Perfiladora de pavimentos

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PM200

Motor Cat® C18 con tecnología ACERT® Potencia bruta (SAE J1995) a 1900 rev/min Potencia neta (ISO 9249) a 1900 rev/min Masa en orden de trabajo Anchura del rotor (máxima) Profundidad del rotor (máxima)

429 kW/583 hp 415 kW/564 hp 30 100 kg 2010 mm 320 mm

Perfiladora de pavimentos PM200 La nueva perfiladora de pavimentos PM200, que combina unas mayores prestaciones y productividad con una mayor sencillez de mantenimiento, realiza aplicaciones de perfilado de pavimentos con excelentes resultados. Motor C18 con tecnología ACERT

Transmisión del rotor

Cinta transportadora de carga

La tecnología ACERT trabaja en el punto de combustión para optimizar las prestaciones del motor y reducir las emisiones de gases. La potencia del motor C18 con tecnología ACERT es mucho más limpia. pág. 4

Un embrague de discos múltiples bañados en aceite Cat® y un sistema de ajuste automático de la tensión de las correas de transmisión proporcionan al rotor potencia fiable y eficiente. El sistema de accionamiento del rotor con componentes Caterpillar de eficacia demostrada en trabajo real es muy duradero. pág. 6

La perfiladora de pavimentos PM200 está equipada con una cinta transportadora de carga que se pliega hidráulicamente para facilitar su transporte. La cinta transportadora puede oscilar 48 grados a izquierda o derecha para adaptarse a las necesidades de cada trabajo. pág. 7

Sistema de propulsión

Rotor

Cinta transportadora de recogida

La bomba de propulsión proporciona un caudal hidráulico equilibrado a los motores de impulsión de doble desplazamiento de las cadenas, con mayor fuerza de tracción cuando se trabaja sobre superficies deslizantes. El sistema de sensores de carga, controlado electrónicamente, adapta la velocidad de propulsión a la carga del rotor aumentando al máximo la producción. pág. 5

Las puntas del rotor, montadas sobre soportes cónicos de suelta rápida, pueden sustituirse con facilidad y rapidez. pág. 6

La cinta transportadora de recogida evacua rápidamente los restos de pavimento. El sistema rociador con agua a presión enfría, lubrica y reduce el polvo. pág. 7

Las prestaciones y fiabilidad que usted esperaba La perfiladora de pavimentos PM200, que combina excelentes prestaciones y fiabilidad, le permitirá realizar los trabajos más duros y exigentes. Todo ello con un alto índice de disponibilidad de la máquina y de muchas horas de trabajo sin problemas. Sus avanzadas características le permiten remover pavimentos de hormigón o aglomerado asfáltico en toda su profundidad con una gran productividad.

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Controles de nivel y de pendiente transversal El sistema de control de nivel y de pendiente transversal AUTOMÁTICO, opcional, controla la profundidad del rotor y la pendiente transversal hasta una profundidad de corte preseleccionada. Unas unidades de control remotas permiten manejar la máquina desde el puesto del operador o desde el suelo. pág. 8

Maniobrabilidad

Puesto del operador

?Cuatro modos de dirección. Los cuatro modos de dirección: delantera, trasera, en paralelo o coordinada permiten al operador controlar perfectamente la posición de la máquina en cualquier situación. Las cuatro cadenas motrices aumentan la productividad de la máquina. pág. 8

En su diseño ergonómico se ha prestado especial atención a la comodidad, visibilidad y facilidad de manejo de la máquina. Los mandos y palancas, a izquierda y derecha, están agrupados y cómodamente situados para aumentar la productividad del operador y reducir su fatiga. pág. 9 Facilidad de servicio El capó asistido del motor se abre completamente para acceder cómodamente al motor, filtro de aire, componentes hidráulicos y puntos de servicio diario. La puerta de servicio del rotor, que se abre de par en par, permite acceder cómodamente al mismo para su inspección y el mantenimiento o sustitución de las puntas.La puerta de servicio del rotor permite también acceder cómodamente a las toberas rociadoras de agua, para su inspección o sustitución sin necesidad de herramientas. pág. 10

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Motor C18 con tecnología ACERT La tecnología ACERT, una combinación de innovaciones que actúa en el punto de combustión, optimiza las prestaciones del motor y le permite cumplir el Nivel IIIa de la normativa de la Unión Europea sobre emisiones de gases. Turboalimentado y postenfriado aireaire. El turbo y el postenfriador aireaire aumentan la potencia y capacidad de respuesta del motor y reducen la temperatura de los gases de escape aunque esté funcionando de forma continua durante muchas horas.

Potencia óptima. El motor desarrolla una potencia bruta máxima de 429 kW (583 hp) a 1900 rev/min , con un par de 2718 Nm. La combinación de su gran cilindrada y alto par permiten a la perfiladora de pavimentos PM200 conseguir la máxima producción. La curva de potencia del motor ha sido optimizada para las aplicaciones de perfilado de pavimentos, proporcionando la potencia óptima con el motor al máximo de su rendimiento.. Presiones más altas en los cilindros. Las presiones más altas en los cilindros y las rígidas tolerancias de los componentes de la cámara de combustión hacen que la combustión sea más eficaz, con menos pérdidas de compresión y emisiones de gases más bajas. Inyección electrónica accionada mecánicamente (MEUI). Se trata de un sistema de alimentación único que combina la avanzada tecnología de un sistema de control electrónico con la sencillez de un sistema de inyección directa controlado mecánicamente. El sistema MEUI destaca por su capacidad para controlar la presión de inyección a cualquier régimen del motor. Todas estas características permiten controlar totalmente el momento, presión y duración de la inyección.

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Inyección múltiple de gran precisión. La precisión de la inyección en el ciclo de combustión reduce la temperatura en la cámara de combustión, produciendo menos emisiones y optimizando la combustión; lo que se traduce en una mayor potencia con el mismo coste de combustible. Bloque del motor C18. El bloque motor de una sola pieza de hierro gris está reforzado con gruesas nervaduras y con cojinetes de apoyo pesados que le proporcionan mayor resistencia y rigidez al girar el cigüeñal. Este nuevo diseño soporta la mayor relación de compresión del motor y aumenta su potencia por unidad volumétrica. La incorporación de puntos de conexión de junta tórica de rosca recta reduce las pérdidas de aceite del motor y fluidos. Facilidad de mantenimiento y reparación. El mantenimiento y reparación del motor son más fáciles gracias al control de las funciones más importantes de la máquina y al registro de las lecturas de los principales indicadores y equipos de medida. El uso del Equipo Técnico Electrónico (ET) de Cat permite su diagnosis electrónica.

Postenfriador aire-aire (ATAAC). El postenfriador aire-aire reduce la temperatura del aire que entra en los cilindros lo que, junto con las rígidas tolerancias de los componentes de la cámara de combustión, aumenta al máximo el aprovechamiento del combustible y reduce las emisiones de gases. El nuevo turbo, la culata de cilindros de flujo transversal, el árbol de levas en culata y la mayor eficiencia del múltiple de admisión han mejorado muy significativamente el flujo del aire, aumentando al máximo la eficiencia del motor y reduciendo el nivel de emisiones. Módulo de control electrónico ADEM™ A4. Para aprovechar al máximo cada litro de combustible, la inyección del combustible, la apertura y cierre de las válvulas y el flujo del aire están controlados por este módulo de control electrónico. El módulo de control suministra el combustible de forma flexible, permitiendo que el motor responda rápidamente a la variación de necesidades de la aplicación. Analiza las condiciones de funcionamiento del motor y de la máquina, manteniendo el motor a su máximo rendimiento.

Sistema de propulsión Propulsión hidrostática mediante el flujo hidráulico proporcionado por una bomba de pistones axiales de caudal variable. Un motor de impulsión de doble desplazamiento en cada cadena proporciona un esfuerzo de tracción equilibrado.

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Motores de impulsión. Un motor de impulsión de doble desplazamiento en cada cadena proporciona a la máquina un esfuerzo de tracción equilibrado en todo tipo de superficies.

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Motor de accionamiento de dos velocidades Tacos de cadena de poliuretano. Freno secundario con engranaje planetario Rodillos Cat de servicio pesado

Sistema de control de carga (anticalado). El sistema, controlado electrónicamente, adapta la velocidad de propulsión a la carga del rotor para conseguir la máxima producción. Con la máquina en modo de trabajo y el control de carga conectado, el interruptor del sistema puede colocarse en cualquiera de las siguientes posiciones: HIGH para trabajos ligeros, MED para trabajos de tipo medio y LOW para las aplicaciones más duras. En cada una de estas posiciones, la palanca de propulsión permite variar infinitamente la velocidad de trabajo. Dos bandas de velocidades. La máquina puede operar o al par máximo, para trabajar, o a la máxima velocidad para desplazarse rápidamente dentro de la propia obra. Control de la tracción (divisor de caudal). Cuando los motores de impulsión reciben igual caudal hidráulico aumenta la fuerza de tracción de la máquina para realizar trabajos duros o en condiciones de trabajo deslizantes. El operador acciona el sistema de control de la tracción desde la cabina.

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Rotor Las puntas, montadas sobre soportes cónicos de suelta rápida, pueden sustituirse con facilidad y rapidez. 178 puntas hexagonales tratadas al carburo. Las puntas están montadas sobre unos soportes de tres piezas de cambio rápido, muy duraderos, dispuestos de forma que las puntas proporcionen la máxima fuerza de arranque . La forma cónica de los soportes mantiene las puntas bien sujetas. Grandes paletas de carga, reemplazables. Unas paletas de carga cuya superficie ha sido tratada al carburo mueven el material hacia la cinta transportadora de recogida para aumentar la producción y reducir el desgaste de las puntas y dentro de la cámara del rotor. Separación de las puntas. La colocación de las puntas de a tres en los extremos del rotor hace que su separación sea la mejor para limpiar completamente los materiales sueltos y reducir el desgaste del tambor del rotor. Planchas laterales accionadas hidráulicamente. Las planchas laterales autotensantes pueden ser accionadas hidráulicamente desde el puesto del operador y desde el suelo.

Accionamiento del rotor Un embrague de discos múltiples bañados en aceite, fiable y duradero, exclusivo de Caterpillar, proporciona a cada punta del rotor la máxima potencia disponible. Embrague de discos múltiples bañados en aceite. El sistema más fiable y eficiente de aplicar la potencia del rotor al pavimento. El sistema de embrague del rotor tiene un cárter de aceite, bomba, filtro, válvula de control y enfriador de aceite independientes que lo lubrican y refrigeran continuamente.

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Poleas intercambiables. Las poleas superior e inferior son intercambiables fácilmente para conseguir el par máximo, según la dureza o tamaño del material. Dos correas de transmisión. Las correas de transmisión estampadas, con seis nervaduras, de gran resistencia a la tracción son eficientes y duraderas. Ajuste automático de la tensión de las correas. El tensor de las correas de transmisión automático, accionado hidráulicamente, evita que las correas patinen y reduce el mantenimiento.

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1 Polea superior 2 Cilindro tensor 3 Correa de transmisión estampada

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4 Polea inferior 5 Eje de la polea superior

Cinta transportadora de carga, plegable A su alta capacidad y versatilidad se añade su gran productividad.

Cinta transportadora plegable hidráulicamente. El transporte de la máquina es más fácil porque la cinta transportadora de carga se pliega hidráulicamente reduciendo las dimensiones de la máquina. Cinta transportadora de 800 mm de anchura. El ajuste de la altura de la cinta transportadora de carga se controla hidráulicamente. Dos cilindros le permiten una oscilación de 48 grados, a derecha e izquierda. Cinta transportadora sin uniones. La cinta transportadora, de tablillas altas y sin uniones, es muy duradera y permite un mejor control de las partículas ligeras. Cinta transportadora de velocidad variable. La cinta transportadora de carga es de velocidad variable lo que permite adaptar su capacidad de descarga a la del camión de transporte. Doble sistema rociador con agua, opcional. La máquina puede ser equipada con un segundo sistema rociador con agua que aumenta la capacidad de refrigeración, lubricación y control del polvo durante el trabajo. Este sistema incluye una segunda bomba de agua y toberas rociadoras adicionales que lubrican y controlan el polvo en las cintas transportadoras de recogida y de carga.

Cinta transportadora de recogida La cinta transportadora de recogida evacua rápidamente los restos de pavimento. El sistema rociador con agua a presión enfría, lubrica y reduce el polvo. Clasificación y gradación del material. Un sistema accionado hidráulicamente evita la formación de bloques o lajas, clasifica el material por tamaños, protege la cinta transportadora de recogida y garantiza la descarga del material abriendo la cámara del rotor.

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Apertura de la cámara del rotor. La cámara del rotor se vacía rápidamente para aumentar la producción. Cinta transportadora de recogida de 800 mm de anchura. La cinta transportadora de recogida de 800 mm de anchura, accionada por un motor hidráulico de alto par, tiene un gran rendimiento.

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1 Mecanismo que evita la 3 Filtro de agua formación de bloques o 4 Cinta transportadora sin lajas uniones 2 Puerta delantera hidráulica

Cinta transportadora de velocidad variable. La velocidad variable de la cinta transportadora de recogida permite un mejor control de la carga adaptándola al tipo y cantidad de material. Reducción del polvo. La máquina está equipada de serie con un sistema rociador con agua a presión que enfría y lubrica la cinta de recogida y evita la formación de polvo. Las toberas rociadoras pueden desmontarse fácilmente sin necesidad de

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Controles de nivel y de pendiente transversal Los controles de nivel, sin contacto o por contacto, permiten controlar la profundidad de corte del rotor con gran precisión, hasta una profundidad preestablecida. El sistema puede configurarse para controlar el nivel o la pendiente transversal. Sensores de nivel por contacto o sin contacto. Para mayor precisión, los sensores pueden colocarse fácilmente en los dos lados de la máquina. Un sensor de pendiente transversal aumenta aún más la versatilidad del sistema. Sensores de nivel por contacto controlados por cable. Un sensor de nivel controlado por cable mide el movimiento de la plancha lateral que de este modo se convierte en un mecanismo para calcular el nivel medio. Unidades de control remotas. Dos unidades de control situadas en el puesto del operador o a nivel del suelo permiten ajustar la nivelación, manual o automáticamente. La pantalla de cada unidad permite ver continuamente los datos sobre profundidad del rotor y pendiente transversal, incluso bajo la luz directa del sol.

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Sistema de Promediación Sónico (SAS). Este sistema, que se compone de tres sensores de nivel sin contacto o de un sensor por contacto y dos sin contacto que se colocan a ambos lados de la máquina, convierte toda la máquina en un mecanismo de promediación. 2

1 Sensores de nivel por contacto controlados por cable 2 Unidades de control remotas.

Maniobrabilidad Los cuatro modos de dirección permiten un excelente control de la máquina y mayor producción. Cuatro modos de dirección. Cuatro modos de dirección que permiten maniobrar en lugares de pequeñas dimensiones: dirección delantera, dirección en paralelo, dirección coordinada y dirección trasera. Radio de giro reducido. El radio de giro de 2 metros permite trabajar en calles estrechas y callejones sin salida. Tacos de cadena de poliuretano. Los tacos de cadena de poliuretano proporcionan buena tracción y son muy duraderos porque los tacos no se desprenden. Excelente visibilidad sobre las planchas laterales de la cámara del rotor. La excelente visibilidad del operador sobre las planchas laterales de la cámara del rotor aumenta la productividad y permite al operador trabajar con precisión junto a bordillos y otros obstáculos. Dos palancas de propulsión. Las infinitamente variables velocidades de la máquina le permiten desplazarse con rapidez de un lugar a otro dentro de la propia obra. 8

Puesto del operador Diseñado para aumentar la eficiencia y productividad del operador que puede manejar la máquina fácilmente desde cualquiera de los dos lados. Los mandos y palancas son fácilmente accesibles para que el operador no se fatigue.

Doble mando. Todos los mandos y palancas son muy fáciles de manejar. Y los indicadores y pantallas son fácilmente visibles incluso aunque estén bajo la luz directa del sol. Sistema de control, aviso y alarma por ordenador. El sistema, a través de sus múltiples modos de operación, analiza constantemente las presiones de los diferentes sistemas de la máquina y el funcionamiento del motor. En caso de problemas, alerta al operador mediante un sistema de aviso de tres niveles. Techo accionado hidráulicamente, opcional. El techo, con dos alas laterales que cubren toda la anchura de la máquina, el parabrisas y la luneta trasera protegen y proporcionan mayor comodidad al operador. El techo puede bajarse hidráulicamente para transportar la máquina. Alumbrado nocturno. La zona de trabajo se ilumina completamente mediante un juego de luces que se instalan rápidamente, guardadas en uno de los compartimentos de la máquina.

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Fiabilidad y facilidad de servicio La fiabilidad y la facilidad de servicio están integradas por diseño en cada máquina Caterpillar para que su inversión en maquinaria sea siempre rentable.

Puerta de servicio del rotor hidráulico. La puerta de servicio del rotor, que se abre de par en par, permite acceder fácilmente al mismo para su inspección y el mantenimiento de las puntas. Módulo de control electrónico (ECM). El módulo de control electrónico controla el funcionamiento de los sistemas de la máquina y sirve como medio de autodiagnosis del operador y personal de servicio. El capó asistido del motor se abre completamente para acceder cómodamente al motor, filtro de aire, componentes hidráulicos y puntos de servicio diario.

Tres niveles de aviso. Alertan al operador en caso de que algún sistema de la máquina requiera atención. Conviene corregir el problema antes de que se convierta en una avería más grave. Sistema de accionamiento auxiliar. Permite recuperar las principales funciones de la máquina para moverla para su mantenimiento y servicio en caso de que el motor o el sistema hidráulico no estén en condiciones de funcionamiento. Indicadores visuales. Unos indicadores visuales permiten comprobar fácilmente los niveles de los depósitos de aceite hidráulico y de agua.

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Tomas de chequeo hidráulico de conexión rápida. Facilitan la diagnosis del sistema hidráulico. Sistemas de vaciado ecológico. Son un procedimiento ecológico de vaciar los fluidos de los diferentes sistemas. Se encuentran en el radiador, en el cárter de aceite del motor y en los depósitos de combustible y de aceite hidráulico. Válvulas para análisis S•O•SSM. Permiten tomar muestras de aceite hidráulico con facilidad y limpieza para su posterior análisis. Sólida fijación de las mangueras. Unos tacos de polietileno permiten sujetar las mangueras con gran solidez evitando que se rocen y aumentando su duración. Baterías Caterpillar libres de mantenimiento. Las baterías están montadas en la parte trasera de la máquina. Las baterías Cat están especialmente diseñadas para ofrecer la máxima potencia de arranque y protección contra las vibraciones. Equipo de refrigeración. Fácilmente accesible para limpieza y servicio. Su diseño en módulos sobrepuestos enfría más eficientemente los distintos sistemas individuales y facilita las tareas rutinarias de limpieza.

Motor

Frenos

Dirección

Motor diesel Caterpillar C18 de seis cilindros con tecnología ACERT, turboalimentado y postenfriado aireaire. El motor cumple el Nivel IIIa de la normativa de la unión Europea sobre emisiones de gases.

Características principales de los frenos  Sistema de accionamiento hidrostático, en circuito cerrado, que proporciona frenado dinámico durante el funcionamiento de la máquina.

Dirección asistida hidráulica con dos volantes de dirección en el puesto del operador. La máquina está equipada de serie con cuatro modos de dirección con alineación automática de las cadenas traseras a través del ECM.

Potencia bruta SAE J1995 Potencia neta a ISO 9249 EEC 80/1269 Diámetro Carrera Cilindrada 







1900 rev/min 429 kW/583 hp 1900 rev/min 415 kW/564 hp 415 kW/564 hp 145 mm 183 mm 18,1 litros

Todas las potencias del motor (hp), incluidas las de la portada de este catálogo, están expresadas en unidades métricas. Las potencias netas han sido calculadas en las condiciones especificadas en las Normas que se indican. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del cigüeñal cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador de escape y ventilador. El motor está equipado de serie con filtro de aire seco de doble cuerpo con indicador de servicio, ayuda al arranque en tiempo frío, dos filtros de combustible con separador de agua y compresor de aire.

Características del freno de estacionamiento  Frenos de discos múltiples, que se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente, montados en cada engranaje desmultiplicador. Cuando la palanca de propulsión se coloca en la posición de punto muerto los frenos se aplican automáticamente.  Cuando se pulsa el interruptor del freno de estacionamiento, situado en la consola del operador, se produce una pérdida de presión hidráulica en el circuito de los frenos.  El freno de estacionamiento se aplica automáticamente al parar el motor.  La bomba de propulsión se descomprime al aplicar el freno de estacionamiento. La palanca de propulsión debe colocarse en punto muerto después de soltar el freno antes de poner en movimiento la máquina.

Características  Unos cilindros de doble efecto controlan las cadenas delanteras y traseras accionadas por una bomba de pistones axiales de caudal variable de presión compensada. El sistema de dirección garantiza una presión constante.  Un interruptor situado en la consola del operador permite elegir cuatro modos de dirección. Modos de dirección  Dirección delantera – se controla con cualquiera de los dos volantes de dirección. El Módulo de Control Electrónico alinea automáticamente las cadenas traseras en su posición central para que se desplacen en línea recta.  Dirección trasera – se controla con las palancas tipo joystick situadas en la consola del operador y desde el suelo mediante los interruptores de las unidades de control. La dirección trasera se controla manualmente.  Dirección en paralelo – las cadenas delanteras y traseras giran simultáneamente en el mismo sentido.  Dirección coordinada – las cadenas delanteras y traseras giran simultáneamente en sentido contrario. Radio de giro Mínimo

Sistema hidráulico 







Las bombas de propulsión, de accionamiento de las cintas transportadoras de recogida y de carga, del sistema hidráulico auxiliar y del ventilador de refrigeración están instaladas en el soporte de montaje del motor. El enfriador del aceite hidráulico, situado en la parte trasera de la máquina, está dispuesto en módulos sobrepuestos más eficientes y fáciles de limpiar. Filtros con capacidad de filtrado de hasta tres micras en el lado a presión del flujo auxiliar y de siete micras en el lado de retorno. Las tomas rápidas de prueba hidráulicas facilitan la diagnosis del sistema.

2000 mm

Sistema eléctrico El sistema eléctrico a 24 voltios está equipado con dos baterías Cat libres de mantenimiento. Los cables eléctricos, numerados y codificados por colores, llevan una etiqueta con la identificación de los componentes. El sistema de arranque ofrece 1.365 amperios de arranque en frío (cca). El sistema incluye un alternador de 100 amperios.

Bastidor Fabricado con chapa de acero de gran espesor y tubos de acero estructural. El conjunto de la cadena está equipado con topes para limitar los ángulos de la cadena y mejorar la capacidad de la máquina para subir pendientes o salir de las zonas perfiladas de mayor profundidad. Para mayor seguridad, su plataforma superior y los escalones de acceso son antideslizantes.

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Sistema de propulsión Propulsión hidrostática mediante el flujo hidráulico proporcionado por una bomba de pistones axiales de caudal variable. Los motores de impulsión con engranajes desmultiplicadores planetarios en cada cadena proporcionan un esfuerzo de tracción equilibrado. Características  Una bomba de pistones axiales de caudal variable con control de desplazamiento eléctrico suministra flujo hidráulico a presión.  Una válvula de control proporciona a cada uno de los motores de impulsión el mismo caudal hidráulico para aumentar el esfuerzo de tracción de la máquina cuando se realizan trabajos duros o sobre superficies deslizantes.  Los motores hidráulicos de dos velocidades permiten operar o al par máximo, para trabajar, o a la máxima velocidad para desplazarse rápidamente dentro de la propia obra.  Las marchas se controlan con un interruptor eléctrico situado en la consola del operador.  Con la máquina en modo de trabajo y el control de carga conectado, el interruptor del sistema puede colocarse en cualquiera de las siguientes posiciones: HIGH para trabajos ligeros, MED para trabajos de tipo medio y LOW para las aplicaciones más duras.  La velocidad de la máquina, infinitamente variable, y el sentido de marcha se controlan con la palanca de propulsión.  El sistema de control de carga, controlado por Módulo de Control Electrónico (ECM), adapta la velocidad de propulsión a la carga del rotor para conseguir la máxima producción.  Las cadenas tienen 1640 mm de longitud y 300 mm de anchura y están equipadas con tacos de poliuretano. Velocidades máximas (marcha adelante y marcha atrás): De trabajo 0-38 m/min De desplazamiento 0-5,9 km/h

Sistema de accionamiento del rotor



El rotor es accionado directamente mediante un engranaje desmultiplicador planetario con un embrague de discos múltiples bañados en aceite, accionado hidráulicamente. Características  El embrague de discos múltiples bañados en aceite de servicio pesado está montado directamente en el motor. Se acciona hidráulicamente con un interruptor de CONEXIÓN/ DESCONEXIÓN situado en la consola del operador.  El sistema de embrague del rotor tiene un cárter de aceite, bomba, filtro, válvula de control y enfriador de aceite independientes que lo lubrican y refrigeran continuamente.  Dos correas de transmisión con seis nervaduras, muy resistentes a la tracción, accionan el rotor a través de un engranaje desmultiplicador de accionamiento del tambor situado dentro del mandril del rotor.  El tensor de la correa de transmisión automático, accionado hidráulicamente, evita que la correa patine y reduce el mantenimiento.  Las poleas superior e inferior, fácilmente intercambiables, permiten conseguir el par máximo según la dureza o tamaño del material.  Frenos de doble disco en el eje motriz de salida de accionamiento del rotor.

Carcasa del rotor 







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Cintas transportadoras

Su gran orificio de descarga permite vaciar rápidamente la carcasa del rotor para aumentar la producción y reducir el desgaste de las puntas. Sus planchas laterales están revestidas con un material antidesgaste de alta calidad. Equipada de serie con una hoja flotante cuya presión hacia abajo puede ajustarse equipada con una cuchilla de ataque reemplazable. Control de altura de la puerta del rotor en el puesto del operador y en dos puestos de control a nivel del suelo.

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La cinta transportadora de recogida está impulsada por un motor hidráulico de alto par que asegura el movimiento uniforme y regular de la cinta y vacía eficazmente la cámara del rotor. La velocidad variable de las cintas transportadoras de recogida y de carga permite adaptar el tamaño de los materiales y la producción en todo tipo de aplicaciones.El sentido del movimiento de ambas cintas transportadoras puede invertirse. La cinta transportadora de carga puede plegarse hidráulicamente para facilitar el transporte de la máquina. Unas cubiertas de aluminio sobre la cinta transportadora de carga evitan los derrames y el arrastre por el viento de los materiales más ligeros.

Cinta transportadora de recogida Anchura 800 mm Velocidad 300 m/min Cinta transportadora de carga Anchura 800 mm Velocidad 300 m/min Oscilación de la cinta (a derecha e izquierda del centro) 48 grados

Especificaciones del rotor Sistema de accionamiento del rotor Accionamiento del rotor Dos correas de transmisión con seis nervaduras. Transmisión Mecánica Embrague De discos múltiples en baño de aceite/hidráulico Velocidad de giro a 1900 rev/min del motor 114 rev/min Rotor Anchura de corte Profundidad de corte Número de puntas Separación de las puntas

2010 mm 320 mm 178 15 mm

Sistema rociador con agua a presión 









Una bomba centrífuga suministra agua a las toberas rociadoras para controlar el polvo y lubricar la cinta transportadora. Las toberas rociadoras de agua centran su acción, en forma de abanico, en el rotor para una mejor refrigeración de las puntas. Las toberas rociadoras pueden desmontarse fácilmente sin necesidad de herramientas para su inspección o sustitución. El sistema incluye indicadores para controlar la presión y el nivel de agua y válvulas de control para ahorrar agua. El depósito de agua puede llenarse desde la parte superior de la máquina o desde el nivel del suelo. Se dispone de un sistema rociador de agua, opcional, que proporciona una lubricación adicional de las puntas y que reduce aún más la formación de polvo en aplicaciones de servicio pesado.

Depósito de agua Capacidad

3500 litros

Controles de nivel y de pendiente transversal Elevación de la máquina – la profundidad del rotor y la pendiente transversal son controladas manualmente por el operador. El control de la profundidad del rotor y de la pendiente transversal automático, opcional, es electrónico-hidráulico. El sistema puede configurarse con sensores de nivel de contacto o sin contacto. El sensor de pendiente transversal aumenta la versatilidad de la máquina. Características  La profundidad del rotor y la pendiente transversal se controlan con las palancas de control de la elevación de la máquina situadas en la consola del operador y a nivel del suelo. Un indicador permite visualizar la profundidad de corte.  El sistema de control de nivel y de pendiente transversal AUTOMÁTICO, opcional, controla la profundidad del rotor y la pendiente transversal hasta una profundidad de corte preseleccionada. El ajuste de la profundidad de corte se realiza fácilmente de forma manual utilizando un interruptor situado en el controlador.









Las unidades de control remotas permiten manejar el sistema manual o automáticamente desde el puesto del operador o desde el suelo. Una función de comunicación transversal permite al operador ver y cambiar la configuración de las unidades de control situadas en el lado contrario de la máquina. Esto permite a los operadores controlar el trabajo a ambos lados de la máquina desde un solo lugar. En la pantalla de cada unidad aparecen continuamente los datos sobre profundidad del rotor y pendiente transversal fácilmente visibles, incluso bajo la luz directa del sol. Los sensores de control de nivel sónicos, que pueden colocarse fácilmente en los dos lados, ofrecen datos muy precisos. Un sensor de nivel de contacto mide el movimiento de la plancha lateral que de este modo se convierte en un mecanismo para calcular el nivel medio. El sistema de promediación sónico se compone de tres sensores de nivel sin contacto o de un sensor por contacto y dos sin contacto que se colocan a ambos lados de la máquina y convierten toda la máquina en un mecanismo de promediación.

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Dimensiones

E

C H

D

G A

B

I

F

De funcionamiento mm A Longitud total (con la cinta transportadora levantada) 13 940 B Anchura total de la máquina 2900 C Altura máxima con el techo levantado 3950 D Altura mínima 2930 E Altura libre máxima de carga de camiones 4600 Altura libre sobre el suelo del rotor 356 Oscilación de la cinta transportadora 48º a derecha e izquierda de su posición central Anchura de la cinta transportadora de recogida 800 Anchura de la cinta transportadora superior 800 Radio de giro interior 2000

7500 11 380 3150 2500

Masas 30 100 15 600 14 500

1100 64

Masas de embarque** De la máquina sobre las cadenas delanteras sobre las cadenas traseras

28 000 12 650 15 350

1 200 48 3500

Estas masas son aproximadas. * incluye refrigerante, lubricantes, depósitos de combustible y de agua al 50% y peso del operador (75 kg). ** incluye refrigerante, lubricantes, depósito de combustible al 50% y depósito de agua vacío.

Litros

14

mm

Masas en orden de trabajo* De la máquina sobre las cadenas delanteras sobre las cadenas traseras

Capacidades Depósito de combustible (utilizable) Aceite de motor con filtro Engranaje desmultiplicador planetario de propulsión (cada uno) Depósito hidráulico Cárter del embrague del rotor Sistema rociador con agua a presión

De embarque F Longitud de la máquina base G Longitud de la máquina con la cinta transportadora plegada H Altura de la máquina con la cinta transportadora plegada I Anchura máxima

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kg

Equipo Opcional Algunas de las opciones que se indican podrían ser opcionales en algunas regiones geográficas y estándar en otras. Consulte a Barloworld Finanzauto las opciones disponibles. Techo accionado hidráulicamente. El techo con dos alas laterales que cubren toda la anchura de la máquina, el parabrisas y la luneta trasera protegen y dan comodidad al operador. El techo puede bajarse hidráulicamente para el transporte de la máquina. Sistema de lavado a alta presión. Este sistema, que utiliza el agua del sistema rociado, permite limpiar la máquina al finalizar la jornada de trabajo. El sistema incluye un rociador telescópico y una manguera con un acoplamiento rápido. Bomba de llenado de agua gran capacidad. Una bomba de agua accionada hidráulicamente permite volver a llenar el depósito de agua con gran rapidez. Bomba de repostado de combustible eléctrica. Permite repostar combustible mientras la máquina sigue trabajando sin interrupción. El repostado puede realizarse incluso sin poner en marcha el motor.

Sistema rociador de agua adicional. Se dispone de un sistema rociador de agua adicional para enfriar las puntas y reducir aún más la formación de polvo.El sistema, que se compone de una segunda bomba de agua, una segunda barra rociadora en la cámara del rotor y toberas rociadoras adicionales, refrigera aún más las puntas del rotor y elimina el polvo en las cintas transportadoras de recogida y de carga. Ajuste de la presión de la hoja sobre el suelo. El personal que trabaja en tierra puede ajustar y variar la presión de la hoja sobre el suelo. Herramienta de aire comprimido. La herramienta de aire comprimido con toma de conexión rápida y un martillo extractor sirve para desmontar las puntas del rotor. Conexiones para martillo hidráulico. Permiten conectar rápidamente un martillo hidráulico. Dos asientos para el operador. Los dos asientos con amortiguación plegables permiten al operador trabajar con mayor comodidad. Los asientos se pliegan para facilitar el acceso al compartimento del motor desde el puesto del operador.

Sistema de control de nivel y pendiente transversal automático. Controla la pendiente transversal y la profundidad del rotor hasta una determinada profundidad. El sistema puede configurarse con sensores de nivel de contacto o sin contacto. Los sensores de nivel de contacto miden el movimiento de las planchas laterales. Los sensores de nivel sónicos sin contacto pueden configurarse utilizando un sensor a cada lado o el Sistema de Promediación Sónico (SAS). El Sistema de Promediación Sónico (SAS) se compone de tres sensores de nivel sin contacto o de un sensor por contacto y dos sin contacto que se colocan a ambos lados de la máquina y convierten toda la máquina en un mecanismo de promediación. El sistema incluye también un sensor de pendiente transversal para hacer frente a las aplicaciones que lo requieran.

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Perfiladora de pavimentos PM200

Si desea mayor información sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o sobre cómo solucionar sus problemas profesionales visite nuestra página web, www.cat.com Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que aparecen en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte a su distribuidor Caterpillar. © 2007 Caterpillar – Reservados todos los derechos

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CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y el color “Amarillo Caterpillar” y la imagen comercial POWER EDGE así como la identidad corporativa y del producto utilizados aquí, son marcas comerciales registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin su autorización.

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