Índice Introducción................................................................................................................................................ 2 FB16-20NT / FB16-20CN .........................................................................................................................................2

Mercado ..................................................................................................................................................... 3 Oportunidad ..............................................................................................................................................................3 Industria ....................................................................................................................................................................3 Segmentación del mercado ......................................................................................................................................3

Presentación de Productos ........................................................................................................................ 5 Configuración Estándar ............................................................................................................................................5 Especificaciones .......................................................................................................................................................5

Presentación de productos......................................................................................................................... 6 Opcional ....................................................................................................................................................................6

Confort del conductor ................................................................................................................................. 9 Display ....................................................................................................................................................................10 Controles.................................................................................................................................................................12 Sistema de frenos ...................................................................................................................................................12

Chasis y carrocería .................................................................................................................................. 13 Chasis y habitáculo de la batería............................................................................................................................13 Tejadillo protector (OHG)........................................................................................................................................13

Sistema de control.................................................................................................................................... 14 PM-1000 Mitsubishi controlador .............................................................................................................................14 Sistema del PM-1000 Mitsubishi controlador .........................................................................................................14 Funciones del controlador.......................................................................................................................................15 Sistema eléctrico CAN-bus .....................................................................................................................................18

Tren de mando ......................................................................................................................................... 19 Tren de mando........................................................................................................................................................19 Motores AC .............................................................................................................................................................19 Dirección Hidrostática .............................................................................................................................................21 Eje de dirección ...............................................................................................................22 Eje de Dirección ...............................................................................................................23

MÁSTIL .................................................................................................................................................... 24 Características de funcionamiento..........................................................................................................................24 Ángulos de Inclinación del Mástil............................................................................................................................24

Servicio..................................................................................................................................................... 25 Normas ..................................................................................................................................................... 26

Introducción FB16-20NT / FB16-20CN Mitsubishi forklift trucks presenta una novedosa línea de modelos de 48V, en 3 y 4 ruedas. Esta actualización cumple con los más modernos requisitos del mercado y de la seguridad. Nomenclatura de las carretillas eléctricas de 48V:

Nomenclatura 3 ruedas FB16NT FB18NT FB20NT

4 ruedas FB16N FB18N FB20CN

Gama FB16-20NT

Capacidad nominal 1600 kg @ 500 mm L.C. 1800 kg @ 500 mm L.C. 2000 kg @ 500 mm L.C.

Gama FB16-20CN

Fiables Sistema de tracción delantera y chasis de alta resistencia que garantizan la fiabilidad. Un sólido mástil fabricado para aceptar el tipo de implementos que exige este sector del mercado. Confortables Diseño atractivo y ergonómico. Pedales tipo automóvil. Acogedor habitáculo, controles ergonómicamente situados. Sistema de dirección totalmente hidrostático. Asiento de suspensión que incluye ajustes de peso y posición. Reposabrazos opcional con controles en los dedos y ajuste de altura y posición. Productivas Competitivas velocidades de traslación y elevación. Sin emisiones y un bajo nivel de ruido para crear un entorno de trabajo excelente. Seguras Mástil y tejadillo de alta visibilidad. Sistema de seguridad que evita la traslación y el funcionamiento del hidráulico mientras el conductor no esté sentado. Fácil Mantenimiento Intervalos de mantenimiento prolongados reducen el coste total de operación. Muy fácil acceso a los componentes.

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Mercado Oportunidad 48V Electric market Europe 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000

0 - 2.0 Ton 3-wheel 48 V

20 04

20 03

20 02

20 01

20 00

-

0 - 2.5 Ton 4-wheel 48V

Cifras totales del mercado europeo de modelos de 48V en 3 y 4 ruedas

Industria Industria Los segmentos de industria que se indican son los objetivos ideales para los nuevos modelos de 3 y 4 ruedas (48V). Estos segmentos representan las aplicaciones más duras para carretillas eléctricas de 48V: Fabricación y almacenaje de alimentos y bebidas Alquileres a corto plazo Quimicas, textil y caucho Almacenaje en general y cámaras frigoríficas Maquinaria y equipos pesados. Equipamiento y componentes eléctricos

Segmentación del mercado En el segmento de carretillas eléctricas de 3 ruedas a 48V la gama más popular es la de capacidades en torno a 1500kg y 1699kg. La gama de 2000kg es el modelo más importante entre las de 4 ruedas a 48V, como sustituto del modelo más caro de 2000 kg a 80V.

Model Market Segmentation Europe 24V models 10%

Internal Combustion 55%

48V 3-wheel models 15%

48V 4-wheel models 7% 80V models 13%

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Mercado Debido a su amplísima variedad incluso en una misma industria, van a ser las aplicaciones las que determinen el tipo y la configuración de la carretilla. En general, las carretillas de 3 ruedas son más pequeñas que las de 4 ruedas, salvo en su anchura. Los modelos de 3 ruedas pueden girar dentro de sus propias dimensiones. Por tanto en aplicaciones en que la anchura de la carretilla es menos crítica o debe hacer largos recorridos, se usan con más frecuencia las ejecuciones de 4 ruedas para mayor comodidad. Los modelos de 4 ruedas a 48V son algo más largos que los de 3 ruedas y por tanto tienen más capacidad residual.

Maniobrabilidad A causa de su maniobrabilidd y su altura reducida, estas carretillas se usan en aplicaciones en las que el conductor carga y descarga contenedores y camiones, además de zonas de escasa altura, tales como estanterías de tipo compacto. Nuestros ingenieros se han centrado en los siguientes aspectos para mejorar lal gama de carretillas de 48V.

Nuevas prestaciones Atractivo diseño y esquema de colores para mejorar la intercambiabilidad con otros modelos. PM-1000 Mitsubishi controlador de nueva generación Asiento de suspensión en vinilo con reposabrazos ajustable Mejor tracción y elevación y más potencia Controles de tracción e hidráulico más ergonómicos Mejor acceso al controlador y otros componentes eléctricos por parte del servicio técnico Intervalo de servicio de 500hrs Sistema de red eléctrica CAN-bus Diagnósticos y rendimientos programables con PDA y GSE Un sistema hidráulico para elevación y dirección Sistema de dirección bajo demanda Menos consumo energético Nivel de ruidos reducido Potente frenado regenerativo Un tejadillo con perfiles especiales para facilitar el montaje de cabinas de paneles Integrated Presence System (IPS) (incluye alarma freno de estacionamiento, recordatorio de cinturón de seguridad e interbloqueo del hidráulico) Bloqueo automático del habitáculo de batería cuando se abra para mantenimiento o para su inspección diaria. La alarma marcha atrás viene de serie a partir de ahora

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Presentación de Productos Configuración Estándar 3 y 4 ruedas, 48 Volt Sistema control tracción PM-1000 MITSUBISHI CONTROLADOR Sistema control hidráulico PM-1000 MITSUBISHI CONTROLADOR 2 motores de tracción 5 kW AC Motor hidráulico 14 kW AC Servodirección hidrostática Display: • Velocidad de traslación • Indicador carga batería [BDI] con corte de elevación • Horómetros carretilla, motor de tracción y motor hidráulico • Reloj • Indicador de servicio programable • Indicadores de calentamiento

Integrated Presence System (IPS)

•

Indicadores de líquido de frenos y freno de estacionamiento • Aviso cinturón de seguridad • Indicador de averías y archivo histórico Asiento de vinilo suspensión Columna de dirección abatible Palancas hidráulicas manuales Válvula 3er servicio Tapas laterales compartimento de batería Placas marcado CE Marcas en inglés Conectores SBE para el chasis Alarma electrónica marcha atrás Integrated Presence System (IPS)* Sujeciones batería Ruedas Superelásticas Alarma marcha atrás ‘SMART’

T* Integrated Presence System (IPS):Indicador cinturón de seguridad, alarma freno de estacionamiento, interbloqueo hidráulico

Especificaciones 1.2 Designación fabricante 1.5 Capacidad Nominal 1.6 Centro de gravedad de carga 4.20 Longitud a horquillas 4.21 Anchura total 4.33 Anchura pasillo trabajo palét 1000 x 1200mm 4.34 Anchura pasillo trabajo palét 800 x 1200mm 5.1 Vel. traslación con/sin carga 5.2 Vel. elevación con/sin carga 5.3 Vel. descenso con/sin carga 5.7 Rampa superable con/sin carga 5.8 Max. Rampa superable con/sin carga 6.4 Voltaje/capacidad de batería a 5 horas de descarga 1.2 Designación fabricante 1.5 Capacidad Nominal 1.6 Centro de gravedad de carga 4.20 Longitud a horquillas 4.21 Anchura total 4.33 Anchura pasillo trabajo palét 1000 x 1200mm 4.34 Anchura pasillo trabajo palét 800 x 1200mm 5.1 Vel. traslación con/sin carga 5.2 Vel. elevación con/sin carga 5.3 Vel. descenso con/sin carga 5.7 Rampa superable con/sin carga 5.8 Max. Rampa superable con/sin carga 6.4 Voltaje/capacidad de batería a 5 horas de descarga

Q (t) c (mm) l2 (mm) b1 (mm)

FB16NT 1.6 500 1893 1070

FB18NT 1.8 500 1996 1070

FB20NT 2.0 500 2032 1130

Ast (mm)

3093

3196

3232

Ast (mm) km/h m/s m/s % % V/Ah

Q (t) c (mm) l2 (mm) b1 (mm) Ast (mm) Ast (mm) km/h m/s m/s % % V/Ah

2893 17/17 0.5/0.6 0.52/0.5 13/22 27/35 48 V 600Ah

2996 17/17 0.44/0.6 0.52/0.5 13/22 25/35 48V 720Ah

3032 17/17 0.4/0.6 0.52/0.5 13/22 23/35 48V 720Ah

FB16N 1.6 500 2074 1070

FB18N 1.8 500 2074 1070

FB20CN 2.0 500 2188 1130

3386

3386

3497

3186 17/17 0.5/0.6 0.52/0.5 13/22 27/35 48 V 600Ah

3186 17/17 0.44/0.6 0.52/0.5 13/22 25/35 48 V 600Ah

3297 17/17 0.4/0.6 0.52/0.5 13/22 24/35 48V 720Ah

Estas cifras pueden cambiar mientras que no salga la hoja de especificaciones definitiva en Apéndice I y tabla de mástiles en Apéndice III

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Presentación de productos Opcional Control hidráulico en los dedos dentro del reposabrazos ajustable El sistema hidráulico de control en los dedos es un sistema de control de tipo eléctrico (flyby-wire). Las palancas de control van montadas en un reposabrazos ajustable para brindar el máximo confort al conductor, mediante la máxima ergonomía. El sistema brinda al conductor un control preciso del hidráulico con el mínimo esfuerzo. La consola de control tiene 3 palancas en su ejecución estándar y dispone de una opción para cuarto servicio. Encima de la consola hay un interruptor rojo de emergencia que en caso de accionarse bloquea por completo el sistema hidráulico. Para cortar la corriente hay que sacar el conector de batería en el frontal del compartimento. El diseño de las palancas se basa en la fiable tecnología Hall con doble señal que proporciona la máxima seguridad. Esta función hidráulica hace que la máquina sea fácil de manejar para cualquier conductor.

Luz estroboscópica En lista de precios se ofrece una lámpara estroboscópica ámbar de 48V.

Extractor de batería (sólo modelos de 3 ruedas) En aplicaciones de múltiples turnos hay que cambiar la batería varias veces cada día. El cambio de batería puede ser un duro trabajo físico que entraña ciertos riesgos si la batería tiene que ser elevada, extraída y vuelta a instalar en la carretilla. En las carretillas eléctricas de 48V y 3 ruedas se ofrece la posibilidad de extraer lateralmente la batería. Esta opción de extracción e instalación es mucho más ergonómica y segura. Una serie de rodillos facilitan la extracción mediante el uso de un equipo exterior. Tengan en cuenta que el compartimento de la batería será más pequeño que el estándar debido al espacio ocupado por la base de rodillos, con lo cual también tendrán menos capacidad:

Dimensiones de la Batería Modelo FB16NT FB18NT FB20NT

Tamaño 521 x 988 x 575/605 624 x 988 x 575/605 624 x 988 x 575/605

Capacidad batería (aprox.) 48 Volt 560 Ah/5h 48 Volt 690 Ah/5h 48 Volt 690 Ah/5h

peso min. / max 865kg / 1090kg 1000kg / 1225kg 1000kg / 1225kg

La altura del compartimento de la batería no puede sobrepasar los 589mm (incl. el fondo de la caja). La altura desde el suelo a la parte superior de la base de rodillos es de 200mm. Pueden encontrar los planos del compartimento de batería en la página web. Esta opción no incluye equipo exterior de cambio de batería.

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Desplazador Lateral (Integrado) En los últimos años el desplazador lateral se ha convertido en una opción muy popular. Al menos el 80% de las carretillas eléctricas llevan desplazador lateral. La principal ventaja del desplazador desmontable es que puede ser sustituido fácilmente en caso de avería o si se quiere instalar un implemento diferente. Las ventajas del desplazador integrado son: Más capacidad residual que el modelo desmontable (ver tablas de mástiles) Menos ancho de pasillo al tener una dimensión x más pequeña: - Tablero estándar x = 330mm - Desplazador Lateral Integrado x = 353mm -Desplazador Desmontable x = 390mm En el Apéndice pueden consultar las tablas de mástiles

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Presentación de Productos Ruedas Hay varias opciones de ruedas para que elijan la configuración más idónea para cada carretilla.

Superelásticas (US/US) Todas las carretillas llevan de serie ruedas macizas o superelásticas, que proporcionan una buena tracción, estabilidad y buena capacidad residual. También hay ruedas macizas de tipo non-marking. Estas ruedas se usan junto con una toma de tierra que va del chasis al suelo (no viene de serie).

Bandajes (CS/CS) (sólo modelos NT) Los bandajes proporcionan mejor capacidad residual y menos consumo debido a su menor resistencia al rodaje. Una menor deflección de la rueda provoca una conducción más brusca. Estas ruedas son idóneas para interiores y suelos lisos. En las tablas de mástiles, que están en el Apéndice, pueden consultar las capacidades residuales.

Neumáticos (LS/LS) Los neumáticos son una opción sólo para los modelos de 1’6t a 1’8t. Los neumáticos proporcionan buena tracción y confort para el conductor. Se recomiendan para aplicaciones estándar con suelos en un estado bastante bueno y donde se desea confort. Debido a su deflección, las capacidades residuales suelen reducirse para garantizar la seguridad.

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Confort del conductor Acceso Chasis de escalón abierto en ambos lados de la carretilla, que permite amplio acceso con comodidad. El escalón tiene una altura de 472 mm y la distancia al suelo es de 583 mm, lo que garantiza un movimiento natural de subida y bajada. Recomendamos entrar y salir por el lado izquierdo.

Columna de dirección abatible La columna de dirección es abatible lo que permite al conductor buscar la posición más cómoda. Usando la palanca del lado derecho de la columna de dirección, el conductor puede ajustarla en un número infinito de posiciones.

Asiento de suspensión total El asiento de suspensión total está equipado con ajustes de posición (adelante/atrás) y peso. El respaldo lleva un reposacabezas para el conductor. También lleva sujeción de cadera, cinturón de seguridad e interruptor de asiento, que está integrado en el sistema general de seguridad. La carretilla no se moverá ni permitirá que funcione el hidráulico si el conductor no está sentado. Todo ello mantiene al conductor cómodo, seguro y productivo.

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Confort del Conductor Display Se trata de un monitor claro, fácil de leer de LCD con luz negra para mejorar su visibilidad aun en los entornos más oscuros. Los íconos están representados por símbolos gráficos universales que facilitan su comprensión. En el display podemos vigilar los niveles de rendimiento y los indicadores operativos, como velocidad de traslación, horas unidad, horas motores de tracción y del hidráulico, y un reloj. Además, hay un indicador de carga de la batería.

1 2 3 4 5 6 7 8

Horas de trabajo / reloj Indicador horas máquina (contactor principal) Indicador carga batería (BDI) Horas motor traslación Horas motor hidráulico Vel. traslación / Indicador error Kilómetros por hora/ Milla por hora ajuste reloj ó [7]

9 10 11 12 13 14 15

Indicador de servicio Indicador cinturón seguridad Alta temperatura Aviso batería Líquido frenos Freno estacionamiento Indicador detección de averías

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Confort del conductor Funciones del display No 1

Item Horas de trabajo / reloj

2

Indicador horas máquina (contactor principal)

3

Indicador carga batería (BDI)

4

Horas motor de tracción

5

Horas motor hidráulico

6

Vel. traslación / Indicador error

7

Kilómetros por hora/ Millas por hora

8

Ajustar reloj ó [7]

9

Indicador servicio

10

Indicador cinturón seguridad

11

Exceso de temperatura

12

Aviso batería

13

Líquido frenos

14

Freno estacionamiento

15

Indicador detección averías

Situación cuando se ilumina o está intermitente Se ven horas máquina/tracción/hidráulico al poner el contacto en “ON”. Después de esto, mientras trabaja mostrará un reloj de 12h ó 24h. Las horas máquina se miden cuando el contactor principal de línea está cerrado. Las horas máquina se ven en [1] al poner el contacto en ON. Los 10 segmentos del BDI muestran el estado actual de carga de batería. En el último segmento, empieza a parpadear el indicador de aviso de avería. Cuando se apaga el último segmento, la carretilla reduce su velocidad a 5km/hr y el indicador de aviso se queda encendido fijo. El BDI no actualizará hasta que no se cambie o se recargue hasta que haya más de 7 segmentos encendidos en el BDI. Las horas del motor de tracción se ven en [1] al poner en ON el contacto, inmediatamente detrás de las horas de trabajo. Las horas del motor hidráulico se ven en [1] cuando se sitúa el contacto en ON, inmediatamente detrás de las horas del motor de tracción. Durante el funcionamiento de la máquina, se observará la velocidad de traslación. Cuando se produce un error, el monitor mostrará un código que tendrá su correspondencia en la lista de detección de averías del ingeniero de servicios. Pulsando el botón [8] se puede ajustar la velocidad de traslación a millas por hora. El ajuste estándar es km/h. Pulsando este botón una vez cambia de km/h a mph (ver [7]). Si se mantiene el botón pulsado, se podrá poner el reloj en hora. El indicador de servicio puede programarse para que se encienda a unas horas concretas en las que avisará al usuario de que hay que hacer mantenimiento. Este ajuste se hace a través del controlador. Empieza a partir de 100hrs que se pueden ajustar en pasos de 50hrs hasta 1000hrs (el intervalo de servicio estándar es 500hrs). El indicador parpadeará 20 horas antes del tiempo específico. Como opción adicional se puede programar una limitación de velocidad a 5km/h cuando el indicador se encienda. Se encenderá para recordar al conductor que, una vez sentado, no se ha abrochado el cinturón. En caso de que el panel de control o alguno de los motores de tracción se caliente, se encenderá un indicador y la función afectada reducirá su velocidad automáticamente hasta que los componentes hayan recuperado un nivel de temperatura normal. Empieza a parpadear cuando sólo queda un segmento encendido en el BDI y se enciende fijo cuando se han apagado todos los segmentos del BDI y el vehículo está en modo de reducción de potencia. Este indicador se enciende cuando el depósito de líquido de frenos está bajo, en aras de proteger la carretilla a través del correspondiente mantenimiento. Cuando el freno de estacionamiento esté accionado, se reducirá la potencia de traslación al 20% de la corriente máxima de los motores. En caso de fallar algún circuito, este indicador parpadea, muestra y se abre el contactor.

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Confort del conductor Controles Pedales Los pedales están colocados ergonómicamente y se sitúan en el orden que se usa en los automóviles para facilitar el manejo a todo tipo de conductores. Los pedales están colocados a una altura y un ángulo ergonómicos en relación con el suelo. La altura y el recorrido del pedal de freno se reducen para un manejo más cómodo de la carretilla y evitar la fatiga de los tobillos. La altura del pedal de freno se reduce 10mm, mientras que el recorrido se reduce un 28% comparados con el modelo anterior.

Sistema de frenos Frenado de servicio El sistema de frenos lleva dos zapatas montadas en el eje de los dos motores de tracción. El diseño de las pastillas y el material usado reducen el ruido de frenos. El área grande de contacto entre pastilla y rotor reduce el calor y el desgaste. Al reducir la temperatura no sólo mejoramos la vida del componente, sino que también evitamos los fallos en los frenos. Estos frenos ya probados en la serie K tienen muy fácil mantenimiento. El potente frenado regenerativo de los motores AC reduce el frenado excesivo que se produce en determinadas aplicaciones con recorridos frecuentes y cortos.

Freno de estacionamiento El freno de mano es de activación mecánica, no hidráulica. Está diseñado con supresión de sistema para activar la zapata del freno. Cuando el conductor abandona su puesto sin poner el freno de mano, sonará una alarma hasta que se accione el freno.

Frenado regenerativo Cuando el conductor invierte el sentido de marcha o suelta el pedal del acelerador, el circuito electrónico convierte el motor de tracción en un generador, a esto le llamamos ‘frenado regenerativo’. Esta función reduce el consumo de batería y evita calentamientos. La función del frenado regenerativo es evitar el desgaste de frenos y el exceso de temperatura en los motores y prolonga la vida de los componentes. Los conductores deberán formarse para usar esta función en el manejo de la máquina. Los motores AC no necesitan utilizar escobillas de carbono ni colectores. Así que, a diferencia de los motores DC, tienen un potente frenado regenerativo (electromagnético) a alta velocidad. Cuando se activa el frenado regenerativo, el motor actuará como un generador y reducirá la velocidad de la carretilla. Es la misma sensación que en un coche, cuando se suelta el pedal del acelerador y la velocidad es reducida por la potencia del motor. El potente frenado regenerativo de los motores AC reduce el desgaste de los frenos y devuelve parte de la energía a la batería. Durante el funcionamiento normal de la carretilla el frenado regenerativo bastará para reducir su velocidad. Esta función la traen de serie todos los modelos eléctricos.

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Chasis y carrocería Chasis y habitáculo de la batería El espacioso habitáculo de batería deja espacio suficiente para una batería de tracción de 48V para trabajos de un turno* en una aplicación normal. Para múltiples turnos se puede instalar un extractor de batería opcional.. Modelo de Mitsubishi Forklift Trucks

Dimensiones del habitáculo de batería

3 ruedas

4 ruedas

Long.

FB16NT

FB16N FB18N

521

Ancho

Alt. 1 (mm)

1006

620

Voltaje/Capacidad

Alt. 2 (mm) 650

48V/ 600A/5h

FB18NT 624 1006 620 650 48V/ 720A/5h FB20NT FB20CN Las baterías tienen las mismas dimensiones que en la serie K y esto permite sustituir e incorporar carretillas a una flota ya existente sin tener que invertir en nuevas baterías. Ver una completa presentación de las baterías de estos modelos en el Apéncide II. * 8 horas con una utilización del 80%.

Tejadillo protector (OHG) El tejadillo ha sido diseñado alrededor de un elegante perfil. Los perfiles están conectados con travesaños. Las barras que recorren el techo del tejadillo protector longitudinalmente permiten una exceelente visibilidad hacia arriba. Esto permite al conductor situar y recuperar cargas sin gran esfuerzo a mayores alturas de apilado. Las luces de trabajo estándar y (si se piden) las luces de circulación estándar van montadas sobre los soportes delanteros del tejadillo protector. Las luces de trabajo delanteras van montadas en la posición más práctica. No hay legislación europea para las luces de circulación traseras. El diseño especial de los perfiles proporcina una resistencia extraordinaria por su forma. También permiten una instalación fácil y rápida de los paneles de cabina. Los perfiles permiten instalar puertas y ventanas impermeables.

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Sistema de control PM-1000 Mitsubishi controlador Mitsubishi Forklift Trucks ha desarrollado una generación completamente nueva de controladores AC. Con la más moderna tecnología MOSFET y de disipación térmica, estos controles proporcionan el máximo en rendimiento y economía. Nuestros controladores son conocidos por su fácil mantenimiento y sus altas prestaciones.

Sistema del PM-1000 Mitsubishi controlador Los diseñadores de la carretilla han implatado un sistema inteligente, interactivo de verificación y diagnóstico que detecta inmediatamente cualquier fallo, reduciendo la posibilidad de costosas averías. Como este sistema está incorporado, no hay necesidad de equipo exterior de pruebas. Él solo controla continuamente las funciones de la carretilla. Mediante un conmutador que se puede ajustar a Diagnostics, Run o Set-up (DRS-switch), el sistema puede verificarse y adaptarse con facilidad. De este modo se puede dar servicio o programar la aplicación de la carretilla sin necesidad de herramientas externas. El DRS switch se encuentra debajo de la placa del suelo en el escalón derecho. Esta situación permite usar este conmutador mientras se verifica el display a corta distancia. ‘Diagnostics’ da acceso al sistema integral de diagnóstico, ‘Run’; es la posición neutra y se usa cuando la carretilla está en funcionamiento, ‘Set-up’ se usa para cambiar los parámetros de funcionamiento.

Controlador de nueva generación

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Sistema de control Funciones del controlador Funciones de tracción. a) Cambio en las características de tracción. Esto afecta a la aceleración, potencia máxima y consumo de batería. Podemos ajustar los dos parámetros siguientes. Acceleration rate: programa la aceleración Traveling power: selecciona una potencia máxima para cambiar el consumo de batería. Esto afecta también a la aceleración con carga. Se pueden seleccionar potencia y modo de frenado regenerativo. Podemos ajustar la respuesta individual de los tres siguientes modos de frenado regenerativo. b) Regeneración automática: Deceleración normal donde las palancas de manejo y sentido de marcha tienen la misma función al soltar el pedal del acelerador. c) Regeneración con la palanca de sentido de marcha: Deceleración por inversión donde las direcciones de la palanca de tracción y de cambios son opuestas y donde el ángulo del pedal del acelerador afecta a la fuerza de frenado. d) Regeneración con el freno: cuando (b) y (c) no se seleccionan, podemos considerar la posibiidad de regenerar con el freno para evitar un desgaste excesivo. El frenado regenerativo aquí se aplica pisando el pedal del freno. e) Función de retroceso controlado Cuando se baja una pendiente marcha atrás sin pisar el pedal del acelerador, la carretilla mantendrá la velocidad a un máximo de 2km/hr. (No es posible cuando se usa el frenado regenerativo). f) Función boost Si la carretilla no se mueve por algún tipo de obstáculo y se ha pisado el pedal del acelerador, la tracción se ve reforzada. Esto proporciona una mejor tracción por ejemplo al circular en el interior de un almacén o al arrancar en una rampa. g) Limitar la velocidad máxima. La velocidad máxima se puede limitar fácilmente cambiando el ajuste top travel speedlimit en el controlador entre 5 y 17km/hr usando el DRS-switch. La limitación de velocidad máxima puede resultar útil cuando existe una restricción de velocidad en la aplicación en que se está usando la carretilla. Hay 3 limitadores de velocidad de desplazamiento en esta carretilla que se pueden accionarse a través de interruptores auxiliares o sensores (por ejemplo mediante control remoto al entrar en un almacén). h) Otros ajustes de tracción asociados. Hay dos ajustes posibles de las alarmas de velocidad cuando se sobrepasa la velocidad programada. Se puede ajustar el tamaño de los neumáticos para compensar el desgaste. Un temporizador de calado para el motor de tracción para protegerlo durante un tiempo preseleccionado cuando la máquina no se está desplazando, para evitar calentamiento y daños en los componentes y reducir el consumo de batería.

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Sistema de control Funciones del implemento a) Ajustar y limitar la velocidad del implemento. Al igual que en el resto de los modelos, se puede variar fácilmente la velocidad con el DRS-switch. Los parámetros que se pueden cambiar son: Velocidad inicio elevación Velocidad máxima de elevación Velocidad de descenso Velocidad de inclinación

Velocidad auxiliar 1 Velocidad auxiliar 2

Funciones generales a) Modos Diagnostics/ Run /Setup (DRS) Este controlador tiene tres modos principales con Diagnostics Autodiagnóstico Diagnóstico en tiempo real Run Funcionamiento normal de la carretilla Setup Grupo 1 de datos (operaciones básicas) Grupo 2 de datos (funciones avanzadas) Grupo 3 de datos (selección modelo) b) Funciones de ajuste del Integrated Presence System (IPS). Este controlador incluye una función de protección que se activa cuando el conductor está ausente. Para el controlador estas funciones incluyen: Seat switch, cuando el conductor abandona su puesto en funcionamiento, la carretilla reduce se va frenando hasta que se para del todo. Mast interlock, cuando la carretilla no está movimiento, se activa la función de elevación. c) BDI. A partir del voltaje actual de la batería, se indica la vida restante de la batería en un indicador BDI que se divide en 10 segmentos. Se puede seleccionar tipo de batería.

Fichero histórico de la carretilla. El sistema de diagnóstico incorpora un fichero histórico de la carretilla que permite un preciso análisis de las averías. En caso de fallo, se enciende el LED indicador y al mismo tiempo se ve un código numérico en la pantalla en el lugar del indicador de velocidad. En el archivo histórico queda registrada la siguiente información. Horas del motor hidráulico en el momento de la avería Nivel de carga de batería en el momento de la avería Código de problema Esta información proporciona una historia precisa del funcionamiento de la máquina. En el fichero histórico se recogen los últimos treinta y dos códigos de avería generados en una memoria protegida. Esta memoria no se verá afectada aunque se desconecte la batería o se apague el contacto. El ingeniero de servicio puede acceder con facilidad a esta información que, en caso necesario, también se puede borrar. Conociendo las horas de trabajo del motor del hidráulico y el nivel de descarga de batería en el momento de una avería, se puede detectar un patrón de uso inadecuado en un conductor concreto y/o turno. Dicho sistema facilita al ingeniero de servicio el diagnóstico de los problemas y aislar sus causas, sugiriendo la formación extra que pueda necesitar un conductor para evitar problemas en el futuro.

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Sistema de control Ajustes de aplicación. Como cada aplicación es diferente, esta carretilla se puede programar para trabajar en cinco tipos de aplicación diferentes. Basta con elegir el modo preprogramado que corresponda. Cada modo contiene hasta siete especificaciones de rendimiento que se pueden configurar. Es muy fácil seleccionar una de las configuraciones preprogramadas. Esto resulta muy cómodo, ya que cada carretilla puede utilizarse en una o varias aplicaciones, o con conductores de distintos niveles de experiencia y habilidad. Aplicación A es el ajuste de fábrica. Se basa en la distribución de un almacén normal. Aquí, casi un 60% del ciclo de trabajo es tracción y un 40% hidráulico. La mayoría de las aplicaciones se adaptan a esta configuración. Aplicación B es una configuración de alto rendimniento, en la que es muy importante que los ciclos sean cortos. Aplicación C es una configuración económica/tráfico intenso. Al equilibrar rendimiento y bajo consumo, es también la configuración más apropiada para zonas de trabajo con mucho tráfico. Se reducen velocidad de traslación, índice de aceleración, velocidades de elevación e inclinación. Sin embargo, la carretilla sigue manteniendo un alto grado de funcionalidad. Aplicación D diseñada para largo desplazamiento. Aquí se sube la velocidad máxima, mientras que las velocidades del hidráulico se programan a niveles moderados y la aceleración es suave, y la regeneración automática se pone en grado medio. Aplicación E diseñada para ciclos cortos y frecuentes o trabajo en muelle. En esta exigente configuración, las velocidades de inclinación se ajustan al máximo, mientras que la elevación es moderada. La regeneración automática se programa al límite alto para prolongar la vida de los frenos y devolver también a la batería el máximo de energía. En determinados casos en que ninguna de las cinco configuraciones preprogramadas optimice el rendimiento de la carretilla, cada una de ellas se puede ajustar individualmente a las necesidades específicas de cada caso:

Función Máxima Vel. de Traslación Aceleración Potencia de Traslación Ajuste Frenado Regenerativo Velocidad Inicial de Elevación Velocidad Máxima Elevación Velocidad Inclinación

Rango 5-17km/hr 1-5 Economy/Standard/High 1-5 1-10 1-10 2-8

Valor por defecto 14 3 2 7 1 6 5

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Sistema de control El sistema de control también incorpora varias mejoras que permiten al cliente adaptar el funcionamiento de la máquina a requisitos concretos. Hay 3 ajustes para esta opción: high power; standard power; economy power. High power permite que la carretilla mantenga su límite de corriente durante un período de tiempo más prolongado y a velocidad más alta. Modo

Elevación Inclinación Vel. Traslación Aceleración Potencia Regeneración Vel. inicial elevación Vel. máx. elevación Vel. inclinación Máx. vel. traslación Aceleración Potencia traslación Regen. automática

Número de opción #1

A

B

C

D

E

Standard

Economy

Medium Medium Medium Medium Standard Medium

High power Fast Medium Fast Fast Powerful High

Slow Slow Slow Medium Economy Low

Long distance Medium Medium Fast Medium Powerful Medium

Short shuttle Fast Medium Medium Fast Standard High

1

3

1

1

1

2

6 5 14 3 2 5

10 7 17 5 3 7

3 3 12 2 1 3

6 7 17 2 3 5

10 7 12 3 3 7

3 4 7 8 9 23

Sistema eléctrico CAN-bus La transmisión de datos se realiza mediante un sistema CAN-Bus. El CAN-bus asegura un control rápido y fiable y al mismo tiempo simplifica el cableado del vehículo así como la detección de averías en caso de problemas. Esto simplifica el mantenimiento al necesitarse menos componentes. El controlador es el centro del sistema de control de la carretilla, pero con un sistema CAN-BUS hay más de un controlador independiente en la Red CAN. Las unidades del sistema que se encuentran en esta red son

-

Unidad lógica Inversor tracción Derecho Inversor tracción Izquierdo Inversor de bomba Unidad de entrada Unidad de salida

-

Joystick (modelo FC) Solenoide (modelo FC) Motor tracción AC a Izquierda o Derecha Motor AC bomba.

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Tren de mando Tren de mando La familia de carretillas de 48V, 3 y 4 ruedas va equipada con un tren de engranaje de diseño propio, desarrollado para rendir al máximo con un mínimo nivel de ruidos. El sistema va equipado con motores de tracción dobles montados horizontalmente bajo la placa del suelo del habitáculo lo que deja al conductor más espacio. Estos motores han sido diseñados para incrementar el rendimiento de la carretilla, funcionando a 5 kw cada uno, frente a los 4’5 kw de la versión anterior. Además, como los dos ejes de tracción son iguales, reducimos a la mitad el stock necesario. En la reducción principal se usan engranajes helicoidales de tres etapas, proporcionando un mayor par. Con una relación de 20:1 en la reducción, esta carretilla ha sido diseñada también para altas velocidades de traslación.

Motores AC Los motores AC de 5kW ofrecen una aceleración más rápida, más alta velocidad punta y más rápida deceleración al usar el frenado regenerativo que los motores DC normales. Los cambios de sentido de marcha son más suaves y uniformes cuando par y velocidad se controlan con precisión. Esto significa más fiabilidad de los componentes, más tiempo útil para el usuario de la carretilla y por tanto mayor productividad.

Tecnología AC trifásica Los motores DC (corriente continua) se basan en dos polos magnéticos similares que se repelen entre sí. En el lado exterior del motor (inducido) hay dos imanes, en el lado interior (rotor) hay un flujo de corriente a través de un bobinado que genera un campo electromagnético. El imán del lado exterior repele el campo electromagnético y esto es lo que hace girar al motor DC. En el momento en que el campo electromagnético es casi atraído al otro lado magnético, el colector cambia el sentido de la corriente y el campo electromagnético cambia al polo electromagnético opuesto. De este modo el motor sigue girando. Las escobilas dan energía al colector y suministran la corriente del lado del inducido al lado del rotor. Estas escobillas tienen que sustituirse cuando se desgastan, lo cual limita el rendimiento del motor. Los motores AC (corriente alterna) hacen uso de la inducción. Se energizan las bobinas del exterior del motor (lo que crea un campo electromagnético) y la corriente puede pasar alrededor del rotor, activando y desactivando las diferentes bobinas uniformemente, es posible crear un campo magnético dentro de la bobina del rotor mediante inducción. La inducción se genera cuando una bobina se mueve a través de un campo magnético. Estos dos campos magnéticos se repelen entre sí y de este modo el motor empieza a girar. Como la corriente AC activa y desactiva las bobinas del inducido uniformemente, el rotor sigue girando detrás de las bobinas que esán activadas.

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Tren de mando Cuantas más bobinas se usen, más uniforme será el funcionamiento. Así que usando 3 fases (es decir 6 bobinas) de corriente AC es posible hacer girar el motor de un modo más suave y controlado. (Ver corrientes 1-3 en Figura 7). El controlador calcula constantemente estas tres fases de corriente AC, de modo que el motor está controlado a alta velocidad en una pendiente, o a baja velocidad en una superficie llana. Haciendo ésto, el uso de la energía de la batería es sumamente eficiente. Manipulando la potencia y la frecuencia de la corriente AC en las bobinas del inducido del motor, se pueden cambiar la potencia y la velocidad del motor. Esto hace posible girar el motor de un modo muy suave y controlado y suministrarle exactamente la velocidad y la potencia que se necesitan en cada momento. Ellob mejora el control sobre la carretilla y ahorra energía. Los motores AC no usan ningún tipo de escobillas. En el motor DC suministran corriente al rotor pero impiden que el motor funcione a velocidades muy altas y limita la fuerza que requiere el frenado regenerativo a alta velocidad. Hay que sustituir las escobillas aproximadamente cada 3000hrs, de modo que el mantenimiento que exije un motor DC es innecesario en un motor AC. Así que no hay desgaste de escobillas ni polvo de carbono en los motores AC, lo que reduce el coste total de mantenimiento de la carretilla. El espacio que ocupan colector y escobillas en el motor DC puede ahora usarse para un inducido completo. Esto da la posibilidad de incrementar el rendimiento con un motor AC ocupando el mismo espacio que un motor DC. Se puede obtener hasta un 33% más de rendimeinto con las mismas dimensiones.

inducido

Motor DC

Motor AC

Un motor AC controla el par y la velocidad por separado, con lo cual se pueden hacer variaciones de baja velocidad, bajo par a alta velocidad, hasta alto par. Esto proporciona un equilibrio óptimo en todas las aplicaciones. Al producirse menos calor en los motores (sin escobillas ni colector y por tanto con menos fricción), es posible sellar el motor para protegerlo contra polvo y agua. El motor de tracción es un motor IP-54, lo que quiere decir que está protegido contra salpicaduras y polvo.

Diagrama de tiempo/velocidad motores AC-DC

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Tren de mando Dirección Hidrostática El sistema de dirección totalmente hidrostática de bajo mantenimiento proporciona un control y una maniobrabilidad excepcionales. En un sistema totalmente hidrostático, la dirección se controla mediante caudal hidráulico, eliminando impactos mecánicos de las ruedas sobre el volante. Como hay pocos puntos de articulación mecánica, se mantiene un control preciso de la dirección. Independientemente de la velocidad, siempre hará falta un mínimo esfuerzo sobre la dirección. Este sistema se hya convertido en la norma de diseño dentro de la industria. Hay montada una válvula de prioridad dentro de la válvula de control que proporciona caudal de prioridad a la bomba de dirección. Esto garantiza un control suave y sencillo de la direcci8ón durante las múltiples funciones hidráulicas. Las funciones de elevación e inclinación de la válvula de control estándar tienen una presión de limitadora de 181 bares (2625 psi).

Estabilidad Mucha gente cree que una carretilla de 3 ruedas es más estable que una de 4. En la práctica hay muchos factores que afectan a la estabilidad de una carretilla, siendo el menos importante de ellos el número de ruedas. La anchura del eje de tracción, la situación del centro de gravedad, la distancia entre ejes y la velocidad de traslación de la máquina son los factores más importantes que afectan a la estabilidad de la carretilla. El eje de dirección de una carretilla de 4 ruedas suele ir motnado con un muñón para que el eje pueda oscilar sobre suelos irregulares. Según esto, una carretilla de 4 y de 3 ruedas son iguales en las etapas iniciales de estabilidad porque ambas tienen un triángulo de estabilidad. Una carretilla de 4 ruedas normalmente lleva topes para los ejes. Sin embargo, la esquina exterior trasera del chasis de una carretilla de 3 ruedas juega el mismo papel. El modelo de 4 ruedas es algo más largo que el de 3 ruedas por tanto tiene mejor capacidad residual. Se pueden montar bandajes como opción para mejorar esta capacidad residual.

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Tren de mando Eje de dirección servodirección La familia de eléctricas de 3 ruedas lleva de serie servodirección a base de cremallera y pistón, lo que reduce el esfuerzo. Una función crítica de una carretilla de 3 ruedas. El eje trasero va acoplado con la cremallera y un piñón montado con pistones, que actúan como dispositivo de dirección. El eje de dirección está alineado a las dos ruedas traseras simétricamente dispuestas. El eje de dirección y el rodamiento cónico del piñón son los que soportan las cargas. El sistema de dos ruedas direccionales desplaza el peso a lo largo de una gran superficie, lo que reduce el desgaste de ruedas y componentes de la dirección, a la vez que disminuye la posibilidad de que la carretilla o el suelo del almacén se estropeen. Mientras con el sistema de una rueda direccional (modelos RT), el peso de una carretilla vacía se concentra en una zona muy pequeña, con el sistema de dos ruedas direccionales, el punto de presión está entre ambas ruedas. De este modo, la tensión de los giros se distribuye en una zona más grande, reduciendo las cargas sobre cojinete y mangueta. Las dos ruedas proporcionan más confort al conductor que una carretilla de una sola rueda. La servodirección no lleva conexiones mecánicas entre el,volante y el eje de dirección. El caudal hidráulico procede de la bomba hidráulica. De este modo, además de estar más cómodo, el conductor mantendría control sobre la dirección aunque hubiera una pérdida de potencia.

Sensor de ángulo de rueda Encima del eje de la dirección hay un sensor de ángulo de rueda que continuamente detecta el ángulo de giro de las ruedas direccionales. El sistema de control usa las señales que envía el sensor para accionar el motor de tracción interior durante los giros. Las señales de los sensores informan al panel para que ajuste la velocidad del motor de tracción interior al ánglo de las ruedas direccionales. Al girar las ruedas, el motor de tracción interior va reduciendo progresivamente su velocidad con respecto al motor de tracción exterior hasta que está más o menos en neutro. En este punto, el motor interior se invierte y va incrementando su velocidad progresivamente a medida que se incrementa el ángulo hasta que en el ángulo máximo, está girando hacia atrás tan rápido como el motor exterior está girando hacia delante.

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Tren de mando Radio de giro de FBNT y FBN Los modelos de 3 y 4 ruedas son unidades de tracción delantera y usan el mismo tren de mando. Los ejes de dirección difieren de lo explicado en el anterior apartado, y como los modelos de 4 ruedas no tienen sensor de ángulo de rueda, la dirección se realiza midiendo la corriente de ambos circuitos y comparándolas entre sí. Cuando la corriente es igual, la carretilla se está desplazando hacia delante, cuando se mide una corriente inferior en el lado izquierdo, el controlador sabe que la carretilla se está moviendo hacia la izquierda. El punto de giro de las unidades de 4 ruedas está en el exterior de la rueda delantera, mientras que en las de 3 ruedas puede tener lugar un giro pivote en que el unto de giro se encuentra entre los dos motores delanteros. Las uniddes de 3 ruedas son además algo más cortas que las de 4 ruedas. Esto reduce algo la capacidad residual, pero proporciona un radio de giro mejor.

Pasillo de trabajo

pasillo para 4 ruedas

pasillo para 3 ruedas

Eje de Dirección Dirección hidrostática Hay aspectos diferenciadores en el diseño de los componentes del eje de una dirección hidrostática. Uno de estos aspectos es el diseño del eje pivote, que descansa cobre cojinetes de agujas y un cojinete axial. Este diseño ofrece las siguientes ventajas: Los cojinetes de agujas pueden soportar las fuerzas radiales (las que se producen al girar la carretilla). Un cojinete axial soporta las fuerzas axiales que proceden del peso de la carretilla. Este conjunto tiene fácil mantenimiento y no precisa de herramientas especiales para efectuar la precarga de los cojinetes. Hay que engrasar los ejes pivote para evitar desgaste prematuro por la acción del agua y el polvo, que serán reitrados durante el mantenimiento.

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MÁSTIL SphergagafosI2n

Características de funcionamiento Por fiabilidad, cada cilindro de elevación lleva un drenaje externo que permite que fluya una cantidad determinada de aceite hidráulico por encima del pistón y así evitar la corrosión del vástago del cilindro. Para reforzar aun más esta fiabilidad, nos hemos esfrozado en asegurar un alineamineto y una distribución correcta de las fuerzas en el mástil y el tablero. Por ejemplo, los extremos del vástago del cilindro de inclinación van anclados al mástil mediante casquillos esféricos, evitando así la pérdida de alineamiento de los cilindros de inclinación. Si un cilindro no está correctamente alineado, al final tendrá fugas y probablemente se averíe. La rótula de inclinación va equipada con un retén para reducir el mantenimiento y prolongar la duración de la pieza. Hay seis rodillos de carga que soportan las cargas delanteras y traseras de los rodillos. Unos canales de forma especial permiten que el rodillo haga contacto en dos puntos aunque no estén biselados. El contacto en dos puntos permite que los rodillos soporten las fuerzas de empuje lateral entre los canales del mástil. El tablero tiene dos rodillos axiales para mantener su alineamiento en el mástil. Complementan así los seis rodillos de carga que soportan las cargas adelante y atrás. Las carretillas de 1 y 2 toneladas usan un tablero FEM clase 2A.

Ángulos de Inclinación del Mástil El ángulo de inclinación adelante es de grados para todos los mástiles, mientras que el de inclinación hacia atrás depende del modelo y la altura de cada mástil.

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Servicio La placa del suelo proporciona un excelente acceso a todos los componentes desde la parte de arriba de la carretilla. El intervalo de servicio es de 500hrs para la mayoría de las aplicaciones (ver Manual de Operación y Mantenimiento). La tapa del controlador detrás del capó de la batería da acceso a los controladores y fusibles. Esta tapa puede retirarse para acceder con facilidad al controlador.

Fácil Servicio Se pueden realizar diagnóstico y ajustes de parámetros a través del interruptor DRS y el display. También puede usarse una herramienta exterior para esta operación. En todos los modelos de la serie N el diangóstico y los parámetros se pueden programar mediante un PDA y un programa GSE para un portátil. El intervalo de servicio en este modelo se ha prolongado hasta 500 horas en la mayoría de las aplicaciones. Así reducimos el coste total de servicio durante la vida de la carretilla en aproximadamente un 50%. Serán necesarias menos visitas del ingeniero de servicio. Se ha mejorado el contrapeso de los modelos de 4 ruedas en cuanto al acceso a servicio. El acceso al controlador es ahora desde el lado superior y/o desde debajo del capó de la batería. Mientras tanto, el conector lógico para el útil externo ha sido desplazado al escalón derecho. Todos estos camibos crean un entorno de trabajo más ergonómico para el ingeniero de servicio.

Equipo de apoyo en tierra (GSE) El GSE es el software que se utiliza en el portátil para leer los datos almacenados en el controlador y reduce el tiempo de parada de la carretilla. El software GSE lo van a usar sobre los ingenieros de servicio para ver on-line qué interruptores y sensores funcionan, leer los ajustes de la carretilla y el historial de códigos de error (32 códigos de error como máximo) y cargar nuevo software con él cuando sea necesario. Menos tiempo de parada mientras el ingeniero trata de averiguar el origen del problema y analiza los datos del controlador.

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Normas Normas EN1726-1 Seguridad de carretillas industriales: carretillas autopropulsadas hasta 100000 kgs capacidad inclusive y tractores industriales con barra de tiro de hasta 20000 N inclusive. EN281 Construcción y distribución de los pedales en las carretillas industriales autopropulsadas. PrEN ISO/FDIS13564 Visibilidad EN12053 Ruidos EN ISO3744 Ruidos para uso exterior PrEN13059 Vibraciones EN12895 Compatibilidad Electromagnética

Nivel de ruidos según EN 12053:

69dB (A)

Consumo de energía: Reducido un 8% respecto a los modelos KT del mismo rendimiento Consumo energético VDI: [45 ciclos /h] [FB16NT] 4.6 kWh/h [60 cyclos /h] [FB20NT] 7.7 kWh/h

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Apéndice I Especificaciones de las carretillas FB16-20NT 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,8 1,9 2,1 2,2 2,3 3,1 3,2 3,3 3,5 3,6 3,7 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,7 4,8 4,12 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,31 4,32 4,33 4,34 4,35 4,36 5,1 5,2 5,3 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 5,10 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5

Fabricante (abreviatura) Modelo Alimentación: (batería, diesel, LP gas, gasolina) Conductor: acompañante, sobre plataforma, sentado Capacidad nominal de carga Centro de gravedad de carga Distancia hasta el talón de las horquillas Distancia entre ejes Peso propio sin carga / incluida batería Carga sobre eje con carga nominal, delantero/trasero Carga sobre el eje sin carga, delantero/trasero Ruedas: V=macizas, L=neumáticos, SE=neumáticos macizos – delanteras/traseras Dimensiones ruedas, delanteras Dimensiones ruedas, traseras Número de ruedas, delanteras/traseras (x=direccionales) Distancia entre centro de ruedas, delanteras Distancia entre centro de ruedas, traseras Inclinación mástil, adelante/atrás Altura con mástil replegado Elevación libre estándar Altura elevación estándar Altura total con el mástil desplegado Altura encima del tejadillo protector Altura asiento Altura acoplamiento remolque Longitud total Longitud a horquillas (incluido grosor horquillas) Anchura total Dimensiones horquillas (grueso, ancho, largo) Tablero según DIN 15 173 A/B/no Ancho tablero Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo centro ejes, con carga Pasillo de trabajo con palés 1000 x1200 mm Pasillo de trabajo con palés 800 x1200 mm Radio de giro Distancia mínima entre centros de giro Vel. traslación, con/sin carga Vel. elevación, con/sin carga Vel. descenso, con/sin carga Tracción nominal barra de tiro, con/sin carga (60 min ) Tracción máxima barra de tirol, con/sin carga (5 min) Rampa superable, con/sin carga Rampa máxima, con/sin carga Tiempo aceleración, con/sin carga (0 -10 m) Frenos de servicio (mecánicos/hidráulicos/eléctricos/neumáticos) Capacidad motor de tracción (60 min) Potencia motor elevación @ 15% factor trabajo Batería según DIN 43 531/35/36 A/B/C/no Batería, voltaje/capacidad a 5 horas de descarga Batería, peso Consumo de energía según ciclo VDI Tipo de control de tracción Presión trabajo para implementos Caudal de aceite para implementos Nivel ruidos, valor medio a oído conductor Diseño acople remolque / DIN tipo, ref.

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Q (t) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg

b10 (mm) b11 (mm) grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h6 (mm) h7 (mm) h10 (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s / e / l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % s

kW kW V /Ah kg kWh/h bar l/min dB(A)

Mitsubishi FB16NT eléctrica sentado 1.6 500 376 1307 3090 4175/515 1500/1590

Mitsubishi FB18NT eléctrica sentado 1.8 500 376 1410 3290 4500/590 1590/1700

Mitsubishi FB20NT eléctrica sentado 2.0 500 387 1410 3520 4870/650 1610/1910

SE / SE

SE / SE

SE / SE

18 x 7-8 15 x 4,5-8

18 x 7-8 15 x 4,5-8

200 / 50-10 15 x 4,5 - 8

2x /2

2x /2

2x /2

913 170 6° /7° 2105 80 3265 4332 2048 973 420 2813 1893 1070 35X100X920 2A 920 75 100 3093 2893 1517 0 17/17 0.5/0.6 0.52/0.5 4920/5390 13740/14210 13/22 27/35 5.0/4.4

913 170 6° /7° 2105 80 3265 4332 2048 973 420 2916 1996 1070 35X100X920 2A 920 75 100 3196 2996 1620 0 17/17 0.44/0.6 0.52/0.5 4800/5330 13620/14150 13/22 25/35 5.2/4.5

935 170 6° / 7° 2105 80 3265 4332 2048 973 420 2952 2032 1130 35X100X920 2A 920 75 100 3232 3032 1645 0 17/17 0.4/0.6 0.52/0.5 4680/5270 13500/14080 13/22 23/35 5.4/4.6

mec./hidr. 5.0X2 14 48 V 600Ah 865 Impulso /AC 181 69.1

mec./hidr. 5.0X2 14 48V 720Ah 1000 Impulso /AC 181 69.1

mec./hidr. 5.0X2 14 48V 720Ah 1000 Impulso /AC 181 69.1

JUNIO 2005

Apéndice II Especificaciones de las carretillas FB16-20CN 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,8 1,9 2,1 2,2 2,3 3,1 3,2 3,3 3,5 3,6 3,7 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,7 4,8 4,12 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,31 4,32 4,33 4,34 4,35 4,36 5,1 5,2 5,3 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 5,10 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5

CSOM0723

Fabricante (abreviatura) Modelo Alimentación: (batería, diesel, LP gas, gasolina) Conductor: acompañante, sobre plataforma, sentado Capacidad nominal de carga Centro de gravedad de carga Distancia hasta el talón de las horquillas Distancia entre ejes Peso propio sin carga / incluida batería Carga sobre eje con carga nominal, delantero/trasero Carga sobre el eje sin carga, delantero/trasero Ruedas: V=macizas, L=neumáticos, SE=neumáticos macizos – delanteras/traseras Dimensiones ruedas, delanteras Dimensiones ruedas, traseras Número de ruedas, delanteras/traseras (x=direccionales) Distancia entre centro de ruedas, delanteras Distancia entre centro de ruedas, traseras Inclinación mástil, adelante/atrás Altura con mástil replegado Elevación libre estándar Altura elevación estándar Altura total con el mástil desplegado Altura encima del tejadillo protector Altura asiento Altura acoplamiento remolque Longitud total Longitud a horquillas (incluido grosor horquillas) Anchura total Dimensiones horquillas (grueso, ancho, largo) Tablero según DIN 15 173 A/B/no Ancho tablero Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo centro ejes, con carga Pasillo de trabajo con palés 1000 x1200 mm Pasillo de trabajo con palés 800 x1200 mm Radio de giro Distancia mínima entre centros de giro Vel. Traslación, con/sin carga Vel. Elevación, con/sin carga Vel. Descenso, con/sin carga Tracción nominal barra de tiro, con/sin carga (60 min ) Tracción máxima barra de tirol, con/sin carga (5 min) Rampa superable, con/sin carga Rampa máxima, con/sin carga Tiempo aceleración, con/sin carga (0 -10 m) Frenos de servicio (mecánicos/hidráulicos/eléctricos/neumáticos) Capacidad motor de tracción (60 min) Potencia motor elevación @ 15% factor trabajo Batería según DIN 43 531/35/36 A/B/C/no Batería, voltaje/capacidad a 5 horas de descarga Batería, peso Consumo de energía según ciclo VDI Tipo de control de tracción Presión trabajo para implementos Caudal de aceite para implementos Nivel ruidos, valor medio a oído conductor Diseño acople remolque / DIN tipo, ref.

Q (t) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg

b10 (mm) b11 (mm) grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h6 (mm) h7 (mm) h10 (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s / e / l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % s

kW kW V /Ah kg kWh/h bar l/min dB(A)

Mitsubishi FB16N eléctrica

Mitsubishi FB18N eléctrica

Mitsubishi FB20CN eléctrica

sentado

sentado

sentado

1.6 500 376 1360 3190

1.8 500 376 1360 3280

2.0 500 387 1463 3470

4165/625 1535/1655

4490/590 1530/1750

4665/805 1450/2020

SE / SE

SE / SE

SE / SE

18 x 7-8 16x6-8

18 x 7-8 16x6-8

200 / 50-10 16x6-8

2x /2

2x /2

2x /2

913 898 6° /7° 2105 80 3265 4332 2048 973 410 2994 2074 1070 35X100X920 2A 920 75 100 3386 3186 1810 563 17/17 0.5/0.6 0.52/0.5

913 898 6° /7° 2105 80 3265 4332 2048 973 410 2994 2074 1070 35X100X920 2A 920 75 100 3386 3186 1810 563 17/17 0.44/0.6 0.52/0.5

935 898 6° / 7° 2105 80 3265 4332 2048 973 410 3108 2188 1130 35X100X920 2A 920 75 100 3497 3297 1910 563 17/17 0.4/0.6 0.52/0.5

4896/5366

4812/5341

4757/5286

13714/14184

13630/14159

13575/14104

13/22 27/35 5.0/4.4

13/22 25/35 5.2/4.5

13/22 24/35 5.4/4.6

mec./hidr. 5.0X2 14 48 V 600Ah 865 Impulse /AC 181 69.1

mec./hidr. 5.0X2 14 48 V 600Ah 865 Impulse /AC 181 69.1

mec./hidr. 5.0X2 14 48V 720Ah 1000 Impulse /AC 181 69.1

JUNIO 2005

Apéndice III Tablas Mástiles FB N

4 ruedas, 48-Voltios

FB16N

Ruedas SE / Tablero Std

Simplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 1)

H1 mm

h4 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triplex

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

h3 Mm

H1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

H1 mm

1)

h2 mm

h5 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 mm

h2 mm

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1550 1100 2)

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1600 1600 1600 1600 Q,@500 kg

1600 1600 1600 1550 1500 1400 1100 775 500

Q,@600 kg

1600 1600 1600 1600 1600 1550 1500 1475 1450 1375 1050 Q,@600 kg

1600 1600 1550 1500 Q,@600 kg

1525 1475 1475 1425 1400 1300 1000 700 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB18N

Ruedas SE / Tablero Std

Simplex Incl. D/T grados

1)

H1 mm

h4 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. D/T grados

H1 mm

h4 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triplex

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

h3 Mm

H1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

h3 Mm

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1775 1700 1650 1275 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@500 kg

1800 1800 1800 1725 1675 1625 1300 950 675

Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 1800 1725 1675 1625 1550 1500 1175 Q,@600 kg

1800 1800 1725 1675 Q,@600 kg

1600 1600 1.600 1600 1525 1500 1200 900 675

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB20CN

Ruedas SE / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

1)

h1 mm

h4 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 7 4480 6 / 5 5000 6 / 5 5500 6 / 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. D/T grados

h1 mm

h4 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3

H3 Mm

H3 mm

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1850 1600 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 Kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 Kg

2000 2000 2000 2000 Q,@500 Kg

2000 2000 2000 1950 1900 1850 1600 1300 1000

Q,@600 kg

2000 2000 2000 2000 2000 1950 1900 1850 1775 1600 1575 Q,@600 kg

2000 2000 1950 1900 Q,@600 kg

1925 1875 1825 1800 1750 1700 1475 1300 1000

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB16N

Ruedas SE/ DL y DL Integrado

Simplex Incl. D/T grados

H3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 1)

h1 mm

h4 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triplex

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

H3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

H3 Mm

h1 mm

1)

h2 mm

h5 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1600 1600 1600 1600 1575 1525 1500 1425 1250 1150 850

1475 1475 1475 1475 1450 1400 1375 1325 1225 1125 850

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1550 1500 1450 1300 950

1600 1600 1600 1550 1550 1500 1450 1400 1300 1200 900

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1600 1575 1525 1500

1475 1450 1400 1375

1600 1600 1600 1550

1600 1550 1500 1450

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1450 1375 1325 1150 800 600 400

1425 1400 1350 1300 1250 925 775 600 375

1550 1550 1500 1450 1400 1250 950 700 450

1500 1450 1400 1350 1300 1100 850 650 400

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB18N

Ruedas SE/ DL y DL Integrado

Simplex Incl. D/T grados

1)

h1 mm

h4 Mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. D/T grados

h1 mm

h4 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

h3 Mm

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1800 1800 1800 1800 1800 1750 1725 1675 1325 1225 900

1725 1725 1725 1725 1675 1625 1575 1525 1300 1200 875

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1700 1550 1450 1150

1800 1800 1750 1750 1700 1650 1600 1600 1450 1300 1000

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1800 1800 1750 1725

1725 1675 1625 1575

1800 1800 1800 1800

1750 1700 1650 1600

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1725 1700 1675 1525 1475 1225 900 675 475

1550 1525 1525 1425 1375 1200 875 650 475

1800 1800 1750 1600 1500 1400 1100 800 600

1600 1600 1600 1500 1450 1300 950 750 550

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB20CN

Ruedas SE/ DL y DL Integrado

Simplex Incl. D/T grados

1)

h1 mm

h4 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 7 4480 6 / 5 5000 6 / 5 5500 6 / 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. D/T grados

h1 mm

h4 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. D/T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

h3 mm

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

2000 2000 2000 2000 2000 1950 1900 1825 1700 1425 1250

1900 1900 1900 1900 1850 1800 1750 1700 1675 1400 1200

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1950 1900 1650 1450

2000 2000 2000 1900 1850 1800 1800 1800 1750 1500 1300

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

2000 2000 1950 1900

1900 1850 1800 1750

2000 2000 2000 2000

1900 1850 1800 1800

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1925 1925 1900 1825 1700 1425 1200 1025 750

1725 1725 1700 1675 1600 1400 1150 1000 725

2000 2000 1950 1900 1800 1650 1400 1200 900

1800 1800 1800 1750 1700 1500 1250 1100 800

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB16N

Neumáticos / Tablero Std

Simplex Incl. T grados

h3 mm

7 20003) 7 25603) 7 27603) 7 30003) 7 3290 7 3720 7 4090 5 4480 5 5000 3 5500 3 6000 Duplex Incl. T grados

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 1)

h1 mm

h4 mm

7 30003) 7 3295 7 3700 7 4030 Triplex

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

5 5 5 5 3 3 3 3 3

h3 Mm

h1 mm

1)

h2 mm

h5 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 mm

h2 mm

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1325 1175 875 2)

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

Q,@500 Kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 Kg

1600 1600 1600 1600 Q,@500 kg

1600 1600 1600 1550 1475 1175 900 675 500

Q,@600 kg

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1575 1525 1325 1750 875 Q,@600 kg

1600 1600 1600 1575 Q,@600 kg

1600 1575 1550 1500 1450 1175 900 675 500

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB18N

Neumáticos / Tablero Std

Simplex Incl. T grados

1)

h1 mm

h4 mm

7 20003) 7 25603) 7 27603) 7 30003) 7 3290 7 3720 7 4090 5 4480 5 5000 3 5500 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. T grados

h1 mm

h4 mm

7 30003) 7 3295 7 3700 7 4030 Triplex

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

5 5 5 5 3 3 3 3 3

h3 Mm

h3 Mm

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1750 1300 1150 875 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@500 kg

1800 1800 1775 1525 1475 1150 875 650 475

Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 1775 1725 1675 1625 1325 1175 900 Q,@600 kg

1800 1775 1725 1675 Q,@600 kg

1700 1675 1625 1550 1475 1175 900 675 500

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB16N

Neumáticos / DL y DL Integrado

Simplex Incl. T grados

h3 mm

7 20003) 7 25603) 7 27603) 7 30003) 7 3290 7 3720 7 4090 5 4480 5 5000 3 5500 3 6000 Duplex Incl. T grados

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 1)

h1 mm

h4 mm

7 30003) 7 3295 7 3700 7 4030 Triples

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

5 5 5 5 3 3 3 3 3

h3 Mm

h1 mm

1)

h2 mm

h5 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1450 1325 950 850 650

1600 1600 1600 1575 1550 1525 1475 1350 975 875 650

1600 1600 1600 1600 1600 1550 1500 1450 1200 1050 800

1550 1550 1550 1550 1550 1500 1450 1350 1150 950 700

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1600 1600 1600 1450

1600 1575 1525 1475

1600 1600 1550 1500

1550 1550 1500 1450

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1600 1600 1475 1125 1100 850 650 475 350

1500 1475 1450 1150 1100 875 675 500 350

1550 1500 1450 1350 1200 1050 800 550 400

1500 1450 1400 1250 1150 900 700 500 350

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal Apéndice III 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice III FB18N

Neumáticos / DL y DL Integrado

Simplex Incl. T grados

1)

h1 mm

h4 mm

7 20003) 7 25603) 7 27603) 7 30003) 7 3290 7 3720 7 4090 5 4480 5 5000 3 5500 3 6000 Duplex

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

Incl. T grados

h1 mm

h4 mm

7 30003) 7 3295 7 3700 7 4030 Triples

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

Incl. T grados

h3 Mm

h1 mm

h4 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

5 5 5 5 3 3 3 3 3

h3 Mm

h3 Mm

1)

1)

h2 Mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 Mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1800 1800 1800 1800 1800 1750 1450 1300 950 850 650

1800 1775 1750 1700 1675 1625 1475 1325 975 875 650

1800 1800 1800 1800 1800 1750 1700 1600 1250 1100 850

1750 1750 1750 1700 1700 1650 1600 1500 1200 1000 750

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1800 1800 1750 1450

1700 1675 1625 1475

1800 1800 1750 1700

1700 1700 1650 1600

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1725 1700 1475 1125 1075 850 650 475 325

1600 1575 1475 1125 1100 850 650 475 350

1750 1750 1650 1400 1250 1100 850 600 450

1600 1600 1550 1300 1200 1000 750 550 400

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice IV Especificaciones de baterías FB16-20NT / FB16-20CN Mismas dimensiones de batería que modelos FB K y FB Modelo

Dim. cofre batería* Alt. 2 (mm)

Min. (kg)

4 ruedas

FB16NT

FB16N FB18N

521

1006

620

650

1000

Np posible.

521

988

575

605

624

1006

620

624

988

575

FBCN No posible

Ancho

Alt. 1 (mm)

3 ruedas

Int. Lat.Bat FB16NT FB18NT FB20NT Int. Lat.Bat FBNT FBNT

Long.

Peso batería

Plano compart.

Max. (kg)

Voltaje (Volt)

Conector acc. EEC85/663 add C

1225

97004-05800 Rev 1

48

SBE 320 BLUE

865

1090

97005-02200

48

SBE 320 BLUE

650

1000

1225

97004-05800 rev 1

48

SBE 320 BLUE

605

1000

1225

97005-02200

48

SBE 320 BLUE

Nota: Los planos de los cofres de batería se pueden encontrar en la página web, sección dealers.

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Ruedas SE / Tablero Std

Simplex Incl. D/T Grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T Grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triplex Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 h4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 h4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1575 1525 1275 975 850 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1600 1600 1600 1575 Q,@500 kg

1600 1575 1550 1375 1375 1025 775 675 475

Q,@600 kg

1425 1425 1425 1425 1425 1425 1400 1350 1150 875 750 Q,@600 kg

1425 1425 1425 1400 Q,@600 kg

1425 1400 1375 1225 1225 925 700 600 425

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Ruedas SE / Tablero Std

simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6/7 6/7 6/7 6/7 triples

30003) 3295 3700 4030

Incl. D/T grados

h3 mm

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 h4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 h4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1750 1250 1100 875 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@500 kg

1800 1800 1800 1425 1425 1075 800 675 500

Q,@600 kg

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1575 1125 975 775 Q,@600 kg

1600 1600 1600 1600 Q,@600 kg

1600 1600 1600 1275 1275 950 725 600 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB20N T

Ruedas SE / Tablero Std

Simplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 7 4480 6 / 5 5000 6 / 5 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triplex Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

h4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 h4 mm

1)

h2 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 h4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1925 1300 1225 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

2000 2000 2000 2000 Q,@500 kg

2000 2000 2000 1950 1800 1300 1225 875 775

Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1725 1150 1100 Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@600 kg

1800 1800 1800 1750 1600 1150 1100 775 700

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Ruedas SE/ DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1475 1425 1175 875 750

1350 1350 1350 1350 1350 1350 1325 1275 1050 775 675

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1500 1200 950 750

1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1350 1100 850 700

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1475

1350 1350 1350 1325

1550 1550 1550 1550

1400 1400 1400 1400

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1475 1450 1275 1275 925 675 575 375

1350 1325 1300 1150 1150 825 600 500 325

1550 1550 1500 1350 1350 1000 750 500 300

1400 1400 1350 1200 1200 900 650 500 300

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Ruedas SE/ DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1650 1200 1000 775

1525 1525 1525 1525 1525 1525 1525 1475 1075 900 700

1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1700 1250 1050 800

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1500 1100 950 750

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1700

1525 1525 1525 1525

1750 1750 1750 1750

1550 1550 1550 1550

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1325 1325 975 700 575 400

1525 1525 1525 1175 1175 875 625 500 350

1750 1750 1750 1400 1400 1050 800 600 400

1550 1550 1550 1250 1250 950 700 550 400

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB20N T

SE / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 7 4480 6 / 5 5000 6 / 5 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1825 1200 1125

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1625 1075 1000

1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1850 1200 1150

1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1700 1100 1050

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1900

1700 1700 1700 1700

1950 1950 1950 1950

1750 1750 1750 1750

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1850 1700 1200 1125 775 675

1700 1700 1700 1650 1525 1075 1000 700 600

1950 1950 1950 1900 1750 1200 1150 750 550

1750 1750 1750 1700 1550 1100 1050 700 550

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Bandajes / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 3 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1575 1525 1450 1400 950 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1600 1600 1600 1575 Q,@500 kg

1600 1575 1550 1450 1400 1350 950 650 450

Q,@600 kg

1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1350 1300 1250 1000 Q,@600 kg

1350 1350 1350 1350 Q,@600 kg

1350 1350 1350 1350 1300 1250 1000 700 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Bandajes / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1750 1700 1450 1000 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@500 kg

1800 1800 1800 1725 1700 1400 1000 700 500

Q,@600 kg

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1450 1000 Q,@600 kg

1550 1550 1550 1550 Q,@600 kg

1550 1550 1550 1550 1550 1450 1000 700 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB20N T

Bandajes / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 3 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1900 1450 1000 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

2000 2000 2000 2000 Q,@500 kg

2000 2000 2000 1950 1900 1450 1050 700 500

Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1700 1450 1000 Q,@600 kg

1800 1800 1800 1800 Q,@600 kg

1800 1800 1800 1750 1700 1450 1000 700 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Bandajes / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1475 1425 1350 1300 850

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1150 850

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1550 1500 1400 1350 900

1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1200 900

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1475

1200 1200 1200 1200

1550 1550 1550 1550

1300 1300 1300 1300

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1475 1450 1350 1300 1250 850 550 350

1200 1200 1200 1200 1200 1150 850 550 350

1550 1550 1500 1400 1350 1300 900 600 400

1300 1300 1300 1300 1250 1200 900 600 400

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Bandajes / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 3 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1650 1600 1350 900

1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1350 900

1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1700 1650 1400 950

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1400 950

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1700

1450 1450 1450 1450

1750 1750 1750 1750

1500 1500 1500 1500

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1625 1600 1300 900 600 400

1450 1450 1450 1450 1450 1300 900 600 350

1750 1750 1750 1700 1650 1350 950 650 450

1500 1500 1500 1500 1500 1350 950 650 400

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB20N T

Bandajes / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

6/7 6/7 6/7 6/7 6/7 6/7 6/7 6/5 6/3 6/3 6/3 Duplex Incl. D/T grados

6/7 6/7 6/7 6/7 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

20003) 25603) 27603) 30003) 3290 3720 4090 4480 5000 5500 6000 h3 Mm

30003) 3295 3700 4030 h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

1)

h1 mm

H4 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045

h1 mm

H4 mm

1960 2105 2365 2550

4045 4340 4745 5075

h1 mm

H4 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

1)

1)

h2 mm

h5 Mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1800 1350 900

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1600 1350 900

1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1850 1450 1000

1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1750 1650 1450 1000

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1900

1700 1700 1700 1700

1950 1950 1950 1950

1750 1750 1750 1750

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1900 1900 1900 1850 1800 1350 950 600 400

1700 1700 1700 1650 1600 1350 900 600 350

1950 1950 1950 1900 1850 1450 1000 650 450

1750 1750 1750 1700 1650 1450 1000 650 450

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Neumáticos / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1500 1325 900 800 550 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1600 1600 1600 1500 Q,@500 kg

1600 1575 1525 1075 1050 775 550 375 225

Q,@600 kg

1425 1425 1425 1425 1425 1425 1400 1300 850 750 525 Q,@600 kg

1425 1425 1425 1400 Q,@600 kg

1425 1400 1375 1025 1050 725 500 350 200

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Neumáticos / Tablero Std

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 mm

h5 mm

h2 mm

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1550 1375 950 825 600 2)

915 1060 1320 1505 h5 mm

-

Q,@500 kg

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 kg

1800 1800 1800 1550 Q,@500 kg

1800 1800 1575 1150 1075 825 600 425 275

Q,@600 kg

1600 1600 1600 1600 1600 1600 1525 1350 900 800 550 Q,@600 kg

1600 1600 1600 1525 Q,@600 kg

1600 1600 1550 1100 1050 800 575 400 250

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB16N T

Neumáticos / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1450 1300 875 750 500

1350 1350 1350 1350 1350 1350 1325 1275 825 725 475

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1450 1300 850 750 500

1400 1400 1400 1400 1400 1400 1350 1250 850 750 500

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1500 1500 1450

1350 1350 1350 1325

1550 1550 1550 1450

1400 1400 1400 1350

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1500 1450 1425 1075 1025 750 525 325 175

1350 1325 1300 1025 1000 700 475 300 150

1550 1500 1450 1050 1050 750 550 350 200

1400 1350 1350 1050 1000 700 500 300 150

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005

Apéndice V

FB18N T

Neumáticos / DL y DL Integrado

Simples Incl. D/T grados

h3 mm

6 / 7 20003) 6 / 7 25603) 6 / 7 27603) 6 / 7 30003) 6 / 7 3290 6 / 7 3720 6 / 7 4090 6 / 5 4480 6 / 5 5000 6 / 3 5500 6 / 3 6000 Duplex Incl. D/T grados

h3 Mm

6 / 7 30003) 6 / 7 3295 6 / 7 3700 6 / 7 4030 Triples Incl. D/T grados

6/5 6/5 6/5 6/5 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

h3 Mm

37103) 40103) 43103) 4750 5090 5490 5990 6490 7000

h1 mm

1460 1740 1840 1960 2105 2365 2550 2755 3015 3265 3515 h1 mm

1960 2105 2365 2550 h1 mm

1760 1860 1960 2105 2225 2365 2550 2810 3015

H4 mm

1)

3045 3605 3805 4045 4335 4765 5135 5525 6045 6545 7045 H4 mm

1)

h2 mm

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 h2 mm

4045 4340 4745 5075 H4 mm

1)

4755 5055 5355 5795 6135 6535 7035 7535 8045

h5 Mm

h5 mm

h2 mm

915 1060 1320 1505 h5 Mm

-

2)

2)

715 815 915 1060 1180 1320 1505 1765 1970

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1525 1350 925 800 550

1525 1525 1525 1525 1525 1525 1500 1325 875 775 525

1750 1750 1750 1750 1750 1750 1550 1350 900 800 550

1550 1550 1550 1550 1550 1550 1500 1350 900 800 550

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1700 1525

1525 1525 1525 1500

1750 1750 1750 1550

1550 1550 1550 1500

Q,@500 SS, kg

Q,@600 SS, kg

Q,@500 INSS

Q,@600 INSS

1700 1700 1550 1125 1050 800 550 375 225

1525 1525 1525 1075 1025 750 525 325 200

1750 1750 1550 1100 1050 800 550 400 250

1550 1550 1550 1100 1050 800 550 350 200

1)

La dimensión h4 sin Respaldo de Carga se reduce en 442 mm La dimensión h5 sin Respaldo de Carga se incrementa en 442 mm 3) Los mástiles con h1 más bajo que el tejadillo (2040 mm) h1 – altura con mástil replegado h2 – elevación libre estándar h3 – altura elevación estándar h4 – altura con mástil desplegado h5 – elevación libre Q - capacidad de elevación, carga nominal 2)

CSOM0723

JUNIO 2005