Cuadernos de Agronomía y Tecnología

Nuera óama JOHN DEERE

"Cada concesionario de nuestra marca ofrece un valor añadido" PAUL ENZ, VICEPRESIDENTE DE iViARKETING ñEGIÓN II

Pág. 40 ^

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Modernización de las explotaciones agrarias

Entrevista con el Director de Marketing del Grupo Claas

Medidati para lograr una agricultura cumpetitiva, conservar el medio y mejorarlas condiciones de vida y trubajo de los agricultores.

Gcro Schulzc Isfort asegura yue cl obje[ivo del Grupo Claas para los próximos 10 años es "doblar la facturación anUat^^.

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Automoción 2000 - Case IH Autumix•iún 2(NNI curnta con rl apuyu tutal dc Casc IH para conlinuar siendo su impoitador cn el mercadu e^p:uiul, cumu yucdú dcnwtiU'aJo cn I:^ Cottvcnción cun la red.

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vaFtra - ^a satisfacción de nuestros clientes nos sitúa muy alto.

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Valtra Tractores, S.A. Hermanos García Noblejas, 39 28037 Madrid Tel. 91 377 08 48 - Fax 91 377 31 14

valtra is a Partek Brand

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Power Partner valtra es la marca que más rápidamente está creciendo en Europa. Es líder del mercado escandinavo. Su éxito se basa en un servicio rápido y profesional, con poderosos tractores fabricados a la medida de nuestros clientes.

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Tras años de dedicación y servicio a sus clientes, la red de ha conseguido

C ONSOLIDAR a la marca como la cuarta más vendida en España as primeras unidades de Landini Ilegaron a España en los años 30 del siglo pasado; se tiene constancia de que algunos tractores del modelo "Vélite" trabajaron duramente construyendo la carretera entre Barcelona y la frontera con Francia, entre otras grandes obras de la época. Posteriormente, ya en posguerra, entraron varios "cupos" yue se repartieron por la geografía nacional. Los tractores Landini empezaron a importarse ya de forrna regular en los años 70, pero sólo en la versión de cadenas. En los años 80 se inicia la importación regular de los primeros tractores con rodadura de goma, fue durante 1987 cuando empieza a crearse una red con dedicación exclusiva a Landini. Ahoru se cumplen 15 años de trabajo y dedicación constante de esa red, que con orgullo ha ido creciendo y haciendo crecer una marca mítica, hasta situar-

1987 - 2001 1` 15 AÑOS `/ ` ^^ DE FIDELIDAD ^ ^1`^^A LA MARCA^ ^^/ ^^ ^

la entre las más demandadas por los agricultores españoles, a los que hoy queremos agradecer la confianza prestada, al tiempo yue otorgar un merecido reconocimiento a nuestra red de concesionarios por su trabajo, tesón y esfuerzo en situar a la marca Landini en el lugar de liderazgo que detenta hoy en día.

RED NACIONAL DE CONCESIONARIOS SERVICIOS AUTORIZADOS PERSONAL DEDICADO A LA MARCA PAROUETRACTORES SUPERFICIE DEDICADA A LA MARCA

DEL pN ^^^^,,^,a^,,

69 224 717 13.700

L. SÁNCHEZ PORRO - Almendralejo PEDRO OSORIO - Ponferrada TRACTOMINGUELL - Lérida JESUS ESPIER - Monzón TRACTO-ASTUR - Gijón AGRISA - Logroño

134.200 m2

DE AYER, AL DE HOY En este espacio de tiempo Landini ha experimentado una profunda evolución tanto en sus formas como en su técnica pero algo que nunca ha cambiado es el afán de poner en manos del agricultor los tractores más fiables y evolucionados del mercado. Porque siempre ha sido para nosotros sinónimo de tecnología y diseño... Lundini.

VÉLITE

LEGEND 180 NEW GENERATION

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7 Lunes siguiente a la Epifanía: Andalucía, Asturias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Madrid, Ceuta y Melilla

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10 Fiesta de la Comunidad de Murcia Día de La Rioja 24 San 1uan: Cataluña

2 Fiesta de la Comunidad de Madrid 17 Día de las Letras Gallegas 30 Día de Canarias 31 Día de Castilla-La Mancha

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9 Día de la Comunidad Valenciana

2 Fiesta de la Ciudad Autonómica de Ceuta 9 Día de Asturias Día de Extremadura 11 Diada de Cataluña

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NUEVA SERIE ATLANTIS a última serie de tractores incorporada a la gama Landini se Ilama Atlantis. LEstá formada por cuatro modelos (70/80/90/100) de 68, 80, 91 y 95 CV, respectivamente, que montan una nueva generación de motores Perkins de ^3 cilindros aspirados y turbo. La caja de cambios (24+12) está disponible con superreductor, microreductor y overdrive, co ❑ dos regímenes de giro: 540 y 750 rev/min (opcional 540/1000). Se trata de una línea de tractores de doble tracción, con un ángulo de giro de 55° y frenos de disco en baño de aceite y reductor final de tipo en cascada. Permiten el blocaje simultáneo del diferencial delantero y trasero y disponen también del sistema IBS de freno integral hidrostático a las cuatro ruedas.^ i ^^'

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NUEVA VERSIÓN `DELTAFOUR' PARA LOS REX

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TRANSMISIÓN

o cional o cional estántlar

Inversor+su erreductor 24+12 Inversor+microrreductor 24+12 Inversor+overdrive 24+12 40kmm UIMENSIONES

380/70 R24 480/70 R34 4180

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a serie Mistral se está consaLgrando como una de las más importantes de Landini en el mercado ibérico. Las cifras oficiales de ventas así lo atestiguan y la convierten, por segundo año consecutivo, en líder de su segmento de potencias, por delante incluso de otras marcas yue durante mucho tiempo han sido las dominadoras. La Serie Mistral está formada por tres modelos (40/45/50) con motores Yanmar de 4 cilindros (3 en el modelo 40) de 37,5, 44 y 49,5 CV, respectivamente. EI cambio base más la superreductora es de 16+16 velocidades, a 540 y 750 rev/min. Los tres modelos son de doble tracción, con 1.200 mm de longitud y 1.460 kg de peso (1.450 kg en el modelo 40). ^!

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i Serie de tractores REX se Lamplía desde ahora con una nuev,l vcrsion denominada 'Dcltafom-', dislos modclos GT ponible en 70/80/90/ 100 y F 90/ IOU. Con cste avance tecnológico, Landini pretendc ofrecer un producto líder en el segmento de u-actores especiales. Las principales características de los modelos Rex 'Deltafour' son:

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• 3 posibilidades (underdrive, directa y overdrive) de cambio Powershift, con 40+12 velocidades v una vclocidad múxima de 40 km/h.

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• Creeper disponible en toda la gama. • Park lock de seric. Este sistenul de blocaje de la transmision permitc una parada cómoda y totalmente segura en terrenos en pcndiente. La Serie REX está t^ormada por 16 modelos enU-e sus vcrtiiones V(vilicro), F (frutero estrecho), L/GT (frutcro largo) y la súper-especial de prrl'il bajo GE. ^^

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Landini volvió a aprovechar el incomparable marco que ofrece EIMA-Bolonia para presentar las novedades de cara a la próxima campaña, en las diferentes marcas del Grupo.

NUEVA COSECHADORA LAVERDA 31.60 a gran novedad de LAVERDA cn su stand dc Bolonia fue la cosechadora L31.60 LXE, con motor Catcrpillar dc 305 CV (ISO TR I^l^^)(^) y plataforma de cone autonivelante, yue se adapta a las condiciones del terrcno y la hacc ideal para trabajos en laderas y zonas de difícil acceso, con una anchura entre 4.80 y 6 m. Otras características destacadas son la nueva cabina de visibilidad amplia y está equipada con un avanrado sistema de instrumentacion electrónico, para un mejor aprovechamiento de las prestaciones. ^^

CABINAS MICAB ^tra de las innovaciones tecnológicas que incluyen algunas de las series de tractores Landini busca una mayor comodidad y seguridad del usuario. Las nuevas cabinas Micab, para la serie Mistral, ofrecen las prestaciones más adecuadas para alcanzar el me,jor rendimiento en el trabajo. ^!

VALPADANA 1330 HST/HST-REV u gran novedad presentada en Bolonia S es un tractor con puesto de control y cuadro de mandos reversibles. Se trata del sistema RDS (Reverse Drive System), El motor yue monta es un Perkins de 3 cilindros y 23,5 CV, refrigerado por agua, inyección directa y adaptudo a la normativa sobre emisiones. La transmisión es hidrostática, con dos gamas de velocidades más un superreductor que aseguran una variación continua de la velocidad de 0 a I 9 km/h. ^

LA GAMA SEP EP es una marca perteneciente al Grupo Landini. Y como tal, Landini Ibérica comercialira su amplia gama dc motocultores reversihles, motozadas y motosegadoras. Más de una vcintena de modelos robustos, manejahles, sencillos de usar, dirigidos a satisfacer las exigencias del profesional quc demanda este tipo de maquinaria. ^!

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NEWS

Agro Lube, LA NUEVA GENERACION DE Kronos 30 LUBRICANTES Kronos 40

a nueva generación de Llubricantes Landini, denominada Agro Lube, cubre todos los campos de aplicacion del sector agrícola. Reduce la pérdida de potencia durante el trabajo e incrementa notablemente la duración y eficiencia operativa del tractor Landini, aumentando dc este modo la rentabilidad y productividad. Esta es la amplia gama de productos que forman los `Lubricantes AgroLube':

Kronos 15W-40 Makros/B Makros/C Makros/F Makros Plus/F Kriptos 90 Kriptos 80W-90 Xerons LHM Xerons 3 Xerons 4 Xerons Red G.M.P. Grease G.M.P. Grease EP Mantos Mantos 38 AKSO T.A.S.A. AKSO 11 D Wikers Red

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Aceit ^ igrado base mineral para motor diésel aspirado Aceite unigrado base mineral para motor diésel aspirado Aceite multigrado base mineral para motor diesel turbo Lubricante universal base mineral para transmisión e hidráulico (clima templado) Lubricante universal base mineral para transmisión e hidráulico (clima frío) Lubricante universal sintético molecular de larga duración Lubricante multifuncional base mineral Lubricante unigrado base mineral para grupos de transmisiones Lubricante multigrado base mineral para grupos de transmisiones Fluido base mineral para circuitos de frenos e hidráulicos Fluido sintético DOT 3 para circuitos de frenos Fluido sintético DOT 4 para circuitos de frenos Fluido específico para circuitos de frenos del tractor Legend Grasa al litio multifuncional para engrase Grasa al litio con aditivo EP para trabajos pesados Fluido refrigerante/anticongelante concentrado para circuito de refrigeración Fluido refrigerante/anticongelante prediluido para circuito de refrigeración Fluido especial ATF T.A.S.A. para cambio automático Fluido ATF DEXRON II D específico para cambio automático Aceite unigrado rojo base mineral para rodillos de orugas

EI Ghibli, en el Show de Peter Stey

Landini también brilla a dos ruedas t cxperiencia de Landini en el mundo de Llas motos ha sido un ^xito. La pasión que por este deporte hace gala el c.rntuntc Eros Ramazzotti permitió el nacimiento drl eyuipo que Ilevó su nomhre y quc contó como pilotos con los italianos Rohcrto Locatelli ( ex campeón dcl mundo de ?50cc) y de la j oven promes.r Frunco Battiani. Y todo este entramado ha contado con cl apoyo del Grupo Landini. Amhos pilotos etituvieron presente^ en el stand de Landini durantc la EIMA-Bolonia. Celebraron los ^xitos cosechados durante este primer año y se rnostraron decicidos ,r mcjorar los resultados cn la prcíxima tcmporada.^

Nuevas instalaciones para el recambio

eter Stey continúa de gira por España Pcon el `Hollywood Motor Show', haciendo admirables e increíbles números de equilibrio, velocidad y potencia, siempre al límite de lo imposible. Recientemente, ha incorporado a su amplio parque motorizado una unidad del modelo Ghíbli DTI00.^!

rndini tra^lada su cenU^o logístico de distrihuciótt dcl rccamhio para lodo cl mundo a unas nuevas y arnplias intitalaciones, de 10.(x)0 nr de superficie cuhierta, eyuipadas con la más modcrna ternología del sector. AI mismu tiempo, el eyuipo humano dcl Departamento de Recamhios en España se rcfuerza con cl fin dc continuar dando ru^ excelente, efica^, y rápidu scrvicio a tudos los clicntes de la marca.^

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1 Día de las Islas Baleares 19 San José: Cantabria, Castillay León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Madrid, Murcia, Navarra, País Vasco y Melilla 28 Jueves Santo: todas menos Cantabria y Cataluña

1 Lunes de Pascua: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja

23 San Jorge, Día de Aragón Fiesta de Castilla y León

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25 Santiago: Aragón, Baleares, Canarias, Cantabria, Galicia, Navarra, País Vasco y La Rioja

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9 Lunes siguiente a la Inmaculada Concepción: Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla y León, Extremadura, Murcia, Ceuta y Melilla 26 San Esteban: Baleares y Cataluña .^

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Kuhn Nodet , . a Max^ma de . cisión umát^ca de pre I.a nue^ y^y. _.^ ^i^ ^r^ti.^ ^-.^:a^^^ ara s1embra^ne^ ^ ^^ - _^ _-^^ SAVERNE.

Francia

La nueva generación de ras neumáticas de presembra do cisión de Kuhn-Nodet se llama MÁXIMA. Es el fruto de cinco intensos años de trabdaaa^'^om^ tigación, que han resultado una máquina cuy° diseño ha sido especialmente estudiado Para ofrecer un elemento sembrador, robusto y extremadamente estable e ^a^o trabajo• Pe^ectamente adap a cualquier práctica de cultivo. la pieza maestra de Es, sin duda , ]a sembradora y garantiza una colocación perfecta de la semiIla.

asPectos tamOtros muchos bién son diferenciadores de la MÁXIMA. Así, las arttc é^ ablones están montadas en ej ^ en rotación con unos q^1e^^dos ;inillos autolubricados; la ^r un ^ l.i os, está tijada p ^^. • ^_. ,,^:.r.•^w^

una colocación segura y perdistribución tiene un diámetro mm, eSpecialmente de 260 adaptado a siembras de gran densidad o a alta velocidad. Dispone de un útil especial. situado entre los dis aé' surco conseguir un fondo perfectamente diseñado, permt" c^],^,^ tiendo una óptima

fecta de la semil^ndi ntem nte del surco, indáiámetro y peso, de su forma. de salida está ecíe] conducto diseñado de una forma esp fica y, además está correctamente unido con e l

en la lí

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✓ Gran estabilidad gracias al peso de sus elementos ✓ Montaje de los elementos sobre paralelogramo ✓ Reglaje por leva externa de la alimentación del grano ✓ Disco de distribución de 260 mm adaptado para semillas de alta densidad

KUHN NODET ES UNA MARCA COMERCIALIZADA POR COMECA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono 'El Balconcillo' • Lepanto, 10 • 19004 Guadalajara • Tel.: 949 20 82 10 • Fax: 949 20 3O 17 e-maiL• [email protected]

Nuevos modelos de una gama de 60a173CVen 2y 4RM

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EL SECRETO ESTÁ E N LAS TRANSM ISIO N ES a tecnología en los tractores y máquinas agrícolas avanza de manera continua. Cada vez ofrecen mayores prestaciones y los usuarios disponen de unas herramientas que incluso sobrepasan sus necesidades. Desde I^rs Administraciones Públicas se extreman los controles para que cumplan con unas especificaciones estrict^rs que sirvan para inerementar la seguridad y la salud de los usuarios que los manejan, así como durante su circulación por las vías públicas. En algunos casos se va más adelante y se exigen unos controles para verificar sus prestuciones, como la potencia de sus motores, su capacidad de elevación en el sistema hidráulico, o incluso su capacidad de tracción en una pista de hormigón que sirva de referencia comparable. Cada vez es más frecuente, en los países desarrollados, que la rertificación de las prestaciones de cualquier medio de producción quede al libre acuerdo de las partes contratantes, olvidándose de reglamentos antiguos, como los que consideraban la medida de la potencia a la toma de fuerza, la base para el control del mercado de los tractores agrícolas. A pesar de los múltiples controles que exige la homologación de `tipo' en un tractor, y la normativa equivalente en las máquinas agrícolas, el usuario sigue pensando en la potencia que compra, lo que en ocasiones le lleva a equivocarse. Desde hace años, en algunos países del centro y del este de Europa, los tractores se han caracterizado utilizando su capacidad de tracción sobre el suelo agrícola, con independencia de la potencia de sus motores. Así, un tractor de la clase `3 toneladas' es un tractor que puede suministrar este esfuerzo de tracción, lo que significa una masa de referencia de 5 000 a 5 500 kg. Esto, aunque no aparezca en la información comercial, es la base de cálculo que se utiliza en todos los departamentos de diseño. Ahora viene la segunda parte. El esfuerzo de tracción correspondiente a la 'clase' puede conseguirse cuando el tractor avanza despacio, en una marcha corta, o cuando lo hace deprisa; todo depende de la potencia del motor que se le monte. Aumentando el lastre es posible convertir toda la potencia del motor en potencia de h-acción, lo que no siempre será capaz de soportar la transmisión. De aquí las frecuentes quejas de los usuarios que utilizan los tractores fuertemente lastrados en trabajos que requieren grandes esfuerzos de tracción y que se realizan a baja velocidad: las roturas aparecen antes de lo previsible. Si revisan lo establecido en el procedimiento de homologación de `tipo' de los tractores agrícolas se enconU-arán que un mismo `tipo' (o lo que es lo mismo, un conjunto de elementos con base en la caja de transmisiones) admite motores cuyas potencias se diferencien hasta en un 30^70. Esto significa que sobre la misma transmisión se puede montar un motor de 100 ó de 130 CV. ^Qué tractor se romperá primero'? Ahora que, mediante la elech•ónica, es t^rn fácil de conseguir motores con ` potencia dual', sólo cuando se trabaja en marchas largas, con relación de transmisión más alta y menos tensiones en el conjunto de ejes y engranajes, el motor ofrece la potencia más elevada. Si el tractor dispone de un motor con elevada potencia y se lastra convenientemente para trabajar con grandes esfuerzos de tracción en marchas cortas, posiblemente las transmisiones no lo soporten, a no ser que hayan sido dimensionadas con este fin, con el consiguiente encarecimiento del producto, como se hace en los tractores industriales. Un consejo práctico: no compre tractores con los motores más grandes de la serie cuando los vaya a hacer trabajar con elevados esfuerzos de tracción en marchas cortas, porque la rotura aparecerá más pronto que tarde. Además, preocúpese de comprar una transmisión robusta y fiable, antes que de conseguir muchos caballos, fácilmente producidos dándole más presión al `turbo' y aumentando la inyección de combustible, que sólo le servirán para anticipar las averías en las transmisiones. Con un cordial saludo,^.

NOVIEMBRE 2001

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de los ^4ngelés,^C/'Sevilla, P-27 ^ • 34004 Paleñcia ^I ^^4^^^ . ^ol. Ind. Ntrá: [email protected] ^ ^^ '^^ - ^• T el . 979 16 53 3 ^ Fax 979 72 93 1,5 • E-mail: •,,^ a., . . ^'^^.N^;^^,ersh^ ^c. ^t ^.^; ^r.'.'-:^^^f .^S`~^

DE FRANCO A AZNAR embloroso, apenas pudiendo andar, teniendo que ser ayudado por su esposa, con el peso de los años y de la tlebitis padecida. Es la última imagen que tengo en directo, a no más de 4 metros, de Franco, en mayo de 1975. Esta imagen que me viene a la memoria es la que en aquella época el Jefe de Estado Español tenía en el acto de inauguración de la emblemática Feria del Campo, un certamen que durante un mes era de `obligado cumplimiento' para todas aquellas firmas que en aquel momento ejercían su actividad en el Sector y, sobre todo, como recordaba el entonces Comisario Sr. Aparicio, "el que no venga a ln Feria no tiene cupo "; y ya sabemos lo yue aquel cupo tenía de importancia para las empresas: era el poder tener algunas máquinas más, y tractores, y otros productos, en base a lo que nos otorgaba la posibilidad de acudir a una Feria y contar con las bendiciones del Ministerio de Comercio y del Régimen. Ni que decir tiene yue esto de 'obligado cumplimiento', la larga duración de la Feria y lo que todo conllevó después con el afortunado advenimiento de la democracia hizo que Madrid se quedara sin su Feria, y que Zaragoza, con un trabajo laborioso bajo

«Madrid se merece un voto

de confianza por parte del Sector^ ^

la mano de Manuel Campos, consiguiese que FIMA se hiciese con el timón de los certámenes agrícolas sobre el resto de los que se celebraban en España. La labor de Campos y la colaboración de las asociaciones que en aquella época existían, unido al buen hacer, hicieron que FIMA se convirtiera en el certamen español por excelencia.

La creación de las autonomías, y por ende de sus distintas polítieas en materia de ferias, ha provocado la creación de nuevos eventos, como los de Silleda, Torre-Pacheco, Agromediterránea, Sevilla, Valladolid, Lérida, etc., que han ido creciendo como la espuma, lo que unido a la oferta comercial que existe hoy día, hace que las ferias no sean lo que en sus tiempos fueron, pero siempre sobre todas ellas sobresaliendo FIMA. Ahora, promocionada por una asociación de carácter agrícola, se lanza el reto para que Madrid sea de nuevo un punto de encuentro dentro del panorama nacional para una Semana de Agricultura. Un reto importante; y es importante porque conlleva una gran responsabilidad hacia un

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sector maduro y con una oferta amplia. Un proyccto que, como sus promotores dicen, pretende ser algo distinto a lo ya existente, donde sea posible dar cabida a las inquictudes de los empresarios y las propuesta de los agricultores a la problemática existente. Como idea de principio no está mal, pero no cabe duda que aun contando con una magnífica ubicación, unas instalaciones como las de IFEMA y, por lo que se ve, una buena planificación en cuanto al evento a celebrar, hará falta que los promotores sepan comunicar al Sector que este proyecto es más que una simple Feria y el foro de consulta que pretende ser esta Asociación es algo más que un proyecto y que, desde luego, sea un nacimiento en base a la continuidad y proyección de futuro. Está claro que el banderín de enganche de Madrid cuenta con un punto a su favor importante, como son cl transporte, el acceso al recinto y, cómo no, la novedad, pcro no cabe duda que se necesita para que se convierta en algo más que un proyecto novedoso con el apoyo tárito del Sector, sin que vaya en detrimento de la tradicional y veterana FIMA. Políticamente, los tiempos han cambiado; el Jefe del Estado no es aquel anciano con Parhinson, enfermo, sinu un Rey maduro y un presidente de Gobiernu joven. De allá a aquí han cambiado muchas cosas y pienso que, aunque esto no va a ser comprendido por muchos con el sentido yue quiero decirlo, es que a Madrid, tenemos que darle una oportunidad. ^,No se la dimos a Sevilla?... para que también el Noroeste, Oeste y Sur puedan estar, ferialmente hablando, bien atendidos desde una perspectiva no regionalista de proyección, en principio ibérica y que ahora no existe en esas zonas de España.

A uno ya se le han hecho sus apetencias culinarias al ternasco, a las migas con jamón y a un buen Somontano, pero también de vez en cuando le apetece un cocido madrileño con un Jeromín. Porque, ipara qué vamos a negarlo: soy del 'FORO'!.:,

^ULIÁN MENDIETA

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la nusencia de dos grandes vascos: ^ESÚ S LARRAURI Y ^OS É MARÍA E C HEVERRÍA n el espacio de un año nos han dejado dos grandes vascos; magníficos seres humanos y empresarios que han dejado una impronta en el Sector por sus características personales y un hueco difícil de cubrir. El primero de ellos, Jesús Larrauri, que aunque ha nacido en Goa (Filipinas), enseñoreaba su amor por las vascongadas, con su `txapela' como bandera, la paseó a lo largo y ancho de España co/esús mo gerente de la empresa Hijos de Ortiz de Zárate, S.A. que durante más de sesenta años se dedicó a la fabricación de maquinaria agrícola. Fue pionero en la introducción de las sembradoras mecánicas Monosem 102, que fueron fabricadas en España manteniendo con los creadores de éstas máquinas, Ateliers Riboleau, unas excelentes relaciones; Jesús era una imagen emblemática en la FIMA así como en otras ferias internacionales donde su empresa estuvo presente. Las demostraciones del Ministerio de Agricultura fueron una parte más de su esfuerzo por dotar al Sector de la última tecnología en materia de siembra. Hoy en día, la empresa está perpetuada con el nombre de Sucesores de Ortiz de Zárate, S. L. continuando con la filosofía que Jesús Larrauri implantó al dotar a la agricultura de aquellas máquinas que por su tecnología ayudaran al

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^ agro iPCilICQ

agricultor. Son las marcas de Monosen y de Sulky los que forman parte de los productos que hoy en día comercializa dicha empresa por sus hijos. También en fechas recientes tenemos que lamentar el fallecimiento de José María Echeverría, nieto de ese gran empresario que fue Patricio Echeverría, creador de la emblemática marca Bellota. José María y yo mantuvimos a lo largo de su vida una magnífica y excelente Larrauri. amistad; siempre preocupado por la calidad de sus productos, era un nervio puro que todo lo quería para ayer, pero siempre dotado de una exquisita amabilidad y educación. Era feliz cuando me decía la expansión que iba teniendo la empresa después de la reconversión que le tocó asumir y en esta nueva etapa mía profesional nunca falt6 su apoyo y aliento a todos los niveles. Cuando aún le quedaba mucho por llevar a cabo, la muerte nos ha arrebatado al que fue un magnífico amigo, un excelente empresario y un vasco de pro. iAgur, Jesús! i Agur, José M^ ^

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Gracias por haber compartido vuestra vida con nosotros.

Julián Mendieta j.mendieta.g@ rvd.es

NOVIEMBRE 2001

Noviembre 2001 • Año IV • n° 11 ^ Destac^mos:

. Pag. 1 ó

Í^OTICIAS ^( ^ I l^^^Lll^^1l):

EI ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete, apoyará la iniciativa de crear un Plan de Modernización del Parque de Tractores y Cosechadoras en España.

Pag. 33 JOBRE EL I'^1Pf 1 :

Normas a aplicar en los remolques esparcidores de estiércol y en las cisternas de purín para adaptarse a la Directiva de'Seguridad en las Máquinas'.

Pag. 48 FI IZIAS: Después de 27 años, Madrid contará de nuevo con un certamen agrícola, que se denominará SAMATEC.

Pag. 67 TÉCNICn Aclzí< i^ ^, ? • `. ^.` a^ ' ^ ...^.

ya existentes anteriormente para estabiecer una serie de medldas de ayuda para conseguir una agricultura competitiva, conservar el medio ambiente y mejorar las

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stos son los objetivos yue recoge la normativa legal y específica que las inversiones deben formar parte de un plan de mejora de la explotación, el cual debe cumplir con una serie de condiciones, entre las que se encuentra la obligatoriedad de conseguir una empresa agraria viable y el de ser compatible con las producciones y aprovechamientos de la Política Agraria Común. NOVIEMBRE 2001

condiciones de vida y trabajo de los agricultores.

BENEFICIARIOS DE LAS ^ AYUDAS

• Agrirultor joven.

En el Real Decreto se definen una serie de conceptos a los que más tarde se aluden para especificar y limitar claramente quiénes pueden ser los benet7ciarios de las ayudas. Así se hace especial mención a los siguientes conceptos: • Agricultor profesional y agricultor a título principal.

• Renta de la explotación, renta de referencia y renta unitaria de trabajo. • Explotación agraria prioritaria, en caso de personas físicas, de comunidades de bienes, de cooperativas, de sociedades agrarias de transtonnación, etc.

• Plan de mejora de la explotación. • Unidad de trabajo agrario (UTA).

• Viabilidad económica de la explotación.

agrOl('Cili(^C! ^

En el caso de personas físicas, que es el más habitual, el Cuadro 1 recoge los requisitos que deben cumplir para poder acceder a las ayudas.

PERSONAS BENEFICIABLES RE UISITOS 1) Agricunor profesional, titular de una explotación agraria (5096 de la renta procedente de actividades agrarias y

ésta es su principal fuente de ingresos.

dedicarles más de la mitad de su tiempo de trabajo). 2) Poseer capacitación profesional. Formación y experiencia (a establecer por la Comunidad Autónoma). 3) Edad, entre 18 y 65 años. 4) Afiliación a la Seguridad Social

LA MAQUINARIA ESTÁ ^ INCLUIDA Si lo que se auxilia son planes de mejora y modernización de las estructuras de producción, sería imperdonable que en el MAPA se hubieran olvidado de la mecanización y, como puede verse en el cuadro infeóor, entre los objetivos o finalidades que se mencionan

(Régimen Especial Agrario 0

se incluyen la reducción de costes de producción, el ahorro energético y la incorporación de nuevas tecnologías. De ahí que parezca chocante, en una primera lectura del Real Decreto, que se excluyan las inversiones dedicadas a la compra de maquinaria de reposición, pero luego se recogen tantas excepciones que vuelven a convertirse en posibles las ayudas a las máquinas que sustituyan a otras, bastando que éstas tengan más de ocho años de antigiiedad. Incluso en el caso de sustituir maquinaria más moderna

Régimen Especial de Autónomos). 5) Residir en la comarca de la

INVERSIONES AUXILIABLES EN MAQUINARIA

explotación o limítrofes FINALIDADES

(excepciones contempladas por la Comunidad Autónoma). 6) Presentar un plan de mejora. 7) Compromiso de ejercer la

• Reducción de los costes de producción. • Ahorro energético. • Incorporación de nuevas tecnologías.

actividad durante, al menos, R UISITOS • Formar parte de un plan de mejora de la explotación autorrzado por la Comunidad Autónoma. De su lectura parecería desprenderse una gran complicación, pero todas las medidas van encaminadas a asegurar inversiones rentables y que los perceptores de las ayudas sean realmente profesionales de la agricultura y que ^ ilgi0%eC111CQ

• Maquinaria nueva. • Maquinaria en sustittución de máquinas con 8 o más años de antigúedad. • Maquinaria de reposición, sustituyendo máquinas de menos de 8 años, en casos de:

NOVIEMBRE 2001

DISTINTAS FÓRMULAS ^ DE AYUDA En esta normativa del Ministerio de Agricultura se establecen los límites de las inversiones auxiliables, los tipos de ayuda y el montante total que los agricultores pueden recibic Todo ello se ha esquematizado en el siguiente cuadro, en el que puede apreciarse cómo en las zonas desfavorecidas, que son mayoría en casi todas nuestras regiones, se puede llegar a recibir hasta el 50% del valor tota] de la máquina, que pasa a155% en el caso de jóvenes agricultores.

TIPOS Y CUANTÍAS DE LAS AYUDAS NYVERSIONES MÁXIMAS AUXILIABLES • 15 millones de pesetas (90152 euros) por UTA (unidad de trabajo agrario) de la explotación. • 30 millones de pesetas (180 303 euros) por explotación en caso de personas físicas o comunidades de bienes. CUANTÍA MÁXIMA DEL TOTAL DE LAS AYUDAS • EI 40% de la inversión autoráada, Ilegando al 50% en zonas

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desfavorecidas.

• Un 5% más en caso de jávenes agricultores. TIPOS DE AYUDA 1) Subvención de capital. Hasta el 15% de la inversión, 20% en zonas

Aunque en el BOE se especifica quién financia estas ayudas -Administración Central o Autonómica-, no merece la pena entrar aquí en esas discusiones. Lo único que interesa es que se agilicen los trámites y que los agricultores reciban cuanto antes una respuesta positiva a sus proyectos de inversión.

Como es natural, para llegar a este montante habría que aprovechar las distintas fórmulas, pues con la subvención directa no retornable solamente se llegaría al 20% de la inversión. NoviEMeRe 2oOt

■ DÓNDE DIRIGIRSE A1 final del Real Decreto se indica claramente que la tramitación de las

solicitudes de las ayudas, la resolución de concesión o denegación de las mismas y la certific^ ^ción de e.jecución de las acciones objeto de ayudas y dcl cumplimiento de los compromisos contraídos por los bencficiarios, corresponden a las Comunidadcs Autcínomas.

Por ello, los interesados deben dirigirse a sus oficinas romarcales o a las Delegaciones Provinciales dc las Consejerías de Agricultura, dondc además le prestarán su colaboración en la cumplimentación de todo el 'papeleo' . Hay que conf^iar en yue las ayud^ix a la mecanización sean un porcentajc importante del presupuesto, pucs no podemos olvidar que una explotación bien mecanizada es condición indispensablc para lograr una empresa agraria moderna y compctitiva.^^

agl'Olc^t'llic'c! ®

^. - CO:: EI dióxido de carbono c^ un componente yue se forma a partir de la combinación del carbono presente en las cadenas de hidrocarhuros del combustible con el oxígeno del airc durante la combustión completa.

Investigaciones realizadas en la Comunidad Económica Europea muestran datos relativos a la contribución de los MCI con contaminantes básicos referidos al total de emisiones globales de los mismos (Tabla 1). Otros datos que ilustran la influencia de los MCI en la contaminación del medio son las magnitudes promedio de emisión de contatninantes por litro de combustible quemado (Tabla 2).

Sobre la base de éstos, se apuntó en 1986 que, en la Comunidad Económica Europea, una de las áreas geográficas con mayor concentración de motores de combustión interna, el 53.6 cIc de NO,, el 27.1 % de los compuestos volátiles orgánicos y el 2.9 ^/^ del SO, yue llegaron a la atmósfera, fueron expulsados por los sistemas de escape de los MCI.

TABLA 1. CONTRIBUCIÓN DE LOS MCI A LAS CONTAMINACIONES GLOBALES DEL MEDIO CON MONÓXIDO DE CARBONO, HIDROCARBUROS Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO CiASES EMITIDOS

PORCENTAJE EN RELACIÓN CON LAS EMISIONES GLOBALES

CO HC N(^a

66 39 47

TABLA ^ . EMISIONES DE ALGUNOS ELEMENTOS CONTAMINANTES POR LITRO DE COMBUSTIBLE QUEMADO

CONTAMINANTES

CO NOz Hidrocarburos Partículas

NOVIEMBRE 2001

CANTIDAD (G^LITRO DE COMBUSTIBLE QUEMADO%

Sus efectos nocivos se han dcscubierto hace relativamente poco ticmpo en comparación con los otros clcmcntos de los gases de escape y se relarionan con su identificación como uno de los gases invernadero con más rapacidad de retención de las radiariones térmicas reflejadas en la superficie terrestre, y ser además uno de los yuc tnás diversus fuentes de liherari zaRaCrQ?P. tESVANel1 Ilel9fn¢T MtD: ^ ^^tlNn^.t0Crlclvil.CWlr

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^ACINTO CiIL SIERRA, ^R. ING. f^GRÓNOMO. DEPTO. DE INGENIERÍA ll URAL. UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

VI DEMOSTRACIÓN DE MAQU I NARIA PARA LA SIEMBRA , CULTIVO V RECOLECC IÓN DE NORTALIIAS EI pasado 24 de octubre se celebró en Villena (Alicante) una Demostración Internacional de maquinaria hortícola, organizada por el Ministerio de Agricultura y la Consejería de Agricultura de la Comunidad Valenciana. Cosechadora de lechugas Ortomec.

as máquinas trabajaron en varias parcelas próximas ente sí, unas propiedad de la empresa Frudesa y otras perteneciente a la finca `El Puntal'. Hay que reconocer a los organizadores el mérito de conseguir que una amplia gama de cultivos estuviesen listos para cosechar en la misma fecha, de modo que pudiesen trabajar diversos tipos de cosechadoras.

Las máquinas participantes se pueden clasificar en tres categorías: máquinas para la preparación y acolchado del suelo, sembradoras y plantadoras, y equipos diversos de recolección. Las tres grupos trabajaron en ese orden, de forma escalonada, para que los asistentes pudieran observar el trabajo de todas.

MAQU INAS PARA LA ^ IMPLANTAC I Ó N DE LOS C U LTIVO La única acolchadora de la Demostración fue la presentada por MaNOVIEMBRE 2001

quinaria Agrícola Traibuenas (Navarra), la cual extendió un plástico biodegradable que al cabo de 60- ] 00 días, dependiendo de las condiciones de temperatura y humedad, se degrada por medios naturales y no contamina el terreno. Este bioplástico se fabrica a partir del almidón de maíz, trigo y patata. Esta misma empresa presentó una trasplantadora que colocaba plantas, con o sin cepellón, sobre el caballón recubierto de plástico. Es del tipo autopropulsado con avance velocidad lenta, por lo que lleva puntos de enganche en la parte delantera, para que un tractor la pueda trasladar por los caminos a mayor velocidad. La máquina dispone de unos pinchos en forma de cono, que descienden de trecho en trecho para agujerear el plástico, al tiempo que inyectan un cierto volumen de agua; los cuatro operarios que van sentados en la máquina colocan a continuación las plantas sobre los agujeros. Otras trasplantadoras, para dos o cuatro operarios, y sembradoras de

hortalizas trabajaron sobre suelo desnudo que previamente había sido acaballonado.

EQUIPOS D ^ RECOLECC I N Entre las máquinas de cosechar, la diversidad fue muy grande, como lo son los tipos de productos hortícolas;

Trasplantadora Checchi & Magli.

Agi^lP(^111L'(1 ®

Cargadora de hortalizas sobre palets Argilés.

algunas, aunque trabajaron sobre un cultivo, pueden utilizarse también en otros semejantes, mientras que otras son especíticas de una determinada c1ase de plantas. También se diferencian en la necesidad de mayor o menor mano de obra que acompañe a la máquina.

■ CON LECHUGAS Así, la cargadora Argilés no elimina la recolección manual, sino que acompaña a las personas que siguen siendo quienes recogen del terreno el producto a cosechar. Trabajó en una parcela de lechuga, aunque también puede utilizarse como ayuda en la recolección de repollos, brócoli, etc. Los operarios caminan tras un brazo transversal que hay en la parte delantera de la máquina, cortan las hortalizas de varias líneas y las depositan en la cinta transportadora que Ileva ese brazo transversal. Las lechugas siguen siendo llevadas por cintas transportadoras hasta caer sobre un pallot que se llena automáticamente. La máquina lleva dos filas de pallots, una sobre otra. Cuando un sensor detecta que el pallot que recibe las lechugas ya está lleno, se retira hacia atrás por la fila inferior, y en su lugar es colocado el primero de los pallots de la fila superior. Sobre el bastidor de la máquina pueden cargarse hasta 20 pallots. Aunque el conjunto es de gran tamaño, su radio de giro es de sólo 3 metros por su sistema de articulación. También trabajó sobre lechugas la cosechadora Ortomec. Lleva una barra de corte formada por una sierra

^ ÁgiOIC'Ci71CQ

Cosechadora de puerros Simón.

delgada, parecida a las utilizadas para cortar metales. Las plantas son cortadas a ras del suelo y elevadas; las hojas sueltas caen antes de que lleguen a la plataforma posterior, donde se puede colocar cualquier tipo de caja para recibir las lechugas. La máquina puede estar equipada con ruedas u'orugas'. Trabajan en ellas dos operarios, pero como es autoguiable, una vez que está sobre la línea los dos pueden dedicarse a ayudar en las labores de limpieza de las lechugas y colocación y retirada de las cajas.

EN PUERROS Y ^ ZANAHORIAS

modelo presentado era de dos líneas y las zanahorias, una vez desprovistas de las hojas, eran cargadas sobre un gran saco.

EN ESPINACAS, ^ C E BO L LA Y PATATA La máquina con tnayor capacidad de trabajo fue la cosechadora de espinacas presentada por Prodelcampo. Unos peines en su cabezal, que giran alrededor de un eje horizontal, arrancan las hojas de las plantas, las cuales son llevadas por un conjunto de cintas y corrientes de aire hasta la Colva. Un rodillo que rueda sobre el terreno en la parte trasera del cabezal permite regu-

Dos máquinas muy semejantes fueron las que cosecharon puerros y zanahorias. Funcionan según el conocido principio de agarrar y elevar las hojas de las plantas entre dos correas mientras una cuchilla ayuda desde abajo en el proceso. Cualquiera de ellas podría haber trabajado en los dos cultivos.

Los puerros fueron recogidos por la cosechadora Simón. En la parte trasera de la máquina dos operarios se ocupaban de dejar los puerros colocados en una especie de jaula que se utiliza para transportarlos hasta la industria de limpieza y envasado. La plataforma que sostiene la jaula se puede replegar para reducir la anchura durante el transporte. Las zanahorias fueron cosechadas por la máquina de marca Hidagri, fabricada en la misma localidad de ViIlena, sede de la Demosh-ación. EI

Cargadora de cebollas Grimme.

lar la altura de los peines respecto al suelo. Los cultivos más tradicionales, y que a veces han sido objeto de una demostración dedicada a ellos solos, fueron la cebolla y la patata. En la parcela de cebolla, los bulbos ya habían sido arrancados por una arrancadora-hileradora, pues conviene

NOVIEMBRE 2001

que permanezcan dos o tres días sobre el terreno después de haber sido arrancados para que se sequen. Sobre las cebollas hileradas trabajó la recogedora-cargadora Grimme, presentada por Alfersán. A través de un laberinto de cadenas y cintas consigue eliminar la tierra y demás impurezas que acompañen a las cebollas. Fue la máquina de mayor tamaño que vimos en la Demostración. Aunque puede circular en paralelo un remolque sobre el que se carguen las cebollas, en este caso iba acompañada por un camión. Por último, las patatas fueron cosechadas por dos máquinas. Por un

lado, la cosechadora de patatas Bergmann, una marca ya conocida en esta labor. La unidad que trabajó es una máquina con varias campañas de uso y propiedad de los dueños de la finca `El Puntal', donde estaba situada la parcela de este cultivo. Por ello, la labor fue un éxito ya que la plantación estaba totalmente adaptada a la anchura de trabajo de la máquina. La otra cosechadora de patatas, marca Bolko (de Polonia), era más pequeña; su cabezal es más estrecho y tuvo dificultades con el tamaño de los caballones. El representante indicó que sustituyendo el cabezal recogedor por un rodillo de goma-espuma también puede recoger cebollas.

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CONCLUSIÓN DE LA 1 JORNADA

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Cosechadora de patatas Bergmann.

La jornada se completo con dos actividades desarrolladas durante la tarde. Se visitó la Cooperativa Agrícola de Villena, en la que limpian, acondicionan y envasan las hortalizas fres-

^ Cosechadora de espinacas Ploeger.

cas. En esos momentos estaba U ahajando en diversas líneas con pucrros, zanahorias y nabos yue, después de limpios, son clasificados por tamaño y envasados en diversas presentaciones según su mercado de destino. Además, hubo unas charlas en I^is que tres expertos disertaron sohre I^i mecanización hortícola, la manipulación de hortalizas para consumo cn fresco y los proresos y tratamientos de hortalizas para 'conserv^i', ^n la que se pudieron discutir todos los aspectos relacionados con el tema de la Demostración InternacionaL^^

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RAQUEL LÓPEZ

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CHINA ABRIRÁ SUS FRONTERAS A LOS CÍTRICOS VALENCIANOS

ARIAS CAÑETE ANUNCIA QUE LAS AUTONOMÍAS DEBERÁN PAGAR LA MULTA DEL LINO

La apertura de China a los cítricos valencianos tendrá lugar "en un futuro muy° próximo " , según señaló durante su visita a Valencia, el viceministro chino de Comercio Agrario, Wang Qinping, quien a su vez se mostró satisfecho por las buenas relaciones comerciales, políticas y económicas yue existen entre ambos países.

El ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete, ha anunciado que las Comunidades Autónomas (CC AA) deberán pagar los 21 000 millones de pesetas de la multa impuesta por Bruselas por el fraude del lino. Según los planteamientos del ministro, si el Gobierno de Castilla-La Mancha sostiene que ha existido fraude generalizado en el cobro de las ayudas, debería asumir el importe de la multa pues el control es competencia de las CC AA. AI resperto, los responsables socialistas de Castilla-La Mancha han afirmado que no pagarán en ningún caso la multa y que Cañete "tiene una actituú desver^on;ndn. Es surreulistu c ii^soportcrble su cinismo po/ítico ". EI gobierno extremeño

Qinping aclaró que el objetivo de la visita de la delegación china a España es promover los intercambios comerciales entre los dos países y agradeció el apoyo recibido por el Gobierno español a la entrada de su país en la Organización Mundial del Comercio. El dirigente explicó que aún no se conoce la fecha definitiva en que se abrirán las fronteras a los cítricos valencianos pero que las negociaciones entre los Gobiernos de España y China en este sentido están muy avanzadas pues sólo quedan por resolver "prohlemas técnicos secundn-

también ha manifestado su disconformidad. Eugenio Álvarez, consejero de Agricultura de Extremadura, ha señalado no estar dispuesto a admitir ese coste.

rios ".

EL GOBIERNO EXTREMEÑO ESTIMULARÁ LA FIRMA DE SEGUROS AGRARIOS La Junta de Extremadura aumentará las ayudas destinadas a la firma de seguros agrarios por parte de los agricultores de la región, según anunció el consejero de Agricultura, Eugenio Álvarez, en la Feria Agroganadera de Trujillo. Álvarez destacó que el mercado del vacuno se está sobreponiendo a la alarma causada por la encefalopatía espongiforme bovina. Sin embargo, se mostró disconforme con la intención del Ministro de Agricultura de "^^c^^•tur de raíz las a^^udns creadns ", y opinó que deberían mantenerse durante al menos ]os primeros seis meses de 2002. Respecto a las primas del ovino, señaló que la comisión ha fijado 21 euros por oveja y yue podrían alcanzase los 26, aunque se pretende mantener un 100°I^ de subvención al ovino de carne y un 80% al de leche. Asimismo señaló que desde Extremadura solicitarán el apoyo to[al a las razas autóc[onas, sobre todo a la merina, raza predominante en la región.

NOVIEMBRE 2001

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AGRICULTURA OFRECE UNA LÍNEA DE CRÉDITO AL SECTOR DE ACEITE DE ORUJO Las industrias extractoras, refinerías y envasadoras de aceite de orujo de aceituna disponen de una línea de crédito, establecida por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), de un máximo de 5 000 millones de pesetas en préstamos bonificados, medida de apoyo que se enmarca en el convenio de colaboración suscrito, el pasado 24 de octubre, por el Ministerio de Agricultura y la totalidad del sector de aceite de orujo. Según fuentes autorizadas, la adaptación de las industrias a la reglamentación y el normal funcionamiento de las almazaras olivareras en la campaña 2001-2002 serán financiados con créditos blandos, de un año de amortización. Los volúmenes máximos de préstamos para las industrias extractoras son de 3 750 millones de pesetas, para las refinerías de 750 millones de pesetas y para las envasadoras de 500 millones de pesetas. En cuanto al tipo de interés en la cesión de] Instituto Oficial de Crédito (ICO) a las entidades financieras colaboradoras, será fijo y se corresponderá con el tipo de referencia lCO, aplicado en sus líneas de mediación para operaciones a un año. Este tipo será bonificado por el MAPA hasta 3 puntos porcentuales. EI MAPA ha previsto, también, bonificaciones para los avales que conceda la Sociedad Estatal de Caución Agraria (SAECA).

LA ACEITUNA DE MESA DISPONE DE NUEVA REGLAMENTACIÓN EI Consejo de Ministros ha aprobado la reglamentación técnico sanitaria para la elaboración, circulación y venta de aceitunas de mesa, con el propósito de adaptar a la normativa los avances científicos y técnicos experimentados. El nuevo Real Decreto pretende definir lo que se entiende por aceituna de mesa y fijar, con carácter obligatorio, las normas de elaboración, de presentación y de comercialización de las mismas, así como los aditivos autorizados, los requisitos de las instalaciones industriales, las manipulaciones permitidas, los envases y el etiquetado del producto.

Esta normativa simplifica el anterior Real Decreto de 1983 y se adecúa a otras legislaciones vigentes en materia de aditivos y de etiquetado, presentación y publicidad de productos alimentarios. EI texto fue consultado con las Comunidades Autónomas y con el sector y contó con el preceptivo informe de la Comisión Interministerial para la Ordenación Alimentaria (CIOA). En su elaboración, se tuvieron en cuenta las normas relativas a manipuladores de alimentos, las normas del CODEES y las del Consejo Oleícola Internaciona] (COI).

^ agro ÍPC111CC1

LAS RESERVAS DE ENLACE DE ACEITE DE OLIVA DISMINUYEN UN 62% Las reservas de enlace de aceite de oliva para la próxima campaña (2001-2002) se elevan a 72 000 toneladas, cantidad "históriccr" por ser inferior en un 62% a la media de las últimas campañas, cifrada en 190 000 toneladas, según calificó el director de la Agencia del Aceite, Álvaro González Coloma. Esta circunstancia demuestra, desde su punto de vista, que la campaña que acaba ha sido "excepcio»nl " en cuanto a comercialización de aceite de oliva. Asimismo recordó que la campaña 2000/2001 se ha cerrado con una comercialización "también hisróricn ° de 1 030 000 toneladas, lo que supone un 15% superior a la media de los últimos cinco años. Según sus datos, las exportaciones a partir de noviembre del año pasado han sumado entre las 460 000 y las 475 000 toneladas, un 32% más que la media de los últimos años, mientras que el consumo interno se ha movido entre las 550 000 y las 560 000 toneladas.

Otro factor, apuntado por González Coloma, que contribuyó a la buena comercialización de este producto fue la estabilidad de los precios que se sitúan en una media de entre 275 y 295 pesetas el kilo. Para el ejercicio 2001-2002 estima una campaña "ligernmente su^^erior" a la que ahora se cierra, aunque con unas expectativas de mercado exterior mejores debido a que países competidores de España, como Turquía o Túnez, no contarán con una gran producción. NOVIEMBRE 2001

ESPAÑA, LIBRE DE RESTRICCIONES PARA PREVENIR LA PESTE PORCINA

Los ocupados del sector agrícola en el tercer trimestrc alcanzaron una cifra de 928 600 individuos, lo que supone un descenso frente a] trimestre anterior de 53 700 personas, es decir, un 5.47^Ic menos, y de 38 400 personas si se compara con el mismo trimestre del año anterior.

La Comisión Europea ha levantado las últimas restricciones al movimiento de cerdos en España para prevenir la peste porcina clásica (PPC). Según fuentes del sector, Bruselas considera a España libre de la enfermedad por lo que siguió las recomendaciones del Comité Veterinario de ]a UE, cuando dictaminó que no era necesario prolongarlas porque habían transcurrido varias semanas desde que se detectaron nuevos focos de la peste porcina clásica. EI pasado 14 de junio, la Comisión Europea empezó a aplicar restricciones al movimiento de porcino español, en concreto de Cataluña, por la confirmación de brotes de la enfermedad en la región. Luego se ampliaron las restricciones a otras áreas de la Comunidad Valenciana, Aragón y Cuenca para más tarde prohibirse el movimiento de ganado porcino en todo el territorio nacional porque aparecieron nuevos brotes en varias zonas del país. Antes de levantarse las restricciones, estaba prohibido el movimiento de cerdos, animales vivos, óvulos, semen y embriones de porcino de las zonas leridanas de Pla d'Urgell, Urgell y Noguera. Fuentes del sector afirman yue el número de cerdos sacrificados en España para erradicar la PPC ha ascendido a unos 122 000.

Respecro al paro general del tercer trimestre, la cifra bajó en 12 500 personas, de manera que el número total dc desempleados se situó en 2 179 500, que representan el 12.77% de la población activa. Los empleos creados en Españu en dicho h^imestre ascendieron a 177 70Q mientras que la población activa aumentó en 165 200 personas, hasta situ^u^se en 17 063 K00. De ese total, 14 884 300 tenían ocupación, 2 179 SOO estaban en paro y el número de inactivos sumaba 15 855 O00.

NACE UN COLECTIVO DE MUNICIPIOS FRESEROS Los principales municipios freseros de Andaluría acaban de crear un consorcio denominado Pangea-Arro Mediterráneo, con el objetivo de buscar las mejores opciones para canalizar la mano de obra inmigrante que Ilega, según anunció el Ayuntamiento de Lepe, principal productor fresero de la provincia de Huelva e integrante del nuevo colectivo. Según sus datos, los municipios onubenses son los que mayor producción agrícola registran por lo que acogen anualmente a un gran número de trabajadores inmigrantes que obligan a establecer nuevos servicios municipales, así como a reforzar los existentes, para atender las necesidades sociales, laborales o sanitarias de la nueva poblt ^ción. Pangea-Arco Mediterráneo tiene previsto estudiar y elaborar propuestas al Plan Integral Andaluz de Migraciones yue la Consejería de Asuntos Sociales de la Junta de Andalucía está elaborando.

EL PARO AGRÍCOLA AUMENTÓ EL 6.7% EN EL TERCER TRIMESTRE EI número de desempleados en el sector agrícola durante el tercer trimestre del año aumentó un 6.7%, que se traduce en 13 000 personas más, respecto al segundo trimestre, lo que situó el paro agrícola en un total de 206 700 personas, según indican los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) difundida por el Instituto Nacional de Estadística. NOVIEMBRE 2001

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AGRICULTURA FIJÓ EN 22.6% LA PENALIZACIÓN DEL MAIZ El Ministerio de Agricultura ha fijado en 22.6% el porcentaje de penalización que los cultivadores de maíz deberán afrontar esta campaña, por sobrepasar la superficie base nacional asignada a este cultivo. La Unión de Campesinos-COAG en Castilla y León ha afirmado, al respecto, que esta penalización supondrá pérdidas cercanas a los 3 000 millones de pesetas para el campo de Castilla y León y ha instado al Ministerio y a la Consejería para que defiendan ante la Comisión Europea un cambio en la normativa que facilite el intercambio entre superficies nacionales hasta cubrir el total de la producción asignada a cada país y la modulación de la penalización del cultivo del maíz. Según UC-Coag, la normativa europea debería adaptarse "a la auténtica realidad productiva de cada país" y facilitar la compensación entre la superficie nacional de secano y la de regadío, hasta llegar a cubrir la totalidad de lo asignado. En su opinión, la cuantía de la penalización debería reducirse para los agricultores que reúnan los requisitos necesarios para tener la condición de ATP. Si este mecanismo se hubiese llevado a cabo en esta campaña, UC-Coag afirma que la penalización se hubiese reducido a un 6-8%.

locas' los ganaderos continúan inmersos en la crisis, mientras que "intermediarios, niultinacionnles y^ la gran distribución se ha enriyuecido a costa de estn crisis". Pasado un año desde la aparición del primer caso de Encefalopatía Espongiforme Bovina (EEB) en España, el precio percibido por los ganaderos por kilo vivo es 100 pesetas inferior a los niveles anteriores a la crisis y los costes para la producción se han incrementado. Las mismas fuentes apuntan que la retirada de materiales especificados de riesgo (MER) supuso un coste para los ganaderos de 17 000 millones de pesetas, y el certificado veterinario entre 3 000 y 5 000 pesetas más del coste de producción por animal. Asimismo, COAG sostiene que le Ministerio de Agricultura no actuó correctamente ante esta crisis y pidió ayudas para reflotar el sector.

CCAE RECHAZA UN NUEVO IMPUESTO PARA EL GASÓLEO AGRÍCOLA

COAG CALC U LA 140 000 MILLONES DE PÉRDIDAS POR LA CRISIS DE LAS'VACAS LOCAS' Más de 500 ganaderos acusan a la Administración de la Unión Europea de gestionar de forma "desastrosa" la crisis de las `vacas locas'. Según los datos de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), la Unión Europea ha provocado pérdidas a los ganaderos españoles de hasta 140 000 millones de pesetas. COAG afirma que mientras los ganaderos dejaron de percibir el 20% en las cotizaciones del vacuno en el primer semestre del año, los precios al consumidor se incrementaron en un 8%, lo que ha supuesto que tras un año de `vacas ^ ágiOteCl2lCa

"Tras la crisis motivada por el incremento del precio de! petróleo en el período 99/2000, que supuso pérdidas en este sector superiores a 100 000 millones de pesetas, plantear un incremento de precios vía impuestos, en momentos de recuperación de la normalidad en los mercados internacionales supone un nuevo golpe para el sector agrario ", señala, en un comunicado, la Confederación de Cooperativas Agrarias de España (CCAE). Según sus datos, el consumo aproximado anual del gasóleo agrícola sobrepasa en España los 3 000 millones de litros anuales. En caso de aprobarse el nuevo impuesto, la CCAE calcula que "4 pesetas por [itro para el Estado, niás 1.60 pesetas para las Comunidades Autónomas, cantidades gue quedarían también afectadas por el Inipuesto sobre el [/alor Añadido, motivarían una sobrefacturación para el sector cercana a los 20 000 millones de pesetas anuales ".

Desde su punto de vista, la argumentación del Ministerio de Hacienda, basada en que el nuevo impuesto sólo tendría el efecto de recuperar la congelación de ]os Impuestos Especiales sobre Hidrocarburos de estos tres últimos años, "es una débil justificación". NOVIEMBRE 2001

UPA CONSIDERA INSUFICIENTE LA ASIGNACIÓN DE VINO PARA DESTILACIÓN DE ALCOHOL La Comisión Europea ha concedido a España 3.8 millones de hectolitros de vino para destilación de alcohol de uso de boca, cantidad inferior a la mitad de los 7.8 millones de hectolitros solicitados por los productores españoles, mientras que Italia ha conseguido casi dos millones de hectolitros "pese a tener almucenado el 95% del nlcohol procedente de los cinco millones de hectolitros destilados el año pasado ", denunció la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos (UPA). Según la organización agraria, los 3.85 millones de hectolitros autorizados para España son "totalmente insuficientes para la demanda de la industria alcoholera " y sospechan que es muy posible que en determinados países exista una estrategia encubierta de apoyo a su sector que "nos está perjudicando gravemente sin que desde el Gohierno se actúe en apoyo de la vitivinicultura espaiiola en unos momentos de fuerte crisis ".

EL MAPA AYUDÓ A MEJORAR LAS EXPLOTACIONES ASTURIANAS El Ministerio de Agricultura invirtió en las explotaciones agrarias asturianas y en la primera instalación de jóvenes agricultores de dicha comunidad, un total de 4 300 millones de pesetas en el periodo comprendido entre 1996 y 2000, además de apoyar la formación de trabajadores del medio rural, con cursos que el año pasado t7nanció en un 85%. Según los datos del área de Agricultura de la Delegación del Gobierno Asturiano, esta comunidad autónoma es una de las más beneficiadas por los fondos de la Administración del Estado y de la Unión Europea en el Programa de Mejora de Estructuras Agrarias de Producción y el cese anticipado de la actividad agraria, integrado en el Programa Horizontal de Medidas de Acompañamiento. La primera instalación de jóvenes en Asturias contcí, desde 1996, un total de 1 472 expedientes, que suponen una inversión de 5 799 millones de pesetas por parte de los jóvenes que afrontan su primera instalación en el medio rural, y prestamos por valor de 1 867 millones, de los que 421 millones de pesetas proceden del Ministerio. Los expedientes aprobados fueron 3 409, con l6 692 millones de pesetas invertidos y 3 866 millones de ayudas del MAPA. Las inversiones se complementan con actividades formativas desarrolladas por las asociaciones agrarias para los profesionales y mujeres del medio rural.^^

VIBRADOR OM- 1 O 1 Y OM- 1 02 Vibra el olivo. No las raíces. Cae la aceituna. Sube la producción. Permanece intacto el árbol y su corteza. Son la recolección más rentable. Hay otras formas de recoger la aceituna... pero son una vara.

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RAQUEL LÓPEZ

iJ\TIOAT 1 ^ iJltOP l.t^ CAE LA EXPORTACIÓN Y SUBE LA IMPORTACIÓN DE CEREALES ESTE AÑO

LOS AGRICULTORES CONSIDERAN EXITOSA LA REUNIÓN DE DOHA

La exportación de cereales de la Unión Europea hasta noviembre ascendió a 4.9 millones de toneladas, lo que supone casi tres millones de toneladas menos que en el mismo periodo de la campaña pasada mientras que las importaciones subieron a 3.16 millones de toneladas, 1.5 millones de toneladas más que en la anterior. Las ventas hasta noviembre fueron de 2.7 millones de toneladas de trigo blando, 208 000 toneladas de trigo duro, 1.63 millones de toneladas de cebada y 11 000 toneladas de maíz, según estiman los datos presentados en el último Comité de Gestión de Cereales de la UE. De centeno se exportaron 208 000 toneladas, de avena 158 000 toneladas y de otros cereales 1 000 toneladas. Asimismo, los Estados miembros compraron 2.2 millones de toneladas de trigo blando, 520 000 toneladas de trigo duro, 183 000 toneladas de cebada, 170 000 toneladas de maíz, 1 000 toneladas de centeno, 2 000 toneladas de sorgo y 85 000 toneladas de otros cereales. En régimen de intervención la UE cuenta con aproximadamente 5 millones de toneladas de cereales, de las que 438 599 toneladas son de trigo blando; 1.4 millones de toneladas de cebada; 3.1 millones de toneladas de centeno; 11 699 toneladas de maíz y 5 499 toneladas de sorgo.

La Conferencia Ministerial de la Organizaciún Mundial del Comercio (OMC), celebrada en Doha (Qatar), fue un "éx-ito" para la UE, desde el punto de vista de sus agricultores, según destacó Gerd Sonnleitner, presidente del comité que agrupa a las organizaciones agrarias y a las cooperativas de la UE, COPA-COGECA. Sonnleitner afirmó que los resultados positivos de esta reunión de la OMC se alcanzaron "^racia.ti^ u la unidad entre lu UE, Jos poíses cundidutos t^ J(^s a^,^ricult(rrc'.c " y que la posición "únicu" de la Comisión Europea, de los ministros de los Estados miembros de la Unión Europea y el apoyo de los trece países candidatos sirvi6 "para mc^jnrar la dc'claración fina/ de la reuniór^ de Ju Ors,^crni,.ucicín Mundiu/ deJ Comercio ". Según Sonnleitner, 142 países aprobaron el lanzamiento de un nuevo ciclo de negociaciones para la liberalización comercial en el que "podremos dc,fendc r con fuc'r,a lu halírica ugrariu de Ia UE".

BRUSELAS LIMITARÁ LAS DIOXINAS EN LOS ALIMENTOS Y PIENSOS El Comité de Representantes Permanentes (COREPER) de la Unión Europea, formado por representantes de los países comunitarios, acordó, por unanimidad, limitar la presencia de las dioxinas en alimentación humana y en piensos, según informaron fuentes comunitarias. El objetivo de esta propuesta de normativa, planteada por la Comisión, es lograr que todos los operadores implicados en el proceso de la cadena tomen las medidas necesarias para rebajar los niveles de dioxinas. Las mismas fuentes indicaron que la UE fijará unos límites para un producto alimentario, por encima de los cuales no será apto el consumo.

La dosis semanal tolerable de dioxinas recomendada por los científicos comunitarios no debe exceder de 14 picogramos por persona. NOVIEMBRE 2001

agro ^('clilca

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LOS CANDIDATOS A LA UE DEBERÍAN ELIMINAR EMPLEOS AGRARIOS Un estudio difundido en Bruselas señala que los países candidatos a la UE deben eliminar cuatro millones de empleos agrícolas para que el sector sea "la mitad de competitivo" que en los países comunitarios. El autor, Alain Pouliquen, destaca entre las conclusiones del estudio que los candidatos deben aumentar su competitividad en el sector agrícola si quieren ingresar en la UE porque no cree posible mantener dos tipos diferentes de políticas agrarias, para nuevos y viejos Estados miembros. Asimismo, opina que es necesaria una "transición" adecuada para que en diez países candidatos (Chequia, Eslovaquia, Hungría, Polonia, Eslovenia, Rumania, Letonia, Hungría, Bulgaria y Lituania) pueda aplicarse la Política Agraria Común (PAC). De los cuatro millones de puestos de trabajo en el sector agrícola que el estudio señala que deberían eliminarse, la mayoría corresponden a Polonia y Rumania, mientras que en la República Checa y Hungría, la situación es menos crítica.

UNA NUEVA DIRECTIVA MEJORA EL BIENESTAR DE LOS CERDOS La Comisión Europea ha aprobado una directiva, que ya fue aprobada por el Consejo de Ministros de Agricultura el pasado 23 de octubre, con nuevos requisitos para mejorar el bienestar de los cerdos durante la cría y el sacrificio, según informaron fuentes comunitarias. La nueva directiva modifica la normativa aprobada en 1991 sobre las normas mínimas relativas a la protección de los cerdos y establece nuevas exigencias técnicas para la cría del ganado porcino que los Estados miembros deberán aplicar a partir del 1 de enero de 2003. ^ Agi^leCrilCCl

El Comité Veterinario Permanente de la UE ha dado el visto bueno a los nuevos requisitos, basados en informes científicos sobre la cría intensiva de ganado porcino. Una de las prohibiciones que recoge la nueva directiva es encerrar a las cerdas en gestación en jaulas individuales y atar las cerdas y los lechones. También se prohíben los métodos más dolorosos de castración y se establecen restricciones para ésta y otras intervenciones, como la sección parcial de la cola. Además, señala que las jaulas deberán tener un tamaño mínimo, que en las explotaciones los animales tendrán acceso permanente a una cantidad apropiada de agua fresca, alimentos fibrosos, paja y a raíces, que el nivel de ruido en las granjas de cerdos será inferior a 85 decibelios y, que los cerdos deberán estar expuestos a una luz de una intensidad mínima de 40 vatios durante 8 horas diarias.

EL TRIBUNAL DE CUENTAS OBSERVA UNA GESTIÓN ADECUADA EN LA CRISIS DE LA EEB

El presidente del Tribunal de Cuentas de la UE, Jan Karlsson, afirmó en el Parlamento Europeo, durante la presentación del informe sobre las cuentas del año pasado, que la Comisión Europea ejerció una gestión "adecuada" en la crisis de las Encefalopatía Espongiforme Bovina (EEB) y destacó la actuación del Ejecutivo durante su duración. Sin embargo, el mencionado informe del órgano fiscalizador de las cuentas de la Unión Europea, también indica que la gestión de Bruselas para solventar los problemas causados por la Encefalopatía Espongiforme Bovina (EEB) o enfermedad de las `vacas locas' se vio limitada por la "deficiente aplicación de las normas por parte de los Estados miembros ". Asimismo, señala un "inaceptable" nivel de errores en los pagos y en el control del gasto de ayudas estructurales para las regiones menos desarrolladas, así como en materia de garantías agrícolas durante el año 2000. NOVIEMBRE 2001

BRUSELAS INTENTA PROMOVER EL USO DE BIOCARBURANTES

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POSIBLE PRORROGA A LAS AYUDAS A LOS FRUTOS SECOS

La Comisión Europea ha propuesto que se permita a los La Dirección de Agricultura de la UE proyecta prorroEstados miembros aplicar reducciones fiscales para favoregar hasta junio del 2002 las ayudas a los productores de frucer el uso de los biocarburantes en el transporte. Con este tos secos, según informaron fuentes comunitarias. La proobjetivo, el Ejecutivo comunitario ha aprobado dos propuesta pretende prolongar las subvenciones que reciben los puestas y un plan de acción, presentados por la comisaria agricultores de frutos secos o de cáscara (avellanas, almende transportes, Loyola de Palacio, según informaron fuendras, nueces o algarrobas), a través de los planes de mejora, tes comunitarias. hasta conseguir la solución definitiva para este sector. EspaLas dos directivas inciden en la promoción de biocarña, Italia y Grecia, principales países productores, permaneburantes mientras que el plan de acción lo hace en la imcen a la espera de que plantación del combustible de hidrógeno y gas natural. la Comisión Europea La intención de Bruselas es establecer porcentajes oblipresente a los Quince gatorios de biocarburantes dentro del total de gasolina y una propuesta que gasóleo vendido en todos los Estados miembros y proponer garantice el t^ turo de la implantación de una cuota mínima del 2% de biocarbuestas ayudas ^i los rantes en 2005 que se incremente progresivamente hasta el frutos secos, que em5.75% en 2010, hasta llegar al 20% en el 2020. pezaron en 1989 y Bruselas propone que los Estados miembros apliquen, concluyen este año.c^ de forma voluntaria, una reducción de las tasas que gravan los biocombustibles puros o mezclados con otros carburantes, cuando se usen para calefacción o transporte públicos y que los Estados miembros puedan rebajar dichas tasas en la proporción al porcentaje de biocarburante incorporado en el producto final, sin necesitar la autorización del Consejo de Ministros de la Unión UE. Para evitar distorsiones de competencia, la Comisión demanda a los países que creen mecanismos de reducción de tasas de accisas moduladas según la evolución de los precios de la materia prima. El montante efectivo de la tasa sobre el producto final que se venderá como carburante para automóvil no podrá ser inferior al 50% de los gravámenes normales, aunque, en el caso de los biocarburantes puros empleados para el transporte público local de pasajeros, incluidos taxis, y para coches oficiales, la Comisión autorizará a los países a aplicar una reducción de impuestos de menos de 50% de la tasa Trelleborg Whee! Systerr^s España, S.A. - Tel. 932081480 normal y a eximir a estos carburantes de declaración fiscal. NADIE ESTÁ MÁS UNIDO QUE NOSOTROS IRELl.1 NOVIEMBRE 2001 A LA TIERRA AORICULTURAL TYRFf

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1' EMILIO ^. OLIVARES CAMPS

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El Renault Laguna II rompe barreras desde el punto de vista estético. Es un vehículo desarrollado en 42 meses, frente a los 58 del primer Laguna, y cuyo motor diésel de 120 CV es la auténtica maravilla. 1 Laguna II es una mezcla de imágenes, con una línea lateral que recuerda a los Volvo S80/S60. Lo que más nos llamó la atención fue la llave de contacto, porque no estaba, no existe. La apertura de puertas consiste en una tarjeta codificada, ya vista en el Mercedes CL, que cuando te acercas a dos metros del coche, las puertas se abren y al alejarte a más de diez metros, después de salir, el coche se cierra por completo. Esta llave tipo tarjeta de crédito, también Ileva implícito un código de información que servirá a los talleres para conocer el estado del vehículo (cambios de aceite, correa o filtros, así como la gestión del propio motor).

^ ágiOl^C11lCCl

El nuevo Laguna es un coche concebido por encima de su tiempo. Porque mientras Ford ha sacado un

nuevo Mondeo muy similar en estética y desarrollo al Focus e incluso al VW Passat, Renault ha hecho un coche deslumbrante con sus pequeños fallos como un cambio manual de seis velocidades, que continúa sin estar a la altura de los grandes, cuando en e] apartado de equipamiento lo están. El Laguna II llegará con dos carrocerías distintas: una de cuatro puertas más portón posterior, y otra familiar, a la que han querido llamar Grand Tour. Respecto a la familia de motorizaciones va a ser numerosa, comenzando por un 1.6 de 110 CV, 1.8 de 125, 2.0 de 150 y V6 de 210, todos en gasolina. El ciclo diésel comenzará la NOVIEMBRE 2001

e reves UflImET SEGUIRfl PRODUCIEIIDO LOS BOKSTER DE PORSCHE

gama con un motor de 1.9 litros de ]OS y 120 CV y culminará con un 2.2 de 145 CV, ya descubierto en la última fase del Espace. De toda la gama destacamos las versiones de 120 CV turbodiésel de admisión variable y el V6 de gasolina como las más potentes, pero los motores 1.8i y 1.9 dCI son muy económicos y andan lo suficiente para un usuario medio. En comportamiento y sobre todo en confort, el nuevo Laguna está muy por encima de su predecesor. Renault ha creado un coche bello y sobre todo agradable al conductor, donde los kilómetros de un viaje no sólo se recuerdan por el paisaje. El nuevo Laguna se sale, se posicionará en un lugar superior al actual y su gran rival es, sin duda, el CS de Citr^en. En el apartado de la seguridad, Renault ha dado un paso más en esta categoría, ya que todos los elementos de seguridad serán de serie. Con un precio de 3 300 000 PTA, se incluyen de serie, además de lo ya mencionado, el climatizador, los faros antiniebla y los elevalunas eléctricos traseros. Una referencia en un segmento muy luchado.c^

FICHATÉCNICA Carrocería: Monocasco autoportante N° plazas: 5 Dimensiones (mm): 4 579.4 x 1 749 x 1 429 Batalla (mm): 2 743.3 Vías delantera/trasera: 1 525 / 1 480 Maletero (L): 430 Depósito (L): 70 Peso (kg): 1 385 Diámetro giro (m): 10.9 Motor: Delantero transversal N° cilindro: 4, en línea Cilindrada (cm'): 1 870 Potencia (CV): 120 (a 4 000 rev/min) Par máximo (Nm): 27.9 (a 2 000 rev/min) Alimentación: Inyección directa Transmisión: Tracción delantera Caja de cambios: Manual 5

I111TSUBISHI I1IEJORfl SU PICk-UP 1Z00 DC mitsubishi motors, marca pionera en pick-up, acaba de lanzar una nueua edición mejorada de su modelo L200 DC 4R4. De aspecto renouado, presenta un equipamiento más completo, con nueuas

tapicer(as y asientos más ergonómlcos. Equipa un motor de Z.5 l de clllndrada, de inyección directa, que desarrolla una potencia de 115 CU a 4 000 reulmin, con

un par máximo de 240 Dm a 2 000 reulmin.

velocidades

Suspensión delantera: Independ. McPherson Suspensión trasera: Tren'H' efecto direccional inferiores con tirante longitudinal Dirección: Cremallera servoasistida Frenos delanteros: Discos ventilados de 300 mm Frenos traseros: Discos macizos de 274 mm Ruedas ("): 6.5 x 16 Neumáticos: 205/55 R 16 Velocidad máx. (km/h): 200 Aceleración (seg.): 10.7 (0 a 100 km/h) Consumos ( U100 km): urbano 7.7; extraurbano 46; mixto: 5.5

NOVIEMBRE 2001

la empresa flnlandesa Ualmet flutomotlue, Inc ha renouado y ampliado su socledad con Porsche fiG. Ualmet fabrica ueh(culos de la gama Porsche Boxster desde 1997, el contrato de sociedad está uigente hasta 2004 y contiene una cláusula que permite a Porsche prorrogarlo por un año más. fimbas partes han flrmado recientemente una ampliación del mismo que cubre la futura producción de los modelos Boxster y que uence en 2008, con otra cláusula adicional que permitirfa extenderlo hasta 2011.

HOI1Dfl PRESEI1Tfl SU IIUEUfl GEIIERflCl611 DE TODOTERREIIO CR-U fi principios del próxlmo año comenzará en España la comerciaUzación de la generación de todoterrenos CR-U de Nonda, un concepto totalmente nueuo que pretende reuolucionar el mercado de uehfculos 4R4 recreacionales de tamaño mediano. Equipa el DOHC I-UTEC, de 2.0 L y 150 CU, uno de los motores intellgentes de nueua generación del fabricante japonés, con un par máximo de 192 Ilm a 4 000 reulmin. Otra de sus caracter(stlcas más destacadas es el sístema de tracclón a las cuatro ruedas en tiempo real, que se actiua automáticamente sólo cuando es necesario, lo que otorga mayor seguridad y confianza en carretera y en pista.

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LOS NUEVE PRIMEROS MESES DE 2001

12 619 UNIDADES El Ministerio de Agricultura ha hecho ya públicas las Inscripciones de tractores de ruedas efectuadas durante los nueve primeros meses de este año. Según esos datos, el mercado español alcanza las

12 619 unidades, una cifra sensiblemente inferior a la registrada en ese mismo periodo en el año anterior. a cifra total de tractores vendidos es de 12 619. Las ventas que se deberían realizar en él

ultimo trimestre tendrían que ser elevadas para llegar, por lo menos, a las cifras del año pasado, y las previsiones no son alentadoras como para prever que esto se produzca. Vamos a analizar esos números observando las

VALTRA 1.5% SAME 6.7% RENAULT 2.4%

1

B.J.R

BARBIERI BELARUS BENASSI

1 41 2

BERTOLINI CARRARO

2 14

623

DEUTZ-FAHR FENDT

312 226

Analizando las ventas por grupos comerciales, John Deere, con 3 108 unidades vendidas, se Ileva casi la cuarta parte (24.6°10) de todo el pro-

IMOTO

5

ISEKI

19

AGRIA 2.8% ANTONIO CARRARO 2.2% CASE IH 4.6% DEUTZ-FAHR 2.5%

NEW HOLLAND 20.3% KUBOTA 2.0% LAMBORGHINI 2.6%

NOVIEMBRE 2001

350 279 116

CASEIH

PASQUALI 2.9%

MASSEY FERGUSON 10.2 %

UDS.

ventas, tanto en el ámbito general como por intervalos de potencia, así como su distribución según tipo de tracción y según la anchura de vía de los tractores vendidos.

DISTRIBUCIÓN GENERAL DE VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS, POR MARCAS CON MÁS DEL 1 % DE PENETRACIÓN EN EL MERCADO, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 3.9%

ENE-SEP.2001(POR MARCAS)

AGRIA ANTONIO CARRARO BCS

FENG SHOU

15

FERRARI

61

HURLIMANN

20

JIN MA

5

JOHN DEERE

3 108

KUBOTA LAMBORGHINI

251 325

LANDER

38

LANDINI LG

1 133 9

MASSEY FERGUSON

1 285

NEW HOLLAND

2 556

PASQUALI

366

RENAULT

308

S.E.P

11

SAME

846

STEYR U.T.B URSUS VALTRA

13 23 20 190

VALPADANA VSTTILLERSTRACTORS LIMITED

15 7

ZETOR

18

ZTS TOTAL

5 12 619

agro lP(^lllC'U

^

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.11

^ C^] ^I ^`.

ducto comercializado Le sigue New Holland, con el 20.3°Io del mercado (2 017 ud. con la marca New Holland y 523 con la marca Fiatagri) y AGCO (Fendt y Massey Ferguson), que ]lega a controlar un 12.0°Io. El cuarto y quinto puesto lo ocupan el Grupo Same+Deutz-Fahr y Landini, con un 11.9% y un 9.2% de las ventas respectivamente. Si atendemos a las ventas realizadas por marcas, la clasificación está liderada por John Deere, con 3 l08 unidades vendidas, que representa casi la cuarta parte (24.6°l0) de todo el producto comercializado. En segundo lugar, New Holland (2 017 ud.), que dispone de un 16.0% del mercado; los puestos tercero y cuarto son para Massey Ferguson y Landini, que controlan un 10.2°Ie y un 9.O^I^ de las ventas. Ocupando la quinta y la sexta posición se encuentran Same (846 ud.) y Case IH (583 ud.), que tienen una

DISTRIBUCIÓN SEGÚN TIPO DE TRACCIÓN Y ANCHURA DE VÍA DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS EN EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DE 2001 STN 4.4%

DISTRIBUCIÓN DE VENTAS, POR GRUPOS COMERCIALES CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN EN EL MERCADO, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 1.6% AGCO (Massey Ferguson, Fendt) 12.0% S+L+H+D 11.9% RENAULT 2.4% PASQUALI 2.9%

ENE-$EP.2001 (POR GRUPOS COM[RCIALE^)

TOT^I

AGCO (Massey Ferguson, Fendt) AGRIA HISPANIA (Agria, Iseki) B.J.R

1 511 369 1

BARBIERI

41 2 2 279

CASEIH

623

CANDIDO MIRANDA (Carraro, leror, ZTSI FENG SHOU FERRARI IBERICA (Ferrari, BCS)

37 15 177

JIN MA JOHN DEERE

KUBOTA LANDER LANDINI (Landini, Valpadana, SEP) NEW HOLLAND ( Fiat, Fiatagri, Ford) PASQUALI PEDRO CABEZA RENAULT S+L+H+D

STEYR U.T.B VALTRA VSTTILLERSTRACTORS LIMITED TOTAL

^ 1g1'OiPC12iCC1

NEW HOLLAND (Fiat, Fiatagri, Ford) 20.3%

AGRIA HISPANIA (Agria, Iseki) 2.9 % CASE IH 4.9% FERRARI IBÉRICA (Ferrari, BCS) 1.4% ANTONIO CARRARO 2.2 %

LANDINI (Landini, Valpadana, SEP) 9.2%

1

BELARUS BENASSI BERTOLINI A. CARRARO

IMOTO

DT-AR 6.1 %

cuota de mercado del 6.7^Io y del 4.6% respectivamente.

5 5 3 108

251 38 1 159 2 555 366 29 308 1 503

13 23 190 7 12 618

< < John Deere y New Holland lideran el mercado español de tractores

de ruedas^ ^

En lo que se refiere al tipo de tracción la supremacía incuestionable es para la doble tracción (92.4%). Prácticamente, se puede decir que de cada 100 tractores vendidos más de 92 son de doble tracción. En cuanto a la anchura de vía, el 62.2% pertenece a modelos de anchura normal y el 3 L7% a tractores estrechos, considerando en ambos valores incluidos a la simple y doble tracción. A continuación se realiza un análisis detallado por bandas generales de potencia, en el que consideramos los siguientes tramos: hasta 50 CV, de S 1 a 80 CV, de 81 a 120 CV, de 121 a 160 CV y los de más de 160 CV.

NoviEnneRE 2001

'

.11

HASTA 50 CV: 1 796 UNIDADES os tractores de menos de 50 CV, Lcon 1 796 unidades vendidas, representan un 14.2% del total de las ventas realizadas durante el periodo considerado. Es el tramo de potencia estudiado donde hay más representatividad de marcas, ya que llegamos a encontrar 30 firmas comerciales que venden sus productos. El podio está ocupado por tres empresas que por sí solas copan casi la mitad (44.5%) del producto comercializado, Pasquali, Agria y John Deere, con una cuota de mercado de 18.9%, 14.9°I^ y de 10.7% respectivamente.

< < Pasquali, con el 18.1 % de mercado, domina el segmento de los tractores pequeños^ ^

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS DE MENOS DE 50 CV, CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN EN EL MERCADO, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 4.4% U.T.B 1.2%

AGRIA 14.9% ANTONIO CARRARO 9.0%

LANDER 2.1%

FERRARI 3.3%

NEW HOLLAND 4.2% SAME 5.5% KUBOTA 6.9% LAMBORGHINI 3.6%

M[^ti(^ti o[ iU CV

U^^S.

AGRIA ANTONIO CARRARO

268 161

BCS B.).R

66 1

BARBIERI

1

BENASSI

2

BERTOLINI CARRARO

2 1

DEUTZ-FAHR FENG SHOU

32 15

FERRARI

60

HURLIMANN

6

IMOTO

5

ISEKI JIN MA

19 5

IOHN DEERE

193

KUBOTA

124

LAMBORGHINI

64

LANDER LANDINI

38 170

LG NEW HOLLAND

9 76

PAS UALI

325

S.E.P

11

SAME

99

U.T.B

21

VALPADANA VSTTILLERSTRACTORS LIMITED

14 7

ZETOR

1

TOTAL

1796

JOHN DEERE 10.7%

ISEKI 1.1 %

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS DE MENOS DE 50 CV, EN EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DE 2001, SEGÚN TIPO DE TRACCIÓN Y ANCHURA DE VÍA STE 4.7% DTN 4.5%

DTE 54.8%

NOVIEMBRE 2001

STN 0.8% DT-AR 35.2%

Cerrando el club de los 100 y ocupando el puesto cuarto, quinto y sexto se encuentran Landini, Antonio Carraro y Kubota, que disponen de unas ventas yue representan el 9.5^%r, 9.0^% y 6.9% del total. Vemos que aunque la representatividad es muy grande dentro de este tramo de potencia el mercado, realmente está controlado por seis marcas, que se reparten más de dos terceras partes (69.9^I ) de todo el volumen de negocio. EI tipo de tracción, como no podía ser de otra forma, es prácticamentc (94.6%) de doble [racción, y en lu quc se refiere a la anchura de vía domina la de tipo estrecho (59.6%), seguida de la de tipo articulado (35.2°Ic).

agro ^('('/ ^ /('U

^

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51-80 CV: 4 881 UNIDADES s el tramo de potencia más numeroso, ya que representa más de un tercio (38.7%) de las ventas del periodo considerado y, lógicamente, tiene una alta representatividad de marcas, aunque en este caso el `pastel' está más repartido, contabilizando alrededor de veinticinco empresas. Los dos primeros puestos son para John Deere y New Holland (tractores con marca New Holland), que controlan un 19.2% y un 15.3% de las ventas, pero la tortilla se da la vuelta, si a este ultimo le sumamos las ventas de Fiatagri, pasando a tener una cuota de mercado del 24.4%, cifra que la convierte en primera del grupo. La tercera, cuarta y quinta posición cambian según que referencias consideremos. Si es por marcas el orden es Massey Ferguson (12.5%), Landini (12.4%o) y Same (8.7%), pero el escalafón cambia si consideramos las ventas por grupos comerciales, en-

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS DE 51 A 80 CV, POR MARCAS, CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 3 . 3%

AGRIA 1.7% ANTONIO CARRARO 2.4%

LAMBORGHINI 3.4% ^ BC^ CASE IH 3.6% SAME 8.7%

\

BCS

Uds. 82 118 50

BELARUS

31

CARRARO CASE IH

13 178

DEUTZ-FAHR

84

FENDT

70

FERRARI

2

HURLIMANN

11

)OHN DEERE

938

KUBOTA LAMBORGHINI

56 167

LANDINI

606

MASSEY FERGUSON NEW HOLLAND PASQUALI RENAULT SAME

609 1 192 40 145 426

U.T.B

1

URSUS

13

VALPADANA

1

VALTRA

33

ZETOR

15

TOT^L

4 881

^ agro ÍPC11lCLl

DEUTZ-FAHR 1.7% FENDT 1.4%

RENAULT 3.0%

JOHN DEERE 19.2% ^KUBOTA 1.1 %

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS ENTRE 51 Y 80 CV, SEGÚN TIPO DE TRACCIÓN Y ANCHURA DE VÍA, EN EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DE 2001 STN 6.7%

51-tt0 CV AG RIA ANTONIO CARRARO

^ ' ^i ^=

DT-AR 2.8%

STE 6.4% DTE 42.4%

DTN 41.7%

_ /

^ ^ New Holland, con e124.4 % del

mercado, encabeza el segmen to en tre

s ^ y so cv^ ^

tonces el orden es el siguiente: el Grupo S+L+H y Deutz Fahr, con 688 unidades vendidas (14.1 %), muy de cerca le sigue Agco con 679 tractores (13.9%); y a continuación, Landini con 607 unidades, que representa un 12.4% de las ventas. La distribución de las ventas, si consideramos el tipo de tracción, es determinante para la doble tracción, que se hace con el 86.9% de las ventas. Si hacemos referencia a la anchura de vía, vemos que casi la mitad (48.8%) de los tractores vendidos en esta banda de potencia pertenecen al tipo estrecho.

NOVIEMBRE 2001

,' ^:

.' i 1 ^^

81-120 CV: 4 173 UNIDADES

R

epresenta un 30.7% de las ventas del periodo considerado, con una representatividad marcada por las veinte empresas que compiten por hacerse un sitio en esta competida categoría. Los dos primeros puestos son para John Deere y New Holland, que controlan más de la mitad de las ventas de este tipo de tractores, concretamente el primero un 31.0% y el segundo un 24.8%. El tercer lugar es para Massey Ferguson, que dispone de una cuota de mercado del 12.5%. Si le añadimos las ventas de Fendt, y ya por tanto lo consideramos como Agco, asciende a 13.7%. La cuarta y quinta posición es para Landini (7.2%) y Same ( 6.4%). Si consideramos las ventas de sus respectivos grupos, S+L+H+D pasa a tener una cuota de mercado del 11.3%, mientras que Landini se mantiene en su valor.

^ ^ En el segmento de tractores

medios-grandes sólo John Deere supera e130 % del mercado^ ^

En sexta posición aparece Case IH, y con estos seis citados se completa más del 90% del producto comercializado en esta banda de potencia, cuyas ventas representan un 5?^%^ del total. La clasificación de los trartores atendiendo al tipo de tracción, se decanta rotundamente para la doble, con un 94.9°Io de las ventas, mientras yue la anchura de vía es en un 86.7^% para la de tipo normal.

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS DE 81 A 120 CV, POR MARCAS, CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 0.7% CASE IH 5.2%

VALTRA 1.8% LAMBORGHINI 2.0%

SAME 6.4%

^

RENAULT 2.6%

81-12U CV

BELARUS CASEIH DEUTZ-FAHR FENDT FIATAGRI HURLIMANN JOHN DEERE

U^^s.

10 218 119 49 50 3 1 290

KUBOTA

71

LAMBORGHINI LANDINI MASSEY FERGUSON

84 300 524

NEW HOLLAND

986

RENAULT SAME STEYR

110 267 9

U.T.B URSUS VALTRA ZETOR ZTS

1 2 77 2 1

TOTAL

4 173

NOVIEMBRE 2001

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS ENTRE 81 Y 120 CV, SEGÚN TIPO DE TRACCIÓN Y ANCHURA DE VÍA, EN EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE DE 2001 STN 4.9% STE 0.3%

DTE 13.1 %

DTN 81.8%

agro ÍC'('/1/('[l

^

121-160 CV: 1 474 U N I DADES os grandes suponen, desde enero a septiembre de 2001, un 11.7^^ de todo lo que se ha vendido y, hay cierta diversidad en la representación de empresas que comercializan sus productos en esta banda de potencia. John Deere, con unas ventas del 41.2°Io, lidera esta banda de potencia. Le siguen New Holland y el Grupo

Agco, con una cuota de mercado del 15.8% y del 15.2%, respectivamente. Los puestos cuarto, quinto y sexto son para Case IH, Landini y Valtra. El primero, con unas ventas del 10.0%; y los dos siguientes, empatados en número de unidades vendidas, con un 3.9%. También destaca el Grupo S+L+H y Deutz-Fahr, que como tal se situaría

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DE TRACTORES DE RUEDAS DE 121 A 160 CV, POR MARCAS, CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 RESTO 1.5 % CASE IH 10.0 %

VALTRA 3.9% SAME 3.3%

ia ti^^ i i;. ^^^„

^^

121-16U Cy CASEIH

Uos. 147

DEUTZ-FAHR

32

FENDT )OHN DEERE

83 607

LAMBORGHINI

8

LANDINI MASSEY FERGUSON NEW HOLLAND RENAULT SAME STEYR

57 142 233 46 48 4

URSUS VALTRA

6 57

ZTS TOTAL

4 1 474

en una yuinta posición con una cuota de mercado del 6.0%. En lo que se refiere a la clasificación según tipo de tracción y anchura de vía no ha lugar en este caso ya que tanto la doble tracción y la anchura de vía normal definen a todos los tractores de esta bandea de potencia.

MÁS DE 160 CV: 295 UNIDADES n estos primeros nueve meses de 2001, los muy grandes representan un exiguo 2.3%, con una presencia de marcas que conforme hemos ido creciendo en potencia se ha ido recortando. Ahora nos encontramos con nueve empresas que comercializan sus productos en esta banda de potencia. Los puestos de medalla son para John Deere (27.8%), muy de cerca le MAS DL I(il CV

UDS.

CASE IH DEUTZ-FAHR FENDT JOHN DEERE NEW HOLLAND MASSEY FERGUSON RENAULT S+L+H VALTRA TOTAL

79 45 23 82 18 10 7 8 23 295

^ agrotéciiica

le sigue Case IH (26. %) y Deutz-Fahr (15.2°Io), aunque si le sumamos las ventas del Grupo S+L+H aumentan en un 2.7^Ic. El cuarto puesto lo comparten Fendt y Valtra, ambos con una cuota de mercado del 7.8%, aunque si consideramos las ventas del Grupo Agco se

deshace el empate ya que se le asignan unas ventas del 1 l.2% La distribución de las ventas según tipo de tracción y anchura de vía vienen definidas por, al igual que en los del caso anterior, un tractor de doble tracción y con una anchura de vía normal^

DISTRIBUCIÓN DE LAS VENTAS DETRACTORES DE RUEDAS DE MÁS DE 160 CV, POR MARCAS, CON MÁS DEL 1% DE PENETRACIÓN, DURANTE EL PERIODO ENERO-SEPTIEMBRE 2001 SAME/LAMBORGHINI 2.7 %

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