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Instrucciones de instalación (ES) Lefty, SuperMax, Olaf Solo Air Actualización de la Asamblea Acerca de estas instrucciones

PISTÓN SOLO AIR ANTIGUO

La actualización se debería realizar en el “Factory Tech Room”, en el Centro de servicio HeadShok o por un distribuidor Cannondale cualificado en el marco de una revisión estándar de 50 horas o como servicio de actualización independiente.

PLACA NUEVA RESORTE ONDULADO

RESORTE HELICOIDAL PISTÓN NUEVA

KITS DE SERVICIO MODEL

KIT CODE

Lefty 1.0, Lefty 2.0 KH220/32 SuperMax and Olaf KH220/36

KIT, SOLO AIR, COIL SPRING UPGRADE, LEFTY 32 KIT, SOLO AIR, COIL SPRING UPGRADE, LEFTY 36

Figure A.

MODEL

KIT CODE

DESCRIPTION

Lefty 1.0 Lefty 2.0, SuperMax

KH103/ KH123/ or KH198/ KH127/ KH198/ KH127/

Super Castle Tool - white Castle Slider 36mm Socket Castle Slider 36mm Socket

TABLA 1. Tamaños de las juntas tóricas PISTÓN DE AIRE

CIERRE HERMÉTICO SUPERIOR

#009

#210

#117

SuperMax

#009

#212

#212 or #119

Olaf

#009

#212

#212

MODELO

VÁLVULA

Lefty 1.0, Lefty 2.0

Ranura para el resorte helicoidal

DESCRIPTION

HERRAMIENTAS DE SERVICIO

Olaf

PISTÓN SOLO AIR nuevo

(los elementos nuevos aparecen sombreados)

OTRAS HERRAMIENTAS Y SUMINISTROS • • •

Gafas protectoras Guantes de nitrilo Paños limpios que no suelten pelusa Alcohol isopropílico Grasa sintética NLGI-2 (Lubriplate SYN GR-132, kit disponible HD225/ Aceite tenaz Phil Wood (www.philwood.com) Loctite ® 262 (rojo) Loctite ® 242 (azul)

• •

• • •

• • • • • • • • • •

Llave Allen de 6 mm Llave Allen de 2mm Shimano TL-FC32 (llave Hollowtech BB) Llave de boca o poligonal de 16 mm Llave fija Crow Foot 16 mm Llave dinamométrica Pico Destornillador pequeño plano Bomba de amortiguador Herramienta para el obús de la válvula gruesa

•

Trabaje en una zona limpia del taller, libre de polvo u otras sustancias contaminantes.

•

Para la limpieza, utilice trapos de taller que no suelten pelusa.

•

Si los suministros de marcas especificadas no estuvieran disponibles, utilice únicamente equivalentes funcionales. No improvise.

ADVERTENCIAS •

Información destinada únicamente para el uso por mecánicos profesionales en distribuidores autorizados de Cannondale. Se requieren herramientas y habilidades especiales. Los propietarios de las bicicletas no deben ejecutar el trabajo descrito. Se podrían causar graves lesiones o daños.

•

Descargue toda la presión de aire antes de efectuar el trabajo. Retire la tapa de la válvula de aire en el fondo de la Lefty, presione la válvula de aire y manténgala así, dejando salir el aire hasta que deje de oír el ruido sibilante. Se podrían causar graves lesiones o daños. II - Lefty Solo Air Assembly Upgrade - 121515

PROCEDIMIENTO PASO 1: RETIRADA DEL AMORTIGUADOR

1.

Figura 1. Retire la tapa de la válvula de aire (1), fije una bomba de suspensión en el extremo de la válvula (2) y registre la presión de aire actual.



Cubra el disco de freno delantero con un trapo de taller limpio para evitar su ensuciamiento con aceite. Presione la válvula gruesa y manténgala abierta hasta que deje de oír el ruido sibilante (descargue toda la presión del aire de la cámara de aire.



Con la ayuda de la herramienta para el obús de válvula, retire el obús de válvula (3) del cuerpo de válvula.

2.

Siga las instrucciones para resetear manualmente los rodamientos de agujas que se encuentran en el suplemento del manual de usuario de la Lefty o en www.cannondale.com.

3.

Afloje la potencia según las instrucciones del fabricante y gire el manillar para que esté paralelo con el tubo horizontal. Apriete ligeramente la potencia para mantenerla en su lugar.

4.

Limpie la zona de la tapa superior del amortiguador con alcohol ispropílico y un trapo limpio.

5.

Solo remoto XLR: Figura 2.



Quite los dos tornillos hexagonales de 2 mm (4) de la parte superior del conjunto de pomo. Quite el conjunto de pomo tirando verticalmente hacia arriba.



2

3

1

Figura 1.

XLR 4

Para Lefty sin PBR, pase al siguiente paso sin quitar nada.

Figura 2.

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6.



Solo Lefty 1.0: Figura 3: Utilice una herramienta Shimano Hollowtech BB TL-FC32 para girar la tapa superior (5) hacia la izquierda hasta que esté completamente desenroscada.

5 6

Retire los anillos partidos (6). 6

8

Figura 3. Lefty 2.0 o SuperMax Figura 4: Utilice una llave de vaso de 36 mm – KH127/ y una carraca para girar la tapa superior (7) hacia la izquierda hasta que esté completamente desenroscada.

7

Tire hacia arriba de la tapa superior del amortiguador para dejar el eje superior del amortiguador (8) al descubierto.

8

Figura 4. 7 . Elija la(s) herramienta(s) apropiada(s) para retirar el cartucho: Lefty 1.0 - Figura 5 : Utilice la herramienta Super Castle de color blanco KH103/ y una carraca (no se muestra en la imagen).

KH103/

9

10

9

10

Figura 5.

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7.

(continuación)....

Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice KH127/ y una carraca (no se muestra en la imagen) y KH123/ o KH198/.



KH127/

Introduzca los extremos de la herramienta (9) con cuidado en las pequeñas ranuras (10) o en el cuerpo del cartucho (11).

KH123/ KH198/ (Olaf)

Presione hacia abajo y gire hacia la izquierda para desenroscar el cartucho por completo del brazo inferior en el interior hasta que se pueda retirar hacia arriba del tubo telescópico.

9 10

Tenga en cuenta que Si las herramientas no encajan correctamente en el cartucho, se notan flojas y pueden resbalar al girar y causar daños en el cartucho. Si las herramientas están encajadas correctamente, no se notarán flojas.

9 10

11

La Figura 7 muestra un cartucho de amortiguación típico después del desmontaje. Figura 6. * * KH198/ es compatible hacia atrás con KH123/. Sin embargo, KH123/ no se puede utilizar en Olaf.

8. Limpie la rosca del cuerpo del cartucho y las piezas del pistón de aire con alcohol isopropílico y un trapo limpio. 9.

REGULADORES TAPA SUPERIOR

Figura 8. Utilice un pico para retirar los eventuales restos de Loctite e la rosca del cartucho.

EJE SUPERIOR

CILINDRO DE ACEITE

Rosca del cartucho

EJE INFERIOR

Junta tórica

Figura 8.

CIERRE HERMÉTICO SUPERIOR

CONJUNTO SOLO AIR

Topes de amortiguación Conjunto de pistón de aire

Figura 7. Page 4 of 7

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PASO 2: SUSTITUCIÓN DEL PISTÓN DEL CONJUNTO SOLO AIR 1.

Figura 9. Quite con cuidado el clip (12) y retire el pasador (13). Retire la válvula verde (14) del centro del pistón. Quite el anillo tórico antiguo (15) y deséchelo. Limpie la válvula con alcohol isopropílico y un trapo de taller limpio que no suelte pelusa.

13 12

Con los dedos, instale un nuevo anillo tórico (15) y aplique grasa NLGI-2.

15 14

Figura 9. 2.

Figura 10. Posicione una llave de boca o poligonal de 16 mm en las caras planas del pistón de aire. Inserte una llave Allen de 6 mm a través del centro del pistón de aire y en el extremo del eje.



Sujete el extremo del eje de 6 mm y gire la llave poligonal de 16 mm hacia la izquierda para retirar completamente el pistón de aire (16).

Figura 10. 3.

Figura 11. Retire y deseche el pistón de aire antiguo (16), el resorte ondulado (17) (solapado o abierto) y la placa antigua (18). 18 17

16

Figura 11. 4. Figura 12. Retire el anillo tórico antiguo (20) en el cierre hermético superior (19). Limpie el cierre hermético superior con alcohol isopropílico y un trapo limpio que no suelte pelusa. Instale un nuevo anillo tórico (20) del kit.

19

NLGI-2

20



Figura 12. Page 5 of 7

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5.



Figura 13a. Limpie la rosca en el extremo del eje y aplique una gotita de Loctite 262 (rojo) en la misma. Deslice el plato nuevo (21) sobre el extremo del eje con el rebaje para el resorte helicoidal (22) hacia fuera (alejado de los topes de goma (23)).



Limpie el nuevo pistón de aire (24) con alcohol isopropílico y un trapo limpio que no suelte pelusa.



Instale el resorte helicoidal (24)



Limpie el nuevo pistón (25) con alcohol isopropílico y un trapo limpio que no suelte pelusa e instale el nuevo anillo tórico (26). Consulte la Figura 1.

NLGI-2 26

22

21

25 23 24 Loctite 262 (red)

Figura 13a.

6. Enrosque el pistón de aire por completo en la rosca en el extremo del eje. Asegúrese de que el resorte helicoidal se mantiene posicionado dentro de los rebajes del plato y del pistón de aire.

1.4 N-m

Figura 13b. Posicione una llave Crow Foot de boca o poligonal de 16 mm fijada en una llave dinamométrica en las caras planas del pistón de aire. Inserte una llave Allen de 6 mm a través del centro del pistón de aire y en el extremo del eje.

Sujetando la llave Allen de 6 mm, gire la llave Crow Foot de 16 mm hasta alcanzar un par de apriete de 1,4 Nm.

Figura 13b.

¡NO APRIETE EXCESIVAMENTE EL PISTÓN DE AIRE! Par de apriete pistón de aire

Retire cuidadosamente cualquier exceso de Loctite desplazado de la rosca con la ayuda de un trapo limpio que no suelte pelusa humedecido con alcohol isopropílico.

7.



Figura 14. Vuelva a instalar la válvula verde (14) con el nuevo anillo tórico (15) en el centro del pistón de aire, alineando los orificios transversales en la válvula y en el extremo del eje.

1.4 N-m

13 12

Inserte el pasador (13) a través del orificio en el lateral de la placa plateada.

NLGI-2

15

Vuelva a montar el clip (12) en la ranura del pasador.

14

Figura 14.

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PASO 3: REMONTAJE DEL AMORTIGUADOR 1.

Aplique una cantidad generosa de grasa en los topes amortiguadores y en todo el conjunto de pistón de aire.

2.

Figura 15. Aplique 2-5 cc de aceite para pistones de aire (aceite tenaz Phil Wood) en los topes amortiguadores y en el conjunto de pistón de aire.

3.

Figura 16. Limpie la rosca del cuerpo de cartucho con alcohol isopropílico y un trapo de taller limpio. A continuación, aplique una gotita de Loctite 242 (azul) en toda la circunferencia de la rosca del cuerpo de cartucho.

4.

Figure 15.

Inserte el cartucho de amortiguación con cuidado en sentido vertical en la estructura superior, prestando atención a no aplicar un movimiento oscilante o ondulante para evitar daños en el anillo tórico.

TENGA EN CUENTA LO SIGUIENTE: Este anillo

tórico puede sufrir daños (cortes) durante la instalación del cartucho. Es importante aplicar la grasa especificada y proceder siempre con cuidado al instalar el cartucho.



Enrosque el cartucho manualmente al máximo posible en el brazo inferior.

5.

Solo Lefty 1.0: Utilice la herramienta Super Castle de color blanco KH103/ y una carraca para apretar el cartucho de amortiguación con un par de 20 Nm.

Figure 16.

Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice la llave de vaso de 36 mm KH127/, una llave de carraca y el deslizador Castle KH123/ o KH198/. 6.

Aplique grasa en la válvula gruesa y vuelva a instalar el obús de la válvula gruesa en la tapa de la válvula. No apriete demasiado.

Par de apriete cartucho de amortiguación

27 N-m

7 . Presionice Lefty hasta 50 psi. 8.

Retire la herramienta de deslizador Castle o la herramienta Super Castle de la parte inferior de la tapa superior

9.

Solo Lefty 1.0: Utilice una llave Shimano Hollowtech BB para apretar la tapa superior con un par de 20 Nm.

* * KH198/ es compatible hacia atrás con KH123/. Sin embargo, KH123/ no se puede utilizar en Olaf.

Solo Lefty 2.0, SuperMax y Olaf: Utilice una llave de vaso de 36 mm KH127/ 10. Presionice la horquilla hasta la presión previamente registrada y consulte la tabla de ajuste para la Lefty. 11.

Vuelva a colocar el manillar en su posición original y apriete la potencia según las instrucciones del fabricante.

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