MOTOR COMMON RAIL TIER 3A “MANDOS DE CONTROL” MECÁNICOS O PILOTADOS Cargadora frontal de gran rendimiento

B110B

MOTOR COMMON RAIL CNH TIER 3A Mayor Par Mayor rendimiento Mayor productividad con menor contaminación

EL MEJOR SISTEMA HIDRÁULICO DISPONIBLE Centro cerrado y detección de carga Máxima potencia donde se necesita Movimientos simultáneos con cualquier carga

COMODIDAD Y SEGURIDAD Cabina del operador de extraordinaria amplitud Visibilidad panorámica en todas direcciones Posibilidad de elección de mandos en la retro: mecánicos o pilotados

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FACILIDAD DE MANTENIMIENTO Y SERVICIO Nuevo capó del motor abatible que ofrece acceso cómodo y amplio a los principales componentes Tensado automático de las correas Mayores intervalos entre cambios de aceite

SELECCIÓN DE EFICACES Y CÓMODAS TRANSMISIONES Powershuttle versión 4x4 Full Powershift versión 4x2 Fuerza de tracción elevada

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B110B POTENCI MOTOR COMMON RAIL TIER 3A

Este motor Common Rail CNH de nueva generación representa la tecnología más moderna, diseñada para aumentar el rendimiento y la producción al tiempo que se reduce el consumo de combustible y la contaminación. El sistema common rail asegura la inyección del combustible en los cilindros a muy alta presión, optimizándose así su nebulización y su mezcla con una mayor cantidad de aire turbocomprimido y postenfriado. Además, la cantidad de combustible introducida en los cilindros se controla electrónicamente de forma de que se inyecte la “cantidad adecuada” en el “momento adecuado”, y se combina con aire exterior adicional para proporcionar una potencia del motor de alta eficiencia, a la vez que se reducen el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes peligrosos. Al mismo tiempo, el ruido se reduce considerablemente.

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IA PARA PRODUCIR

Un nuevo motor, con mayor par y más productividad, combinado con su respeto al medio ambiente, hacen que la B110B sea especialmente adecuada para trabajar en zonas urbanas o pobladas.

Su nuevo motor, duradero, eficiente, cómodo y económico contribuye a disminuir los costes de explotación, aumentando así los beneficios.

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B110B

SISTEMA HID

detección de carga, centro cerrado Máxima potencia donde se necesita

L

a B110B incluye un sistema hidráulico y de dirección integrado. Consiste en dos bombas de engranajes instaladas en serie con un caudal total de 170 l/min, controladas por un dispositivo de detección de carga, que trabajan a una presión máxima de 210 bar. Cuando la máquina se desplaza, el volante activa en primer lugar la válvula de dirección Orbitrol, y a continuación por medio de una válvula de prioridad el mayor caudal necesario para conseguir un efecto más rápido de dirección se desvía desde una de las dos bombas hidráulicas de engranajes.

S

CARGADORA FRONTAL

i el operador emplea el accesorio delantero, un botón especial de la palanca de control de la nueva cargadora desconecta –cuando es necesario– la transmisión, de forma que toda la potencia del motor se utilice en la cargadora frontal como potencia hidráulica para ofrecer la máxima productividad y rendimiento.

L

a empuñadura de la palanca de control de la cargadora incluye: un interruptor para controlar proporcionalmente la función hidráulica adicional. Permite, por ejemplo, utilizar la cuchara 4 en 1 como pinza, aumentando espectacularmente la flexibilidad de la retrocargadora New Holland pulsador de la bocina pulsador de desconexión de la transmisión para utilizar la máxima potencia hidráulica disponible en el equipo delantero para maximizar la productividad y el rendimiento.

S

RETROEXCAVADORA

i la retroexcavadora está en funcionamiento, gracias a su válvula principal de control de centro cerrado, el sistema hidráulico transmite su potencia donde y cuando se necesita, al tiempo que se permiten movimientos simultáneos independientemente de la potencia requerida y del régimen del motor para ofrecer el máximo rendimiento, ciclos de trabajos más rápidos y la máxima producción.

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DR ÁULICO INTELIGENTE

HED (balancín con extensión hidráulica)

S

e puede adquirir como opción un HED (balancín con extensión hidráulica) para maximizar el alcance, la profundidad de excavación y la capacidad de carga, al tiempo que se optimiza el diseño especial New Holland de toda la retrocargadora. La retro de New Holland incluye una pluma de robusta sección rectangular y un balancín estrecho. De esta forma, la visibilidad es excelente a lo largo de la pluma hasta la cuchara en toda la profundidad de excavación. Por último, el diseño de cilindro “en línea” montado exteriormente favorece la visibilidad al tiempo que permite todo el aprovechamiento de la fuerza hidráulica para ofrecer la máxima eficiencia.

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B110BDOMINI

Ambas transmisiones, que se pueden montar en la B 110B bajo pedido, están diseñadas para adaptarse de la mejor forma posible al mayor par del motor common rail. Siguen de forma eficaz la respuesta, más rápida, del nuevo motor a la demanda del operador y la transforman en una mayor tracción. Esto supone ciclos más cortos y una mayor capacidad de empuje en operaciones de carga frontal, garantizando así más productividad y beneficios para el cliente.

L

TRANSMISIÓN POWERSHUTTLE 4 X 4

a transmisión PowerShuttle modulada de cuatro velocidades sincronizadas permite al operador cambiar rápidamente y con suavidad entre avance y retroceso. Así se eliminan los esfuerzos por sacudidas en los componentes del árbol de transmisión, con lo que se incrementa su durabilidad se mejora la comodidad del operador y se controla de forma más segura la manipulación de la carga.

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O DEL TERRENO

L

TRANSMISIÓN FULL POWERSHIFT 4 X 2

a transmisión Powershift proporciona cambios de marchas y cambios de dirección suaves bajo carga para garantizar la máxima comodidad del operador, y se puede elegir como opción para la New Holland B110B. Puede funcionar tanto en modo manual como automático. Cuando se elige el modo manual, el operador simplemente gira el selector instalado en la columna de dirección para cambiar las marchas. En el modo “totalmente automático”, la transmisión cambia de forma automática hacia arriba o hacia abajo dependiendo de la velocidad o de la carga, con lo que mejoran los ciclos de trabajo y se simplifica el desplazamiento por carretera. Un modo de trabajo eficaz, económico y cómodo.

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Disfrute de

10

la potencia

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B110BFÁCIL M P

TOMA DE DIAGNÓSTICO

ara vigilar y diagnosticar los principales componentes de la máquina, el técnico de mantenimiento puede utilizar de forma rápida y sencilla el conector electrónico situado en la parte delantera derecha en el interior de la cabina. A continuación, simplemente conectando un ordenador portátil, puede detectar y corregir cualquier pequeño defecto de funcionamiento o pequeño imprevisto que haya que solucionar directamente en el componente afectado.

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MANTENIMIENTO

L

FÁCIL ACCESO A TODOS LOS PUNTOS DE SERVICIO

a B110B está diseñada para realizar un mantenimiento y servicio sencillos y fáciles, gracias al nuevo capó del motor abatible que ofrece excelente acceso desde el suelo a los componentes más importantes. El mantenimiento fácil y sencillo de la máquina, como el control del estado del filtro de aire y de los niveles del aceite del motor, el cambio del filtro de aceite, la comprobación del controlador electrónico del motor, etc., sólo pueden mejorar la durabilidad y la fiabilidad, ya inherentes a la marca e incorporadas por los ingenieros de New Holland.

E

PUNTOS DE CONTROL CENTRALIZADOS

n el lado izquierdo de la máquina, justo encima del depósito de combustible, se puede acceder fácilmente a los puntos de control de presión correspondientes al sistema hidráulico principal, al circuito de dirección y de pilotaje, agrupados para reducir el tiempo, el coste de mantenimiento y mejorar al mismo tiempo la eficacia, la duración y el rendimiento de su B110B.

L

BATERÍA PROTEGIDA

a batería está bien protegida y ofrece un fácil acceso para las comprobaciones regulares en la caja situada en el lado derecho, debajo de la cabina. Se puede acceder a ella y al interruptor principal simplemente retirando un panel.

Mantenimiento preventivo para mejorar la durabilidad de la máquina, aumentar su rendimiento y reducir los costes de explotación.

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B110B COMODI

L

AMPLIA CABINA

as características y las ventajas de la cabina de la B110B para el cliente son tantas que no se pueden resumir en una sola frase. “Amplia cabina” es la mejor descripción ya que es increíblemente espaciosa, con una amplia superficie acristalada que garantiza una visibilidad panorámica en todas direcciones Los controles están dispuestos de forma ergonómica, y son de fácil acceso y lectura. Las ventanillas laterales se pueden abrir total o parcialmente para lograr una buena ventilación. Además puede disponer de aire acondicionado (opcional) para las condiciones meteorológicas más extremas. Desde su asiento ajustable, el operador tiene su “mundo” totalmente bajo control de forma cómoda. Para seguridad del operador, la cabina tiene una estructura integral ROPS y FOPS y se puede entregar con un inmovilizador electrónico opcional del motor.

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DAD Y SEGURIDAD L

P.C.C. (SERVOMANDOS “COMMAND CONTROLS”)*

a B110B dispone de los servomandos “Command Controls” (mando pilotados) en la retro, como los que se utilizan en las excavadoras de última generación, para proporcionar a los operadores un entorno de trabajo de máxima comodidad. Proporcionan una postura de trabajo a la medida, dado que los mandos se pueden desplazar y ajustar longitudinal y lateralmente. Además, dos reposamuñecas ajustables en inclinación y altura ofrecen un perfecto apoyo para manejar las palancas con precisión milimétrica. Para adaptarse a las necesidades del operador, se pueden cambiar la disposición de los mandos, tipo retro o tipo excavadora. Además, el servocontrol se puede desactivar rápidamente por motivos de seguridad.

* OPCIONALES

E

BOTÓN DE DECELERACIÓN

l mando de la derecha está ahora equipado con un nuevo botón que, al pulsarlo, pone al motor al ralentí. Contribuye a reducir el consumo, y el operador puede evitar el uso continuo del acelerador de mano situado en el panel de instrumentos, para una máxima economía y comodidad.

L

PANEL DE INSTRUMENTOS

a B110B está equipada con un panel de instrumentos completamente nuevo, del estilo del de los automóviles, que agrupa, en el lado derecho de la cabina, la llave de contacto, los mandos de función y los indicadores analógicos de alta visibilidad, que controlan la temperatura del refrigerante del motor y del aceite, el régimen del motor, la carga de la batería y los niveles de combustible. Además, incluye un conjunto completo de luces de aviso y de señalización, lo que permite al operador tener controlados constantemente los principales parámetros de la máquina. Ahora se ofrece de serie otra innovación en la B110B: se puede controlar el régimen del motor de forma electrónica e independiente mediante el acelerador tipo disco, situado en el panel de instrumentos, o mediante un pedal. Si el operador utiliza la cargadora frontal, el pedal es mucho más instintivo y práctico, mientras que si se utiliza la retro, puede fijar el régimen deseado mediante al acelerador de tipo disco. Cuando no está excavando, puede poner el motor al ralentí, simplemente pulsando el botón de deceleración del mando derecho. Una solución sencilla, pero práctica, diseñada por los ingenieros de New Holland para ayudar a los operadors a trabajar mejor y más fácilmente de la forma más cómoda y productiva.

Una cabina diseñada para ofrecer al operador la máxima comodidad y seguridad, que le permite concentrarse completamente en el trabajo y conseguir así una mayor productividad y una recuperación rápida de la inversión.

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B110B ESPECIFICACIONES MOTOR TIER 3A

Potencia máxima (ISO 14396 / ECE R 120) .................82 kW/112 CV Régimen nominal .................................................................2200 rpm Marca y modelo ......................................................CNH 445TA/EGH Tipo.........................Diésel, 4 tiempos, common rail, inyección directa Turbocompresor, aftercooler Cilindrada .....................................................................................4,5 l Número de cilindros ..........................................................................4 Diámetro x carrera ........................................................104 x 132 mm Par máximo a 1400 rpm .......................................................52 daNm Control electrónico del motor, tipo disco. Botón de deceleración: cuando se activa, pone el motor en el régimen mínimo. De serie con arranque para temperatura ambiente de -23°C El motor cumple las normas 97/68/CE TIER 3A

SISTEMA ELÉCTRICO Tensión ........................................................................................12 V Alternador ....................................................................................90 A Motor de arranque ...................................................................2,7 kW Batería de serie sin mantenimiento ....................................................1 Capacidad .................................................................................95 Ah

SISTEMA HIDRÁULICO Sistema hidráulico de centro cerrado y con detección de carga, para aprovechar al máximo la potencia y para conseguir un excelente rendimiento de excavación, la máxima capacidad de elevación y un rápido ciclo de carga. Bombas ...................................................................2, de engranajes Caudal máximo total .............................................................170 l/min Presión máxima de trabajo ..................................................210 bares CONTROL DE LA RETRO Posibilidad de elegir entre: Controles mecánicos para unos movimientos sencillos y precisos Servomandos “Command Controls” para conseguir sin esfuerzo movimientos precisos en condiciones de trabajo de gran comodidad. Los servomandos Command Controls y los reposamuñecas son totalmente ajustables para garantizar la postura más ergonómica del operador y lograr la máxima productividad. Por motivos de seguridad, se pueden desactivar los servomandos. CONTROL DE CARGADORA Palanca multifunción con una nueva empuñadura que incluye control proporcional para función hidráulica auxiliar (es decir, cuchara 4 en 1) y botón de desconexión de la transmisión para maximizar la productividad y la eficacia de la cargadora frontal.

CABINA Y MANDOS La cabina muy espaciosa, está diseñada pensando en el operador para proporcionarle un entorno amplio y ergonómico y una excepcional visibilidad panorámica en todas direcciones. La comodidad del operador se garantiza gracias al asiento totalmente ajustable, de suspensión mecánica o neumática, y ventanillas laterales de apertura total o parcial para conseguir una excelente ventilación y circulación de aire. Nuevo panel de instrumentos que ofrece una perfecta visibilidad y control de todos los principales parámetros de la máquina, y un rápido acceso a la toma de diagnóstico electrónico del motor.

TRANSMISIÓN Posibilidad de elegir entre: Transmisión Power Shuttle 4 x 4 sincronizada para conseguir un cambio rápido y suave hacia adelante y hacia atrás, lo que conlleva una gran comodidad para el operador. Relación de calado del convertidor de par ....................................2,34:1 16

Marchas adelante km/h 1........................................................................................................6,3 2......................................................................................................10,2 3......................................................................................................21,8 4......................................................................................................38,9 Marchas atrás km/h 1........................................................................................................7,6 2......................................................................................................12,3 3......................................................................................................26,2 4......................................................................................................46,4 Transmisión 4 x 2 Full Power Shift para conseguir un cambio de marchas y de dirección muy suaves en situación de carga, cuyo resultado en la máxima comodidad y productividad del operador. Función Kick Down para unas excelentes prestaciones de la cargadora de neumáticos Relación de calado del convertidor de par.................................2,31:1 Marchas adelante km/h 1........................................................................................................6,0 2......................................................................................................11,2 3......................................................................................................21,8 4......................................................................................................38,9 Marchas atrás km/h 1........................................................................................................7,1 2......................................................................................................13,2

FRENOS Frenos de servicio .......................frenos de disco en baño de aceite 3 por cada lado en el eje trasero, activados mecánicamente por pedales derecho e izquierdo independientes, que se pueden unir entre sí de forma mecánica. Un conmutador de tres posiciones en la cabina permite al operador seleccionar: - frenos de las ruedas traseras - frenos de todas las ruedas - frenos de las ruedas traseras, frenos a todas las ruedas Freno de estacionamiento .......freno de disco con pinza en el árbol de transmisión de salida

SISTEMA DE DIRECCIÓN Tipo……………..ORBITROL, con válvula de prioridad en una bomba de engranajes del sistema hidráulico

Radios de giro*: Lado externo ruedas ............................................................4400 mm Esquina de la cuchara ..........................................................5700 mm * La dimensión de los neumáticos puede afectar al radio de giro.

NEUMÁTICOS Delanteros 12.5 - 18 320/80 - R 18 12.5 - 18

Traseros 18.4 - 26 480/80 - R 26 16.9 - 28

CAPACIDADES Litros Depósito de combustible ..............................................................125 Depósito hidráulico .........................................................................40 Sistema hidráulico.........................................................................118 Sistema de refrigeración del motor..................................................24 Aceite del motor .............................................................................14 Aceite de la transmisión: Power Shuttle .................................................................................18 Power Shift .....................................................................................14

EQUIPAMIENTO DE SERIE  2 luces de trabajo delanteras y 2 traseras  Accesorio delantero con retorno automático a la excavación  Alarma de marcha atrás  Batería de 95 Ah sin mantenimiento  Bocina  Botón de desconexión de la transmisión  Cabina ROPS/FOPS con sistema de calefacción  Contrapeso delantero  Control de estabilizadores  Depósito de combustible de 125 litros de capacidad accesible desde el suelo  Desplazamiento lateral  Eje trasero con bloqueo de diferencial  Filtro de combustible con separador de agua  Frenos multidisco en baño de aceite  Indicadores para: Temperatura de refrigerante del motor Temperatura del aceite de la transmisión Régimen del motor (rpm) Carga de la batería Nivel de combustible  Limpiaparabrisas delantero y trasero  Luces para circulación en carretera

 Mandos electrónicos del acelerador con potenciómetro manual y pedal fly-by-wire (electrónico)  Motor diésel common rail CNH Tier 3 A.  Panel de instrumentos con toma de diagnóstico  Pilotos: Piloto maestro de aviso y aviso de parada Luces largas y cortas Nivel y temperatura de líquido de frenos Presión del aceite del motor Indicador de obstrucción del filtro de aire del motor Freno de estacionamiento Presión del aceite de la transmisión Indicador de obstrucción del filtro de aceite hidráulico Indicador de funcionamiento y de fallo del aire acondicionado Nivel bajo de combustible  Retrovisores laterales  Selector de modos de tracción a las 2 y a las 4 ruedas  Sistema hidráulico de centro cerrado, con detección de carga  Todos los cristales tintados. Alternador de 90 A.  Toma de corriente de 12 V.  Velocidad de desplazamiento de 40 km/h  Ventanillas de apertura ajustable

OPcIONeS  Aceite hidráulico ecológico  Acoplamiento rápido de cargadora  Acoplamiento rápido de la retro  Alternador de 90 A  Aire acondicionado  Asiento de suspensión mecánica o neumática con cinturón  Balancín estándar o extensible HED  Baliza giratoria  Baterías dobles  Caja de herramientas  Circuito de martillo  Contrapeso extra  Cucharas de cargadora  Cucharas retro

 Control mandos pilotados  Dispositivo antirrobo  Equipo de manipulación de objetos con gancho elevador y válvulas de seguridad en la retrocargadora  Guardabarros de las ruedas delanteras  Homologación para carretera  Luces de trabajo complementarias  Neumáticos para aplicaciones industriales o agrícolas  Prefiltro ciclónico de aire  Transmisión Powershuttle 4+4 o Powershift 4+2  Válvulas de seguridad en retro  Velocidad de desplazamiento de 20 km/h  Zapatas estabilizadoras

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B110B

B

DIMENSIONES

F H

M

C A

N

B

L

D

E

DIMENSIONES A Distancia desde el eje delantero a punta diente

mm

1870

B Batalla

mm

2175

C Distancia de giro sobre el eje trasero

mm

1320

D Distancia máxima desde el eje trasero (con cuchara de retroexcavadora de 915 mm) mm

1780

E Longitud total

mm

5825

F Altura hasta el extremo superior de la pluma

mm

3825

°

23°

H Altura de la cabina

mm

2940

L Anchura de la cuchara cargadora

mm

2250

M Anchura de los estabilizadores

mm

2250

N Anchura total

mm

2325

G Ángulo de salida

PESO EN ORDEN DE TRABAJO BALANCÍN ESTÁNDAR BALANCÍN HED kg

7630

7860

3

Cuchara 4x1 de 1 m

kg

7960

8190

Cuchara 6x1 de 1 m3

kg

8120

8350

Cuchara estándar de 1 m3

CUCHARA ESTÁNDAR

CUCHARA FRONTAL Capacidad SAE Peso Anchura

m3

1,00

CUCHARA CUCHARA 4X1 CUCHARA 6X1 ESTÁNDAR CON HORQUILLAS 1,00

1,00

1,00

kg

410

570

740

900

mm

2250

2250

2250

2250

CUCHARA DE RETROEXCAVADORA Capacidad SAE

m3

0,08

0,14

0,20

0,26

0,32

Peso

kg

110

132

150

172

193

mm

305

460

610

760

915

Anchura 18

B110B ALCANCE ÚTIL

L

M E N D

F

O

G H C

B A Q

P

ESPECIFICACIONES DE LA CARGADORA A Alcance a nivel de suelo

mm

1500

B Profundidad de excavación

mm 

75

C Ángulo de recogida de la cuchara (en el suelo) D Alcance a altura total

°

40

mm

785

°

45

F Altura de trabajo máxima

mm

4330

G Altura al bulón

mm

3500

H  Altura al diente con cuchara volteada

mm

2780

Fuerza máxima de arranque de cargadora

daN

6300

Capacidad de elevación a máxima altura

kg 

3550

E Ángulo de descarga de la cuchara a altura total

FUERZA DE ARRANQUE DE LA RETROEXCAVADORA Cuchara

daN

6400

Fuerza de arranque del balancín (balancín estándar/HED recogido) daN

4620

Fuerza de arranque del balancín (HED extendido)

3200

BALANCÍN ESTÁNDAR

ESPECIFICACIONES DE LA RETROEXCAVADORA

daN

BALANCÍN HED EXTENDIDO ESTÁNDAR HED RECOGIDO

mm

2330

2330

3190

°

204

204

204

N Altura de excavación

mm

5650

5650

6305

O Altura de vertido

mm

3930

3930

4585

P Alcance de excavación a nivel del suelo

mm

5860

5860

6815

Q Profundidad de excavación

mm

4710

4710

5750

L Alcance de excavación a altura máxima M Rotación de la cuchara

Máquina equipada con neumáticos delanteros 12.5/18 y con neumáticos traseros 18.4-26 Contrapeso base, cuchara estándar de 1 m3 19

NEW HOLLAND. EL PODER DE UNA MARCA MUNDIAL New Holland es un proveedor a nivel mundial que tiene un papel clave en el sector de la maquinaria para la construcción. Ofrece una gama completa de 13 líneas de productos y 80 modelos básicos divididos en Linea compacta y Linea pesada. Está presente en los mercados más importantes, como Europa, Norteamérica, Sudamérica, África, Asia y Oriente Medio con la misma tecnología, logotipo y marca. Fabrica unas máquinas duraderas, seguras y productivas que tienen por objeto respaldar a los clientes en su actividad. Los concesionarios son nuestros socios. Desempeñan un importante papel de respaldo de la marca en sus territorios a través de una relación profesional estrecha con los clientes. New Holland se ve afianzada por su alianza global con Kobelco, líder mundial en tecnología de excavadoras hidráulicas.

EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. podrá modificar de vez en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera de los detalles o características técnicas del producto descrito en el presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente los productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como cualquier dato de conversión utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.

Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301 452ES - Printed 09/08

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