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NKR 22 pax. Es una buseta con doble puerta para que sus 22 pasajeros estén más cómodos al ingreso y salida del vehículo. Su espacio interior y su diseño son los ideales para el confort de sus pasajeros. Sus sillas fijas permiten un considerable espacio interior sin sacrificar el paso de quienes la abordan. Cuenta con todos los accesorios necesarios para que la sensación de conducirlo sea toda una experiencia.

La garantía de un chasis hecho a la perfección . La calidad que nuestros chasises han tenido desde siempre, son una muestra de que las marcas que usamos en todos nuestros insumos son lo mejor del mercado. Chevrolet, Hino y Fotón han demostrado con el tiempo que el uso de la ingeniería más avanzada junto con la tecnología de punta, son fundamentales a la hora de fabricar un chasis. Por eso en Muisca nos preocupamos por hacer buses que cumplan estos requisitos y se puedan unir a la calidad de nuestro arte carrocero.

FRR 40 pax Nuestro modelo más reciente, Antares 1, reúne las características más solicitadas por nuestros clientes. Con un diseño innovadorcon la puerta de ingreso de pasajeros por delante del eje delantero, se acomoda mejor el espacio interior de maner que permite más comodidad.

Adaptable para servicio escolar Muchos colegios requieren que sus unidades de transporte tengan otra puerta de acceso para pasajeros por el mismo lado del conductor. Con esto, los estudiantes podrán subir y bajar con facilidad directamente desde la acera sin arriesgar la vida al tener que dar la vuelta.

Calidad de los detalles

Comodidad Interior

Todas nuestras unidades cuentan con unos acabados perfectos. Nos enfocamos en que los detalles sean cuidadosamente trabajados de manera que satisfagan las exigencias de nuestros clientes. No en vano llevamos más de 35 años en el mercardo carrocero siendo empresa líder en reconocimiento por calidad y cumplimiento.

La comodidad de los pasajeros es lo realmente importante. Son ellos quienes determinan y califican la calidad del bus en el que se suben. Es por ello que nos enfocamos en que las sillas en las que viajan sean realmente confortables. Cuando un pasajero se monta en un autobus Muisca, ¡ no se quiere bajar...! Hacemos sillas confortables sin sacrificar espacio.

NPR 25-28 pax

NPR 20-24 pax

Con una excelente relación entre capacidad y potencia, este modelo de buseta resulta ser ideal para transporte intermunicipal, urbano, especial o escolar. Con la opción de adecuarle aire acondicionado para viajes más placenteros, este modelo al que denominamos Arcturus, es un perfecto ejemplo de una unidad de transporte moderna, cómoda y potente. Para servicio especial, intermunicipal y escolar.

Este modelo cuenta con el mismo chasis que la NPR 25-28 pax, pero con una carrocería homologada para menos pasajeros, lo cual permite una mejor relación de potencia vs peso. La comodidad sigue siendo uno de nuestros estándares de producción permitiendo que los pasajeros siempre se sientan confortables durante su trayecto. Es por ello que más allá de fabricar autobuses,nos conocen como una empresa que brinda experiencias de comodidad.

NKR 22 pax

NKR 19 pax

Esta buseta está homologada para 22 pax y por ello tiene doble puerta para facilitar el ingreso y la salida de los pasajeros. De la misma manera, con su alta potencia y su carrocería relativamente pequeña, cuenta con un diseño moderno y atractivo Ideal para servicio urbano o escolar.

Un microbus pensado en la comodidad de los trayectos cortos urbanos. Eventualmente podría también usarse para rutas escolares o servicios especiales. Su distancia corta entre ejes permite que los saltos en la parte trasera no sean bruscos. Con el diseño que nos caracteriza, esta unidad posee la comodidad requerida por los pasajeros.

CARACTERÍSTICAS Plataforma Plana en lámina CR calibre 14. Soldada y protegida con pintura anticorrosiva Estructura Perfilería tipo abierta. Reforzamiento en tubería hierro tipo pesado. Gran adaptabilidad y resistesistencia al impacto Laminación Exterior Frente posterior y anterior diseño Muisca en fibra de vidrio reforzada. Lamina de techo galvanizada calibre 20. Bomper delantero en fibra de vidrio con estructura tubular de refuerzo Laminación Interior Lámina galvanizada calibre 20 recubierta en hule auto extinguible Piso Estructurado en perfil cerrado rectangular. Recubierta auto extinguible y antideslizante Estribo Piso antideslizante. Recubierta en material auto extinguible Iluminación Exterior 2 faros delanteros de alta, Original del chasis, 2 faros delanteros de media, Original del chasis, 2 exploradoras delanteras, 2 luces de freno, 4 luces direccionales, 2 luces marcha atrás, 12 cocuyos, 2 licuadoras, 2 velas.

Puertas Puerta Principal bloqueable: Tipo Fuelle ó tipo, trasmilenio, accionada por booster neumático, Pasamanos de apoyo. Puertas conductor y auxiliar. Laminación Interior Frente posterior y anterior diseño Muisca en fibra de vidrio reforzada. Lamina de techo galvanizada calibre 20. Bomper delantero en fibra de vidrio, con estructura tubular de refuerzo. Laminación Interior Alumbrado interior fluorescente. Luz tenue. Incandescente en escalones de puertas. Lámpara independiente para conductor

CARACTERÍSTICAS Maleteros Uno lateral. Terminados en lámina alfajor de aluminio de 1.5 mm 2x1. Puerta con sistema de apertura neumática. Vidrios Parabrisas Panorámicos 1. Ventanería lateral con correderas arriba o abajo. Marcos en aluminio. Salidas de emergencia en los costados de la carrocería, incluyen martillo para fragmentación y distintivos . Claraboya Tapa de vidrio, convertible en salida de emergencia. Dimensión: 500 mm * 700 mm Instalaciones Eléctricas Instalaciones para radio y parlantes Área del Conductor Silla de conductor reclinable con desplazamiento horizontal y vertical. Controles de mando para conductor. Espejo interior panorámico. Consola en fibra de vidrio. Accesorios 2 espejos retrovisores doble luna. Guardapolvos estilo Muisca. Rines cromados. Radio, Parlantes. Silletería Conductor + #. Distribución 2-2 o 2-1. Tapizadas en cordobán auto extinguible HULE PROQUINAL o en pana. Espaldares con tapa anti Vandálica Espumas cojín asiento y espaldar en poliuretano. Cinturones de seguridad de acuerdo a las normas vigentes del Ministerio de Transporte. Sillas para discapacitados en la parte delantera de acuerdo a la norma técnica 4407.

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