4 1 0 2 O G CATÁLO

>>

LA EFICACIA

❱❱❘ Nuevo motor larga carrera

PURA

❱❱❘ Nuevo cigüeñal, cilindro, pistón ❱❱❘ Régimen máximo de vueltas : 13500 rev/min ❱❱❘ Culata revisada

250 SEF/R

❱❱❘ Nueva turbina para la bomba de agua ❱❱❘ Carters centrales reforzados ❱❱❘ Optimización de la caja de cambios ❱❱❘ Nuevo indicador Trail tech 2

❱❱❘ Amortiguador trasero optimizado

3

> Más rendimiento, más ligera, la 250 4 tiempos ha visto incrementado su calibre de carrera, lo que le permite beneficiarse de la habilidad adquirida en competición y así ganar en eficacidad. Un cigüeñal más ligero, un nuevo cilindro, un un pistón modificado, una culata revisada, aquí algunas de las mejoras que continuarán a hacer de esta máquina la reina de las 250cc !

>>

El compromiso ❱❱❘ Nuevo sistema de inyección Synerject ❱❱❘ Régimen máximo de vueltas : 13000 rev/min ❱❱❘ Culata Evo con válvula de admisión de 30 mm en acero ❱❱❘ Cuerpo de inyección Ø 42mm

perfecto

300 SEF/R

❱❱❘ Nuevo encendido, nueva rueda libre ❱❱❘ Nueva turbina para la bomba de agua ❱❱❘ Carters centrales reforzados 4

❱❱❘ Optimización de la caja de cambios ❱❱❘ Nuevo indicador Trail tech ❱❱❘ Amortiguador trasero optimizado

> La Sherco 300 4T continua en cabeza de especiales y siendo la referencia en las comparativas ! Equipada con un nuevo sistema de inyección Synerject, permite modificar de maravilla el ralentí, el tiempo de inyección y la mezcla. Resultado para el piloto : el consumo está más controlado, la respuesta al golpe de gas es inmediata y el freno motor es perfecto. Equipada con numerosas innovaciones, como el indicador Trail Tech, la punta de lanza de la gama 4T está preparada para afrontar todos los terrenos y todas las competiciones.

5

>>

4 TIEMPOS

250 SEF/R - 300 SEF/R

❱❘ Amortiguador trasero rediseñado ❱❘ N uevo sistema de inyección Synerject (300)

❱❘ Nuevo indicador Trail tech

❱❘ Culata revisada ❱❘ Nuevo motor larga carrera (250)

6

7

❱❘ Nueva turbina para la bomba de agua

❱❘ Nuevo encendido, nueva rueda libre (300) ❱❘ Optimización de la caja de cambios

❱❘ Carters centrales reforzados

>>

❱❱❘ Doble mapa de cartografía (modificación de la curva de encendido y apertura de válvulas)

❱❱❘ Arranque eléctrico integrado ❱❱❘ Válvulas electrónicas ❱❱❘ Componentes de alto rendimiento

UN ARMA

PUNTERA 250 SE/R

(Sistema eléctronico Kokusan - Carburador Keihin Caja de láminas V Force - Filtro Twin Air)

❱❱❘ Máxima rígidez en torsión 8

❱❱❘ Flexibilidad en flexión para confort ❱❱❘ Depósito de gran capacidad ❱❱❘ Ajustes específicos para la suspensión en 2 tiempos

> Con la adopción de la tecnología del motor 2T, aplicada a dos máquinas completamente nuevas, Sherco abre nuevos horizontes. La 250 disfruta de una excelente respuesta del motor a bajas revoluciones. La implantación del motor de arranque, ha permitido bajar el centro de gravedad sin aumentar de un gramo el peso de la moto ; el nuevo sistema de válvulas y el encendido electrónico son las ventajas más importantes de esta nueva gama.

9

>>

GRANDES

❱❱❘ Doble mapa de cartografía (modificación de la curva de encendido y apertura de válvulas)

❱❱❘ Arranque eléctrico integrado ❱❱❘ Válvulas electrónicas

S E N O I C A T PRES 300 SE/R

❱❱❘ Componentes de alto rendimiento (Sistema eléctronico Kokusan - Carburador Keihin Caja de láminas V Force - Filtro Twin Air)

❱❱❘ Máxima rígidez en torsión ❱❱❘ Flexibilidad en flexión para confort 10

❱❱❘ Depósito de gran capacidad ❱❱❘ Ajustes específicos para

la suspensión en 2 tiempos

> Partiendo de un cuaderno de especificaciones técnicas muy exigentes nace, al igual que la 250 2T, la nueva 300 2T ; una moto nueva de las llantas al manillar integrando un depósito de gran capacidad que permite disfrutar más tiempo de sus componentes de gran calidad. Eficaz y de una adherencia en el terreno perfecta, hacen de ésta moto la máquina perfecta para la práctica del Enduro tanto en ocio como en competición.

11

S O P M E I T 2

250 SE/R - 300 SE/R

❱❘ Ajuste amortiguador especial

❱❘ Sistema eléctronico Kokusan

❱❘ FiltrO Twin Air ❱❘ Carburador Keihin

❱❘ Válvulas electrónicas

12

❱❘ Máxima rígidez en torsión

13

❱❘ Arranque eléctrico integrado

❱❘ Caja de láminas V Force

Un motor extremadament compacto y ligero, que ofrece mas prestaciones, mas lleno, con un diametro y carrera aumentados, ademas de un nuevo ciguenal, nuevo cilindro y nuevo piston.

Cuerpo de inyección Synerject. Resumen de 30 meses de desarrollo con un conjunto ultra compacto integrando diferentes sensores a una misma pieza permitiendo una gestión del ralentí y del freno motor perfecta.

4 TIEMPOS 14

2 TIEMPOS

15

Las SE 250/300 están equipadas de un motor de arranque eléctrico, situado en la parte inferior de la moto. Ésta configuración permite un centro de gravedad perfecto de la moto, facilidad de uso al arrancar estando protegido por una suela de polietileno. El botón de cambio de mapa Sherco controla el funcionamiento de la válvula de escape y la curva de tiempo de encendido para una óptimo funcionamiento en diferentes condiciones. Gracias a su sistema de válvulas a guillotina y de boosters cilindros, las 2 tiempos Sherco Enduro, proporcionan una gran potencia a bajas revoluciones y una gradual progresividad gracias a su electrónica. Dos comportamientos de motor completamente diferentes se pueden seleccionar durante la conducción.

4 TIEMPOS Motor Cilindrada

250 SEF-R

300 SEF

300 SEF-R

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

2 TIEMPOS Motor Cilindrada

250 SE

250 SE-R

300 SE

300 SE-R

2 tiempos "mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster"

2 tiempos "mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster"

2 tiempos "mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster"

2 tiempos "mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster"

249,32 cc

249,32 cc

293,14 cc

293,14 cc

248,60 cc

248,60 cc

303,68 cc

303,68 cc

76 x 54,80 mm

76 x 54,80 mm

84 x 54,80 mm

84 x 54,80 mm

66,40 x 72 mm

66,40 x 72 mm

72 x 72 mm

72 x 72 mm

Alimentación

Inyección electrónica digital Magnetti Marelli

Inyección electrónica digital Magnetti Marelli

Inyección electrónica digital Synerject

Inyección electrónica digital Synerject

Alimentación

Carburador Keihin PWK 36

Carburador Keihin PWK 36

Carburador Keihin PWK 36

Carburador Keihin PWK 36

Refrigeración

Sistema líquido con circulación forzada

Sistema líquido con circulación forzada

Sistema líquido con circulación forzada

Sistema líquido con circulación forzada

Refrigeración

Líquido con circulación forzada

Líquido con circulación forzada

Líquido con circulación forzada

Líquido con circulación forzada

Sistema único de arranque eléctrico

Sistema único de arranque eléctrico

Sistema único de arranque eléctrico

Sistema único de arranque eléctrico

Arranque

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

Batería

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

Batería

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

12 V / 4Ah Yuasa

Escape

Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3

Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3

Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3

Tubo de acero inox con silenciador de aluminio con catalizador según norma Euro 3

Escape

A DC - CDI sin interruptor, avance digital, tipo Kokusan

A DC - CDI sin interruptor, avance digital, tipo Kokusan

A DC - CDI sin interruptor, avance digital, tipo Kokusan

A DC - CDI sin interruptor, avance digital, tipo Kokusan

Primaria 6 velocidades caja de cambios secuencial y secundaria por cadena

Primaria 6 velocidades caja de cambios secuencial y secundaria por cadena

Primaria 6 velocidades caja de cambios secuencial y secundaria por cadena

Primaria 6 velocidades caja de cambios secuencial y secundaria por cadena

Embrague

hidráulica, multidisco en baño de aceite

hidráulica, multidisco en baño de aceite

hidráulica, multidisco en baño de aceite

hidráulica, multidisco en baño de aceite

Alternador

Kokusan 220 W

Kokusan 220 W

Kokusan 220 W

Kokusan 220 W

Acero alta resistencia al cromo-molibdeno semi-perimétrico

Acero alta resistencia al cromo-molibdeno semi-perimétrico

Acero alta resistencia al cromo-molibdeno semi-perimétrico

Acero alta resistencia al cromo-molibdeno semi-perimétrico

Diámetro y carrera

Arranque

16

250 SEF

Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.

Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.

Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.

Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.

Embrague

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

Alternador

Alternador Ducati Energía de 220 W

Alternador Ducati Energía de 220 W

Alternador Shihlin Energía de 220 W

Alternador Shihlin Energía de 220 W

Chasis

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

Capacidad de 8,5 L

Capacidad de 8,5 L

Capacidad de 8,5 L

Capacidad de 8,5 L

Transmisión

Depósito de combustible Frenos Suspensión delantera Suspensión trasera Rueda delantera Rueda trasera Peso

Brembo Hidráulico Ø 270 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)

Brembo Hidráulico Ø 260 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)

Brembo Hidráulico Ø 270 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)

Brembo Hidráulico Ø 260 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)

Barras de Ø 48 mm regulable en compresión y extensión. Recorrido de 300 mm. Horquilla telescópica Sachs «OR»

Barras de Ø 48 mm regulable en compresión y extensión. Recorrido de 300 mm. Horquilla telescópica WP

Barras de Ø 48 mm regulable en compresión y extensión. Recorrido de 300 mm. Horquilla telescópica Sachs «OR»

Barras de Ø 48 mm regulable en compresión y extensión. Recorrido de 300 mm. Horquilla telescópica WP

Sistema progresivo con amortiguador WP Regulable en compresión y extensión Recorrido de 330 mm

Sistema progresivo con amortiguador WP Regulable en compresión y extensión Recorrido de 330 mm

Sistema progresivo con amortiguador WP Regulable en compresión y extensión Recorrido de 330 mm

Sistema progresivo con amortiguador WP Regulable en compresión y extensión Recorrido de 330 mm

Llanta DID 1,60 x 21” de aluminio Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 1,60 x 21” de aluminio Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 1,60 x 21” de aluminio Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 1,60 x 21” de aluminio Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 2,15 x 18". Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 2,15 x 18". Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 2,15 x 18". Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Llanta DID 2,15 x 18". Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara

Diámetro y carrera

Transmisión

Chasis Depósito de combustible

Capacidad de 9,5 L

Capacidad de 9,5 L

Capacidad de 9,5 L

Capacidad de 9,5 L

Brembo Hidráulico, Ø 270 mm delante y Ø 220 mm detrás

Brembo Hidráulico, Ø 260 mm delante y Ø 220 mm detrás

Brembo Hidráulico, Ø 270 mm delante y Ø 220 mm detrás

Brembo Hidráulico, Ø 260 mm delante y Ø 220 mm detrás

Horquilla telescópica hidráulica SACH ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm

Horquilla telescópica hidráulica WP ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm

Horquilla telescópica hidráulica SACH ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm

Horquilla telescópica hidráulica WP ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm

Suspensión progresiva por bieleta de aluminio con monoamortiguador WP regulable. Compresiones bajas y altas velocidades, reposo, pre-carga muelle. Carrera 330 mm

Suspensión progresiva por bieleta de aluminio con monoamortiguador WP regulable. Compresiones bajas y altas velocidades, reposo, pre-carga muelle. Carrera 330 mm

Suspensión progresiva por bieleta de aluminio con monoamortiguador WP regulable. Compresiones bajas y altas velocidades, reposo, pre-carga muelle. Carrera 330 mm

Suspensión progresiva por bieleta de aluminio con monoamortiguador WP regulable. Compresiones bajas y altas velocidades, reposo, pre-carga muelle. Carrera 330 mm

Rueda delantera

Llanta DID 1.60 x 21" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 1.60 x 21" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 1.60 x 21" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 1.60 x 21" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Rueda trasera

Llanta DID 2.15 x 18" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 2.15 x 18" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 2.15 x 18" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Llanta DID 2.15 x 18" de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo

Frenos Suspensión delantera

Suspensión trasera

Peso

102 kg

102 kg

102 kg

102 kg

105 Kg

105 Kg

105 Kg

105 Kg

Distancia entre ejes

1480 mm

1480 mm

1480 mm

1480 mm

Distancia entre ejes

1480 mm

1480 mm

1480 mm

1480 mm

Distancia del suelo

355 mm

355 mm

355 mm

355 mm

Distancia del suelo

355 mm

355 mm

355 mm

355 mm

Altura del asiento

950 mm

950 mm

950 mm

950 mm

Altura del asiento

950 mm

950 mm

950 mm

950 mm

17

18

19

AUTHORIZED DEALER

La empresa se reserva Sherco con el fin de mejorar sus servicios, la capacidad de cambiar las especificaciones y dimensiones sin previo aviso. Fotos no contractuales. Los errores tipográficos. Fotos © M. Rovira - D. Agrati - www.mgtquidam.fr

www.sherco.com