DESCARGA DE GRANEL SOLIDO POR TORRES ABSORBENTES Y DESPACHO DE SILOS

PRO-108 Versión 02 17/07/2014

1. OBJETIVO  Estandarizar el proceso por descarga de granel solido por torres absorbentes y despacho de silos.  Establecer los controles para la descarga de granel sólido por torres absorbentes y despacho de en silos.

2. ALCANCE  El presente procedimiento aplica para la descarga directa e indirecta de granel solido por torres absorbentes.  Comprende desde las actividades previas al arribo de la nave hasta la generación de ticket de salida.

3. BASE LEGAL No Aplica

4. RESPONSABILIDADES 4.1. SUPERVISOR DE CARGA GENERAL Es responsable de hacer cumplir el procedimiento de descarga y despacho de granel solido por torres absorbentes. 4.2. PLANNER Es responsable de recibir la documentación de las naves de descarga de granel sólido. Es el responsable de enviar el Reporte Parcial y Final a la agencia marítima. 4.3. AGENCIA MARITIMA Es responsable de enviar la documentación de la nave en el tiempo estipulado. Es responsable de informar, en caso la nave trajera alguna separación artificial de diferentes de productos en bodega. Es responsable de coordinar con los consignatarios, el ingreso de los camiones para la descarga. 4.4. COORDINADOR DE CARGA GENERAL Es responsable de dar instrucciones para la descarga de granel solido por las torres absorbentes. Es responsable que los capataces, estibadores, tarjadores y operadores de torre cumplan con las normas de seguridad. Es responsable de proveer de formatos de tarja a los tarjadores. Es responsable de coordinar los equipos necesarios y personal para la descarga de granel sólido. Es responsable de recolectar todas las tarjas y control de tarjas realizadas durante el turno. 4.5. PRIMER OFICIAL Es responsable de asistir y liderar el meeting, previa a la descarga 4.6. SURVEYOR Es responsable de informar a todas las partes en caso se halle carga contaminada en la bodega. Elaborado por Revisado por Aprobado por

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4.7. OPERADOR DE TORRE Es responsable de activar las torres y ubicar los brazos de succión para la descarga. 4.8. OPERADOR DE MEZANINE Es responsable de activar y controlar el llenado de los silos. 4.9 DESPACHADOR DE TORRES Es responsable de despachar los granos por torres de silo. 4.10. PARCIALERO Es el responsable emitir la nota de tarja. 4.11. ESTIBADOR Es responsable de posicionar la manga dentro de la bodega. 4.12. TARJADOR Es responsable de emitir la nota de tarja a cada camión tolva que retire carga a granel. 4.9. BALANCERO Es responsable de generar el ticket de ingreso y ticket de salida. 4.10 REVISOR DE BALANZA Es responsable de archivar por nave las notas de tarja y ticket de ingreso y salida. 4.11. BILLING Es el área responsable de emitir las autorizaciones de retiro. 4.12. AGENTES DE ADUANA Es responsable de tramitar su autorización de descarga y de retiro. Es responsable de firmar y sellar la notar de tarja para el despacho de los camiones tolva. 4.13. CHOFERES Es responsable de ingresar y retirar sus camiones tolva de APMTC.

5. DEFINICIONES  Nota de Tarja: Es el documento emitido por el tarjador en el cual detalla, datos de la nave, los datos del vehículo cargado, datos de autorizaciones.

6. ABREVIATURAS  APMTC: APM Terminals Callao S.A.

7. DESCRIPCION DEL PROCESO 7.1 ANTES DEL ARRIBO DE LA NAVE 7.1.1 .RECIBIR INFORMACION DE LA NAVE La agencia marítima debe de enviar la documentación de la nave con 72 horas de anticipación, antes del arribo de la nave.

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La documentación consta de:      

Plano de Estiba Manifiesto de Carga Secuencia de Descarga Certificado de Grúas UDL Certificado Fitosanitario

7.1.2. REALIZAR EL PLAN DE DESCARGA La agencia Marítima en coordinación con el departamento de Operaciones, realizan una reunión antes de la llegada de la nave donde se hacen todas las coordinaciones necesarias para que la descarga sea de manera fluida y sin complicaciones. El Supervisor de Carga General, realiza el plan de descarga donde se instruye lo siguiente:        

Fecha y Hora estimada a iniciar Cantidad de cuadrillas a utilizar Tiempo estimado de operaciones Consideraciones a la carga Cantidad de camiones a utilizar por consignatario. Ubicación de los depósitos donde se almacenara la carga Cantidad de equipos a utilizar Tipo y Cantidad de Carga por cada bodega

7.1.3. PREPARACIÓN DE EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA. El personal de Silos deberá alistar los equipos según la cantidad de Torres a Utilizar. Los equipos para utilizar son los siguientes:  

Cabos Mangas de Torre

7.1.4. LIMPIEZA DE SILOS El Personal de Silos deberá hacer la limpieza de silos antes de iniciar la descarga. El Personal de silos deberá informar la cantidad silos disponibles.

7.2. DURANTE LA ESTADIA DE LA NAVE 7.2.1. REALIZAR UN MEETING ANTES DE LA DESCARGA El coordinador de Carga General realizará una pequeña reunión con su personal a cargo: Capataz, estibadores, tarjadores y liquidadores. La tripulación de la nave debe de alistar las grúas, para iniciar la descarga. 7.2.2. POSICIONAMIENTO DE TORRES ABSORBENTES 7.2.2.1. Antes de iniciar la descarga por torres, se debe verificar que se haya entregado el certificado fitosanitario, sino no se podrá empezar la operación. 7.2.2.2. Cuando las bodegas estén abiertas, el operador de la torres ubica los brazos de succión en las bodegas.

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7.3. DESCARGA 7.3.1. INGRESO DE CAMIONES TOLVA POR BALANZA 7.3.1.1. El chofer llega a balanza y se baja del camión tolva para entregar al operador de balanza su guía de remisión y su brevete. 7.3.1.2. Los camiones tolva son pesados sin conductor y el operador de balanza emite el ticket de ingreso. 7.3.1.3. Los choferes ingresa a la instalación portuaria y se dirigen al muelle 11 o silos según este almacenado su carga. 7.3.2. DESCARGA DIRECTA A CAMION TOLVA 7.3.2.1. El conductor ubica el camión debajo de la Torre absorbente 7.3.2.2. El operador de la torre activa las torres, abre la compuerta de la torre y va supervisando el llenado del camión por decantación. 7.3.2.3. Cuando el camión está lleno, cierra la compuerta de la Torre. 7.3.2.4. El camión se retira para realizar el manteo. 7.3.2.5. El estibador en cubierta va indicando al operador de la torre cuando debe mover, subir o bajar el brazo mientras se va descargando el producto. 7.3.2.6. El chofer se dirige donde el tarjador para que le realicen la nota de tarja. 7.3.2.7. El tarjador realiza la tarja. En la nota de tarja realizada se detalla lo siguiente:            

La nave Producto Fecha Muelle Turno Ticket Autorización Agencia de Aduanas Placa Chofer Brevete Firma y Sello del Agente de Aduana

7.3.2.8. El chofer se retira con su camión del muelle y se dirige a la balanza. 7.3.2.9. Si no hay camiones tolvas se contabiliza los tiempos de paralización, para luego ser cobrados como compensación de cuadrillas no utilizadas. 7.3.2.10. El chofer entrega la nota de tarja y ticket de ingreso al operador de balanza. 7.3.2.11. El operador de balanza ingresa el número de autorización y datos del ticket de ingreso en el sistema Commtrac. 7.3.2.12. El operador de balanza pesa el camión tova y genera el ticket de salida.

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7.3.3. DESCARGA A SILOS 7.3.3.1. Cuando la descarga va a ser a silos, el liquidador hace orden de almacenamiento donde se indica lo siguiente:    

Cantidad a descargar Producto a descargar Número de silo donde se realiza la descarga Número de manifiesto de la carga

Esta orden de almacenamiento es entregada al operador de mezzanine. 7.3.3.2. El operador de mezzanine lanza el sistema de descarga desde el panel sinóptico de silos activando las torres con las que se va a trabajar y abriendo los silos a llenar. 7.3.3.3. Va verificando el llenado de los silos y a su vez va registrando las cantidades llenadas en la orden de almacenamiento. 7.3.3.4. El estibador en cubierta va indicando al operador de la torre cuando debe mover, subir o bajar el brazo mientras se va descargando el producto. 7.3.3.5. Una vez que el silo se llene, el operador de mezzanine abre otro silo y cierra el que está lleno desde el panel sinóptico de silos. 7.3.3.6. Al término de la jornada, el operador de mezzanine debe llevar todas las órdenes de almacenamiento generadas durante su turno a la oficina de silos. 7.3.3.7. Con las órdenes de almacenamiento entregadas por el operador de mezzanine, el liquidador elabora registro diario de existencia de silos. 7.3.4. DESPACHO DE SILOS 7.3.4.1. El agente de aduanas solicita a facturación el retiro de la carga mediante su autorización. 7.3.4.2. El agente de adunas se acerca a la oficina de silos con la autorización de retiro y se la entrega al liquidador de Silos. 7.3.4.3. El liquidador verifica la autorización y ubica en qué silos se encuentran almacenados los cereales. 7.3.4.4. Una vez ubicados los cereales, el liquidador ordena el despacho al parcialero. 7.3.4.5. El parcialero nombra a un entregador y le entrega las llaves del silo a descargar. 7.3.4.6. Luego de esto, el conductor ingresa al puerto por balanza y se dirige a silos donde entrega al parcialero la orden de ingreso y ticket de balanza 7.3.4.7. El parcialero verifica que la documentación entregada coincida con la autorización de retiro. 7.3.4.8. Si todo está conforme, el parcialero entrega al conductor una orden de despacho, de lo contrario el conductor debe retirarse. 7.3.4.9. El conductor ubica el silo indicado y se dirige al mismo con la orden de despacho. Elaborado por Revisado por Aprobado por

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7.3.4.10. Una vez que el conductor llega al silo, le entrega la orden de despacho al entregador. 7.3.4.11. El entregador abre el silo a descargar y va verificando el llenado del camión. 7.3.4.12. Cuando el camión está lleno, el entregador sierra el silo, da el visto bueno a la orden de despacho y se la entrega al conductor. 7.3.4.13. El conductor se dirige a la ventanilla de silos y entrega la orden de despacho al parcialero. 7.3.4.14. El parcialero emite la nota de tarja. 7.3.4.15. Luego se retira y procede de al manteo. 7.3.5. FIN DE LA DESCARGA 7.3.5.1. El coordinador de carga general debe emitir el certificado de bodegas vacías y limpias, deben ser firmado por el comando de la nave. 7.3.5.2. El Planner de Carga General debe enviar el Reporte Final de la nave. 7.3.5.3. Los consignatarios tienen 48 horas al término de descarga, para impugnar los cobros por cuadrilla no utilizada en el caso que la descarga haya sido a camiones tolva.

8. REGISTROS CODIGO ---------------------

NOMBRE Nota de Tarja Control de Tarja Ticket de Ingreso Ticket de Salida

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GENERADOR Tarjador Tarjador Balancero Balancero

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ARCHIVADOR Revisores de Balanza Planner Revisores de Balanza Revisores de Balanza

FORMA DE ARCHIVO Físico/Turno Físico/Turno Físico/Turno Físico/Turno

TIEMPO DE ARCHIVO 5 años 5 años 5 años 5 años

DISPOSICION FINAL Destrucción 5 años 5 años Destrucción

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