RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO

MOTORES ROBIN COORDINADOR DE CAPACITACION: ING. EDUARDO Prepared byREYNOSO Eduardo Reynoso junio 2001

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

ES RESPONSABILIDAD DEL USUARIO JUNTO CON EL TALLER DE SERVICIO AUTORIZADO POR VALSI, TENER Y REALIZAR UN PROGRAMA DE SERVICIO DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO DE SU MOTOR Robin. CON L A FINALIDAD D E QUE S U UNIDAD S E MANTENGA EN BUENAS CONDICIONES DE USO Y ADEMAS DE MANTENER VIGENTE EL PERIODO DE GARANTIA. PARA L O ANTERIOR E S NECESARIO TENER E N CUENTA Y SEGUIR E L PROCEDIMIENTO ADECUADO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PROGRAMA DE INSPECCION

PROGRAMA DE INSPECCION

8 Diario LIMPIAR EL MOTOR Y REVISAR TORNILLOS Y TURCAS REVISAR Y RECARGAR ACEITE CAMBIAR ACEITE

20

HORAS 50 200 Semanal Mensual

500

1000

Diario ( Recargar diario hasta el limite superior) Inicial

LIMPIAR BUJIA LIMPIAR FILTRO DE ACEITE LIMPIAR PURGA DE GASOLINA LIMPIAR Y AJUSTAR BUJIA Y ELECTRODO CAMBIAR BUJIA REMOVER CARBON DE CABEZA DE CILINDRO (NOTA ) AJUSTAR CLARO DE VALVULA (NOTA ) LIMPIAR Y AJUSTAR EL CARBURADOR CAMBIAR LINEAS DE GASOLINA

Anual

REPARACION DE MOTOR (NOTA ) NOTA = PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE ESTAS REVISIONES MANUAL Prepared byCONSULTAR Eduardo EL Reynoso DE SERVICIO O CONSULTAR AL TALLER AUTORIZADO MAS CERCANO

junio 2001

IDENTIFICACION DE EQUIPO

DEBIDO A LA CONSTANTE RENOVACION DE LOS PRODUCTOS ROBIN, LOS PROCEDIMIENTOS Y ESPECIFICACIONES ESTAN SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO SIEMPRE QUE SE ORDENEN REFACCIONES TENGA PRESENTE: EL MODELO, ESPECIFICACION Y NUMERO DE SERIE DEL MOTOR

SPEC. Nº E H ESPACIOS PARA ANOTAR EL MODELO DEL MOTOR Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

SIMBOLOS

POLARIDAD POSITIVA

ENCENDIDO

BATERIA

APAGADO

ENCENDIDO DE MOTOR

ACEITE

CARGAR ACEITE

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

PRECAUCIONES CON LOS GASES DEL ESCAPE NUNCA INHALE LOS GASES DEL ESCAPE, ES PELIGROSO NUNCA OPERE EL EQUIPO EN LUGARES CERRADOS O POCO VENTILADOS COMO: TUNELES. CUEVAS ETC. EXTREME LAS PRECAUCIONES CUANDO OPERE EL EQUIPO CERCA DE PERSONAS O ANIMALES NO OBSTRUYA LA SALIDA DEL ESCAPE CON NINGUN OBJETO Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE RECARGA DE COMBUSTIBLE TENGA LA SEGURIDAD DE QUE EL MOTOR ESTA APAGADO ANTES DE REPONER COMBUSTIBLE NO SOBRECARGUE DE COMBUSTIBLE EL TANQUE DESPUES DE RECARGAR EL COMBUSTIBLE ESTE SEGURO DE QUE LA TAPA ESTA BIEN CERRADA PARA EVITAR SALPICADURAS

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

PREVENCION DE FUEGO NO OPERE EL MOTOR CUANDO FUME O EXISTA UNA FLAMA CERCA NO UTILICE CERCA DEL MOTOR, BROCHAS, TRAPOS, ESTOPA , O CUALQUIER MATERIAL FLAMABLE COLOQUE EL MOTOR POR LO MENOS A UN METRO DE RETIRADO, DE CUALQUIER EDIFICIO O ESTRUCTURA COLOQUE EL MOTOR FUERA DE MATERIALES FLAMABLES COMO LUBRICANTES, BASURA, ESTOPA, EXPLOSIVOS, ETC. Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

CUBIERTA PROTECTORA COLOQUE LAS CUBIERTAS PROTECTORAS SOBRE LAS PARTES MOVILES. POLEAS, BANDAS, ETC. TENGA CUIDADO CON LAS PARTES CALIENTES DEL MOTOR EL MOFLE Y OTRAS PARTES SE CALIENTAN DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Y DESPUES DE APAGAR EL MOTOR NUNCA REALICE AJUSTES A EQUIPOS QUE ESTEN CONECTADOS A L MOTOR, S I N PRIMERO DESCONECTAER EL CABLE DE LA BUJIA NUNCA TRABAJE EL MOTOR CON EL GOBERNADOR DESCONECTADO, NO OPERE EL MOTOR A MAS DE 3600 RPM CON CARGA Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

VIBRACIONES OPERE EL MOTOR EN SUPERFICIES HORIZONTALES Y NIVELADAS SIN PIEDRAS PEQUEÑAS, GRAVA , ETC. OPERE EL MOTOR A NIVEL DEL PISO NOTA: SI OPERA EL MOTOR A MAYOR INCLINACION DE LA PERMITIDA PUEDE CAUSAR MALA LUBRICACION CUANDO TRANSPORTE EL MOTOR TENGA CUIDADO DE NO DERRAMAR LA GASOLINA, CIERRE BIEN EL TAPON Y CIERRE LA LLAVE DE PASO NO MUEVA EL MOTOR CUANDO ESTE OPERANDO TENGA EL MOTOR EN LUGAR SECO Y NO SE OPERE EN CONDICIONES DE LLUVIA Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

REVISION ANTES DE OPERAR EL MOTOR REVISE JUNTAS Y ABRAZADERAS POR POSIBLES FUGAS DE GASOLINA LA FUGA DE GASOLINA CREA SITUACIONES DE PELIGRO REVISE TORNILLOS Y TUERCAS QUE ESTEN COMPLETAS REVISE EL NIVEL DE ACEITE Y COMPLETE SI ES NECESARIO REVISE EL NIVEL DE GASOLINA Y COMPLETE SI ES NECESARIO TENGA CUIDADO DE NO SOBRELLENAR EL TANQUE TENGA CUIDADO DE NO TENER ALGUNA ROPA SUELTA O TRAPO CERCA AL ARRANCAR EL MOTOR PUEDE SER PELIGOSO Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

COMPONENTES DEL MOTOR

CONTROL DE VELOCIDAD

AHOGADOR

CUBIERTA DE MOFLE

CUBIERTA DE ESCAPE

MEDIDOR DE GASOLINA (OPC)

TAPON DE TANQUE DE GASOLINA

TANQUE DE GASOLINA

LLAVE DE PASO DE GASOLINA

PURGA DE GASOLINA

FILTRO DE AIRE

CARBURADOR

RETRACTIL

MANIJA DE RETRACTIL

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REVISIONES ANTES DE OPERAR

REVISE EL ACEITE DEL MOTOR MEDIDOR DE ACEITE MONO GRAO

MULTI GRADO

NIVEL SUPERIOR TEMP.

NIVEL INFERIOR

EH122.-

4 H.P.

0.60 litro

EH172.-

6 H.P.

0.65 litro

EH252.- 8.5 H.P

1.00 litro

EH360.-11.5 H.P.

1.20 litros

EH410.-13.5 H.P.

1.20 litros

ANTES DE REVISAR O RECARGAR ACEITE , ASEGURESE QUE EL MOTOR ESTE EN LUGAR ESTABLE, NIVELADO Y SEGURO. PARA REVISAR EL NIVEL DE ACEITE NO ENROSQUE EL MEDIDOR SI EL NIVEL DE ACEITE ESTA BAJO RECARGUE HASTA LA MARCA INDICADA

AMB

SI EL ACEITE ESTA CONTAMINADO SE DEBERA CAMBIAR D E ACUERDO A L PROGRAMA D E MANTENIMIENTO. USAR CLASE SE, SF ( CLASIFICACION API ), SAE 30 EL USO DEL ACEITE DEL TIPO MULTIGRADO TIENDE A CONSUMIRSE MAS, SI LA TEMP. AMBIENTE ES ALTA.

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REVISIONES ANTES DE OPERAR

REVISE LA GASOLINA DEL TANQUE PARE EL MOTOR Y QUITE LA TAPA USE GASOLINA SIN PLOMO,SIEMPRE CIERRE LA LLAVE DE PASO ANTES DE RECARGAR GASOLINA. AL RECARGAR GASOLINA SIEMPRE USE EL FILTRO. L I M P I E CUALQUIER DERRAME ANTES DE ENCENDER EL MOTOR.

NUNCA RECARGUE FUMANDO, O CERCA DE ALGUNA FLAMA Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

MODELOS CON ARRANQUE ELECTRICO

PARTES QUE DEBEN SER PREPARADAS

USE UNA BATERIA ADECUADA 12V-24AH

USE CABLE APROPIADO Y UN ALAMBRE CONECTADO DE LA BATERIA A TIERRA

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MODELOS CON ARRANQUE ELECTRICO

CONEXION DE BATERIA Y CALIBRE DE CABLES

calibre de alambre LONGITUD Diam. De AWG (BS) DE CABLE cable BWG SAE JIS menos de 1.5 mts.

7.3 mm

1

6

AV15

de 1.5 a 2.5 mts.

8.5 mm

0

4

AV20

de 2.5 a 4.0 mts.

10.8 mm

3/0

2

AV30

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MODELOS CON ARRANQUE ELECTRICO

CABLEADO TERMINAL DE APAGADOR MAGNETICO

ALAMBRE DE TIERRA

1.- CONECTAR LA TERMINAL POSITIVA DEL APAGADOR A LA TERMINAL POSITIVA DE LA BATERIA CON EL CABLE

2.-CONECTAR LA TERMINAL NEGATIVA DE LA BATERIA AL CUERPO DEL MOTOR CON EL ALAMBRE DE TIERRA

3.-CUANDO INSTALE EL APAGADOR DE LLAVE EN EL MOTOR, INSTALELO CON EL BARRENO HACIA LA PARTE INFERIOR

* APRIETE BIEN TORNILLOS Y TUERCAS PARA QUE NO SE PIERDAN POR LA VIBRACION

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MODELOS CON ARRANQUE ELECTRICO

CALIBRE DE CABLE PARA ENCENDIDO A DISTANCIA

SI SE VA AUTILIZAR UN APAGADOR A DISTANCIA, SELECCIONE EL ALAMBRE DEL CALIBRE APROPIADO PARA CONECTAR EL APAGADOR MAGNETICO DEL MOTOR

calibre de alambre LONGITUD Diam. De AWG (BS) DE CABLE cable BWG SAE JIS menos de 1.5 mts.

1.5 mm

14

16

AV1.25

de 1.5 a 3.0 mts.

1.9 mm

12

14

AV2

de 3.0 a 5.0 mts.

2.4 mm

10

13

AV3

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OPERACION DEL MOTOR

ENCENDIDO APAGADR

LLAVE DE GASOLINA

CERRADO CERRADO

ABIERTO

GIRAR EL APAGADOR EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ A LA POSICION ON

CONTROL DE VELOCIDAD

ABRIR LA LLAVE DE COMBUSTIBLE

AHOGADOR

CIERRE EL AHOGADOR

COLOQUE EL CONTROL DE VELOCIDAD DE 1/3 A 1/2 DEL CAMINO DE LA POSICION DE VRL. BAJA A LA ALTA

•SI EL MOTOR ESTA TIBIO O EL ES CALIENTE, ABRA EL AHOGADOR A LA MITADO PONGALO A LO MAS ALTO •SI EL MOTOR ESTA FRIO, O EL CLIMA ES FRIO CIERRE TOTALMENTE EL AHOGADOR

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OPERACION DEL MOTOR

ENCENDIDO PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD

ARRANCADOR RETRACTIL

PALANCA AHOGADOR

CERRADO

ABIERTO

JALE LA MANIJA DEL ARRANCADOR LENTOHASTA QUE SE DETENGA. ESTE ES EL PUNTO DE “COMPRESION”REGRESE LA MANIJA A SU POSICIONINICIAL Y JALE

DESPUES D E ARRANCAR E L MOTOR, GRADUE EL AHOGADOR CON LA PALANCA HASTA DEJARLA COMPLETAMENTE ABIERTA

DESPUES DE QUE EL MOTOR ENCENDIO, PONGA LA PALANCA DE CONTROL DE VEL. EN POSICION BAJA ( L ) A QUE SE CALIENTE SIN CARGA POR POCOS MINUTOS

N O A B R A TOTALMENTE E L AHOGADOR CUANDO E L MOTOR ESTA FRIO O L A TEMPERATURA ES BAJA, PORQUE EL MOTOR SE DETIENE GRADUALMENTE MUEVA LA PALANCA DE CONTROL DE VEL. HACIA ALTA VELOCIDAD ( H ) Y PONGALA E N L A VELOCIDAD REQUERIDA DEL MOTOR

NOTA: NO SIEMPRE SE NECESITA LA ALTA VELOCIDAD, SI SE TRABAJA EN LAPSOS A VELOCIDAD MENOR DE LA REQUERIDA, SE PROLONGALA VIDA DEL MOTOR Y SE CONSUME MENOS COMB.

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OPERACION DEL MOTOR

APAGADO PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD

COLOQUE LA PALANCA DE CONTROL DE VEL. EN POSICION DE LENTO (L) Y PERMITIR QUE EL MOTOR TRABAJE POR 2 A 3 MINUTOS EN VELOCIDAD BAJA ANTES DE PARARLO

ARRANCADOR RETRACTIL

APAGADOR

G I R E EL APAGADOR CONTRA LAS MANECILLAS DEL RELOJ A LA POSICION “O”

LLAVE DE PASO

CERRADO CERRADO

ABIERTO

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CIERRE LA LLAVE DE PASO

JALE LA MANIJA DEL RETRACTIL LENTO HASTA QUE SE DETENGA Y REGRESE L A MANIJA A S U POSICION ORIGINAL NOTA: LA OPERACION ANTERIOR ES PARA PREVENIR QUE AIRE HUMEDO QUEDE DENTRO DE LA CAMARA DE COMBUSTION

OPERACION DEL MOTOR

APAGAR EL MOTOR CON LA LLAVE DE PASO

CIERRE LA LLAVE DE LA GASOLINA Y ESPERE A QUE MOTOR SE DETENGA.

EL

EVITE QUE LA GASOLINA RESTANTE SE QUEDE POR PERIODOS LARGOS DENTRO DEL CARBURADOR, O QUE LOS DUCTOS DEL CARBURADOR SE OBSTRUYAN CON IMPURESAS Y DESPUES ESTE NO FUNCIONE BIEN. SI EL MOTOR TIENE ARRANQUE ELCTRICO, PONGA LA LLAVE DEL APAGADOR EN POSICION “O” (PARAR) DESPUES DE DETENER EL MOTOR. Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

SOLUCIONES A PROBLEMAS FACILES

CUANDO EL MOTOR NO ENCIENDE

•SIGA LOS SIGUIENTES PASOS ANTES DE LLEVAR EL MOTOR CON EL DISTRIBUIDOR • SI TIENE PROBLEMAS DESPUES DE COMPLETAR LA REVISION, TOME EL MOTOR Y LLEVELO CON EL DISTRIBUIDOR MAS CERCANO

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SOLUCIONES A PROBLEMAS FACILES

TIENE SUFICIENTE COMPRESION? 1.- JALE LA MANIJA LENTO Y REVISE SI HAY RESISTENCIA 2.- SI SE NECESITA POCA FUERZA PARA JALAR L A MANIJA D E L ARRANCADOR, REVISE LA BUJIA SI ESTA BIEN APRETADA 3.- SI LA BUJIA ESTA FLOJA APRIETELA

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SOLUCIONES A PROBLEMAS FACILES

ESTA MOJADA LA BUJIA CON GASOLINA? CIERRE EL AHOGADOR Y JALE LA MANIJA DEL ARRANCADOR 5 A 6 VECES QUITE LA BUJIA Y REVISE SI EL ELECTRODO ESTA MOJADO SI ESTA MOJADO, EL COMBUSTIBLE ESTA SURTIENDO BIEN AL MOTOR CUANDO EL ELECTRODO ESTA SECO, REVISE DONDE SE DETIENE LA GASOLINA. (REVISE LA GASOLINA DENTRO DEL CARBURADOR O EL CEDAZO DENTRO DEL COMBUSTIBLE). EN CASO DE QUE EL MOTOR NO ARRANQUE CON LA GASOLINA DEL MOTOR CAMBIELA POR NUEVA Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

SOLUCIONES A PROBLEMAS FACILES

LA BUJIA TIENE LA CHISPA FUERTE? 1-QUITE LA BUJIA CONECTELA AL CABLE JALE E L RETRACTIL COLOCANDO EL ELECTRODO D E L A BUJIA, HACIENDO TIERRA CONTRA EL CUERPO DEL MOTOR 2- TRATE CON UNA BUJIA NUEVA, SI LA CHISPA ES DEBIL O SI NO TIENE CHISPA 3- EL SISTEMA DE IGNICION ESTA DAÑADO SI L A BUJIA NUEVA N O TIENE CHISPA. LLEVE S U MOTOR CON E L AUTORIZADO MAS CERCANO

TALLER

CUIDADO: LIMPIE LA GASOLINA DERRAMADA, PARA UNA REVISION DEGURA. COLOQUE L A BUJIA LO MAS LEJANO A L ORIFICIO DE LA MISMA NO TOME LA BUJIA CON LA MANO CUANDO ACCIONE EL RETRACTIL

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SOLUCIONES A PROBLEMAS FACILES

LA BATERIA ESTA BIEN CARGADA? SI LA BATERIA PARA EL ENCENDIDO ELECTRICO ESTA COMPLETAMENTE DESCARGADA, EL MOTOR NO VA A ARRANCAR CONSULTE A SU DISTRIBUIDOR MAS CERCANO

NOTA: EL MOTOR CON SENSOR DE ACEITE D E DETIENE AUTOMATICO CUANDO EL NIVEL DE ACEITE ESTA BAJO EL LIMITE. EL MOTOR NO ENCENDERA HASTA QUE EL NIVEL DE ACEITE SE ENCUENTRE EN EL NIVEL INDICADO

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INSTRUCCIONES PARA SENSOR DE ACEITE (OPCIONAL) EL SENSOR DE ACEITE ESTA TRABAJANDO BIEN? MEDIDOR DE ACEITE

EL MOTOR SE DETIENE AUTOMATICO CUANDO EL NIVEL DE ACEITE ESTA BAJO EL LIMITE DE SEGURIDAD. EL MOTOR NO PUEDE ARRANCAR SIN EL NIVEL DE ACEITE INDICADO

NIVEL SUPERIOR

NIVEL INFERIOR

EH122

0.60 litros

EH172

0.65 litros

EH252

1.00 litros

EH360

1.20 litros

EH410

1.20 litros

EH630

1.55 litros

EH640

1.55 litros

EH650

1.55 litros

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INSTRUCCIONES PARA SENSOR DE ACEITE (OPCIONAL) REINICIO • RECARGUE ACEITE AL MOTOR HASTA EL NIVEL INDICADO • REVISE EL CABLE CONECTOR DEL MOTOR DEBE ESTAR CONECTADO FIRME AL SENSOR DE ACEITE NOTA: NO QUITE EL SENSOR DE ACEITE PARA REVISAR EL NIVEL DE ACEITE Y RECARGAR

GUARDIAN DE ACEITE

CUANDO SELECCIONE EL ACEITE PARA EL MOTOR VEA LA TABLA DE ESPECIFICACIONES Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

INSPECCION DIARIA ANTES DE OPERAR EL MOTOR, REVISE LOS SIGUIENTES PUNTOS:

SUFICIENTE GASOLINA

EXCESIVA VIBRACION Y RUIDO

LIMPIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

AREA DE SEGURIDAD

ACEITE BASTANTE LIMPIO

FUGAS DE GASOLINA Y ACEITE

TORNILLOS Y TUERCAS FLOJOS O QUEBRADOS

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

INSPECCION PERIODICA PROGRAMA DE INSPECCION

8 Diario LIMPIAR EL MOTOR Y REVISAR TORNILLOS Y TURCAS REVISAR Y RECARGAR ACEITE CAMBIAR ACEITE

20

HORAS 50 200 Semanal Mensual

500

1000

EL CAMBIO INICIAL DE ACEITE DEBE SER A LAS PRIMERAS 20 HORAS DE TRABAJO. DESPUES LOS CAMBIOS DEBEN SER CADA 50 HORAS.

Diario ( Recargar diario hasta el limite superior) Inicial

ANTES DE CAMBIAR EL ACEITE TANGA UN RECIPIENTE DONDE DEPOSITE EL ACEITE USADO.

LIMPIAR BUJIA LIMPIAR FILTRO DE ACEITE LIMPIAR PURGA DE GASOLINA LIMPIAR Y AJUSTAR BUJIA Y ELECTRODO

NO LO ARROJE AL DRENAJE NI AL JARDIN, NI E N NINGUN DEPOSITO ABIERTO.

CAMBIAR BUJIA REMOVER CARBON DE CABEZA DE CILINDRO (NOTA ) AJUSTAR CLARO DE VALVULA (NOTA ) LIMPIAR Y AJUSTAR EL CARBURADOR

DEPOSITELO EN UN RECIPIENTE CERRADO Y SEGURO

CAMBIAR LINEAS DE GASOLINA

Anual

REPARACION DE MOTOR (NOTA )

NOTA = PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE ESTAS REVISIONES CONSULTAR EL MANUAL DE SERVICIO O CONSULTAR AL TALLER AUTORIZADO MAS CERCANO

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COMO DAR MANTENIMIENTO

INSPECCION DE LA BUJIA LIMPIE DE CARBON EL ELECTRODO DE LA BUJIA USANDO UN CEPILLO METALICO Y UN LIMPIADOR DE BUJIAS REVISE LA ABERTURA DEL ELECTRODO: PARA MOTORES:

EH 122, 172, 252

0.6 A 0.7 mm ( 0.02 A0.03 in ) MOTOR EH 122 EH172 EH252 EH360 EH410 EH630 EH640 EH650

BUJIA NGK NGK NGK NGK NGK NGK NGK NGK

B6ES B6HS B6HS BP6ES BP6ES BP6ES BP6ES BP6ES

PARA MOTORES:

EH 36, 41

0.7 A 0.8 mm ( 0.03 in )

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COMO DAR MANTENIMIENTO

CAMBIO DE ACEITE

1- CUANDO CAMBIE EL ACEITE, PARE EL MOTOR Y QUITE EL TORNILLO DE DREN. 2- COLOQUE Y APRIETE EL TORNILLO DE DREN ANTES DE RECARGAR ACEITE.

ASEGURESE D E Q U E L A TAPA DEL COMBUSTIBLE SE ENCUENTRE BIEN APRETADA

3- SIEMPRE USE EL ACEITE LIMPIO Y DE LA MEJOR CALIDAD.

CAMBIO INICIAL A LAS 20 HORAS DE TRABAJO DESPUES CADA 50 HORAS DE TRABAJO

ACEITE CONTAMINADO, CALIDAD POBRE Y DE VIDA CORTA, CAUSA DAÑOS AL MOTOR Y ACORTA SU VIDA.

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COMO DAR MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DE COMBUSTIBLE SUCIO INSPECCIONE LA GASOLINA SUCIA POR AGUA O BASURAS PARA QUITAR EL AGUA Y LA BASURA, CIERRE LA LLAVE DE PASO Y LIMPIE LA TAZA DE PURGA CON GASOLINA. DESPUES DE LIMPIAR DE SUCIEDAD, LAVE CON GASOLINA LA TAZA DE PURGA. ASEGURE LA REINSTALACION PARA PREVENIR EL DERRAME DE GASOLINA.

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COMO DAR MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

EL POLVO EN EL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE, PUEDE CAUSAR DIFICULTAD EN EL ENCENDIDO, BAJA POTENCIA, MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y MUY CORTA VIDA DEL MOTOR. LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE.

COMO LAVARLO QUITE EL ELEMENTO Y LAVE EN PETROLEO O DIESEL. DESPUES SUMERJA EL FILTRO EN UNA MEZCLA DE 3 PARTES DE DIESEL O PETROLEO Y 1 PARTE DE ACEITE DE MOTOR, EXPRIMA Y REINSTALE EL ELEMENTO EN SU LUGAR.

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COMO DAR MANTENIMIENTO

REVISION DE TORNILLOS, TUERCAS Y PERNOS

APRIETE LOS PERNOS, TORNILLOS Y TUERCAS FLOJAS REVISE QUE NO EXISTAN FUGAS DE COMBUSTIBLE CAMBIE LAS PARTES DAÑADAS POR NUEVAS COLOQUESE EN LUGAR SEGURO

Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

COMO DAR MANTENIMIENTO

CAMBIO DE MANGUERA DE COMBUSTIBLE

CAMBIE LA MANGUERA DE GASOLINA CADA 2 AÑOS CUANDO EL COMBUSTIBLE FUGUE INMEDIATAMENTE CAMBIE LA MANGUERA.

Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001

COMO DAR MANTENIMIENTO

REVISION DE LA BATERIA

SI EL FLUIDO DE LA BATERIA SE ENCUENTRA ABAJO DE LA LINEA DE NIVEL, RECARGUE CON AGUA DESTILADA ARRIBA DELA LINEA DE NIVEL

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PREPARACION PARA GUARDAR EL MOTOR

DESCARGUE LA GASOLINA (NO FUME)

QUITE LA COLADERA Y DEJE ABIERTO EL TANQUE, QUITE LA TAZA DE PURGA DEJE QUE SE DESCARGUE LA GASOLINA DEL TANQUE

QUITE LA CAMARA DEL FLOTADOR DEL CARBURADOR DE LA PARTE INFERIOR Y DESCARGUE LA GASOLINA DEL CARBURADOR

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PREPARACION PARA GUARDAR EL MOTOR

ACEITE DEL MOTOR

CAMBIE EL ACEITE DEL MOTOR POR ACEITE NUEVO QUITE LA BUJIA, VACIE UNA CUCHARADITA DE ACEITE DE MOTOR DENTRO DEL CILINDRO JALE LENTAMENTE EL RETRACTIL HASTA AFUERA 3 VECES Y REINSTALE LA BUJIA.

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PREPARACION PARA GUARDAR EL MOTOR

LIMPIE Y GUARDE EL MOTOR

LENTAMENTE JALE EL RETRACTIL HASTA QUE SE RESISTA DEJE EN ESA POSICION LIMPIE EL MOTOR TOTALMENTE CON UN TRAPO ACEITADO, COLOQUELO EN LA CAJA Y GUARDE EL MOTOR EN LUGAR CUBIERTO, BIEN VENTILADO Y DE BAJA HUMEDAD

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CORPORATIVO VALSI, S.A. DE C.V. HEROES FERROCARRILEROS Nº 285 COL. FERROCARRIL TEL 36 68 2500 GUADALAJARA, JALISCO, MEXICO Prepared by Eduardo Reynoso junio 2001