EL MERCADO EMERGENTE DE BUSES A GNV: POSIBILIDADES Y POTENCIALIDADES ACTUALES CONSULTEC Sustainable Urban Transport Systems

EL MERCADO EMERGENTE DE BUSES A GNV: POSIBILIDADES Y POTENCIALIDADES ACTUALES ►

Una imagen vale mille palabras (sobre

todo cuando uno no domina muy bien el idioma… idioma…)

L.H.O.O.Q. - marcel Duchamp (codigo da Vinci original)..

BRT Vehicles Bombardier Vehicle

Phileous Vehicle

NABI Vehicle

Civis Vehicle

New Flyer Vehicle

Any bus can be a BRT vehicle but modern low floor buses with hybrid propulsion systems are becoming the vehicle of choice Phileous Vehicle

Civis Vehicle

► Un

ejemplo de bus articulado a GNV desde Europa: la marca Van Hool AG 300

Neoplan – USA articulado a GNC

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Por que la tecnología híbrida (y no el GNC) favorecida en EE.UU. (y Europa)? Costos elevados del gas natural en ambos países Hay buses a gas (incluyendo para articulados) en ambas regiones pero….. Mientras que, en Asia mayor, (India, Iran, Pakistan y China) la tendencia es netamente hacia la tecnología GNC (por razones diversas) Conclusion: la busqueda de una solución tecnico-comercial queda en esta región – lejos de los centros “historicos” de R&D para la industria auto-motriz

La configuración piso alto BRT Vehicles in Bogotá • Articulated Buses • High platform • 4 doors on both sides

Experiencia con buses GNC articulados en el Sur ► La

experiencia de Mexico con un prototipo de Bus articulado al GNC – piso alto

► El

Chasis es Chino de la empresa FAW, el motor Cummins Westport y transmisión Allison ambos de USA, y la carrocería Busscar de Brasil`

EL MERCADO EMERGENTE DE BUSES A GNV: POSIBILIDADES Y POTENCIALIDADES ACTUALES

La experiencia con el prototipo de FAW no fue tan exitosa (segun CWI), pero, como dicen los “gringos”.. ► When at first you don’t succeed, try, try TRY again!!! ► Entonces, CONSULTEC esta partiendo sobre una nueva base con otro grupo comercial mas dinámico de China - el lider domestico de fabricación de chassis articulado ►

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El nuevo bus articulado ultra-moderno recién puesto en servicio en la ciudad de Hanghzou

Perfil de costos buses europeanos o norte-americanos cuestan mucho – hasta $1 million por unidad articulada ► Por el contrario, los buses fabricados en Asia (China, India) son muy baratos en comparasion, menos de 100,000 $ ► Con esta discrepancia, la busqueda de una adaptación física de un bus articulado con piso alto debe ser mas fácil a partir de una cadena de producción de uno u otro de los mencionados paises de Asia ►

Tamaño del mercado regional para Articulados a GNC Proyectos Cosacs en Colombia ►

PEREIRA: DOSQUEBRADAS-LA VIRGINIA

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INTEGRATED MASSIVE TRANSPORTATION SYSTEM (ITMS) FOR SANTIAGO DE CALI

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INTEGRATED MASSIVE TRANSPORTATION SYSTEM (ITMS) BARRANQUILLA

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INTEGRATED MASSIVE TRANSPORTATION SYSTEM (ITMS) FOR CARTAGENA

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INTEGRATED MASSIVE TRANSPORTATION SYSTEM (ITMS) FOR BUCARAMANGA

Una obra en ejecución… ► ►

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CONSULTEC esta buscando activamente una solución con varias empresas en ambos paises En los ultimos tiempos, CONSULTEC ha identificado en China empresas con gran experiencia en la fabricación de chasis para articulados en este país Tenemos confianza de que dichas empresas lograrían con una nueva configuración para soportar carrocería piso alto a GNC, el cual puede conformarse con las especificaciones técnicas del mercado emergente sud-americano (las cuales deben ser harmonizadas para facilitar la adaptación técnica por parte de los grupos de fabricantes de Asia).

La clave del exito una presencia comercial a largo plazo del grupo comercial asiatico mediante una cooperación técnica con grupos de carroceros de Peru y/o de Colombia para ensamblar las unidades ► Contar con una garantía comercial y soporte técnico respecto a cualquiera unidad exportada en los mercados sud-americanos ►