RENAULT

TRUCKS DELIVER

RENAULT PREMIUM LANDER www.renault-trucks.com

RENAULT PREMIUM LANDER

SIEMPRE MÁS EFICAZ Presente a nivel internacional en más de 100 países, Renault Trucks pone al servicio de su eficacia su gama de vehículos especialmente adaptados a las exigencias de su profesión. Renault Trucks es especialista en vehículos destinados a los trabajos de la construcción, particularmente del suministro de las obras, una utilización donde la carga útil, el confort, la movilidad y la potencia son primordiales.

2

Tanto en carretera como en terrenos accidentados, el Renault Premium Lander está particularmente adaptado a las aplicaciones del transporte de hormigón, distribución de materiales de construcción, transporte de residuos industriales, alimentos a granel, o incluso los trabajos en la red de vías públicas. Está equipado con motorizaciones Euro 3, potentes y económicas en consumo de combustible y de cajas de cambio mecánicas, automáticas o automatizadas.

23t

DE CARGA

UTIL

TANTO FUERA DE

CARRETERA COMO EN CARRETERA

RENAULT PREMIUM LANDER 3

UNA PRODUCTIVIDAD EXCEPCIONAL PARA

UNA RENTABILIDAD ÓPTIMA

280cv - DXi7 1400

320cv - DXi7 250

1200

200

1000

150

800 100 600 50

400 200

0

Nm Nm

kW kW 700

1200

1500

1900

2200

2600

Potencia ■ Para

4

rpm

380cv - DXi11

440cv - DXi11 2200

340

2000

320

360

1800

300

2000

320

1600

280

1750

280

1400

260

1500

240

1200

240

1250

200

1000

220

1000

160

800

750

120

200

500

80

600

180

1400

240

2750

440

1300

220

2500

400

1200

200

2250

1100

180

1000

160

900

140

800

120

700

100

600

80

500

60

400

40

300

20

200

250

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

rpm

40

0

0

kW

Nm

0

kW

Nm 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

rpm

400

160

200

140

Nm

kW 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

rpm

PAR MÁXIMO

1000

rpm

A PARTIR DE

UNA CAPACIDAD DE CARGA DESTACABLE El Renault Premium Lander aumenta todavía más sus prestaciones gracias a los ejes y puentes de simple o doble reducción así como a un tándem de doble reducción. Equipado con suspensiones neumáticas, le ofrece 50 kg de carga útil suplementaria.

OPTIFUEL SOLUTIONS Con Optifuel Solutions, Renault Trucks le propone las tecnologías y los servicios más eficaces para reducir el consumo de combustible: cadenas cinemáticas optimizadas, caja automatizada Optidriver+, formación para la conducción económica Optifuel Training, Optifuel Infomax.

POTENCIA Y PRESTACIONES CON LAS MOTORIZACIONES EURO 3 Diseñados para que usted pueda beneficiarse de la mejor velocidad comercial y del consumo más reducido, las motorizaciones Euro 3 del Renault Premium Lander ofrecen unas relaciones potencia/par adaptadas a todas las aplicaciones. El motor DXi7 suministra unas potencias de 280 y 320 CV; el DXi11 está disponible con 330, 380 y 440 CV.

CAJA AUTOMATIZADA

OPTIDRIVER+:

100%

FUERA DE CARRETERA

El motor DXi11 alcanza su par máximo a partir de 1000 rpm, es decir la mejor prestación del mercado. Dispone además de una oferta de pares máximos la más amplia de su categoría (450 vueltas).

CAJAS DE CAMBIO ZF ECOSPLIT 4 U Optidriver+ : PARA NO TENER QUE ELEGIR ENTRE PAR Y CONSUMO La caja mecánica ZF Ecosplit de 16 velocidades propone sistemáticamente al conductor del Renault Premium Lander la marcha óptima en términos de par motor y de consumo. La caja automatizada Optidriver+ se distingue por: - un modo “Fuera de Carretera“ que favorece la movilidad, permitiendo particularmente los cambios de velocidad ultra rápidos y unas reducciones de velocidad para un frenado potente - un modo “Fuera de Carretera“ que da prioridad a un bajo consumo de combustible.

RENAULT PREMIUM LANDER 5

UNA DISTANCIA AL SUELO ÓPTIMA Con una distancia al suelo elevada (317 mm bajo el eje delantero, y 340 mm bajo el puente/tandem trasero) el Renault Premium Lander da prueba de una gran polivalencia carretera obras.

CONFIGURACIONES: UN VEHÍCULO PREPARADO PARA RECIBIR TODAS LAS CARROCERÍAS Con una amplia gama de configuraciones multiejes (4x2, 6x2, 6x2*4,6x4, 8x2*6 y 8x4), 21 distancias entre ejes diferentes, un preequipo que permite recibir carrocerías especializadas, el Renault Premium Lander es fácilmente adaptable a las especificidades de su actividad.

340

mm DE DISTANCIA AL SUELO

BAJO EL PUENTE TANDEMTRASERO

6

RENAULT PREMIUM LANDER 8X2*6 La configuración 8x2*6 del Renault Premium Lander está particularmente adaptada a la distribución de los materiales o de las mercancías, como: - el transporte de los residuos con contenedores móviles - la distribución de los materiales de construcción con grúas - el transporte de alimentos a granel - el transporte con volquetes ligeros. Sus ventajas: - una carga útil superior en 500 kg* - una mejora del radio de giro de más del 10%* - una reducción del consumo de combustible que puede alcanzar -10%* - una capacidad de 19 t sobre los dos ejes traseros.

-10%

DEL RADIO

DE GIRO*

+500kg

DE CARGA

UTIL*

*con relación a la configuración 8x4

RENAULT PREMIUM LANDER 7

UNA ROBUSTEZ

A TODA PRUEBA

UN CHASIS REFORZADO Diseñado para durar toda la vida del vehículo, el chasis del Renault Premium Lander se beneficia de una nueva calidad de acero seleccionada por su gran robustez.

LOS EJES Y LOS PUENTES PREPARADOS PARA TODAS LAS APLICACIONES Los puentes y el tándem trasero con simple o doble reducción de l a g a m a R e n a u l t P re m i u m Lander permiten cubrir todas las necesidades en términos de utilización tanto en carretera como fuera de carretera.

8

LAS SUSPENSIONES TODO TERRENO Parabólicas delanteras, neumáticas o parabólicas traseras, las suspensiones del Renault Premium Lander están adaptadas a las exigencias de su aplicación (de 7,1 t a 9 t en la delantera, de 11,5 a 21 t en la trasera) y aseguran a su vehículo una durabilidad aumentada. La capacidad de carga está optimizada, el confort está mejorado.

UN CONFORT

TODO EN SEGURIDAD

Salpicadero panorámico, en opción

ABERTURA DE LAS PUERTAS

º 90

LAS CABINAS ADECUADAS PARA TODAS LAS APLICACIONES Espaciosas, revestidas con nuevas armonías interiores, más cálidas, las cabinas del Renault Premium Lander se ofrecen en tres longitudes (cabina Corta, cabina Global y cabina Larga) y tres alturas de techo (plano, normal y sobreelevado). Para facilitar el acceso del conductor a su cabina y mejorar su confort, el Renault Premium Lander está equipado del "Concept Access" que comprende: - puertas que abren a 90° - peldaños antiderrapantes situados en el eje de la puerta - empuñaduras de acceso situadas a derecha e izquierda - un asiento con descenso rápido - un volante replegable. Las cabinas Cortas como las cabinas Global o Largas están disponibles para poder elegirlas con dos o tres peldaños de acceso.

VISTA PANORÁMICA Y PUESTO DE CONDUCCIÓN ERGONÓMICO Al volante del Renault Premium Lander, el conductor tiene todas las informaciones útiles en su campo de visión: indicador numérico, visores, testigos e interruptores están reunidos en un cuadro de mandos ergonómico que refuerza el confort y la seguridad. Un amplio parabrisas le ofrece una vista panorámica. Los cristales laterales traseros aumentan su campo de visión en 30°.

900

kW

DE POTENCIA DE

FRENADO

UN FRENADO SOBREDIMENSIONADO La última generación del Renault Premium Lander está equipada de diferentes sistemas de frenado: frenos de disco, freno de escape, freno motor* y/o ralentizador hidráulico*. Estas numerosas soluciones le ofrecen una capacidad de frenado que puede alcanzar 900 kW de potencia.

*en opción

RENAULT PREMIUM LANDER 9

UN CARROZADO

FACILITADO Pretaladrado, ménsulas y placas, kit de tornillería, el preequipo del vehículo ayuda a los carroceros a trabajar de forma simple, rápida y eficaz. El Renault Premium Lander se adapta muy fácilmente a todos los tipos de carrocerías, incluidas las más especializadas.

10

RENAULT PREMIUM LANDER 11

CUADRO

TÉCNICO

CABINAS

MOTORES

Una oferta de cabinas adaptada a las necesidades de los trabajos de la construcción: - Cabina Corta, 2 o 3 peldaños, techo plano o normal, ideal para una carrozabilidad óptima - Cabina Global, 2 peldaños, techo normal que se declina en 4 tipos de terminaciones para asegurar una completa adecuación del producto a su usuario: Global Standard - Global Office – Global Night - Global Utility - Cabina Larga, 2 o 3 peldaños, techo plano, normal o sobreelevado para ofrecer un máximo de confort.

DXi7 Euro 3 206 kW (280 CV) a 2300 rpm – 1050 Nm de 1200 a 1700 rpm. 235 kW (320 CV) a 2300 rpm – 1200 Nm de 1200 a 1700 rpm. DXi11 Euro 3 242 kW (330 CV) de 1100 a 1 480 rpm – 1650 Nm de 1100 a 1400 rpm. 279 kW (380 CV) de 1800 a 1 900 rpm – 1800 Nm de 1000 a 1400 rpm. 323 kW (440 CV) a 1850 rpm – 2000 Nm de 1100 a 1400 rpm.

2000

2200

670 2020

2300

2090

2000

2300

2300

2090

575

780

465

1700

1900

12

1524 348

348

340

340

646

1575

2067

1609 348 340

824

1032

1117

685

1300

2090

1600

CAJAS DE CAMBIO

TOMA DE FUERZA

Nuevas cajas de cambio para una combinación óptima entre carga útil, reducción del consumo de combustible y el confort de conducción: 4 cajas de cambio mecánicas, una de 6 velocidades, una de 9 velocidades y dos de 16 velocidades, 1 caja de cambios automática S3200 V, 3 cajas de cambio automatizadas Optidriver+.

Amplia elección de tomas de fuerza gestionadas electrónicamente para una mayor fiabilidad y seguridad: Toma de fuerza en la caja de cambios Toma de fuerza en la trasera del motor Toma de fuerza de gran potencia NMV entre el motor y la caja de cambios.

3 sistemas permiten aumentar el confort del cambio de velocidad: - El mando por cable que aporta confort (filtración de las vibraciones), flexibilidad y seguridad: supresión de los saltos de velocidades debidos a los movimientos relativos de la cabina y el chasis - El Servoshift: sistema de asistencia que permite reducir el 75 % del esfuerzo necesario para el cambio de velocidad - El Super H consiste en sobreponer las velocidades 5 a 8 sobre las velocidades 1 a 4. Para pasar de una gama de velocidades a otra, basta con accionar un pulsador sobre el pomo de la palanca de cambios. La electroválvula protege el sistema contra los cambios erróneos de velocidades. La protección del sincronizador del cambio de gama de la caja evita pasar de una gama de velocidades alta a una baja. La selección de velocidades es precisa, rápida (carrera de selección reducida) y segura (electroválvula). La caja de cambio está adaptada para la utilización con los puentes de doble reducción, para permitir la mejor movilidad del camión. Las cajas de cambio automatizadas Optidriver+ están particularmente adaptadas a las aplicaciones las obras.

PUENTES Y EJES Puentes simples 2 puentes traseros de simple reducción P 13150 y P 13170. 2 puentes traseros de doble reducción P 1391 y P 1361. Puentes tandem 2 tandem tresero de doble reducción P 2191 y P 2161. Ejes 2 ejes delanteros E73 y E93 con desplazamiento de 60 mm.

EL APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT) Renault Trucks innova con su sistema de gestión, por medios electrónicos, del aire comprimido: Air Product Management que aporta más seguridad, economías de peso, de consumo y de mantenimiento: - Paso de una producción de aire mecánica a una producción de aire, por medios electrónicos, para más seguridad y calidad - Optimización de la producción y del tratamiento - Mayor potencia de frenado en los descensos - El aire comprimido se produce fuera de las fases de aceleración.

2200

1600

2020

2300

2300

2090

670

780

1900

646

1752 2067 291 301 340

931

1609 301 340

291

301 340

291

1609

1294

1294

685

1300

RENAULT PREMIUM LANDER 13

Este sistema está gestionado por el EBS (gestión electrónica del sistema de frenado) o automáticamente por acción del pedal del freno: - Optimización del frenado, ponderado por la carga sobre el eje trasero - Optimización de las pastillas: reparto del desgaste - Tiempos de respuesta rápida - Conducción flexible - El 100 % de la capacidad de frenado es utilizado (frenos motor, freno de escape, ralentizadores motor y frenos de servicio).

FRENADO El Renault Premium Lander está equipado de serie con frenos de disco con Electronic Braking System de nueva generación (EBS 5). Es un sistema defrenado neumático con gestión electrónica, que adapta el frenado rueda por rueda del vehículo a las condiciones de adherencia de la carretera. EBS Basic ABS: controla la trayectoria del vehículo durante un frenado de urgencia. Asistencia al frenado de urgencia: optimización de la distancia de frenado durante los frenados de urgencia. Gestión del freno motor: sobre suelo mojado, durante las fases de retención, permite mantener el control de un vehículo poco cargado evitando el bloqueo de las ruedas traseras.

SUSPENSIONES Suspensiones delanteras y traseras (normales o reforzadas) con amortiguadores y barra estabilizadora. Suspensión delantera parabólica de capacidad 7,1 t, 8 t y 9 t. Suspensión trasera parabólica o neumática de capacidad 11,5 t o 13 t. Suspensión trasera parabólica o neumática de capacidad 21 t para tándem.

EBS Basic+ Asistencia al arranque en pendiente: permite soltar el pedal de freno sin retroceso del vehículo. ASR sistema de antipatinaje de las ruedas, permite un control del vehículo sobre suelo resbaladizo. Sistema de equilibrado del desgaste de las pastillas de freno: equilibrado del desgaste de las pastillas entre los ejes para una sola operación de mantenimiento.

MANTENIMIENTO Los intervalos de mantenimiento se ajustan a las utilizaciones del vehículo gracias a un sistema de análisis del desgaste del aceite del motor.

EBS Total (solamente para el rígido no remolcador y tractora 4x2) ESP: Electonic Stability Program, para pasar las curvas con total seguridad.

Ayuda al mantenimiento gracias al diagnóstico rápido de la avería y a la fijación de los intervalos predictivos de mantenimiento/cambio de aceite.

Acoplamiento de los sistemas de frenado Renault Trucks ofrece la posibilidad de acoplar los diferentes sistemas de frenado: frenos de servicio, freno motor y ralentizadores Intarder (ZF) o Voith (Optidriver+).

DISTANCIAS ENTRE EJES 5800

6100

6450

6800

•

•

•

•

•

•

Rígido 6 x 2

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Tractora 4 x 2 Tractora 6 x 4

•

•

•

•

•

8x2*6 - las mismas que 8x4

14

•

•

5600

•

•

5500

•

Rígido 8 x 4

5300

5000

•

•

5250

4750

•

•

5050

4500

•

•

4350

4100

•

•

4300

3900

•

•

4200

3700

•

Rígido 6 x 4

3850

3500

Rígido 4 x 2

Distancias entre ejes en mm

3200

Para una cobertura de carrozado optimizada el Renault Premium Lander dispone de una amplia gama de distancias entre ejes:

• •

•

•

SERVICIOS

ADAPTADOS A LOS PROFESIONALES PREVENIR LOS INCIDENTES Y LAS AVERÍAS INMOVILIZANTES

CONTROLAR MIS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Renault Trucks Approved Parts: la calidad de la pieza de origen Les piezas de repuesto Approved Parts han sido diseñadas y homologadas para garantizar la calidad y fiabilidad de los vehículos Renault Trucks. El sello es la garantía del compromiso del fabricante respecto a las prestaciones de origen de sus vehículos y la longevidad de su utilización.

Extensiones de garantía Expandys Disponga de un verdadero seguro para los componentes importantes de su vehículo, establecido en función del kilometraje estimado y de la duración y nivel de cobertura buscados.

Forfaits de mantenimiento Con los forfaits de mantenimiento, usted se beneficia de prestaciones todo incluido, piezas y mano de obra, a un precio fijado de antemano. Las intervenciones son efectuadas por expertos cualificados, con piezas Renault Trucks.

CONTROLAR MI CONSUMO DE COMBUSTIBLE

LA FUERZA DE LA RED

Optifuel Programme Optifuel Programme es la solución global para reducir los costes de combustible en su empresa. Este programa, que consta de Optifuel Training y Optifuel Infomax, está destinado a los monitores, conductores instructores y jefes de parque, que instruirán a su vez a los conductores.

La red Renault Trucks se basa en profesionales capacitados y comprometidos a responder sin demora a su demanda. Para el mantenimiento de su vehículo, podrá contar siempre con la mejor calidad de servicios. Los talleres Renault Trucks están provistos de herramientas específicas y de los mejores sistemas de diagnóstico en interfaz con las Techlines Renault Trucks.

Optifuel Infomax Optifuel Infomax es la herramienta de seguimiento del uso del vehículo y de desarrollo de una conducción racional. Gracias a su pedagogía y su interfaz intuitiva, usted controla el consumo de su vehículo e identifica de forma precisa las modalidades posibles para economizar.

LA COMPETENCIA DE LOS PROFESIONALES La formación periódica de nuestros técnicos de mantenimiento y reparación, impartida en nuestros 15 centros de formación establecidos a nivel internacional, es una garantía más del diagnóstico y mantenimiento exitoso de sus vehículos.

Optifuel Training Utilice la competencia de nuestros instructores especializados en la conducción racional y saque así plenamente provecho del potencial de economía de sus vehículos.

HASTA EL

5% DE ECONOMÍAS DE CONSUMO

RENAULT PREMIUM LANDER 15

Recomendamos Renault Trucks Oils Las cotas, las características son dadas sólo a título orientativo, con el objectivo de responder a las necesidades de los clientes. El constructor se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso. 50 00 894 017 - Ctd 1 000 ex. - Renault Trucks SAS de un capital de 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Brailly, 69564 Saint-Genis-Laval - 02/2010.

99, Route de Lyon / 69806 Saint-Priest Cedex - France Tél. +33 (0) 4 72 96 81 11

www.renault-trucks.com