Roberto Vañecek, Argentina 2008 Todos los derechos reservados

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> Presentación Ud. tuvo oportunidad de participar de la reunión que mantuvieron Liliana y Claudia a través del video que hemos puesto a su disposición

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EL USO COMERCIAL DE ESTE DISEÑO NO ESTA AUTORIZADO Si desea utilizar este diseño para fines comerciales, por favor no dude en contactarme, llegaremos a un acuerdo. Roberto Vañecek, Argentina ‘2008 Todos los derechos reservados.

COMMERCIAL USE OF THIS DESIGN IS NOT AUTHORIZED If you wish to use this design for commercial purposes, please don’t hesitate to contact me, we will reach an arrangement. Roberto Vañecek, Argentina ‘2008 All rights reserved.

[email protected] [email protected] P. 1/7

Introducción Introduction Diseñé este barrilete para el concurso organizado en Kitebuilder en Noviembre ‘2008

I’ve designed this kite for the Kitebuilder’s forums contest in November ‘2008.

http://www.kitebuilder.com/forums/viewtopic.php?t=7139

http://www.kitebuilder.com/forums/viewtopic.php?t=7139

Cuando lo construí usé lo que tenía a mano, tela de polipropileno (spunbond), fibra de vidrio blanda, madera; quizás lo único bueno que puse fue el tubo de fibra de carbono y los conectores FSD. Los materiales se pueden mejorar, un buen ripstop nylon (Air-X, Challenger, Norlon, Porscher, Chikara) podría ser muy bueno. Si reemplazamos la tela, por ejemplo, por un polyester laminado en policarbonato (PC-31) y se le coloca carbono en toda la estructura (Skyshark P90 para reemplazar la fibra de vidrio de Ø6mm y Skyshark P200 para reemplazar el travesaño) se podría volar este barrilete casi sin viento. (Haré esta versión en cuanto pueda).

When I’ve built it I’ve used just what I’ve had at hand at the moment, polypropellene fabric (spunbond), soft fiberglass rods, wood; maybe the only good stuff I’ve used was the pultruded carbon tube and the FSD connectors. The materials can be improved, a nice ripstop nylon (Air-X, Challenger, Norlon, Porscher, Chikara) could be very good. If we replace the fabric, for example, for a polycarbonate coated polyester (PC-31) and then we put carbon for all the frame (Skyshark P90 tubes instead the Ø6mm fiberglass and Skyshark P200 instead the Ø8mm pultruded carbon tube) then we might fly this kite almost without wind. (I’ll do this version when I can).

El vuelo de este barrilete es increíblemente estable, supera incluso la estabilidad de cualquier delta que haya visto antes. El ángulo de vuelo, dependiendo del viento, puede ser de hasta 85º y no menos de 75º. Genera una considerable tracción y se comporta muy bien incluso con vientos bastante fuertes y muy arrachados (los vientos normales para mi ciudad...). ¿Será bueno para K.A.P.?

This kite in flight is amazingly steady, it performs even better than any delta I have seen before. The flying angle, depending on wind conditions, can be up to 85º and no less than 75º. It provides quite a pull and has a very good behavior even in quite strong and very gusty winds (the normal winds for my city...) May be good for K.A.P.? Well, I’ve done these plans the best I could, there are techniques wich I use that could be taught in 2 minutes, but they become very difficult to explain on paper, so instead of words I give you a lot of drawings.

Bueno, he hecho este plano lo mejor que pude, hay técnicas que utilizo que podría enseñarlas en 2 minutos, pero me resultan muy difíciles de explicar por escrito, por eso en vez de palabras acá les doy un montón de dibujos.

Enjoy!

Que lo disfruten!

Lista de materiales Material list Toda la tela se considera de 1,50m de ancho. All fabric is considered to be 1.50m wide

45cm

Tela de color -alasTela negra -paneles centrales y bolsillos del borde de ataqueTela blanca -quillas-

10m

Cinta al bies de polyester (2cm de ancho)

45cm

Color fabric -wingsBlack fabric -center pannels plus leading edge spar pocketsWhite fabric -keels-

Material para refuerzos (dacrón, mylar, etc.)

10m

polyester edge binding tape (2cm wide)

1m 40cm

1,5m 4,0m 0,5m

Cuerda de dacrón Ø 1,0mm Cuerda de dacrón Ø 1,5mm Cuerda elástica

2 2 1

Varillas fibra de vidrio de Ø 6mm x 100cm Varillas fibra de vidrio de Ø 6mm x 145cm Tubo de fibra de carbono de Ø8mm x 140cm (puede reemplazarse por Skyshark P300)

2 2

Capuchones plásticos de 6mm Capuchones FSD de 6mm (pueden usarse comunes perforados) Capuchones FSD de 8mm (pueden usarse comunes perforados)

2

1m 40cm

Reinforcement material (dacron, mylar, etc.)

P. 2/7

1.5m 4.0m 0.5m

Ø1.0mm dacron string Ø1.5mm dacron string Elsatic cord

2 2 1

Fiberglass rods Ø6mm x100cm Fiberglass rods Ø6mm x145cm Pultruded carbon fiber tube Ø8mm x140cm (can replace it for Skyshark P300)

2 2

Plastic end caps Ø6mm FSD end caps Ø 6mm (can use normal end caps, drilling them)

Medidas de los paneles (no incluyen márgenes de costura) Pannel measurement (does not include seam allowances) Alas Wings

500 mm

480 mm

90º

455 mm

90º

480 mm

455 mm

1390 mm

300 mm

Paneles centrales Center pannels

300 mm

400 mm

Quillas Keels

90º

950 mm

190 mm

1140 mm P. 3/7

Aprovechamiento de la tela fabric usage

Márgenes de costura, ribeteados y refuerzos Seam allowances, edge bindings and reinforcements

Refuerzo Reinforcement Ribeteado Edge binding Margen de costura Seam allowance P. 4/7

Método para coser los bolsillos de los largueros Method used to sew togheter the longeron’s pockets Cruzar 10 mm 10 mm Overlap

Cruzar 50 mm 50 mm Overlap

Colocación de la primera ala First wing attachment

Colocación de la segunda ala Second wing attachment

Cruzar 10 mm 10 mm Overlap Colocación de las quillas Keels attachment Cruzar 50 mm 50 mm Overlap

Vista frontal de las costuras Seam’s front view

P. 5/7

Estructura Framework 1400 mm

A 10

00

m

m

73

0

1400 mm

m

m

D

B

C

2360 mm

A

B

Agujero (con soldador) Hole (hot cut)

Agujero (con soldador) Hole (hot cut)

B Cuerda de Dacrón Ø1mm Ø1mm Dacron Line

B

P. 6/7

mm

Agujero (con soldador) Hole (hot cut)

20

C

Cuerda Elástica Elastic Cord

D

m

20 m

Agujeros (con soldador) Holes (hot cut)

Cuerda Dacrón Ø1,5mm (3m largo total) Ø1.5mm Dacron Line (3m total lenght)

Algunas Fotos Some Pictures

P. 7/7

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