Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

Estudio de capacidad de carga turística isla alcatraz, bahía de kino, sonora, México.

Volumen 1

Una guía para la planificación del ecoturismo en la zona.

2006.

1

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

INDICE. PRESENTACIÓN.

PAGINA 3

I.

INTRODUCCIÓN

5

II.

OBJETIVO y META.

7

III.

CONCEPTOS IMPORTANTES.

7

3.1. Capacidad de Carga.

7

3.2. Capacidad de Carga Turística.

8

3.3. Capacidad de Carga Física.

9

3.4. Capacidad de Carga Real.

9

3.5. Capacidad de Manejo.

9

3.6. Capacidad de Carga Efectiva.

9

IV.

MATERIAL Y MÉTODO. METODOLOGÍA.

10

V.

RESULTADOS.

15

VI.

RECOMEDACIONES

18

BIBLIOGRAFÍA.

19

2

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

PRESENTACIÓN.

El objetivo del presente estudio es determinar la capacidad de carga turística, definiendo cualitativamente y cuantitativamente los resultados, con relación al análisis de disfrute de los recursos naturales y los servicios turísticos ofertados en la Isla Alcatraz de bahía de Kino, Sonora.

Por ello, para lograr dicho objetivo, se procedió en primer lugar, a tener una reunión con la administración del ANP para determinar cual era su necesidad de información que pudiera generar este estudio; y se determino que es necesario sacar la capacidad de carga turística estableciendo la satisfacción del visitante considerando el espacio geográfico que comprueba una comodidad y confort al realizar actividades recreativas dentro de la Isla.

Para determinar la capacidad de carga turística se utilizo la metodología usada por Cifuentes en 1999 y con esto se obtuvo la capacidad de carga física (CCF), la capacidad de carga real (CCR) y la capacidad de carga efectiva (CCE). Esta metodología permitió conocer con claridad en metros cuadrados aproximados, la superficie de cada una de las playas, así como ayudo a determinar cual será el espacio en metros cuadrados que un turista debe de ocupar para lograr una satisfacción total al visitar algún sitio de playa en las islas. Además se pudo determinar el número de grupos en cada playa y el número de integrantes por grupo; así como la capacidad de manejo de la administración del ANP.

Finalmente, se hizo un análisis de la zona de playa de mayor uso y con esto determinar cual será el numero máximo de grupos por zona de playa considerando su superficie total y la satisfacción del visitante y saber con esto, cuales son las playas de menor uso y que pudiesen ser una alternativa cuando se hayan saturado las playas de mayor concurrencia.

3

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

Es importante mencionar que los resultados obtenidos, reflejaron que la capacidad de carga turística no había sido sobrepasada en ninguno de los sitios de mayor aglomeración turística. En los días con mayor afluencia de público, la percepción de los visitantes fue que era un día normal y que aun no se presenta una sobre saturación. Sin embargo, esto no quiere decir que no tengamos información (como dicho estudio) que nos diga hasta que punto se debe permitir el número de visitantes por sitio y sobre todo, cuales van a ser el máximo de permisos que se expedirán para evitar una conglomeración de visitantes y con esto de cómo resultado una insatisfacción, una generación de impacto ambiental y económico para la región. Por ello, al realizar el presente estudio permitió cumplir la meta de lograr un parámetro a largo plazo sobre el desarrollo del Programa de Uso Público de la Isla Alcatraz.

4

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

I.

INTRODUCCIÓN.

El análisis de capacidad turística es una técnica básica de aplicación generalizada en planificación de turismo, diversión y en gestión de vida silvestre que contribuye a lograr un desarrollo sostenible mediante la determinación de los límites superiores de desarrollo y uso por visitantes, y el aprovechamiento óptimo de los recursos turísticos. El análisis de capacidad turística se basa concretamente en el respeto al umbral de cambio aceptable.

Son muchas las zonas turísticas del mundo que dan muestra de haber sobrepasado su capacidad turística. Esto se ha traducido en problemas ambientales, sociales y económicas, con un descenso del nivel de satisfacción del turista y consiguiente pérdida de cuota en los mercados de turismo.

La Isla Alcatraz, concentra uno de los atractivos focales con que cuenta el desarrollo turístico de Bahía de Kino, que permite a los visitantes conocer un espacio que integran socialmente la educación e interpretación ambiental permitiendo el contacto con la naturaleza, la protección del medio ambiente y asegurando las actividades económicas a futuro de toda la población.

Para este propósito es indispensable una correcta planificación de la Isla, donde la información sea manejada en forma eficiente y que dicha información permita ser una herramienta para los responsables del ANP que les permita la toma de decisiones.

De acuerdo a lo anterior, es necesario conocer los efectos que producen los visitantes en estas áreas, saber el porqué se establece la limitación de una cantidad máxima de personas que son capaces de ser toleradas o soportadas por otras, de tal manera que no se produzcan molestias en un determinado lugar. Esta

5

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

última idea se refiere al concepto de “capacidad de carga”, desde un punto de la satisfacción social.

Finalmente, como menciona Cifuentes en 1999, “el manejo de visitantes en un área protegida debe ser rigurosamente planificado para alcanzar los objetivos de conservación por los cuales fue creada y, a la vez, lograr que los visitantes tengan una experiencia de calidad y puedan satisfacer sus expectativas. Para eso es importante establecer la capacidad de carga de visitación que los sitios destinados al uso público pueden soportar.

6

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

II. OBJETIVO y META.

2.1. Objetivo general.

Determinar la capacidad de carga turística, definiendo cualitativamente y cuantitativamente los resultados, con relación al análisis de disfrute de los recursos naturales y los servicio turísticos ofertados.

2.2. Meta.

Lograr un parámetro a largo plazo sobre el desarrollo del Programa de Uso Público de la Isla Alcatraz.

III. CONCEPTOS IMPORTANTES.

3.1. Capacidad de Carga.

Es importante tener claro la concepción para entendimiento y análisis de dicho estudio, por ellos se ve la necesidad de definir el concepto de Capacidad de Carga y según Li Ching Lim, 1998 es aquel que ejemplifica la necesidad de mantener el desarrollo y las actividades a un nivel ecológicamente y socialmente sustentable.

Se relaciona con el concepto de elasticidad, e implica que hay límites o umbrales detrás que no facilitarán el incremento de cambios extensos.

“…a partir de la importancia de valores humanos elaboraron dos componentes: el descriptivo y el evaluativo, ambos, para el establecimiento de capacidad de carga. El componente descriptivo está definido en cómo opera el sistema recreativo (cómo es), mientras el componente evaluativo está definido en cómo el sistema

7

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

debe operar (cómo debe ser). Para ambos conceptos están involucrados los valores o juicios humanos.” Shelby y Heberlein (1986).

3.2. Capacidad de Carga Turística.

Al igual de importante de definir el concepto de capacidad de carga, tenemos una más específico el cual lo identificaremos como Capacidad de Carga Turística y según Ceballos Lascuráin es: La capacidad de carga turística es un tipo específico de capacidad de carga ambiental y se refiere a la capacidad biofísica y social del entorno respecto de la actividad turística y su desarrollo (Wolters, 1991, citado por Ceballos-Lascuráin, 1996).

Representa el máximo nivel de uso por visitantes que un área puede mantener. Se puede definir la capacidad de carga ambiental como la capacidad que posee un ecosistema para mantener organismos mientras mantiene su productividad, adaptabilidad y capacidad de regeneración. Representa el límite de la actividad humana: si éste es excedido, el recurso se deteriorará (Ceballos Lascuráin, 1996).

Para fin de este estudio, vamos a entender por capacidad de carga turística al exposición que busca establecer el número máximo de visitas que puede recibir la Isla Alcatraz con base en las condiciones físicas, reales, de manejo, efectivas y de satisfacción del visitante que se presentan en el área natural protegida en el momento del estudio. (Definición propia, 2006).

Según la metodología que aplicamos de Cifuentes, 1992; la Capacidad de Carga turística se va a dividir para su determinación en Capacidad de Carga Física, Real, de Manejo y Efectiva.

8

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

3.3. Capacidad de Carga Física.

Es el límite máximo de visitas que se pueden hacer al sitio durante un día. Está dada por la relación entre factores de visita (horario y tiempo de visita), el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitante. (Cifuentes, 1992)

3.4. Capacidad de Carga Real.

Es aquella que se determina al someter varios factores de corrección dependiendo las condiciones y necesidades de información que queremos obtener y para fines de este estudio el Factor de Corrección fue meramente social y vamos a entender por este ultimo, a todos los aspectos referentes a la calidad de visitación, donde se plantea la necesidad de manejar la visitación por grupos. (Cifuentes, 1992)

3.5. Capacidad de Manejo.

En la medición de la capacidad de manejo (CM), intervienen variables como respaldo jurídico, políticas, equipamiento, dotación de personal, financiamiento, infraestructura y facilidades o instalaciones disponibles (Cifuentes, 1992).

La capacidad de manejo óptima es definida como el mejor estado o condiciones que la administración del ANP debe tener para desarrollar sus actividades y alcanzar sus objetivos, así como de los prestadores de servicios turísticos. Este lo determinamos en porcentaje. (Cifuentes, 1992).

3.6. Capacidad de Carga Efectiva.

La Capacidad de Carga Efectiva (CCE) representa el número máximo de visitas que se puede permitir en la Isla Alcatraz.

9

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

IV. MATERIAL Y MÉTODO. METODOLOGÍA.

4.1. Área de estudio.

El área de estudio de la Isla Alcatraz, específicamente el estudio se enfoco a la Isla; ya que es la que presenta mayor afluencia turística, y esto se debe mucho a su ubicación geográfica; ya que no genera altos costos el llevar turistas. (Información proporcionada por lo prestadores de servicios turísticos del ANP).

4.2. Equipo y documentos.

El proceso de recolección se realizo de la siguiente manera:

Equipo de exploración:

El equipo de exploración estuvo compuesto de 4 personas, líder de exploración y tres alumnos del Instituto Tecnológico de Sonora de la carrera de Administración de empresas turísticas.

Material de Campo.

Se utilizó mapas cartográficos de INEGI de escala 1:50,000. Asimismo, se considero el uso del mapa proporcionado y creado por la administración del ANP “Sitio de Campamentos Turísticos” el cual refleja muy claramente el total de playas por isla.

Por otro lado, fue analizada la base de datos de la actividad de kayak, snorkel y buceo con que cuenta la Administración del ANP, para determinar el número total de visitantes, playas de mayor afluencia y temporada alta de la actividad.

10

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

Asimismo, se ocupo GPS, cinta métrica (3 de 100 metros), Binoculares y fichas técnicas donde se asentaba la información.

Oficina.

Se utilizo equipo de cómputo, información de metodologías, Internet, bases de datos, programas como Word 2003, Excel 2003 y CorelDRAW 10.

4.3. Determinación de la Capacidad de Carga Turística.

Es importante dejar claro que para este estudio y como se menciono en la presentación, se utilizo la metodología de Cifuentes, 1992; para determinar la CCT. Pero no hay que olvidar mencionar, que se utilizó el método de investigación transversal, en el cual se recolectan datos en un solo momento, en un tiempo único. El propósito de este tipo de diseños es describir variables, y analizar su incidencia e interrelaciones en un momento dado (Hernández et al., 1998).

La condiciones generales básicas que se tomaron para este estudio fue basada en la metodología de Cifuentes como se menciona anteriormente, la cual busca establecer el número máximo de visitas que puede recibir un área protegida con base en las condiciones físicas, biológicas y de manejo que se presentan en el área en el momento del estudio.

El proceso consta de tres niveles:

· Cálculo de Capacidad de Carga Física (CCF) · Cálculo de Capacidad de Carga Real (CCR) · Cálculo de Capacidad de Carga Efectiva (CCE).

Los tres niveles de capacidad de carga tienen una relación que puede representarse como sigue: CCF≥ CCR ≥ CCE 11

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

Los cálculos se basaron en los siguientes supuestos:

1. Una persona requiere normalmente de 4 m² de espacio para moverse libremente y sentirse a gusto en una playa.

2. Tiempo necesario para una visita a cada playa es de 1,5 hrs., esto se determino considerando que es el tiempo promedio el cual un visitantes podría estar en cada playa y conocer el cien por ciento de la misma. No se considero por actividad, sino por tiempo para conocer el lugar. 3. Horario de visita es de todo el día considerando el mal tiempo, esto quiere decir

que el horario es de 24 horas.

a) Calculo de la Capacidad de Carga Física (CCF) Como se menciona anteriormente, vamos a entender por CCF como el límite máximo de visitas que se pueden hacer al sitio durante un día. Está dada por la relación entre factores de visita (horario y tiempo de visita), el espacio disponible y la necesidad de espacio por visitante. Para el cálculo se utilizó la siguiente fórmula: CCF = S/ sp * NV

S = superficie disponible, en metros cuadrados por playa sp = superficie usada por persona = 4 m² por persona en cada playa NV = número de veces que “X” playa puede ser visitada por la misma persona en un día. La formula para determinar el NV es NV = Hv / tv donde Hv es el horario de visita (24 hrs.) y el Tv es el tiempo de vista al lugar. Por lo tanto, el NV para el presente estudio equivale a de 4 Visitas/día/visitante.

12

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

b) Calculo de la Capacidad de Carga Real (CCR)

Para determinar la CCR, se sometió la CCF con el factor de corrección “Social”, este ultimo lo determinamos considerando aspectos referentes a la satisfacción del visitante y se plantea la necesidad de manejar la visitación por grupos. Para un mejor control y, a la vez, para asegurar la satisfacción de estos.

Por lo tanto, es importante considerar lo siguiente:

1. Grupos de máximo 15 personas en cada playa. 2. La distancia entre grupos debe ser de al menos 110 mts, para evitar interferencias entre grupos y considerando que esta es una medida internacional.

Por lo tanto el número de grupos (NG) que puede estar simultáneamente en cada playa y considerando su superficie terrestre se calculó de la siguiente forma: NG= S/Dr donde Dr es la distancia requerida entre grupos y S es la superficie total de la playa en metros cuadrados aproximados; ya que esto dependerá de las mareas.

Por otro lado, y para poder determinar el factor de corrección social, es necesario conocer cuántas personas “P” pueden estar simultáneamente dentro de cada playa y esto se logra a través de: P = NG * # de pax por grupo (consideramos 15 pax por grupo). Asimismo, debemos identificar la Magnitud Limitante, y se realizo de la siguiente forma: Ml= S – P.

Entonces teniendo ya todos los datos, sacamos el Factor de Corrección Social a través de la siguiente formula: FCSoc= 1- Ml/S. Por lo tanto, la CCR se determinó de la siguiente forma: CCR= CCF * FCSoc.

13

Estudio de Capacidad de Carga Turística Isla Alcatraz, Bahía de Kino, Sonora.

c) Calculo de la Capacidad de Manejo (CM).

Para determinar la capacidad de manejo, se procedió a preguntar cual era la capacidad de infraestructura, equipo y personal con que cuenta la administración del ANP. Lo cual tuvimos el siguiente resultado:

Infraestructura

15%

Equipo

15%

Persona

15%

Para determinar cualitativamente, se considero la siguiente tabla:

PORCENTAJE

CALIFICACIÓN