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Ferrocarril

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14.000 TRENES HAN CIRCULADO CON UNA PUNTUALIDAD DE HASTA UN 99,3% POR LOS NUEVOS RECORRIDOS DE ALTA VELOCIDAD

Tres líneas modelo

BEATRIZ RODRÍGUEZ

LÓPEZ

Son más de un millón y medio los nuevos viajeros captados en el primer semestre del año por las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Valladolid, Málaga y Barcelona. Además, 3,5 millones de personas se han desplazado en los 14.000 trenes AVE, Alvia, Avant y Altaria que han circulado por los tres corredores en ese periodo. A estas cifras se suma la de la puntualidad media de los AVE, que en su conexión con Cataluña alcanza el 99,3%, lo que sitúa a estos trenes por encima del ratio de otros servicios de alta velocidad europeos y similar al que alcanzan los trenes japoneses. Septiembre 2008

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◗ Los trenes S 103 han transportado 880.000 pasajeros entre Madrid y la Costa del Sol desde la apertura de la línea en diciembre pasado. esde su puesta en circulación y hasta finales de junio, las cifras del primer semestre de 2008 arrojan perspectivas más que halagüeñas para Renfe, que puso en servicio las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Valladolid y con Málaga el 23 y 24 de diciembre de 2007, respectivamente, y el 20 de febrero de 2008 la que discurre hasta Barcelona. En total, los nuevos viajeros captados por la operadora ferroviaria en esos tres trayectos, en comparación con el mismo periodo del año anterior, son 1.653.753, una cifra nada desdeñable a la que se suma la del número total

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de viajeros que han hecho uso de estas infraestructuras, que totaliza 3.521.523. Además, por estos tres corredores han circulado durante los seis primeros meses del año 13.964 trenes AVE, Alvia, Avant y Altaria con una puntualidad media nunca menor del 98,7%. Su flota se ha ampliado de cara al periodo estival en previsión

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de la demanda generada por los desplazamientos vacacionales, sobre todo por la Exposición Internacional en Zaragoza.

La Costa del Sol Seis meses después del inicio del servicio, la demanda de viajeros entre Madrid y la Costa del Sol ha aumentado

En el primer semestre, 3.850 trenes AVE han realizado el recorrido entre Madrid y Málaga, con una oferta total de 1,3 millones de plazas

un 88,3% con la llegada del AVE a Málaga. Han sido un total de 882.422 el número de personas que han empleado este medio de transporte para viajar entre ambas ciudades, lo que indica que este medio de transporte ha captado 413.826 nuevos clientes. Hasta el 15 de junio, y durante los 175 días de servicio transcurridos desde su inauguración, han circulado 3.850 trenes AVE entre Málaga y Madrid, de los cuales 111 lo han hecho en doble composición, alcanzándose una oferta total en estos seis meses de 1.351.642 plazas. Éste es el trayecto con más demanda de los distintos posibles de la relación, que supone el 71% del total de via-

jes. Le siguen los viajeros que se desplazan entre Córdoba y Madrid, que son el 15% del total y el CórdobaMálaga, con el 5%. Los viajeros que utilizan el AVE de Málaga entre Madrid y Antequera son un 2% del total. El 7% restante corresponde a los demás trayectos intermedios, es decir, los que tienen como origen o destino Ciudad Real, Puertollano o Puente Genil-Herrera. En el mes de mayo se alcanzó la cifra récord de 176.000 viajeros. Y el domingo 4 de mayo –final del puente festivo del Día del Trabajo– hubo un total de 8.808 viajeros. De hecho, el balance de estos seis meses de servicio confirma que los viernes y los domingos son los días de mayor afluencia Septiembre 2008

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de viajeros. Ambos suman durante este semestre 301.445 pasajeros, es decir, el 34% del total. Y es que la Costa del Sol está más cerca que antes tras la puesta en marcha de este nuevo servicio AVE, con el que Renfe-Operadora acortó hasta en 1 hora y 17 minutos el tiempo de viaje entre Madrid y la costa. Los trenes AVE que enlazan ambas capitales emplean entre 2 horas 30 minutos y 2 horas 55 minutos en recorrer los 513 kilómetros de vía de alta velocidad, en función de las paradas intermedias que realiza cada servicio. Cada día, Renfe-Operado34

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La línea de alta velocidad entre Madrid y Valladolid ha captado en el primer semestre del año casi 800.000 pasajeros

ra ofrece 24 trenes AVE entre Madrid y Málaga, el doble que la oferta diaria de los anteriores Talgo 200. Los viernes hay programadas 26 circulaciones y los sábados, 20. Con ello, la oferta semanal para viajar en AVE entre Málaga y Madrid es de 54.500 plazas, más del doble respecto al anterior servicio.

Hacia el Cantábrico Por la línea Madrid-Segovia-Valladolid han circulado en sus primeros seis meses un total de 797.537 pasajeros a bordo de los trenes AVE y Alvia. Esto supone un incremento de un 105% de

nuevos clientes, que en este tiempo han sido 389.582 más que en el mismo periodo en el año 2007. Actualmente hay 10 servicios AVE por sentido y 16 Alvia que circulan a diario en ambos sentidos. De los 4.316 trenes que han circulado por este corredor a lo largo de sus

primeros seis meses, 1.654 son S 102 AVE. Los 2.723 restantes, que son S 130 Alvia, continúan a partir de Valladolid por la línea de ancho convencional hasta la cornisa cantábrica para enlazar con Gijón, Santander, Bilbao e Irún, hacia donde han realizado 2.723 servicios trans-

portando a 510.280 viajeros. Dicha prolongación es posible gracias a la rodadura desplazable de estos trenes, que les permite realizar parte de su recorrido por la línea de alta velocidad, y con los que se han podido mejorar los tiempos de viaje en torno a una hora y cuarto hacia el

BALANCE DEL SEMESTRE EN LAS NUEVAS LÍNEAS Madrid-Valladolid Periodo 23/12/07–23/06/08 Total de viajeros 797.537 Total punto a punto (nº pax) 287.257 Aumento en corredor (nº pax) 389.582 (105%) Trenes 4.387 (1.664 AVE, resto Alvia) Puntualidad AVE 98,7% Fuente: Renfe y elaboración propia

Madrid-Málaga

Madrid-Barcelona

24/12/07–24/06/08 882.422 – 413.826 (88,3%) 3.850

20/02/07–15/06/07 1.841.564 690.000 850.344 (81%) 5.727

98,9%

99,3%

resto de destinos del Corredor Norte (Asturias, Cantabria, País Vasco, Palencia, Burgos y León). Los trenes AVE en la relación Valladolid-Segovia-Madrid, así como en el resto de la red de alta velocidad, se gestionan de acuerdo con un compromiso de puntualidad por el cual Renfe devuelve el 50% del importe de los billetes si el retraso se sitúa entre 15 y 30 minutos, y la totalidad del importe si el retraso es superior a 30 minutos. El compromiso aplicado es en realidad más exigente que el que recoge la Ley del Sector Ferroviario (de 17 de noviembre de 2003), por la cual el operador ferroviario debe devolver el 50% del imporSeptiembre 2008

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NUEVO ACCESO FERROVIARIO AL NORTE Y NOROESTE RECORRIDO

SERVICIO

Madrid-Segovia-Valladolid

AVE

Valladolid-León-Oviedo/Gijón Valladolid-Santander Valladolid-Bilbao Valladolid-San Sebastián

Alvia

TIPO DE TREN S102 Talgo-Bombardier "Pato"

S130 Talgo-Bombardier

NUEVO ACCESO FERROVIARIO A ANDALUCÍA RECORRIDO

SERVICIO

TIPO DE TREN

Madrid–Sevilla

AVE

S100 Alstom

Madrid–Málaga

AVE

S102 Talgo-Bombardier "Pato"

Barcelona–Sevilla Barcelona–Málaga

AVE

S103 Siemens "Velaro"

Avant

S104 Alstom-Fiat

Altaria

locomotora + Talgo VI

Madrid–Puertollano Madrid–Toledo Sevilla–Málaga Madrid–Cádiz Madrid–Huelva Madrid–Algeciras Madrid–Granada

CORREDOR NORESTE RECORRIDO

SERVICIO

TIPO DE TREN

Barcelona–Madrid

AVE

S103 Siemens "Velaro"

Madrid–Zaragoza

AVE

S102 Talgo-Bombardier "Pato" S103 Siemens "Velaro"

Madrid–Huesca

AVE

S102 Talgo-Bombardier "Pato"

Barcelona–Sevilla Barcelona–Málaga Barcelona–Zaragoza

AVE

S103 Siemens "Velaro"

Barcelona–Lleida Calatayud–Zaragoza Huesca–Zaragoza Madrid–Pamplona Madrid–Hendaya Madrid–Logroño

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te del billete si los retrasos superan los 60 minutos y el 100% si la demora es mayor de 90 minutos.

A Barcelona

Avant

S104 Alstom-Fiat

Alvia

S120 CAF

Los viajeros del Corredor Nordeste (las relaciones Madrid-Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona-Barcelona) han alcanzado los 1.841.564 hasta el 15 de junio. De ellos, 690.000 han sido viajeros punto a punto, es decir, aquellos que han utilizado el tren de Madrid a Barcelona. En este mismo periodo (desde el 20 de febrero hasta el 15 de junio) han circulado por la línea 5.727 trenes, con un índice de puntualidad del 99,3%, que diariamente han realizado 40 circulaciones entre Madrid y Barcelona, 20 por sentido. Según las estadísticas acumuladas desde su puesta en marcha hasta mediados de ju-

nio, han empleado sus infraestructuras 850.344 nuevos viajeros (un incremento del 81% con respecto a este mismo periodo del año anterior). Además, la puntualidad media se ha situado en un 99,3%, la mejor de las tres nuevas líneas. Con motivo de la demanda producida en el periodo estival, las estimaciones al cierre de esta revista es que la línea ofrezca un aumento de su servicio. Este corredor suma con tal fin más de un millón de plazas, especialmente al tener en cuenta que la mayor demanda se encuentra en los viajes a Zaragoza con motivo de la Expo 2008. En concreto, se trata de cuatro circulaciones diarias más, dos por sentido, con salida de Madrid a primera hora de la mañana y regreso desde Zaragoza a última de la tarde. Los cuatro trenes de refuerzo suponen una oferta

◗ Casi 16.000 plazas se ofrecen a diario para realizar el trayecto MadridBarcelona por la línea de alta velocidad, recorrida por trenes S 103 y S 102.

adicional de 1.240 plazas, que se suman a la habitual que Renfe realiza entre Madrid y Zaragoza de 19 trenes AVE por sentido, con una oferta total de 14.042 plazas. Así, con las nuevas frecuencias, la oferta total de ese periodo es de 15.282 plazas diarias, lo que supone un incremento de un 8,8 % sobre las plazas habituales. Además, entre Madrid y Barcelona la oferta total de plazas asciende a 15.940 en las 20 circulaciones por sentido que se producen cada día. Con respecto a las otras líneas de cara a los meses de verano, la de Madrid-Segovia-Valladolid mantiene su servicio, mientras que la previsión para la conexión con Málaga es la de ofrecer un millón de plazas más y, en función de la demanda generada, podría duplicarse la oferta habitual y cuadriplicar la de 2007. ■ Septiembre 2008

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