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EXPERTOS-INTERNACIONALES-DISEÑAN-PLANES-PREVISION-ASEGUR... Página 1 de 3

Plan de Pensiones NARANJA

Master Medioambiente

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Universidad enfermeria

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A

Viernes, 15 de Julio de 2005 Argentina 05:14 AM

Brasil 05:14 AM

Chile 04:14 AM

Colombia 03:14 AM

España 10:14 AM

México 03:14 AM

Perú 03:14 AM

Portugal 09:14 AM

Puerto 04:14

15/7/2005 Estudiantes Internacionales Investigación Cultura Internet Cooperación Política Univ.

Simposio Vertimar 2005

Expertos internacionales diseñan planes de previsión para asegurar el futuro de los océanos Universidade de Vigo Los resultados de las líneas de investigación revelan ejemplos tan significativos como el que expuso la investigadora de la Universidad de Nueva Orleáns, Jacqueline Michel "hace doce años después del vertido de la Guerra del Golfo muchas zonas siguen sin recuperarse".

C.R.U.E. Dossier Archivo Fueron Portada

Más de 250 expertos presentan las últimas investigaciones sobre el impacto socioeconómico del Prestige en el "Simposio Vertimar" organizado por la Universidad de Vigo.

Kiosko Videoteca Sala de prensa Gabinetes Univ. Revistas Univ. Radio y TV Univ. El Tiempo

Durante estos días se han presentado un total de 155 comunicaciones, además de cuatro ponencias plenarias realizadas por parte de expertos internacionales pertenecientes a organismos dedicados á investigación de vertidos de hidrocarburos.

Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar".

El rector inaugura las sesiones de trabajo Ayer jueves, el Rector, Domingo Docampo inauguró las sesiones de trabajo en un acto que contó con la presencia del responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales; la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz MoralesNin; el director general de I+D de la Xunta, Pedro Merino y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vigo, José Manuel Iglesias Carrera. Como apuntó Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar". En su opinión, en momentos como esos "la clave está en poder poner todo el caudal científico a disposición de los que toman decisiones para poder actuar en consecuencia". Domingo Docampo se mostró "muy satisfecho" por el trabajo realizado por la Universidad y la Oficina Técnica de Vertidos Marinos tras el hundimiento del Prestige. En su opinión, iniciativas como Vertimar "permiten que se mantengan en vigor estos temas, en un momento en el que no hay catástrofes recientes de este tipo, y que se tome conciencia de la importancia de la previsión y de los estudios de campo", dijo. Estrecha colaboración entre el Ministerio y la Universidad Por su parte, el responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales, recordó las actuaciones del Ministerio tras el hundimiento del buque, tiempo en el que se presentaron más de 200 proyectos, algunos

http://www.universia.es/portada/actualidad/noticia_actualidad.jsp?noticia=81510

15/07/2005

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Expertos internacionales diseñan planes de previsión para asegurar el futuro de los océanos Universidade de Vigo Los resultados de las líneas de investigación revelan ejemplos tan significativos como el que expuso la investigadora de la Universidad de Nueva Orleáns, Jacqueline Michel "hace doce años después del vertido de la Guerra del Golfo muchas zonas siguen sin recuperarse".

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Durante estos días se han presentado un total de 155 comunicaciones, además de cuatro ponencias plenarias realizadas por parte de expertos internacionales pertenecientes a organismos dedicados á investigación de vertidos de hidrocarburos.

Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar".

El rector inaugura las sesiones de trabajo Ayer jueves, el Rector, Domingo Docampo inauguró las sesiones de trabajo en un acto que contó con la presencia del responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales; la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz MoralesNin; el director general de I+D de la Xunta, Pedro Merino y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vigo, José Manuel Iglesias Carrera. Como apuntó Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar". En su opinión, en momentos como esos "la clave está en poder poner todo el caudal científico a disposición de los que toman decisiones para poder actuar en consecuencia". Domingo Docampo se mostró "muy satisfecho" por el trabajo realizado por la Universidad y la Oficina Técnica de Vertidos Marinos tras el hundimiento del Prestige. En su opinión, iniciativas como Vertimar "permiten que se mantengan en vigor estos temas, en un momento en el que no hay catástrofes recientes de este tipo, y que se tome conciencia de la importancia de la previsión y de los estudios de campo", dijo. Estrecha colaboración entre el Ministerio y la Universidad Por su parte, el responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales, recordó las actuaciones del Ministerio tras el hundimiento del buque, tiempo en el que se presentaron más de 200 proyectos, algunos

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Durante estos días se han presentado un total de 155 comunicaciones, además de cuatro ponencias plenarias realizadas por parte de expertos internacionales pertenecientes a organismos dedicados á investigación de vertidos de hidrocarburos.

Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar".

El rector inaugura las sesiones de trabajo Ayer jueves, el Rector, Domingo Docampo inauguró las sesiones de trabajo en un acto que contó con la presencia del responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales; la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz MoralesNin; el director general de I+D de la Xunta, Pedro Merino y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vigo, José Manuel Iglesias Carrera. Como apuntó Domingo Docampo, "el papel de la comunidad investigadora es fundamental, sobre todo en tiempos de crisis, cuando no es fácil actuar". En su opinión, en momentos como esos "la clave está en poder poner todo el caudal científico a disposición de los que toman decisiones para poder actuar en consecuencia". Domingo Docampo se mostró "muy satisfecho" por el trabajo realizado por la Universidad y la Oficina Técnica de Vertidos Marinos tras el hundimiento del Prestige. En su opinión, iniciativas como Vertimar "permiten que se mantengan en vigor estos temas, en un momento en el que no hay catástrofes recientes de este tipo, y que se tome conciencia de la importancia de la previsión y de los estudios de campo", dijo. Estrecha colaboración entre el Ministerio y la Universidad Por su parte, el responsable del departamento de Medio Ambiente del Ministerio de Educación y Ciencia, Guillermo Morales, recordó las actuaciones del Ministerio tras el hundimiento del buque, tiempo en el que se presentaron más de 200 proyectos, algunos

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de los cuales fueron subvencionados. Morales recordó además, la "fructífera relación" establecida con la Universidad a la que se le encargó parte de la gestión económico administrativa, y se puso en práctica la Oficina Técnica de Vertidos Marinos, dependiente del Vicerrectorado de Investigación de la Universidad, y que, desde aquel momento gestiona y coordina todo aquello que determina la Comisión Científica de Coordinación La sesión plenaria estuvo a cargo de Emina Mamaca, miembro del Instituto Francés de Investigación para la Exploración del Mar (Ifremer), quien se centró en las repercusiones de la marea negra provocada por el buque Erika. Como aseguraba en la presentación del evento la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz Morales-Nin, desde que se hundió el buque "son muchas las investigaciones que se llevan a cabo ya que también fue tremendo el esfuerzo por conseguir trabajos amplios que estudiasen todos los efectos, llegando a destinar unos 20 millones de euros". Contaminación de los mares La presidenta de la Comisión de Coordinación Científica incidió, además, en la preocupación por parte de instancias administrativas de intentar atajar la contaminación en los mares ya que, como dijo, "aunque los vertidos marinos accidentales suelen ser más llamativos por sus características, estos solo suponen un 5 por ciento de la contaminación global de las aguas, porque también tenemos que estudiar la incidencia de la actividad humana en los índices de contaminación marina". Por su parte, el catedrático de Geociencias Marinas y Ordenación del Territorio de la Universidad y secretario de la Comisión de Coordinación Científica, Federico Vilas, recordó las dificultades a las que se enfrentaron gran parte de los investigadores "al no existir parámetros previos de los ecosistemas afectados por el fuel, por lo que es difícil encajar los resultados", dijo. Líneas de trabajo Vilas avanzó alguna de las líneas de trabajo que la Universidad tiene puestas en marcha, en colaboración con otras instituciones, algunas de las cuales permiten comprobar que existe una "traslación mecánica de los sedimentos enterrados". Así, según aseguró, "es muy probable que puedan ir apareciendo pequeñas partículas de fuel en lugares en los que está escondido, en la superficie de las playas, aunque también es cierto que no todo será necesariamente proveniente del Prestige?. Además, y como apuntaron los miembros de la Comisión de Coordinación Científica, el futuro de las investigaciones pasa por ir diseñando sistemas operativos oceanográficos para detectar manchas de fuel, como importantes herramientas de previsión.

Noticias Relacionadas [07/09/2004] Los aviones silenciosos del futuro Podremos verlos, pero no oírlos. Los aviones del futuro emplearán caprichosos diseños e innovaciones en su sistema de propulsión para que el ruido de sus motores no provoque contaminación acústica y deje de causar problemas a las personas que viven junto a los aeropuerto. [+]

[10/04/2005] "Océanos III Milenio" Universidad de Cádiz Científicos, tecnólogos y otros especialistas relacionados con el medio marino, se reunirán en el III Congreso Internacional de Ciencia y Tecnología Marina para intercambiar conocimientos y experiencias.

http://www.universia.es/portada/actualidad/noticia_actualidad.jsp?noticia=81510

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de los cuales fueron subvencionados. Morales recordó además, la "fructífera relación" establecida con la Universidad a la que se le encargó parte de la gestión económico administrativa, y se puso en práctica la Oficina Técnica de Vertidos Marinos, dependiente del Vicerrectorado de Investigación de la Universidad, y que, desde aquel momento gestiona y coordina todo aquello que determina la Comisión Científica de Coordinación La sesión plenaria estuvo a cargo de Emina Mamaca, miembro del Instituto Francés de Investigación para la Exploración del Mar (Ifremer), quien se centró en las repercusiones de la marea negra provocada por el buque Erika. Como aseguraba en la presentación del evento la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz Morales-Nin, desde que se hundió el buque "son muchas las investigaciones que se llevan a cabo ya que también fue tremendo el esfuerzo por conseguir trabajos amplios que estudiasen todos los efectos, llegando a destinar unos 20 millones de euros". Contaminación de los mares La presidenta de la Comisión de Coordinación Científica incidió, además, en la preocupación por parte de instancias administrativas de intentar atajar la contaminación en los mares ya que, como dijo, "aunque los vertidos marinos accidentales suelen ser más llamativos por sus características, estos solo suponen un 5 por ciento de la contaminación global de las aguas, porque también tenemos que estudiar la incidencia de la actividad humana en los índices de contaminación marina". Por su parte, el catedrático de Geociencias Marinas y Ordenación del Territorio de la Universidad y secretario de la Comisión de Coordinación Científica, Federico Vilas, recordó las dificultades a las que se enfrentaron gran parte de los investigadores "al no existir parámetros previos de los ecosistemas afectados por el fuel, por lo que es difícil encajar los resultados", dijo. Líneas de trabajo Vilas avanzó alguna de las líneas de trabajo que la Universidad tiene puestas en marcha, en colaboración con otras instituciones, algunas de las cuales permiten comprobar que existe una "traslación mecánica de los sedimentos enterrados". Así, según aseguró, "es muy probable que puedan ir apareciendo pequeñas partículas de fuel en lugares en los que está escondido, en la superficie de las playas, aunque también es cierto que no todo será necesariamente proveniente del Prestige?. Además, y como apuntaron los miembros de la Comisión de Coordinación Científica, el futuro de las investigaciones pasa por ir diseñando sistemas operativos oceanográficos para detectar manchas de fuel, como importantes herramientas de previsión.

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[10/04/2005] "Océanos III Milenio" Universidad de Cádiz Científicos, tecnólogos y otros especialistas relacionados con el medio marino, se reunirán en el III Congreso Internacional de Ciencia y Tecnología Marina para intercambiar conocimientos y experiencias.

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de los cuales fueron subvencionados. Morales recordó además, la "fructífera relación" establecida con la Universidad a la que se le encargó parte de la gestión económico administrativa, y se puso en práctica la Oficina Técnica de Vertidos Marinos, dependiente del Vicerrectorado de Investigación de la Universidad, y que, desde aquel momento gestiona y coordina todo aquello que determina la Comisión Científica de Coordinación La sesión plenaria estuvo a cargo de Emina Mamaca, miembro del Instituto Francés de Investigación para la Exploración del Mar (Ifremer), quien se centró en las repercusiones de la marea negra provocada por el buque Erika. Como aseguraba en la presentación del evento la presidenta de la Comisión de Coordinación Científica y gestora del Plan Nacional de I+D+i sobre Vertidos Marinos, Beatriz Morales-Nin, desde que se hundió el buque "son muchas las investigaciones que se llevan a cabo ya que también fue tremendo el esfuerzo por conseguir trabajos amplios que estudiasen todos los efectos, llegando a destinar unos 20 millones de euros". Contaminación de los mares La presidenta de la Comisión de Coordinación Científica incidió, además, en la preocupación por parte de instancias administrativas de intentar atajar la contaminación en los mares ya que, como dijo, "aunque los vertidos marinos accidentales suelen ser más llamativos por sus características, estos solo suponen un 5 por ciento de la contaminación global de las aguas, porque también tenemos que estudiar la incidencia de la actividad humana en los índices de contaminación marina". Por su parte, el catedrático de Geociencias Marinas y Ordenación del Territorio de la Universidad y secretario de la Comisión de Coordinación Científica, Federico Vilas, recordó las dificultades a las que se enfrentaron gran parte de los investigadores "al no existir parámetros previos de los ecosistemas afectados por el fuel, por lo que es difícil encajar los resultados", dijo. Líneas de trabajo Vilas avanzó alguna de las líneas de trabajo que la Universidad tiene puestas en marcha, en colaboración con otras instituciones, algunas de las cuales permiten comprobar que existe una "traslación mecánica de los sedimentos enterrados". Así, según aseguró, "es muy probable que puedan ir apareciendo pequeñas partículas de fuel en lugares en los que está escondido, en la superficie de las playas, aunque también es cierto que no todo será necesariamente proveniente del Prestige?. Además, y como apuntaron los miembros de la Comisión de Coordinación Científica, el futuro de las investigaciones pasa por ir diseñando sistemas operativos oceanográficos para detectar manchas de fuel, como importantes herramientas de previsión.

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[10/09/2004] Se buscan expertos para misiones internacionales El nuevo panorama mundial exige, cada vez más, la presencia de profesionales expertos en la resolución de temas tan actuales como la prevención de conflictos entre países. Helsinki España, una ONG formada por 53 países se ha percatado de esta necesidad y convoca la tercera edición de su curso de formación de Expertos en Asistencia y Cooperación con la colaboración de la Universidad Complutense de Madrid. [+]

[12/10/2004] Máster en diseño El master en diseño de la UPO preparará a los profesionales en la creación de productos para los mercados industriales. [+]

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