גרסת ‪ S‬עם מנוע ‪V8‬‬ ‫בעל ‪ 500‬כ"ס‪ ,‬כשמי שרוצה יותר מזה יוכל לקבל את גרסת ‪ RS‬הקיצונית שנוספה‬ ‫למבחר בשנת ‪ 2020‬בעלת ‪ 600‬כ"ס וזינוק מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬ב‪ 3.8-‬שניות בלבד‪ ,‬כתחליף‬ ‫קצת יותר נגיש למי שלא יכול להרשות לעצמו למבורגיני אורוס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל ‪ .V6‬תגבור היברידי‬ ‫‪ 2967‬סמ"ק‬ ‫‪ 286‬כ"ס ב‪ 3500-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 61.2‬קג"מ ב‪ 1750-3250-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.3‬שניות‬ ‫‪ 245‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.6‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‪,‬‬ ‫דיפרנציאל מרכזי ננעל‬ ‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫‪163/200/499‬ס"מ‬ ‫‪ 2230‬ק"ג‬ ‫‪ 85‬ליטר‬ ‫‪ 605‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 150 ,‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.5‬ליטר טורבו בנזין‪ 5 ,‬צילינדרים‪ 400 ,‬כ"ס ו‪ 49-‬קג"מ (‪)RS‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪13 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אופל‬

‫אאודי‬

‫‪e-Tron‬‬

‫קרוסלנד‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫אאודי נכנסה לעידן ההנעה החשמלית באופן רשמי כאשר השיקה בשנת‬ ‫‪ 2018‬את ‪ ,e-Tron‬כמעט ‪ 3‬שנים לאחר שהוצג לראשונה כדגם קונספט‪.‬‬ ‫מדובר במכונית החשמלית הראשונה של אאודי בייצור סדרתי שסללה דרך‬ ‫למשפחה שלמה של דגמים חשמליים תחת השם ‪.e-Tron‬‬ ‫בניגוד ללא מעט מכוניות חשמליות אחרות‪ ,‬אאודי ויתרה על מראה עתידני‬ ‫לטובת קו עיצוב סולידי ופונקציונלי שקרוב ליתר דגמי משפחת ‪ ,Q‬כשעבור מי‬ ‫שמחפש עיצוב קצת יותר נועז וספורטיבי מוצעת גם גרסת "ספורטבק" עם קו גג‬ ‫נמוך בסגנון קופה‪ .‬מערכת ההנעה משלבת בין מנוע חשמלי קדמי ואחורי היוצרים‬ ‫הנעה כפולה בחלוקת כוח משתנה‪ .‬ההספק המשולב של שני המנועים עמד על‬ ‫‪ 360‬כ"ס במצב רגיל ו‪ 408-‬כ"ס במצב ‪ boost‬בזמן תאוצה והסוללה מאפשרת טווח‬ ‫נסיעה צנוע יחסית של כ‪ 350-‬ק"מ‪ .‬בשנת ‪ 2022‬נוספה גם גרסת ‪ S‬עם מנועים‬ ‫מחוזקים בעלי הספק כולל של ‪ 496‬כ"ס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫‪opel.com | opel.co.il‬‬

‫קרוסאוברים גדולים חשמליים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים קדמי‬ ‫ואחורי‬ ‫‪ 360‬כ"ס‬ ‫(‪ 408‬כ"ס במצב ‪)boost‬‬ ‫‪ 67.9‬קג"מ‬ ‫‪ 5.7‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 341‬ק"מ‬ ‫הנעה ישירה‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 95‬קילוואט‪/‬שעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ 496 ,‬כ"ס ו‪ 99.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 14‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 293‬ס"מ‬ ‫‪158/193.5.5/490‬ס"מ‬ ‫‪ 2565‬ק"ג‬ ‫(ספורטבק‪ 2555 :‬ק"ג)‬ ‫‪ 600‬ליטר‬ ‫(ספורטבק‪ 615 :‬ליטר)‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫הקרוסאובר העירוני של אופל נולד כתוצאה משיתוף פעולה עם קבוצת‬ ‫פיג'ו‪-‬סיטרואן שהוליד גם את אחיו הגדול הנקרא גרנדלנד וסלל את הדרך‬ ‫לקן המוצרים החדש והעדכני של המותג‪ .‬אופל קרוסלנד החליף את מקומו‬ ‫של המיניואן הקומפקטי ‪ -‬אופל מריבה בהיצע הדגמים של אופל‪ ,‬כשהוא נועד‬ ‫לספק אלטרנטיבה לקרוסאובר עירוני ושימושי‪ ,‬במיוחד עם מרחב פנים שמתאים‬ ‫למשפחות קטנות הודות לבסיס גלגלים ארוך יחסית של ‪ 260‬ס"מ ותא מטען נדיב‪.‬‬ ‫קרוסלנד חולק פלטפורמה ומכלולים מכאניים משותפים עם סיטרואן ‪C3‬‬ ‫איירקרוס‪ ,‬אך הוא מציע עיצוב בוגר יותר מבחוץ ומבפנים וכיול שונה למתלים‪.‬‬ ‫לקראת שנת ‪ 2021‬זכה אופל קרוסלנד למתיחת פנים מקיפה שכללה עיצוב‬ ‫מחודש בקו המשפחתי החדש של אופל‪ ,‬תא נוסעים משודרג ותוספת של מערכות‬ ‫בטיחות אקטיביות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאובר עירוני‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 22.4‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.2‬שניות‬ ‫‪ 198‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 260‬ס"מ‬ ‫‪ 160.5/176.5/423‬ס"מ‬ ‫‪ 1280‬ק"ג‬ ‫‪ 45‬ליטר‬ ‫‪ 410-1255‬ליטר‬

‫‪LESS NORMAL‬‬

‫‪MORE MOKKA‬‬ ‫זוכה פרס רכב השנה בתחרות הגה הזהב לשנת ‪2021‬‬

‫*הזכייה מתייחסת לדגם החשמלי‪ .‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬כפוף לכתב האחריות‪.‬‬ ‫תצרוכת‬ ‫דלקק״מ* דרגת זיהום‬ ‫תיאור הדגם‬ ‫בליטרים ל‪100-‬‬ ‫‪MOKKA ELEGANCE 1.2L 130hp‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪5.9‬‬ ‫משולב‬ ‫‪MOKKA GS LINE 1.2L 130hp‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪6.0‬‬ ‫משולב‬ ‫‪MOKKA Ultimate 1.2L 130hp‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪6.0‬‬ ‫משולב‬

‫תיאור הדגם‬ ‫‪MOKKA E-ULTIMATE‬‬

‫נתוני צריכת דלק וחשמל*‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫צריכת חשמל‬ ‫חשמלית (ק״מ)‬ ‫(וואט שעה‪/‬ק״מ)‬ ‫‪328‬‬ ‫‪162‬‬

‫דרגת זיהום‬ ‫‪1‬‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬

‫זיהום מרבי ‪2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15‬‬

‫‪ 1‬זיהום מזערי‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫‪8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫‪5‬‬

‫‪4‬‬

‫‪3‬‬

‫‪2‬‬

‫‪1‬‬

‫‪0‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫מדריך קרוסאובר ‪15 2022‬‬ ‫*נתוני היצרן עפ“י בדיקת מעבדה‪ ,‬תקן ‪ .EU 2017/1151‬עם זאת‪ ,‬צריכת הדלק מושפעת מאופן הנסיעה‪** .‬הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי (גילוי זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת) התשס“ט ‪.2009‬‬

‫מגזין‬

‫הקרוסאוברים‬ ‫של אופל – קדמה‬ ‫עיצובית וטכנולוגית‬ ‫‪ 16‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫א‬

‫ופל היא אחד ממותגי הרכב הוותיקים‬ ‫באירופה‪ ,‬כשהיא החלה לייצר מכוניות בשנת‬ ‫‪ 1899‬לאחר שנים של התמחות במכונות‬ ‫תפירה‪ .‬במשך שנים ייצרה אופל מגוון גדול‬ ‫של מכוניות ואפילו משאיות ובשנות ה‪ 90-‬נכנסה‬ ‫לראשונה לשוק רכבי הפנאי המתפתח עם הפרונטרה‪,‬‬ ‫שהייתה גרסתה האופנתית של אופל לדגמי איסוזו‬ ‫אמיגו ורודיאו‪.‬‬ ‫כמקובל באותה התקופה‪ ,‬אופל פרונטרה היה ‪SUV‬‬ ‫קשוח למדי שהתבסס על שלדת סולם‪ ,‬סרן אחורי‬ ‫קשיח וצוידה בהנעה כפולה עם תיבת העברה ושילוב‬ ‫מכאני‪ .‬בשנות ה‪ 2000-‬הבינו באופל שהקהל דורש‬ ‫רכבי פנאי נעימים יותר על הכביש על חשבון יכולת‬ ‫השטח והחלה לייצר דגמי קרוסאובר שחלקו בסיס‬ ‫משותף עם דגמים מקבילים של ג'נרל מוטורס‪ ,‬שאופל‬ ‫שימשה כחטיבה האירופאית שלה‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2017‬נכנסה אופל לעידן חדש כאשר הציגה‬ ‫את קרוסלנד ‪ X‬וגרנלנד ‪ - X‬שני דגמי קרוסאובר‬ ‫מודרניים בעלי עיצוב אופנתי שפותחו בשיתוף‬ ‫קבוצת פיג'ו וסיטרואן‪ .‬שני דגמים אלו מבוססים על‬ ‫פלטפורמות מודרניות המאפשרות שילוב של מגוון‬ ‫מערכות בטיחות אקטיבית לצד מנועי טורבו יעילים‬

‫וחסכוניים ותיבות הילוכים אוטומטיות מתקדמות‬ ‫מתוצרת איסין היפנית‪ .‬מעל הכל‪ ,‬דגמי קרוסלנד‬ ‫וגרנדלנד מדגישים את הערכים המסורתיים של אופל‬ ‫בשימושיות גבוהה ואיכות גרמנית מוקפדת בתא‬ ‫הנוסעים‪.‬‬ ‫זמן קצר לאחר השקת קרוסלנד וגרנדלנד‬ ‫עברה אופל לבעלות קבוצת ‪( PSA‬פיג'ו‪-‬וסיטרואן)‬ ‫במהלך שאפשר לה גישה לטכנולוגיות עדכניות‬ ‫ומתקדמות‪ ,‬למשל טכנולוגיית הנעה היברידית‬ ‫נטענת (‪ )PHEV‬המאפשרת בדגמי הגרנדלנד ‪PHEV‬‬ ‫נסיעה חשמלית מלאה ונטולת זיהום אוויר למרחק‬ ‫של כמה עשרות ק"מ‪.‬‬ ‫בשנים הקרובות צפויה אופל למצב את עצמה‬ ‫בחזית המעבר לטכנולוגיית הנעה חשמלית‪ ,‬כאשר כל‬ ‫דגמי המותג עד סוף העשור יונעו באמצעות חשמל‬ ‫ויפותחו על בסיס פלטפורמות ייעודיות חדשות‪.‬‬ ‫אופל מוקה החדשה היא הסנונית למהפך החשמלי‬ ‫אותו תעבור אופל בשנים הקרובות‪ ,‬כאשר היא‬ ‫מוצעת גם בגרסה חשמלית מלאה בעלת טווח נסיעה‬ ‫של יותר מ‪ 300-‬ק"מ ואפשרות טעינה מהירה‪.‬‬ ‫כרכב קרוסאובר עירוני אופל מוקה פונה לקהל‬ ‫צעיר‪ ,‬בעל אורח חיים פעיל ומציעה לו רכב פנאי‬

‫המשלב בין צללית קופה ספורטיבית לביצועים‬ ‫דינאמיים‪ ,‬התנהגות חדה ותא נוסעים בעל הנדסת‬ ‫אנוש הממוקדת בנהג‪.‬‬ ‫אופל מוקה החדשה מדגישה גם את הכיוון‬ ‫העיצובי העתידי של אופל כשהיא מציגה קווים נועזים‬ ‫וספורטיביים‪ ,‬את החזית האטומה והמושחרת בשילוב‬ ‫חתימת ‪ LED‬חדשנית בצורת ברק ביחידות התאורה‪.‬‬ ‫את החזית העדכנית הזו ניתן למצוא גם באופל‬ ‫גרנדלנד המחודש שנראה אלגנטי ודינמי מאי פעם‪.‬‬ ‫אופל צפויה להמשיך ולהרחיב את משפחת‬ ‫הקרוסאוברים שלה כדי לפנות לקהלים חדשים‬ ‫שיוכלו ליהנות מעקרונות העיצוב וההנעה הירוקה‪,‬‬ ‫■‬ ‫ויובילו את המותג קדימה בשנים הבאות‪.‬‬

‫אופל פרונטרה ‪-‬‬ ‫פורץ הדרך לרכבי‬ ‫הפנאי באירופה‬

‫מדריך קרוסאובר ‪17 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אופל‬

‫גרנדלנד‬

‫מוקה‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מוקה הוצג לראשונה בשנת ‪ 2012‬והיה מראשוני הקרוסאוברים העירוניים‬ ‫האירופאים‪ ,‬ולמעשה היה הגרסה של אופל לשברולט טראקס‪ .‬לאחר ‪8‬‬ ‫שנים הוצג הדור השני של אופל מוקה‪ ,‬הפעם על בסיס פלטפורמה משותפת עם‬ ‫פיג'ו ‪ 2008‬לאחר שאופל נרכשה על ידי קבוצת ‪.PSA‬‬ ‫הדור השני של אופל מוקה מתאפיין בעיצוב אגרסיבי ונועז‪ ,‬כשהוא נושא את‬ ‫החזית החדשה של המותג עם שבכה קדמית אטומה ושחורה המכונה ‪.VISOR‬‬ ‫בניגוד לקרוסלנד הפונה לקהל משפחתי‪ ,‬הדור החדש של אופל מוקה מכוון לקהל‬ ‫צעיר ואופנתי יותר ובהתאם הוא גם מעט קטן ונמוך יותר מהקרוסלנד‪ ,‬כשהוא‬ ‫מציע אופציה לא רק לגג אלא גם למכסה מנוע בצבע שחור‪ ,‬בשונה מצבע הגוף‪.‬‬ ‫הפלטפורמה המודולארית עליה יושב הדור החדש מאפשרת לו לעשות שימוש‬ ‫ביחידות ההנעה העדכניות של קבוצת ‪ PSA‬ובנוסף להציע אופציה לגרסה‬ ‫חשמלית מלאה עם טווח נסיעה של ‪ 328‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים מנוע חשמלי‪ 136 ,‬כ"ס‪ 328 ,‬ק"מ טווח‬ ‫נוספים‬

‫‪ 18‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫כמו אחיו הקטן קרוסלנד‪ ,‬גם אופל גרנדלנד נולד כתוצר של שיתוף פעולה‬ ‫עם קבוצת פיג'ו‪-‬סיטרואן בטרם זו רכשה את המותג הגרמני‪ .‬אופל גרנדלנד‬ ‫חולק בסיס משותף עם פיג'ו ‪ ,3008‬אך לעומתו מציע עיצוב סולידי יותר מבחוץ‬ ‫ותא נוסעים בעל הנדסת אנוש בסגנון גרמני ללא התחכמויות עיצוביות וברמת‬ ‫איכות גבוהה‪.‬‬ ‫מכלולי ההנעה והשלדה זהים לאלו של האח הצרפתי‪ ,‬וזה כולל מנועי טורבו‬ ‫בנזין בנפחי ‪ 1.2‬ו‪ 1.6-‬ליטר‪ ,‬בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי‬ ‫העברה‪ .‬בנוסף מוצע אופל גרנדלנד גם בגרסאות היברידיות נטענות‪ ,‬עם מנוע‬ ‫חשמלי בודד (‪ 225‬כ"ס) או צמד מנועים חשמליים (‪ 300‬כ"ס) שיוצרים מערכת‬ ‫הנעה כפולה לפי דרישה‪ .‬לקראת ‪ 2022‬עבר גרנדלנד מתיחת פנים קלה בה קיבל‬ ‫את החזית חדשה של המותג בסגנון המוקה האופנתית‪ ,‬מערכת מולטימדיה‬ ‫חדשה ומערכות בטיחות עדכניות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאובר עירוני‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.4‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.6‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 256‬ס"מ‬ ‫‪ 153/179/415‬ס"מ‬ ‫‪ 1253‬ק"ג‬ ‫‪ 44‬ליטר‬ ‫‪ 350-1105‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫היברידי‪-‬נטען‪ .‬טורבו בנזין‪4 ,‬‬ ‫צילינדרים ושני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 200‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 30.6‬קג"מ ב‪ 3000-‬סל"ד‬ ‫‪ 110+113‬כ"ס‬ ‫‪ 300‬כ"ס‬ ‫‪ 53‬קג"מ‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 225 ,‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 130 ,‬כ"ס ו‪ 23.4-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 180‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 267.5‬ס"מ‬ ‫‪ 161/186/448‬ס"מ‬ ‫‪ 1875‬ק"ג‬ ‫‪ 43‬ליטר‬ ‫‪ 370-1528‬ליטר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪19 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫איוויז‬

‫אינפיניטי‬

‫‪ai-ways.eu | aiways.co.il‬‬

‫‪U5‬‬

‫‪QX50‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫איוויז (‪ )Aiways‬היא יצרנית רכב סינית צעירה שהוקמה רק לפני ‪ 6‬שנים‬ ‫במטרה לייצר מכוניות חשמליות שיתחרו במיטב התוצרת של מותגי הרכב‬ ‫הגדולים והמבוססים בסין ובעולם‪ U5 .‬שהושק בשנת ‪ 2019‬הוא הרכב הראשון‬ ‫מתוצרתה של איוויז‪ ,‬והוא נחת בישראל לפני כשנה כחלק מגל של רכבים‬ ‫חשמליים המגיעים אלינו מסין‪.‬‬ ‫מדובר בקרוסאובר בגודל משפחתי‪ ,‬מעט גדול יותר מקיה ספורטאז'‪ ,‬עם בסיס‬ ‫גלגלים נדיב של ‪ 280‬ס"מ שמאפשר מרחב פנים נדיב‪ .‬תא הנוסעים מעוצב בסגנון‬ ‫נקי ומציע שלל של פיצ'רים הייטקיים כמו מסך מגע נפרד לתפעול בקרת האקלים‪,‬‬ ‫לצד צבעים בהירים ונעימים ורשימת אבזור נדיבה‪ .‬על ההנעה אחראי מנוע חשמלי‬ ‫בודד בהספק של ‪ 204‬כ"ס וסוללה המאפשרת טווח נסיעה מוצהר של ‪ 400‬ק"מ‪.‬‬ ‫אייויז ‪ U5‬מציע רשימה מלאה של מערכות בטיחות אקטיביות‪ ,‬אך במבחני הריסוק‬ ‫האירופאים זכה לציון בינוני בלבד של ‪ 3‬כוכבים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪infiniti.com | infiniti-cars.co.il‬‬

‫קרוסאובר משפחתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 204‬כ"ס‬ ‫‪ 31.6‬קג"מ‬ ‫‪ 63‬קילוואט‬ ‫‪ 7.5‬שניות‬ ‫‪ 163‬קמ"ש‬ ‫‪ 400‬ק"מ‬ ‫הילוך ישיר‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 20‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 280‬ס"מ‬ ‫‪ 170/186.5/468‬ס"מ‬ ‫‪ 1770‬ק"ג‬ ‫‪ 432-1555‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫באיחור אופנתי נחת השנה בישראל ‪ - XQ50‬רכב הפנאי המסוגנן של‬ ‫אינפיניטי‪ ,‬המיועד להתחרות בדגמים המובילים בשוק היוקרה כדוגמת‬ ‫אאודי ‪ Q5‬ומרצדס ‪ .GLC‬אינפינטי ממשיכה במסורת של סדרת ‪ EX‬שקדמה לו‬ ‫והעניקה גם ל‪ QX50-‬עיצוב ייחודי וספורטיבי המשלב את החזית האופיינית‬ ‫והמוחצנת של המותג‪.‬‬ ‫המידות נדיבות ביחס לקטגוריה עם בסיס גלגלים של ‪ 280‬ס"מ המאפשר חלל‬ ‫נוסעים גדול לחמישה נוסעים‪ ,‬כאשר בהתאם לשוק היעד האמריקאי יש שפע של‬ ‫אבזור נוחות ובטיחות כסטנדרט‪ ,‬כולל לא פחות מ‪ 12-‬כריות אוויר‪.‬את ‪ QX50‬מניע מנוע‬ ‫‪ 2.0‬ליטר טורבו בעל טכנולוגיה ייחודית לאינפינטי של יחס דחיסה משתנה המאפשר‬ ‫צריכת דלק נמוכה במקביל לנתון הספק גבוה‪ .‬תיבת ההילוכים היא אוטומטית‬ ‫רציפה וניתן לבחור בין הנעה קדמית או כפולה‪ .‬כמו אצל המתחרים מגרמניה‪ ,‬גם‬ ‫אינפינטי מציעה גרסה בעיצוב דמוי קופה הנקראת ‪ ,QX55‬נכון לעתה רק בחו"ל‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫‪ 268‬כ"ס ב‪ 5600-‬סל"ד‬ ‫‪ 38.7‬קג"מ ב‪ 1600-4800-‬סל"ד‬ ‫‪ 230‬קמ"ש‬ ‫‪ 11‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית או כפולה‬ ‫עצמאים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 280‬ס"מ‬ ‫‪ 167/190/470‬ס"מ‬ ‫‪ 1741‬ק"ג‬ ‫‪ 21.8‬ס"מ‬ ‫‪ 60‬ליטר‬ ‫‪ 888‬ליטר‬

‫‪ANYWHERE IS POSSIBLE // GENERAL TIRE SINCE 1915‬‬

‫רשימת סניפי צמיגי ג'נרל בישראל‪:‬‬ ‫קרית שמונה • ראש פינה • עכו • עראבה • חיפה • נשר • אור יהודה • פתח תקווה • יפו • ראשון לציון‬ ‫לוד • צריפין • דימונה • אילת‬ ‫מדריך קרוסאובר ‪21 2022‬‬ ‫מוקד טלפוני‪ 1-599-5000-29 :‬כתובת דוא"ל‪[email protected] :‬‬

‫הקטלוג‬ ‫אלפא רומיאו‬

‫‪alfaromeo.com | alfaromeo.co.il‬‬

‫סטלביו‬

‫טואנלה‬ ‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ ,2022‬כמעט ‪ 6‬שנים לאחר השקתו של סטלביו‪ ,‬חשפה אלפא רומיאו‬ ‫את דגם הקרוסאובר השני שלה הנקרא טונאלה (‪ ,)Tonale‬על שמו של‬ ‫מעבר הרים אלפיני‪ .‬טונאלה הסדרתי שומר על עיצוב קרוב לזה של דגם התצוגה‬ ‫באותו שם שהוצג בשנת ‪ ,2019‬וכדרכה של אלפא רומיאו הוא משדר ספורטיביות‬ ‫ומתהדר בחזית אתלטית עם פרשנות חדשה לגריל המפורסם‪.‬‬ ‫הפלטפורמה עליה מתבסס טונאלה היא זו הוותיקה של ג'יפ קומפאס‪ ,‬אך היא‬ ‫עברה שדרוג מקיף עם מערכת מתלים חדשה האמורה‪ ,‬לטענת אלפא רומיאו‪,‬‬ ‫להבטיח התנהגות וחוויית נהיגה כמצופה מהמותג‪ .‬היצע יחידות ההנעה כולל‬ ‫מנוע ‪ 1.5‬ליטר מוגדש חדש עם תגבור היברידי קל‪ ,‬ובפסגה ישנה גרסת ‪ Q4‬בעלת‬ ‫הנעה כפולה ויחידת הנעה היברידית נטענת בהספק מרשים של ‪ 275‬כ"ס‪.‬‬ ‫אלפא רומיאו טונאלה אמור להגיע ארצה במחצית השניה של שנת ‪.2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪,‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 1469‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 160‬כ"ס‬ ‫הספק‬ ‫הספק מנוע חשמלי ‪ 20‬כ"ס‬ ‫‪ 24.5‬קג"מ‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 8.8‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 210‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 15.9‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫רובוטית כפולת מצמדים‪,‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו‪ ,‬תגבור היברידי‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 24.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.3‬ליטור טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 275 .‬כ"ס‬

‫‪ 22‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫עצמאיים‬ ‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪160/184/453‬ס"מ‬ ‫‪ 15.6‬ס"מ‬ ‫‪ 1525‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 500-1550‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אלפא רומיאו הציגה בשנת ‪ 2016‬את סטלביו והוא רכב הפנאי המודרני‬ ‫הראשון של אלפא רומיאו‪ ,‬למרות שבמהלך ההיסטוריה המפוארת שלה‬ ‫אלפא רומיאו יצרה כמה רכבי שטח קשוחים בעיקר לשימוש צבאי‪ .‬סטלביו‬ ‫נבנה על בסיס פלטפורמת ג'ורג'יו המשותפת גם עם הג'וליה‪ ,‬כשהוא חולק איתה‬ ‫מכלולים‪ ,‬יחידות הנעה וגם את עיצוב תא הנוסעים‪.‬‬ ‫האופי הספורטיבי המאפיין את אלפא רומיאו בא לידי ביטוי לא רק בעיצוב‬ ‫החיצוני היפיפה ובקווי הגוף המפוסלים‪ .‬סטלביו הוא לא רכב קטן‪ ,‬אבל באלפא‬ ‫רומיאו עשו מאמץ להעניק לו יכולת דינאמית גבוהה בזכות חלוקת משקל מאוזנת‬ ‫של ‪ 50:50‬ומשקל עצמי נמוך יחסית הודות לשימוש נרחב באלומיניום במרכב‬ ‫ובשלדה‪ .‬ניתן לקבל את סטלביו עם הנעה אחורית‪ ,‬כשהדגמים היקרים הם בעלי‬ ‫ההנעה הכפולה המסוגלת להעביר עד ‪ 50%‬מהכוח לגלגלים הקדמיים בעת הצורך‪.‬‬ ‫בפסגת היצע הדגמים נמצאת גרסת תלתן ירוק עצבנית עם ‪ 510‬כ"ס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים אורכי‬ ‫‪ 1995‬סמ"ק‬ ‫‪ 280‬כ"ס ב‪ 5250-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 2250-‬סל"ד‬ ‫‪ 5.7‬שניות‬ ‫‪ 230‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.2‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬עצמות עצה‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ 200 ,‬כ"ס ו‪ 33.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.9‬ליטר טורבו בנזין ‪ 510 ,V6‬כ"ס ו‪ 61.2-‬קג"מ‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 282‬ס"מ‬ ‫‪169/190/469‬ס"מ‬ ‫‪ 1660‬ק"ג‬ ‫‪ 64‬ליטר‬ ‫‪ 499‬ליטר‬

‫קונטיננטל‬

‫מדריך קרוסאובר ‪23 2022‬‬

‫מגזין‬

‫המסורת של ‪MG‬‬

‫עם הפנים לעתיד‬

‫מ‬

‫עט מאוד מותגי רכב מחזיקים בהיסטוריה‬ ‫עשירה כמו ‪ .MG‬במשך שנות קיומה הייתה‬ ‫אחראית ‪ MG‬לכמה ממכוניות הספורט‬ ‫העממיות האהובות והנחשקות ביותר אז‪,‬‬ ‫וגם היום‪ ,‬עם דגמי הרודסטר האייקונים ‪MGB ,MGA‬‬ ‫ומידג'ט‪ .‬כמו כל תעשיית הרכב הבריטית‪ ,‬גם ‪MG‬‬ ‫עברה לא מעט טלטלות‪ .‬לבסוף‪ ,‬הפכה ‪MG‬‬ ‫לחטיבה הספורטיבית בקבוצת‬ ‫רובר‪ ,‬אך לאחר שזו פשטה‬ ‫את הרגל סופית בתחילת‬ ‫שנות ה‪ 2000-‬כמעט וחלף‬ ‫המותג ‪ MG‬מן העולם‪.‬‬

‫‪ 24‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫לבסוף‪ ,‬נרכשה ‪ MG‬בשנת ‪ 2005‬על ידי קבוצת‬ ‫‪ Shanghai Automotive Industry Corporation‬או‬ ‫בקיצור ‪ ,SAIC‬שהיא אחת מקבוצות הרכב הגדולות‬ ‫והבולטות המגיעות מסין‪ .‬תחת כנפי ‪ SAIC‬חזרה‬ ‫‪ MG‬לייצר מכוניות נוסעים בסין וגם בבריטניה‪.‬‬ ‫בתחילה התבססה על דגמי רובר הוותיקים‪ ,‬אך‬ ‫בתחילת העשור הקודם החלה ‪ MG‬לבנות קו דגמים‬ ‫חדש מפיתוח עצמאי‪ ,‬כשהיא משקיעה במקביל‬ ‫בטכנולוגיות עדכניות‪.‬‬ ‫באמצע העשור הקודם החלה ‪ MG‬בייצור‬ ‫קרוסאוברים ורכבי פנאי המתבססים על מכוניות‬ ‫הנוסעים של החברה‪ MG ZS .‬המוכר לנו הוא בסך הכל‬

‫רכב הקרוסאובר השני בהיסטוריה של המותג‪ ,‬אך הוא‬ ‫זה שגם החזיר את ‪ MG‬למרכז הבמה בשוק הישראלי‬ ‫בזכות עיצוב מודרני‪ ,‬מידות קומפקטיות‪ ,‬אבזור נדיב‬ ‫ומחיר תחרותי במיוחד‪ .‬הגרסה החשמלית של ‪MG ZS‬‬ ‫היא מחלוצות הרכבים החשמליים בישראל ולזמן קצר‬ ‫הייתה גם הדגם החשמלי הנמכר ביותר בזכות מחיר‬ ‫תחרותי בשילוב טווח נסיעה שימושי‪.‬‬ ‫‪ MG ZS‬החשמלי מסמל את הכיוון אליו הולכת ‪MG‬‬ ‫בשנים הקרובות‪ ,‬תוך מתן דגש על רכבי קרוסאובר‬ ‫בשילוב טכנולוגיות הנעה ירוקות ידידותיות לסביבה‪.‬‬ ‫היצע הדגמים של ‪ MG‬כולל היום לא פחות משמונה‬ ‫דגמי קרוסאובר בגדלים שונים‪ ,‬חלקם מיועדים להגיע‬

‫לשוק האירופאי וגם אלינו‪.‬‬ ‫הדגם הבולט בדור החדש של רכבי הקרוסאובר‬ ‫מבית ‪ MG‬הוא ‪ EHS‬שנחת בישראל בשנה שעברה‬ ‫והפך ללהיט‪ ,‬זאת בזכות מערכת הנעה היברידית‬ ‫נטענת עם יותר מ‪ 250-‬כ"ס וטווח נסיעה חשמלי‬ ‫של עשרות ק"מ‪ MG EHS .‬הוא אלטרנטיבה‬ ‫ייחודית בקטגוריה הצפופה של רכבי הקרוסאובר‬ ‫המשפחתיים‪ ,‬במיוחד כיוון שהוא מציע טכנולוגיה‬ ‫היברידית נטענת במחיר זול משמעותית מאשר דגמים‬ ‫דומים בעלי טכנולוגיית הנעה שכזו‪.‬‬ ‫‪ MG EHS‬מביא איתו בנוסף לתמחור אטרקטיבי‬ ‫וטכנולוגיה עדכנית גם תא נוסעים ומפרט אבזור‬

‫מעולמות רכבי הפרימיום‪.‬‬ ‫הבשורה הבאה של ‪ MG‬בתחום הקרוסאוברים‬ ‫תהיה מארבל ‪ R‬החדשני‪ ,‬האמור להגיע ארצה במהלך‬ ‫השנה הקרובה‪ .‬מארבל ‪ R‬הוא קרוסאובר משפחתי‬ ‫חשמלי מלא‪ ,‬המציע שילוב של שניים או שלושה‬ ‫מנועים חשמליים עוצמתיים עם הנעה כפולה‪ ,‬הספק‬ ‫מרבי של עד ‪ 300‬כ"ס וטווח נסיעה של יותר מ‪400-‬‬ ‫ק"מ‪ .‬יחד עם תא נוסעים חדשני בעל ממשק תפעול‬ ‫באמצעות מגע‪ ,‬צפוי מארבל ‪ R‬להיות הדגם שיוביל‬ ‫את המהפכה החשמלית בדגמי ‪ MG‬בשנים הקרובות‬ ‫מתוך מטרה להיות אחד המותגים הבולטים בישראל‬ ‫■‬ ‫בתחום ההנעה החשמלית‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪25 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫‪MG‬‬

‫‪mg.co.uk | mg-israel.co.il‬‬

‫‪EHS‬‬

‫‪ZS EV‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫למותג ‪ MG‬בגלגולו המקורי יש היסטוריה עשירה של מכוניות ספורט‬ ‫מרגשות‪ ,‬אך כיום מדובר במותג היצוא של הענקית הסינית ‪ .SAIC‬אחד‬ ‫הדגמים הבולטים של ‪ MG‬בעידן החדש הוא ‪ - ZS‬קרוסובר קומפקטי מודרני‬ ‫שהגיע אלינו בתחילה בגרסת בנזין‪ ,‬כשלאחר מכן הצטרפה גרסה חשמלית שהיא‬ ‫היחידה המשווקת אצלנו כיום‪ .‬לזמן קצר הפכה ‪ ZS EV‬גם לחשמלית הנמכרת‬ ‫ביותר בישראל בזכות תמחור תחרותי ורמת אבזור גבוהה‪.‬‬ ‫לקראת שנת ‪ 2021‬קיבלה ‪ MG ZS EV‬מתיחת פנים מקיפה שכללה לא רק‬ ‫עיצוב חדש ומודרני לחזית‪ ,‬אלא גם מערך עדכני של מערכות בטיחות אקטיביות‪,‬‬ ‫שדרוג למכלולי ההנעה ואופציה לגרסה בעלת סוללה מוגדלת‪ .‬הסוללה המוגדלת‬ ‫בקיבולת ‪ 69.9‬קילוואט המאפשרת טווח נסיעה משודרג של ‪ 440‬ק"מ‪ ,‬מה שמקנה‬ ‫לו יתרון מול חשמליות מתחרות בקטגוריה הקומפקטית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים קורת‬ ‫מתח‬ ‫ממדים‬

‫‪ 69.9‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬

‫בתחילת שנת ‪ 2021‬הכפילה ‪ MG‬את היצע הדגמים שלה בישראל כשהחלה‬ ‫לשווק קרוסאובר חדש בשם ‪ .EHS‬מדובר בקרוסאובר בגודל משפחתי‬ ‫המקביל במידותיו לקיה ספורטאז' ומאזדה ‪ ,CX5‬המציע עיצוב נאה ומודרני ותא‬ ‫נוסעים מרווח ומאובזר היטב‪ .‬בעולם משווק ‪ MG EHS‬עם מספר מנועי בנזין‪ ,‬אך‬ ‫לישראל הוא מגיע בגרסתו המעניינת ביותר כשהוא עושה שימוש ביחידת הנעה‬ ‫היברידית נטענת (‪.)PHEV‬‬ ‫כמו כל יחידת הנעה היברידית נטענת‪ ,‬גם כאן ישנו שילוב בין מנוע בנזין למנוע‬ ‫חשמלי‪ ,‬כאשר החידוש הטכנולוגי אותו מביאה ‪ MG‬הוא בדמות תיבת הילוכים‬ ‫משולבת הכוללת ‪ 6‬יחסי העברה למנוע הבנזין ו‪ 4-‬יחסי העברה למנוע החשמלי‪,‬‬ ‫זאת כדי לשפר את הביצועים ונצילות האנרגיה‪ .‬הסוללה הנטענת מאפשרת טווח‬ ‫נסיעה של ‪ 52‬ק"מ באמצעות חשמל‪ .‬כנהוג אצל המותג‪ ,‬גם ‪ EHS‬מתומחר באופן‬ ‫תחרותי ביחס לדגמי ‪ PHEV‬מקבילים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 156‬כ"ס‬ ‫‪ 28.5‬קג"מ‬ ‫‪ 8.6‬שניות‬ ‫‪ 175‬קמ"ש‬ ‫‪ 440‬ק"מ‬ ‫‪ 210‬קמ"ש‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪165/181/432‬ס"מ‬ ‫‪ 1695‬ק"ג‬ ‫‪ 1525‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 500-1550‬ליטר‬

‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה חשמלי‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫עצמאיים‬

‫מנועים מנוע חשמלי יחיד‪ 177 ,‬כ"ס ו‪ 28.5-‬קג"מ‪ 320 .‬ק"מ טווח‬ ‫נוספים‬

‫‪ 26‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫היברידי נטען‪ .‬טורבו בנזין ‪4‬‬ ‫צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 162‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1700-4300-‬סל"ד‬ ‫‪ 122‬כ"ס‬ ‫‪ 258‬כ"ס‬ ‫‪ 37.7‬קג"מ‬ ‫‪ 6.9‬שניות‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪ 52‬ק"מ‬ ‫אוטומטית משולבת‪ 10 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬

‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 16.6‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 272.2‬ס"מ‬ ‫‪166/188/457‬ס"מ‬ ‫‪ 1850‬ק"ג‬ ‫‪ 37‬ליטר‬ ‫‪ 463-1287‬ליטר‬

‫שם את כל‬ ‫ה‪ -‬ב‪-‬‬

‫נסיעה חשמלית וחסכונית בעיר הנעה היברידית ‪ -‬נטענת לנסיעה מחוץ לעיר‬ ‫הכי עוצמתי ‪ 258 -‬כ״ס‬ ‫הכי מהיר ‪ -‬מ‪ 0-‬ל‪ 100-‬ב‪ 6.9-‬ש’ עיצוב מרגש וטכנולוגיה מתקדמת‬

‫לרכישה און‪-‬ליין‬ ‫התמונה להמחשה בלבד‪ .‬מתייחס לרכבים בסגמנט עד ‪ .₪ 200,000‬טל"ח‪.‬‬

‫דגם‬ ‫‪MG EHS PHEV NET-UP 1.5L 258hp‬‬

‫צריכת דלק בנסיעה‬ ‫משולבת משוקללת‬ ‫(ליטר‪ 100/‬ק״מ)‬ ‫‪1.8‬‬

‫רמת אבזור‬ ‫דגם‬ ‫בטיחותי‬ ‫‪MG EHS PHEV NET-UP 1.5L 258hp‬‬ ‫‪6‬‬

‫צריכת חשמל‬ ‫(וואט שעה‪/‬לק”מ)‬

‫טווח נסיעה‬ ‫חשמלית (ק״מ)‬

‫‪240‬‬

‫‪52‬‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬

‫‪ 1 2‬זיהום מזערי‬ ‫זיהום מרבי ‪2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15‬‬ ‫**הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי (גילוי זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת) התשס“ט ‪.2009‬‬ ‫*נתוני היצרן עפ“י בדיקת מעבדה‪ ,‬תקן ‪EC/715/2007*2017/1347‬‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫‪8‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪77‬‬

‫‪6‬‬

‫‪55‬‬

‫‪44‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪vv‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫מדריך קרוסאובר ‪27 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו‬

‫‪bmw.com | bmw.co.il‬‬

‫‪X2‬‬

‫‪X1‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X1‬הוא כרטיס הכניסה למשפחת הקרוסאוברים הגדולה של היצרנית‬ ‫הבאווארית והוא פונה לקהל יעד צעיר וספורטיבי‪ .‬ל‪ X1-‬צללית שנעה בין‬ ‫האצ'בק מוגבה לסטיישן‪ ,‬עם מרווח גחון שלא רחוק מזה של מכונית קומפקטית‬ ‫סטנדרטית‪ .‬הדור הנוכחי שהוצג בשנת ‪ 2015‬מתבסס על פלטפורמת ההנעה‬ ‫הקדמית המשמשת גם את דגמי מיני‪ ,‬מה שמבטיח מרחב פנים משופר לנוסעים‬ ‫מאחור‪ ,‬כאשר בדגמים החזקים ישנה אופציה להנעה כפולה‪.‬‬ ‫היצע המנועים כולל מנועי ‪ 1.5‬ו‪ 2.0-‬ליטר טורבו בנזין או דיזל שמוכרים גם‬ ‫מדגמי מיני‪ ,‬כאשר בשנת ‪ ,2019‬במקביל למתיחת הפנים שקיבל ‪ ,X1‬נוספה למבחר‬ ‫גם גרסה היברידית נטענת עם טווח נסיעה חשמלי של ‪ 57‬ק"מ‪ .‬לגרסה זו הנעה‬ ‫כפולה בזכות מנוע חשמלי הממוקם מאחור ומניע את הגלגלים האחוריים‪ .‬ניתן‬ ‫לקבל את ‪ X1‬בגרסאות החזקות גם עם חבילת ‪ M‬בעלת סממני עיצוב ספורטיביים‬ ‫מחטיבת הביצועים של ב‪.‬מ‪.‬וו‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1499‬סמ"ק‬ ‫‪ 136‬כ"ס ב‪ 4600-6500-‬סל"ד‬ ‫‪ 22.4‬קג"מ ב‪ 1500-4200-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.6‬שניות‬ ‫‪ 201‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬היברידי נטען‪ 220 ,‬כ"ס ו‪ 39.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 28‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪160/182/446‬ס"מ‬ ‫‪ 14.7‬ס"מ‬ ‫‪ 1505‬ק"ג‬ ‫‪ 51‬ליטר‬ ‫‪ 505-1470‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשיטת סימון הדגמים של ב‪.‬מ‪.‬וו סדרות זוגיות מייצגות דגמי קופה‪ ,‬ובמקרה‬ ‫של ‪ X2‬מדובר בגרסת ה"קופה" של ה‪ .X1-‬בניגוד לדגמי ‪ X4‬ו‪ X6-‬בעלי‬ ‫הגג המשתפל והאחוריים המוזרים‪ ,‬במקרה של ‪ X2‬בחרו מעצבי ב‪.‬מ‪.‬וו הצללית‬ ‫סולידית יותר‪ .‬עם זאת‪ X2 ,‬נמוך וקצר מה‪ X1-‬עליו הוא מתבסס בכ‪ 10-‬ס"מ‬ ‫בהתאמה‪ .‬התוצאה היא קרוסאובר קומפקטי במידותיו שמזכיר יותר מראה של‬ ‫רכב האצ'בק צעיר בתוספת סממני עיצוב "קשוחים" כמו בתי גלגלים מודגשים‬ ‫וחצאיות פלסטיק שחורות‪.‬‬ ‫היצע הגרסאות של ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X2‬דומה לזה של ה‪ X1-‬וגם אותו ניתן לקבל עם מנועי‬ ‫טורבו בנזין בנפחי ‪ 1.5‬ו‪ 2.0-‬ליטר עם הנעה קדמית‪ ,‬כאשר בפסגה ישנה יחידת‬ ‫הנעה היברידית נטענת עם הנעה כפולה ‪ 220 -‬כ"ס‪ .‬גם כאן ניתן לקבל חבילת ‪M‬‬ ‫ספורט קוסמטית‪ ,‬עם שדרוגים בהשראת חטיבת הספורט לעיצוב החוץ וגימור‬ ‫הפנים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1499‬סמ"ק‬ ‫‪ 136‬כ"ס ב‪ 5000-5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 22.4‬קג"מ ב‪ 1500-3800-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.8‬שניות‬ ‫‪ 195‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬היברידי נטען‪ 220 .‬כ"ס ו‪ 39.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪152/182/436‬ס"מ‬ ‫‪ 18.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1491‬ק"ג‬ ‫‪ 51‬ליטר‬ ‫‪ 470-1290‬ליטר‬

‫משקפי סרנגטי ‪ -‬הבחירה של הנהגים‬

‫יבואנית ומשווקת בלעדית של משקפי סרנגטי בישראל‬ ‫ל ח ץ‬

‫כ א ן‬

‫לכנ י סה לאתר ל חץ כאן >>‬

‫הקטלוג‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו‬

‫‪X3/X4‬‬

‫‪iX3‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫בשנת ‪ 2003‬הציגה ב‪.‬מ‪.‬וו לראשונה את ‪ X3‬כאלטרנטיבה צעירה וזולה ל‪X5-‬‬

‫היוקרתי‪ .‬כיום ‪ X3‬הוא הפופולארי שבדגמי הקרוסאובר של ב‪.‬מ‪.‬וו‪ ,‬כשהוא‬ ‫משמש למעשה כמקבילה המוגבהת לסדרה ‪ 3‬המצליחה וחולק איתה לא מעט‬ ‫מכלולים משותפים‪ .‬הדור השלישי של ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X3‬הוצג בשנת ‪ 2017‬על בסיס פלטפורמת‬ ‫‪ CLAR‬המודולארית של ב‪.‬מ‪.‬וו‪ ,‬והוא מציע מגוון מנועים נרחב‪ ,‬הנעה אחורית בדגמי‬ ‫הבסיס או כפולה בגרסאות החזקות ומערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות‪.‬‬ ‫בישראל היצע הדגמים של ‪ X3‬מתמקד בדגמי ‪ 2.0‬ליטר טורבו עם תגבור היברידי‬ ‫ובגרסה היברידית נטענת‪ ,‬כאשר לשתיהן הנעה כפולה ‪ .xDrive‬הגרסה ההיברידית‬ ‫מציעה גם חבילת ‪ M‬ספורט בעלת שדרוגים קוסמטיים ומתלים אדפטיביים‪ .‬בפסגה‬ ‫נמצאת גרסת ‪ M‬ספורטיבית עם ‪ 470‬עד ‪ 500‬כ"ס המגיעה בהזמנה מיוחדת‪ .‬לצידו‬ ‫של ‪ X3‬מוצע גם ‪ X4‬שזהה לו מכאנית‪ ,‬אך בעל מרכב בעל עיצוב בסגנון קופה עם‬ ‫קו גג נמוך המוצע בישראל בגרסאות ההנעה החזקות עם מנועי בנזין בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים'‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים אורכי‪.‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 1998‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 184‬כ"ס ב‪ 5000-6500-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 30.6‬קג"מ ב‪ 1350-4000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 8.3‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 215‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 12.2‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 292 ,‬כ"ס ו‪ 42.8-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 382 ,‬כ"ס ו‪ 50.5-‬קג"מ‬ ‫‪ 3.0 M‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 470 ,‬כ"ס ו‪ 61.2-‬קג"מ‬

‫‪ 30‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 286‬ס"מ‬ ‫‪ 168/189/471‬ס"מ‬ ‫(‪ 162/192/475 :X4‬ס"מ)‬ ‫‪ 20.4‬ס"מ‬ ‫‪ 1800‬ק"ג‬ ‫‪ 65‬ליטר‬ ‫‪ 550-1600‬ליטר‬ ‫(‪ 525-1430 :X4‬ליטר)‬

‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ 2011‬הקימה ב‪.‬מ‪.‬וו את חטיבת ‪ i‬שנועדה עבור דגמים בעלי הנעה‬ ‫אלטרנטיבית וירוקה‪ ,‬וכיום מתמקדת בייצור הדגמים החשמליים של‬ ‫החברה הבאווארית‪ iX3 .‬שהוצג בשנת ‪ 2020‬הוא הקרוסאובר הראשון של חטיבת‬ ‫‪ i‬ולמעשה ניתן לראות בו את הגרסה החשמלית ל‪ X3-‬הפופולארי והמוכר‪.‬‬ ‫העיצוב החיצוני דומה לזה של ה‪ X3-‬אך עם מספר שינויים בעיקר כמו תגים‬ ‫וגימורים כחולים האופייניים לדגמי חטיבת ‪ ,i‬פגוש קדמי חדש ושבכה קדמית‬ ‫אטומה לשיפור האווירודינמיות‪.‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ iX3‬מוצע בתצורה של מנוע חשמלי בודד בעל הספק מרשים של ‪286‬‬ ‫כ"ס הממוקם מאחור ומניע את הגלגלים האחוריים‪ ,‬כאשר סוללה בקיבולת של‬ ‫‪ 73.8‬קילוואט מאפשרת טווח נסיעה מרשים של קצת יותר מ‪ 450-‬ק"מ בין טעינות‪.‬‬ ‫טכנולוגיית הטעינה המהירה של ‪ iX3‬מאפשרת להטעין בעמדות המתאימות ‪80%‬‬ ‫מהסוללה ב‪ 34-‬דקות בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי אחורי‬ ‫‪ 286‬כ"ס‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ‬ ‫‪ 6.8‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 454‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫אחורית‬ ‫‪ 73.8‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 286.4‬ס"מ‬ ‫‪167/189/473‬ס"מ‬ ‫‪ 19.1‬ס"מ‬ ‫‪ 2211‬ק"ג‬ ‫‪ 510-1560‬ליטר‬

‫בלעדי במילר!‬ ‫צמידים בשילוב זהב ‪ ,18K‬יהלומים‪ ,‬פלדת אל חלד וקאוצ׳ו‪,‬‬ ‫מבית ‪ ,BARAKA‬מותג תכשיטי הגברים המוביל בעולם‪.‬‬ ‫מחירי הקולקציה החל מ‪.₪ 1,490-‬‬

‫‪03-6419288‬‬

‫‪03-6081118‬‬

‫‪03-7444110‬‬

‫‪09-9509088‬‬

‫‪09-7681020‬‬

‫‪02-6223414‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪31 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו‬

‫‪X6/X5‬‬

‫‪X7‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ X5‬היה רכב הפנאי הראשון של ב‪.‬מ‪.‬וו שהוצג בשלהי שנות ה‪ '90-‬על בסיס‬ ‫סדרה ‪ 5‬היוקרתית‪ ,‬כשהוא הביא איתו אופי ספורטיבי שטרם נראה בדגמי‬ ‫‪ SUV‬מגודלים‪ .‬מאז הלכה וצמחה סדרת ה‪ X-‬של ב‪.‬מ‪.‬וו ועד להצגתו של ‪ X7‬המגודל‬ ‫היה ‪ X5‬הדגם הבכיר במשפחה‪.‬‬ ‫הדור הרביעי של ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X5‬הוצג בשנת ‪ 2018‬על בסיס פלטפורמת ‪CLAR‬‬ ‫המודולארית והוא מציע את מגוון הטכנולוגיות העדכניות ביותר של ב‪.‬מ‪.‬וו בתחום‬ ‫הבטיחות ויחידות ההנעה‪ ,‬כמו גם אופציות למתלי אוויר והיגוי אחורי‪ .‬ל‪ X5-‬מגוון‬ ‫רחב של מנועי בנזין ודיזל מוגדשים‪ ,‬וכמתבקש כיום ישנה גם גרסה היברידית‬ ‫נטענת‪ .‬בפסגה ישנה גרסת ‪ M‬כוחנית עם מנוע ‪ V8‬כפול מגדשים שמגיע מה‪.M5-‬‬ ‫כמו בעבר‪ ,‬גם לצד הדור הנוכחי של ‪ X5‬מוצע ‪ X6‬הזהה לו מכאנית כמעט לגמרי‪,‬‬ ‫כשההבדל העיקרי הוא בעיצוב אגרסיבי עם חיתוך גג נמוך דמוי קופה ודגש על‬ ‫אופי ספורטיבי‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 4.4‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 530, V8‬כ"ס ו‪ 76.4-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 394 ,‬כ"ס ו‪ 61.2-‬קג"מ‬ ‫‪ 4.4 M‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 600 ,V8‬כ"ס ו‪ 76.5-‬קג"מ‬

‫‪ 32‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו זיהתה את הביקוש הגדול לרכבי ‪ SUV‬גדולים ומפוארים בארה"ב ואחרי‬ ‫ההצלחה לה זכתה עם ‪ X5‬החליטה להציג לו אח גדול ומפואר עוד יותר בשם‬ ‫‪ .X7‬בהתאם לטעם האמריקאי‪ ,‬ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X7‬הוא רכב פנאי גדול ממדים עם אורך של‬ ‫למעלה מ‪ 5-‬מטרים ומרחב פנים נדיב המתאים לעד שבעה נוסעים שיכולים ליהנות‬ ‫מאבזור ונוחות ברמה של לימוזינה‪ .‬העיצוב לא פורץ דרך‪ ,‬אבל משדר תחושת גודל‬ ‫בזכות קווים קובייתיים‪ ,‬חישוקי ‪ 22‬אינטש ושבכה קדמית עצומה‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2022‬קיבל ‪ X7‬מתיחת פנים שהעניקה לו חזית מוחצנת‪ ,‬עם שבכה גדולה‬ ‫עוד יותר ויחידות תאורה מחולקות חדשות‪ .‬במסגרת מתיחת הפנים ישנו גם‬ ‫עיצוב מחודש ללוח המחוונים עם צמד מסכים רוחביים צמודים ועדכון לרשימת‬ ‫האבזור‪ .‬יחידות ההנעה קיבלו סיוע של מערכת היברידית קלה לשיפור צריכת‬ ‫הדלק ופליטת המזהמים‪ ,‬בנוסף דגמי שישה צילינדרים נהנים גם מתוספת כוח‬ ‫קלה‪ .‬לכל הדגמים הנעה כפולה בחלוקה משתנה ומתלי אוויר אדפטיביים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫רכבי ‪ SUV‬גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים טורי‬ ‫‪ 2993‬סמ"ק‬ ‫‪ 286‬כ"ס ב‪ 4400-‬סל"ד‬ ‫‪ 66.3‬קג"מ ב‪ 1500-2500-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 235‬קמ"ש‬ ‫‪ 14‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 297.5‬ס"מ‬ ‫‪174.5/200/492‬ס"מ‬ ‫(‪ 170/200/493.5 :X6‬ס"מ)‬ ‫‪ 21.4‬ס"מ‬ ‫‪ 2393‬ק"ג (‪ 1305 :X6‬ק"ג)‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 650-1870‬ליטר‬ ‫(‪ 580-1530 :X6‬ליטר)‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫רכבי ‪ SUV‬גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים טורי‪.‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 2993‬סמ"ק‬ ‫‪ 352‬כ"ס ב‪ 4400-‬סל"ד‬ ‫‪ 71.4‬קג"מ ב‪ 1750-2250-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 243‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי‪ 380 ,‬כ"ס ו‪ 53.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 4.4‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ ,V8‬תגבור היברידי ‪ 530‬כ"ס ו‪ 76.4-‬קג"מ‬

‫‪ 310‬ס"מ‬ ‫‪ 180.5/200/515‬ס"מ‬ ‫‪ 22.1‬ס"מ‬ ‫‪ 2532‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 300-750‬ליטר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪33 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ג'ילי‬

‫ב‪.‬מ‪.‬וו‬

‫גיאומטרי ‪C‬‬

‫‪iX‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ iX‬הוא רכב הפנאי החשמלי הראשון של ב‪.‬מ‪.‬וו שתוכנן מדף חלק‪,‬‬ ‫והוא המשך ישיר של דגם התצוגה ויז'ן ‪ iNext‬שהוצג בשנת ‪ .2018‬מדובר‬ ‫בקרוסאובר גדול הקרוב בגודלו ל‪ ,X5-‬אך מתאפיין בעיצוב עתידני ולא שגרתי‬ ‫שנראה יותר כמו דגם תצוגה‪.‬‬ ‫גם תא הנוסעים כולל תפישה חדשנית ומינימליסטית עם צמד מסכים קעורים‬ ‫גדולים‪ ,‬ממשק תפעול ייחודי ושימוש בחומרים לא שגרתיים כמו קריסטל ופיצ'רים‬ ‫ייחודיים כמו משטח מגע עשוי עץ ומתגים חשמליים לפתיחת הדלתות‪ .‬ב‪.‬מ‪.‬וו‬ ‫מציעה את ‪ iX‬בשתי תצורת הנעה‪ ,‬לשתיהן שני מנועים חשמליים והנעה כפולה כאשר‬ ‫לגרסה החזקה הספק מרשים של ‪ 523‬כ"ס וסוללה שהיא מהגדולות בתעשיית הרכב‪,‬‬ ‫המעניקה טווח נסיעה של ‪ 600‬ק"מ‪ .‬טכנולוגיית טעינה אולטרה מהירה מאפשרת טעינה‬ ‫של רוב הסוללה בחצי שעה בלבד‪ .‬גם רמת מערכות הבטיחות והעזר האקטיביות הוא‬ ‫מהמתקדמים ביותר כיום כשהן מאפשרות יכולת נהיגה חצי אוטונומית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪global.geely.com | geely.co.il‬‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‪,‬‬ ‫קדמי ‪ +‬אחורי‬ ‫‪ 523‬כ"ס‬ ‫‪ 78‬קג"מ‬ ‫‪ 4.6‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 600‬ק"מ‬ ‫‪ 12.2‬ק"מ לליטר‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 105.2‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 326 .‬כ"ס ו‪ 64.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 34‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫‪ 169.5/196.7/495‬ס"מ‬ ‫‪ 20.2‬ס"מ‬ ‫‪ 2605‬ק"ג‬ ‫‪ 500-1750‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫ג'ילי היא אחת מהמבשרות על הפלישה החשמלית של יצרניות הרכב‬ ‫הסינית והיא החלה את פעילותה בישראל בסוף שנת ‪ .2021‬הדגם הראשון‬ ‫של ג'ילי בישראל נקרא גיאומטרי ‪ – C‬והוא הקרוסאובר הקומפקטי במשפחת‬ ‫הגיאומטרי המיועדת לשווקי יצוא ומתאפיין בעיצוב שקרוב לזה של מכונית‬ ‫האצ'בק עם מרווח גחון צנוע למדי‪ .‬מצד שני‪ ,‬למראה הקרוסאוברי אחראיים‬ ‫חצאיות פלסטיק שחורות ומסילות גגון שימושיות‪.‬‬ ‫גיאומטרי ‪ C‬היא למעשה גרסה חשמלית מוסבת למכונית הקומפקטית של ג'ילי‬ ‫הנקראת אמרגד ‪ .GS‬על ההנעה אחראי מנוע חשמלי בעל הספק נאה של ‪ 204‬כ"ס‪,‬‬ ‫עם אפשרות בחירה בין שני סוגי סוללות‪ ,‬הגדולה שבהן מאפשרת טווח נסיעה‬ ‫של ‪ 460‬ק"מ‪ .‬המפרט של גיאומטרי ‪ C‬כולל מערך מקיף של מערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות עם מצלמות היקפיות‪ ,‬כאשר ישנו גם פיצ'ר שימושי שהופך אותן‬ ‫למצלמות דרך שמקליטות את הנעשה סביב הרכב בזמן נסיעה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 204‬כ"ס‬ ‫‪ 31.6‬קג"מ‬ ‫‪ 7.7‬שניות‬ ‫‪ 150‬קמ"ש‬ ‫‪ 460‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫קדמית‬ ‫‪ 70‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 270‬ס"מ‬ ‫‪158/183/443‬ס"מ‬ ‫‪ 14‬ס"מ‬ ‫‪ 1680‬ק"ג‬ ‫‪ 417-1309‬ליטר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪35 2022‬‬

‫מגזין‬

‫א‬

‫ג'ילי מזנקת‬ ‫קדימה‬

‫חת מיצרניות הרכב הבולטות בתעשיית הרכב‬ ‫הסינית ההולכת וגדלה היא ג'ילי (‪ .)Geely‬ג'ילי‬ ‫הוקמה בשנת ‪ 1986‬והחלה לייצר מכוניות רק‬ ‫לקראת סוף שנות ה‪ ,90-‬אך כיום היא אחת‬ ‫מקבוצות הרכב הגדולות בסין וכוח עולה בתעשיית‬ ‫הרכב העולמית‪ .‬במסגרת ההתרחבות הגלובלית‬ ‫המהירה של ג'ילי היא מחזיקה בוולוו ולוטוס ובכ‪10%-‬‬ ‫ממניות קבוצת דיימלר‪ ,‬ובנוסף הקימה החברה מרכזי‬ ‫עיצוב ופיתוח ברחבי העולם‪ .‬בשנה החולפת ייצרה‬ ‫קבוצת ג'ילי יותר מ‪ 2.2-‬מיליון כלי רכב‪ ,‬מתוכם כ‪1.3-‬‬ ‫מיליון עם סמל ג'ילי‪ ,‬כאשר חלק ניכר מהם הוא רכבי‬ ‫קרוסאובר בשלל גדלים ותצורות‪.‬‬ ‫רוב הייצור של ג'ילי מופנה עבור השוק הסיני‬ ‫העצום‪ ,‬אך את העתיד רואה ג'ילי בחדירה לשווקי‬ ‫המערב עם מותגי היצוא אותם הקימה כמו‬ ‫‪ Lync & Co‬המשותף עם וולוו והמותג הצעיר‬ ‫גיאומטרי שהושק בשנת ‪ .2019‬עם מותגים אלו‬ ‫מתמקדת ג'ילי בעיקר במכוניות בעלות הנעה‬ ‫חשמלית‪ ,‬מתוך מטרה להיות אחת מהיצרניות‬ ‫המובילות בעולם עד סוף העשור‪ ,‬כשבשנים‬ ‫הקרובות היא צפויה להציג קו דגמים חדש ועדכני‬ ‫על בסיס פלטפורמות חשמליות ייעודיות‪.‬‬ ‫דגמי העתיד של ג'ילי וגיאומטרי יביאו לידי ביטוי‬ ‫את שיתופי הפעולה של החברה עם חברות נוספות‬ ‫כדי להטמיע את טכנולוגיות העתיד של תעשיית‬ ‫הרכב‪ .‬בתחום הבטיחות משלבים דגמי ג'ילי את הידע‬ ‫הנצבר על ידי וולוו בפיתוח והטמעה של מערכות‬ ‫בטיחות אקטיביות למניעת תאונות‪ .‬שיתוף פעולה‬ ‫גדול נוסף של ג'ילי הוא עם ענקית הטכנולוגיה הסינית‬ ‫באיידו (גוגל הסינית) איתה היא מפתחת את ממשקי‬ ‫התפעול העתידיים למכוניותיה כמו גם את יישום‬ ‫טכנולוגיות הרכב המקושר‪.‬‬ ‫בישראל נחתה ג'ילי לקראת סוף שנת ‪ 2021‬עם‬ ‫המותג "גיאומטרי" הממוצב על ידי ג'ילי כמותג בעל‬ ‫אופי מערבי‪ ,‬השם דגש על שימושיות וטכנולוגיה‬ ‫במחיר נגיש‪ .‬נכון לעתה הדגם שנבחר לסלול‬ ‫את הדרך להתבססותה של ג'ילי בשוק המקומי‬ ‫נקרא גיאומטרי ‪ .C‬מדובר בקרוסאובר בעל מידות‬

‫‪ 36‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫קומפקטיות והנעה חשמלית מלאה המוצע עם‬ ‫סוללה בשני גדלים‪ ,‬כאשר לדגם הבכיר טווח נסיעה‬ ‫מרשים של ‪ 460‬ק"מ‪ .‬הודות לתמחור אטרקטיבי‪,‬‬ ‫חבילת אבזור עשירה ואחריות מקיפה זוכה גיאומטרי‬ ‫‪ C‬להצלחה מרשימה‪ .‬בזמן הקצר מאז הגעתו ארצה‬ ‫הוא הפך לאחד מהדגמים החשמליים הנמכרים ביותר‬ ‫בשוק המקומי‪.‬‬ ‫כבר בעתיד הקרוב היצע הדגמים של המותג‬ ‫גיאומטרי הולך להתרחב משמעותית‪ .‬עד שנת‬ ‫‪ 2025‬צפוי המותג להציג לא פחות מ‪ 10-‬דגמים‬ ‫חדשים בעלי הנעה חשמלית‪ ,‬רובם דגמי קרוסאובר‬ ‫שימושיים בגדלים שונים אשר יתבססו על‬ ‫פלטפורמה חשמלית חדשה ויציעו טכנולוגיית‬ ‫טעינה מהירה וטווחי נסיעה של יותר מ‪ 400-‬ק"מ‪.‬‬ ‫כל הדגמים העתידיים של גיאומטרי ישלבו קו עיצוב‬ ‫חדש וייחודי המתבסס על שילוב של משטחים‬ ‫וצורות גיאומטריות מורכבות‪ .‬תא הנוסעים של‬ ‫הדגמים החדשים מתבסס על מסכי תצוגה מרשימים‬ ‫■‬ ‫עם ממשק תפעול באמצעות מגע‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪37 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ג'יפ‬

‫‪jeep.com | Jeep.co.il‬‬

‫צ'רוקי‬

‫קומפאס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫הניסיון הראשון של ג'יפ להיכנס לשוק רכבי הפנאי הרכים היה כבר בשנת‬ ‫‪ 2006‬כאשר הציגה את קומפאס (מצפן)‪ .‬הדור השני שהוצג‪ ,‬עשור לאחר‬ ‫מכן‪ ,‬עשה קפיצה משמעותית באיכות ובביצועים‪ ,‬כשהוא חולק פלטפורמה‬ ‫משותפת עם רנגייד הקטן ממנו וגם עם פיאט ‪ .500X‬לקומפאס עיצוב קובייתי‬ ‫עם השבכה המסורתית של ג'יפ בחזית ולמרות שבבסיסו מדובר ברכב פנאי בעל‬ ‫הנעה קדמית‪ ,‬לקומפאס מרווח גחון נאה ואופציה להנעה כפולה‪ .‬בנוסף מוצעת‬ ‫גם גרסת ‪ Trailhawk‬קרבית עם יחס העברה נמוך‪ ,‬זוויות מרכב משופרות וצמיגי‬ ‫שטח‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2020‬עבר קומפאס מתיחת פנים מקיפה בה קיבל חזית מעודכנת‪ ,‬תא‬ ‫נוסעים משדורג באיכותו ומנוע ‪ 1.3‬ליטר טורבו חדש‪ ,‬שהוא המנוע היחיד איתו‬ ‫מוצע הקומפאס בישראל‪ ,‬עם או בלי תגבור היברידי קל לצד גרסאות היברידיות‬ ‫נטענות עם הנעה כפולה ברמות הספק של ‪ 190‬ו‪ 240-‬כ"ס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו‪-‬בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1332‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 27.5‬קג"מ ב‪ 1560-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪ 199‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.2‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪6 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 1.3‬ליטר היברידי‪-‬נטען‪ 190 .‬כ"ס ו‪ 27.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.3‬ליטר היברידי‪-‬נטען‪ 240 .‬כ"ס ‪ -27.5‬קג"מ‬

‫‪ 38‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 263‬ס"מ‬ ‫‪ 163/182/440‬ס"מ‬ ‫‪ 19.8‬ס"מ‬ ‫‪ 1505‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 438-1230‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2013‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫ג'יפ צ'רוקי היה מראשוני רכבי הפנאי הקומפקטיים כאשר הוצג לראשונה‬ ‫אי שם באמצע שנות ה‪ .'70-‬במהלך השנים ועם השינוי בטעם הקהל‬ ‫התמתן צ'רוקי והפך מ‪ SUV-‬קשוח למדי לרכב פנאי עירוני ורך‪ .‬למרות זאת‪,‬‬ ‫גם בדור הנוכחי שהוצג בשנת ‪ 2013‬צ'רוקי שהיה הראשון לחלוק פלטפורמה‬ ‫משותפת עם דגמי פיאט‪ ,‬לא שוכח את השורשים‪ .‬לצ'רוקי יש אופציה להנעה‬ ‫כפולה‪ ,‬לצד גרסת ‪ Trailhawk‬קרבית המצוידת בהילוך כוח‪ ,‬נעילת דיפרנציאל‬ ‫מרכזית וזוויות מרכב משופרות‪.‬‬ ‫לקראת שנת ‪ 2019‬עבר הצ'רוקי מתיחת פנים משמעותית בה ויתר על החזית‬ ‫החייזרית לטובת מראה קונבנציונלי וזורם יותר‪ ,‬היצע המנועים התעדכן עם‬ ‫מנועים מודרניים וחסכוניים יותר‪ ,‬תא הנוסעים שודרג ונוסף מערך עדכני של‬ ‫מערכות בטיחות אקטיביות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1995‬סמ"ק‬ ‫‪ 272‬כ"ס ב‪ 5250-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 3000-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.2‬שניות‬ ‫‪ 206‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 271‬ס"מ‬ ‫‪ 168/186/465‬ס"מ‬ ‫‪ 1815‬ק"ג‬ ‫‪ 60‬ליטר‬ ‫‪ 448‬ליטר‬

‫ג'נסיס‬

‫גרנד צ'רוקי‬

‫‪GV60‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫מאז הוצג לראשונה בתחילת שנות ה‪ '90-‬ג'יפ גרנד צ'רוקי נחשב לאחד מרכבי‬ ‫ה‪ SUV-‬הבולטים שמצליחים לשלב יכולת שטח עם רמות נוחות ופינוק של‬ ‫מכוניות נוסעים מפוארות‪ .‬הדור החמישי של גרנד צ'רוקי הוצג בשנה שעברה על בסיס‬ ‫פלטפורמה חדשה אותה הוא חולק גם עם הואגוניר החדש והגדול שעושה קאמבק‪.‬‬ ‫ג'יפ גרנד צ'רוקי החדש הוצג תחילה בגרסת ‪ L‬ארוכה עם שורת מושבים שלישית‪,‬‬ ‫והשנה הצטרפה גם גרסה סטנדרטית עם חמישה מקומות ישיבה‪ .‬העיצוב נותר‬ ‫קובייתי המשלב את המאפיינים המוכרים של המותג בפרשנות מודרנית‪ ,‬כאשר תא‬ ‫הנוסעים עבר שדרוג משמעותי ברמת האיכות ובממשק התפעול המודרני עם מסכי‬ ‫מגע גדולים ומרשימים‪ .‬ניתן לקבל את גרנד צ'רוקי עם שלושה סוגי הנעה כפולה‪,‬‬ ‫כאשר בגרסה הבכירה ישנו שילוב של הילוך כוח‪ ,‬מתלי אוויר ונעילת דיפרנציאל‬ ‫אחורית‪ .‬היצע המנועים כולל מנועי ‪ V6‬ו‪ V8-‬אטמוספריים ובשרניים‪ ,‬אך ברוח הזמן‬ ‫מנוע ה‪ V6-‬קיבל תגבור היברידי קל וישנה גם גרסה היברידית נטענת‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪genesis.com | hyundaimotors.co.il‬‬

‫רכבי פנאי‪/‬שטח גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי ‪,V6‬‬ ‫תגבור היברידי קל‬ ‫‪ 3604‬סמ"ק‬ ‫‪ 293‬כ"ס ב‪ 6400-‬סל"ד‬ ‫‪ 36‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‪,‬‬ ‫אופציה להילוך כוח ונעילת‬ ‫דיפרנציאל אחורית‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬

‫‪ 296‬ס"מ (‪ 309‬ס"מ בגרסת ‪)L‬‬ ‫‪ 180/196/492‬ס"מ‬ ‫(‪ 182/196/520‬ס"מ בגרסת ‪)L‬‬ ‫‪ 21.5‬ס"מ (‪ 27.5‬ס"מ עם‬ ‫מתלי אוויר)‬ ‫‪ 1980‬ק"ג (‪ 2113‬ק"ג בגרסת ‪)L‬‬ ‫‪ 87‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ GV60‬הוא הדגם החשמלי הראשון של ג'נסיס שנבנה על בסיס פלטפורמה‬ ‫חשמלית ייעודית‪ ,‬הוא גם הקרוסאובר הקטן (נכון לעתה) בהיצע של מותג‬ ‫היוקרה הקוריאני‪ .‬העיצוב שומר על הקווים האופייניים גם מדגמי הקרוסאובר‬ ‫הגדולים יותר של ג'נסיס‪ ,‬אך עם מראה צעיר יותר בזכות צללית דמוית קופה‬ ‫ואלמנטים עתידניים‪ ,‬כמו למשל היעדר מראות צד שהוחלפו במצלמות‪.‬‬ ‫הפלטפורמה עליה מתבסס ‪ GV60‬משותפת גם ליונדאי איוניק ‪ ,5‬מה שמאפשר‬ ‫להציע בסיס גלגלים גדול לטובת מרחב הפנים ותצורת הנעה של מנוע חשמלי‬ ‫אחורי בגרסת הבסיס‪ ,‬או גרסאות עם מנוע חשמלי נוסף מלפנים היוצר הנעה‬ ‫כפולה‪ .‬לדגם הבכיר של ‪ GV60‬הספק של ‪ 489‬כ"ס והאצה ל‪ 100-‬ב‪ 3.3-‬שניות‬ ‫קצרצרות‪ .‬בכל הדגמים סוללה בעלת קיבולת גבוהה המעניקה טווח נסיעה של‬ ‫כ‪ 450-‬ק"מ כשבאמצעות טכנולוגיית טעינה סופר מהירה ניתן להשיג טעינה מלאה‬ ‫בחצי שעה בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים ‪ 5.7‬ליטר ‪ 357 ,V8‬כ"ס ו‪ 53-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 375 .‬כ"ס ו‪ 65-‬קג"מ‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי ‪ +‬אחורי‬ ‫‪ 318‬כ"ס‬ ‫‪ 61.7‬קג"מ‬ ‫‪ 5.5‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 470‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 77.4‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫(בגרסת פרפורמנס)‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫(בגרסת פרפורמנס)‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪158/189/451.5‬ס"מ‬ ‫‪ 2095‬ק"ג‬ ‫‪ 423‬ליטר‬

‫מנועים מנוע חשמלי יחיד‪ ,‬הנעה אחורית‪ 228 .‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים שני מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 489 .‬כ"ס ו‪ 71.4-‬קג"מ (פרפורמנס)‬

‫מדריך קרוסאובר ‪39 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ג'נסיס‬

‫‪GV80‬‬

‫‪GV70‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫דגם הקרוסאובר השני של מותג היוקרה ג'נסיס הוצג בשנת ‪ 2020‬ומיועד‬ ‫להתחרות בדגמי יוקרה משפחתיים דוגמת ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ ,X3‬לקסוס ‪ NX‬ומרצדס‬ ‫‪ .GLC‬בהתאם לשאיפות הגבוהות של ג'נסיס להתקבע בצמרת מותגי היוקרה‪ ,‬גם‬ ‫‪ GV70‬מתאפיין בעיצוב מושקע ומרשים‪ ,‬טכנולוגיה עדכנית‪ ,‬תא נוסעים מושקע‬ ‫ומפרט אבזור נדיב‪.‬‬ ‫קווי העיצוב הכללים מבפנים ובמחוץ נלקחו מ‪ GV80-‬הגדול‪ ,‬אך עם פרשנות צעירה‬ ‫וספורטיבית יותר שמקנה מראה נאה ובעל נוכחות בזכות שבכת המעויינים הבולטת‬ ‫ויחידות התאורה המרשימות‪ .‬לישראל מגיע ‪ GV70‬עם מנוע ‪ 2.5‬ליטר טורבו ותיבת‬ ‫הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה‪ ,‬אך בעולם‬ ‫הוא מוצע גם עם מנוע ‪ V6‬גדול וחזק יותר ובגרסת דיזל‪ ,‬כשבעתיד צפויה גם גרסה‬ ‫חשמלית מלאה‪ .‬מפרט האבזור המרשים ב‪ GV70-‬כולל בין היתר לוח מחוונים בתצוגת‬ ‫תלת ממדית‪ ,‬מצלמות היקפיות‪ ,‬מערכת טיהור אוויר ואופציה למתלים אדפטיביים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 2,497‬סמ"ק‬ ‫‪ 304‬כ"ס ב‪ 5800-‬סל"ד‬ ‫‪ 43‬קג"מ ב‪ 1650-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫‪ 10.3‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬עצמות עצה‪ .‬אופציה‬ ‫לבולמים אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ .‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 40‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 287.5‬ס"מ‬ ‫‪ 163/191/471.5‬ס"מ‬ ‫‪ 18.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1910‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 542‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫רכב הפנאי הגדול בהיצע של ג'נסיס ממוצב ראש בראש מול העילית של‬ ‫מותגי היוקרה הגרמניים‪ ,‬ובהתאם למעמדו הוא מצויד בכל הטכנולוגיה‬ ‫הזמינה שיש לג'נסיס להציע ובמפרט אבזור עשיר במיוחד‪ .‬ל‪ GV80-‬עיצוב מרשים‬ ‫בזכות חזית בעלת נוכחות עם מאפיינים שמזכירים את אלו של בנטלי‪ .‬תא‬ ‫הנוסעים מציע ‪ 7‬מקומות ישיבה כולל נהג ועושה שימוש בחומרים מוקפדים‪ ,‬שפע‬ ‫של עור ושלל מסכים דיגיטליים שתורמים לתחושה העדכנית‪.‬‬ ‫ג'נסיס מציעה את ‪ GV80‬עם מנועי שישה צילינדרים מוגדשים מוזני בנזין או‬ ‫סולר‪ ,‬כשלישראל מגיעה כרגע רק גרסת הדיזל בעלת הספק ‪ 278‬כ"ס המועברים‬ ‫לכל הגלגלים דרך מערכת הנעה כפולה בעלת חלוקת כוח משתנה‪ .‬מערכת‬ ‫המתלים כוללת בולמים אדפטיביים‪ ,‬כשברמת הגימור הבכירה הם משולבים עם‬ ‫מצלמות הסורקות את פני הכביש ומשנות את כיולם בהתאם‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל ‪V6‬‬ ‫‪ 2,996‬סמ"ק‬ ‫‪ 278‬כ"ס ב‪ 3800-‬סל"ד‬ ‫‪ 60‬קג"מ ב‪ 1500-3000-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.8‬שניות‬ ‫‪ 230‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬לבולמים אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 295.5‬ס"מ‬ ‫‪ 171.5/197.5/494.5‬ס"מ‬ ‫‪ 2205‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 727‬ליטר‬

‫דאצ'יה‬

‫‪daciagroup.com |dacia.co.il‬‬

‫ג'וגר‬

‫דאסטר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫דאסטר הוא סיפור הצלחה עבור דאצ'יה ולא בכדי‪ ,‬בין שלל רכבי‬ ‫הקרוסאובר מצליח דאסטר להתבלט בזכות פונקציונליות ושימושיות‪ ,‬יכולת‬ ‫שטח שכמעט לא קיימת בשום רכב מסוגו וזאת בשילוב מחיר נגיש ואטרקטיבי‪.‬‬ ‫תכונת אלו הפכו את הדאסטר בגלגולו המודרני לחביב המטיילים בארץ ובעולם‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של הדאסטר הוצג בשנת ‪ 2017‬והוא מתבסס על הדור שקדם לו‪ ,‬אך‬ ‫עם עיצוב עדכני ושיפור בכל פרמטר‪ .‬לקראת שנת ‪ 2022‬החלה דאצ'יה בתהליך רענון‬ ‫כללי שכולל סמל חדש ודור מוצרים עדכני‪ .‬בהתאם לכך‪ ,‬גם הדאסטר עבר מתיחת‬ ‫פנים קלה שכללה עדכון עיצובי קל‪ ,‬שדרוג למערכת המולטימדיה ורמות האבזור‪.‬‬ ‫היצע הדגמים של דאסטר גדול ומתאים למגוון של לקוחות‪ ,‬כשניתן לקבלו עם הנעה‬ ‫קדמית‪ ,‬מנוע טורבו בנזין ואופציה לתיבת הילוכים כפולת מצמד‪ .‬מי שרוצה לטייל‬ ‫בשטח מאתגר יותר יכול לבחור בגרסאות הנעה כפולה המוצעות גם עם מנוע דיזל‬ ‫חסכוני‪ ,‬אך נכון לעתה רק עם תיבה ידנית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1332‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1700-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.7‬שניות‬ ‫‪ 199‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.3‬ליטר טורבו‪ 130 ,‬כ"ס ו‪ 24.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.5‬ליטר טורבו דיזל‪ 115 .4X4 ,‬כ"ס ו‪ 26.5-‬קג"מ‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 168/180/434‬ס"מ‬ ‫‪ 21‬ס"מ‬ ‫‪ 1338‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 445-1623‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫הדגם החדש לחלוטים הראשון אותו הציגה דאצ'יה לאחר תהליך המיתוג‬ ‫מחדש נקרא ג'וגר (‪ )Jogger‬והוא נועד לתפוס את מקומם של לא פחות‬ ‫משלושה דגמים‪ :‬המיניוואן המרווח 'לודג'י'‪ ,‬המסחרית הקטנה 'דוקר' ואת גרסת‬ ‫הסטיישן בעלת שבעת המושבים של 'לוגאן' הפופולארית‪.‬‬ ‫דאצ'יה ג'וגר הוא הכלאה בין מיניוואן‪ ,‬סטיישן וקרוסאובר‪ .‬מצד אחד הוא מציע‬ ‫בסיס גלגלים נדיב של ‪ 290‬ס"מ וגג מוגבה בחלקו האחורי כדי להעניק מרווח ראש‬ ‫משופר לנוסעים מאחור‪ .‬מצד שני הוא מתהדר במרווח גחון נאה של ‪ 20‬ס"מ וסממני‬ ‫עיצוב של רכב פנאי כמו מסילות גג וחצאיות פלסטיק שחורות‪ .‬התוצאה היא רכב לא‬ ‫שגרתי למראה ושימושי במיוחד‪ ,‬כשלמרות אורך של משפחתית ממוצעת מציע שפע‬ ‫מקום לשבעה נוסעים או להובלת מטען‪.‬‬ ‫ג'וגר משווק עם מנוע ‪ 1.0‬ליטר טורבו ורק עם תיבת הילוכים ידנית‪ ,‬אך בשנה הבאה‬ ‫צפויה להצטרף גם גרסה היברידית חסכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 110‬כ"ס ב‪ 5000-5250-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 2900-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.2‬שניות‬ ‫‪ 183‬קמ"ש‬ ‫‪ 17.5‬ק"מ לליטר‬ ‫ידנית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪ 167/185/455‬ס"מ‬ ‫‪ 20‬ס"מ‬ ‫‪ 1280‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 212-2017‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪41 2022‬‬

‫מגזין‬

‫העתיד על פי ‪DS‬‬ ‫מ‬

‫מותג היוקרה הצרפתי ‪ DS‬הוא אחד מהמותגים‬ ‫הייחודיים והמעניינים בשוק רכבי הפרימיום‬ ‫בעולם‪ DS .‬כמותג נולד בהשראת סיטרואן ‪DS‬‬ ‫המיתולוגית‪ ,‬אחת מהמכוניות המהפכניות‬ ‫בתולדות תעשיית הרכב שהקדימה את זמנה ובמשך‬ ‫שני עשורים נחשבה לאחת ממכוניות היוקרה‬ ‫המובילות בעולם‪.‬‬ ‫בתחילת העשור הקודם החליטה הנהלת קבוצת‬ ‫‪ PSA‬להחזיר לחיים את המורשת האוונגרדית של‬ ‫ה‪ ,DS-‬וליצור קו דגמי יוקרה חדש בעל עיצוב יוצא‬ ‫דופן ושיק צרפתי‪.‬‬ ‫בתחילת הדרך יצרה ‪ DS‬גרסאות מסוגננות‬ ‫ומפוארות על בסיס קו הדגמים של סיטרואן‪ .‬לאחר‬ ‫שהתבססה ויצרה לעצמה קהל לקוחות מבוסס‪,‬‬ ‫ביצעה ‪ DS‬קפיצה קדימה כאשר הפכה למותג בפני‬ ‫עצמו בנפרד מסיטרואן‪ .‬כחלק מתהליך המיתוג החדש‬ ‫יצרה ‪ DS‬קו עיצובי ייחודי משלה עם סגנון צרפתי‬ ‫מובהק בשילוב ערכים של טכנולוגיה מתקדמת‪ ,‬ירידה‬ ‫לפרטים וגימורים יוקרתיים בהשראת בתי האופנה‬ ‫המובילים בצרפת‪.‬‬

‫‪ 42‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫הדגם הראשון שהציגה ‪ DS‬כמותג בפני עצמו היה‬ ‫בתצורת הקרוסאובר הפופולארית‪ ,‬איתו ניסתה‬ ‫לתת פרשנות חדשה לרכב פנאי המשלב שימושיות‬ ‫ויוקרה‪ .‬התוצאה היא ‪- DS7 Crossback‬‬ ‫קרוסאובר בגודל משפחתי המתבסס על פלטפורמה‬ ‫מתקדמת המאפשרת לשלב טכנולוגיית הנעה‬ ‫היברידית נטענת‪ ,‬עם מנוע חשמלי יחיד או כפול‬ ‫וטווח נסיעה חשמלי מלא של למעלה מ‪ 60-‬ק"מ‪.‬‬ ‫בנוסף משלב ‪ DS7 Crossback‬טכנולוגיות יוצאות‬ ‫דופן ברכבים מהסגמנט כמו מתלים אדפטיביים בעלי‬ ‫שיכוך משתנה המבוסס על מצלמה הקוראת את‬ ‫תוואי הכביש‪ ,‬פנסי ‪ LED‬אקטיביים בחזית ומערכת‬ ‫לראיית לילה המוקרנת על מסך לוח המחוונים‪ .‬את‬ ‫תא הנוסעים המעוצב ניתן לקבל עם מגוון גדול של‬ ‫אפשרויות גימור‪ ,‬עם בחירה בין דיפון לוח המכשירים‬ ‫בעור נאפה בתפירת יהלומים או באלקנטרה אמיתית‪.‬‬ ‫את האלמנטים העיצוביים הייחודיים ורמת‬ ‫הגימור הגבוהה יישמה ‪ DS‬גם בדגם ה‪DS3 Crossbak-‬‬ ‫הקומפקטי המספק אלטרנטיבה לקרוסאובר‬ ‫עירוני ברמת נוחות ופאר של דגמים גדולים ויקרים‬

‫בהרבה‪ DS3 Crossback .‬מציע גם גרסה חשמלית‬ ‫מלאה לראשונה עבור ‪ ,DS‬כחלק מחזון ירוק שבו כל‬ ‫דגמי המותג יעברו להנעה חשמלית מלאה עד סוף‬ ‫העשור‪ .‬אל היצע הדגמים של ‪ DS‬הצטרפו בשנתיים‬ ‫האחרונות מכונית סאלון אלגנטית בשם ‪DS9‬‬ ‫ומשפחתית קומפקטית במבנה האצ'בק‪/‬קרוסאובר‬ ‫בשם ‪ .DS4‬שני דגמים אלו ממשיכים את השקפת‬ ‫העולם של המותג ומציעים שילוב של שיק צרפתי‬ ‫מוקפד וטכנולוגיה עילית‪.‬‬ ‫שורה של דגמי תצוגה כמו ‪DS Aero Sport Lounge‬‬ ‫ו‪ DS E-Tense Performance-‬מבשרים על החזון העתידי‬ ‫של ‪ DS‬כמותג‪ ,‬עם דגש על ביצועים ברמה גבוהה‬ ‫הודות לשילוב ההנעה החשמלית ונועזות עיצובית‬ ‫שתיושם במגוון דגמים נחשקים אותם תציג ‪DS‬‬ ‫בעתיד הקרוב‪ .‬חיזוק נוסף לעליונות הטכנולוגית‬ ‫של ‪ DS‬בתחום ההנעה החשמלית ניתן למצוא‬ ‫בהשתתפותה המוצלחת באליפות הפורמולה ‪E‬‬ ‫למכוניות חשמליות‪ ,‬שם נבחנות טכנולוגיות העתיד‬ ‫בתנאים קיצוניים כדי שיוטמעו בדגמי החברה ויבססו‬ ‫■‬ ‫את ‪ DS‬כמותג פורץ דרך‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪43 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫‪DS‬‬

‫‪stellantis.com/en/brands/ds | dsisrael.co.il‬‬

‫‪ 7‬קרוסבק‬

‫‪ 3‬קרוסבק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אופנת הקרוסאוברים הולכת ומשתלטת גם על פלח שוק מכוניות‬ ‫הסופרמיני ודוגמא טובה לכך ניתן למצוא אצל מותג היוקרה הצרפתי ‪.DS‬‬ ‫בשנת ‪ 2018‬הציג המותג את ‪ DS3‬קרוסבק‪ ,‬קרוסאובר עירוני ויוקרתי שתפס את‬ ‫מקומה של ה‪ DS3-‬הקטנה שהייתה סופרמיני שובבה‪.‬‬ ‫‪ DS3‬מציג מראה ייחודי הודות לחזית בשילוב שבכת היהלומים של המותג‪ ,‬גג‬ ‫צף בצבע שחור ודלת אחורית במראה "הפוך" שמדגיש את הקורה האמצעית‪ .‬תא‬ ‫הנוסעים מפתיע ברמת גימור שלא אופיינית לרכבים בגודל שכזה‪ ,‬כשהוא משלב‬ ‫בעיצובו את מוטיב המעוינים לצד שפע של עור בתפירה מוקפדת ושלל צגים‬ ‫דיגיטליים‪.‬‬ ‫את ‪ DS3‬קרוסבק ניתן לקבל עם מנוע טורבו בנזין בנפח ‪ 1.2‬ותיבת הילוכים‬ ‫אוטומטית‪ ,‬כשבאופן ייחודי הוא גם מציע גרסה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה‬ ‫צנוע יחסית של ‪ 320‬ק"מ שמדגיש את האופי האורבני שלו‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר עירוני יוקרתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 155‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 24.5‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.2‬שניות‬ ‫‪ 208‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.9‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים מנוע חשמלי‪ 136 ,‬כ"ס ו‪ 26.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 44‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪X‬רוחב‪X‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 256‬ס"מ‬ ‫‪ 153/179/412‬ס"מ‬ ‫‪ 1205‬ק"ג‬ ‫‪ 44‬ליטר‬ ‫‪ 350‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ DS7‬קרוסבק הוא הדגם הראשון של מותג היוקרה ‪ DS‬מאז יצא לדרך‬ ‫חדשה כמותג עצמאי בשנת ‪ .2017‬הוא אמנם מתבסס על הפלטפורמה‬ ‫המודולארית שמשמשת גם את פיג'ו ‪ ,3008‬אך הדמיון בין השניים כמעט ולא‬ ‫קיים‪ DS7 .‬קרוסבק מעט גדול יותר ומתאפיין בעיצוב ייחודי עם חזית דרמטית‪,‬‬ ‫כאשר תא הנוסעים המוקפד שואב השראה בעיצוב ובגימור הפנים מבתי האופנה‬ ‫הצרפתיים‪ .‬כיאה לנציג בקטגוריית היוקרה מגיע ‪ DS7‬קרוסבק עם מערך מקיף‬ ‫של מערכות בטיחות וגם גאדג'טים טכנולוגיים‪ ,‬כמו מצלמה הסורקת את הכביש‬ ‫ומשנה את כיול המתלים ומערכת ראיית לילה‪.‬‬ ‫את ‪ DS7‬קרוסבק ניתן לקבל עם מנועי טורבו בנזין ודיזל‪ ,‬אך בולטות בהיצע הן‬ ‫הגרסאות ההיברידיות נטענות (‪ )PHEV‬עם מנוע חשמלי בודד או כפול וטווח נסיעה‬ ‫חשמלי של כ‪ 60-‬ק"מ‪ .‬בגרסה בעלת שני המנועים החשמליים המנוע הממוקם‬ ‫מאחור מניע את הגלגלים האחוריים בעת הצורך ויוצר הנעה כפולה לפי דרישה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר בינוני יוקרתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1650-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.9‬שניות‬ ‫‪ 220‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‪ ,‬בולמים אקטיביים‬ ‫עם שיכוך משתנה‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אקטיביים‬ ‫עם שיכוך משתנה‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪X‬רוחב‪X‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 225 .‬כ"ס ו‪ 32.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.6‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 300 .‬כ"ס ו‪ 53-‬קג"מ‬

‫‪ 274‬ס"מ‬ ‫‪ 163/189.5/460‬ס"מ‬ ‫‪ 19‬ס"מ‬ ‫‪ 1503‬ק"ג‬ ‫‪ 62‬ליטר‬ ‫‪ 555-1752‬ליטר‬

‫‪HAUTE COUTURE EXPERIENCE‬‬

‫טרייד אין במחיר מחירון‬ ‫הזמינו עכשיו נהיגת מבחן |‬ ‫באספקה מידית עד גמר המלאי‪ .‬מחיר מחירון החל מ‪ ,₪294,990 -‬בתשלום מקדמה של ‪ ,₪19,900‬תשלום חודשי במשך ‪ 36‬חודשים‪ ,‬המחיר תקף ל‪ 20,000 -‬ק"מ בשנה‪.‬‬ ‫אפשרות להוספת חבילת פרימיום‪ ,‬המחיר כולל מע"מ‪ .‬עפ"י מחירון ‪ .DS 03/2022‬לא כולל אגרת רישוי לשנה הראשונה בסך ‪ ₪ 3,402‬או ‪ ₪ 4,787‬בהתאם לרמות הגימור‪.‬‬ ‫התמונה להמחשה בלבד‪ .‬המלאי מוגבל‪ .‬כפוף לתקנון‪ .‬טל"ח‪.‬‬ ‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי** זיהום מרבי‬

‫זיהום מזערי‬

‫רמת בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫נתוני צריכת דלק וחשמל*‬ ‫דגם‬

‫טווח נסיעה דרגת‬ ‫צריכת דלק בנסיעה משולבת צריכת חשמל‬ ‫משוקללת )ליטר‪ 100/‬ק״מ( )וואט שעה‪/‬ק״מ( חשמלית )ק״מ( זיהום‬

‫רמת בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫‪DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC E-TENSE 300HP 4X4 EAT8‬‬

‫‪1.3‬‬

‫‪156‬‬

‫‪62‬‬

‫‪2‬‬

‫תיאור דגם‬

‫דרגת‬ ‫בטיחות‬

‫‪DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC E-TENSE 225HP EAT8‬‬

‫‪1.4‬‬

‫‪158‬‬

‫‪60‬‬

‫‪2‬‬

‫‪DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC E-TENSE 300HP 4X4 EAT8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪DS 7 CROSSBACK BE CHIC E-TENSE 300HP 4X4 EAT8‬‬

‫‪1.3‬‬

‫‪155‬‬

‫‪63‬‬

‫‪2‬‬

‫‪DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC E-TENSE 225HP EAT8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪DS 7 CROSSBACK BE CHIC E-TENSE 225HP EAT8‬‬

‫‪1.4‬‬

‫‪157‬‬

‫‪61‬‬

‫‪2‬‬

‫‪DS 7 CROSSBACK BE CHIC E-TENSE 300HP 4X4 EAT8‬‬

‫‪7‬‬

‫* נתוני היצרן‪ ,‬עפ״י בדיקת מעבדה‪ .‬תקן ‪EU 2017/1151‬‬ ‫* הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי )גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת ( ‪ 2009‬התשס"ט‬

‫מדריך קרוסאובר ‪45 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫הונגצ'י‬

‫הונדה‬

‫‪hongqi-auto.com‬‬

‫‪E-HS9‬‬

‫‪HR-V‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫בין שלל מותגי הרכב הסיניים שנחתו בישראל בשנה האחרונה‪ ,‬מצליח‬ ‫להתבלט המותג הונגצ'י (‪ )Hongqi‬שמכוון באופן ייחודי לפלח הגבוה‬ ‫ביותר בשוק היוקרה‪ .‬הונגצ'י‪ ,‬שפירושו דגל אדום‪ ,‬הוא למעשה מותג היוקרה של‬ ‫יצרנית הרכב ‪ FAW‬שמחזיק במסורת ארוכה בייצור מכוניות השרד של מנהיגי סין‬ ‫בעשרות השנים האחרונות‪.‬‬ ‫לפני מספר שנים יצא המותג לדרך חדשה כשהוא מציג ארבע סדרות דגמים‬ ‫חדשות ומודרניות‪ ,‬מתוכן מגיע אלינו הדגם הבכיר הנקרא ‪ .E-HS9‬מדובר‬ ‫בקרוסאובר חשמלי עצום ממדים באורך של יותר מחמישה מטרים‪ ,‬בעל עיצוב‬ ‫מוחצן וחזית שמזכירה את רולס רוייס קולינן‪ .‬תא הנוסעים המרווח מציע שבעה‬ ‫מושבים‪ ,‬שלל מסכים ‪ -‬כולל אחד מול הנוסע מלפנים וכמויות עור ועץ מכל‬ ‫עבר‪ .‬ל‪ E-HS9-‬שני מנועים חשמליים בהספק כולל של ‪ 435‬או ‪ 551‬כ"ס‪ ,‬כשלגרסה‬ ‫החזקה גם סוללה מוגדלת המעניקה טווח נסיעה של כמעט ‪ 450‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪automobiles.honda.com | honda.co.il‬‬

‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 99‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 435 .‬כ"ס ו‪ 61.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 46‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫הונדה הקדימה את זמנה בתחילת שנות ה‪ 2000-‬כשיצרה קרוסאובר‬ ‫עירוני קטן בשם ‪ HR-V‬שלא זכה להצלחה גדולה‪ .‬עשור לאחר מכן חזר‬ ‫‪ HR-V‬להיצע הדגמים של הונדה שוב כקרוסאובר קומפקטי‪ ,‬אך הפעם על בסיס‬ ‫הפלטפורמה של מכונית הסופרמיני ג'אז וכמותה הציעה רמת שימושיות ומרחב‬ ‫פנים גדול ביחס למידות הקומפקטיות‪.‬‬ ‫הדור השלישי של ‪ HR-V‬שנחשף בשנה שעברה ממשיך באותה נוסחה‪ .‬המידות‬ ‫נותרו דומות‪ ,‬הבסיס המכאני הוא הג'אז החדשה והעיצוב מודרני וספורטיבי יותר‬ ‫עם אזכור בסגנון הקופה בחלקה האחורי של המכונית‪ .‬בדור החדש‪ ,‬לצד מנועי ‪1.5‬‬ ‫ליטר עם או בלי טורבו‪ ,‬מוצע ‪ HR-V‬גם עם יחידת הנעה היברידית מתקדמת המכונה‬ ‫‪ eHEV‬המספקת הנעה חשמלית באופן קבוע ברוב תנאי הנסיעה‪ .‬מערכת זו מורכבת‬ ‫משני מנועים חשמליים המניעים את המכונית במהירויות נמוכות‪ ,‬כאשר מנוע הבנזין‬ ‫משמש כגנרטור לטעינת הסוללה ומצטרף להנעה ישירה במהירויות גבוהות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים יוקרתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי ‪ +‬אחורי‬ ‫‪ 551‬כ"ס‬ ‫‪ 76.5‬קג"מ‬ ‫‪ 4.9‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 441‬ק"מ‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 311‬ס"מ‬ ‫‪171/201/521‬ס"מ‬ ‫‪ 2630‬ק"ג‬ ‫‪ 255-796‬ליטר‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 500-1550‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫מומנט מנוע חשמלי‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי‪,‬‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 1,498‬סמ"ק‬ ‫‪ 107‬כ"ס ב‪ 6000-6400-‬סל"ד‬ ‫‪ 13.4‬קג"מ ב‪ 4500-5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 131‬כ"ס‬ ‫‪ 25.8‬קג"מ‬ ‫‪ 10.7‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 18.5‬ק"מ לליטר‬ ‫רציפה אלקטרונית‬ ‫קדמית‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬ ‫‪ 261‬ס"מ‬ ‫‪ 186/179/434‬ס"מ‬ ‫‪ 18.8‬ס"מ‬ ‫‪ 1380‬ק"ג‬ ‫‪ 40‬ליטר‬ ‫‪ 319-1305‬ליטר‬

‫משקפי סרנגטי ‪ -‬הבחירה של הנהגים‬

‫יבואנית ומשווקת בלעדית של משקפי סרנגטי בישראל‬ ‫ל ח ץ‬

‫כ א ן‬

‫לכנ י סה לאתר ל חץ כאן >>‬

‫מדריך קרוסאובר ‪47 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫וולוו‬

‫הונדה‬

‫‪CR-V‬‬

‫‪C40‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫בשלהי שנות ה‪ 90-‬נכנסה הונדה לעולם רכבי הפנאי עם ה‪ CR-V-‬על בסיס‬ ‫הסיוויק הפופולארית שנועד לתת תשובה ישירה לטויוטה ראב ‪ 4‬שהוצג‬ ‫מספר שנים לפניו‪ CR-V .‬הפך ללהיט מכירות בעיקר בצפון אמריקה ובמשך השנים‬ ‫שמר על מעמדו בזכות שילוב של שימושיות‪ ,‬נוחות וביצועים‪ .‬הדור הנוכחי‬ ‫והחמישי במספר של ה‪ CR-V-‬יצא לשוק בשנת ‪ 2017‬כשהוא מציג עיצוב עדכני עם‬ ‫מידות קומפקטיות יחסית‪ ,‬מנוע טורבו בנזין מודרני ואופציה ייחודית בקטגוריה‬ ‫לשורת מושבים שלישית המיועדת בעיקר להסעת ילדים‪.‬‬ ‫כבר ב‪ 2019-‬זכה הונדה ‪ CR-V‬למתיחת פנים עמוקה שבה מלבד רענון עיצובי‬ ‫ושדרוג מערכות הבטיחות‪ ,‬קיבל גם גרסאות היברידיות‪ ,‬האחת רגילה והשניה‬ ‫נטענת (‪ .)PHEV‬הגרסה ההיברידית הרגילה היא היחידה המשווקת בישראל נכון‬ ‫לעתה בתצורה של חמישה מקומות ישיבה ובשלוש רמות גימור לבחירה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫‪volvocars.com | volvocars.com/il‬‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫בנזין היברידי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1,993‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 145‬כ"ס ב‪ 6200-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 17.9‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי ‪ 183‬כ"ס‬ ‫מומנט מנוע חשמלי ‪ 32‬קג"מ‬ ‫‪ 9‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 14.1‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה‬ ‫הנעה‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 48‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 266‬ס"מ‬ ‫‪ 169/185.5/460‬ס"מ‬ ‫‪ 20‬ס"מ‬ ‫‪ 1743‬ק"ג‬ ‫‪ 57‬ליטר‬ ‫‪ 497‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אחרי הפסקה ארוכה חזרה וולוו להשתמש באות ‪ C‬בסימול הדגמים שלה‪,‬‬ ‫אך הפעם לא כדי לציין מכונית קופה חטובה‪ ,‬אלא עבור קרוסאובר מסוגנן‬ ‫חדש בשם ‪ .C40‬למעשה ‪ C40‬הוא גרסת קופה מעוצבת עם גג משתפל ל‪XC40-‬‬ ‫המצליח של החברה‪ ,‬והוא חולק איתו רצפה ומכלולים זהים‪ ,‬כמו גם עם פולסטאר‬ ‫‪ 2‬של חטיבת פולסטאר הצעירה‪.‬‬ ‫באופן מעניין‪ ,‬וולוו מציעה את ‪ C40‬רק עם הנעה חשמלית‪ ,‬בתצורות של מנוע‬ ‫יחיד והנעה קדמית או שני מנועים והנעה כפולה‪ .‬לגרסת ההנעה הכפולה הספק‬ ‫מרשים של ‪ 407‬כ"ס עם סוללה המאפשרת טווח נסיעה של ‪ 420‬ק"מ‪ .‬מעבר לכך‪,‬‬ ‫וכמו בכל וולוו‪ ,‬ישנו דגש גדול על הבטיחות עם מערך מקיף של מערכות עזר‬ ‫אקטיביות כסטנדרט‪ .‬להשלמת הלוק האופנתי ניתן לקבל את ‪ C40‬בצבעים נועזים‬ ‫יחסית‪ ,‬מרכב דו‪-‬גווני וגימורי פנים ייחודיים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 407‬כ"ס‬ ‫‪ 67.3‬קג"מ‬ ‫‪4.9‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 420‬ק"מ‬ ‫הנעה ישירה‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 78‬קילוואט‪/‬שעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים מנוע חשמלי יחיד‪ 231 .‬כ"ס ו‪ 33.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫תא מטען‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 270‬ס"מ‬ ‫‪ 159/187/444‬ס"מ‬ ‫‪ 17.1‬ס"מ‬ ‫‪ 420‬ליטר‬ ‫‪ 51‬ליטר‬ ‫‪ 505-1470‬ליטר‬

‫‪ V60‬קרוס קאנטרי‬

‫‪XC40‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ 2017‬הציגה וולוו את ‪ XC40‬כאח הקטן במשפחת רכבי הפנאי של‬ ‫וולוו‪ ,‬אותו היא מייעדת לקהל צעיר‪ ,‬אופנתי ומבוסס‪ .‬בהתאם לכך‪ ,‬העיצוב‬ ‫שומר על האלמנטים המזוהים מדגמי ‪ XC‬הגדולים‪ ,‬אך מציע פרשנות צעירה‬ ‫וקלילה יותר ואפשרות לצביעה דו‪-‬גוונית ושילובי צבעים נועזים יחסית‪ .‬בתא‬ ‫הנוסעים ‪ XC40‬שומר על הנדסת אנוש שוודית נקיה ועיצוב לא מתחכם‪ ,‬כשגם כאן‬ ‫באה לידי ביטוי האפשרות לקבל שילובי צבעים קלילים כולל אופציה לשטיחים‬ ‫בצבע כתום‪.‬‬ ‫הבסיס ל‪ XC40-‬הוא פלטפורמת ‪ CMA‬שפותחה בשיתוף בעלת הבית ג'ילי‬ ‫המשמשת גם את פולסטאר ‪ 2‬החשמלית‪ .‬וולוו מציעה את ‪ XC40‬עם מנועי‬ ‫טורבו עם ‪ 3‬או ‪ 4‬צילינדרים בעלי תגבור היברידי קל‪ ,‬גרסאות היברידיות נטענות‬ ‫כשלאחרונה נוספה גם גרסה חשמלית מלאה עם צמד מנועים‪ 407 ,‬כ"ס והנעה‬ ‫כפולה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫במשך עשרות שנים וולוו מזוהה כמעט באופן אוטומטי עם מרכב סטיישן‬ ‫שימושי‪ ,‬כשבהיסטוריה שלה ישנם דגמי סטיישן רבים ומוצלחים שהתחבבו‬ ‫על משפחות רבות‪ .‬בשנות ה‪ 90-‬עם העליה בביקוש לרכבי פנאי לקחה וולוו את‬ ‫הסטיישן צעד אחד קדימה‪ ,‬הגביה אותו והוסיפה לו הנעה כפולה ובכך יצרה את‬ ‫הדגם הראשון בסדרת הקרוס קאנטרי (או בקיצור ‪.)XC‬‬ ‫את המסורת הזו ממשיכה וולוו עם ‪ V60‬שהיא גרסת הסטיישן של המשפחתית‬ ‫הגדולה ‪ ,S60‬שקיבלה גרסת קרוס קאנטרי עם הנעה כפולה‪ ,‬מרווח גחון מוגדל של ‪21‬‬ ‫ס"מ וסממני עיצוב קשוחים‪ .‬היצע המנועים כולל שלל מנועי טורבו עם תגבור היברידי‪,‬‬ ‫כשבפסגה ישנה גם גרסה היברידית נטענת (‪ )PHEV‬עם ‪ 390‬כ"ס וטווח נסיעה חשמלי‬ ‫של כמעט ‪ 90‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪.‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 163‬כ"ס ב‪ 4750-5250-‬סל"ד‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪ 27‬קג"מ‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪ 8.6‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 14.9‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫כפולת מצמדים‪ 7 ,‬יחסי העברה‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫נפח מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 211 .‬כ"ס ו‪ 41.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.5‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 262 .‬כ"ס ו‪ 43.3-‬קג"מ‬ ‫‪ 2‬מנועים חשמליים‪ 407 .‬כ"ס ו‪ 67.3-‬קג"מ‬

‫‪ 270‬ס"מ‬ ‫‪ 165/186/442.5‬ס"מ‬ ‫‪ 17.6‬ס"מ‬ ‫‪ 54‬ליטר‬ ‫‪ 452‬ליטר‬

‫סטיישן‪/‬קרוסאובר‬ ‫סטיישן ‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪.‬‬ ‫תגבור היברידי קל‬ ‫‪ 1,969‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 250‬כ"ס ב‪ 5400-5700-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 35.7‬קג"מ ב‪ 1800-4800-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי ‪ 14‬כ"ס‬ ‫‪6.9‬‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 13.1‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 287.5‬ס"מ‬ ‫‪ 150/185/478‬ס"מ‬ ‫‪ 1867‬ק"ג‬ ‫‪ 21‬ס"מ‬ ‫‪ 71‬ליטר‬ ‫‪ 519‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי נטען‪ 390 .‬כ"ס‪ 65.3 ,‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪49 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫וולוו‬

‫‪XC90‬‬

‫‪XC60‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫וולוו הציגה בשנת ‪ 2017‬את הדור השני של ‪ XC60‬כדי להתמודד מול רכבי‬ ‫הקרוסאוברים היוקרתיים הפופולאריים דוגמת אאודי ‪ Q5‬וב‪.‬מ‪.‬וו ‪.X3‬‬ ‫הפלטפורמה שעליה מתבסס ‪ XC60‬משותפת עם אחיו הגדול ‪ ,XC90‬ובהתאם לכך‬ ‫הוא משאיל ממנו לא מעט רכיבים בהם יחידות הנעה‪ ,‬מערך מתלים ומערכות‬ ‫בטיחות מתקדמות‪ .‬בנוסף גם תכנון תא הנוסעים דומה ומתבסס על מסך‬ ‫מולטימדיה אנכי וגדול השולט על רוב מערכות הרכב השונות‪.‬‬ ‫היצע המנועים גדול‪ ,‬כשבהתאם לגישה הירוקה של וולוו למנועי הטורבו ישנו‬ ‫תגבור היברידי קל‪ ,‬והדגם הבכיר במשפחה הוא ה‪ T8-‬בעל יחידת הנעה היברידית‬ ‫נטענת‪ .‬לגרסה זו בהספק משולב מרבי של ‪ 390‬כ"ס‪ ,‬אפשרות לנסיעה חשמלית‬ ‫מלאה של כ‪ 77-‬ק"מ ומערכת הנעה כפולה‪ ,‬שבשונה מהדגמים הרגילים פועלת‬ ‫באמצעות מנוע חשמלי אחורי המניע את הגלגלים בעת הצורך‪ .‬גרסה זו מצוידת‬ ‫במתלי אוויר אדפטיביים כסטנדרט‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק מרבי משולב‬ ‫מומנט מרבי משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫מיכל דלק‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫תא מטען‬ ‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי‪ 250 ,‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי‪ 235 ,‬כ"ס ו‪ 48.9-‬קג"מ‬

‫‪ 50‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪ XC90‬פתח עידן חדש עבור היצרנית השבדית לאחר שזו נרכשה על ידי ג'ילי‬ ‫הסינית‪ .‬זהו הדגם הראשון של וולוו שהתבסס על פלטפורמה מודולרית‬ ‫גמישה שפותחה גם כדי להתאים ליחידות הנעה ירוקות‪ .‬וכאן‪ XC90 ,‬היה אחד‬ ‫מרכבי הפנאי הגדולים הראשונים להציע יחידת הנעה היברידית‪ ,‬הרבה לפני‬ ‫יצרניות היוקרה מגרמניה‪ .‬לצד גרסת הפלאג אין מציעה וולוו גם מנועי בנזין ודיזל‬ ‫מוגדשי טורבו עם תגבור היברידי קל‪.‬‬ ‫ל‪ XC90-‬עיצוב מאופק אך אלגנטי ותא נוסעים המציע אופציה לשורת מושבים‬ ‫שלישית‪ ,‬ששם דגש על הנדסת אנוש נקיה עם מינימום מתגים‪ .‬לצד מערך מקיף‬ ‫של מערכות בטיחות ניתן לקבל ב‪ XC90-‬גם מתלי אוויר המאפשרים לשנות את‬ ‫גובה המרכב בשטח‪ .‬באופן ייחודי‪ ,‬מציעה וולוו רמת גימור מהודרת במיוחד בשם‬ ‫"אקסלנס" שתוכננה כדי להעניק תחושת לימוזינה לנוסעים מאחור בזכות מושבים‬ ‫נפרדים מתכוונים‪ ,‬מקרר שמפניה וקיר בידוד אקוסטי מתא המטען‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫היברידי‪-‬נטען‪ ,‬טורבו בנזין ‪4‬‬ ‫צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1,969‬סמ"ק‬ ‫‪ 303‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 2200-4800-‬סל"ד‬ ‫‪ 87‬כ"ס‬ ‫‪ 390‬כ"ס‬ ‫‪65.3‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 76‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיץ עלה רוחבי‪,‬‬ ‫מתלי אוויר אדפטיביים‬ ‫‪ 286.5‬ס"מ‬ ‫‪ 165/191.5/469‬ס"מ‬ ‫‪ 20‬ס"מ‬ ‫‪ 70‬ליטר‬ ‫‪ 598-1410‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק מרבי משולב‬ ‫מומנט מרבי משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫היברידי‪-‬נטען‪ ,‬טורבו בנזין ‪4‬‬ ‫צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1,969‬סמ"ק‬ ‫‪ 303‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 2200-4800-‬סל"ד‬ ‫‪ 87‬כ"ס‬ ‫‪ 390‬כ"ס‬ ‫‪65.3‬‬ ‫‪5.4‬‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 66‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי‪ 250 ,‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי‪ 235 ,‬כ"ס ו‪ 48.9-‬קג"מ‬

‫עצמאיים‪ ,‬מתלי אוויר אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיץ עלה רוחבי‪,‬‬ ‫מתלי אוויר אדפטיביים‬ ‫‪ 298‬ס"מ‬ ‫‪ 177/196/495‬ס"מ‬ ‫‪ 20.5-25.2‬ס"מ‬ ‫‪ 2323‬ק"ג‬ ‫‪ 70‬ליטר‬ ‫‪ 262-1816‬ליטר‬

‫טויוטה‬

‫‪toyota.com | toyota.co.il‬‬

‫יאריס קרוס‬

‫אייגו ‪X‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אופנת הקרוסאובר הגיעה אפילו לקטגוריית מכוניות המיני והדוגמא‬ ‫המובהקת לכך היא אייגו ‪ X‬של טויוטה שהושקה בתחילת השנה‪ .‬אייגו‬ ‫‪ X‬היא פיתוח עצמאי של טויוטה‪ ,‬אחרי שהדורות הקודמים יוצרו בשיתוף פיג'ו‬ ‫וסיטרואן במפעל משותף בצ'כיה‪.‬‬ ‫לאור ההצלחה של קרוסאוברים קטנים המבוססים על מכוניות סופרמיני‪ ,‬החליטו‬ ‫בטויוטה ליישם את אותו עיקרון גם על מכוניות המיני העירוניות‪ .‬בהתאם לכך קיבלה‬ ‫אייגו את התוספת ‪ X‬לשמה שמייצג תוספת פגושים מובלטים‪ ,‬חצאיות פלסטיק‬ ‫קשיח‪ ,‬מרווח גחון מוגדל וחישוקים עד גודל ‪ 18‬אינטש חריגים ביחס לגודלה הננסי‪.‬‬ ‫מאחורי העיצוב הצעצועי המדליק נמצאת פלטפורמת היאריס שעבר קיצור‪ ,‬מה‬ ‫שמבטיח איכויות נסיעה משופרות‪ ,‬לצד רמת בטיחות גבוהה הודות לשלל מערכות‬ ‫עזר אקטיביות שלא אופייניות למכוניות בקטגוריה‪ .‬כאופציה (לא בישראל כרגע) ניתן‬ ‫לקבל גם גג בד מתקפל חשמלית שהופך את אייגו ‪ X‬למעיין קבריולה קטנה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מיני קרוסאוברים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 4‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 3 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 998‬סמ"ק‬ ‫‪ 72‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.5‬קג"מ ב‪ 4400-‬סל"ד‬ ‫‪ 14.8‬שניות‬ ‫‪ 151‬קמ"ש‬ ‫‪ 21.3‬ק"מ לליטר‬ ‫רציפה‪ 7 ,‬יחסי העברה קבועים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 243‬ס"מ‬ ‫‪ 152.5/174/370‬ס"מ‬ ‫‪ 14.6‬ס"מ‬ ‫‪ 965‬ק"ג‬ ‫‪ 35‬ליטר‬ ‫‪ 269-829‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫באיחור אופנתי‪ ,‬תרתי משמע‪ ,‬הציגה טויוטה גם היא קרוסאובר קטן המתבסס‬ ‫על מכונית סופרמיני‪ .‬לדגם החדש קוראים יאריס קרוס‪ ,‬ולא תופתעו לשמוע‬ ‫שהוא מתבסס על הדור האחרון של היאריס שהוצג ב‪ .2019-‬יאריס קרוס ארוכה ב‪20-‬‬ ‫ס"מ וגבוהה ב‪ 10-‬ס"מ מהיאריס הסטנדרטית‪ ,‬ולמרות שהיא השאילה ממנה את עיצוב‬ ‫סביבת הנהג היא מציעה תא נוסעים מרווח משמעותית ותא מטען גדול יותר‪.‬‬ ‫חיצונית ה‪"-‬קרוס" משלבת אלמנטים עיצוביים מהראב ‪ 4‬יחד עם בתי גלגלים‬ ‫מרבועים וחזית אגרסיבית עם מכסה מנוע גבוה ופגוש מובלט‪ .‬היצע המנועים‬ ‫דומה לזה של היאריס‪ ,‬כשניתן לקבלה עם מנוע ‪ 1.5‬ליטר אטמוספרי או עם יחידת‬ ‫הנעה היברידית חסכונית‪ .‬באופן לא מקובל לקטגוריה‪ ,‬ישנה אופציה (לא בישראל)‬ ‫להנעה כפולה בגרסה ההיברידית‪ ,‬עם מנוע חשמלי נוסף המניע את הגלגלים‬ ‫האחוריים בעת הצורך‪ .‬את החבילה משלימים מפרט מקיף של מערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות ואפשרות לצביעה דו‪-‬גוונית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫מומנט מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היבירידי‪ 3 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 1490‬סמ"ק‬ ‫‪ 92‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 12.2‬קג"מ ב‪ 3600-4800-‬סל"ד‬ ‫‪ 80‬כ"ס‬ ‫‪ 14.4‬קג"מ‬ ‫‪ 116‬כ"ס‬ ‫‪ 11.2‬שניות‬ ‫‪ 170‬קמ"ש‬ ‫‪ 22.7‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬ ‫‪ 256‬ס"מ‬ ‫‪ 159.5/176.5/417‬ס"מ‬ ‫‪ 17‬ס"מ‬ ‫‪ 1175‬ק"ג‬ ‫‪ 35‬ליטר‬ ‫‪ 460-1097‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ 125 .‬כ"ס ו‪ 15.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪51 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫טויוטה‬

‫קורולה קרוס‬

‫‪C-HR‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫באמצע העשור הקודם החליטו בטויוטה לבצע מהפך תדמיתי‪ ,‬ולהפוך‬ ‫מיצרנית של מכוניות יעילות ואפרוריות לכזו שמובילה עיצובית וטכנולוגית‪.‬‬ ‫אחד הדגמים הראשונים שבישרו על המהפכה הוא ‪ C-HR‬שהופיע בסוף שנת ‪2016‬‬ ‫על בסיס פלטפורמת ‪ TNGA‬המודולארית‪ ,‬שהפתיע במראה עתידני ולא שגרתי לא‬ ‫רק ביחס לדגמי טויוטה‪ ,‬אלא גם לקרוסאוברים אחרים מסוגו‪.‬‬ ‫צללית הקופה וחלונות הצד הקטנים גורמים ל‪ C-HR-‬להיראות קטן מכפי שהוא‬ ‫באמת‪ ,‬אך עם אורך של ‪ 439‬ס"מ מדובר בקרוסאובר בגודל כמעט משפחתי‪.‬‬ ‫העיצוב הייחודי המשיך גם לתא הנוסעים וכולל גם שימוש בחומרים בעלי‬ ‫טקסטורות וצבעים לא שגרתיים‪ .‬היצע המנועים שגרתי יותר וכולל את יחידת‬ ‫ההנעה ההיברידית המוכרת מהפריוס‪ ,‬אך גם מנוע ‪ 1.2‬ליטר טורבו שכבר לא‬ ‫משווק בישראל‪ .‬כדי להעצים את המראה האופנתי של ‪ C-HR‬ניתן לקבלו גם‬ ‫בצביעה דו‪-‬גונית וגם בחבילת ‪ GR‬עם מאפייני עיצוב ספורטיביים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫מומנט מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי‪ 4 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 1798‬סמ"ק‬ ‫‪ 98‬כ"ס ב‪ 5200-‬סל"ד‬ ‫‪ 14.5‬קג"מ ב‪ 3600-‬סל"ד‬ ‫‪ 71‬כ"ס‬ ‫‪ 16.6‬קג"מ‬ ‫‪ 122‬כ"ס‬ ‫‪ 11‬שניות‬ ‫‪ 170‬קמ"ש‬ ‫‪ 20.4‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 52‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫עצמות עצה‬ ‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪ 155.5/179.5/439‬ס"מ‬ ‫‪ 14.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1420‬ק"ג‬ ‫‪ 43‬ליטר‬ ‫‪ 377‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בתוך ההיצע הגדול של הקרוסאוברים ורכבי הפנאי שלה זיהתה טויוטה‬ ‫נישה לקרוסאובר משפחתי שימושי‪ ,‬בין ראב ‪ 4‬שצמח עם השנים לבין‬ ‫ה‪ C-HR-‬המעוצב והאופנתי‪ .‬לרווח הזה נכנסת קורולה קרוס שבדיוק כמוה‬ ‫הקורולה ממנה קיבלה את שמה‪ ,‬אמורה להיות דגם גלובלי שייוצר לא רק ביפן‬ ‫ובארה"ב אלא גם בסין‪ ,‬ברזיל‪ ,‬תאילנד ודרום אפריקה‪.‬‬ ‫כמו הקורולה‪ ,‬גם ה"קרוס" בנוי על פלטפורמת ‪ TNGA‬המודולארית והוא מעוצב‬ ‫באופן תכליתי ולא מתחכם‪ ,‬עם צללית קובייתית כדי לקלוע למכנה משותף רחב‬ ‫של לקוחות בשווקים השונים‪ .‬הקורולה תרמה לגרסת הקרוס גם את עיצוב תא‬ ‫הנוסעים ואת היצע יחידות ההנעה שכולל במפרט האירופאי מנועים היברידיים‬ ‫בהספקים של ‪ 122‬ו‪ 197-‬כ"ס‪ .‬הגרסה ההיברידית החזקה מוצעת עם אופציה‬ ‫להנעה כפולה המבוססת על מנוח חשמלי נוסף המניע את הגלגלים האחוריים‪.‬‬ ‫לקראת סוף השנה צפויה טויוטה קורולה קרוס לנחות באירופה ובישראל‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫מומנט מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי‪ 4 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 1987‬סמ"ק‬ ‫‪ 171‬כ"ס ב‪ 6600-‬סל"ד‬ ‫‪ 20.6‬קג"מ ב‪ 4400-4900-‬סל"ד‬ ‫‪ 113‬כ"ס‬ ‫‪ 21‬קג"מ‬ ‫‪ 197‬כ"ס‬ ‫‪ 8.1‬שניות‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמות עצה‬

‫מנועים ‪ 1.8‬ליטר בנזין היברידי‪ 122 .‬כ"ס‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪ 162/182.5/446‬ס"מ‬ ‫‪ 20‬ס"מ‬ ‫‪ 70‬ליטר‬ ‫‪ 598-1410‬ליטר‬

‫ראב ‪4‬‬

‫‪bZ4X‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אחרי שנים שהאמינה במערכות הנעה היברידיות‪ ,‬נכנסת טויוטה גם היא‬ ‫לעידן ההנעה החשמלית‪ .‬לשם כך פיתחה פלטפורמה חשמלית חדשה‬ ‫המכונה ‪ ,eTNGA‬עליה תציג בשנים הקרובות לא פחות מ‪ 15-‬דגמים חשמליים עם‬ ‫סמלי טויוטה ולקסוס‪ ,‬חלקם תחת תת מותג חדש שיקרא ‪.bZ‬‬ ‫הדגם החשמלי בראשון מסדרת ‪ bZ‬פותח בשיתוף סובארו ונקרא ‪ .bZ4X‬זהו‬ ‫קרוסאובר במידות משפחתיות הגדול במעט מראב ‪ 4‬הפופולארי‪ ,‬אך בעיצוב‬ ‫ספורטיבי יותר עם חזית עתידנית וחלק אחורי מעוצב בסגנון קופה‪ .‬הגישה‬ ‫הייחודית ממשיכה גם לתא הנוסעים שלו ובו לוח מחוונים מוגבה מעל גלגל ההגה‬ ‫וקונסולה מרכזית "צפה" בין המושבים‪ .‬טויוטה מציעה את ‪ bZ4X‬בתצורת של מנוע‬ ‫אחד או צמד מנועים חשמליים כאשר לגרסה כפולת המנועים גם הנעה כפולה‬ ‫הנעזרת במערכת ‪ X-Mode‬לשיפור האחיזה בשטח‪ .‬סוללה בקיבולת של ‪71.4‬‬ ‫קילוואט אמורה לספק טווח נסיעה משולב של ‪ 500-450‬ק"מ בהתאם לגרסה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫הנעה ישירה‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬

‫מנועים מנוע חשמלי קדמי‪ 204 ,‬כ"ס‬ ‫נוספים‬

‫ראב ‪ 4‬היה חלוץ ברכבי הפנאי שהפכו ברבות הימים לקרוסאוברים‬ ‫המוכרים והמצליחים שאנחנו רואים בכל פינה כיום‪ .‬ראב ‪ 4‬גדל ותפח עם‬ ‫השנים ומרכב פנאי קטן הפך בדור החמישי שלו‪ ,‬שהוצג בשנת ‪ ,2018‬לקרוסאובר‬ ‫משפחתי מלא המקביל לסגמנט ‪ D‬של המשפחתיות הגדולות‪.‬‬ ‫בדור זה מתבסס ראב ‪ 4‬על פלטפורמה ‪ TNGA‬המודולארית‪ ,‬מה שמאפשר לו‬ ‫להציג שיפור משמעותי באיכויות הנסיעה‪ ,‬בבטיחות ובבידוד הרעשים לעומת‬ ‫הדור המוחלף כשהעיצוב בולט ומרשים יותר הודות לקווים קובייתיים וחזית‬ ‫אגרסיבית שמזכירה את דגמי הפנאי‪/‬שטח הגדולים של טויוטה בארה"ב‪.‬‬ ‫ראב ‪ 4‬עושה שימוש בדור החדש של מערכות ההנעה ההיברידיות של טויוטה‪,‬‬ ‫עם מנוע חשמלי אחד או שניים בגרסת הנעה כפולה שבה הגלגלים האחוריים‬ ‫מונעים ישירות על ידי מנוע חשמלי‪ .‬בנוסף ניתן לקבלו גם בגרסה היברידית נטענת‬ ‫בעלת הספק מרשים של ‪ 306‬כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של ‪ 75‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי ואחורי‬ ‫‪ 109 + 109‬כ"ס‬ ‫‪ 218‬כ"ס‬ ‫‪ 34.4‬קג"מ‬ ‫‪ 6.9‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 459‬ק"מ‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 285‬ס"מ‬ ‫‪ 159/186/469‬ס"מ‬ ‫‪ 17.7‬ס"מ‬ ‫‪ 1995‬ק"ג‬ ‫‪ 452‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי ‪ 4‬צילינדרים‪ .‬שני‬ ‫מנועים חשמליים‬ ‫‪ 2487‬סמ"ק‬ ‫‪ 178‬כ"ס ב‪ 5700-‬סל"ד‬ ‫‪ 22.5‬קג"מ ב‪ 3600-5200-‬סל"ד‬ ‫‪ 118+54‬כ"ס‬ ‫‪ 222‬כ"ס‬ ‫‪ 8.1‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 17.2‬ק"מ לליטר‬ ‫רציפה ישירה‬ ‫כפולה לפי דרישה‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬ ‫‪ 269‬ס"מ‬ ‫‪ 168.5/185.5/460‬ס"מ‬ ‫‪ 19‬ס"מ‬ ‫‪ 1645‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 580-1189‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.5‬ליטר היברידי‪ ,‬הנעה קדמית‪ 218 .‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 2.5‬ליטר היברידי נטען‪ 306 ,‬כ"ס‬

‫מדריך קרוסאובר ‪53 2022‬‬

‫צילום‪ :‬רונן טופלברג | צולם באירוע קונטי‬

‫מכוניות זה‬ ‫השטח שלנו‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים‬ ‫של אתר השטח‬

‫בכבישים המפותלים והנידחים‬ ‫הכי מיוחדים שיש בארץ‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים הכוללים הדרכה‬ ‫לנהיגה מהירה ובטוחה יותר‬

‫חוויה מיוחדת עם המון אדרנלין!‬

‫הקטלוג‬ ‫טויוטה‬

‫היילנדר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשני העשורים האחרונים נחשב היילנדר כגדול והמפואר ברכבי הפנאי‬ ‫של טויוטה בארה"ב‪ ,‬למעט דגמי לנד קרוזר הגדולים‪ .‬עם הצגת הדור‬ ‫הרביעי של היילנדר בשנת ‪ 2019‬הוא נחת לראשונה גם באירופה לאור הביקוש‬ ‫לקרוסאוברים גדולים ומרובי מושבים שתפסו את מקומם של המיניוואנים‪ .‬מכאן‬ ‫הדרך לישראל הייתה קצרה‪.‬‬ ‫היילנדר מתבסס גם הוא על הפלטפורמה המודולארית הגלובלית של טויוטה‪,‬‬ ‫ובהתאם לגישה הירוקה שלה הוא מצויד ביחידת הנעה היברידית מול המתחרים‬ ‫המציגים מנועי שישה צילינדרים זללניים‪ .‬יחידת ההנעה ההיברידית דומה לזו של‬ ‫ראב ‪ 4‬הקטן יותר‪ ,‬אך עם הספק משולב גבוה יותר של ‪ 248‬כ"ס‪ ,‬כשהיא משלבת‬ ‫גם הנעה כפולה לפי דרישה באמצעות מנוע חשמלי אחורי המניע ישירות את‬ ‫הגלגלים האחוריים‪ .‬בהתאם למיצוב ולדגמים בהם הוא מתחרה‪ ,‬גם היילנדר מציע‬ ‫תא נוסעים מרווח ומאובזר היטב לצד מערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיבית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 54‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי ‪ 4‬צילינדרים‪ .‬שני‬ ‫מנועים חשמליים‬ ‫‪ 2487‬סמ"ק‬ ‫‪ 190‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 24.3‬קג"מ ב‪ 4300-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 179+54‬כ"ס‬ ‫‪ 248‬כ"ס‬ ‫‪ 8.3‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.2‬ק"מ לליטר‬ ‫רציפה ישירה‬ ‫כפולה לפי דרישה‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬ ‫‪ 285‬ס"מ‬ ‫‪ 175.5/193/497‬ס"מ‬ ‫‪ 20.2‬ס"מ‬ ‫‪ 2015‬ק"ג‬ ‫‪ 65‬ליטר‬ ‫‪ 241-1882‬ליטר‬

‫טסלה‬

‫‪tesla.com‬‬

‫מודל ‪X‬‬

‫מודל ‪Y‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ 2019‬חשפה טסלה את מודל ‪ ,Y‬הקרוסאובר השני בתולדתיה‪ .‬למרות‬ ‫דמיון חיצוני למודל ‪ X‬הגדול‪ ,‬מודל ‪ Y‬מבוסס על מודל ‪ 3‬הפופולארי ומהווה‬ ‫את גרסת הפנאי השמושית שלה‪ .‬בהתאם לכך הוא מוותר על דלתות השחף‬ ‫הייחודיות של מודל ‪ ,X‬אבל מציע אופציה לשורת מושבים שלישית שלא נפוצה‬ ‫בקרוסאוברים חשמליים בגודלם‪.‬‬ ‫נכון לעתה טסלה מציעה את מודל ‪ Y‬רק בתצורה של שני מנועים חשמליים והנעה‬ ‫כפולה יחד עם סוללה מוגדלת (‪ ,)Long Rage‬עם הספק של ‪ 384‬או ‪ 450‬כ"ס בגרסת‬ ‫'פרפורמנס' השרירית שמאיצה ל‪ 100-‬קמ"ש בקצת יותר מ‪ 3-‬שניות‪ .‬בסטלה הצהירו‬ ‫בעבר שיוציאו גרסאות מוזלות וחלשות יותר עם הנעה אחורית‪ ,‬אך כדרכם הם כרגע‬ ‫מתעקבות‪ .‬כמו ביתר דגמי טסלה‪ ,‬במודל ‪ Y‬ישנו ממשק תפעול ייחודי דרך מסך מגע‬ ‫מרכזי גדול ושלל פיצ'רים טכנולוגיים כמו מערכת ה‪ Autopilot-‬המאפשרת נהיגה חצי‬ ‫אוטונומית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 384‬כ"ס‬ ‫‪ 5‬שניות‬ ‫‪ 217‬קמ"ש‬ ‫‪ 533‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה‬ ‫‪ 75‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים שני מנועים חשמליים‪ 450 ,‬כ"ס (פרפורמנס)‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 289‬ס"מ‬ ‫‪162/192/475‬ס"מ‬ ‫‪ 1979‬ק"ג‬ ‫‪ 854‬ליטר‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 445-1623‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אחרי שהצליחה להסעיר את עולם הרכב עם דגם הסדאן היוקרתי שלה‪,‬‬ ‫הטילה טסלה פצצה נוספת בשנת ‪ 2015‬כאשר חשפה את מודל ‪ .X‬מדובר‬ ‫ברכב קרוסאובר עם עיצוב לא שגרתי‪ ,‬דלתות שחף אחוריות הנפתחות כלפי‬ ‫מעלה ואפשרות להסעת ‪ 7‬נוסעים כולל נהג‪ .‬מעל לכל‪ ,‬מודל ‪ X‬הוא החלוץ ברכבי‬ ‫הקרוסאוברים החשמליים אשר מציעים טווח נסיעה שימושי וביצועים מרשימים‬ ‫הודות ליעילות ההנעה החשמלית‪.‬‬ ‫טסלה מודל ‪ X‬מתחרה מול רכבי קרוסאובר גדולים ויוקרתיים דוגמת ב‪.‬מ‪.‬וו ‪X5‬‬ ‫או מרצדס ‪ GLE‬ובניגוד אליהם‪ ,‬ולמרות שהוא מצויד בהנעה כפולה‪ ,‬אין לו שמץ‬ ‫של יומרות לנסיעה בשטח‪ .‬במקום זאת הוא מציע ממשק תפעול ייחודי ומתקדם‬ ‫וחווית הייטק לנוסעים‪ .‬לקראת ‪ 2021‬עבר מודל ‪ X‬מתיחת פנים עם שדרוג למנועים‬ ‫החשמליים ולקיבולת הסוללה‪ ,‬עם אופציה לקבלו בגרסת "פלייד" עם למעלה מ‪1000-‬‬ ‫כ"ס ותאוצה ל‪ 100-‬ב‪ 2.6-‬שניות בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 670‬כ"ס‬ ‫‪ 3.9‬שניות‬ ‫‪ 250‬קמ"ש‬ ‫‪ 560‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה‬ ‫‪ 100‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 296.5‬ס"מ‬ ‫‪168/200/503‬ס"מ‬ ‫‪ 2352‬ק"ג‬ ‫‪ 854‬ליטר‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 445-1623‬ליטר‬

‫מנועים שני מנועים חשמליים‪ 1022 ,‬כ"ס (פלייד)‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪55 2022‬‬

‫מגזין‬

‫מ‬

‫הקדמה‬ ‫הטכנולוגית‬ ‫בקרוסאוברים‬ ‫של יגואר‬

‫‪ 56‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫אז הוקמה בשנת ‪ 1935‬יצרה לעצמה יגואר‬ ‫הילה והיסטוריה מפוארת של ייצור מכוניות‬ ‫ספורט ויוקרה‪ ,‬כשהיא משלבת בין אופי אצילי‬ ‫בריטי לבין הצלחה על מסלולי המרוצים‪ .‬כמו‬ ‫כל תעשיית הרכב הבריטית‪ ,‬גם על יגואר עברו לא‬ ‫מעט תהפוכות ובשלב מסוים תחת מטריית האיחוד‬ ‫של בריטיש ליילנד מצאה את עצמה יגואר כחלק‬ ‫מהקבוצה לצד לנד רובר‪ ,‬אך ההפרדה בין המותגים‬ ‫הייתה מוחלטת‪.‬‬ ‫גם כאשר שני המותגים היו בבעלות פורד בתחילת‬ ‫שנות ה‪ 2000-‬נשמרה ההפרדה‪ .‬אלא שהכל השתנה‬ ‫בשנת ‪ 2008‬כאשר נרכשו שני המותגים על ידי ענקית‬ ‫הרכב ההודית טאטא שאיחדה את שני המותגים רבי‬ ‫המורשת לקבוצת אחת בשם ‪ .JLR‬במסגרת האיחוד‬ ‫הוחלט כי שני המותגים יחלקו מחלקות עיצוב ופיתוח‬ ‫לצד לא מעט מכלולים משותפים‪ ,‬כשבשורה נוספת‬ ‫שיצא ממנה היא ההחלטה שיגואר תיכנס לראשונה‬ ‫לשוק הרווחי והצומח של רכבי פנאי יוקרתיים‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬וכדי ליצור בידול מהדגמים הקשוחים‬ ‫של לנד רובר‪ ,‬תתמקד יגואר בייצור של רכבי‬ ‫פנאי וקרוסאוברים בעלי אוריינטציית כביש ואופי‬ ‫ספורטיבי בהתאם למורשת ארוכת השנים שלה‪.‬‬ ‫שמות כל רכבי הפנאי של יגואר מורכבים מצירוף‬ ‫אות ראשונה המסמלת את מיקומם בהיררכיה לצד‬ ‫המילה ‪( Pace‬צעד)‪ .‬הדגם הראשון במשפחה‪ ,‬ורכב‬ ‫הפנאי הראשון בתולדות יגואר‪ ,‬נקרא ‪ F Pace‬והוא‬ ‫הוצג לראשונה בתערוכת פרנקפורט ‪ ,2015‬כשהוא‬ ‫מתבסס על דגם תצוגה בשם ‪ C-X17‬שהוצג שנתיים‬ ‫קודם לכן‪.‬‬ ‫יגואר ‪ F Pace‬הביא איתו בשורה לעולם רכבי הפנאי‬ ‫כאשר באופן חלוצי הוא נבנה על גבי פלטפורמה‬ ‫חדשה העשויה כולה מאלומיניום שנועדה גם עבור‬ ‫רכבי הסאלון של יגואר‪ .‬השימוש באלומיניום‪ ,‬שהוא‬ ‫מאפיין המזוהה עם רכבי יגואר‪ ,‬מאפשר ל‪F Pace-‬‬ ‫להציג משקל עצמי נמוך במאות ק"ג ממתחריו‬ ‫הישירים‪ ,‬מה שבא לידי ביטוי בביצועים והתנהגות‬ ‫עדיפים‪ ,‬כמו גם בחיסכון ניכר בדלק‪ .‬לצד זאת‬ ‫מציע ‪ F Pace‬גם תא נוסעים טכנולוגי ויוקרתי כמיטב‬ ‫המסורת של יגואר‪.‬‬ ‫הקפיצה הטכנולוגית הבאה אותה הביאה יגואר‬ ‫לשוק הקרוסאוברים הייתה בשנת ‪ 2018‬עם הצגתו‬ ‫של ה‪ - I PACE-‬חלוץ רכבי הקרוסאובר בעלי הנעה‬ ‫חשמלית מלאה‪ I PACE .‬משלב גם הוא שלדת‬ ‫אלומיניום קלה יחד עם מערכת הנעה חשמלית‬ ‫מהמתקדמות בתעשיית הרכב שבה מנוע חשמלי‬ ‫מניע כל ציר גלגלים ויוצר הנעה כפולה בחלוקה‬ ‫משתנה‪ .‬עיצוב ספורטיבי עם צללית קופה ותא‬ ‫נוסעים מתקדם הפכו את ‪ I PACE‬לאמת דרך בקרב‬ ‫רכבי הקרוסאוברים החשמליים בכלל‪ ,‬ובמכוניות‬ ‫חשמליות בפרט‪ .‬את טכנולוגיות ההנעה‪ ,‬הסוללות‬ ‫והטעינה המתקדמות המיושמות ב‪ I PACE-‬נמצא‬ ‫בשנים הקרובות בדגמי הדור הבא של יגואר שתהפוך‬ ‫■‬ ‫למותג כל חשמלי עוד לפני סוף העשור הנוכחי‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪57 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫יגואר‬

‫‪jaguar.com | jaguar-israel.co.il‬‬

‫‪F Pace‬‬

‫‪E Pace‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫יגואר נכנסה לתחרות בשוק רכבי הפנאי הקומפקטיים בשנת ‪2017‬‬

‫כשהציגה את ‪ E Pace‬המיועד להתחרות מול אאודי ‪ Q3‬וב‪.‬מ‪.‬וו ‪ .X1‬יגואר‬ ‫‪ E Pace‬מתבסס על הדור הקודם של ריינג' רובר איווק‪ ,‬אך בהשוואה אליו הוא‬ ‫מאופיין בטאץ' עיצובי ספורטיבי עם קווי גוף דינאמיים ואחוריים חטובים‬ ‫המזכירים את האח הגדול ‪ .F Pace‬גם אופי הרכב נועד להדגיש חווית נהיגה‬ ‫ספורטיבית על הכביש ופחות מדגיש את יכולות השטח‪ ,‬למרות שבגרסאות‬ ‫החזקות ישנה מערכת הנעה כפולה‪.‬‬ ‫יגואר מציע את ה‪ E Pace-‬עם מנועי בנזין ודיזל מסדרת אינגניום החדשה‬ ‫ובשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשעה יחסי העברה מתוצרת ‪.ZF‬‬ ‫לקראת שנת ‪ 2021‬עבר ‪ E Pace‬מתיחת פנים בה קיבל עיצוב עדכני‪ ,‬שדרוג לרשימת‬ ‫האבזור ולמערכות הבטיחות האקטיביות‪ .‬בנוסף עודכנו יחידות ההנעה ונוספה‬ ‫גרסה היברידית נטענת (‪.)PHEV‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫אוטומטית‪ 9 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 250 ,‬כ"ס ו‪ 37.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור הבירידי קל‪ 300 ,‬כ"ס ו‪ 40.8-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.5‬ליטר היברידי‪-‬נטען‪ 309 ,‬כ"ס ו‪ 55-‬קג"מ‬

‫‪ 58‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫בשנת ‪ 2015‬יגואר נכנסה גם היא לשוק רכבי הפנאי והציגה את ‪F Pace‬‬

‫שבישר על מפנה במותג היוקרה הבריטי‪ .‬בניגוד לרכבי הפנאי של לנד רובר‬ ‫האחות המציעים עיצוב תכליתי ונותנים דגש על יכולת שטח‪ ,‬ביגואר בחרו להציג‬ ‫עם ‪ F Pace‬גישה ספורטיבית יותר בעיצוב ומבחינת אופי הנהיגה כדי ליצור קשר‬ ‫ישיר לשורשים של המותג‪.‬‬ ‫העיצוב מרשים ורענן גם היום ומשלב בין מראה קרוסאובר עם קו מותניים גבוה‪,‬‬ ‫צללית נמוכה ואזכור בפנסים האחוריים ל‪ F Type-‬הנחשקת‪ .‬באופן ייחודי‪ F Pace ,‬הוא‬ ‫בעל שלדה וחלקי גוף מאלומיניום המאפשרים להשיג משקל קל משמעותית ביחס‬ ‫לדגמים מתחרים בגודל דומה‪ ,‬מה שבא לידי ביטוי בביצועים ובצריכת הדלק‪ .‬לקראת‬ ‫‪ 2021‬קיבל ‪ F Pace‬היצע חדש של מנועי בנזין ודיזל עם תגבור היברידי קל‪ ,‬ובאותה‬ ‫הזדמנות נוספה גם גרסת פלאג אין הייבריד חזקה עם ‪ 404‬כ"ס‪ .‬מתיחת הפנים כללה‬ ‫גם שדרוג לתא הנוסעים‪ ,‬לממשק התפעול ולמערכות הבטיחות האקטיביות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו‪-‬בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ .‬תגבור‬ ‫היברידי‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫‪ 200‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 32.6‬קג"מ ב‪ 1200-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.5‬שניות‬ ‫‪ 212‬קמ"ש‬

‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 165/198/439.5‬ס"מ‬ ‫‪ 21.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1772‬ק"ג‬ ‫‪ 67‬ליטר‬ ‫‪ 601-1361‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫היברידי‪-‬נטען‪ ,‬טורבו בנזין ‪4‬‬ ‫צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫‪ 404‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 65.3‬קג"מ ב‪ 1500-4400-‬סל"ד‬ ‫‪ 5.3‬שניות‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 250 ,‬כ"ס ו‪ 37.2-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר ‪ ,V6‬טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 300 ,‬כ"ס ו‪ 66.3-‬קג"מ‬

‫‪ 287‬ס"מ‬ ‫‪ 166/207/475‬ס"מ‬ ‫‪ 21.3‬ס"מ‬ ‫‪ 2028‬ק"ג‬ ‫‪ 69‬ליטר‬ ‫‪ 619-1662‬ליטר‬

‫יגואר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪59 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫יונדאי‬

‫יגואר‬

‫‪I Pace‬‬

‫וניו‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫יגואר הייתה מיצרניות היוקרה הראשונות לזהות את המגמה לעבור להנעה‬ ‫חשמלית‪ ,‬וכבר בשנת ‪ 2018‬חשפה את המכונית החשמלית הראשונה שלה‬ ‫בייצור סדרתי‪ .‬קוראים לה ‪ I PACE‬והיא מעוצבת בסגנון קרוסאוברי עתידני המשלב‬ ‫צללית ספורטיבית עם גג נמוך יחסית וקווי גוף מפוסלים‪.‬‬ ‫הביצוע המרשים והיכולת הדינאמית המפתיעה הביאה ליגואר ‪ I PACE‬זכיה‬ ‫כפולה בתואר מכונית השנה באירופה ומכונית השנה העולמית בשנת ‪.2019‬‬ ‫הפלטפורמה החשמלית של ‪ I PACE‬מאפשרת להשתמש בשני מנועים חשמליים‪,‬‬ ‫אחד מלפנים ואחד מאחור‪ ,‬בהספק של ‪ 200‬כ"ס כל אחד המייצרים הנעה‬ ‫כפולה‪ .‬הסוללה שפותחה על ידי יגואר עצמה היא בעלת קיבולת של ‪ 90‬קילוואט‬ ‫ומאפשרת טווח מרבי מוצהר של ‪ 470‬ק"מ‪ ,‬כשטעינה בעמדה מהירה מאפשרת‬ ‫לטעון ‪ 85%‬מהסוללה ב‪ 45-‬דקות בלבד‪ .‬עד שנת ‪ 2025‬צפויים כל דגמי יגואר לעבור‬ ‫להנעה חשמלית מלאה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח מרבי‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪hyundai.com | hyundaimotors.co.il‬‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 400‬כ"ס‬ ‫‪ 71‬קג"מ‬ ‫‪ 4.8‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 470‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 90‬קילוואט‪/‬שעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 60‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 299‬ס"מ‬ ‫‪ 156.5/201/468‬ס"מ‬ ‫‪ 21.3‬ס"מ‬ ‫‪ 656‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫וניו הוא הקרוסאובר הקטן ביותר בהיצע של יונדאי‪ ,‬כשבאופן מפתיע‬ ‫הוא ערך את הופעת הבכורה שלו דווקא בתערוכת ניו יורק מול הקהל‬ ‫האמריקאי שמחבב רכבי פנאי ענקיים‪ .‬יונדאי מכוונת את וניו לקהל יעד צעיר‬ ‫ואופנתי בשוק האמריקאי ובשווקים נוספים בעולם‪ ,‬אך עם זאת הוא אינו משווק‬ ‫באירופה כלל‪.‬‬ ‫כדי לקלוע לטעמם של הצעירים‪ ,‬וניו מעוצב בקווים קובייתים מדליקים עם‬ ‫חזית אגרסיבית המשווים לו מראה צעצועי וקשוח‪ .‬את המראה משלימים מבחר‬ ‫צבעים נועזים‪ ,‬לצד אפשרות לצביעת גג שונה ולחבילות גימור חיצוני צבעוני‪.‬‬ ‫על מנת לשמור על מחיר נגיש‪ ,‬חולק יונדאי וניו מכלולים מכאניים עם האקסנט‬ ‫הקומפקטית‪ ,‬כשבתא הנוסעים ישנם שלל רכיבים מדגמים נוספים של הקבוצה‪.‬‬ ‫בישראל הוא משווק רק בגרסה בעלת מנוע אטמוספרי ותיבת הילוכים רציפה‬ ‫ונחשב לאחד מדגמי הקרוסאוברים הזולים בשוק‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים עירוניים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 123‬כ"ס ב‪ 6300-‬סל"ד‬ ‫‪ 15.7‬קג"מ ב‪ 4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.2‬שניות‬ ‫‪ 186‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 252‬ס"מ‬ ‫‪ 159/177/404‬ס"מ‬ ‫‪ 19.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1240‬ק"ג‬ ‫‪ 45‬ליטר‬ ‫‪ 355-1143‬ליטר‬

‫‪Meet the family.‬‬

‫נבחרת דגמי ה‪ SUV-‬של יונדאי‪.‬‬

‫נתוני צריכת הדלק הם על‪-‬פי נתוני היצרן לפי בדיקות המעבדה‪ .‬צריכת הדלק בפועל מושפעת גם מתנאי הדרך‪ ,‬מתחזוקת הרכב וממאפייני הנהיגה‪.‬‬ ‫קוד דגם‬

‫תיאור דגם‬

‫רמת‬ ‫האבזור‬ ‫הבטיחותי‬

‫‪TUCSON Panoramic 253-100‬‬

‫‪6‬‬

‫‪TUCSON Premium‬‬ ‫‪TUCSON Prestige‬‬ ‫‪TUCSON Luxury‬‬ ‫‪TUCSON Elite‬‬ ‫‪PALISADE Premium‬‬ ‫‪PALISADE Luxury‬‬ ‫‪PALISADE Limited‬‬ ‫‪SANTA FE Supreme 2x4‬‬ ‫‪SANTA FE Elite 4x4‬‬

‫‪7‬‬

‫‪253-099‬‬ ‫‪253-097‬‬ ‫‪253-096‬‬ ‫‪253-098‬‬ ‫‪481-276‬‬ ‫‪481-277‬‬ ‫‪481-278‬‬ ‫‪481-274‬‬ ‫‪481-275‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות ‪8‬‬ ‫גבוהה‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫‪5‬‬

‫‪4‬‬

‫‪3‬‬

‫‪2‬‬

‫‪1‬‬

‫דרגות‬ ‫צריכת דלק‬ ‫זיהום‬ ‫בליטרים‬ ‫דגם‬ ‫אוויר‬ ‫ל‪ 100-‬ק״מ*‬ ‫‪ 6.9 TUCSON Panoramic,Prestige‬משולב‬ ‫‪11‬‬ ‫‪ 7.1‬משולב‬ ‫‪12‬‬ ‫‪TUCSON Luxury‬‬ ‫‪ 7.2‬משולב‬ ‫‪12‬‬ ‫‪TUCSON Elite‬‬ ‫‪ 8.2‬משולב ‪14‬‬ ‫‪TUCSON Premium‬‬ ‫בנזין ‪ 3.8‬ל׳ ‪ 10.5 PALISADE Premium 2x4‬משולב‬ ‫‪15‬‬ ‫בנזין ‪ 3.8‬ל׳ ‪ 11.1 PALISADE Luxury 4x4‬משולב‬ ‫‪15‬‬ ‫בנזין ‪ 3.8‬ל׳ ‪ 11.1 PALISADE Limited 4x4‬משולב‬ ‫‪15‬‬ ‫רמת דיזל ‪ 2.2‬ל׳ ‪ 6.3 SANTA FE Supreme 2x4‬משולב ‪14‬‬ ‫‪0‬‬ ‫בטיחות דיזל ‪ 2.2‬ל׳ ‪ 6.4 SANTA FE Elite 4x4‬משולב‬ ‫‪15‬‬ ‫נמוכה‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬ ‫זיהום מירבי ‪9 10 11 12 13 14 15‬‬

‫‪8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫‪5‬‬

‫‪4‬‬

‫‪3‬‬

‫‪2‬‬

‫‪ 1‬זיהום מזערי‬

‫*נתוני היצרן‪ ,‬עפ״י בדיקת מעבדה‪ .‬תקן ‪EU 2017/1151‬‬ ‫**הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי (גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת)‪ ,‬התשס״ט ‪2009‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪61 2022‬‬

‫מגזין‬

‫נבחרת‬ ‫הקרוסאוברים‬ ‫של יונדאי‬ ‫‪ 62‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ת‬

‫וך פחות משלושה עשורים הפכה יונדאי‬ ‫מיצרנית רכב קטנה‪ ,‬עם קו מוצרים מצומצם‬ ‫על בסיס פלטפורמות ישנות של מיצובישי‪,‬‬ ‫לאחת מהיצרניות הגדולות והמובילות‬ ‫בתעשיית הרכב העולמית‪.‬‬ ‫כיום מחזיקה יונדאי בקו מוצרים ענק בפריסה‬ ‫גלובלית ונציגות כמעט בכל קטגוריית רכב אפשרית‪.‬‬ ‫דוגמא מייצגת להתפתחות ולהצלחה של יונדאי‬ ‫ניתן לראות בהיצע רכבי הפנאי והקרוסאוברים של‬ ‫החברה‪ ,‬הנע בין קרוסאוברים עירוניים קטנים עד‬ ‫לרכבי פנאי ענקים לשמונה נוסעים‪ ,‬ומבחר דגמים‬ ‫שונה וייעודי עבור שווקי ענק כמו השוק האמריקאי‬ ‫והשוק הסיני‪.‬‬ ‫גם בישראל הפכה יונדאי לסיפור הצלחה יוצא דופן‬ ‫ובמשך מספר שנים היא מחזיקה בתואר מותג הרכב‬ ‫הנמכר ביותר‪ .‬בין הסיבות להצלחתה של יונדאי בשוק‬ ‫המקומי ניתן למנות מוניטין‪ ,‬איכות ואמינות גבוהה‬ ‫ותמחור תחרותי‪ ,‬לצד היצע דגמים עדכני הקולע‬ ‫בדיוק לטעם של הלקוח הישראלי‪.‬‬ ‫אחד הדגמים שאחראי יותר מכל להצלחה של יונדאי‬ ‫בישראל בשוק המקומי בעשור האחרון הוא הטוסון‪,‬‬ ‫שהדור החדש ומתקדם שלו נחת בישראל בשנה‬

‫שעברה‪ .‬יונדאי טוסון החדש מתבסס על פלטפורמה‬ ‫מודרנית ומשלב עיצוב נועז ופורץ דרך מבחוץ‪ ,‬לצד‬ ‫תא נוסעים מרווח ומאובזר עם איכות ברמת פרימיום‪.‬‬ ‫טוסון‪ ,‬כמו יתר דגמי הדור החדש של יונדאי‪ ,‬קובע‬ ‫גם סטנדרט חדש של בטיחות בקטגוריה‪ ,‬כאשר הוא‬ ‫משלב מערכות בטיחות ועזר אקטיביות שנחשבו עד‬ ‫לפני מספר שנים למדע בדיוני‪ .‬בין היתר ניתן למנוע‬ ‫את מערכת ה‪ BVM-‬המשדרת ומציגה את הנעשה‬ ‫בשטחים המתים של הרכב על גבי לוח המחוונים‪,‬‬ ‫ואת מערכת ‪ RCCA‬לבלימת חירום בנסיעה לאחור‪.‬‬ ‫בראש משפחת דגמי הקרוסאובר של יונדאי נמצאים‬ ‫דגמי סנטה פה ופאליסייד‪ .‬דגמים אלו מספקים מענה‬ ‫למשפחות גדולות המעוניינות בקרוסאובר גדול‬ ‫ומרווח לשימוש יום‪-‬יומי‪ ,‬לצד אפשרות לטיולי שטח‬ ‫מתונים בזכות גרסאות ההנעה הכפולה הנעזרות‬ ‫בבורר מצבי נהיגה המתאים את פעולות מערכות‬ ‫הרכב השונות לתוואי השטח הנבחר‪.‬‬ ‫יונדאי גם שמה דגש גדול על יישום מערכות הנעה‬ ‫ירוקות ברכבי הקרוסאובר שלה‪ .‬הדור החדש של‬ ‫הטוסון יוצע בקרוב גם בגרסאות היברידיות (רגילה‬ ‫או נטענת)‪ .‬כבר כיום ניתן לקבל את יונדאי קונה‬ ‫הקומפקטי עם יחידת הנעה היברידית או בגרסה‬ ‫חשמלית מלאה‪ ,‬כשביונדאי באיון‪ ,‬שיצטרף למבחר‬ ‫המקומי בחודשים הקרובים‪ ,‬ישנה טכנולוגיה‬ ‫היברידית קלה (‪ )Mild Hybrid‬המסייעת להפחתת‬ ‫צריכת הדלק ופליטות המזהמים‪ .‬בעתיד הקרוב תציע‬ ‫יונדאי עוד גרסאות היברידיות מכל סוג לצד דגמים‬ ‫חשמליים ייעודים ‪.IONIQ‬‬ ‫הדגם הראשון במשפחת איוניק החשמלית הוא‬ ‫איוניק ‪ 5‬המביא לידי ביטוי את היתרונות של מרכב‬ ‫קרוסאובר שימושי עם ניצול מרחב פנים מקסימלי‬ ‫הודות לפלטפורמה החשמלית‪ .‬יונדאי איוניק ‪ 5‬בולט‬ ‫בזכות עיצוב אוונגרדי העל מוטיב הפיקסלים המשולב‬ ‫ביחידות התאורה של המכונית‪ ,‬לצד טכנולוגיות‬ ‫הסוללות והטעינה המהירה המתקדמות ביותר בעולם‬ ‫■‬ ‫הרכב החשמלי כיום‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪63 2022‬‬

‫יונדאי‬

‫קונה‬

‫באיון‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנה שעברה הציגה יונדאי קרוסאובר קטן ועירוני נוסף בשם באיון‬ ‫(‪ .)BAYON‬באיון הוא המיני קרוסאובר של יונדאי המיועד לשוק האירופי שבו‬ ‫לא משווק וניו שדווקא כן נמכר בישראל‪ ,‬והוא ממוצב מתחת לקונה למרות שהוא‬ ‫קרוב לו בגודלו‪ .‬כדי להתאים לטעם האירופאי האנין‪ ,‬חולק יונדאי באיון בסיס‬ ‫משותף עם הדור החדש של מכונית הסופרמיני ‪.i20‬‬ ‫העיצוב של באיון מתאפיין בחזית מחודדת עם יחידות תאורה מפוצלות‪ ,‬ואילו‬ ‫תא הנוסעים הזהה כמעט לחלוטין לזה של ‪ i20‬כולל מערכת מולטימדיה עדכנית‪,‬‬ ‫תאורת אווירה עשירה ואופציה למסך המשמש כלוח מחוונים‪ .‬מתחת למכסה‬ ‫המנוע ניתן לפגוש את מנועי הטורבו המודרניים של יונדאי‪ ,‬עם או בלי תגבור‬ ‫היברידי קל‪ ,‬עם אופציה של תיבת הילוכים כפולת מצמד‪ .‬שיווק יונדאי באיון‬ ‫בישראל אמור להתחיל לקראת סוף שנת ‪.2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים עירוניים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‪.‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 998‬סמ"ק‬ ‫‪ 100‬כ"ס ב‪ 4500-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 17.5‬קג"מ ב‪ 1500-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.7‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 64‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 258‬ס"מ‬ ‫‪ 150/177.5/418‬ס"מ‬ ‫‪ 16.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1145‬ק"ג‬ ‫‪ 411-1205‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫יונדאי נכנסה לראשונה לתחרות בשוק הקרוסאוברים הקטנים בסוף‬ ‫שנת ‪ 2017‬כשהציגה את קונה (‪ .)Kona‬קונה מתאפיין במידות קומפקטיות‬ ‫ועיצוב נועז מבחוץ‪ ,‬אם כי קצת יותר שיגרתי מבפנים‪ .‬לקונה היצע גרסאות‬ ‫עצום כשהוא מוצע עם מנועי טורבו בנזין ודיזל‪ ,‬הנעה קדמית או כפולה ובגרסה‬ ‫היברידית חסכונית במיוחד‪ .‬בנוסף ובאופן ייחודי‪ ,‬משווק קונה בעולם גם בגרסת ‪N‬‬ ‫ספורטיבית עם ‪ 290‬כ"ס ושלדה שכויילה על ידי חטיבת הספורט של יונדאי‪.‬‬ ‫בסוף שנת ‪ 2020‬עבר קונה מתיחת פנים בה קיבל עיצוב חזית אגרסיבי עוד‬ ‫יותר‪ ,‬שדרוג לתא הנוסעים ולמערכות הבטיחות‪ ,‬כשמנוע הטורבו התחזק ומניב‬ ‫הספק יוצא דופן לקטגוריה העומד על ‪ 200‬כ"ס‪ .‬יונדאי מציעה גם קונה בעלת‬ ‫הנעה חשמלית ושתי רמות הספק‪/‬סוללה‪ ,‬כשלישראל מגיעה הגרסה הסטנדרטית‬ ‫עם ‪ 136‬כ"ס וטווח נסיעה של קצת יותר מ‪ 300-‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט מושלב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים עירוניים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1580‬סמ"ק‬ ‫‪ 139‬כ"ס ב‪ 5700-‬סל"ד‬ ‫‪ 27‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 11‬שניות‬ ‫‪ 161‬קמ"ש‬ ‫‪ 25.6‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 200 .‬כ"ס ו‪ 27-‬קג"מ‬ ‫נוספים מנוע חשמלי‪ 136 ,‬כ"ס‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 260‬ס"מ‬ ‫‪ 156.5/180/420.5‬ס"מ‬ ‫‪ 16.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1464‬ק"ג‬ ‫‪ 38‬ליטר‬ ‫‪ 374-1296‬ליטר‬

‫טוסון‬

‫איוניק ‪5‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫יונדאי טוסון הוא אחד מהקרוסאוברים הפופולאריים בישראל בעשור‬ ‫האחרון‪ ,‬כשהוא זכה להצלחה בזכות חבילה המשלבת עיצוב עדכני‪ ,‬תא‬ ‫נוסעים מרווח ומאובזר ותמחור הממצב אותו בדיוק באמצע הקטגוריה‪.‬‬ ‫הדור החדש והרביעי במספר של טוסון נחת בישראל בשנה שעברה והוא‬ ‫מפגין קפיצה גדולה קדימה ביחס לקודמו‪ .‬זה ניכר קודם כל בעיצוב המושקע‬ ‫עם חזית בעלת גופי תאורה חבויים בשבכה הקדמית‪ ,‬וממשיך לתא הנוסעים‬ ‫המעוצב באופן מינימליסטי המשלב מסכים גדולים וממשק תפעול באמצעות מגע‪.‬‬ ‫הפלטפורמה עליה מתבסס הטוסון חדשה לגמרי והיא מאפשרת ליונדאי להציע‬ ‫גרסה היברידית והיברידית נטענת‪ .‬נכון לעתה מגיע טוסון לישראל עם מנוע טורבו‬ ‫בנזין כמנוע העיקרי‪ ,‬עם מבחר רמות גימור‪ ,‬שבכולן חבילה מקיפה של מערכות‬ ‫בטיחות אקטיביות מתקדמות‪ .‬בעולם מוצע טוסון גם בגרסה בעלת בסיס גלגלים‬ ‫ארוך המגשרת על הפער בינו לבין הסנטה פה המגודל‪ ,‬אך זו לא צפויה להגיע ארצה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 27‬קג"מ ב‪ 1500-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.8‬שניות‬ ‫‪ 201‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.1‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר אטמוספרי‪ 156 ,‬כ"ס ו‪ 19.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 165/186.5/450‬ס"מ‬ ‫‪ 17‬ס"מ‬ ‫‪ 1429‬ק"ג‬ ‫‪ 54‬ליטר‬ ‫‪ 515-1694‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מבין שלל רכבי הפנאי של יונדאי האיוניק ‪ 5‬הוא יוצא דופן‪ .‬מדובר בדגם‬ ‫הראשון במשפחת ‪ IONIQ‬החשמלית של היצרנית הקוראנית אשר מתבסס‬ ‫על פלטפורמה ייעודית להנעה חשמלית‪ .‬בהתאם לבשורת הקדמה אותה הוא‬ ‫מביא‪ ,‬איוניק ‪ 5‬שונה מכל דגם אחר של יונדאי וזה ניכר קודם כל בעיצוב הייחודי‬ ‫שמשלב זוויות חדות ואלמנטים עיצוביים דמויי פיקסלים‪.‬‬ ‫ההתבססות על הפלטפורמה החשמלית מאפשרת לאיוניק ‪ 5‬להציע בסיס‬ ‫גלגלים יוצא דופן באורך של ‪ 3‬מטרים‪ ,‬למרות שאורכו זהה לטוסון הקומפקטי‪.‬‬ ‫בזכות הפרופורציות הייחודיות איוניק ‪ 5‬נראה יותר האצ'בק מאשר קרוסאובר‪,‬‬ ‫ומצד שני מציע חלל פנים גדול במיוחד לנוסעים לצד בעיצוב מינימליסטי‪-‬עתידני‬ ‫ושפע של פטנטים שימושיים‪ .‬ניתן לקבל את איוניק ‪ 5‬בתצורת מנוע חשמלי בודד‬ ‫או צמד מנועים והנעה כפולה‪ ,‬כאשר הסוללה מאפשרת טווח נסיעה שימושי של‬ ‫כ‪ 450-‬ק"מ בשתי הגרסאות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי‬ ‫‪ 217‬כ"ס‬ ‫‪37.5‬‬ ‫‪ 7.4‬שניות‬ ‫‪ 185‬קמ"ש‬ ‫‪ 481‬ק"מ‬ ‫‪ 15.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אחורית‬ ‫‪ 72.6‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 305 .‬כ"ס ו‪ 61.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫‪ 165/189/463.5‬ס"מ‬ ‫‪ 16.5‬ס"מ‬ ‫‪ 2002‬ק"ג‬ ‫‪ 531-1591‬ליטר‬

‫הקטלוג‬ ‫יונדאי‬

‫פאליסייד‬

‫סנטה פה‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫יונדאי הציגה את הדור הראשון של סנטה פה אי שם בשנת ‪ ,2000‬ומדובר‬ ‫למעשה בנסיון הראשון שלה ליצור רכב קרוסאובר‪ .‬הדור הנוכחי של סנטה‬ ‫פה הוא הרביעי בשושלת והוצג בשנת ‪ ,2018‬אך כבר כעבור שנתיים זכה למתיחת‬ ‫פנים מקיפה שבה קיבל עיצוב משודרג בעל חזית אגרסיבית ותא נוסעים חדש‬ ‫לחלוטין‪ ,‬המפגין קפיצה גדולה באיכות ובאווירה שמתקרבת לרמה של מותגי‬ ‫הפרימיום‪.‬‬ ‫בעולם משווקת יונדאי את סנטה פה עם מנועי בנזין חזקים‪ ,‬בגרסאות‬ ‫היברידיות רגילה ונטענת (‪ ,)PHEV‬אך בישראל הוא משווק נכון לעתה רק עם מנוע‬ ‫טורבו דיזל בעל הנעה קדמית או כפולה ברמת האבזור הגבוהה‪ .‬לכל הגרסאות‬ ‫ישנה שורת מושבים שלישית ואפשרות להסעה של עד ‪ 7‬נוסעים כולל נהג ושלל‬ ‫מערכות עזר אקטיביות לנהג‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫לאור הביקוש הגדול בשוק האמריקאי לרכבי פנאי גדולים ומרובי מושבים‪,‬‬ ‫הציגה יונדאי בשנת ‪ 2018‬את פאליסייד (‪ .)Palisade‬מדובר ברכב הפנאי‬ ‫הגדול ביותר של יונדאי הממוקם מעל הסנטה פה המוכר‪ ,‬ומיועד להתחרות‬ ‫בקרוסאוברים "פול סייז" כמו רבי המכר פורד אקספלורר‪ ,‬שברולט טראוורס‬ ‫וטויוטה היילנדר‪.‬‬ ‫בהתאם לקטגוריה‪ ,‬פאליסייד הוא בעל מידות נדיבות עם אורך של כ‪ 5-‬מטרים ורוחב‬ ‫של כשני מטרים‪ .‬זה מתורגם לחלל פנים גדול המאפשר הסעה של עד שמונה נוסעים‬ ‫לצד אופציה לגרסת שבעה נוסעים עם מושבי קפטן מתכווננים בשורת המושבים‬ ‫האמצעית‪ ,‬לצד אפשרות קיפול חשמלית לשורת המושבים השלישית‪.‬יחידת ההנעה‬ ‫מותאמת לטעם האמריקאי וזה אומר מנוע ‪ V6‬בשרני בנפח ‪ 3.8‬ליטר המספק ‪ 291‬כ"ס‪.‬‬ ‫ברמות הגימור הגבוהות ישנה מערכת הנעה כפולה המסתייעת בבורר מצבי נהיגה‬ ‫המתאים את אופי המנוע‪ ,‬חלוקת הכוח ובקרות האחיזה לתנאי השטח השונים‪.‬‬

‫תוהז תדועת‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 2151‬סמ"ק‬ ‫‪ 202‬כ"ס ב‪ 3800-‬סל"ד‬ ‫‪ 45‬קג"מ ב‪ 1750-2750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪ 205‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪8 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה בחלוקה‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 66‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 276.5‬ס"מ‬ ‫‪ 171/190/478.5‬ס"מ‬ ‫‪ 17.6‬ס"מ‬ ‫‪ 1910‬ק"ג‬ ‫‪ 71‬ליטר‬ ‫‪ 571‬ליטר‬

‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬או ‪ 8‬מושבים‬ ‫בנזין ‪ V6‬אטמוספרי‬ ‫‪ 3778‬סמ"ק‬ ‫‪ 291‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 36.2‬קג"מ ב‪ 5200-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.7‬שניות‬ ‫‪ 210‬קמ"ש‬ ‫‪ 9‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה‬ ‫בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪ 175/197.5/498‬ס"מ‬ ‫‪ 20.3‬ס"מ‬ ‫‪ 1986-1972‬ק"ג‬ ‫‪ 71‬ליטר‬ ‫‪ 311-704‬ליטר‬

‫לנד רובר‬

‫‪landrover.com | landrover.co.il‬‬

‫דיסקאברי ספורט‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫דיסקאברי ספורט שהוצג בשנת ‪ 2014‬תפס את מקומו של הפרילנדר כדגם‬ ‫הכניסה המתון והזול יחסית במשפחת הדגמים של לנד רובר‪ .‬הדור הנוכחי‬ ‫של דיסקאברי ספורט הוצג בשנת ‪ 2019‬ולמרות שמו הוא אינו חולק בסיס משותף‬ ‫עם הדיסקאברי האייקוני‪ ,‬אלא בנוי על הפלטפורמה המשותפת עם ריינג' רובר‬ ‫איווק ויגואר ‪ E‬פייס‪.‬‬ ‫לעומת שני אחיו מציע דיסקאברי ספורט מידות מעט גדולות יותר ואופציה לשורת‬ ‫מושבים שלישית מתקפלת לרצפת תא המטען המיועדת לילדים‪ .‬העיצוב הפונקציונלי‬ ‫שומר על קשר ברור לדיסקאברי‪ ,‬אך הוא נראה ספורטיבי וצעיר יותר‪ .‬בדור החדש‬ ‫נעשתה קפיצה באיכות ובאבזור תא הנוסעים וניתן לקבלו במגוון רמות גימור‪ ,‬חלקן‬ ‫מפוארות למדי‪ .‬רוב גרסאות הדיסקאברי ספורט מגיעות עם הנעה כפולה‪ ,‬אך בעולם‬ ‫מוצעת גם גרסה בסיסית עם תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית‪ .‬היצע המנועים כולל‬ ‫מגוון מנועי בנזין ודיזל עם תגבור היברידי וגם גרסה היברידית נטענת חזקה בפסגה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬

‫טורבו‪-‬בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ ,‬תגבור‬ ‫היברידי‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 249‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 37.2‬קג"מ ב‪ 1400-4500-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 7.8‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 224‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 12.5‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 9 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 274‬ס"מ‬ ‫‪ 173/206/460‬ס"מ‬ ‫‪ 21.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1864‬ק"ג‬ ‫‪ 67‬ליטר‬ ‫‪ 157-1651‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 180 .‬כ"ס ו‪ 43.8-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 240 .‬כ"ס ו‪ 51-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.5‬ליטר היברידי נטען‪ 309 ,‬כ"ס ו‪ 55-‬קג"מ‬

‫מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מגזין‬

‫ל‬

‫מעט מאוד מותגים ישנם שורשים ומסרות‬ ‫בתחום רכבי השטח כמו ללנד רובר‪ .‬למעשה‪,‬‬ ‫לנד רובר הייתה מהיצרניות הראשונות‬ ‫והיחידות שהביאו את בשורת רכבי השטח‬ ‫והפנאי אל הקהל הרחב‪.‬‬ ‫הלנד רובר המקורי (שלימים יקרא דיפנדר) שיצא‬ ‫אל השוק בשנת ‪ 1948‬ייסד שושלת מפוארת של רכבי‬ ‫שטח קשוחים‪ ,‬כמו גם לנד רובר כחברה שתמיד‬ ‫שואפת להציג חדשות ומובילות בתחום נהיגת‬ ‫השטח‪.‬‬ ‫הלנד רובר המקורי היה מהדגמים הראשונים‬ ‫שהביאו את רכבי ה‪ 4X4-‬מהשוק הצבאי לשוק‬ ‫האזרחי‪ ,‬כשהוא נתן מענה לחקלאים ובעלי אחוזות‪,‬‬ ‫ובשנים שלאחר מכן גם לכל מי שחיפש רכב עבודה‬ ‫לתנאי שטח קשוחים ולמטיילים במקומות הנידחים‬ ‫בעולם‪.‬‬ ‫הבשורה השניה אותה הביאה לנד רובר לתחום‬ ‫השטח הייתה בשנות ה‪ 70-‬עם הריינג' רובר‪ ,‬שהיה‬ ‫הדגם הראשון לשלב יכולת שטח עם נוחות והידור‬ ‫של מכונית סאלון‪ ,‬כשעד היום הוא נחשב לסמל‬ ‫סטאטוס יוקרתי‪ .‬כמעט שני עשורים לאחר מכן‪ ,‬לנד‬ ‫רובר דיסקברי הביא את בשורת רכב השטח גם‬ ‫למשפחות הנעות בעיקר על הכביש בחיי היום יום‬ ‫וסלל את הדרך לשלל דגמי ‪ SUV‬שניסו לחקות אותו‪.‬‬ ‫כמו כל מותג מתעשיית הרכב הבריטית‪ ,‬גם לנד‬ ‫רובר עבר לא מעט מהפכות במהלך השנים עד אשר‬ ‫בשנת ‪ 2008‬נרכשה על ידי טאטא ההודית והפך‬ ‫להיות חלק מקבוצת ‪ JLR‬הכוללת גם את יגואר‪ .‬שני‬ ‫המותגים חולקים מרכזי פיתוח ועיצוב משותפים‪,‬‬ ‫וכיום גם מנועים ופלטפורמות בחלק ניכר מהדגמים‪,‬‬ ‫אך לנד רובר ממשיכה להדגיש את המחויבות שלה‬ ‫ליצירת דגמים בעלי יכולת השטח הטובה ביותר תוך‬ ‫הסתמכות על הטכנולוגיה המתקדמת ביותר‪.‬‬ ‫כיום מתחלק היצע הדגמים של לנד רובר‬ ‫לשתי משפחות‪ .‬משפחת לנד רובר הכוללת את‬ ‫דגמי דיסקברי‪ ,‬דיסקברי ספורט והדיפנדר החדש‪,‬‬ ‫כשמעליה נמצאת משפחת ריינג' רובר היוקרתית‬ ‫הפונה לשווקי הפרימיום וכוללת את האיווק‬ ‫הקומפקטי והאופנתי‪ ,‬הולאר הספורטיבי ואת דגמי‬ ‫ריינג' ספורט וריינג' רובר העילאיים‪.‬‬ ‫כל הדגמים נהנים מדור חדש של יחידות הנעה‬ ‫יעילות‪ ,‬חזקות וחסכוניות מסדרת אינגניום‪ ,‬תוך שילוב‬ ‫של מערכות סיוע היברידי קל להפחתת פליטות‬ ‫המזהמים ושיפור צריכת הדלק‪ .‬לנד רובר גם מטמיעה‬ ‫בדגמיה באופן עקבי מערכות הנעה היברידיות‬ ‫נטענות (‪ )PHEV‬המעניקות ביצועים ברמה גבוהה יחד‬ ‫עם יכולת נסיעה חשמלית מלאה למרחק של עשרות‬ ‫ק"מ‪ .‬כבר בשנים הקרובות תיישם לנד רובר מערכות‬ ‫הנעה חשמלית מלאה‪ ,‬כאשר הדגמים הראשונים‬ ‫לעבור להנעה חשמלית שכזו הם דגמי ריינג' ספורט‬ ‫וריינג' רובר החדשים‪ ,‬כשלאחריהם יוצגו גרסאות‬ ‫חשמליות לכל דגמי המותג‪.‬‬

‫‪ 68‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫לשטח וגם לכביש –‬ ‫רכבי הפנאי של לנד‬ ‫בנוסף‪ ,‬ממשיכה לנד רובר להציג חידושים‬ ‫ומערכות עזר מתקדמות לנהיגת שטח מתוך‬ ‫פילוסופיה שמטרתה לרתום את האלקטרוניקה‬ ‫והטכנולוגיה לטובת יכולת העבירות וקלות הנהיגה‬ ‫של הנהג‪ .‬בולטת בין מערכות העזר מערכת ה‪Terrain-‬‬ ‫‪ Response‬אשר משנה בהתאם לבחירת הנהג ותוואי‬ ‫השטח את תגובת המנוע‪ ,‬חלוקת הכוח לגלגלים‪,‬‬ ‫נעילות הדיפרנציאל ובקרות האחיזה‪ ,‬כמו גם את‬ ‫גובה המרכב כאשר ישנם מתלי אוויר‪ .‬החידוש‬ ‫האחרון של לנד רובר בתחום נהיגת השטח היא‬ ‫מערכת "מכסה מנוע שקוף"‪ ,‬המשדרת את הנעשה‬ ‫■‬ ‫תחת הגלגלים דרך מצלמות לתא הנוסעים‪.‬‬

‫–‬ ‫ד רובר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪69 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫לנד רובר‬

‫ריינג' רובר איווק‬

‫דיסקאברי‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫כמעט שני עשורים לאחר שהמציאה את רכב השטח היוקרתי‪ ,‬הייתה לנד‬ ‫רובר מהחלוצות להציע רכב שטח שמתאים לשימוש משפחתי יום יומי על‬ ‫הכביש (בקיצור ‪ ,)SUV‬שעדיין יכול בעת הצורך לטפס על הרים ולחצות יבשות‪.‬‬ ‫מאז ועד היום בדור החמישי שלו‪ ,‬דיסקאברי הוא אמת המידה בקטגורית רכבי‬ ‫הכביש‪-‬שטח‪ .‬הדור הנוכחי שהוצג בשנת ‪ 2017‬עשה שינוי כיוון לעומת קודמיו‬ ‫כאשר קו העיצוב השתנה והפך קרוב יותר לזה של רכבי קרוסאובר ויכולת השטח‬ ‫הגבוהה מסתמכת בעיקר על סיוע של שלל מערכות עזר אלקטרוניות‪ .‬לדיסקאברי‬ ‫מרכב אלומיניום החוסך במשקל והוא מצויד בהנעה כפולה קבועה חכמה‪ ,‬מערכת‬ ‫‪ Terrain Response‬לבחירת מצבי נהיגה בשטח‪ ,‬תיבת העברה עם יחס העברה נמוך‬ ‫ואופציה למתלי אוויר המגדילים את מרווח הגחון‪ .‬לקראת ‪ 2021‬קיבל הדיסקאברי‬ ‫מתיחת פנים קלה שכללה מנועים מעודכנים וחסכוניים יותר עם סיוע היברידי קל‬ ‫ועיצוב מחודש לתא הנוסעים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 300 ,‬כ"ס ו‪ 40.8-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 360 ,‬כ"ס ו‪ 51-‬קג"מ‬ ‫‪ 3.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 300 ,‬כ"ס ו‪ 66.3-‬קג"מ‬

‫‪ 70‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫איווק הוא כרטיס לעולם היוקרתי של ריינג' רובר‪ ,‬שהפך לשמו של תת‬ ‫המותג בהשראת הדגם שהמציא את רכבי השטח היוקרתיים‪ .‬לאיווק עיצוב‬ ‫ספורטיבי וצעיר ביחס לדגמי לנד רובר‪ ,‬כשהוא שומר על קשר עיצובי ברור לאחים‬ ‫הגדולים והיקרים במשפחת ריינג' רובר‪ .‬המידות קומפקטיות והפלטפורמה משותפת‬ ‫עם דיסקאברי ספורט‪ .‬בניגוד אליו לאיווק אין אופציה לשורת מושבים שלישית והוא‬ ‫מציע רמות גימור גבוהות ואפשרוית עיצוב פנים מגוונות בהתאם לטעם וכיס הלקוח‪.‬‬ ‫מתחת למכסה המנוע לאיווק מגוון מנועים מסדרת אינגניום עם תגבור היברידי‬ ‫קל בהספקים של עד ‪ 300‬כ"ס‪ ,‬אליהם הצטרפה גם גרסה היברידית‪-‬נטענת בעלת‬ ‫‪ 309‬כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של כמה עשרות ק"מ‪ .‬בהתאם למסורת‪ ,‬יש לרוב‬ ‫דגמי האיווק הנעה כפולה‪ ,‬אך ישנן בהיצע גם גרסאות בסיסיות עם הנעה קדמית‬ ‫בלבד‪ .‬לאור ההצלחה של האיווק בשוק הסיני‪ ,‬הוצגה לו בשנת ‪ 2021‬גרסה בעלת‬ ‫בסיס גלגלים מוארך שלא מגיעה לשווקי המערב‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫רכב פנאי‪/‬שטח גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬

‫טורבו‪-‬דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪,‬‬ ‫תגבור היברידי‬ ‫‪ 2996‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 249‬כ"ס ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 58.1‬קג"מ ב‪ 1250-2250-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 8.1‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 194‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 11.2‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‪.‬‬ ‫הנעה‬ ‫יחס העברה נמוך‬ ‫עצמאיים‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 292‬ס"מ‬ ‫‪ 189/200/495‬ס"מ‬ ‫‪ 28.3‬ס"מ‬ ‫‪ 2362‬ק"ג‬ ‫‪ 89‬ליטר‬ ‫‪ 258-2391‬ליטר‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו‪-‬דיזל‪ 4 ,‬צילינדרים‪ ,‬תגבור‬ ‫היברידי‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 204‬כ"ס ב‪ 3750-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 43.9‬קג"מ ב‪ 1750-2500-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 8.5‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 193‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 14.2‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 9 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 160 .‬כ"ס ו‪ 27.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין תגבור היברידי קל‪ 249 ,‬כ"ס ו‪ 37.2-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.5‬ליטר היברידי נטען‪ 309 ,‬כ"ס ו‪ 55-‬קג"מ‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 165/200/437‬ס"מ‬ ‫‪ 21.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1866‬ק"ג‬ ‫‪ 65‬ליטר‬ ‫‪ 591-1066‬ליטר‬

‫לנד רובר‬

‫מדריך קרוסאובר ‪71 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫לנד רובר‬

‫ריינג' רובר ספורט‬

‫ריינג' רובר ולאר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אל משפחת הריינג' רובר הצטרף בשנת ‪ 2017‬דגם נוסף בשם ולאר (‪)Velar‬‬ ‫המתמקם במשבצת שמתחת לריינג' ספורט‪ .‬ולאר הוא קרוסאובר בעל‬ ‫אפיון כביש ספורטיבי‪ ,‬מה שבא לידי ביטוי קודם כל בעיצוב החיצוני היפיפה עם‬ ‫צללית בעלת קו מותניים גבוה וגג הנמוך בכ‪ 12-‬ס"מ מהריינג' ספורט‪.‬‬ ‫את הבסיס המכאני חולק ריינג' רובר ולאר עם יגואר ‪ F‬פייס‪ .‬זה כולל את ההיצע‬ ‫של מגוון מנועים בעלי תגבור היברידי קל וגרסה היברידית נטענת‪ ,‬אך גם את‬ ‫שלדת האלומיניום שחוסכת משקל משמעותי ותורמת לשיפור בביצועים‪.‬‬ ‫למרות שהוא פונה בעיקר לכביש‪ ,‬לא נזנחה גם יכולת השטח ולולאר ישנה‬ ‫כסטנדרט מערכת הנעה כפולה עם חלוקת כוח משתנה כסטנדרט ואופציה‬ ‫לנעילת דיפרנציאל אחורי‪ .‬כמו בדגמי ריינג' רובר הבכירים‪ ,‬גם לולאר תא נוסעים‬ ‫יוקרתי ומוקפד עם ממשק תפעול מבוסס מסכי מגע‪ ,‬ריפודי עור איכותיים ושלל‬ ‫אפשרויות התאמה אישית לגימור הפנים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬

‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמות עצה כפולות‪,‬‬ ‫קפיצי אוויר אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר אדפטיביים‬

‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 340 ,‬כ"ס ו‪ 48.9-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 204 ,‬כ"ס ו‪ 43.9-‬קג"מ‬ ‫‪ 2.0‬ליטר היברידי‪-‬נטען‪ 404 ,‬כ"ס ו‪ 65.2-‬קג"מ‬

‫‪ 72‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מספר חודשים לאחר שחשפה לנד רובר את הדור החדש של ריינג' רובר‪,‬‬ ‫חשפו הבריטים גם את האח האתלטי והפחות יקר (אבל לא פחות יוקרתי)‬ ‫ריינג' ספורט‪ .‬ריינג' ספורט נולד בשנת ‪ 2005‬במטרה להציע וריאציה מעט יותר‬ ‫ספורטיבית באופיה ונגישה במכירה לריינג' רובר המלכותי‪ ,‬ומהר מאוד הפך‬ ‫ה"ספורט" לסיפור הצלחה‪.‬‬ ‫הדור החדש של ריינג' ספורט ממשיך את קו העיצוב הנקי והדינאמי של דגמי ריינג'‬ ‫רובר‪ ,‬כשבניגוד לאופנה כיום הוא מציג חזית עם שבכה צנועה ופנסים קומפקטיים‪.‬‬ ‫בפלטפורמה החדשה אפשר להגדיל את בסיס הגלגלים ואת הקשיחות המבנית‪,‬‬ ‫ועדיין לשמור על משקל דומה לדור היוצא‪ .‬גרסת ‪ 7‬מושבים כבר אינה קיימת‪ .‬היצע‬ ‫המנועים הגדול כולל מגוון מנועי שישה צילינדרים‪ ,‬בנזין או דיזל‪ ,‬עם תגבור היברידי‬ ‫קל ולמרבה השמחה לא נזנח מקומו של מנוע ‪ V8‬הבשרני בפסגת ההיצע‪ ,‬כשלצידו‬ ‫גרסה היברידית נטענת‪ .‬בעוד שנתיים צפויה להופיע גם גרסה חשמלית מלאה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאובר גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין ‪ 4‬צילינדרים‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫‪ 250‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 37.2‬קג"מ ב‪ 1300-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.5‬שניות‬ ‫‪ 217‬קמ"ש‬ ‫‪ 38.4‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 168/204/480‬ס"מ‬ ‫‪ 20.5-25.1‬ס"מ‬ ‫‪ 1993‬ק"ג‬ ‫‪ 82‬ליטר‬ ‫‪ 748-1811‬ליטר‬

‫רכב פנאי‪ SUV/‬גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪,‬‬ ‫תגבור היברידי קל‬ ‫‪ 2997‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 300‬כ"ס‬ ‫הספק‬ ‫‪ 66.3‬קג"מ‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 6.6‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 218‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 12.3‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 400 .‬כ"ס ו‪ 56.1-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 510 .‬כ"ס ו‪ 71.4-‬קג"מ‬ ‫‪ 4.4‬ליטר ‪ ,V8‬טורבו בנזין‪ 530 .‬כ"ס ו‪ 76.5-‬קג"מ‬

‫‪ 299.5‬ס"מ‬ ‫‪ 182/204/495‬ס"מ‬ ‫‪ 28.1‬ס"מ‬ ‫‪ 2315‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 450-1860‬ליטר‬

‫לקסוס‬

‫ריינג' רובר‬

‫‪lexus.com | lexus.co.il‬‬

‫‪UX‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫השנה הושק סוף סוף ריינג' רובר חדש‪ .‬זאת לאחר עשור שבו נכנסו לזירת‬ ‫רכבי הפנאי‪/‬שטח האולטרה יוקרתיים אותה המציא לא מעט מתחרים‬ ‫חדשים כמו בנטלי‪ ,‬למבורגיני‪ ,‬אסטון מרטין ואפילו רולס רויס‪.‬‬ ‫הדור החדש של ריינג' רובר ממשיך את השושלת שהחלה לפני יותר מחצי מאה‬ ‫ומביא איתו את המיטב הטכנולוגיה כדי לבסס את מעמדו על כס המלוכה‪ .‬העיצוב‬ ‫הוא אבולוציה מודרנית עם נגיעות עתידניות לזה המוצלח של הדור היוצא‪.‬‬ ‫פלטפורמת ‪ MLA‬החדשה של לנד רובר מספקת את הבסיס‪ ,‬ומבטיחה שיפור‬ ‫בבידוד הרעשים ואיכויות הנסיעה‪ ,‬כמו גם התאמה לדור חדש של יחידות הנעה‪,‬‬ ‫כולל גרסה חשמלית מלאה שתוצג בעוד שנתיים‪ .‬עד אז יגיע ריינג' רובר עם בסיס‬ ‫גלגלים רגיל או ארוך ומגוון יחידות הנעה‪ ,‬כולל היברידיות נטענות בראש ההיצע‪.‬‬ ‫תא הנוסעים הוא אחד המוקפדים והאיכותיים כיום בתעשיית הרכב עם שפע של‬ ‫עור ועץ איכותיים וממשק מסכי מגע מתוחכם לתפעול‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫רכב פנאי‪ SUV/‬גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬

‫טורבו דיזל ‪ 6‬צילינדרים‪,‬‬ ‫תגבור היברידי קל‬ ‫‪ 2996‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 350‬כ"ס‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪ 71.4‬קג"מ‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 234‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 12‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה קבועה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫עצמאיים‪ ,‬קפיצי אוויר אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר אדפטיביים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 440 .‬כ"ס ו‪ 56.1-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬היברידי נטען‪ 510 .‬כ"ס ו‪ 71.4-‬קג"מ‬ ‫‪ 3.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי‪ 400 .‬כ"ס ו‪ 56.1-‬קג"מ‬

‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫(גרסה ארוכה‪ 320 :‬ס"מ)‬ ‫‪ 187/205/506‬ס"מ (אורך‬ ‫גרסה ארוכה‪ 525 :‬ס"מ)‬ ‫‪ 28.4‬ס"מ‬ ‫‪ 2505‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 725-2335‬ליטר‬ ‫(גרסה ארוכה‪ 725-2727 :‬ליטר)‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫להיצע רכבי הפנאי של לקסוס נוסף בסוף ‪ 2018‬אח קטן בשם ‪ – UX‬ראשי‬ ‫תיבות של ‪ .Urban Explorer‬ואכן‪ ,‬לקסוס ‪ UX‬הוא קרוסאובר קומפקטי‬ ‫בממדיו המתאים לתנועה עירונית‪ ,‬כשהוא פונה לקהל יעד צעיר ואופנתי‬ ‫באמצעות עיצוב נועז יחסית למקובל בלקסוס וצללית דמוית קופה‪.‬‬ ‫לקסוס ‪ UX‬מתבסס על הפלטפורמה המודולארית הגלובלית של היצרנית‬ ‫המאפשרת להציע את יחידות ההנעה ההיברידיות מהדור האחרון‪ ,‬כמו גם גרסה‬ ‫חשמלית מלאה עם טווח נסיעה צנוע יחסית של קצת יותר מ‪ 300-‬ק"מ‪ .‬בנוסף‬ ‫ניתן לקבל את ‪ UX‬גם עם מנוע טורבו בנזין‪ .‬בהתאם למיצוב היוקרתי‪ ,‬גם ‪ UX‬מציע‬ ‫תא נוסעים מוקפד ומאובזר‪ ,‬מערכת מולטימדיה עדכנית ואת חבילת מערכות‬ ‫הבטיחות האקטיבית של לקסוס כסטנדרט בכל רמות הגימור‪ .‬כאופציה ניתן לקבל‬ ‫את ‪ UX‬עם חבילת ‪ F‬ספורט בעלת סממני עיצוב ספורטיביים וגימור ספורטיבי בתא‬ ‫הנוסעים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין היברידי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1987‬סמ"ק‬ ‫‪ 152‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 19.4‬קג"מ ב‪ 4400-5200-‬סל"ד‬ ‫‪ 80‬כ"ס‬ ‫‪ 184‬כ"ס‬ ‫‪ 8.4‬שניות‬ ‫‪ 177‬קמ"ש‬ ‫‪ 18.2‬ק"מ לליטר‬ ‫רציפה ישירה‬ ‫קדמית‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬ ‫‪264‬ס"מ‬ ‫‪ 154/184/449.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1540‬ק"ג‬ ‫‪ 43‬ליטר‬ ‫‪ 438‬ליטר‬ ‫‪ 355-1143‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר בנזין‪ 173 .‬כ"ס ו‪ 20.9-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.5‬ליטר בנזין‪-‬היברידי‪ 244 ,‬כ"ס ו‪ 36-‬קג"מ‬

‫מדריך קרוסאובר ‪73 2022‬‬

‫מגזין‬

‫ט‬

‫ויוטה יצרה את המותג לקסוס בסוף שנות‬ ‫ה‪ 80-‬כדי להוות אלטרנטיבה לשלישיית‬ ‫הגרמניות שהובילו עד אז את שוק רכבי‬ ‫היוקרה‪ .‬בתחילת דרכה התמקדה לקסוס‬ ‫ברכבי סדאן גדולים ומפוארים‪ ,‬אך בסוף שנת ‪1997‬‬ ‫הפתיעה את העולם כשחשפה את סדרת ‪.RX‬‬ ‫‪ RX‬היה התשובה של לקסוס לרכבי ה‪SUV-‬‬ ‫הגדולים והמפוארים של התקופה‪ ,‬אך בניגוד אליהם‬ ‫הוא אימץ תצורה של מרכב אחוד המקובל כיום‬ ‫ברכבי הקרוסאובר ואף הציע גרסאות נטולות הנעה‬ ‫כפולה‪ .‬לכך הוסיף ‪ RX‬מנועים חזקים ורמת פאר‬ ‫של מכונית סאלון‪ ,‬ומהר מאוד הפך ללהיט מכירות‬ ‫ולאמת מידה בקרב רכבי הפנאי היוקרתיים‪ ,‬כאשר‬ ‫בסופו של דבר יתר מותג היוקרה אימצו את התצורה‬ ‫של ה‪.RX-‬‬ ‫בדור השני התקינה לקסוס ב‪ RX-‬מערכת הנעה‬ ‫היברידית ובכך הייתה לחלוצה בשימוש בטכנולוגיית‬ ‫הנעה זו בעולם רכבי היוקרה וברכבי פנאי בפרט‪.‬‬ ‫הצלחת ה‪ RX-‬הובילה את לקסוס להרחיב את קו‬ ‫רכבי הקרוסאוברים שלה‪ ,‬לצד דגמי ‪ SUV‬מפוארים‬ ‫על בסיס דגמי הלנד קרוזר הקשוחים‪.‬‬ ‫השנה הוציאה לקסוס לשוק את הדור החדש של‬ ‫‪ NX‬שמביא איתו שדרוג בעיצוב‪ ,‬באיכות תא הנוסעים‬ ‫ובמערכות הבטיחות האקטיביות‪ .‬בשורה נוספת‬ ‫בלקסוס ‪ NX‬היא בטכנולוגיית ההנעה ההיברידית‪.‬‬ ‫לצד גרסה בעלת הנעה היברידית קונבנציונלית‬ ‫ישנה לראשונה גם גרסא היברידית נטענת (‪)PHEV‬‬

‫דגמי הקרוסאובר‬ ‫של לקסוס –‬ ‫יוקרה וחיסכון‬ ‫‪ 74‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫לה סוללה המאפשרת טווח נסיעה חשמלי מלא של‬ ‫למעלה מ‪ 70-‬ק"מ‪ ,‬וכאשר הרכב לא במצב חשמלי‬ ‫מלא הוא חוזר לפעולה היברידית משולבת בין המנוע‬ ‫החשמלי למנוע הבנזין‪.‬‬ ‫את טכנולוגית ה‪ PHEV-‬הייחודית של לקסוס אנחנו‬ ‫צפויים לפגוש בשנה הבאה גם בדור הבא והמתקדם‬ ‫של סדרה ‪.RX‬‬ ‫למרות שהיא מובילה ביישום הנעה היברידית‪,‬‬ ‫בלקסוס לא מזניחים גם את פתרון ההנעה החשמלית‬ ‫המלאה‪ UX300e .‬הוא הדגם הכל חשמלי הראשון של‬ ‫לקסוס‪ ,‬ולא בכדי נבחרה סדרה ‪ UX‬להיות החלוצה‬ ‫ביישום טכנולוגיה זו בזכות האופי הצעיר והטכנולוגי‬ ‫התואם לפרופיל הלקוחות העירוני של הדגם‪UX300e .‬‬ ‫משלב ביצועים ברמה גבוהה‪ ,‬טווח נסיעה גדול‬ ‫של למעלה מ‪ 300-‬ק"מ וטכנולוגיית טעינה מהירה‬ ‫המרחיבה את מעטפת השימושיות של המכונית‪.‬‬ ‫הדגם החשמלי הבא של לקסוס יהיה ‪ RZ‬והוא‬ ‫מבוסס על פלטפורמה חשמלית מודולארית מתקדמת‬ ‫שתהיה משותפת גם לדגמי העתיד החשמליים‬ ‫של המותג‪ .‬מלבד טכנולוגיית ההנעה החשמלית‬ ‫מהמובילות בתעשיית הרכב‪ ,‬לקסוס ‪ RZ‬ממציא‬ ‫מחדש את גלגל ההגה ואת חווית הנהיגה הודות‬ ‫להגה נטול מסגרת עליונה בהשראת עולם התעופה‪.‬‬ ‫הגה זה‪ ,‬יחד עם ממשק תפעול ייחודי באמצעות מגע‬ ‫והדור הבא של מערכות הבטיחות האקטיביות יספקו‬ ‫את הגשר לדור המוצרים העתידי של לקסוס שיהיה‬ ‫■‬ ‫נועז יותר‪ ,‬חדשני יותר וירוק יותר‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪75 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫לקסוס‬

‫‪RX/RX L‬‬

‫‪NX‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ 2021‬חשפה לקסוס את הדור השני של סדרה ‪ – NX‬הקרוסאובר‬ ‫המשפחתי והיוקרתי של המותג‪ .‬למרות עיצוב ששומר על קשר ברור לדור‬ ‫הראשון והמצליח‪ ,‬הדור השני של לקסוס ‪ NX‬הוא חדש לחלוטין ומתבסס על‬ ‫פלטפורמת ‪ TNGA‬המודרנית והמודולארית‪ ,‬המאפשרת מידות גדולות יותר‪ ,‬מרחב‬ ‫פנים משופר ומרכב קשיח מבעבר‪.‬‬ ‫בדור החדש מציע לקסוס ‪ NX‬גם תא נוסעים מודרני שעוצב לפי פילוסופית‬ ‫‪ Tazuna‬של לקסוס המתמקדת בנהג‪ ,‬ומשלב מולטימדיה חדשה עם מסך מגע‬ ‫בגודל ‪ 14‬אינטש בעל ממשק תפעול חדשני‪ .‬באופן ייחודי בקטגוריה‪ ,‬לקסוס ‪NX‬‬ ‫מוצע בישראל רק עם יחידות הנעה היברידיות‪ :‬האחת היברידית קונבנציונלית‬ ‫והשניה היברידית נטענת עם אפשרות לנסיעה של עד ‪ 74‬ק"מ באמצעות חשמל‪.‬‬ ‫לשתי הגרסאות מערכת הנעה כפולה חכמה עם מנוע חשמלי המניע את הגלגלים‬ ‫האחוריים באופן ישיר בעת הצורך עם זמן תגובה מינימלי‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה חשמלי‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫‪ 309‬כ"ס‬ ‫‪ 6.3‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 74‬ק"מ‬ ‫רציפה ישירה‬ ‫כפולה לפי דרישה‬

‫מנועים ‪ 2.5‬ליטר בנזין‪-‬היברידי‪ 244 ,‬כ"ס ו‪ 36-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 76‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫לקסוס הייתה מהיצרניות הראשונות לזהות את הדרישה המתפתחת‬ ‫בארה"ב בשנות ה‪ '90-‬לרכבי פנאי יוקרתיים שנועדו בעיקר לנסיעה בכביש‪.‬‬ ‫בעוד ליצרנים האמריקאים היו רכבי ‪ SUV‬מגושמים‪ ,‬לקסוס הפתיעה והוציאה לשוק‬ ‫את סדרת ‪ RX‬שהציעה מבנה קרוב לזה של רכב נוסעים רגיל‪ ,‬מה שהפך את סדרה‬ ‫‪ RX‬לסיפור הצלחה לא רק בארה"ב ולדגם הנמכר ביותר של לקסוס בכל הזמנים‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של לקסוס ‪ RX‬כבר די וותיק והוצג בשנת ‪ ,2015‬אך עדיין מצליח‬ ‫להתבלט בזכות עיצוב זוויתי ושבכה קדמית אגרסיבית‪ .‬לקסוס גם הייתה‬ ‫מהראשונות להציע בקטגוריה יחידות הנעה היברידיות עם אופציה כמעט בלעדית‬ ‫עד לאחרונה של יחידת הנעה היברידית בשילוב הנעה כפולה‪ .‬בנוסף ישנה גם‬ ‫גרסה מאורכת בעלת שורת מושבים שלישית ויכולת הסעה של עד ‪ 7‬נוסעים‪ .‬לפני‬ ‫כשנתיים קיבל לקסוס ‪ RX‬מתיחת פנים שכללה מערך עדכני של מערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות‪ ,‬עיצוב עדכני ותא נוסעים מהודר ואיכותי מעבר‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים יוקרתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין‪ ,‬היברידי‪-‬נטען‪.‬‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 2487‬סמ"ק‬ ‫‪ 185‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.1‬קג"מ ב‪ 3600-‬סל"ד‬ ‫‪ 182+54‬כ"ס‬

‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 269‬ס"מ‬ ‫‪ 167/186.5/466‬ס"מ‬ ‫‪ 19.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1990‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 549‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים גדולים יוקרתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים (‪)RX L‬‬ ‫בנזין היברידי ‪ .V6‬שני מנועים‬ ‫חשמליים‬ ‫‪ 3456‬סמ"ק‬ ‫‪ 262‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 34.2‬קג"מ ב‪ 4600-‬סל"ד‬ ‫‪ 167+68‬כ"ס‬

‫מתלים אחוריים‬

‫‪ 313‬כ"ס‬ ‫‪ 7.7‬שניות (‪ 8 :RX L‬שניות)‬ ‫‪ 200‬קמ"ש (‪ 180 :RX L‬קמ"ש)‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬

‫רציפה ישירה‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו‪-‬בנזין‪ 238 ,‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 279‬ס"מ‬ ‫‪ 168.5/189.5/489‬ס"מ‬ ‫(‪ 170/189.5/500 :RX L‬ס"מ)‬ ‫‪ 19.5‬ס"מ‬ ‫‪ 2100-2275‬ק"ג‬ ‫‪ 65‬ליטר‬ ‫‪ 539‬ליטר (‪ 432 :RX L‬ליטר)‬

‫‪LEXUS NX PLUG - IN HYBRID‬‬ ‫‪FEEL M ORE I N EVERY M OM ENT‬‬

‫‪*9966‬‬

‫התמונה להמחשה בלבד‪.‬‬ ‫דגם‬

‫טווח נסיעה דרגת זיהום‬ ‫צריכת חשמל‬ ‫צריכת דלק משולבת‬ ‫אוויר‬ ‫משוקללת לשתי הנעות (וואט שעה‪/‬ק"מ) חשמלית (ק"מ)‬ ‫‪ 100‬ק"מ)‬ ‫(ליטר‪100/‬‬ ‫(ליטר‪/‬‬

‫‪www.lexus.co.il‬‬ ‫תיאור דגם‬

‫רמת האבזור‬ ‫הבטיחותי‬

‫‪NX 450h+ KYUSHU‬‬

‫‪1‬‬

‫‪166‬‬

‫‪74‬‬

‫‪1‬‬

‫‪274‬‬

‫‪NX 450h+ KYUSHU‬‬

‫‪8‬‬

‫‪NX 450h+ HADORI‬‬

‫‪1‬‬

‫‪166‬‬

‫‪74‬‬

‫‪1‬‬

‫‪275‬‬

‫‪NX 450h+ HADORI‬‬

‫‪8‬‬

‫‪NX 450h+ F-SPORT‬‬

‫‪1 .1‬‬

‫‪174‬‬

‫‪70‬‬

‫‪1‬‬

‫‪276‬‬

‫‪NX 450h+ F-SPORT‬‬

‫‪8‬‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬ ‫זיהום מירבי‬

‫קוד דגם‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫זיהום מזערי‬

‫רמת בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫רמת בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫*נתוני טווח הנסיעה וצריכת הדלק והחשמל הינם על פי תקן ‪ ,WLTP‬כפי שהתקבלו מיצרן הרכב לפי בדיקת מעבדה תקן‪.EC 715/2007 :‬‬

‫יובהר כי צריכת הדלק והחשמל‪ ,‬וטווח הנסיעה בפועל מושפעים בין היתר מתנאי הדרך‪ ,‬מזג האויר‪ ,‬לחץ האויר בגלגלים‪ ,‬מאפייני הנהיגה‪ ,‬קיבולת סוללת ההינע בראשית הנסיעה ושימוש בהתקן מדריך קרוסאובר ‪77 2022‬‬

‫טעינה תקין ויכולים להיות נמוכים באופן משמעותי ביחס לנתוני היצרן‪** .‬הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי (גילוי זיהום אויר מרכב מנועי בפרסומת)‪ ,‬התשס"ט ‪.2009‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מאזדה‬

‫‪mazda.com | mazda.co.il‬‬

‫‪CX30‬‬

‫‪CX3‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ CX3‬הוא הקטן ברכבי הקרוסאובר של מאזדה וניתן לראות בו למעשה‬ ‫כגרסה מוגבהת ומעט גדולה יותר של דגם הסופרמיני מאזדה ‪ 2‬עליו הוא‬ ‫מבוסס‪ .‬ל‪ CX3-‬מידות קומפקטיות וחזית מרשימה המשלבת את מאפייני שפת‬ ‫העיצוב של מאזדה‪ ,‬שיוצרים קשר ברור לדגמים הגדולים במשפחת ‪.CX‬‬ ‫כמו ביתר דגמי מאזדה מהדור האחרון‪ ,‬גם ‪ CX3‬מציע תא נוסעים עם מאפיינים‬ ‫יוקרתיים שלא נפוצים בדגמים מסוגו ובמחירו‪ ,‬כמו למשל אופציה לריפודי עור‪,‬‬ ‫גימורי זמש ללוח המכשירים ומערכת תצוגת נתונים עילית על גבי השמשה‪.‬‬ ‫בישראל שווק ‪ CX3‬עם מנוע ‪ 2.0‬אטמוספרי חזק יחסית‪ ,‬אך בשנה האחרונה‬ ‫נוספה גם גרסת ‪ 1.5‬מוזלת המאפשרת ל‪ CX3-‬להציע אלטרנטיבה מול רכבי מיני‬ ‫קרוסאובר פופולאריים כמו קיה סטוניק וסיאט ארונה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר עירוני‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1496‬סמ"ק‬ ‫‪ 116‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 15.2‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.2‬שניות‬ ‫‪ 170‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.4‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר בנזין‪ 165 .‬כ"ס ו‪ 21.4-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 78‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 257‬ס"מ‬ ‫‪ 153.5/176.5/427.5‬ס"מ‬ ‫‪ 15.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1260‬ק"ג‬ ‫‪ 48‬ליטר‬ ‫‪ 240‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אל משפחת ‪ CX‬של מאזדה הצטרף בשנת ‪ 2019‬דגם חדש בשם ‪CX30‬‬

‫המיועד להתחרות בסגמנט הקרוסאוברים הקומפקטיים המקביל למאזדה‬ ‫‪ 3‬המשפחתית‪ .‬מאזדה ‪ CX30‬הוא רכב הפנאי הראשון של מאזדה העושה שימוש‬ ‫בשיטת השמות החדשה‪ ,‬והוא ממוצב מתחת ל‪ CX5-‬הוותיק ו‪ CX50-‬העתידי‬ ‫כשהוא גדול משמעותית מה‪ CX3-‬העירוני‪.‬‬ ‫‪ CX30‬חולק את הפלטפורמה ומערך המתלים עם הדור החדש של מאזדה ‪ ,3‬והוא‬ ‫מביא איתו את שפת העיצוב החדשה של מאזדה המכונה ‪ Kudo‬שמדגישה קווי גוף‬ ‫ספורטיביים ומפוסלים‪ .‬למראה הפרקטי הנחוץ ברכב קרוסאובר תורמים בתי גלגלים‬ ‫גדולים וחצאיות פלסטיק שחורות‪ ,‬אם כי מרווח הגחון של ‪ CX30‬ממוצע לרכבים‬ ‫מסוגו‪ .‬בישראל מוצע מאזדה ‪ CX30‬עם מנועים אטמוספריים מסדרת סקייאקטיב‬ ‫בנפח ‪ 2.0‬ו‪ 2.5-‬ליטר‪ ,‬הנעה קדמית ומבחר רמות גימור‪ .‬בעולם קיימות גרסאות עם‬ ‫תגבור היברידי קל‪ ,‬גרסת טורבו עם ‪ 250‬כ"ס ואופציה להנעה כפולה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1998‬סמ"ק‬ ‫‪ 165‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 21.7‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.7‬שניות‬ ‫‪ 195‬קמ"ש‬ ‫‪ 13.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 2.5‬ליטר בנזין‪ 195 .‬כ"ס ו‪ 26.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 265.5‬ס"מ‬ ‫‪ 154/179.5/439.5‬ס"מ‬ ‫‪ 17.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1431‬ק"ג‬ ‫‪ 51‬ליטר‬ ‫‪ 430‬ליטר‬

‫מזראטי‬

‫גרקאלה‬

‫‪CX5‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מאזדה ‪ CX5‬הוא הדגם הבכיר במשפחת רכבי הפנאי של מאזדה בישראל‪,‬‬ ‫לפחות עד הגעתו של ‪ .CX60‬הדור הנוכחי של ‪ CX5‬הוצג בשנת ‪ 2017‬והוא‬ ‫למעשה מתיחת הפנים המקיפה לדגם המקורי שהוצג בשנת ‪.2012‬‬ ‫העיצוב הנאה מצליח להיראות עדכני גם היום‪ ,‬ועוזר ל‪ CX5-‬להתבלט בסגמנט יחד‬ ‫עם אופי ספורטיבי ותא נוסעים המעניק תחושת פרימיום ביחס למקובל בקטגוריה‪,‬‬ ‫בין היתר בזכות ריפודי עור‪ ,‬דיפוני עור וגימורי אלומיניום מרשימים בתא הנוסעים‪.‬‬ ‫מאזדה ‪ CX5‬משווק בישראל עם מנועים אטמוספריים מסדרת סקייאקטיב בנפחי‬ ‫‪ 2.0‬ו‪ 2.5-‬ליטר עם הנעה קדמית ובמבחר רמות גימור‪ .‬ניתן לקבל את ‪ CX5‬עם הנעה‬ ‫כפולה בגרסת ה‪ 2.5-‬ליטר‪ ,‬וזו מגיעה ברמת גימור "סיגניצ'ר" שבה רשימת אבזור‬ ‫שמאתגרת את דגמי היוקרה בגודל דומה‪ .‬בשנה שעברה קיבל ‪ CX5‬מתיחת פנים‬ ‫קלה שכללה עדכון לעיצוב יחידות התאורה והפגושים מלפנים ומאחור‪ ,‬כיול מתלים‬ ‫משופר והוספה אופציה של חבילות גימור צבעוני מבפנים ומבחוץ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪maserati.com | maserati.com/il‬‬

‫אוטומטית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.5‬ליטר‪ ,‬בנזין‪ 195 .‬כ"ס ו‪ 26.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫בשנת ‪ 2020‬הודיעה מזראטי כי היא עובדת על פיתוח רכב פנאי חדש‬ ‫וקטן יותר מהלבאנטה הוותיק‪ .‬בעיכוב קל ובעקבות הקורונה‪ ,‬הגיע השנה‬ ‫לאולמות התצוגה גרקאלה (‪ ,)Grecale‬הנקרא על שם רוח חזקה בים התיכון‪.‬‬ ‫גרקאלה נאמן לקווי העיצוב המפוסלים של מזראטי בשילוב חזית דרמטית‬ ‫וצללית בסגנון קופה‪ .‬תא הנוסעים המוקפד מהווה קפיצת דרך עם ממשק תפעול‬ ‫חדש ומודרני המבוסס מסכי מגע כמקובל כיום‪ .‬גרקאלה בנוי על בסיס פלטפורמת‬ ‫"ג'ורג'יו" המשמשת את אלפא רומיאו סטלביו‪ ,‬הוא מצויד במערכת הנעה כפולה עם‬ ‫תעדוף כוח לגלגלים האחוריים ועל ההנעה אחראים מנועי ‪ 2.0‬ליטר טורבו חדשים‬ ‫עם תגבור היברידי קל‪ .‬מזראטי מציעה גם גרסת "טרופיאו" חזקה במיוחד‪ ,‬הפעם‬ ‫עם מנוע ‪ V6‬כפול מגדשים ו‪ 523-‬כ"ס‪ .‬בשנה הבאה אמורה להגיע גם גרסה חשמלית‬ ‫מלאה תחת השם ‪( Folgore‬ברק באיטלקית)‪ ,‬אשר תעשה שימוש בסוללה גדולה של‬ ‫‪ 105‬קילואט שתעניק לה טווח נסיעה מרשים של יותר מ‪ 500-‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאובר משפחתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1998‬סמ"ק‬ ‫‪ 165‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 21.4‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.1‬שניות‬ ‫‪ 189‬קמ"ש‬ ‫‪ 12.8‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 270‬ס"מ‬ ‫‪ 166/184.5/457.5‬ס"מ‬ ‫‪ 19.3‬ס"מ‬ ‫‪ 1519‬ק"ג‬ ‫‪ 56‬ליטר‬ ‫‪ 438-1342‬ליטר‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ .‬תגבור‬ ‫היברידי‬ ‫‪ 1995‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 296‬כ"ס ב‪ 5750-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 45.9‬קג"מ ב‪ 2000-4000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 5.6‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 240‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 11.5‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים וקפיצי אוויר‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים וקפיצי אוויר‬ ‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪ 167/195/485‬ס"מ‬ ‫‪ 1870‬ק"ג‬ ‫‪ 64‬ליטר‬ ‫‪ 535‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ .‬תגבור היברידי‪ 325 .‬כ"ס ו‪ 45.9-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר ‪ V6‬טורבו בנזין‪ 523 .‬כ"ס ו‪ 63.2-‬קג"מ‬

‫מדריך קרוסאובר ‪79 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מיני‬

‫מזראטי‬

‫לבאנטה‬

‫קאנטרימן‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫בדומה למותגי על ויוקרה אחרים‪ ,‬גם במזראטי הבינו שכדי לשרוד אי‬ ‫אפשר להסתפק רק במכוניות ספורטיביות ואין ברירה להיכנס לעולם רכבי‬ ‫הפנאי‪ .‬לבאנטה (‪ )Levante‬שהוצג בשנת ‪ 2016‬הוא רכב הפנאי הראשון של המותג‬ ‫האיטלקי הנחשק‪ .‬מדובר בקרוסאובר גדול ממדים עם עיצוב ואופי ספורטיביים‬ ‫ביחס למתחרים כמו ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X5‬או מרצדס ‪ ,GLE‬עם צללית בעלת קו גג נמוך בסגנון‬ ‫קופה שמזכירה את דגמי ה‪ GT-‬של מזראטי‪.‬‬ ‫מאחורי החזית המרשימה וסמל הקלשון המפורסם מסתתרת הפלטפורמה‬ ‫המשותפת עם גיבלי הסאלונית שגם תרמה את מנועי בנזין ודיזל ‪ V6‬המוגדשים‪.‬‬ ‫בפסגת ההיצע‪ ,‬וכדי להתחבר למורשת הספורטיבית‪ ,‬נמצאת גרסת "טרופיאו"‬ ‫שרירית ובעלת מנוע ‪ V8‬עם ‪ 580‬כ"ס שנבנה על ידי פרארי‪ .‬לקראת שנת ‪ 2021‬עברה‬ ‫לבאנטה מתיחת פנים קלה שכללה עדכוני עיצוב מבחוץ ומבפנים ורענון היצע‬ ‫המנועים‪ ,‬כאשר נוספה גרסת כניסה עם מנוע ‪ 2.0‬ליטר בעל תגבור היברידי קל‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ .‬תגבור‬ ‫היברידי‬ ‫‪ 1995‬סמ"ק‬ ‫‪ 330‬כ"ס ב‪ 5750-‬סל"ד‬ ‫‪ 45.9‬קג"מ ב‪ 2250-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 6‬שניות‬ ‫‪ 245‬קמ"ש‬ ‫‪ 10.3‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר ‪ V6‬טורבו בנזין‪ 350 .‬כ"ס ו‪ 51-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 3.0‬ליטר ‪ V6‬טורבו בנזין‪ 430 .‬כ"ס ו‪ 59.1-‬קג"מ‬ ‫‪ 3.8‬ליטר ‪ V8‬טורבו בנזין‪ 580 .‬כ"ס ו‪ 74.4-‬קג"מ‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מותג הרטרו האופנתי מיני נכנס לתחום רכבי הפנאי כבר בתחילת העשור‬ ‫הקודם עם הקאנטרימן‪ .‬מיני קאנטרימן הוא קרוסאובר קצת שונה משלל‬ ‫רכבי הפנאי שמסביב‪ .‬הוא אמנם גדול ביחס ליתר דגמי מיני‪ ,‬אך עדיין קומפקטי‬ ‫למדי‪ ,‬כשהוא משלב את עיצוב הרטרו האופייני של המותג עם סממנים של רכבי‬ ‫פנאי כמו מסילות גג ופגושי פלסטיק קשיחים‪.‬‬ ‫את הדור השני של קאנטרימן הציגה מיני בשנת ‪ 2017‬על בסיס פלטפורמה‬ ‫עדכנית המשמשת את חברת האם ב‪.‬מ‪.‬וו גם עבור דגמי ה‪ X1-‬ו‪ .X2-‬המאפיינים‬ ‫העיצוביים נשמרו‪ ,‬המידות גדלו במקצת ומגוון הגרסאות כולל מנועי טורבו‬ ‫בגרסאות קופר‪ ,‬קופר ‪ S‬ואפילו ‪ JWC‬לוהטת‪ .‬לקראת ‪ 2020‬עבר קאנטרימן מתיחת‬ ‫פנים קלה שכללה שינויי עיצוב ושדרוגי בטיחות‪ ,‬כאשר באותה הזדמנות גרסת‬ ‫הפלאג אין (קופר ‪ )SE‬הפכה לגרסה העיקרית המשווקת בישראל‪ ,‬כשהיא משלבת‬ ‫הנעה לכל הגלגלים וטווח נסיעה חשמלי של ‪ 49‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫‪ 80‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪mini.co.uk | mini.co.il‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 300‬ס"מ‬ ‫‪ 169/198/500‬ס"מ‬ ‫‪ 2090‬ק"ג‬ ‫‪ 80‬ליטר‬ ‫‪ 580‬ליטר‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫היברידית‪-‬נטענת‪ ,‬טורבו בנזין ‪3‬‬ ‫צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1499‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪125‬כ"ס ב‪ 5000-5500-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 22.4‬קג"מ ב‪ 1300-4300-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי ‪ 95‬כ"ס‬ ‫מומנט מנוע חשמלי ‪ 16.8‬קג"מ‬ ‫‪ 220‬כ"ס‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪ 39.2‬קג"מ‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪ 6.8‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 194‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 55.5‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 6 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬

‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו‪ 4 ,‬צילינדרים‪ 192 .‬כ"ס ו‪ 28.6-‬קג"מ (קופר ‪)S‬‬ ‫נוספים‬

‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 156/182/430‬ס"מ‬ ‫‪ 14.7‬ס"מ‬ ‫‪ 1865‬ק"ג‬ ‫‪ 36‬ליטר‬ ‫‪ 405-1275‬ליטר‬

‫מיצובישי‬

‫‪mitsubishicars.com | mitsubishi-israel.co.il‬‬

‫אקליפס קרוס‬

‫‪ASX‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2010‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מיצובישי הייתה אחת מהראשונות לזהות את הדרישה בשוק לרכבי‬ ‫קרוסאובר קומפקטיים‪ ,‬ואי שם בשנת ‪ 2010‬הציגה לראשונה את ‪ .ASX‬את‬ ‫הבסיס ל‪ ASX-‬סיפק אאוטלנדר הגדול ממנו ובמספר שווקים הוא אף שווק תחת‬ ‫השם "אאוטלנדר ספורט"‪ .‬בהתאם לכך‪ ,‬הציע האח הקטן מראה קליל וספורטיבי‪,‬‬ ‫יחד עם מידות המתאימות יותר לשימוש עירוני‪ ,‬כאשר במשך מספר שנים הוא‬ ‫נמכר גם תחת סמלי פיג'ו וסיטרואן במסגרת שיתוף פעולה בין החברות‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2019‬עבר מיצובישי ‪ ASX‬מתיחת פנים מקיפה שכללה עיצוב מחודש עם‬ ‫חזית "המגן הדינאמי" העדכנית של מיצובישי‪ ,‬מערכת מולטימדיה חדשה‪ ,‬שיפור‬ ‫לגימור הפנים‪ ,‬בידוד הרעשים ותוספת של מערכות בטיחות וסיוע אקטיביות לנהג‬ ‫שמסייעות לו להתמודד בקטגוריה הצפופה שבה היה בעבר נציג כמעט בלעדי‪.‬‬ ‫לישראל מגיע מיצובישי ‪ ASX‬עם מנוע ‪ 2.0‬ליטר והנעה קדמית‪ ,‬אך בעולם‬ ‫מוצעים מנועים נוספים ואופציה להנעה כפולה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫אקליפס קרוס הוא התשובה של מיצובישי לאופנת עיצוב ה"קופה" של‬ ‫תעשיית הרכב בדגמי הקרוסאובר‪ .‬בהתאם לכך הוא בעל צללית גג נמוכה‬ ‫ומשתפלת עם דלת תא מטען בסגנון האצ'בק‪ ,‬וליתר ביטחון אימץ את השם‬ ‫"אקליפס" מסדרת מכוניות הקופה של מיצובישי בעבר‪ .‬אקליפס קרוס מתבסס‬ ‫על פלטפורמת האאוטלנדר הקודם‪ ,‬אך ממוצב מתחתיו כגרסה יותר צעירה‬ ‫וספורטיבית באופיה‪.‬‬ ‫לקראת שנת ‪ 2022‬עבר אקליפס קרוס מתיחת פנים במהלכה זכה למספר שינויי‬ ‫עיצוב מהותיים מלפנים ומאחור שהוסיפו ‪ 14‬ס"מ לאורך הכללי שמצמצם את הפער‬ ‫מהאאוטלנדר החדש‪ .‬בנוסף קיבל האקליפס מערכת מולטימדיה חדשה עם ממשק מגע‬ ‫עדכני‪ ,‬מערכות בטיחות אקטיביות משופרות ושינויים קלים ליחידת ההנעה לטובת שיפור‬ ‫צריכת הדלק‪ .‬גרסת ההנעה הכפולה חזרה להיצע המקומי ומוצעת רק ברמת האבזור‬ ‫הבכירה‪ .‬גרסת ‪ PHEV‬היברידית נטענת אמורה לנחות בישראל במהלך השנה הבאה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1,998‬סמ"ק‬ ‫‪ 148‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 20‬קג"מ ב‪ 4200-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.5‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 164.5/181/436.5‬ס"מ‬ ‫‪ 21.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1415‬ק"ג‬ ‫‪ 63‬ליטר‬ ‫‪ 387-1193‬ליטר‬

‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1,499‬סמ"ק‬ ‫‪ 152‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.4‬קג"מ ב‪ 2000-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.1‬ק"מ לליטר (‪ 10.6‬ק"מ‬ ‫לליטר ב‪)4X4-‬‬ ‫אוטומטית רציפה‪ 8 ,‬יחסי‬ ‫העברה קבועים‬ ‫קדמית‪ ,‬אופציה להנעה כפולה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 169/180.5/454.5‬ס"מ‬ ‫‪ 20.4‬ס"מ (‪ 21.5‬ב‪)4X4-‬‬ ‫‪ 1520‬ק"ג (‪ 1585‬ק"ג ב‪)4X4-‬‬ ‫‪ 63‬ליטר (‪ 60‬ליטר ב‪)4X4-‬‬ ‫‪ 371-1149‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪81 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מקסוס‬

‫מיצובישי‬

‫אאוטלנדר‬

‫‪Euniq 6‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫אחרי כמעט עשור הציגה מיצובישי בשנה שעברה דור חדש לחלוטין‬ ‫לאאוטלנדר הפופולארי‪ .‬אאוטלנדר החדש הוא הדגם הראשון שפותח‬ ‫במלואו בשיתוף פעולה עם ניסאן ומהווה קפיצת מדרגה משמעותית עבור‬ ‫מיצובישי‪ ,‬שבחרה למצב אותו מדרגה אחת מעל לדור הקודם‪ .‬הדבר בא לידי ביטוי‬ ‫בעיצוב המנופח בעל חזית אגרסיבית ומידות שצמחו כדי לשפר את המרחב בתא‬ ‫הנוסעים‪ ,‬זאת כדי לקרוץ ללקוחות בשוק האמריקאי‪ .‬תא הנוסעים שודרג באופן‬ ‫משמעותי באיכות החומרים‪ ,‬כולל ריפודי ודיפוני עור לתחושה יוקרתית ברמות‬ ‫האבזור הגבוהות‪ .‬כמו בעבר‪ ,‬לאאוטלנדר שורת מושבים שלישית ואפשרות‬ ‫להסעת ‪ 7‬נוסעים כולל נהג‪.‬‬ ‫יחידת ההנעה העיקרית היא בנפח ‪ 2.5‬ליטר עם אפשרות בחירה בין תצורה של הנעה‬ ‫קדמית או כפולה‪ ,‬היודעת לחלק את הכוח באופן משתנה בין הצירים‪ .‬השנה צפויה‬ ‫להצטרף להיצע גם גרסה היברידית נטענת עם טווח נסיעה חשמלי של כ‪ 70-‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬

‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫הזרקה ישירה‬ ‫‪ 2,488‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 181‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 24.9‬קג"מ ב‪ 3600-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 11.5‬ק"מ לליטר‬ ‫(‪ 11.1‬ק"מ לליטר ב‪)4X4-‬‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית רציפה‪,‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪ 8‬יחסי העברה קבועים‬ ‫קדמית‪ ,‬אופציה להנעה כפולה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 82‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪saicmotor.com | maxus.co.il‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫זווית גישה‪/‬נטישה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 270.5‬ס"מ‬ ‫‪ 175/190/471‬ס"מ‬ ‫‪ 21.3‬ס"מ‬ ‫‪ 22.2/18.3‬מעלות‬ ‫‪ 1670‬ק"ג (‪ 1745‬ק"ג ב‪)4X4-‬‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 148-781‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בין שלל רכבי הקרוסאובר החשמליים שנחתו בישראל במהלך השנה‬ ‫האחרונה נמצא גם ‪ Euniq 6‬של מקסוס‪ .‬מקסוס מוכרת כחטיבת המכוניות‬ ‫המסחריות של קבוצת ‪ SAIC‬הענקית (המחזיקה גם במותג ‪ ,)MG‬אך היא מייצרת‬ ‫בנוסף גם מיניוואנים להובלת נוסעים‪ ,‬טנדרים ומספר דגמי קרוסאובר‪.‬‬ ‫‪ Euniq 6‬הוא למעשה הגרסה החשמלית של הקרוסאובר הבינוני של המותג‬ ‫הנקרא ‪ .D60‬במהלך ההסבה להנעה חשמלית קיבל ‪ Euniq 6‬עיצוב מחודש‬ ‫ואווירודינאמי יותר לחזית ותא נוסעים משודרג‪ ,‬שבמרכזו צג מגע לתפעול‬ ‫מערכות הרכב השונות בגודל של ‪ 14‬אינטש‪ .‬על ההנעה אחראי מנוע חשמלי‬ ‫קדמי בהספק של ‪ 174‬כ"ס המוכר גם מדגמים חשמליים אחרים של מקסוס‪ ,‬הניזון‬ ‫מסוללת ליתיום‪-‬יון בקיבולת של ‪ 70‬קילוואט המאפשרת טווח נסיעה ממוצע של‬ ‫‪ 350‬ק"מ לפחות‪ .‬כמו רוב הקרוסאוברים מסוגו שמגיעים מסין‪ ,‬גם ‪ Euniq 6‬מציע‬ ‫חבילה מקיפה של מערכות בטיחות אקטיביות ורמת אבזור גבוהה מהמקובל‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 174‬כ"ס‬ ‫‪ 31.6‬קג"מ‬ ‫‪ 9.5‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 354‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫קדמית‬ ‫‪ 70‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמאיים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 276‬ס"מ‬ ‫‪174/186/473.5‬ס"מ‬ ‫‪ 16‬ס"מ‬ ‫‪ 1885‬ק"ג‬ ‫‪ 36‬ליטר‬ ‫‪ 405-1275‬ליטר‬

‫‪be the future‬‬ ‫‪BE EUNIQ‬‬

‫הכירו את ה‪ SUV -‬החשמלי החדש‬

‫‪Maxus - Euniq 6‬‬

‫הכי בטיחותי‬

‫רמת גימור‬

‫לך ולמשפחה‬

‫ה‪SUV-‬‬

‫הכי גדול בקטגוריה‬

‫גבוהה במיוחד‬

‫‪175‬‬

‫‪ 560‬ק״מ*‬

‫כוחות סוס‬

‫טווח נסיעה‬

‫אולם תצוגה ראשי‪ -‬ז'בוטינסקי ‪ 49‬פתח תקווה‬ ‫)‪ :Waze‬יצחק רבין ‪ 1‬פתח תקווה‪ ,‬חניון גלובל טאוור(‬

‫‪www.maxus.co.il‬‬

‫אולם תצוגה צפון‪ -‬פטין גרופ‪ ,‬הגדוד ‪ ,22‬עכו‬

‫ט‪.‬ל‪.‬ח‬

‫ע"פ נתוני יצרן לפי תקן ‪WLTP‬‬

‫קוד דגם‬ ‫‪EUNIQ6‬‬

‫תיאור דגם רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫‪EUNIQ6‬‬

‫‪* 6198‬‬

‫‪6‬‬

‫* בנסיעה עירונית במהירות ‪ 60‬קמ״ש במצב נהיגה ‪ECO‬‬

‫טווח נסיעה עירוני‬ ‫‪ 452‬ק״מ‬

‫משולב )עירוני ובינעירוני(‬ ‫‪ 354‬ק״מ‬

‫טווח נסיעה מקסימלי‬ ‫‪ 560‬ק״מ*‬

‫צריכת האנרגיה‬ ‫‪ 215‬וואט שעה‪/‬ק״מ‬

‫רמת בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫רמת בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫זיהום מרבי‬

‫זיהום מזערי‬

‫המדד מחושב לפי תקנות אוויר נקי )גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת(‪ ,‬התשס״ט ‪2009‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪83 2022‬‬

‫מקסוס פורצת קדימה‬ ‫א‬

‫חד ממותגי הרכב המעניינים ביותר שנכנסו‬ ‫לשוק הקרוסאוברים בשנים האחרונות הוא‬ ‫מקסוס (‪ .)Maxus‬מדובר אמנם במותג רכב‬ ‫צעיר אשר יצא לדרך לפני כעשור בלבד‪ ,‬אך‬ ‫הוא נושא מאחוריו מורשת ונסיון של עשרות שנים‬ ‫בתעשיית הרכב ואת התמיכה של אחד מתאגידי‬ ‫הרכב הגדולים בסין ובעולם‪.‬‬ ‫מקסוס הוקמה בשנת ‪ 2011‬על ידי קבוצת ‪SAIC‬‬ ‫המוכרת גם כ"שנגחאי אוטומוטיב"‪ ,‬אשר רכשה את‬ ‫פעילות קבוצת רובר הבריטית‪ .‬העסקה כללה גם את‬ ‫חטיבת הרכב המסחרי ‪ LDV‬שהיתה משותפת לליילנד‬ ‫וליצרנית המשאיות ההולנדית דאף‪ .‬על בסיס הידע‬ ‫הטכנולוגי של ‪ LDV‬מקסוס החלה את דרכה כמותג‬ ‫המסחריות והטנדרים של ‪ SAIC‬וזכתה להצלחה גדולה‬ ‫בשוק המקומי ובשווקי המזרח‪ ,‬אך כמו כל קבוצת‬ ‫‪ SAIC‬במקסוס לא הסתפקו בכך ורצו לפרוץ אל צמרת‬ ‫תעשיית הרכב העולמית‪.‬‬ ‫השקעות של מיליארדי דולרים במרכזי פיתוח‬ ‫ועיצוב‪ ,‬יישום טכנולוגיות ייצור יעילות והצגת קו‬ ‫דגמים מודרני ומתקדם עזרו למקסוס לפרוץ לשווקי‬ ‫המערב ולהפוך לגורם משמעותי ומוביל בתחום‬ ‫הרכב המסחרי‪ .‬ההצלחה המסחרית‪ ,‬תרתי משמע‪,‬‬ ‫והניסיון שנצבר הובילו את מקסוס לבצע קפיצת‬ ‫מדרגה כפולה‪ :‬להיכנס לייצור רכבי נוסעים ואימוץ‬ ‫טכנולוגיית הנעה חשמלית נקיה ויעילה‪.‬‬ ‫סדרת ‪ EUNIQ‬של מקסוס מייצגת את שלושת‬ ‫החיצים של ערכי המותג המבטאים טכנולוגיה‪,‬‬ ‫נאמנות ושאיפה למצויינות הבאים לידי ביטוי גם‬ ‫בסמל החברה‪ .‬סדרת ‪ EUNIQ‬משלבת בשורה עיצובית‬ ‫דינאמית יחד עם מערכת הנעה חשמלית וסוללה‬ ‫מתקדמת המעניקים את הביצועים המובילים בעולם‬ ‫הרכב החשמלי‪.‬‬ ‫הדגם הראשון בסדרת ‪ EUNIQ‬היה ‪ EUNIQ 5‬שהוא‬ ‫מיניוואן מאובזר ומרווח המסוגל להסיע עד ‪ 7‬נוסעים‬ ‫בנוחות מרבית‪.‬‬ ‫דגם הקרוסאובר הראשון במשפחה הוא ‪EUNIQ 6‬‬ ‫ששיווקו החל בישראל השנה‪ .‬מדובר ברכב קרוסאובר‬ ‫בעל יציבה גבוהה ומראה ‪ SUV‬בעל נוכחות‪ ,‬המשלב‬ ‫אלמנטים עתידניים ביחידות התאורה ובעיצוב החזית‪.‬‬ ‫תכנון חכם מאפשר להציע מרחב פנים המוביל‬ ‫בסגמנט לצד יישום אלמנטים מודרנים כמו מסך‬

‫‪ 84‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫לוח מחוונים ברזולוציה גבוהה בעלת תצוגת מידע‬ ‫משתנה ומסך מגע בסגנון טאבלט בגודל ‪ 14‬אינטש‬ ‫המותקן במרכז לוח המחוונים ומעניק שליטה על‬ ‫מערכות הרכב השונות‪ .‬תא הנוסעים משלב הקפדה‬ ‫גבוהה וירידה לפרטים המקובלת בעולם מותגי‬ ‫היוקרה‪ ,‬כמו למשל תאורת אווירה היקפית בעלת ‪64‬‬ ‫גוונים לבחירה‪ ,‬מה שהופך את ‪ EUNIQ 6‬לקרוסאובר‬ ‫פרימיום באיכות יוצאת דופן ביחס למתחריו‪ .‬יחידת‬ ‫הנעה חזקה בשילוב סוללת ליתיום‪-‬יון בעלת נצילות‬ ‫אנרגיה מהמובילות בעולם הרכב החשמלי מאפשרות‬ ‫למקסוס ‪ EUNIQ 6‬טווח נסיעה של יותר מ‪ 350-‬ק"מ‬ ‫ויעילות רב שימושית בכל דרך‪.‬‬ ‫את נקודות החוזק העיצוביות והטכנולוגיות‬ ‫של סדרת ‪ EUNIQ‬תיישם מקסוס בשנים הקרובות‬ ‫במשפחה שלמה של רכבי קרוסאובר חשמליים‬ ‫פורצי דרך‪ ,‬לצד טנדרים חשמליים בעלי יכולת נשיאה‬ ‫וביצועי עבודה המובילים בשוק המסחרי‪ .‬בזכות דגמי‬ ‫‪ EUNIQ‬והמשך פיתוח הסוללות וההנעה החשמלית‬ ‫תהפוך מקסוס בשנים הקרובות לאחת מיצרניות רכבי‬ ‫הפנאי החשמליים הגדולה והמובילה בעולם‪.‬‬ ‫חברת צ'יינה מוטורס‪ ,‬יבואנית מקסוס לישראל‪,‬‬ ‫צפויה להרחיב את מבחר הדגמים החשמליים של‬ ‫מקסוס המוצעים ללקוחות בארץ כדי להעניק מגוון‬ ‫של פתרונות חשמליים נקיים וחסכוניים לעבודה‪,‬‬ ‫■‬ ‫למשפחה ולתרבות הפנאי המתפתחת‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪85 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מרצדס‬

‫‪mercedes-benz.com | mercedes-benz.co.il‬‬

‫‪ GLB‬קלאס‬

‫‪ GLA‬קלאס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ GLA‬הוא הדגם הקטן במשפחת רכבי הפנאי הענקית של מרצדס‪ ,‬החולשת‬ ‫כמעט על כל נישה וקטגוריית גודל בשוק‪ GLA .‬מתבסס על ה‪ A-‬קלאס‬ ‫הקומפקטית היוקרתית וחולק איתה פלטפורמה‪ ,‬יחידות הנעה וגם את עיצוב תא‬ ‫הנוסעים‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של ‪ GLA‬הוצג בשנת ‪ 2019‬על בסיס פלטפורמת ההנעה הקדמית‬ ‫החדשה של מרצדס ומציג קפיצה גדולה באיכויות הנסיעה ביחס לדור הקודם‪.‬‬ ‫תא הנוסעים‪ ,‬שהיה מנקודות התורפה של ה‪ GLA-‬המקורי‪ ,‬השתדרג משמעותית‬ ‫באיכות החומרים ובעיצוב‪ ,‬כשהוא כולל את מערכת ה‪ MUBX-‬החדשני של‬ ‫מרצדס הכוללת שני מסכים גדולים עם מגוון אפשרויות התאמה אישית וממשק‬ ‫תפעול באמצעות מגע או פקודות קוליות‪ .‬ל‪ GLA-‬מגוון גרסאות גדול עם מנועי‬ ‫בנזין‪ ,‬דיזל עם הנעה קדמית או כפולה וגם גרסה היברידית נטענת‪ .‬עבור הממהרים‬ ‫מוצעות גם שתי גרסאות ‪ AMG‬עם עד ‪ 416‬כ"ס וזינוק ל‪ 100-‬בפחות מ‪ 4.5-‬שניות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫היברידי נטען‪ .‬טורבו בנזין‬ ‫‪ 4‬צילינדרים ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 1332‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 160‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1620-4000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי ‪ 107‬כ"ס‬ ‫‪ 218‬כ"ס‬ ‫הספק משולב‬ ‫‪ 45.9‬קג"מ‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪ 7.1‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 220‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 62.5‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫הנעה‬

‫מנועים ‪ 1.3‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 163 .‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 224 .‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫‪ 2.0 AMG‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 416 .‬כ"ס ‪ 51‬קג"מ‬

‫‪ 86‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 273‬ס"מ‬ ‫‪ 161/184/441‬ס"מ‬ ‫‪ 1865‬ק"ג‬ ‫‪ 35‬ליטר‬ ‫‪ 385‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מרצדס הציגה בשנת ‪ 2019‬את ‪ GLB‬קלאס כדי לגשר על הפער בין ‪GLA‬‬

‫הקומפקטי והצעיר לבין ‪ GLC‬הגדול משמעותית‪ .‬על הדרך מספק ‪ GLB‬עבור‬ ‫מרצדס אלטרנטיבה למשפחות המעוניינות ברכב פנאי יוקרתי קומפקטי עם ‪7‬‬ ‫מקומות ישיבה‪.‬‬ ‫‪ GLB‬חולק בסיס משותף עם ‪ GLA‬אך הוא ארוך ממנו בכ‪ 20-‬ס"מ‪ ,‬מהם ‪ 10‬ס"מ‬ ‫נוספו לבסיס הגלגלים‪ .‬העיצוב שונה משמעותית‪ ,‬כשה‪ GLB-‬קיבל פרופורציות‬ ‫קובייתיות שיחד עם הגידול במידות המקנות לו מראה ‪ SUV‬בעל נוכחות‪ .‬עיצוב‬ ‫סביבת הנהג וממשק התפעול נלקחו גם הם מה‪ ,GLA-‬אך כצפוי מרחב הפנים‬ ‫עדיף‪ .‬בהיצע המנועים ישנם מנועי ‪ 1.3‬ו‪ 2.0-‬ליטר מוגדשים עם תיבות הילוכים‬ ‫כפולות מצמד‪ ,‬כאשר המנוע הבכיר מגיע עם הנעה כפולה ‪ 4MATIC‬וניתן לקבלו‬ ‫עם חבילת שטח‪ ,‬או ברמת גימור ‪ AMG Line‬עם סממני עיצוב וגימור ספורטיביים‬ ‫מבחוץ ומבפנים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין ‪ 4‬צילנדרים‬ ‫‪ 1991‬סמ"ק‬ ‫‪ 224‬כ"ס ב‪ 5500-6100-‬סל"ד‬ ‫‪ 35.6‬קג"מ ב‪ 1800-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.9‬שניות‬ ‫‪ 236‬קמ"ש‬ ‫‪ 13.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪8 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 1.3‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 163 .‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 283‬ס"מ‬ ‫‪ 166/184/464‬ס"מ‬ ‫‪ 1670‬ק"ג‬ ‫‪ 60‬ליטר‬ ‫‪ 130-640‬ליטר‬

‫‪ GLE‬קלאס‬

‫‪ GLC‬קלאס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2022‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מרצדס ‪ GLC‬הוצג בשנת ‪ 2015‬והוא היה הדגם הראשון של מרצדס שהשתמש‬ ‫בשיטת הסימול לרכבי הפנאי של החברה בשילוב האותיות ‪ GL‬עם האות הסופית‬ ‫המייצגת את דגם הסדאן המקביל לה‪ .‬במקרה של ה‪ GLC-‬מדובר כמובן ב‪ C-‬קלאס‪.‬‬ ‫דור חדש לחלוטין של מרצדס ‪ GLC‬נחשף לראשונה בקיץ האחרון ומבוסס על‬ ‫הדור העדכני של מרצדס ‪ C‬קלאס שנחשף שנתיים קודם לכן‪ .‬המידות גדלו במעט‬ ‫והעיצוב הוא ואריאציה מלוטשת לקודמו המשלבת את קווי העיצוב העדכניים של‬ ‫מרצדס‪ ,‬שגורמים ל‪ GLC-‬להשתלב מחדש במראה של משפחת רכבי הפנאי עם סמל‬ ‫הכוכב המשולש‪ .‬תא הנוסעים עוצב מחדש וכלל את הגרסה העדכנית של מערכת‬ ‫הממשק והתפעול המתקדמת ‪ .MUBX‬מתחת למכסה המנוע יוצעו מגוון מנועי בנזין‬ ‫ודיזל חדשים עם תגבור היברידי קל וגם גרסה היברידית נטענת עם סוללה גדולה‬ ‫במיוחד‪ .‬גרסת קופה מסוגננת צפויה להיות מוצגת בשנה הבאה‪ .‬מרצדס ‪ GLC‬החדש‬ ‫אמור להגיע ארצה לקראת סוף שנת ‪.2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬לבולמים אדפטיביים‬

‫כבר בשלהי שנות ה‪ 90-‬זיהו במרצדס את המגמה והדרישה בארה"ב לרכבי‬ ‫‪ SUV‬גדולים ומפוארים‪ .‬המענה שלה היה בדמות סדרה ‪ ML‬שגם יוצרה בארה"ב‬ ‫וסללה את הדרך למשפחה הגדולה של רכבי הפנאי של המותג היוקרתי כיום‪.‬‬ ‫בשיטת סימון הדגמים של מרצדס הפך ‪ ML‬ל‪ GLE-‬והדור הנוכחי שלו נחשף‬ ‫בשנת ‪ .2019‬מדובר בדגם חדש לחלוטין למרות שהעיצוב עבר אבולוציה מתונה‬ ‫בלבד‪ .‬תא הנוסעים לעומת זאת השתדרג משמעותית‪ ,‬וקיבל גם הוא את ממשק‬ ‫התפעול העדכני של מרצדס לצד שלל אפשריות גימור ואבזור ברמה גבוהה‪ .‬כמו‬ ‫בעבר יש ל‪ GLE-‬גם שורת מושבים שלישית ויכולת הסעה של ‪ 7‬נוסעים כולל נהג‪.‬‬ ‫פלטפורמת הדור החדש מאפשרת שימוש ביחידות הנעה עם תגבור היברידי קל‬ ‫לצד גרסה היברידית נטענת‪ ,‬שבאופן חריג עושה שילוב עם מנוע דיזל‪ .‬מקומן‬ ‫של גרסאות ‪ AMG‬ספורטיביות לא נשכח‪ ,‬ואלו נפוצות בעיקר בגרסת הקופה‬ ‫שמתהדרת בגג מונמך ואחוריים משופעים כדי להתחרות בב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X6‬הפופולארי‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫היברידי‪-‬נטען‪ ,‬טורבו בנזין‬ ‫‪ 4‬צילנדרים‬ ‫‪ 1999‬סמ"ק‬ ‫‪ 252‬כ"ס ב‪5800-‬‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 2000-3200-‬סל"ד‬ ‫‪ 134‬כ"ס‬ ‫‪ 381‬כ"ס‬ ‫‪ 66.3‬קג"מ‬ ‫‪ 5.6‬שניות‬ ‫‪ 237‬קמ"ש‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 204 .‬כ"ס ו‪ 32.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר טורבו בנזין‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 258 .‬כ"ס ו‪ 40.8-‬קג"מ‬ ‫‪ 2.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 197 .‬כ"ס ו‪ 44.9-‬קג"מ‬

‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר ובולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 289‬ס"מ‬ ‫‪165/189/472‬‬ ‫‪2335‬‬ ‫‪ 49‬ליטר‬ ‫‪ 620-1640‬ליטר‬

‫רכבי פנאי גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬או ‪ 7‬מושבים‬

‫טורבו דיזל‪ 6 ,‬צילינדרים‪ ,‬תגבור‬ ‫היברידי קל‬ ‫‪ 2925‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 330‬כ"ס ב‪ 3600-4200-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 71.4‬קג"מ ב‪ 1200-3200-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 5.7‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 245‬קמ"ש (‪ 240‬קמ"ש בקופה)‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 11‬ק"מ לליטר (‪ 12.2‬ק"מ‬ ‫לליטר בקופה)‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר אדפטיביים‬ ‫‪( 299.5‬קופה‪ )293.5 :‬ס"מ‬ ‫‪177/195/492‬‬ ‫(קופה‪ )173/201/494 :‬ס"מ‬ ‫‪( 2280‬קופה‪ )2310 :‬ק"ג‬ ‫‪ 85‬ליטר‬ ‫‪( 630‬קופה‪ )655 :‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬היברידי נטען‪ 320 .‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 3.0 AMG‬ליטר טורבו‪ 435 ,‬כ"ס ו‪ 53-‬קג"מ‬ ‫‪ 4.0 AMG‬ליטר ‪ V8‬טורבו‪ 612 ,‬כ"ס ו‪ 85-‬קג"מ‬

‫מדריך קרוסאובר ‪87 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫מרצדס‬

‫‪ GLS‬קלאס‬

‫‪EQA‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫אחרי שנים ארוכות בהן השאירה לריינג' רובר את זירת לימוזינות השטח‬ ‫המפוארות‪ ,‬הביא מרצדס את התשובה שלה בשנת ‪ 2006‬בדמות סדרה ‪,GL‬‬ ‫שהפכה בשלב מאוחר יותר ל‪ GLS-‬קלאס‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי של מרצדס ‪ GLS‬הוצג בשנת ‪ 2019‬במקביל ל‪ GLE-‬החדש ולא במקרה‪,‬‬ ‫שכן השניים חולקים בסיס מכאני משותף ומרכיבים חשובים כמו יחידות ההנעה‬ ‫ועיצוב לוח המכשירים‪ .‬עם זאת‪ GLS ,‬גדול ומרווח משמעותית מה‪ GLE-‬והוא אחד‬ ‫מרכבי הפנאי המפוארים והמצוידים ביותר בשוק כיום‪ ,‬המגיע כסטנדרט עם מתלי‬ ‫אוויר אדפטיביים‪ ,‬מערכת הנעה כפולה חכמה ‪ 4MATIC‬ומערך מקיף של מערכות‬ ‫בטיחות ועזר אקטיביות‪ .‬רשימת האבזור ארוכה במיוחד ועבור מי שרוצה עוד‬ ‫ומסוגל לשלם ישנה גם גרסת "מאייבך" אולטרה מפוארת ומפנקת עם צמד מושבים‬ ‫אחוריים הנפתחים למצב שכיבה‪ ,‬מסכי מולטימדיה אישיים ומקרר מבנה‪ .‬גם כאן לא‬ ‫נפקד מקומה של גרסת ‪ AMG‬עם לא פחות מ‪ 612-‬כ"ס ממנוע ‪ V8‬כפול מגדשים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ .V8 ,‬תגבור היברידי‬ ‫‪ 3982‬סמ"ק‬ ‫‪ 489‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 71.4‬קג"מ ב‪ 2000-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 5.3‬שניות‬ ‫‪ 250‬קמ"ש‬ ‫‪ 7.7‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬קפיצי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.0‬ליטר טורבו דיזל‪ ,‬תגבור היברידי קל‪ 330 .‬כ"ס ן‪ 71.4‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 4.0‬ליטר ‪ V8‬טורבו‪ 557 ,‬כ"ס ו‪ 76-‬קג"מ (גרסת מאייבך)‬ ‫‪ 4.0 AMG‬ליטר ‪ V8‬טורבו‪ 612 ,‬כ"ס ו‪ 87-‬קג"מ‬

‫‪ 88‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪ 313.5‬ס"מ‬ ‫‪ 182/196/521‬ס"מ‬ ‫‪ 2545‬ק"ג‬ ‫‪ 90‬ליטר‬ ‫‪ 355-2400‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מרצדס נכנסה לעידן ההנעה החשמלית בשנת ‪ 2019‬כאשר הציגה תת מותג‬ ‫חדש בשם ‪ EQ‬תחתיו ירוכזו כל הדגמים החשמליים אותם תציג החברה‬ ‫בעשור הקרוב‪ .‬דגש גדול ניתן במותג החשמלי לרכבי פנאי חשמליים ו‪ EQA-‬הוא‬ ‫הקרוסאובר החשמלי השני אותו הציגה מרצדס במשפחה המחושמלת‪.‬‬ ‫‪ EQA‬הוא למעשה הגרסה החשמלית של ‪ GLA‬הקומפקטי‪ ,‬כשהוא זהה לו במידותיו‪.‬‬ ‫ההבדלים העיצוביים בהם מסתכמים בעיקר בשבכה הקדמית האטומה לטובת‬ ‫אווירודינמיות משופרת וביחידות תאורה שונות‪ ,‬כאשר בתא הנוסעים ישנו גימור שונה‬ ‫בגוונים ייחודיים המעניק תחושה עתידנית יותר‪ .‬מרצדס מציעה את ‪ EQA‬בתצורות‬ ‫של מנוע חשמלי בודד והנעה קדמית עם שני גדלי סוללה‪ ,‬או צמד מנועים חשמליים‬ ‫והנעה כפולה עם הסוללה המוגדלת‪ .‬לישראל מגיע ‪ EQA‬נכון לעתה בגרסה הבסיסית‬ ‫עם ההנעה הקדמית והסוללה הקטנה‪ ,‬המאפשרות לו טווח נסיעה מרבי של עד ‪414‬‬ ‫ק"מ‪ .‬ניתן לקבל את ‪ EQA‬גם בחבילת ‪ AMG Line‬עם מאפייני עיצוב ספורטיביים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 188‬כ"ס‬ ‫‪ 38.2‬קג"מ‬ ‫‪ 8.9‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 414‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫קדמית‬ ‫‪ 66.5‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 225 .‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 288 .‬כ"ס‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 273‬ס"מ‬ ‫‪ 162/184/446‬ס"מ‬ ‫‪ 2040‬ק"ג‬ ‫‪ 340‬ליטר‬

‫‪EQC‬‬

‫‪EQB‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מרצדס ניצלה את הפלטפורמה הגמישה עליה בנויים רכבי הקרוסאובר‬ ‫הקומפקטיים שלה‪ ,‬וכמו במקרה של ‪ GLA‬הסבה גם את ה‪ GLB-‬לשימוש‬ ‫בהנעה חשמלית‪ .‬התוצאה הסופית נקראת ‪ EQB‬שמצליח להתבלט בזכות היותו‬ ‫הדגם החשמלי הקומפקטי היחיד מבין מותגי היוקרה‪ ,‬שמציע אופציה לשורת‬ ‫מושבים שלישית‪.‬‬ ‫גם במקרה זה השינויים הקוסמטיים מבחוץ ומבפנים לא גדולים ומסתכמים בעיקר‬ ‫בחזית האופיינית לדגמי ‪ EQ‬של מרצדס‪ ,‬כשתא הנוסעים קיבל גימור שונה המעניק‬ ‫לו מראה היי‪-‬טקי ונקי‪ .‬השלדה עברה כיול מחדש כדי להתמודד עם מכלול הסוללות‬ ‫הכבד המורכב בתחתית המכונית‪ .‬מבחר הגרסאות דומה לזה שב‪ :EQA-‬מנוע חשמלי‬ ‫בודד והנעה קדמית או שני מנועים חשמליים בשתי רמות הספק והנעה כפולה‪ .‬טווח‬ ‫הנסיעה עומד על בין ‪ 412‬ל‪ 452-‬ק"מ במסלול משולב בהתאם לגרסת ההנעה‪ .‬שיווקו‬ ‫של מרצדס ‪ EQB‬אמור להתחיל בישראל במחצית השניה של שנת ‪.2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי ‪ +‬אחורי‬ ‫‪ 228‬כ"ס‬ ‫‪ 39.8‬קג"מ‬ ‫‪ 8‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 423‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 66.5‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים מנוע חשמלי יחיד‪ ,‬הנעה קדמית‪ 188 .‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה‪ 288 .‬כ"ס‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 283‬ס"מ‬ ‫‪ 170/184/448‬ס"מ‬ ‫‪ 2175‬ק"ג‬ ‫‪ 495-1710‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מרצדס ניצבת כיום בחזית הפיתוח של מכוניות בעלות הנעה חשמלית‪,‬‬ ‫ולשם כך השיקה תת מותג חדש בשם ‪ .EQ‬המכונית הראשונה שהוצגה‬ ‫תחת המותג ‪ EQ‬הייתה ‪ ,EQC‬ולא במפתיע היא בתצורת הקרוסאובר הפופולארית‪.‬‬ ‫מרצדס ‪ EQC‬הוא המענה של החברה משטוטגארט לאאודי ‪ e-Tron‬והוא מקביל‬ ‫בגודלו ל‪ GLC-‬הקודם‪ ,‬איתו הוא חולק רצפה משותפת‪ GLC .‬עוצב לפי שפת עיצוב‬ ‫חדשה השמה דגש על אווירודינמיות לטובת הפחתת צריכת האנרגיה‪ ,‬מה שבולט‬ ‫בעיקר בחזית בעלת שבכה קדמית אטומה מושחרת‪ ,‬במראה ייחודי וקווי גוף‬ ‫מעוגלים וזורמים‪ .‬מרצדס משווקת את ‪ EQC‬רק בתצורה שבה ישנו מנוע חשמלי‬ ‫לכל ציר גלגלים‪ ,‬מה שיוצר יחד הנעה כפולה לפי דרישה עם תיעדוף בהנעת‬ ‫הגלגלים האחוריים והספק משולב של ‪ 408‬כ"ס‪ .‬סוללת ליתיום‪-‬יון של ‪ 80‬קילוואט‪-‬‬ ‫שעה מאפשרת טווח נסיעה מרבי של ‪ 412‬ק"מ‪ ,‬ותמיכה בטעינה מהירה במתח‬ ‫גבוה מאפשרת לטעון ‪ 80%‬מהסוללה ב‪ 40-‬דקות בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח מרבי‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים חשמליים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‬ ‫‪ 408‬כ"ס‬ ‫‪ 77.3‬קג"מ‬ ‫‪ 5.1‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 412‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה‪ ,‬חלוקת כוח משתנה‬ ‫‪ 80‬קילוואט‪-‬שעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬מתלה אוויר‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 287‬ס"מ‬ ‫‪ 162/188/476‬ס"מ‬ ‫‪ 2495‬ק"ג‬ ‫‪ 500‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪89 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫ניסאן‬

‫‪nissan-global.com/en | nissan.co.il‬‬

‫קשקאי‬

‫ג'וק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בעקבות ההצלחה הגדולה של קשקאי‪ ,‬החליטו בניסאן לשכפל את‬ ‫הנוסחה ולהציג קרוסאובר גם במידות של מכונית סופרמיני עירונית‪ .‬שנה‬ ‫לאחר שהוצגה מכונית התצוגה "קאזאנה" בתערוכת ג'נבה ‪ ,2009‬הוצגה הגרסה‬ ‫הסדרתית שזכתה לשם ג'וק‪ .‬למרות עיצוב לא שגרתי‪ ,‬בעיקר בחזית החייזרית‪,‬‬ ‫ג'וק זכה להצלחה גדולה ועורר אופנה חדשה של רכבי קרוסאובר קטנים‬ ‫ומעוצבים‪ ,‬אותה ניסו לחקות גם יצרניות אחרות‪.‬‬ ‫הדור השני של ניסאן ג'וק נחשף לפני ‪ 3‬שנים‪ ,‬והוא מציג אבולוציה בוגרת יותר‬ ‫לקונספט המקורי‪ .‬העיצוב הפך להיות מעודן יותר‪ ,‬אך עדיין שומר על סממני‬ ‫העיצוב של המקור בצללית ובחזית‪ .‬תא הנוסעים שהיה נקודת התורפה של הג'וק‬ ‫המקורי קיבל שדרוג משמעותי באיכות והגידול במידות מאפשר לו גם להיות‬ ‫מרווח משמעותית‪ .‬את החבילה משלים מנוע טורבו מודרני ונמרץ‪ ,‬כאשר השנה‬ ‫נוספה למבחר גם גרסה היברידית אשר צפויה לנחות בישראל לקראת סוף ‪.2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר היברידי‪ 140 .‬כ"ס‬ ‫נוספים‬

‫‪ 90‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫אחרי שנים בהן לא הצליחה להתחרות באירופה מול המשפחתיות‬ ‫הקומפקטיות המובילות‪ ,‬החליטו בניסאן לשנות גישה‪ .‬במקום האלמרה‬ ‫האפורה הציגה ניסאן בשנת ‪ 2006‬את הקשקאי שהיה מהדגמים הראשונים‬ ‫להביא את בשורת הקרוסאוברים לקטגוריית המשפחתיות‪ ,‬וזכה להצלחה גדולה‪.‬‬ ‫הדור השלישי של קשקאי הוצג ב‪ 2021-‬וממשיך את המתכון המוצלח של קודמיו‬ ‫עם מידות כשל משפחתית קומפקטית בתוספת תנוחת נהיגה גבוהה ומרווח גחון‬ ‫נאה של ‪ 18‬ס"מ‪ .‬בדור החדש זכה קשקאי לעיצוב עדכני עם חזית מודרנית‪ ,‬שדרוג‬ ‫משמעותי לאיכות החומרים בתא הנוסעים ולממשק התפעול ומערכות בטיחות‬ ‫אקטיביות מהדור האחרון‪ .‬המנוע העיקרי בהיצע הוא ‪ 1.3‬ליטר טורבו שפותח‬ ‫בשיתוף פעולה עם רנו ומרצדס ומוכר גם מהדור היוצא‪ ,‬אך בתוספת של מערכת‬ ‫היברידית קלה לשיפור צריכת הדלק ופליטת המזהמים‪ .‬בנוסף‪ ,‬ובהתאם לדרישות‬ ‫הזמן‪ ,‬הוצגה גם גרסה היברידית שתצטרף להיצע בישראל לקראת סוף השנה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 114‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 20.4‬קג"מ ב‪ 1750-3750-‬סל"ד‬ ‫‪ 11.1‬שניות‬ ‫‪ 180‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.4‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪ 159/180/421‬ס"מ‬ ‫‪ 18.4‬ס"מ‬ ‫‪ 1286‬ק"ג‬ ‫‪ 46‬ליטר‬ ‫‪ 422-925‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 .‬צילינדרים‪ .‬תגבור‬ ‫היברידי קל‬ ‫‪ 1332‬סמ"ק‬ ‫‪ 156‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 27.5‬קג"מ ב‪ 1800-3750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪ 199‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו‪-‬היברידי‪ 190 .‬כ"ס‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 266.5‬ס"מ‬ ‫‪ 162.5/183.5/442.5‬ס"מ‬ ‫‪ 18‬ס"מ‬ ‫‪ 1468‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 479‬ליטר‬

‫ח‬ ‫ט‬ ‫ש‬ ‫ב‬ ‫ה‬ ‫הדרכות נשהטיגח הישראלי‬ ‫של אתר ה‬ ‫צועיות בשטח‬ ‫הבסיס למק‬ ‫הרכב בשטח‬ ‫כלי‬ ‫על כלי הרכב‬ ‫למצות את יכולועתל הנוסעים ו‬ ‫לדעת לשמור‬ ‫הרכב השונים‬ ‫ו‬ ‫ותאמות לכלי‬ ‫ההדרכות מ‬

‫מדריך קרוסאובר ‪91 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סובארו‬

‫‪subaru-global.com | subaru.co.il‬‬

‫פורסטר‬

‫‪XV‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סובארו הייתה חלוצת רכבי הפנאי המבוססים על מכוניות נוסעים רגילות‪,‬‬ ‫כאשר עוד בשנות ה‪ '70-‬הציעה גרסאות הנעה כפולה לדגמיה השונים‪.‬‬ ‫סובארו ‪ XV‬ממשיך את המסורת הזו‪ ,‬כשלמעשה מדובר בגרסת שטח קרבית‬ ‫לאימפרזה האצ'בק שכבר לא משווקת במקומותינו‪.‬‬ ‫מעבר לתוספות הקוסמטיות ולמרווח הגחון המוגדל והנדיב של ‪ 22‬ס"מ‪ ,‬סובארו‬ ‫‪ XV‬הוא אחד מרכבי הקרוסאובר היחידים בגודלו המציע הנעה כפולה‪ .‬ליתר דיוק‪,‬‬ ‫הוא היחיד שמוצע רק עם הנעה כפולה‪ .‬יחד עם מאפייני שטח נוספים כמו בקרת‬ ‫ירידה במדרון ומערכת ‪ X Mode‬לשיפור האחיזה בשטחים קשים‪ ,‬הוא מציע יכולת‬ ‫שטח כמעט חסרת תחרות בקרב רכבי הקרוסאובר המשפחתיים‪.‬‬ ‫את סובארו ‪ XV‬ניתן לקבל עם מנועי בוקסר ‪ 1.6‬ו‪ 2.0-‬ליטר אטמוספריים אך‬ ‫בעולם מוצעות גם גרסאות בעלות תגבור היברידי קל וגרסה היברידית נטענת‬ ‫שטרם הגיעו ארצה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫אוטומטית רציפה‬ ‫כפולה קבועה עם חלוקת מומנט‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמות עצה‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר בוקסר בנזין‪ 114 ,‬כ"ס ו‪ 15.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 92‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫אחת מההברקות של סובארו שהקנו לה מעמד ייחודי בתעשיית הרכב הוא‬ ‫השילוב של מרכב סטיישן עם מערכת הנעה כפולה‪ ,‬ובכך הקדימה את‬ ‫בשורת רכבי הפנאי והקרוסאוברים בכמה עשורים‪ .‬פורסטר החל את דרכו כגרסת‬ ‫סטיישן מוגבהת על בסיס האימפרזה עם הנעה כפולה‪ ,‬מהר מאוד הפך לסיפור‬ ‫הצלחה וצבר לעצמו עדת מעריצים אדוקה בקרב חובבי הטיולים שלא מעוניינים‬ ‫ברכב ‪ SUV‬כבד ובזבזן‪.‬‬ ‫עם השנים גדל ותפח הפורסטר וכיום הוא קרוסאובר מסטיישן‪ .‬עם זאת‪ ,‬הוא‬ ‫עדיין שומר על מאפייניו הייחודיים ועל מערכת ההנעה הכפולה היעילה‪ .‬הדור‬ ‫הנוכחי הוצג בשנת ‪ 2018‬והוא חולק את הפלטפורמה עם האימפרזה‪ XV/‬אך‬ ‫הוא בעל מידות ומרחב פנים גדולים יותר‪ .‬גרסת הטורבו הביצועיסטית כבר לא‬ ‫איתנו‪ ,‬והפורסטר מסתפק במנוע ‪ 2.5‬ליטר אטמוספרי‪ ,‬כאשר בעולם הוא מוצע גם‬ ‫בגרסה היברידית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫האצ'בק ‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין הזרקה ישירה‪,‬‬ ‫בוקסר ‪ 4‬צילינדרים‬ ‫‪ 1,995‬סמ"ק‬ ‫‪ 152‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 20‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪10.4‬‬ ‫‪ 195‬קמ"ש‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 266.5‬ס"מ‬ ‫‪ 161.5/180/446.5‬ס"מ‬ ‫‪ 22‬ס"מ‬ ‫‪ 63‬ליטר‬ ‫‪ 345‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין הזרקה ישירה‪,‬‬ ‫בוקסר ‪ 4‬צילינדרים‬ ‫‪ 2,498‬סמ"ק‬ ‫‪ 182‬כ"ס ב‪ 5800-‬סל"ד‬ ‫‪ 24.3‬קג"מ ב‪ 4400-‬סל"ד‬ ‫‪9.3‬‬ ‫‪ 207‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫כפולה קבועה עם חלוקת מומנט‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמות עצה‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 173/181.5/464‬ס"מ‬ ‫‪ 22‬ס"מ‬ ‫‪ 63‬ליטר‬ ‫‪ 509-1071‬ליטר‬

‫איבולטיס‬

‫אאוטבק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סובארו אאוטבק משכפל את אותה נוסחה מוכרת מהפורסטר רק במידה‬ ‫אחת גדולה יותר‪ ,‬ובמשך שנים הוא מהווה את גרסת הסטיישן המוגבהת‬ ‫של הלגאסי‪ .B4/‬אלא שבעוד שהפורסטר צמח לגובה והפך לקרוסאובר מן המניין‪,‬‬ ‫אאוטבק שומר על תצורה ייחודית של סטיישן‪-‬שטח גם בדור החמישי שהוצג לפני‬ ‫שנתיים‪.‬‬ ‫הדור החדש של סובארו אאוטבק נחת בישראל השנה והוא בנוי כמו הלגאסי‬ ‫החדשה (שלא משווקת כאן) על בסיס הפלטפורמה הגלובלית הגמישה של‬ ‫סובארו‪ .‬המשמעות היא שיפור באיכות הנסיעה‪ ,‬הורדה במשקל והתאמה‬ ‫ליחידות הנעה ירוקות‪ .‬לארץ מגיע האאוטבק עם מנוע ה‪ 2.5-‬האטמוספרי המוכר‬ ‫מהפורסטר‪ ,‬אך בעולם הוא משווק גם עם מנוע ‪ 2.4‬ליטר חדש ומוגדש ויחידות‬ ‫הנעה היברידיות‪ .‬בעולם מציעה סובארו את האאוטבק בגרסת ‪Wilderness‬‬ ‫הכוללת תוספות קוסמטיות קרביות ומפרט שטח משודרג‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫בנזין הזרקה ישירה‪ ,‬בוקסר‬ ‫‪ 4‬צילינדרים‬ ‫‪ 2,498‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 170‬כ"ס ב‪ 5800-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 25.7‬קג"מ ב‪ 4400-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 10.2‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 193‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 25.6‬ק"מ לליטר‬ ‫‪ 11.6‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית רציפה‪,‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪ 8‬יחסי העברה קבועים‬ ‫כפולה קבועה עם חלוקת מומנט‬ ‫הנעה‬ ‫משתנה‬ ‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫נפח תא מטען‬ ‫תא מטען‬

‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬ ‫‪ 274.5‬ס"מ‬ ‫‪ 167.5/187.5/487‬ס"מ‬ ‫‪ 21.3‬ס"מ‬ ‫‪ 63‬ליטר‬ ‫‪561-1706‬‬ ‫‪ 374-1296‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫ארה"ב הוא השוק העיקרי והרווחי ביותר עבור סובארו‪ ,‬ובשנת ‪ ,2017‬אחרי‬ ‫היעדרות של מספר שנים‪ ,‬ביצעה קאמבק לקטגוריה הפופולארית שם של‬ ‫רכבי הקרוסאובר הגדולים מרובי המושבים עם אסנט (‪ ,)Ascent‬המכונה אצלנו‬ ‫ובשווקים נוספים בשם איבולטיס‪.‬‬ ‫סובארו איבולטיס מציע מידות נדיבות ותא נוסעים מרווח המאפשר תצורות‬ ‫הסעה של שבעה או שמונה נוסעים ורשימת אבזור ארוכה‪.‬‬ ‫בניגוד למתחריו העושים שימוש במנועים גדולים יחסית‪ ,‬לאיבולטיס מנוע‬ ‫בוקסר עם ‪ 4‬צילינדרים בלבד הנעזר במגדש טורבו כדי לחלץ הספק נאה של‬ ‫‪ 260‬כ"ס‪ .‬באופן ייחודי ובהתאם למסורת‪ ,‬הנעה כפולה קבועה היא סטנדרט ויחד‬ ‫עם מערכת ‪ X Mode‬האיבולטיס יכול גם לרדת בעת הצורך לטיולי שבילים קלים‪.‬‬ ‫לאחרונה עבר איבולטיס מתיחת פנים קוסמטית קלה במהלכה קיבל חזית עדכנית‬ ‫ומערכת מולטימדיה חדשה עם מסך מגע אנכי בגודל ‪ 11.6‬אינטש‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬או ‪ 8‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ ,‬בוקסר ‪ 4‬צילינדרים‬ ‫‪ 2,387‬סמ"ק‬ ‫‪ 260‬כ"ס ב‪ 5600-‬סל"ד‬ ‫‪ 38.3‬קג"מ ב‪ 2000-4800-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.4‬שניות‬ ‫‪ 209‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית רציפה‬ ‫כפולה קבועה עם חלוקת מומנט‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫עצמות עצה‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 289‬ס"מ‬ ‫‪ 182/193/500‬ס"מ‬ ‫‪ 22‬ס"מ‬ ‫‪ 2081‬ק"ג‬ ‫‪ 73‬ליטר‬ ‫‪ 1331-2435‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר אטמוספרי‪ 156 ,‬כ"ס ו‪ 19.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪93 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סוזוקי‬

‫‪globalsuzuki.com | suzuki.co.il‬‬

‫ויטארה‬

‫איגניס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מכוניות קטנות הן תחום ההתמחות של סוזוקי מזה עשר שנים‪ ,‬ואת מלוא‬ ‫הניסיון והיצירתיות שלה בתחום היא יישמה באיגניס החדשה שהוצגה‬ ‫בשנת ‪ .2016‬מדובר במכונית מיני בעלת עיצוב צעצועי ומושקע‪ ,‬וחזית חייכנית‬ ‫המשלבת אלמנטים מעולם הקרוסאוברים ורכבי הפנאי‪ ,‬כמו למשל כנפוני פלסטיק‬ ‫שחורים לבתי הגלגלים ומוטות גג לנשיאת מטען‪ .‬אל אלו מוסיפה האיגניס מרווח‬ ‫גחון נאה של ‪ 18‬ס"מ שבוודאי יעזור בטיפוס מדרכות‪ .‬המקוריות העיצובית‬ ‫ממשיכה גם אל תא הנוסעים הצבעוני והצעיר‪.‬‬ ‫לאיגניס מנוע ‪ 1.2‬ליטר ואפשרות בחירה בין תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית‬ ‫רציפה‪ .‬לקראת שנת ‪ 2021‬קיבלה יחידת הנעה חדשה עם תגבור היברידי קל‬ ‫התורמת לשיפור פליטות המזהמים וצריכת הדלק‪ ,‬במיוחד בנסיעה עירונית‪.‬‬ ‫בעולם מוצעת סוזוקי איגניס גם בגרסת הנעה כפולה עם יכולת עבירות מפתיעה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק מוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫מתלה אחורי‬

‫אוטומטית רציפה‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 94‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫סוזוקי הייתה מהראשונות לזהות את טרנד רכבי הפנאי הקטנים עוד בסוף‬ ‫שנות ה‪ 80-‬כשהציגה את הדור הראשון של ויטארה‪ .‬הויטארה המקורית‬ ‫הייתה ‪ SUV‬קטן עם שלדת סולם‪ ,‬הנעה כפולה והילוך כוח ובמשך השנים הלכה‬ ‫והשמינה‪ .‬בשנת ‪ 2015‬שוב זיהתה סוזוקי טרנד חדש‪ ,‬הפעם של רכבי קרוסאובר‬ ‫קטנים ועירוניים והציגה את הדור החדש של ויטארה‪ .‬עם זאת‪ ,‬כדי לשמור על‬ ‫קשר למקור המוצלח מלבד השם‪ ,‬קיבלה ויטראה קווים קובייתים ואלמנטים‬ ‫עיצוביים שמזכירים את הויטארה הקלאסית‪.‬‬ ‫למרות שמדובר בקרוסאובר בעל מאפייני כביש בולטים‪ ,‬בסוזוקי ממשיכים‬ ‫להציע את הויטארה עם אופציה למערכת הנעה כפולה בשם ‪ AllGrip‬בעלת‬ ‫דיפרנציאל מרכזי ננעל המספקת יכולת שטח נאה ביחס לקטגוריה‪ .‬לקראת שנת‬ ‫‪ 2021‬השתדרגה הויטארה ומנוע ה‪ 1.4-‬ליטר טורבו המוכר שלה זכה למערכת‬ ‫היברידית קלה לטובת שיפור צריכת הדלק ופליטת המזהמים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫מיני קרוסאוברים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫בנזין ‪ 4‬צילינדרים‪.‬‬ ‫סיוע היברידי קל‬ ‫‪ 1197‬סמ"ק‬ ‫‪ 83‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.9‬קג"מ ב‪ 2800-‬סל"ד‬ ‫‪ 12.4‬שניות‬ ‫‪ 155‬קמ"ש‬ ‫‪ 17.9‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2015‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 243.5‬ס"מ‬ ‫‪ 160.5/169.5/370‬ס"מ‬ ‫‪ 18‬ס"מ‬ ‫‪ 975‬ק"ג‬ ‫‪ 32‬ליטר‬ ‫‪ 271-505‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫מתלה אחורי‬ ‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאובר קטן‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪ .‬סיוע‬ ‫היברידי קל‬ ‫‪ 1373‬סמ"ק‬ ‫‪ 129‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 24‬קג"מ ב‪ 2500-3000-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.5‬שניות‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪ 17.5‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית (אופציה לגרסת‬ ‫הנעה כפולה)‬ ‫עצמאים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 250‬ס"מ‬ ‫‪ 161/177.5/417.5‬ס"מ‬ ‫‪ 17.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1275‬ק"ג‬ ‫‪ 47‬ליטר‬ ‫‪ 375-710‬ליטר‬

‫סיאט‬

‫ארונה‬

‫‪S Cross‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫כמעט שמונה שנים לאחר הצגתו‪ ,‬הציגו בסוזוקי סוף סוף דור חדש ל‪S-‬‬

‫‪ ,Cross‬אשר נמכר בישראל במשך השנים תחת הכינוי הגנרי "קרוסאובר"‪.‬‬ ‫ה‪/S Cross-‬קרוסאובר היה מראשוני הקרוסאוברים הקומפקטיים שיכלו לשמש‬ ‫תחליף למכונית משפחתית‪ ,‬והצטיין במרווח פנים נאה ביחס לגודלו ויחידות הנעה‬ ‫חסכוניות‪.‬‬ ‫הדור החדש לא גדל ביחס לקודמו כיוון שהוא מבוסס על אותה הפלטפורמה‪,‬‬ ‫אך הוא עבר תהליך רענון מקיף הכולל עיצוב חיצוני חדש לחלוטין עם חזית‬ ‫אגרסיבית‪ ,‬תא נוסעים משודרג‪ ,‬מערכת מולטימדיה עדכנית ומערך מקיף של‬ ‫מערכות בטיחות אקטיביות‪ .‬מהדור הקודם הגיע מנוע ה‪ 1.4-‬ליטר טורבו המצויד‬ ‫במערכת תגבור היברידי קל המשודכת לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית‪.‬‬ ‫עם תחילת שיווקו של ה‪ S Cross-‬החדש בישראל לאחרונה‪ ,‬חודש גם יבוא גרסת‬ ‫ההנעה הכפולה המאפשרת יכולת שטח קלה בשבילים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪.‬‬ ‫סיוע היברידי קל‬ ‫‪ 1373‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 129‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 24‬קג"מ ב‪ 2000-3000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 9.5‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 195‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 17.5‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫קדמית (אופציה לגרסת‬ ‫הנעה‬ ‫הנעה כפולה)‬ ‫עצמאים‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫רב חיבורי‬ ‫מתלה אחורי‬ ‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪seat.com | seat.co.il‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 260‬ס"מ‬ ‫‪ 158.5/178.5/430‬ס"מ‬ ‫‪ 17.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1315‬ק"ג‬ ‫‪ 47‬ליטר‬ ‫‪ 430-665‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סיאט הצטרפה לשוק הקרוסאוברים העירוניים בשנת ‪ 2017‬כשהציגה את‬ ‫הארונה במקביל לדור החדש של האיביזה הפופולארית‪ .‬במידה גדולה‬ ‫ניתן לראות בארונה כגרסת הקרוסאובר של האיביזה‪ ,‬בפרט לאור העובדה שהן‬ ‫חולקות בסיס מכאני ומאפייני עיצוב משותפים‪ .‬בניגוד לקרוסאוברים קטנים רבים‪,‬‬ ‫וגם בניגוד לתדמית הצעירה של סיאט‪ ,‬ארונה מעוצבת באופן שמרני יחסית ושמה‬ ‫דגש דווקא על שימושיות‪ .‬התוצאה היא קרוסאובר קטן אך מרווח יחסית שעם‬ ‫תא מטען של ‪ 400‬ליטר יכול לשמש תחליף למשפחתית קומפקטית‪.‬‬ ‫לקראת ‪ 2021‬ביצעה סיאט מתיחת פנים מקיפה בארונה במהלכה העניקה לה‬ ‫עיצוב רענן ומובחן יותר בחזית ושילובי צבעים נועזים‪ ,‬שדרוג לאיכות תא הנוסעים‬ ‫ולמערכת המולטימדיה ויישור קו בתחום מערכות הבטיחות האקטיביות עם תוספת‬ ‫של מערכת מניעת סטיה מנתיב‪ .‬היצע מנוע הטורבו נותר דומה וכמו בעבר מוצעת גם‬ ‫גרסת ‪ FR‬עם סממני עיצוב ספורטיביים מבחוץ ומבפנים עם שלדה בכיול דינאמי יותר‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 110‬כ"ס ב‪ 5000-5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 20.4‬קג"מ ב‪ 2000-3000-‬סל"ד‬ ‫‪10.8‬‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 255‬ס"מ‬ ‫‪ 153/178/415‬ס"מ‬ ‫‪ 1158‬ק"ג‬ ‫‪ 40‬ליטר‬ ‫‪ 400‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר טורבו בנזין‪ 150 .‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪95 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סיטרואן‬

‫סיאט‬

‫אטקה‬

‫‪ C3‬איירקרוס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫אטקה הוא רכב הפנאי הייעודי הראשון של סיאט‪ ,‬שעד להצגתו בשנת‬ ‫‪ 2016‬הסתפקה בעיקר בגרסאות מאופרות לדגמי הסטיישן של הלאון‬ ‫הקומפקטית‪ .‬הציפיה מסיאט הייתה שרכב הפנאי שלה יביא לידי ביטוי בעיצובו‬ ‫את ה‪ DNA-‬הצעיר והספורטיבי של המותג‪ ,‬אבל במקום זאת בחרו הספרדים‬ ‫בכיוון סולידי כדי לקלוע לטעמם של משפחות צעירות המחפשות קרוסאובר‬ ‫שימושי ומרווח‪.‬‬ ‫ניתן לראות באטקה דוגמה טובה לגמישות בקבוצת פולקסווגן כשהוא מתבסס על‬ ‫פלטפורמת ‪ MQB‬המודולארית של הקבוצה‪ ,‬משאיל לא מעט חלקים‪ ,‬בהם את עיצוב‬ ‫הדשבורד מהלאון‪ ,‬אך מיוצר בכלל בצ'כיה על פס הייצור של סקודה קארוק‪ .‬לקראת‬ ‫שנת ‪ 2020‬עבר אטקה מתיחת פנים קלה שהעניקה לו עיצוב רענן בחזית‪ ,‬תוספת‬ ‫של מערכות בטיחות אקטיביות ורענון היצע המנועים‪ .‬גרסת הקופרה הספורטיבית‬ ‫משווקת תחת השם "קופרה אטקה" לאחר שקופרה הפכה למותג עצמאי‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪citroen.com | citroen.co.il‬‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪8.6‬‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 96‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 262‬ס"מ‬ ‫‪ 160/184/438‬ס"מ‬ ‫‪ 1400‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪510‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ C3‬איירקרוס שהוצג בשנת ‪ 2017‬הוא הקטן מבין רכבי הפנאי של סיטרואן‬ ‫ונועד לשמש כגרסת הקרוסאובר של הסופר מיני ‪ .C3‬בהיצע הדגמים של‬ ‫סיטרואן תפס ‪ C3‬איירקרוס את מקומו של המיקרוואן הקטן והשימושי ‪ C3‬פיקאסו‪,‬‬ ‫ובדומה אליו הוא שם דגש על מרחב פנים ושימושיות ביחס לגודלו הודות לבסיס‬ ‫גלגלים נדיב של ‪ 260‬ס"מ‪.‬‬ ‫העיצוב העגלגל בשילוב אפשרויות שילובי הצבעים הנועזים משווים ל‪ C3-‬איירקרוס‬ ‫מראה צעצועי‪ ,‬אליו מצטרפים אלמנטים מעולם רכבי הפנאי כמו גגון‪ ,‬חצאיות פלסטיק‬ ‫מאסיביות בתחתית הפגושים ואפשרות לשילוב גימורים צבעוניים מבחוץ ובתא‬ ‫הנוסעים‪ .‬את הבסיס המכאני חולק ‪ C3‬איירקרוס עם אופל קרוסלנד‪ ,‬ובדומה אליו הוא‬ ‫מוצע בישראל עם מנוע ‪ 1.2‬ליטר טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית מתוצרת איסיין‬ ‫היפנית‪ ,‬כשבאירופה הוא משווק גם עם מנועי דיזל‪ .‬לקראת ‪ 2021‬עבר ‪ C3‬איירקרוס‬ ‫מתיחת פנים קלה בה קיבל חזית חדשה ועדכון מפרט מערכות הבטיחות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאובר קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.4‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.1‬שניות‬ ‫‪ 195‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.9‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 260‬ס"מ‬ ‫‪ 164/176/415‬ס"מ‬ ‫‪ 1203‬ק"ג‬ ‫‪ 45‬ליטר‬ ‫‪ 410-1289‬ליטר‬

‫‪C5 AIRCROSS SUV‬‬ ‫סעו עם הנוחות הכי רחוק שאפשר‬ ‫התמונה להמחשה בלבד‪ .‬כפוף לכתב האחריות‪.‬‬

‫רמת אבזור בטיחותי‬

‫דגם‬

‫‪C5 Aircross FEEL‬‬ ‫‪C5 Aircross Shine Pk‬‬

‫דגם‬ ‫‪C5 Aircross Shine Pk Ph 1.6L 225hp‬‬ ‫‪C5 Aircross Feel Hdi 1.5L 130hp‬‬ ‫‪C5 Aircross Shine Pk Hdi 1.5L 130hp‬‬ ‫‪C5 Aircross Shine Pk 1.6L 180hp‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬

‫נתוני צריכת דלק‬ ‫ק״מ)* דרגת זיהום‬ ‫(ליטרים ל‪100 -‬‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬

‫‪1.4‬‬ ‫‪5.2‬‬ ‫‪5.3‬‬ ‫‪6.9‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪13‬‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫‪8‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪77‬‬

‫‪6‬‬

‫‪55‬‬

‫‪33‬‬

‫‪44‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪vv‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪1‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬ ‫זיהום‬ ‫מרבי ‪10 11 12 13 14 15‬‬

‫‪9‬‬

‫‪8‬‬

‫‪7‬‬

‫‪6‬‬

‫‪5‬‬

‫‪4‬‬

‫‪3‬‬

‫‪2‬‬

‫‪1‬‬

‫זיהום‬ ‫מזערי‬

‫*נתוני היצרן עפ“י בדיקת מעבדה‪ ,‬תקן ‪ .EC/715/2007*2018/1832‬עם זאת‪,‬‬ ‫צריכת הדלק מושפעת מאופן הנסיעה‪** .‬הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי‬ ‫(גילוי זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת) התשס“ט ‪.2009‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪97 2022‬‬

‫מגזין‬

‫נוחות וקדמה –‬ ‫רכבי הקרוסאובר‬ ‫של סיטרואן‬ ‫ס‬

‫יטרואן היא אחד מהמותגים הייחודים ויוצאי‬ ‫הדופן בתעשיית הרכב‪ .‬למעמדה ותדמיתה‬ ‫כיצרנית פורצת דרך הגיעה סיטרואן בזכות‬ ‫מספר דגמי עבר אייקונים כמו טרקסיון אוונט‪,‬‬ ‫דה שבו ו‪ ,DS-‬שהקדימו את זמנם בזכות עיצוב ייחודי‬ ‫ופתרונות הנדסיים וטכנולוגיים שלא נראו קודם לכן‬ ‫בעולם הרכב‪.‬‬ ‫גם בתחום רכבי הפנאי הקדימה סיטרואן את זמנה‬ ‫כשהציעה גרסת הנעה כפולה דו‪-‬מנועית לדה‪-‬שבו‬ ‫המיתולוגית‪ ,‬ובסוף שנות ה‪ 60-‬הציעה רכב פנאי קליל‬ ‫וספרטני בעל מרכב פתוח וגג ברזנט בשם מהארי‬ ‫(‪ .)Mehari‬את המהארי ניתן היה לקבל עם הנעה‬ ‫כפולה או קדמית שגם לה יכולת עבירות מפתיעה‪,‬‬ ‫והוא זכה להצלחה בעיקר בערי החוף בצרפת‪.‬‬ ‫סיטרואן מאהרי יוצר במשך ‪ 20‬שנה ושני עשורים‬ ‫לאחר הפסקת ייצורו חזרה סיטרואן לייצר רכבי‬ ‫פנאי‪ ,‬הפעם כחלק משיתוף פעולה של קבוצת ‪PSA‬‬ ‫עם מיצובישי‪ .‬שיתוף פעולה זה נמשך מספר שנים‬ ‫עד אשר הציגה סיטרואן בהדרגה משפחה של דגמי‬ ‫קרוסאובר מפיתוח עצמאי‪.‬‬ ‫דגמי הקרוסאובר של סיטרואן מתאפיינים בהתאם‬ ‫ל‪ DNA-‬של החברה בעיצוב ייחודי ואוונגרדי ודגש‬ ‫שניתן על פתרונות שימושיים‪ ,‬מרחב פנים ונוחות‬ ‫נסיעה גבוהה בהתאם למורשת רבת השנים של‬ ‫סיטרואן‪.‬‬ ‫מתוך מטרה להתבלט מעל יתר רכבי הקרוסאובר‬ ‫בשוק ולהעניק נוחות נסיעה ברמה הגבוהה ביותר‪,‬‬ ‫פיתחה סיטרואן מערכת מתלים ייחודית בשם‬ ‫‪.Progressive Hydraulic Cushions suspension system‬‬ ‫מערכת זו מורכבת מבולמי זעזועים מתקדמים בהם‬

‫‪ 98‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫מותקנות כריות הידראוליות המשיגות אפקט שיכוך‬ ‫כפול‪ ,‬ומעניקים לנוסעים את תחושת ה"ריחוף"‬ ‫המוכרת של סיטרואן מעל המפגעים בכביש ובשטח‪.‬‬ ‫מערכת זו הופיעה לראשונה ב‪ C4-‬קקטוס ומהר‬ ‫מאוד הגיעה לדגמי קרוסאובר נוספים בהם ‪C4‬‬ ‫החדשה ו‪ C5-‬איירקרוס המשפחתי‪ .‬תחושת הנוחות‬ ‫בדגמי סיטרואן מועצמת על ידי מושבים בעלי פטנט‬ ‫ייחודי המשלב קצף ברמות דחיסה שונות המקבל‬ ‫את צורת הגוף ותומך בו באופן מדויק גם בנסיעות‬ ‫ארוכות‪.‬‬ ‫דגמי הקרוסאובר של סיטרואן הם חלק בלתי נפרד‬ ‫מהאסטרטגיה הירוקה של קבוצת ‪ .PSA‬בהתאם לכך‬ ‫משולבים בדגמי הקרוסאובר של סיטרואן טכנולוגיות‬ ‫הנעה היברידית וחשמלית מלאה במטרה להפחית‬ ‫את זיהום האוויר ופליטות המזהמים‪.‬‬ ‫את סיטרואן ‪ C5‬ניתן לקבל בגרסאות היברידיות‬ ‫נטענות (‪ )PHEV‬בהן משולב מנוע טורבו בנזין עם‬ ‫מנוע חשמלי המניעים ישירות את הגלגלים הקדמיים‪.‬‬ ‫סוללת ליתיום יון הניתנת לטעינה חיצונית משקע‬ ‫חשמל מעניקה נוסף לחיסכון בדלק של המערכת‬ ‫ההיברידית‪ ,‬גם טווח נסיעה חשמלי נקי של כ‪60-‬‬ ‫ק"מ‪ .‬בגרסת ההנעה הכפולה ישנו מנוע חשמלי נוסף‬ ‫הממוקם מאחור ומניע ישירות את הגלגלים האחוריים‬ ‫באופן מיידי בעת הצורך‪.‬‬ ‫טכנולוגיית ה‪ PHEV-‬תשולב בעתיד הקרוב גם‬ ‫בדגמי קרוסאובר נוספים אותם תציג סיטרואן‬ ‫במקביל לתהליך החשמול המלא של דגמי המותג‪,‬‬ ‫עליו מבשרת הגרסה החשמלית של ‪ C4‬החדשה‪ .‬עד‬ ‫סוף העשור צפויים כל דגמי סיטרואן להתבסס על‬ ‫■‬ ‫הנעה חשמלית מלאה‪.‬‬

‫סיטרואן מהארי ‪-‬‬ ‫ראשון רכבי הפנאי‬ ‫העממים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪99 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סיטרואן‬

‫‪ C5‬איירקרוס‬

‫‪C4‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בסיטרואן ראו את נהירת הקהל ממשפחתיות קונבנציונליות לרכבי פנאי‬ ‫והחליטו לעשות מהפך בדור השלישי של ‪ .C4‬המכונית הקומפקטית של‬ ‫סיטרואן הפכה מרכב האצ'בק סולידי לקרוסאובר אופנתי בעל צללית בסגנון קופה‪.‬‬ ‫סיטרואן ‪ C4‬בניוה על בסיס הפלטפורמה המודולארית המשותפת גם לאופל‬ ‫מוקה ופיג'ו ‪ ,2008‬אך היא גדולה מהן משמעותית ומציעה בסיס גלגלים בגודל‬ ‫משפחתי של ‪ 267‬ס"מ לטובת מרחב הפנים‪ .‬בנוסף‪ ,‬מערכת בולמי הזעזועים‬ ‫הייחודית בעלת השיכוך הכפול המבוסס על כריות הידראוליות הושאל מה‪C5-‬‬ ‫איירקרוס לטובת נוחות נסיעה גבוהה שהיא מסממני ההיכר של סיטרואן‪.‬‬ ‫היצע המנועים כולל מנועי טורבו בנזין ודיזל המוכרים של קבוצת ‪,PSA‬‬ ‫כשאליהם מצטרפת גם גרסה חשמלית מלאה בעלת הספק של ‪ 136‬כ"ס וטווח‬ ‫נסיעה של כ‪ 330-‬ק"מ‪ .‬בשנת ‪ 2022‬הציגה סיטרואן גם גרסת סדאן בעלת מראה‬ ‫ייחודי הנקראת ‪ C4 X‬שלמעט תוספת תא המטען הנפרד זהה ל‪.C4-‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.4‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.5‬שניות‬ ‫‪ 206‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.7‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‪ ,‬בולמים דו‪-‬שלביים‬ ‫עם כריות הידראוליות‬ ‫קורת מתח‪ ,‬בולמים דו‪-‬שלביים‬ ‫עם כריות הידראוליות‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 30.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים מנוע חשמלי יחיד‪ 136 .‬כ"ס‬

‫‪ 100‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 152.5/180/435.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1353‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 380-1250‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ C5‬איירקרוס הוא הגדול ברכבי הפנאי של סיטרואן ומהווה חלק ממשפחת‬ ‫הקרוסאוברים המשפחתיים של קבוצת ‪ ,PSA‬הכוללת גם את פיג'ו ‪,3008‬‬ ‫אופל גרנדלנד ו‪ DS7-‬קרוסבק‪ .‬למרות הבסיס הזהה‪ C5 ,‬איירקרוס נבדל משמעותית‬ ‫מאחיו בזכות עיצוב חיצוני עגלגל‪ ,‬כאשר בתא הנוסעים יש לו שלושה מושבים‬ ‫נפרדים בשורה האחורית ושפע פטנטים שימושיים לאחסון‪ .‬שימוש בבולמי‬ ‫זעזועים דו‪-‬שלביים בעלי כרית שיכוך הידראולית‪ ,‬אמור לדמות את תחושת‬ ‫הנוחות והריחוף המוכרת של דגמי סיטרואן בעבר‪.‬‬ ‫ל‪ C5-‬איירקרוס יש שפע של גרסאות הנעה‪ ,‬כאשר ביניהן מתבלטות גרסאות‬ ‫ההיברידיות‪-‬נטענות (‪ )PHEV‬עם הנעה קדמית או כפולה וטווח נסיעה חשמלי מלא‬ ‫של כ‪ 60-‬ק"מ‪ .‬לאחרונה עבר ‪ C5‬איירקרוס מתיחת פנים שכוללת חזית עדכנית‪ ,‬עיצוב‬ ‫מחודש לתא הנוסעים עם מערכת מולטימדיה חדשה‪ ,‬עדכון מערכות הבטיחות‬ ‫האקטיביות ותוספת גרסת ‪ 1.2‬ליטר טורבו להיצע המנועים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1600-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.2‬שניות‬ ‫‪ 207‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.5‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‪ ,‬בולמים דו‪-‬שלביים‬ ‫עם כריות הידראוליות‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים דו‪-‬שלביים‬ ‫עם כריות הידראוליות‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מרווח גחון‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 130 .‬כ"ס‬ ‫נוספים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 30.6-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ .‬היברידי נטען‪ 225 .‬כ"ס ו‪ 36.6-‬קג"מ‬

‫‪ 273‬ס"מ‬ ‫‪ 167/184/450‬ס"מ‬ ‫‪ 1430‬ק"ג‬ ‫‪ 23‬ס"מ‬ ‫‪ 53‬ליטר‬ ‫‪ 580-1630‬ליטר‬

‫סקודה‬

‫‪skoda-auto.com | skoda.co.il‬‬

‫קארוק‬

‫קאמיק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בתערוכת ג'נבה ‪ 2019‬הציגה סקודה את התשובה שלה לקרוסאובר‬ ‫עירוני במידות סופרמיני‪ .‬קוראים לו קאמיק‪ ,‬ואם הוא נראה לכם מוכר זה‬ ‫בגלל שהוא מבוסס למעשה על ההצ'בק הקומפקטי "סקאלה"‪ .‬בניגוד לסקאלה‪,‬‬ ‫לקאמיק חזית אופנתית עם יחידות תאורה מחולקות‪ ,‬מרווח גחון גדול יותר וגגון‬ ‫שימושי‪ ,‬אך הוא שומר על מראה "סטיישני" ביחס למתחריו הגבוהים והנועזים‬ ‫יותר בעיצובם והוא נטול חצאיות פלסטיק מצועצעות‪.‬‬ ‫במקום זאת‪ ,‬וכדרכה של סקודה‪ ,‬קאמיק נותן דגש על פרקטיות עם בסיס גלגלים‬ ‫של ‪ 265‬ס"מ מקביל לסגמנט גבוה יותר (וגדול מזה של הקארוק) ותא מטען נדיב‪ ,‬כך‬ ‫הוא יכול להוות תחליף למשפחתיות גדולות ויקרות יותר‪ .‬המכלולים מוכרים מיתר‬ ‫דגמי קבוצת פולקסווגן וכוללים מנועי ‪ TSI‬בנפחי ‪ 1.0‬ו‪ 1.5-‬ליטר המוצעים בישראל‬ ‫רק עם תיבת הילוכים כפולת מצמד‪ .‬מפרט הבטיחות מרשים ביחס לקבוצה וכולל‬ ‫כסטנדרט ‪ 9‬כריות אוויר‪ ,‬בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון אקטיבי לסטיה מנתיב‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 110‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 20.3‬קג"מ ב‪ 2000-3000-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.2‬שניות‬ ‫‪ 193‬קמ"ש‬ ‫‪ 17.2‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמדים‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 150 .‬כ"ס ו‪ 25.4-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 265‬ס"מ‬ ‫‪ 155.5/179/424‬ס"מ‬ ‫‪ 1181‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 363-1358‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סקודה קארוק אשר הוצג בשנת ‪ 2017‬הוא יורשו של ה"יטי" המתוק כנציג‬ ‫של סקודה בסגמנט הקרוסאוברים הקומפקטיים‪ .‬קארוק מתבסס על‬ ‫הפלטפורמה המודולארית ‪ ,MQB‬מה שאפשר להגדיל את מידותיו ולשפר את‬ ‫מרחב הפנים שלו ביחס ל"יטי" ולהעניק לו איכויות נסיעה גבוהות יותר‪ .‬אך עם‬ ‫זאת‪ ,‬העיצוב הפך להיות שיגרתי יותר ובמידה רבה הוא נראה כמו שכפול מוקטן‬ ‫של הקודיאק‪.‬‬ ‫לקראת ‪ 2022‬עבר קארוק מתיחת פנים ראשונה בה קיבל עיצוב חדש המיישר‬ ‫קו עם דגמי סקודה העדכניים‪ ,‬שינויים אווירודינאמיים לטובת שיפור צריכת הדלק‬ ‫ועדכון מפרטי האבזור והבטיחות‪ .‬נכון לעתה מגיע קארוק לישראל רק בגרסת‬ ‫‪ 1.5‬ליטר טורבו בנזין עם הנעה קדמית‪ ,‬למרות שבעבר הגיע ארצה גם עם מנוע‬ ‫‪ 1.0‬ליטר‪ ,‬מנוע דיזל ואופציה להנעה כפולה ‪ -‬גרסאות שממשיכות להיות מוצעות‬ ‫באירופה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.9‬שניות‬ ‫‪ 210‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.4‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמדים‪7 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 262.5‬ס"מ‬ ‫‪ 161.5/184/439‬ס"מ‬ ‫‪ 1320‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 426-1535‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪101 2022‬‬

‫מגזין‬

‫דגמי הקרוסאובר‬ ‫של סקודה‬

‫ס‬

‫קודה הצ'כית היא אחת מיצרניות הרכב‬ ‫הוותיקות בעולם‪ ,‬אך שנים ארוכות מאחורי‬ ‫מסך הברזל הותירו אותה בפיגור אחרי תעשיית‬ ‫הרכב המערבית‪ .‬כל זאת השתנה בשנת‬ ‫‪ 1991‬אז יצאה סקודה לדרך חדשה בבעלות קבוצת‬ ‫פולקסווגן‪ .‬תוך שנים ספורות עברה סקודה מהפך‬ ‫וקפצה לחזית תעשיית הרכב האירופאית‪ ,‬וכיום היא‬ ‫מהמותגים המצליחים ביותר של הקבוצה‪ .‬ההצלחה‬ ‫של סקודה הגיעה בזכות שילוב של טכנולוגיות‬ ‫מתקדמות ביותר של פולקסווגן בתחום הבטיחות‬ ‫ויחידות ההנעה‪ ,‬יחד עם דגש על שימושיות‪ ,‬איכות‬ ‫גבוהה‪ ,‬הנדסת אנוש ותמורה למחיר‪.‬‬ ‫למעט גרסאות מוגבהות באיפור שטח לגרסת‬ ‫הסטיישן של האוקטביה‪ ,‬סקודה לא הייתה פעילה‬ ‫בתחום רכבי הפנאי‪ ,‬עד אשר בתערוכת ג'נבה ‪2009‬‬ ‫הציגה את רכב הפנאי הייעודי הראשון שלה‪.‬‬ ‫קראו לו יטי‪ ,‬כשמו של איש השלג מהאגדות‪ ,‬אך‬ ‫בניגוד אליו היה מדובר בקרוסאובר לא מאיים בעל‬ ‫מידות קומפקטיות ועיצוב מדליק שהיה מרווח ביחס‬ ‫למידותיו הקטנות‪.‬‬ ‫יטי זכה להצלחה גדולה‪ ,‬שהביאה את סקודה‬ ‫לתכנון להרחיב את קו דגמי הפנאי שלה שיהיו‬ ‫נאמנים גם הם לאותם ערכי מותג‪.‬‬ ‫ערכים אלו בשילוב היצע דגמים אטרקטיבי הפכו‬ ‫את סקודה למותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל‬ ‫בעשור האחרון‪ .‬להצלחה הגדולה של סקודה בשוק‬ ‫העולמי ובשוק הישראלי תרמו דגמי הקרוסאובר של‬ ‫החברה שמתבלטים בזכות אותו דגש על שימושיות‬

‫‪ 102‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫גבוהה‪ ,‬יחד עם מרחב פנים גדול והנדסת אנוש חכמה‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬שפע של פטנטים מדליקים המעידים על ירידה‬ ‫מרשימה לפרטים כמו תאי אחסון ייעודיים למטריות‪,‬‬ ‫מחזיק כרטיסי חניה או מגיני גומי להגנה על קצות‬ ‫הדלתות בעת פתיחה‪.‬‬ ‫קודיאק הוא הדגם הבכיר במשפחת הקרוסאוברים‬ ‫של סקודה והוא מספק פתרון ללקוחות המחפשים‬ ‫רכב פנאי עם אופציה ל‪ 7-‬מושבים‪ ,‬בשלל רמות‬ ‫גימור גבוהות ההופכות אותו כתחליף למשפחתיות‬ ‫יוקרתיות‪ .‬אל הקודיאק הצטרפו בשנים האחרונות‬ ‫גם קארוק המשפחתי (שהחליף את היטי) וקאמיק‬ ‫הקומפקטי הפונה לקהל עירוני וצעיר‪ .‬שניהם‬ ‫מתבלטים‪ ,‬כל אחד בקטגוריה שלו‪ ,‬בזכות מרחב פנים‬ ‫נדיב ומנועי טורבו יעילים וחסכוניים‪.‬‬ ‫בשנה שעברה נכנסה סקודה גם לעידן החשמלי‬ ‫עם הדגם החשמלי הראשון מתוצרתה‪ .‬קוראים לו‬ ‫אניאק (‪ )Eniaq‬והוא קרוסאובר משפחתי מעט קטן‬ ‫יותר מהקודיאק‪ ,‬אך הודות לשימוש בפלטפורמה‬ ‫החשמלית הוא מציע מרחב פנים ענק לחמישה‬ ‫נוסעים‪ .‬אניאק מוצע עם מנוע חשמלי אחורי במספר‬ ‫גרסאות הספק ועם שני גדלי סוללה‪ .‬השנה מצטרף‬ ‫למשפחה גם אניאק קופה עם עיצוב מסוגנן שיוצע‬ ‫עם מפרט טכני דומה וגם בגרסת ‪ ,RS‬שלה שני מנועים‬ ‫חשמליים‪ ,‬הנעה כפולה ולמעלה מ‪ 300-‬כ"ס‪.‬‬ ‫בשנים הקרובות צפויה סקודה להציג דגמי‬ ‫קרוסאובר חשמליים נוספים על בסיס פלטפורמת‬ ‫‪ ,MEB‬שינגישו את טכנולוגיית ההנעה החשמלית‬ ‫■‬ ‫לקהל הרחב ‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪103 2022‬‬

‫הקטלוג‬

‫הקטלוג‬ ‫סקודה‬

‫קודיאק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫קודיאק הוא דב חום גדול החי באלסקה‪ ,‬וזה השם אותו בחרה סקודה‬ ‫להעניק לרכב הפנאי הגדול שלה אשר ערך בכורה בשנת ‪ .2016‬על אף השם‬ ‫האקזוטי‪ ,‬לא מדובר ברכב מסוקס לצליחת יבשות אלא ברכב פנאי משפחתי‬ ‫מרווח עם אופציה לשורת מושבים שלישית‪ .‬סקודה מציעה את קודיאק עם הנעה‬ ‫כפולה בדגמים הבכירים‪ ,‬אך זו מיועדת בעיקר עבור נסיעה בכבישים מושלגים או‬ ‫בשבילים מתונים‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2021‬עבר הקודיאק מתיחת פנים במהלכה קיבל עדכוני עיצוב חיצוניים‬ ‫בחזית‪ ,‬שדרוג מערך מערכות הבטיחות האקטיביות והרחבת מפרט האבזור ברמות‬ ‫הגימור השונות‪ .‬היצע המנועים עודכן אף הוא והם כעת נקיים וחסכוניים יותר‪.‬‬ ‫קודיאק מוצע במגוון גדול של רמות גימור‪ ,‬כאשר בפסגת ההיצע נמצאות רמות‬ ‫הגימור "ספורטליין" בעלת מאפייני עיצוב ספורטיביים מבפנים ומבחוץ ו"לורן וקלמנט"‬ ‫בעלת ריפודי עור וגימור פנים יוקרתי במיוחד‪.‬‬

‫ת‬ ‫ו‬ ‫כ‬ ‫ר‬ ‫ד‬ ‫ה‬ ‫ח‬ ‫ט‬ ‫ש‬ ‫ב‬ ‫נשהליגאהתר השטח‬ ‫הישראלי‬ ‫צועיות בשטח‬ ‫הבסיס למק‬ ‫הרכב בשטח‬ ‫כלי‬ ‫על כלי הרכב‬ ‫למצות את יכולועתל הנוסעים ו‬ ‫לדעת לשמור‬ ‫הרכב השונים‬ ‫ו‬ ‫ותאמות לכלי‬ ‫ההדרכות מ‬ ‫‪ 104‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1984‬סמ"ק‬ ‫‪ 190‬כ"ס ב‪ 4200-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 32.6‬קג"מ ב‪ 1500-4100-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.7‬שניות‬ ‫‪ 215‬קמ"ש‬ ‫‪ 12‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמדים‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 150 .‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 150 .‬כ"ס ו‪ 36.7-‬קג"מ‬ ‫‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 200 .‬כ"ב ו‪ 40.7-‬קג"מ‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 279‬ס"מ‬ ‫‪ 168/188/470‬ס"מ‬ ‫‪ 1687‬ק"ג‬ ‫‪ 60‬ליטר‬ ‫‪ 233-1968‬ליטר‬

‫זן חזק‬ ‫יותר‬ ‫של‬

‫‪ŠKODA KODIAQ‬‬ ‫ה‪ SUV-‬המוביל‪ ,‬העוצמתי והמעוצב של סקודה‬ ‫לחוויית נהיגה ברמה אחרת‬

‫‪7‬‬

‫מקומות‬ ‫ישיבה‬

‫החל מ‪-‬‬

‫‪₪188,500‬‬

‫‪1.5 TSI Business‬‬

‫התמונה להמחשה בלבד‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‪.‬‬

‫עשית דרך‪ .‬גם אנחנו‪.‬‬

‫בהתייחס לרכב מדגם קודיאק‪ TSI 1.5 DSG7 ,‬ברמת גימור ‪ ,BUSINESS‬אוט׳ ‪ 7‬מקומות‪ ,‬שמחירו במזומן ‪ ₪ 188,500‬לפי‬ ‫מחירון חברה מספר ‪ 73‬מיום ‪( 1.6.22‬כולל מע”מ‪ ,‬לא כולל אגרת רישוי בסך ‪ ₪ 2,438‬ולא כולל תוספות‪ ,‬אביזרים ושירותים‬ ‫נוספים‪ ,‬לרבות‪ :‬טרייד אין)‪ .‬מועד מסירת הרכב בהתאם לתנאי חוזה הזמנת הרכב‪ .‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‪.‬‬ ‫קוד דגם‬

‫תיאור דגם‬

‫‪NS72ND‬‬

‫‪KODIAQ FL 1.5 TSI (150) BUSINESS DSG7‬‬

‫דגם‬ ‫‪KODIAQ FL 1.5 TSI (150) BUSINESS DSG7‬‬

‫צריכת דלק בליטרים‬ ‫ל‪100-‬ק"מ‬ ‫משולבת‬ ‫‪6.9‬‬

‫רמת האבזור‬ ‫הבטיחותי‬ ‫‪6‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‪:‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫דרגת זיהום אוויר לרכב מנועי**‬

‫דרגת זיהום אוויר‬ ‫‪11‬‬

‫זיהום מרבי‬ ‫*נתוני היצרן עפ“י בדיקת המעבדה‪ .‬תקן‪EC 715/2007 :‬‬

‫ייתכן פער בין צריכת הדלק בתנאי מעבדה לבין צריכת הדלק בפועל‪.‬‬ ‫**הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי (גילוי נתוני זיהום אוויר ברכב מנועי בפרסומת) התשס״ט ‪2009‬‬

‫זיהום מזערי‬

‫מדריך קרוסאובר ‪105 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫סקייוול‬

‫סקודה‬

‫אניאק ‪iV‬‬

‫‪ET5‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫אניאק הוא הדגם החשמלי המלא הראשון של סקודה‪ ,‬ולא מפתיע‬ ‫שבהתאם לצו האופנה הוא בנוי בתצורת קרוסאובר מבוקשת ואופנתית‪.‬‬ ‫אניאק קצר ונמוך במעט מהקודיאק‪ ,‬אך כיוון שהוא לא מציע שורת מושבים‬ ‫שלישית והודות לרצפה השטוחה מרחב הפנים הוא ברמה של מכונית סאלון‪.‬‬ ‫תא הנוסעים משלב בין מראה קלאסי לעתידני‪ ,‬זאת הודות לשילוב בין לוח‬ ‫מחוונים דיגיטלי קטן מאחורי ההגה ומסך מרכזי בגודל מרשים של ‪ 13‬אינטש‪.‬‬ ‫המנוע החשמלי ממוקם מאחור ומניע את הגלגלים הסמוכים לו ומוצע במספר‬ ‫רמות הספק‪ ,‬עם סוללה בשני גדלים‪ .‬לישראל הוא מגיע בגרסתו החזקה ביותר‬ ‫יחד עם הסוללה הגדולה המאפשרת טווח נסיעה מוצהר של יותר מ‪ 500-‬ק"מ‪.‬‬ ‫גרסת קופה של אניאק בעיצוב מסוגנן וקו גג נמוך המוצעת גם בגרסת ‪ ,RS‬שלה‬ ‫שני מנועים חשמליים והנעה כפולה‪ ,‬צפויה להגיע לישראל בתחילת השנה‬ ‫הקרובה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‪/‬‬ ‫חשמליים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי אחורי‬ ‫‪ 204‬כ"ס‬ ‫‪ 31.6‬קג"מ‬ ‫‪ 8.7‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 517‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫אחורית‬ ‫‪ 82‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 106‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪en.skywellev.com | Skywell.co.il‬‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 276.5‬ס"מ‬ ‫‪ 161.5/188/465‬ס"מ‬ ‫‪ 2000‬ק"ג‬ ‫‪ 585-1710‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫עידן ההנעה החשמלית פתח הזדמנות ללא מעט חברות להתחיל לייצר‬ ‫מכוניות‪ ,‬ובעקבות כך אנחנו זוכים בשנים האחרונות למבול של מותגי רכב‬ ‫חדשים‪ .‬אחד מהם הוא סקייוול (‪ ,)Skywell‬שהוא למעשה מותג הרכב הפרטי של‬ ‫קבוצת סקייוורת' ‪ -‬יצרנית המסכים הגדולה בסין שמחזיקה בחטיבת אוטובוסים‬ ‫מצליחה תחת המותג "גולדן דרגון"‪.‬‬ ‫‪ ET5‬הוא הדגם הראשון של סקייוול‪ ,‬והוא נחת בישראל בסוף שנת ‪ .2021‬מדובר‬ ‫בקרוסאובר בעל מידות נדיבות ומראה המזכיר רכבי ‪ .SUV‬סקייוול ‪ ET5‬מצליח‬ ‫להתבלט בזכות פנסי לייזר וחתימת אור מרשימה מאחור‪ ,‬כאשר תא הנוסעים המרווח‬ ‫כולל מסכים גדולים ברזולוציה גבוהה‪ ,‬רמת אבזור עשירה וגימיקים שימושיים כמו‬ ‫מושב נהג עם הדום נשלף להמתנה נוחה בזמן טעינה‪ .‬על ההנעה אחראי מנוע חשמלי‬ ‫קדמי‪ ,‬כשסוללת ‪ 72‬קילוואט המספקת טווח נסיעה ריאלי של יותר מ‪ 400-‬ק"מ‪ .‬בקרוב‬ ‫צפויה סקייוול להציג ל‪ ET5-‬גרסת ‪ 7‬מושבים שימושית מעניינת‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 204‬כ"ס‬ ‫‪ 32.6‬קג"מ‬ ‫‪ 7.9‬שניות‬ ‫‪ 160‬קמ"ש‬ ‫‪ 460‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫קדמית‬ ‫‪ 72‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 280‬ס"מ‬ ‫‪170/191/470‬ס"מ‬ ‫‪ 15.9‬ס"מ‬ ‫‪ 1955‬ק"ג‬ ‫‪ 467-1141‬ליטר‬

‫‪OW‬‬

‫איזו הצעה מחשמלת‬

‫‪ SUV‬פרימיום חשמלי דגם ‪Luxury‬‬ ‫שנת ‪ 2022‬בליסינג פרטי‬ ‫‪ET5‬‬

‫‪Luxury‬‬

‫‪Premium‬‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫‪ x‬‬

‫הצעה שאי אפשר לפספס‬

‫החל מ‪-‬‬

‫‪2,700‬‬

‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫‪ x‬‬

‫‪ ₪‬לחודש‬

‫)‪(ISA‬‬

‫‪www.oto.co.il‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪40‬‬ ‫‪ET5‬‬

‫‪ET5‬‬

‫‪Comfort‬‬

‫‪Luxury‬‬

‫ביטוחים ואגרות רישוי | ט‪.‬ל‪.‬ח‬ ‫*‪ 36‬תשלומים | נדרשת מקדמה ע"ס ‪ | ₪ 10,000‬העסקה לא כוללת ‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫‪ET5‬‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫‪Premium‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪107 2022‬‬

‫מגזין‬

‫סקייוול –‬ ‫הכוח החשמלי‬ ‫העולה מסין‬ ‫‪ 108‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ע‬

‫ידן המכונית החשמליות פתח הזדמנות יוצאת‬ ‫דופן עבור חברות טכנולוגיה להיכנס אל תוך‬ ‫תעשיית הרכב‪ .‬דוגמא בולטת לצעד הזה‬ ‫ניתן למצוא במותג הצעיר סקיוול (‪)Skywell‬‬ ‫שהוקם כמותג רכב חשמלי רק לפני ‪ 5‬שנים‪ .‬מאחורי‬ ‫סקיוול עומדת קבוצת ‪ - SkyWorth‬אחת מהחברות‬ ‫הטכנולוגיות הגדולות והצומחות בסין ויצרנית‬ ‫המסכים הגדולה במדינה‪.‬‬ ‫את פעילותה בתחום המוטורי החלה ‪SkyWorth‬‬ ‫בתחילת העשור הקודם בייצור אוטובוסים ורכבים‬ ‫מסחריים תחת השם המסחרי "גולדן דראגון"‪ .‬לאחר‬ ‫שצברה ניסיון והצלחה החליטו בחברה לבצע קפיצת‬ ‫מדרגה ולהתחיל בייצור מכוניות נוסעים‪ ,‬כאשר בזכות‬ ‫הדחיפה של ממשלת סין וההתמחות בטכנולוגיות‬ ‫מתקדמות הביאה לבחירה בייצור רכבים חשמליים‪.‬‬ ‫אחרי ‪ 3‬שנות פיתוח הציגה סקיוול בסוף שנת‬ ‫‪ 2020‬את המכונית הראשונה מתוצרתה המכונה‬

‫‪ .ET5‬מדובר ברכב קרוסאובר משפחתי נדיב ממדים‪,‬‬ ‫שבניגוד למקובל מתאפיין בעיצוב סולידי יחסית‬ ‫לרכבים מסוגו המגיעים מסין‪ ,‬אבל מצליח להתבלט‬ ‫בזכות תאורה חיצונית מרשימה המשלבת טכנולוגיות‬ ‫‪ LED‬ולייזר‪ ET5 .‬מצויד בטכנולוגיית הנעה עדכנית‬ ‫עם מנוע חשמלי קדמי ואפשרות בחירה בין שני גדלי‬ ‫סוללה‪ ,‬כאשר הגדולה בהן מספקת טווח נסיעה‬ ‫משולב של יותר מ‪ 400-‬ק"מ‪.‬‬ ‫דגש גדול שמה סקייוול על החוויה והשהות בתא‬ ‫הנוסעים‪ .‬מצד אחד‪ ,‬שילוב של מסכים גדולים ללוח‬ ‫המחוונים ומערכת מולטימדיה‪ ,‬ממשק מגע מתקדם‬ ‫ותאורת אווירה מרשימה מעניקים תחושה הייטקית‬ ‫עדכנית‪ .‬מצד שני משלימים את האווירה היוקרתית‬ ‫שילוב חומרים איכותיים‪ ,‬ריפודי עור וגימורי עץ‪ .‬גם‬ ‫תחום הבטיחות לא נזנח ול‪ ET5-‬מפרט הכולל את כל‬ ‫מערכות העזר האקטיביות המקובלות כיום‪.‬‬ ‫סקיוול לא מתכוונת להיעצר עם ‪ ET5‬ותוכניות‬ ‫החברה לעשור הקרוב הן להציע קו דגמים מלא של‬

‫רכבי קרוסאובר ורכבי סדאן בעלי הנעה חשמלית‪.‬‬ ‫במקביל ממשיכים בחברה לפתח עדכוני תוכנה כדי‬ ‫לשפר את יעילות מערכת ההנעה וטווח הנסיעה של‬ ‫‪ .ET5‬בשנה הקרובה אמורה להופיע ל‪ ET5-‬גרסת ‪7‬‬ ‫מושבים שימושית וייחודית בקבוצת הקרוסאוברים‬ ‫המשפחתיים מונעי החשמל‪.‬‬ ‫השאיפות של סקיוול לא מסתכמות רק בשוק‬ ‫הסיני‪ ,‬והיא משקיעה מאמצים גדולים בשדרוג רמת‬ ‫האיכות ובפניה לשווקים המערביים‪ .‬ישראל היא אחד‬ ‫משווקי היצוא הראשונים עבור סקיוול שהחלה את‬ ‫פעילותה אצלנו בסוף שנת ‪ 2021‬על ידי קבוצת כדורי‪,‬‬ ‫מקבוצות הרכב הוותיקות בענף‪ .‬אולם התצוגה ומטה‬ ‫המותג נמצאים בראשון לציון‪ ,‬אך בשנים הקרובות‬ ‫ולקראת הגעתם של דגמים נוספים יוקמו אולמות‬ ‫תצוגה נוספים ברחבי הארץ‪ .‬תוך זמן קצר הצליחה‬ ‫סקיוול להגיע לנתח שוק משמעותי בשוק המכוניות‬ ‫החשמליות בישראל‪ ,‬עם כמה מאות מכוניות שעלו‬ ‫לכבישים תוך פחות מחצי שנה‪ .‬כדי לחזק את פעילות‬ ‫המותג‪ ,‬הקימה קבוצת כדורי מועדון לקוחות המקיים‬ ‫■‬ ‫טיולים ופעילויות משותפות לבעלי סקיוול‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪109 2022‬‬

‫צילום‪ :‬רונן טופלברג | צולם באירוע קונטי‬

‫מכוניות זה‬ ‫השטח שלנו‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים‬ ‫של אתר השטח‬

‫בכבישים המפותלים והנידחים‬ ‫הכי מיוחדים שיש בארץ‬ ‫טיולי כביש ספורטיביים הכוללים הדרכה‬ ‫לנהיגה מהירה ובטוחה יותר‬

‫חוויה מיוחדת עם המון אדרנלין!‬

‫הקטלוג‬ ‫סרס‬

‫‪EV3‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סרס (‪ )Seres‬הוא אחד ממותגי הרכב החשמלי המעניינים שנחתו בישראל‬ ‫בשנה האחרונה‪ .‬מדובר במותג רכב חשמלי של היצרנית הסינית דונגפנג‬ ‫אשר מרכז המחקר והפיתוח העיקרי שלו נמצא בעמק הסיליקון בקליפורניה‪ .‬סרס‬ ‫אמורה להציג בשנים הקרובות קו דגמים חדש ומתקדם של מכוניות חשמליות‪,‬‬ ‫ועד אז היא מציעה דגמים חשמליים מוסבים על בסיס הפלטפורמות של דונגפנג‪.‬‬ ‫אחד מהם הוא סרס ‪ EV3‬המשווק בישראל מאז תחילת ‪ .2021‬מדובר בקרוסאובר‬ ‫קומפקטי עירוני על בסיס דגם הנקרא פנגון ‪ 500‬ומיועד להתחרות בפלח השוק של‬ ‫החשמליות העממיות‪ EV3 .‬מציע מרחב מחיה נדיב הודות לבסיס גלגלים נאה של‬ ‫‪ 265.5‬ס"מ‪ ,‬כשעל ההנעה אחראי מנוע חשמלי קדמי המספק ‪ 163‬כ"ס‪ .‬טווח הנסיעה‬ ‫ממוצע למדי‪ ,‬אך ל‪ EV3-‬יש תמיכה בטעינה מהירה של עד ‪ 92‬קילוואט המאפשרת‬ ‫להגיע לטעינה כמעט מלאה בכחצי שעה בלבד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח נסיעה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבולת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 110‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪driveseres.com/vehicles‬‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫מנוע חשמלי קדמי‬ ‫‪ 163‬כ"ס‬ ‫‪ 30.5‬קג"מ‬ ‫‪ 8.9‬שניות‬ ‫‪ 155‬קמ"ש‬ ‫‪ 301‬ק"מ‬ ‫ישירה‪ ,‬יחס העברה קבוע‬ ‫קדמית‬ ‫‪ 52.7‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 265.5‬ס"מ‬ ‫‪165/185/438.5‬ס"מ‬ ‫‪ 18‬ס"מ‬ ‫‪ 1765‬ק"ג‬ ‫‪ 301-1500‬ליטר‬

‫‪Kia‬‬ ‫‪Seltos‬‬

‫קיה סלטוס משלב בין עיצוב מנצח‪,‬‬ ‫מערכות בטיחות מתקדמות ואבזור עשיר‪.‬‬ ‫*התמונה להמחשה בלבד‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‪.‬‬ ‫קוד דגם‬ ‫‪508‬‬

‫תיאור דגם‬ ‫סלטוס ‪ 2.0‬ל' ‪ EX‬אוט׳‬

‫דגם‬ ‫סלטוס ‪ 2.0‬ל' ‪ EX‬אוט׳‬ ‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫דרגה ‪5‬‬

‫נתוני צריכת דלק בליטרים ל‪ 100-‬ק"מ‬ ‫עירוני ‪ 8.1‬בינעירוני ‪7.1‬‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‪5 :‬‬ ‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫‪www.kia.com‬‬

‫‪*9920‬‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫דרגת זיהום אוויר‬ ‫דרגה ‪14‬‬

‫נתוני היצרן עפ"י בדיקת מעבדה‪ .‬תקן ‪* US EPA Standard‬המדד מחושב לפי תקנות "אוויר נקי" (גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת)‪ ,‬התשס״ט ‪.2009‬‬ ‫מדריך קרוסאובר ‪111 2022‬‬ ‫נתוני צריכת הדלק הם לפי בדיקות המעבדה‪ .‬צריכת הדלק בפועל מושפעת גם מתנאי הדרך‪ ,‬מתחזוקת הרכב וממאפייני הנהיגה‪.‬‬

‫מגזין‬

‫סרס – החשמלית‬ ‫של עידן ההייטק‬

‫ה‬

‫מעבר להנעה חשמלית פתח עידן חדש‬ ‫בתעשיית הרכב העולמית ובו הזדמנות לא רק‬ ‫ליצרניות הרכב הותיקות‪ ,‬אלא לשלל חברות‬ ‫חדשות ומייזמי הייטק להצטרף למרוץ אל‬ ‫עבר המכונית החשמלית‪ .‬אחד המיזמים הטכנולוגיים‬ ‫הבולטים בשנים האחרונות בתחום הוא זה של חברת‬ ‫‪ Seres‬שהוקמה בשנת ‪ 2016‬ותוך זמן קצר הפכה‬ ‫ליצרנית רכב חשמלי מובילה עם חזון מהפכני וארוך‬ ‫טווח‪.‬‬ ‫סרס החלה את דרכה בעמק הסיליקון כחברה‬ ‫לפיתוח פתרונות הנעה ירוקה על ידי ענקית הרכב‬ ‫הסינית ‪ ,Sokon‬וכיום היא מחזיקה בשבעה מרכזי‬ ‫מחקר ופיתוח בארה"ב‪ ,‬סין‪ ,‬גרמניה ויפן‪.‬‬ ‫בדרך להגשמת היעד שהוא ייצור מכונית חשמלית‬ ‫מתקדמת עם טווח נהיגה גדול‪ ,‬רמת בטיחות גובהה‬ ‫ופיצ'רים טכנולוגיים‪ ,‬חברה סרס ליצרנית הרכב‬ ‫הענקית דואנגפנג שתורמת את חלקה למימוש המיזם‬ ‫בכל הקשור לאמצעי הייצור של המכוניות‪.‬‬ ‫בשלב ראשון החלה סרס ליישם את הידע שצברה‬ ‫בהנעה החשמלית אותה פיתחה על גבי דגמים‬ ‫קיימים של דונפנג‪ ,‬ואחד מהם הוא ‪ EV3‬המשווק גם‬ ‫בישראל‪ .‬סרס ‪ EV3‬הוא רכב קרוסאובר קומפקטי‬ ‫המתאים למשפחות קטנות או לצעירים עירוניים והוא‬ ‫מביא איתו מפרט טכני עשיר ורמת אבזור גבוהה‬ ‫במחיר נגיש‪ .‬ל‪ EV3-‬סוללה בקיבולת ‪ 52.7‬קילוואט‬ ‫המאפשרת טווח נסיע של יותר מ‪ 300-‬קמ"ש‪ ,‬עם‬ ‫תמיכה בטעינת ‪ DC‬מהירה‪.‬‬ ‫הצד הבא בחזון של סרס הוא פיתוח קו דגמים‬ ‫חדש ועתידני על בסיס פלטפורמה חשמלית ייעודיות‪,‬‬ ‫תוך שימוש בסוללות בעלות קיבולת ונצילות גבוהה‬ ‫שתאפשר טווחי נסיעה של ‪ 500‬ק"מ ויותר‪ ,‬זאת לצד‬ ‫טכנולוגיות טעינה אולטרה מהירות שיעניקו טעינות‬ ‫בזמנים קצרים במיוחד בעמדות טעינה מתאימות‪ ,‬מה‬ ‫שיפתור לחלוטין את בעיית "חרדת הטווח" המאפיינת‬ ‫כיום רוכשי מכוניות חשמליות‪.‬‬ ‫שני הדגמים הראשונים שיסללו את הדרך לדור‬ ‫העתיד של סרס נקראים ‪ SF5‬ו‪ .SF7-‬מדובר בשני‬ ‫קרוסאוברים בעלי עיצוב עתידני בעל יעילות‬ ‫אווירודינמית גבוהה‪ ,‬אשר ישלבו את טכנולוגיית‬

‫‪ 112‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫הנעה‪ ,‬סוללה והטעינה המתקדמות שפיתחה סרס‪.‬‬ ‫‪ SF5‬הוא קרוסאובר משפחתי בעל מנוע חשמלי‬ ‫יחיד או צמד מנועים‪ ,‬אשר מצויד גם במנוע בנזין‬ ‫שאינו מניע את הגלגלים ומשמש כגנרטור מאריך טווח‬ ‫ברגע שמתרוקנות סוללות הרכב‪ .‬שיטה זו מאפשרת‬ ‫ליהנות מטווח נסיעה גדול במיוחד תוך פליטות‬ ‫מזהמים נמוכות יותר מכל רכב היברידי‪ ,‬ותנועה‬ ‫מוחלטת באמצעות חשמל‪ .‬דגם ה‪ SF7-‬המיועד‬ ‫לשבעה נוסעים הוא בעל הנעה חשמלית מלאה‪.‬‬ ‫הוא מפותח בשיתוף ענקית הטכנולוגיה והתקשורת‬ ‫‪ Huawei‬שתתרום פיתוח של ממשק תפעול ייחודי‬ ‫באמצעות מגע על גבי מסכי תצוגה גדולים ברזולוציה‬ ‫גבוהה שיהוו חלק אינטגרלי מהעיצוב הייחודי של תא‬ ‫הנוסעים‪.‬‬ ‫בהמשך הדרך צפויה להציג סרס מגוון גדול של‬ ‫דגמים בעלי הנעה חשמלית מלאה‪ .‬במקביל‪ ,‬סרס‬ ‫צפויה להציג ולמכור את הטכנולוגיות המתקדמות‬ ‫אותן פתחה לחברות ומייזמי הייטק נוספים‬ ‫המעוניינים לייצר מכוניות חשמליות‪ ,‬זאת כדי להפיץ‬ ‫את בשורת החשמל בשווקי הרכב ברחבי העולם‪■ .‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪113 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פולקסווגן‬

‫‪vw.com | vw.co.il‬‬

‫טיגואן‬

‫‪ T‬קרוס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ T‬קרוס הוא הקטן במשפחת רכבי הפנאי של פולקסווגן‪ ,‬המוגדר כדגם‬ ‫גלובאלי המיוצר גם בברזיל‪ ,‬בסין ובהודו‪ ,‬כאשר אלינו הוא מגיע ממפעלי‬ ‫החברה בספרד‪ .‬ניתן לראות ב‪ T-‬קרוס את גרסת הקרוסאובר של הפולו‪ ,‬בדומה‬ ‫לארונה שהיא גרסת הקרוסאובר של האיביזה‪ .‬אלא שבניגוד לפולו שהיא‬ ‫סופרמיני סולידית‪ T ,‬קרוס מנסה להביא איתו אופי שובב וצעיר יותר‪ ,‬בטח‬ ‫בהשוואה למקובל בפולקסווגן‪ .‬זה בא לידי ביטוי בעיצוב מנופח ושרירי‪ ,‬צבעי‬ ‫מרכב נועזים‪ ,‬שילובי צבעים וגרפיקה מעניינים בתא הנוסעים שהוא זהה בעיצובו‬ ‫לזה של הפולו‪.‬‬ ‫מבחינה מכאנית אין הפתעות‪ ,‬וההתבססות על פלטפורמת ‪ MQB‬המודולארית‬ ‫מביאה איתה שימוש במנועי טורבו בנזין בשילוב תיבת הילוכים כפולת מצמד‪.‬‬ ‫מפרט האבזור הוא גבוה יחסית לקבוצת הקרוסאוברים הקטנים‪ ,‬עם אופציות‬ ‫מעניינות כמו לוח מחוונים דיגיטלי מלא ומשטח טעינה אלחוטי לטלפון הנייד‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 110‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 20.4‬קג"מ ב‪ 2000-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.2‬שניות‬ ‫‪ 189‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.6‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 114‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 255‬ס"מ‬ ‫‪ 152/177/411‬ס"מ‬ ‫‪ 1262‬ק"ג‬ ‫‪ 40‬ליטר‬ ‫‪ 380-1281‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫טיגואן הוא הדגם המקביל במשפחת רכבי הפנאי של פולקסווגן לגולף‬ ‫הפופולארית‪ ,‬וכמותה פונה למשפחות המחפשות משפחתית קומפקטית‬ ‫איכותית ושימושית‪ .‬כמתבקש מתצורת הקרוסאובר‪ ,‬טיגואן גם מביא איתו תנוחת‬ ‫נהיגה גבוהה‪ ,‬תא מטען גדול ומרווח גחון המאפשר ירידה לשבילים מתונים‪ .‬כמו‬ ‫בגולף‪ ,‬העיצוב סולידי יחסית‪ ,‬אך נאה למדי הודות לתוספות המקובלות ברכבי‬ ‫קרוסאובר‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי הוצג בשנת ‪ 2016‬על בסיס גולף דור ‪ ,7‬וזה כולל גם את מנועי הטורבו‬ ‫בנזין המוצלחים‪ ,‬בשילוב תיבת הילוכים כפולת מצמדים‪ .‬הנעה כפולה מוצעת‬ ‫כאופציה עם המנועים החזקים‪ .‬בשנת ‪ 2020‬עבר טיגואן מתיחת פנים שבה קיבל‬ ‫שינויי עיצוב קלים‪ ,‬שיפור באיכות תא הנוסעים כדי ליישר קו עם גולף דור ‪ 8‬ותוספת‬ ‫מערכות בטיחות אקטיביות עדכניות‪ .‬גם המנועים שודרגו והותאמו לתקינות זיהום‬ ‫האוויר העדכנית‪ ,‬כשנוספה גרסה היברידית נטענת שלא מגיעה ארצה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪ 202‬קמ"ש‬ ‫‪ 13.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 190 .‬כ"ס ו‪ 32.6-‬קג"מ (הנעה כפולה)‬ ‫נוספים‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 163.5/184/450‬ס"מ‬ ‫‪ 1528‬ק"ג‬ ‫‪ 58‬ליטר‬ ‫‪ 615-1655‬ליטר‬

‫טוארג‬

‫טיגואן אולספייס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫פחות משנה לאחר שהוצג הדור הנוכחי של טיגואן‪ ,‬הוסיפה לו פולקסווגן‬ ‫גרסה מוארכת תחת הכינוי ‪ AllSpace‬או בשווקים מסוימים פשוט בשם‬ ‫טיגואן ‪ .L‬טיגואן אולספייס ארוך ב‪ 23-‬ס"מ מהטיגואן הרגיל‪ ,‬מה שמאפשר לו‬ ‫להציע שורת מושבים שלישית המיועדת לשני נוסעים נוספים‪ .‬באירופה מגשר‬ ‫טיגואן אולספייס על הפער שבין הטיגואן לבין הטוארג המגודל‪ ,‬והוא למעשה‬ ‫הדגם המקביל של פולקסווגן לסקודה קודיאק שכמותו מתבסס על פלטפורמת‬ ‫‪ MQB‬המודולארית‪.‬‬ ‫מלבד הגודל‪ ,‬זהה גרסת האולספייס לטיגואן הרגיל וניתן לקבלו עם מנועי טורבו‬ ‫בנזין‪ ,‬ובאירופה גם עם מנועי טורבו דיזל‪ ,‬בשילוב הנעה קדמית או כפולה ובמגוון‬ ‫רמות גימור‪ .‬לישראל הגיע טיגואן אולספייס רק בשנה האחרונה‪ ,‬והוא מציע את‬ ‫אחת החבילות בעלות התמורה האטרקטיבית למי שמחפש קרוסאובר בעל ‪7‬‬ ‫מקומות ישיבה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.6‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫‪ 13-13.1‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 190 .‬כ"ס ו‪ 32.6-‬קג"מ (הנעה כפולה)‬ ‫נוספים‬

‫‪ 279‬ס"מ‬ ‫‪ 167/184/473‬ס"מ‬ ‫‪ 1655‬ק"ג‬ ‫‪ 58‬ליטר‬ ‫‪ 700-1775‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בניסיון לשדרג את מעמדה ולהיכנס לפלחי שוק יוקרתיים ורווחיים‪ ,‬הציגה‬ ‫פולקסווגן בתחילת שנות ה‪ 2000-‬רכב פנאי‪ SUV/‬מגודל בשם טוארג‪ .‬את‬ ‫שמו קיבל טוארג משבט הנוודים האפריקאי המפורסם‪ ,‬ואת הבסיס המכאני הוא‬ ‫חלק עם לא פחות מאשר פורשה קאיין ואאודי ‪ Q7‬שהוצגו במקביל‪.‬‬ ‫הדור הנוכחי והשלישי של הטוארג הוצג בשנת ‪ 2018‬וכמו בעבר הוא חולק‬ ‫בסיס משותף עם הדור העדכני של רכבי הפנאי המקבילים של פורשה‪ ,‬אאודי וגם‬ ‫למבורגיני‪ .‬למרות שהוא זול מהם משמעותית‪ ,‬טוארג לא נחות מאחיו לפלטפורמה‬ ‫בכל הקשור לביצועים‪ ,‬אבזור ואיכויות נסיעה‪.‬‬ ‫לישראל מגיע פולקסווגן טוארג רק עם מנוע טורבו דיזל ‪ V6‬בנפח ‪ 3.0‬ליטר‬ ‫המספק ‪ 286‬כ"ס‪ ,‬אך בעולם ניתן לקבלו גם עם מנוע בנזין בתצורה דומה בגרסה‬ ‫רגילה או היברידית נטענת‪ ,‬כשבראש ההיצע ישנו מנוע טורבו דיזל ‪ V8‬בשרני כפול‬ ‫מגדשים עם יותר מ‪ 400-‬כ"ס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫רכבי פנאי גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו דיזל ‪V6‬‬ ‫‪ 2967‬סמ"ק‬ ‫‪ 286‬כ"ס ב‪ 3500-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 61.1‬קג"מ ב‪ 2250-3250-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.1‬שניות‬ ‫‪ 238‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.4‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמי אוויר אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪ 168/198/488‬ס"מ‬ ‫‪ 14.8-25.8‬ס"מ‬ ‫‪ 2196‬ק"ג‬ ‫‪ 75‬ליטר‬ ‫‪ 810-1800‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪115 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פורד‬

‫‪ford.com | ford.co.il‬‬

‫אדג'‬

‫פומה‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫השם פומה שימש את פורד לראשונה בסוף שנות ה‪ 90-‬עבור מכונית קופה‬ ‫קטנה שהתבססה על הפיאסטה‪ .‬כמעט שני עשורים לאחר מכן‪ ,‬טעם‬ ‫הקהל הצעיר השתנה כשהוא מעדיף רכבי קרוסאובר על פני מכוניות קופה ופורד‬ ‫החזירו את השם פומה לחיים כקרוסאובר קטן בעל מראה ספורטיבי‪ .‬ההימור‬ ‫הצליח‪ ,‬והפומה הפכה לרבת מכר‪ ,‬כשבבריטניה היא הדגם הנמכר ביותר של פורד‬ ‫אחרי הפיאסטה‪.‬‬ ‫את הבסיס המכאני מספקת שוב הפיאסטה‪ ,‬אך הפומה ארוכה‪ ,‬גבוהה ומרווחת‬ ‫ממנה משמעותית‪ .‬היצע המנועים כולל את מנוע אקובוסט ‪ 3‬צילינדרים בנפח ‪1.0‬‬ ‫ליטר בכמה רמות הספק‪ ,‬כשבחו"ל ישנה אפשרות גם לתוספת של תגבור היברידי‬ ‫קל‪ .‬פורד מציעה את הפומה גם בגרסת ‪ ST‬ספורטיבית עם מנוע ‪ 1.5‬ליטר מוגדש‬ ‫המספק ‪ 197‬כ"ס‪ ,‬אך גם היא אינה מגיעה לישראל‪ .‬במקום זאת ניתן להסתפק‬ ‫בחבילת ‪ ST Line‬המעניקה תוספות עיצוב ספורטיבי ותא נוסעים משודרג בהתאם‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קטן‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 999‬סמ"ק‬ ‫‪ 125‬כ"ס ב‪ 4500-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 17.3‬קג"מ ב‪ 1400-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.2‬שניות‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪ 16.7‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 116‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 259‬ס"מ‬ ‫‪ 155/180.5/420‬ס"מ‬ ‫‪ 16.6‬ס"מ‬ ‫‪ 1298‬ק"ג‬ ‫‪ 42‬ליטר‬ ‫‪ 410‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2014‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מאז הוצג לראשונה בשנת ‪ ,2006‬הפך אדג' לאחד מדגמי הקרוסאובר‬ ‫הפופולאריים של פורד בצפון אמריקה‪ ,‬שם הוא נחשב לקורסאובר‬ ‫בגודל קומפקטי‪ .‬עבורנו ועבור השוק האירופאי האדג' נחשב לקרוסאובר גדול‬ ‫למדי‪ ,‬ולמרות אורך של ‪ 481‬ס"מ הוא אינו מציע שורת מושבים שלישית‪ .‬האופי‬ ‫האמריקאי ממשיך גם למאפיינים הבולטים אותם מציע האדג' והם עיצוב בולט‬ ‫ואגרסיבי ותא נוסעים מרווח ומאובזר במיוחד‪.‬‬ ‫הדור השני של פורד אדג' הוצג בשנת ‪ 2014‬והוא בנוי לפי אותו מתכון מוצלח‪,‬‬ ‫אך מתחת למכסה המנוע ישנו מנוע סולידי יותר‪ 4 ,‬צילינדרים בנפח ‪ 2.0‬ליטר‬ ‫הנעזר במגדש טורבו – ממש לא מה שהתרגלנו לקבל מרכב פנאי אמריקאי מגודל‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬מי שרוצה לקבל יותר יוכל לבחור בגרסת ‪ ST‬הספורטיבית הנושאת מנוע‬ ‫‪ V6‬ראוי ומצוידת בהנעה כפולה (קדמית בלבד ביתר הגרסאות המגיעות ארצה)‪,‬‬ ‫כיול מתלים קשיח יותר וביצועים מרשימים ביחס לקרוסאובר מגודל שכזה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1999‬סמ"ק‬ ‫‪ 248‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 39.7‬קג"מ ב‪ 2750-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.2‬שניות‬ ‫‪ 192‬קמ"ש‬ ‫‪ 10.2‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.7 ST‬ליטר ‪ ,V6‬טורבו בנזין‪ 335 .‬כ"ס ו‪ 54.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 285‬ס"מ‬ ‫‪ 174/193/481‬ס"מ‬ ‫‪ 20.9‬ס"מ‬ ‫‪ 1911‬ק"ג‬ ‫‪ 70‬ליטר‬ ‫‪ 1110‬ליטר‬

‫אקספלורר‬

‫ברונקו ספורט‬ ‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫פורד ניצלה את התהודה התקשרותית סביב השקת הברונקו הקשוח‬ ‫והנוסטלגי וחשפה לצידו גם את "ברונקו ספורט"‪ .‬לא מדובר בגרסה מוקטנת‬ ‫ומוזלת לברונקו‪ ,‬אלא למעשה בקרוסאובר עם מאפייני שטח על בסיס שלדת‬ ‫הקוג המתהדר בעיצוב בהשראת הברונקו החדש‪ .‬ה"ספורט" מיועד לאנשים שלא‬ ‫יכולים להרשות לעצמם את הדבר האמיתי‪ ,‬או פשוט מבלים יותר על הכביש‪.‬‬ ‫בהתאם לכך‪ ,‬לברונקו ספורט שלדה אחודה ומתלים עצמאיים מלפנים ומאחור‬ ‫והוא נטול "הילוך כוח"‪ ,‬אך הוא מפצה על כך הודות להנעה כפולה כסטנדרט‬ ‫עם מערכת ‪ G.O.A.T‬מהאח הקשוח‪ ,‬המאפשרת התאמת מאפייני הנהיגה‪,‬‬ ‫בקרות אחיזה ומערכת ההנעה לתנאי שטח שונים‪ .‬בנוסף‪ ,‬ישנה אופציה לנעילת‬ ‫דיפרנציאל אחורי וצמיגי שטח ייעודים המאפשרים מרווח גחון של יותר מ‪ 22-‬ס"מ‪.‬‬ ‫היצע המנועים דומה לזה של הקוגה וכולל מנועי אקובוסט בשילוב תיבת הילוכים‬ ‫אוטומטית פלנטרית בעלת שמונה יחסי העברה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1497‬סמ"ק‬ ‫‪ 181‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 26.2‬קג"מ ב‪ 3000-‬סל"ד‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫פורד הביאה את בשורת ה‪ SUV-‬המודרני לעולם בתחילת שנות ה‪ '90-‬עם‬ ‫האקספלורר שהפך מהר מאוד לרכב הנמכר ביותר מסוגו בארה"ב שנים‬ ‫ארוכות‪ .‬אקספלורר החל את דרכו עם שלדת סולם וסרן חי מאחור אך בתחילת‬ ‫העשור הקודם עבר לתורת מרכב אחודה עם מתלים עצמאיים והפך לסוג של‬ ‫קרוסאובר‪ .‬ההצלחה לא נפגמה כיוון שהוא המשיך להציע מתכון מנצח של מראה‬ ‫מאסיבי‪ ,‬שימושיות‪ ,‬מרחב פנים גדול לעד ‪ 7‬נוסעים ואבזור נוחות עשיר‪.‬‬ ‫בשנת ‪ 2019‬הוצג הדור הנוכחי של פורד אקספלורר‪ .‬למרות שהעיצוב לא מרמז‬ ‫על כך‪ ,‬מדובר בדוח חדש לחלוטין על בסיס פלטפורמת הנעה אחורית מודרנית‬ ‫הכוללת מערך עדכני של מערכות בטיחות אקטיביות‪ ,‬מנועי אקובוסט יעילים וגם‬ ‫גרסאות היברידיות שטרם הגיעו ארצה‪ .‬לישראל מגיע פורד אקספלורר עם מנוע‬ ‫‪ 2.3‬ליטר בתצורת הנעה אחורית וכפולה‪ ,‬כאשר בראש ההיצע נמצאת גרסת ‪ST‬‬ ‫שרירית עם מנוע ‪ V6‬כפול מגדשים והספק מרבי של ‪ 400‬כ"ס‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫זווית גישה‪/‬נטישה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫‪ 267‬ס"מ‬ ‫‪ 181/189/439‬ס"מ‬ ‫‪ 20.1-22.4‬ס"מ‬ ‫‪30.4-33.1/21.7-30.4‬‬ ‫‪ 1568‬ק"ג‬ ‫‪ 61‬ליטר‬

‫קרוסאובר גדול‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 6‬או ‪ 7‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים אורכי‬ ‫‪ 2261‬סמ"ק‬ ‫‪ 300‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 42.9‬קג"מ ב‪ 3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.2‬שניות‬ ‫(‪ 8.5‬שניות עם הנעה כפולה)‬ ‫‪ 214‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 10.2‬ק"מ לליטר (‪ 9.3‬ק"מ‬ ‫לליטר עם הנעה כפולה)‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫אוטומטית‪ 10 ,‬הילוכים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה לפי דרישה‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 302.5‬ס"מ‬ ‫‪ 178/200/507‬ס"מ‬ ‫‪ 2073‬ק"ג‬ ‫(‪ 2127‬ק"ג עם הנעה כפולה)‬ ‫‪ 69‬ליטר‬ ‫‪ 516‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 3.0 ST‬ליטר טורבו בנזין ‪ V6, 400‬כ"ס ו‪ 54.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪117 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פורשה‬

‫‪porsche.com | porsche.co.il‬‬

‫קאיין‬

‫מקאן‬ ‫שנת השקה ‪ | 2014‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מקאן הוא רכב הפנאי השני של פורשה אשר הוצג בשנת ‪ 2014‬כהמשך‬ ‫ישיר להצלחה הגדולה לה זכה הקאיין הגדול ממנו‪ .‬גם במקרה של‬ ‫מקאן‪ ,‬הוא בנוי על בסיס פלטפורמה לקבוצת פולקסווגן כשבמקרה זה מדובר‬ ‫בפלטפורמת ‪ MLB‬המשמשת גם את אודי ‪ Q5‬הפופולארי‪.‬‬ ‫ה‪ DNA-‬של פורשה בא לידי ביטוי במקאן קודם כל בעיצוב השומר על קשר‬ ‫ברור לקאיין‪ ,‬אך בעל פרופורציות וצללית ספורטיבית וזורמת יותר‪ .‬מבחר המנועים‬ ‫מדגיש גם הוא את השורשים הספורטיביים‪ ,‬כשניתן לקבל את מקאן עם מנועי‬ ‫‪ 4‬או ‪ 6‬צילינדרים מוגדשי טורבו בהספקים שבין ‪ 265‬ל‪ 440-‬כ"ס בגרסת ה‪GTS-‬‬ ‫הבכירה‪ ,‬המסוגלת להאיץ ל‪ 100-‬ב‪ 4.3-‬שניות בלבד‪ .‬כל דגמי מקאן מצוידים‬ ‫בהנעה כפולה‪ ,‬כשכאופציה ניתן לקבל חלוקת כוח וקטורית ומתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‪ .‬לקראת ‪ 2022‬נוספה גרסת "מקאן ‪ "T‬למנוע הבסיסי בהיצע שקיבלה‬ ‫שלדה מונמכת בכיול ספורטיבי וחבילת כרונו ספורט‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫רובוטית כפולת מצמדים‪7 ,‬‬ ‫הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.9‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 380 ,V6‬כ"ס ו‪ 53-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2.9‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 440 ,V6‬כ"ס ו‪ 56.1-‬קג"מ‬

‫‪ 118‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫רבים הרימו גבה ואף זעקו על חילול הקודש כאשר פורשה הציגה לראשונה‬ ‫את קאיין בשנת ‪ .2003‬היום זה נראה לנו טבעי שיצרניות רכבי ספורט ויוקרה‬ ‫מייצרות רכבי פנאי‪ ,‬אבל לפני ‪ 20‬שנה המהלך של פורשה היה הימור נועז שהצליח‪.‬‬ ‫קאיין הפך לסיפור הצלחה ולדגם הנמכר ביותר של פורשה שהרים אותה מעלה‪.‬‬ ‫הדור השלישי של פורשה קאיין הוצג בשנת ‪ 2018‬כשהוא ממשיך לשמור‬ ‫על הנוסחה של רכב פנאי מהודר ומפואר עם אופי ספורטיבי ‪ ,‬מנועים חזקים‬ ‫ואף יכולת שטח מסוימת‪ .‬כמו בעבר‪ ,‬הקאיין בנוי על פלטפורמה משותפת עם‬ ‫קבוצת פולקסווגן‪ ,‬וכיום הוא חולק בסיס משותף גם עם למבורגיני אורוס ובנטלי‬ ‫בנטאייגה‪ .‬הייחודיות של פורשה נשמרת הן בעיצוב המקורי ששומר על קשר‬ ‫לדורות הקודמים‪ ,‬כולל גרסת קופה מסוגננת‪ ,‬לצד שפע טכנולוגיה כמו היגוי אחורי‬ ‫ומתלי אוויר אדפטיביים‪ .‬לקאיין מגוון גדול של יחידות הנעה בהספקים של עד ‪680‬‬ ‫כ"ס‪ ,‬כולל גרסה היברידית נטענת‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1984‬סמ"ק‬ ‫‪ 265‬כ"ס ב‪ 5000-6500-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 1800-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 6.4‬שניות‬ ‫‪ 232‬קמ"ש‬ ‫‪ 9.4‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה למתלי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 281‬ס"מ‬ ‫‪162/192/473‬ס"מ‬ ‫‪ 20.2‬ס"מ‬ ‫‪ 1845‬ק"ג‬ ‫‪ 65‬ליטר‬ ‫‪ 458-1503‬ליטר‬

‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הספק מנוע חשמלי‬ ‫מומנט מנוע חשמלי‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫היברידי נטען‪ ,‬טורבו בנזין ‪V6‬‬ ‫ומנוע חשמלי‬ ‫‪ 2995‬סמ"ק‬ ‫‪ 340‬כ"ס ב‪ 5300-6400-‬סל"ד‬ ‫‪ 45.8‬קג"מ ב‪ 1340-5300-‬סל"ד‬ ‫‪ 136‬כ"ס‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ‬ ‫‪ 462‬כ"ס‬ ‫‪ 71.4‬קג"מ‬ ‫‪ 5‬שניות‬ ‫‪ 253‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית‪ 8 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬

‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2.9‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 440 ,V6‬כ"ס ו‪ 56.1-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 4.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין ‪ 550 ,V8‬כ"ס ו‪ 78.5-‬קג"מ‬ ‫‪ 4.0‬ליטר טורבו בנזין ‪ ,V8‬היברידי נטען‪ 680 ,‬כ"ס ו‪ 91.8-‬קג"מ‬

‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‪.‬‬ ‫אופציה למתלי אוויר‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‪.‬‬ ‫אופציה למתלי אוויר‬ ‫‪ 289.5‬ס"מ‬ ‫‪170/198/492‬ס"מ (קאיין‬ ‫קופה‪ 167/198/493 :‬ס"מ)‬ ‫‪ 21‬ס"מ (‪ 24.5‬ס"מ עם מתלי אוויר)‬ ‫‪ 2295‬ק"ג (קאיין קופה‪ 2360 :‬ק"ג)‬ ‫‪ 75‬ליטר‬ ‫‪ 530-1607‬ליטר‬ ‫(קאיין קופה‪ 358-1400 :‬ליטר)‬

‫פיג'ו‬

‫טאייקן קרוס טוריזימו‬

‫‪2008‬‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫מכונית הספורט סדאן החשמלית של פורשה קיבלה שנתיים לאחר‬ ‫השקתה גרסת "שוטינג ברייק" בעלת מבנה המשלב סטיישן והאצ'בק‪ ,‬תחת‬ ‫השם טאייקן ספורט טוריזימו‪ .‬זמן קצר לאחר מכן‪ ,‬ולאור הביקוש הגדול לרכבי‬ ‫קרוסאובר מכל סוג‪ ,‬החליטו בפורשה ליצור על אותה גרסת מרכב חדשה גם‬ ‫גרסת פנאי עם יכולת שטח קלה‪.‬‬ ‫לתוצאה קוראים טאיקן קרוס טוריזימו שמתהדר בחצאיות פלסטיק היקפיות‬ ‫כדי להדגיש את מראה הקרוסאובר‪ ,‬מתלי האוויר מסוגלים להגביה את המכונית‬ ‫ב‪ 3-‬ס"מ ביחס לטאייקן רגילה ומצב נהיגה המותאם לנסיעה בשבילים‪ .‬פורשה‬ ‫משווקת את קרוס טוריזימו רק בתצורה של הנעה כפולה עם שני מנועים‬ ‫חשמליים ובארבע רמות הספק‪ :‬מ‪ 476-‬כ"ס בדגם הבסיסי ועד ל‪ 761-‬כ"ס בגרסת‬ ‫"טורבו ‪ ,"S‬המסוגלת להאיץ ל‪ 100-‬בפחות מ‪ 3-‬שניות! סוללה בקיבולת של ‪93.4‬‬ ‫קילוואט מאפשרת טווח נסיעה של ‪ 490–450‬ק"מ בהתאם לגרסה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫הספק משולב‬ ‫מומנט משולב‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫טווח מרבי‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫קיבלת סוללה‬ ‫מתלים קדמיים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫שני מנועים חשמליים‪,‬‬ ‫קדמי ‪ +‬אחורי‬ ‫‪ 476‬כ"ס‬ ‫‪ 51‬קג"מ‬ ‫‪ 5.1‬שניות‬ ‫‪ 220‬קמ"ש‬ ‫‪ 490‬ק"מ‬ ‫ישירה‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫‪ 93.4‬קילוואט‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬

‫מתלים אחוריים‬ ‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ 571 .‬כ"ס ו‪ 66.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 2‬מנועים חשמליים‪ 680 .‬כ"ס ו‪ 86.7-‬קג"מ (טורבו)‬ ‫‪ 2‬מנועים חשמליים‪ 761 .‬כ"ס ו‪ 107.1-‬קג"מ (טורבו ‪)S‬‬

‫‪peugeot.com | peugeot.co.il‬‬

‫רב חיבורי‪ ,‬בולמי אוויר‬ ‫אדפטיביים‬ ‫‪ 290‬ס"מ‬ ‫‪141/197/497‬ס"מ‬ ‫‪ 17.6‬ס"מ‬ ‫‪ 2245‬ק"ג‬ ‫‪ 84+446‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫פיג'ו נכנסה בצורה מהוססת לקטגוריית הקורסאוברים הקטנים עם‬ ‫הדור הראשון של ‪ 2008‬שלא משך יותר מידי תשומת לב מול המתחרים‬ ‫האופנתיים‪ ,‬כיוון שנראה כגרסת סטיישן מוגבהת ל‪.208-‬‬ ‫בדור השני הפיקו בפיג'ו את הלקחים והעניקו ל‪ 2008-‬עיצוב מוחצן ומרשים‬ ‫בהרבה‪ ,‬עם ממד גובה הראוי לקרוסאובר וחזית אגרסיבית‪ .‬המידות גדלו משמעותית‪,‬‬ ‫כשתוספת של ‪ 15‬ס"מ לאורך ו‪ 7-‬ס"מ לבסיס הגלגלים הממקמים את ‪ 2008‬בצד‬ ‫הגדול על סקאלת הקטגוריה‪ ,‬קרוב לרכבי קרסואובר משפחתיים קומפקטיים‪ .‬תא‬ ‫הנוסעים עוצב בהתאם לתפישת ה‪ i Cockpit-‬של היצרן ונראה כמו שכפול של זה‬ ‫הנמצא ב‪ ,3008-‬כולל לוח המחוונים המוגבה‪ ,‬גלגל ההגה הקטן ושימוש בחומרים‬ ‫איכותיים ביחס למקובל בקטגוריה‪ .‬פלטפורמת ‪ EMP1‬מאפשרת לפיג'ו לכלול ב‪2008-‬‬ ‫מגוון מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות ולהציע אותו עם שלל מנועי בנזין ודיזל‪.‬‬ ‫בנוסף קיימת גם גרסה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה של יותר מ‪ 300-‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫מתלה אחורי‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.4‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.8‬שניות‬ ‫‪ 198‬קמ"ש‬ ‫‪16.7‬‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 260.5‬ס"מ‬ ‫‪ 155/177/430‬ס"מ‬ ‫‪ 1205‬ק"ג‬ ‫‪ 44‬ליטר‬ ‫‪ 405-1467‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 155 .‬כ"ס ו‪ 24.4-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 30.6-‬קג"מ‬ ‫מנוע חשמלי‪ 136 ,‬כ"ס‬

‫מדריך קרוסאובר ‪119 2022‬‬

‫מגזין‬

‫האריות‬ ‫של עולם‬ ‫הקרוסאובר‬ ‫‪ 120‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ב‬

‫משך שנים ארוכות נחשבה פיג'ו ליצרנית‬ ‫המתמחה בייצור רכבים קטנים ומשפחתיים‬ ‫המציעים תמורה גבוהה למחיר‪ ,‬נוחות נסיעה‬ ‫מרשימה ומעל לכל יכולת דינאמית וחווית‬ ‫נהיגה ייחודית‪ .‬את הערכים הללו שביססו את‬ ‫מעמדה של פיג'ו בצמרת יצרניות הרכב האירופאיות‬ ‫ניסו בחברה ליישם כאשר עידן רכבי הפנאי‬ ‫והקרוסאוברים הגיע גם לאירופה באמצע העשור‬ ‫הראשון של שנות ה‪.2000-‬‬ ‫את תחילת דרכה בעולם רכבי הקרוסאובר עשתה‬ ‫פיג'ו בשיתוף פעולה עם מיצובישי‪ ,‬ולאחר מכן הציגה‬ ‫את הדור הראשון של פיג'ו ‪ 3008‬שהציע עיצוב ייחודי‪,‬‬ ‫מרווח פנים גדול וטכנולוגיה מעניינת של מנוע דיזל‬ ‫היברידי‪ .‬אך אלו היו רק שלב ביניים עד לפריצה הגדולה‬ ‫של פיג'ו קדימה עם קו דגמי קרוסאובר חדשניים‪.‬‬ ‫קו דגמים זה הוא המשך ישיר למהפכה אותה‬ ‫עברה פיג'ו באמצע העשור הקודם כששמה דגש‬ ‫על עיצוב ייחודי‪ ,‬שדרוג חווית המשתמש עם איכות‬ ‫פרימיום בתא הנוסעים ומעבר לשימוש בפלטפורמות‬ ‫מודולאריות מודרניות‪ ,‬זאת מבלי לזנוח את ערכי‬

‫המותג הקלאסיים‪.‬‬ ‫הדור השני של פיג'ו ‪ 3008‬היה הדגם שהביא איתו‬ ‫את הבשורה הגדולה והזינוק המחודש של המותג‬ ‫לצמרת תעשיית הרכב העולמית‪ .‬פיג'ו ‪ 3008‬הביא‬ ‫בדור החדש שילוב של עיצוב חוץ ספורטיבי ודינמי‬ ‫עם אלמנט טפריי האריה ביחידות התאורה‪ .‬תא‬ ‫הנוסעים הציג את פילוסופית ‪ i Cockpit‬החדשנית‬ ‫הבונה את הנדסת האנוש ותפעול הרכב סביב הנהג‬ ‫כדי להעצים את חווית הנהיגה‪ ,‬בין היתר על ידי‬ ‫לוח מחוונים הממוקם גבוה ואינו דורש הסרת מבט‬ ‫מהכביש וגלגל הגה קטן המעצים את תחושת ההיגוי‬ ‫הספורטיבי והחד של המכונית‪.‬‬ ‫דור המוצרים העדכני של פיג'ו ובראשם ה‪3008-‬‬ ‫מתבסס כיום על פלטפורמת ‪ EMP2‬המודולארית‬ ‫והחדשנית‪ .‬מעבר להצטיינות של הפלטפורמה‬ ‫בגמישות להתאמה מרבית לסוגי רכב שונים‪ ,‬קשיחות‬ ‫מבנית גבוהה והתאמה לדור המתקדם ביותר של‬ ‫מערכות הבטיחות‪ ,‬מותאמת הפלטפורמה גם ליישום‬ ‫של יחידות הנעה היברידיות מתקדמות‪ .‬זאת נוסף‬ ‫למנועי טורבו דיזל וטורבו בנזין חזקים ונקיים‪3008 .‬‬

‫הוא הדגם הראשון של פיג'ו שהציע שילוב של‬ ‫מערכת הנעה היברידית נטענת (‪ )PHEV‬בתצורה של‬ ‫מנוע בודד והנעה קדמית‪ ,‬או שני מנועים‪ ,‬כאשר מנוע‬ ‫אחורי מניע את הגלגלים האחוריים בעת הצורך ויוצר‬ ‫הנעה כפולה חכמה‪.‬‬ ‫את היסודות העיצוביים והטכנולוגיים שהוצגו‬ ‫ב‪ 3008-‬שכפלה פיג'ו גם בשני דגמי קרוסאובר נוספים‪.‬‬ ‫בצד העליון של הסקאלה נמצא פיג'ו ‪ 5008‬המציע‬ ‫אלטרנטיבה שימושית ומרווחת ל‪ 7-‬נוסעים כולל‬ ‫נהג ורמת אבזור של מכוניות יוקרה‪ .‬מן הצד השני‬ ‫נמצאת פיג'ו ‪ 2008‬החדשה המתאפיינת במראה ואופי‬ ‫ספורטיבי ומידות המותאמות לשימוש עירוני‪ .‬שלושת‬ ‫דגמים אלו משלימים את נבחרות אריות הקורסאובר‬ ‫של פיג'ו‪ ,‬כשכל אחד מהם מתברג בצמרת קבוצתו‬ ‫מבחינת איכות‪ ,‬חווית נהיגה וביצועים‪.‬‬ ‫דור העתיד של רכבי הקרוסאובר של פיג'ו כבר‬ ‫נמצא מעבר לפינה והוא יישם הנעה חשמלית מלאה‪,‬‬ ‫אבולוציה של קו העיצוב המצליח וקפיצה קדימה‬ ‫בכל הקשור לממשק המשתמש של הנהג והנוסעים‬ ‫■‬ ‫לצד שמירה על חווית הנהיגה המוכרת של פיג'ו‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪121 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫פיג'ו‬

‫‪5008‬‬

‫‪3008‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫הדור השני של פיג'ו ‪ 3008‬פתח בפני פיג'ו עידן חדש של מוצרים מעוצבים‪,‬‬ ‫דינאמיים עם איכות סמי‪-‬פרימיום על בסיס פלטפורמה מודולארית‬ ‫חדשה‪ 3008 .‬החדש נטש את המראה המיניוואני המוזר של קודמו לטובת‬ ‫מראה ספורטיבי בעל קווי גוף מפוסלים ואלגנטיים‪ ,‬כאשר בתא הנוסעים יושמה‬ ‫פילוסופיית ‪ i Cockpit‬שבה הנדסת אנוש ייחודית כשלוח המכשירים בנוי סביב‬ ‫הנהג ומשלבת הגה קטן עם לוח מחוונים מוגבה‪.‬‬ ‫ל‪ 3008-‬מגוון מנועי בנזין ודיזל‪ ,‬כאשר בנוסף אליהם מוצעות שתי גרסאות‬ ‫בעלות יחידת הנעה היברידית נטענת‪ .‬לבכירה שבהן הספק כולל של ‪ 300‬כ"ס‬ ‫כתוצאה משילוב של שני מנועים חשמליים‪ ,‬שאחד מהם ממוקם מאחור‪ ,‬מניע‬ ‫את הגלגלים האחוריים ויוצר הנעה כפולה‪ .‬לקראת ‪ 2021‬עבר פיג'ו ‪ 3008‬מתיחת‬ ‫פנים קלה שבה קיבל עדכון עיצובי בחזית‪ ,‬מערכת מולטימדיה ומסך משופר בתא‬ ‫הנוסעים ועדכון למערכות הבטיחות האקטיביות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫מתלה אחורי‬

‫קרוסאובר משפחתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪5‬‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1199‬סמ"ק‬ ‫‪ 130‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.5‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.7‬שניות‬ ‫‪ 188‬קמ"ש‬ ‫‪ 15.4‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 30.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 180 .‬כ"ס ו‪ 25.5-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.6‬ליטר טורבו‪ ,‬היברידי‪-‬נטען‪ 225 .‬כ"ס‬

‫‪ 122‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 267.5‬ס"מ‬ ‫‪ 162/184/445‬ס"מ‬ ‫‪ 1320‬ק"ג‬ ‫‪ 53‬ליטר‬ ‫‪ 591-1670‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫‪ 5008‬של פיג'ו הוא דוגמא מצוינת כיצד הולכים ונעלמים רכבי המיניוואן‬ ‫לטובת רכבי קרוסאובר להובלת נוסעים‪ .‬פיג'ו הציגה את ‪ 5008‬בשנת ‪2007‬‬ ‫כמיניוואן קומפקטי להסעת ‪ 7‬נוסעים כולל נהג‪ ,‬אך עשור לאחר מכן הוא הוחלף‬ ‫בקרוסאובר מגודל בעל מראה אופנתי המותאם לאותו ייעוד‪.‬‬ ‫‪ 5008‬חולק בסיס משותף עם ה‪ 3008-‬שהוצג במקביל אליו‪ ,‬והוא מהווה‬ ‫למעשה גרסה מוגדלת שלו‪ .‬החלק הקדמי של שתי המכוניות זהה וכולל עיצוב‬ ‫סביבת הנהג‪ ,‬אך ‪ 5008‬קיבל תוספת אורך של כ‪ 20-‬ס"מ שרובם נוספו לבסיס‬ ‫הגלגלים‪ ,‬כאשר עיצוב רבוע יותר לחלקו האחורי נועד לספק מרווח ראש ראוי‬ ‫ליושבי השורה השלישית‪.‬‬ ‫היצע מנועי הבנזין והדיזל זהה לזה של ה‪ ,3008-‬אך בניגוד אליו הוא אינו מוצע‬ ‫בגרסאות היברידיות נטענות‪ .‬גם ‪ 5008‬עבר מתיחת פנים קלה לקראת שנת ‪2021‬‬ ‫בה קיבל שינויי עיצוב מינוריים ומערכת מולטימדיה עדכנית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלה קדמי‬ ‫מתלה אחורי‬

‫קרוסאובר משפחתי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מקומות‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1650-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.3‬שניות‬ ‫‪ 219‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.1‬ק"מ לליטר‬ ‫אוטומטית ‪ 8‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים ‪ 1.2‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 23.5-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.5‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 130 .‬כ"ס ו‪ 30.6-‬קג"מ‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 284‬ס"מ‬ ‫‪ 165/184/464‬ס"מ‬ ‫‪ 1521‬ק"ג‬ ‫‪ 56‬ליטר‬ ‫‪ 210-1940‬ליטר‬

‫התמונה להמחשה בלבד‬

‫‪PEUGEOT 2008‬‬ ‫‪THE STYLISH LION‬‬

‫השנה ‪2022‬‬

‫זוכה‬

‫*בקטגוריית רכבי פנאי קטנים‬

‫תיאור דגם‬

‫רמת אבזור‬

‫‪E-2008 PREMIUM 136HP‬‬

‫‪6‬‬

‫דגם‬

‫טווח נסיעה‬ ‫חשמלית‬ ‫מירבית )ק
מ(‬

‫צריכת חשמל‬ ‫)וואט‬ ‫שעה‪/‬ק
מ(*‬

‫רמת בטיחות‬ ‫גבוהה‬ ‫דרגת‬ ‫זיהום‬

‫רמת בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי**‬

‫‪E-2008 PREMIUM 136HP‬‬ ‫‪159‬‬ ‫‪341‬‬ ‫‪1‬‬ ‫זיהום מרבי‬ ‫*נתוני היצרן עפ
י בדיקת מעבדה‪ ,‬תקן ‪** .EU 2017/1151‬הדרגה מחושבת לפי תקנות אוויר נקי )גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת(‪ ,‬התשס"ט ‪2009‬‬

‫זיהום מזערי‬

‫מדריך קרוסאובר ‪123 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫קאדילאק‬

‫‪cadillac.com | cadillac.co.il‬‬

‫‪XT5‬‬

‫‪XT4‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בשנת ‪ 2018‬הציגה קאדילאק בתערוכת ניו יורק את האח הקטן במשפחת‬ ‫רכבי הפנאי שלה‪ ,‬כשבהתאם לשיטת הסימול של המותג זכה לכינוי ‪.XT4‬‬ ‫עם אורך של ‪ 4.6‬מטרים ‪ XT4‬הוא קרוסאובר קטן במונחים אמריקאים‪ ,‬אבל הוא‬ ‫בדיוק במידות המגדירות אותו כקרוסאובר קומפקטי‪/‬משפחתי באירופה ובשווקים‬ ‫גלובליים אחרים‪ .‬באופן חריג‪ XT4 ,‬מיוצר לא רק בארה"ב אלא גם בסין שם הוא‬ ‫זוכה להצלחה גדולה‪.‬‬ ‫את הבסיס המכאני חולק ‪ XT4‬עם שברולט אקווינוקס‪ ,‬אבל הוא נבדל מאחיו‬ ‫העממי בעיצוב בעל קווים זוויתיים האופיינים לקאדילאק ותא נוסעים בעל גימור‬ ‫יוקרתי‪ .‬בנוסף מציע ‪ XT4‬רשימת אבזור ארוכה‪ ,‬אופציה לבולמים אדפטיביים‬ ‫ומערכת חלוקת כוח וקטורית בגלגלים האחוריים בגרסת ההנעה הכפולה‪.‬‬ ‫קאדילאק ‪ XT4‬משווק רק עם מנוע ‪ 2.0‬ליטר טורבו‪ ,‬תיבת הילוכים בעלת תשעה‬ ‫יחסי העברה והנעה קדמית או כפולה ברמת האבזור הגבוהה המכונה "ספורט"‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1998‬סמ"ק‬ ‫‪ 237‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 35.7‬קג"מ ב‪ 1500-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 7‬שניות‬ ‫(‪ 7.2‬שניות עם הנעה כפולה)‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים (בולמים אדפטיביים‬ ‫עם הנעה כפולה)‬ ‫רב חיבורי (בולמים אדפטיביים‬ ‫עם הנעה כפולה)‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 124‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 278‬ס"מ‬ ‫‪ 163/194/460‬ס"מ‬ ‫‪ 17.1‬ס"מ‬ ‫‪ 1674‬ק"ג‬ ‫(‪ 1767‬ק"ג עם הנעה כפולה)‬ ‫‪ 60‬ליטר‬ ‫‪ 637-1384‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫קאדילאק ‪ XT5‬הוא רכב הפנאי הראשון של מותג היוקרה האמריקאי שקיבל‬ ‫את הכינוי ‪ XT‬שפירושו ‪ ,Crossover Touring‬כחלק ממהלך להציג דור חדש של‬ ‫רכבי פנאי מודרניים וטכנולוגיים שיתחרו במיטב התוצרת הגרמנית‪ XT5 .‬נכון לעתה‬ ‫הוא דגם הביניים במשפחה שהחליף את ה‪ ,SRX-‬וממוצב מול אאודי ‪ Q5‬וב‪.‬מ‪.‬וו ‪.X3‬‬ ‫לעומת המתחרים מגרמניה ‪ XT5‬מעט גדול יותר במידותיו‪ ,‬מה שבא לידי ביטוי‬ ‫בנוכחות מרשימה המעצימה את קווי המרכב הזוויתיים‪ ,‬כמו גם במרחב פנים‬ ‫גדול לחמישה נוסעים‪ .‬כמיטב המסורת האמריקאית‪ ,‬תא הנוסעים מאובזר מאוד‬ ‫עם פיצ'רים ייחודיים כמו חימום לגלגל ההגה‪ ,‬הנעה מרחוק כסטנדרט ומפרט‬ ‫מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות‪ .‬את קאדילאק ‪ XT5‬ניתן לקבל עם מנוע‬ ‫טורבו בנזין והנעה קדמית או עם מנוע ‪ V6‬בשרני בשידוך למערכת הנעה כפולה‬ ‫כשלגרסה זו‪ ,‬המגיעה ברמת האבזור הגבוהה ביותר‪ ,‬גם מתלים אדפטיביים בעלי‬ ‫שיכוך מגנטי משתנה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1998‬סמ"ק‬ ‫‪ 237‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 35.7‬קג"מ ב‪ 1500-4000-‬סל"ד‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 3.6‬ליטר ‪ V6‬בנזין‪ 310 .‬כ"ס ו‪ 37.3-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 286‬ס"מ‬ ‫‪ 168/190/482‬ס"מ‬ ‫‪ 17‬ס"מ‬ ‫‪ 1841‬ק"ג‬ ‫‪ 72‬ליטר‬ ‫‪ 850-1784‬ליטר‬

‫קופרה‬

‫אטקה‬

‫‪XT6‬‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫בתערוכת דטרויט ‪ 2019‬חשפה קאדילאק את ‪ XT6‬שהוא הדגם הבכיר‬ ‫והגדול במשפחת רכבי הפנאי של מותג היוקרה האמריקאי‪ ,‬מלבד‬ ‫האסקלייד המפלצתי‪ .‬לקאדילאק ‪ XT6‬אורך של יותר מחמישה מטרים‪ ,‬והוא מיועד‬ ‫להתחרות בדגמים כמו ב‪.‬מ‪.‬וו ‪ X5‬ואאודי ‪ Q7‬כשהוא מציע שורת מושבים שלישית‬ ‫ותצורת ישיבה ל‪ 7-‬או ‪ 6‬נוסעים כולל נהג‪ .‬בתצורת ששת המושבים מותקנים‬ ‫ב‪ XT6-‬מושבי קפטן נפרדים ומתכווננים‪ ,‬והיא מגיעה ברמת אבזור גבוהה במיוחד‪.‬‬ ‫קו העיצוב הזוויתי והעדכני של קאדילאק הכולל יחידות תאורת ‪ LED‬צרות‬ ‫ואנכיות בחזית המשיך גם אל עיצובו החיצוני של ‪ ,XT6‬שנראה כמו גרסה מוגדלת‬ ‫של ה‪.XT5-‬‬ ‫לישראל מגיע קאדילאק ‪ XT6‬בגרסתו החזקה ביותר המצויידת במנוע ‪V6‬‬ ‫אטמוספרי בנפח ‪ 3.6‬ליטר ומערכת הנעה כפולה עם חלוקת כוח משתנה‪ ,‬אך‬ ‫בארה"ב הוא מוצע גם בגרסאות מוזלות בעלות מנוע טורבו קטן והנעה קדמית‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪cupraofficial.com | cupraofficial.co.il‬‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 6‬או ‪ 7‬מושבים‬ ‫בנזין‪ V6 ,‬אטמוספרי‬ ‫‪ 3649‬סמ"ק‬ ‫‪ 310‬כ"ס ב‪ 6600-‬סל"ד‬ ‫‪ 37.3‬קג"מ ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 7‬שניות‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬אופציה לבולמים‬ ‫אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 286‬ס"מ‬ ‫‪ 177.5/196/504‬ס"מ‬ ‫‪ 16.9‬ס"מ‬ ‫‪ 2107-2127‬ק"ג‬ ‫‪ 83‬ליטר‬ ‫‪ 357-2228‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫עד לפני כ‪ 4-‬שנים הוצמד השם קופרה לדגמים הספורטיביים והחזקים של‬ ‫סיאט‪ ,‬אך במהלך אסטרטגי של קבוצת פולקסווגן הפכה קופרה למותג‬ ‫עצמאי בעל מיצוב יוקרתי יותר‪ .‬המותג קופרה יציג בשנים הקרובות קו דגמים‬ ‫עצמאי משלו‪ ,‬אך הוא עדיין מספק גם את המענה בדמות דגמים ספורטיביים על‬ ‫בסיס דגמי סיאט המוכרים‪ ,‬כשהבולט בהם הוא האטקה המשפחתי‪.‬‬ ‫קופרה אטקה עבר מתיחת פנים קלה בשנה שעברה שכללה בעיקר שינויים‬ ‫קוסמטיים ותוספות של מערכות בטיחות‪ ,‬אך המתכון הבסיסי נשמר‪ .‬מדובר‬ ‫בקרוסאובר משפחתי מרווח עם ביצועים ספורטיביים‪ ,‬זאת הודות למנוע ‪ 2.0‬ליטר‬ ‫טורבו עם ‪ 300‬כ"ס והנעה כפולה המאפשרים תאוצה ל‪ 100-‬בפחות מ‪ 5-‬שניות‪.‬‬ ‫מעבר לכך כולל קופרה אטקה סממני עיצוב קרביים וחישוקים גדולים‬ ‫ומרשימים מבחוץ‪ ,‬כאשר בתא הנוסעים ישנם מושבי באקט האוחזים וגימור‬ ‫ספורטיבי‪ ,‬בצבע הנחושת של המותג בשילוב עור ואלקנטרה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1984‬סמ"ק‬ ‫‪ 300‬כ"ס ב‪ 5300-6500-‬סל"ד‬ ‫‪ 40.8‬קג"מ ב‪ 2000-5200-‬סל"ד‬ ‫‪ 4.9‬שניות‬ ‫‪ 247‬קמ"ש‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪ 7 ,‬הילוכים‬ ‫כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬בולמים אדפטיביים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 263‬ס"מ‬ ‫‪ 161/184/439‬ס"מ‬ ‫‪ 1551‬ק"ג‬ ‫‪ 55‬ליטר‬ ‫‪ 485‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪1252022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫קופרה‬

‫קיה‬

‫פורמנטור‬

‫סטוניק‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫קופרה יצאה לדרך כמותג עצמאי כשהיא מכוונת לקהל צעיר וספורטיבי‪,‬‬ ‫אבל באופן מפתיע הדגם הראשון שפיתחה באופן בלעדי ולא כגרסה על‬ ‫בסיס דגם קיים של סיאט הוא לא מכונית ספורט מלהיבה‪ ,‬אלא דווקא קרוסאובר‪.‬‬ ‫עם זאת‪ ,‬לא מדובר בקרוסאובר שיגרתי‪ ,‬ופורמנטור הוא בעל מרכב שנע על‬ ‫התפר בין האצ'בק לקרוסאובר עם צללית קופה‪ ,‬כשמרווח הגחון צנוע למדי‪.‬‬ ‫התוצאה הסופית נאה‪ ,‬כשלגוף המפוסל מוסיפה גם האפשרות לצבעי מט‬ ‫ייחודיים‪ ,‬גימורים חיצוניים וחישוקים בצבע הנחושת המזוהה עם המותג‪ .‬הגרסה‬ ‫הבכירה של קופרה פורמנטור מכונה ‪ VZ‬והיא משלבת מנוע ‪ 2.0‬ליטר טורבו בעל‬ ‫‪ 310‬כ"ס‪ ,‬הנעה כפולה ושלדה בעלת כיול ספורטיבי ומתלים אדפטיביים‪ .‬בניגוד‬ ‫לדגמי קופרה האחרים‪ ,‬ניתן לקבל את פורמנטור גם בגרסה עממית ומתונה עם‬ ‫מנוע ‪ 1.5‬ליטר טורבו‪ ,‬הנעה קדמית ומחיר נמוך משמעותית למי שמעוניינים רק‬ ‫בתדמית ובמראה של המותג ולא מחפשים לחרוך כבישים‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאובר קומפקטי‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1498‬סמ"ק‬ ‫‪ 150‬כ"ס ב‪ 5000-6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 25.5‬קג"מ ב‪ 1500-3500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.9‬שניות‬ ‫‪ 203‬קמ"ש‬ ‫‪ 14.5‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬טורבו בנזין‪ 310 .‬כ"ס ו‪ 40.8-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 126‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫‪kia.com | kia-israel.co.il‬‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫סטוניק הוא הנציג של קיה בקבוצת רכבי הקרוסאובר הקטנים והעירוניים‪.‬‬ ‫כמקובל בקבוצה‪ ,‬גם סטוניק מבוסס על מכונית סופרמיני‪ ,‬ובמקרה זה מדובר‬ ‫בקיה ריו‪ .‬בניגוד לחלק מהמתחרים שמתהדרים בעיצוב מוחצן‪ ,‬סטוניק שומר על‬ ‫מידות סולידיות הקרובות למקור עליו הוא מתבסס ועל ממד גובה וצנוע יחסית‪ .‬עם‬ ‫זאת‪ ,‬הוא מציג מראה רענן וצעיר מאשר בריו הודות לחצאיות הפלסטיק ההיקפיות‪,‬‬ ‫חישוקים גדולים יחסית ברמות האבזור הגבוהות ואופציה לצביעה דו‪-‬גוונית‪.‬‬ ‫את קיה סטוניק ניתן לקבל בגרסה מוזלת עם מנוע ‪ 1.4‬ליטר אטמוספרי ותיבת‬ ‫הילוכים אוטומטית או עם מנוע ‪ 1.0‬ליטר טורבו בעל הספק דומה‪ ,‬אך בעל גמישות‬ ‫עדיפה ותיבת הילוכים כפולת מצמד המעניקים ביצועים נמרצים יותר שמתאימים‬ ‫לאופי המכונית הצעיר‪ .‬בישראל משווק סטוניק במספר רמות גימור‪ ,‬כאשר לכולן‬ ‫חבילה מלאה של מערכות בטיחות אקטיביות‪ .‬ניתן להזמין את סטוניק גם עם‬ ‫חבילת ‪ GT Line‬בעלת תוספות עיצוב ספורטיביות‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫תצורה‬ ‫‪ 998‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 100‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 17.5‬קג"מ ב‪ 1500-4000-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 11.4‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 185‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ישירה‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫קורת מתח‬ ‫מתלים אחוריים‬ ‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 153/184/445‬ס"מ‬ ‫‪ 1388‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 450‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.4‬ליטר‪ ,‬בנזין‪ 100 .‬כ"ס ו‪ 13.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 258‬ס"מ‬ ‫‪ 150-152/176/414‬ס"מ‬ ‫‪ 16.5-18.3‬ס"מ‬ ‫‪ 1220‬ק"ג‬ ‫‪ 45‬ליטר‬ ‫‪ 332-1135‬ליטר‬

‫‪Kia‬‬ ‫‪Sportage‬‬

‫קיה מציגה את ספורטאז׳ החדש‪ ,‬רכב הפנאי הנמכר ביותר בישראל*‪.‬‬ ‫מאובזר יותר‪ ,‬בטיחותי יותר ומתקדם הרבה יותר‪ .‬במגוון גרסאות‬ ‫ומערכות הינע בנזין‪ ,‬דיזל ו‪ plug in -‬מעוצבת‪ ,‬חסכונית ועוצמתית‪.‬‬ ‫*בהתאם לדוח נתוני רישוי לשנת ‪ .2021‬התמונה להמחשה בלבד‪ .‬ט‪.‬ל‪.‬ח‬

‫תיאור דגם‬ ‫קוד דגם‬ ‫‪ 248/253‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' דיזל ‪ URBAN‬אוט' ‪ /‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' בנזין ‪ URBAN‬אוט' ‪/‬‬ ‫‪ N/A / N/A‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' בנזין ‪ TOP‬אוט' ‪ /‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' בנזין ‪ EX‬אוט' ‪/‬‬ ‫ט‪.‬ל‪.‬ח‪.‬‬ ‫בלבד‪.‬‬ ‫התמונה‬ ‫לשנת ‪.2021‬‬ ‫*על ‪/‬פי‪255‬דו"ח‬ ‫להמחשהל' בנזין‬ ‫ספורטאז' ‪2.0‬‬ ‫‪ PREMIUM‬אוט' ‪/‬‬ ‫רישוי בנזין‬ ‫נתוני ‪ 1.6T‬ל'‬ ‫ספורטאז'‬ ‫‪ URBAN‬אוט' ‪/‬‬ ‫‪243‬‬ ‫‪ 257 / 256‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' הייבריד אוט' ‪ /‬ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' פלאג‪-‬אין ‪ GT LINE‬אוט'‬ ‫דגם‬ ‫ספורטאז‪ 1.6T ß‬ל‪ ß‬פלאג‪-‬אין ‪ GT-LINE‬אוט‪ß‬‬

‫ספורטאז‪ 1.6T ß‬ל‪ ß‬הייבריד אוט‪ß‬‬ ‫ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל' דיזל ‪ URBAN‬אוט'‬ ‫ספורטאז' ‪ 1.6T‬ל‪ ß‬בנזין ‪ URBAN‬אוט'‬ ‫ספורטאז‪ 1.6T ß‬ל‪ ß‬בנזין ‪ TOP / EX / PREMIUM‬אוט‪ß‬‬ ‫ספורטאז‪ 2.0 ß‬ל‪ ß‬בנזין ‪ URBAN‬אוט‪ß‬‬

‫רמת האבזור הבטיחותי‬ ‫רמת האבזור הבטיחותי‪7 :‬‬

‫דרגה ‪7‬‬ ‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫גבוהה‬

‫רמת‬ ‫בטיחות‬ ‫נמוכה‬

‫נתוני צריכת דלק בליטרים ל‪ 100-‬ק"מ דרגת זיהום אוויר‬ ‫צריכת דלק בנסיעה‬ ‫צריכת חשמל טווח נסיעה‬ ‫משולבת משוקללת לשתי (וואט שעה‪/‬ק«מ) חשמלית‬ ‫הנעות (ליטר‪ 100/‬ק«מ)‬ ‫(ק«מ)‬

‫‪1.1‬‬ ‫‪5.7‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪7.0‬‬ ‫‪7.4‬‬ ‫‪8.3‬‬

‫‪169‬‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬ ‫משולב‬

‫‪70‬‬

‫דרגה ‪1‬‬ ‫דרגה ‪6‬‬ ‫דרגה ‪7‬‬ ‫דרגה ‪11‬‬ ‫דרגה ‪13‬‬ ‫דרגה ‪14‬‬

‫דרגת זיהום אוויר מרכב מנועי‬ ‫נתוני היצרן עפ"י בדיקת מעבדה‪ .‬תקן ‪* EC 715/2007*2018/1832AP‬המדד מחושב לפי תקנות "אוויר נקי" (גילוי נתוני זיהום אוויר מרכב מנועי בפרסומת)‪,‬‬ ‫קרוסאובר ‪1272022‬‬ ‫מדריךהנהיגה‪.‬‬ ‫התשס"ט ‪ .2009‬נתוני צריכת הדלק הם לפי בדיקות המעבדה‪ .‬צריכת הדלק בפועל מושפעת גם מתנאי הדרך‪ ,‬מתחזוקת הרכב וממאפייני‬

‫מגזין‬

‫מהפכת‬ ‫הקרוסאוברים‬ ‫של קיה‬ ‫‪ 128‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ק‬

‫יה היא אחד ממותגי הרכב המצליחים‬ ‫והמבוקשים ביותר בישראל בעשור האחרון‪.‬‬ ‫את הדרך של קיה לפסגת שוק הרכב המקומי‬ ‫היא חייבת במידה גדולה לדגמי הקרוסאובר‬ ‫מתוצרתה שחוללו מהפכה בהרגלי הצריכה של‬ ‫הלקוח הישראלי‪ ,‬כשבראש ובראשונה מדובר‬ ‫בספורטאז'‪.‬‬ ‫קיה ספורטאז' החל את דרכו בשנות ה‪ 90-‬כרכב‬ ‫פנאי קטן שהיה גרסה מוקטנת ואופנתית לרכבי‬ ‫ה‪ SUV-‬המגודלים שהיו נפוצים באותו זמן‪ .‬בדורות‬ ‫שהגיעו לאחר מכן הפך ספורטאז' לקרוסאובר בגודל‬ ‫משפחתי‪ .‬המהפכה האמיתית מבחינה מקומית‬ ‫התרחשה בדור השלישי של הספורטאז' שבזכות‬ ‫תמחור אטרקטיבי‪ ,‬שמייצב אותו במחיר דומה‬ ‫לזה של משפחתיות רגילות ומוניטין האמינות של‬ ‫קיה‪ ,‬נהפך לרב מכר ובישר את השתלטות רכבי‬ ‫הקרוסאובר על שוק הרכב הישראלי‪.‬‬ ‫במקביל להצלחתו המקומית של הספורטאז'‪,‬‬ ‫ביצעה קיה קפיצת מדרגה עם דור דגמים חדש‪,‬‬ ‫מעוצב ואיכותי מאי פעם כשהיא מרחיבה את‬ ‫משפחת דגמי הקרוסאובר שלה‪ .‬אחד מהדגמים‬ ‫שהפך גם הוא להצלחה סוחפת בעולם ובישראל‬ ‫הוא קיה נירו‪ ,‬שכיכב בזכות השילוב בין מידות‬ ‫קומפקטיות ליחידת הנעה היברידית יעילה‬ ‫וחסכונית במיוחד‪ .‬יחד עם קיה סטוניק האופנתי‬ ‫והסורנטו המרווח בעל שבעת המושבים‪ ,‬קולעת‬ ‫קיה לטעם של הלקוח הישראלי בכל קטגוריות‬

‫הגודל העיקריות בשוק‪.‬‬ ‫בשנה האחרונה ביצעה קיה שדרוג משמעותי‬ ‫לשניים מדגמי הקרוסאובר החשובים בהיצע שלה‪:‬‬ ‫ספורטאז' וסורנטו‪ .‬שני הדגמים קיבלו דורות חדשים‬ ‫לחלוטין הנהנים מעיצוב מודרני ונועז‪ ,‬מערכות‬ ‫הבטיחות האקטיבית המתקדמות ביותר בתעשיית‬ ‫הרכב ושדרוג משמעותי באיכויות הנסיעה ובתא תא‬ ‫נוסעים בעל איכות פרימיום‪.‬‬ ‫אל אלו מצרפת קיה בשני הדגמים דור חדש של‬ ‫יחידות הנעה היברידיות לבחירה‪ :‬הנעה היברידית‬ ‫קונבנציונלית לטובת חיסכון מרבי בדלק‪ ,‬והנעה‬ ‫היברידית נטענת (‪ )PHEV‬המעניקה ביצועים‬ ‫מרשימים ויכולת נסיעה של כמה עשרות קילומטרים‬ ‫באמצעות חשמל‪.‬‬ ‫טכנולוגיית ההנעה ההיברידית של קיה תגיע‬ ‫בשנים הקרובות לדגמי קרוסאובר נוספים‪ ,‬אך‬ ‫במקביל משקיעה החברה הקוראנית גם בפיתוח‬ ‫דגמים בעלי הנעה חשמלית שיהוו את עיקר ההיצע‬

‫שלה עד לסוף העשור‪ .‬הסנונית הראשונה לעידן‬ ‫החשמלי בקיה הייתה הגרסה החשמלית של הנירו‪,‬‬ ‫ואליה תצטרף עד סוף השנה ‪ EV6‬המהפכני‪.‬‬ ‫קיה ‪ EV6‬הוא קרוסאובר בעל עיצוב ספורטיבי‬ ‫ועתידני שפותח על בסיס פלטפורמה חשמלית‬ ‫ייעודית‪ ,‬מה שמאפשר לו להציע מרחב פנים ענק‬ ‫הודות לתכנון חכם של תא הנוסעים‪ EV6 .‬מצויד‬ ‫בטכנולוגיה המתקדמת ביותר כיום בתחום ההנעה‬ ‫החשמלית‪ ,‬עם אפשרות בחירה בין גרסאות בעלות‬ ‫מנוע חשמלי יחיד או צמד מנועים‪ ,‬ובגרסת ‪GT‬‬ ‫ספורטיבית עם למעלה מ‪ 500-‬כ"ס בעלת ביצועים‬ ‫ספורטיביים מסעירים‪ .‬בנוסף‪ ,‬ל‪ EV6-‬תמיכה בטעינה‬ ‫אולטרה מהירה של עד ‪ 350‬קילוואט שעה לצד טווח‬ ‫נסיעה של יותר מ‪ 450-‬ק"מ‪.‬‬ ‫את כל התכונות והפיתוחים הטכנולוגים הללו ועוד‬ ‫רבים אחרים תשלב קיה בקרוב גם בדגמים נוספים‬ ‫אותם תציג במהלך השנים האחרונות‪ ,‬בדרך לבצע‬ ‫■‬ ‫מהפכה נוספת בעולם רכבי הקרוסאובר‪.‬‬

‫מדריך קרוסאובר ‪129 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫קיה‬

‫ספורטאז'‬

‫סלטוס‬ ‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫קיה מחזיקה בארסנל גדול של רכבי פנאי וקרוסאוברים לשווקים שונים‪,‬‬ ‫ואחד מהם הוא סלטוס אשר נחשף לראשונה בשנת ‪ .2019‬קיה סלטוס‬ ‫מיועד לשוק האמריקאי ושווקי המזרח‪ ,‬ולמרות שהוא אינו משווק באירופה הוא‬ ‫נחת בישראל לפני כשנתיים כדי למלא את החלל בין סטוניק הקטן לספורטאז'‬ ‫המשפחתי‪ ,‬כשהוא מתחרה בקרוסאוברים קומפקטיים דוגמת מיצובישי ‪ASX‬‬ ‫וסוזוקי ‪ S‬קרוס‪.‬‬ ‫סלטוס אינו מבוסס על הפלטפורמה המודולארית של קיה‪ ,‬אלא עושה שימוש‬ ‫ברצפה מאורכת של קיה סול האופנתי‪ .‬עיצובו המוחצן והמנופח של הסלטוס‬ ‫משווים לו מראה גדול מכפי שהוא באמת‪ ,‬כשבסיס גלגלים של ‪ 263‬ס"מ מספק‬ ‫מרחב פנים גדול מספיק כדי לשמש רכב משפחתי‪ .‬לישראל מגיע סלטוס עם שילוב‬ ‫של מנוע ‪ 2.0‬ליטר אטמוספרי‪ ,‬תיבת הילוכים רציפה והנעה קדמית‪ ,‬כאשר בעולם‬ ‫ניתן לקבלו עם מנועי טורבו קטנים יותר‪ ,‬מנועי דיזל וגם עם אופציה להנעה כפולה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1999‬סמ"ק‬ ‫‪ 149‬כ"ס ב‪ 6200-‬סל"ד‬ ‫‪ 18.3‬קג"מ ב‪ 4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 9.6‬שניות‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית רציפה‪,‬‬ ‫‪ 8‬יחסי העברה קבועים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫קורת מתח‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 130‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 263‬ס"מ‬ ‫‪ 163/180/437‬ס"מ‬ ‫‪ 18.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1337‬ק"ג‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 468-1428‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2021‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫לספורטאז שמור מקום של כבוד בהיסטוריה של קיה‪ .‬ברמה העולמית הוא‬ ‫היה רכב הפנאי המודרני הראשון של החברה‪ ,‬וברמה המקומית כאשר‬ ‫הדור השלישי שלו הציע קרוסאובר במחיר של משפחתית קומפקטית והפך לרכב‬ ‫הנמכר ביותר בישראל‪.‬‬ ‫קיה ספורטאז חדש לחלוטין הושק בעולם בשנה שעברה על בסיס פלטפורמת ‪K3‬‬ ‫המודולארית והמודרנית של החברה‪ ,‬המאפשרת איכויות נסיעה משופרות והתאמה‬ ‫ליחידות הנעה היברידיות‪ .‬העיצוב מודרני ועדכני בעל חזית אגרסיבית כשהמידות‬ ‫החיצוניות נותרו דומות‪ .‬תא הנוסעים בעל מרווח משודרג עם קפיצה גדולה באיכות‬ ‫החומרים‪ ,‬כשמעתה הוא כולל ממשק תפעול המבוסס על מסך מגע רוחבי גדול‪ .‬לישראל‬ ‫מגיע ספורטאז' החדש במגוון גרסאות גודל הכוללות מנועי בנזין עם או בלי טורבו‪,‬‬ ‫מנוע דיזל וגרסאות הנעה היברידית רגילה או נטענת‪ .‬בכל הדגמים מפרט מערכות‬ ‫בטיחות אקטיביות מהמובילים בקטגוריה‪ ,‬כולל בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1598‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 5500-‬סל"ד‬ ‫‪ 27‬קג"מ ב‪ 1500-4500-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.8‬שניות‬ ‫‪ 201‬קמ"ש‬ ‫‪ 13.5‬ק"מ לליטר‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.0‬ליטר‪ ,‬בנזין‪ 156 .‬כ"ס ו‪ 19.6-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬טורבו דיזל‪ 136 .‬כ"ס ו‪ 32.6-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬בנזין היבירידי‪ 230 .‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 268‬ס"מ‬ ‫‪ 165/186.5/451.5‬ס"מ‬ ‫‪ 1558‬ק"ג‬ ‫‪ 54‬ליטר‬ ‫‪ 591-1780‬ליטר‬

‫רנו‬

‫סורנטו‬

‫קאפצ'ר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫קיה סורנטו מסמל את המהפך שעברו רכבי הפנאי הגדולים בשני העשורים‬ ‫האחרונים‪ .‬סורנטו נולד בתחילת שנות ה‪ 2000-‬כרכב ‪ SUV‬קלאסי עם‬ ‫שלדת סולם ויכולת שטח נאה‪ ,‬אך בדור השני הוא עבר מהפך ונולד מחדש‬ ‫כקרוסאובר עם מרכב אחוד המיועד בעיקר לכביש‪.‬‬ ‫סורנטו הוא רכב הפנאי הגדול בהיצע של קיה בישראל (אך לא בעולם)‪ ,‬עם תא‬ ‫נוסעים מרווח בהתאם ושורת מושבים שלישית מתקפלת‪ .‬הסורנטו הנוכחי הוצג‬ ‫לפני כשנתיים וקיבל עיצוב קובייתי ושרירי המזכיר רכבי ‪ .SUV‬סביבת הנהג ביצעה‬ ‫קפיצה משמעותית באיכות החומרים ומראה מודרני יותר‪ ,‬זאת בזכות ממשק‬ ‫תפעול במסך המגע ולוח מחוונים דיגיטלי‪ .‬את הסורנטו ניתן לקבל עם מנועי בנזין‪,‬‬ ‫דיזל או עם שתי יחידות הנעה היברידיות‪ ,‬רגילה ונטענת (‪ )PHEV‬המוכרות גם‬ ‫מהספורטאז'‪ .‬הגרסה ההיברידית הנטענת היא היחידה כעת בעלת הנעה כפולה‪,‬‬ ‫ולה הספק משולב של ‪ 265‬כ"ס לצד טווח נסיעה של כ‪ 60-‬ק"מ באמצעות חשמל‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫‪renault.com/en | renault.co.il‬‬

‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫מנועים ‪ 2.2‬ליטר טורבו דיזל‪ 202 ,‬כ"ס ו‪ 45-‬קג"מ‬ ‫נוספים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬בנזין היברידי‪ 230 .‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬ ‫‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬היברידי נטען‪ 265 .‬כ"ס ו‪ 35.7-‬קג"מ‬

‫רנו הייתה מהיצרניות האירופאיות הראשונות לזהות את אופנת‬ ‫הקרוסאוברים הקטנים‪ ,‬כאשר הוציאה לשוק בתחילת העשור הקודם את‬ ‫הקאפצ'ר המדליק שזכה להצלחה גדולה לא רק באירופה‪ .‬הדור השני של רנו‬ ‫קאפצ'ר נחשף לראשונה בשנת ‪ 2019‬והוא נראה כמו המשך ישיר של קודמו‪ ,‬בזכות‬ ‫קווי העיצוב המוצלחים שנשמרו ועברו התאמה למראה העדכני של דגמי רנו‪.‬‬ ‫הקאפצ'ר החדש בנוי על פלטפורמת ‪ CMF-B‬המשותפת גם לניסאן ג'וק החדש‪.‬‬ ‫הוא גדול מקודמו וגם מרווח יותר הודות לתוספת של ‪ 4‬ס"מ לבסיס הגלגלים‪ .‬סביבת‬ ‫הנהג שמרה על המראה המקורי ועל גימורים צבעוניים והוסיפה מסך מולטימדיה‬ ‫אנכי גדול ונאה‪ ,‬לצד שדרוג משמעותי באיכות החומרים‪ .‬אלינו מגיע קאפצ'ר עם‬ ‫מנוע ‪ 1.3‬ליטר בעל תגבור היברידי קל‪ ,‬אך היצע המנועים כולל גם גם גרסה היברידית‬ ‫מלאה שאמורה להגיע לישראל במהלך השנה הקרובה‪ .‬באירופה מוצעת גם גרסת‬ ‫‪ PHEV‬בעלת טווח נסיעה חשמלי של ‪ 45‬ק"מ‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬מושבים‬ ‫בנזין אטמוספרי‪ 4 .‬צילינדרים‬ ‫‪ 2497‬סמ"ק‬ ‫‪ 180‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫‪ 23.7‬קג"מ ב‪ 4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 10.1‬שניות‬ ‫‪ 190‬קמ"ש‬ ‫‪ 11.5‬ק"מ לליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2019‬ציון ‪ENCAP‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 281.5‬ס"מ‬ ‫‪ 170/190/481‬ס"מ‬ ‫‪ 17.6‬ס"מ‬ ‫‪ 1719‬ק"ג‬ ‫‪ 67‬ליטר‬ ‫‪ 187-821‬ליטר‬

‫קרוסאוברים קטנים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬

‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‪.‬‬ ‫תגבור היברידי קל‬ ‫‪ 1333‬סמ"ק‬ ‫נפח‬ ‫‪ 140‬כ"ס ב‪ 6000-‬סל"ד‬ ‫הספק‬ ‫‪ 26.5‬קג"מ ב‪ 1750-‬סל"ד‬ ‫מומנט‬ ‫‪ 9.2‬שניות‬ ‫‪0-100‬‬ ‫‪ 196‬קמ"ש‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫צריכת דלק ממוצעת ‪ 15.9‬ק"מ לליטר‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫רובוטית כפולת מצמד‪,‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪ 7‬הילוכים‬ ‫קדמית‬ ‫הנעה‬ ‫עצמאיים‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫קורת מתח‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪ 158/180/428‬ס"מ‬ ‫‪ 17.4‬ס"מ‬ ‫‪ 1357‬ק"ג‬ ‫‪ 48‬ליטר‬ ‫‪ 422-1275‬ליטר‬

‫מנועים ‪ 1.6‬ליטר‪ ,‬בנזין היברידי‪ 145 .‬כ"ס‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪131 2022‬‬

‫הקטלוג‬ ‫שברולט‬

‫‪chevrolet.com | chevrolet.co.il‬‬

‫אקווינוקס‬

‫טריילבלייזר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2020‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫שברולט טריילבלייזר אשר נחשף בשנת ‪ 2020‬הוא כיום הדגם הקטן‬ ‫במשפחת הקרוסאוברים ורכבי הפנאי של הענקית האמריקאית בצפון‬ ‫אמריקה ואצלנו‪ ,‬זאת לאחר הפסקת ייצורו של הטראקס‪ .‬השם טריילבלייזר שימש‬ ‫עבור ‪ SUV‬מגודל לפני שני עשורים‪ ,‬אך כיום הוא מוצמד לקרוסאובר במידות‬ ‫קומפקטיות שקטן במעט מדגמים משפחתיים דוגמת יונדאי טוסון וקיה ספורטאז'‪.‬‬ ‫גם טריילבלייזר מעוצב לפי שפת העיצוב העדכנית של שברולט כשהוא מציג‬ ‫חזית אגרסיבית וספורטיבית‪ ,‬פרופיל גבוה וצביעה דו‪-‬גוונית המקנים מראה צעיר‬ ‫ודינאמי‪ .‬טריילבלייזר פותח ומיוצר על ידי השלוחה הדרום קוריאנית של שברולט‬ ‫(בעבר דייהו) על בסיס פלטפורמת ההנעה הקדמית חדשה‪ ,‬כשהוא עושה שימוש‬ ‫במנועי טורבו ‪ 3‬צילינדרים חדשים בשילוב תיבת הילוכים רציפה בדגמי ההנעה‬ ‫הקדמית‪ ,‬או אוטומטית פלנטרית ‪ 9‬הילוכים עם הנעה כפולה‪ .‬לגרסת ההנעה‬ ‫הכפולה מכונה ‪ Active Z‬גם צמיגים קרביים יחסית לטובת יכולת השטח‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים קומפקטיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 3 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1341‬סמ"ק‬ ‫‪155‬כ"ס ב‪ 5600-‬סל"ד‬ ‫‪ 24.2‬קג"מ ב‪ 1600-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 8.5‬שניות‬ ‫(‪ 9.1‬שניות בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית רציפה (אוטומטית ‪9‬‬ ‫הילוכים בהנעה כפולה)‬ ‫קדמית או כפולה לפי דרישה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‪ ,‬חיבור וואטס‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 132‬מדריך קרוסאובר ‪2022‬‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 264‬ס"מ‬ ‫‪ 166/181/441‬ס"מ‬ ‫‪ 19.1‬ס"מ‬ ‫(‪ 20.3‬ס"מ בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 1391‬ק"ג‬ ‫(‪ 1485‬ק"ג בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 50‬ליטר‬ ‫‪ 716‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2016‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫אקווינוקס הוא הקרוסאובר הראשון אותו ייצרה ופיתחה שברולט ארה"ב‬ ‫בתחילת שנות ה‪ 2000-‬כדי להתמודד מול הפופולאריות העולה של דגמים‬ ‫כמו הונדה ‪ CR-V‬וטויוטה ראב ‪.4‬‬ ‫הדור השלישי של אקווינוקס נחשף בסוף שנת ‪ 2016‬על בסיס פלטפורמת‬ ‫המאליבו כשהוא מציג עיצוב עדכני‪ ,‬תא נוסעים איכותי מבעבר ומנועי טורבו‬ ‫מודרניים‪ ,‬קטנים וחסכוניים יותר‪ .‬למרות ממדים קרובים לאלו של קרוסאוברים‬ ‫אירופאים בעלי ‪ 7‬מושבים כמו סקודה קודיאק‪ ,‬לאקווינוקס אין עדין אופציה לשורת‬ ‫מושבים שלישית ובמקום זאת הוא מציע מרווח פנים נדיב לחמישה נוסעים על‬ ‫מטענם‪ .‬לקראת שנת ‪ 2022‬עבר אקווינוקס מתיחת פנים בה קיבל חזית חדשה‬ ‫ואגרסיבית יותר בהשראת הבלייזר‪ ,‬מערכות בטיחות עדכניות וגרסת ‪ RS‬עם סממני‬ ‫עיצוב ספורטיביים‪ .‬עם תחילת שיווק האקווינוקס המחודש בישראל השנה הצטרפה‬ ‫למבחר המקומי גם גרסת הנעה כפולה‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים משפחתיים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1490‬סמ"ק‬ ‫‪ 170‬כ"ס ב‪ 5600-‬סל"ד‬ ‫‪ 28‬קג"מ ב‪ 2000-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 9‬שניות‬ ‫‪ 182‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית ‪ 6‬הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה בחלוקה‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫‪ 272.5‬ס"מ‬ ‫‪ 166/185/465‬ס"מ‬ ‫‪ 19.3‬ס"מ (‪ 20.2‬בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 1530‬ק"ג‬ ‫(‪ 1600‬ק"ג בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 56‬ליטר‬ ‫(‪ 59‬ליטר בהנעה כפולה)‬ ‫‪ 846‬ליטר‬

‫טראוורס‬

‫בלייזר‬ ‫שנת השקה ‪ | 2018‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫השם בלייזר ששימש במשך כמה עשורים את רכבי ה‪ SUV-‬הגדולים‬ ‫והקשוחים של שברולט חזר לחיים בשנת ‪ .2018‬אלא שברוח הזמנים‪ ,‬שברולט‬ ‫בלייזר כיום הוא לא רכב שטח קשוח אלא קרוסאובר ללא יומרות שטח רציניות‪.‬‬ ‫שברולט בלייזר ממוצב מעל האקווינוקס איתו הוא חולק פלטפורמה ומתחת‬ ‫לטראוורס המגודל‪ ,‬כשהוא מציג קו עיצוב ספורטיבי ואגרסיבי‪ ,‬קווי גוף שריריים‬ ‫וגם תא נוסעים השואב השראה משברולט קאמרו האייקונית‪ .‬גם הבלייזר למרות‬ ‫אורך שמתקרב לחמישה מטרים לא מציע אופציה לשורת מושבים שלישית‪ ,‬כיוון‬ ‫שבארה"ב הוא נחשב כקרוסאובר קומפקטי ולא משפחתי בגודל מלא‪.‬‬ ‫לישראל מגיע שברולט בלייזר רק עם הנעה כפולה ואפשרות בחירה בין מנוע‬ ‫‪ 2.0‬ליטר טורבו מרובע צילינדרים או ‪ V6‬אטמוספרי בשרני‪ .‬גרסת הטורבו מגיעה‬ ‫עם חבילת ‪ RS‬הספורטיבית הכוללת חזית וגימורי חוץ מושחרים וחישוקים ענקיים‬ ‫בקוטר ‪ 21‬אינטש‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 5‬מושבים‬ ‫טורבו בנזין‪ 4 ,‬צילינדרים‬ ‫‪ 1997‬סמ"ק‬ ‫‪ 230‬כ"ס ב‪ 5000-‬סל"ד‬ ‫‪ 35.7‬קג"מ ב‪ 1500-4000-‬סל"ד‬ ‫‪ 8‬שניות‬ ‫‪ 209‬קמ"ש‬ ‫‪ 13.5‬ק"מ לליטר‬ ‫כפולה בחלוקה משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫‪ 286‬ס"מ‬ ‫‪ 170/195/486‬ס"מ‬ ‫‪ 19.8‬ס"מ‬ ‫‪ 1938‬ק"ג‬ ‫‪ 82‬ליטר‬ ‫‪ 864‬ליטר‬

‫שנת השקה ‪ | 2017‬ציון ‪ENCAP‬‬ ‫שברולט טראוורס הוא הגדול בשפחת רכבי הפנאי של שברולט למעט דגמי‬ ‫ה‪ SUV-‬טאהו וסברבאן שלא משווקים בישראל‪ .‬מדובר בקרוסאובר גדול‬ ‫במיוחד שהודות לאורך של ‪ 5.2‬מטר ובסיס גלגלים של יותר מ‪ 3-‬מטרים מציע חלל‬ ‫פנים גדול במיוחד‪ .‬לטראוורס אפשרות להסעה של עד ‪ 8‬נוסעים כולל נהג במגוון‬ ‫תצורות ישיבה‪ ,‬כאשר בגרסאותיו היוקרתיות מותקנים מושבי קפטן מתכווננים‬ ‫בשורת המושבים השניה וישנה רשימת אבזור ארוכה במיוחד‪.‬‬ ‫שברולט טראוורס מגיע לישראל עם מנוע ‪ V6‬אטמוספרי בנפח ‪ 3.6‬ליטר‬ ‫המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת ‪ 9‬יחסי העברה‪ ,‬והוא מוצע במגוון של‬ ‫רמות גימור‪ .‬ברמות הבסיסיות הוא מסתפק בהנעה קדמית‪ ,‬אך באלו הבכירות‬ ‫הוא מקבל מערכת הנעה כפולה המאפשרת לו יכולת שטח קלה בשבילים‪ .‬למרות‬ ‫גודלו ואופיו המשפחתי‪ ,‬גם טראוורס זכה לרמת גימור ‪ RS‬עם שבכה מושחרת‪,‬‬ ‫סממני עיצוב ספורטיביים ותא נוסעים בגימור תואם‪.‬‬

‫תעודת זהות‬ ‫קטגוריה‬ ‫מרכב‬ ‫מקומות ישיבה‬ ‫מנוע וביצועים‬ ‫תצורה‬ ‫נפח‬ ‫הספק‬ ‫מומנט‬ ‫‪0-100‬‬ ‫מהירות מרבית‬ ‫הנעה ומכלולים‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫הנעה‬ ‫מתלים קדמיים‬ ‫מתלים אחוריים‬

‫קרוסאוברים גדולים‬ ‫‪ 5‬דלתות‬ ‫‪ 7‬או ‪ 8‬מושבים‬ ‫בנזין ‪ V6‬אטמוספרי‬ ‫‪ 3564‬סמ"ק‬ ‫‪ 310‬כ"ס ב‪ 6800-‬סל"ד‬ ‫‪ 36.7‬קג"מ ב‪ 2800-‬סל"ד‬ ‫‪ 7.2‬שניות‬ ‫‪ 200‬קמ"ש‬ ‫אוטומטית ‪ 9‬הילוכים‬ ‫קדמית או כפולה בחלוקה‬ ‫משתנה‬ ‫עצמאיים‬ ‫רב חיבורי‬

‫ממדים‬ ‫בסיס גלגלים‬ ‫אורך‪/‬רוחב‪/‬גובה‬ ‫מרווח גחון‬ ‫משקל‬ ‫מיכל דלק‬ ‫תא מטען‬

‫מנועים ‪ 3.6‬ליטר ‪ 310 ,V6‬כ"ס ו‪ 36.7-‬קג"מ‬ ‫נוספים‬

‫‪ 307‬ס"מ‬ ‫‪ 179.5/200/519‬ס"מ‬ ‫‪ 19.1‬ס"מ‬ ‫‪ 1959‬ק"ג‬ ‫(‪ 2128‬ק"ג עם הנעה כפולה)‬ ‫‪ 73‬ליטר‬ ‫(‪ 82‬ליטר עם הנעה כפולה)‬ ‫‪ 651-1637‬ליטר‬

‫מנועים‬ ‫נוספים‬

‫מדריך קרוסאובר ‪133 2022‬‬

‫‪OW‬‬

‫איזו הצעה מחשמלת‬

‫‪ SUV‬פרימיום חשמלי דגם ‪Luxury‬‬ ‫שנת ‪ 2022‬בליסינג פרטי‬ ‫‪ET5‬‬

‫‪Luxury‬‬

‫‪Premium‬‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫‪ x‬‬

‫הצעה שאי אפשר לפספס‬

‫החל מ‪-‬‬

‫‪2,700‬‬

‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫‪ x‬‬

‫‪ ₪‬לחודש‬

‫)‪(ISA‬‬

‫‪www.oto.co.il‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪40‬‬ ‫‪ET5‬‬

‫‪ET5‬‬

‫‪Comfort‬‬

‫‪Luxury‬‬

‫ביטוחים ואגרות רישוי | ט‪.‬ל‪.‬ח‬ ‫*‪ 36‬תשלומים | נדרשת מקדמה ע"ס ‪ | ₪ 10,000‬העסקה לא כוללת ‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫ ‬ ‫ ‬

‫‪ET5‬‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫‪Premium‬‬