MANUAL MANUAL DE DE INSTALACIÓN INSTALACIÓN KIT KIT BIXENÓN BIXENÓN MOTORIAZO MOTORIAZO

www.masluz.mx

Contenido de tu Kit

¿Qué encontrará en este instructivo? Beneficios Parámetros

01

Contenido del kit Guía de instalación

02

d

Gracias por comprar un kit de xenón HID con nosotros. A partir de este momento

b

disfrutarás de un producto de calidad y soporte técnico. Antes de usar e instalar nuestros productos te pedimos leas cuidadosamente el siguiente manual de instalación y sugerimos verificar las regulaciones de ley vial de tu estado para el uso de luces HID.

Bi-Xenón Motorizado

Beneficios al instalar un kit xenón HID

• Los focos tradicionales de halógeno de 55w producen tan solo 1000 lúmenes pero 35w de un foco de xenón puede generara hasta 3500 lúmenes logrando 300% más de iluminación. • Incrementan considerablemente la iluminación reduciendo la fatiga visual y aumentando la seguridad al conducir de noche. • Los bulbos de xenón no utilizan filamento de tungsteno por lo que su durabilidad es de hasta 3000 horas de uso continuo. • Cada bulbo de xenón requiere de un balastro para su funcionamiento el cual suministra hasta 23000 volts para la ignición inicial del bulbo logrando un brillo excepcional. • Comparado con los bulbos de halógeno, puedes escoger entre un kit de xenón desde 4300k hasta 30000k siendo que los bulbos de halógeno sólo emiten hasta 3500k con una menor intensidad de luz. *Entre más kelvins, el bulbo emitirá más color y generará menos iluminación; másluz.mx recomienda los colores claros para una mejor visibilidad.

Parámetros Parámetros del Balastro Entrada de voltaje 9-16v

de Potencia Temperatura operación 35w -40°C~+105°C

Salida de voltaje 23000v

a

c

a) 2 Bulbos b) 2 Balastros c) Arnes con relevador d) Instructivo y garantía

Cómo instalar tu kit bi-xenón

Antes de iniciar la instalación de tu nuevo Kit HID sigue las siguientes recomendaciones:

• Deja enfriar el motor del automóvil en caso de haberlo usado. • Busca un lugar limpio y con buena iluminación antes de iniciar la instalación. • Asegúrate de tener la caja de velocidades en “P” en caso de los automóviles automáticos y en segunda marcha para los estándar, en ambos casos también activar el freno de mano o de pie y quitar las llaves del switch. • A pesar que los bulbos HID son de cuarzo másluz.mx no recomienda tocarlos con los dedos, en caso de contacto los puedes limpiar con alcohol, así garantizaras una mayor durabilidad. • Verifica que tu nuevo equipo de xenón venga en óptimas condiciones, que los cables, balastros o bulbos no tengas algún daño visual, en caso de presentar algún daño no inicies ningún tipo de instalación y escríbenos a [email protected]

1. Para iniciar, retira tu actual foco de halógeno (figura 1) el cual vas a reemplazar por el kit de conversión HID, algunos automóviles tienen fácil acceso al foco, pero en otros es necesario y recomendable quitar todo el faro (figura 2), o incluso se requiere quitar la facia o una tolva, en estos casos másluz.mx recomienda pedir ayuda de un experto.

Voltaje de operación 13.2v

+

Parámetros del Bulbo

_

Tempe30000k 30000k 30000k 30000k ratura 4300k 5000k 6000k 8000k 10000k 12000k 30000k Azul Morado Verde Rosa Amarillo de color Lúmenes 3500 3500 3100 2800 2600 2400 1100 1100 1100 1100 1100 Voltaje 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v Potencia

35w

35w

01 www.masluz.mx

35w

35w

35w

35w

35w

35w

35w

35w

35w

Figura 1

Figura 2

ver interactivo 02

2. Algunos faros vienen con una tapa de plástico para proteger los bulbos contra polvo y agua, en estos casos es necesario realizarle un orificio de 2.5 centímetros de diámetro (figura 3) para pasar los cables del bulbo.

6. Luego con ayuda del diagrama (figura 9) identifica las terminales del cable con relevador. CABLE CON RELEVADOR

6

5

7

4

8 11

3

9

2 1

Figura 3

2.5cm

3. Introduce tu nuevo foco de xenón al faro y verifica que este bien sujetado, algunos bulbos se giran (figura 4) y otros más necesitan de un seguro para ser sujetados (figura 5). *Verifica tu bulbo.

10

Figura 9

7. Busca la batería o la terminar positivo (+) dentro del cofre 12 (figura 10), del lado donde este la batería o la terminal deberá de quedar el relevador 1 , va a ser necesario llevar el cable largo del arnés 9 al otro extremo, para conectar la terminal 8 al balastro y el cable corto 11 también tiene que ser conectado al balastro (punta 3 ), pero del lado de la batería o terminal 1 (figura 11). 11

Figura 4

Figura 5

9

4. Si tu faro lleva una tapa de plástico, pasa los cables por el orificio (figura 6). Si tu faro no lleva tapa protectora o sólo lleva una goma, bastará con sujetar el bulbo en el faro (figura 5).

8 12

+

_

Figura 10

Figura 6

5. Una vez sellado el faro con su tapa de plástico (figura 7) o sujetado en faros sin tapa (figura 5), busca un lugar en el chasis cerca del faro pero lejos del calor extremo para sujetar los balastros (figura 8). +

12

3

+

_

Figura 11

8. Una vez conectado el arnés a los balastros 3 , 8 , acopla las terminales 4 y 6 del cable a las mismas terminales en los bulbos de cada lado del auto (figura 12 y 13) y los conectores del bulbo a los del balastro (figura 14). 1

_

6

6

Figura 7

8

4

+

_

3

BULBO

Figura 8

*másluz.mx recomienda sujetar los balastros a metal y no a partes plásticas. 03 www.masluz.mx

Figura 12

Figura 13

ver interactivo 04

?

Figura 14

*Es muy importante antes de realizar alguna prueba, asegurarse que los cables del balastro estén acoplados a los del bulbo. Los balastros generan hasta 23000v. 9. Acopla la terminal (+) 10 a la batería 12 y las tierras 2 y 7 al chasis, es importante que las tierras estén bien acoplado a metal (figura 15). 1

7

10

+

_

2

12

¿Porqué las luces de mi Kit Bi-xenón no encienden o no hacen cambios?

Si al terminar la instalación, tu Kit Bi-xenón no opera de manera correcta, muy probablemente los extremos de los cables del conector esten invertidos con respecto al arnés del automóvil, según el tipo de vehículo la polaridad cambia, al igual que su funcionamiento (algunos pueden llegar a trabajar con tierras). En caso que esto suceda debes invertir su polaridad. • Primero apaga el motor de tu automóvil, enseguida desenchufa el(los) balastro(s) y el arnés de tu vehículo del conector con 3 pines del kit (figura 17). • Ahora presiona el sujetador de cada pin en el conector, ya sea azul o negro, con ayuda de un desarmador pequeño al mismo tiempo que jalas el cable correspondiente (figura 18). • Por último, intercambia los cables, del lado izquierdo (I) al derecho (II) o viceversa e introducelos nuevamente en el conector (figura 19). Después vuelve a enchufar el conector al arnés, y el(los) balastro(s).

Figura 17

Figura 18 I

*másluz.mx recomienda comprobar la instalación con ayuda de un probador de luz o un multímetro para determinar así, cuál es la posición correcta de los cables/pines en el conector y acudir con un especialista.

Figura 15

II

Figura 19

10. Acopla el conector del kit 5 al arnés de tu automóvil (figura 16), este tipo de kit sólo se conecta de un lado, el extremo que queda sin conexión puede ser inhabilitado retirando el fusible indicado. 5

1

+

Figura 16

05 www.masluz.mx

06

Copyright © Todos los derechos reservados másluz.mx S. de R.L. de CV.