DIAGNOSTICO DE AVERÍAS MEDICIÓN BANCO POTENCIA DIAGNOSTICO DE AVERÍAS MEDICIÓN BANCO POTENCIA Horas: 45 Teoría: 15 Práctica: 30 Presenciales: 45 A Distancia: 0 Acción: FCONTINUA-032 Nº Grupo: Código: AUTOMOCION-070 Plan: CURSOS PRÓXIMOS DE RECICLAJE Materia: Automoción Alumnos: 12 Fecha de Inicio: Por determinar Horario: Fecha de Fin: Por determinar Calendario: Lugar: Aula/Taller: Profesores: ¿Curso de Prácticas?: No Gestor: Estado: No programado Precio: PERFIL DEL ALUMNO Nivel acadmico o de conocimientos generales: - FP1 en automocin o equivalente. Nivel profesional o tcnico: - En el caso de no cumplir el nivel academico, se acreditar dos aos de experiencia en la profesin referida al curso o habr que superar una prueba de nivel. OBJETIVOS Adquirir la formación teórica - práctica necesaria para realizar la verificación, control y reparación aplicada al automóvil, tanto en mecánica, electricidad y electrónica, en cada una de las prácticas que componen la programación. Conocer y manejar todas las herramientas, utillaje y maquinarias empleadas en la especialidad. Conocer la estructura de un Banco de Potencia para automóviles y aprender a manejarlo. Aprender a diagnosticar averías mediante Banco de Potencia Adquirir y manejar un vocabulario técnico que facilite el estudio, aprendizaje y posterior desarrollo
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FREMM · C/. del Metal nº 4, 30009 MURCIA · Servicios Generales: Telf: 968931502 · Formación: Telf: 968931501 Fax: 968931410 · e-mail:
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de la profesión. Desarrollar la capacidad interpretativa de planos, esquemas, instrucciones escritas, etc. de aplicación en el campo de la automoción. Desarrollar en los alumnos las capacidades necesarias para la elaboración de informes técnicos, memorias, presupuestos, proyectos, etc. Concienciar al alumno de la importancia de la Organización, así como de las Normas de Prevención de Riesgos Laborales.
CONTENIDO Modulo 1 DENOMINACION DEL MODULO: Presentación del banco de Potencia, haciendo hincapié sobre las normas de seguridad, métodos de ensayo, Descripción general, Sistema Informatico. OBJETIVOS DEL MÓDULO: Conocer los mecanismos integrantes de un banco de Potencia. Conocer las Normas de seguridad. Aprender a manejarlo. Conocer su sistema Informatico. DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO: Práctica 3 Horas. Teórica 3 Horas. CONTENIDOS FORMATIVOS: Repaso de cconceptos básicos de electricidad y mecánica. Verificación desmontaje y montaje de los elementos constitutivos del banco. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. -Asegurar bien e vehículo a probar.
Modulo 2
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DENOMINACION DEL MODULO: Funcionamiento del Programa Informatico.. OBJETIVOS DEL MÓDULO: Conocer el entorno Windows. Aprender a Manejar el programa de adquisición y tratamiento de datos del Banco de potencia. Aprender a seleccionar la prueba a realizar en el vehículo Saber configurar el vehículo a probar. Aprender a utilizar croquis. DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO: Práctica 2 Horas. Teórica 1 Horas. CONTENIDOS FORMATIVOS: Principios de Informática Desmontaje y limpieza de elementos. Verificación y control de los elementos de transmisión de datos al programa informático. Verificación y control de circuito de refrigeración del Banco y su posible interpretación desde el porograma. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. Asegurar bien e vehículo a probar.
Modulo 3 DENOMINACION DEL MODULO: Explicación de conceptos de Básicos para la comprensión del Banco de Potencia. OBJETIVOS DEL MÓDULO: Aprender el funcionamiento del Banco de potencia. Conocer las nomenglaturas utilizadas para trabajar con los Bancos. Aprender a seleccionar la prueba a realizar en función del tipo de avería. DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO:
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Práctica 5 Horas. Teórica 2 Horas. CONTENIDOS FORMATIVOS: Conocimiento de los conceptos de cilindrada, Nº de chipas de encendido, Régimen para el calculo de las relaciones de cambio, Régimen máximo estimado, velocidad máxima estimada, Potencia máxima y mínima estimadas, Velocidad inercial, Aceleración constante. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. Asegurar bien e vehículo a probar.
Modulo 4 DENOMINACION DEL MODULO: Tipos de ensayos a realizar en el Banco de potencia.. OBJETIVOS DEL MÓDULO: Aprender a Realizar ensayos. Aprender a calcular la relación de cambio utilizando el sensor de rpm o bien por aproximación. Conocer el ensayo inercial y las aplicaciones que podemos obtener. Aprender a utilizar el comprobador de sistemas. KTS 300 (500) en combinación con el banco de potencia.
DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO: Práctica 5 Horas. Teórica 3 Horas. CONTENIDOS FORMATIVOS: Especializar a los alumnos en el manejo de los aparatos de comprobación y en empleo de las máquinas herramientas que se pueden utilizar en combinación con el Banco.
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Identificar cada uno de los equipos y su posible utilidad en función de la practica a realizar. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. -Asegurar bien e vehículo a probar. Modulo 5 DENOMINACION DEL MODULO: Diagnosis de averías mediante Banco de potencia. OBJETIVOS DEL MÓDULO: Identificar los elementos que componen el sistema de inyección de gasolina del vehículo a probar. Saber conexionar todos los equipos de diagnosis de averías en el vehículo a probar. Conocer los valores de prueba para un vehículo en buen estado, para así poder identificar la avería con la extracción de valores errados estando el vehículo bajo carga. Conocer la resolución de averías mediante la interpretación de gases de escape en las distintas relaciones de marcha. Saber el funcionamiento de los distintos captadores. DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO: Practica 9 Horas Teoría 4 Horas CONTENIDOS FORMATIVOS: Especializar a los alumnos en el manejo de los equipos utilizados en los sistemas de inyección de gasolina. Identificar cada uno de los elementos y su funcionamiento. Conocer el funcionamiento de cada un de los distintos captadores, captadores de velocidad, posición, presión, temperatura, Sonda lambda. etc. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. Asegurar bien e vehículo a probar. Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos.
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Modulo 6 DENOMINACION DEL MODULO: Comparativas de curvas de ensayos. OBJETIVOS DEL MÓDULO: El objetivo de este modulo es un poco la resolución final de todas la averías mediante la interpretación de todas las curvas obtenidas correspondientes a todos los ensayos que se hayan realizado las cuales han sido guardadas previamente en el disco duro para luego aprender a interpretar, comprobar y reparar la avería que estábamos diagnosticando. DURACIÓN DEL TIEMPO DOCENTE DEL MÓDULO: Practica 6 Horas. Teórica 2 Horas CONTENIDOS FORMATIVOS: Especializar a los alumnos en el manejo de los equipos utilizados y la aplicación en la resolución de averías. Identificar cada uno de los elementos y su funcionamiento. Interpretación de curva de potencia y par motor en vehículos sin avería y con avería provocada. etc. NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE: -Las normales de un taller mecánico o eléctrico. -Evitar el contacto de combustible con fuentes de calor. -Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos. -Evitar acercarse a los rodillos con estos funcionando. Asegurar bien e vehículo a probar. Evitar el contacto del combustible con la piel y ojos
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