PROYECTO PILOTO en la Cuenca del Canal de Panamá

Programa Regional REDD CCAD/GIZ Ángel Ureña Vargas Autoridad del Canal de Panamá

Panamá 8 de julio de 2013 16.07.2013

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La Cuenca del Canal de Panamá Mar Caribe

Océano Pacífico

345,319 hectáreas 7% del territorio de la República de Panamá 74% del PIB país es generado en su área aledaña 16.07.2013

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) 1914-2000 construido y administrado por el Gobierno de los E.E.U.U

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El Canal es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el Océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.

Ha tenido un gran impacto al acortar las distancias de comunicación marítima dinamizando el intercambio comercial

2000 – actualidad El Gobierno de Panamá asume la plena función del Canal a través de la entidad gubernamental Autoridad del Canal de Panamá (ACP)

La ACP, en septiembre de 2009, estableció la Directriz ACP-AD-2009-06 que instaura el Comité Interdepartamental de la Ruta Verde del Canal de Panamá, para integrar las iniciativas actuales y futuras de la ACP, a fin de posicionar al Canal de Panamá como la Ruta Verde marítima del mundo.

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Ruta Verde del Canal de Panamá

La Ruta Verde es una estrategia impulsada por la Autoridad del Canal de Panamá, la cual busca:

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La reducción de emisiones de carbono en la industria marítima mundial

•

La promoción de actividades de desarrollo sostenible en la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá, dirigidas a la protección del ambiente y la conservación y mantenimiento del recurso hídrico

•

La identificación de iniciativas para impulsar actividades bajas en carbono 16.07.2013 16.07.2013

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Ruta Verde del Canal de Panamá - MITIGACIÓN

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Comparación de emisiones de CO2 Kg/TEU/Km 0.119

4,800 TEU

0.447

400 TEU

0.673

80 TEU

1 buque de 10,000 TEU

25 buques alimentadores

18 Trenes de 8,000 fool long (27 miles)

2,296

2 TEU

5,800 Trucks (60 miles)

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Importancia de iniciativas de manejo de emisiones en la industria marítima  Inclusión del sector transporte en las negociaciones / acuerdos internacionales de cambio climático  

El sector aviación en EU ETS Acuerdo sobre reducciones en OMI para nuevas embarcaciones, posible MBM

 Cada vez mayor atención en la eficiencia de la cadena de suministros 

Empresas de consumo como Unilever se han comprometido a reducir a la mitad el impacto al ambiente de sus productos para el año 2020 y el 56% de los miembros del Carbon Disclosure Project (CDP)* han señalado que esperan anular la selección de algunos proveedores por no cumplir con los criterios de gestión del carbono establecidos por sus empresas

 El aumento de la competencia en el sector marítimo sobre las credenciales ambientales 

Ruta ‘más’ verde de puertos: Seattle, New Jersey, Los Ángeles

*El Carbon Disclosure Project (CDP) tiene como objetivo suministrar información de alta calidad para facilitar el diálogo entre inversionistas y corporaciones, contribuyendo para la mitigación de los cambios climáticos y para la transición rumbo a una economía de bajo carbono.

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Ruta Verde del Canal de Panamá - Operación baja en Carbono

Considera la optimización de las operaciones del funcionamiento cotidiano del Canal de Panamá y está encaminada a reducir emisiones en forma sostenida y sistemática apuntando a identificar iniciativas bajas en carbono • Se avanza en poliméricos para eficiencia bombeo de agua • Eficiencia en el bombeo de agua cruda en Miraflores • Paneles solares en Mendoza • Incorporación de vehículos híbridos y eléctricos • Iluminación natural • Proyecto piloto de iluminación en postes altos • Renovación de artículos de inventario para iluminación • Aditivos termo conductivos para la eficiencia en AA 16.07.2013 16.07.2013

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Ruta Verde del Canal de Panamá - Gestión Socioambiental • • • • • • •

Programa de fortalecimiento y red de jóvenes ambientalistas Jornadas Ambientales Ferias y Eventos Ambientales Recursos Educativos Seguimiento a los comités locales y consejos consultivos sector cuenca oeste Gestión y participación en organismos del sector cuenca este Servicios de acompañamiento para la implementación del modelo de comercialización del Café

Desde 2012 se avanza en el Diseño e implementación de una Plataforma de Consulta y Participación para la Ruta Verde

Se materializa a través de la generación e implementación de Proyectos de Carbono del sector AFOLU prioritariamente en la Cuenca del Canal de Panamá, con un alto énfasis en integración y participación social que permite darle sustentabilidad a las actividades asumiendo una lógica de largo plazo. • Plan DS-GIRH • Programa Incentivo Económico Ambientales (PIEA) • Proyectos regionales, con sub-cuencas y comunitarios para la sostenibilidad del recurso hídrico y recurso forestal con impacto social y ambiental Además, se avanza desde el 2012 en la elaboración de Cartografía con imágenes RapiEye; Diseño de Inventario Multipropósito y Establecimiento de Módulos Demostrativos de Gestión Forestal Sustentable 16.07.2013 16.07.2013

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Objetivos del programa Proteger el recurso hídrico de la Cuenca, en armonía con las actividades desarrolladas por los pobladores de la Cuenca

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Taller 12 de marzo 2013  Objetivo:  Conceptualización de REDD, Programa REDD /CCAD-GIZ y el Proyecto Piloto en Panamá.  Actividades planificadas para el 2013.

 34 participantes de ANAM, FAO, ACP y GIZ.

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C1: Diálogo intersectorial 1. Formación de capacitadores en CATIE, Costa Rica: Curso de gobernanza y gestión forestal con énfasis en REDD.  Personal capacitado de ACP y de ANAM, total 5 personas.  Agentes multiplicadores, compartir experiencias e información.

2. Equipo de Planificación de ACP para fortalecimiento de PCP  Diversas reuniones de planificación para el proceso de consulta y participación.

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C1: Diálogo intersectorial 3. Mensaje REDD y Proyecto Piloto  Video interactivo que comunique REDD + Programa + PP Panamá  Taller en marzo sobre información de REDD y Piloto para personal técnico de ANAM y ACP

4. Seguimiento consultoría sobre Diagnóstico y Propuesta de PCP  Implementación de propuesta  3 enfoques: indígena, género, resolución de conflictos  Iniciará el proceso de consulta y participación

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C2: Mecanismo compensación  Propuesta Nota de Idea de Proyecto RUTA VERDE del Canal de Panamá

 Tríptico informativo sobre el mecanismo de compensación y la Ruta Verde (revisión final del documento)  Primera reunión con VCS, ANAM, ACP y GIZ para desarrollo del mecanismo de compensación con metodología estandar.

 COP 19 (Noviembre 2013)  Participación activa en “forest day”  Stand permanente  Posible participación en un side event 16.07.2013 16/07/2013

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C3: Monitoreo forestal e informe  Cartografía:  Intercambio de experiencias, comunicación y validación de mapa de FAO-ANAM con la ACP.  Viaje de campo FAO y ACP para homologar criterios de clasificación de las diferentes categorías.  Contratación de técnica para apoyo en imágenes y mapa de la Cuenca del Canal (apoyo directo a GIZ y ACP)

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C3: Monitoreo forestal e informe PREMUESTREO Y MÓDULOS DEMOSTRATIVOS  Capacitación para medición forestal y uso de equipo  9 y 10 de mayo supervisor de trabajo de campo Luis R. Guifarro  Entrega de equipos de medición a las cuadrillas de campo.  Intercambio de experiencias e información con ANAM.  Adecuación de la metodología y formularios en campo.

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C3: Monitoreo forestal e informe PREMUESTREO Y MÓDULOS DEMOSTRATIVOS  Capacitación para medición forestal y uso de equipo

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C3: Monitoreo forestal e informe PREMUESTREO  Tiempo: Mayo a Julio  22 parcelas (20x50m) en bosque (maduro y secundario)  Cuadrilla: José Polanco, Agustín Somoza, Eva Pinzón, Cristian López

Foto de Arturo Cerezo 16.07.2013 16/07/2013

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C3: Monitoreo forestal e informe MÓDULOS DEMOSTRATIVOS  Tiempo: Mayo a Agosto  8 módulos en diferentes uso de suelo  Cuadrilla: Dimas Arcia, Cristina Garibaldi, Jorge Mendieta, Carlos Guerra, Catherine Zedna, Eva Pinzón, Orlando Castillo, Ovideo Jaramillo, Eduardo M.

Fotos de José Carlos García 16.07.2013 16/07/2013

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C3: Monitoreo forestal e informe

Fotos de José Carlos García 16.07.2013 16/07/2013

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C3: Monitoreo forestal e informe Módulos Demostrativos

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C3: Monitoreo forestal e informe

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MAPA cuenca y puntos

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C3: Monitoreo forestal e informe MD1: Bosque maduro, protección de agua (3,000m2)  Gamboa, por el oleoducto  Zona de amortiguamiento del Parque Nacional Soberanía

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C3: Monitoreo forestal e informe MD2: Plantación forestal TECA (3,000m2)  Ciudad del Árbol, 3 años de edad

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MD3: Sistema agroforestal CAFÉ (3,000m2)  Propiedad de Juan Benítez, La Bonga.

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MD4: Sistema silvopastoril (5,000m2)  Propiedad de Juan Benítez, La Bonga.

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C3: Monitoreo forestal e informe MD5: Bosque secundario natural (5,000m2)  Propiedad de Juan Benítez, La Bonga.

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C3: Monitoreo forestal e informe MD6: Bosque secundario: restauración (5,000m2)  Ciudad del Árbol, 7 años edad.

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Visión a futuro

• La ACP ha desarrollado una estrategia innovadora para enfrentar los desafíos ambientales asociados con la expansión del Canal de Panamá, la promoción de las actividades de desarrollo sostenible en la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá y la reducción de emisiones en el sector del transporte marítimo en todo el mundo • El Canal de Panamá Proyecto de Ampliación proporcionará beneficios a la industria del transporte marítimo internacional, en términos de tiempo y costos, así como la reducción de las emisiones de CO2 en el planeta • Panamá, un país no Anexo 1, está tomando medidas para reducir las emisiones en todo el mundo • La ruta marítima del Canal de Panamá, con la gestión sostenible de su cuenca, se ha establecido como la Vía Verde del comercio marítimo mundial

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Gracias García 16.07.2013 16.07.2013

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