INSTRUCCIONES DE SERVICIO ALU PULL KIT AK98

INSTRUCCIONES DE SERVICIO ALU PULL KIT AK98 Modo de empleo para el AK 98 Sistema de aplanar para coches en aluminio 1. Preparación de la maquina a

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INSTRUCCIONES DE SERVICIO

ALU PULL KIT AK98

Modo de empleo para el AK 98 Sistema de aplanar para coches en aluminio 1.

Preparación de la maquina a soldar

Instalar los cables. Conectar la pistola.

Instalar el cable de control.

Instalar el cable de masa.

Entrada de corriente (110/220 V, 50-60 Hz) Si la clavija no marcha se puede cambiar el cable corriente de electricidad por un cable de ordenador. conexión salida, pistola y masa

2.

Preparación de la chapa de aluminio

Quitar la pintura, pero no emplear cepillo de alambre puesto que dañaría la chapa (peligro de corrosión).

La instalación de los cables de masa. Por favor conectar siempre los dos cables, porque va a establecer el arco voltaico durante el proceso de soldar.

Wieländer+Schill – TEL.: (+49) 07720-8317 0 / FAX: (+49) 07720-1255 / E-M AIL: [email protected]

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3.

Preparación de soldar

Meter un perno en la pistola. La cabeza del perno no suele salir más de 1-2 mm del adaptador.

Utilizar la llave para instalar el adaptador en la pistola.

Elegir la tensión al principio entre 90 y 92 voltajes.

Meter el tira-perno de aluminio. (Atención: meter el perno manualmente empujando con el dedo.) La punta pequeña en la cabeza del perno no debe estar nunca estropeada.

La punta pequeña controla la descarga del condensador durante la soldadura. Si la punta esta estropeada no se puede soldar.

Mantener el perno siempre hermético en una bolsa de plastico. Mantener protégido el perno de la oxidación.

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4.

La soldadura de pernos en aluminio

Instrucciones de securidad: Atención: No trabajar nunca sin protección de gafas, casco, oído y guantes. A causa de la descarga del condensador durante la soldadura puede ser que haga mucho ruido. Al mismo tiempo puede ocurrir que salpique un poco de metal. Por ese caso trabajar siempre con el equipo de protección.

Trabajar con la pistola en posición vertical a la chapa! Apretar la pistola contra la chapa. La soldadura se hace automáticamente.

A causa de la descarga del condensador durante la soldadura puede ser que haga mucho ruido. Al mismo tiempo puede ocurrir que salpique un poco de metal.

Después de la soldadura colocar la pistola en posición vertical al perno.

5.

Antes de aplanar calentar la chapa

El aluminio en coches es demasiado duro. Un calentamiento controlado ayuda a reparar el bollo mas simple. Temperatura máxima: 160o C.

Para controlarlo mejor utilizar el termo strip.

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6.

Aplanar con el tira-perno en aluminio

Meter el tira-perno en el Maxilift.

Instalar el cierre de bayoneta en el perno. (Para separar del perno, tira para arriba el envoltijo inferior.)

Poner el pie del Maxilift en un soporte estable o en los rincones estables de la carrocerßa.

Si se tira con control con el Maxilift y al mismo tiempo se alisa con el martillo para aplanar la chapa se dejan reparar los pequeños bollos muy facilmente.

7.

Aplanar con el agarra-tornillos

Si hay bollos grandes es conveniente tirar de varios lados.

Soldar los pernos en distancias conseguidas.

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Instalar el agarra-tornillos. Instalar la vara de tracción.

Utilizar triple-corchete. Atención: Tirar siempre verticalmente!

8.

Limar los pernos.

Cortar la parte sobresaliente de los pernos con las tenazas.

Nivelarlo con una lima.

Utilizar suavemente un cepillo de carpintero para limpiar la chapa. Atención: Trabajar sin apretar lima o el cepillo de carpintero!

con fuerza sobre la

Comprobar el resultado con una regla.

9.

Rellenar las irregularidades de la superficie con una espátula. Recomandamos utilizar solamente la espátula recomendada por los productores de automoviles. Mezclar bien el polvo con la pasta base. Se puede elegir individualmente la compinación de la mezcla. Tiempo para el trabajo: más o menos 20 minutos Tiempo para que la pasta endurezca: más o menos 30 minutos

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10.

Aplanar los bollos pequeños y bollos de granizos y pedriscos

Pegar el termo strip.

Calentar rapidamente con la llama los bollos del exterior al interior.

Colocar la llama durante poco tiempo en el centro del bollo.

Limar inmediatamente el bollo con una lima tipo 0. Repetir la operación con la llama y la lima varias veces. Para el remate total utilizar la lima tipo 3. Consejo: Lubrificar la lima para que no quede dañada por las astillas de aluminio.

Comprobar el resultado con una regla.

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Quitar los remaches extensibles con el sobrepuesto especial – AK 98 para VW AUDI Afilar las cabezas de los remaches extensibles..

Elegir la tensión al principio entre 140 y 150 voltajes.

La cabeza del tira-perno tiene que sobresalir solamente entre 1,5-2 mm del sobrepuesto especial.

Mirar que la punta pequeña en la cabeza del tira-perno no este estropeada.

Soldar el tira-perno en el centro de la cabeza del remache. Apretar la pistola contra la chapa hasta que el sobrepuesto especial tenga contacto. La soldadura se efectua con el botón disparador. Atención: A causa de la descarga del condensador durante la soldadura puede ser que haga mucho ruido. Al mismo tiempo puede ocurrir que salpique un poco de metal. Por este motivo trabajar siempre con el equipo de protección. Quitar el tira-perno V2A soldado de la chapa con la ayuda del sobrepuesto especial.

Después separar las chapas.

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Datos técnicos:

Posición de soldadura: perno AlSi12 Ø 4 mm Método de soldadura: inflamación de puntas según cartela DVS 0903 Pistola de soldadura espec: AK 98 Alu Red de corriente: batería de condensadores Capacidad nominal: 66.000 µF Voltaje circuito abierto: 50 - 200 V reglación continua Tiempo de soldadura: 0,001 - 0,003 sek.

12.

Cantidad de soldadura: hasta 20 pernos/min Tensión nominal: 115/230 V-50/60 Hz-10AT Temperatura: 0º hasta +60º C Cable de soldar: 3 m flexible Cable de masa: 2 x 3 m flexible Dimensiones: 300x120x320 mm (AxExP) Peso: 11 kg Unidad de alimentación con pistola

Lista de herramientas usadas

Atención ! Separar siempre la herramienta que se necesita para el aluminio de las demas. No utilizar nunca la herramienta que se utiliza para el tratamiento de la chapa para el aluminio.

MAXILIFT con triple-corchete

Tira-perno universal

Tenazas para cortar

Art.-No. 351060

Art.-No. 368060

Art.-No.368020

Martillo de mardera

Martillo

Martillo de plastico

Art.-No. 511027

Art.-No. 511040

Art.-No. 511029

Equipaje de seguridad

Limas carrocerías Art.-No. 521231

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13.

Piezas de recambio y desgaste

Pieza contacto M4 Art.-No. 368104

Perno M4x15 Art.-No. 367016

Agarra-tornillos M4 Art.-No. 368043

Vara de tracción p. agarra-torn. Art.-No. 368050

Tira por 6 puntos para medir hasta 160° C

Espátula aluminio 2 componentes

Art.-No. 311060

Art.-No. 542050

Perno V2A 4 x 35 mm Art.-No. 367085

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