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˜ OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS ˜ ESPANA

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k 1 041 215 kN´umero de solicitud: U 9802767 kInt. Cl. : B05C 15/00

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SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD

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71 Solicitante/s: Pascual Escolano L´ opez

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72 Inventor/es: Escolano L´ opez, Pascual

22 Fecha de presentaci´ on: 21.10.98

43 Fecha de publicaci´ on de la solicitud: 16.06.99

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Avd. Juan Carlos I, 59 03202 Elche, Alicante, ES

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74 Agente: Guilabert Rom´ an, Francisco

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54 T´ıtulo: Cabina para pintura con cortina de agua y aspiraci´ on de gases.

Venta de fasc´ ıculos: Oficina Espa˜ nola de Patentes y Marcas. C/Panam´ a, 1 – 28036 Madrid

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DESCRIPCION Cabina para pintura con cortina de agua y aspiraci´on de gases. La presente invenci´on, seg´ un se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una cabina para pintura, con cortina de agua, y aspiraci´on de gases, la cual ha sido concebida para realizar el pintado manual de piezas peque˜ nas, evitando la dispersi´ on de part´ıculas de pintura por la atm´ osfera y su posible inhalaci´ on por las personas que realizan esta labor, o su dispersi´ on por el medio ambiente. Antecedentes de la invenci´ on Existen cabinas para el pintado de piezas peque˜ nas con anterioridad a la que se presenta en este Modelo de Utilidad, pero que difieren de la misma en la distribuci´ on espacial de la cortina de agua de lavado, en el sistema de aspiraci´ on de los gases, en el tipo bomba de agua empleada y en el recubrimiento anticorrosi´ on de los materiales utilizados, hasta ahora las cabinas limitaban la cortina de agua a la superficie frontal interior de las mismas obligando a dirigir el chorro de pintura hacia la misma, con una posibilidad de giro escaso de la pistola de pintura, la aspiraci´ on se realizaba directamente por la parte superior de la cabina expulsando el mismo aspirador a continuaci´on los gases a la atm´osfera con el arrastre de part´ıculas de pintura entre los mismos dado su corto recorrido y la ausencia de barreras para impedir esta expulsi´ on, la bomba de agua que alimenta el flujo de la cortina interior es externa y los revestimientos empleados en los materiales son generalmente pinturas de diverso tipo. Descripci´ on de la invenci´ on La cabina para pintura, con cortina de agua y aspiraci´on de gases, se compone de un chasis ortoedrico que presenta una ventana frontal para introducir la pieza a pintar, este chasis se encuentra elevado por medio de unas patas, hasta una altura en que las labores de pintado puedan realizarse con comodidad estando de pie una persona, en la parte superior y con vista frontal se alojan el cuadro de mandos y sobre toda la estructura y en la zona trasera se alojan un ventilador extractor y una chimenea de expulsi´ on de gases, la base de la cabina servir´ a de cubeta o deposito de agua y estar´ a revestido de fibra de poli´ester en lugar de pintado asegurando una mayor duraci´ on frente a la corrosi´ on presentando forma de L tumbada de tal forma que la mayor profundidad de la parte posterior permita alojar en ella una bomba de agua sumergida asegurando un nivel suficiente para su correcto funcionamiento siendo este emplazamiento sumergido de la bomba al contrario de lo que suced´ıa hasta ahora en otro tipo de cabinas con bomba externa una caracter´ıstica de esta invenci´on que evita en caso de perdidas por los retenes algo frecuente en ellas, que se derramen fluidos fuera de la m´ aquina. En el interior de la cabina se han dispuesto una chapa soldada que divide la cabina separando la zona de trabajo a la que se accede por la ventana frontal de la zona de circulaci´on de los gases aspirados este tabique no llega hasta el fondo de la cabina solo hasta ser sumergido lo suficiente en la cubeta de agua de tal forma que la misma agua sea com´ un a la 2

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zona de pintado y a la de circulaci´ on de los gases provenientes de la aspiraci´ on pero a su vez el nivel del agua impide la comunicaci´ on de gases entre ambas c´amaras aisl´andolas. En la zona de trabajo o delantera se ha dispuesto un caj´ on de tres lados, con abertura hacia la ventana de trabajo, sobre unas gulas deslizantes y que en su parte superior presenta un canal por el que circula el agua accionada por la bomba desliz´ andose por derramamiento sobre las tres paredes formando una cortina de agua en las mismas caracter´ıstica de esta invenci´on ya que al proteger las tres paredes permite girar la pistola de pintura con libertad consiguiendo que el sobrante de la misma sea atrapado por el agua que vuelve a la cubeta formando un circuito cerrado, algo que no se consigue con las actuales cabinas de pintura que solo forman una cortina en la pared del fondo. Entre el caj´on y el tabique que divide la cabina queda un espacio una vez alojado en su lugar por el que se produce mediante la acci´on de un ventilador la aspiraci´ on creando, en la zona de trabajo delimitada por las tres paredes con cortina de agua, una depresi´ on que impide la salida de part´ıculas de pintura al exterior de la cabina y por lo tanto su dispersi´on en el medio ambiente, los gases aspirados y es caracter´ıstico de esta invenci´on frente a lo que sucede con las actuales cabinas de pintura que es expulsado directamente, son introducidos de nuevo en la parte posterior de la cabina aislada por el tabique anteriormente descrito y obligados por una serie de tabiques interiores a golpear contra el agua de la cubeta produci´endose una depuraci´on de los mismos antes de salir al exterior por la chimenea superior, siendo este depurador de gases de los de tipo scrabber h´ umedo. Breve descripci´ on de los dibujos Para la mejor comprensi´ on de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompa˜ nan unos dibujos en los que, tan solo a t´ıtulo de ejemplo, se representa un caso pr´ actico de realizaci´ on de la Cabina para pintura, con cortina de agua y aspiraci´on de gases. En la figura 1, tenemos una vista frontal del conjunto de la cabina de pintura en la que se observa, indicado con el 1 la disposici´on de la ventana de trabajo, con el n´ umero 3 la posici´on del ventilador, con el 2 el panel de mandos del mismo y con el 4 unas asas para la sujeci´ on de la pistola de pintar. En la figura 2, tenemos una vista lateral del conjunto de la cabina de pintura, en la que se aprecian con el 3 el aspirador y con el 4 las asas para sujeci´ on de la pistola. En la figura 3, se representa una secci´on lateral de la cabina, en la que cabe destacar con el 3 el aspirador, con el 5 el tabique de chapa que divide la cabina y por el que se reciclar´ a la expulsi´ on de gases, 6 luz interior del ´area de trabajo, 7 pesta˜ na met´ alica sobre la que se desliza el caj´on que forma la cortina de agua, 8 chapa soldada a la que se ajusta el caj´ on formando entre el tabique y el caj´ on una c´ amara por la que se produce la aspiraci´ on de los gases, cubeta de agua en la que se aloja la bomba, 13 rejilla que sirve de filtro. En la figura 4, se representa una vista trasera seccionada de la cabina en al que se aprecian, 11

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flechas que indican la circulaci´on de los gases reciclados hasta su salida al exterior una vez depurados, 10 nivel del agua en la cubeta, 12 tabiques de chapa que obstaculizan el recorrido de los gases para conseguir una mayor efectividad del depurador. Figura 5, secci´ on lateral indicando, 3 aspirador, 6 luz interior a´rea de trabajo, 7 pesta˜ na sobre la que se desliza el caj´on, 10 nivel de agua en la cubeta, 11 entrada de gases al depurador, 13 rejilla filtro, 14 flechas que indican el flujo de aspiraci´ on de los gases, 15 caj´on con cortina de agua alojado en su posici´ on. Figura 6, 15 detalle del caj´ on interior del a´rea de trabajo sobre el que discurre la cortina de agua por desbordamiento del canal 16 situado en su parte superior en las tres caras. Descripci´ on de una realizaci´ on preferida La cabina para pintura, con cortina de agua y aspiraci´on de gases, se puede fabricar primeramente un chasis que estar´ a compuesto por unas patas, que nos dar´ an la altura deseada (ver figura 1) para la comodidad en el trabajo, en la parte inferior se formar´ a una cubeta figura 3 n◦ 9, que en el fondo estar´ a dotado de una v´ alvula para su vaciado, que se revestir´a de fibra de poli´ester, pudiendo ser tambi´en de acero inoxidable para evitar la corrosi´on y que deber´ a alojar el agua que circular´a en circuito cerrado por medio de una bomba formando una cortina en las paredes del fondo y laterales del caj´ on figura 6, este caj´ on estar´ a construido con chapa galvanizada esmaltada o acero inoxidable y presentar´ a un canal en forma de U en su parte superior figura 6 n◦ 16, el chasis as´ı construido en chapa ser´ a seccionado soldando

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un tabique en su interior figura 3 n◦ 5 al que se le soldar´ an las chapas figura 4 n◦ 12 que conforman la estructura del depurador de gases, en la base de este tabique y ajust´andolo a la cubeta se dispondr´ a una rejilla figura 5 n◦ 13 a modo de filtro que impedir´ a que llegue hasta la bomba de agua cualquier objeto que accidentalmente pueda caer desde el ´area de trabajo. Separado del tabique que secciona la cabina se suelda una chapa vera de tope del caj´ on tical figura 3 n◦ 8 que actuar´ de la cortina de agua dejando un espacio para la aspiraci´on de los gases que por la actuaci´ on del aspirador provocar´ an una depresi´ on en el a´rea de trabajo arrastrando el sobrante de pintura que no haya sido diluido por la cortina de agua impidiendo su salida al exterior. En la parte superior de toda la estructura se alojaran el aspirador figura 1 n◦ 3, un orificio de salida de los gases reciclados figura 4, la luz interior de la cabina figura 3 n◦ 6 y el cuadro de a de un mandos figura 1 n◦ 2 que se compondr´ magnetot´ermico, un interruptor general, un interruptor de la bomba de agua, interruptor del aspirador, en interruptor de la luz interior adem´ as dos bombillas indicadores de funcionamiento de la bomba y el aspirador. Descrita suficientemente la naturaleza del invento, as´ı como la manera de realizarlo en la pr´ actica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren su principio fundamental, as´ı mismo queda evidente la aplicaci´on industrial del invento por todo lo expuesto.

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REIVINDICACIONES 1. Cabina para pintura, con cortina de agua y aspiraci´on de gases, indicada para el pintado de piezas peque˜ nas y la eliminaci´on de los restos de pintura evitando su dispersi´ on en el medio ambiente, caracterizado por presentar una cortina de agua continua en las tres paredes del caj´on (figura 6) alimentada esta cortina con el desbordamiento de agua por gravedad del canal en forma de U, alojado en la parte superior de las paredes (figura 6, 16). 2. Cabina seg´ un la reivindicaci´ on primera, caracterizada por canalizar la expulsi´ on de gases aspirados en el interior de la zona de trabajo, hacia un depurador de gases tipo scrubber h´umedo construido en la parte posterior de la cabina realizado con diversos tabiques de chapa (figura 4, 12)

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que fuerzan el recorrido de los gases oblig´andoles a chocar contra el agua de la cubeta (figura 4, 10) antes de su salida al exterior. 3. Cabina seg´ un la reivindicaci´ on primera, caracterizada por utilizar una bomba de agua sumergida, evitando en caso de fugas de los retenes el derramamiento de fluidos al exterior, que se encarga de alimentar el canal superior del caj´ on (figura 6, 16) y que se encuentra alojada en la zona m´as profunda de la cubeta en forma de L inclinada (figura 3, 9). 4. Cabina para pintura, con cortina de agua, y aspiraci´on de gases, indicada para el pintado de piezas peque˜ nas y la eliminaci´on de los restos de pintura evitando su dispersi´ on en el medio ambiente, tal y conforme queda descrito en la presente memoria, e ilustrado en los dibujos adjuntos.

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