NOTICIAS CONSTRUCTIVAS

COMPROMISO TRAYECTORIA LIDERAZGO

2016

HACIENDO POSIBLE LOS SUEÑOS DESDE HACE 65 AÑOS Sabemos que con cada obra nos confían ilusiones, expectativas y futuro. Sobre esa confianza construimos nuestra experiencia. Ese es nuestro motivo de orgullo y celebración.

Sitio de Disposición Final de Residuos Sólidos Industriales

Estadio Campeón del Siglo

World Trade Center Montevideo: Torres 2, 3 y WTC Free Zone

Muelle C

Parque Eólico Peralta I y II

Terminal Granelera Obrinel

Puente Laguna Garzón

Montes del Plata

SACEEM: COMPROMISO, TRAYECTORIA Y LIDERAZGO Brecha 572 | (598) 2916 0208 | www.saceem.com

| Infraestructura, transporte y logística | Arquitectura y  renovación urbana | Energía | Industria | Hidráulica y ambiental | Telecomunicaciones

EDITORIAL

Celebramos nuestros primeros 65 años….

SUMARIO EDITORIAL

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65 AÑOS

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OBRAS FINALIZADAS DURANTE EL 2015 LOGÍSTICA

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GESTIÓN HUMANA

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SERVICIOS TÉCNICOS

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Claramente las conductas de las empresas son el reflejo de las conductas de sus representantes, de todos nosotros y en todos los frentes y niveles de trabajo. Esto no se impone, esto se adopta por iniciativa propia y ese es el verdadero legado y valor de nuestra empresa, han transcurrido casi tres generaciones y el modelo está tan vigente como siempre. Sin esto no hubiéramos podido enfrentar y sortear las crisis y desafíos que han sucedido a lo largo de 65 años.

INFORMÁTICA

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CALIDAD

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GRINOR

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En Saceem, cuando resolvemos los problemas de nuestros clientes y los ayudamos a alcanzar sus objetivos nos sentimos orgullosos y crecemos como profesionales. Dicho de otra forma, no corremos carreras cortas, apostamos al largo plazo y a las relaciones duraderas.

LAGOMAYOR

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NOVEDADES

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OBRAS

21-30

Han transcurrido 65 años desde la creación de nuestra empresa, y al repasar y analizar el camino recorrido nos invade una gran emoción cuando vemos que somos desde 1951 a la fecha protagonistas de la construcción de la infraestructura del país. Si tuviéramos que destacar cuál es nuestro punto más fuerte, es decir, el pilar central donde se soporta nuestra trayectoria y reputación, les diríamos que sin lugar a dudas es la virtud de haber desarrollado una conducta propia: una conducta Saceem. Esto se podría traducir en hacer las cosas “a lo Saceem”, con profesionalismo, honestidad, transparencia y mucho compromiso con los objetivos de los clientes y los nuestros.

En este momento en que el país y la región precisan de actores pujantes y decididos para seguir desarrollando la infraestructura tan necesaria para apuntalar el crecimiento de las economías y así ayudar a alcanzar el bienestar de la sociedad, desde Saceem decimos: ¡Vamos con todo por los próximos 65 años! Directorio de Saceem

• Parque Logístico Manga

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• BIM

• Sistemas Informáticos de apoyo a la Gestión de Obra

• Gestión Ambiental en la Construcción

• Grinor, primera PPP vial otorgada en Uruguay

• Homenaje al Ing. Edison Barceló • Jornada Técnica y de Integración Ing. Edison Barceló • Programa Tendiendo Puentes 2015

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Tu opinión nos interesa, envianos tus aportes a: [email protected]

Seguridad y Salud Ocupacional Construye para Ganar Gestión del Conocimiento Project Management Professional

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Parque Eólico Forida II Complejo de Obras Punta Carretas Shopping Estadio Campeón del Siglo Líneas de Alta Tensión para UTE Nuevos puentes sobre el Paso del Bote en la ciudad de Tacuarembó Mejora en el Abastecimiento de Agua de la zona noreste de la ciudad de Paysandú Planta de Tratamiento de Efluentes Domésticos de la Ciudad de Salto Planta de Tratamiento de Agua en la Ciudad de Treinta y Tres Adecuación de Instalaciones Existentes Nueva Central de Ciclo Combinado Primer Hotel Hampton de la cadena Hilton en Uruguay

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65 AÑOS

65 AÑOS DE GRAND 1983 UTE - Ampliación central Batlle

1997

ANCAP - Montaje de tanques esféricos en planta La Tablada

1953

1974

OSE - Usina de potabilización de agua de la ciudad de Paysandú

IMM - Saneamiento Sayago norte, Peñarol, Ferrocarril

1987

OSE - Presa Paso Severino

1993

1961

UTE - Extensión del sistema de subestaciones

UTE - Renovación de la Represa Hidroeléctrica Gabriel Terra

1978

UTE - Línea 500 KV. Salto Grande - Montevideo

1975

1957

MTOP - Puente Paso Aguiar Ruta 26

OSE - Saneamiento de la ciudad de Carmelo - 1a. etapa

1994

HARRISON S.A Portones Shopping

1982

BHU - Euskal Erría

1951 NACE SACEEM

FNC - Maltería Oriental

1969

UTE - ampliación central Batlle - 5a. Unidad

1992

1975

ANCAP - Terminal petrolera en José Ignacio

1994

1984

MTOP - Puente en Ruta 6, Km 329 sobre Río Negro

IMM- Estaciones de bombeo y planta de tratamiento. SUMO.

1992 1969

MTOP - Puente Paso Pache Ruta 5  

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ANCAP - Planta de lubricante

65 AÑOS

DES PROYECTOS 2000

2006

M’BOPICUÁ S.A. - Terminal logística M´Bopicuá

NORTEL - Instalación de CTI Móvil

2008

UTE - Central de generación 80 Megavatios

2010

COSTA URBANA S.A. Costa Urbana Shopping.

2015

LAS GARZAS BLANCAS S.A. - Puente sobre la Laguna Garzón

2004

2008

IMM - Intercambiador Av. Italia y Barradas

MARCIRY - WTC Etapa III

2006

2013

AVIZORY S.A. Nuevo Centro Shopping

UTE - Oleoducto planta La Tablada a Punta del Tigre

2000

2015

2008

MARCIRY - WTC Etapa II

ENERCON - Parques eólicos Peralta I y II

PUERTA DEL SUR Montaje de techo del nuevo aeropuerto

2014

ANP - Muelle C

2007

2003

MTOP - Puente de las Américas

2016

2011

TCP – Ampliación de muelle y playa de contenedores en el puerto de Montevideo

CLUB ATLÉTICO PEÑAROL - Estadio Campeón del Siglo

MTOP - DNH Marinas del Puerto de Punta del Este     

2014

MONTES DEL PLATA Construcción de Planta de Celulosa en Conchillas

2005

UPM (BOTNIA S.A.) Planta de celulosa en Fray Bentos

1998

ODALER - Centro comercial Géant

2009

MARCIRY - WTC - Free Zone

2014

Madobul S.A. - Diamantis Plaza, Lofts & Towers

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OBRAS FINALIZADAS DURANTE EL

Muelle C Cliente: ANP Ubicación: Puerto de Montevideo Inicio: Abril 2012 Fin: Febrero 2015

Mejora en Infraestructura de Drenaje Peabody Cliente: Intendencia de Montevideo Ubicación: Lezica Inicio: Noviembre 2013 Fin: Abril 2015

Terminal Granelera Obrinel

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Cliente: OBRINEL S.A. Ubicación: Puerto de Montevideo Inicio: Noviembre 2013 Fin: Agosto 2015

2015 Mega Tambo - Estancias del Lago

Cliente: ESTANCIAS DEL LAGO SRL Ubicación: Ex Ruta 4 km 8, Durazno Inicio: Agosto 2013 Fin: Setiembre 2015

Parque Eólico Peralta - Obra Civil y Eléctrica I y II Cliente: ENERCON URUGUAY S.A.(WOBBEN) Ubicación: Ruta 5 km 273 Inicio: Noviembre 2013 Fin: Octubre 2015

Sitio de Disposición Final de Residuos Sólidos Industriales Cliente: Cámara de Industrias del Uruguay Ubicación: Predio ubicado en Camino Felipe Cardoso. Montevideo Inicio: Febrero 2014 Fin: Noviembre 2015

Oficinas Regionales Trafigura Cliente: Trafigura Ubicación: Zonamérica Inicio: Abril 2014 Fin: Diciembre 2015

Calle Elvis Presley Cliente: Zonamérica Ubicación: Zonamérica Inicio: Julio 2015 Fin: Diciembre 2015

Construcción Centro Logístico PGG Cliente: WRIGHTSON PAS S.A. Ubicación: San José- Ruta 1 km 40 Inicio: Marzo 2015 Fin: Diciembre 2015

Red de combate contra incendio en el predio de Colonia Zona Franca Cliente: Grupo Continental Zona Franca S.A. Ubicación: Ciudad de Colonia del Sacramento Inicio: Julio 2015 Fin: Diciembre 2015

Proyecto de Precipitación de Efluentes con Cal Sección I Cliente: UPM Ubicación: Planta UPM - Fray Bentos Inicio: Abril 2015 Fin: Diciembre 2015

Puerto de Piriápolis-Primera etapa reconstrucción del muelle y construcción de marinas Cliente: MTOP-DNH Ubicación: Puerto de Piriápolis Inicio: Junio 2014 Fin: Diciembre 2015

Puente Sobre Laguna Garzón Cliente: Las Garzas Blancas S. A. Ubicación: Laguna Garzón Inicio: Octubre 2014 Fin: Diciembre 2015

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LOGÍSTICA

Parque Logístico Manga

Incorporación de nuevos equipos

Entre los años 2014 y 2015 se han incorporado al Parque máquinas y equipos de características variadas con el objetivo de cubrir el amplio espectro de obras que abarca Saceem. Es así que en el año 2014 incorporamos dos grúas de bandas y pluma reticulada, TEREX 110 Ton y Liebherr 90 Ton, equipos de los que casi no hay en el país, que por sus características son ideales para trabajos en muelles, y que han intervenido en obras como la Cámara de Industrias del Uruguay y el Estadio del Club Peñarol. Éstos son equipos que serán importantes en las futuras obras. En este tiempo también sumamos dos retroexcavadoras de bandas de 20 Toneladas que significaron un importante aporte para los trabajos de movimientos de tierras en el Puente de la Laguna Garzón y en el Estadio de Peñarol. Durante 2015 integramos tres camiones Mixers para transporte de hormigón, una de las necesidades más importantes ya que hoy en día la llegada de hormigón en tiempo y forma es fundamental para el avance seguro y eficiente de nuestras obras. Estos camiones comenzarán trabajando en obras de Montevideo y luego lo harán en la Línea de Alta Tensión para UTE entre Artigas y

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Rivera. Recientemente incorporamos un nuevo camión grúa tractor, que podrá trabajar con semirremolque y zorra para máquinas para transportes y movimientos de materiales y máquinas contando con una grúa de características superiores a las de los camiones grúa que tenemos actualmente. Con este equipo tendremos mayor versatilidad para nuestros transportes. A finales de 2015 recibimos un

nuevo compactador doble cilindro autopropulsado de 2500 kg., por sus características, este equipo es muy práctico para trabajos entre fundaciones y espacios reducidos. La incorporación de estos equipos tiende a lograr la realización de los trabajos con mayor tecnología y calidad, tecnificando los procedimientos constructivos apuntando a la calidad de nuestras obras y el crecimiento de nuestro mayor capital, nuestra gente.

GESTIÓN HUMANA

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN SACEEM La prevención de riesgos laborales en Saceem está contemplada dentro de un Sistema de Gestión de SySO que apunta a preservar la integridad de todos los trabajadores, mediante el establecimiento de requisitos, objetivos, y lineamientos, entre otros.

laborales. Sin embargo, los datos estadísticos reflejan la necesidad de incidir aún más en las enfermedades profesionales, promoviendo la prevención antes que la rehabilitación o el abandono temprano del trabajo por motivos de salud.

El bienestar en el trabajo sólo puede lograrse con una verdadera implicación y compromiso de todos, por lo que promovemos la integración de la prevención de riesgos laborales a todos los procesos productivos. Esto se asienta en el convencimiento de que la prevención y la colaboración son dos valores fundamentales que deben guiar toda acción preventiva.

Los trastornos musculoesqueléticos por ejemplo, son un problema de salud muy común en la población trabajadora, que abarca desde ligeras molestias hasta patologías de difícil recuperación. La mayoría de las veces estos trastornos son consecuencia de una exposición más o menos prolongada en el tiempo a movimientos repetitivos, manipulación manual de cargas, posturas forzadas, etc. Esto nos llevó entre otras actividades, a determinar una metodología de evaluación y gestión de los riesgos ergonómicos identificados en los diferentes procesos laborales que se desarrollan en la empresa.

La colaboración sólida de todos los integrantes de Saceem, asumiendo su grado de responsabilidad en Seguridad y Salud Ocupacional en el trabajo, es la mejor manera para avanzar aunando esfuerzos hacia una misma dirección. En este sentido, es necesario desarrollar y potenciar mecanismos de participación que contrubuyan a afianzar la cultura de la prevención de la salud. Es preciso revalorizar y fortalecer las competencias en prevención de riesgos laborales, asegurando los recursos humanos y materiales suficientes y adecuados para el ejercicio de las funciones encomendadas y la adaptación de las mismas a las demandas de cada momento.

La formación en prevención de riesgos laborales es también una asignatura en la que se ha avanzado mucho en los últimos años, con un reflejo directo en el mayor número de trabajadores formados. En este orden, se implementó el Plan Cimientos, así como Inducciones de Seguridad para el personal que ingresa a la empresa. Existen actividades y sectores que, a pesar de los esfuerzos realizados, presentan elevados

Desde la óptica preventiva, es conveniente reflexionar en el desarrollo de modelos organizativos que promuevan la motivación e implicación de todos los trabajadores como factor clave para la prevención. Para mantener una reducción constante de los incidentes de trabajo y de las enfermedades profesionales resulta imprescindible continuar apoyando e impulsando la mejora continua de la gestión preventiva.

La prevención, es el medio más eficaz para reducir los incidentes de trabajo y las enfermedades profesionales, y la colaboración de todos los trabajadores en cada nivel jerárquico favorece e impulsa la mejora efectiva de las condiciones de trabajo. La mejora de las condiciones, reduce el coste derivado de los incidentes laborales y las enfermedades profesionales y, por tanto, influye en el incremento de la productividad de las empresas, el crecimiento económico, la generación de empleo y la calidad de vida de los trabajadores. Desde los comienzos, la gestión preventiva en nuestra empresa se ha orientado principalmente a la reducción de incidentes

índices de siniestralidad y, por tanto, exigen potenciar y mejorar la respuesta acometiendo acciones de sensibilización, promoción, asesoramiento técnico, vigilancia y control u otras que se consideren adecuadas.

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GESTIÓN HUMANA

PREMIO A SACEEM: CONSTRUYE PARA GANAR Por segundo año consecutivo fuimos premiados por DERES en el marco de su Programa de Reconocimiento a las Mejores Prácticas de Responsabilidad Social Empresarial. En esta oportunidad el Programa “Construye Para Ganar” fue ganador del Reconocimiento de DERES a las Mejores Prácticas de RSE en el área Calidad de vida laboral. El Programa “Construye Para Ganar” surge como una iniciativa que busca acercar la relación entorno familiar y laboral, incentivar el sentido de pertenencia, promover el compromiso con el cumplimiento de los objetivos de la obra y premiar de una forma distinta y complementaria el logro de estos objetivos. Responde a la necesidad de Saceem de cumplir con plazos establecidos de fin de obra, respetando la normativa y promoviendo un ambiente laboral sin accidentes; y motiva, compromete e involucra a los colaboradores a través de sus familiares a quienes se los mantiene informados de forma permanente sobre los avances en la obra y el buen desempeño de los colaboradores.

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Durante el año 2015 implementamos el programa en dos de nuestras obras: Saneamiento Peabody y UPM, desde Gestión Humana consideramos que “Construye Para Ganar” fortalece la confianza entre las partes a través de una comunicación fluida con los colaboradores y el involucramiento de sus familias. Estamos convencidos que es clave involucrar y comunicarnos con las familias durante el proceso de la obra. Con “Construye Para Ganar” se agrega valor construyendo intangibles como

compromiso, confianza y credibilidad, que solo a través de estas relaciones de reciprocidad entre la empresa y el trabajador se logran genuinamente. El involucramiento, la motivación y el interés del familiar del colaborador en el proceso de obra, su avance y el desempeño de los colaboradores, en adición al logro de los objetivos del proyecto y los sorteos y premios correspondientes, hace que el Programa “Construye Para Ganar” haya cumplido con su cometido de generar valor para todas las partes interesadas.

GESTIÓN HUMANA

Gestión del Conocimiento

Conocimiento: el único recurso que aumenta con su práctica

Los conocimientos esenciales del core del negocio son hoy en día la principal fuente de ventajas competitivas sostenibles. En Saceem consideramos que compartir experiencia y conocimiento nos permite adelantarnos a la solución de las dificultades que pudieran surgir durante la ejecución de una obra o bien a evitar incurrir en errores. Esto repercute en la reducción de costos y problemas repetidos, lo que se traduce en la mejora del desempeño de cada colaborador como de la organización en su conjunto. La mayor parte del conocimiento de una empresa constructora se obtiene a través de las obras que ejecuta. En cada uno de estos proyectos ocurren situaciones que generan nuevos conocimientos, por lo que es deseable que las lecciones aprendidas en estos proyectos se puedan

capturar y registrar. El aumento de la eficiencia, la disminución de costos y optimización del tiempo así como la generación de una ventaja competitiva, en el entendido que cuanto mejor se gestione el conocimiento más fácil será descubrir la particularidad que nos diferencia de nuestros competidores, son algunas de las razones que deberían motivarnos a embarcarnos en este proceso que constituye gestionar el conocimiento en la organización. Año tras año en el marco de nuestro plan anual de capacitación trabajamos en la obtención de conocimientos para optimizar el funcionamiento de la organización consultando fuentes externas e internas. Durante 2015, reforzando estas prácticas de utilización de fuentes internas y con

el fin de proteger y fomentar la difusión del conocimiento generado, hemos comenzado con el proceso de captura de experiencia de los expertos dentro de la organización. Es así que, como comienzo y en el marco de diferentes prácticas que tenemos planificadas para el área de Servicios Técnicos, realizamos un ciclo de capacitaciones y charlas técnicas que apuntan, entre otras cosas, a optimizar tiempos y recursos en la empresa. Desde Gestión Humana la invitación es a continuar trabajando en la apertura al aprendizaje organizacional y a promover entre todos la creación del conocimiento, porque si hay algo interesante aquí es que este proceso nos involucra a todos los colaboradores, quienes podemos registrar y compartir el conocimiento que generamos.

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GESTIÓN HUMANA

PROJECT MANAGEMENT PROFESSIONAL

Ing. Alejandro Niszt

Ing. Paula Sosa

Ing. Gabriel Wilkins

Director de Obras

Directora de Obras

Director de Obras

Los Ingenieros Directores de Obra Alejandro Niszt, Paula Sosa y Gabriel Wilkins, han obtenido su título de Project Management Professional, otorgado por el Project Management Institute el 6 de diciembre de 2014.

Felicitamos a Alejandro, Paula y Gabriel por este logro tan importante en sus carreras profesionales y lo que ello implica para la Organización.

Líderes en el desarrollo de bases y pavimentos para proyectos urbanos y de vialidad a escala nacional. Treinta y Tres 1468 | Montevideo, Uruguay T.: (598) 2916 9019 | www.grinor.com.uy

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Grinor es una empresa del Grupo Saceem

SERVICIOS TÉCNICOS

BIM | BUILDING INFORMATION MODELING El concepto de BIM (Modelo con Información Constructiva) nace de la natural evolución del trabajo con diferentes software de Diseño Asistido por Computadora (CAD) y en particular, de su más conocido representante: AutoCAD. Inicialmente concebidos como una herramienta para quienes necesiten del dibujo como lenguaje para comunicar sus ideas, esta clase de programas han ido ganando terreno, al punto tal que hoy su cometido es gestionar la totalidad de etapas de la vida de un proyecto, desde su concepción, pasando por su construcción hasta las etapas de funcionamiento y mantenimiento. Para abordar necesidades tan diferentes se han ido desarrollando e incorporando nuevos programas, cada uno de ellos especializado en la problemática a abordar. Lo que sí resulta único, es la base de datos que comparten y con la que interactúan los diferentes programas utilizados. Mediante un proceso de generación y gestión de datos del proyecto durante su ciclo de vida, y mediante la utilización de diferentes software dinámicos de modelado en tres dimensiones y en tiempo real, se genera un modelo único de información que abarca la geometría, las relaciones espaciales, la información geográfica, así como las cantidades y las propiedades de los componentes. Esto es lo que hoy se conoce como tecnología BIM. Esta concepción del trabajo en CAD basado en la construcción virtual de un modelo 3D, es un cambio substancial frente a la tradicional elaboración de planos 2D, no vinculados entre sí. La magnitud del cambio que introduce en la concepción y gestión de los proyectos, tiene un impacto aún mayor que la que causó, en su momento, el cambio del dibujo manual por el dibujo asistido por la computadora (CAD). A los conocidos beneficios propios del trabajo en CAD, aumento de productividad, facilidad de edición y análisis, se suman los beneficios de contar con un modelo único y parametrizado, para todas las etapas de proyecto. Esto se traduce en un aumento en la capacidad de análisis y en la calidad de diseño, en una disminución de interferencia y errores, en conclusión un mejor y mayor control de la información. El trabajo mediante esta metodología supone una construcción virtual previa del proyecto, la que pondrá en evidencia cualquier tipo de interferencia o error de diseño en forma previa a las etapas de construcción, con los beneficios que eso implica. BIM no es un programa, ni una herramienta única, BIM es un concepto que busca alinear procesos, herramientas y usuarios en un entorno de trabajo simultáneo, sinérgico y colaborativo. El área de Servicios Técnicos de Saceem se encuentra en la investigación y planificación de la implementación de BIM en su trabajo diario. Para ello, se hace necesario en primer lugar, conocer y entender las necesidades y expectativas, y en base a ellas escoger la mejor solución tanto informática como organizativa. Realizar un inventario tanto del software como de los equipos disponibles,

analizar y entender el proceso habitual de trabajo, identificar las necesidades de capacitación de los usuarios, entender las estructuras de generación y almacenado de los documentos involucrados, son algunos de los procesos y metodologías a tener en cuenta para este primer paso en la implementación de un sistema BIM. Ya contamos con una sólida experiencia en la generación y uso de modelos tridimensionales parametrizados, y hemos incorporado nuevo software y capacitado a sus usuarios, tal el caso de Civil 3D que se ha transformado en una herramienta habitual para los estudios de movimiento de suelos. Estamos analizando nuestra disponibilidad de software y la capacitación de sus usuarios. Las principales obras que han abierto nuestro camino hacia el trabajo en concepto BIM han sido: OSE Rivera - Chequeo de interferencias y extracción de listado de materiales. Planos constructivos. RSI Cámara de Industrias del Uruguay - Volumetría general, metraje de volúmenes de cavas, planos constructivos de PTE. OSE Paysandú - Análisis de interferencias, metraje de cañerías y componentes, planos ejecutivos. OBRINEL - Máster Plan – Coordenadas de pilotes. Civil 3D se ha transformado en la herramienta habitual para el estudio de movimiento y balance de suelo. La utilizamos en: CORPORACIÓN NAVÍOS - Estudio de movimiento de suelo y dragados del proyecto básico y estudio de alternativas. OSE PAYSANDÚ - Proyecto ejecutivo de movimiento de suelos. UTE MONTEVIDEO A Y MONTEVIDEO B - Estudio de movimiento de suelo, volúmenes de excavación y relleno. CENTRO LOGÍSTICO DIVINO - Estudio de movimiento de suelo, volúmenes de excavación y relleno. ASU - Air liquide / Santa Lucía - Estudio de movimiento de suelo, volúmenes de excavación y relleno. SERVTEC - Planta de Biomasa - Estudio de movimiento de suelo, volúmenes de excavación y relleno.

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INFORMÁTICA

Sistemas Informáticos de apoyo a la Gestión de Obra El objetivo principal de la Gerencia de Informática es avanzar en la mejora de la calidad de la información para la toma de decisiones gerenciales, apoyar la gestión de las obras, incorporar herramientas de gestión del conocimiento, mejorar la eficiencia de los procesos y en definitiva generar ventajas competitivas para el negocio.

productividad. A los efectos de facilitar el acceso a los sistemas web, se desarrolló un portal unificado accesible desde la Intranet (www.saceem.com/intranet), donde también puede encontrarse la presentación realizada a los Directores de Obra sobre este tema.

Si bien los 3 sectores de Informática (“Sistemas de Información”, “Administración de Servidores y Redes”, e “Infraestructura y Mesa de Ayuda”), se alinean con este objetivo en su labor diaria, son los proyectos de desarrollo o incorporación de sistemas o programas específicos los que aportan valor en forma más directa y apreciable. En los últimos tiempos hemos puesto énfasis en los sistemas de apoyo a la gestión de la obra, que abarcan distintas dimensiones y que se puede resumir en el siguiente cuadro:

En este Portal, además del acceso directo a las aplicaciones web, hay una breve descripción de las funcionalidades que ofrece cada una:

• SAPSI = Sistema de Administración de Personal y Sueldos Integrado. • GPO (web) = Gestión de Personal en Obra. • Totvs = ERP (Enterprise Resource Planning), módulos implantados: Compras, Almacén, Contable, Financiero. • CTW (web) = Consultas Totvs WEB, desarrollo interno para obtener datos del ERP en forma más amigable y rápida. • Leyes Sociales (web) = Control y seguimiento de pagos de LLSS de Saceem y sub-contratos.

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El énfasis en el desarrollo de aplicaciones web y la implementación de la estrategia de vpn-individuales (vpn=Virtual Private Network) que permiten el acceso a nuestras aplicaciones desde fuera de nuestras redes en forma segura y controlada, están impulsado la movilidad y el trabajo remoto en pos de una mayor flexibilidad y

CALIDAD

GESTIÓN AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCIÓN NUEVO PARADIGMA En 2015 se consolida la tendencia de los últimos años en que la mayoría de los contratos incluyen requisitos ambientales, independientemente de que los proyectos estén dentro del alcance de la certificación ISO 14001 de Saceem (PuentesSaneamiento-Parques Eólicos) y se agrega como novedad, que la presentación de Planes de Gestión Ambiental comienza a ser requisito excluyente, en varias licitaciones. Desde el área de Calidad y Medio Ambiente de Saceem hemos acompañado este crecimiento de las exigencias del mercado capacitándonos fuertemente, buscando ser el apoyo técnico que las obras requieren. Asimismo, hemos generado alianzas estratégicas con Consultores Externos de forma de asegurar una respuesta eficiente en aquellas situaciones en que la demanda externa supera nuestra capacidad interna.

• manejo de pluviales, escurrimientos y drenajes. • generación de planes específicos para trabajar en áreas protegidas. • planes arqueológicos. • control de emisiones y monitoreo de variables ambientales (ruido, calidad de agua, oximetrías, turbidez, etc.) Asimismo, los organismos de contralor también han introducido cambios, lo que implica que en nuestra organización demos cumplimiento a nuevas disposiciones, como por ejemplo: • Solicitud de Desagüe Industrial para el Lavadero de maquinaria ubicado en el Parque Logístico en Manga, y la presentación de un Informe Anual de Operación. • Generación de un Plan de Gestión de Residuos Sólidos para las instalaciones del Parque Manga, presentado a la Intendencia de Montevideo y que obliga a Saceem a tener definido el destino final de todos sus residuos. • Obligatoriedad de trabajar 100% con gestores y transportistas de residuos habilitados por la IM y/o por DINAMA, según corresponda. Nuestro crecimiento confirma el liderazgo de la empresa, que se ha convertido también en referente para la industria de la construcción en materia de gestión ambiental, con el desarrollo específico de un área dentro de la organización dedicada 100% a los nuevos requerimientos del mercado.

Es así que cada día, en Saceem, surgen nuevos temas y alcances a ser considerados en la gestión ambiental, tales como: • manejo de suelos. • apertura, gestión y restauración de canteras.

Esto es reconocido y valorado tanto por los clientes, socios y subcontratistas que trabajan con Saceem.

CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS DE SACEEM: La gran mayoría de obras que Saceem ejecuta, están comprendidas dentro del decreto 349/005, que obliga al propietario del proyecto a la presentación de una solicitud de Viabilidad Ambiental de Localización (VAL) y una solicitud de Autorización Ambiental Previa frente a DINAMA, la que se expide mediante una Resolución Ministerial (RM) denominada Autorización Ambiental Previa (AAP). Dicha Resolución en la mayoría de los casos, condiciona el inicio de las obras a la aprobación por parte de DINAMA de un Plan de Gestión Ambiental de Construcción (PGA-C). Si bien el responsable del cumplimiento de dicha AAP es el dueño del proyecto, la elaboración del PGA-C y la definición de su contenido, es trasladada generalmente a la empresa constructora, que debe cumplir con toda la normativa aplicable y además considerar los requisitos, cualesquiera sean éstos, que DINAMA imponga en la AAP. En este contexto, el contenido de los PGA-C es de vital importancia, porque las constructoras estamos obligadas a cumplir 100% lo que allí se establezca, generando los registros y las evidencias correspondientes, que luego serán utilizadas por el Cliente para tramitar la Autorización Ambiental de Operación (AAO), exigida por DINAMA para que el proyecto pueda ponerse en marcha.

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GRINOR

CONSORCIO GRINOR – SACYR PRIMERA PPP VIAL OTORGADA EN URUGUAY El consorcio conformado por Grinor (empresa vial del Grupo Saceem) y la española Sacyr, recibió la adjudicación provisoria para reconstruir las rutas 21 y 24 que conforman el principal corredor de tránsito del litoral Oeste. Esta es la primera obra vial de Participación Público Privada (PPP) que se adjudica en la historia del país, con una inversión de largo plazo que apunta a producir una sustancial mejora en la infraestructura existente. El martes 3 de noviembre de 2015, el Sub Secretario del Ministerio de Economía y Finanzas Pablo Ferreri, hizo pública la notificación de adjudicación. La licitación internacional adjudicada a la empresa uruguaya, asociada en este proyecto con una empresa de primer nivel como Sacyr (una compañía de primera línea a nivel mundial), comprende el diseño, construcción, financiamiento, operación y transferencia del proyecto “Corredor Vial 2124”, que constituyen el principal corredor de acceso al puerto de Nueva Palmira sobre el Río Uruguay. El consorcio conformado por Grinor y Sacyr será responsable de ejecutar las obras de 190 kilómetros de ruta y de su mantenimiento por 20 años, por un monto total de 400 millones de dólares. El plazo de ejecución de las obras de puesta a punto es de tres años; los trabajos iniciales que integran la primera parte de la obra está previsto que finalicen en un plazo de 12 meses.

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El proyecto de Grinor, ganador en la evaluación del MTOP, se basa en la reconstrucción de la ruta 24 íntegramente en hormigón, aplicando tecnología de última generación y siguiendo el diseño de un ingeniero proyectista norteamericano que también está en la vanguardia técnica a nivel mundial. Esta es una excelente solución para la durabilidad de la ruta, dado

el alto tránsito de camiones pesados que por ella circulan, además de ofrecer muy buenas prestaciones para el usuario. La adjudicación de esta licitación en la modalidad PPP pone en evidencia las virtudes de la mejor ingeniería aplicada y la incursión del Grupo Saceem en una nueva modalidad de negocios.

LAGOMAYOR

Comenzaron las obras de un nuevo estilo de vida: LAGOMAYOR – Etapa I A mediados de 2015 iniciaron las obras de LAGOMAYOR, el primer paso de Saceem en el rubro Desarrollos Inmobiliarios. El proyecto, en su totalidad, comprende la construcción de seis edificios en un predio de 22 mil metros cuadrados en primera línea del lago más extenso de Carrasco (Av. De Las Américas esquina Racine).

más tranquilo, respondiendo a la demanda de quienes buscan vivir con la seguridad de un apartamento en las comodidades de una casa. El predio incluye piscinas abiertas, solárium, barbacoas con vista al lago, cancha polideportiva, guardería náutica, gimnasios, circuito aeróbico, parques y jardines, seguridad

integral 24 hs, entre otros amenities. LAGOMAYOR, introduce el concepto de vivir All Inclusive y es el proyecto con el que Saceem incursiona en el mercado presentando desarrollos propios que consolidan el liderazgo técnico y comercial de la empresa.

En diciembre de 2015 ejecutamos las obras de pilares de subusuelo, habiéndose realizado previamente el movimiento de suelos, pilotaje y cabezales sobre pilotes. La primera etapa está prevista que se complete en 24 meses durante los que se construirán dos de los seis edificios proyectados, éstos tendrán apartamentos de un dormitorio (desde 56 m2), dos dormitorios (desde 87 m2) y de 3 dormitorios (desde 124,6 m2). LAGOMAYOR está ubicado estratégicamente por encontrarse a pocos minutos del Aeropuerto de Carrasco, de Zonamérica, de Costa Urbana Shopping, el Anillo Perimetral y el centro de Carrasco, entre otras vías de ingreso y salida de la ciudad. Este desarrollo se destaca por la conjunción de diseño y servicios. Propone como resultado la construcción de un estilo de vida

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NOVEDADES

Mamá estrenó un puente Cuando Edison Barceló se jubiló en 1996 lo primero que intentó hacer fue escribir un libro. Esa era su manera de completar la trilogía que, según el proverbio oriental, justifica el paso de una persona por la vida. Los otros dos ítems ya los tenía cubiertos. En su juventud ayudó a plantar árboles en el Campamento Artigas de la Asociación Cristiana, y más adelante tuvo tres hijos. Tras unos cuantos intentos fallidos frente a la hoja en blanco sucumbió al desafío. Así que decidió bajar un escalón en sus pretensiones, sacarse presión y escribir una serie de anécdotas de vida. Entonces se dio cuenta de que su vida había sido Saceem. Esto es lo que explica Edison en el prefacio del volumen de cuentos que circuló internamente en la empresa algún tiempo después de su jubilación. Vuelvo a leerlo y repaso mi lista personal: tuve dos hijas, algunos de mis cuentos fueron publicados en colecciones de relatos (no pierdo la esperanza de publicar en solitario algún día). También tengo mi historia con un árbol. En 2003, mientras construíamos el nuevo puente sobre el Río Rosario en Ruta 1, divisé al borde del cauce un pequeño arbolito. Más que un arbolito se trataba de un arbusto, pero sus flores rojas me llamaron la atención. Luego alguien me dijo que se trataba de un ceibo y que aquella era la flor nacional. El nivel del río crecía rápidamente y en pocas horas el arbusto iba a quedar cubierto por las aguas grises. Conseguí una pala y como pude lo saqué y lo trasplanté a un terreno propiedad de mis suegros, en el balneario de Santa Ana, a unos pocos kilómetros de allí. En aquel momento no tenía muchas esperanzas en el ceibo, pero hoy sigue vivo y me supera en altura. Hace un tiempo, un escritor me dijo que una de las claves para construir buenos relatos es escribir siempre sobre lo que uno conoce. De esa manera la mitad del partido está ganado antes de comenzar. Pinta tu aldea y pintarás el mundo, como dijo Tolstoi. En el libro de Barceló esto se hace evidente. No hay otra cosa que historias mínimas, de

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gente de obra, con humor algunas, con elevado contenido emotivo otras. Pero sobretodo hay un elemento común que subyace al texto, como un nivel freático, omnipresente: los puentes. No puede sorprendernos, Barceló es el padre de los puentes en Saceem. Construyó los primeros y es quién promovió la cultura “puentera” que llega hasta nuestros días y constituye uno de los activos intangibles de la empresa. Y a la vista está que ocupaban un lugar importante dentro de sus afectos. Quienes asistimos a su velatorio nos enteramos, con cierta sorpresa y admiración, cuál había sido su última voluntad: que sus cenizas fueran esparcidas en el puente de Paso Pache, sobre el Río Santa Lucía (que está mencionado en algunos de sus relatos). Muchos compartimos ese sentimiento. Pienso que somos tantos que hasta podríamos formar un club. El club de los que miramos los puentes desde abajo, como deben ser mirados los

puentes. Algo así como el nuevo y exclusivo club del piso 40 del WTC, pero con menos glamour. En nuestro caso el requisito de admisión sería el de haber construido un puente y no el pago de una matrícula. Barceló sería uno de los socios fundadores. En el cuadro de honor también debería estar presente nuestro querido profesor Alberto Ponce Delgado, quien nos transmitió su pasión por el oficio de construir puentes. Y no puedo dejar de pensar que la mayoría del padrón social estaría integrado por gente de Saceem. Es una realidad. Pertenecer al club otorgaría ciertos privilegios muy exclusivos como el de ser la primera persona en cruzar el puente más largo del país, o mejor aún, hacer que tu madre sea la primera, tal como cuenta Barceló en su relato “Madre hay una sola”. Ing. Joaquín Lanza

MADRE HAY UNA SOLA. Mi madre toda la vida me llamó “nene”. Nunca la había llevado a ninguna obra, pero el día de la inauguración del Puente de Paso Pache la llevé. Llegamos a la cabecera del puente del lado de Canelones, la hice bajar del auto, le mostré lo largo que era, y lleno de orgullo, le agregué todos los datos técnicos que lo hacían el puente más largo dentro del Uruguay. Primer y único comentario: “¡Qué lindo!” Volvimos al auto, le dije que sería la primera persona, que no era de la obra, que iba a pasar sobre él. Segundo y lapidario comentario: “¡Ay nene! ¿Y si se cae?” Ing. Edison Barceló

NOVEDADES

Jornada técnica y de integración

Ing. Edison Barceló

A principios de noviembre de 2015, realizamos en Saceem la primera “Jornada técnica y de integración Ing. Edison Barceló”. El objetivo de la actividad fue generar un espacio en el cual se promueva la diseminación e intercambio de las lecciones aprendidas por los equipos técnicos de las distintas obras de Saceem en el marco de las prácticas de Gestión del conocimiento. Participaron de la instancia Directores de Obra, Profesionales y Técnicos, Gerentes e invitados de diferentes áreas y servicios de la empresa, también asistieron representantes de Grinor. Durante la jornada los Técnicos compartieron innovaciones y soluciones creativas aplicadas en sus obras, así como las diferentes lecciones aprendidas. El evento fue liderado por el Ing. Antonio Fiorentino y el cierre de agenda lo realizó el Ing. Alejandro Ruibal, quien celebró la instancia felicitando a todos los expositores y destacó la excelente sinergia de trabajo que se está dando entre todas las áreas de la empresa. Para finalizar, el Ing. Ruibal “bautizó” a esta actividad con el nombre “Jornada técnica y de integración Ing. Edison Barceló”, en honor al Ing. Barceló un pilar fundamental en la historia de Saceem por su espíritu innovador y su compromiso con el crecimiento de la organización.

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NOVEDADES

PROGRAMA TENDIENDO PUENTES 2015: En el 2015 Saceem realizó una nueva edición de Tendiendo Puentes, programa a través del cual estudiantes de ingeniería pertenecientes a universidades públicas y privadas tuvieron la oportunidad de visitar nuestras obras. Tendiendo Puentes apunta a fortalecer nuestro vínculo con las universidades generando una instancia de valor para la empresa y para los estudiantes.

Los alumnos son recibidos por profesionales de Saceem quienes hacen una presentación teórica sobre el proyecto que se está desarrollando y luego se realiza una visita guiada por la obra. De esta forma los estudiantes tienen oportunidad de conocer procedimientos constructivos e innovaciones aplicadas en las obras de la mano de nuestros profesionales.

Durante el mes de junio estudiantes de ingeniería del curso “Procedimientos de Construcción II” de la Universidad de Montevideo recorrieron el estadio del Club Atlético Peñarol, que lo visitaron junto a la Ing. Noelia Lapaz y el Intercambiador de Ruta 1 y Camino Cibils que recorrieron junto a la Ing. María José Martínez.

En setiembre alumnos del curso “Introducción a la Construcción” de Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República visitaron las obras de Saceem en Punta Carretas Shopping de la mano del Arq. Javier Rodríguez Iglesias. Y este mismo grupo visitó la obra del estadio del Club Atlético Peñarol guiados por la Ing. Noelia Lapaz.

También formaron parte de Tendiendo Puentes los alumnos de “Procedimientos de Construcción I” de Facultad de Ingeniería de la Universidad de

Para finalizar el ciclo, en octubre los alumnos de Gestión Ambiental de Facultad de Ingeniería de la Universidad Católica visitaron el Parque Logístico 20

Montevideo quienes conocieron las obras en Punta Carretas Shopping de la mano de los arquitectos Willy Delfino y Diego Luzardo.

de Saceem en Manga junto a Verónica Bazzano, Encargada de Gestión Ambiental de la empresa.

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Parque Eólico Florida II

En Julio de 2015 comenzamos la construcción del tercer parque eólico de la empresa francesa Akuo Energy en nuestro país, el parque eólico Florida II. Este nuevo parque, ubicado en el departamento de Florida, aportará una capacidad instalada de 49.5 MW (Megavatios). El proyecto que lleva adelante Saceem consiste en la ejecución de 15 fundaciones para aerogeneradores, cada una de 520 m3 de hormigón armado con más de 50 toneladas de acero de refuerzo. También se ejecutarán 10 Km de caminería interna, la ampliación de la subestación elevadora de alta tensión para inyectar la red, y el puesto de conexión y medida de UTE. Para resolver el paquete estructural de los caminos, Saceem está utilizando tecnología en mecánica de suelos mediante la implementación de una Geogrilla que asegura el soporte de la caminería nueva, a diferencia de los caminos que existían previamente que fueron estabilizados con cemento. Está previsto que Florida II comience a energizar a mediados de 2016.

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COMPLEJO DE OBRAS PUNTA CARRETAS SHOPPING

Sobre fines del año 2012 se firmó contrato por los trabajos de construcción de un nuevo edificio para el supermercado Disco y estacionamientos, y por la ampliación del Punta Carretas Shopping. La inversión para el conjunto de las obras asciende a USD 25:500.000. Los trabajos consisten en la construcción de un edificio de estructura de hormigón armado de 6 niveles que albergará niveles para estacionamiento (tres), obradores y depósitos del supermercado, salón de ventas y oficinas respectivamente. El proyecto comprende la construcción al lado del Shopping existente, de una nueva losa sobre el actual estacionamiento a cielo abierto. Entre ambas obras se construirá un puente sobre calle Soliño que conectará al

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nuevo edificio con el Shopping. El inicio de los trabajos se vio retrasado por diferentes motivos de habilitaciones municipales y cambios en el proyecto, finalmente durante 2013 se ejecutó la remodelación de la plaza seca del acceso principal del Shopping (incluida en el contrato original) y en 2014 se ejecutó el refuerzo de fundación en el sector a ampliar del Shopping. En 2015 nos fueron adjudicadas dos obras adicionales: el edificio de estacionamientos Palmera y la torre de Hotel y Oficinas, ubicados en la manzana donde estará el nuevo supermercado Disco. La primera consiste en un edificio de estructura metálica atornillada, de tres niveles, con lugar para 200 vehículos aproximadamente. Comprende la totalidad de las instalaciones: eléctrica, sanitaria, incendio, corrientes

débiles. El monto total del contrato asciende a USD 4:000.000 y la obra se ejecutó entre marzo y diciembre de 2015, fecha en la que entró en servicio. La segunda es un edificio para dos usos diferentes, una mitad de la planta estará destinada a oficinas y la restante a un hotel. La torre tiene estructura de hormigón postensado y la cantidad de plantas es de 15 con tres subsuelos. Las terminaciones de fachadas es con curtain wall y fachada ventiladas. Los trabajos comenzaron en marzo de 2015 y culminación se prevé para abril de 2017. El monto total es de USD 20:200.000. En mayo de 2015 comenzaron los trabajos en la obra de Disco y en enero de 2016 se retomaron los trabajos en Punta Carretas Shopping.

OBRAS

Estadio Campeón del Siglo alojan más palcos. En la tribuna Frank Henderson hay 117 palcos con capacidad para 20 personas cada uno; 32 palcos para 12 personas cada uno; y 12 palcos para 22 personas cada uno. En la tribuna de enfrente (tribuna José Pedro Damiani) hay 12 palcos más (2 de 10 personas; 2 de 20 personas y 8 de 18 personas). Finalmente, en el nivel 8 se ubican las cabinas de prensa y dos salas para medios de comunicación que serán de uso compartido. Los distintos niveles están conectados por amplias escaleras y por cuatro ascensores con capacidad de 21 personas cada uno; dos en la zona central y los 2 restantes en cada extremo de la tribuna. En la tribuna Frank Henderson se ubican, en el anillo inferior y superior, 9.477 butacas; 3.861 de color amarillo y 5.616 de color negro que forman el diseño del logo “Campeón del Siglo”. Para la construcción tanto de la cancha como de las tribunas y el edificio se movilizaron más de 100.000 m³ de tierra y arcilla, se utilizaron más de 30.000 m³ de balasto y se colocaron más de 18.100 m³ de hormigón y 1.708 toneladas de hierro. Se destaca el procedimiento constructivo del montaje de más de 10.000 m² de losetas huecas pretensadas, que permitió el ahorro en tiempos de encofrado, desencofrado y apuntalamientos, además de bajar la carga a la estructura de pilotes. El sistema de iluminación del estadio es otro punto destacable de la obra: la luminaria fue estratégicamente diseñada, con una potencia de 1.300 lúmenes, otorgando una luminosidad superior a la de cualquier otro estadio de Uruguay. Ubicado cerca de la intersección de las rutas 102 y 8, con una capacidad para 40.000 espectadores, se encuentra el estadio Campeón del Siglo del Club Atlético Peñarol. Está integrado por cuatro tribunas: Frank Henderson, José Pedro Damiani, Washington Cataldi y Gastón Güelfi, que forman un óvalo que permite una visión óptima del campo de juego desde cualquier punto, dando cumplimiento así a una de las condiciones de FIFA. El edificio de la tribuna Frank Henderson está compuesto por 9 niveles. La planta baja está destinada a los vestuarios, recintos de precalentamiento, sala de conferencias, áreas de servicios y apoyo. Dando cumplimiento a otra de las condiciones FIFA, el ingreso de los equipos a la cancha de juego se hace en forma conjunta por una amplia escalera. El nivel 1 es el hall de distribución con gabinetes higiénicos y puestos de gastronomía. En el 2 se encuentran los primeros palcos; son 32 palcos para 8 personas cada uno y uno central para 24 personas. En el nivel 3, se ubica el museo histórico de la institución, en tanto en el 4 se instalarán distintos locales comerciales. Del 5º al 7º nivel se

DATOS DE INTERÉS DE LA OBRA: • Monto de inversión: 40 millones de dólares; igual al estimado inicialmente por Saceem. • Tamaño del predio: el emprendimiento de Peñarol posee 16 hectáreas. En 11 hectáreas es donde está instalado el estadio, los estacionamientos y zonas de exclusión; en las restantes hay parking. • Cantidad de palcos: 205, ubicados en la Tribuna Frank Henderson y en la Tribuna José Pedro Damiani. 23

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Líneas de Alta Tensión para UTE Luego de muchos años de no realizar trabajos de Líneas de Alta Tensión, Saceem comenzará en breve la construcción de una línea en 150 KV que une las ciudades de Artigas y Rivera con una longitud de aproximadamente 145 km. De esta forma UTE logra cerrar un anillo en el norte del país que habilitará a alimentar eléctricamente a estas dos ciudades, cumpliendo con el objetivo de mejorar el servicio en la zona. Es un contrato llave en mano que incluye Suministro, Ejecución de la obra y Coordinación de los distintos subcontratos. La obra consiste en suministro de 393 torres, incluyendo la obra civil de fundaciones para soporte de las torres de alta tensión, montaje de las torres y el tendido de los conductores. El cable de potencia, que trasmite la energía eléctrica en un voltaje de 150KV, denominado Hawk. El otro cable que se tiende es el OPGW que cumple una doble función, por un lado como protección de la línea contra las descargas atmosféricas (rayos) y además posee en su interior un conjunto de cables de fibra óptica para la trasmisión de datos. Los principales suministros provienen de: • Torres y cable de potencia y OPGW de China. • Herrajes para cable de potencia y para OPGW de España. • Aisladores de vidrio desde China.

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Mencionamos números destacados de la obra: • Más de 4.000 Toneladas de acero en torres a montar. • Volumen estimado de hormigón 8000 m3. • Toneladas de acero 450 para obra civil (fundaciones). • 450 km de tendido de cables de potencia. • 150 km de tendido de cable de OPGW.

A partir de la obra se obtendrán los siguientes resultados: • UTE dispondrá de nuevos diseños de torres que se podrán utilizar en todo el territorio nacional. • Saceem culminará la obra con personal capacitado. Disponemos de un equipo con experiencia en este tipo de obras, pero sabemos que será una buena oportunidad para aumentar el número de colaboradores con experiencia en líneas de alta tensión. Estando de este modo, más y mejor preparados, para hacer frente a las futuras licitaciones que se puedan presentar, dada la actual necesidad de aumentar la red de transmisión del país tanto en 150 como en 500 KV.

*Imágenes ilustrativas

OBRAS

NUEVOS PUENTES SOBRE EL PASO DEL BOTE EN LA CIUDAD DE TACUAREMBÓ En el departamento de Tacuarembó, Saceem, en conjunto con la empresa Cujó, está a cargo de la construcción de dos Puentes Arco sobre el Arroyo Tacuarembó Chico. El primero de ellos cuenta con 2 vanos apoyados sobre una pila central y dos estribos, mientras que el segundo está apoyado únicamente sobre 2 estribos para salvar toda la luz. Además, se ejecutarán obras viales en los accesos a los puentes a ser construidos, las mismas principalmente consisten en la construcción de pavimentos, veredas y obras para la canalización y evacuación de aguas pluviales superficiales ejecutándose para tal fin 2.000 m lineales de cordón cuneta y 20 bocas de tormenta para captación y entubado de las aguas. Completando el paquete de obras, se realizará el suministro e instalación del sistema de alumbrado público, buscando dotar a la avenida de un nivel de iluminación que permita un funcionamiento adecuado y seguro de las vías de circulación, así como también jerarquizar las nuevas áreas involucradas. Para ello se iluminarán en el orden de 400 m de avenidas, 175 m de puentes y 600 m de sendas peatonales.

estructural y como barreras de protección de vehículos del tipo New Jersey. Para el postesado de estas vigas Saceem ha comprado un gato hidráulico multitorón que puede tesar 19 torones a la vez. Los arcos serán de hormigón armado con directriz parabólica y una flecha máxima en el centro del vano de 12 m. Tendrán sección transversal con una geometría romboidal constante y no contarán con elementos de conexión transversal entre ellos. La vinculación del arco al tablero se materializará mediante barras de acero galvanizado de alto contenido de carbono (péndolas) suministradas por Mekano 4.

Datos Cliente: Intendencia de Tacuarembó Plazo de Obra: 15 meses Fecha de fin estimada: 17/07/2016 Modalidad: En consorcio Saceem - Cujó Puentes La construcción de los puentes plantea un desafío importante dentro del área ingenieril ya que son muy pocos los antecedentes en nuestros país de estructuras con estas características. La tipología adoptada para ambos puentes es la de un arco de tablero inferior tipo bowstring (atirantado por el tablero). Las luces a salvar serán de 112 m para el puente de 2 vanos con pila central y 57 m para el puente de 1 solo vano.

Algunas Imágenes en su etapa de diseño y en su posterior etapa de construcción. Pila central de apoyo de vanos del primer puente:

Encuentro de arco con viga postesada:

El tablero está formado por un emparrillado de vigas longitudinales y transversales sobre las que se dispone una losa superior de 20 cm de espesor. Las vigas longitudinales son coincidentes con la proyección del arco sobre el tablero, serán postesadas con objeto de mantener la rigidez bruta de la sección de hormigón (aspecto de gran relevancia en el comportamiento del puente) bajo la acción de las cargas permanentes. Las mismas se han diseñado de tal modo que actúan simultáneamente como elemento

Detalle de cabezal de uno de los puentes:

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OBRAS

Mejora en el abastecimiento de agua de la zona noreste de la ciudad de Paysandú En 2015 comenzamos la ejecución de las obras de ampliación del área de distribución de agua potable en el noroeste de la ciudad de Paysandú. Esta obra comprende el suministro e instalación de 4.000 m de tubería de impulsión de DN (diámetro nominal) 350, con caños de fundición. La construcción de dos depósitos apoyados de 500 m3 cada uno y altura de 7 m, y un depósito elevado de 450 m3 de hormigón y altura de 29 m en el predio propiedad de OSE. Además, se deberá realizar el suministro y construcción del recalque para el llenado del tanque elevado desde los tanques apoyados. Por último, se suministrarán e instalarán 2.750 m de tubería de distribución de agua potable de DN 315 y 1.450 m de tubería de DN 250 ambas en PVC. La etapa de implantación y movimiento de suelos en la zona de los tanques se inició durante el mes de noviembre. En primera instancia se comenzó con la ejecución de las obras civiles para los tanques, primero los apoyados y luego el tanque elevado. Paralelamente se comenzó en diciembre con los trabajos de instalación de las cañerías de PVC, mientras que los trabajos de cañerías de fundición se ejecutarán a partir de febrero 2016, siendo el plazo total de la obra de 17 meses. Las obras a cargo de Saceem se enmarcan dentro del Plan Director para la Ciudad de Paysandú destinado a satisfacer la demanda proyectada para los escenarios de análisis (2020 - 2035), y optimizar el funcionamiento de las unidades aprovechando las estructuras existentes. El presente proyecto permitirá aumentar la capacidad de reserva de agua potable de Paysandú, ampliar la cobertura del servicio en el norte de la ciudad dentro del área definida por el Plan Director y conformar los sectores G e I de dicho Plan.

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PROYECTO: PLANTA DE TRATAMIENTO DE EFLUENTES DOMÉSTICOS DE LA CIUDAD DE SALTO - OSE

CONSORCIO SACEEM - CUJÓ  

Saceem en consorcio con la constructora Cujó, está ejecutando las obras para la “Planta de tratamiento de efluentes domésticos de la ciudad de Salto”.

LOCALIZACIÓN La nueva planta de tratamiento de líquidos residuales se construirá en la Zona Sur de la capital salteña, sobre la Av. Catalina Harriague de Castaños. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO La planta de tratamiento de efluentes consiste en un conjunto de unidades que realizan un tratamiento biológico del tipo lodos activados en la modalidad de aireación extendida con remoción de nutrientes y desinfección por UV. Se distinguen las siguientes unidades: • Tratamiento preliminar a través de rejas y desarenadores mecanizados. • Tratamiento biológico aerobio, por lodos activados de aireación extendida, con nitrificación y desnitrificación en cámaras anóxicas. • Sistema de aplicación de productos químicos (eventual) entre los tanques aireados y los sedimentadores secundarios, para la remoción adicional de fósforo. • Desinfección del efluente final por radiación UV. • Deshidratación del lodo removido del sistema de lodo activado a través de decanters centrífugos. • La disposición final de los efluentes líquidos se realizará en el Río Uruguay mediante un emisario subacuático.

OBRA Se distinguen como principales componentes de las obras: • Construcción de obras de hormigón: pozo de bombeo, unidad de pretratamiento, reactores (3) con una capacidad total de 20.869,2 m3, sedimentadores (3) de 33 m de diámetro, pozos secos de bombeo, unidad de desinfección UV. • Edificios para oficinas, casa química y locales eléctricos. • Estructuras metálicas. • Zanjeado y tendido de tuberías de fundición dúctil. • Construcción del emisario (tramos terrestres en FD DN800 mm de aproximadamente 660 mts de longitud y tramos subacuáticos en PEAD DN900 mm de aproximadamente 140 mts). • Montajes electromecánicos. • Montajes eléctricos. • Construcción de caminería de acceso desde la Av. Catalina Harriage hacia las instalaciones de la planta, zona de maniobras internas y accesos. • Acondicionamiento general del predio. • La obra dio comienzo a fines del mes de noviembre 2015 con la etapa de implantación y movimiento de suelos. El plazo de ejecución de la obra es de 600 días.

Los trabajos a realizar por el CONSORCIO SACEEM-CUJÓ comprenden los siguientes puntos: • • • • •

REALIZACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO. EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES, HIDRÁULICAS Y ELÉCTRICAS EMISARIO SUBACUÁTICO. SUMINISTROS Y EJECUCIÓN DE MONTAJE ELECTROMECÁNICO. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS CONSTRUIDAS POR EL PERÍODO DE UN AÑO. • ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL DE LA ADMINISTRACIÓN PARA LA OPERACIÓN DE LAS INSTALACIONES.

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PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA EN LA CIUDAD DE TREINTA Y TRES

Y ADECUACIÓN DE INSTALACIONES EXISTENTES Saceem está a cargo de la construcción de una nueva planta potabilizadora con capacidad para tratar hasta 450 m3/h, la cual permitirá suministrar agua potable para el abastecimiento de la ciudad de Treinta y Tres hasta el año 2035. La obra tendrá lugar en el mismo terreno donde se ubica la actual planta pero a una mayor cota, fuera de la zona de riesgo de inundaciones por crecientes del Río Olimar. Contará con todas las instalaciones necesarias para asegurar un producto de excelente calidad minimizando los impactos ambientales generados por el proceso de potabilización y optimizando del uso de energía, para lo que se utilizarán parte de las actuales instalaciones, se modificarán otras y construirán nuevas. Los principales componentes de la obra son: • • • • • •

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Interconexión de las tres tuberías aductoras de agua bruta existentes hacia la nueva Planta. Construcción de la nueva Unidad de Tratamiento para la Planta de agua Potable. Construcción de una línea de tratamiento de los lodos generados. Acondicionamiento del actual sedimentador de la Usina como depósito de agua clara. Construcción de un batería de filtros de CAG. Remodelación y refacción de las instalaciones existentes en el edificio principal de la usina adaptándolas a las nuevas funcionalidades, y al anteproyecto arquitectónico entregado por la Administración.

En noviembre comenzamos con la ingeniería y elaboración del proyecto ejecutivo, el plazo previsto de ejecución es de 18 meses.

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NUEVA CENTRAL DE CICLO COMBINADO por Administración sustituyendo al anterior contratista, pero a partir del primero de febrero asumimos, por contrato, la responsabilidad de ejecutar todos los trabajos de Eléctrica.

El proyecto se trata de la primera central de ciclo combinado a construirse en el país y tiene 532 MW de capacidad de generación de energía eléctrica a partir de dos turbo generadores a combustible y una turbina de vapor. La central comenzó a construirse en al año 2013 a cargo de varios subcontratistas de HDEC de distintos países. Luego de un largo proceso de negociación, llegamos a un acuerdo con HDEC a partir del cual Saceem no sólo ingresa en el proyecto sustituyendo a anteriores subcontratistas, sino que también lidera la ejecución de la obra y colabora con el reencauzamiento del proyecto.

los principales edificios dentro de la planta entre los que tenemos Edificio de Control y Administración, Edificio de Tratamiento de aguas, Edificio de Turbina de Vapor, Subestación, Edificio de Talleres y almacén, 14 Shelters para distintos tipos de equipos dentro de la planta y el montaje de Pipe Racks Los trabajos dentro de los edificios CCAB, WTB y GIS se enmarcan dentro de lo que es una edificación industrial tradicional e implica la ejecución de estructuras de hormigón armado (1.000 m3) y albañilería tradicional para los mismos (8.000 m2 de muros). El edificio para la Turbina de Vapor es, por su complejidad, el punto más relevante del contrato. Dentro del mismo se debe ejecutar la fundación para el Generador que implica un cabezal sobre pilotes de 1.000 m3 de hormigón, las fundaciones para el edificio y soportes de equipos (totalizando 3.500 m3) y el montaje de 1.000 ton de estructura metálica.

Primeramente fuimos contratados para la finalización del contrato de “Buildings Works”. El alcance del mismo implica la ejecución de

Paralelamente, en diciembre, tomamos los trabajos de la instalación Eléctrica en la planta, inicialmente en un contrato de transición

Durante noviembre de 2015 asumimos el desafío de formar parte de la construcción de la nueva central de ciclo combinado que está desarrollando la empresa surcoreana Hyundai Engineering Company (HDEC) para UTE en Punta del Tigre.

Estos trabajos implican la instalación de todas las bandejas de cables, instalación de cañerías para la conformación de cañeros, instalación de todo el cableado, armado, instalación y conexionado de tableros eléctricos, instalación de transformadores, iluminación de toda la planta, sistema de alarma de incendio, sistema de comunicaciones, entre otros. El primero de marzo, comenzamos 2 contratos adicionales de Piping y de montaje Mecánico. El contrato de Piping, incluye la instalación de todas las cañerías de la planta, incluyendo cañerías para agua, combustible, vapor, red de combate de incendio, desagües, etc., en diversas tipologías de cañerías como ser aceros al carbono, aceros inoxidables, aceros aleados, aceros galvanizados, PEAD, GRP, etc. Esto implica la ejecución de más de 100.000 pulgadas de soldaduras, con distintas técnicas. Por otro lado, el contrato de Montaje Mecánico implica el suministro de mano de obra y equipos para el montaje de todo el equipamiento que conforma la planta, incluyendo generadores de gas, turbina de vapor, chimeneas, tanques de combustible y agua, etc. Todos estos trabajos nos requerirán un gran trabajo en los próximos 2 años, planeándose poner en marcha el primer generador de gas a fines del 2016, el segundo a principios del 2017 y para el 2018 la turbina de vapor. Es un desafío muy significativo para SACEEM estar a cargo de una parte tan importante de esta obra que es la más grande que se está ejecutando en Uruguay en este momento. Asumimos el liderazgo apoyándonos en un equipo de trabajo profesional y comprometido con el éxito del proyecto.

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OBRAS

SACEEM DESARROLLA Y CONSTRUYE

EL PRIMER HOTEL HAMPTON DE LA CADENA HILTON EN URUGUAY En noviembre de 2015 realizamos la presentación del nuevo proyecto del área Desarrollos Inmobiliarios de Saceem: la construcción del primer hotel Hampton by Hilton de nuestro país. En esta ocasión, Saceem, además de estar a cargo de la ejecución del proyecto es propietaria del mismo. El nuevo Hampton by Hilton apunta a cubrir un importante nicho en el mercado y ofrecerá los reconocidos estándares de servicio de Hilton Worldwide. Se ubica en Av. de las Américas esquina Racine, al lado del Complejo Punta Cala, un punto estratégico ya que se encuentra a minutos del Aeropuerto Internacional de Carrasco, de Zonamérica, a media hora del centro de Montevideo y a una hora de Punta del Este. Este hotel de 120 habitaciones se desarrolla en nueve pisos con un nivel de acceso donde se ubica el lobby con vista al lago, el spa y los servicios. Dentro de los servicios que ofrecerá se destacan: check in personalizado, snack bar, seguridad y emergencia médica las 24 horas, servicio de lavandería y tintorería, estacionamiento con valet parking, alquiler de automóviles, Wi-Fi en todas las instalaciones, piscina abierta, livings y áreas de lectura, salas de reuniones de trabajo, gimnasio y spa. La inversión asciende a 20 millones de dólares y está previsto que el hotel quede operativo durante 2017. Este proyecto es la segunda incursión de Saceem en el rubro Desarrollos Inmobiliarios, línea de negocios en la que debutamos en Diciembre de 2014 con el lanzamiento de LAGOMAYOR, y representa un nuevo hito para la empresa que reafirma a través del desarrollo de negocios propios su liderazgo técnico y comercial.

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Aquí, tu nuevo estilo de vida.

PRIMERA ETAPA Apartamentos de 1 y 2 dormitorios en primera línea del lago más extenso de Carrasco. Seguridad Integral Piscinas Barbacoas Cancha Polideportiva Circuito Aeróbico Guardería Náutica Juegos para Niños

Conozca más sobre el proyecto y sorpréndase.

Brecha 572 - (598) 2916 0208 www.saceem.com