Petitorio popular Córdoba, 14 de Mayo de 2012 Los abajo firmantes reclamamos al Sr. Gobernador de la Provincia de Córdoba, Dr. José Manuel de la Sota, a la Legislatura de la Provincial de Córdoba, al Sr. Intendente Municipal de la Ciudad de Córdoba, Dr. Ramón J. Mestre, al Concejo Deliberante de la Ciudad de Córdoba, al presidente del directorio del Ente Regulador de los Servicios Públicos de Córdoba (ERSeP), Sr. Mario Agenor Blanco, Al Defensor del Pueblo de la Provincia de Córdoba Sr. Mario Alberto Decara, Al Defensor del Pueblo de la Nación, Defensor a cargo, Adjunto I, Dr. Anselmo Sella, que por todos los medios a su alcance, se instrumenten y den solución y respuesta a la brevedad a todos los puntos que solicitamos para obtener un servicio digno, eficiente y seguro en el Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros (STUP) de la ciudad y provincia de Córdoba. Entendiendo que este es un servicio público los ciudadanos no podemos admitir que un grupo de sindicalistas y afiliados agresivos y desconsiderados, se arroguen la propiedad de un servicio que es un bien común ciudadano. Los usuarios del transporte urbano de pasajeros de Córdoba expresamos nuestra más profunda indignación y repudio hacia el sindicato de la Unión Tranviaria Automotor de Córdoba (UTA) por haber decretado un paro sorpresivo, que dejó a toda la ciudad sin ese vital servicio y perjudicó a la gran masa de trabajadores que debieron afrontar el sorpresivo y traicionero paro con gastos extras, sanciones por tardanza y pérdidas de presentismo. Esto habla a las claras del total desprecio que el gremio de UTA tiene por el resto de los demás trabajadores y fuerzas vivas de Córdoba. Muestra una casta de dirigentes de mentes obtusas, perversas e incapaces. Y lo más grave: de tendencias patoteriles reflejadas en cada incidente que tuvieron con pasajeros, donde no dudaron de recurrir a los agravios y las agresiones físicas. La carencia total de sentido común de sus dirigentes, desprovistos de materia gris para diagramar una protesta sin perjudicar a los únicos que no tienen nada que ver con sus reclamos, habla a las claras de su ineptitud, cobardía y ausencia de coraje para enfrentar a los responsables directos de sus reclamos, sin lastimar a sus pares: los trabajadores. Niños, mujeres, estudiantes, docentes, obreros, profesionales, personas enfermas y discapacitadas con pocos recursos, comerciantes y empresarios, repudiamos total y absolutamente este proceder dañino, agraviante y mafioso de los afiliados y dirigentes de UTA. Además nos ofende y exaspera que la Municipalidad de Córdoba haya adquirido una actitud genuflexa a tamaña escalada de impunidad, regalando los bienes públicos para aplacar el hambre mezquino e irrelevante de un puñado de extorsionadores para cobrar una mísera porción de sus salarios. Y que no haya actuado en absolutamente NADA en favor de los usuarios desamparados e indefensos. Nos indigna además, que el Ministerio de Trabajo no haya sancionado a rigor de ley, al sindicato por no haber acatado la Conciliación Obligatoria durante dos jornadas. ¿Se puede explicar esto debido a que el titular de esa cartera sea un ex dirigente sindicalista, amigo del gremio en cuestión? También expresamos nuestro total repudio a la actitud cobarde de la Policía de la Provincia de Córdoba que actuó en forma desproporcionada para reprimir a los usuarios que protestaron en días subsiguientes. Tratando de un modo vil y marginado a la ley, a los indefensos pasajeros como si fueran delincuentes de máxima peligrosidad. A tal punto que dejó impunemente agredir, por parte de un chofer, con una trompada en el rostro que le

causó emanación de sangre por nariz al pasajero Lautaro Merigo (ingeniero en sistemas, 34 años) cuando se encontraba arrestado y en custodia de policías. Una aberración policial sin precedentes. (Todo esto está documentado en un video filmado por un transeúnte y subido a la web con acceso público) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ea5d-nB7Y0Y. Por todo esto solicitamos a las autoridades que mencionamos que se instruyan las medidas inmediatas e irrefutables para que: a) Se sancione al personal policial que actuó marginado a la ley en los casos de represión a usuarios. b) Se instruya al personal policial de mantenerse dentro del respeto a los derechos ciudadanos ante situaciones similares. c) Necesitamos y exigimos por el bien de la justicia social, que se reconsidere inmediatamente la decisión del Ministerio de Trabajo de conceder el pago de los 3 días de paro a los choferes de UTA. d) Que el mismo Ministerio sancione severamente al sindicato UTA por no acatar la Conciliación Obligatoria y sumir a Córdoba en una situación de inestabilidad social, laboral y económica. e) Y por último, los castigados usuarios de este servicio exigimos a la Municipalidad de Córdoba una resarción por los 3 días de inactividad del servicio. Esa resarción debería ser como mínimo el costo de 12 boletos (4 por día) que sean acreditados en las tarjetas de RedBus. Señores gobernantes: existen en la memoria popular muchos interrogantes que no han tenido respuestas precisas ni claras que ensombrecen la transparencia con que se debería informar sobre un servicio tan importante, necesario y primario como lo es el STUP (Servicio de Transporte Urbano Pasajeros). Partes de esas dudas colectivas son: ¿Hasta dónde es deficitaria la explotación del servicio urbano de pasajeros? ¿Se publica y/o está a disposición de los usuarios un informe oficial de costos de la explotación del servicio? ¿Se publica la recaudación diaria de todo el sistema?, ¿Si tanto se pregona por parte del empresariado que la prestación es deficitaria, porqué se esfuerzan en continuar con la explotación de la licencia?, ¿Es real que el famoso subsidio que aporta la nación al STUP sea para hacer frente a los exuberantes sueldos de los choferes del transporte? ¿Cómo es posible que se deba destinar semejante erogación del erario para pagar sueldos que comparados con otras disciplinas, (que exigen mucha más responsabilidad como lo son las áreas de salud, educación, investigación.) sean montos inalcanzables? El Servicio Diferencial de transporte que se ha implementado en la ciudad como opción de prestación y calidad al servicio común es una ofensa a los usuarios que utilizamos el servicio básico. Porque esa prestación debería ser la corriente y normal a juzgar por el costo del boleto que se abona en la versión común. Es un verdadero despropósito hacernos pasar por nuestras narices unidades de trasporte acondicionadas con todas las comodidades que debería ser un standard en el servicio normal. Es una incongruencia que no permitimos, porque nos rebaja a la categoría de kelpes del trasporte. Nuestro propósito no es una crítica al servicio sino el aporte de ideas con acciones y consejos, exigiendo que los responsables directos e indirectos modifiquen y ejecuten estas acciones para que la prestación del STUP esté a la altura de las necesidades del bien común de los habitantes de esta ciudad. Por ende solicitamos a todas las autoridades mencionadas que administren, legislen y arbitren las medidas legales para modificar las leyes, los reglamentos, los decretos, las ordenanzas y cualquier otra disposición necesaria para que se cumplan los requisitos que los ciudadanos abajo firmantes, a continuación detallamos:

1.- Solicitar como primera medida que se dispongan los instrumentos necesarios para que por LEY, se castigue con la máxima severidad, para quien o quienes obstaculicen, suspendan o corten, bajo ningún pretexto, (y mucho menos como protesta sindical) el Servicio de Transporte Urbano de Pasajeros (STUP) por considerarlo un SERVICIO PÚBLICO que afecta la producción, la economía, la salud y la libre circulación de ciudadanos. La falta de prestación de este servicio debe considerarse un ACTO CRIMINAL, de SABOTAJE y ATENTADO a la economía, al comercio, al interés y al bien común. 2.- Exigir que el Secretario de Transporte de la Municipalidad de Córdoba se movilice, para el cumplimiento de su tarea diaria, en el Trasporte Público de Pasajeros recurriendo a los medios de pago que se usan actualmente. (Carga de tarjeta RedBus). Para que él mismo experimente las vicisitudes a que estamos sometidos diariamente y que a pesar de los reclamos no tenemos respuesta. No podemos aceptar que alguien que debe velar por el buen funcionamiento del servicio viaje en auto (oficial o privado). Es como admitir que el Secretario de Deportes de la Comuna no concurra a los acontecimientos deportivos que produce la Municipalidad. 3.- No se puede concebir que el sistema de transporte de la Ciudad de Córdoba acepte una única forma de pago. Debe tener una alternativa válida el pago con dinero en efectivo. Esto es justificado por los constantes problemas de distribución de créditos a los kioscos expendedores que hacen imposible en muchos casos cargar las tarjetas, como por la humillante actitud que le ofrecemos a los turistas y pasajeros ocasionales en tránsito por nuestra ciudad, que no pueden acceder a un viaje por la complejidad que para ellos representa. Córdoba se jacta de ser una ciudad turística pero en este aspecto no concuerda con el principio de hospitalidad que se pregona desde el gobierno, siendo totalmente hostil para el visitante. 4.- Es inconcebible el sistema de distribución de crédito de la firma RedBus para con los kioscos expendedores. La empresa le cobra a estos puntos de carga el costo anticipado y encima le limita el monto de crédito. Solicitamos que la empresa Siemmens abra una Cuenta Corriente abierta en límite para que los puntos de carga de la tarjeta cuenten SIEMPRE con crédito SIN LIMITE. 5.- Implementar y extender el sistema Contact Less a taxis y remises a los fines de permitirle al usuario usar el dinero acreditado en la tarjeta para el pago de estos servicios. Asimismo la Municipalidad debe comprometerse a implementar el sistema en cualquier otro medio de transporte futuro. (subte o ferrourbano) 6.- Implementar el sistema de carga de la tarjeta por medios virtuales: Internet, Carga Electrónica, Cajeros automáticos y otros. 7.- Que bajo la responsabilidad del ERSEP se cree un departamento específico para ATENCION AL USUARIO del Transporte Urbano de Pasajeros poniendo a disposición de los mismos un 0800 gratuito y que disponga personal permanente para su atención. 8.- Que ese Departamento de ATENCION AL USUARIO sea auditado permanentemente por los mismos usuarios por medio de una comisión no gubernamental. 9.- Que ese departamento tenga personal afectado en el horario que circula el transporte para recurrir EN EL MOMENTO a subsanar IPSO FACTO la anormalidad que se presente y tenga rango de POLICÍA ESTATAL. 10.- Que el mismo departamento accione A LA BREVEDAD ante cualquier irregularidad como en los casos de: a) Maltrato de los choferes o personal de las empresas a los usuarios del servicio. b) Demoras en el servicio.

c) Unidades en mal estado (No solo por dentro para confort de los pasajeros sino aquellas que provocan humo en sus escapes. 11.- Que en caso de un nuevo paro de transporte la Municipalidad efectúe las siguientes acciones: 1) Cubra inmediatamente el servicio con colectivos contratados. 2) Indemnice a los poseedores de tarjeta con 4 viajes por día. 12.- Que de producirse una nueva suspensión del servicio, tanto por parte de los concesionarios como de los choferes, la Municipalidad cancele inmediatamente la/s licencia/s a esa/s empresa/s y llame a licitación para cubrir ese ramal. 13.- Que se reforme las condiciones de obtención del CARNET HABILITANTE para choferes del STUP. Debería incluir un examen psicológico para determinar grado de Esquizofrenia, Trastorno bipolar, Froutterismo, etc. El examen deberá estar orientado para determinar su nivel de TOLERANCIA CON LA GENTE, y debe ser renovado cada 1 año. Que sea obligatoria la práctica de un test de Coeficiente Intelectual acorde a la terea que va a desarrollar. Se incluya una instrucción sobre modales y relaciones humanas y públicas. Se les capacite en forma gratuita sobre primeros auxilios y cinemática del trauma. (Sin olvidar que ellos asumirán la tarea de “Servidores Públicos”) Además, el examen de conducción debe ser ABSOLUTAMENTE RIGUROSO por el cumplimiento y conocimiento de las normas de tránsito. Por último se deberá exigir que desde el momento de sanción de esta norma TODOS los choferes se reempadronen para someterse a este examen. Vale decir que deberán renovar su carnet de conductor pasando esta nueva modalidad. Todas estas exigencias están orientadas para analizar al postulante que pueda estar habilitado para el buen trato con la gente y un manejo correcto de la unidad de trasporte. 14.- Incluir en el Código de Faltas municipal las siguientes penas: a) 2 meses de suspensión al chofer que no estacione correctamente en las paradas. Esto es, que no posicione el colectivo con la puerta de ascenso y descenso para que la gente pueda acceder desde y sobre la vereda cómodamente o en lugares que estén fuera del barro, inundación o cualquier otro escollo. (Aunque figure en la ordenanza no se cumple ni tiene sanción). b) 2 meses de inhabilitación al conductor que use el celular durante el manejo. c) 2 meses de inhabilitación al conductor que haya tratado mal a un pasajero. d) 4 meses de inhabilitación al chofer que pase de largo una parada habilitada, teniendo lugar para el ascenso de pasajeros. e) 6 meses de inhabilitación al chofer que haya ejercido violencia física contra un pasajero. f) Pena de retiro de por vida del carnet de conducir para cualquier chofer de transporte público que cruzase un semáforo en ROJO. Cualquiera de estas denuncias puede ser corroborada por 1 testigo. 15.- Exigir a cada empresa implementar un sistema de ingreso paulatino de mujeres en los puestos de choferes que garantice la igualdad de oportunidades. La total ejecución de esta norma no debe superar los 12 meses. 16.- Que se permita a discapacitados, mujeres embarazadas y ancianos a ascender y descender por la puerta que más les convenga por las características del lugar o terreno. (Aunque algunas de estas medidas estén contempladas en las ordenanzas pedimos su revisión y ampliación) 17.- Que las empresas publiquen los horarios con horas y minutos en que los colectivos pasarán por el lugar. Y ante la demora de más de 15 minutos de ese horario NO SE ABONARÁ EL BOLETO y será denunciado al departamento de ATENCION AL USUARIO y se determine una sanción fehaciente para la empresa. 18.- Que la Municipalidad de Córdoba o quien corresponda (ERSEP) haga levantar de las unidades que circulan en Córdoba todos los carteles con un número de teléfono 0800 que está publicado en todo los colectivos por

ser un dato FALSO, ya que se trata de un numero que solo atiende problemas de Capital Federal. A su vez el teléfono que derivan, en ese 0800, para resolver problemas de Córdoba es un fijo donde NO ATIENDE NADIE. En su reemplazo se coloquen mínimamente 4 carteles de buena visibilidad con el 0800 del DEPARTAMENTO DE ATENCION AL USUARIO creado a partir de esta propuesta. 19.- Que en cada unidad de transporte urbano de pasajeros se exhiba una identificación notoria de caracteres ampliados donde figure los siguientes datos: Nombre y apellido del conductor. Nº de carnet de conductor, Nº de Servicio dentro de la empresa. Nombre de la empresa y todo dato que sirva para identificar indefectiblemente al conductor de dicha unidad. 20.- Solicitamos que se dispongan penas estrictas para que estas propuestas sean respetadas. Los abajos firmantes reconocemos nuestros datos y estamos en total acuerdo de este petitorio.