Jordi Nadal

Las miquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

• JORDI NADAL Universitat de Barcelona

La puesta en marcha de la fabrica Bonaplata, en 1833, el primer viaje del barco El Balear, en 1834, y la inauguration del ferrocarril de Barcelona a MatarO, en 1848, simbolizan el inicio de la era del vapor en Cataluna. La nueva energia renov6 antiguas industrias y propici6 la creation de otras nuevas. La metal-mecanica ha sido la mas relevante de entre las dltimas. Ademas de aplicarse a la production de maquinaria diversa y de otros articulos de metal, alguna empresa se ha atrevido incluso con los motores. Destaca entre todas La Maquinista Terrestre y Maritima, SA (MTM), creada, en 1855, con el explicit° propOsito de construir, entre otros aparatos, «maquinas de vapor terrestres y marftimas, asi como locomotoras para los ferrocarrilesD, o sea, la gama completa del motor revolucionario. MTM ha sido una empresa ambiciosa, nacida de la fusion de los talleres de Valenti Espar6 (erigidos sobre las ruinas de la fabrica Bonaplata) y de la fundici6n y talleres de Tous y Ascacibar (.La Barcelonesa», en el exconvento de San Agustin), continuadores, a su vez, mediando subrogaciones y traslados, de aquellos que en una fecha imprecisa, aunque anterior al 1835, habia creado Louis Perrenod, perteneciente a una de las sagas algodoneras de Alsacia. MTM empez6 con un capital de 20 millones de pesetas, superior al de cualquier firma industrial catalana de la misma epocal LCUal ha sido exactamente su contribution en la especialidad de las maquinas de vapor? Los trabajos de Santiago Riera han establecido que fue prâcticamente nula en el ambito de la marina mercante y significativa, aunque muy tardia (primer tercio del siglo XX), en el de las locomotoras de ferrocarril 2. La presente nota pretende extender el andlisis y la valoraciOn a los vapores fijos de MTM. La fuente utilizada es el Libro registro de las melquinas de vapor construidas por La Maquinista, custodiado, junto con otra documenta-

1. Para una historia descriptiva de la empresa puede verse el libro de A. del Castillo (1955), escrito con motivo del centenario de la misma. 2. Riera (1993 y 1998). Revista de Historia Industrial N.° 16. Alio 1999

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ciOn de la compaiila, en el Arxiu Nacional de Catalunya. El documento es una lista correlativa de los motores de vapor fijos librados por MTM, precisando, en cada caso, el afio de entrega, la potencia y el tipo, la localidad de destino y el nombre del destinatario. Despues de una indagaciOn laboriosa, hemos podido afiadirle, en el caso de la mayor parte de los aparatos instalados en Cataluna, la clase de industria o actividad de sus titulares. Este conjunto de datos es la base de una serie de cuadros en los cuales se precisan el nilmero anual de las maquinas y sus potencias, los sectores de actividad de los vapores «catalanes», la distribuci6n comarcal y local de los mismos (distinguiendo los «textiles» por tratarse de la mayoria), y la distribuciOn provincial de los «no catalanes». Los datos hablan por si mismos. El comentario que les acompana se limita a glosar los mas salientes.

Consideraciones generales MTM ha construido 582 maquinas de vapor fijas, con una potencia de 32.931,5 CV, a lo largo de su existencia. De estas maquinas, 423 (equivalentes al 72,7% del conjunto), con una potencia de 24.908,5 CV (75,6%), se han quedado en Cataluna; 140 (24,1%), con 7.787 CV (23,6%) han ido a parar al resto de Espana; 3 han encontrado acomodo en Brasil (2 de 6 y 8 CV) y Filipinas (4 CV); y las 16 restantes (2,7%), con 224 CV (0,7%) aparecen sin destino preciso. El cuadro n° 1 y el grafico n° 1 presentan los mimeros anuales de las maquinas construidas y las potencias correspondientes. Se puede observar una ruptura definitiva a partir de 1900: a pesar de que el Ultimo vapor es de 1932, las cifras se han contraido drasticamente en el inicio del siglo XX. La ruptura no es extrafia: la muestran igualmente los valores de la estadistica del comercio exterior britanico (el Reino Unido ha sido el primer proveedor de «vapores» a escala mundial) relativos a las expediciones de steam engines en direcciOn a Espaiia3 . El motor de vapor es tipico de la primera revoluciOn industrial. Los motores electricos y de explosion interna han tornado su relevo a partir de la segunda. Cabe distinguir, a pesar de todo, entre Cataluna y el resto. Mientras que en el Principado el mimero de los vapores MTM ha culminado en 1871-1885 y su potencia en 1886-1900, en el conjunto de las otras regiones tanto el mIrriero como la potencia han sido extremos en el quinquenio 1896-1900. Esta diferencia sugiere la existencia de otras en lo tocante a la «vaporizaciOn» de los dos ambitos: anterior, mas larga y mas intensa la catalana; posterior y de corta duraciOn la espafiola.

Las maquinas han ido ganando potencia en el transcurso del tiempo. Se trata igualmente de una tendencia general, no especifica de los vapores MTM. El aumento se debe tanto a factores de oferta como de demanda. Las mejoras tecnicas han permitido aumentar la capacidad de los motores; la tendencia a la concentraciOn fabril, asi como los illtimos usos del vapor (primeras centrales electricas, por ejemplo) han exigido ese aumento. En el caso que nos ocupa, la potencia maxima ha correspondido al «vapor» de la fabrica Batl1O,

3. Nadal Farreras (1978), p. 347.

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algodonera, de Sants (1.200 CV, 1891), en tierras catalanas, y a dos maquinas de la Sociedad Electrica Peral Zaragozana (500 CV cada una, en 1898 y 1899), en tierras espatiolas. La mejora de la eficiencia ha corrido paralela a la de la potencia. En una primera fase, mientras los vapores fueron «pequetios», el precio relativamente bajo de los mismos, su simplicidad y su durabilidad compensaban de cobras el coste de funcionamiento y la irregularidad de su marcha. Mas tarde, con el aumento del tamafio de los aparatos y su aplicaciOn a procesos industriales cada vez mas diversos, los inconvenientes acabados de mencionar ascendieron al primer piano de las preocupaciones de los usuarios. Era indispensable reducir el consumo de carbon, que representaba mas de la mitad del gasto de funcionamiento, y asegurar, al mismo tiempo, la calidad y la cantidad de la producci6n por medio de un movimiento uniforme. Patentado en la dácada de 1850 y consagrado por la ExposiciOn Universal de Paris de 1867, el mecanismo que vino a resolver el doble problema (que no es posible detallar aqui), obra del americano George H. Corliss, fue adoptado sin dilaciOn en todo el mundo 4 . En Cataluna, la gravedad especial del problema carbonero hizo que el primer vapor MTM por el sistema Corliss llevara la fecha de 1872. Era una maquina de 40 CV, que la sociedad incorporO a sus propios talleres. Al ario siguiente los vapores MTM del tipo Corliss ya fueron ocho, de un total de dieciocho; su potencia ascendia a 840 CV sobre 904.

Los vapores «catalanes» Al absorber en torno a las tres cuartas partes de las maquinas y de las potencias, Cataluna se presenta como beneficiaria eminente del esfuerzo de MTM en la esfera de los vapores fijos. Esta preeminencia explica el enfasis puesto por nosotros en la identificaci6n mas completa de «sus» maquinas, que reflejan los cuadros 2 y 3 y el apóndice A. Creemos que, trasladada a nivel local, la distribuciOn geografica de los 423 vapores «catalanes» puede contribuir a perfilar el mapa industrial de la region. Por otra parte, desagregado por sectores de actividad, el destino de los 392 vapores de use descifrado (cuadro 2) ayudard a definir la estructura de la industria regional. LocalizaciOn

El cupo de los vapores «catalanes» de MTM se ha diseminado por veintisiete comarcas (de un total de cuarenta y dos) y sesenta y ocho localidades (de una suma que sobrepasa el millar). La primera cifra apunta a una difusiOn extensa del aparato; la segunda, expresa su concentraciOn. Ambos rasgos no son contradictorios. Tres de dichas comarcas figuran en la lista por razOn de una sola localidad y de una sola maquina (Alt Camp, Priorat y Urgell), seis comarcas figuran en ella a causa de una localidad tambien Unica y no mas de dos maquinas (Cerdanya, Garrotxa, Pla de l'Estany, Alt Penedes, Baix Ebre y Segria), etc.

4. Hunter (1985), pp. 255 y ss.

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Los meritos de un amplio ndmero de comarcas representadas en el cuadro 3 son mas Bien precarios. En consecuencia, es preferible proceder a la inversa y comprobar que la mayorIa de los vapores MTM se acumula, de forma tambien desigual, en tres areas perfectamente delimitadas: la primera y mas importante, formada por el Barcelones —muy por encima del resto— y las comarcas vecinas del Maresme, el Valles Occidental y el Valles Oriental (278 maquinas y 16.618 CV, en veinte municipios); la segunda, por la cuenca del Llobregat (Baix Llobregat, Bages y Bergueda: 60 maquinas y 4.900 CV, en quince municipios); y la tercera, por la cuenca media y alta del Ter (Girones, Selva, Osona y Ripolles: 26 maquinas y 1.227 CV, en doce municipios). Al margen de estas tres areas, las tinicas concentraciones dignas de menciOn son los ocho vapores de Vilanova i la Geltrd (862 CV), en el Garraf, y los diez vapores de Reus (354 CV), en el Baix Camp. El resto no suma sino 38 maquinas y 1.786 CV, en quince localidades. Es topica la distinci6n entre la zona litoral —la mas accesible al carbon importadocomo area de localizaciOn de los vapores catalanes, y ciertos valles del interior como ambito de la turbina. El cuadro 3 y los mapas vienen a matizarla. Las fabricas hidraulicas de Cataluna, con unos rios de regimen mediterraneo, sometidos a largos estiajes, han tenido que dotarse de motores auxiliares, de vapor, para no ver interrumpido su trabajo durante el verano. Los ntimeros relativos a los cursos del Llobregat y el Ter (53 + 18 vapores MTM en establecimientos algodoneros) son muy expresivos en este sentido. Sin que ello suponga un use paritario de las dos clases de energfa —la de la hulla y la del agua—, ni muchIsimo menos, las fabricas de rio catalanas suelen ser, por sus motores, fabricas mixtas. Pero la posici6n realmente destacada es la de la ciudad de Barcelona. 114 de los 423 vapores «catalanesD MTM corresponden a la capital y 83 mas a los pueblos «de las afuerasp, agregados a ella en 1897 (1921, en el caso de Sarria). El conjunto suma el 46% tanto de los aparatos como de la potencia conjunta. El vapor ha fraguado el exito de Barcelona como metrOpoli industrial, contribuyendo a modelar su organizaciOn social (sistema fabril) y su urbanismo (demoliciOn de las murallas, expansion por los flancos noreste —Sant Marti y Poblenou— y suroeste —Sants y Hostafrancs). Una de las claves ha sido la condiciOn portuaria de la ciudad, que le ha permitido un acceso relativamente facil al carbon llegado por via maritima. Esta ventaja ha tenido un papel decisivo en la industrializaciOn del antigun pueblo (despues convertido en barrio barcelones) de Sant Marti de Provencals, la mas intensiva y la mas dependiente de los vapores MTM, al menos en terminos de potencia, de todo el pais. Aplicaciones La lectura del cuadro 2 resulta esclarecedora: 388 vapores MTM con aplicaciOn identificada y 35 sin identificar; entre los primeros, 349 destinados a las actividades directamente productivas y 39 a servicios y usos particulares. Dentro del gran paquete de maquinas directamente productivas, tres empleadas en tareas agricolas (probablemente el riego), cinco en el desagtie de minas (cuatro en Calaf, 1867-74, y una en Sant Joan de les Abadesses, 1881), y las restantes en trabajos industriales propiamente dichos.

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La industria ha sido, como era de esperar, el gran receptdculo de los vapores fijos de La Maquinista. De los sectores que la integran, el textil, y muy especialmente el textil algodonero, ha sido el rey. La relaciOn de las empresas beneficiarias (Apendice A) es demasiado larga para detenernos en ellas. Digamos, simplemente, que en un momento u otro de su existencia practicamente todas las fabricas algodoneras catalanas de una cierta entidad han apelado, en mayor o menor grado, a los vapores MTM. Esta afirmaciOn, que no excluye el recurso a otras maquinas aut6ctonas y extrangeras, nos lleva a interrogarnos sobre el peso relativo de esos vapores dentro del sector. 1,Que significan realmente las 188 maquinas y los 16.077,5 CV que los cuadros 2 y 3 le adjudican? A falta de cualquier censo de motores, la estimaciOn, publicada en otra partes , en 15.300 CV de la potencia de vapor activa en la hilatura y en el tisaje del algodon (sin los acabados) en el Principado, en el afio 1911, parece fundamentar una hipOtesis que habia sido desestimada hasta la fecha. No la hipOtesis de una cobertura completa, por los vapores MTM, de las necesidades de la industria algodonera autOctona (como podria sugerir el hecho de que la fuerza conjunta de los mismos sobrepase ligeramente la de la estimaciOn relativa a 1911), ni mucho menos, pero si la de una cobertura considerable, aunque imposible de precisar por causa de una doble incognita: la de las bajas sufridas por aquel elenco de 188 maquinas a lo largo del tiempo (los 55 atios transcurridos entre 1856 y 1910, que es el de la fecha de entrega de la Ultima); y la de los vapores de cualquier marca adscritos a la fase de los acabados (el llamado oramo del aguaD), que faltan en nuestra estimaciOn de 1911,1imitada, como hemos dicho a las fases del hilado y del tejido. Un resultado dificil de compatibilizar con la neta desventaja en costes y precios de yenta de la producciOn mecanica catalana en relaciOn con la extranjera6 , cuyas claves podrian ser la nutrida presencia de fabricantes algodoneros indigenas en el accionariado de La Maquinista, y el boquete previamente abierto en ese nicho de mercado por el suministro de turbinas hidraulicas MTM, en el caso de las fabricas de rio7. Por lo que se refiere a los otros ramos textiles, los motores que estamos considerando han sido decisivos en la especialidad del yute, un sector muy reducido centrado por la fabrica de GodO, Hnos. y Cia. (cuatro maquinas, tres de 100 CV de 1886 a 1888, y una de 800 CV en 1889), en Sant Marti de Provencals; modestas en el de la lana, no solo por la competencia de otros constructores estrangeros sino tambien barceloneses 8 ; y testimonial en la seda y el Oiler° de punto. Del conjunto, ademds de la gran mdquina de los GodO, merecen una menciOn especial las «lanerasD de Cuadras y Prim, en Sabadell (400 CV, en 1907) y de La Auxiliar Terrasense (400 CV, en 1890), en Terrassa. Detras del textil, aunque a muchisima distancia, se clasifican los 42 vapores MTM

5. Nadal 011er (1991), p. 51. 6. Escribano (1986). 7. Sega consta en el registro correspondiente, depositado en el Arxiu Nacional de Catalunya, La Maquinista colocd 25 turbinas «algodoneras» con una fuerza minima de 2.725 cv (se desconoce la potencia de dos de los motores), entre 1871 y 1902. 8. Benaul ha seiialado, con cifras, la fuerte presencia de maquinas de vapor construidas por Alexander Hnos. y Nuevo Vulcano, de Barcelona, en la industria textil sabadellense de 1887 (Benaul, 1994, p. 16).

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asignados a la industria metal-mecanica. Una cifra que resulta engailosa, dada la adscripciOn de dieciocho de estas maquinas, con una potencia de 549 CV (cerca de la mitad), a la propia empresa constructora. Por otra parte, el primer cliente de aquellos vapores en el tiempo, dentro del sector, ha sido la Ferreria Catalana (tres maquinas de 40, 28 y 8 CV respectivamente, todas en 1858), en Sants; el cliente mas persistente, la firma Valls Hnos., de Barcelona, especializada en las prensas para aceite y vino (siete maquinas, 42 CV entre todas, de 1888 a 1898); y los mas considerables, Dionisio Babin, dedicado a los remaches, en Sant Marti (una maquina de 200 CV en 1899), y Gaspar Brunet, constructor de calderas en Barcelona (tres maquinas, una de 60 CV, y dos de 40 CV, en 1900). La nOmina de clientes se completa, en este capitulo, con la Maestranza (una maquina de 12 CV en 1864), Cuchillo Hnos., fabricante de cardas (una maquina de 2 CV en 1870), Miguel Escuder, fabricante de maquinas de coser (dos maquinas, de 4 CV en 1870 y de 6 CV en 1871), y un latonero sabadelles (una maquina de 2 CV en 1892). Las industrias alimentarias que interesan a nuestro objeto estan lideradas por la harinera. Un total de once fabricas, con 16 vapores, repartidos entre Sant Marti (cuatro empresas, seis maquinas y 445 CV), Barcelona, Matan5, Sabadell, la Bisbal d'Emporda, Valls, Tarragona (la maquina mas potente, de 120 CV, de Mangrane e Hijos, en 1908) y Tortosa9. Despues de las harineras quedan: un molino de aceite en Reus (una maquina de 2 CV en 1875), una fabrica de licores en Sant Marti (una maquina de 2 CV en 1882), la fabrica de alcohol industrial, a base de mafz, de Folch, Albifiana y Cfa., muy destacada, tambien en Sant Marti (dos maquinas, de 50 CV cada una, en 1886 y 1888). Y, por afinidad, la fabrica barcelonesa de jabOn y perfumerfa de Roviralta y Puinaire (una maquina de 2 CV, en 1867). El sector energetic° que ha contado para La Maquinista se compone de la Cia. de Aguas Subterrâneas del rio Llobregat, en Cornelia (una maquina de 275 CV, en 1890), las compafifas de producciOn y distribuciOn de gas de Badalona (una maquina de 2 CV, en 1868) y Barcelona (La Catalana, una maquina de 60 CV, en 1909), y, lo que es mas interesante, las empresas electricas Sociedad Espanola de Electricidad, pionera absoluta de la electrificaciOn peninsular (tres maquinas, una de 40 CV, y dos de 100 CV, en 1881 y en 1882), Duran, Ricoma y Oa., de Mollerussa (una maquina de 16 CV, en 1886), y La Industria Electrica, de Lluis Muntadas, adelantada en la fabricaciOn de material electric° (una maquina de 100 CV, en 1900). En el ambito del papel y las artes graficas, han apelado a los vapores MTM cinco fabricas papeleras y un par de imprentas. Por Orden cronoldgico, las primeras han sido: la de Alier y Cia., en Palautordera (una maquina de 16 CV, en 1870), la de La Gerundense (dos maquinas de 26 y 6 CV, en 1872 y 1881), la de Wenceslao Guano, en Gelida (una maquina de 40 CV, en 1879), la de La Forestal de Urgell, en Mollerussa (una maquina de 40 CV, en 1893) y la de J. Torres Domenech, en Bonmati, el vecindario fabril de de Amer

9. Sin ser negligible, el nfimero de los vapores MTM aplicados a la industria harinera catalana (y espatiola) es sensiblemente menor a los librados por Alexander Hnos., que en una fecha tan temprana como 1882 ya llegaban, en Cataluna, a 22 ingenios, con 1.045 cv. \Tease la relaci6n de esos motores en las paginas finales, sin numerar, del libro de Illa (1883).

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(una maquina de 70 CV, en 1932). Las dos imprentas, equipadas cada una con un vapor de 2 CV, pertenecian a Llorens Hnos. (1863) y a Salvador Manero (1867), y se ubicaban en Barcelona. Finalmente, el sector de la madera y los materiales de construcciOn se hallan representados en los cuadros 2 y 3 por sendas carpinterlas de Barcelona (una maquina de 4 CV, en 1877) y Reus (una maquina de 2 CV, en 1872), la fabrica de vidrio y cristal de Badia, Grau y CM.. de Badalona (una maquina de 2 CV, en 1868), y el tejar de Macia, Santigos y Cia., muy notorio, de Barcelona (una maquina de 20 CV, en 1873). De acuerdo con la estructura del cuadro 2, la resefia de los vapores MTM aplicados a las actividades productivas, que acabamos de hacer, debe completarse con la de los que fueron destinados a servicios, asi como a particulares. Se trata de un capftulo reducido, por no decir marginal, que no reclama demasiada atenci6n. Como indica el Apendice A, los doce vapores adscritos a servicios «portuarios» son todos barceloneses y no necesitan comentario. Cabe precisar, en cambio, que los servicios a que se aplican los vapores sefialados como «ferroviarios» son el de aguada en diversas estaciones (algunas sin precisar) de la red catalana, y los de excavaciOn y bombeo en el caso del tfinel de la Argentera, que, con sus 4.040 metros, se situO, en su momento, entre los mas largos del mundo1°. Los «servicios higienicos» reflejados en la estadistica corresponden, por su parte, a los establecimientos de bafios «del Sr. Vidal», en la Barceloneta, y de aguas sulfurosas de «La Puda», en el termino de Esparreguera; mientras que los «servicios institucionales» de aquella reportan al Ayuntamiento (dos maquinas, 40 CV cada una, 1878), al Hospital Militar (una maquina, 1 CV, 1869) y a la Escuela de Artes y Oficios (una maquina, 50 CV, 1894), todos de Barcelona. Finalmente, la rfibrica «urbanismo» encubre la sociedad Ensanche y Mejora (una maquina, 4 CV, 1864), en tanto que que los clientes particulares de MTM han sido Narciso Clapes, notario de la Bisbal, y el Dr. Jaume ArbOs, sacerdote, industrial, investigador qulmico y profesor del Seminario, todo a la vez".

Los vapores «esparioles» Fuera de Cataluna, el Pais Valenciano ha recibido el contingente mas numeroso de maquinas de vapor MTM: exactamente cuarenta y dos, que son el 29,4% de todas las «no catalanas». En cambio, la potencia global correspondiente no pasa de 457 CV, una cifra que supone el 5,9% de la totalidad y un promedio de 10,8 CV por maquina, la mas Baja de todas las regionales. zQue use tenia este elenco de vapores diminutos? La fuente no lo precisa, pero el paralelismo de las potencias, las localizaciones y la cronologia con las de los cuarenta y nueve vapores que la firma Alexander, rival de La Maquinista, tenia situados en los naranjales de la region, en 1881 12, nos hace pensar, por analogia, que las

10. Pascual (1999), pp. 443 y 444. 11. Cabana (1992), pp. 326-328. 12. Wase la relaciOn de las maquinas de vapor construidas por Alexander Hnos. para la elevaciOn de aguas para riego, otros usos agricolas y la industria de «las provincias de Valenciao en Illa

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maquinas MTM de 2 CV (en mimero de 20), 4 CV (en ntimero de 12), 6 CV (una sola), 10 CV (en ndmero de 2) a que nos estamos referiendo se repartian entre una amplia mayoria aplicada al riego del nuevo cultivo arbustivo y un pequeno resto aplicado a la industria de Alcoy. Aparte, hallamos una maquina en Alicante (16 CV, 1867), dos en Vinaroz (12 y 20 CV, 1868 y 1870; la Ultima en posesiOn de la Sociedad El Progreso de la Marina), una en Banyeres (20 CV, 1895), y las tres dltimas, de mayor potencia, en Alberic, para la iluminaciOn electrica (75 CV, 1896), y en Valencia (dos maquinas, de 100 CV cada una, 1896 y 1904, la primera propiedad de Garcia, Meneses y Llopis, y la segunda, de Trenor y Cia., una firma relevante en el ramo de los abonos quimicos y la electricidad). El caso de Aragon es antag6nico del valenciano. Vapores con verdadera vocaciOn industrial, pocos en ndmero (18 en total), pero de potencia muy considerable (2.611 CV, con una media de 145 por aparato), la mas elevada de todas las regionales. For destinos, cabe destacar: los tres vapores (uno de 100 CV y dos de 500 CV), adquiridos en 1896-99, por la Sdad. Electra Peral Zaragozana, la primera aragonesa de esta especialidad, obra del inventor Isaac Peral, finalmente dedicado a las instalaciones electricas, despues de abandonar la Armada tras el desgraciado episodio del sumergible 13 ; los cinco vapores recibidos por las fabricas azucareras de Gallur (60 CV, 1899), Alagon (250 y 200 CV, 1909 y 1913) y La Puebla de Mar (dos de 360 CV cada uno, en 1912); y, finalmente, el vapor de 180 CV, comprado en 1903 por la Ca. Minas y Ferrocarril de Utrillas, dedicada a la extracciOn y transporte de los lignitos turolenses. Completan la lista una maquina de 60 CV de Solsona Hnos. de Zaragoza (1899), otra de 10 CV en Daroca (1876) y seis mas de una potencia inferior, para usos desconocidos, en Zaragoza (3 CV, 1868) y Cascante (6 CV, 1894), para las aguadas ferroviarias de Nonaspe (4 CV, 1892), Caspe (4 CV, 1893) y Pina (4 CV, 1894), y para el martinete del Canal de Aragon y Cataluna (4 CV, 1903). En Navarra el dnico cliente de MTM en el ramo de los vapores ha sido el Ayuntamiento de Pamplona, el cual adquiriO uno de 90 CV en el afio 1894. En el Pais Vasco, el principal destinatario de las maquinas MTM ha sido el Ayuntamiento de Bilbao, con dos de 100 CV cada una, en 1884, instaladas en el llamado DepOsito de Mirafiores, para el bombeo y conducciOn de agua a ciertos barrios de la ciudad", y otros dos de 250 CV unitarios, con fines desconocidos, en 1896. A mucha distancia, siguen Anacleto Urioste (una maquina, 25 CV, 1891), Vega, Bustamente y Cia. (una maquina, 40 CV, 1898), la siderdrgica Altos Hornos (una maquina, 40 CV, 1898), la compania anOnima La Vizcaina (una maquina ade extracciOn., o sea minera, de potencia desconocida, 1902), y el puerto bilbaino (una maquina, 40 CV, para mover una grua de 100 toneladas, en 1907). Fuera de Vizcaya, en Guipdzcoa, solo ha habido los Sres. Murguia, de Zarauz (una maquina, 10 CV, 1861). En resumen, poca cosa para una region tan industrial. En Cantabria, un territorio que comparte algunas de las caracteristicas econOmicas del Pais Vasco, la presencia de los vapores MTM se ha concretado en dos maquinas de 80 y

(1883), paginas finales, sin numerar. 13. Perez de Puig (1989), p. 281. 14. Ibanez, Santana y Zabala (1988), p. 264. Debo esta referencia a la gentileza del profesor Jesus M. Valdaliso.

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40 CV respectivamente, adquiridas por la Junta de Obras del Puerto de Castro Urdiales, en 1897; otra de 150 CV, comprada por Echevarrfa y Picavea, de la capital, el mismo ario; una mas, de potencia desconocida, aplicada al montacargas de la empresa siderdrgica Nueva Montana, SA, en 1901; y el Ultimo, de 120 CV, de la firma Roiz, Viesca y Cia., titular de la fabrica de hilados de algodOn de La Cavada, en 1903. Los dos primeros vapores gasturianos» de MTM, de 40 CV cada uno, fueron para la siderargica Duro y Cia. de La Felguera, en 1893. Los tres restantes, de 60 CV por unidad, fueron a parar a la Azucarera de Lieres, en 1898; Asturias era, junto con Granada y Aragon, uno de los baluartes de la industria azucarera basada en la remolacha, que en aquellos tiempos era emergente en territorio espariol. De los tres vapores MTM absorbidos por Galicia, dos, de 90 CV cada uno, fueron consignados a Muntadas Hnos. (los mismos de La Espana Industrial y de La Industria Eldctrica), para la iluminaciOn el&trica de El Ferrol, en 1894, y el tercero, de 30 CV, a Juan Harguindey, de Santiago de Compostela, en 1900. Los trece vapores MTM de Castilla-Leon, con una potencia global de 1.071 CV, forman el grupo mas numeroso, despues del valenciano, el aragones y el madrilerio, y el de mayor potencia, detras del aragon6s. El conjunto se distribuye en dos Unicas provincias: nueve maquinas la de Valladolid (una de 100 CV y las otras de 90, en los arios 1896, 1899 y 1900); y cuatro maquinas, con 251 CV, la de Salamanca. De una manera mas precisa, tres de las cuatro ültimas han estado al servicio de la industria lanera de &jar (2, 4 y 80 CV, 1884, 1892 y 1902), y las restantes (165 CV, 1897) al de Carlos Luna, en la capital salmantina, mientras que todas las de Valladolid han ido consignadas a Emilio Vicente, representante de MTM, que no sabemos como las ha distribuido. La actual comunidad de Madrid ha recibido un total de quince vapores MTM, con una potencia conjunta de 1.052 CV, de 1863 a 1906. De estos vapores, solo uno, de 4 CV, ha ido a parar fuera de la Villa y Corte (al Real Sitio de El Pardo, probablemente para bombear agua). De los capitalinos, los de mayor consideraciOn han sido: los dos de 25 CV cada uno, instalados en la Casa de la Moneda y Sello, en 1864; los tres adquiridos por la harinera Lorenzale, en 1877 (40 CV), 1881 (80 CV) y 1897 (175 CV); los dos, de 200 CV unitarios, propiedad de la Sociedad Matritense de Electricidad (filial de la barcelonesa Sociedad Espanola de Electricidad), introductora de la nueva fuente de energia en la capital, en 1883; el de Antonio Montenegro (50 CV), en 1898, y finalmente el de 220 CV adquirido por la empresa del Canal de Isabel II, en 1911. Los restantes, de menor potencia, han tenido como destinatarios a tres catalanes (Sr. Puigdollers, 10 CV, en 1863; Clemente Bonsoms, 3 CV, 1870; y Sr. Boixader, 4 CV, 1881), a otro particular (R. Manzanares, 6 CV, 1885) y a la Comisarfa de Guerra (10 CV, 1882). Como punto de referencia, podemos sefialar que en 1885, cuando la cuota de los vapores «madrilefiosD de MTM ascendia a doce y sus CV a 615, esta potencia equivalIa a cerca de la tercera parte de la que, segtin una estimaciOn de Laureano Figuerola 15, debIan sumar todos los vapores de la ciudad en aquella fecha (unos 2.000 CV).

15. Figuerola (1885).

123

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Marftima, SA

En Castilla-La Mancha encontramos cuatro vapores MTM, con una potencia conjunta de 134 CV: dos en la provincia de Toledo (12 CV, propietario Sr. Foxa, en la capital, 1861; 100 CV, propietario Luis Merino, en Villacafias, 1898); uno en la de Guadalajara (6 CV, 1862); y el Ultimo, «minero», en la de Ciudad Real (16 CV, 1884). Una pequefia maquina, de 6 CV, instalada en Hervas (Caceres), en 1896, en una fabrica lanera quizas, es la Unica representaciOn de vapores MTM en la region extremeila. Ademas de agricola, Murcia ha sido, desde mediados del siglo XIX hasta 1914, una region productora y exportadora de plomo en barras y mineral de zinc. En consonancia con estas dedicaciones, los vapores MTM que se han instalado en la region han sido principalmente «mineros» y portuarios. Creemos que pueden haber servido a la primera de las dos actividades mencionadas las maquinas de la sociedad Los Mascotos (8 CV, 1896), Esteban Llagostera (4 CV, 1897) y Luis Pascual del Pobil Martos (8 CV, 1897); y consta que han ido destinadas al dique del puerto de Cartagena cuatro maquinas mas, dos de 60 CV cada una, en 1896, y las dos restantes, de 120 CV unitarios, en 1917. Los dos aparatos que faltan, minasculos (1 CV, 1864; 4 CV, 1871), se hallaban en Lorca. Las maquinas de vapor MTM llegadas a Andalucia fueron doce, con una potencia global superior a 148 CV (faltan los datos de dos de ellas) y un promedio de 14,8 CV por aparato. De estas maquinas, el contingente mas numeroso (siete, sumando 61 CV) se puso al servicio de la mineria almeriense (Cuevas de Vera y Villaricos, cuatro maquinas, 26 CV, 1869-84), cordobesa (Dos Torres y Pozoblanco, dos maquinas, 25 CV, 1871-74) y jienense (Baden, una maquina, 10 CV, 1886). El resto se ha repartido entre el textil (la fabrica algodonera de Aparicio e Hijo, en Antequera, una maquina, 8 CV, 1870; y la fabrica de sombreros de Jose Entralla, en Granada, una maquina, 4 CV, 1886), la electricidad (sociedad El Faro de Estepa, una maquina, 75 CV, 1895, facilitada por mediaciOn de la firma madrileiia Levy y Kocherthaler) y unas actividades sin precisar (las de la Sociedad Agricola Industrial del Guadalete, dos maquinas de potencia desconocida, 1898). A la isla de Mallorca, en el archipielago balear, han ido una maquina diminuta de 2 CV, vendida a un particular, en 1867, y un vapor Inds apreciable, de 80 CV, adquirido por la razOn social «La Solidez», de Mier, un enclave fabril algodonero relativamente importante, en 1898. Para finalizar, ni La Rioja ni las islas Canarias han recibido ninguna maquina de vapor fija MTM.

124

Jordi Nadal

CUADRO 1

NUMERO Y POTENCIA DE LOS VAPORES FIJOS CONSTRUIDOS POR MTM Vapores «catalanesn Aim 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 ... 1917 ... 1932 No consta Total



Vapores .no catalanesn

Ntimero

Potencia (cv)

Nnmero

3 2 16 1 2 4 8 9 12 4 6 16 8 3 14 18 7 17 14 13 10 16 10 13 9 21 23 2 4 3 13 11 10 10 11 3 5 5 5 2 14 8 7 6 10 0 4 2 0 1 0 2 1 0 1 1 2 0 _ 0

57 40 183 80 31 42 212 107 271 32 61 112,5 66 13 291 457 222 894 950 638 600 517 820 726 201 1.050 1.094 84 176 8 694 265 407 2.057 738 1.700 622 875 400 600 438 766 902 940 1.250 0 294 325 0 225 0 455 120 0 400 150 180 0 — 0

0 0 0 1 0 3 1 1 3 0 0 2 2 4 4 5 0 1 2 0 1 3 0 1 1 11 4 3 13 4 2 1 0 0 0 1 2 3 5 2 10 7 11 8 4 1 2 3 1 0 2 1 0 1 0 1 2 1 — 2

1 0 423

70 0 24.908,5



Potencia (cv) 0 0 0 6 0 30 6 10 51 0 0 18 15 8 41 32 0 10 19 0 10 48 0 4 4 110 16 402 252 14 14 2 0 0 0 25

8

84 280 95 909 457 1.020 890 210 ? 80 304 100 0 10 40 0 250 0 220 720 200 — 240

No consta Ntimero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 1 0 0 0



Total

Potencia (cv) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 4 8 0 0 0

0

0

0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 — 0

0 6 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 4 0 0 0 0 20 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 — 0

Ntimero

Potencia (cv)

3 2 16 2 2 7 9 10 15 4 8 19 11 7 18 23 7 18 17 13 11 19 10 14 10 32 29 5 17 8 15 12 10 10 12 5 7 8 10 4 24 15 18 14 14 1 6 5 1 1 2 3 1 1 1 2 4 1 — 2

57 40 183 86 31 72 218 117 322 32 69 134,5 89 21 332 489 222 904 975 638 610 565 820 730 205 1.160 1.116 486 428 26 708 267 407 2.057 758 1.875 630 959 680 695 1.447 1.338 1.922 2.010 1.550 ? 374 629 100 225 10 495 120 250 400 370 900 200 — 240

1 0 0 70 0 0 6 18 6 18 7.799,0 32.931,5 16 224,0 582 Nota: En la columna vapores «no catalanes» se inc uyen dos vapores de 6 CV y 8 CV enviados a Brasil en 1859 y 1861 respectivamente, y otro de 4 CV enviado a Filipinas en 1877. 0 0 143

125

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

CUADRO 2 MTM. VAPORES «CATALANESD. USOS Ntimero

Potencia (cv)

Agricultura

3

26,0

Mineria

5

195,0

341 257 188 26 13 3 8 19

23.664,5 20.455,5 16.077,5 1.922,0 1.756,0 86,0 61,0 553,0

42

1.253,0

harinera alcoholera aceitera licorera

20 16 2 1 1

1.030,0 926,0 100,0 2,0 2,0

electricidad agua gas

8 5 1 2

693,0 356,0 275,0 62,0

6

197,0

8 1 2 2 1 1 1

36,0 20,0 6,0 4,0 2,0 2,0 2,0

39 12 17 4 2 1 3

506,0 204,0 153,0 131,0 5,0 4,0 9,0

35

517,0

423

24.908,5

Sector

Subsector

Ramo

Industria textil algodonera lanera canamera-linera-yutera sedera genero de punto acabados metalmecanica alimentaria

energetica

papelera otras industrias ceramica qufinica artes graficas hojalatera maderera vidriera Servicios servicios portuarios servicios ferroviarios servicios institucionales servicios sanitarios urbanismo clientes particulares No consta Total

126

CUADRO 3 MTM. VAPORES «CATALANES»: LOCALIZACION Provincia

Comarca

Localidad

Alt Penedes Anoia

Gelida

Barcelona

Calaf Igualada Santa Maria de Miralles

B ages Art& Balsareny Cardona Castellbell Manresa Monistrol Navarcles Salient Vilumara

Baix Llobregat Cornelia Esparreguera Molins de Rei Prat, El

Barcelones Badalona Barcelona

Ntimero

Total Potencia (cv)

Ntimero

Textiles Potencia (cv)

369 2 9 4 4 1 42 1 3 2 2 17 4 1 8 4 11 2 6 1 2 215 14 114

23.317,5 46 301 115 180 6 3.375 40 360 125 200 1.454 370 150 316 360 524,5 325 127 50 22 12.516 631 3.515

241 0 4 0 4 0 41 1 3 2 2 17 4 1 8 4 6 0 5 1 0 118 10 39

19.602,5 0,0 180,0 0,0 180,0 0,0 3.225,0 40,0 360,0 125,0 200,0 1.454,0 370,0 150,0 316,0 360,0 174,5 0,0 124,5 50,0 0,0 9.811,0 623,0 1.659,0

Algo oneros Ntimero Potencia (cv) 173 0 4 0 4 0 40 1 3 2 2 16 4 1 8 4 6 0 5 1 0 76 5 27

15.264,5 0,0 180,0 0,0 180,0 0,0 3.185,0 40,0 360,0 125,0 200,0 1.414,0 370,0 150,0 316,0 360,0 174,5 0,0 124,5 50,0 0,0 7.244,0 473,0 1.436,0 (Continua)

(Continuaci6n)

Provincia

Comarca

Barcelona

Localidad Barcelona-Bordeta Barcelona-Gracia Barcelona-Les Cons Barcelona-Sants Hospitalet de Llobregat St. Andreu de Palomar St. Marti de Provencals

Bergueda Berga Puig-reig

Garraf Maresme

Vilanova i la Geltni Melia Arenys de Mar Calella Malgrat Masnou Matarti Premia de Mar St. Gents Vilassar liana

Osona Centelles Manlleu Roda de Ter

Total Potencia (cv) Ntimero 2 26 . 6 96 6 3 2.598 15 4 780 551 10 4.313 47 1.001 7 2 46 975 5 862 8 1.246 28 2 1 2 1 1 20 500 1 2 104 278 14 326 5 12 2 2 1 12 590 174 3 4 200 16 2

Textiles Potencia (cv) Ntimero 2 26,0 6 96,0 0 0,0 12 2.522,0 4 780,0 10 551,0 3.554,0 35 1.001,0 7 2 46,0 975,0 5 862,0 8 1.031,0 17 0 0,0 1 2,0 0 0,0 500,0 1 2 104,0 209,0 9 2 204,0 2 12,0 0 0,0 12 590,0 174,0 3 4 200,0 2 16,0

Algo oneros Potencia (cv) Ntimero 0 0,0 90,0 5 0 0,0 2.508,0 10 460,0 2 526,0 9 1.751,0 18 1.001,0 7 46,0 2 975,0 5 862,0 8 888,0 9 0,0 0 0,0 0 0,0 0 500,0 1 0,0 0 4 172,0 204,0 2 12,0 2 0,0 0 590,0 12 174,0 3 4 200,0 2 16,0 (Continua)

(ContinuaciOn)

Provincia

Comarca

Barcelona

Localidad Sant Quirze de Besora Tore llc1

Valles Occidental Castellar Rubi Sabadell Terrassa

Valles Oriental Caldes de Montbui Granollers Palautordera Parets

Girona Alt Emporda Port Bou Sant Miguel de Fluvia

Baix Emporda Cerdanya Garrotxa Girones

Bisbal d'Emporda, La Puigcerda Olot Flacez Girona Salt

Pla de l'Estany

Banyoles

Milner° 1

2 28 4 2 15 7

7 1 3 1 2 25 2 1 1 3 2 2 5 1 3 1 1

Total Potencia (cv) 80 120 2.235 80 12 1.398 745 621 60 85 16 460 785 7 3 4 37 50 18 53 3 34 16 16

Ntimero 1 2 22 4 1 12 5 6 1 3 0 2 10 0 0 0 0 2 2 1 0 0 1 0

Textiles Potencia (cv) 80,0 120,0 2.123,0 80,0 2,0 1.361,0 680,0 605,0 60,0 85,0 0,0 460,0 508,0 0,0 0,0 0,0 0,0 50,0 18,0 16,0 0,0 0,0 16,0 0,0

Algodoneros Potencia (cv) Ntimero 80,0 1 2 120,0 538,0 6 76,0 3 0,0 0 462,0 3 0 0,0 602,0 5 1 60,0 82,0 2 0,0 0 460,0 2 468,0 9 0 0,0 0 0,0 0,0 0 0,0 0 1 10,0 2 18,0 1 16,0 0,0 0 0 0,0 16,0 1 0,0 0 (Continua)

(ContintiaciOn)

Provincia

Comarca

Girona

Ripolles

Localidad Ribes de Fresser Sant Joan de les Abadesses

Selva, La Angles Bonmatl

Lleida Pla d'Urgell Urgell

Mollerussa

Alt Camp Baix Camp

Valls

Tarrega

Tarragona

Argentera Reus

Baix Ebre Priorat Ribera d'Ebre

Tortosa Falset Mika d'Ebre Riba-roja d'Ebre

Tarragones Total

Tarragona

Textiles Potencia (cv) Ninnero 104,0 2 104,0 2 0,0 0 320,0 3 320,0 3 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0

Ntimero 3 2 1 6 5 1 3 2 1

Total Potencia (cv) 184 104 80 400 330 70 66 56 10

27 1 18 8 10 2 1 2 1 1 3

735 4 474 120 354 105 4 12 8 4 136

6 0 6 0 6 0 0 0 0 0 0

423

24.908,5

257

Algo oneros Potencia (cv) Mailer° 2 2 0 3 3 0 0 0 0

104,0 104,0 0,0 320,0 320,0 0,0 0,0 0,0 0,0

345,0 0,0 345,0 0,0 345,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6 0 6 0 6 0 0 0 0 0 0

345,0 0,0 345,0 0,0 345,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

20.455,5

188

16.077,5

Jordi Nadal

CUADRO 4 DISTRIBUCION REGIONAL Y PROVINCIAL DE LOS VAPORES CONSTRUIDOS POR MTM (NUMERO Y POTENCIA) Comunidad

Provincia

Andalucia Almeria Cadiz Cordoba Granada Jaen Sevilla Aragon Huesca Teruel Zaragoza

Asturias Cantabria

Castilla y Leon Salamanca Valladolid

Castilla-La Mancha Ciudad Real Guadalajara Toledo

Cataluna Barcelona Girona Lleida Tarragona

Ntimero

Potencia (cv)

12

148,0

4 2 2 2 1 1

26,0 ? 25,0 12,0 10,0 75,0

18

2.611,0

1 4 13

4,0 906,0 1.701,0

5

260,0

5

390,0

13

1.071,0

4 9

251,0 820,0

4

134,0

1 1 2

16,0 6,0 112,0

423

24.908,5

369 24 3 27

23.316,5 765,0 66,0 761,0

Extremadura

Caceres

1

Galicia

Coruna, A

3

6,0 210,0

Baleares

2

82,0

Madrid

15

1.052,0

Murcia

9

385,0

Navarra

Pais Vasco Guiptizcoa Vizcaya

Valencia Alicante Castellon Valencia Total

131

1

90,0

10

885,0

1 9

10,0 875,0

42

457,0

12 2 28

82,0 32,0 343,0

563

32.689,5

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Marftima, SA

GRAFICO 1 NI.JMERO Y POTENCIA DE LOS VAPORES FIJOS CONSTRIADOS POR MTM* Milner°

0 1856 1860 1864 1868 1872 1876 1880 1884 1888 1892 1896 1900 1904 1908 1912 1916 1920 1924 1928 1932 n "catalanes" 1:1"no catalanes"

Potencia (CV) 2500

2000

1500

1000

500

0 1856 1860 1864 1868 1872 1876 1880 1884 1888 1892 1896 1900 1904 1908 1912 1916 1920 1924 1928 1932 "catalanes" El "no catalanes"

Nota: no se incluyen en el grafico las 10 maquinas de localizaci6n y potencia desconocidas, asf como las 2 enviadas a Brasil y la tinica que fue a Filipinas.

132

Jordi Nadal

MAPA 0 LOCALIZACION DE LOS MUNICIPIOS CATALANES CON VAPORES DE MTM

43333 45 ConteIles 46 ManIleu 47 Roda de Ter 48 S. Oulrze de Besora 49 Tore116

24 13aix Uobreaat

Alt Camp 1 Valls Alt Pomades 2 Gelida

All Emoonie

21 ComeIlh de Uob. 22 Esparreguera 23 Mobs de Rel 24 Prat de Uob. flarcelones 25 Badalona 26 Barcelona 27 Hospltalet de Uob.

BabLratMla 17 Argentem 18 Reus Ebre 19 Tortosa

13alx

Ralitl.Maardh. 20 Blsbal d'Emporclã

133

50 Banyoles Pla d'Urgell 51 Mollerusa Edotat 52 Falset Alberti d'Ebre 53 Mora d'Ebre 54 Riba-roja d'Ebre

3 Port Bou 4 S. Miguel de Fluvih

138916 8 Ands 9 Balsarerty 10 Cardona 11 Castelibel! 12 Manresa 13 Monlstrol 14 Navarcles 15 Salient 16 VIlumara

Pla de l'Estany

Cada! 31 VIlanoval la G. Ciarrata 32 Olot Girones 33 Raga 34 Girona 35 Salt

MAMA= 36 Alella 37 Arenys de Mar 38 Calella 39 Malgrat 40 Masnou 41 Matar6 42 Premlh de Mar 43 VIlasar de Dalt 4411ana

Seim

57 Angles 58 Boman TarrnponAg 59 Tarragona Lima 60 Tarrega Valles Occidental 61 Castellar dal Valles 62 Rubf 63 Sabadell 84 Terrassa Valles Oriental 65 Caldes de Montbul 66 Granollers 67 Palautordera 68 Parets

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

MAPA 1 LOCALIZACION DE LOS VAPORES «CATALANES DE MTM. NUMERO TOTAL

1



17

134



197

Jordi Nadal

MAPA 2 LOCALIZACION DE LOS VAPORES «CATALANES» DE MTM. POTENCIA (CV) TOTAL

2



1500

135



11105

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Marftima, SA

MAPA 3 LOCALIZACION DE LOS VAPORES TEXTILES «CATALANES» DE MTM. NOMERO TOTAL

1



17

136



104

Jordi Nadal

MAPA 4 LOCALIZACION DE LOS VAPORES TEXTILES «CATALANES» DE MTM. POTENCIA (CV) TOTAL

2



1454

137



8408

Las miquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

MAPA 5 LOCALIZACION DE LOS VAPORES NO TEXTILES «CATALANES» DE MTM. NtIMERO TOTAL.

18



138

93

Jordi Nadal

MAPA 6 LOCALIZACION DE LOS VAPORES NO TEXTILES «CATALANES» DE MTM. POTENCIA (CV) TOTAL

2



2697

139

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

MAPA 7 DISTRIBUCION PROVINCIAL DE LOS VAPORES CONSTRUIDOS POR MTM. (CATALUSTA EXCLUbA)

NtImero de vapores

1

10



Potencia (cv) de los vapores

27

6

140

500

1701

Jordi Nadal

BIBLIOGRAFIA BENAUL i BERENGUER, Josep M. (1994), El vapor a Sabadell, Museu d'Histeria de Sabadell, Sabadell. CABANA, Francesc (1992), Fabriques i empresaris. Els protagonistes de la revoluci6 industrial a Catalunya, vol. I: Metal . hirgics. Quimics, Enciclopedia Catalana, Barcelona. CASTILLO, Alberto del (1955), La Maquinista Terrestre y Maritima, person* histOrico ( 18551955), IG. Seix y Barral Hnos. SA, Barcelona. ESCRIBANO, Alfred (1986), «La Maquinista Terrestre y Maritima», Recerques, n° 18, pp. 141160. FIGUEROLA, Laureano (1885), «Madrid industrial», articulo reproducido de La Gaceta Industrial por Industria e Invenciones, t. IV, n° 85. HUNTER, Louis C. (1985), A History of Industrial Power in the United States, 1780-1930. Vol II: Steam Power. University Press of Virginia, Charlotteville. IBASTEZ GOMEZ, Maite; SANTANA, Alberto y ZABALA LLANOS, Marta (1988), Arqueologia industrial en Bizkaia. Universidad de Deusto-Deiker, Bilbao. ILLA, Augusto (1883), El libro del molinero. Tratado prdctico de la fabricaciOn de harinas, Murcia. NADAL FARRERAS, Joaquim (1978), Comercio exterior y subdesarrollo. Espana y Gran Bretatia de 1772 a 1914: politica econOmica y relaciones comerciales. Instituto de Estudios Fiscales, Madrid. NADAL i OLLER, Jordi (1991), «La inddstria cotonera», en NADAL, J.; MALUQUER DE MOTES, J.; SUDRIA, C. y CABANA, F. (dirs.), Histbria econbmica de la Catalunya contemporania, vol. 3, Enciclopedia Catalana, Barcelona. PASCUAL DOMENECH, Pere (1999), Los caminos de la era industrial. La construcciOn y financiaciOn de la red ferroviaria catalana (1843-1898). Edicions de la Universitat de Barcelona («Monograffas de historia industrial», n° 1), Barcelona. PEREZ DE PUIG, Erna (1989), Isaac Peral, su obra y su tiempo. Industrias Graficas Caro, Madrid. RIERA i TUEBOLS, Santiago (1993), Dels velers als vapors. Boixareu Editors, Barcelona. — (1998), Quan el vapor movia els trens. La fabricaci6 de locomotores per la Maquinista Terrestre y Boixareu Editors, Barcelona.

141

Industria

Mineria

Agricultura

Sector

textil

Subsector

algodonera

Ramo

1856 1858 1858 1858 1859 1860 1860 1861 1861 1861 1861 1862 1862 1862 1862 1863

1867 1871 1874 1881

1867 1877 1886

Alio

Sabadell Barcelona Barcelona (Sants) St. Genis de Vilassar Matar6 Barcelona (Sants) Barcelona (St. Marti)* Badalona Barcelona Berga Barcelona (St. Marti) Barcelona Manresa Matar6 Monistrol Barcelona

Calaf Calaf Calaf St. Joan de les Abadesses

Prat de Llobregat, El Prat de Llobregat, El Matar6

Localidad

B B B B B B B B B B B B B B B B

B B B G

B B B

Provincia

Brutau Nogues Giiell Antonio Feliu (2) Busqueta y Sala Giiell Ricart Francisco Funosas Nogues Luis Rosal Ricart Dotres, Clave y Fabra Jose Pons y Enrich Rafart RoldOs (2) Bat116 Hnos. Jose Claramunt

Gabriel Bemada (2) Gabriel Bernada Barnada y Figuerola CM. del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas

Fernando Puig Fernando Puig Marques de Casa Riera

Destinatario

APENDICE A VAPORES «CATALANES»MTM: RELACION NOMINAL POR SECTORES

(Continua)

12 3 25 12(6+6) 80 1 30 8 8 16 10 20 40 80 (40+40) 40 20

80

50 (25+25) 25 40

2 20 4

potencia (cv)

Sector

(Continuac iOn)

Subsector

Ramo

Provincia B B B B B G T B B B B B B B B B B B B B B B G B B B B B B B B B

Localidad Barcelona (St. Andreu)** Barcelona Igualada Manresa Barcelona (St. Andreu) Olot Reus Barcelona Manresa Barcelona Manresa Barcelona Esparreguera Manresa Manresa Barcelona (Sants) Castellar Salient Barcelona Berga Sallent Barcelona (St. Andreu) Olot Barcelona Barcelona Cardona Castellar Esparreguera Manresa Manresa Molins de Rei Sabadell

Alio 1863 1864 1864 1864 1864 1864 1864 1865 1865 1866 1866 1867 1867 1867 1867 1868 1868 1868 1870 1870 1870 1870 1870 1871 1871 1871 1871 1871 1871 1871 1871 1871

Fernando Puig Nogues La Igualadina Algodonera (2) Oleguer Borras Fernando Puig Casabe y Cia. La Fabril Algodonera Jose Firmat Pla, Vives y Aguilera Llanas y Cia. Vda. de Mariano Baffle Mariano Regordosa Jose Puig y Cia.(3) Esteban Bures Torra e Hijo Baffle Hnos. Ramon Pifiot Sebastian Prat Vidal e Hijos Rosal Hnos. Esteban Valls Juan Alsina Juan Bassols Jose A. Muntadas Federico Marcet Araii6 y CM. Savall y CM. Jose Puig y Cia. (2) Pons e Hijos Ricart Ferrer y CM. Cortada, Mandri y

Destinatario

60 20 120 (60+60) 25 6 2 25 2 25 4 20 4 4,5 (1,5+1,5,+1,5) 25 12 2 6 25 60 30 30 50 16 4 4 25 10 120(60+60) 25 12 50 50 (Continua)

potencia (cv)

I.., 4:... 44.

Sector

(Continuaciein)

Subsector

Ramo

Destinatario Torras y Abadal Juan Alsina Juan SalvadO La Espana Industrial, S.A. Bonaventura Jaumandreu Juan Alsina Acreedores de Ramis y Riera (3) Fernando Puig e Hijo Cana Hnos. Jose Ferrer y Cia. Jose Ferrer y Cia. (3) La Fabril Algodonera (2) Pedro Ma Soler Pons y Abadal Vidal e Hijos (2) Mateo Serra y Cia. Francisco Vives y Biosca Fernando Puig e Hijo Baste, Puig y Cia. Jover y Cia. (2) Francisco Funosas Juan Mercader Maragall, Joval y Tud6 Manuel Torres e Hijo Aran-6, Rod& y Cia. Enrique Aran-O Juan Framis Berenguer y Cia. B. Darnis y Cia. Hijos de Y. Rosich y Cia. (2) Antonio Borrell Juan Banal y Novel

Provincia B B G B B B B B B B B T B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

Localidad Salient Barcelona (St. Andreu) Puigcerda Barcelona (Sants) Barcelona (St. Andreu) Barcelona (St. Andreu) Barcelona (Gracia) Barcelona (St. Andreu) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Vilanova i la Geltni Reus Badalona Balsareny Barcelona Puig-reig (l'Ametlla de Merola) Manresa Barcelona (St. Andreu) Barcelona (St. Andreu) Vilumara Badalona Barcelona Barcelona Salient Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Artes Barcelona Barcelona Barcelona Igualada

Aim 1871 1871 1871 1872 1872 1872 1873 1873 1873 1873 1873 1873 1874 1874 1874 1874 1874 1874 1874 1874 1875 1875 1875 1875 1875 1875 1875 1876 1876 1876 1876 1876

(Continua)

16 50 10 60 30 50 26 (3+3+20) 100 40 6 202 (2+100+100) 200 (100+100) 100 60 200 (100+100) 80 60 100 80 200 (100+100) 40 100 60 80 80 80 100 40 100 200(100+100) 60 40

potencia (cv)

Sector

(ContinuaciOn)

Subsector

Ramo

Localidad Barcelona (St. Marti) Barcelona Igualada Manlleu Salient Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Vilanova i la Geltrd Vilumara Barcelona (Sants) Caldes de Montbui Monistrol Vilanova i la Geltrd Manresa Manresa Parets Vilanova i la Geltre Salt Hospitalet de Llobregat, L' Roda de Ter Centelles Granollers Manlleu Monistrol Puig-reig Barcelona (St. Marti) Vilumara Ribes de Fresser Barcelona (St. Marti) Barcelona Barcelona

Alio 1876 1877 1877 1877 1877 1877 1877 1877 1877 1877 1878 1878 1878 1878 1879 1879 1879 1879 1879 1880 1880 1881 1881 1881 1881 1881 1881 1881 1881 1881 1882 1882

B B B B B B B B B B B B B B B B B B G B B B B B B B B B G B B B

Provincia Destinatario Felipe Ferrando y Cia. Maragall, Joval y TudO Ramon God6 Pujol y Comas Pons, Clerch y Mata Ricart y Ca. B.Muntadas, Aparicio y Cia. Jose Ferrer y Vidal Marques Hnos. Manuel Regordosa Juan Baffle (3) Jaime Ferrer y Cabanas Isidoro e Ignacio Bongs Marques Hnos. Hijos de Jaime Ricart Antonio Pons y Enrich Antonio Feliu Santacana, Sadurni y Francisco Vilardell Andres Baste Antonio Bardolet Vila, Estebanell y Oa. Federico Ricart Domingo Salvans Dalmau y Tolra Hnos. Ignacio y Luis Pons Bartolome Recolons Mariano Regordosa Albareda y Dolz Ricart y Oa. Jose Casas B. Darnis y Ca.

(Continua)

4 2 40 100 150 200 80 4 100 2 100

10

80 60 20 60 40 40 30 60 80 80 360 (60+150+150) 60 80 80 40 40 60 100 16 60

potencia (cv)

ti

Sector

(Continuacian)

Subsector

Ramo

Destinatario Compte y Viladomat Almeda, Alemany y Cia. Mariano Baffles Teodoro Prat Fernando Alsina Viladomiu y Pedragosa Tous, Guixa y Cia. Almeda, Sindreu y Cia. Espona, Gras y Oa. Esteban Butts Pablo Sansalvad6 Gironella y Masriera Francisco Sans La Fabril Algodonera Vda. de Claudio Araii6 y Araii6 Carroggio y Trinxet Montal y Cia. Soler y Biosca Parellada y Estebanell y Oa. Tous, Guixa y Cia. Jose Vila Juan Batik:, Toribio Pobla Callelias Sucesores de Andres Baste Jose Ferrer y Vidal Serra y Bertrand Pons, Clerch y Mata Sard y Juan Roldud Estebanell y Cia. Sucesores de J. Tomas y Vallve

Provincia B B B B B B B B B B B B B T B B B B B B B B B B B B B B G B B B

Localidad Cardona Manlleu Manresa Puig-reig Roda de Ter Salient St. Quirze de Besora Tore116 Toren() Castellbell Barcelona Barcelona (Gracia) Barcelona (St. Marti) Reus Barcelona (St. Marti) Barcelona Badalona Badalona Barcelona (Sants) Centelles Barcelona (Gracia) Barcelona (St. Marti) Barcelona (Sants) Castellar Hospitalet de Llobregat, L' Vilanova i la Geltrti Manresa Salient Angles Barcelona (Sants) Centelles Granollers

Alto 1882 1882 1882 1882 1882 1882 1882 1882 1882 1883 1886 1886 1886 1886 1887 1888 1889 1889 1889 1889 1890 1890 1891 1892 1892 1892 1893 1893 1893 1894 1894 1894

(Continua)

100 40 40 100 6 40 80 80 40 80 20 60 80 40 100 60 175 150 800 20 4 175 1200 60 400 150 600 25 60 60 150 80

potencia (cv)

?.., 4:.

Sector

(ContinuaciOn)

Subsector

lanera

Ramo

Barcelona Castellar Rubi Barcelona

Salient Barcelona (St. Marti) Ribes de Fresser Barcelona Angles Barcelona Castellbell Manlleu Manresa Vilanova i la GeltrO Reus Malgrat Manresa Premia de Mar Barcelona (St. Marti) Balsareny Monistrol Parets Reus Manresa Puig-reig Angles Navarcles Premia de Mar Barcelona Puig-reig Sabadell

1894 1895 1895 1896 1896 1897 1897 1897 1897 1897 1897 1898 1898 1898 1898 1899 1899 1899 1899 1900 1900 1900 1902 1902 1903 1905 1910 1865 1867 1868 1874

Localidad

Aiio

B B B B

B B G B G B B B B B T B B B B B B B T B B G B B B B B

Provincia

Francisco Coma Pablo W Sampere Feliu Fontanals Sant y Cia.

Teodoro Prat R. Saladrigas y Hnos Bartolome Recolons e Hijos Amadeo Came Sard y Cia. J. Serra y Arola Francisco Butts Jose Sanglas y Mias Pedro Perera Hijos de Ferrer y Vidal La Manufacturera de AlgodOn Enrique Ails y Cia. Lluvia Hnos. Bartolome Puiggr6s Hijos de Jose Ponsa Jose Soldevila Casas Avelino Trinxet Hijos de Antonio Feliu La Fabril Algodonera Jose Pons y Arola Luis G. Pons y Enrich Bures y SalvadO Antonio SalvadO y Safont Bartolome PuiggrOs Pedro Portabella Hijo de Teodoro Prat J. Poch Sociedad en Comandita

Destinatario

(Continua)

3 4 2 4

150 400 200 150 4 25 225 400

60 500 100 100 60 200 120 60 150 50 80 500 150 200 40 150 150 400

potencia (cv)

A Oo

ti

Sector

(ContinuaciOn)

Subsector

caiiamera-linera-yutera

Ramo

B B B B B B B B B B

Fernando Puig Brunet y Serrat GodO Hnos, Mild y Cia. Pablo Estape Ferrer y Ca. Millet y Estape Marques, Queralt y Ca. GodO Hnos. y Cia. (2) GodO Hnos. y Ca. GodO Hnos. y Cia.

1875 1875 1879 1880 1881 1881 1882 1882 1882 1884 1886 1887 1888 1890 1891 1891 1896 1896 1899 1907 1911 Barcelona (St. Andreu) Granollers Barcelona (St. Marti) Masnou, El Badalona Badalona Barcelona Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti)

Sert Hnos. y Sold Sert Hnos. y Sold (2) Juan Comerma Cayetano Doria Hijos de Esteban Serra Antonio Gall Sant y Cia. Cuadras, Feliu y Ca. Sert Hnos y Sold Izard y Oa. Cuadras, Feliu y Cia. Jose Ros Sant y Oa. Jose Ros La Auxiliar Terrasense Joaquin Gall Sant y Ca. Juan Gonna e Hijos Miguel SalvadO Cuadras y Prim Jose A. Duran B B B B B B B B B B B B B B B B B B G B B

Barcelona Barcelona (St. Marti) Sabadell Sabadell Sabadell Terrassa Badalona Sabadell Barcelona (St. Marti) Sabadell Sabadell Terrassa Badalona Terrassa Terrassa Terrassa Badalona Sabadell Puigcerda Sabadell Sabadell

1856 1858 1879 1881 1882 1883 1884 1886 1888 1889

Destinatario

Provincia

Localidad

Ano

(Continua)

25 3 80 4 40 4 100 200 (100+100) 100 800

4 80(40+40) 4 10 25 100 6 100 100 10 100 40 40 40 400 100 60 100 40 400 150

potencia (cv)

b

44.

h.&

Sector

(ContinuaciOn)

Subsector

acabados

genet.° de punto

sedera

Ramo

1857 1858 1862 1864 1864 1869 1870 1873 1874 1874 1876 1876 1879 1881 1881

1865 1868 1880 1880 1881 1882 1885 1888 Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (Sants) Barcelona Barcelona (St. Marti) Barcelona (Sants) Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona (Bordeta) Barcelona (Bordeta) Hospitalet de Llobregat, L' Barcelona (St. Marti) Barcelona Barcelona (St. Marti)

Barcelona Matar6 Matar6 Matare Matar6 Arenys de Mar Maar() Barcelona

Barcelona Barcelona (Gracia) Manresa

B B B B B B B B B B B B B B B

B B B B B B B B

B B B

Rican Ferrer y Cia. Lorenzo y Eusebio Serra Jose Bonet Salvador Bonaplata L.E.T. y D. Serra Salvador Sindreu Salvador Sindreu Jose Palou Gimenez Andreu y Ca. Jose Bosch y Oa. Puiggres, Pubill y Cia. Joaquin Casas y Jover (2) Juan Achon Joaquin Ball-llatinas

Narciso Buxareu Sala, Baladia y Coll Oliver y Cia. Narciso Fradera Narciso Fradera Joaquin Doy Narciso Fradera Felipe Alomar y Hno.

Miguel Clave y Oa. Manuel Almasque Ignacio Balcells y Valles

1897 1903 1876 1890 1902

Destinatario Estape, Cros y Cia. Vda. de Jaime Trias

Provincia B B

Localidad Masnou, El Hospitalet de Llobregat, L'

Aiio

(Continua)

20 3 4 20 12 10 2 4 20 6 20 20 200 (100 + 100) 4 4

2 25 4 2 2 2 4 20

40 6 40

100 300

potencia (cv)

h.., tA Cti

Sector

(Continuackin)

metalmecanica

Subsector

Ramo

Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona (Sants) Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona Balsareny (Vilafruns) Barcelona Barcelona Barcelona Barcelona (St. Marti)

B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

MTM MTM MTM Maestranza Herreria Catalana (3) Maestranza Miguel Escuder Cuchillo Hnos. Miguel Escuder MTM MTM (2) MTM MTM MTM MTM MTM MTM Valls Hnos. (2) MTM MTM (2) MTM Sucesores de A. Pfeiffer MTM MTM Valls y Cia. Valls Hnos. (3) MTM Valls Hnos. (2) Dionisio Bobin

Ricart y Cia. Gras, Caballeria, Hnos. Sucesores de J. Lucena

B B B

Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti)

1881 1886 1888 1856 1857 1858 1858 1858 1864 1870 1870 1871 1872 1873 1875 1880 1881 1884 1887 1887 1888 1888 1889 1890 1890 1890 1892 1893 1896 1896 1898 1899

Destinatario

Provincia

Localidad

Alio

(Continua)

20 20 10 10 76 (8+28+40) 12 4 2 6 40 14 (4+10) 10 40 3 60 10 10 12 (6+6) 10 20 (10+10) 10 14 10 10 150 18 (10+4+4) 100 12 (6+6) 200

100 4 100

potencia (cv)

,....,

(Ai 1.4

Sector

(Continuacian)

energetica

alimentaria

Subsector

electrica

aceitera licorera

alcoholera

harinera

Ramo

Barcelona Barcelona

Reus Barcelona (St. Marti)

1875 1882

1881 1882

Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti)

1886 1888

Bisbal d'Emporda, La Barcelona (St. Marti) Bisbal d'Emporda, La Tortosa Valls Tortosa Sabadell Barcelona Barcelona (St. Marti) Matare Barcelona (St. Marti) Sabadell Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Barcelona (St. Marti) Tarragona

Barcelona Barcelona Barcelona

1900 1900 1902

1863 1864 1866 1870 1871 1873 1877 1878 1878 1879 1879 1880 1886 1889 1890 1908

Localidad

Alio

B B

T B

B B

Sociedad. Espanola de Electricidad Sociedad. Espanola de Electricidad (2)

Jose Ortega Salvador Molins

Folch, Albifiana y Cia. Folch, Albiiiana y Ca.

Juan Esteva Pablo Gili Juan Esteva Pons y Baulenas Jose Serra Pons y Baulenas Manich y Romeu Parera y Guardiola Vda. de Enrich y Flaquer Larroca y Cia. Garriga, Montana, Tey y Cia. Manich y Romeu Figueras, Sagrera y Cia. Garriga y Tey Figueras, Sagrera y Cia. Mangrane e Hijos

MTM Gaspar Brunet (3) MTM

B B B

G B G T T T B B B B B B B B B T

Destinatario

Provincia

(Continua)

40 200 (100+100)

2

50 50 2

6 25 25 25 30 80 10 100 60 60 80 25 100 80 100 120

100 140 (60+40+40) 100

potencia (cv)

Servicios

Sector

(Continuacidn)

portuarios

otras industrias

papelera

Subsector

hojalatera maderera vidriera

artes graficas

ceramica quimica

1862 1863

Barcelona Barcelona

Barcelona Barcelona Sabadell Reus Badalona

Barcelona Barcelona

1867 1877 1863 1867 1892 1882 1868

Barcelona

Palautordera Girona Gelida Girona Mollerussa Bonmati

1873

1870 1872 1879 1881 1893 1932

Badalona Barcelona

B B

Varadero del Puerto Varadero del Puerto (draga)

Llorenc Hnos. Salvador Manero Vda. e Hijos de L. Daunis Jose Marimen Badia, Grau y Ca.

Roviralta y Puinaire Herederos de Joaquin Xicoy

B B B B B T B

Macia, Santigos y Cia.

Mier y Cia. La Gerundense Wenceslao Guarro Massagues y Salietti La Forestal de Urgel J. Torras Domenech

Fabrica del Gas Sociedad Catalana de Alumbrado por Gas

B

B G B G L G

B B

agua 1868 1900

Duran, Ricoma y Oa. La Industria Electrica Cia. de Aguas Subterraneas del Llobregat

L B B

Mollerussa Barcelona Cornelia de Llobregat

1886 1900 1890

gas

Destinatario

Provincia

Localidad

Alio

Ramo

(Continua)

16 6

2 2 2 2 2

2 4

20

16 25 40 6 40 70

2 60

16 100 275

potencia (cv)

4.)

til

)....,

Sector

urbanismo clientes particulares

institucionales

sanitarios

ferroviarios

Subsector

(ContinuaciOn)

G G G G B B T T T T T

B B B B B

B G B B

1863 La Bisbal 1867 Barcelona 1858 Premia

B B B B

1869 Barcelona 1878 Barcelona 1878 Barcelona 1894 Barcelona 1864 Barcelona

Narciso Clap& Jaime ArbOs (2) Espriu, Sena y Ca.

Ensanche y Mejora

Hospital Militar Ayuntamiento de Barcelona (3) Ayuntamiento de Barcelona Escuela Provincial de Artes y Oficios

Vidal Eusebio Coronas

Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Oa. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas Oa. del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia (7) Oa. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Ca. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. del Ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia

Varadero del Puerto Dique Flotante (6) Junta del Puerto de Barcelona Puerto de Barcelona Puerto de Barcelona

Provincia Destinatario

B 1858 Barcelona 1863 Esparreguera (La Puda) B

1877 Flaga 1877 Girona 1877 Port-Bou 1877 St. Miguel de Fluvia 1885 Barcelona 1885 Barcelona 1887 Argentera 1888 Argentera 1889 Falset 1889 Mora d'Ebre 1890 Riba-roja d'Ebre

1875 Barcelona 1896 Barcelona 1898 Barcelona 1912 Barcelona 1912 Barcelona

Ramo Alio Localidad

(Continua)

6 3 (1,5+1,5) 16

1 120 (40+40+40) 40 50 4

3 2

3 3 3 4 2 2 105 (15x 7) 15 4 8 4

2 ? ? 90 90

potencia (cv)

44.

1•nn tai

Subsector

Ramo

Destinatario Ferrer y Crespiera (2) Ger&limo Mariano Llopart Jose Baiiolas Vda. Jorda (2) Jose Ban- olas Vda. de Fabra Segismundo Colomer Manuel Guilla Luis Yrisson ? Francisco Benavent Jose Jover Manuel Goteras Jose Coll Ramon Serra Juan Martin Reig Feliu Fontanals Antonio Nadal Juan Moline Jose Alemany Francisco Soria y Cia. Jose Veyret Llavina e Iniesta Francisco Pons y Amell Manuel Soler Antonio Figueras Abril y Chiviller J. Falero y Recasens Serra y Serra. Jose Albet ArgiO, Ventejo y Oa. Ramon Nualart

Provincia B B B T G T B B B B B B B B B T B G B B B L B B B T B B B B B B

Localidad Barcelona (St. Marti) Terrassa Barcelona Reus Angles Reus Alella Badalona Barcelona (Les Coils) Barcelona Barcelona (Les Corts) Barcelona (Les Colts) Cornelia de Llobregat Tiana Rubi Tarragona Matar6 Banyoles Badalona Sta. W de Miralles Barcelona Tarrega MatarO Barcelona MatarO Tarragona Premia de Mar Calella Premia de Mar Gelida Barcelona Terrassa

Alio 1858 1858 1863 1863 1866 1866 1867 1867 1868 1869 1870 1870 1870 1870 1871 1871 1872 1872 1873 1879 1880 1880 1881 1882 1882 1882 1884 1886 1890 1897 1900 1907

Notas: Provincias: B, Barcelona; G, Girona; L, Lleida: T, Tarragona. * St. Marti: Sant Marti de Provencals ** St. Andreu: Sant Andreu de Palomar

Sector No consta

(ContinuaciOn)

12 (6+6) 10 2 3 10 (6+4) 2 2 2 2 2 2 2 50 2 10 10 1 16 2 6 40 10 2 6 2 6 6 20 100 6 100 55

potencia (cv)

Jordi Nadal

Principales libros y repertorios utilizados en la identificaciOn de los destinos de los vapores que forman la lista que antecede: CABANA, Francesc (1992-1994), Fabriques i empresaris. Els protagonistes de la revoluciO industrial a Catalunya, 4 vols., Barcelona. Catalog° general de los objetos que figuran en la ManifestaciOn de productos catalanes de ciencias, letras y bellas arses, agricultura e industria, inaugurada en 4 de marzo de 1877 por S.M. el rey Alfonso XII, Barcelona, 1877. Cataluna en la ExposiciOn Universal de Viena de 1873, Barcelona, 1873. ExposiciOn Aragonesa de 1868. Catalog° de la ExposiciOn, que se publica por acuerdo de la Junta Directiva, Zaragoza, 1868. ExposiciOn de carbones nacionales de Barcelona, 1901, Barcelona, 1901. ExposiciOn Pablica de Productos de la Industria Espanola... Barcelona, 1844, Barcelona, 1844. GIMÈNEZ GUITED, Francisco (1862), Guia fabril e industrial de Espana, Madrid-Barcelona. GRAELL, Guillermo (1911), Historia del Fomento del Trabajo Nacional, Barcelona. GUAL VILLALBI, Pedro (dir.) (1945), Industria Textil Espanola (Anuario). 1945,. Barcelona. J.A.S. (1857), El Consultor. Nueva Guia de Barcelona, Barcelona. LEON, D.R.L. (1876), Gula consultiva o Indicador general de Barcelona, Barcelona. Matriculas industriales de Barcelona correspondientes a los ejercicios 1872-73, 1878-79, 1885-86, 1886-87, 1890-91 y 1893-1894, ineditas, depositadas en el Archivo de la Corona de Aragon. NADAL, Jordi y TAFUNELL, Xavier (1992), Sant Marti de Provencals, pulm6 industrial de Barcelona, Barcelona. ORELLANA, Francisco J. (1860), Resefia descriptiva y critica de la ExposiczOn Industrial y Artistica de productos del Principado de Cataluna improvisada en Barcelona para obsequiar a S.M. la Reina Dona Isabel II..., Barcelona. PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS, COMISION PROTECTORA DE LA PRODUCCION NACIONAL, (1913), Ensayo de Catalog° de productores espaiioles forrnado por dicha comisiOn en cumplimiento de lo que dispone el Reglamento de 23 de febrero de 1908, para la ejecuciOn de la ley de 14 de febrero de 1907. EdiciOn Oficial, Madrid, s.a. Registro general de la industria espaiiola, publicada en forma de pliegos cosidos a las paginas de la Gaceta de la Industria a lo largo de 1882. RelaciOn de las calderas de vapory motores de gas instalados en el distrito municipal de Sant Marti de Provencals, en 1894. Arxiu Historic Municipal de Sant Marti de Provencals-Barcelona. SARRET i ARBOS, Joaquim (1925), Historia de la industria, del comers i dels gremis de Manresa, 3 vols., Manresa. SERRATE, Jose M. (1888), Las grandes industrias y los grandes industriales. Estudios sobre algunas industrias espariolas, con datos y estadisticas relativos a su importancia y producciOn, Barcelona.

155

Las maquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, SA

SOLER y FREIXA, Jose (1897), Exposition de las industrias creadas, introducidas y desarrolladas en Espana al amparo del arancel de 1891. Catalogo general. Imp. y litografia de Jose Cunill, Barcelona. URGELLES DE TOVAR, Agustin (1871), Exposition General Catalana de 1871, Barcelona. VALERO DE TORNOS, Juan (1888), Guide illustre de l'Exposition Universelle de Barcelone en 1888, Barcelona. VISTAS Y CAMPi (1865), El indicador de Espana y de sus posesiones de ultramar. AlmatzaqueDiccionario. Ano econOtnico de 1864-65, Barcelona.

156

Aragon

Andalucia

Comunidad

Zaragoza

Jaen Sevilla Huesca Teruel

Granada

Cadiz Cordoba

Almeria

Provincia

Cuevas de Vera Cuevas de Vera Jaroso Villaricos Cadiz Dos Torres Pozoblanco Antequera Granada Bailen Estepa Huesca Puebla de Hijar Utrillas Valdelinares Alagen Alagen Cascante Caspe Daroca Nonaspe Pina Zaragoza Zaragoza Zaragoza

Localidad 1869 1884 1873 1871 1898 1871 1874 1870 1886 1886 1895 1903 1912 1903 1906 1909 1913 1894 1893 1876 1892 1894 1868 1896 1898

Afio Federico Cerda Federico Cerda Mina San Agustin Federico Cerda Sociedad Agricola Industrial del Guadalete Andres Calero Gozalve Aura y Pedro de Castro Aparicio e Hijo Jose Entralla Juan Martinez Sociedad Faro de San Vicente Canal de Aragon y Cataluna Sociedad Gral. Azucarera de Espana Minas y Ferrocarril de Utrillas Juan Lozano Sociedad Gral. Azucarera de Espana Sociedad Gral. Azucarera de Espana Hijos de A. Garro Cia. de F.F. de Tarragona a Barcelona y Francia Fernando Perez Oa. de F.F. de Tarragona a Barcelona y Francia Cia. de F.F. de Tarragona a Barcelona y Francia Franzo Juan Sociedad Electrica Peral Zaragozana Sociedad Electrica Peral Zaragozana

Empresa

1

(Continua)

1

1 1 1 1 servicios ferroviarios (aguada) servicios ferroviarios (aguada)

1

4 4 3 100 500

1 9

electrica electrica

10

1

9

10 15 8 4 10 75 4 720 180 6 250 200 6 4

2 10 10 4

potencia (cv)

servicios ferroviarios (aguada)

1 1

9

azucarera azucarera

minera algodonera sombrerera

9

electrica agricultura (riegos) azucarera minera

Ntimero 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1

minera minera minera minera

Industria

APENDICE B VAPORES «ESPA NOLESo MTM: RELACION NOMINAL POR COMUNIDADES AUTONOMAS

Asturias

Cantabria

Salamanca

Asturias

Cantabria

Castilla y Leen

Ciudad Real Guadalajara Toledo

Alicante

Castilla-La Mancha

Comunidad Valenciana

Valladolid

Provincia

Comunidad

(Continuaci6n)

1 1

1 1 1 1 5 3 1

9

siderargica 9

lanera lanera lanera

Alicante Banyeres

1

siderargica azucarera servicios portuarios algodonera

1899 1899 1899 1893 1898 1897 1903 1897 1901 1897 1884 1892 1902 1896 1899 1900 1884 1862 1861 1898 1869 1869 1870 1871 1871 1877 1879 1881 1867 1895 1874

Zaragoza Zaragoza Zaragoza La Felguera Oviedo Castro Urdiales La Cavada Santander Santander Salamanca Bejar Bejar Bejar Valladolid Valladolid Valladolid Ciudad Real Guadalajara Toledo Villacaiias Abad de Alcoy Alcoy

9

9

9

9

9

9 9

minera

9

1

1

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1

1

1

1 1 1 2 3 2 1

azucarera electrica

Sociedad Azucarera de Gallur Sociedad Electrica Peral Zaragozana Solsona Hnos. Duro y Cia. La Azucarera de Lieres Obras del Puerto de Castro Urdiales Roiz, Viesca y Cia. Echevarria y Picavea Nueva Montana Carlos Luna Luis Izard Luis Izard Gerenimo Rodriguez Yagiie Emilio Vicente Emilio Vicente Emilio Vicente Andres Piiiol (Mina Los Angeles) Munoz Foxd Luis Merino Juan CantO Jorge Serra Eduardo Pascual y Cia. Agustin Gisbert e Hijo Tomas Cant6 e Hijos Jose Roure Jose Roure Antonio Candela Joaquin Conill Juan Torras Rod6 Jose Rodez 9

NUmero

Industria

Empresa

Ano

Localidad

(Continua)

165 2 4 80 100 450(90 x 5) 270 (90x3) 16 6 12 100 2 4 10 10 4 4 4 4 16 20 4

60 500 60 80 180 120 120 150

potencia (cv)

h..i

Col ‘CD

Baleares

Baleares

Alberique Alcudia Alginet Alginet Alzira Benifay6 Chiva Gandia

Valencia

Caceres A Coruna

1868 1870 1896 1884 1884 1884 1884 1887 1885 1881 1881 1881 1880 1881 1881 1882 1883 1884 1884 1884 1884 1885 1885 1896 1904 1896 1894 1900 1867 1898

Vinaroz

Castellon

Hervas El Ferrol Santiago de Compostela Palma de Mallorca &Mier

Valencia

Ano

Localidad

Provincia

Extremadura Galicia

Comunidad

(Continuacian)

Juan Mas La Solidez

Pella Hnos. Muntadas Hnos. Juan Harguindey

Ramon Frexa Progreso de la Marina Abelardo Guamer Julio Bou Jacint Roig Pelegrin Escutia Emilio Pastor Miguel Garcon Aniceto Velasco Bernardino Almela Jose Guzman Manuel Hernandez Hospital Juan de Dios Montaftes Manuel Ramon y Oa. Manuel Ramon y Oa. Jose Roig y Minguet Cerrudo y Torras Hermenegildo Ibanez Juan Tomer Manuel Hernandez Enrique Fourrat Victor Donnay Garcia Meneses y Llopis Trenor y Cia.

Empresa

algodonera

electrica ? ? ? ? ? ? ? ? ? servicios sanitarios ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? electrica ? electrica

Industria 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1

Ntimero

(Continua)

12 20 75 2 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 12 6 2 4 2 6 4 2 2 100 100 6 180 30 2 80

potencia (cv)

1863 1864 1870 1877 1881 1881 1882 1883 1885 1897 1898 1906 1911 1896 1896 1897 1897 1917 1864 1871 1894 1861 1902 1884 1891 1896 1898 1898 1907

Madrid

Cartagena

Madrid

Murcia

Navarra Guipezcoa Vizcaya

Madrid

Murcia

Navarra Pais Vasco

Pamplona Zaiauz Bilbao

Lorca

Aiio

Localidad

Provincia

Comunidad

(Continuacidn)

Murguia La Vizcaina, C.A. Ayuntamiento de Bilbao Anacleto Urioste Ayuntamiento de Bilbao Altos Hornos de Vizcaya Vega, L. Bustamante y Cia. Puerto de Bilbao

1 1 1 1 2 1

servicios portuarios (grua flotante)

9

minera servicios municipales 9 servicios municipales sidenirgica

1 1

1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 9

1

9

minera servicios portuarios

agricultura suministro de aguas servicios portuarios minera

1

9

1 2

harinera

1

9

1 1

servicios militares electrica

1

9

200 25 500 40 70 40

90 10

metalmecanica

Puigdollers Casa de La Moneda Clemente Bonsoms Mateo Lorenzale e Hijos Hijos de Mateo Lorenzale Jose Boixader Comisaria de Guerra Sociedad Matritense de Electricidad R. Manzanares Laserra Miguel Lorenzale Antonio Montenegro Real Sitio del Pardo Canal de Isabel II Damaso Mango Sociedad Los Mascotos Esteban Llagostera Luis Pascual del Pobil Puerto de Cartagena Federico de La Cruz Santiago Aragon Ayuntamiento de Pamplona harinera harinera

10

50 3 40 80 4 10 400 6 175 50 4 220 120 8 4 8 240 1 4

1

2

9

potencia (cv)

NUmero

Industria

Empresa

n The fixed steam engines of La Maquinista Terrestre y Maritima, S.A. ABSTRACT

Historically, La Maquinista Terrestre y Maritima, S.A., which was established in Barcelona in 1855, has been the most emblematic firm within the Catalan metal-mechanic industry. In this article, the accounting records of the fixed steam engines being delivered by the firm have been used to analyse the pace and patterns of localisation and utilisation of those engines. KEY WORDS: Steam

Engines, Mechanical Engineering Industry, Catalan Industrialisation.

• Las mciquinas de vapor fijas de La Maquinista Terrestre y Maritima, S.A. RESUMEN

HistOricamente, la Maquinista Terrestre y Maritima, S.A., fundada en Barcelona en 1855, ha sido la mks emblemcitica de las empresas catalanas dedicada a la industria metal-mecdnica. A partir del libro de registro de las mciquinas de vapor fijas libradas por la misma, se analizan el ritmo de construcciOn, la localizaciOn y los usos de esos motores. PALABRAS CLAVE:

Maquinas de vapor, Industria metal-mecanica, IndustrializaciOn catalana.

•

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