ANEXO AL REGLAMENTO VINTAGE RACING 2016 CATEGORIA VINTAGE RACING GUATEMALA ANEXO A REGLAMENTO TECNICO VINTAGE PARA AÑO 2016 *** Para el Campeonato Nacional de Automovilismo 2016, los participantes de la categoría Vintage Racing estarán sujetos al Reglamento Técnico 2015 de la categoría y las nuevas disposiciones de la ´especificadas en este documento. *** Vintage Racing Guatemala, es una categoría participante en el campeonato Nacional de Automovilismo de Guatemala, con un objetivo claro de poner en valor el parque de vehículos de épocas pasadas, para ofrecerle al público aficionado a las competencias Automovilísticas, un espectáculo de alta calidad, utilizando para ello autos de época, debidamente preparados para competir en pista y con el valor de ser vehículos estéticamente agradables de ver. Vintage Racing Guatemala, ha tomado en consideración que la afición desea ver cada día más y mejores autos de competencia en pista y por esa razón se anexan al reglamento técnico vigente las modificaciones descritas en este anexo las cuales tienen como aspecto central el calificar las diferentes clases de acuerdo a tiempos de referencia en pista en la primera fecha del campeonato nacional. Todos los vehículos participantes deberán cumplir como base, las modificaciones permitidas y los pesos mínimos estipulados en el reglamento técnico vigente de acuerdo a la cilindrada de su motor. COMISION GENERAL RESPONSABLE CATEGORIA VINTAGE • • • •

Rafael Bolaños Polemarco Aguilar Jaime Kirste Arturo Gramajo

Dicha comisión tendrá la autoridad de aprobar o negar dictámenes de las Sub-comisiones y será la responsable ante el Autódromo Pedro Cofiño de la categoría. •

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Con el fin de poder darle oportunidad a nuevos y posibles participantes que no cumplen al 100% el reglamento técnico y poder agrandar el parque de la categoría, esta comisión tendrá la potestad y podrá dar la oportunidad de participar en una primera carrera a nuevos participantes y analizar en base a sus tiempos a donde le corresponde correr. (siempre y cuando el tema y normas de seguridad en cada vehículo NO es negociable) De ser aprobado algún nuevo participante el vehículo deberá permanecer en las condiciones generales en las que fue aprobado durante todo el campeonato 2016. Igualmente deberá ser aprobado estéticamente.

CATEGORIAS PARTICIPANTES 1. Categoria GTR • GTR-A • GTR-B 2. Categoria GT • GT-A • GT-B 3. Categoria STOCK CATEGORIA GTR-A Autos de acuerdo al reglamento técnico vigente están clasificados en la categoría GTR, con tiempos cronometrados en pista entre los siguientes límites: •

1:29.0---1:33.0

Los autos que en carrera sean más rápidos de los tiempos de referencia serán sancionados de la siguiente manera: • • • •

1ra amonestación 100lbs de lastre 2da amonestación 50lbs mas de lastre 3ra amonestación uso de llantas treadware 180 4ta amonestación pérdida de puntos acumulados en el campeonato

Nota: el máximo de lastre a penalizar son 150lbs Los autos que en una carrera o más superaran el tiempo máximo permitido en esta categoría la Sub-Comisión de dicha categoría tendrá la autoridad de degradarlos a la categoría inmediata inferior siempre y cuando dictamine que este superando los tiempos no precisamente por problemas mecánicos o incidentes ajenos al buen desenvolvimiento del vehículo SUB COMISION INSPECTORA Y RESPONSABLE CATEGORIA GTR • • •

Brian Palma Howard Herrarte Andrés Noriega

Dicha comisión tendrá la autoridad y responsabilidad de: •

Velar por la revisión previa a la carrera de los vehículos participantes en esta categoría, tanto en que estén en reglamento tanto técnico como de seguridad.

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Serán los encargados de la revisión post carrera de los pesos y sus tiempos. Tendrá la autoridad de penalizar con la respectiva sanción y/o lastre a quien le corresponda. Tendrán la autoridad basados en una carrera o más de dictaminar si un vehículo no cumple con el tiempo máximo permitido en dicha categoría y degradarlo a la categoría inmediata inferior. Deberán notificar y solicitar el dictamen final de cualquier evento a la comisión general de la categoría Vintage Racing.

CATEGORIA GTR-B Autos de acuerdo al reglamento técnico vigente están clasificados en la categoría GTR, con tiempos cronometrados en pista entre los siguientes límite: •

1:33.1---1:36.0

Los autos que en carrera sean más rápidos de los tiempos de referencia serán sancionados de la siguiente manera: • • •

1ra amonestación 100lbs de lastre 2da amonestación 50lbs mas de lastre Migración automática a categoría GTR-A y perdida de punto en campeonato nacional

Los autos que en una carrera o más superaran el tiempo máximo permitido en esta categoría la Sub-Comisión de dicha categoría tendrá la autoridad de degradarlos a la categoría inmediata inferior siempre y cuando dictamine que este superando los tiempos no precisamente por problemas mecánicos o incidentes ajenos al buen desenvolvimiento del vehículo SUB COMISION INSPECTORA Y RESPONSABLE CATEGORIA GTR • • •

Brian Palma Howard Herrarte Andres Noriega

Dicha comisión tendrá la autoridad y responsabilidad de: • • •

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Velar por la revisión previa a la carrera de los vehículos participantes en esta categoría, tanto en que estén en reglamento tanto técnico como de seguridad. Serán los encargados de la revisión post carrera de los pesos y sus tiempos. Tendrán la autoridad basados en una carrera o más de dictaminar si un vehículo no cumple con el tiempo máximo permitido en dicha categoría y degradarlo a la categoría inmediata inferior. Deberán notificar y solicitar el dictamen final de cualquier evento a la comisión general de la categoría Vintage Racing.

CATEGORIA GT-A Autos de acuerdo al reglamento técnico vigente están clasificados en la categoría GTR, con tiempos cronometrados en pista entre los siguientes límite: 1:36.1---1:40.0 En esta categoría los autos tiene permitido el uso de llantas treadware 100, Los autos que en carrera sean más rápidos de los tiempos de referencia serán sancionados de la siguiente manera: • • •

1ra amonestación 100lbs de lastre 2da amonestación 50lbs mas de lastre Migración automática a categoría GTR-B y perdida de punto en campeonato nacional

Los autos que en una carrera o más superaran el tiempo máximo permitido en esta categoría la Sub-Comisión de dicha categoría tendrá la autoridad de degradarlos a la categoría inmediata inferior siempre y cuando dictamine que este superando los tiempos no precisamente por problemas mecánicos o incidentes ajenos al buen desenvolvimiento del vehículo Como excepción especial para el campeonato del año 2016, por votación y autorización unánime de los pilotos abajo descritos y presentes en la reunión con el Sr. Mauricio Roque el día 03/01/2016, autorizamos permitir la participación en dicha categoría de los corredores que provienen de la categoría GTR según reglamento técnico vigente • • • •

Polemarco Aguilar/Carlos Carranza Christian Mejia Suriel Arana/Miguel Baustista Ivan Garcia

SUB COMISION INSPECTORA Y RESPONSABLE CATEGORIA GT A/B • • •

Polemarco Aguilar Arturo Gramajo Stacey Roulet

Dicha comisión tendrá la autoridad y responsabilidad de: • • •

Velar por la revisión previa a la carrera de los vehículos participantes en esta categoría, tanto en que estén en reglamento tanto técnico como de seguridad. Serán los encargados de la revisión post carrera de los pesos y sus tiempos. Tendrá la autoridad de penalizar con la respectiva sanción y/o lastre a quien le corresponda.

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Tendrán la autoridad basados en una carrera o más de dictaminar si un vehículo no cumple con el tiempo máximo permitido en dicha categoría y degradarlo a la categoría inmediata inferior. Deberán notificar y solicitar el dictamen final de cualquier evento a la comisión general de la categoría Vintage Racing.

CATEGORIA GT-B Autos de acuerdo al reglamento técnico vigente están clasificados en la categoría GTR, con tiempos cronometrados en pista entre los siguientes límite: •

1:40.1---1.45.0

Los autos que en carrera sean más rápidos de los tiempos de referencia serán sancionados de la siguiente manera: • • •

1ra amonestación 100lbs de lastre 2da amonestación 50lbs mas de lastre Migración automática a categoría GT-A y perdida de punto en campeonato nacional

Los autos que en una carrera o más superaran el tiempo máximo permitido en esta categoría la Sub-Comisión de dicha categoría tendrá la autoridad de degradarlos a la categoría inmediata inferior siempre y cuando dictamine que este superando los tiempos no precisamente por problemas mecánicos o incidentes ajenos al buen desenvolvimiento del vehículo Como excepción especial para el campeonato del año 2016, por votación y autorización unánime de los pilotos abajo descritos y presentes en la reunión con el Sr. Mauricio Roque el dia 03/01/2016, autoruizamos permitir la participación en dicha categoría de los corredores que provienen de la categoría GTR según reglamento técnico vigente • •

Manuel Contreras Alexander Xitumul

SUB COMISION INSPECTORA Y RESPONSABLE CATEGORIA GT A/B • • •

Polemarco Aguilar Stacey Roulet Victor Aqueche

Dicha comisión tendrá la autoridad y responsabilidad de: • •

Velar por la revisión previa a la carrera de los vehículos participantes en esta categoría, tanto en que estén en reglamento tanto técnico como de seguridad. Serán los encargados de la revisión post carrera de los pesos y sus tiempos.

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Tendrá la autoridad de penalizar con la respectiva sanción y/o lastre a quien le corresponda. Tendrán la autoridad de autorizar o no a nuevos y futuros participantes basados en el reglamento técnico, peso y tiempos. Tendrán la autoridad basados en una carrera o más de dictaminar si un vehículo no cumple con el tiempo máximo permitido en dicha categoría y degradarlo a la categoría inmediata inferior Deberán notificar y solicitar el dictamen final de cualquier evento a la comisión general de la categoría Vintage Racing.

CATEGORIA STOCK Autos de acuerdo al reglamento técnico vigente están clasificados en la categoría GTR, con tiempos cronometrados en pista entre los siguientes límite: •

1:45.0---2:00

Los autos que carrera sean más rápidos de los tiempos de referencia serán sancionados de la siguiente manera: • • •

1ra amonestación 100lbs de lastre 2da amonestación 50lbs mas de lastre Migración automática a categoría GT-B y perdida de punto en campeonato nacional

Los autos que en una carrera o más superaran el tiempo máximo permitido en esta categoría la Sub-Comisión de dicha categoría tendrá la autoridad de degradarlos a la categoría inmediata inferior siempre y cuando dictamine que este superando los tiempos no precisamente por problemas mecánicos o incidentes ajenos al buen desenvolvimiento del vehículo Como excepción especial para el campeonato del año 2016, por votación y autorización unánime de los pilotos abajo descritos y presentes en la reunión con el Sr. Mauricio Roque el dia 03/01/2016, autorizamos permitir la participación en dicha categoría de los corredores que provienen de la categoría GTR según reglamento técnico vigente. •

Arturo/Luis Arturo Gramajo

SUB COMISION INSPECTORA Y RESPONSABLE CATEGORIA SOTCK • • •

Kenneth Vargas Pedro Noriega Dr. Arturo Gramajo

Dicha comisión tendrá la autoridad y responsabilidad de:

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Velar por la revisión previa a la carrera de los vehículos participantes en esta categoría, tanto en que estén en reglamento tanto técnico como de seguridad. Serán los encargados de la revisión post carrera de los pesos y sus tiempos. Tendrá la autoridad de penalizar con la respectiva sanción y/o lastre a quien le corresponda. Tendrán la autoridad basados en una carrera o más de dictaminar si un vehículo no cumple con el tiempo máximo permitido en dicha categoría y degradarlo a la categoría inmediata inferior Deberán notificar y solicitar el dictamen final de cualquier evento a la comisión general de la categoría Vintage Racing

ANEXO A LOS AÑOS PERMITIDOS EN CARROCERIAS A partir del año 2016 la categoría Vintage Racing permite autos de producción hasta el año 1982. Los pilotos abajo descritos como quórum mayoritario de la categoría Vintage Racing en conjunto con el Sr. Mauricio Roque Director del Autódromo Pedro Cofiño y presentes autorizamos dicho anexo y modificación para la temporada 2016 al reglamento 2015. • • • • • • • • • • • • • • • •

Jaime Kirste Brian Palma Rafael Bolaños Andrés Noriega Pedro Noriega Alejandro Chávez Christian Mejía Hugo Sagastume Kenneth Vargas Alexander Xitumul Suriel Arana Ivan Garcia Manuel Contreras Arturo Gramajo Luis Arturo Gramajo Andres Faillace