EL SISTEMA DE LANZAMIENTO DE VIGAS EMPLEADO EN LA CONSTRUCCION DE LOS PUENTES CHESTMANT I y CHESTMANT II

Ing. William Baca Escobar [email protected]

EL PROYECTO La empresa ODEBRECHT (2003) convoca a Constructora RF a participar en la Construcción de 02 puentes “CHESTMANT I y CHESTMANT II” y en La Rehabilitación de 08 Puentes en la carretera Tingo María Pucallpa, para el MTC.
Mostraremos el procedimiento empleado en el Lanzamiento de las Vigas, pues se empleo un sistema No Tradicional, con buenos resultados


LOS PUENTES CHESTMANT II-II









02 Puentes de 27 mts de luz Cimentación: subzapatas de concreto ciclópeo f´c 140 kg/cm² y zapatas f´c 210 kg/cm² Estribos: f´c 210 kg/cm² , altura del orden de 7.0 mts. Vigas: 04 Und. Postensadas de 27 mts. de luz El tensado de las vigas debía realizarse en dos etapas: Losa de Rodadura: Constituida por una losa reforzada de 25 cm. de espesor, apoyada en las 04 vigas postensadas.

EL SISTEMA CONSTRUCTIVO





Inicialmente se consideró realizar la construcción de forma tradicional, había que tomar en cuenta el elevado riesgo de lluvias de la zona. Las excavaciones debían realizarse con mucha precaución, por el riesgo de inundaciones .

Alternativas evaluadas para el Montaje de las vigas postensadas









Montaje de las vigas postensadas con apoyo de grúas. Lanzamiento de vigas, mediante una armadura de lanzamiento accionada por Winches de 5 Toneladas y un sistema de cables y poleas. Lanzamiento de las vigas con la acción de gatos hidráulicos deslizándose sobre pórticos móviles de lanzamiento. Vigas fabricadas directamente sobre cada cauce y vaciadas in situ

ALTERNATIVAS DE MONTAJE Detalle

Alternativa “a” Montaje con Grúas

Alternativa “b” Lanzamiento c / armadura

Alternativa “c” Vigas vaciadas in situ Falso Puente

Alternativa “d” Lanzamiento con pórticos

Plazo de Ejecución

2 días

8 días

1 día

8 días

Cantidad de encofrado de vigas

1 Juego

1 Juego

4 Juegos

1 Juego

1 Grúa de 90 Ton. ó 2 grúas de 50 Toneladas

Armadura metálica de lanzamiento.

Sistema de Apuntalamiento y/o falso puente para las vigas

Gatos hidráulicos Pórticos de acero livianos, modulares y de fácil traslado.

Facilidad en las operaciones de lanzamiento y posicionamiento de las vigas

Las vigas se fabricarían en su posición definitiva

El más económico. Debían solucionarse temas referidos al posicionamiento de las vigas.

Elevado costo en la fabricación de la armadura Se tiempo adicional para el traslado de un puente a otro.

Mayor número de juegos de encofrados Sistema de falso puente Alta probabilidad de crecidas

Se debía solucionar estabilidad del pórtico, fuerzas de jalado, rodillos de deslizamiento, y procedimiento constructivo

105%

108%

100%

Equipos auxiliares

Ventajas de cada sistema

Desventajas

Costo Relativo

Rapidez en las operaciones

Elevado costo de transporte y alquiler de grúas 120%

Winches de Tiro.

Esquematizando el lanzamiento

¿Como jalamos a la viga? ¿Sobre que superficie la deslizamos?

Esquematizando el lanzamiento

¿Cuál será la fuerza requerida de tensión durante el lanzamiento? La estructura de lanzamiento debía muy ser liviana y segura

Esquematizando el lanzamiento

PREFABRICACION DE LAS VIGAS POSTENSADAS

Vigas de 27 mts. de luz – 35 Ton. de Peso Fabricadas tras los estribos (Ejes)

La estructura de lanzamiento. Estructura liviana compuesta por dos perfiles W-18x55 Se diseño como sección compuesta apoyada en los pórticos centrales. Peso total 5.5 ton Peso de cada componente 800 kg De facil montaje y traslado

El lanzamiento de las vigas La viga esta siendo lanzada mediante los gatos de (SEC PERU) con una fuerza T 8 Ton

Los rodillos de deslizamiento La tecnología empleada fué inspirada de Los egipcios, quienes 2,000 A.C. ya deslizaban enormes bloques de las pirámides sobre rodillos. Solo había que ubicarlos en forma adecuada para no desviar la trayectoria de la viga.

Las operaciones de lanzamiento Debía verificarse permanentemente durante el lanzamiento, que la viga de concreto permanezca nivelada y alineada de modo que las cargas sobre las 02 vigas de acero sean uniformes.

El lanzamiento de las vigas

Las operaciones de lanzamiento Luego de lanzada la viga postensada, La estructura de lanzamiento debía trasladarse de un eje al siguiente. Para ello se uso equipo liviano: -Bob cat -02 Tirfors 2.5 Ton -Camión Grúa 1.0 Ton

Las operaciones de lanzamiento Esta pendiente de ubicación en su posición definitiva la 3ª y 4ª viga.

Apreciamos, las 04 vigas del puente ya lanzadas.

Encofrado suspendido para el vaciado del tablero de los puentes Luego de lanzadas todas las vigas, se encofraron las losas mediante un sistema de encofrado suspendido
VM–RF-200
VM-RF-250


Encofrado suspendido para el vaciado del tablero de los puentes Apreciamos el sistema de encofrado suspendido VM–RF-200
VM-RF-250


El Vaciado de la losa de los puentes





La losa se vació con concreto premezclado bombeado Se tomaron las medidas de precaución para las lluvias y evaporación temprana.

Puente Chestmant I - II El diseño estructural de los pórticos de lanzamiento optimizó el sistema hasta encontrar los componentes más livianos. Las operaciones de lanzamiento se discutieron y trabajaron en equipo hasta lograr el consenso de todas las etapas y maniobras. Esta técnica permitió la reducción de costos en el orden del 12%

EL SISTEMA DE LANZAMIENTO DE VIGAS EMPLEADO EN LA CONSTRUCCION DE LOS PUENTES CHESTMANT I y CHESTMANT II

MUCHAS GRACIAS Ing. William Baca Escobar [email protected]