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Eje, transmisión, sistemas de monitoreo de neumáticos y sistemas terminales de ruedas Spicer ®
Guía de especificaciones
Productos para la transmisión
Guía de especificaciones Eje motriz Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Eje motriz: Rango pesado y medio – Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–3 Eje motriz: Rango pesado y medio – Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–5 Eje motriz: Rango pesado – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6–8 Eje motriz: Rango medio – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Eje de dirección Eje de dirección: Rango pesado y medio – Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–13 Eje de dirección: Rango pesado y medio – Aplicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Eje de dirección: Rango pesado y medio – Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Barra cardán Barra cardán: Rango pesado y medio – Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18–19 Barra cardán: Rango pesado y medio – Información técnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Especificaciones de la barra cardán Diamond Series™. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Especificaciones de la barra cardán para rango pesado Serie Spicer Life® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22–23 Especificaciones de la barra cardán para rango medio Serie Spicer Life® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24–27 Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistemas de monitoreo de neumáticos Sistemas de monitoreo de neumáticos: Información general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistemas terminales de ruedas LMS y LMSi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Intervalos de lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33–34
Servicio técnico y soporte Soporte en Internet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Requisitos según la garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
EFICIENCIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN
Nuestra innovación lo mantiene en movimiento Eficiencia mediante la innovación Como líder mundial en tecnología de transmisiones, Dana se concentra en mantener su negocio en condiciones óptimas y sólidas. Desde tecnologías de punta con patente hasta innovaciones líderes de la industria, nuestros productos para vehículos comerciales mejoran la durabilidad, la confiabilidad y la eficiencia. Véanos en acción en www.dana.com/cv.
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EFICIENCIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN
Diseñado por Dana. Optimizado para el transporte.
45 Kgs más ligero
Doble eje Spicer® Pro-40™
Eje motriz
Información general: Rango pesado y medio Como líder mundial en tecnología innovadora de ejes, Dana provee una línea completa con los ejes traseros más eficientes especializados y de trabajo ligero, intermedio y pesado para vehículos comerciales. Nuestra combinación exclusiva de tecnologías y diseños patentados garantiza una prolongada vida útil, bajo mantenimiento y ejes más duraderos.
Nomenclatura Eje motriz tándem
Opciones D: Bloqueo diferencial por rueda (solo en la unidad delantera) H: Alojamiento de pared reforzada P: Bomba de lubricante S: SelectTrac™ X: Sin bloqueo diferencial entre ejes
D: Eje motriz tándem delantero con diferencial entre ejes R: Eje motriz doble trasero GAWR (peso bruto nominal por eje) x 1000 libras Tipo de engranaje 1: Relación de reducción sencilla
Eje motriz individual
(GAWR x 1000 libras) (GCW x 1000 libras)
Engranajes: D: Relación de reducción sencilla con bloqueo diferencial H: Alto rendimiento S: Reducción individual L: Reducción del deslizamiento limitado W: Entrevía ancha
Nivel de diseño Serie de cabezal
D: E je trasero delantero con interdiferencial R: Eje trasero trasero Engranes: S: Reducción individual D: R elación de reducción sencilla con bloqueo diferencial
(P): Bomba de lubricante opcional Nivel de diseño (GAWR x 1000 libras)
S: Eje trasero sencillo GAWR (peso bruto nominal por eje) x 1000 libras Tipo de engranaje 1: Relación de reducción sencilla
Opciones D: Bloqueo diferencial I: Freno integral L: Deslizamiento limitado R: Retardador/freno de mano listo W: Entrevía ancha Nivel de diseño Serie de cabezal
Opciones: D: Bloqueo diferencial H: Pared reforzada P: Bomba de lubricante opcional R: Retardador listo W: Entrevía ancha
D: E je trasero delantero con interdiferencial R: Eje trasero trasero GAWR (x 1000 libras) Tipo de engranaje 1: Relación de reducción sencilla
Nivel de diseño Serie de cabezal
S: Eje trasero sencillo GAWR (x 100 libras) Tipo de engranaje 1: Relación de reducción sencilla
Opciones: D: Bloqueo diferencial E: Entrada alta F: Girado H: Pared reforzada N: Sin giro R: Retardador listo W: Entrevía ancha Nivel de diseño Serie de cabezal
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Eje motriz
Modelo
Descripción
GAW máx. en libras (kg)
DS344
Trabajo medio
34,000 [15,422]
S21-170/190 y S20-045B
EconoTrek™
40,000 [18,144]
DS404
Carretera
40,000 [18,144]
DS405
Vocacional
40,000 [18,144]
D40-145
Pro-40™
40,000 [18,144]
D40-155/156
AdvanTEK® 40
40,000 [18,144]
DSH40
Alto rendimiento-40
40,000 [18,144]
DSH44
Alto rendimiento-44
44,000 [19,958]
D40-170
Súper 40
40,000 [18,144]
D46-170
Serie D170
46,000 [20,865]
D50-170
Serie D170
50,000 [22,680]
D52-190
Serie D190
52,000 [23,587]
D60-190
Serie D190
60,000 [27,216]
DT463-P
Dos velocidades
46,000 [20,865]
DT521-P
Dos velocidades
52,000 [23,587]
o an rb eru Int al ion ac cre Re s uo sid Re ate sc Re
lar co es rte d po ns da Tra ciu en ga ión tre cc En tru ns Co leo tró Pe ría ne Mi tal es for ión a tac rg Ca plo Ex te r po o ns sad a rg Tra Pe Ca r te
Ejes Tándem Motrices
po ns Tra
Aplicaciones: Rango medio y pesado
Doble Relación
Doble reducción D46-590P
Helicoidal
46,000 [20,865]
D52-590P
Helicoidal
52,000 [23,587]
D60-590P
Helicoidal
60,000 [27,216]
D70-590P
Helicoidal
70,000 [31,751]
T69-170HP
Trabajo pesado
69,000 [31,298]
T78-190P
Trabajo pesado
78,000 [35,380]
T78-590P
Trabajo pesado
78,000 [35,380]
Tridem
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
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Eje motriz
Aplicaciones: Rango pesado y medio
Modelo
Descripción
GAW máx. libras [kg]
S14-110
Rango medio
13.500 [6.123]
S16-130
Rango medio
16.500 [7.500]
S19-140
Rango medio
19.000 [8.618]
17060S
Rango medio
17.000 [7.727]
19060S
Rango medio
19.000 [8.617]
21060S
Rango medio
21.000 [9.524]
22060S
Rango medio
22.000 [9.977]
S21-170
Rango pesado
21.000 [9.524]
S23-170
Rango pesado
23.000 [10.431]
S23-190
Rango pesado
23.000 [10.431]
S25-170
Rango pesado
25.000 [11.338]
S26-190
Rango pesado
26.000 [11.791]
S30-190
Rango pesado
30.000 [13.605]
19060T
Rango medio
19.000 [8.617]
21060T
Rango medio
21.000 [9.524]
22060T
Rango medio
22.000 [9.979]
23082T
Rango pesado
23.000 [10.431]
26082T
Rango pesado
26.000 [11.791]
S23-590
Rango pesado
23.000 [10.431]
S26-590
Rango pesado
26.000 [11.791]
S30-590
Rango pesado
30.000 [13.605]
S35-590
Rango pesado
35.000 [15.873]
no rba eru Int al on aci cre s Re uo sid Re te sca Re lar sco ee ort o nsp icili Tra dom aa reg n Ent ció ruc nst Co leo tró Pe ría ne Mi tal res n fo ció lota o Exp sad e ep ort nsp e Tra ort nsp Tra
Ejes motrices sencillos
Dos velocidades
Doble reducción
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
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5
Eje motriz
Ejes motrices para rango pesado Ejes motrices sencillos con reducción sencilla Spicer®
21.000 [9.525]
125.000 2,53, 2,69, 2,87, 2,93, [56.699] 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 7,83
18,5 [470]
100.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, [45.359] 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17 23.000 [10.433]
25.000 [11.340]
S26-190
26.000 [11.793] S30-190 30.000 [13.608]
125.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [56.699] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 7,83
Bloqueador de diferencial
Maza LMS™
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm]
735 [333]
0,43 [11]
777 [352]
2,06 [52] 17,7 [450] 46
125.000 2,53, 2,69, 2,87, 2,93, [56.699] 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 7,83 100.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [45.359] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17
Tipo de husillo
Sin giro
17,7 [450]
Peso, en libras [kg] (nominal)
Sin giro
S25-170
Diámetro del surco en pulg. [mm]
100.000 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, [45.359] 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17
S23-170
S23-190
Cantidad de estriados
21.000 [9.525]
Opciones
Funda del eje
Retardador electromagnético
S21-190
Relaciones
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]]
Retardador electromagnético
S21-170
GAW máx. en libras [kg]
Semieje Diámetro del cuerpo en pulg. [mm]
Modelo del eje
GCW máx. en libras (carret.) [kg]
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Valores nominales
2,35 [60]
4,61 [117]
735 [333]
5,24 [133]
18,5 [470]
R
809 [367] 0,50 [13]
17,7 [450]
767 [348]
2,25 [57] 18,5 [470]
5,31 [135]
0,63 [16]
5,91 [150]
879 [399] 896 [406]
W
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.
Ejes motrices sencillos con entrada superior y reducción sencilla Spicer®
S21-170E
21.000 [9.525]
S23-170E
S23-190E
S25-170E
S26-190E S30-190E
23.000 [10.433]
3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, 4,10, 4,30, 100.000 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, [45.359] 5,57, 6,14, 6,83, 7,17
125.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [56.699] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 7,83 100.000 3,42, 3,58, 3,73, 3,91, [45.359] 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17
26.000 [11.793] 30.000 [13.608]
3,42, 3,58, 3,73, 3,91, 125.000 4,10, 4,30, 4,56, 4,78, [56.699] 5,25, 5,38, 5,57, 6,14, 6,83, 7,17, 7,83
Bloqueo diferencial
Maza LMS™
Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm]
0,43 [11]
17,7 [450] 2,06 [52]
25.000 [11.340]
Peso en Tipo libras [kg] de (nominal) husillo
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
Opciones
Funda del eje
816 [371]
46
2,35 [60]
18,5 [470]
4,61 [117]
5,24 [133]
837 [381]
885 [402]
R
0,50 [13] 17,7 [450]
868 [395]
2,25 [57]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. 6
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]]
Ancho de la sección rectangular en pulg. [mm]
Relaciones
Diámetro del surco en pulg. [mm]
GAW máx. en libras [kg]
Diámetro del cuerpo en pulg. [mm]
Modelo del eje
GCW máx. en libras (carret.) [kg]
Cantidad de estriados
Semieje
Valores nominales
18,5 [470]
5,31 [135]
5,91 [150]
0,63 [16]
926 [421] 984 [447]
W
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
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Eje motriz
Eje motriz para rango pesado
EconoTrek™ 6x2
Alto Alto rendimiento rendimiento 44 40
Ejes tándem estándar
AdvanTEK® 40 Pro-40™
D40-145X
110,000 [49,895]
D40-155
1.81 [46]
3.36, 3.42, 3.55, 3.70, 3.91
15.4 [391] 13.4 [340]
2.26, 2.39, 2.53, 2.64, 2.79
40,000 DS404 [18,144] DS405
2.64, 2.85, 2.93, 3.08, 3.25, 3.36, 3.42, 3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.33, 4.63, 4.88, 5.29, 5.57, 1.88 143,000 6.17, 6.50 [48] [64,864]
41
2.10 [53]
3.08, 3.25, 3.36, 3.42, 3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.33, 4.63, 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, 6.50
DSH40
Bomba
SelecTTrac™
Bloqueador de diferencial
Maza LMS™
Opciones Funda con pared reforzada
Diferencia de peso, en libras [kg] (nominal)
-89 [-40]
15.75 [400]
145,000 2.93, 3.08, 3.23, 3.36, [65,771] 3.42, 3.55, 3.70, 3.91
D40-156
Funda del eje Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Relaciones
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm]
GCW máx. (carret.**), en libras [kg]
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
GAW máx., en libras [kg]
Cantidad de estriado
Modelo del eje
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Producto
Semieje
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Valores nominales
Serie de husillo
Eje Tándem Motriz Spicer® con reducción sencilla
0.37 [9.4]
-6 [-3]
0.43 [10.9]
-31 [-14] 0.43 [10.9] 0.50 [12.7]
Base
15.4 [391]
31 [14] 4.61 [117]
5.24 [133]
0.43 [10.9]
Est.
75 [34]
R
15.7 [400]
3.36, 3.42, 3.55, 3.70, 72,000 44,000 3.90, 4.11, 4.33, 4.63, DSH44 [32,659] [19,958] 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, GVW 6.50, 7.17
0.50 [12.7]
3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 100,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, [45,359] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, 6.83, 7.17 40,000 2.53, 2.69, 2.87, 2.93, 2.06 [18,144] 3.07, 3.21, 3.42, 3.58, [52] S21-190 140,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, and [63,503] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, S20-045B 5.57, 6.14, 6.83, 7.17, 7.83
S21-170 and S20-045B
17.7 [450] 46
0.43 [10.9] and 0.37 [9.4]
2.35 [60] 18.5 [470]
111 [50]
Est.
-313 [-142]
0.50 [12.7] and 0.43 [10.9]
-271 [-123]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. ** Para un grado máx. del 3 %.
Ejes motrices de reducción sencilla, Tandem y Tridem Spicer® para rango pesado
40,000 [18,144] 46,000 D46-170 [20,865] 50,000 D50-170 [22,680] 52,000 D52-190P [23,587] 60,000 D60-190P [27,216] D40-170
T69-170HP*
T78-190P*
69,000 [31,298] 78,000 [35,380]
3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 160,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 2.06 [72,575] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, [52] 5.57, 6.14, 6.83, 7.17 3.42, 3.58, 3.73, 3.91, 225,000 4.10, 4.30, 4.56, 4.78, [102,058] 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, 6.83, 7.17 3.07, 3.21, 3.42, 3.58, 160,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, [72,575] 4.56, 4.78, 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, 6.83, 7.17 3.42, 3.58, 3.73, 3.91, 240,000 4.10, 4.30, 4.56, 4.78, [108,862] 5.25, 5.38, 5.57, 6.14, 6.83, 7.17
2.25 [57] 2.06 [52]
17.7 [450]
4.61 [117]
5.24 [133]
0.43 [11]
1658 [752]
0.50 [13]
1702 [772]
Sin giro
Retardador electromagnético
Bomba
Diferencia de Tipo peso, en libras de [kg] (nominal) husillo
Bloqueador de diferencial
Opciones
Funda del eje Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Maza LMS™
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
Relaciones
Cantidad de estriados
GAW máx., GCW máx. en libras (carret.), en [kg] libras [kg]
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Modelo del eje
Semieje
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm] Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm] Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Valores nominales
R
1739 [789]
46
2.35 [60]
18.5 [470]
5.31 [135]
1903 [863]
5.91 [150]
17.7 [450]
4.61 [117]
5.24 [133]
18.5 [470]
5.31 [135]
5.91 [150]
1909 [866] 0.63 [16]
W STD
2701 [1225] R
2.25 [57]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Configuración de eje Tridem.
3010 [1365]
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
7
Eje motriz
Eje motriz para rango pesado Spicer® Ejes motrices sencillos de dos velocidades y doble reducción
26,000 [11,793]
23,000 [10,433] 26,000 S26-590 [11,793] 30,000 S30-590 [13,608] 35,000 S35-590 [15,876]
3.70/5.04, 3.90/5.31, 4.11/5.60, 4.33/5.90, 4.56/6.20, 4.88/6.64, 5.43/7.39, 6.17/8.40, 6.67/9.08
80,000 [36,287]
4.61 5.24 [117] [133]
S23-590
4.75, 4.99, 5.19, 5.44, 5.70, 5.98, 6.34, 6.65, 7.30, 7.48, 7.75, 8.55, 9.51, 9.97, 10.90
125,000 [56,699]
2.25 [57]
18.5 [470]
2.35 [60]
46
5.31 5.91 [135] [150] 5.63 6.73 [143] [171]
0.55 [14]
779 [353]
0.50 [13]
885 [401]
0.63 [16] 0.87 [22]
Bloqueador de diferencial
18 [457]
Tipo de husillo
Retardador electromagnético
2.31 [59]
Opciones Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
36
Diferencia de peso, en libras [kg] (nominal)
Maza LMS™
2.06 [52]
Funda del eje Espesor de pared en el asiento del resorte
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
26082T
23,000 [10,433]
Relaciones
GCW máx. (carret.), en libras [kg]
Cantidad de estriados
23082T
GAW máx., en libras [kg]
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Modelo del eje
Semieje
Ancho de la sección rectangular
Valores nominales
R
926 [420] 984 [446]
W
1104 [501]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.
Ejes motrices Tandem y Tridem Spicer® de dos velocidades y doble reducción
160,000 [72,575]
3.70/5.04, 3.90/5.32, 4.11/5.60, 4.33/5.90, 4.56/6.21, 4.88/6.64, 5.43/7.39, 6.17/8.40
18 [457]
0.56 [14]
D60-590P D70-590P T78-590P*
1883 [854] R
D46-590HP D52-590P
1910 [866] 52,000 [23,587] 60,000 [27,216] 70,000 [31,751] 78,000 [35,380]
4.75, 4.99, 5.19, 5.44, 5.70, 5.98, 240,000 6.34, 6.65, 7.30, [108,862] 7.48, 7.75, 8.55, 9.51, 9.97, 10.90
2.25 [57]
46
2.35 [60]
18.5 [470]
5.31 [135]
5.91 [150]
5.63 [143] 5.31 [135]
6.73 [171] 5.91 [150]
Bloqueador de diferencial
5.24 [133]
Tipo de husillo
Bomba
4.61 [117]
Opciones Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS))
2.31 [59]
Diferencia de peso, en libras [kg] (nominal)
Maza LMS™
36
Espesor de pared en el asiento del resorte
2.06 [52]
Funda del eje Altura de la sección rectangular
Relaciones
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Ancho de la sección rectangular
46,000 [20,865]
GCW máx. (carret.), en libras [kg]
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
DT463-P
GAW máx., en libras [kg]
Cantidad de estriados
Modelo del eje
Semieje Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Valores nominales
0.63 [16] 0.87 [22] 0.63 [16]
STD
2098 [952] 2238 [1015] 3212 [1457]
W R
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Configuración de triple eje.
Opcional: Eje auxiliar 6x2 Spicer®
S20-045B S21-060B S23-070B
20,000 [9,072] 21,000 [9,525] 23,000 [10,433]
Ancho, en pulg. [mm]
Espesor Altura, en de pared, pulg. [mm] en pulg. [mm]
Opciones Peso, en libras [kg]
Tipo de husillo
210 [95] 260 [118] 312 [142]
R
0.37 [9.4] 4.61 [117]
5.24 [133]
0.43 [11] 0.50 [12.7]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. 8
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
GAW máx., en libras [kg]
Maza LMS™
Modelo del eje
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
Eje motriz
Eje motriz para rango medio Ejes motrices sencillos Spicer® con reducción sencilla
1.89 [48]
12.2 [310]
17,000 [7,711]
3.73, 3.91, 50,000 3.31, 3.58, 4.30, 4.56, 4.88, 1.81 [22,680] 4.10, 5.29, 5.57, 6.14, 6.50 [46]
39
2.00 [51]
S19-140*
19,000 [8,618]
3.73, 3.91, 50,000 3.31, 3.58, 4.30, 4.56, 4.88, 1.81 [22,680] 4.10, 5.29, 5.57, 6.14, 6.50 [46]
39
2.00 [51]
17060S
17,000 [7,711]
39
19060S
19,000 [8,618]
2.00 [51]
21060S
21,000 [9,525]
22060S
22,000 [9,979]
S16-130 *
16,000 [7,257]
35,000 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, [15,876] 4.44, 4.56, 4.78, 4.88, 40,000 5.13, 5.38, 5.57, 5.86, 6.14, 6.50 [18,144]
S17-140*
1.81 3.08, 3.25, 3.36, 3.55, [46] 3.70, 3.90, 4.11, 4.30, 4.33, 4.63, 4.78, 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, 6.50, 60,000 7.17 1.89 [27,216] [48]
4.25 [108]
13.4 [340]
4.61 [117]
13.4 [340]
4.61 [117]
0.31 [8] 0.39 [10]
Varía según el fab367 [166] ricante
5.24 [133]
0.39 [10]
433 [196]
L
5.24 [133]
0.39 [10]
433 [196]
L
4.61 [117]
5.24 [133]
L 519 [235]
0.43 [11]
2.10 [53]
41
345 [156]
0.37 [9]
15.4 [391]
3.36, 3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.33, 4.63, 4.88, 1.88 5.29, 5.57, 6.17, 6.50, [48] 7.17
23,000 23060SH [10,433]
4.25 [108]
Sin deslizamiento
36
14,000 [6,350]
Deslizamiento limitado
1.61 [41]
S14-110 *
Freno de mano
11.8 [300]
Relaciones
Bloqueador de diferencial
1.75 [44]
GCW máx. (carret.), en libras [kg]]
Tipo de palier
Buje LMS™
34
GAW máx., en libras [kg]
Peso, en libras [kg] (nominal)
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS)
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
1.57 [40]
Modelo del eje
Opciones
Funda del eje Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Cantidad de estriados
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Semieje
Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Valores nominales
R 562 [255]
0.50 [13]
589 [267]
R
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación. *Este modelo viene con engranes GenTech™ como estándar. Este modelo puede entregarse con engranes opcionales GenTech™ para el ramo de pasaje
Ejes motrices sencillos de dos velocidades y doble reducción en planetario Spicer®
19,000 [8,618]
21065T 21065P
21,000 [9,525]
22065T 22065P
22,000 [9,979]
3.90/5.32, 4.11/5.61, 4.33/5.91, 4.63/6.31, 60,000 4.88/6.65, 5.29/7.21, [27,216] 5.57/7.60, 6.17/8.42, 6.50/8.87, 7.17/9.77
5.32, 5.61, 5.91, 6.31, 6.65, 7.21, 7.60, 8.42, 8.87, 9.77
2.00 [51]
1.89 [48]
41
2.10 [53]
16.5 [419]
4.61 [117]
0.37 [9]
5.24 [133]
Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS) Sin deslizamiento
39
Opciones Peso, en Tipo libras [kg] de (nominal) husillo
Maza LMS™
1.81 [46]
Funda del eje Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
Doble reducción
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Dos velocidades
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
19055T 19055P
GCW máx. (carret.), en libras [kg]
Semieje Cantidad de estriados
GAW máx., en libras [kg]
Relaciones
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Modelo del eje
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Valores nominales
L 605 [274] R
0.43 [11] 634 [288]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.
Ejes Tándem Motrices Spicer® con reducción sencilla
39
2.00 [51]
15.4 [391]
Los valores dependen de la aprobación de ingeniería de DANA para la aplicación.
4.61 [117]
5.24 [133]
0.37 [9]
Peso, en libras [kg] (nominal)
Tipo de husillo
1202 [545]
L
Diferencial sin giro
1.81 [46]
Opciones
Funda del eje
Deslizamiento limitado
90,000 3.36, 3.55, 3.70, 3.90, 4.11, 4.33, [40,823] 4.63, 4.88, 5.29, 5.57, 6.17, 6.50
Diámetro de la corona, en pulg. [mm]
Altura de la sección rectangular, en pulg. [mm] Espesor de pared en el asiento del resorte, en pulg. [mm]
34,000 [15,422]
Diámetro del surco, en pulg. [mm]
GCW máx. (carret.), en libras [kg]
Cantidad de estriados
DS344
Relaciones
GAW máx., en libras [kg]
Diámetro del cuerpo, en pulg. [mm]
Modelo del eje
Semieje
Ancho de la sección rectangular, en pulg. [mm]
Valores nominales
LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
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9
Eje motriz
Intervalos de lubricación: Rango pesado y medio Intervalos de lubricación de los ejes motrices Spicer * ®
Sintético o mineral
Lubricante
SAE
Transporte
Carret./no carret
Sintético*
SHAES-256
75W-90
500.000 millas (800.000 km) o 5 años
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
250.000 millas (400.000 km) o 3 años
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
Sintético**
SHAES-256
Base mineral
MIL-L-2105E/J02360, Aceite de engranajes API GL-5, MIL-PRF-2105E
75W-90, 75W-140
75W, 75W-90, 75W-140, 80W-90, 85W-140
*Ejes que usan el sistema terminal de ruedas LMS. **Ejes que usan el sistema regulable de rodamientos de ruedas.
Recomendamos usar productos Spicer originales ®
10
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Notas
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11
12
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EFICIENCIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN
Ingeniería avanzada a cada paso.
Hasta 15 Kgs más ligero
Eje direccional Spicer® serie E
Eje de dirección
Información general: Rango pesado y medio En Dana, nuestras innovaciones de talla mundial aportan la mayor eficiencia mediante una línea completa de ejes traseros especializados y de trabajo ligero, intermedio y pesado para todas las aplicaciones con vehículos comerciales. Como líder mundial en tecnología de ejes delanteros, proveemos a nuestros clientes los ejes de dirección más versátiles, duraderos y confiables del mercado.
Nomenclatura Eje de dirección
Serie E
Tipo de viga W: ancho total superior a 96"
(GAWR x 100 libras) Nivel de diseño 0: Estándar 1: Viga para rango pesado 2: Viga para rango pesado con chavetas móviles alineadas
Serie EFA (GAWR x 1000 libras) Nivel de diseño futuro
Serie D (GAWR x 100 libras)
Caída de la viga 1-1,5 pulg. hasta la línea central del tubo 4-3,5 pulg. hasta la pastilla a resorte 5-5,1 pulg. hasta la línea central del tubo Tipo de viga F: Ancho general estándar de la viga en doble T T: Viga tubular
Tipo de viga F, SG: Ancho general estándar de la viga en doble T SB: Viga para transporte W: ancho total superior a 96" Nivel de diseño futuro
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13
Eje de dirección
Aplicaciones: Rango pesado y medio
D600 – D-850
Rango medio
8.500 [3.856]
I-100SG – I-140SG
Rango medio
14.600 [6.622]
Transporte
12.000 [5.443]
E-1002 – E-1202 E1203, E1322, E1462 I-100W – I-220W
Transporte/ servicio intenso Servicio intenso/ banda de rod. ancha
al on aci cre Re s uo sid Re te sca Re lar sco ee ort nsp o Tra icili dom aa reg n Ent ció ruc nst Co leo tró Pe a
GAW máx. libras [kg]
rí ne
Descripción
Mi
Modelo
tal res n fo ció lota do Exp esa ep ort nsp e Tra ort nsp Tra
Ejes de dirección
14.600 [6.622] 22.000 [9.979]
D-2000F, D2200F
Servicio severo
22.800 [10.341]
EFA-22T – EFA-24T
Viga tubular para carret./no carret.
24.000 [10.886] LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD.
14
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Eje de dirección Rango pesado y medio
Ejes de dirección Spicer® con brazo integral Carga nominal en libras [kg]
Modelo
Ancho de la viga** (KPI), pulg. [mm]
E-1002I 10.000 [4.536]
E-1002W E-1202I
12.000 [5.443]
E-1202W E-1322I
13.200 [5.987]
E-1322W E-1462I
14.600 [6.622]
E-1462W
Caída de la viga, pulg. [mm] 3,5 [89]
3,74 [95]
5,0 [127]
Monitoreo de Cono interno/externo Buje LMS™ la presión de opcional los neumáticos de rodamiento* (opcional)
69,0 [1753] 71,0 [1803] 71,5 [1816] 69,0 [1753] 71,0 [1803] 71,5 [1816] 69,0 [1753] 71,0 [1803] 71,5 [1816] 69,0 [1753] 71,0 [1803] 71,5 [1816]
HM212049/ 3782
* Se muestran los números de rodamientos estándar. No es válido con buje LMS. ** Los modelos versión “W” cuentan con un ángulo extra de giro. El ancho de la viga depende del fabricante del vehículo.
Ejes de dirección Spicer® con brazo convencional Carga nominal en libras [kg]
6.000 [2.722] 7.000 [3.175] 8.000 [3.629] 8.500 [3.856] 20.000 [9.072] 22.000 [9.979] 22.800 [10.342] 24.000 [10.886]
Modelo
Ancho de la viga** (KPI), pulg. [mm]
D-600N D-700N D-700F D-800F D-800W D-850F D-850W D-2000F D-2000W EFA-22T2 EFA-22T5 D-2200F D-2200W EFA-24T2 EFA-24T5
62,7 [1593] 62,7 [1593] 71,0 [1803] 71,0 [1803] 72,0 [1829] 71,0 [1803] 72,0 [1829] 68,0 [1727] 70,66 [1795] Variable Variable 68,0 [1727] 70,66 [1795] Variable Variable
Monitoreo de Cono interno/ Buje LMS™ la presión de externo opcional los neumáticos de rodamiento* 5,0 [127] (opcional)
Caída de la viga, pulg. [mm] 3,5 [89]
3,74 [95]
45284/25880 N/D
JM207049A/ 25877
5,24 [133] 1,5 [38] 5,1 [130]
N/D
6461A/ 555S
5,24 [133] 1,5 [38] 5,1 [130]
N/D LOS CUADROS EN AZUL INDICAN DISPONIBILIDAD
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Eje de dirección
Intervalos de lubricación: Rango pesado y medio Intervalos de lubricación de los ejes de dirección Spicer® Tipo de sistema de lubricante Junta de engrase en clavija maestra/extremos de la barra de acople
Lubricante
SAE
Transporte
Carret./no carret.
Para fines múltiples, de rango pesado y con base de litio*
Grado n.º 1** o grado n.º 2
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses (lo que ocurra primero)
Cada 50 horas
* No mezcle con grasa a base de sodio. No use grasas distintas a las indicadas aquí. ** El grado n.º 1 se usa para fríos extremos.
Recomendamos usar productos Spicer® originales
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Notas
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1. Descargue la aplicación Extras Dana™ en su dispositivo móvil. 2. Apunte el teléfono al componente Spicer® de arriba. 3. Observe vistas dinámicas de 360° en realidad aumentada, vistas en detalle, videos de instalación y mucho más.
Para comenzar, descargue de la tienda la aplicación GRATUITA Extras Dana™ .
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EFICIENCIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN
Más fuerte, más largo y más ligero.
Hasta 45 Kgs más ligero
Barra cardán Spicer® Serie Diamond™
Barra cardán
Información general: Rango pesado y medio En Dana ofrecemos una línea completa de barras cardán especializadas y de trabajo ligero, intermedio y pesado para cualquier aplicación con vehículos comerciales. Como líder mundial en tecnología de barras cardán, nuestros innovadores productos líderes ofrecen el rendimiento más eficaz, confiable y duradero para el viaje. • Tecnologías sólidas y patentadas de ejes de transmisión • High-Power Density™ (HPD™) ofrece más resistencia • Más ligero que los productos de la competencia • Tenemos diseños que no necesitan servicio técnico, para reducir el mantenimiento
Nomenclatura Barra cardán
Serie Descripción CS = Eje de acople DS = Barra cardán IA = Entre ejes JS = Contraeje SC = Acople corto
Opciones Número secuencial C = Spicer XL; SPL-170 y SPL-250 Terminal G = Spicer XS: 0: Sin terminal SPL-55, SPL-70 y SPL-100 1 = Brida de acople F = Spicer sin mantenimiento; 2 = Yugo de cople SPL-170, SPL-250 y SPL-250 3 = Yugo deslizante 4 = Yugo terminal 5 = Cruceta
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Barra cardán
Serie Spicer Life®: rango pesado Aplicaciones con torque alto y bajas RPM Gracias a las barras cardán serie Spicer Life® de Dana, transportar cargas pesadas nunca ha sido más sencillo ni más eficiente. Mejorados para ofrecer aún más torque, durabilidad y ahorro, los productos SPL® ofrecen un 70 por ciento más densidad de potencia que su competidor más cercano, y un 40 por ciento de aumento en la vida útil de los rodamientos. Ninguna otra junta universal satisface las necesidades de las aplicaciones de alta eficacia mejor que la junta SPL. Y para ahorrar aún más, ahora hay una opción de este producto que es libre de mantenimiento.
Parámetros operativos serie Spicer Life® Serie
SPL-140 SPL-170 SPL-170I/A SPL-250 SPL-250HD SPL-250 I/A SPL-350 SPL-350HD
Áng. máx. de unión momentánea
25° 25° 45° 25° 25° 45° 15° 15°
Deslizamiento estándar
110 mm 110 mm 150 mm 110 mm 110 mm 150 mm 110 mm 110 mm
Diámetro rotativo de la barra
4,33 pulg. 4,33 pulg. 5,90 pulg. 4,33 pulg. 4,33 pulg. 5,90 pulg. 4,33 pulg. 4,33 pulg.
160 mm 185 mm 185 mm 185 mm 185 mm 185 mm 206 mm 206 mm
6,30 pulg. 7,28 pulg. 7,28 pulg. 7,28 pulg. 7,28 pulg. 7,28 pulg. 8,11 pulg. 8,11 pulg.
Diámetro rotativo del yugo final
174 mm 193 mm 193 mm 193 mm 193 mm 193 mm 219 mm 219 mm
6,22 pulg. 7,60 pulg. 7,60 pulg. 7,60 pulg. 7,60 pulg. 7,60 pulg. 8,62 pulg. 8,62 pulg.
Diámetros de tubo serie Spicer Life® Serie
SPL-140 SPL-140HD SPL-170 SPL-170HD SPL-170I/A SPL-250 SPL-250HD SPL-350 SPL 350HD
Diámetro externo de tubo
107 mm 110 mm 126 mm 128,5 mm 116,7 mm 128,5 mm 130 mm 138,5 mm 140 mm
Espesor de pared
4,21 pulg. 4,33 pulg. 4,96 pulg. 5,06 pulg. 4,59 pulg. 5,06 pulg. 5,12 pulg. 5,45 pulg. 5,51 pulg.
3,5 mm 5 mm 3 mm 4,25 mm 4,57 mm 4,25 mm 5 mm 4,25 mm 5 mm
0,138 pulg. 0,197 pulg. 0,118 pulg. 0,167 pulg. 0,180 pulg. 0,167 pulg. 0,197 pulg. 0,167 pulg. 0,197 pulg.
Kit de cruceta y juegos de rodamientos Serie
SPL-140 SPL-170 SPL-170SF SPL-250 SPL-250SF SPL-350 SPL-350SF
Juego de junta universal para yugo final Quick Disconnect™
SPL-140X SPL-170-4X SPL-170-SF4X SPL-250-3X SPL-250-SF3X SPL-350X SPL-350SFX
SF = Libre mantenimiento
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Barra cardán
Spicer serie Life : Rango pesado ®
Barras cardán serie Diamond™ Número de parte – ensamble Barra Cardán
Distancia mínima retraída de línea central a línea central de la cruceta “A”
Extremo del yugo deslizante Deslizamiento "S"
Extremo del yugo cople Tamaño del tubo
Diámetro de la taza del rodamiento "G"
MM
PULG.
MM
PULG.
MM
PULG.
MM
PULG.
Ángulo máximo "B"
250DS55031C 250DS55031F
1981,9
78,0
110
4,33
25°
178,8 x 6,75 DOM 7,0 x 0,265 DOM
25°
163
6,42
60
2,37
250DS55032C 250DS55032F
2632,9
103,7
110
4,33
25°
215,9 x 6,75 DOM 8,5 x 0,265 DOM
25°
163
6,42
60
2,37
MM
PULG.
Ángulo máximo "C"
Amplitud de la junta universal "F"
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer.
S
B
A
C
S
( 1697.3 )
C
B A
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Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango pesado Barra cardán con Deslizamiento Número de parte – ensamble Barra Cardán
SPL-140 140DS55007 SPL-140HD 140DS55001
Distancia mínima retraída de línea central a línea central de la cruceta “A”
Extremo del yugo deslizante Deslizamiento "S"
MM
PULG.
MM
PULG.
Ángulo máximo "B"
430
16,93
110
4,33
25°
Extremo del yugo cople Tamaño del tubo MM
PULG.
Ángulo máximo "C"
Diámetro de Amplitud de la la taza junta universal del rodamiento "F" "G" MM
PULG.
MM
PULG.
25°
139
5,46
49
1,93
107,0 x 3,5 DOM 4,21 x 0,138 DOM 110,0 x 5,0 DOM 4,33 x 0,197 DOM
SPL-170 170DS55007C 170DS55007F
440
17,34
110
4,33
25°
126,0 x 3,0 DOM 4,96 x 0,118 DOM
25,5°
164
6,46
55
2,16
SPL-170HD 170DS55011C 170DS55011F
440
17,34
110
4,33
25°
128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM
25°
164
6,46
55
2,16
SPL-170I/A 170IA55010C 170IA55010F
528,6
20,81
150
5,91
45°
116,7 x 4,57 DOM 4,59 x 0,180 DOM
45°
164
6,46
55
2,16
SPL-250 250DS55007C 250DS55007F
450,3
17,73
110
4,33
25°
128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM
25°
163
6,42
60
2,37
SPL-250HD 250DS55011C 250DS55011F
450,3
17,73
110
4,33
25°
130,0 x 5,0 DOM 5,12 x 0,197 DOM
25°
163
6,42
60
2,37
SPL-250 I/A 250IA55001C 250IA55001F
507,7
19,99
150
5,41
45°
128,7 x 4,25 DOM 5,07 x 0,167 DOM
45°
163
6,42
60
2,37
483
19,01
110
4,33
15°
15°
172
6,77
65
2,56
350DS55001 350DS55001F 350DS55002 350DS55002F
138,5 x 4,25 DOM 5,45 x 0,167 DOM 140,0 x 5,0 DOM 5,51 x 0,197 DOM
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer
S
G
C
B
F
A S
B 22
A
C
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Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango pesado Barra cardán de acoplamiento con la balero de centro Número de parte ensamble de la barra de acoplamiento
SPL-140 140CS54025 SPL-140HD 140CS54013
Distancia mínima entre la línea central de la cruceta a la línea central del yugo "A" MM
PULG.
350
13,79
SPL-170 170CS54019C 170CS54019F
368
SPL-170HD 170CS54017C 170CS54017F
368
SPL-250 250CS54007C 250CS54007F SPL-250HD 250CS54014C 250CS54014F 350CS54001 350CS54001F 350CS54002 350CS54002F
14,47 14,45
Ángulo máximo "B"
Tamaño del tubo
MM
Línea central del rodamiento a la línea central del yugo final "E"
PULG.
MM
PULG.
107,0 x 3,5 DOM 4,33 x 0,197 DOM
152
5,98
110,0 x 5,0 DOM 4,33 x 0,197 DOM
154
6,08
126,0 x 3,0 DOM 4,96 x 0,118 DOM
160
6,30
Ángulo máximo "C"
MM PULG.
25°
25° 25°
128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM
Amplitud Diámetro de de la junta la taza del universal rodamiento "F" "G" MM
PULG.
25°
139
5,46
49
1,93
25°
164
6,46
55
2,17
160
6,30
164
6,46
25°
163
6,42
60
2,37
156,2
6,15
15°
172
6,77
65
2,56
128,5 x 4,25 DOM 5,06 x 0,167 DOM 382
15,05
25° 130,0 x 5,0 DOM 5,12 x 0,197 DOM 138,5 x 4,25 DOM 5,45 x 0,167 DOM
386,2
15,20
15° 140 x 5,0 DOM
5,51 x 0,197 DOM
Si desea obtener otras configuraciones, solicite información específica sobre cada aplicación al sector de ingeniería de barras cardán de Spicer.
G
B
C
E
F
A
B
A
E
C
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Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango medio Kits de mantenimiento para rango medio Serie del eje de transmisión
Juego de junta universal
Tipo de kit
SPL-55-1X SPL-55X SPL-70-1X SPL-70X SPL-100-1X SPL-100X
Relubricación Prelubricación Relubricación Prelubricación Relubricación Prelubricación
SPL-55 SPL-55XS SPL-70 SPL-70XS SPL-100 SPL-100XS
Barra cardán con yugo cople Distancia mínima Número entre la línea central de parte de la cruceta a la del ensamble de línea central del yugo "A" la barra cople MM PULG.
SPL-55 055CS54006 SPL-55XS 055CS54006G SPL-70 070CS54004 SPL-70XS 070CS54004G SPL-100 100CS54003 SPL-100XS 100CS54003G
Ángulo máximo "B"
Línea central del rodamiento a la línea central del yugo "E"
Tamaño del tubo
MM
PULG.
MM
PULG.
Ángulo máximo "C"
Amplitud de la junta universal "F" MM PULG.
Diámetro de la taza del rodamiento "G" MM
PULG.
233
9,17
21,5°
88,9 x 2,11
3,50 x ,083
112
4,39
22,5°
106
4,19
35
1,37
249
9,80
26°
88,9 x 2,41
3,50 x ,095
120
4,71
22,5°
126
4,96
35
1,37
289
11,39
25°
101,6 x 2,41
4,00 x ,095
115
4,52
13,5°
126
4,96
41
1,63
Para obtener otras configuraciones, solicite información específica para cada aplicación al sector de ingeniería de ejes de transmisión Spicer.
G
B
E A
24
C
F
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Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango medio Barra cardán Número de parte del ensamble de la barra cardán
SPL-55 055DS05003 SPL-55XS 055DS05003G SPL-70 070DS5003 SPL-70XS 070DS05003G SPL-100 100DS05002 SPL-100XS 100DS05002G
Distancia mínima entre la línea central de la cruceta al yugo "A" MM
PULG.
160
6,28
168
206
Ángulo máximo "B"
Tamaño del tubo
MM
PULG.
25°
88,9 x 2,11
3,50 x ,083
6,62
25°
88,9 x 2,41
8,00
23,5°
101,6 x 2,41
Ángulo máximo "C"
Amplitud de la junta universal "F"
Diámetro de la taza balero "G"
MM
PULG.
MM
PULG.
21,5°
106
4,19
35
1,37
3,50 x ,095
26°
126
4,96
35
1,37
4,00 x ,095
14,5°
126
4,96
41
1,63
Para obtener otras configuraciones, solicite información específica para cada aplicación al sector de ingeniería de ejes de transmisión Spicer.
G
B A
C
F
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25
Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango medio Deslizamiento entre barras centrales Número de parte del ensamble de la barra cardán
SPL-55 055DS55006 SPL-55XS 055DS55006G SPL-70 070DS55007 SPL-70XS 070DS55007G SPL-100 100DS55006 SPL-100XS 100DS55006G
Distancia mínima retraída de una línea central a otra de la cruceta "A"
Extremo del yugo deslizante Deslizamiento "S"
MM
PULG.
MM
PULG.
356
14,00
110
4,33
366
14,41
110
421
16,58
110
Ángulo máximo "B"
Extremo del yugo cople Tamaño del tubo MM
PULG.
27°
88,9 x 2,11
3,50 x ,083
4,33
25°
88,9 x 2,41
4,33
25°
101,6 x 2,41
Ángulo máximo "C"
Alcance de la Diámetro de junta universal la taza balero "G" "F" MM
PULG.
MM
PULG.
21,5°
106
4,19
35
1,37
3,50 x ,095
26°
126
4,96
35
1,37
4,00 x ,095
25°
126
4,96
41
1,63
Para obtener otras configuraciones, solicite información específica para cada aplicación al sector de ingeniería de ejes de transmisión Spicer.
G
S B
C A
26
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
F
Barra cardán
Spicer serie Life®: Rango medio Yugo cople con deslizamiento exterior Número de parte del ensamble de la barra cardán
SPL-55 055CS55003 SPL-55XS 055CS55003G SPL-70 070CS55003 SPL-70XS 070CS55003G SPL-100 100CS55002 SPL-100XS 100CS55002G
Extremo del yugo deslizante
Extremo del yugo cople
Línea central Distancia mínima del rodamienretraída de una to a la línea línea central a otra de la cruceta Deslizamiento Ángulo central del yugo "S" máxi"A" deslizante mo retraído "B" "E" MM
PULG.
MM
PULG.
MM
PULG.
375
14,77
110
4,33
27°
254
9,84
390
15,34
110
4,33
25°
260
449
17,66
110
4,33
25°
273
Tamaño del tubo
Alcance de la Diámetro de junta universal la taza balero "G" "F" Ángulo máx. "C"
MM
PULG.
MM
PULG.
MM
PULG.
88,9 x 2,11 3,50 x ,083 21,5°
106
4,19
35
1,37
10,25
88,9 x 2,41 3,50 x ,095
26°
126
4,96
35
1,37
10,75
101,6 x 2,41 4,00 x ,095
25°
126
4,96
41
1,63
Para obtener otras configuraciones, solicite información específica para cada aplicación al sector de ingeniería de ejes de transmisión Spicer.
G
S C
E
B
F
A
Esta guía se actualiza periódicamente durante el año. La información más actualizada se encuentra en www.dana.com/cv
27
Barra cardán
Intervalos de lubricación: Rango pesado y medio Intervalos de lubricación de las barras cardán Spicer®* Serie Serie Spicer 10™ (1480 a 1810 y SPL-90) Los componentes deslizantes también necesitan lubricación. Spicer serie Life : Rango medio (SPL-55, 70 y 100) Los componentes deslizantes están protegidos y con lubricación permanente. ®
Spicer serie Life : Rango pesado (SPL-140) Junta universal Spicer estándar serie Life. Los componentes deslizantes están protegidos y con lubricación permanente. ®
Ciudad
Carretera
Transporte
Dentro / Fuera Carretera
8000 millas (12.800 km) o 3 meses
15.000 millas (24.000 km) o 3 meses
15.000 millas (24.000 km) o 3 meses
8000 millas (12.800 km) o 3 meses
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
100.000 millas (160.000 km) o 6 meses
100.000 millas (160.000 km) o 6 meses
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
Ciclo de primera lubricación* del Spicer Life XL® Spicer serie Life XL®: rango pesado (SPL-170, 250 y 350) Juntas de cardán con lubricación extendida. Tras cumplir las millas (kilómetros) o el tiempo inicial, las juntas deben volver a lubricarse. Los componentes deslizantes están enfundados y con lubricación permanente.
100.000 millas (160.000 km) o 1 año
350.000 millas (160.000 km) o 3 años
350.000 millas (160.000 km) o 3 años
100.000 millas (160.000 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
Ciclo de relubricación* del Spicer Life XL® Spicer serie Life XL®: rango pesado (SPL-170, 250 y 350) Juntas universales con lubricación extendida. Después de engrasar, debe respetarse en este intervalo de lubricación.Los componentes deslizantes están enfundados y con lubricación permanente.
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
100.000 millas (40.000 km) o 6 meses
100.000 millas (40.000 km) o 6 meses
25.000 millas (40.000 km) o 6 meses
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero
(lo que ocurra primero
(lo que ocurra primero
*Solicitamos que la relubricación se efectúe con Chevron Ultra-Duty EP-2 o con una grasa compatible a base de litio que cumpla con las especificaciones Grado 2 de N.L.G.I. y con las especificaciones “LB” de ASTM D4950.
INSTITUTO NACIONAL DE GRASAS LUBRICANTES
LUBRICANTES DE CHASIS Y RODAMIENTOS DE RUEDAS DE AUTOMÓVILES
NOTA: : Recomendamos inspeccionar el desgaste y el estado de todas las barras cardán cada vez que se efectúe el mantenimiento del vehículo. Esto abarca cualquier mantenimiento programado o no programado que tenga lugar durante los intervalos de lubricación de las barras. La categoría Ciudad contempla todas las aplicaciones que exijan un mínimo de 90 % del tiempo operativo dentro de los límites urbanos La categoría Carretera Semi-Foráneo contempla todas las aplicaciones que exijan menos del 10 % del tiempo operativo en caminos de grava, de tierra o sin pavimento. La categoría Carretera Foráneo contempla las aplicaciones con el 100 % del tiempo operativo sobre caminos uniformes de hormigón o asfalto. La categoría Dentro / Fuera Carretera contempla todas las aplicaciones que trabajen principalmente en caminos pavimentados pero que exijan más del 10 % del tiempo operativo en caminos de grava, de tierra o sin pavimento.
Recomendamos usar productos Spicer® originales
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1. Descargue la aplicación Extras Dana™ en su dispositivo móvil. 2. Apunte el teléfono al componente Spicer® de arriba. 3. Observe vistas dinámicas de 360° en realidad aumentada, vistas en detalle, videos de instalación y mucho más.
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EFICIENCIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN
Sin mantenimiento. Lubricación permanente.
Garantía limitada a 4 años o 450,000 Kms
Cruceta Spicer® sin mantenimiento
Sistemas de monitoreo de neumáticos
Movilidad con CTIS Dana es el proveedor líder a nivel mundial de movilidad mejorada para vehículos profesionales y de defensa gubernamental. Con solo pulsar un botón de la cabina, el Sistema Central de Inflado de Vehículos Spicer® (CTIS) optimiza la movilidad del vehículo regulando la presión de los neumáticos a fin de lograr la mejor huella en cualquier terreno. Tanto en el campo como en una obra de construcción, el CTIS Spicer fomenta la confianza al transitar por lugares blandos, arenosos o no pavimentados.
Mejora de vehículos profesionales CTIS mejora el rendimiento de los vehículos con tracción en todas las ruedas (AWD) que trabajan en tierra blanda. La mejora es tal que el CTIS Spicer puede utilizarse como alternativa a la AWD en la mayoría de los usos de los camiones vocacionales. En esa situación, el CTIS reduce los costos de repuestos y aporta estas ventajas: • Mayor carga útil, ya que elimina 450 kg de peso • Menor altura del vehículo (30 a 35 cm) y más estabilidad • En general, el vehículo tiene menos costo, complejidad y mantenimiento • Disponible en todos los fabricantes de camiones y para una amplia gama de modelos y configuraciones de camiones pesados • Funciona con ejes de dirección, ejes motrices y ejes de remolques
Mejora de vehículos de defensa gubernamental
La confiabilidad y el rendimiento son las funciones más decisivas para las aplicaciones militares. El CTIS mejora de forma considerable el rendimiento de la AWD, maximizando la movilidad y ofreciendo beneficios como los siguientes: • Optimización completa de la movilidad • La función de emergencia evita que el vehículo quede inutilizado en el campo de batalla o en otras situaciones cruciales que generan la mayor cantidad de pérdidas importantes de aire en los neumáticos • Las válvulas de las ruedas están selladas contra la contaminación ambiental • Para las aplicaciones más exigentes, puede usarse ventilación en los terminales de las ruedas
Nueva Unidad de Control Mecatrónico (MCU) opcional Dana ofrece la opción de incorporar una Unidad de Control Mecatrónico (MCU), para satisfacer los requisitos de las aplicaciones con menor flujo. Este sistema integrado posee menor tamaño, menos peso y un cableado más sencillo, y permite controlar las ruedas de forma individual cuando es necesario. Su diseño integra la ingeniería electrónica, informática y mecánica en un mismo conjunto para dar lugar a la reducción del peso y la mejora en la confiabilidad.
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Sistemas de monitoreo de la presión de los neumáticos Interruptor integrado de control/ Pantalla del conductor (DDM)
Válvulas de escape rápido • Sirven como orificio remoto para la salida de aire • Pueden contar con una manguera externa, para ventear por encima del nivel del agua al atravesar vados profundos
• Los interruptores compactos y la DDM ofrecen una interfaz para el operador y están diseñados para montarse en el panel de instrumentos • Apto para seleccionar tres terrenos y dos cargas • Mensajes integrados de diagnóstico • Viene con una ECU de montaje remoto
Válvulas de ruedas
Unidad de Control Electrónico (ECU) (opcional)
AIR DRYER PCU
SUPPLY AIR TANK
• Diseño normalmente cerrado: aísla los neumáticos en caso de perforación o falla • Evita la fuga de presión de los neumáticos con el vehículo estacionado • No necesita válvulas de retención independientes • Las opciones disponibles permiten integrarlas a las ruedas de aluminio y evitar así la necesidad de mangueras externas
• Centro de control con microprocesador: recibe los datos del conductor desde la DDM • De forma opcional, puede comunicarse con la transmisión para optimizar el rendimiento del vehículo • Compatible con las herramientas de diagnóstico estándar de la industria • Permite que el operador seleccione el terreno y puede configurarse para optimizar la presión de los neumáticos según la carga en los ejes • Tiene la capacidad de regular las revoluciones del motor, los cambios de la transmisión, el ABS y los bloqueos diferenciales de los ejes • Compatible con los enlaces para transmisión de datos J1587 y J1939 • Autodiagnóstico integrado • Programable en campo
Presostato • Monitorea la presión del tanque de aire del vehículo • Prioriza los frenos dentro del sistema de aire, lo que suspende el funcionamiento del CTIS en caso de baja presión del sistema de aire del camión
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Unidad de Control Neumático (PCU) • El colector controlado por solenoide recibe las órdenes eléctricas de la Unidad de Control Electrónico (ECU) • Controla las válvulas de las ruedas para inflar, desinflar o medir la presión de los neumáticos según la posición de la rueda o los grupos de ejes • Presuriza el sistema solo durante los ciclos de inflado y desinflado, con lo que extiende la vida útil de los sellos de aire
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Sistemas de ruedas
Elimine el ajuste de baleros de rueda, prolongue la vida útil de los sellos y reduzca los costos de reposición en cada terminal de rueda con el LMS® Spicer®(Sistema de Bajo Mantenimiento) Buje LMS® Spicer® • El diseño del buje LMS Spicer controla la regulación de los rodamientos y elimina las variables de instalación que generan un juego axial excesivo y la posterior falla del sello de la rueda • Los bujes LMS prolongan la vida útil del sello porque están fabricados para instalarse de forma precisa sin regulación manual
Buje LMSi™ Spicer® El LMSi es un avanzado sistema de buje que combina la tecnología líder de bajo mantenimiento de Dana con nuevas funciones que generan todavía menos necesidad de mantenimiento, para ahorrar a los clientes más tiempo y dinero a lo largo de la vida útil de sus vehículos. • Tapón de llenado magnético estándar para reducir los contaminantes en los terminales de rueda • Sólido diseño en aluminio: reduce el peso en 20 libras (modelo opcional de acero) • Diseño superior del separador, que mejora la circulación de aire y elimina la rotación de conos • El patentado sistema integrado de tuercas permite armar y desarmar con todavía más facilidad, mediante el método autoextraíble • La tecnología de sellos, la mejor de su clase, reduce la fricción y optimiza la eficiencia • Rendimiento ecológico y más seguridad en el taller, gracias a la instalación y extracción controladas del buje • Los bujes LMS combinan tecnología de punta de sellos para generar un sistema para terminales de rueda que extiende la vida útil y reduce la necesidad de mantenimiento de los terminales en vehículos de carretera • Disponible para ejes de dirección y motrices
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Tapa de buje y venteo LMS® Spicer®
• Las nuevas tapas de buje LMS Spicer reducen y simplifican el mantenimiento, previenen la contaminación y garantizan la longevidad de los componentes de terminales de rueda • Las nuevas tapas de buje LMS Spicer son más ligeras y fuertes que las de aluminio • El venteo constituye un sistema patentado de exclusión de contaminantes, gracias al diseño multilaberíntico de alta precisión. Se ha comprobado su eficiencia para evitar el ingreso de agua, ya sea a partir de chorros de agua con alta presión como por la inmersión del terminal de rueda Venteo azul Solo para sistemas de buje LMS Spicer de dirección y remolque.
Venteo negro Para terminales de rueda de ejes de dirección y remolques con regulación convencional y sin LMS.
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Ruedas
Intervalos de lubricación Intervalos de lubricación de ruedas en ejes motrices Spicer® Producto
Tipo de lubricante
SAE
Transporte
Carret./no carret.
Eje motriz LMS
Sintético*
75W-90
500.000 millas (800.000 km) o 5 años
120.000 millas (193.000 km) o 2 años
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
250.000 millas (400.000 km) o 3 años
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
Eje motriz (Regulado)
Sintético
Eje motriz (Regulado)
75W-90, 75W-140
Base mineral
75W, 75W-90, 75W-140, 80W-90, 85W-140
Intervalos de lubricación de ruedas en ejes de dirección Spicer® Eje de dirección LMS con baño de aceite
Eje de dirección Baño de aceite (regulado)
Eje de dirección Baño de aceite (regulado)
Eje de dirección Semifluido (regulado)
Eje de dirección Conjunto con grasa (regulado)
Sintético*
75W-90
Sintético
75W-140, 50
Base mineral
75W, 75W-90, 75W-140, 80W-90, 85W-140
Semifluido Grasa sintética
Rango pesado Para fines múltiples Con base de litio***
Delo SF, Mobil SHC 007**
Grado n.º 2
500.000 millas (800.000 km) o 5 años
120.000 millas (193.000 km) o 2 años
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
*En ruedas LMS use solo lubricantes aprobados. **El uso de esta grasa exige una renuncia firmada del cliente. ***No mezcle con grasa a base de sodio.
Recomendamos usar productos Spicer® originales
®
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Ruedas
Intervalos de lubricación Intervalos de lubricación de ruedas en ejes de remolques Spicer® Producto Eje de remolque LMS con baño de aceite
Eje de remolque Baño de aceite (regulado)
Eje de remolque LMS con baño de aceite
Eje de remolque Grasa LMS
Tipo de lubricante
SAE
Transporte
Carret./no carret.
Sintético***
75W-90
500.000 millas (800.000 km) o 5 años
120.000 millas (193.000 km) o 2 años
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
500.000 millas (800.000 km) o 5 años
120.000 millas (193.000 km) o 2 años
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero)
120.000 millas (193.000 km) o 1 año
60.000 millas (96.500 km) o 1 año
(lo que ocurra primero)
(lo que ocurra primero))
Sintético
Base mineral
Rango pesado Para fines múltiples Con base de litio**
Eje de remolque Grasa (regulado)
Rango pesado Para fines múltiples Con base de litio**
Eje de remolque Semifluido LMS
Semifluido Grasa sintética
Eje de remolque Semi-fluid LMS
Semifluido Grasa sintética
Eje de remolque Semifluido (regulado)
Semifluido Grasa sintética
75W-140, 50
75W, 75W-90, 75W-140
Grado n.º 2
Grado n.º 2
Chevron Delo SF***
Mobil SHC 007*
Delo SF, Mobil SHC 007*
*El uso de esta grasa exige una renuncia firmada del cliente. **No mezcle con grasa a base de sodio. ***Especificados por MGM-113 como los únicos lubricantes aprobados para ejes de remolques LMS.
Recomendamos usar productos Spicer® originales
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Notas
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Servicio técnico y soporte
Soporte en Internet Soporte de Dana las 24 horas en www.dana.com/cv Nuestro sitio es su auxilio técnico “virtual” de Dana. Tanto su usted es un fabricante de camiones como si es un representante, distribuidor, propietario o conductor, puede hallar respuestas instantáneas cuando más las necesita. En www.dana.com/cv encontrará lo siguiente con rapidez y comodidad: • • • •
Las actualizaciones de servicio técnico más recientes La biblioteca de información de Dana Los lubricantes aprobados por Dana Información sobre la garantía
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SOPORTE EXPERTO
- Centro dedicado de atención telefónica - Contactos dedicados sobre aplicaciones e ingeniería - Inventario localizado para ofrecer soporte con seguimiento - Recursos para brindar capacitación - Análisis detallados de productos
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DISPONIBILIDAD LAS 24 HORAS - Acceso digital a información técnica y sobre los productos - Solicitudes electrónicas de aprobación de aplicaciones - Acceso ininterrumpido a tutoriales digitales sobre productos
Acceso en directo Nuestras aplicaciones Dana Extras™ facilitan el acceso a las más recientes tecnologías y datos sobre productos, con vistas en 360°. Apunte su teléfono inteligente a cualquier folleto u hoja de datos técnicos y observe cómo cobran vida. • Vistas de productos en 360° • Detalles de elementos internos • Demostraciones Capacitación Nuestros asesores in situ especializados en transmisiones son los más experimentados del mercado. Estamos para ayudarle en todas sus necesidades Posventa Nuestro equipo ayuda a que sus vehículos sigan funcionando como nuevos a través del soporte de posventa. Podemos ofrecer una amplia gama de soluciones adecuadas para cada necesidad, desde repuestos originales hasta piezas con valor agregado Especificaciones y mucho más Desde información detallada sobre productos hasta una atención inigualable a los clientes, www.dana.com/cv tiene todo lo necesario para su negocio.
GARANTÍA DE RESPALDO
LÍDERES EN TECNOLOGÍA
- Sólida cobertura - Plazos de reparación equitativos - Servicio técnico para planes de protección extendida - Proceso de garantía en tiempo real de Dana
- Acceso directo al líder mundial en tecnología de transmisiones - Tecnologías premiadas - Herramientas de apoyo de nueva generación
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Servicio técnico y soporte Requisitos según la garantía Garantía
Desde el instante en que usted desarrolla las especificaciones de la transmisión, el equipo de Dana provee una cobertura de garantía fácil de comprender y de acuerdo con el uso previsto para el vehículo. Esto significa que la administración de tal garantía es más justa y más rápida.
Paquetes
Cobertura adaptada al uso
EPP: Ejes motrices (PDF)
Los planes de Dana fijan la norma para las coberturas de garantías de transmisiones más integrales de la industria del transporte en camiones. El Manual de Garantías Dana recorre exhaustivamente la cobertura de las garantías Dana en los EE. UU. y Canadá. Al equiparar el tipo de vehículo al trabajo que debe llevar a cabo, la Guía de Garantías Dana adapta la cobertura de forma justa y precisa.
Todas las profesiones: los planes de protección extendida cubren todos los componentes de la transmisión, independientemente de la rigurosidad que exija su industria, como en el caso de los vehículos de explotación forestal y minera.
Procedimientos y pautas para los reclamos cubiertos por la garantía La presentación de un reclamo cubierto por la garantía puede ser un proceso confuso, que suele generar el rechazo o la limitación del reclamo si no se cumple alguno de los requisitos. Para obtener el máximo reintegro sin demoras, antes de iniciar el proceso de reclamo recuerde leer la sección “Procedimientos para presentar reclamos” del Manual de Garantías.
Garantía en Tiempo Real de Dana El Sistema de Garantía en Tiempo Real de Dana ahorra tiempo a más de 800 representantes de los EE. UU. y Canadá, gracias a las aprobaciones telefónicas de reclamos y al seguimiento digital del estado de los reclamos. https://www.warranty.dana.com
Sistema de Soporte Dana El Centro de Atención Telefónica Dana juega un importante papel en el apoyo a los productos Dana. Tiene dos componentes: el Equipo Técnico General y el Equipo de Garantías en Tiempo Real. Puede comunicarse con un representante desde cualquier punto de Norteamérica llamando al 1-877-777-5360.
Planes de protección extendida Línea ampliada de planes de protección extendida de Dana Mantener su camión en la carretera es crucial para su trabajo. Los planes de protección extendida de Dana le ofrecen tranquilidad al saber que, a pesar del aumento en los costos de repuestos y mano de obra, o de la rigurosidad de las condiciones de trabajo, puede reparar su camión y devolverle su nivel original de calidad. Dana ofrece planes de protección extendida para ejes y el 100 % de los repuestos y la mano de obra necesarios para reparar fallas justificables. Por una inversión relativamente moderada, puede descansar sabiendo que Dana está para ayudarle a lo largo de toda la vida útil de su camión. Es usted quien elige la protección que satisface sus necesidades.
Todos los eje motrices Spicer® de rango pesado y medio cuentan con cobertura completa. EPP: Ejes de dirección (PDF)
Cobertura por un solo año: los planes de protección extendida de Dana pueden adquirirse por un solo año, así que no necesita comprar una cobertura para su vehículo por más tiempo que el necesario. Garantía con cobertura en los EE. UU. y Canadá únicamente. Para obtener más información, consulte a un representante de Dana llamando al 1-877-777-5360.
Beneficios Garantía con protección completa Todos los repuestos y mano de obra necesarios para reparar fallas justificables. Servicio técnico disponible en todos los centros de distribución de fabricantes Nuestros planes de protección extendida siempre colocan los repuestos y el servicio técnico cerca de usted, con más de 150 representantes en México. Repuestos originales Todos los repuestos son piezas originales de Dana, por lo que el vehículo reparado tendrá la misma calidad sobresaliente que poseía cuando lo adquirió Opciones simples de pago Tenemos planes de protección extendida. Pregunte a su distribuidor acerca de ellos. Protección frente a la inflación en los costos El plan de protección extendida cubre todas las reparaciones que necesite la transmisión de su vehículo, sin importar los aumentos que los repuestos o la mano de obra sin duda experimentarán en el tiempo. Un simple pago hoy puede ahorrar importantes montos en el futuro. Mejor valor de reventa Reparar el vehículo con repuestos originales Dana aumenta su valor de reventa. Además, la cobertura de la garantía extendida es transferible, algo que eleva todavía más el precio.
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Acerca de Dana Holding Corporation Dana es un proveedor líder a nivel mundial de unidades motrices, sistemas de sellado y tecnologías de monitoreo térmico que mejoran la eficiencia y el rendimiento de vehículos comerciales, de pasajeros y urbanos, con trenes motrices tanto convencionales como alternativos.
Productos para la transmisión
Ejes Ejes de transmisión Transmisiones
Productos de sellado
Juntas y sellos Módulos de cobertura para tapas de cilindro Blindajes protectores termoacústicos
Productos térmicos
Refrigerantes de aceite de la transmisión Refrigerantes de aceite del motor Refrigerantes de baterías
Nuestra red mundial de centros de ingeniería, fabricación y distribución ofrece productos y servicio técnico locales a nuestros clientes de equipos originales y de posventa. Fundada en 1904, la empresa emplea a miles de personas en cinco continentes.
Acerca de los sistemas Dana para vehículos comerciales Dana sirve a clientes de vehículos comerciales de todo el mundo con más de 40 plantas y cinco centros técnicos distribuidos en 11 países, que diseñan, fabrican y comercializan sistemas completos para camiones de Rango pesado y medio. De forma constante, demostramos nuestro compromiso hacia la industria de los vehículos comerciales lanzando nuevos productos con tecnologías premiadas, como los ejes Spicer,® los ejes de transmisión y las soluciones de monitoreo de neumáticos; los sistemas de sellados Victor Reinz®; y los productos para monitoreo térmico Long®. Respaldamos nuestros productos con un soporte de posventa de calidad mundial y repuestos originales fabricados bajo los mismos estándares estrictos que aplicamos a los productos de los equipos originales, a fin de optimizar la rentabilidad de su inversión en vehículos comerciales.
Para obtener asistencia en cuanto a especificaciones o servicio técnico, llame al 1-877-777-5360 o visite nuestro sitio web www.dana.com/cv
Dana Commercial Vehicle Driveline Technologies 3939 Technology Drive Maumee, Ohio, USA 43537 www.dana.com/cv
Productos para la transmisión
Política de aplicación Las capacidades nominales, funciones y especificaciones varían según el modelo y el tipo de trabajo. Debe solicitarse la aprobación de Dana para las aplicaciones; consulte a un representante para hacerlo. Nos reservamos el derecho de cambiar o modificar las especificaciones, configuraciones o dimensiones de nuestros productos en cualquier momento y sin previo aviso. CONSPEC32013
Impreso en los EE. UU.