HEF FILTROS PARA AIRE Y GAS COMPRIMIDOS

®

Por qué filtrar?

Filtros con cuerpo de acero al carbono

El aire comprimido tiene un coste de producción y uso bajo y tiene propiedades que lo hacen polivalente, seguro y barato. Su empleo en aplicaciones de alta precisión o en sistemas neumáticos automáticos y en la industria química, bioquímica, biomédica, electrónica, farmacéutica y alimentaria ha aumentado la demanda de su elevado grado de pureza. El grado de contaminación que se puede alcanzar en un entorno industrial es de 140 millones de partículas por metro cúbico de aire. Alrededor del 80% de dichas partículas miden menos de 2 micrones y no son retenidas por los filtros de aspiración de los compresores de aire. Cuando el aire es comprimido, por ejemplo a 7 bar, el contenido de partículas por metro cúbico aumenta a 1120 millones. A esta contaminación hay que sumar: • el vapor de agua, que en su mayoría se condensa en forma de gotitas; • los vapores de hidrocarburos, que provienen de las instalaciones de calefacción, del tráfico de vehículos y aviones, y los vapores de aceite producidos durante la compresión; • el aerosol de aceite producido en el compresor de aire en concentraciones típicamente comprendidas entre 5 y 20 mg/Nm3; • los productos contaminantes sólidos producidos en el sistema de distribución y tratamiento del aire comprimido. Entre los inconvenientes que este concentrado de productos contaminantes provocan, indicamos: • paros del proceso de producción; • mantenimiento periódico muy frecuente; • baja calidad del producto.

Fabricados con cuerpo de acero al carbono y pintados. Disponibles con marcado CE o, bajo pedido, según la normativa vigente en el país de instalación.

Tipo y entidad de contaminante atmosférico arena sabbia polución smog

niebla nebbia

polvo dedicarbón polvere carbone

polvo de la calle polveri di strada

polvere di cemento

polen pollini esporas spore bacterias batteri

polvos metálicos polveri metalliche

Detalle de filtro con cuerpo de acero al carbono y manómetro.

vapori di piante e solventi virus virus

vapores de aceite vapori di olio

aceite mistura di olio

homo de cigarrillos fumo di tabacco moléculas de gas

molecole di gas carbón activo finiporos spore de di carbone attivato, gel- disilicagel silice, ecc.

0.001 0.01 0.005

0.1

1.0

10

100

1000

Dimensiones de las partículas en micrones. Campo de empleo de los microfiltros MTA.

Purgador inteligente CDE 1610

Purgador inteligente CDE 2050

®

Tres motivos más para elegir los

Filtros de Alto Rendimento HEF (High Efficiency Filters)

•

Material filtrante reforzado

para una mayor resistencia a los esfuerzos mecánicos

Ventajas:

• Calidad constante del aire en el tiempo • Óptimos rendimientos incluso en situaciones críticas La presencia de pulsaciones o variaciones de la presión por abrir o cerrar las válvulas son fenómenos normales en una red de distribución de aire comprimido. Con el tiempo se pueden producir variaciones en la estructura de las microfibras de vidrio del material filtrante. Por este motivo, MTA emplea un material filtrante constituido por dos hojas diferentes que se unen con un proceso de laminación innovador. La primera hoja está formada por el material tradicional a base de microfibras de vidrio, mientras que la segunda está formada por un material de fibra no tejida con una resistencia mecánica excelente. La laminación de los dos materiales aumenta notablemente las características mecánicas de las microfibras de vidrio, mejorando la estabilidad y resistencia a las variaciones de presión.

•

Medio filtrante tradicional

Medio filtrante reforzado

Filtro tradicional

Filtro de aluminio cromado

Aluminio cromado

para solucionar los problemas de corrosión

Ventajas:

- Promedio de vida mucho más largo que un filtro tradicional - Mejor calidad del aire - Menos problemas en la salida Todos los cuerpos de aluminio de los filtros HEF son sometidos a un tratamiento completo de cromado que incluye: • Desengrase a alta temperatura • Tratamiento antioxidante • Cromado del aluminio • Pasivación del metal Así se obtiene un material que resiste más de 250 horas en niebla salina, de acuerdo con la norma ASTM B-117. La corrosión del aluminio, además de obligar a sustituir el filtro, puede reducir la calidad del aire y crear problemas en la salida del aire filtrado a causa de la presencia de los productos de la corrosión. Los filtros están pintados con polvo poliéster efecto piel de naranja con un espesor de 50-160 micrones.

•

Elementos filtrantes de retención automática para simplificar todos los trabajos de sustitución

Ventajas:

• Introducción y extracción del elemento en pocos segundos • Posibilidad de instalar el filtro incluso si el espacio inferior es de pocos centímetros. Todos los filtros HEF (excepto el modelo HEF 240) prevén el sistema de introducción de retención automática. En efecto, es suficiente introducir ligeramente el elemento en el collar interior de la cabeza y roscar el filtro. De esta manera, el elemento filtrante queda encastrado entre la cabeza y los soportes presentes en la parte inferior del mismo. Así, contrariamente a los filtros tradicionales, no es necesario usar un tirante para la sujeción del elemento. Otra ventaja de la ausencia del tirante es la posibilidad de instalar el filtro cuando el espacio de abajo no permite extraer totalmente su parte inferior. Sustitución del elemento filtrante

Diseño y ensayo rigurosos Los filtros HEF son el resultado de un gran trabajo de MTA en la investigación y desarrollo de nuevos materiales y tecnologías para mejorar los rendimientos y fiabilidad del proceso de filtración. Para lograr estos objetivos, los proyectistas se valen de la extraordinaria potencialidad de la Sala de Pruebas MTA, cuya instrumentación y métodos están certificados ISO 9001. Se pueden efectuar ensayos con caudales de aire comprimido de alrededor de 80 m3/min (5000 m3/h o 3000 cfm) a 7 bar, a la temperatura y humedad deseadas. Los ensayos de los filtros se realizan según las normas internacionales ISO. Detalle de la Sala de Pruebas MTA

Prefiltro

5

1 2 3

4

(1) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (2) material microfibras de vidrio (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (5) tapas de plástico

Ejemplo de instalación

Grado de filtración

Calidad del aire Sin partículas sólidas ni líquidas de dimensiones superiores a:

aceite residual

P

3 micrones

/

El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja, así formada, está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (1). Cada partícula sólida es interceptada y retenida por las microfibras de vidrio. Alrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. Dos tapas de plástico (5) completan el elemento filtrante.

Filtros de coalescencia

5

Grado de filtración

1

2 3 4 6 (1) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (2) material microfibras de vidrio (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (5) tapas de plástico (6) revestimiento de poliuretano de células abiertas

Esquema de filtración ISO 8573-2

Calidad del aire Sin partículas sólidas ni líquidas de dimensiones superiores a:

P • Prefiltro para las series M, S, A • Instalaciones neumáticas de soplado • Prefiltro para bombas de vacío • Filtro para polvos en el ámbito de las bajas presiones • Posfiltro para secadores por absorción

Ejemplo de instalación

aceite residual

M

1 micrones

0.5 mg/m3

S

0.01 micrones

0.01 mg/m3

El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio con características oleófobos, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja así formada está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (1). Cada partícula, de aerosol de aceite o sólida, es interceptada y retenida por las microfibras de vidrio. Alrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. La filtración de aerosol de aceite se basa en el llamado efecto de “coalescencia”. Las partículas, según sus dimensiones, son bloqueadas por la capa de microfibras (2) por interceptación, impacto inercial, o gracias al movimiento molecular de Brown, y se agrupan formando gotitas más grandes, que son empujadas hacia afuera y, por la fuerza de la gravedad, rezuman a través del revestimiento de poliuretano de células abiertas (6).

Filtro de carbón activo

M

P • Equipos neumáticos • Transporte neumático • Mandos neumáticos • Tratamientos superficiales • Salida bombas de vacío • Motores de aire comprimido • Astilleros • Arenados

S

P,M

• Sistemas de medición y regulación • Cojinetes neumáticos • Transporte neumático • Pintura por pulverización • Instrumentos de análisis • Prefiltro para secadores por adsorción

Ejemplo de instalación

5 Grado de filtración 1 A

2

4

3

(1) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (2) material microfibras de vidrio impregnadas de carbón activo (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable AISI 304 (5) tapas de plástico

Calidad del aire Aire inodoro y sin vapores de aceite

aceite residual 0.003 mg/m3

El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio, impregnadas de partículas de carbón activo, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja así formada, está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (1). Los vapores de aceite y olores son absorbidos por el carbón activo presente en grandes cantidades (un gramo de carbón corresponde a una superficie absorbente de alrededor de 800 m2). Alrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable AISI 304 (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. Dos tapas de plástico (5) completan el elemento filtrante.

P,M

S

• Equipos neumáticos • Transporte neumático • Mandos neumáticos • Tratamientos superficiales • Salida bombas de vacío • Motores de aire comprimido • Astilleros • Arenados

A

Technical data Modelo

Peso (kg)

Elemento filtrante n° / modelo

70

0.9

1 / 06050

70

1.0

1 / 07050

70

1.1

1 / 14050

80

2.8

1 / 12075

80

3.4

1 / 22075

33

80

3.9

1 / 32075

33

80

5.4

1 / 50075

689

48

95

8.0

1 / 51090

163

935

48

95

9.5

1 / 76090

248

986

74

760

23.0

1 / 75140

12

440

1303

200

760

79

1 / 75140

DN 100

12

500

1668

315

-

108

2 / 76090

4500

DN 125

12

500

1668

315

-

107

3 / 76090

6000

DN 150

12

640

1693

340

-

148

4 / 76090

9000

DN 200

12

790

1767

340

-

239

6 / 76090

Caudal de aire (1) (m3/h)

Conexiones

Presión máx de servicio

A

HEF 005

60

HEF 007

78

HEF 010 HEF 018

Dimensiones (mm) B C D

1/2”

16

88

190

20

1/2”

16

88

190

20

120

1/2”

16

88

260

20

198

1”

16

125

263

33

HEF 030

335

1”

16

125

365

33

HEF 047

510

1 1/2”

16

125

465

HEF 070

780

1 1/2”

16

125

644

HEF 094

1000

2”

16

163

HEF 150

1500

2”

16

HEF 240

2760

3”

12

B 240

2760

DN 80

B 360

3000

B 450 B 600 B 900

(1) Caudales nominales F.A.D. referidas a 20°C y 1 bar (A); presión de servicio 7 bar g Para otras presiones de servicio, véanse los factores de corrección “f” en la tabla de abajo Factores de corrección del caudal para presiones de servicio diferentes bar g f

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

0.25

0.38

0.5

0.65

0.75

0.88

1

1.13

1.25

1.38

1.5

1.63

1.75

1.88

2

2.13

P

M

S

A

0.04

0.05

0.08

0.05

Temperatura máxima de servicio 60 °C. Temperatura mínima de servicio 1 °C.

grado elemento filtrante pérdidas de carga nominales iniciales (bar g)

A

C

C

A

HEF 094 - 240

D

DFIL004AA

B D

B D

HEF 005 - 070

11/2000

B

C

B

C

83

83

A

A

B 240

B 360 - 900

MTA se reserva el derecho de modificar los datos de este catálogo sin previo aviso. Para más información dirigirse a la Oficina Comercial. Prohibida su reproducción parcial o total.

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Central y Fabrica M.T.A. s.r.l. Via dell’Artigianato, 2 - Z.I. 35026 CONSELVE (PD) ITALIA Tel. +39 (0)49 9597211 - Fax +39 (0)49 9597300 www.mta-it.com

DISTRIBUIDOR

Juego de montaje en grupo 2x o 3x Para instalar dos o tres filtros en serie, hasta el modelo HEF 070.

Juego de montaje de pared Hasta el modelo HEF 070

Orificio de seguridad para indicar la presencia de presión durante la sustitución del elemento. Es suficiente roscar la cabeza hasta que no salga más aire comprimido.

Manómetro diferencial Se puede girar 180°. Una escala de referencia, colorada, graduada y subdividida en tres zonas, facilita la lectura de las indicaciones.

Purgador con flotador CDF, estándar a partir del modelo HEF 094

Purgador temporizado SCE

Available drains

Purgador manual

Purgador automático con válvula de control manual, hasta el modelo HEF 070