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Sumario Fase 1: Fat Boy a escala 1:4, el mito paso a paso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Fase 2: Fat Boy: absoluta fidelidad y sofisticadas tecnologías

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Fase 3: No hay dos iguales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Fase 4: Mecánica y motor de una top-model con clase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Fase 5: El mando izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Fase 6: La horquilla delantera derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Fase 7: Ejemplares únicos e inimitables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

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Instrucciones de montaje

Fase 1

Fat Boy a escala 1:4, el mito paso a paso En la historia centenaria de Harley-Davidson, la Fat Boy representa un episodio fundamental, que integra los valores de la tradición y los de la tecnología más avanzada. Construye pieza a pieza esta asombrosa réplica a escala 1:4 y revive la leyenda. Resulta increíble el realismo de un modelo en el que cada detalle, incluso el inconfundible rombo del motor, está acabado con un esmero casi obsesivo y aprobado por la casa de Milwaukee.

Características técnicas Escala 1:4 Peso 6,8 kg ca Longitud 597 mm Altura al sillín 166 mm Altura al manillar 270 mm Anchura del manillar 255 mm

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Fase 1

El depósito y el neumático delantero

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quí tienes las dos primeras piezas de la FLSTF Fat Boy a escala 1:4. Naturalmente, todavía no se puede iniciar el montaje, pero con las próximas entregas recibirás los elementos necesarios tanto para éste como para la fijación, y podrás ensamblar los primeros grupos mecánicos. Lo que sí puedes hacer ahora es apreciar el extraordinario realismo y la elevada calidad de la reproducción que te dispones a construir. Los dos componentes son reproducciones fieles de las peculiaridades de la moto original: consérvalos con cuidado mientras esperas a proceder al ensamblaje.

Las piezas entregadas

La banda de rodaje

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El neumático anterior tiene un diámetro de 14 cm y un grosor de 4 cm.

El depósito es de color gris satinado, con el logotipo en blanco y negro.

El depósito, de una aleación metálica diecast, vuelve a proponer el elegante cromatismo gris perla de la primera versión de la Fat Boy (1990); naturalmente, no puede faltar el célebre logo de Harley, con las alas estilizadas del águila, emblema de la empresa.

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En la imagen superior puedes admirar el efecto final del neumático una vez montado sobre la llanta. La imagen reproduce perfectamente la goma original, desde el material de caucho hasta el refinadísimo dibujo grabado en la banda de rodaje (izquierda).

El logo del depósito

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Fase 2

Fat Boy: absoluta fidelidad y sofisticadas tecnologías «Acero, goma, piel y cromados»: con estas cuatro palabras, un afortunado eslogan de H-D resalta la calidad de su producción. Una calidad que nuestro modelo, realizado al 80% en die-cast, reproduce con la máxima exactitud. Los materiales y los colores son perfectamente fieles a los de la excelente Fat Boy de 1990, respetando con todo rigor las normativas internacionales de seguridad en el campo del modelismo. En esta fiel reproducción, todos los componentes se han cuidado con el máximo detalle: el revestimiento del sillín, por ejemplo, imita a la perfección el cuero negro que, en la Fat Boy de la primera serie, se integraba de forma armoniosa con el refinado metalizado cromado de la carrocería y del bastidor.

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ntrega a entrega podrás ir comprobando la sorprendente fidelidad de las piezas con respecto al modelo original. En esta ocasión se ofrece la mitad izquierda del cilindro trasero, el soporte de la matrícula con su reflectante, el guardabarros delantero y un primer juego de tornillería de fijación (en este caso perteneciente a tres de las numerosas tipologías previstas, cada una de las cuales tiene una función específica, como irás viendo en las próximas fases de montaje). El soporte de la matrícula, que lleva reproducido el logotipo de la célebre empresa de Milwaukee, dispone de una pequeña placa roja reflectante: un detalle que añade a la calidad del modelo un toque adicional de realismo.

Fase 2

La culata Así quedará la culata de uno de los dos cilindros del legendario V-Twin tras su instalación en el modelo: en la parte superior también se muestra el detalle del ribete amarillo. El guardabarros delantero tiene dos molduras en las que habrá que ensamblar la parte inferior de la robusta horquilla. Su elegante forma se ha obtenido mediante refinadas técnicas de presofusión.

La matrícula

El guardabarros

Las piezas entregadas

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El soporte de la matrícula con el logotipo de la empresa y la placa roja reflectante.

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La mitad izquierda de uno de los cilindros, con las aletas de refrigeración.

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El conjunto de tornillos de diferentes grosores y con cabezas de distintos tipos.

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El guardabarros delantero con las molduras para la fijación de la horquilla.

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Fase 3

No hay dos iguales… Para montar tu Fat Boy a escala 1:4 dispones de una amplia selección de accesorios originales, que te permitirá personalizarla según tus preferencias, tal como se puede hacer con todos los modelos reales de Harley-Davidson.

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as piezas incluidas en esta entrega (parte izquierda del depósito, filtro de aire, espejo retrovisor y conjunto de tres tornillos de fijación) permiten comprobar el riguroso realismo de los componentes de esta Fat Boy a escala 1:4, que nace para ser lo más parecida posible a los modelos originales que salen de las fábricas Harley-Davidson. Las motos de la casa de Milwaukee están entre las más personalizables

Moto de artista

y personalizadas del sector motociclista mundial, y, sin duda, los modelistas más expertos estarán tentados de añadir a la fidelidad del modelo propuesto un toque de creatividad con pinceles y aerógrafo para hacer única su Fat Boy. El depósito es el componente que más se presta a ser personalizado con vivos dibujos con aerógrafo y revestimientos adecuados.

Una Fat Boy original de 1990 con faros añadidos, respaldo para el pasajero, alforjas de cuero con hebillas metálicas y vistosos cromados.

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Las piezas entregadas

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Parte izquierda del depósito, decorado con el clásico escudo de la marca.

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Dos tornillos de cabeza redonda de tipo estrella y un tornillo de cabeza Allen.

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Elemento externo del filtro de aire con su correspondiente cobertura metálica.

Fase 3

La visión trasera del modelo pone de manifiesto su compacta estructura, así como la elegancia de sus líneas.

El elemento externo del filtro de aire, que se debe instalar en el lado derecho del motor, entre la parte superior de los cilindros, tiene la forma redondeada típica de la primera serie de la Fat Boy (1990), la más buscada por los coleccionistas.

El filtro de aire

El espejo retrovisor

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Espejo retrovisor izquierdo, con la carcasa protectora y el soporte.

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Igual que la auténtica Fat Boy, el modelo a escala está equipado con dos espejos retrovisores, de los cuales se proporciona con esta entrega el izquierdo: colocados al lado de los mandos del manillar, ofrecen un amplio campo visual.

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Fase 4

Mecánica y motor de una top-model con clase Con estos nuevos componentes puedes ver cómo será el aspecto final de tu modelo: las estructuras metálicas del propulsor de dos cilindros y de la mecánica se integran a la perfección en el ligero contraste cromático formado por los tonos predominantes: negro opaco y gris metalizado.

Un provocador detalle de la Fat Boy a escala 1:4, en el que destacan el disco del freno delantero (montado sobre la llanta) y el motor V-Twin, visto desde el lado izquierdo, entre los tubos del bastidor.

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Fase 4

Las piezas entregadas 1

Mitad derecha exterior del cilindro, simétrico a la pieza incluida en la segunda entrega.

Disco del freno delantero perforado para la dispersión del calor debido al rozamiento.

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as piezas de esta nueva entrega, el disco del freno delantero y la mitad derecha del cilindro, son componentes fundamentales de la fisonomía y la personalidad de este exclusivo modelo. Mientras recibes las instrucciones de montaje, guarda las piezas con cuidado y recuerda sus funciones.

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La Fat Boy 2008

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omo todos los grandes modelos de motocicleta, también la Fat Boy se renueva con los años. La versión más reciente, la del año 2008, mantiene inalterado su estilo original, aunque gana en elegancia y modernidad. El motor de 1.584 cc se caracteriza por la histórica estructura bicilíndrica en V, y se mantiene el uso de los cromados. Apenas nacida, y ya está preparada para ser un éxito seguro.

El disco trasero

El disco del freno trasero: de diámetro idéntico al delantero, aunque diferente en la estructura, se encuentra a la derecha de la rueda.

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Fase 5

El mando izquierdo del manillar Todo caballo de raza debe ser domado y controlado con las riendas. De la misma forma, todo motorista sabe que el manillar es el instrumento para dominar su vehículo. Con esta entrega podrás empezar a montar la parte izquierda del manillar de tu Fat Boy.

Las piezas entregadas 1

La estructura tubular del manillar de la Fat Boy tiene unas curvas elegantes e inconfundibles.

Puño izquierdo del manillar con la palanca cromada del embrague y el intermitente.

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Instrucciones de montaje

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Fase 5

Retrovisor izquierdo

on las piezas de esta entrega podrás empezar las primeras fases de montaje del modelo a escala 1:4 de tu Harley-Davidson. Concretamente, empezarás a construir el manillar de la Fat Boy, partiendo del puño izquierdo y del respectivo espejo retrovisor (ya suministrado con la tercera entrega de la obra). Admira la fidelidad en la reproducción del puño, el embrague, el intermitente y el bloque de mandos eléctricos de la moto.

Para montar la parte izquierda del manillar, deberás recuperar el espejo retrovisor que acompañaba a la tercera entrega.

Fases de montaje 1

Inserta la estructura tubular en el puño. Empuja con cuidado hasta que se unan los dos componentes.

Para empezar el montaje, coge la estructura tubular del manillar y el puño izquierdo. Observa que tanto el puño izquierdo como el extremo de la estructura tubular tengan el dibujo de «media luna» (indicado por las flechas).

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3 Ahora coge el espejo retrovisor izquierdo que has recibido con la tercera entrega. Inserta el soporte del retrovisor en el orificio presente en la estructura del puño izquierdo del manillar, respetando, también en este caso, la particular forma de «media luna».

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Has terminado el montaje de la parte izquierda del manillar de tu Fat Boy. Guarda con cuidado las piezas que acabas de montar junto a las que se te han entregado anteriormente.

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Fase 6

La horquilla delantera derecha Uno de los elementos característicos y distintivos de las míticas Harley-Davidson es su horquilla. El gran cuidado en los mínimos detalles y el fino satinado del metal convierten esta reproducción en una auténtica joya para coleccionistas.

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a pieza que has recibido con esta entrega te servirá más adelante para montar la parte delantera de tu Fat Boy. Como puedes observar, con las partes que ya tienes, aún no puedes proceder al montaje real del modelo; sin embargo, dada la importancia de estas piezas es indispensable que las guardes en un lugar protegido y seguro, y que las preserves de eventuales daños o rasguños.

Vista frontal

La elegancia de la horquilla delantera de la Fat Boy a escala 1:4, uno de los detalles que han convertido esta moto en una leyenda.

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Fase 6

La pieza entregada 1

Un primer plano de la horquilla delantera derecha que encontrarás con esta entrega. En la fotografía es muy visible el orificio de fijación de la rueda delantera y los dos puntos de enganche del guardabarros.

Las inminentes fases de montaje

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a falta poco para que tengas que ejercer de au- las «riendas» de tu moto, empezarás a vivir personalténtico modelista, empezando con el montaje del mente uno de los apasionantes sueños de los modermanillar, del que ya tienes uno de los espejos retrovi- nos cowboys de la carretera. sores. Cuando tengas el manillar y los controles descubrirás hasta qué punto es detallada la reproducción de cada elemento de la legendaria HarleyDavidson Fat Boy. Así, al tener en la palma de la mano

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Fase 7

Ejemplares únicos e inimitables La bicilíndrica Harley-Davidson es un hito en la historia del motociclismo mundial, pero las motos de la marca de Milwaukee deben su fama sobre todo a la pasión de sus propietarios, que las transforman en ejemplares realmente únicos.

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on esta entrega has recibido las dos mitades de la estructura del motor, que harán de soporte a los cilindros de tu Fat Boy, y también el adhesivo del filtro del aire. Ten mucho cuidado con este último elemento, vigila no doblarlo para evitar estropear la superficie y los ángulos. Como de costumbre, guarda los componentes que te hemos entregado en un lugar seguro para no perderlos.

El uso de elementos adhesivos, como el que has recibido en esta entrega, permite reproducir incluso lo más mínimos detalles gráficos

La Fat Boy en una versión custom realizada usando recambios oficiales de la marca de Milwaukee.

Adhesivo

Las piezas entregadas 1

La mitad derecha del soporte del motor que, una vez unido a la mitad izquierda, soportará los dos cilindros de tu Fat Boy.

La mitad izquierda del soporte del motor y el adhesivo que aplicarás al filtro del aire. Presta atención para no doblarlo ni perderlo.

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