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Nº 67 noviembre de 2012

El Plan PIVE dispara las reservas en los concesionarios

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noviembre de 2012

Agenda

El origen de las marcas

Editorial Entre el Plan PIVE, el precio de la gasolina y las pensiones En la recta final del año y en medio de un contexto económico y social cada vez más degradado, el sector del automóvil es de los pocos que en estos momentos se puede permitir mirar al futuro más inmediato con cierto optimismo. A tenor de las primeras cifras que arroja el plan PIVE en cuanto a visitas a los concesionarios y pedidos realizados, parece que el final de 2012 y el inicio de 2013 pararán un poco la drástica caída de las ventas que se viene arrastrando desde hace más de dos años. Una buena noticia que, de confirmarse, evitará algunos despidos más de los miles que la crisis ha causado en el sector y que renovará en parte el envejecido parque automovilístico. Por otro lado, en las últimas semanas también se ha producido un cierto alivio en el bolsillo de los conductores. Los descensos de los precios de los carburantes, de en torno a 10 céntimos de euro por litro, han llegado tras un verano en que hubo máximos históricos y cuando el Gobierno central comenzó a calificarlos de ‘inasumibles’. Una bajada que, por cierto, ha llegado ahora, cuando el incremento de las pensiones de 2013 se tiene que realizar tomando como referencia el IPC de noviembre.

El poder de la India Tata Motors Limited nació en 1945 con el nombre de TELCO (Tata Engineering and Locomotive Company). Entró en el sector de los vehículos comerciales nueve años después tras alcanzar un acuerdo estratégico con la alemana Daimler-Benz. Hoy es la empresa de fabricación de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales más grande de la India y en 2006 ocupaba el vigésimo puesto en la lista de fabricantes de vehículos comerciales del mundo. 2008 fue un año de gran relevancia para la empresa por dos razones: compró la Ford Motor Company y sus filiales Jaguar y Land Rover por un importe de unos 1.800 millones de euros. Por otro lado, puso en marcha su intención de fabricar un automóvil económico, el Tata Nano, a un precio de 2.500 dólares (1.970 euros). Sin embargo, hubo constantes quejas por la mala calidad de algunos de sus acabados que ocasionaron que incluso no fueran estrenados.

La VI Matinal Motera Marató TV3 se celebrará en Lloret de Mar (Girona) el 2 de diciembre. En esta edición se recaudarán fondos para luchar contra el cáncer. El 9 de diciembre tendrá lugar la Matinal Motera de Santa Cristina d'Aro (Girona). Organizada por Pawnees MC Girona y Stallions Catalunya Gang, en la que se presentarán oficialmente los colores de Stallions Catalunya Gang, habrá música en vivo, stands, bar, etc…

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de interés Serveis d'urgència: Emergències: ...........................................................................................112 Emergències mèdiques: .......................................................................061 Protecció Civil: ........................................................................................112 Bombers de la Generalitat: ................................................................085 Cos Nacional de Policia: .......................................................................091 Mossos d'Esquadra:..............................................................................088 Guàrdia Urbana: Cornellà de Llobregat: ..............................................933 771 415 Esplugues de Llobregat: ........................................................092 Sant Feliu de Llobregat: .........................................................092 Sant Just Desvern: ..................................................................092 Sant Joan Despí: .....................................................934 806 010 Molins de Rei ............................................................936 688 866 Pallejà ..........................................................................936 630 102 Sant Vicenç dels Horts .............................................936 566 161 Sant Andreu de la Barca .........................................936 356 410 Cervelló.....................................................................93 660 27 00 Corbera de Llobregat ...........................................93 668 80 00 La Palma de Cervelló ...............................................639 386 163 El Papiol ....................................................................93 673 20 00 Torrelles de Llobregat............................................93 689 10 00 Vallirana ...................................................................93 683 00 00 Sant Boi......................................................................93 640 01 23 Viladecans ................................................................93 659 40 24 El Prat de Llobregat ................................................93 478 72 72 Guàrdia Civil: ..........................................................................................062 Creu Roja: ..............................................................................934 222 222 (Coordinació d'emergències)

Altres serveis: Informació Meteorològica: ...................................................932 211 600 TMB: .........................................................................................933 187 074

Motoclubs del Baix Llobregat: Grup Motor Molins: ..............................................................936 685 853 Moto Club Corbera: ..............................................................936 501 589 Moto Club Esplugues: ...........................................................933 725 616 Moto Club Gavà: ...................................................................936 382 010 Moto Club Mai hi som tots (St. Esteve Sesrovires): ........................................................937 714 302 Moto Club Torrelles: ............................................................936 890 565

El coche del año 2006 Renault Clio

Periodico MENSUAL y GRATUITO repartido en: Cornellà, Sant Joan Despí, Esplugues, Sant Just Desvern, Sant Feliu, Molins de Rei, Sant Andreu de la Barca, Sant Vicenç dels Horts, Pallejà, Cervelló, Corbera de Llobregat, La Palma de Cervelló, El Papiol, Torrelles de Llobregat, Vallirana, Sant Boi, Viladecans y El Prat de Llobregat. Redacción: [email protected] Departamento producción: [email protected] Departamento Comercial: [email protected]; [email protected] Edita ARACAT PUBLICIDAD, S.C.P. 08940 Cornellà de Llobregat (Barcelona) Tels. 619 900 979 · 610 228 405 [email protected] Depósito. Legal: B-12127-2012

La tercera generación del Renault Clio fue galardonada en 2006 con el título de Coche del Año en Europa. Este utilitario obtuvo 256 puntos, ocupando así la primera posición por delante de otros modelos como el Volkswagen Passat, Alfa Romeo 159 o BMW Serie 5.

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El Plan PIVE dispara las reservas en los concesionarios En la segunda quincena de octubre se produjeron alrededor de mil reservas diarias en los más de dos mil concesionarios acogidos al programa

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esde que el Plan PIVE comenzara a funcionar de manera efectiva el pasado 16 de octubre, fecha en la que se abrió oficialmente el sistema que gestiona las ayudas, se registran más de mil reservas diarias. Así, tan solo en quince días, teniendo en cuenta que únicamente hubo ocho hábiles, se contabilizaron más de 11.000 reservas, que se trasladarán a los resultados de matriculaciones en noviembre y diciembre. Este Plan tiene una dotación de 75 millones de euros, lo que equivale a un total de 75.000 operaciones. El interés que ha despertado este Plan entre los consumidores es muy intenso y ha motivado un aumento gradual del tráfico de ex-

posición, lo que se ha traducido en más de 200.000 visitas a los puntos de venta en su mes de vigencia. Otro dato que refleja el empuje del Plan PIVE es el de pedidos. Según las primeras estimaciones, desde el 1 de octubre se han realizado más de 36.000 pedidos, lo que supone un incremento del 70% respecto al mes anterior. Estas cifras positivas del Plan PIVE tendrán su reflejo en los datos de matriculaciones de los próximos meses, ya que la operativa efectiva se puso en marcha bien avanzado el mes de octubre, por lo que no ha habido tiempo de que las operaciones se trasladarán a los datos de mercado. En este sentido, el mes de octubre registró un total de 44.873

El interés por el Plan PIVE se ha traducido en más de 200.000 visitas a los puntos de venta

Ventas de Automóviles de turismo por Comunidades Autónomas Andalucía Aragón Asturias Baleares Canarias Cantabria Castilla La Mancha Castilla y León CATALUNYA Ceuta y Melilla Com. Valenciana Extremadura Galicia La Rioja Madrid Murcia Navarra País Vasco

Unidades 5.109 918 785 1.376 3.066 486 1.524 1.564 8.257 165 4.004 544 2.089 249 11.456 1.054 539 1.688

Cuota %12-11 11,4 -31,6 2 -22,5 1,7 -29,4 3,1 -4,2 6,8 3 1,1 -24,7 3,4 -11 3,5 -27,9 18,4 -18,6 0,4 0,6 8,9 -21,3 1,2 -36,2 4,7 -24,2 0,6 -12,9 25,5 -24 2,3 -18,1 1,2 -20,1 3,8 -24,8

Unidades 61.805 11.493 9.208 21.189 20.960 5.520 16.683 19.307 89.629 1.435 65.363 6.550 23.556 2.688 205.918 11.700 5.752 21.481

Cuota %12-11 10,3 -19,3 1,9 -9,2 1,5 -17,9 3,5 -6,2 3,5 -21,3 0,9 -17,6 2,8 -13,9 3,2 -15,6 14,9 -9,3 0,2 -17,2 10,9 -9,4 1,1 -22,5 3,9 -13,4 0,4 -13,3 34,3 -9,5 1,9 -9,2 1 -13 3,6 -11,3

unidades, con un descenso del 21,7%. En el período acumulado enero-octubre el mercado totaliza un volumen de 600.237 unidades, con un descenso del 11,9 %. Por canales, las ventas a particulares han descendido un 22 %, totalizando 24.344 unidades. El resultado acumulado muestra un total de 280.687 unidades y un descenso acumulado del 12%. Por su parte, el canal de empresas ha caído un 26,4 % en el mes de Octubre con un volumen de 17.401 unidades. En el período enero-octubre, este canal registra un descenso del 16,8 % con un volumen total de 191.478 unidades. Por su parte, el canal de alquilador registró un incremento importante en décimo el mes, con un total 3.128 unidades y un crecimiento del 28,9%. Hasta octubre, las compras de empresas de ‘rent a car’ caen un 3,1% y totalizan 128.072 unidades matriculadas.

Al haberse puesto en marcha a mediados de octubre, estas cifras positivas tendrán su reflejo en las matriculaciones de los próximos meses

De hecho, octubre aún registró un descenso de las ventas del 21,7% con respecto al mismo mes de 2011

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Breve El encarecimiento del cobre amenaza a los fabricantes La alta volatilidad en el precio del cobre podría representar un lastre para los beneficios de las empresas del sector del automóvil, según las conclusiones del ‘Observatorio del Gasto’, organizado por IE Business School y Lowendalmasaï, en el que han participado representantes de diferentes compañías de automoción. Los directivos de dichas empresas alertan de que el precio del cobre pasó de 7.000 dólares (5.468 euros) por tonelada en octubre de 2011 a 8.000 dólares (6.250 €) por tonelada durante el pasado mes de octubre, un 14,2% más, con motivo de la fuerte especulación de los mercados. En este sentido, desde la consultora Lowendalmasaï afirman que una variación del precio de esta materia prima “muy acusada” de hasta un 20%, podría “llevar a cero el beneficio antes de impuestos e intereses de cualquier compañía que no haya realizado los cálculos de riesgo oportunos a la hora de comprar esta materia prima”.

28 años de historia ininterrumpida y más de 1.200.000 unidades vendidas

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Actualidad

Renault Espace Game 2013: Nuevo diseño y motores más eficientes

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ras 28 años de historia ininterrumpida y más de 1.200.000 unidades vendidas, el pionero de los monovolúmenes recibe un nuevo impulso para seguir adaptándose a las necesidades de los consumidores. Incorpora un nuevo diseño frontal, acorde con la nueva identidad de marca de Renault, introduce nuevas motorizaciones, más eficientes en términos de consumo y respeto al medio ambiente e incorpora tecnologías útiles de última generación. El diseño exterior de Espace se ve

modificado con la introducción de la nueva identidad de marca de Renault: un logo más grande, más expresivo, situado sobre una calandra negra contorneada en cromado. También incorpora un nuevo diseño de llantas de aleación de 17”, las Eptius Dark Metallic en la versión Celsium y las Monterrey sobre la versión Initiale. La estructura de la gama permanece inalterada, con dos niveles de equipamiento, Celsium, que incorpora además el sistema de recuperación de energía en la frenada, heredado de la

experiencia de Renault en la fórmula uno, y el kit de reparación de los neumáticos, e Initiale, que, añadido a todas estas mejoras, introduce también, de serie, la cámara trasera. Este equipamiento, que ofrece información precisa a través de un gráfico en color sobre la situación de la parte trasera del vehículo en las maniobras de aparcamiento, se sitúa de forma clara y ergonómica en la parte central del salpicadero. En cuanto a la oferta de motores, la mejora en términos de eficiencia es palpable, ya

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que el motor dCi 150cv presenta una mejora en el consumo medio de 0,8 litros y una bajada en las emisiones de CO2 muy notable, al bajar de 170g a 150g/100, lo que implica el paso de la trancha del 9,75% al 4,75% en el impuesto de matriculación en España. Los dos motores con caja automática (dCi 150 y dCi 175) también reducen consumo y emisiones en las proporciones citadas, llegando a 6,4 l de consumo y 169g de emisiones, beneficiándose asimismo de la reducción del impuesto.

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Noticias Mercedes-Benz

Grupo Autolica celebra la llegada de la nueva Mercedes-Benz Citan con la Fiesta de la Cerveza más urbana

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alleres Autolica, Motor Klasse, Automóviles Fernández y Cars Barcelona, centros Mercedes-Benz de referencia en la provincia de Barcelona, celebraron el pasado 8 de noviembre la llegada de Citan, la nueva furgoneta eficiente de reparto urbano de la marca que aúna los bajos niveles de emisiones contaminantes con una conducción de alto rendimiento. Más de 200 amantes de la insignia alemana dieron la bienvenida al vehículo comercial ligero más pequeño de Mercedes-Benz en las instalaciones de Automóviles Fernández, en pleno centro de la ciudad condal. Diversión y energía en un ambiente muy germano: la Fiesta de la Cerveza, en la que se disfrutó también del parkour más urbano, disciplina artística que combina magistralmente funcionalidad, movimiento, eficiencia y dinamismo, características propias también de la nueva Citan.

Cuatro traceurs, artistas especializados en esta disciplina, mantuvieron en vilo a los presentes al recorrer el amplio espacio de las instalaciones de Automóviles Fernández superando los obstáculos utilizando solamente su cuerpo al ritmo de la música. Piruetas y saltos, sin artificios ni atajos. Solamente movimientos fluidos y eficientes, tal y como se desplaza la nueva furgoneta de MercedesBenz.

Más de 200 invitados descubren el vehículo comercial ligero más pequeño de Mercedes-Benz mientras disfrutan de la mejor cerveza y del movimiento libre y fluido del parkour

• La revolución del segmento comercial ligero

Autolica, Talleres Autolica, Motor Klasse, Automóviles Fernández y Cars Barcelona, centros de referencia de Mercedes-Benz en la provincia de Barcelona, dan la bienvenida a la nueva furgoneta industrial urbana de la insignia alemana

La nueva Mercedes-Benz Citan se abrirá paso entre los vehículos comerciales urbanos por su estética singular, su interior confortable y las cuatro posibilidades de motorización, que combinan cilindrada, capacidad de aceleración y funcionamiento silencioso. En palabras de Eduard Valletbó, director comercial de Vehículo Industrial de Grupo Autolica, “la nueva Citan representa una oportunidad para llegar a un gran mercado al que hasta ahora no teníamos acceso. Tenemos mucha confianza en el volumen de ventas de esta nueva furgoneta MercedesBenz, ya que sus características la hacen óptima para una gran variedad de trabajos y utilidades personales”. Incorporando el diseño más identificable de la marca, la nueva Mercedes-Benz Citan introduce elementos refrescantes, tales como la forma de flecha de la parrilla del

Presentación en las instalaciones de Mercedes- Benz de la calle Comte d’Urgell nº 229 de Barcelona

radiador o la forma de cuña de la sección delantera. Se trata de un cuerpo reconocible pero a la vez innovador que se plasma también en

la extraordinaria aerodinámica del vehículo. Las cuatro opciones de motorización (tres de turbodiésel y uno

de gasolina con turbocompresor) garantizan las emisiones de dióxido de carbono más bajas de la categoría de las furgonetas urbanas.

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Actualidad

A repostar, los lunes El RACC ofrece consejos para lograr un ahorro de 1.200 euros al año El sábado es el día más caro para echar gasolina o diesel

Un vehículo que consuma 7 l/100 km y recorra 30.000 km al año puede encontrar diferencias de 459€ anuales entre gasolineras

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a escalada de los precios de los carburantes y el recrudecimiento de la crisis económica han dejado en una situación límite a los conductores, que ven cómo la factura que paga por repostar se ha in-

crementado en torno a un 10% en los últimos meses. En un intento de hacer más digestivo el acudir a la gasolinera, el RACC ha publicado una serie de recomendaciones que podrían suponer un ahorro de hasta 1.200

euros al año, según la provincia, el consumo medio de su vehículo o el número de kilómetros que realice al año. Uno de los consejos del RACC pasa por repostar los lunes ya que, advierte, del encarecimiento

de un céntimo en el precio medio del litro de carburante durante el transcurso de la semana. El sábado, al contrario, es el día más caro para echar gasolina o diesel. Otras recomendaciones pasan por intentar repostar antes de entrar en autopistas o evitar llenar el depósito en los días con movimientos masivos en carreteras, tal y como las ‘operaciones salida’ y retorno en las vacaciones de verano, Navidad, Semana Santa o en los puentes. En este sentido, el RACC ha detectado un repunte de los precios en estos días al coincidir con un ajuste de las políticas comerciales de los grandes operadores. El RACC calcula que un vehículo que consuma 7 litros cada cien kilómetros y recorra 30.000 kilómetros al año puede encontrar diferencias de 459 euros anuales entre la opción más barata y la

Se recomienda intentar repostar antes de entrar en autopistas o evitar llenar el depósito en los días con movimientos masivos en carreteras más cara. En el caso extremo de consumir 11 litros y recorrer 50.000 kilómetros, la diferencia asciende a 1.203 euros al año. El club de automovilistas también propone utilizar las nuevas tecnologías para localizar, a través de GPS y de otras aplicaciones web, las gasolineras más baratas. Por último, el RACC aconseja llevar a cabo técnicas de conducción eficiente evitando el uso de marchas largas, mantener el motor entre 1.500 y 2.000 revoluciones o vigilar la presión de los neumáticos, entre otras, para lograr un ahorro del 20% en carburantes.

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VIII Matinal Moto Turística de Martorell

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l pasado 21 de octubre se celebró en Martorell la VIII edición de la Matinal de la Moto Turística, organizada por Els Mussols. Todo el acontecimiento transcurrió dentro de la nave, donde estaban instalados los numerosos y variados puestos de artículos moteros. Entre saludos, charlas, música y las fotografías que algunos profesionales expusieron transcurrió la mañana hasta que al mediodía se dio la salida a la ruta. El recorrido previsto inicialmente se vio alterado por la lluvia. La precaución obligaba a evitar pasar por zonas especialmente afectadas por el agua, así que se puso rumbo a Ullastrell

hacia Olesa y vuelta a Martorell. De regreso y con el pica pica preparado, se agradeció se presencia a la representación del Ayuntamiento de la localidad, formada por Cristina Dalmau, regidora de Cultura y Juventud, y Lluís Esteve, edil del Área de Servicios a las Personas. Uno de los momentos más emotivos se produjo cuando Rafa Martínez, dinamizador de Els Mussols, contó la historia de un compañero que había sufrido un accidente y, a pesar de que se le partió el casco por la mitad, estaba allí para contarlo, aferrado a sus muletas. Se llama Pep Amat y, entre aplausos, se acercó al esce-

nario para recibir el abrazo y un nuevo casco de parte de sus compañeros. Otro reconocimiento fue para la pareja formada por Carlos y Eva, del Motogrup Despertaferro, por su viaje al Cabo Norte en el que él le entrego a ella, rodilla en tierra, o en hielo, su anillo de compromiso. El trofeo de ‘Mussol del Año’ se lo entregó Jordi Quesada (premio de 2011) a Rafa Martínez DJ, que se quedó sin palabras a causa de las lágrimas de emoción y sorpresa. También emocionante fue el recuerdo a los compañeros desaparecidos. El dúo Carmen y Tino cantaron la canción de Bob Dylan

“Knockin’ on Heaven’s Door”, ante un respetuoso silencio sólo roto por los aplausos de los presentes al finalizar la melodía. Siguieron los premios: al primer inscrito, Iván Tornero; y al grupo más numeroso en el que hubo empate entre Motarres i Orgullosos y Halcones. Le siguió el sorteo de gran cantidad de artículos, botellas de vino, camisetas, guantes, gorros, aceite de motor, neumáticos valorados en 200¤, cubrebotas, cascos, jamones, etc. Para acabar, se agradeció, en nombre de Els Mussols, la presen-

cia a todos los asistentes -un total de 310 inscritos, más los que no lo hicieron pero estaban allí- a los ‘free bikers’, y a clubes como los Calimeros, Amicus, Druides, Birraiders, Halcones, Motarres i Orgullosos, Custom Intruder, Despertaferro, Legisladores, Dragon Bikers, Corsarios, Mescaleros, Expreso 34, Lacetanis, Exilio Motero, Randy, Ole-Sanos, entre otros.

CRÒNICA 19º REVIURE OSSA ACCIÓ Dia de la Moto Activa de Esplugues

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l pasado 28 de octubre se celebró en Esplugues de Llobregat el 19º Reviure Ossa Acció, dentro del Dia de la Moto Activa de Esplugues, en el parque del Torrent, en pleno centro de esta ciudad, cuna de la empresa Montesa, donde el Grup Ossa Acció, apoyado por el Motoclub Esplugues y con el soporte del Ayuntamiento de Esplugues montó un trial abierto a motos clásicas i niños. Para esta 19ªedición del Reviure Ossa Acció, la or-

ganización montó un trial, dentro del bosque del parque, con cuatro zonas, que el público pudo seguir las evoluciones de los pilotos casi sin moverse. Las zonas tenían tres niveles de dificultad y los pilotos habían de hacer tres pasadas por cada una. En esta edición se eliminó la clásica cronometrada, ya que este espacio se cedió a la empresa. Hubo una buena participación en las categorías de adultos y de niños, y tanto corredores como seguidores disfrutaron de la

espectacularidad del trial. Al máximo nivel rivalizaban dos clásicos del trial: Carles Jordà y Jordi Cabané, expilotos de Ossa y Bultaco, respectivamente. En el segundo nivel, Ignasi Forés, piloto del Grup Ossa, demostró que aun puede estar entre los mejores de su categoría y en el nivel de trialeros, Eliseo Balada dejó muy claro que, además de tener una ilusión sin límites para montar cada año esta fiesta, está en plena forma para la práctica del trial, ganando en su

categoría y luciendo por todo el parque su impecable Ossa Proto 2012. Destacar la presencia del Sr. Pere Pi, que comentaba que este trial le recordaba sus montajes de los primeros triales del Indoor Solo Moto en el Palacio de deportes de la calle Lleida, y la de Manel Soler, que no pudo participar en el trial, pero hizo de control en la zona tercera, y fue en todo momento ecuánime i preciso en el marcaje, i gran animador de la prueba. Como cada año contamos

con la presencia de los hermanos Ribó, que colaboraron en todo momento para conseguir un correcto desarrollo de este acontecimiento deportivo.

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39 Fira Avícola Raça Prat del 2012

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ls dies 14, 15 i 16 de desembre se celebrarà la 39a Fira Avícola de la Raça Prat i en el seu marc la 25a Mostra Comercial i la Fira Mercat al carrer . Durant aquests dies la ciutat és posarà de festa per a rebre a la Fira Avícola del pollastre de pota blava, tota una tradició entre la majoria dels pratencs i de la qual se senten molt orgullosos. El pollastre i capó de la Raça Prat es caracteritza pel seu color ros fosc, les potes de color blau pissarra i la cresta senzilla dentada. La Mostra Comercial del Prat és un punt de trobada entre els comerciants, i consumidors, visitants de la fira, on es poden adquirir una gamma amplia de productes i serveis, alimentació,

artesania, etc. A la Mostra Comercial del Prat prenen rellevància els productes agroalimentaris autòctons de qualitat, productes alimentaris artesanals, la gastronomia local i la presència de les empreses i de les associacions del comerç local. A més està la Mostra d'Entitats, una trobada anual on participen més d'un centenar d'entitats del municipi i que té per objectiu donar a conèixer les seves activitats i projectes. La Mostra ofereix la oportunitat a les entitats de fer xarxa entre elles i d'explicar els seus projectes a la ciutadania ampliant i enfortint el teixit associatiu i promovent noves iniciatives ciutadanes. Més informació: www.elprat.cat

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XXIII Festa del Tren E

l passat diumenge 21 d’Octubre es va celebrar la XXIII edició de la Festa del Trenet al parc de Can Mercader de Cornellà de Llobregat, organitzada pel Club d’Amics del Ferrocarril–Cornellà. Tot i les previsions de pluges intenses pronosticades durant tota la setmana, els ànims dels socis i sòcies i participants no van decaure des de ben d’hora del matí i els primers entusiastes del modelisme ferroviari es van deixar veure per les instal·lacions que l’Entitat té en aquest parc, antiga hisenda agrícola avui dia conservada com un petit pulmó entre l’Hospitalet i Cornellà. Els participants, socis i sòcies van anar arribant des dels diferents punts de la geografia del país, portant-se amb ells els seus petits trenets, esperant gaudir d’una jornada de celebració, contribuint a donar un petit passeig pel parc a tot aquell que ho desitgés. L’estació va obrir portes a les 11:00 del matí, on ja un gran nombre de visitants del parc esperaven per a poder pujar al tren. A les 11:30 va tenir lloc l’acte inaugural, quan les autoritats de l’Ajuntament van inaugurar oficialment la nova locomotora elèctrica RhB 207 i van donar la volta inaugural al circuit. 83 trens en miniatura, ja fossin de vapor, tèrmics o elèctrics van poder ser vistos circulant durant tota la jornada entre els quals destacar les reproduccions en miniatura de l’AVE, el TRAM de Barcelona, el Talgo, 7600 de RENFE, “Boleto Verde”, 5000 i 254 d’FGC entre d’altres que segurament alguna vegada hem agafat per a realitzar algun viatge; oferint un diumenge diferent per a tothom qui visitava el parc, en especial els més petits. Al migdia es va celebrar entre els participants el dinar de germanor a l’Associació de Veïns d’Almeda, on els participants van compartir taula i explicar les experiències viscudes des de la Festa de l’any anterior. Dinar, rifa de regals donats per comerços de la ciutat de Cornellà i de nou cap al parc per a prosseguir amb la jornada. El temps i les temperatures van respectar la Festa tot el dia, donant-se finalització a prop de les vuit del vespre, on la llum era ja gairebé escassa i els participants anaven desant els seus trenets, pensant en el camí de tornada a casa. Calderes apagades, bateries a carregar i finalment els adéus, agraint a tothom qui va compartir aquest dia de celebració d’aquesta petita gran afició. Enguany, bon temps de nou i bona participació, sens dubte, un gran dia per recordar. Tot i així, podran visitar El Trenet els diumenges i festius (excepte l’agost, Nadal , Sant Esteve,Reis i 1 de Enero.) d’11:15h a 13:30h. Us hi esperem! David Heredia i Ebri Secretari del Club d’Amics del Ferrocarril- Cornellà

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net a Can Mercader HORARI

Diumenges i festius (excepte l’agost, Nadal , Sant Esteve,Reis i 1 de Enero)

d’11:15h a 13:30h.

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Seguridad Vial

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El Servei Català de Trànsit col·labora en una nova acció d’educació viària per a joves de 14 a 18 anys El programa ‘Auriga’ pretén conscienciar els joves de la importància d’adoptar comportaments segurs en la conducció

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l Servei Català de Trànsit (SCT) col·labora en un nou projecte d’educació viària adreçat a joves d’entre 14 i 18 anys que té l’objectiu de conscienciar-los de la importància d’una conducció responsable. L’acció de conscienciació, que porta per nom ‘Auriga’, ha estat endegada per la Fundació Abertis i també compta amb la participació del Departament d’Ensenyament de la Generalitat de Catalunya i

En el projecte Auriga col.labora un voluntari de l’Institut Guttmann que ha estat víctima d’un accident de motocicleta i que pateix paraplegia

l’Institut Guttmann. El projecte s’emmarca en la campanya ‘Et queda una vida’ que desenvolupa la Fundació Abertis. En el projecte Auriga col·labora un voluntari de l’Institut Guttmann que ha estat víctima d’un accident de motocicleta i que pateix paraplegia, el qual explicarà el seu testimoni a alumnes d’onze centres educatius de Barcelona i Viladecans. En aquestes xerrades de sensibilització, la víctima també donarà pautes de comportament en la conducció als joves que hi assisteixin. Es tracta d’una prova pilot que es posa en marxa a Barcelona i Viladecans però amb la intenció d’ampliarse a altres zones geogràfiques. Els centres que hi participen en el projecte són l’Institut Ausiàs March, l’Institut Joan Boscà, l’Institut Les Corts, el Col·legi Maristes Sants-Les Corts, Sant Ramon Nonat, Sant Ramon Nonat-Sagrat Cor, l’Es-

cola Solcs i l’Escola Thau, de Barcelona; i l’Institut Sales, l’Institut Torre Roja i l’Institut Josep Mestres i Busquets, de Viladecans. Cada classe que participi en aquesta iniciativa elaborarà un treball que se sotmetrà a un tribunal integrat per les entitats implicades. D’entre totes, la que en surti guanyadora, rebrà com a premi un eBook per a cada alumne. La campanya ‘Et queda una vida’, en la qual s’emmarca el projecte Auriga, compta amb una pàgina web (www.etquedaunavida.com) que de manera pedagògica i lúdica, ajuda a conèixer les principals causes dels accidents de trànsit entre els joves. El web inclou el joc interactiu ‘9 vides en joc’ per a conscienciar els conductors dels perills reals de les pràctiques inadequades al volant. Entre tots els guanyadors d’aquesta activitat es sortejaran 10 eBooks.

FONT GROUP celebrará en noviembre la Primera Semana” Especial SEMINUNEVOS” en todos sus centros

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ont Group, uno de los grupos de automoción más importantes de Catalunya y que cuenta con 14 Concesionarios Oficiales en la provincia de Barcelona, celebrará del 12 al 17 de noviembre la primera Semana del vehículo Seminuevo Garantizado. Bajo el lema de “La Gran Ocasión”, Font Group ofrecerá en todos sus centros un gran stock de vehículos seminuevos de las marcas Audi, Volkswagen, Seat, BMW y MINI, con unas condiciones muy

interesantes y exclusivas para esos días, que van desde la inclusión en la mayoría de los modelos del mantenimiento, a los beneficios del Plan PIVE que se pueden sumar a los precios excepcionales previstos y todo ello, con unas condiciones de financiación sumamente ventajosas y personalizadas. Con esta acción, FONT GROUP continúa con su política de trasladar a sus clientes los beneficios de las sinergias que genera un gran grupo .

El projecte comença a Barcelona i Viladecans, però amb la intenció d’ampliar-lo a altres zones geogràfiques

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Sant Joan Despí. La línia 157 s’adapta a la nova xarxa dels autobusos de Barcelona

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l passat mes d'octubre va començar a funcionar la primera fase del nou sistema d’autobusos de Barcelona, basat en grans línies d’altes prestacions. El 157 s'adapta a aquesta nova xarxa i connecta amb la línia D20 (a l'alçada de Torre Melina). Es guanya en més frequència de pas dels autobusos i menys

temps de trajecte. El nou sistema, un cop entri en servei totalment, estarà basat en 28 grans línies verticals (mar-muntanya, que portaran la lletra V), horitzontals (Llobregat-Besós, identificades amb una H) i diagonals (que tindràn la lletra D). Permetran augmentar la freqüència de pas i la velocitat (amb un temps de pas mitjà d’entre 5 i 8 minuts). Amb aquestes grans línies d’altes prestacions en co n n e c ta ra n d’altres. És el cas de la 157 (Sant Joan Despí-Passeig Marítim), que surt de l’avinguda de Barce-

lona amb el carrer JF Kennedy i dóna servei als barris de les Planes i Residencial Sant Joan. Aquesta línia connecta ara –a l’alçada de Torre Melina (on s’està construint la nova parada de metro Ernest Lluch)– amb la nova D20, que arriba, amb més freqüència i rapidesa, fins al passeig Marítim de Barcelona. La D20 és una de les línies que ha començat a funcionar aquest mes d'octubre. El transbordament, asseguren des de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), tindrà un temps mínim i es comptarà amb informació en temps real. La resta de línies de la nova xarxa entraran en funcionament al llarg de 2013. TMB pretén així fer de la xarxa de busos un servei que faci més eficient el transport públic en superfície a la ciutat.

Esplugues. L’Ajuntament demana perllongar abans la L3 de metro o al mateix temps que la línia T3 del Trambaix

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l Ple de l’Ajuntament d’Esplugues del passat més d´octubre va aprovar la proposta d’al·legacions al Pla Director d’Infraestructures (PDI) del Transport Col·lectiu de la Regió Metropolitana de Barcelona 2011-2020. Al·legacions que contemplen, entre d’altres coses, que el previst perllongament de la L3 de metro arribi a Esplugues abans o al mateix temps que la també prevista ampliació de la línia T3 del Trambaix per connectar el centre de la ciutat amb Sant Just Desvern a través del carrer Laureà Miró. El PDI preveu que aquesta connexió estigui operativa al 2016, mentre que l’arribada del metro la situa per al 2020.En relació al perllongament del tramvia pel carrer Laureà Miró, l’Ajuntament sol·licita que simultàniament s’execu-

Sant Boi. 66a Fira de la Puríssima

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el 6 al 8 de desembre se celebra a Sant Boi la 66a Fira de la Puríssima. És el principal aparador de l’economia local i també l’esdeveniment més popular de la ciutat. L’any passat va registrar 260.000 visitants. La Fira ens convida a visitar espais i participar en activitats de caire tradicional, sovint vinculades als orígens agrícoles i ramaders del municipi. La Fira del planter, el Concurs d’arrossegament de pes amb cavalls, l’Exhibició d’esports tradicionals bascos i l’Exposició de fruites i verdures són algunes de les possibilitats per a aquests dies. Com a novetat, enguany s’organitza el Concurs comarcal de paletes. El centenari del "carrilet" protagonitza el cartell de la Fira de la Puríssima. La Fira s’ha consolidat com una mostra interdisciplinar de gran importància, amb un ampli ventall d’ofertes comercials i culturals. La Fira de Sant Boi respira modernitat però també un cert regust a tradició. Així ho capta el visitant en recórrer el recinte a l’entorn

El Prat de Llobregat. La bicicleta, un vehicle més

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tin les actuacions necessàries per a la seva adequada integració en aquesta artèria viària i per a la reconducció dels fluxos circulatoris dels vehicles que la utilitzen de pas.La proposta d’al·legacions aprovada també demana la construcció d’una nova parada del tramvia al barri del Gall, entre les parades de Sant Martí de l’Erm, de

Sant Joan Despí, i la Rambla de Sant Just. Aquesta actuació, que el PDI no contempla, ja va ser sol·licitada per l’Ajuntament l’any 2007. Altra petició inclosa és que la creació del carril bus-VAO a l’autopista B-23 es faci sense necessitat d’eixamplar la secció viària existent, per no agreujar l’impacte sobre el nucli urbà.

na bicicleta és un vehicle i, com a tal, està subjecta a la normativa general de trànsit i a l’ordenança municipal de circulació de vianants i vehicles. A més, tant si conduïm un cotxe com una bicicleta, cal fer-ho amb civisme. La Policia Local del Prat revisa periódicamente l’accidentalitat que es produeixals carrers del municipi i ha observat que els accidents en els quals estan implicades bicicletes han augmentat i, a més, en molts casos, han estat causats per una circulació inadecuada de la bicicleta. Senyals, passos de vianants i voreres Els i les ciclistes han de respectar els senyals de trànsit i creuar amb precaució i a velocitat adequada els passos de vianants. A més, les bicis no poden circular per les voreres o

Santa Coloma de Cervelló. L'Ajuntament i la Diputació de Barcelona signen un conveni per construir un itinerari per a vianants a la carretera BV-2002 entre la zona industrial, el Parc Agrari i l’estació de FGC

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l vicepresident tercer de la Diputació de Barcelona, Josep Llobet, i l'alcalde de Santa Coloma de Cervelló, Gerard Segú, van signar el passat 7 de novembre un conveni per col·laborar en la construcció d'un itinerari per a vianants al marge dret de les carreteres BV-2002 i BV2006. L'objectiu, millorar-ne la seguretat viària en el recorregut que comunica l'estació de FGC de la població amb els polí-

del nucli antic, amb la presència dels planters, parades d’antigues ferreteries amb productes per la llar i pel camp, artesans de la més diversa procedència, embotits, formatges, pans i coques, i degut a la proximitat del Nadal, flors, decoració, arbres i guirnaldes. Es celebra des de 1947. Té els seus orígens en les exposicions de les Fruites d’Estiu que s’organitzaven a Sant Boi des de 1932. A partir de 1963 a més de l’agricultura s’incorporen el comerç i la industria. Més información: www.santboi.cat

gons industrials i de serveis i el Parc Agrari. Per accedir a peu a les pri-

meres naus dels polígons industrials i al Parc Agrari des de l'estació d'FGC cal efectuar un recorregut d'aproximadament 440 m. La coexistència de vehicles i vianants en una mateixa via, amb un trànsit molt elevat, suposa un problema de seguretat viària. Aquest problema quedarà resolt amb la construcció d'un itinerari per a vianants, obra que es durà a terme sota la direcció de la Diputació de Barcelona, a través de l'Àrea de

Territori i Sostenibilitat, que ha estat la responsable de redactar-ne el projecte constructiu.Segons aquest projecte, l'actuació consistirà a adequar l'actual voral del marge dret de les carreteres BV2002 i BV-2006, que assolirà una amplada mínima d'1,50 m, amb un pas lliure per a vianants que no serà inferior a 1,10 m. Tot l'itinerari anirà separat del trànsit de vehicles amb sistemes de contenció i estarà il·luminat amb columnes de 5 m d'alçada i lluminàries integrades a l'ampit del pont.

zones de vianants, excepte en carrers on no hi hagi ni carril-bici ni calçada. En aquest cas, les bicicletes hauran de respectar la prioritat dels vianants i no podran anar a més de 10 km/h. A més, hauran de circular a més d’un metre de les persones o façanes i en cap cas anar fent ziga-zagues. L’Ajuntament del Prat aposta clarament per la bicicleta com a mitjà de transport quotidià i cal que la convivència, el civisme i el respecte de les normes siguin la base de l’èxit.

Breu Esplugues: Motor Baix Clàssic El diumenge 2 de desembre es realitzarà el rally de vehicles clàssics per excel·lència del Baix Llobregat. El Moto Club Esplugues un any més, té preparat un matinal de Clàssics que des del inici fins al final serà tot un espectacle. Amb un traçat pels diferents pobles de la comarca, amb els seus corresponents controls, i un recorregut ple de públic en totes les poblacions, només hi faltes tu. T’esperen a les 10h a la plaça de l’Ajuntament d’Esplugues.

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Breve Biaggi se retira a los 41 años El piloto italiano Max Biaggi, recientemente convertido en doble campeón del mundo de Superbikes y cuatro veces campeón del mundo de 250cc, ha anunciado su retirada. Aunque se rumoreaba que ‘El Corsario’ se mantendría un año más en activo, finalmente ha decidido dejar el motociclismo. “El Max Biaggi campeón del mundo deja sitio al Max Biaggi hombre. He renunciado a un contrato con Aprilia idéntico al que tengo este año, con la misma moto y el mismo dinero, pero creo que no he dedicado bastante tiempo a mis niños y a mi compañera y creo ahora ha llegado de dedicarse algo más a ellos porque el tiempo pasa y nadie lo puede parar”, asegura el campeón de motociclismo. Biaggi se baja de la moto tras casi un cuarto de siglo de carrera en el que ha conquistado seis títulos mundiales, cuatro en 250cc (1994, 95, 96 y 97) y otros dos en Superbikes (2010 y 2012). En total, el italiano ha disputado 370 carreras (215 en el Mundial de la FIM y 155 en Superbikes) con un total de 63 victorias: 42 el Mundial y 21 en Superbikes.

“M'he sentit molt còmode, m'esperava el comportament general del cotxe [de GP2], la potència i el pas per corba, però el que més m'ha impressionat ha estat la frenada”

La consecució del títol no va ser fàcil atès que la última cita va ser molt complicada per al català

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Juncadella li pren el pols a la GP2 després de guanyar les F3 Euro Series i l’F3 European Championship

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epenia d'ell mateix per proclamar-se Campió de l'F3 Euro Series i també del FIA F3 European Championship i així ha estat. L'última cursa de l'any puntuable per a tots dos campionats, disputada a Hockenheim, va atorgar la doble corona al barceloní de 21 anys Dani Juncadella (HWA Mercedes), un pilot format des de la base en el si del programa de Joves Pilots del Circuit de Catalunya i que ha gravat el seu nom en or en la categoria reina dels dos millors campionats de la Fórmula 3 actual. La consecució del títol no va ser fàcil atès que la última cita va ser molt complicada per al català. A les dues primeres curses, en les quals ja hagués pogut rubricar el títol de forma matemàtica, Juncadella patia problemes de motor. En la jornada final, i sota una pressió descomunal, la diferència amb els seus dos màxims rivals, Raffaele Marciello i Pascal Wehrlein estava en 13’5 i 14 punts, respectivament, per la qual cosa Dani es veia obligat a fer una bona cursa. Partint de la tercera plaça, Daniel va fer una prova que semblava conservadora, amb Felix Rosenqvist i Pascal Wehrlein marcant el ritme, la qual cosa afegia més emoció al desenllaç de cara el títol. Juncadella no va mantenir un ritme molt ràpid però no va cometre cap error, podent creuar la bandera de quadres en quarta posició i assegurar-se, d'aquesta forma, la doble corona europea.

El barceloní es confirma com el número u de la seva categoria i es prepara per donar el salt a l’avantsala de l’F1

• Pròxims reptes A finals del passat mes d’octubre Juncadella es trobava a les instal·lacions del Circuit de Catalunya efectuant dues jornades de test de pretemporada de les GP2 Sèries, categoria avantsala de la Fórmula 1. Englobat en les files de l'equip italià Rapax, formació amb la qual Pastor Maldonado es va adjudicar el títol en aquesta disciplina en 2010 que li va obrir les portes a la categoria reina, en la seva primera presa de contacte amb l'especialitat Juncadella ha brillat i, en la segona sessió del dimarts aconseguia el tercer millor temps amb un temps d'1.30:740. “Acabar el meu primer test en la GP2 amb el tercer millor crono de la sessió vespertina està molt bé, però per sobre de tot surto content pel bon treball que hem fet amb l'equip i el ritme de la simulació. M'he sentit molt còmode, el monoplaça anava realment bé. M'ha agradat molt Rapax, són molt professionals. Hem completat el nostre pla de treball previst i per la meva banda no he comès cap error. M'esperava el comportament general del cotxe, la potència i el pas per corba, però el que més m'ha impressionat ha estat la frenada”, declarava el Jove Pilot. Tot just en tancar aquesta edició de Llobregat Motor, Dani estava a punt de participar en l’última cursa de l’any, el Grand Prix de Macau, que ja va guanyar l’any passat.

Dani Juncadella celebra la seva doble corona aconseguida enguany

El pilot barceloní va haver de assegurar la victòria al segon dia de competició a Hockenheim

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Deportes

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Lorenzo y Márquez se coronan y se retan para 2013 Dani Pedrosa, con siete triunfos, uno más que el campeón, ha completado su mejor campaña en la categoría reina

El mallorquín se convierte en el primer piloto español en ganar dos veces el Mundial en la categoría reina

Breve Viladoms irá al Dakar

En la segunda categoría del Mundial Marc Márquez ha obtenido nueve victorias en 18 carreras, y dos segundos puestos

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orge Lorenzo (Yamaha) se ha proclamado campeón del mundo de MotoGP por segunda vez en su carrera tras realizar una temporada en la que la fiabilidad y la regularidad han sido sus armas más importantes. El balear ha ganado seis carreras y ha acabado segundo en nueve ocasiones. Sólo abandonó dos veces: una en Holanda cuando fue arrollado por Bautista y la segunda en Valencia, en la última prueba del año y con el título ya en el bolsillo. Los cuatro triunfos y dos segundos en las primeras seis pruebas cimentaron su dominio en el Mundial de Velocidad 2012. Por su parte, Dani Pedrosa (Honda), con siete triunfos, uno más que el campeón, ha completado su mejor campaña en la categoría reina, pero su comienzo del

Marc Márquez, en el podio de Phillip Island (Australia), donde ganó el título de Moto2

año no fue tan bueno como el de Lorenzo. Sin embargo, desde el GP de Indianápolis (19 de agosto) el de Castellar del Vallès no ha tenido término medio: ha sumado seis victorias y dos abandonos, uno de ellos en Malasia, circunstancia que sirvió en bandeja el campeonato a Lorenzo. • Márquez, un prodigio en Moto2 En la segunda categoría del Mundial el dominio de Marc Márquez (Honda) ha sido también significativo, con nueve victorias en 18 carreras, y dos segundos puestos. La exhibición del catalán en la última cita y siendo ya campeón, saliendo desde el último lugar de la parrilla de Cheste y ganando la carrera, forma parte de la historia del motociclismo y supone el último regalo para sus seguidores

en Moto2, puesto que Márquez dará el salto a MotoGP en 2013. La cara negativa del Mundial 2012 la ha protagonizado Maverick Viñales, que realizó una espectacular primera mitad de la temporada en Moto3, con cinco triunfos en nueve pruebas. A partir de julio, en el GP de EEUU la situación degeneró hasta el punto de provocar la espantada del piloto, su abandono del equipo y su posterior rectificación. Pensando ya en la temporada 2013, el campeonato se presenta apasionante y con algunos ingredientes que renovarán las expectativas de los aficionados: el regreso de Rossi a Yamaha compartiendo equipo con un Lorenzo que defenderá título, la nueva posibilidad de Pedrosa de demostrar que puede ser campeón, y la llegada de Márquez.

Jordi Viladoms participará, finalmente, en el Dakar 2013. El subcampeón de la Copa del Mundo de cross-country se quedó sin equipo después de que decidiera romper con Bordone Ferrari ante los impagos de los italianos. El catalán ha encontrado la vía para ir al raid más importante del mundo gracias al apoyo de BMW Barcelona. Así, tendrá una Husqvarna, marca que pertenece al grupo BMW. Será la misma montura que guiará Joan Barreda. La asistencia en carrera del barcelonés correrá a cargo de los chilenos de Tamarugal, los mismos que se ocuparán de otro ex de Bordone Ferrari, ‘Chaleco’ López y su KTM.

Jorge Lorenzo celebra con su equipo el segundo Mundial de MotoGP de su carrera

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Pasatiempos

Sudokus

Las 7 diferencias

1. Si nos vemos obligados a frenar durante el trazado de una curva, debemos utilizar... a) solamente el freno delantero. b) simultáneamente los dos frenos, el delantero con menor presión y aumentarla con el trasero. c) solamente el freno trasero.

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2. Si circula conduciendo su motocicleta por una travesía con dos carriles para cada sentido y que carece de arcenes, debe saber que no le está permitido rebasar la velocidad máxima de... a) 50 km/h. b) 90 km/h, porque no tiene arcén. c) 100 km/h, porque es una vía interurbana.

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3. Su motocicleta está equipada con frenos de tambor. ¿Qué mantenimiento precisa dicho sistema de frenos? a) Sustitución de las pastillas si se encuentran desgastadas. b) Comprobación de la viscosidad del líquido de frenos y su relleno, si fuera preciso, con aceite multigrado. c) Sustituir las zapatas si se encuentran desgastadas y limpiarlas si fuera necesario.

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4. En relación con el casco de protección, el motorista debe saber que... a) debe quedar bastante holgado para que cumpla su función protectora. b) es preferible utilizar el tipo c) debe estar homologado.

Difícil 8 3

1

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5. Si circula con su motocicleta por una vía urbana de doble sentido y desea estacionar, ¿en qué lado debe hacerlo? a) En el lado izquierdo. b) En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente. c) En el lado derecho.

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6. Ante un accidente de tráfico, ¿cuál es la primera medida a adoptar? a) Identificar a los heridos inconscientes. b) Señalizar y proteger la zona. c) Taponar las hemorragias de los heridos.

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Test a traición

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Solución a los pasatiempos Solución al Test a traición: 1B, 2A, 3C, 4C, 5C, 6B, 7A, 8B, 9C, 10C

Difícil 2

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Fácil

Sopa de Letras

7. La motocicleta que se observa en la fotografía tiene sus neumáticos en perfecto estado y circula por una calzada seca y con pavimento en buen estado. En caso de frenada, las anteriores condiciones... a) favorecerán el que no aumente la distancia de detención. b) favorecerán el que disminuya la distancia de reacción. c) provocarán un aumento en la distancia de frenado.

N A E Y N B A A T S A M V E S O L Q ME P M

B L P Q P C I R T T Z

E J M R L R Y E S G A

U G Z H U V R H C E R

G D N A K H S T G P S

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10 Ganadores del Dakar en coches

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8. La fatiga, el alcohol o el mal tiempo, ¿influyen en los accidentes? a) No, porque los factores de riesgo son otros. b) Sí, son factores de riesgo que aumentan la probabilidad y gravedad de los accidentes. c) No, ya que un accidente es impredecible. 9. Circulando con su motocicleta, ¿cómo actuará a la vista de la señal que se observa en la fotografía? a) Apagando el alumbrado de corto alcance, en cumplimiento de la señal. b) Apagando la luz de corto alcance o la sustituyéndola por la de largo alcance o de carretera. c) Manteniendo encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce. 10. Cuando los motoristas circulan en grupos grandes... a) pueden ir todos juntos y ocupar toda la calzada. b) deben circular muy juntos, para que puedan ser adelantados con facilidad por otros vehículos. c) no deben ir todos juntos, sino divididos en subgrupos distanciados entre sí.

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B L P Q P C I R T T Z

E J M R L R Y E S G A

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G D N A K H S T G P S

U G Z H U V R H C E R

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I F I M A S U O K A F

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T S A N M T D M H L I

R A S C H L E S S E R

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