MO T O R SUPLEMENTO
Imagen de marca JAGUAR XJ
Domingo, 19 de julio de 2009
Levante - EL MERCANTIL VALENCIANO
9 NOVEDAD
14 MOTOCICLISMO
Mini John Cooper Works WC 50
El CEV vuelve a pasar por Cheste
10 PRUEBA
20 AUTOMOVILISMO
Audi A3 Cabrio 2.0 TDI 140 CV
Segunda prueba de la Copa Vallés-Primoti
2 motor Domingo, 19 de julio de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Levante Wagen ya admite pedidos del nuevo Polo
EL RETROVISOR FRANCISCO LARREY
EL UTILITARIO DE VOLKSWAGEN SE RENUEVA AL COMPLETO
Motor, Valencia
Importante Salvador vale tarde que nunca. Salvador Gascón ha sido galardonado con el Premio Importante de nuestro periódico, por la labor realizada en favor del motociclismo, durante toda una vida. Salud, tiempo, paciencia y dinero, ha derrochado en demasía este bonancible personaje entregado en cuerpo y alma al deporte de las motos y a sus restaurantes. Para la gente que no le suene, sólo indicarles que ha sido Presidente de la Federación Valenciana de Motociclismo 27 años, con toda la gloria que ha dado: Tormo, Aspar, Champi, Miralles..., y luchador incansable por que hubieran circuitos en nuestra comunitat. Tras años de mucha pelea, se consiguió poner en marcha Cheste. Casi al mismo tiempo que el PP le ganaba al PSOE la Generalitat, Salvador estaba eufórico ya que al fin sus chicos no se iban a jugar más la vida rodando en las calles o en los polígonos, precisamente donde se truncó la carrera de Ricardo Tormo. Al menos el nuevo circuito llevaría su nombre. Pero miren por donde, la gloria le duró poco. Los hombres de Zaplana que tomaron las riendas y dirigieron las subvenciones —algo anormal—, lo putearon, ignoraron, y vejaron. Lo escondían para la foto, lo apartaban en las recepciones, y hasta el bueno de Evelio Hoyos, se atrevió a no dejarle subir al mini bus el día de la vuelta inaugural del trazado con toda la plana mayor delante y se quedó en el suelo con lágrimas en los ojos. Pero, tranquilo Salvador que la vida nos pone a todos en su sitio, y Dios te dará salud para ver lo que les ocurre a todos estos personajillos, que no fueron capaces de bajarse de ese autobús de la injusticia. El Levante-EMV ha valorado tu esfuerzo en el mundo de la moto y no hay ningún paniaguado que te quite la gloria que te has ganado a pulso. Los mediocres van quedando en el camino por su propio peso, y los auténticos siempre serán los importantes.
M
R á f a g a s
ÁS
Este mismo mes de julio el concesionario filial de Volkswagen, Levante Wagen, situado en la Avenida del Cid 152, ya admite pedidos de la nueva generación del Polo. Además pidiendo cita previa el vehículo ya se puede admirar e incluso probar. La nueva generación del Polo llega a nuestro mercado con el objetivo de posicionarse como un referente en su segmento. Con un equipamiento excepcional y unos motores más eficientes y dinámicos, el nuevo Polo ha dado un gran salto en aspectos como la deportividad, las prestaciones, el consumo, la tecnología y la seguridad. Los motores para el lanzamiento, serán los gasolina MPI de 70 y 85 CV, así como los dié-
sel TDI Common Rail 1.6 con potencias de 75, 90 y 105 CV. Una de las grandes novedades será la incorporación de la eficiente y ágil caja de cambios DSG de 7 velocidades. Dos niveles de equipamiento
El nuevo polo establece nuevos estándares de calidad en el segmento que ponen de manifiesto en los dos niveles de equipamiento: Advance y Sport, llevando de serie elementos de seguridad tales como el ABS, el ESP y un total de seis airbags (frontales, laterales y de cabeza, para conductor y acompañante). Los precios del nuevo Polo oscilan entre los 12.970 € del más asequible, hasta los 18.170 € de la versión que cuenta con el equipamiento más completo.
Renault Retail Group presenta la gama Scénic en el Bioparc Motor, Valencia
Renault Retail Group Valencia ha presentado este fin de semana su nueva gama Scénic en el Bioparc de Valencia. Un coche para toda la familia en un lugar para disfrutar con toda la familia. Los nuevos Renault Scénic y Grand Scénic lo tienen todo para todos: diseño, confort, seguridad, estabilidad, la última tecnología; pero sobre todo una gama de motores respetuosa con el medio ambiente. Por ello, el Bioparc ha sido el escenario elegido por Renault Valencia para presentar sus nuevos modelos a todas las familias que se han acercado a este gran paraje. La marca del rombo exhibió también su nuevo modelo Mégane Spor t Tourer diseñado para ofrecer bienestar tanto al conductor como a los pasajeros dado su gran espacio y nivel de confort.
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nº 973 / año XIX
motor
JEFE DE EDICIÓN: Pedro Toledano. COORDINA: Francisco Larrey. REDACCIÓN: Josep Bartual, Antonio Larrey, Manuel Muñoz, Víctor M. Nevado, Pedro Pelagio, Javier Pinés, Ramiro Segrelles, Pedro J. Vallespí y Javier Viciano. FOTOGRAFÍA: Keka Vilar. CORREO ELECTRÓNICO:
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Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de julio de 2009
motor 3
Vedat Mediterráneo obtiene el Chairman’s Award
De interés…
FORD MOTOR COMPANY PREMIA LA EXCELENTE LABOR REALIZADA A TODOS LOS NIVELES POR ESTE CONCESIONARIO OFICIAL VALENCIANO
TELÉFONOS Atención al ciudadano Guardia Civil Policía Tráfico Protección Civil DGT Castelló DGT Valencia DGT Alicante
Motor, Valencia
Peugeot confirma que lanzará el coupé RCZ durante la primavera de 2010 EL MODELO DEFINITIVO SE PRESENTARÁ EN EL PRÓXIMO SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE FRANCFORT
Motor, Valencia
En septiembre de 2007, en el último Salón de Francfort, Peugeot desveló un modelo que no dejó a nadie indiferente; el concept 308 RCZ. Tal fue la expectación que levantó que la idea de darle vida comercialmente se convirtió rápidamente en una evidencia y la firma francesa acaba de anunciar que en la próxima edición del salón alemán presentará la versión de producción del denominado RCZ, primer vehículo particular de la marca que no utiliza la numeración con un cero o un doble cero central. Su comercialización está prevista para la primavera de 2010. SEGURIDAD «CINCO ESTRELLAS»
COCHE OFICIAL
El Euro NCAP otorga la máxima puntuación al Kia Soul
El Lancia Delta participa en The Brandery
El nuevo vehículo urbano de Kia, el Soul, ha recibido la máxima puntuación en seguridad —5 estrellas— otorgada por el organismo Euro NCAP de acuerdo con sus últimas pruebas de impacto realizadas. Las distintas puntuaciones recibidas en el Soul, con un 87% en protección para los pasajeros, un 86% en protección para niños y un 86% en equipamiento
de seguridad, colocan al Kia entre los más seguros vehículos familiares del segmento B.
EL DATO
Los coches eléctricos dominarán las carreteras de EE UU en el año 2030, según un estudio de la Universidad de Berkeley (California). Este trabajo pronostica que las ventas de coches eléctricos concentrarán el 86% del mercado automovilístico estadounidense en 2030, y sólo un 14% corresponderá a otros sistemas de propulsión.
Lancia, fiel a su compromiso con la moda y las tendencias, participa en la primera edición de The Brandery, un encuentro de moda urbana contemporánea celebrado en Barcelona. El Delta cumple la importante función de trasladar a diseñadores, expositores y modelos a cada una de las diferentes actividades que se han llevado a cabo en esta plataforma comercial.
Por primera en su historia, el concesionario Ford en Valencia Vedat Mediterráneo ha alcanzado el máximo galardón concedido por Ford a sus concesionarios. Debido a la gestión realizada durante el pasado año, Vedat ha obtenido la calificación Chairman por su gestión comercial en todos los ámbitos, ventas y posventa. Un galardón que tiene un doble mérito, ya que son los propios clientes quienes deciden qué concesionarios son premiados cada ejercicio. Así pues, es el usuario el que, a través de los cuestionarios de satisfacción, reconoce la labor realizada por su concesionario. Una vez el cliente ha mantenido una relación comercial con el representante oficial Ford, recibe un minucioso cuestionario en el que evalúa el trato recibido, la disponibilidad y la profesionalidad de los empleados. Cuando se cuantifican los cuestionarios, Ford revela a cada concesión el resultado obtenido y su calificación, que en este caso ha sido la más alta posible. Del total de concesionarios que Ford tiene en España, tan sólo 20 han sido reconocidos con este premio por su excelente labor realizada a lo largo de 2008. Todo un logro para Ford Vedat Mediterráneo.
EL 3.8 DEL 911 CARRERA S
Porsche vuelve a recibir el premio Motor del Año Una vez más, Porsche AG ha tenido un importante éxito en los International Engine of the Year Awards (Premios Motor Internacional del Año). Con su propulsor de 3.8 litros de los modelos 911 Carrera S y 4S, el fabricante de vehículos deportivos ha mantenido su posición entre los competidores de altas prestaciones y ha recibido el codiciado Premio al Mejor Motor 2009.
900 150 000 062 Urgencias 091 Urgencias 900 123 505 915 373 100 964 210 822 963 172 000 965 125 466
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964-251536 964-535400 964-401320 964-251536
(Viver, Segorbe, Alcalà de Xivert, Coves de Vinromà, Sant Mateu, Morella, Villafranca del Cid, Benassal, Albocàsser, Adzeneta del Maestrat, Lucena del Cid, Alcora, Borriol, Vall d’Uixó, Jérica y Torreblanca)
VALENCIA Alzira Catarroja Gandia Massalfassar Ontinyent Port de Sagunt Riba-roja del Túria Utiel Valencia Campanar Valencia Vara de Quart Xàtiva ITV Móvil
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(Novelda, Monóvar, Elda y Pinoso)
ITV Móvil 902-196196 (Caspe, Aspe, Santa Pola y Crevillent) ITV Móvil 96-6767273 (Pilar de la Horadada ) PUNTOS NEGROS Carretera CASTELLÓ N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 N-340 VALENCIA A-7/AP-7 A-3 A-3 A-3 A-3 A-3 N-335/V-30 N-340 Salida N-430/A-35 CV-31 CV-41 CV-500 VP-1012/CV-680 VP-1061/CV-670 VP-6116/CV-370 VV-6042/CV-336 N-III ALICANTE A-36 A-7 CV-753 CV-772 CV-865 CV-865 CV-95 N-330 N-330 N-330 N-332 N-332 N-332 N-332 N-332 N-332 N-332 N-332 N-332
Punto km. 950,7 969,5 997 1038,3 1041,1 1043,5 1043,8 1044,5 1051,1 1052,8 568,6 y 585,5 292,9 302,1 302 310 316,9 8,6 869,7 14,3 4,2 15,8 24,9 4,3 0,9 6,1 3,4 277 0,8 699,8 15 2,4 10,5 11,0 24,1 11,2 52,1 65,5 46,0 48,2 51,9 73,7 152,2 153,4 181,5 201,2 204,1
4 motor Domingo, 19 de julio de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
sectormotos
Veloturia Suzuki inaugura sus nuevas instalaciones
NOMBRES PROPIOS. R. Romeu, D. Martínez, Jesús Cano y Ricardo García.
Las nuevas dependencias se ubican en la Avenida del Puerto de Valencia y engloban exposición, taller y recambios Motor, Valencia
PROMOCIONES
El concesionario de motocicletas Suzuki Veloturia, amplía dependencias en la capital del Turia, reforzando así su presencia en el mercado del área urbana. A las ya conocidas instalaciones de la Pista de Silla, ahora se unen las recientemente inauguradas de la Avda. del Puerto, 51-53 de Valencia, cuya ubicación encaja estratégicamente a la per fección con las ya existentes, cubirendo así una amplia zona de Valencia. Los nuevos locales de Veloturia ofrecen a los clientes de la firma Suzuki todos los servicios de venta, postventa y recam-
La inauguración se celebra con descuentos en accesorios y recambios.
bios, así como taller de reparaciones. Un total de 600 metros cuadrados de super ficie, que mejoran notablemente la capacidad de atender los vehículos de la marca japonesa. Para celebrar el evento inaugural, el concesionario brinda a sus clientes un descuento del 20 por ciento en accesorios y recambios originales. Además, la vistosa zona de exposición también ha ser vido de escenario
IMPORTANTE REFUERZO. Las nuevas instalaciones de la Avda. del Puerto refuerzan las existentes en la Pista de Silla.
para la presentación al público valenciano del nuevo modelo Gladius, que había generado una gran expectación entre los aficionados. SFV 650 Gladius
Se trata de una naked de diseño atrevido y no exento de toques a la italiana, dotada de un motor bic ilíndrico de 650 cc, basado en el que montan las SV y V-Strom, pero con abundantes modificaciones tendentes a que la respuesta sea la adecuada para esta clase de motocicleta. La nueva Gladius viene a ocupar el puesto dejado por la anterior GS500.
PASARELA DE MODA. El logo de Suzuki abre el paso hacia la exposición.
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sectorcoches
EXHIBICIÓN. Otros modelos, como el SUV EX, también se exhibieron.
Infiniti presenta el
nuevo G37 Cabrio El Centro Infiniti de Valencia celebra la fiesta de lanzamiento en L’Umbracle J. V., Valencia
A tal señor, tal honor. Un producto tan exclusivo y glamuroso como el Infiniti G37 Cabrio, es merecedor de un escenario como L’Umbracle para su presentación en sociedad. Así sucedió el pasado miércoles, en una pequeña fiesta organizada por el Centro Infiniti de Valencia para sus clientes y amigos, con el nuevo modelo descapo-
table como protagonista de la reunión. No faltaron a la cita Leopoldo Satrústegui, director general de Infiniti en España, y Javier Arias, director de comunicación. Y, por la concesión de la capital valenciana, su gerente, Miguel Clara, oficiando de anfitrión. En un ambiente único como el de la Ciudad de las Artes y de
PROTAGONISTA ESTELAR. Elegancia y exclusividad se reúnen en el nuevo G37 cabrio. Su precio parte de 56.100 euros.
las Ciencias, los invitados pudieron contemplar de cerca este atractivo cupé convertible, cuyo techo duro retráctil consta de tres piezas y tan solo necesita treinta segundos para aparecer o desaparecer bajo la tapa del compartimento destinado al efecto. El G37 Cabrio está disponible en dos versiones de acabado, una básica denominada GT y otra alta de gama denominada Premium. La primera ya cuenta con un equipamiento abundantísimo, incluida la tapicería de cuero, y su precio de partida es de 56.100 euros.
A CUBIERTO. Ésta es la otra faceta de la carrocería del G37 descapotable.
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motor 7 novedadcoches
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de julio de 2009
Nuevo 2.0 HDi de 163 CV
Es la otra novedad que presenta el 407 Coupé, cuyo niv el
Información Gratuita/Prueba
Nuevos motores HDI para el Peugeot 407 Coupé El nuevo V6 de 3 litros se presenta como el diésel más potente de la firma gala AL DETALLE
Cambios de imagen Aprovechando la llegada de estas nuevas motorizaciones, el diseño del Coupé 407 ha sido ligeramente realzado mediante un junquillo cromado que recorre la línea superior de los cristales laterales. Otra novedad afecta a los retrovisores exteriores, ligeramente más grandes para ofrecer una superficie de retrovisión conforme a las nuevas normas en vigor. El modelo también dispone de la oferta telemática wip Com y wip Nav, con navegador.
PRESTACIONES DIÉSEL. El Coupé ya se beneficia del potencial del V6 HDi.
prestacional no desmerece en absoluto del que presenta su hermano mayor. El 2.0 HDi FAP de 163 CV va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Gracias a este motor, que dispone de un 20 por ciento de potencia extra con respecto al anterior 2.0 HDi, el Coupé 407 consigue un balance medioam-
biental particularmente interesante en su categoríe, con 5,4 l/100 km de consumo para 140 gr/km de CO2 en ciclo mixto, lo que supone un descenso del 8,5 por 100. Este nivel de emisiones implica que en algunos mercados, como Francia, no se llega al mínimo penalizado fiscalmente.
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SMS
Motor, Valencia
Dos importantes novedades mecánicas van a debutar en la gama del Peugeot 407 Coupé, el gran turismo de la firma francesa. Ambas se incardinan en el ámbito diésel, en la conocida saga HDi. La primera y más potente es el V6 de 3,0 litros con filtro de partículas FAP, que rinde una potencia de 241 CV. Se trata del motor diésel más potente de la historia de la marca; sus prestaciones así lo corroboran, con una recuperación de 80 a 120 km/h en 4,7 segundos y aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Cifras que van de la mano de un consumo muy contenido para el segmento en el que se inscribe. En relación al anterior V6 HDi, el consumo se reduce en más de un 15 por ciento (mientras que la potencia aumenta un 18 por ciento), para conseguir, en ciclo mixto, 7,2 l/100 km, lo que equivale a 189 gr/km de CO2 (en lugar de los 225 gr/km anteriores). Provisto de filtro de partículas FAP, ya respeta la normativa antiemisiones Euro 5. Estéticamente, los Coupé 407 dotados de este motor, podrán identificarse gracias a sus dos salidas de escape con perfiles ovalados, dispuestas de manera simétrica a ambos lados.
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8 motor Domingo, 19 de julio de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
novedadcoches
La Clase E se incorpora a la exclusiva serie AMG Mercedes-Benz amplía su oferta de berlinas de altas prestaciones con el nuevo E 63 AMG de 525 CV
PERSONALIZACIÓN AMG. El interior también cuenta con detalles exclusivos. Javier Pinés Gil, Valencia
La prestigiosa familia AMG de Mercedes-Benz, cuenta con un nuevo componente. La recientemente renovada gama de berlinas de representación de la Clase E, se acaba de incorporar a este exclusivo club en el que el lujo y las altas prestaciones se presentan como requisitos indispensables. Bajo la denominación E 63 AMG, la división deportiva de la firma alemana, ha trasladado toda la herencia tecnológica del SL 63 AMG a este modelo, con el objeto de crear la berlina de referencia en este lujoso sector. Corazón V8 6.3
El motor V8 AMG de 6.3 litros es el encargado de mover al E 63 AMG. Una función que desarrolla con una notable soltura si tenemos en cuenta sus 525 CV y un par motor de 630 Nm/m. Un desmesurado potencial que le permite alcanzar una velocidad de 250 km/h —autolimitada electrónicamente como en todos los Mercedes-Benz que pueden alcanzarla—, y acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,5 segundos. Para gestionar tales cifras de potencia y prestaciones, también ha heredado del deportivo roadster el cambio automático AMG Speedshift MCT de 7 velocidades. Esta transmisión dispoALTAS PRESTACIONES
Gracias a V8 AMG 6.3 de 525 CV, este Clase E alcanza una velocidad limitada de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h, en sólo 4,5 segundos.
MÁXIMO DINAMISMO
El AMG Ride Control permite elegir desde el más ágil y dinámico comportamiento en circuito, hasta la más confortable y tranquila conducción.
ESTÉTICA ÚNICA. Llantas, faldones laterales o los paragolpes, caracterizan a la versión más rápida de la Clase E.
ne de un convertidor de par convencional y de un embrague compacto para las arrancadas. En combinación con sus cuatro modos de funcionamiento — C (control de eficiencia), S (Sport), S+ (Sport Plus) y M (Manual), que se puede seleccionar mediante un interruptor en la consola central— y el Race Start, el resultado es la conexión directa con las ruedas motrices ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y emocionante. Además dispone de la suspensión deportiva de nuevo desarrollo AMG Ridecontrol con
control electrónico de amortiguación y un nuevo eje delantero, y su específico diseño exterior e interior. Disponibles como opción se ofrece un avanzado sistema de frenado equipado con discos cerámicos. Más potencia, menos consumo
DISTINTIVO. Bajo el paragolpes asoman las dos salidas dobles del escape. S 400 HYBRID
Lujo híbrido Cuatro años después del inicio de la comercialización del actual Clase S, Mercedes-Benz anuncia la llegada de su modelo 2009. Gracias a sus múltiples novedades tecnológicas, nuevos sistemas de seguridad y su alto nivel de confort la Clase S 2009 se afianza como portaestandarte de la marca y nuevo referente dentro del segmento de vehículos de lujo. Destaca entre sus primicias su modelo híbrido S 400 Hybrid, primer vehículo de serie a nivel mundial equipado con una batería de ion–litio; el consumo mixto es de tan sólo 7,9 litros cada 100 kilómetros, siendo su nivel de emisiones de CO2 de 186 gr por kilómetro. La responsable de estas cifras es la combinación del motor de gasolina V6 de 3,5 litros y 279 CV con el propulsor magnético permanente de corriente trifásica de 20 CV. De est manera, la potencia nominal combinada es de 299 CV, los cuáles le permiten alcanzar unas más que notables pres-
taciones, como muestran los 250 km/h de velocidad limitada, o los 7,2 segundos necesarios para pasar de 0 a 100 km/h. Los precios de la gama S 400 Hybrid van desde los 91.200 € para la versión corta, hasta los 99.400 € de la carrocería larga.
A pesar de los 11 CV de potencia adicionales frente al anterior modelo, el consumo de combustible de la nueva generación del E 63 AMG se ha reducido significativamente hasta los 12,6 litros de gasolina cada 100 kilómetros, un 12% menos que su modelo anterior, logrando de esta forma ser el más eficiente en el segmento de las berlinas deportivas de más de 500 CV. Personalización estética Por lo que a la estética se refiere, el E 63 AMG se caracteriza por sus aletas frontales 17mm más anchas que incorporan el logo «6.3 AMG», un faldón delantero con grandes entradas de aire y las luces especificas AMG diurnas con tecnología LED. En la zaga, destaca el paragolpes trasero con un deflector en color negro que integra el nuevo sistema de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas. En resumen; lujo, distinción y deportividad, ya a la venta por un precio de 116.300 euros.
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Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de julio de 2009
PERSONALIZADO. Las exclusivas llantas y el carbono adornan su exterior.
Un Mini para celebrar los éxitos de Cooper Mini lanza la serie especial John Cooper Works World Championship 50 Javier Pinés Gil, Valencia
Mini y John Cooper vuelven a unir sus nombres. Pero esta vez tiene una significado aún más especial. La firma británica, perteneciente al BMW Group, ha presentado el Mini «John Cooper Works World Championship 50», un modelos que conmemora tanto el comienzo de la exitosa trayectoria del Mini clásico como la victoria en el Campeonato de F1 de Pilotos y de Constructores del equipo de competición de John Cooper. En el verano de 1959
Alec Issigonis presentó su concepto de automóvil de pequeño tamaño que, con su motor delantero montado transversalmente y espacio para cuatro ocupantes y equipaje. Ese mismo año, el fabricante de automóviles deportivos John Cooper ganó su primer título en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con Jack Brabham al volante. Sólo 250 unidades
Con una producción limitada a 250 unidades, esta versión es-
COMO EL DE BRABHAM. La carrocería verde y las dos franjas blancas recuerdan al F1 de John Cooper de los ’50. AL DETALLE
Un toque distintivo ESTA EDICIÓN ESPECIAL ha sido concebida por Mike, el hijo de John Cooper. Su firma se encuentra en el salpicadero y en una de las líneas decorativas del capó. Pintado en verde y flanqueado con dos líneas blancas en el capó, rememora el color de los automóviles de Fórmula 1 de Cooper. Las llantas de aleación ligera John Cooper Works Cross Spoke Challenge, la utilización de la fibra de carbono en el exterior y en el habitáculo o los exclusivos asientos de cuero negro ribeteados en rojo personalizan a este Mini.
pecial está basada en el Mini John Cooper Works y está impulsado por un motor con 211 CV, cuatro cilindros con turbocompresor Twin-Scroll e inyección directa de gasolina. La transmisión de la potencia se lleva a cabo a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. Todo esto permite al Mini John Cooper Works World Championship 50 acelerar desde parado hasta 100 km/h en sólo 6,5 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h. El consumo medio es 6,9 litros cada 100 kilómetros, con una cifra de CO2 de 165 gramos por kilómetro.
10 motor Domingo, 19 de julio de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
pruebacoches
AUDI A3 CABRIO 2.0 TDI 140 CV
La versión abierta del A3 resulta práctica como coche de diario y, con el motor TDI de 140 CV, también económica.
¿Y por qué no un capricho? CAPRICHO RACIONAL. El A3 Cabrio es un coche perfectamente válido para una utilización cotidiana. Acoge cuatro adultos en su habitáculo sin problemas y, con el motor 2.0 TDI, resulta económico. AL DETALLE
PLACER A LA VISTA
Calidad con sello Audi Conducir a cielo abierto y a la vista de todo el mundo tiene su encanto, pero también sus contras. En el A3 Cabrio, como en la mayoría de descapotables, es muy conveniente proveerse del deflector para el habitáculo, ya que de lo contrario se hace muy molesto viajar por encima de los 120 km/h. Según versiones, forma parte del equipamiento de serie. El cambio automático S-Tronic de seis marchas también nos ha agradado mucho. Responde muy bien en todo tipo de trazados, incluso practicando una conducción deportiva. Los consumos no se ven muy afectados con la caja automática (el promedio extraurbano es mejor que con la caja manual).
motor 11 pruebacoches
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 19 de julio de 2009
LIMPIEZA DE LÍNEAS. El compartimento de la capota cuenta con una tapa para no desfigurar el perfil del coche. Motor, Valencia
El Audi A3 pasa por ser uno de los modelos preferidos por el público más «glamuroso» del mercado español. En otros países europeos pasa algo similar. Probablemente por ello, la firma alemana se decidió a poner más acento en el matiz «chic» del A3, lanzando la variante descapotable. En el grupo VW ya tenían el precedente de los resultados del Golf cabrio, que no está nada mal. Así que se optó por una clásica capota de lona para perfilar esta versión, marcado distancias así respecto del Eos e identificándose plenamente con su hermano mayor el A4 Cabrio. Podría parecer que en la era de los cabrio con techo duro retráctil, el recurrir a la lona plegable es un atraso. En el caso del A3 descapotable, no cabe tal afirmación o, cuanto menos, no del todo. Nos explicamos. Para este modelo, Audi ha previsto dos ti-
DOBLE POSIBILIDAD
El A3 Cabrio dispone de dos tipos de capota, ambas de lona. La opcional aísla más y es totalmente automática.
pos de capota, una básica semiautomática, que es la que montan de serie todas las versiones A3 Cabrio, y cuyo anclaje requiere de la mano del hombre. La otra posibilidad, opcional en toda la gama, es una completamente automática y con algunos aislamientos extra respecto de la primera. La unidad de prueba montaba la segunda y más sofisticada, con un resultado práctico muy similar a la de los techos duros retráctiles. Hay que alabar la buena labor realizada por los técnicos de la casa en este apartado, tanto por aislamiento acústico como por ausencia de vibraciones. Además, se trata de un ac-
cionamiento automático soprendentemente rápido, ya que sólo necesita unos nueve segundos para descubrir el coche y unos trece para cubrirlo. Todo ello se puede realizar con el vehículo en marcha, pero hasta una velocidad de 30 km/h.
IDENTIDAD. El frontal tiene todos los rasgos estéticos de la gama A3.
PRUEBA
A3 Cabrio 2.0 TDI Attraction
Motor
delantero transversal
Practicidad
N.º cilindros/cilindrada
4 en línea/1.968 cc
Una interesante característica del A3 Cabrio para la vida cotidiana es que su maletero no varía de volumen, esté puesta la capota o plegada. Cubica 260 litros, que no es una cifra récord pero está bien para un cabrio compacto; lo interesante es que el conductor no tiene que preocuparse de redistribuir la carga en función de lo que haga con la capota. Por lo demás, el motor 2.0 TDI de VW de 140 CV con cambio automático S-Tronic de 6 marchas es una buena y económica combinación.
Potencia
140 CV a 4.200 rpm
Par máximo
320 Nm a 1.750 rpm
Alimentación
inyección directa, turbo variable e intercambiador
Tracción
delantera
Transmisión
automático de seis velocidades
Suspensión delantera
independiente McPherson
Suspensión trasera
independiente paralelogramo deformable
Frenos
discos ventilados/discos
Dirección
cremallera asistida
Neumáticos
205/55 R16
Llantas
6,5 X 16 pulgadas
Peso
1.550 kg
Dimensiones
4,24/1,77/1,42 m
PRESTACIONES
RÁPIDO. La capota automática (hay disponible otra semiautomática) tan sólo tarda nueve segundos en plegarse.
Velocidad máxima
205 km/h
0-100 km/h.
9,7 seg
0-1.000 metros
30,5 seg
0-400 metros
17,0 seg
Consumo urbano
7,3 l
Consumo extraurbano
4,3 l
Consumo mixto
5,7 l
PRECIO (euros)
33.860
12 motor Domingo, 19 de julio de 2009 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
novedadcoches
Felina dep JAGUAR XJ
ALTA COSTURA. En la estilizada línea del XJ destaca su techo panorámico y el diseño de la estructura superior del habitáculo. Javier Pinés Gil, Valencia
Una vez más, la firma de Ian Callum vuelve a brillar en el catálogo Jaguar. El diseñador que inició la revolución estilística de la firma británica con la nueva generación coupé XK primero, y con el innovador XF a continuación, ha conseguido imprimir la renovada imagen de Jaguar a su berlina por excelencia; el XJ. Este radical giro estético muestra, sin perder un ápice de la elegancia y representatividad que siempre ha caracterizado a Jaguar, una propuesta de cierto cariz deportivo, respaldada por una mar-
Jaguar ha dado un radical giro a su gama de berlinas por excelencia. La nueva serie XJ da un notable salto tecnológico para marcar nuevas referencias en materia de imagen, deportividad y confort. cada impronta tecnológica. Para ello, han recurrido a unas estilizadas y suavizadas líneas, que contrastan de manera drástica con soluciones visuales más contundentes. Así pues, su alargada silueta se caracteriza en su vista lateral por el medio óvalo sobre el que se en-
MAJESTUOSO. La zaga tiene como invitado de honor al logotipo de Jaguar.
marcan las puertas y ventanillas, y que le confieren un atractivo perfil coupé.
CONTUNDENCIA ESTÉTICA. Su imponente frontal está presidido por una calandra d Techo panorámico
Por encima, el techo panorámico que incorporan todos los XJ, forma parte vital de su concepto de diseño tanto en materia estética como en su claro aporte de luminosidad al interior. Unas moldeadas formas que contrastan con la innegable personalidad tanto de su frontal —con una sobredimensionada calandra que condiciona la línea de un no menos espectacular capó—, como de su trasera, en la que el logo del felino preside el portón posterior de manera majestuosa. La confección de los grupos ópticos también contribuye a definir el carácter premium de los XJ. Mientras en los faros delanteros se recurre a la ya inevitable tecnología de Xenon, en la zaga aparecen unos innovadores grupos ópticos
LED, elegantemente situados sobre las aletas traseras. Fruto de todo este desarrollo de diseño, el coeficiente aerodinámico se sitúa en un remarcable 0,29, y lo convierte en el Jaguar más aerodinámico realizado hasta la fecha. Además, estos reducidos valores de Cx, vienen acompañados de evidentes ventajas en el comportamiento a altas velocidades, consumo y nivel de sonoridad. Una presencia más que sobresaliente disponible en las dos longitudes de carrocería que la marca ofrece; normal y alargada, con 5,12 y 5,25 metros de longitud respectivamente. Para ambas la capacidad del maletero se sitúa en unos nada desdeñables 520 litros. Toda este estudio de diseño está sustentado por una carrocería de
A LA ÚLTIMA. Las llantas pueden ser de CAMBIO AUTOMÁTICO
Toda la gama está equipada con la transmisión automática electrónica de seis velocidades, controlada a través del «JaguarDrive Selector» o de las levas instaladas en el volante.