Story Transcript
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS
IQUIQUE - AP DIEGO ARACENA
SCDA - SID 1 PUMOL 2 RWY 01
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
IQUIQUE GNDC 121.7 TWR 118.9 RDR 122.7 / 124.9
FL80 W VAR 3.8°
TIVIL INT
19º25’37’’S 70º31’48’’W
2012
°
344 MCA 3000’ IQUIQUE
IQQ 113.3 D
9
20°22'29"S 70°10'21"W 261 FT
MNM Razón ASC: MNM Climb Rate:
320 FT/NM TIL 3000FT Altitud de Transición 6000FT Transition Alltitude 6000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
DEP RWY 01: Ascender directo a IQQ VOR/DME. Cruzar IQQ VOR a 3000FT o superior para interceptar y ascender en R344 IQQ hasta FL80, luego según autorización ATC. TAKE-OFF RWY 01: Climb direct to IQQ VOR/DME. Cross IQQ VOR at or above 3000FT to intercept and climb on R344 IQQ until FL80, then continue according to ATC clearance.
CAMBIO: VAR/ R344 / PROC ID
Change: VAR / R344 / PROC ID
DGAC AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012
DASA / SECCION AIS-MAP
PUMOL 2
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS
IQUIQUE - AP DIEGO ARACENA
SCDA - SID 2 PATIK 2 RWY 19
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
W VAR 3.8°
IQUIQUE GNDC 121.7 TWR 118.9 RDR 122.7 / 124.9
IQUIQUE
IQQ 113.3 D
2012
20°22'29"S 70°10'21"W 261 FT
IQUIQUE
UCU 368
600'
20°34'16"S 70°11'00"W
VW-200 T-100
6000'
6 R 19
REBOL INT
7 -79 /T 03 2 -20 W
T-1
Transición REBOL
Transición CALAMA
AKNUV INT / TARKA INT
Altitud de Transición 6000FT Transition Alltitude 6000FT
No se ajusta a escala / Not to scale
PATIK 2 DEP RWY 19: Ascender en RWY HDG hasta 600FT, posterior viraje derecha para interceptar y ascender en R196 IQQ VOR/DME hasta 6000FT, luego... DASA / SECCION AIS-MAP
TAKE-OFF RWY 19: Climb on RWY HDG until 600FT, then turn right to intercept and climb on R196 IQQ VOR/DME until 6000FT, then...
Transición REBOL: Viraje izquierda para interceptar aerovía VW-200. REBOL Transition: Left turn to intercept airway VW-200.
Transición CALAMA: Viraje izquierda para interceptar aerovía W-202 CALAMA Transition: Left turn to intercept airway W-202.
CAMBIO: Texto / VAR Change: Text / VAR
DGAC AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012
AP. DIEGO ARACENA
SCDA IAC 1 ILS Rwy 19
IQUIQUE - CHILE APP IQUIQUE RADAR Iquique Radar Approach
186°
156’ 97’
AD Elev. THR 19 Elev
460’(363’)
3500’(3403’)
CONTROL TERRESTRE Ground Control
8000 FT
APCH FRUSTRADA: Viraje derecha HDG 270º en ascenso a 6000’, luego según autorización ATC.
186°
006°
D23
ESMER
20º12’19”S 70º 09’49”W
Max 185 KIAS hasta completar viraje Max 185 KIAS until turn is completed
3824'
SC-P10 UNL GND
20'
4788' 20° 30'
2893'
D1
70°15'
10'
ALT MNM 6000'
ESMER D23 D19 006° 6000' 186°
05'
SC-R54
3500'
9.9
DIRECTO RWY 19
* (363’) DA 460’ ILS
1820'
D1
6000’ HDG RT 270º
460'
(363')
4.9
0.9
Straight in RWY 19
ALS
120 676’ 4:30
WO ALS
1.6 Km
2.0 Km
2.0 Km
2.4 Km
IIQQ DME PROC NA * WO Procedure not authorized without IIQQ DME
°
270
TCH: 55'
0
LOC WO GP
1.6 Km
90 Veloc. Terrestre Kts GP 3.2º FPM 507’ Dist.FAF a MAPT 9.0 NM 6:00 CAMBIO: Ninguno
3
Max 185 KIAS hasta completar viraje Max 185 KIAS until turn is completed
* 560’ (463’) MDA
WO ALS
35'
D5
(3403')
GP
Change: None
55'
Transition Level by ATC
186.2° °
C D
70°00'
Nivel de Transición by ATC
BUKES D10
(1723')
1.2 Km
25'
270°
IIQQ D 109.9 186°
ALS
20'
4464' 2829'
D5
A B
4592'
186°
PRECAUCION: Proc debe iniciarse desde D19 IIQQ, señal GP utilizable solo desde D11 IIQQ. CAUTION: Procedure must be initiated from D19 IIQQ, GP signal available from D11 IIQQ.
20° 15'
W 2012
BUKES D10
MSA 25 NM IQQ
IQUIQUE VAR 3.8°
FUERA DE ESCALA
Missed Apch: Right turn HDG 270º climbing to 6000’, then according to ATC clearance.
D19
121.7
CIRCULANDO OESTE ** Circling West
760'
(604') CEIL
800’
800'(644’)
CEIL 900’
ALTN
Alternate Minimums
CEIL
3.2 Km 800’ 3.2 Km CEIL 900’
NGT RWY 01 NA WO PAPI ** LDG Landing at night in RWY 01 not authorized without PAPI
180 210 150 844’ 1013’ 1169’ 2:34 3:36 3:00 DGAC AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012
DASA / SECCION AIS-MAP
109.9
118.9
DA(H)
MNM ALT BUKES
FINAL APCH CRS
LOC IIQQ
TORRE IQUIQUE Iquique Tower
122.7/124.9
DIEGO ARACENA
IQUIQUE - CHILE
ELEV AERODROMO 156 PIES
Lat: 20°32'07'' S Long: 70°10'53'' W
CONTROL TERRESTRE 121.7
ALTURAS RELACIONADAS A LA ELEVACION DE AERODROMO
1 9 97'
I-MIL
uiq ue
THR 19
186°
P
a Iq
2 ° W 201 VAR 3.8
83 m 85 m
93 m
H-
M
IL
GP 333.8 20°31'22"S 70°10'46"W 105 FT
OCEANO PACIF ICO
B A D
D
006°
C
C
P
CIV
156'
IIQQ 109.9
SEI
ARO-AIS/MET
A
a Tocopilla
3350 m X 45 m
MIL
01
186°
NOTA: DME EN GP
20°33'11" S 70°10'56" W
INFORMACION ADICIONAL DE LA PISTA PISTA
19 01
HIRL ALSF-1 HIRL REIL
P
3.2°
P
3.4°
DATOS OPERACION DE PISTA DISPONIBLE TORA TODA ASDA LDA
RESISTENCIA
ILUMINACION
PCN 53 F/A/W/T
ANCHO
3350 m
3350 m
3350 m
3350 m
45 m
3350 m
3410 m
3350 m
3350 m
45 m
METEOROLOGIA
+
SERVICIOS DISPONIBLES +
+
ADUANA
SANIDAD
HORA OPERACION
MINIMOS DE DESPEGUE AERONAVES MONOMOTOR/REACTOR/TURBO BIMOTOR/REACTOR/TURBO TRES O MAS MOTOR/REACTOR/TURBO SIN ALTERNATIVA PARA EL DESPEGUE
SCDA INFO RWY CAMBIO: ID TWY MIL Change: MIL TWY ID
19
PISTA
+
01
*
*
1.6 Km *
1.6 Km *
0.8 Km *
0.8 Km *
S.E.I.
+
CONSULTE Pág. 6.1
* CONSULTE Página 2.13 Tabla 2.2 DASA / SECCION AIS-MAP
POLICIA INTERNACIONAL
MINIMOS VIS/TECHO MINIMOS VIS/TECHO DE ATERRIZAJE DE ATERRIZAJE
DGAC AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012
PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES-OACI
N MAG
ELEVACION PLATAFORMA 51 m.
DECLINACION MAGNETICA 3,8° W 2012 Magnetic Variation
CONTROL TERRESTRE 121.7
TWR 118.9
C A
1A
3
2
1B
4
5
TERMINAL
COORD.ESTACIONAMIENTO AERONAVES
1A 1B 2
5
SIN
FO
IN
METROS meters PIES foot
SCDA PDC
* PARA INFORMACION DE PLATAFORMA VER AL REVERSO
50
200
0 0
200
100 200
400
600
ESC. HORIZONTAL
AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012
DEPTO.CERTIF.Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
3 4
C
A
RM
N
IO
AP DIEGO ARACENA - IQUIQUE SANTIAGO - CHILE OBSERVACIONES 1. HABILITASE BORDE NORTE DE RAMP PRINCIPAL (N°1) PARA ESTACIONAMIENTO DE ACFT DE AVIACION MENOR QUE SOLICITEN PERMANENCIA PROLONGADA Y/O PERNOCTAR. RAMP N°1 PODRÁ SER UTILIZADA EN COORDINACION IQUIQUE CONTROL TERRESTRE FRECUENCIA 121.7 MHZ Y/O VIA TEL A OFICINA ARO (057-461210) CON AL MENOS 4 HORAS DE ANTELACION. 2.- PLATAFORMA PRINCIPAL DISPONE DE SEIS ESTACIONAMIENTOS: 1A, 1B, 2, 3, 4,5. ESTACIONAMIENTOS 1A, 1B Y 2 DISPONIBLES PARA ACFT TIPO: B737, A318, A319, A320. ESTACIONAMIENTO 3 DISPONIBLE PARA ACFT TIPO: B737, A318, A319, A320, B767. ESTACIONAMIENTO 4 Y 5 DISPONIBLES PARA ACFT TIPO: MD11, B737, B767, B777, B747. 3. AERONAVES MAYORES EN PLATAFORMA DEBERÁN SALIR TRACTADAS HASTA EJE TWY ALFA . 4. LAS AERONAVES UBICADAS EN ESTACIONAMIENTOS 1A, 1B, 2, Y 3 DEBERÁN SALIR TRACTADAS OBLIGATORIAMENTE. 5. EN ESTACIONAMIENTOS 4 Y 5 LAS AERONAVES INFERIORES A B737 PODRÁN SALIR AUTOPRO PULSADAS. ACFT B737 Y SUPERIORES DEBERÁN SALIR TRACTADAS. 6. AERONAVES B747 EN RODAJE A RWY 01 DEBERÁN SALIR TRACTADAS HASTA TWY ALFA PARA POSTERIOR CONTINUAR AUTOPROPULSADAS HASTA THR RWY 01. 7.- AERONAVES B747 EN RODAJE A RWY 19 DEBERÁN SALIR TRACTADAS HASTA TWY ALFA PARA POSTERIOR CONTINUAR AUTOPROPULSADAS VIA TWY C, Y PREVIA AUTORIZACION DE INGRESO CONTINUARÁN RODAJE VIA RWY A BAHIA DE GIRO RWY 19. 8. CTN AL EFECTUAR MANIOBRAS DE RETROCESO REMOLCADO EN PLATAFORMA PRINCIPAL (N°1), DEBIDO A SUELO CON DEFORMACIONES Y DEPRESIONES DE APROXIMADAMENTE 2 M DE ALTURA UBICADAS AL COSTADO WESTE DE TWY A EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE ACCESO NORTE Y SUR DE RAMP. INSTRUCCIONES IQUIQUE GNDC 121 .7 MHZ. 9. AERONAVES DE AVIACIÓN MENOR PODRÁN ESTACIONAR EN PLATAFORMA PRINCIPAL (N°1). EN CASO DE PERNOCTAR DEBERÁN HACERLO EN PLATAFORMA AVIACIÓN GENERAL (N°2) UBICADA AL NORTE DE TWR SECTOR HANGARES PESQUEROS. 10. PLATAFORMA N°3 UTILIZABLE SÓLO PARA CARGUEO DE COMBUSTIBLE TIPO AVGAS 100/130. RAMP UBICADA AL COSTADO SUR DE PLATAFORMA PRINCIPAL. (LEN 30 M WID 40 M,SFC CONCRETO). 11. CTN ÁREA DE VIRAJE THR 19 (168 X 48 M) FRANJA RWY 01/19 CON MONTÍCULOS Y DEPRESIONES EN EL TERRENO. INSTRUCCIONES IQUIQUE TWR 118.9 MHZ.
SCDA PDC RET CAMBIO: NUEVA CARTA
DGAC AMDT 73
13 DICIEMBRE 2012 AP DIEGO ARACENA / IQUIQUE