EQUIPO DE ALTA PRESION EP040L01B El depósito es monolítico en fibra de vidrio reforzado con poliester, equipado con boca de hombre para inspección  330 mm, rebosadero y nivel óptico, junto con el grupo motobomba. La bomba de alta presión está equipada con 2 impulsiones, una que alimenta el carreteas dos devanaderas. Gracias a su válvula de tres vías, se puede lanzar agua aspirando desde cisterna o desde red exterior, se puede llenar el depósito a través de bomba o a través de hidrante. Dispone de sistema de filtro de cartucho en la entrada de bomba y el grupo motobomba está montado sobre silentblocs, evitando la transmisión de vibraciones entre motobomba y depósito.

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1.- DEPÓSITO El deposito del kit es de 400 litros fabricado por Fireco en material Composite reforzado con poliester. El material Composite sustituye las antiguas denominaciones de “Plástico reforzado con fibra de vidrio” (GRP), “Poliéster reforzado con fibra de vidrio” (PRFV) ya que en la actualidad se emplean una gama muy variada de resinas como fibras de refuerzo, como pueden ser la fibra de vidrio, la fibra de kevlar o la fibra de carbono. El concepto ha sido construir un conjunto completamente estructural, haciendo que la unión química y mecánica sea total entre las partes, que consigue que el bloque monolítico tenga una excelente resistencia a presiones internas e impactos externos. Para mayor seguridad, el fondo del depósito esta reforzado de poliéster para soportar los esfuerzos a los que estará sujeto el kit cuando esté circulando. Los espesores de la cisterna son de 6,5 mm. Para reforzar aún mas la integridad estructural del conjunto, el depósito ha sido diseñado con dos nervios en cada una de sus caras, lo que permite aumentar sustancialmente la resistencia del depósito. El depósito está equipado con una boca de inspección  330 mm, un rebosadero y nivel óptico. El fondo del depósito está diseñado para el empleo de un carro elevador tipo "toro" que permite una rápida instalación-desinstalación del kit. El depósito es ininflamable y resistente a la llama, con las siguientes certificaciones: DIN 53438 – 3 FIAT 50433 FIAT 50433/01

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2.- CARACTERISTICAS DEL MOTOR Motor GASOLINA para bombas 50 lts/min a 40 bar Motor Briggs&Stratton OHV 9 CV

Número de Cilindros

1

Potencia Total:(kW/CV)

6.5 @ 3600 / 9 @ 3600

Par motor Máximo Total:(Nm)

18 @ 2800

Diámetro Interno:(mm/pulgadas)

80 / 3.2

Carrera:(mm/pulgadas)

59 / 2.3

Cilindrada:(cm³/pulgadas³)

296 / 18.1

Capacidad del Depósito de Combustible:(lt)

7.9

Capacidad de Aceite:(lt)

1.4

Peso en Seco:(kg/libras)

27.3 / 60.1

Dimensiones:(LxAnxAl) / (mm/pulgadas)

390,5 x 445,5 x 461 15,4 x 17,5 x 18,1

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3.- CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA Bomba de 50lts/min a 40 bar Bomba Annovi Reverberi AR503 de membrana Caudal máximo: 55 lts/min Presión máxima: 40 bar (580 psi) Revoluciones máximas: 550 rpm Unión entre motor y bomba mediante reductor con engranajes con baño de aceite

4.- CARRETES DE PRONTO AUXILIO El equipo se entregará con una devanadera manual de 50 metros de manguera situada en la parte izquierda del equipo. El rebobinado es manual por manivela. La manguera para kits de 40 bar, tiene las siguientes características: Nombre Parker 100 bar AO 01 Presión de trabajo 100 kg/cm2 Presión de rotura 240 kg/cm2 Temperatura de trabajo - 10ºC / 100ºC Color exterior Negro Color interior Negro Número de capas 3 Material capa exterior PVC plastificado Material capa intermedia Textil sintético, doble capa Material capa interior PVC plastificado Pérdida en volumen por 150 mm3 abrasión según DIN 53516 Racorado de fábrica Encapsulado

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5.- LANZA DE AGUA / ESPUMA QUADRIJET La lanza de agua está conectada permanente mediante a la devanadera por medio de racor ½” Gas fácilmente desconectable . Admite caudales hasta 40 lts/min en agua o espuma. Tiene 4 posiciones  Chorro lleno  Chorro plano  Chorro Nebulizado  Espuma

6- MEZCLADOR DE ESPUMA (OPCIONAL) El dosificador de espuma es de tipo autoaspirante con regulación manual del 0 al 6%, pudiéndose emplear con la mayoría de espumógenos del mercado, tanto proteínicos (P, FP, FFFP) como sintéticos (AFFF). la Mezcla del agua y del espumogeno se realiza alrededor de bomba en la línea de aspiración (sistema round the pump). El principio del sistema es sencillo: utilizar la presión de la bomba para aspirar espuma con un mezclador, pero en circuito cerrado de reciclaje entre impulsión y aspiración. La aspiración del espumógeno se realiza en la linea de aspiración, por tanto, la bomba regula automáticamente la mezcla. El mezclador está conectado permanentemente a la devanadera, con lo que actuando sobre la valvula de reguilación, automáticamente se dispone de mezcla en el carrete.

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Ventajas del sistema FHP100© Regularidad en la impulsión de espuma, sea cual sea el montaje en términos de pérdidas de carga, es decir, cualquiera que sea la longitud de manguera, el diámetro de manguera, caudal de la lanza, rugosidad, movimiento del fluido, etc.

7- GARANTIA 2 años desde entrega 8- OPCIONALES 

Linea de aspiracion compuesta de 6 metros de tubo semi rigido y una valvula de pie en su extremidad.



Variar la longitud de manguera montada sobre el carrete del equipo



Carrete adicional fijo para poder tener 2 líneas de agua para extinción



Carrete adicional transportable, para poder tener 2 líneas o hacer una extensión del carrete ya instalado



Depósito de 30 hasta 50 litros de espumógeno integrado dentro del depósito de agua



Sistema de llenado rápido de tanque a través de hidro eyector



Rebobinado eléctrico del carrete o de los carretes



Cuadro completo agrupando todos los mandos y válvulas, incluyendo cuenta horas.



Sistema de seguridad de apagado automático del motor por bajo nivel de agua en el depósito



Foco de trabajo Led 12V -40W



Estructura helitransportable

9- DIMENSIONES

* Nota: las dimensiones son orientativas, pueden sufrir variaciones según necesidades de producción.

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10-FOTOGRAFIAS

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