INFORMACIÓN - Número de viajes y tiempo empleado por habitante y día, según clase de viaje y modos de transporte

ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES CATEGORÍA ÁREA TEMÁTICA AMBIENTAL MOVILIDAD Y TRANSPORTE INDICADOR MOVILIDAD LOCAL Y TRANS

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ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES CATEGORÍA

ÁREA TEMÁTICA

AMBIENTAL

MOVILIDAD Y TRANSPORTE INDICADOR

MOVILIDAD LOCAL Y TRANSPORTE DE PASAJEROS SUBINDICADOR - Número de viajes y tiempo empleado por habitante y día, según motivo de viaje y modos de transporte

UNIDAD DE MEDIDA viajes/habitante/día; minutos/habitante/día; % de viajes respecto al total por modo de transporte

- Número de viajes en transporte público urbano por habitante y año

viajes/habitante/año

- Promedio total de distancia recorrida por habitante y día, según motivo de viaje y modo de transporte

metros/habitante/día

- km lineales de calles peatonalizadas en la km ciudad - km lineales de carril bici en la ciudad

km

- km lineales de carril bus en la ciudad

km

INFORMACIÓN - Número de viajes y tiempo empleado por habitante y día, según clase de viaje y modos de transporte Gráfico i.1 Distribución de viajes según modo básico de transporte, en Pamplona 1996 y 2.004, y en la Comarca de Pamplona 1997 y 2006. 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

A pie

Trans. Público

T. Privado

Pamplona - 1996

49,29%

13,21%

32,86%

Comarca - 1997

43,60%

14,40%

42,00%

Pamplona - 2004

50,79%

13,25%

34,38%

Comarca - 2006

42,10%

18,60%

39,30%

ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES Tabla i.1. Distribución de viajes según modo básico de transporte y motivo de viaje en la Ciudad de Pamplona (2004).

Modos Motivos Trabajo Estudio Compras Médico Asuntos personal Ocio-Recreo Acompañar a otra persona Acompañar al colegio Otros Total

V/p* 0,35 0,45 0,26 0,01 0,05 0,32

% 21,8 28,1 15,9 0,70 3,20 19,8

Transporte privado V/p* % 0,74 68,3 0,13 11,8 0,04 3,7 0,00 0,5 0,05 4,5 0,08 7,3

0,02

1,00

0,01

0,9

0,00

0,6

0,00 0,00

0,03

0,9

0,06

3,9

0,03

3,00

0,01

1,7

0,00 0,00

0,1

3,3

0,09

5,6

0,01

0,1

0,01

1,1

0,00

2,2

0,11

3,00

1,61

50,7

1,09

34,5

0,42

13,4

0,05

1,4

3,17

100

A pie

Transporte publico V/p* % 0,15 36,7 0,12 27,5 0,04 8,8 0,02 3,8 0,04 9,5 0,04 10,2

Otros modos V/p* % 0,02 43,1 0,01 21,5 0,00 1,9 0,00 0,00 0,00 2,9 0,01 28,5

V/p* 1,26 0,71 0,33 0,03 0,14 0,45

% 40,1 22,3 10,5 1,00 4,5 14,3

Total

(*): Viajes / persona

Tabla i.2. Distribución de viajes según modo de transporte y motivo de viaje en la Comarca de Pamplona (2006).

Motivos Trabajo Estudios Compras Médico Asuntos personales Ocio-Recreo Llevar un pasajero Otros

% 17,5 59,8 66,5 22,8

% 56,1 6,8 11,8 5,1

% 5,4 7,5 4,8 24,0

% 1,0 0,9 0,0 0,1

Otros modos priva dos % 2,8 1,0 0,2 0,0

24,9

29,8

14,5

0,5

0,5

29,6

0,0

0,2

100

63,3

16,5

5,5

0,4

2,5

11,6

0,1

0,1

100

53,4

31,7

3,2

0,0

0,0

7,2

4,5

0,1

100

88,5

2,4

2,6

0,0

1,0

5,5

0,0

0,0

100

Total

42,1

31,3

6,2

0,7

1,1

15,0

0,1

3,5

100

Modos A pie

Coche Coche conduc compar tor tido

Moto

Bus

Taxi

% 13,2 16,6 16,7 44,5

% 0,1 0,0 0,0 3,5

Otros modos públi cos % 4,2 7,4 0,0 0,0

Total % 100 100 100 100

ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES

- Número de viajes en transporte público urbano por habitante y año Gráfico ii.1. Número de viajes en transporte público urbano por habitante y año, en la Comarca de Pamplona.

140 135 130 125 120 115 110 105 100 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004* 2005 2006 viajes/hab/año

122

121

125

123

119

120

113

119

122

Nota: el dato de 2004 se debe a una huelga del servicio de autobuses urbanos.

- Promedio total de distancia recorrida por habitante y día, según motivo de viaje y modo de transporte Tabla iii.1 Distribución de las distancias de los desplazamientos según motivo del viaje en Pamplona (2004).

Motivo

Metros / persona

Trabajo Gestiones de trabajo Estudios Compras Médico Asunto personal Ocio Llevar un pasajero Otros

5.103,80 3.151,60 4.400,80 3.091,20 4.302,10 3.677,40 3.016,20 3.821,55 2.332,20

Total

4.759,30

Tabla iii.2 Distribución de las distancias de los desplazamientos según modo del viaje en Pamplona (2004).

Modo

Metros/persona

A pie Como conductor Como acompañante Moto Bici Bus urbano Taxi Bus discrecional

3.052,20 6.181,40 4.362,70 5.418,80 4.792,00 4.497,20 3.790,70 6.191,30

Total

4.759,30

ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES

- km lineales de calles peatonalizadas en la ciudad Tabla iv.1. Principales peatonalizaciones en Pamplona. 2004-2006.

Actuación Carlos III (Pza. Castillo – Pza. Merindades) Av. Roncesvalles C/ García Ximénez C/ Tudela

Longitud (m)* 400 240 130 70

Tabla iv.2. Espacios peatonales surgidos como consecuencia de la construcción de aparcamientos subterráneos (m2).

Superficie (m2) 24.163 7.800 2.385 6.750 7.700 1.512 6.715 57.025 (m2)

Actuación Plaza del Castillo C/ San Roque C/ Doctor Simón Blasco Plaza Felisa Munárriz Pintor Asarta Pintor Ciga Trav. Martín Azpilicueta Total

(*): A esto hay que añadir la reciente semipeatonalización de las calles Isaac Albéniz, de 175 metros, y Martín Azpilicueta, de 180 m.

- km lineales de carril bici en la ciudad Gráfico v.1. Recorridos ciclistas construidos en Pamplona (km). 16 14 12 10 8 6 4 2 0

2003

2004

2005

2006

km construidos

6,52

5,35

1

1,2

Total (km)

6,52

11,87

12,87

14,07

Subindicador - Número de viajes y tiempo empleado por habitante y día, según motivo de viaje y modos de transporte - Número de viajes en transporte público urbano por habitante y año

Tendencia

MEJORA CRECIENTE

Valoración

☺ ☺

Motivo principal Mejora en la Comarca de Pamplona. Aumenta el % de viajes en transporte público. Ha aumentado en los últimos años

ACTUALIZACIÓN DE INDICADORES 2007 FICHAS DE INDICADORES

- Promedio total de distancia recorrida por habitante y día, según motivo de viaje y modo de transporte

-

- km lineales de calles peatonalizadas en la ciudad

CRECIENTE

- km lineales de carril bici en la ciudad

CRECIENTE

- km lineales de carril bus en la ciudad

DECRECIENTE

-

☺ ☺

Sin datos actualizados. Ha aumentado con las últimas peatonalizaciones Ha aumentado de 6,5 a 14 km Ha disminuido por la peatonalización de Av. Carlos III

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