MUROS NERVADOS PREFABRICADOS CATÁLOGO 2007

Ctra. La Palma. Km, 2. 30300 - CARTAGENA Tfno. 968-535 901 Fax: 968-535 522 [email protected] www.ingremaes.com 1 de 30

CONTENIDO Fichas Técnicas Muros Nervados Reportaje Fotográfico Instrucciones de Montaje

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Fichas Técnicas Los muros nervados prefabricados son usados desde hace varias décadas para todo tipo de usos: muros tradicionales, estribos y aletas en puentes, embocaduras de marcos y obras de drenajes en carreteras, encauzamientos de ramblas, etc, etc. Las ventajas del prefabricado Estructuralmente, al ser muros ménsula, su sección en T es idónea, con la parte superior de la T comprimida y un nervio de canto variable con la altura, que aloja la armadura de tracción necesaria para producir el par resistente necesario.

Económicamente las ventajas son mayores: Encofrados, equipos de ferralla y maquinaria auxiliar son eliminados. El montaje se realiza mediante grúas automóviles standard que pueden acceder a los tajos sin problemas. Los grandes ritmos de montaje y posterior hormigonado de la zapata permiten rápidos avances en la ejecución de la obra, que resulta mucho más limpia y segura. Finalmente, los distintos acabados de la cara vista: lisos, en piedra natural, coloreados, texturizados, etc permiten su uso en obra civil y edificación, adaptándose a usos funcionales o integrándose sin problemas en elementos arquitectónicos globales.

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PREGUNTAS FRECUENTES ¿Qué datos necesito para diseñar un muro? a) Datos geotécnicos: Peso del terreno, ángulo de rozamiento interno y tensión admisible del terreno. Los valores más usuales del peso específico del terreno y del ángulo de rozamiento interno suelen ser 2.00 T/m3 y 30º

b) Datos geométricos: Cota de coronación y cimentación, ángulo del terreno en coronación del muro c) Cargas: posibles cargas en la coronación del muro

¿Qué tensión admisible necesito para una altura de muro dada? El terreno debe tener una tensión mínima aproximada según la siguiente expresión:

[

]

σmin kp/cm 2 =

2 × HT + 0,50 10

HT = altura total de muro (alzado+zapata) en metros

¿Qué anchura de zapata resultará para una altura de muro dada?

HT

Aproximadamente la anchura total será: B = 0.60xHT

B

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FICHA TÉCNICA INGENIERIA Y PREFABRICADOS

Fecha

1/1/2007

Revisión

A

MURO DE CONTRAFUERTES ANCHO 2.40M

PRODUCTO:

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y MECÁNICAS

MATERIALES MURO PREFABRICADO

Modulación (m)

2.40

Hormigón

HA-30

fck = 30 MPa

C: Ancho panel (m)

2.39

Acero Pasivo

B-500S

fyk = 500 MPa

Recubrimientos

Según ambiente

Ancho contrafuertes (cm) Pendiente contrafuertes

20 10%

Espesor pantalla (cm)

10

Canto inicial nervio (cm)

20

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FICHA TÉCNICA INGENIERIA Y PREFABRICADOS

Fecha

1/1/2007

Revisión

A

MURO DE CONTRAFUERTES. DIMENSIONES ORIENTATIVAS

PRODUCTO:

PARÁMETROS GEOTÉCNICOS UTILIZADOS

MATERIALES EN CIMENTACIÓN

TERRENO GRANULAR Ángulo rozam. Interno

30º

Peso específico relleno [T/m3]

2.00

Cohesión [T/m2]

0.00

Tensión admisible Terreno [kg/cm2]

2.50

Sobrecarga en coronación [T/m2]

1.00

Hormigón

HA-25

fck = 25 MPa

Acero Pasivo

B-500S

fyk = 500 MPa

Recubrimientos

Según ambiente

Muro drenado, sin nivel freático ni empuje de agua

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FICHA TÉCNICA INGENIERIA Y PREFABRICADOS

Fecha

1/1/2007

Revisión

A

MURO DE CONTRAFUERTES ANCHO 1.20M

PRODUCTO:

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y MECÁNICAS

MATERIALES MURO PREFABRICADO

Modulación (m)

1.19

Hormigón

HA-30

fck = 30 MPa

C: Ancho panel (m)

1.18

Acero Pasivo

B-500S

fyk = 500 MPa

Recubrimientos

Según ambiente

Ancho contrafuertes (cm) Pendiente contrafuertes

20 10%

Espesor pantalla (cm)

10

Canto inicial nervio (cm)

20

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FICHA TÉCNICA INGENIERIA Y PREFABRICADOS

Fecha

1/1/2007

Revisión

A

MURO DE CONTRAFUERTES. DIMENSIONES ORIENTATIVAS

PRODUCTO:

PARÁMETROS GEOTÉCNICOS UTILIZADOS

MATERIALES EN CIMENTACIÓN

TERRENO GRANULAR Ángulo rozam. Interno

30º

Peso específico relleno [T/m3]

2.00

Cohesión [T/m2]

0.00

Tensión admisible Terreno [kg/cm2]

2.50

Sobrecarga en coronación [T/m2]

1.00

Hormigón

HA-25

fck = 25 MPa

Acero Pasivo

B-500S

fyk = 500 MPa

Recubrimientos

Según ambiente

Muro drenado, sin nivel freático ni empuje de agua

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Reportaje Fotográfico Selección de fotos de obras ejecutadas

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Reportaje fotográfico

ESTRIBOS Y ALETAS DE PUENTES

ARRIBA: Alzado Estribo y aletas prefabricados. E-24 Autovía Totana-Mazarrón. MURCIA. IZQUIERDA: Estribo prefabricado E-4. Autovía Camino de Castilla. A-7. Elche. ALICANTE ABAJO: Estribo prefabricado. Autovía de Los viñedos. Tramo Consuegra-Alcázar. CIUDAD REAL BAJO ESTAS LÍNEAS:. Estribo prefabricado en paso superior sobre N-332. Torrevieja. ALICANTE.

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Reportaje fotográfico

MUROS DE CONTENCIÓN EN OBRA CIVIL

ARRIBA: Alzado muro prefabricado en Autovía A-30. Puerto de la Cadena. MURCIA ABAJO: Muro prefabricado con hormigón coloreado. Encauzamiento Barranco del Poyo. VALENCIA

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Reportaje fotográfico

EDIFICACIÓN

Terminaciones en piedra y texturizados

ARRIBA IZQUIERDA: Alzado Muros prefabricados C/. Pekín. Benidorm. ALICANTE. ARRIBA DERECHA Aletas texturizadas en obra de drenaje de la A-30. Puerto de la Cadena. MURCIA. IZQUIERDA: Detalle muro con cara vista terminada en piedra natural ABAJO DERECHA: Muro prefabricado con cara vista texturizada

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Instrucciones de Montaje

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INDICE

1. EXCAVACION DEL TERRENO. 2. HORMIGON DE LIMPIEZA. 3. TRANSPORTE A OBRA. 4. MONTAJE DEL MURO. 5. RESUMEN DE UTILES NECESARIOS EN OBRA. 6. ARMADO DE ZAPATA. 7. HORMIGONADO DE LA ZAPATA. 8. ANEXO FOTOGRAFICO. 9. PESOS APROXIMADOS. 10. CONSULTAS.

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OBJETO. En el presente manual se abordará el montaje en obra de muros prefabricados, empezando desde la excavación del terreno, hasta su cimentación y acabado final. Para ello se ha dividido en varios apartados, que abarcan cada una de las fases de dicho montaje.

1. EXCAVACION DEL TERRENO. Para la excavación del terreno debe de tenerse en cuenta, que hay que dejar un espacio libre para la colocación del encofrado de la zapata, así como el espacio necesario para poder acceder a la base de la zapata, sin riesgo de caídas. De este modo, si la longitud de la zapata es L, se deberá excavar L+20cm (ver figura 1), dejando 10cm por cada lado para la colocación del encofrado. Así mismo alrededor de la zapata se dejará un talud 2-1 para poder tener acceso a la base de la zapata. En la excavación de la zapata, se debe tener en cuenta que hay que echar una capa de 10cm en la base de la misma, con lo que se deberá de llegar a una profundidad C+10cm, siendo C el canto de la zapata.

Figura 1: Excavación del terreno.

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2. HORMIGON DE LIMPIEZA Para obtener un terreno completamente horizontal y llegar a la cota real de cimentación del muro, se debe echar una capa de 10cm de hormigón de limpieza por toda la base de la zapata, tal y como se indica en la figura 2. Este debe de estar perfectamente a nivel y regleado.

Figura 2: Vertido de hormigón de limpieza.

3. TRANSPORTE A OBRA. Las piezas irán dispuestas en el transporte con la cara vista hacia el fondo del camión, de forma que los contrafuertes irán hacia arriba. Si hubiera necesidad de transportar piezas apiladas unas sobre otras, se colocarán unos apoyos de madera para evitar golpeos entre ellas tal y como se indica en la figura 3.

Figura 3: Transporte de muros prefabricados.

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4. MONTAJE DEL MURO. En primer lugar se descargará la pieza y se acopiará convenientemente en las proximidades de la alineación prevista. Se utilizarán para ello los agujeros pasantes dispuestos en los nervios de la pieza y bulones de acero cilíndricos de Ø ≈ 50mm (ver figuras 4 y 5).

Figura 4. Bulón para izado de muros.

Figura 5. Izado de la pieza para descarga del camión.

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Posteriormente, se procederá al izado de la misma hasta su posición vertical, elevándola desde el suelo y utilizando solamente los bulones superiores (ver figura 6), o bien utilizando una grúa con doble reenvío.

Figura 6. Izado de la pieza hasta posición vertical.

La pieza se situará ya vertical sobre la alineación correspondiente, como se muestra en la figura 7.

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Figura 7. Colocación de la pieza en su alineación correspondiente.

Una vez colocada en su posición final se procederá a su nivelado mediante pequeñas chapas metálicas bajo las patas y comprobando su correcto aplomado. (Figura 8.)

Figura 8. Nivelación de la pieza.

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Por último, antes de soltar los bulones de izado, se procederá a fijarla mediante puntales y tracteles, tal y como se indica en la figura 9.

Figura 9. Fijación de la pieza.

Para asegurar la correcta alineación de todo el paño montado, se dispondrán unos gatos en los extremos superior e inferior de cada una de las juntas verticales (ver figura 10).

Figura 10. Colocación de los gatos para sujeción de piezas.

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5. RESUMEN DE UTILES NECESARIOS EN OBRA.

•

Patas de cabra

•

Chapas metálicas de 1.5mm. de

espesor

aprox.

(según

necesidades) •

Plomada

•

Regle

•

Nivel de mano

•

Puntales metálicos

•

Brazo elevador para operario

•

Tractel

•

Gato de sujeción de muros

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6. ARMADO DE ZAPATA. Una vez que las piezas se encuentran en su posición final se procederá a la colocación de la armadura y del encofrado que requiera la zapata (ver figura 11).

Figura 11. Armado de la zapata.

7. HORMIGONADO DE LA ZAPATA. Una vez concluido el paso anterior se procede al llenado y vibrado del hormigón. Se debe de tener en cuenta que 5 cm. de la pantalla van hormigonados dentro de la zapata. Trascurridos 7 días desde el hormigonado se procederá a la retirada del encofrado y relleno de tierras (ver figura 12). Antes del relleno de tierras en trasdós, podrá situarse un tubo dren según convenga.

Figura 12. Muro terminado.

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8. ANEXO FOTOGRAFICO.

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9. PESOS APROXIMADOS DE LAS PIEZAS. ALTURA MURO (m)

ANCHO 1.20 M (T)

ANCHO 2.40 M (T)

2

1.10

2.20

4

2.50

5.00

6

4.00

8.00

8

6.00

12.00

10

8.00

16.00

12

10.50

21.00

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INGREMAES LOCALIZACIÓN

CARTAGENA

Región de Murcia

INGREMAES SL

Ctra La Palma Km, 2

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