MANUAL DE INSTALACIÓN

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MANUAL DE INSTALACIÓN DE LA PLANTA ELÉCTRICA

1. Déle ventilación al equipo, no lo encajone; el ducto para ventilación debe ser equivalente a 1.5 veces el ancho del radiador.

2. Evite que la salida del aire para ventilación sea obstruida y se recicle el aire porque esto ocasiona calentamiento en el motor.

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3. Los amortiguadores vibra-check deben de colocarse entre la base patín de la planta y la loza del piso, esto sin que sea necesario el anclaje.

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4. No reduzca el diámetro inicial de la tubería de escape, conserve el grueso y en tramos largos auméntela.

5. No permita que entre agua por el tubo de escape.

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6. No recargue el silenciador y el tubo flexible en el turbo; éstos deben de ser soportados en el techo del cuarto de máquinas.

7. Prefiera los conductores de bajo calibre, su instalación se facilita y su costo disminuye con respecto a los conductores de grueso calibre.

8. Procure no entubar los conductores, trate de llevarlos en el aire, así la conducción será mayor y el costo menor.

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9. Evite cortos circuitos, use charolas, ductos, etc. para conducir los cables, no los deje sueltos o sobre partes cortantes.

10.Use

terminales

soldables,

las

terminales

unidas

con

sobrecalentándose y ocasionan falla en el servicio.

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tornillos

se

aflojan

11.Aterrice el equipo con una barra de cobre enterrada verticalmente de 2 mts. y ¾”ø, usando un conector o abrazadera para hacer la conexión de tierra.

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12.No instale el tanque de combustible arriba del nivel de las cabezas del motor con respecto al nivel máximo de combustible, colóquelo al nivel del piso.

13.Las líneas de combustible no deben ser tubos rígidos en su unión entre el motor y el tubo, debido a que con el tiempo se quiebran, habiendo fugas de combustible y paso del aire, provocando fallas en el arranque. Se debe utilizar manguera de hule.

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14.No use tubo galvanizado en las tuberías de combustible, use tubo de cobre o tubo negro, de ésta forma protegerá la bomba de combustible.

15. Mantenga alejadas del radiador las posibles fuentes de calor, entre estas el silenciador. Colóquelo a una distancia mínima de 60 cm. respecto al punto más próximo al radiador, así evitará calentamiento en el motor.

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16.Prevea

el

mantenimiento

al

tanque

de

combustible

(limpieza,

drenaje

y

reparación) no obstruyendo su salida, deje libre adicionalmente (en forma frontal a la salida) un área mínima de ¾ partes de la longitud total de la planta.

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NO

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17.No es necesario que se ubique el equipo sobre una base de concreto, siendo suficiente que la superficie donde se instale esté nivelada, soporte el peso de la planta y drene adecuadamente. En caso de emplearse base de concreto, ésta deberá sobresalir 15 cm. sobre el nivel del suelo, estar nivelada y su tamaño será 10 cm. mayor, en todos los sentidos, a las dimensiones de la planta. Para su armado utilice un emparrillado de varilla de ½” a cada 20 cm. en ambos sentidos y emplee concreto con resistencia de al menos 200 Kg./cm2

18.Para la conexión del Tablero de Control con la Transferencia se requiere de 8 puntas si la operación de su planta es a 220 vac. ó 12 puntas en caso de operar a 440 vac. en calibre 14 AWG, no las conecte, esto lo realizará el personal de Planelec durante la puesta en marcha. Canalícelos en tubo conduit en forma independiente a los cables de fuerza.

19.Ponga diesel de alta calidad en el tanque y solicite la puesta en marcha del equipo a Planelec. Para ello emplee la forma de solicitud adjunta a este instructivo, con 5 días de anticipación.

20.Para plantas automáticas debe considerar un receptáculo de 127 Volts. ó 220 Volts. según se le indique a fin de conectar el precalentador de agua del motor.

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TABLERO DE TRANSFERENCIA ARREGLO 2

ARREGLO 1

Alimentación de CFE L3

Alimentación de CFE L1 L2 L3

Contactor de normal

Contactor de normal

L1

L2

L1

L2 L3 Alimentación de cargas

Contactor de emergencia L1

L2

L3

Alimentación de cargas L1

L2

L3

Alimentación de planta eléctrica

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Alimentación de planta eléctrica L1

L2

L3

Contactor de emergencia