Rafael Téllez R. Electrobike Julio 2016

Índice

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Introducción

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Beneficios del uso de la bicicleta

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Magnos y sus accesorios

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Consejos de seguridad

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Correcta circulación

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Datos técnicos y consejos útiles

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Plegado

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Display y sus funciones

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Carga de batería

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Mantenimiento

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Asegurar mi bicicleta

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Fallas comunes

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Póliza de garantía

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Introducción

Este manual le muestra cómo circular de forma segura con su bicicleta eléctrica, así como la correcta operación de la unidad; indicando fallas y ajustes básicos para su apropiado mantenimiento, facilitando con esto disfrutar de la unidad cómoda y eficazmente. Nota: Considere leer los apartados más importantes de este manual, aun teniendo conocimiento del funcionamiento y uso de la bicicleta, Datos Técnicos, Consideraciones previas al primer uso y Normas de la conducción segura antes de utilizarla por primera vez. Significado de las señales y el lenguaje de seguridad. El símbolo de advertencia o precaución de seguridad, es un triángulo con un signo de exclamación, el cual indica una situación peligrosa que si no se evita le podría ocasionar lesiones o daño a la bicicleta.

PRECAUCIÓN Ú ADVERTENCIA posibilidad de sufrir lesiones moderadas. En caso de cualquier duda o aclaración tras leer este manual, favor de ponerse en contacto con nosotros al correo electrónico [email protected] o al teléfono 53405555. Las grandes capitales del mundo ya han adoptado a la bicicleta como aliada estratégica para contrarrestar el tránsito y promover el desarrollo de ciudades más sustentables. En ElectroBike queremos formar gran parte del cambio y que usted seas protagonista. Entre todos podemos impulsar este cambio cultural hacia una Ciudad Verde, e incorporar la bicicleta eléctrica a nuestra vida diaria para tener una mejor calidad de vida. Andar en bici tiene efectos positivos en la salud y contribuye con el cuidado del medio ambiente. Es una actividad recreativa que te conecta con tu ciudad y te permite conocerla mejor. Además, es un medio de transporte económico y veloz que disminuye la congestión vehicular, haciendo que el tráfico no exista para el ciclista. De esta manera, mejoramos la movilidad urbana en la ciudad. Moverse en bici en la ciudad requiere de atención y compromiso por parte de todos y nos convoca a respetar normas de convivencia. Este manual incluye las buenas prácticas recomendadas para ciclistas urbanos.

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Ahora que eres parte del mundo de la bicicleta eléctrica ElectroBike, te compartimos algunos beneficios y consejos para que la sigas disfrutando de esta experiencia.

AVISO IMPORTANTE Este manual del distribuidor está dirigido para todo usuario. Los usuarios que no hayan recibido formación profesional en el montaje de bicicletas no deberán intentar la instalación de componentes usando los manuales del distribuidor. Si tiene dudas en relación con cualquier información de este manual, no proceda con la instalación. Por el contrario, póngase en contacto con el centro de servicio autorizado ElectroBike. Lea todos los manuales de instrucciones incluidos con el producto. No desmonte o modifique el producto más allá de lo permitido en la información de este manual del distribuidor. Cumpla con la normativa y las reglamentaciones del país o región donde ejerce su trabajo de distribuidor.

Por su seguridad, lea detenidamente este manual del distribuidor antes de realizar cualquier tarea y sígalo al pie de la letra.

Cumpla con las siguientes instrucciones en todo momento para evitar lesiones y daños en los equipos y la zona circundante. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daños que pueden producirse si el producto no se utiliza correctamente.

PELIGRO. El incumplimiento de las instrucciones causará lesiones graves o mortales .

ADVERTENCIA. El incumplimiento de las instrucciones podría causar lesiones graves o mortales.

PRECAUCION. El incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones corporales o daños a los equipos e inmediaciones.

Beneficios del uso de la bicicleta eléctrica

Los beneficios de la bicicleta son bastos y variados aquí te mencionamos algunos:

Salud Pone una sonrisa en tu rostro. Libertad de moverte con agilidad y rapidez. Mejora el estado físico, contrarrestando el sedentarismo. Previene dolor de espalda y fatiga muscular. Potencializa tu ritmo cardiaco. Promueve la convivencia social. Cambio cultural.

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Economía No demanda inversiones significativas. Su mantenimiento es accesible y de bajo costo. La energía eléctrica tiene un costo bajo. Refacciones de bajo costo. No se paga peajes.

Además de ser ecológica, al no necesitar combustible, evita la emisión de (CO 2), lo cual contribuye a la disminución del calentamiento global. No produce contaminación sonora.

Magnos y sus accesorios

Aquí una imagen en la que se pueden observar los componentes de tu nueva ElectroBike

Los accesorios varían de modelo a modelo, según la versión de año, imagen utilizada con fin ilustrativo. Estos son algunos accesorios (ITEMS) que te recomendamos para que tu experiencia y uso de la bicicleta eléctrica Alfa, Alfa + en la ciudad, sea más segura y placentera. Algunos ya se pueden ver en la imagen como son: Casco Te protege de lesiones en caso de accidente. Espejos Un espejo retrovisor permite al ciclista ver por lo menos a 70 metros de distancia hacia atrás y ayuda a anticipar sus movimientos. Canastilla Usar portabultos y/o canastilla te facilita circular con libertad y seguridad cuando se lleve equipaje, teniendo así las manos libres para maniobrar. Porta botella Es práctico para llevar bebidas y mantener hidratado el organismo. Candado Hay de diferentes grosores, y permitirán que asegures tu unidad. Puff En temporada de frío, protege del aire frio la respiración del ciclista. Alforjas Bolsas laterales impermeables, útiles para las personas con movilidad empresarial para facilitar el traslado de herramienta, lap top u cualquier otro utensilio que el ciclista requiera. Estos y otros accesorios para tu ElectroBike los puedes encontrar en la sucursal de tu preferencia.

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Consejos de seguridad Con los accesorios mencionados anteriormente, se recomienda:

Respetar siempre semáforos y señalizaciones y hacerse visible con ropa clara, reflejantes y luces por la noche.

Revisar periódicamente los frenos y el aire en los neumáticos; En todo momento usar casco y cerciorarse que este colocado correctamente.

De preferencia no usar auriculares ni celular mientras circulas, para que puedas sujetar el manubrio con ambas manos, manteniendo como en la imagen los dedos apoyados en la palanca de freno de preferencia el trasero. NUNCA oprimir el freno a la par del acelerador, esto forzaría tu motor bajando su vida útil

Con la mano izquierda señaliza y usa el timbre, manteniéndote siempre alerta ante cualquier imprevisto.

Prioridad de paso Estas son las jerarquías de los usuarios de la vía pública.

1º Peatón

2º ciclista

3º transporte público

4º automóvil

Las bicicletas tienen prioridad en el paso con respecto de los autos cuando estos giren a la derecha o izquierda queriendo ingresar a una calle transversal. En los cruces de calles también se mantiene dicha prioridad.

Correcta circulación

Debe conocer y cumplir con la normativa local sobre circulación en bicicleta. La mayoría de los estados y municipios disponen de legislaciones específicas para los ciclistas, para consultar la normativa, acuda a algún club ciclista o en las oficinas de tránsito en su estado o municipio. Las normas más importantes son las siguientes: I. Donde existan vías ciclistas exclusivas, circular preferentemente por éstas, excepto cuando: a) Estas vías estén impedidas forma temporal para el libre tránsito a consecuencia de obras públicas o privadas.

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b) Circulen vehículos no motorizados que tengan un ancho mayor a 0.75 m que impida la libre circulación de los demás ciclistas sobre la vía; c) Se tenga que adelantar a otro usuario d) Vayan a girar hacia el lado contrario en el que se encuentre la vía ciclista o estén próximos a entrar a un predio. En estos casos, los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a ocupar un carril completo. II. Indicar la dirección de su giro o cambio de carril, mediante señales con el brazo y mano; Los conductores de vehículos no motorizados tienen preferencia de paso sobre los vehículos motorizados: I. En las intersecciones controladas por semáforos, cuando: a) La luz verde les otorgue el paso; b) No alcancen a cruzar la vía; y c) En contraflujo vayan a realizar un giro para incorporarse a una vía transversal. II. En las intersecciones que no cuenten con semáforos, los conductores de vehículos motorizados deberán frenar y cederles el paso; y III. Cuando circulen por una vía ciclista exclusiva y los vehículos motorizados vayan a realizar un giro para entrar o salir de un predio. Los ciclistas que vayan a cruzar una vía secundaria en cuya intersección la luz del semáforo se encuentre en rojo o en la que exista un señalamiento restrictivo de “Alto” o “Ceda el paso”, podrán seguir de frente siempre y cuando disminuyan su velocidad, volteen a ambos lados y se aseguren que no existen peatones o vehículos aproximándose a la intersección por la vía transversal. En caso de que existan peatones o vehículos aproximándose, o no existan las condiciones de visibilidad que les permita cerciorarse de que es seguro continuar su camino, los ciclistas deberán hacer alto total, dar el paso o verificar que no se aproxima ningún otro usuario de la vía y seguir de frente con la debida precaución. Al circular en una vía que no cuente con infraestructura ciclista, los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a ocupar el carril completo. También tienen prioridad I. En calles y carriles compartidos ciclistas; y II. En comitivas organizadas, dependiendo del número de participantes podrán utilizar parte o la totalidad de la vía. Los vehículos no motorizados preferentemente deben circular por el carril derecho, excepto: I. En calles compartidas ciclistas en las que pueden utilizar cualquier carril; II. Se vaya a realizar un giro a la izquierda, en cuyo caso deberá llegar a la esquina próxima, posarse en el área de espera ciclista, en donde permanecerá hasta que señalamientos viales permitan su incorporación a la izquierda; y III. Si se requiere rebasar a otros vehículos más lentos o existan vehículos parados o estacionados, obstáculos u obras que impiden la utilización del carril. Se prohíbe a los conductores de vehículos no motorizados: I. Circular sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones, con excepción de los niños menores de doce años y los elementos de seguridad pública II. Circular por los carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros; excepto cuando estos cuenten con el señalamiento horizontal y vertical que así lo indique; III. Detenerse sobre las áreas reservadas para el tránsito de peatones; IV. Circular por los carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado, excepto cuando sea autorizado por la Secretaría y Seguridad Pública, quienes determinarán las condiciones y los horarios permitidos; V. Circular entre carriles, salvo cuando el ciclista se encuentre con tránsito detenido y busque colocarse en un área de espera ciclista o en un lugar visible para reiniciar la marcha. Los conductores de vehículos no motorizados que no cumplan con las obligaciones de este reglamento, serán amonestados verbalmente por los agentes y orientados a conducirse de conformidad. Para una mayor seguridad. ElectroBike interesado en que tu experiencia sea divertida, eficiente y segura, siempre recomienda los siguientes consejos de seguridad:

Circular siempre en el sentido del tránsito. Mirar hacia ambos lados antes de cruzar las intersecciones.

Mantente a un metro de distancia respecto de los autos estacionados para evitar golpes con puertas por descuido.

1m

Presta atención al camino para evitar objetos cortantes e irregularidades que puedan ocasionar algún accidente o daño a tu ElectroBike.

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PRECAUCION.- En el poste de asiento tienen un orificio/avertura en el cuadro donde se inserta, cuya finalidad es permitir que se vea con facilidad si el poste de asiento está suficientemente insertado en el tubo del asiento para garantizar la seguridad. Si su bicicleta cuenta con un orificio de ese tipo, utilícelo en lugar de las marcas de “inserción mínima” o “extensión máxima” para asegurarse de que el poste de asiento está suficientemente insertada en el tubo del asiento para que se pueda ver a través del orificio.

No respetar esta indicación, puede provocar el quiebre de el cuadro, mismo que no es aplicable a garantía.

Giro a la izquierda: Brazo izquierdo extendido

Giro a la derecha: Brazo derecho extendido

Detenerse: Brazo izquierdo levantado

Giro a la izquierda “estilo peatón”

4 Con luz verde, cruza la intersección

Con luz verde, avanza por un costado de la línea peatonal.

3 Gira y espera a que cambie el semáforo a verde para continuar

2

Indicar con señal manual que girara a la derecha.

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Datos técnicos y consejos útiles

Especificaciones de Poder y Rango

Bicicleta

Motor

36 Volts; 350Watts

Velocidad máxima con motor

30 Km/h

Autonomía en aceleración

25 - 30 Km

Velocidad máxima con asistencia

40 Km/h

Display

Digital (Medidor de viaje, Odómetro, luz, Tiempo de encendido, Promedio de desempeño, Indicador de velocidad máxima y Velocímetro)

Cargador

Input: AC 100V-240V; Output 2A/h

Peso

Cuadro

Batería

25 Kg

Dimensiones

1.56m largo, 1.15m alto, 0.64m ancho

Dimensiones plegada

0.93m largo, 0.66m alto, 0.44m ancho

Velocidades

Shimano 7 pasos

Suspensión

Delantera mecánica, poste de asiento

Cadena

½ x 3/32

Rines

Magnesio 20”

Presión de aire ruedas

40 - 45 Lb/plg2

Batería

Ion Litio

Material

Aluminio

Capacidad

36V, 10A

Carga máxima

100 Kg

Accesorios

Luz con claxon delantera, Luz trasera, portabultos

Estructura

Plegable

Frenos

Disco en ambas ruedas

Tiempo de carga 4-5 - 5 Horas Peso

3.10 Kg

Colores

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METODO DE PLEGADO PASO 1

PASO 2

Estado actual de su ElectroBike, preparada para montar

Libere el bloqueo de la parte superior del poste, baje a tope el manubrio y vuelva a apretar la palanca de bloqueo.

PASO 3

PASO 4

Gire la perilla en sentido de derecha a izquierda Al apretar nuevamente apriete firmemente, evite accidentes.

Doble el poste del manubrio. PASO 6

PASO 5

Libere el bloqueo del poste de asiento y baje el asiento.

Coloque la biela a 45° para el correcto plegado PASO 8

PASO 7

Presione el pedal o gatillo y doble el pedal.

Quite el seguro girando la pieza negra y abra la palanca hacia afuera ¡OJO! Al desplegar y colocar el seguro, cerciorarse de que no tenga juego y apriete firmemente, para evitar accidentes. Un mal apriete puede provocar accidentes e incluso quiebre del cuadro que se interpreta como mal uso. Leer póliza de garantía anexada en este manual.

PASO 10

Ya puede plegar la bicicleta. “Si nota resistencia o el roce de alguna pieza vuelva a revisar los pasos y que no haya ninguna pieza o cable entorpeciendo la operación de cierre"

Para desplegar nuevamente, realizar de forma contraria los pasos, asegurándose de que todos los seguros queden firmes y sin vibración; de ser así acudir a su centro de servicio ElectroBike más cercano.

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Display y sus funciones.

KD58C

Color de la cubierta: Diámetro de abrazadera: Voltajes de operación: Nominal: Temperatura de trabajo: Temperatura de almacenaje: Funciones:

Negro 22.2mm 24V/36V/48V 10mA. -20 ~ 60°C -30 ~ 70°C Push-asistencia; velocímetro; Nivel de asistencia; tiempo de viaje; viaje/ODO; poder; indicador de batería; luz de pantalla; millas/km; indicador de código de error.

Una vez encendido y para la familiarización del dispositivo es importante conocer las funciones del Display.

CLICK´S

VISUALIZACION

1

TRIP: Indica los kilómetros recorridos del viaje

2

ODO: Odómetro, muestra el recorrido total, solo se muestra cuando la bici está detenida.

3

RIDTIME: Tiempo a partir del encendido

4

AVG: Promedio de desempeño

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MAX: Indicador de la velocidad máxima alcanzada

INTERRUPTOR DE INICIO: Nos ayuda a encender o apagar nuestra bicicleta (Independientemente de la llave de switch); una vez encendido, al oprimirlo rápidamente cambiara la visualización de nuestra pantalla mostrando por cada clic, regresando a la pantalla principal después de 3 segundos.

INTERRUPTOR “MAS”: Prende y apaga las luces de su bicicleta; en los menús de configuración aumenta los valores, o le ayudara a navegar según sea el menú seleccionado. INTERRUPTOR “MENOS”: Activa y desactiva la función de paseo; en el menú de configuración disminuye los valores al ser oprimido rápidamente, ya que al dejarlo oprimido dentro de algún sub menú, regresa a la ventana anterior. INGRESO AL MENU: Oprimir simultáneamente ambos botones por un par de segundos, en pantalla se visualizara el menú como se muestra más adelante.

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Indicador de batería

Poder Nivel de asistencia

Velocímetro

Unidad de velocidad

Área de pantalla

INDICADORES DE PANTALLA SERVICIO DE ASISTENCIA PUSH ON/OFF Para acceder a este sistema, oprima y después de 2 segundos, su ElectroBike avanzara a una velocidad uniforme de 6 Km/h, en pantalla visualizara al mismo tiempo “P”. La función de asistencia push on/off deja de operar en cuanto se deja de oprimir

La función Asistencia Push on/off, solo debe ser activada con el usuario arriba de la bicicleta. Peligro de lesiones cuando las ruedas de su ElectroBike no tienen contacto con el suelo mientras se utiliza esta función.

LUCES ON/OFF Para encender las luces de su ElectroBike, mantener pulsado el botón presionado el botón en pantalla se muestra indicador de encendido.

durante 2 segundos; de la misma manera

SELECCIÓN DE NIVLE DE ASISTENCIA El valor por defecto es el nivel “1”. Los rangos de potencia predeterminado desde el nivel “0” a nivel “5”; siendo “0” un bloqueo de aceleración, “1” la potencia mínima y “5” la potencia máxima .

INDICADOR DE PODER La potencia del motor se indica en la pantalla del display.

INDICADOR DE CODIGOS DE ERROR Si hay errores sobre el sistema de control electrónico, el código de error aparecerá automáticamente. Aquí se muestra un mensaje del código de error de la lista que se anexa más adelante.

Llevar a su centro de servicio ElectroBike, cuando aparece un código de error. CONFIGURACIÓN GENERAL Después de encender su ElectroBike, para acceder el menú de ajustes generales, mantener presionados tanto el botón Pulse ya sea o para seleccionar el contenido, pulse para confirmar los ajustes correspondientes.

INTERFACE DE SELECCIÓN DE CONFIGURACIONES GENERALES

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y

por 2 segundos.

IMÁGENES ILUSTRATIVAS DE FABRICA, NO INDICAN COMO DEBEN ESTABLECERSE LOS VALORES. CLEAR TRIP (LIMPIAR DISTANCIA DE VIAJE) Borra el historial de un viaje individual. Pulse el botón o para YES/NO para borrar la distancia del viaje. La opción predeterminada es NO. Si elige YES pulsar el botón para confirmar la opción, la pantalla mostrará OK y volverá a la interfaz de configuraciones generales. De lo contrario, la pantalla después de unos segundos a la pantalla principal de forma directa.

SET UNIT (Unidad de medida) Para convertir la unidad, pulse o para elegir entre la unidad de medición deseada Mile/Km. Elegida la opción deseada pulse para guardar la unidad deseada, la pantalla mostrará OK regresando a la interfaz general de configuración.

SET WD (DIAMETRO DE LLANTA) Representa la configuración del diámetro de la llanta. Los valores a los que se es compatible son: 16, 18, 20, 22, 24, 26, 700C y 28; esto en pulgadas. Para modificar la configuración, pulse o para aumentar o disminuir hasta encontrar el valor deseado. SU MAGNOS ES UNA RODADA 20”. Para almacenar un valor modificado, pulse para guardar, en la pantalla se mostrara OK y volverá al interfaz general de configuración. SET LS (LIMITE DE VELOCIDAD) Representa la configuración de velocidad límite. Cuando la velocidad de circulación es más rápida que la velocidad limite, el sistema de su ElectroBike se apagara automáticamente, los rangos de valor límite son de 12Km/h hasta 40 Km/h. El valor por defecto está a 25 Km/h. AMENOS QUE SE DESE ESTABLECER UN LIMITE, DEJAR EN 40Km/h QUE ES EL MAXIMO. Para cambiar la configuración básica, pulse o para aumentar o disminuir hasta que se muestre el valor deseado. Para almacenar un valor modificado, mantenga oprimido durante 2 segundos, la pantalla mostrara OK y luego vuelve a la interfaz general de configuración. SET VOLTAGE (MARCACION DE VOLTAJE) Representa los diferentes valores de voltaje a medir e indicar en pantalla. Cada barra representa un valor de tensión, teniendo 5 en total que deben ser introducidos uno por uno. Por ejemplo, VOL-1 es el primer valor de tensión de las barras, el valor por defecto es 31.5V Para configurar cada barra de potencia de la batería se debe pulsar o para aumentar o disminuir el valor. Para almacenar una configuración cambiada y acceder a la segunda barra, pulse el botón . Por analogía después de 5 barras de valores de tensión introducidos, mantenga presionado durante 2 segundos para confirmar y volver al menú.

PRECAUCION: Introducir de forma correcta la marcación del nivel de batería con el que se encuentra la bicicleta. Los valores de la tabla son generales, PUEDEN VARIAR DE UN MODELO A OTRO MINIMAMENTE. Acudir a su cetro de servicio autorizado ElectroBike en caso de inconsistencia en marcación.

NIVEL DE BATERIA

RANGO DE VOLTAJE

Vol-1

32.0 V

Vol-2

34.2 V

Vol-3

35.5 V

Vol-4

37.7 V

Vol-5

41.5 V

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SPECIFIC SET (CONFIGURACION ESPECÍFICA) ADVERTENCIA.- Ajustar estos parámetros personalizados, se recomienda exclusivamente el acceso a personal autorizado ElectroBike. Ingresar datos incorrectos puede afectar el desempeño general de su ElectroBike. Mantenga pulsado los botones y durante 2 segundos para entrar en la configuración general, a continuación, utilizar de igual forma los botones y para ingresar al menú de configuración específica; pulse el botón para entrar en el interfaz de configuración correspondiente.

POWER SET (AJUSTES DE NIVEL DE POTENCIA) Opciones de nivel de asistencia. En los ajustes de nivel de asistencia, hay 8 modos a seleccionar, mismos que se especifican en la tabla siguiente. Por defecto el valor es 0-5. Para seleccionar el modo de nivel de ayuda, pulse o para aumentar o disminuir hasta que aparezca el ajuste deseado. Para almacenar el ajuste modificado y acceder a la interfaz del valor deseado (PAS), presione el botón

Velocidades

Características

0-5

5 Velocidades con bloqueo de aceleración “0”

1-5

5 Velocidades sin bloqueo de aceleración

0-7

7 Velocidades con bloqueo de aceleración “0”

1-7

7 Velocidades sin bloqueo de aceleración

0-9

9 Velocidades con bloqueo de aceleración “0”

1-9

9 Velocidades sin bloqueo de aceleración

0-3

3 Velocidades con bloqueo de aceleración “0”

1-3

3 Velocidades sin bloqueo de aceleración

Interfaz de PAS Para modificar el valor dela relación PAS se manejan en porcentajes. Por ejemplo, el rango es de 45 – 55% de nivel 1, el valor del fondo puede ser modificado, el valor predeterminado es 50%. Pulse los botones o para aumentar o disminuir el valor. Presiones el botón para confirmar y pasar a la siguiente configuración del interfaz PAS. Después introduce toda relación de PAS en los rangos que se muestran en la tabla siguiente, oprimir para confirmar los valores hasta volver a la interfaz de selección. Velocidad

Porcentaje

5–1-

50%

5–2-

65%

5–3-

75%

5–4-

85%

5–5-

100%

CURRENT SET (CONFIGURACION DE CORRIENTE) Representa los ajustes sobre la corriente a la que se manejara su ElectroBike. Los valores se pueden cambiar desde 7.0A hasta los 22.0A. Pulse los botones o para aumentar o disminuir el valor de la corriente, oprima para confirmar y guardar el valor deseado, retornara al menú anterior. El valor por defecto del controlador de sobre corriente es de 15.0A. Dejar en 17 A.

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ASSISTANT NUM (NUMERO DE IMANES DE ASISTENCIA) Indica el ajuste en base al número de imanes en el disco de asistencia. “n-12” por ejemplo, hace referencia a que tiene 12 imanes nuestro disco de asistencia. Presionar o para aumentar o disminuir hasta seleccionar el valor deseado, oprimir para confirmar la elección y la pantalla mostrara un OK y luego volverá al menú anterior. El valor por defecto es 12.

BACKLIGHT SET (NIVEL DE LUZ DE FONDO) Nivela el contraste de la luz de fondo del display. El nivel 1 es el de más bajo brillo, el nivel 2 medio brillo y el nivel 3 es el de mayor brillo de pantalla. El nivel predeterminado es 2. Presiona o para modificar el brillo de retroiluminación y presione para confirmar la configuración y volver al menú anterior.

PASSWORD SET (CONFIGURACIÓN DE CONTRASEÑA DE ENCENDIDO) P2:0000 representa la pantalla inicial de configuración de la contraseña. El valor por defecto es 1212. Para acceder a la activación o desactivación de la contraseña pulse o para modificar el valor y a continuación, pulse para confirmar los dígitos uno a uno hasta que se complete la contraseña deseada de cuatro dígitos y pulse para acceder a la interfaz de activación de contraseña, de lo contrario permanecerá en el menú de introducción a la contraseña.

Contraseña de encendido activar/desactivar. Después de presionar el botón para introducir la contraseña de encendido, se mostrara este interfaz. Pulse el botón o para seleccionar Activar (Enable) o Desactivar (Disable) y pulse el botón para confirmar. El valor predeterminado es Activar. Si elige Habilitar, pulse el botón para introducir la contraseña y dejar activada. Para el caso contrario, seguir los mismos pasos y elegir la opción Deshabilitar para quitar la contraseña de encendido.

Modificar contraseña de encendido Cuando la pantalla muestre “establecer contraseña, P3” pulse el botón o para modificar el valor y luego presione el botón para confirmar los dígitos uno por uno hasta que se complete la nueva contraseña de 4 dígitos. Para almacenar la nueva contraseña de encendido, mantenga pulsado el botón durante 2 segundos, después de los ajustes. Cuando se cambia el sistema ElectroBike en la próxima vez que encienda su bicicleta, la pantalla mostrara P1, 0000, en donde deberá ser ingresada la contraseña introducida.

Salir de ajustes En el estado de configuración, pulse el botón para confirmar la entrada. Mantenga pulsado el botón durante 2 segundos para guardar los ajustes y salga de la configuración actual. Mantenga pulsado el botón durante 2 segundos para cancelar la operación, pero no guardara los datos de configuración, y luego volver al menú anterior. Si no hay alguna operación en un minuto, la pantalla saldrá del estado de configuración automáticamente mostrando la pantalla principal. RECUPERAR LA CONFIGURACION PREDETERMINADA. dEF significa recuperar los ajustes de fábrica. Pulse los botones y durante 2 segundos para formatear a los valores de fábrica. Pulse el botón o para elegir YES/NO, YES para acepta volver a los valores de fábrica y NO para no recuperar la configuración predeterminada y continuar usando la configuración actual. Cuando se elige YES, mantenga pulsado el botón durante 2 segundos para recuperar la configuración predeterminada, la pantalla muestra DEF- 00, al mismo tiempo, y luego volverá a la pantalla principal. El valor por defecto es NO.

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ORDEN DE LAS CONEXIONES. Secuencia de conexión.

Conector del lado del display

Adaptador lado de la pantalla

Cableado del interruptor

TABLA DE LINEA DE SECUENCIA

Línea de secuencia 1

Color

Función

Rojo (VCC)

+

2

Azul

Bloquear

3

Negro

-

4 5

Verde Amarillo

RX TX

En los conectores a prueba de agua, los usuarios no pueden ser capaces de ver el color en su interior

PRECAUCIONES DE OPERACIÓN. Tenga cuidado de la utilización de seguridad. No intente liberar el conector de la batería cuando este encendida su ElectroBike. Trate de evitar golpear el conector. No modifique los parámetros del sistema para evitar el trastorno en el funcionamiento. Hacer caso a las advertencias de código de error que muestra la pantalla (acudir a su centro de servicio ElectroBike autorizado).

CODIGOS DE ERROR Código de error

Definición

21

Anormalidad de corriente

22

Anormalidad en aceleración

23

Anormalidad en motor

24

Anormalidad en rotor de motor

25

Anormalidad en frenado

30

Anormalidad en la comunicación

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METODOS DE CARGA Instrucciones importantes.

¡PRECAUCIÓN! La primera carga es la más importante de nuestra bicicleta, no realizar esta acción, podría disminuir el rendimiento de la misma.

NO utilice otros cargadores o componentes que no hayan sido aprobados y recomendados por ElectroBike. No nos hacemos responsables por daños causados por el uso ajeno de productos no autorizados. Preferentemente utilizar un regulador que evite descargas en el cargador. NO deje el cargador conectado por más de 10 horas. Los componentes electrónicos de los cargadores son altamente sensibles. El uso inadecuado y caídas pueden dañarlos, los cuales NO están cubiertos por la garantía. PRIMER CARGA. Desde el momento que usamos por primera vez nuestra bicicleta eléctrica, lo primero que debe hacer es TEMPLAR su batería, esto consiste en terminar por completo la precarga con que se entrega la unidad; hecho esto conectar el cargador hasta que cambie de ROJO a VERDE según sea el modelo, siendo el azul/verde indicativo de que la carga está completa. Sin embargo en la primera carga exclusivamente, se debe dejar una hora posterior después de que haya cambiado el LED a verde; esto para activar en su máxima capacidad de retención de todas las celdas de nuestra batería, generando así un mejor desempeño y larga vida a su batería. En las cargas posteriores bastará con que el LED cambia de color a verde para que su carga este completa. Recárguela completamente después de cada uso, para uso diario.

Factores que afectan el desempeño de la bicicleta. 1.- Temperatura: El desempeño de la batería se ve afectado por la temperatura, es recomendable cargarla en lugares templados, cuando la temperatura sea menor a 0° grados centígrados, la carga podría disminuir hasta en un tercio. 2.- Factores de uso: Detenerse continuamente, ascender pendientes, manejar con el viento en contra, imperfecciones del camino, llevar las llantas con baja presión, entre otras circunstancias, consumirá más energía de la batería por lo tanto su autonomía se verá afectada.

Consejos para prolongar la duración de la batería: 1.- Cuando el indicador de la batería muestre que la carga está baja, cambie a modo asistido, de este modo la carga dará mayor rendimiento. 2.- Para evitar alguna falla y que su garantía sea respetada, USTED DEBE DESCARGAR Y CARGAR LA BATERÍA POR LO MENOS UNA VEZ AL MES. 3.- Siempre apague su unidad y quite las llaves del botón de ignición, antes y durante la carga para prevenir daños al controlador y la batería. UTILIZAR LA BICICLETA DURANTE LA CARGA DAÑARÁ LA VIDA UTIL DE SU UNIDAD.

Mantenimiento HERRAMIENTA. Es muy importante que conozca e identifique las partes y componentes de su ElectroBike para así comprender mejor las instrucciones indicadas en este manual y también para realizar los ajustes preventivos y correctivos necesarios. Par de espátulas. Llave de pedales 15mm. con dado 14 y 15mm. Llave Allen milimétricas terminación de bola (2, 2.5, 4, 5, 6 y 8 mm) Desarmador plano Desarmador de cruz Llave española mixta (13, 15, 18 mm) Kit reparación de pinchadura. Pinzas de corte. La seguridad en la bicicleta comienza por un mantenimiento preventivo. Siempre con la recomendación rápida sugerida: CAFA (Cadena, Aire, Frenos, Apriete)

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Cadena.- La cadena tiene que estar bien lubricada, ni seca ni oxidada. Debe estar bien colocada y tensa.

Rodamientos.- Las ruedas de la bicicleta suelen perder un poco de aire cada día. Por eso es importante revisar la presión regularmente y asegurarse de que estén propiamente infladas. Si están desinfladas, el esfuerzo realizado para pedalear es mayor y aumenta el riesgo de pinchaduras. Si al presionar la rueda esta se nota floja, quiere decir que le falta aire y debe ser inflada, o que está ponchada. Las recomendaciones de presión se encuentran en los costados de la llanta. Generalmente, las bicicletas en un costado de la llanta le indican la presión que toleran, ElectroBike siempre recomienda una presión de 40 lb/pl2, para optimizar su consumo de energía. * Cuanto más peso se tenga sobre su ElectroBike, más presión deben tener los neumáticos. Esto sin exceder el máximo tolerado por las llantas.

Frenos.- Para revisar el correcto funcionamiento de los frenos, es recomendable caminar al lado de la bici y accionar los frenos. Si debes apretar muy fuerte, esto es una señal de que los frenos están desgastados. Si empujas la bicicleta con los pies en el piso, y sentado en ella aprietas los frenos y las ruedas no se mueven, entonces indica que tus frenos están en buen estado. La bicicleta tiene frenos delanteros y traseros; ambos son importantes, sin embargo el trasero es imprescindible. Para circular, debe funcionar correctamente. Los cables de los frenos tienen que estar tensos y las pastillas de freno ajustadas.

Apriete.- Es fundamental que todas las partes de la bici estén bien sujetas. La rueda delantera en algunos modelos ElectroBike tienen una palanca (llamada “bloqueo”) que permite sacarla: asegúrate de que esté apretada adecuadamente o bien, puede encontrarse en vez del bloqueo que se tenga sujeta por medio de tuercas, mismas que deberá aflojar con una llave para poder retirarla. La abrazadera del asiento también debe estar correctamente ajustada, evitando el giro o que se baje el asiento. Los cambios de velocidad deben tener buen mantenimiento para no romper la cadena o el desviador. Ninguna parte de la bici debe estar suelta o floja, tanto el canasto y el portaequipaje deben estar bien sujetos Los cables de los componentes electrónicos, jamás deben quedar tensos, puesto que puede generar el desprendimiento de las líneas o bien un corto circuito a tu ElectroBike.

Atención: Si tú ElectroBike funciona mal o si notas algún problema que no reconozcas o que no puedas resolver, más adelante en este manual te incluimos algunos problemas frecuentes y como poder solucionarlos fácilmente, de no ser así, es recomendable llevarla a tu centro de servicio autorizado Electrobike. Revisión

Ajustar o reemplazar

Puntos de auto-revisión

Diario

1.1. Antes de cada rodada, revisar que la presión de las llantas sea la adecuada. 1.2. Cualquier grieta o desgaste anormal de las llantas. 1.3. Cualquier objeto cortante atascado dentro de las llantas. 2.1. Que los frenos trabajen normalmente

3.1. Daños en el cable del cargador o de alimentación

4.1. Apriete en eje delantero, central y trasero 4.2. Acelerador o algún mecanismo de giro 5.1. Mecanismos de frenado (Balatas, zapatas, cables de freno, palancas y sensores)

6.1. En modelos plegables, seguros y mecanismos de plegado.

7.1. Mecanismo de transmisión (cadena, rueda libre y desviador)

8.1. Sistemas eléctricos 8.2. Luces y claxon

9.1. Rayos y rines apretados y alineados.

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Lubricar 6 meses

Anual

Donde y como estacionar mi ElectroBike

Usa anclajes para bicicletas cuando estén disponibles. Bloquea todas las piezas de “desenganche” rápido, como el asiento y rin delantero. Bloquea las ruedas al cuadro. Usa un candado en “U” o una cadena gruesa.

Asegúrate de que no se pueda deslizar tu bicicleta por sobre el objeto al cuál la amarraste con el candado

IMPOTANTE.- Es importante tambien que SIEMPRE tenga asegurada su batería para evitar robos ó bien vibraciones que tiendan a dañar su bateria y conexiones electricas. Para esto sus dos juegos de llaves sirven tanto para el encendido de tu ElectroBike como para el seguro de batería. Este lo encuentra en la parte inferior izquierda de su batería y debe girar en los siguientes sentidos. Derecha/izquierda para abrir seguro.

Izquierda/derecha para cerrar seguro.

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Fallas comunes

Mecanismos mecanicos. Mi ElectroBike no frena de buena manera. Solución.-

1.1. Coloca en la palanca de freno como en todos los frenos de cable, aquí no hay diferencia, lo pasamos por funda y lo fijamos al ahorcador del caliper. 1.2. Dejar algo flojos los calipers, para que las balatas se pueda mover y con ello centrar; una pastilla de freno es fija y se ajusta con un tornillo y la otra es móvil, es la que presiona y se ajusta con el cable. 1.3. Poner la rosca del tensor del brazo del caliper y de la palanca casi al mínimo y con los tornillos de fijación algo sueltos. 1.4. Centramos la posición del caliper, para que tienda hacia la balata movible sin que haya roce entre balatas y disco. 1.5. Mover la balata fija con la llave Allen hasta que tenga la misma distancia que la balata móvil con el disco. 1.6. Apretar el ahorcador y el seguro de la balata fija. 1.7. Comprobar el libre giro sin roce, de existir roce repita con cuidado los pasos.

La llanta de mi ElectroBike se baja constantemente. Solución.1.1. Con ayuda de unas espátulas, sin mover los rines, a sacar por un costado la cámara para inflarla y detectar el área dañada. 1.2. Limpie la superficie con una lija. 1.3. Colocar cemento para vulcanizar esperando 5 segundos, para que penetre en la superficie. 1.4. Posterior a ello colocar el parche centrándolo lo más posible. 1.5. Oprimir hasta que seque por completo. 1.6. Revisar la cara interna de la llanta para detectar inserciones, de encontrarlas retirar y limpiar la superficie interna. 1.7. Reingresar la cámara a la llanta.

ATENCIÓN: Recomendamos llevarla a su centro de servicio ElectroBike más cercano, ya que al no hacerse de manera adecuada se daña aún más la cámara requiriendo con esto el cambio de la misma. Durante su periodo de garantía, por ningún motivo quitar en la rueda trasera ya que esto podría generar daños y la pérdida de su garantía.

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Cadena se sale o rompe frecuentemente. Solución 1.- Desajuste de rin trasero 1.1. Aflojar ligeramente las tuercas del eje trasero con una llave española de 18 mm. 1.2. Alinear en base al cuadro de su ElectroBike, de tal forma que los dientes de su rueda libre se vean alineados conforme la cadena. 1.3. Aflojar los tornillos que sujetan el freno de tambor con un desarmador de cruz. 1.4. Mover el rin hacia delante y atrás dependiendo el ángulo en el que se encuentre desalineado. 1.5. Teniendo la alineación correcta, apretar nuevamente tuercas del rin. 1.6. Apretar tornillos de sujeción del freno de tambor. 1.7. Girar los pedales para probar velocidades y con ello que la cadena no se salga más. Solución 2.- Daño en eslabón 2.1. Revisar a detalle toda la longitud de la cadena. 2.2. Teniendo detectados el o los eslabones dañados, se coloca el extractor (cortador) de pernos para cambiarlos por unos nuevos. 2.3. Colocar los eslabones nuevos, teniendo especial cuidado de sujetarlos bien para evitar problemas posteriores. Solución 3.- Dobles en la multiplicación 3.1. Desatornillar con un desarmador de cruz la cubierta de la cadena u estrella. 3.2. Gire la multiplicación para detectar el área doblada donde se sale la cadena. 3.3. Con una pinza enderezar la estrella, hasta que quede lo más alineada posible (esto en dobleces ligeros, de ser mayor a 2 cm. El dobles deberá ser cambiada la pieza). 3.4. Colocar nuevamente la cubierta de cadena u estrella. 3.5. Fijar tornillería y girar para comprobar.

Mecanismos eléctricos PRECAUCIÓN.- Siempre antes de antes de pensar en alguna falla en el sistema eléctrico de nuestra ElectroBike, es importante comprobar primero que tengamos nuestra batería con carga suficiente para accionar cualquiera de sus sistemas.

Mi ElectroBike no acelera Solución 1.- Palancas de frenos accionadas 1.1. Revisar que las palancas de freno no estén presionadas. 1.2. Cotejar que los sensores de freno ubicados en la parte inferior de las palancas estén bien sujetados. Solución 2.- Configuración inadecuada 2.1. Revisar pasos de configuración en página 13 de este manual y recordar que en el paso “0” no existe aceleración. Girar en exceso el manubrio de su ElectroBike, o durante el proceso de mal plegado en modelos plegables, se pueden llegar a cortar las líneas internas del cableado, produciendo un daño o anomalía en su funcionamiento.

La asistencia no entra Solución.- Disco movido 1.1. Ubicar el disco de asistencia situado en el eje de centro. 1.2. Acercar hacia el sensor (arillo bronce) lo suficiente para que haga contacto con los imanes del disco.

Display marca error Solución 1.1.1. Cotejar configuración en página 15 de configuración de display. Solución 2.2.1. Cerciorarse de que todos los plug estén conectados firmemente y con su respectiva entrada

ATENCION.- Toda falla y solución eléctrica exentando las mencionadas, se requieren de personal debidamente capacitado; una mala corrección puede causar daños graves a tu ElectroBike. Toda manipulación externa en el periodo de garantía, anula la misma en los componentes manipulados, así como, en los componentes con los que se conjunte directamente. En ElectroBike tenemos un centro de servicio cerca de ti, para apoyarte y mantener tu bicicleta eléctrica en óptimo estado, haciendo que tu experiencia y movilidad, siempre sea segura, confortable y eficiente.

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Póliza de garantía

Electrobike de México S.A. de C.V. garantiza sus bicicletas contra cualquier defecto de fabricación y/o funcionamiento, a partir de la fecha de compra, se aplica únicamente al dueño original de la bicicleta, y no es transferible. Esta póliza de garantía se hará efectiva a sus clientes bajo las siguientes clausulas: 1.

Para ser efectiva esta garantía, es necesario presentar su póliza de compra y la bicicleta completa. Para atender su garantía, favor de llamar al teléfono: 01 (55) 5340-5555

2.

Los periodos de garantía se establecen de la siguiente manera: 2.1. Cuadros de acero o aluminio, se garantizan por un término de un año contra defectos del material y/o mano de obra del fabricante. 2.2. En componentes electrónicos y eléctricos, se garantizan por un término de un año contra defectos de fabricación y materiales defectuosos, los incidentes con el producto derivados de accidentes y errores de uso, no están cubiertos por esta garantía.

Durante la duración de esta garantía. ElectroBike reparará y en su caso reemplazará el cuadro o componente dañado con el mismo modelo o con el modelo actual más parecido. El plazo para realizar esta reparación o reemplazo está sujeto a la disponibilidad de los componentes. En el caso de requerir algún tipo de recolección o traslado, ya sea de la bicicleta o de algún componente, este monto o medio, queda a cargo del cliente. Electrobike de México S.A. de C.V. reemplazara cualquier pieza o componente defectuoso sin costo adicional para el consumidor en el caso que sea válida está garantía. 3.

Únicamente nuestros distribuidores Electrobike de México S.A. de C.V. cuentan con especificaciones técnicas, diagramas, refacciones y personal especializado para realizar una reparación optima de su bicicleta. Esta póliza de garantía carece de validez cuando su bicicleta presente las siguientes alteraciones: a) b) c)

d) e) f) g)

h)

Cuando su bicicleta haya sido utilizada en condiciones distintas para las que fue diseñada. Cuando su bicicleta NO haya sido ensamblada correctamente de acuerdo a las instrucciones de armado que han sido proporcionadas por el fabricante en este manual de propietario. Cuando las condiciones de su bicicleta hayan sido modificadas. (Modificaciones del cuadro horquillas o instalación de partes o accesorios no originalmente diseñados, o compatibles con nuestras bicicletas tal como se venden) o ser reparadas por personal no autorizado por el fabricante. En compra de flotillas y ventas especiales, deberá revisar condiciones con su asesor de venta ElectroBike. Es indispensable realizar los servicios de mantenimiento, el primero a los 6 meses y el segundo a los 12 meses, de lo contrario su garantía se verá anulada. En caso de cambio de piezas por garantía que se llegasen a cambiar los últimos días de garantía, esto no extenderá la garantía de su bicicleta ni de los componentes que se reemplacen. Garantizamos todos nuestros servicios de mantenimiento preventivo y/o correctivo, siendo 15 días a partir de la fecha de entrega contra desperfectos de mano de obra e incluso componentes que se hallan cambiado. (limitado a fallas relacionadas con el tipo de servicio solicitado en la orden previa). En los casos donde la garantía sea aceptada, las avenidas de solución por las cuales Electrobike de México S.A. de C.V. dará curso a la solicitud son: Reparación del componente defectuoso. Sustitución de cuadro o componente de igual o mayor valor a público, con iguales o mejores características funcionales. Notar que debido a consideraciones logísticas y de manejo de inventarios, no se puede asegurar que el componente reemplazado será de las mismas características estéticas que el original. En los casos donde el consumidor esté dispuesto a pagar un monto diferencial por adquirir un producto de mayor valor, esto será aceptado sí y solo sí ya se ha ingresado al centro de servicio ElectroBike a reparación y/o reemplazo de componentes con anterioridad en variadas ocasiones comprobables sobre falla persistente y solo en un plazo no mayor a 3 meses después de la compra. De presentar daños por uso o desgaste, esto se descontará o cargaran a cuenta del cliente.

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4.

Exclusiones y limitaciones.

Esta garantía no cubre -

-

Desgaste natural de los componentes ni del cuadro. Montaje indebido. Seguimiento de mantenimiento indebido. Daños o averías debido a accidente, uso incorrecto, malos tratos o abandono. -

Se considera mal trato. Sobrepasar el límite de peso máximo permitido. No respetar los límites de altura del poste de asiento y del manubrio. Mal plegado de su bicicleta, dañando los cables o los diferentes componentes de la misma. Uso rudo y/o condiciones diferentes para las que fue diseñada la bicicleta. Usar su bicicleta para saltar, banquetear, u otro uso que no sea el de transportarse. Colocar accesorios no autorizados y/o que afecten la seguridad y estructura del chasis, partes eléctricas, batería y demás componentes. Dejarla a la intemperie por tiempos prolongados sin la protección adecuada. Mal manejo del cargador, batería y descargas eléctricas no atribuibles a los componentes eléctricos. No acudir en tiempo y forma al centro de servicio si necesitara alguna reparación de servicio preventivo. La limpieza de su Electrobike es obligación del usuario, el no conservarla limpia puede afectar el correcto funcionamiento del sistema en general y por la tanto puede considerarse un mal uso de la misma. Llevar su Electrobike a un taller no autorizado y no utilizar refacciones originales. Caídas, golpes, cortos circuitos en la instalación domestica para alimentar el cargador. Pérdida de autonomía de la batería como consecuencia de descarga o mal hábito de carga. Esta garantía está expresamente limitada al reparo o reposición de cualquier componente defectuoso y es el único uso de la garantía. Electrobike de México S.A. de C.V. no se hace responsable por daños incidentales y consecuentes.

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