REPUBLICA DE NICARAGUA

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA División General de Planificación

ANUARIO DE AFOROS DE TRAFICO AÑO 2008

Managua, Abril – 2009

LOGROS 2008 Dirección General de Vialidad 367.72 kms de carreteras pavimentadas, mediante trabajos de construcción, rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de carreteras, beneficiando a 62,965 personas, generando un total de 4,008 empleos.

Acondicionamiento de la Carretera Guayacán – Jinotega 22.75 kms.

Rehabilitación de la Carretera Sébaco – Matagalpa 27.33 kms.

Dirección General de Transporte Acuático

Incorporación a la Red Fluvial de dos Ferris : Uno en la Isla de Ometepe y otro en la RAAS , lo que se tradujo en beneficio directo de la población por la selección de nuevas alternativas y reducción de tarifas.

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2008

REPUBLICA DE NICARAGUA MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA

División General de Planificación División de Administración Vial

ANUARIO DE AFOROS DE TRAFICO AÑO 2008 OFICINA DE DIAGNOSTICOS Y EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS

Managua, Abril – 2009

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2008

Anuario de Aforos de Tráfico

2008 PRÓLOGO

Una vez más la oficina del Sistema de Administración de Pavimentos (SAP), de la División de Administración Vial, se complace en presentar los datos de tránsito recopilados en nuestro Sistema Nacional de Conteo de Tránsito en la Red Vial Básica del País y agradecemos a todas las personas que en el desarrollo de sus labores hacen uso de esta información. El presente anuario da a conocer los resultados obtenidos durante el año 2008 y en donde el objetivo principal es el de difundir los resultados de la investigación sobre volúmenes de tránsito en la Red Vial de Nicaragua, que el Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI ha llevado a cabo desde 1963. Las diferentes publicaciones que se han dado desde 1963 en los diferentes períodos de cada año, han sufrido cambios en sus publicaciones, este año el Anuario de Aforos de Tráfico 2008 da a conocer mayor información que sabemos será de mucha importancia para todos los interesados. Destacamos como primer punto de información; antecedentes de los primeros aforos en nuestro país, criterios para la publicación del anuario de Aforos de Tráfico, así como dar a conocer la herramienta esencial que utilizan los contadores en la recopilación de la información clasificandola por tipo de vehiculo; ya que en la actualidad se debe el merito de los datos que se publican tanto al personal como a su instrumento de trabajo, así como información de los aforos realizados en la Isla de Ometepe donde no se efectuaban desde el año 2000, esta integración se debe al crecimiento económico, social que la Isla ha venido presentando en los últimos años, con el desarrollo turístico se ha presentado un crecimiento vehicular lo que conlleva a la mejora de su red vial y la actualización de la información. Se incluiyó el metodo de analisis para la estimación de Proyecciones de Crecimiento del Tráfico en Estaciones Permanentes que creemos será un dato importantisimo que podrán utilizar tanto económistas, ingenieros y hasta universitarios y por último información del crecimiento vehicular en la Red Vial del País, a esto le adjuntamos una tabla de facil manejo y entendimiento de la tipología vehicular del Sistema de Administración de Pavimentos SAP. La información que se presenta en este documento es el resultado de los diferentes aportes del equipo de aforo, así como personal que no es parte de este equipo, como el Ingeniero David Briggs, que aportó ideas para la realización de este anuario. En cumplimiento a nuestra labor esperamos que el documento sea de gran aporte a todas las Direcciones del Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI, Universidades, Policía Nacional, Municipalidades, etc. que requieran esta información para las particularidades correspondientes. Esperamos que esta información llene los requerimientos y promueva el interes por investigar más y aportar un grano de arena para el desarrollo y bienestar en Nicaragua. Recordemos que “No es nuestra fortuna que ha creado nuestros caminos, son nuestros caminos que han creado nuestra fortuna”. La meta es seguir mejorando y

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aprender cada día más y compartir lo que aprendemos para impulsar a otros a seguir con este trabajo. Agradeceríamos las sugerencias y comentarios, para seguir mejorando y presentarles información que satisfaga a cada persona que conozca de la importancia de los Aforos de Tráfico de Nicaragua. Managua, Abril 2009.

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2008 INDICE

I)

Introducción

1

II) Coordinación y Equipo Técnico

2

III) Antecedentes

5

IV) Composición Vehicular

6

V) Condiciones de la Red Vial Nacional

8

5.1 Porcentajes Vehículares por Estaciones Permanentes

9

5.2 Estaciones Permanentes

10

5.3 Conteos en la Isla de Ometepe

10

5.4 Tasa de Crecimiento “Estaciones Permanentes”

11

5.5 Crecimiento de la Tipología Vehícular en la Red Vial Básica del País

13

VI) Clasificación Vehicular

15

VII) Tabla Vehicular de Conteos de Tráfico

15

VIII)

17

Bibliografía

IX) Anexos

19

9.1 Listado Histórico “TPDA” de las Estaciones Permanentes-Control-Sumarias

21

9.2 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 100 Verano e Invierno 2008

47

9.2.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 100 9.3 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 107 Verano e Invierno 2008 9.3.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 107 9.4 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 111 Verano e Invierno 2008 9.4.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 111 9.5 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 200 Verano e Invierno 2008 9.5.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 200

51 57

61 69

73 77

81

Anuario de Aforos de Tráfico 9.6 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 206 Verano e Invierno 2008 9.6.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 206 9.7 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 300 Verano e Invierno 2008 9.7.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 300 9.8 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 400 Verano e Invierno 2008 9.8.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 400 9.9 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 405 Verano e Invierno 2008 9.9.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 405 9.10 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 700 Verano e Invierno 2008 9.10.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 700 9.11 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 902 Invierno 2008 9.11.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 902 9.12 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 1100 Verano e Invierno 2008 9.12.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 1100 9.13 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 1200 Verano e Invierno 2008 9.13.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 1200 9.14 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 1205 Verano e Invierno 2008 9.14.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 1205 9.15 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 2400 Verano e Invierno 2008 9.15.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 2400

2008 101

105 125

129 163

167 187

191 193

197 221

223 229

233 235

239 253

257 263

267

Anuario de Aforos de Tráfico 9.16 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 2603 Verano e Invierno 2008 9.16.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 2603 9.17 Cuadro Resumen de la Estación Permanente 2800 Verano e Invierno 2008 9.17.1. Tabla de Estaciones de Control y Sumarias de la Estación Permanente 2800

2008 271

275 285

289

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2008 I. INTRODUCCION

La gran demanda de mejorar, rehabilitar y dar mantenimiento a caminos que son de importancia para los diferentes paises del mundo, ha hecho que se tomen en consideración diferentes aspectos para desarrollar las demandas anteriores y uno de estos aspectos es la creación de los estudios de tráfico, esto con el objetivo de diseñar mejores carreteras a fin de lograr una mayor distancia en menor tiempo y una mayor duración de la infraestructura vial en cuanto al análisis económico. A la vez es de suma importancia el dar a conocer al personal interesado de este Ministerio la cantidad de estaciones que fueron planificadas durante el año 2008 con un mismo fin, dar a conocer el Trafico Promedio Diario Anual (TPDA) y Tasas de Crecimiento en estaciones Permanentes de la Red Troncal. El Ministerio de Transporte e Infraestructura tiene como misión servir a la sociedad y a todos los sectores económicos mediante la formulación de políticas en materia de transporte y construcción a fin de normar, planificar, ejecutar, evaluar y controlar la actividad que conlleve a conservar la infraestructura vial y brindar un servicio de transporte en sus diferentes modalidades que satisfaga las exigencias de la población. En este contexto el establecimiento del Sistema de Administración de Pavimentos apoya en el cumplimiento de la misión del MTI, el cual se encuentra incorporado a partir del año 2006 a la División General de Planificación, sirviendo de herramienta para el mejoramiento de las funciones de planificación, programación y presupuesto de conformidad a políticas sociales y económicas del País. El área de estudio de tráfico tiene como objetivo principal realizar conteos y clasificación de vehículos en toda la Red Vial Nacional, permitiendo con esto medir la demanda de transporte del sistema de carreteras. Existen aproximadamente más de 554 estaciones de conteo establecidas, las cuales se programan para responder primeramente a las necesidades del Sistema de Administración de Pavimentos, a través de la División General de Planificación, esta a su vez da a conocer los resultados finales de conteos a todas las Direcciones internas del Ministerio de Transporte e Infraestructura y a Empresas e Instituciones que así lo requieran. Damos gracias a Dios, por que al finalizar cada semana de labores retornaba la brigada con información de cada estación de conteo a las instalaciones del MTI, así mismo a las autoridades nicaragüenses; Policia Nacional, Ejercito de Nicaragua, civiles y ciudadanía en general por prestar el apoyo necesario para llevar a cabo las funciones de trabajo. Este documento contempla los datos recopilados y procesados en cada una de las estaciones atendidas durante el periodo 2008, donde se reflejan los factores que influyen en los cálculos del tráfico durante el día, semana y durante los períodos de verano e invierno, con estos indicadores se determinan los Tráficos Promedios Diarios Anuales (TPDA) en las estaciones permanentes, de control y sumarias. De igual forma se presentan las variaciones por tipo de vehículos con sus respectivas gráficos y comportamiento. 1

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II. COORDINACIÓN Y EQUIPO TÉCNICO Dirección Superior: Ministro

Ing. Pablo Fernando Martínez

Vice-Ministro

Ing. Fernando Valle

Vice-Ministro Transporte

Ing. Franklin Sequeira

Secretaria General

Lic. Gioconda Alvarado

División General de Planificación DGP: Director General

Ing. J. Ernesto Téllez

Director Administración Vial

Ing. Douglas Mendez T.

Responsable SAP

Lic. Igor Maltez Escobar

Equipo de Conteos de Tráfíco: Responsable de Conteos de Tráfico

Mario Tapia G.

Coordinador de Brigada

Manuel S. Prado Mora

Aforista de Tráfico

Franklin Artola Reyes

Aforista de Tráfico

Armando Espinoza Manzanares

Aforista de Tráfico

Gregorio Hernández Mejía

Aforista de Tráfico

Pablo Martínez López

Aforista de Tráfico

Miguel Estrada Sanchez

Aforista de Tráfico

Francisco Delgado Guevara

Aforista de Tráfico

Hilario Morán Tercero

Aforista de Tráfico

Martin Carrión Méndez

Conductor

Julio Cesar Sandigo

3

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Equipo de Conteos de Tráfico

4

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2008 III. ANTECEDENTES

En Nicaragua, los conteos volumétricos de tráfico se iniciaron en el año de 1954, realizados por el Departamento de Carreteras, efectuándose conteos volumétricos en ciertas zonas del país y es hasta el mes de Abril de 1963, que la División de Mantenimiento, al cerrar el primer ciclo (año) de estudio, en Marzo de 1964, se publicó el documento titulado “Investigaciones y Análisis de los Volúmenes de Tránsito (1963 – 1964) en las Carreteras de Nicaragua”. No obstante se consideró pensar cuidadosamente los pro y los contras, introducir una importante modificación al denominar como Primer Ciclo el Período comprendido entre Abril y Diciembre de 1963 y nombrar como Segundo, Tercero, Cuarto, etc. Ciclo, cada uno de los períodos sucesivos cubiertos por el año calendario completo: 1964, 1965, 1966, etc. Desde entonces se ha venido implementando la realización de este informe a traves de parámetros que fueron creados al iniciar los estudios de tráfico. Para realizar estos cambios se tuvieron en cuenta tres consideraciones fundamentales: 1- La necesidad de referenciar los datos de tránsito a las estadísticas económicas generales, que se rigen por los años calendario. 2- La conveniencia de ajustarse a los períodos fiscales que se inician con cada apertura de año. 3- Mayor simplicidad en la interpretación y presentación de los datos. En el año de 1963, período correspondiente al primer ciclo, se consideró si este presentaba errores por los lapsos de conteo de nueve meses (Abril – Diciembre) y se concluyó que no habian errores muy significativos, a lo cual se consideró como primer período representativo a todo el año 1963. Desde entonces se ha venido implementando presentar un informe que detalle lo ejecutado en cada año de trabajo y así dar a conocer las diferentes actividades que se realizan en el área de Conteos de Tráfico. La unidad responsable en ese tiempo, recibió un equipamiento completo para el sistema de conteos volumétricos consistente en equipos modernos. A partir de ese año inician en Nicaragua los conteos de transito de forma permanente el cual estaba bajo la supervisión del Departamento de Planificación de la Dirección General de Caminos, en donde uno de los primeros trabajos consistió en la ubicación de las estaciones en aquella red de mayor circulación vehicular diferenciando su importancia, ubicándose las estaciones Permanentes en la red troncal, las de control y sumarias fueron ubicadas en la red colectora y vecinal en aquellos tramos o carreteras que presentan volúmenes vehiculares considerables. Según datos históricos del Plan Nacional de Transporte, estudios realizados en el año de 1976 por la firma Wilbur Smith and Associates y Cisneros y Conrado Co. Ltda. Se contaban para esa época con 4 Estaciones Permanentes - 55 Control - 42 Sumarias (caminos pavimentados y no pavimentados). 5

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Los registros de aforos de tráfico fueron manejados durante la década de los 80´s por la Dirección de Transporte Terrestre que continuó haciendo los conteos sin publicar la revista anual, a partir de esta década las estadísticas de la Red Vial vinieron en descenso debido a la falta de información y al último periodo 1979 – 1981, la situación de guerra que enfrentaba el país, sin embargo se continuaron los levantamientos de campo pero a baja escala suspendiéndose los conteos en las estaciones Permanentes a inicios de los 90´s. En la década de los años 80´s a partir de la creación del Ministerio de la Construcción (MICONS), éste asume la responsabilidad de continuar con la operación del sistema de Conteos Volumétricos, editándose la última revista en 1983. Producto de las restricciones presupuestarias, el sistema siguió funcionando sin publicar la revista anual que hasta ese año había sido una norma, fue hasta el año de 1996 que la empresa CARL BRO GROUP, de procedencia Danesa hizo la implementación del Sistema de Administración de Pavimentos, en donde mejoró los registros y reactivo el sistema de conteos de tráfico. Los conteos de tráfico de 1995 y 1996 fueron ejecutados de manera manual como conteos clasificados normalmente durante tres días a la semana en cada estación, aunque se hacían conteos nocturnos de 12 horas (6 pm a 6 am) solo en algunas estaciones. Esta empresa trajo equipos de conteos volumétricos accionados con mangueras neumáticas que realizaban la clasificación y el conteo, permitiendo hacer ajustes a los factores para identificar los tipos de vehículos, este tipo de equipos permitía realizar el estudio en ambos sentidos de la carretera (ida y retorno). Actualmente estos equipos han dejado de utilizarse desde hace varios años, esto debido a diferentes motivos, dentro de los cuales podemos destacar: 1- Las mangueras eran dañadas por personas ajenas a la institución y en algunos casos hurtaban los equipos. 2- El personal experimentado en el uso y manejo de estos equipos, ya no se encuentra en en la División de Administración Vial. 3- Muchos de estos equipos presentaban desperfectos y actualmente no se cuenta con el personal calificado para su reparación. IV. COMPOSICIÓN VEHICULAR La hoja de clasificación vehícular utilizada en campo está compuesta por 18 tipos de vehículos, los cuales están desglosados de la siguiente manera: 1. Motocicleta, Scooter and Moped 2. Carro y Jeep (coupe, sedan, station wagon, jeep, land rover) 3. Camioneta, van y microbús (Utilidad para uso de pasajero.) 4. Bus (más de 15 asientos) 5. camioneta van (Utilidad para uso de carga) 6. Camión rígido sencillo, 2 ejes. 7. Camión rígido sencillo 3 ejes. 8. Camión más semi-remolque, 2+1 ejes. 6

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9. Camión más semi-remolque, 2+2 ejes. 10. Camión más semi-remolque, 3+1 ejes. 11. Camión más semi-remolque, 3+2 ejes. 12. Camión más semi-remolque, 3+3 ejes. 13. Camión más remolque de barra de tracción, 2+2 ejes. 14. Camión más remolque de barra de tracción, 2+3 ejes. 15. Camión más remolque de barra de tracción, 3+2 ejes. 16. Vehiculo agrícola (tractor). 17. Vehiculo de construcción (niveladora). 18. Otro (remolque halado por un vehiculo liviano) Se encontró que el programa de conteo de tráfico de 1996, constituía una base razonable para establecer la introducción del volumen de tráfico inicial al Sistema de Administración de Pavimentos. Sin embargo debido a la corta duración de los periodos de conteo los resultados tuvieron que ser ajustados para tomar en cuenta la variación diaria, semanal y estacional (Estación Permanente) de tráfico. Para ajustar los resultados, se establecieron básicamente tres factores de ajuste: a)- Factores nocturnos: Su valor por defecto es 1 más el Promedio Nocturno entre el Promedio Diurno. Para ajustar el tráfico diurno de 12 horas (6 a.m. a 6 p.m.) al tráfico de 24 horas. b)- Factores de Semana: Su valor por defecto es 1, para ajustar el tráfico promedio diario que cubre tres días de la semana (Martes a Jueves) al tráfico promedio diario que cubre toda la semana (Lunes a Domingo). c)- Factores estacionales: para ajustar el tráfico promedio diario que cubre una semana específica o periodo del año al TPDA. Desde entonces, la Red Vial Nacional del Sistema de Administración de Pavimentos, ha sido dividida en tramos de tráfico que representan secciones de carreteras donde el volumen de tráfico y carga se pueden asumir que es más o menos uniforme sobre toda la longitud de la sección de la carretera. Podemos asumir que el tráfico se divide en tres tipos según “Manual para Revisión Estudios de Transito”, elaborado por la empresa Corea y Asociados S.A. (CORASCO). 1. Tráfico Normal: Es el resultante del crecimiento esperado del transito en las vías existentes, aunque no se lleve a cabo un proyecto. Es cálculado aplicándose las tasas de crecimiento, obtenidas a través del análisis por métodos estadísticos del tránsito del pesado. 2. Tráfico Desarrollado: Es el resultante del crecimiento esperado del transito, desviado de otras carreteras u otros medios de transporte (tránsito atraído), a la carretera proyectada (nueva o mejorada) en virtud de un menor costo de transporte. 3. Tráfico Atraído: Es el tráfico consecuente de las facilidades creadas por la construcción o mejoramiento de una carretera, sin los cuales no sería originado. 7

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V. CONDICIONES DE LA RED VIAL NACIONAL Para el año 2008 la Red Vial Nacional quedo inventariada con un registro de 21,441.5365 kilómetros, de los cuales según su superficie de rodamiento 2,067.404 Kms son de Asfalto, 407,043 Kms Adoquinado, 3,655.749 Kms Revestida, 8055.315 Kms Todo Tiempo y 7,256.0255 Kms Estación Seca. Del total de la Red Nacional contamos con 8,141.56 km de caminos que se han definido como Red Vial Básica (Mantenible), a la cual se le da una cobertura con 574 Estaciones para el manejo de los conteos de tráfico. Para realizar estos conteos es necesario conocer el tráfico que circula por las distintas carreteras de una red para determinar los aforos a realizar, de forma que estén representadas todas las estaciones. Dichos conteos son realizados manualmente en lapsos de siete días durante 24 horas diarias para las estaciones Permanentes y durante tres días para las estaciones de Control y Sumarias en lapsos de 12 horas diarias: 1. Estaciones Permanentes: Se realizan aforos dos veces al año durante 24 horas, de esta forma se conoce la intensidad del tráfico durante los períodos de verano e invierno durante el año. Estas estaciones permiten un conocimiento de las variaciones típicas del tráfico (estacionales, semanales y diarias) y de la frecuencia de las intensidades horarias a lo largo del año, así como la obtención de las tendencias del tráfico a largo plazo. El número total de estaciones depende de las características de la red y de las disponibilidades económicas. Actualmente se encuentran sobre la Red Vial 16 Estaciones Permanentes. 2. Estaciones de Control: Tienen por objeto conocer las variaciones diarias, semanales y estacionales para establecer unas leyes que puedan aplicarse a un grupo de estaciones similares o afines. En nuestro país estas estaciones se realizan en caminos de adoquinado y asfalto, en tramos donde el tráfico es menor que en una estación permanente. Sin embargo su principal función es de llevar un control de las estaciones Permanentes y en donde se les efectuan conteos una vez al año a diferencia que las estaciones Sumarias. 3. Estaciones Sumarias: En este tipo de estación se realiza como mínimo un aforo anual durante 12 horas diarias (de 6 a.m. a 6 p.m.) en períodos de tres días (MartesMiércoles-Jueves) generalmente en todo el transcurso del año y se efectúan en épocas de Verano y/o Invierno. Se realizan aforos en caminos que no han sido pavimentados, pero que tienen una afluencia vehicular moderada. Actualmente la recopilación de la clasificación vehicular en las estaciones anteriormente detalladas, es efectuada a travez de clasificadores manuales, utilizados por el personal de Conteos de Tráfico. Según información dada por personal de conteo estos equipos datan desde aproximadamente el año 1996, cuando la empresa CarlBro, realizó la implementación del PMS, Pavement Mangement System, Sistema de Administración de Pavimentos. Desde esa fecha la herramienta esencial en la recopilación del tráfico ha sido el personal de conteo y su clasificador manual, los cuales brindan la mayor información exacta de los diferentes tipos de vehículos que circulan por el País. 8

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2008 Contador Numérico

Pulsador Contador Manual

Regresador Numérico

5.1 Porcentajes Vehiculares por Estaciones Permanentes En la tabla No.1 se muestra las variaciones porcentuales de cada una de las Estaciones Permanentes, reflejando el peso porcentual en vehículos livianos, pesados y los clasificados como otros. (Ver Punto VII. TABLA VEHÍCULAR DE CONTEOS DE TRÁFICO), para la indicación y consideración de los Vehículos Livianos, Pesados y Otros. Tabla No. 1

NIC

No.

Estación Permanente

NIC-1 NIC-1 NIC-1 NIC-2 NIC-2 NIC-3 NIC-4 NIC-4 NIC-7 NIC-9 NIC-11A NIC-12 NIC-12 NIC-24 NIC-2 NIC-28

100 107 111 200 206 300 400 405 700 902 1100 1200 1205 2400 2603 2800

Punta de Plancha – Emp. San Benito Sébaco – Emp. San Isidro Condega – Shell Palacagüina Ent. INCAE – El Crucero Nandaime – Rivas Sébaco – Quebrada Honda Ent. Esquipulas – Emp. Ticuantepe Emp. Guanacaste – Emp. Nandaime Emp. Camoapa – Tecolostote Boaco – El Portón Emp. Coyotepe – Emp. Zambrano Auto Hotel Nejapa – Emp. Santa Rita Emp. Chichigalpa – Chinandega Chinandega (Rotonda) - Ranchería Malpaisillo – Los Zarzales Los Brasiles – Nagarote

% Veh. Livianos 65.61 66.83 67.54 79.78 59.99 65.86 87.55 61.21 64.12 57.32 67.95 79.15 66.55 56.88 61.96 66.71

% Veh. Pesados 34.20 32.96 32.31 20.02 39.28 34.01 12.32 38.39 35.70 42.48 31.68 20.23 32.87 41.28 36.34 33.04

Otros 0.19 0.21 0.15 0.21 0.74 0.13 0.13 0.40 0.18 0.21 0.36 0.62 0.59 1.84 1.71 0.25

Fuente: Elaboración Propia

El cuadro anterior muestra que el tramo de carretera NIC-4 y en donde está ubicada la Estación Permanente 400 Entrada Esquipulas – Emp. Ticuantepe, contiene el mayor indice porcentual en vehículos livianos durante el año, cabe destacar que este tramo posee la mayor cantidad de carriles que cualquier otra (6 Carriles) y está clasificada como multicarril y el tramo de la NIC-24B, Estación Permanente 2400 Chinandega (Rotonda) – Ranchería, presenta el mayor indice porcentual de tráfico pesado, producto de la comunicación internacional con los países del norte de la región. Los datos presentados en la tabla anterior se obtienen del Tráfico Promedio Diario (TPD) recopilado en campo, más los factores por defecto de la estación Permanente asignada (Factor Día – Factor Semana – Factor Temporada), resultando el Tráfico Promedio Diario del período (Invierno – Verano) por cada tipo de vehículo. Posteriormente se obteniene un total de los vehículos, logrando el porcentaje de cada uno de ellos y obtener la clasificación de livianos, pesados y otros. 9

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5.2 Estaciones Permanentes Durante el año 2008 se realizaron conteos en 2326.14 Km de tramos de Estaciones de conteo entre Permanentes, Control y Sumarias Imagen: No. 1

Fuente: Elaboración Propia

El mapa anterior muestra la ubicación de las estaciones Permanentes de acuerdo a las Troncales Principales, es necesario destacar que el mayor crecimiento de la Red Vial nacional se localiza en la zona Central y Pacifica del país en donde se localizan las estaciones permanentes, sin embargo existen estaciones de estas cercanas a la zona Atlántica del país que se toman en cuenta para definir los factores en estaciones de control y sumarias. Es importante señalar que las estaciones Permanentes proporcionan los Factores de Ajuste para el cálculo del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) en estaciones de Control y Sumarias. 5.3 Conteos en la Isla de Ometepe Durante el año 2008 se efectuaron Estudios de Clasificación Vehicular en la Isla de Ometepe y Estudios de Inspección Visual en Pavimentado (Adquinado) y No Pavimentado, durante el mes de Noviembre del 03 al 07 del 2008. 10

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Se efectuaron conteos a cinco estaciones en la Isla de Ometepe, siendo las siguientes: 12345-

Moyogalpa – San José del Sur La Flor - Moyogalpa San Ramón – Santa Cruz Balgue – San Pedro El Quino – Santa Cruz

El siguiente mapa muestra con detalle la ubicación de las estaciones antes detalladas. Cabe destacar que no se ejecutaban estudios de conteo en dicha zona desde el año 2000. Estos estudios fueron programados desde el año 2006 y fue hasta el año 2008 que se logró completar con todo lo requerido, para efectuar las diferentes actividades que se ejecutan en el PMS. Imagen: No. 2

Fuente: Elaboración Propia

5.4 Tasas de Crecimiento “Estaciones Permanentes” El Tránsito Promedio Diarío Anual (TPDA) como se conoce comúnmente, es la unidad de medida habitual para indicar el uso o importancia de una carretera y se expresa en número de vehículos por día. Resultado del registro de volúmenes de tránsito en un punto, el TPDA obtenido tiende a ser representativo de un segmento de carretera, por lo que la escogencia del punto adecuado para localizar la estación requiere sumo cuidado y es fundamental para que los estudios sean válidos y no resulten distorsionados por factores locales de generación de tránsito.

11

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Siendo que el primer paso para realizar investigaciones sobre volúmenes de tránsito es conocer el TPDA y sus tendencias de crecimiento, no es sino con el volumen horario crítico previamente seleccionado que se pueden fijar las normas de diseño, dandose relaciones porcentuales que son habitualmente consistentes entre dichos volúmenes horarios que reflejan la capacidad de un tramo de carretera. • El método más común utilizado, por el Sistema de Administración de Pavimento (PMS) para la realización de Proyecciones de Crecimiento del Tráfico es la ecuación siguiente:

Donde podemos decir que: TPDAi = Conteo de Tráfico de Año Actual. TPDA0 = Conteo de Tráfico de Año Base.

Donde: n= La diferencia de años n= Años Actual – Año Base

El siguiente cuadro muestra las diferentes tasas de crecimiento obtenidas en las estaciones Permanentes, las cuales se encuentran sobre la Troncal Principal y Troncal Secundaría del País. Se obtuvieron en función al modelo antes detallado, el cual ha sido utilizado por el Sistema de Administración de Pavimentos. Cabe mencionar, que se realizaron estimaciones porcentuales conforme a los últimos cuatro (4) años (2005 – 2008) de conteos por tener una mejor precisión de los datos obtenidos. Únicamente la estación Permanente “2400 Chinandega (Rotonda) – Ranchería” se le hizo su estimación porcentual de acuerdo a los últimos tres (3) años, esto debido a que en los años 2004 y 2005 esta carretera se encontraba en reconstrucción y no se realizaron conteos en esos períodos. Tabla No. 2

No.

Estación Permanente

Tasas Crecimiento

100 107 111 200 206 300 400 405 700 902 1100 1200 1205 2400 2603 2800

Punta de Plancha – Emp. San Benito Sébaco – Emp. San Isidro Condega – Shell Palacagüina Ent. INCAE – El Crucero Nandaime – Rivas Sébaco – Quebrada Honda Ent. Esquipulas – Emp. Ticuantepe Emp. Guanacaste – Emp. Nandaime Emp. Camoapa – Tecolostote Boaco – El Portón Emp. Coyotepe – Emp. Zambrano Auto Hotel Nejapa – Emp. Santa Rita Emp. Chichigalpa – Chinandega Chinandega (Rotonda) – Ranchería Malpaisillo – Los Zarzales Los Brasiles – Nagarote

2.2 % 6.3 % 9.0 % 0.5 % 6.6 % 2.8 % 11.1 % -3.8 % 1.4 % 5.4 % 8.9 % 8.3 % 8.0 % 10.5 % 6.5 % 5.5 % 12

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

▪ En la tabla anterior se observa que la estación Permanente Ent. Esquipulas – Emp. Ticuantepe, presenta una alta tasa de crecimiento en relación a las demás estaciones, producto a la ubicación en zonas urbanas y comerciales. La estación Permanente Emp. Guanacaste – Emp. Nandaime presenta un decrecimiento debido a que en el año 2008 este tramo estaba siendo rehabilitado y la afluencia vehícular era baja desviandose hacia otros tramos de carretera En la Estación Permanente Boaco – El Portón durante el período del 2008, no se realizaron estudios de conteos de tráfico en el período de verano, debido que se presentó una huelga de transporte, lo cual impidió la libre circulación en las diferentes vías principales de comunicación del país. En general podemos decir que el crecimiento promedio anual del tráfico en Estaciones Permanentes ubicadas en la Red Troncal Principal del País es del %. El cual es obtenido mediante la suma de las Tasas de Crecimiento de Estaciones Permentes obteniendo un total de 89.2% dividido entre las estaciones existentes.

las 5.6 las 16

5.5 Crecimiento de la Tipología Vehícular en la Red Vial Básica del País. En la actualidad la tipología vehicular de la Red Vial Básica del País está en constante crecimiento, por tal razón está siendo analizado y presentado a partir del año 2007 en la Revista de Conteos de Tráfico el comportamiento que presenta en cada año de estudios de conteo. Con el objetivo de reflejar el tráfico promedio diarío anual (TPDA), se ha agrupado el tráfico en función de niveles los cuales se han clasificado de acuerdo a los parámetros utilizados del programa RONET, para la obtención de los datos de la Tipología Vehicular. Tabla No. 3 NIVELES

DE TRAFICO DETERMINADOS POR “RONET”

Niveles de Tráfico T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

Minimo Máximo Promedio TPDA TPDA TPDA 0 10 5 10 30 20 30 100 65 100 300 200 300 1000 650 1000 3000 2000 3000 10000 6500 10000 30000 20000 30000 100000 65000

Fuente: RONET - User Guide. Versión 1.0 – July 2007

De acuerdo a los datos anteriores los T1-T2-T3-T4-T5 corresponden a carreteras no pavimentadas y por otra parte se encuentran carreteras con altos niveles de tráfico, los cuales corresponden a los T5-T6-T7-T8-T9 (El nivel de tráfico T5, es compartido para carreteras Pavimentadas y No Pavimentadas). 13

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

Los datos que a continuación se presentan son resultados de la composición tipica del nivel de tráfico en la Red Vial Básica del País, los cuales estan dados en porcentajes. Tabla No. 4

COMPOSICIÓN TIPICA DEL NIVEL DE TRÁFICO

CATEGORIA T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 34% 24% 20% 24% 20% 13% 8% 8% 7% Motocicletas 2% 2% 4% 6% 16% 23% 25% 32% 39% Automóviles 30% 33% 35% 33% 27% 24% 24% 22% 19% Camioneta 9% 8% 9% 7% 7% 8% 10% 12% 17% Jeep 4% 10% 9% 8% 8% 7% 7% 7% 5% Liv. de Carga 8% 10% 10% 9% 9% 8% 6% 5% 2% C2 0% 0% 3% 1% 2% 1% 1% 1% 0% C3 / C4 Camión Articulado 0% 0% 1% 1% 3% 7% 6% 3% 1% 2% 2% 2% 3% 2% 3% 6% 4% 4% Mini y Micro Bus 10% 10% 8% 8% 6% 6% 5% 7% 6% Bus Fuente: Elaboración Propia Tabla No. 5

Se observa en las imágenes siguientes No. 3 y No. 4 que tiende a incrementarse en el nivel de tráfico T2 (10 a 30 vehículos) y empezar a descender en el T4 (100 a 300 vehículos) obteniendose una baja en las carreteras multicarril (Más de 2 Carriles). En la medida del paso del tiempo el crecimiento del tráfico implicaría que este gráfico se desplazara a niveles más altos, mostrando la figura más abierta.

Categoria T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 Total

Kms 63.03 284.48 2079.63 2839.54 1076.24 769.54 499.67 47.07 13.56 7672.76

Imagen No. 3

Cantidad de km en cada categoria de intensidad de tráfico a nivel de red vial

3000 2500 2000 1500

KM 1000 500 0 T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

T8

T9

Categoria de tráfico Fuente: Elaboración Propia

14

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

Imagen: No. 4

Cantidad de km en cada categoria de intensidad de tráfico a nivel de red vial

T4

T5

T6

T7 T3

T2T1

T8 T9

Fuente: Elaboración Propia

VI. CLASIFICACION VEHICULAR La clasificación vehicular esta compuesta por tres grupos, y en donde cada uno esta dividido en uno o más tipos de vehículos. A continuación se da una breve explicación de cada grupo de la clasificación vehícular: MOTOS: son vehículos autopropulsados de dos ruedas con o sin transporte, scooters, motonetas, motocarros y otros triciclos a motor. VEHÍCULOS LIVIANOS: son vehículos automotores de cuatro ruedas que incluyen, automóviles, camionetas y microbuses de uso personal. VEHÍCULOS PESADOS DE PASAJEROS: son vehículos destinados al transporte público de pasajeros de cuatro, seis y más ruedas, que incluyen los microbuses pequeños (hasta de 15 pasajeros y Microbuses Medianos de 25 pasajeros y los buses medianos y grandes. VEHÍCULOS PESADOS DE CARGA: son los vehículos destinados al transporte pesado de carga mayores o iguales a tres toneladas y que tienen seis o más ruedas en 2, 3, 4, 5 y más ejes, estos vehículos incluyen, los camiones de dos ejes (C2), camiones C3, C2R2 y los vehículos articulados de cinco y seis ejes de los tipos (T3S2) y (T3S3) y otros tipos de vehículos para la clasificación de vehículos especiales, tales como Agrícolas y de Construcción. VII. TABLA VEHÍCULAR DE CONTEOS DE TRÁFICO La siguiente tabla da a conocer los diferentes tipos de vehículos que son clasificados por el personal de Conteos de Tráfico del Sistema de Administración de Pavimentos al momento de realizar estudios en las diferentes estaciones de conteo del país, así mismo una descripción de cada uno de ellos. 15

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

Tipología y Descripción Vehicular de Conteos de Tráfco del Sistema de Administración de Pavimentos PMS

16

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

VIII. BIBLIOGRAFÍA 1- Tránsito Rural 1963 – 1966. División de Planificación. Departamento de Carreteras. Ministerio de Obras Públicas. Nicaragua. 2- Volúmenes de Tránsito en las Estaciones Permanentes 1963. Sección de Planificación. Departamento de Carreteras. Ministerio de Obras Públicas. Nicaragua. 3- Ingeniería de Tránsito “FUNDAMENTOS Y APLICACIONES”. Rafael Cal y Mayor, I.C., I.T. Representaciones y Servicios de Ingenieria, S.A. Mexico D.F. 3ra. Edición. 4- Ingeniería de Tránsito “FUNDAMENTOS Y APLICACIONES”. Rafael Cal y Mayor. (q.e.p.d.) / James Cardenas G. Alfaomega 8va. Edición. 5- Manual para Revisión Estudios de Tránsito. Corea y Asociados S.A. (CORASCO). 2009 6- Red Vial 2008. Oficina de Inventario Vial. División de Administración Vial. División General de Planificación. Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI. Nicaragua.

17

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

18

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

IX. ANEXOS

19

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

20

Anuario de Aforos de Tráfico

2008

9.1. LISTADO HISTORICO TPDA DE ESTACIONES PERMANENTES – CONTROL - SUMARIAS Las siguientes tablas muestran, las 574 estaciones de conteo que se encuentran distribuidas por todo el territorio nacional y que se dividen en estaciones Permanentes, Control y Sumarias. Cabe destacar que existen 16 estaciones Permanentes, que estas a su vez tienen asociadas las estaciones de Control y Sumarias. En dichas tablas se reflejan los datos de conteo de los últimos diez años, así como el código NIC; al que pertenece la estación, su número de identificación, tipo de estación (Permanente- Control – Sumaria), el punto de ubicación en donde se ejecuta el conteo PKm (Poste Kilómetro) y el nombre del tramo. Las celdas de los códigos NIC y PKm (Poste Kilómetro), que se encuentran vacías es debido a que se realizaron estudios de conteo a tramos que se creía eran de relevancia, sin embargo no se les adjudico código ni ubicación PKm, ya que el estudio consistía en ver únicamente el comportamiento del tráfico, por un tiempo determinado.

21

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 100 Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-1

136

C

6.0

Portezuelo - El Dancing

41,195

45,187 43,642

43,193

74,157

52885

NIC-1

137

C

7.0

El Dancing - La Subasta

34,727

47,479 37,402

37,877

42,861

49144

NIC-1

138

C

10.0

La Subasta – Aeropuerto

23,181

30,244

40,309 30,646

30,449

30047

NIC-1

101A

C

12.0

Aeropuerto - Zona Franca

15,823

19,569

20,961 21,632

21,453

NIC-1

101B

C

13.4

Zona Franca - La Garita

11,379

18,899 13,543

NIC-1

116A

C

16.5

La Garita - Emp. Los Pollos

4,701

7859

9140

9726

11501

NIC-1

116B

C

22.0

Emp. Los Pollos - Punta de Plancha

6,293

7514

6718

6781

7614

NIC-1

100

P

31.0

Punta de Plancha - Emp. San Benito

4,540

5704

5,697

6,414

6,335

NIC-1

103

C

40.0

Emp.San Benito - Maderas

3,252

NIC-1

104

C

50.8

Maderas - Las Calabazas

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

4900

TPDA 2000

5401

3086

NIC-1

106

C

95.1

Las Calabazas - La Uva - Sébaco

NIC-7

701A

C

40.0

Emp. San Benito - Las Banderas

1,761

NIC-7

701B

C

60.0

Las Banderas - Emp. Teustepe

1,571

NIC-20A

2003

S

15.0

Zona Franca - Sabana Grande

356

NIC-20A

2004A

S

19.4

118

S

92.0

4802

S

-

NIC-47 -

TPDA 99

3487

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2006

14,252

5,594

TPDA 2007

6,753

6749

3,706

3,927

3,813

3,055

3,315

3,542

3,337

3,510

2,949

3,023

3,205

2,014

2,727

2,788

3,406

2,574

2,055

2,462

364

542

Sabana Grande - Proinco

280

374

Cuidad Dario - Terrabona

169

170

35

115

69

TPDA 2008

16,481

2,861

421

Ciudad Dario - Emp. Pta. Electrica Sta. Barbara

TPDA 2005

442

6753

2,855 555

839

914

185

161

196

233

176

NIC-48

4801

S

190.0 La Unión (Inter Nic-26) - Planta Electrica Sta. Barbara

NIC-70A

7001

S

71.7

Quebrada Honda (Inter Nic-1) - San Francisco Libre

145

115

NIC-70A

7009

S

79.0

San Francisco Libre - Emp. San Benito

104

171

NIC-70A

7010

S

83.3

Emp. Sn. Benito - Laurel Galán - Los Zarzales

84

176

NIC-70B

7011

C

40.2

Emp. Hda. San Jacinto (Inter Nic-1) - Hda. San Jacinto

NIC-73

7301

S

25.0

Tipitapa - Hda. San Juan (La Plywood)

190

48 298

NN-78

105A

C

79.5

Las Calabazas - Cuidad Dario

597

481

NN-78

105B

C

23.5

Ciudad Dario - La Uva

597

1,053

NN-141

7002

S

35.0

Emp. La Conquista - La Conquista

7005

S

41.7

7003

S

-

NN-141 -

390 33

La Conquista - San Benito

5

3

La Conquista - Las Lomas

6

7004

S

79.5

La Conquista - Pochotillo

NN-143

7006

S

87.0

San Benito - El Naranjo

31 6 23

12 18

526 1846

13

NN-142

51 216

19 11

15

22

CONTINUACIÓN DEL LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 100” NIC NN-144

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

San Benito - Las Mercedes

6 7

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

7007

S

42.5

7008

S

-

NN-147

135

S

38.0

San Benito - Colonia Los Laureles

60

NN-149

133

S

40.0

Ingenio Victoria de Julio - Malacatoya

176

NN-150

134

S

40.0

Ingenio Victoria de Julio - El Brasil

47

NN-151

102

C

15.0

La Garita (Rotonda) - Tipitapa

5,660

5,222

NN-151

115

C

23.5

Tipitapa - Punta de Plancha

1,328

1218

NN-152

132

C

50.0

Emp. Carcel Modelo - Carcel Modelo

NN-153

126

S

18.3

Proincasa - Cofradia

NN-153

140

S

22.4

Cofradia - Emp. El Portillo

NN-154

129

C

4.4

Pista El Mayoreo (Las Américas) - Sabana Grande

-

San Benito - El Obraje

TPDA 99

575

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

15 21

TPDA 2007 26

84 66

82

52

74 5,217 1218

809 366

1,150

TPDA 2003

4,767

3,116

494

437

780 734

120

390

1530

3,215

637

755

412 4400

493 4866

23

TPDA 2008

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 300 Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-3

300

P

115.2

Sébaco - Quebrada Honda

NIC-3

317

C

117.0

Quebrada Honda - Ent. El Guayacán

NIC-3

301

C

124.7

NIC-3

302

C

NIC-3

302A

NIC-3 NIC-3

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2,479

2,664

2,575

2,678

2,650

2,677

2,627

2,629

2911

2711

2712 2868

2,881

Ent. El Guayacán - Matagalpa

4444

2867

2,923

131.1

Matagalpa - El Arenal

695

C

146.0

El Arenal - Jinotega

831

834

318

C

164.0

Jinotega - Llano La Cruz

1858

1,805

1,939

2639

303

C

167.0

Llano La Cruz - Emp.San Gabriel

662

1117

1,248

1,340

1092

NIC-3

304

C

180.0

Emp.San Gabriel - San Rafael del Norte

235

409

401

518

665

NIC-3

305

S

187.5

San Rafael del Norte - San Sebastián de Yalí

119

121

137

88

180

NIC-3

306

S

207.0

San Sebastián de Yalí - El Tule

94

110

131

NIC-3

307

S

218.0

El Tule - Condega (Inter Nic-1)

133

188

NIC-5

903

C

134.2

Matagalpa - Emp. San Francisco

1912

1,815

1503

2137

NIC-5

501

C

138.3

Emp. San Francisco - Santa Emilia

769

833

707

1022

3,048 2,927

1,102

1056

982

1143

1,046

331

158

NIC-5

511

C

150.0

Santa Emilia - El Tuma

572

472

NIC-5

502

C

173.2

El Tuma - La Dalia

547

506

654

707

NIC-5

503

S

178.0

La Dalia - Emp. Cerro Verde

334

362

452

381

668

NIC-5

504

S

197.0

Emp. Cerro Verde - El Comején

193

118

200

372

NIC-5

507

S

210.0

El Comején - Waslala

108

112

210

151

NIC-5

508

S

243.0

Waslala - Zinica

57

109

119

180

NIC-5

509

S

265.0

Zinica - El Naranjo

28

36

74

NIC-5

510

S

295.0

El Naranjo - Emp. El Hormiguero

34

25

41

NIC-5

512

S

330.0

Emp. El Hormiguero - Siuna (Inter Nic-21)

48

56

77

NIC-19A

1906

C

150.0

Emp. San Dionisio - San Dionisio

NIC-19A

1902

S

170.0

NIC-21A

2101

S

98.0

NIC-21A

2102

S

127.0

NIC-33

904A

C

183.0

Emp. San Francisco - San Ramón

1053

NIC-33

3301

S

195.0

San Ramón - Emp. El Jobo

165

78

172

NIC-33

3302

S

225.0

Emp. El Jobo - Emp. El Bonete

92

91

168

NIC-35D

3503

S

206.4

San Sebastián de Yalí - La Rica

147

NIC-41

4101

S

180.0

Emp. San Gabriel - Sisle

198

NIC-41

4109

S

182.6

Sisle - La Porrita

138

771

139

151

196

San Dionisio - Esquipulas

97

98

155

Puertas Viejas - Esquipulas

93

143

Esquipulas - Emp. Muy Muy

90

155

1,060

861

257

168 240

186

166

1135

146 251 172

24

CONTINUACIÓN DEL LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 300” Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-41

4110

S

189.0

La Porrita - Emp. Las Cruces

NIC-41

4102

S

205.0

Emp. Las Cruces - Pantasma Pantasma - La Vigía

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 105 103 97 146

229

169

606

578

453

522

418

242

NIC-41

4103

S

220.2

NIC-43

4301

C

175.0

Llano de la Cruz - Emp.Dantalí

NIC-43

4301B

C

179.5

Emp. Dantalí - Cuyalí

NIC-43

4302

S

185.0

CuyaIí - San José

338

242

NIC-43

4305

S

191.0

san José - Asturia No.2

217

142

NIC-43

4306

S

194.7

Asturia No.2 - Emp. Los Cedros

164

132

266

NIC-43

4303

S

195.2

Emp. Los Cedros - Las Cruces

162

119

222

NIC-45

4501

S

221.0

El Jobo - Pancasan

NIC-45

4502

S

225.2

Pancasan - Brasilia

35

248

113

704

722 738 388

91

NIC-45

4503

S

241.0

Brasilia - El Guapotal

30

NIC-45

4504

S

250.3

El Guapotal - El Tuma

52

NIC-57

5713

S

183.5

Cuyalí - Venecia

NIC-57

5701

S

188.4

Venecia - La Colonia

NIC-57

5702

S

209.0

La Colonia - Abisinia

NIC-57

5706

S

212.6

NIC-57

5708

S

NIC-57

5710

NIC-57

5712

NN-44 NN-46

93

162

67

101 272

205

114

180

151

114

74

94

73

80

El Pindongo - Pavona Central

29

51

52

111

225.4

Pavona Central - Valle El Cuá

36

72

36

54

S

234.1

Valle El Cuá - Emp. San José De Bocay (La Chata)

119

S

242.50 Emp.Sn José de Bocay(La Chata)-Sn José de Bocay- Ayapal

83

152

114

309

S

200.0

San Rafael Del Norte - Los Chagüitones

59

82

105

313

S

160.0

Sacacli - San Gabriel

61

43

65

80

NN-48

310

S

185.0

Sisle - Santa Fe

62

82

152

NN-49

4107

S

195.0

La Porrita - El Sacramentod

60

NN-50

4112

S

214.8

Pantasma - Bocas De Vilán

NN-50

4104

S

230.0

Bocas De Vilán - Emp. Maleconcito

91

NN-51

4108

S

500.0

Wiwilí - Wamblán

35

NN-51

505

S

186.0

Emp. Cerro Verde - Emp. Peñas Blancas

119

47

59

283

133

209

104

244

NN-51

5704

S

196.2

Emp. Peñas Blancas - Abisinia

58

106

131

NN-51

5705

S

201.5

Abisinia - El Pindongo

65

89

127

174

NN-51

5707

S

210.3

El Pindongo - Pita El Carmen

16

36

62

126

NN-51

4106

S

220.4

Pita El Carmen - Emp. Maleconcito

41/74

75

80

61

25

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 300” NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 295 139 142

NN-51

4105

S

241.0

Emp. Maleconcito - Wiwilí

NN-52

312

S

187.0

Vencia - Zaragoza

31

40

22

NN-53

311

S

177.0

Los Robles - Palo Blanco

52

42

69

NN-54

5703

S

200.2

La Colonia - Emp. Santa Rosa

80

NN-55

4304

S

203.0

San José - La Colonia

151

130 103

NN-58

316

S

154.0

El Arenal - La Sultana

91

NN-59

1905

C

136.9

Matagalpa - La Estrella

56

NN-54

516

S

213.1

Emp. Santa Rosa - Santa Rosa

36

NN-59

1908

S

-

La Estrella - Terrabona

41

55 134

47

69 45 112 112 15

NN-60

513

S

150.0

Santa Emilia - El Roblar

94

104

129

NN-63

514

S

170.0

El Tuma - El Quebradón

38

52

66

NN-64

506

S

177.0

La Dalia - Bul Bul

104

NN-66

518

S

193.9

Emp. Peñas Blancas - Emp. El Portillo

NN-74

315

S

120.0

El Guayacán - El Naranjo - Jinotega

5

NN-75

314

S

110.0

Sébaco - La Labranza

90 24

148

132

130

145 159

101

114 167

-

3303

S

-

Yucul - Los Limones (Matagalpa)

-

4111

S

-

Pantasma - El Sacramento

26

-

4307

S

-

Asturias No.2 - Planes de Vilán

77

-

4308

S

-

Emp. Los Cedros - El Ventarrón

-

5709

S

-

La Pavona de Arriba - Pita El Carmen

43

45

-

5711

S

-

El Cuá - Bocaycito (El Pedernal)

19

15

62

49

127

133

52 75

46

21 51

26

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 107 NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA TPDA 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

NIC-1

107

P

106.2 Sébaco - Emp. San Isidro

NIC-1

108

C

119.5 Emp. San Isidro - La Trinidad

2421

2222

2960

NIC-1

109

C

129.1 La Trinidad - Santa Cruz

1981

2905 2143 2252

3122

3,272

3,357

3,622

3,405

2,561

2460

2976

2,329

1827

2675

2,329

1893

3,849

3,853

4088

3531

3586 3046 3884

NIC-1

142

C

140.0 Santa Cruz - Estelí

NIC-1

110

C

152.1 Estelí - Condega

NIC-32A

3211

S

160.0 La Sirena - Emp. El Regadío

201

NIC-32A

3205

S

169.5 Emp. El Regadio - Emp.La Fraternidad

113

NIC-32A

3212

S

186.0 Emp. La Fraternidad - La Ceibita

92

NIC-35A

3505

S

150.0 Estelí (Inter Nic-1) -La Estanzuela

53

NIC-35A

3504

S

157.0 La Estanzuela - San Nicolas

21

NIC-35B

3502

S

153.7 Estelí (Inter Nic-1) - Emp.Chilamatillo

314

340

99

106

NIC-35B

3507

S

164.2 Emp. Chilamatillo - Escuela Miraflores

81

110

69

88

NIC-35B

3508

S

180.0 Esc.Miraflores - San Sebastian de Yalí (Emp. Las Quiatas)

52

36

40

NIC-49B

120

S

152.6 Estelí (Inter Nic-1) - Llano De Colón

254

NIC-49B

4901

S

170.0 Llano De Colón - La Concordia

86

NIC-49B

308

S

185.0 La Concordia - La Tejera (Inter Nic-3)

NN-7

3208

S

181.2 Emp. La Fraternidad - La Pava

18

11

6

6

NN-7

3209

S

191.0 La Pava - Río Grande

42

34

16

51

36

17

31

17

45

48

50

65

16

18

30

2,218

2417

3509

S

176.0 Esc. Agricultura - Esc. Miraflores

22

NN-38

3206

S

165.0 Emp. El Regadio - El Regadio

48

NN-38

3207

S

170.0 El Regadio - Los Encuentros - ( San Juan de Limay)

2

3182 2195

2334

125

128

164

80

88

94

63

72

52

2508

47 47

140

NN-37

2,419

40

310 189

92

23 380

350

74

143

106

218 173

NN-39

121

S

154.0 Estelí - Rodeo Grande

34

NN-40

4902B

S

176.6 La Aceituna - Achuapa

25

NN-41

4903

S

184.0 Petaquia - Saslale

66

NN-43

3506

S

163.0 Emp. Chilamatillo - La Concordia

NN-45

3501

S

137.0 Emp. Santa Cruz - San Nicolas

122

143

NN-46

119

S

145.0 La Trinidad - Sacaclí

69

96

NN-76

131

S

93.7

Cuajiniquilapa - Maunica

35

32

25

17

NN-79

130

S

85.0

Puente El Venado - Las Delicias

59

147

78

98

52

33 26

45 46

75

40 165

44 205

230

313 200

66

27

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 111 Nº ESTACION

TIPO

NIC-1

111

P

187.3 Condega - Shell Palacagüina

NIC-1

114

C

199.5 Shell Palacagüina - Emp. Yalagüina

NIC-1

112

C

207.4 Emp. Yalagüina - Somoto

NIC-1

113

C

221.9 Somoto - El Espino

NIC-15

1501

C

223.5 Yalagüina - Ocotal

NIC-15

1502

C

230.6 Ocotal - Las Manos

NIC-29

2901

C

230.7 Ocotal - San Fernando

NIC-29

2902

C

255.0 San Fernando - Santa Clara

402

292

770

NIC-29

2903

C

264.3 Santa Clara - Jalapa

201

213

411

472

NIC-29

128

C

300.0 Jalapa -Teotecacinte - El Porvenir

165

358

635

NIC

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA 98 99 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA TPDA 2004 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

1285

1544

1,615

2,005

1,996

2,521

2,508

2736

1537

1516

1,488 909

992

1,149

1095

581

561

1212

1,351

1,309

744

828

954

3803

S

245.0 La Ceibita - Los Llanos - Paso Hondo

40

3802 A

S

212.0 Achuapa - San Juan de Limay

15

NIC-38

3806

S

235.1 San Juan de Limay - Paso Hondo

43

2173

1575 482

947

1,583

1,910

1051 519

-

2146

1630

425

NIC-38

2,110

740

34

70

46

29

1028 891

840

96

17

NIC-38

123

S

254.0 Paso Hondo - Pueblo Nuevo

197

185

167

203

103

NIC-38

3804

C

265.0 Pueblo Nuevo - Shell de Palacaguina

243

119

305

461

304

NIC-51

124

C

194.0 Shell Palacagüina - Palacagüina

366

589

382

413

NIC-51

5101

S

199.0 Palacagüina - Telpaneca

163

156

212

NIC-51

5102

S

225.0 Telpaneca - San Juan de Río Coco

178

190

288

NIC-51

5103

S

255.0 San Juan de Río Coco - Las Vueltas

90

118

28

NIC-53

5301

C

230.0 Ocotal - Macuelizo

237

152

NIC-53

125

S

255.0 Macuelizo - Santa Maria

64

NIC-55

5502

S

280.0 Susucayan - El Jicaro

174

173

NIC-55

5501

S

285.0 El Jicaro - Murra - El Rosario

84

86

68

187

243

52

73 238

NN-3

7702

S

245.0 Somoto - El Cairo - Icalupe

72

71

87

NN-4

7701

C

220.0 Somoto - San Lucas

212

161

201

92

NN-4

7703

C

229.0 San Lucas - La Sabana

104

83

97

137

NN-4

7704

S

245.0 La Sabana - Cusmapa

75

54

72

101

NN-5

127

S

230.6 Somoto - Guasuyuca - El Limón

47

72

53

NN-8

3805

S

190.0 Condega - Pueblo Nuevo

28

165

85

103

NN-10

1503

S

218.0 Totogalpa - El Cuje

26

60

33

397

488

72 81

28

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 111” Nº ESTACION

TIPO

NN-11

1504

C

248.0 Dipilto - Ococona

24

NN-13

8305

S

250.0 El Arrayán - Ciudad Antigua

73

NN-13

8306

S

260.0 Ciudada Antigua - Telpaneca

30

25

NN-15

2904

S

260.0 San Fernando - Las Camelias

55

60

NN-16

8101

C

263.0 Emp. Santa Clara - Susucayán

144

125

NIC

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA 98 99 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA TPDA 2004 2005

TPDA 2007

48 124

156 61 715 243

NN-16

8102

S

280.0 Susucayán - Las Vueltas - Las Cruces

78

90

91

NN-16

7902

S

296.0 Emp. Las Cruces - Quilalí

128

148

131

NN-16

7901

S

315.0 Quilalí - Panalí - Wiwilí

197

231

NN-19

8303

S

285.0 La Mia - El Jicaro

105

121 32

NN-20

5503

S

290.0 Sabana Larga - Valle Siapalí

14

NN-22

2906

S

300.0 Jalapa - Monte Frío

107

NN-23

2905

S

296.0 Jalapa - El Escambray

29

NN-24

5105

C

199.0 Palacagüina - Santa Rosa

NN-25

5106

S

200.0 Palacagüina - Río Grande - La Plazuela

2

13

NN-26

5107

S

205.5 Palacagüina - Los Lirios

8

58

351

201 83 176

60

59

214

287 49

NN-30

5104

S

244.0 San Juan de Río Coco - MonteCristo - Emp. Las Cruces

82

123

165

NN-33

5108

S

250.0 MonteCristo - Patio Grande - Quilalí

55

31

76

NN-35

7501

S

190.0 Condega - El Peñasco

79

TPDA 2006

102

168 58 112

161

29

TPDA 2008

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 700 NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

1,756

NIC-7

709

C

72.9

Emp. Teustepe - Emp. Boaco

1684

2,101

2,510

2,639

NIC-7

702

C

92.0

Emp. Boaco - Emp. Camoapa

1274

1,673

1,760

1,942

2241

1,664

1737

NIC-7

700

P

95.0

NIC-7

703

C

103.0 Tecolostote - Juigalpa

Emp. Camoapa - Tecolostote

1060

NIC-7

704

C

161.5 Juigalpa - Emp. Acoyapa

807

1111

NIC-7

705

C

166.1 Emp. Acoyapa - Santo Tomás

903

1268

NIC-7

706

C

170.0 Santo Tomás - Villa Sandino

798

NIC-7

710

C

192.2 Villa Sandino - La Curva

NIC-7

707

C

250.0 La Curva - Muelle de los Bueyes

NIC-7

708

C

251.5 Muelle de los Bueyes - Ciudad Rama

NIC-17

1701

C

95.0

318

NIC-17

1702

C

117.0 Camoapa - Rancho Rojo

NIC-17

1706

S

125.0 Rancho Rojo - La Calamidad

NIC-17

3101

S

147.0 La Calamidad - Emp. Masigüe

59

75

77

NIC-17

1703

S

170.0 Emp. Masigüe - La Embajada - Villa Siquia

59

81

71

NIC-19B

720

S

120.0 Emp. Sta. Rosa (Inter Nic-7) - Comalapa

80

113

NIC-19B

1904

S

137.0 Comalapa - Camoapa

51

89

NIC-23A

2301

C

178.7 Santo Tomás - Emp.San Pedro de Lóvago

192

NIC-23A

2301B

C

190.0 Emp. San Pedro de Lóvago - La Libertad

33

178

211

126

NIC-23B

711

S

148.5 Juigalpa - Emp. Betulia

259

219

295

295

NIC-23B

715

S

157.7 Emp. Betulia - La Libertad

234

337

348

121

NIC-23B

2302

S

175.0 La Libertad - Santo Domingo

196

150

172

105

NIC-23B

2309

S

206.2 Santo Domingo - El Ayote - La Piñuela

106

136

NIC-25

2501

C

170.0 Emp. Lóvago - Acoyapa

786

947

NIC-25

716

S

210.0 Acoyapa - Pájaro Negro

316

332

NIC-25

717

S

230.0 Pájaro Negro - Emp. San Miguelito

137

124

NIC-25

2502

S

260.0 Emp. San Miguelito - San Carlos

139

146

NIC-25

Emp. San Francisco - Camoapa

1080

1217

1211

1,313

1,313

1,331

1,501

1364 1004

1042

1733

1383

1,197

1161

1555

930

748

1426

673

555

874

283

324

415

564

232

278

409

512

1,794

2112

870

571

344

343

429

525

174

675

725

936

257

247

210

45

319

368

232

143 136 367

217

862 205 152

2507A

S

309.0 San Carlos - Frontera con Costa Rica (Las Tablillas)

NIC-37A

714

S

145.0 Las Lajitas - Cuapa - Comarca El Zancudo

164

213

101 153

NIC-37B

3701

S

140.0 Juigalpa - Puerto Díaz

140

212

164

NIC-65

718

S

220.3 La Chepa - Morrito

35

30

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 700” NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

NIC-67

2508

S

247.8 Emp. San Miguelito - San Miguelito

NIC-71

7101

S

250.0 La Curva - Las Miradas

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

117

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2006

TPDA 2007

112

241

363

450

536 592

NIC-71

719

S

265.0 Las Miradas - Nueva Guinea

422

475

NIC-71

7110 A

S

290.4 Nueva Guinea - La Esperanza

145

153

NIC-71

7110 B

S

300.0 La Esperanza - Naciones Unidas

95

98

NIC-71

7110C

S

315.0 Naciones Unidas - Bluefields

NN-80

1907

S

100.0 San José de los Remates - Las Cañadas

NN-101

1704

S

137.0 Emp. La Viuda - Río Murra El Zapote - San Lorenzo

TPDA 2005

74

80

109

TPDA 2008 200

182

127

116

11

32

306

583

NN-102

713

C

87.5

NN-107

714

S

160.5 Emp. Betulia - Comarca Arena

608

232

NN-108

729

S

200.0 Los Chinamos - El Guineal

1802

NN-109

109

S

142.4 Juigalpa - San Ramón

2937

NN-110

730

S

155.0 Apompuá - San Bartolo

NN-112

727

S

161.8 La Palma - Pikin Guerrero - La Plazuela

125

NN-114

725

S

235.0 Emp. Pajaro Negro - El Almendro

60

NN-114

721

S

260.2 El Almendro - El Triunfo

NN-115

2505

S

258.1 El Almendro - El Silencio

27

NN-116

2503

S

221.0 Gancho de la Toña - El Crucero

41

42

NN-116

2504

S

230.0 El Crucero - Palo Ralo

46

61

NN-117

2507

S

309.0 Melchora - La Azucena

61

101

35

73

26

26 89

52 83

53

52 120

69

95

153

255 94

43 256

NN-117

2506

S

312.0 La Azucena - Los Chicheles

NN-118

2509

S

312.0 La Azucena - La Esperanza

77

NN-118

2510

S

325.2 La Esperanza - Boca de Sabalos

59 32

NN-120

2512

S

341.0 Boca de Sabalos - Marlon Zelaya

NN-120

2511

S

350.0 Marlon Zelaya - Buena Vista

NN-123

728

S

221.0 Santo Tomás - El Jicarito

100

NN-124

2308

S

190.0 San Pedro del Lóvago - Bulgaria

34

NN-125

2306

S

192.2 San Pedro del Lóvago - El Apante

28

NN-126

2305

S

192.0 San Pedro del Lóvago - La Cusuca

38

NN-127

726

S

185.0 La Pita - Los Mollejones

70

73 90

98

NN-128

722

S

193.0 Villa Sandino - El Guarumo

88

NN-128

723

S

210.0 El Guarumo - Ciudad Campana

22

85

82

117

78

43

79

37 170

41

37 39

31

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 700” NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2007

TPDA 2008

NN-129

724

S

265.0 La Curva - kamusaska

9

37

NN-130

7115

S

246.1 El Rotulo - Colonia Río Rama

57

78

NN-131

7116

S

253.0 Las Miradas - Kurinwas

NN-132

7117

S

280.0 El Corosito - El Chasmolar

NN-133

7110

S

285.0 Nueva Guinea - Los Angeles

90

244

232

346

NN-134

7105

S

284.0 Nueva Guinea - Colonia Río Plata

104

175

354

267

NN-134

7107

S

293.0 Colonia Río Plata - Los Pintos - San Antonio

63

43

79

61

NN-134

7108

S

300.0 San Antonio - San Martín

52

66

68

NN-134

7109

S

308.0 San Martín - Talolinga

44

30

40

NN-135

7102

S

285.0 Nueva Guinea - El Verdún

85

90

291

NN-135

7112

S

290.7 El Verdún - La Unión

NN-136

7103

S

288.2 Emp. Yolaina - Yolaina

121

128

146

NN-136

7104

S

295.4 Yolaina - La Fonseca

70

71

NN-137

7113

S

298.5 Colonia La Esperanza - Colonia Rubén Dario

5

NN-138

7114

S

375.0 Nuevo León - La Providencia

22

56

57

-

517

S

-

2303

S

186.0 Emp. San Pedro del Lóvago - San Pedro del Lóvago

190

S

95.2

El Palo - Miramontes

NN-207

422

S

80.0

El Guarumo - La Pita

NN-80

1903

S

80.0

Teustepe – San José de los Remates

NN-190

-

44

TPDA 2006

33 127 98

48

Santa Rosa - Emp. La Mora

132

45

34 329

255

395

64

97

422

98

127

86

32

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 902 Nº ESTACION

TIPO

NIC-9

901

C

78.3

NIC-9

902

P

109.8 Boaco - El Portón

NIC

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO Emp. Boaco - Boaco

TPDA 98

TPDA 99

885

1102 575

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

499

502

247

417 267

1,201 440

499

TPDA 2004

TPDA 2005

1,381

439

628

905

C

116.0 El Portón - Emp.Muy Muy

480

NIC-9

904

C

150.0 Emp.Muy Muy - San Ramón

252

NIC-13A

1301

S

141.0 Emp. La Corona - San José de la Vega

48

NIC-13B

1302

S

210.0 Río Blanco - Bocana de Paiwas

NIC-13C

1303

S

250.0 Emp. Wanawana - San Pedro del Norte

NIC-19B

1901

S

154.0 Camoapa - Emp. La Subasta

268

NIC-21B

2103

S

155.0 Emp. Muy Muy - Matiguás

404

791

743

NIC-21B

2104

C

172.0 Matiguás - Río Blanco

466

654

532

NIC-21B

906

S

209.0 Río Blanco - Wanawana

515

468

450

NIC-21B

2105

S

240.0 Wanawana - Mulukukú

172

349

293

293

NIC-21B

2106

S

290.0 Mulukukú - Siuna

142

114

NIC-21B

2115

S

335.0 Siuna - Emp. Alamikamba

161

144

211

NIC-21B

2107

S

370.2 Emp. Alamikamba - Rosita

89

71

103

NIC-21B

2109

S

391.0 Rosita - Río Wawa

75

64

89

NIC-21B

2110

S

485.0 Río Wawa - Emp. Waspam

61

50

78

NIC-21B

2111

S

512.0 Emp. Waspam - Pto. Cabezas

204

84

111

NIC-30

2108

S

400.0 Rosita - Bonanza

61

70

NIC-31

3102

S

135.0 Emp.La Corona - Masigue

33

NIC-59

8301

S

82.10 El Papaturo - Santa Lucia

170

183

173

174

190 379

89

8302

S

98.30 Santa Lucia - Boaco

S

100.6 Boaco - La Aurora

111

NN-70

2116

S

175.0 Las Minitas - La Patriota

40

NN-71

2117

S

190.0 Paiwita - San José de Paiwas

30

19

129

NN-72

2118

S

205.6 Wanawana - Emp. El Muñeco

52

15

54

14

51

S

220.1 Emp. El Muñeco - San Andrés de Booké

37

519.0 Emp. Waspam - Santa Marta

40

NN-73

2113

S

558.0 Santa Marta - Waspam

69

NN-82

908

S

90.0

71

Boaco - santa Inés

793

586 264

190

667

26 80

6101

S

809

186

NIC-61

2119

728

258

NIC-59

2112

TPDA 2008

42

62

NN-73

TPDA 2007

1,756 680

NIC-9

NN-72

TPDA 2006

95

118

171

98

119 66

120 96

39 37

32 54 50

33

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 902” NIC NN-83

Nº ESTACION

TIPO

6102

S

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

100.0 Emp. La Florida - Las Mercedes

20

29

NN-83

6103

S

106.0 Las Mercedes - San José de los Remates

17

28

NN-86

6104

S

110.0 Buena Ventura – Filas Verdes

10

24

NN-89

1909

S

120.0 Camoapa - Puente La Cordorníz

28

60

NN-90

1705

S

120.0 Camoapa - La Tesorera

11

NN-91

1912

S

105.0 Sacal - Lomas de Cafen

43

24

NN-91

1910

S

114.0 Lomas de Cafen - Boaco Viejo

12

11

NN-92

1911

S

115.0 Lomas de Cafen - Peñas de Cafen

12

NN-93

712

S

160.0 Boaco Viejo - Yalwas

2114

S

-

-

Waspam - Río Abajo

-

S

235.1 Wilikón - Wasayamba

-

S

260.0 Baka - Cerro El Tigre

NN-288

2304

S

-

1302A

S

190.0 Puente de Paiwas - Cabecera de Paiwas

-

-

1303A

S

206.0 Wanawana - Coop. Sandino

-

3304

S

-

Los Pinares - Santa Lucia

-

6102A

S

-

La Florida - Buena Ventura

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

95 6

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

66 15

41

41

92

13

12

11

19

12

68

82

43 47

37

13

20

16

15

80

65

35

58

36

Empalme Alamikamba - Alamikamba

25

38

2 55

68

34

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 400 NIC

Nº ESTACION

TIPO Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA TPDA 99 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

NIC-4

423

C

6.2

Rotonda Centroamérica - Rotonda Jean Poul Genie

24,795

35,458

36,588

38,528

48,612

NIC-4

424

C

7.8

Rotonda Jean Poul Genie - 1ra. Ent. Las Colinas

27,832

37,998

36,667

45,168

56,116

NIC-4

425

C

8.7

1ra. Ent. Las Colinas - Ent. a la UNICA

22,467

NIC-4

402

C

10.6 Ent. a la UNICA - Ent. a Esquipulas

22,046

NIC-4

400

P

14.0 Ent. a Esquipulas - Emp. Ticuantepe

14,528 15468 16560 16,560 8,483

33,807 19801

49750

31,757 37,102

42250

26855 19,590 23,104 23,298 26,707

31811

403

C

25.5 Emp. Ticuantepe - Masaya

NIC-4

401

C

32.0 Masaya - Granada

4364

5913

7098

5970

5251

5320

NIC-4

404

C

48.8 Granada - Emp. Guanacaste

1801

3139

2394

2270

2727

3325

1103

C

32.7 Emp. Las Flores - Ent. Monimbó

NIC-11B

1107

C

39.9 Ent. Monimbó - Emp. Catarina

NIC-11B

1801

C

40.8 Emp. Catarina - Emp. El Guanacaste

13,933 12,008

28,502

NIC-4

NIC-11B

9446

TPDA 2008

5257 2,544

2381

16,522 12,442

6456

8983

5862

7368

6560

7696

5816

6271

3017

3351

3288

2540

NIC-20A

2013

C

26.0 Proinco - Valle Gothel

555

863

NIC-20A

2012

C

31.0 Valle Gothel - Inter. Nic-4

1633

2,236

NIC-20B

2011

C

16.5 Emp. Ticuantepe (Inter Nic-4) - Ent. Ticuantepe

7,226

10679

NIC-20B

1104

C

20.2 Ent. Ticuantepe - La Concepción

2283

3632

2535

2544

3113

NIC-20B

2002

C

33.0 La Concepción - San Marcos

2137

2810

2452

2191

3106

NIC-39

3902

S

69.0 Granada (Intecna) - Malacatoya

286

285

NIC-39

3901

S

81.0 Malacatoya - El Papayal

83

NIC-74

7401

S

26.0 Nindirí - El Pochote

5

10

NIC-74

7402

S

35.0 El Pochote - Masatepe

67

135

NN-153

1105

S

25.0 Emp. El Portillo - Nindiri

NN-168

409

C

36.6 San Antonio Sur - La Trompera

NN-174

408

C

9.5

NN-175

412

C

12.0 Ent. A Esquipulas - Esquipulas

Emp. Sto Domingo - Sto Domingo

1049

5,611

1,097

6,249

330 352

344 447

567 5288

3836

1,237

2409

3443

303

260

123

NN-177

411

S

37.0 San Antonio Sur - Cuatro Esquinas

91

NN-178

2005

S

15.0 Emp. El Edén - El Edén

75

NN-179

414

S

23.0 Piedra Quemada - Veracruz

91

NN-183

416

S

33.0 Masaya (Inca) - El Veinticuatro

195

260

390

225

NN-184

415

S

34.0 Masaya - Las Pilas Occidentales

92

100

213

424

NN-185

1108

C

35.0 Emp. Monimbó - Monimbó

NN-186

418

S

34.0 Los Sabogales - Valle La Laguna No.1

240 230

347 338

3,469

5547

987

495

436

185 268

3202

3790 67

1857

191 200

2,041 53

526

2,527

3161 1008

1126

35

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 400” NIC

Nº ESTACION

TIPO Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA TPDA 99 2000

NN-186

419

S

39.0 Valle La Laguna No.1 - Granada

NN-187

427

C

50.0 Rastro De Granada - El Astillero

25 151

NN-188

407

S

40.0 Emp. Las Flores - Las Flores - La Bolsa

227

NN-189

417

S

34.0 Emp. Los Cocos (Nic-4 Km 31.27) - Las Flores

173

NN-192

1810

S

55.0 Masatepe - Jinotepe

160

NN-198

1806

C

51.5 Pio XII - Nandasmo

NN-200

1809

S

53.0 Pio XII - El Portillo

NN-200

1810 A

S

60.0 El Portillo - El Coyolar

NN-201

1807

S

NN-201

TPDA 2001

TPDA 2002

43

TPDA 2003 57

284 69

TPDA 2004

87

1000 326

TPDA 2006

TPDA 2007

373

TPDA 2008 475

984

1609

203

457 98

41 639

1054

77

74

130

55.0 La Curva - Las Crucitas

19

54

61.0 Las Crucitas - Cuatro Esquinas

11

1398

23 152

1808

S

-

426

C

-

Pista Jean Poul Genie - Semáforos De Villa Fontana

-

428

S

-

Emp. Valle La Laguna - Valle La Laguna

-

430

C

-

La Barranca - La Estación

133

1053

-

431

C

-

Rest. Tip - Top - Bo. San Carlos

2849

3819

-

1102

S

-

Niquinomo - Los Pocitos

NN-281

429

S

-

Emp. El Guanacaste - El Tepeyac

NN-282

429A

C

NIC-20A

2014

60.1 Emp. El Guanacaste - El Mombacho

TPDA 2005

38 12930 224

352 4189

73

249 130

133

192

141

148 718

Emp. El Portillo – Emp. a Sabana Grande

36

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 1200 Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-10

1001

C

35.0

Emp. Santa Rita - Emp. Villa El Carmen

NIC-10

1006

C

54.0

Emp. Villa El Carmen - Emp. Masachapa (Inter Nic-8)

NIC-12

1215

C

8.5

Emp. Nejapa - Semáforos Auto Hotel Nejapa

NIC-12

1200

P

17.7

Semáforos Auto Hotel Nejapa - Emp. Santa Rita

NIC-12

1209

C

33.8

Emp. Santa Rita - Emp. El Tránsito

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA 98 99 2000

TPDA 2001

1202

897 728

2,084

7573

6,230 17,304

1730

1718

1686

TPDA TPDA 2002 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA TPDA 2007 2008

959

1335

1335

1432

780

791

911

1104

13,963

1,731

1840

1,139

1,215

1910

18,033 2,026

2,249

2345

1616

1848

1,043

768

885 329

NIC-12

1201

C

45.5

Emp. El Tránsito - Emp. Puerto Sandino

1212

625

779

610

268

NIC-12

1210

C

61.0

Emp. Puerto Sandino - Emp. Izapa

1465

1,012

781

717

541

748 6054

NIC-12

1202

C

78.0

Emp. Izapa - León

3,322

4321

4,339

4,242

5,547

NIC-12

1203

C

95.5

León - Telica

5,324

5504

6,253

6,352

8,739

NIC-12

1211

C

103.2 Telica - Emp. Quezalguaque

4,014

4865

4,534

4,951

6,304

NIC-12

1204

C

112.0 Emp. Quezalguaque - Emp. Chichigalpa

3,625

4450

4,459

NIC-14

1401

C

95.0

Emp. El Polvón - Poneloya - Las Peñitas

233

NIC-40

4001

S

50.0

Emp. El Tránsito - El Tránsito - La Gloria

283

6430

6,098

457

508

621

103 501

144 627

168 412

1002 534

5201

C

65.0

Emp. Puerto Sandino - Puerto Sandino

NIC-52B

5202

C

70.7

Emp. El Velero - El Velero

NN-232

2805

S

45.0

Venecia - Nagarote

107

NN-278

1004

C

45.0

Emp. Villa El Carmen - Villa El Carmen

413

499

NN-279

1002

S

41.0

Emp. Samaria - Samaria

87

211

190

249

NN-279

1003

S

45.0

Samaria - Salamina (Balneario San Martín)

17

37

57

223

74

89

109

241

1005

S

51.0

California - Sn Diego - Ent. Hda. Sn Juan - Balneario Sn Diego

NN-283

1001C

C

60.9

Masachapa - Montelimar

-

2806

S

-

NIC-60

3001

S

82.0

Ceiba Mocha - Puerto Sandino Emp. Salinas Grandes – Salinas Grandes

208

55

NIC-52

NN-280

1428

83 830

4,646

7,805

126 144

109

567

868

619

435

985

550

18

34 137

204

138

160

193

143

37

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 200 NIC

Nº TIPO ESTACION

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

14,103

19,070

20,421

21,498 23,400

24,855

40,841

6,982

8,502

8,739

TPDA TPDA 2007 2008

NIC-2

201

C

7.8

Semáforo 7 Sur - Emp. Nejapa

NIC-2B

215

C

10.0

Hotel Nejapa - Km. 10 1/2 Carretera Sur ( Ida )

NIC-2

214

C

9.5

Km. 10 1/2 Carretera Sur - Emp. Nejapa ( Regreso )

NIC-2

209

C

12.0

Km. 10 1/2 Carretera Sur - Entrada al INCAE

NIC-2

200

P

20.0

Entrada al Incae - El Crucero

NIC-2

202

C

27.0

El Crucero - Cuatro Esquinas

3053

3,794

3,592

5,051

NIC-2

203

C

38.0

Cuatro Esquinas - Diriamba

3503

3,862

4,338

5,085

NIC-2

204

C

42.9

Diriamba - Jinotepe

6186

7,746

7,906

8,206

NIC-2

205

C

54.8

Jinotepe - Nandaime

1256

1,518

NIC-8

801

C

41.5

Emp. Las Conchitas - El Salto

1020

945

843

1114

904

NIC-8

802

C

45.5

El Salto - San Rafael del Sur

1816

1,265

1154

1836

2013

NIC-8

803

C

49.0

San Rafael del Sur - Inter Nic-10

923

875

1222

968

1490

NIC-8

804

C

56.0

Inter Nic-10 - Emp. Masachapa

1599

893

1128

1117

1552

798

880

1097

NIC-8

805

C

58.90 Emp. Masachapa - Pochomil

NIC-18A

1802

C

46.0

4,202

8,537

9,808

10,448

10908

14573

14,573

14,692

14,060

4674

4681

4,644

5,084

5,375

5,523

2196

611

San Marcos - Masatepe

2871

5,768

3602

5,912

9,889

6,041

5849

4468

3608

4555

NIC-18A

1803

C

39.0

Las Esquinas - San Marcos

1567

2302

2308

2168

2477

NIC-18A

1804

C

54.5

Masatepe - Catarina

3722

4239

4465

4087

4147

NIC-18B

1805

C

54.7

Diriamba - Emp.La Boquita - Casares

2159

NIC-20B

2001

C

41.2

San Marcos - Jinotepe

3382

NIC-20C

218

C

53.0

Emp. Santa Teresa - Santa Teresa

1432

1,628

1908

NIC-20C

216

C

62.0

Santa Teresa - La Conquista

105

239

403

NIC-34

3405

S

53.0

San Cayetano - Gutiérrez Norte - Emp. Los Larios

77

60

84

NIC-34

3406

C

61.0

Emp. Los Larios - Barrio El 45 (Inter Nic-8)

206

410

692

NIC-34

3403

C

64.0

Barrio El 45 (Inter Nic-8) - San Pablo

458

440

1037

1215

NIC-34

3402

S

70.0

San Pablo - Emp.Los Baltodanos

127

391

499

NIC-34

3401

S

76.0

Emp.Los Baltodanos - La Trinidad

NN-168

413

C

25.0

El Crucero - Las Nubes

NN-168

410

S

29.0

Las Nubes - San Antonio Sur

66

NN-169

219

S

21.3

Santa Ana - El Boquete

48

NN-193

2006

S

48.0

Jinotepe - Bo. Román Esteban

67

NN-193

2007

S

53.0

Bo. Román Esteban - El Bosque

62

361

1188 4023

64

38

4129

1297 4370

3844

4563

1958

2300 479

54

83 758

404 88 30

370

607

61 96

149

105 274

235 125

38

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 200” NIC

Nº TIPO ESTACION

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

NN-196

2010A

C

54.1

Emp. La Paz de Carazo - La Paz de Carazo

NN-196

2010

S

58.0

La Paz de Carazo - Sn. Pedro

NN-197

1106

S

53.3

Masatepe - Sn. José de Monte Redondo - Emp. Dulce Nombre

NN-204

2008

S

62.7

Sta. Teresa - El Sol

35

NN-205

2009

S

58.0

La Unión - La Mohosa

54

NN-284

413A

C

30.2

El Crucero - Los Sanches (Inter Nic-34)

NN-285

1816

C

69.3

Emp. La Boquita - La Boquita

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

328

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

376

75

TPDA TPDA 2007 2008 870 186

80 93 97

256

422

733

125

255

51

35 275 171

NN-286

226

S

-

San Judas - Entrada a Finca Las Brisas

NN-286

226A

S

10.0

Entrada a Finca Las Brisas - Las Nubes

79

NN-287

217

S

45.7

Diriamba - San Antonio

NN-287

1813

S

51.0

San Antonio - Buena Vista - Los Baltodanos - El Chilamate

71

123

NN-291

1814

S

51.0

San Antonio - San Vicente

26

57

494

5

504

268

-

117

S

-

San Vicente - Monte Oscuro

NN-291

1815

S

54.5

San Vicente - Los Velasquez

14

3 19

NN-292

1811

S

50.0

San Antonio - Las Mercedes

12

39

NN-292

1812

S

56.0

Las Mercedes - Sta. Lucia

16

9

39

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 206 Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-2

206

P

85.5

Nandaime - Rivas

NIC-2

207

C

121.6

Rivas - La Virgen

NIC-2

208

C

123.0

La Virgen - Peñas Blancas

NIC-16

1601

C

127.0

La Virgen - San Juan del Sur

NIC-34

3404

S

100.0

La Trinidad - Río Escalante

NIC-34

6204

S

125.9

Río Escalante - Las Salinas

NIC-62

6201

C

120.3

Rivas - Tolas

NIC-62

6202

S

159.0

Tolas - Las Salinas

NIC-64

6406

C

11.0

Moyogalpa - San José Del Sur

254

285

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

1,755

2053

2049

2,214

2,137

2,373

2,594

2,679

2,649

2,805

3242

810

1657

1,997

2,588

3,159

968

1,169

1,387

1,933

1460

940

1289

1616

28

64

26

30

214 496

753

310 1719

145

193

911

1532

2923

212

302

635

NIC-64

6405

C

16.0

San José Del Sur - Emp. El Quino

225

261

NIC-64

6404

C

23.0

Emp. El Quino - Altagracia

342

261

NIC-64

6403

C

28.0

Altagracia - Emp. San Marcos

157

NIC-64

6402

C

33.6

Emp. San Marcos - La Flor

130

NIC-64

6401

C

36.0

La Flor - Moyogalpa

167

NIC-66

227

S

144.5

Sopoa - Cardenas - Colón

NIC-72

7201

S

115.7

Rivas - La Chocolata - San Juan Del Sur

NN-211

6203

S

82.0

Ochomogo - Escalante

NN-212

220

S

85.0

El Amparo - San Marcos

34

75

NN-212

221

S

93.0

San Marcos - El Pilón

9

27

NN-213

222

C

102.5

Emp. Belén - Belén

374

NN-214

223

S

110.0

Belén - Mata De Caña

125

NN-217

8304

S

94.0

Pica Pica - El Menco

NN-218

224

C

105.4

San Pablo - Potosi

NN-219

219

C

109.3

El Rosario (Inter Nic-2) - Cuatro Esquina

NN-219

225

C

111.0

Cuatro Esquina - Apompuá

NN-220

220A

S

111.64 Rivas - (Emp. Veracruz) - Veracruz - Rio Grande

NN-221

211

C

112.6

Rivas - San Jorge

NN-222

2220

C

112.0

Emp. Popoyuapa - Popoyuapa

NN-222 -

154 189

188 133

845

162

480

268

385

180

92

166 120

97

102

28

1290

431

147

163

230

68

121

170

483

662

704

539 1253

1973

862

1343 926

491 3416

6,067

5602

5743 1633

2706

228

C

-

Santuario De Popoyuapa - Buenos Aires

1276

849

1634

212

C

-

Buenos Aires - Cuatro Esquinas

259

265

810

40

CONTINUACIÓN. LISTADO DE ESTACIONES, “PERMANENTE 206” Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NN-223

1602

S

136.5

El Genizaro - Sotacaballo - Sapoá

NN-224

229

S

150.0

Emp. El Ostional - El Ostional

NN-224

229A

S

155.0

El Ostional - El Naranjo

NN-226

6407

S

25.0

El Quino - Santa Cruz

255

NN-226

6409

S

30.0

Santa Cruz - Balgue

169

NN-226

6410

S

36.8

Balgue - San Pedro

17

NN-226

6411

S

48.0

San Pedro - San Ramón

8

NN-226

6412

S

60.0

San Ramón - Santa Cruz

134

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

62

TPDA 2001 78

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

115

69

187

1130

TPDA 2007

TPDA 2008

381 179 134

41

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 2800 NIC

Nº ESTACION

TIPO

NIC-22

2201

C

68.7

Ent. A León Viejo (Nic-28) - Emp.Puerto Momotombo

213

NIC-22

2202

S

83.0

Emp. Puerto Momotombo - Malpaisillo - Inter Nic-26

62

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA TPDA TPDA 98 99 2000 238

TPDA 2001

TPDA 2002

249

TPDA 2003

TPDA 2004

303 63

TPDA 2005

TPDA 2006

214

115

2802

C

7.5

Las Piedrecitas - Cuesta Héroes y Mártires

3,984

8,647

9,499

15,227

16,912

NIC-28

2810

C

11.2

Cuesta Héroes y Mártires - Ent. a Ciudad Sandino

8,146

15,747

12,817 15,912

16,926

NIC-28

2811

C

13.1

Ent. a Ciudad Sandino - Los Brasiles

7,400

7,230

9,653

8,173

NIC-28

2800

P

20.5

Los Brasiles - Nagarote

4,976

5,298

NIC-28

2803

C

52.0

Nagarote - La Paz Centro

3,694

4,607

NIC-28

2801

C

58.3

La Paz Centro - Emp. Izapa

3,669

4,515

NIC-44

1221

S

95.4

León - Chacaraseca

NIC-44

2207

S

101.0 Chacareseca - Las Sabanetas (Inter Nic-22)

NIC-44

2203

C

121.0 Emp. Puerto Momotombo - Puerto Momotombo

154

160

NIC-46

4601

C

16.0

Emp. Xiloá - Xiloá

919

1043

NIC-46

4602

S

22.0

Xiloá - El Tamagás

40

NIC-46

4603

S

35.0

El Tamagás - Mateare

NN-156

2809

C

7.2

Valle Dorado - Cta. Heroes y Martires (Inter nic-28)

NN-230

2807

S

15.0

Ciudada Sandino - San Andrés de la Palanca

99

NN-230

2808

S

24.0

San Andrés de la Palanca - Mateares

28

NN-231

2804

S

45.0

Nagarote - Colonia René Schick

62

NN-234

8001

S

65.6

La Paz Centro Amatitán - León

NN-236

2205

S

70.0

Ent. A Pto de Control El Boquerón - Planta Geot. Momotombo

-

2208

S

-

NN-239

2206

S

80.0

NN-242

1219

C

104.4 León - Pase Río Quezalguaque (El Polvón)

NN-244

1220

S

93.3

156

Cement. Guadalupe - El Chague

4,683

4,753

632

4,477

4,441 634

8

48 11323

5,582

5100

4585

4,548

4,649

227

195

74

139

5,805

224 900

939

1016

205

192

104

107

11,775

8,304

261

299

94 10,005

15,935 1122

51 441 289

5,557

30 84

65

170

62 119

31

Hda. El Cardón - El Papalonal - La Quebradita Emp. La Fuente - El Portillo

4,696

142 52

98 214

137

55

119

249

NN-244

1403

S

101.5 El Chague - Esc. El Obraje

19

16

NN-244

1402

S

120.0 Esc. El Obraje - Aeropuerto Godoy

39

66

54

NN-246

1404

S

97.5

León - Abancasca Sur

14

34

35 197

NN-248

1222

S

95.7

León - Lecheguagos

110

189

-

1223

S

-

León - El Platanal

34

69

-

1224

S

-

Emp. El Tolar - El Monal

36

70

109 280 197

55

79 295 240

TPDA 2007 632

297 184

NIC-28

3,488

TPDA 2007

301

42

6562

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 2603 Nº ESTACION

TIPO

NIC-26

2601

C

116.2 Emp.Telica - Ent. Malpaisillo

1412

NIC-26

2603

P

126.3 Malpaisillo - Los Zarzales

728

NIC-26

2602

C

194.0 Los Zarzales - Emp.San Isidro

603

NIC-35C

2605

C

166.0 El Jicaral -Santa Rosa del Peñón

142

NIC-38

3801

C

164.0 Dos Montes - El Sauce

329

NIC-38

2611

S

185.6 El Sauce - Río Grande

159

NIC-38

3802

S

200.0 Río Grande - Achuapa

96

NIC-48

4801

S

190.0 La Unión (Inter Nic-26) - Pta. Electrica Sta. Barbara

NIC

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

765

801

TPDA 2002

2607

S

126.2 Emp. Mina El Limón - Mina El Limón

NIC-68

2604A

S

144.0 Mina El Limón - Emp. Mayacunda

245

NN-249

1225

C

102.5 Emp. Télica - Télica

829

TPDA 2004

765

820

1155 791

757 765

885

TPDA 2006

752

TPDA 2007

TPDA 2008

1310 826

574

821

907

282

104

191

390

237

293

152

210

88

182

102

74

78 757

TPDA 2005 1175

85

801

NIC-68

TPDA 2003

125

115

92

231

203

28

31

180

206 176 1067

NN-250

2606

S

126.3 Emp. Valle Las Zapatas - El Tigre

116

32

NN-252

2613

S

132.4 Hda. Managua - Las Marias

59

92

56 72

NN-252

2614

S

143.6 Las Marias - Villa 15 de Julio

82

72

NN-254

2604

S

143.0 Mina El Limón - Santa Pancha

198

93

NN-255

2616

S

143.0 Emp. Larreynaga - Larreynaga

89

81

NN-256

2602A

S

157.4 Los Zazales - San Antonio - San José

NN-257

1227

S

109.7 Emp. Cristo Rey - Cristo Rey - Emp. Las Marias

161

1155

NN-258

1228

S

116.4 Quezalguaque - La Goyena

84

791

55 95 162 206

115 73

182 104

43

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 1205 NIC

Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98 4,170

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

5274

5507

5,471

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

5223

5224

5597

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

5660

5694

6070

7133

NIC-12

1205

P

126.8 Emp. Chichigalpa - Rotonda Chinandega

NIC-12

1206

C

137.5 Emp. El Viejo (Nic-24 Km 134.5) - Ent. A El Viejo

5255

5126

5939

NIC-12

1212

C

149.7 El Viejo - Tom Valle

499

1208

1413

NIC-12

1208

C

165.0 Tom Valle - El Congo

256

NIC-12

1216

S

193.0 El Congo - Emp. Cosiguina

73

401 137

703 189

NIC-12

1231

S

198.0 Emp. Cosiguina - Potosí

NIC-24A

2404

C

145.0 Corinto - Chinandega

2033

2,267

NIC-36

1214

C

115.0 Emp.Posoltega - Posoltega

727

737

NIC-50

5004

C

NIC-50

5001

S

149.0 El Viejo - Tonalá

NIC-50

5002

S

163.0 Tonalá - Puerto Morazán

-

93

Ent. A El Viejo - El Viejo

129

99

131

3048

2409 1241

2633

1451

1738

3676 440

NIC-54

5401

C

121.0 Emp. Chichigalpa - Chichigalpa

3361

NIC-54

5402

C

125.0 Chichigalpa - Ingenio San Antonio

1781

NIC-56

1226

C

106.0 Emp. Quezalguaque - Quezalguaque

NIC-58

5801

S

170.0 Emp. Jiquilillo - Los Zorros

NN-95

909

S

143.1 Puente El Congo - El Paraiso

NN-259

1213

S

119.8 Emp. Argelia - La Concepción - Argelia

142

NN-260

7601

S

145.0 Chinandega - Puente Sasama - Emp. Santa Martha

190

NN-262

5003

S

151.0 Corintillo - (4 Esquina de Amayo) - Tempisquiapa

430

420

402

228

919

112

126

228

3,269

2,872

546

738

5,177 761

44

122

14

41 110

288 103 232

112

NN-264

1229

S

164.2 Emp. Aposentillo - Aposentillo - Aserradores

57

99

170

NN-265

1230

S

200.0 Emp. Cosigüina - Punta Ñata

64

68

122

NN-276

2407

C

142.0 Emp. El Realejo - El Realejo

494

NN-277

2411

C

146.0 Emp. Paso Caballo - Paso Caballo

1749

600

671

650 624

1152

44

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 2400 NIC

Nº ESTACION

NIC-24B

2400

P

149.5 Chinandega (Rotonda) - Ranchería

NIC-24B

2401

C

162.0 Ranchería - Villa 15 de Julio

1509

998

1263

TIPO

Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98 1,290

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

1296

1384

1,447

1285

1087

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

1489

1649

1826

NIC-24B

2402

C

167.0 Villa 15 de Julio - Emp. Villanueva

1347

1079

1099

NIC-24B

2406

C

194.5 Emp. Villanueva - Somotillo

1434

973

1138

NIC-24B

2403

C

204.0 Somotillo - El Guasaule

1970

2209

1446

NIC-32B

3201

S

219.4 Somotillo - Santo Tomas del Norte

131

185

NIC-32B

3202

S

228.0 Santo Tomás del Norte - Cinco Pinos

147

146

NIC-32B

3203

S

242.0 Cinco Pinos - San Francisco del Norte

69

52

NIC-32B

3204

S

260.0 San Francisco del Norte - San Juan de Limay

14

NIC-32C

7801

S

198.0 Inter Nic-24 km 194- Palo Grande - San Enrique

62

62

NIC-49A

7802

S

195.7 Nic-24 km 185+800 (El Triángulo) - Emp. Mayocunda

88

111

NIC-49A

2610

S

213.7 Emp. Mayocunda - El Sauce

85

104

NIC-49A

4902

S

245.0 El Sauce - La Aceituna

NIC-49A

4902 A

S

268.0 La Aceituna - Estelí (Inter Nic-1)

124

NN-266

2408

S

160.3 Israel - El Bonete

68

NN-269

2409

S

190.2 Emp. Villa Nueva - Cayanlipe - Gallo Solo

105

79

NN-270

2405

S

190.0 Emp. Villa Nueva - Villa Nueva

399

376

NN-270

2405A

S

197.2 Villa Nueva - Las Pilas

NN-272

2410

S

207.3 Somotillo - Rodeo Grande - Valle Los Quesos

NN-274

274

S

214.5 Puente Paso Honda - El Espino (Emp. El Jicarito)

NN-275

3210

S

233.7 Cinco Pinos - San Pedro del Norte

74 108

144

39

86

115

67 64 91

136

103

22

53

113

105

80

81

90

153 589

978

62

101 167 38

45

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 1100 NIC

Nº ESTACION

TIPO Pkm

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

1896

2481

2534

NIC-11A

1100

P

38.0 Emp. Coyotepe - Emp. Zambrano

NIC-11A

1101

C

46.1 Emp. Zambrano - Tipitapa (Inter Nic-1)

NIC-27

2701

C

25.0 Emp. Zambrano - Tisma

351

NIC-27

2702

C

40.0 Tisma - Masaya (La Inca)

83

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

2,709

2421

2453

3,492

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

3022

3028

2553

2673

2,872

4,973

409

377

TPDA 2008 3459 4382

644

LISTADO DE ESTACIONES DE “CONTROL Y SUMARIAS” DE LA ESTACIÓN PERMANENTE 405 Nº ESTACION

TIPO

Pkm

NIC-4

405

P

65.0

Emp. Guanacaste - Emp. Nandaime

NN-191

406

S

65.0

Monte Verde - Casa De Teja

NN-207

420

S

68.0

Nandaime - La Pintada

68

79

NN-207

421

S

77.0

La Pintada El Guarumo

13

16

NIC

NOMBRE DEL TRAMO

TPDA 98

TPDA 99

TPDA 2000

TPDA 2001

TPDA 2002

TPDA 2003

TPDA 2004

TPDA 2005

TPDA 2006

TPDA 2007

TPDA 2008

2,089

2474

2504

2,578

2665

2828

3137

3102

3,109

3,098

2776

80

178

120 148 57

46

9.2. CUADRO RESUMEN DE LA ESTACION PERMANENTE 100 VERANO E INVIERNO 2008

47

Verano Camino:

NIC-1

Estación:

100

Tramo:

Punta de Plancha - Emp. San Benito.

S

Período

Dias:

Vehículos de Pasajeros Grupos

Motos

Autos

2

3

Jeep

Cam.

4

24

Horas:

Mes/Año

Vehículos de Carga

McBus

MnBus

Bus

Liv.

C2