INSTITUCIÓN EDUCATIVA FINCA LA MESA Resolución departamental 16187 de noviembre 27 de 2002NIT 811039274-2-DANE 10500102396501

PROYECTO DE EDUCACION VIAL

PROYECTO DE EDUCACION VIAL

“CIRCULANDO ANDO”

ORIENTADO POR:

INSTITUCION EDUCATIVA FINCA LA MESA MEDELLIN ANTIOQUIA

Código: M-DDC-PR-08

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CONTENIDO

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO 2. NATURALEZA DEL PROYECTO 3. JUSTIFICACIÓN 4. DIAGNÓSTICO 5. OBJETIVOS 5.1 OBJETIVO GENERAL 5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 6. MARCO TEÓRICO 6.1 MARCO LEGAL 6.2 MARCO CONCEPTUAL 7. METODOLOGÍA 8. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN 9. RECURSOS 10. BIBLIOGRAFÍA 11. MATRIZ PEDAGÓGICA 12. ANEXOS

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO TÍTULO DEL PROYECTO: “CIRCULANDO ANDO”. ESTABLECIMIENTO: I.E. Finca La Mesa. UBICACIÓN: Calle 118 N° 51 A 03, Barrio Pablo VI, Sección El Playón. NÚCLEO EDUCATIVO: 115. GRADOS:

Preescolar, primaria, secundaria.

MIEMBROS MESA DE TRABAJO: Comité de calidad de la institución, proceso de convivencia y participación. DURACIÓN DEL PROYECTO:

Un año lectivo.

2. NATURALEZA Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Este proyecto tendrá una aplicación para cada año escolar, sin embargo las temáticas establecidas y transversalizadas en las áreas del conocimiento estarán sujetas a las orientaciones entregadas por el marco legal. Anualmente se renovarán las actividades generales que en el se plantean de acuerdo a las necesidades y falencias detectadas en cada una de las sedes. Los destinatarios son el cuerpo estudiantil desde el grado preescolar hasta el grado 11 y el personal en general, consciente de la congestión de nuestras vías, la imprudencia vehicular y peatonal, el desconocimiento casi total de las normas de convivencia social. La necesidad que tenemos de desplazamiento a otros lugares, lo cual conlleva de la utilización de los vehículos, (que son muchos). Todo esto va en contra del peatón que es imprudente. Esta realidad es fundamentalmente un tema social y por consiguiente es responsabilidad de toda la sociedad. No es suficiente fijar nuestros derechos y deberes en el marco de la ley, y que se queden en un papel. Las normas hay que interiorizarlas, asumirlas y reproducirlas a través de una serie de hábitos y de actitudes de comportamiento, respetándolas, apreciándolas y considerándolas no solo como un bien social, también como un respeto propio y hacia los demás en defensa de la vida. Históricamente la Educación Vial ha sido una temática que de una manera u otra ha preocupado tanto a nivel social como educativo.- A nivel social por las consecuencias personales y socio-económicas, derivadas de los accidentes de tránsito y a nivel educativo desde la tarea preventiva que debe realizarse en nuestras instituciones.

3. JUSTIFICACIÓN

El hombre es, por naturaleza, un ser sociable, es decir, un individuo que interactúa con otros en un medio específico regido por ciertas normas cuya función es regular convivencia entre los miembros que constituyen dicho medio social. Esta dinámica que envuelve al hombre como ciudadano habitante de ciudad le plantea la necesidad de acogerse a ciertos parámetros de conducta que lo lleva a una participación activa, coherente, equilibrada, responsable, ordenado y siempre orientado hacia el bienestar de todos, es por esto que el proyecto “EDUCACIÓN VIAL” busca que todos los estudiantes de los diferentes grados de la Institución Educativa tomen conciencia acerca de su responsabilidad como peatones y como posibles conductores. Este proyecto tiene como propósito concienciar a los estudiantes y a todos los que participamos en la circulación, sobre la importancia que tiene el aprendizaje y el conocimiento de las reglas básicas para desplazarse con seguridad en la vía pública, trasladando comportamientos correctos y responsables.

4. DIAGNOSTICO La sede central “FINCA LA MESA” fue creada mediante resolución departamental 16187 de noviembre 27 de 2002. A partir de este momento integró las escuelas Gerardo David Giraldo, Juan Bautista Montini, Manuel Uribe Ángel, La Francia y La Isla. Con la creación de esta institución desapareció el Colegio La Asunción. A partir del año 2011 la institución queda conformada por la sede central, La sede central está ubicada en el barrio Pablo VI, en la calle 118 con carrera 51 A-03, donde funcionan los niveles de educación preescolar, básica secundaria y media. Se inició con el profesorado que pertenecía al Colegio La Asunción y otros educadores que fueron vinculados por orden de prestación de servicios. Inició labores administrativas y académicas a finales del mes de abril, recogiendo toda la población de estudiantes que en ese momento estaban desescolarizados por falta de cupos o porque no fueron admitidos en otras instituciones. La institución educativa Finca La Mesa atiende una población de 3500 estudiantes, distribuidos en los grados preescolar, primaria, procesos básicos, aceleración y básica secundaria y media. En la población estudiantil de Finca La Mesa se ha detectado

5. OBJETIVOS

5.1. OBJETIVO GENERAL Desarrollar de conocimientos, habilidades y destrezas que le permitan a niños, niñas y jóvenes ejercer su derecho a la movilidad libre y segura, conocer y respetar las normas del tránsito, y respetar los derechos de los demás en los espacios públicos. 5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS Desarrollar valores y hábitos de comportamientos seguros en las vías en beneficio de la calidad de vida Sensibilizar a la comunidad en general sobre la necesidad de desarrollar hábitos de comportamientos seguros en la vía y el espacio público para el beneficio de todos. Estimular en los estudiantes hábitos de autoprotección y convivencia en las vías públicas para evitar accidentes dentro y fuera de la institución. Dar a conocer a los estudiantes la forma de identificar peligros en la vía y la manera de prevenir los accidentes de tránsito. 6. MARCO TEÓRICO

6.1. MARCO LEGAL Ley general de educación. Ley 115 de 1994. Ley769 de 2002 (nuevo código nacional del tránsito) y la ley 1383 del 16 de marzo de 2010 por la cual se reforma la ley 769. Artículo 56. Obligatoriedad de la enseñanza. Se establecerá como obligación en la educación preescolar, básica primaria, básica secundaria y media vocacional, impartir los cursos de tránsito y seguridad vial previamente diseñados por el gobierno nacional. Directiva ministerial nº 13, agosto 14 de 2002 Ley 1503 de 2011, o ley de educación vial

6.2. MARCO CONCEPTUAL LA EDUCACION VIAL RESPONSABILIDAD DE TODOS(AS)

Es necesario pues, que la educación vial impregne, el currículo establecido en sus distintas áreas y adquiera un carácter interdisciplinario integrando este proyecto a todas las actividades de la vida diaria y haciendo participe a toda la comunidad educativa. A continuación se va a especificar una serie de actividades que se pueden llevar a cabo con nuestros alumnos/as según la etapa educativa en la que se encuentren, con el objetivo de formar niños/as y jóvenes hoy, pero personas adultas mañana, que desde su interior y de forma involuntaria emitan y desprendan la sensación de Seguridad Vial Alumnos/as de Educación Infantil. En el periodo que comprende la Educación Infantil, el alumno/a hace uso de las vías públicas como peatón o viajero acompañado. Por ello se debe pretender, en esta etapa, fomentar actitudes de conciencia ciudadana y desarrollar en el niño/a hábitos encaminados a la creación del sentido vial. A estas edades no se puede pretender que los niños/as tengan absoluta claridad sobre todo lo que deben tener en cuenta para tomar decisiones por sí mismos en la calle. De hecho a estas edades es muy común y es correcto que así sea, el que sean permanentemente acompañados cuando transitan por la calle. Por ello, se hace prioritario el desarrollo de hábitos de observación visual, auditiva, y hábitos psicomotores relacionados con la noción espacial, junto con las necesidades de que el niño/a conozca ciertas normas que regulan el orden social y que aparecen muy lejanas para él, ya que se encuentran en la etapa del egocentrismo y del realismo moral. No obstante debemos destacar su rol como peatón en zona urbana. Por ello se pueden prevalecer las cuestiones ligadas a circulación por calles y avenidas. Concienciar a nuestro alumno/as a estas edades, es imprescindible, ya que si la educación de los futuros ciudadanos puede comenzar en este período, estaremos formando para la autonomía, para el saber por qué y para qué hacer tal o cual cosa. Tanto en Educación infantil como en primaria, es importante insistir en un enfoque globalizador, esto es, tratar las unidades didácticas basadas en el estudio de la calle, el barrio ó la comunidad autónoma, a través de las cuales los alumnos podrán alcanzar un mayor conocimiento de los problemas que implica la utilización de las vías urbanas e interurbanas como peatones, viajeros y conductores de bicicletas. Alumnos de Primaria. El alumno/a de esta etapa inicia comportamientos generalmente, como peatón autónomo y, en algunos casos como conductor de bicicletas. Por ello, los objetivos de educación vial deben tender a que el niño/a tenga por una parte un mayor conocimiento del entorno físico, en relación con el tráfico, y por otra a que se comporte adecuadamente como peatón, en ciudad o carretera, y como viajero. Es preciso reforzar y ampliar, sobre todo en el primer ciclo, todos los conocimientos y experiencias vividas en la etapa anterior, pero con más minuciosidad y detalle, y dar paso a ejercicios de mayor dominio del espacio.

Se ha de incidir, igualmente el conocimiento de la bicicleta y de las señales de tránsito. Los aspectos básicos a tratar podrían ser: Las normas básicas de conducta peatonal. Las principales señales luminosas. El uso correcto de las vías públicas, La importancia de las normas y los agentes de tránsito. En esta ocasión los objetivos, contenidos y criterio de evaluación estarán relacionados interdisciplinariamente con las áreas del conocimiento, del medio, Educación Física, Matemáticas y otras. Concretamente en el área de Educación Física, se potenciaran actitudes preventivas durante la realización de actividades físico-deportivas desarrolladas en vías públicas (caminatas, ciclo-rutas etc) y dentro del espacio escolar (circuitos, juegos con bicicletas, patines, patinetas monopatines…). Del mismo modo, en esta área, se incidirá el respeto de las normas establecidas en la dinámica de la clase (subir por la derecha, no correr en los patios). Además de lo previsto en las programaciones de los contenidos propios de cada área y desarrollados por cada maestro/a, es aconsejable llevar a cabo en el curso escolar, una vez que se haya adquirido algunos conocimientos y experiencias, jornadas que permitan a nuestros alumnos/as tengan nuevas situaciones de aprendizaje y experiencias prácticas, respetando el enfoque globalizador que debe tener cada una de las etapas y con una metodología eminentemente práctica. Algunas de estas propuestas pueden ser:  . Charlas con los agentes de tránsito.  . Actividades con material multimedia.  . Circuitos con bicicletas y triciclos en la calle con los debidos cuidados.  . Talleres en los que se ponen en práctica los conocimientos, comportamientos y actitudes adquiridas.  . Juegos y actividades lúdicas.  . Proyecciones en las salas de audiovisuales de la institución.  . Campaña de sensibilización ciudadana sobre el tráfico.  . Concurso infantil de dibujo de seguridad vial.  . Taller pedagógico de conducción sancionando las infracciones que cometan en la prueba practica (no respetar un pare, no llevar casco, cruzar por lugar indebido etc). Los infractores deberán explicar qué situación de riesgo han cometido y cuál sería la conducta más segura.

Alumnos/as de la Educación Secundaria. En la Educación Secundaria los objetivos de Educación Vial deben enfocarse a profundizar en el estudio y a inculcar en nuestros/as alumnos/as el sentido de la responsabilidad, referido a la conducción de bicicletas, ciclomotores y vehículos; Lo mismo que el comportamiento en la vía.

Es necesario hacerles comprender la necesidad de la existencia de unas normas que coordinen su vida diaria, de no solo aprender el significado de cada señal de tráfico, sino la comprensión del por qué de cada señal y su ubicación, así como el objetivo que pretende cada una de ellas. De esta forma se les educa haciéndoles adquirir unos hábitos de conducta que les servirán toda la vida, con el objetivo de provocar y asumir por ellos mismos su propia responsabilidad y que adopten sus propias decisiones. Posteriormente se puede iniciar en el aprendizaje de las normas, señales y consejos relativos a su conducción, ya que algunos jóvenes entre doce y dieciséis años son usuarios habituales de bicicletas, ciclomotores y algunos de automotores. Del mismo modo, en estas edades es un buen momento para iniciarles en conocimientos muy básicos de las primeras medidas a practicar en caso de accidente. Los objetivos, contenidos y criterios de evaluación estarán relacionados con las áreas de Ciencias Sociales, Geografía e Historia, Ciencias de la Naturaleza, Tecnología y Educación Física. Algunas propuestas para trabajar esto con los alumnos/as son:  . Programas educativos e informativos en los que se facilitan a los padres de familia sugerencias y consejos.  . Campaña de Educación Vial Escolar.  . Campaña de sensibilización ciudadana sobre el tráfico.  . Concursos sobre accidentes de tráfico y primeros auxilios.

7. METODOLOGÍA Para poder aplicar todas las actividades de educación vial, es fundamental trabajar los valores con los alumnos, para que un niño o joven conozca y aprecie el valor de las señales de tránsito y empiece a ser un peatón prudente, es necesaria la formación en valores, y una manera de hacerlo es a partir de los dilemas. Es decir, una metodología que pone a los niños y a los adolescentes, en el respectivo escenario, que en este caso sería la vía pública, a reflexionar y considerar los beneficios y/o pérdidas que desencadena una acción u otra; siempre orientado por un educador. La educación debe desarrollar en los niños habilidades sociales que le permitan adquirir valores para la convivencia; orientados hacia el respeto de la vida propia y de los demás, el autocuidado, al cuidado de los demás y el respeto por el entorno.

8. PLAN DE ACCION CONTENIDOS POR GRADOS (0º a 11º) PREESCOLAR OBJETIVOS ESPECIFICOS  Diferenciar algunas actividades que realiza el ser humano en su entorno.  Definir la importancia de la vía.  Identificar el camino seguro para ir a la escuela

TEMAS Barrio, iglesia, parque. Escuela. Calle, acera, vehiculo Peaton, pasajero, señales y normas de transito

PRIMERO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Identificar las partes de la vía en la zona urbana.  Conocimiento de las normas y señales de Tránsito

TEMAS LA VIA Y SUS PARTES Acera Calzada Carril Separador NORMAS DE COMPORTAMIENTO: Como Peatón Como ciclista Como pasajero SEÑALES DETRANSITO Preventivas (amarillas) Informativas (azules) Reglamentarias (rojas) MARCAS VIALES (son dibujadas en el piso)

SEGUNDO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Distinguir las partes que conforman la zona urbana

TEMAS LA VIA Y SUS PARTES. Calzada Acera Separador cuneta y bahía. PEATÓN Peatón nocturno Seguridad del peatón cuando llueve. PASAJERO: Normas de comportamiento El SEMÁFORO

TERCERO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Practicar normas de comportamiento como peatón o pasajero.

TEMAS PEATÓN Y PASAJERO Normas de comportamiento EL CICLISTA Normas de comportamiento SEÑALES DE TRÁNSITO CLASES: Preventivas, Informativas y Reglamentarias MARCAS VIALES CLASES: Cebra, Flechas, líneas continuas y discontinuas AGENTE DE TRÁNSITO. Funciones MEDIO AMBIENTE. QUIENES LO CONTAMINAN.

CUARTO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Reconocer la evolución del transporte según los avances tecnológicos.  Distinguir entre la vía urbana y la vía rural

TEMAS TRANSPORTE a.- Historia b.- Tránsito c.- Regulaciones ELEMENTOS DE TRÁNSITO a.- HUMANOS: Peatón, pasajero, conductor. b.- FISICOS: La vía, el vehículo, las normas. Clasificación. Clases LA VIA : Sus partes Y Características CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS: Férrea, regional, artería, avenida, circular, calle, Carrera.- Esto en la zona urbana. Férrea, autopista, carretera, veredales. Esto en la zona rural Prelación de la vía. AUTORIDADES NOMENCLATURA

QUINTO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Identificar las principales causas de accidentalidad para minimizar los riesgos.

TEMAS ACCIDENTES: Choques Causas: Humanas Físicas

Ambientales EL CONDUCTOR: Licencias Categorías Edades mínimas Requisitos Normas MOTOCICLISTA: Licencia Matricula Equipo de protección personal Normas DOCUMENTOS DEL VEHICULO. SEGURIDAD EN EL VEHICULO. 6.-REGULACION Y CONTROL DE TRANSITO. -Señales (preventivas, reglamentarias e informativas) -Marcas (líneas, flechas, dibujos e inscripciones) -Otros (islas, incrustaciones, resaltos)

SEXTO. OBJETIVOS ESPECIFICOS  Conocer, introyectar y aplicar todo el concerniente a la seguridad vial

TEMAS ELEMENTOS DE TRANSITO: . aprendizajes. . comportamientos, . prevenciones. . leyes) LOS VEHICULOS (bicicleta, motos y carros) Normas y señalizaciones. EL PASAJERO (bus y taxi) Comportamientos Talleres prácticos.

SEPTIMO. OBJETIVOS ESPECIFICOS  Distinguir la importancia de los sitios que frecuenta una persona para desplazarse.  -Conocer los peligros al no respetar las normas de tránsito.  -Colaborar en la descontaminación.

TEMAS LA VÍA. -Clases -Importancia -Peligros NOMENCALTURA. -Del barrio

-La comuna -Orientación de los puntos cardinales -Movilización en la ciudad CONTAMINACION AMBIENTAL.

OCTAVO OBJETIVOS ESPECIFICOS  Conocer y aplicar a profundidad las normas y señales de la Seguridad Vial.  _Saber la funcionalidad del agente de tránsito. .

TEMAS SEÑALES DE TRANSITO: .Características .Normas que las rigen .Funcionalidad CLASES: Verticales Horizontales Marcas Viales Luminosas Manuales AGENTE DETRANSITO: Funciones. .

NOVENO

DECIMO Y ONCE OBJETIVOS ESPECIFICOS  Conocer los riesgos que corre en la vía como peatón, pasajero o conductor.  _Prevenir toda clase de accidente.  _Aplicar los primeros auxilios.  _Practicar la conducción.

TEMAS DECIMO EL VEHICULO (bicicleta, moto, carro). DOCUMENTACION. NORMAS que rigen para el peatón, pasajero o conductor. ONCE: MOVILIDAD Y TRASPORTE. .Comportamiento en la vía. .Conocimiento de las normas. .Leyes que rigen el trasporte. .Clasificación del transporte. YO COMO CONDUCTOR: .Comportamiento. .Normatividad. PRECAUCIONES AL CONDUCIR. .Riesgos y prevenciones. .Que hacer en caso de accidente. .Normas de comportamiento. .Sanciones. TALLERES PRACTICOS

9. EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO. Los contenidos planteados en los proyectos se incluyen en el área de sociales, con la transversalidad en otras áreas, por lo cual serán evaluados principalmente en la asignatura de cívica y urbanidad. Las actividades generales serán evaluadas por el impacto que tengan en la comunidad educativa. 10.

RECURSOS

HUMANOS Profesores de la institución FÍSICOS Video vean Computador Videos Volantes Fotocopias Material para elaborar carteleras (Cartulinas de colores, marcadores, colbón, pinturas, pinceles, silicona, fomi Financieros: PRESUPUESTO: CANTIDAD 03 30 04 04 20 20 01 O1 O1 03 04 120 01 02

DESCRIPCIÓN Capacitadores Pliegos de cartulinas de color Pasacalles Docenas de marcadores de colores Pliegos de papel bond Pliegos de papel iris Docena de vinilos de colores Docena de bisturí Docena de cinta para enmascarar Tarros de colbón X kilo Buses Refrigerios Docena de cartón Docenas de cartón paja

11. BIBLIOGRAFÍA -Revista Digital “Investigación y Educación. -Logros y Competencias para la Educación en Transito y Seguridad Vial. -Guía en Educación y Seguridad Vial para el Docente

12. ANEXOS

CROMOGRAMA DE ACTIVIDADES 2013 TALLER CON DILEMAS MORALES

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 2013 POR QUÉ

Objetivo

CÓMO Meta

A finales del mes de noviembre del año 2013, el 60% de los estudiantes de la I.E. Finca La Mesa deberán conocer las normas básicas de Educación vial y su adecuada utilización para asi prevenir los altos grados de accidentalidad.



Identificar las principales causas de accidentalidad para minimizar los riesgos.

El desconocimiento de las Normas básicas viales por parte de algunos estudiantes de la I.E. indispensables para la prevención y la disminución del riesgo de accidentalidad.

Problema

QUÉ

           

CON QUE

QUIÉN

Actividades

Mecanismo de seguimiento

Recursos

Responsable

 Socialización del proyecto con estudiantes y comunidad  Lanzamiento del Proyecto Salidas pedagógicas al Parque Norte  Construcción del parque vial, utilizando materiales del entorno Asesorías por parte de la Secretaría de  Transportes y Transito del Municipio de Medellín Formar grupos de los guardas cívicos de tránsito. Señalización de la Sede Central y sus  secciones Carteleras informativas, ilustraciones, volantes, plegables, stikers pasacalles Diapositivas alusivas a la seguridad vial, videos. Concursos. Carruseles. Premiación Elaboración de Maquetas Informes cada semestre

Control de  asistencia Actas de  reuniones Seguimiento  permanente a las acciones a desarrollar.  Dejar  constancia  escrita de toda  actividad  realizada. Firmas de los responsables de cada  actividad.

expertos y capacitación. Cartulinas Pasacalles marcadores de colores papel bond papel iris Vinilos Pinceles Bisturí cintas pegantes. Transporte y refrigerios Cartón, cartón paja cartón corrugado señales en acrílico o plástico Pinturas, Brochas guantes Pintura amarilla blanca, roja y negra triplex Premios para incentivar a los estudiantes Certificados para los más destacados

Nicolás Gil

Simulacros

        

Gloria Edith Pineda Ruíz Mario de Jesús Sepúlveda Blanca Cecilia Arroyave Gloria Patricia García Vargas Yuly Natalia Martínez Caro Mauricio Parra

Fecha Inicial de actividad

Fecha fin activid ad

Febrero de 2013

Novie mbre de 2013

DILEMAS MORALES Este tema transversal comparte con la Educación Vial el ayudar al alumnado a construir una ética para la convivencia, que le permita desenvolverse en el complejo mundo actual, y desarrollar las habilidades necesarias para que puedan desarrollar permanentemente a lo largo de sus vidas un código ético. Hay que insistir en el hecho de que las vías públicas son un espacio físico limitado que puede ser usado por todos los ciudadanos. Todo lo anterior lleva a la necesidad de que existan unas normas que racionalicen el uso de las vías públicas, de ahí que desde principios de siglo XX existen unos convenios Internacionales que regulan las normas y reglas que afectan a la circulación de vehículos. Así pues, los dos temas transversales se ocupan de valores, de respeto hacia los derechos de los demás, de normas que favorezcan la vida social, etc., y en este sentido deben aunar objetivos y esfuerzos para que se produzca un uso de las vías públicas y de los medios de transportes solidario y responsable. La discusión de dilemas morales puede ser utilizada para conseguir varios objetivos en el aula. Es posible ayudar a los niños(as) y jóvenes a aprender, entre otras cosas a:    

Analizar la problemática de Movilidad en Colombia, o en su Municipio El respeto por las normas y la convivencia El autocuidado y el cuidado por el otro. Distinguir entre la calidad de opiniones (sean o no contrarias a mis propias opiniones)  Reconocer conflictos, y valores morales  Utilizar la razón para resolver conflictos (Agresividad en las vías entre conductores o policías de tránsito)  Utilizar el diálogo con otras personas para resolver conflictos No es tarea fácil realizar los dilemas morales, pero si queremos trabajar el análisis de dilemas, es imprescindible acometer la tarea. se debe hacer un planteamiento general de la actividad de movilidad, y es necesario tener claros los valores sobre los que se desea insistir a la hora de seleccionar el material para trabajar con los alumnos y alumnas de las Instituciones Educativas o Colegios los dilemas morales, y que estos nos sirva de referente a toda la comunidad educativa de la importancia que es el respeto por el otro y especialmente las normas de tránsito en nuestra ciudad , y es la oportunidad para acabar con esa cadena de corrupción de comprar licencias de conducción falsas, de pagar a algunos funcionarios para agilizar trámites; de conducir alicorado o drogado, de no portar la licencia de tránsito, de poner en riesgo la vida de otras personas por el no respeto a las normas. etc. El dilema debe ser relevante para el grupo en el tipo de problema que plantea, por tanto es importante conocer a los miembros del grupo con el que se va a trabajar: edad, nivel de conocimientos, intereses de la mayoría, ya sea de primaria o de bachillerato

El planteamiento del dilema debe realizarse de forma comprensible para ellos. Relatar la historia y escribirla bien es importantísimo para su comprensión y posterior discusión, y el tema de la Educación vial es importante para resolver situaciones que aquejan a nuestra ciudad, por la falta de conocer la norma y respetarla en el ámbito de la movilidad. Los siguientes son ejemplos de dilemas morales para trabajar el tema de las normas, la ética y la moral aplicadas a la educación vial, en cualquier grado de bachillerato, el docente puede aplicarle variables según las necesidades o el grupo y edad al que va dirigido. EJEMPLOS DE DILEMAS MORALES APLICADOS A LA EDUCACIÒN VIAL DILEMA 1 UNIFORME Llevar bien o adecuadamente el casco y chaleco el motociclista, es un punto ideal para trabajar un dilema. Observemos. Cuando es motociclista, algunos no llevan el chaleco o el casco correctamente, lo que acarrea sanciones económicas y disgustos por la aplicación de la norma (se puede presentar ejemplos de llevar el uniforme correctamente como en los colegios, fábricas, empresas y la misma autoridad), y algo muy importante es portar el chaleco reglamentario que es refractivo y de color naranja, y no portar otro distinto. También se puede dialogar sobre portar correctamente el uniforme de la Institución. DILEMA 2 LA AUTORIDAD. Para algunas personas ver la autoridad es ver un enemigo, una persona que sanciona. Trabajar el dilema para ver la autoridad como personas que establecen un orden social y moral, en cumplimiento de las normas establecidas en una sociedad. ¿Por qué debemos respetar la autoridad? DILEMA 3 SEMAFORO EN ROJO Un Motociclista o un conductor de un vehículo, se pasa un semáforo en rojo, con la excusa de tener un familiar gravemente herido, y en esta acción incorrecta atropella a un peatón. ACTIVIDAD: Dos equipos de alumnos, y que cada uno asuma una posición diferente, al finalizar sacar conclusiones valederas de la situación. ¿Quien tuvo la culpa del accidente? ¿Qué opinan ustedes? DILEMA 4 IMPRUDENCIA

Un peatón cruza imprudentemente la calle y en esta acción es atropellado por un motociclista. El peatón queda herido y las personas que hay alrededor culpan al motociclista. ¿Quién cree que es el responsable? ¿Tuvo la culpa el motociclista? ¿Qué habrías hecho tú en el lugar del peatón. DILEMA 5 RESPONSABILIDAD Un conductor x, atropella un peatón; rápidamente piensa en su familia y sus hijos y se da a la huida pensando que posiblemente esté muerto el peatón y él pueda ir al cárcel. ¿Qué haría usted como conductor? ¿Les informaría a las autoridades? DILEMA 6 NO RESPETO SEÑALES Un conductor infringe una señal reglamentaria, y va ha ser sancionado por la autoridad del Tránsito. El conductor ofrece dinero. ¿Cuál debe ser la posición del guarda de tránsito? ¿Qué opina el alumno de la propuesta del conductor? DILEMA 7 CORRUPCIÒN Existen situaciones y casos conocidos en que se obtienen documentos falsos como: Cédulas, certificados, licencias de conducción, diplomas o títulos. ¿Qué piensa el alumno de un médico o un piloto que obtuvo notas o el titulo fraudulentamente? ¿Se dejaría operar de un médico así? ¿Se montaría en un avión con un piloto así? ¿Qué opina de un conductor que obtiene la licencia sin haber pasado por una escuela de conducción y no haberse aprendido las señales de tránsito? DILEMA 8 SOLIDARIDAD Usted es un conductor particular, y un día cualquiera hay en el suelo una persona herida. ¿Qué haría usted? ¿Recoge al herido y lo lleva al hospital más cercano?

¿No lo lleva por temor a que lo involucren a usted? DILEMA 9 PUENTES PEATONALES Un peatón por no cruzar un puente peatonal, cruza imprudentemente por la vía y es atropellado por un vehículo. En el accidente muere el peatón. ¿El conductor deberá ir a la cárcel? ¿El peatón tuvo la culpa? ¿Qué haría usted como conductor? DILEMA 10 LICOR Juan termina su jornada laboral, y se encuentra con unos amigos para tomarse unos tragos, luego de esto, Juan conduce su vehículo, e impudentemente atropella un peatón y le causa la muerte. Preguntas al grupo: ¿Juan tuvo la culpa?, ¿El peatón que cruzo imprudentemente la calle?, ¿Debe ir Juan a la cárcel? ¿Debe Juan ser sancionado drásticamente? ¿Usted que haría como autoridad? Proponer también el tema del conductor elegido. DILEMA 11 SOBRECUPO Un conductor perteneciente a una Empresa reconocida, sale de la Terminal de Transporte, y en su recorrido hacia la ciudad de destino, va recogiendo más pasajeros, causando sobrecupo (Lo cual no está permitido), en x lugar de la carretera el bus se accidenta causando muertos y lesionados. Preguntas al grupo: ¿tuvo la culpa el conductor?, ¿la Empresa?, ¿la policía de carreteras que no controlaron esta situación?, ¿Los pasajeros que no se comunicaron inmediatamente con la policía de carreteras para informar esta anomalía? DILEMA 12 RESOLUCIÒN DE CONFLICTOS Accidentalmente existe un choque entre dos vehículos en una calle cualquiera de la ciudad, uno de los conductores se baja rápidamente de su vehículo y agreden físicamente al otro conductor, lo que genera una pelea entre ambos. Preguntas: ¿Es la forma correcta de resolver esta situación? ¿Es mejor esperar a las autoridades correspondientes? ¿Cómo hubiese actuado si usted fuera el conductor? DILEMA 13

REVISIÓN TECNOMECANICA La revisión Tecnomecánica, es un deber que todos los conductores le deben efectuar a sus vehículos. Un conductor por ahorrarse el trámite (Que es obligatorio) decide no realizar dicha revisión, ante lo cual ocasiona un accidente con víctimas fatales. Pregunta para los alumnos: ¿Usted se le realizaría la revisión? ¿Por qué es culpable el conductor? OBSERVACIONES GENERALES  

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Para hacer más dinámica la clase con dilemas morales se pueden hacer debates, mesas redondas, dramatizados o presentarles videos a los alumnos. Tratar de involucrar a todo el grupo, o formar varios bandos que tengan opiniones diferentes, y al final con orientación del docente sacar conclusiones valederas y que se ajusten a la dinámica social. Solicitarle a los alumnos situaciones parecidas o que ellos conozcan de su entorno. Generar preguntas al equipo a medida que se vaya dando la discusión. Entre todos(as) podemos enriquecer este proyecto anexando otros dilemas o aportando ideas o críticas constructivas para enriquecerlo.