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Grupo Editor del Norte El ojo del Huracan se encuentra instalado en Wall Street. Lucio Agustín Torres * Cuando en 2000 explotó la burbuja puntocom,

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Cod.: S700 Manual de Uso y Configuración

S700 Editor de Curvas de Avance El S700, es una aplicación sencilla y efectiva para modificar la curva de avance de los nuevos Variadores de la línea 700. Aplicable a los modelos 710(Spark10) y 711(Spark11). Estos Variadores ya vienen programados por defecto con una curva fija de 12 grados que se adapta perfectamente a la mayoría de los vehículos. Con el editor de curvas se pueden modificar los valores por defecto del variador para poder adaptarlo a aplicaciones mas complejas y específicas.

Descarga e Instalación: - El Software se encuentra disponible para su descarga gratuita en nuestro sitio Web: www.electronicadiel.com - Una vez finalizada la descarga se obtendrá el archivo comprimido : S700.zip - Al ejecutar el archivo se abrirá el programa que tenga instalado la PC para descomprimir archivos (WinRar o WinZip). - Ejecutar el archivo: setup.exe (fig.1) y esperar que termine la instalación.

(fig.1) - Una vez terminada la Instalación, se podrá abrir la aplicación desde el “Menú Inicio-Programas-Diel-Editor de Curvas” (fig.2). - Crear un acceso directo en el escritorio si lo desea.

Requerimientos Mínimos - PC o Laptop con Windows xp-Vista-7-8 - 1 puerto USB disponible. - WinZip, WinRar u otro programa para descomprimir archivos Instalado. - Interfase de Comunicación provista por Electrodiel.

(fig.2)

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Cod.: S700 Conexión de la interfase de comunicación - Descargar de la web e instalar en su PC los Drivers para el funcionamiento de la Interfase proporcionada por Electrodiel. - Antes de abrir el programa Editor de curvas se deben realizar las conexiones detalladas en la siguiente figura:

Alimentación:

Rojo Negro

Para poder programar el Variador, se debe alimentar el mismo con 12Vcc. Si el variador ya se encuentra instalado en el vehículo, solo se debe poner en contacto. Si se desea programar fuera del vehículo,conectar a una batería o fuente externa realizando la conexión de la figura.

+12Vcc

Característica de la Fuente: Salida 12Vcc - 500mA Masa

PC o Notebook con conexión USB, Sistema operativo Windows XP-7-8 de 32bits. Para sistemas de 64 bits, consultar con nuestro Dpto.Técnico.

Cable Interfase de comunicación

Notas: - La interfase de comunicación se debe adquirir por separado. Consulte con nuestro Dpto de Ventas. - El software y los Drivers para la Interfase se pueden bajar gratuitamente de nuestra página Web: www.electronicadiel.com

Descripción y Uso del Software - Luego de realizar todas las conexiones descriptas anteriormente, abra el programa Trazador de curvas haciendo doble click en el Icono del programa. - Al Iniciar el programa se podrá observar la siguiente pantalla: Descripción de los Comandos 1

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Abrir: Abre archivos de curvas guardados con anterioridad.

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Guardar: Guarda archivos de curvas generados en el Disco de la PC.

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Leer: Baja y muestra la curva existente en el Variador

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Grabar: Transfiere la curva seleccionada al Variador.

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Curvas Estandar: Selección de 4 curvas ya predefinidas de 6,9,12 o 15 grados

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Com Port: Selecciona el puerto de comunicación.

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Monitor: Muestra la actividad de la comunicación entre el Variador y la PC.

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Barra de progreso: Muestra el progreso de la grabación y la Lectura.

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TestCOM: Reinicio y Testeo de la comunicación de la Interfase.

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Panel de Trazado de Curvas: Permite configurar los grados de avance deseados en función de las RPM.

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Cod.: S700 Metodología de Uso Una vez realizada la Instalación del Spark11en el vehículo, conectar la interfase de comunicación y proceder con los siguientes pasos:

1- Poner el Vehículo en Contacto en modo Nafta y verificar el encendido del Led Verde en la parte superior del Variador. Importante: Con el motor en funcionamiento no es posible leer o transferir archivos desde el Software.

2- Ejecutar el Software Editor de Curvas y seleccionar el puerto de comunicación donde se encuentra conectada la Interfase.

Al seleccionar el puerto correcto se mostrará la leyenda “Conectado” , observandose actividad en el Monitor con el nombre del modelo del Variador correspondiente. Nota: La cantidad y posición de los puertos disponibles en el listado dependen de los dispositivos conectados en su PC al momento de abrir el Software. Si se muestra mas de uno en la lista deberá seleccionar hasta que se cumpla la condición anterior.

3- Una vez establecida la comunicación entre el Variador y el Software podrán realizar las siguientes operaciones: 3.1- Seleccionar una Curva Estandar: Los variadores de la línea 700, no poseen llaves externas para la configuración del avance y se proveen por defecto con una curva de 12 grados. Si bien ésta curva fue especialmente diseñada para el funcionamiento correcto de la mayoría de los vehículos puede ser necesario modificarla en casos específicos. Pulsando sobre los botones 6,9,12 o15 se obtendrán las curvas típicas tal cual eran seteadas con los Swicht en los antiguos variadores. En el panel central se podrá observar el trazado de cada curva al presionar los diferente botones.

Ejemplo de curva seteada a 6 grados.

Ejemplo de curva seteada a 9 grados.

Ejemplo de curva seteada a 12 grados.

Ejemplo de curva seteada a 15 grados.

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Cod.: S700 3.2- Configurar una Curva Personalizada: Con el editor de curvas es posible realizar diferentes configuraciones de Avance para ser transferidas al Variador, guardarlas y poder reutilizarlas posteriormente en otros vehículos. Para modificar una curva, tome como referencia la curva estandar de 12 Grados y una vez cargada en el panel central, deslice los controles de cada nivel de RPM a los grados deseados con el Mouse (boton izquierdo y arrastrar) o el cursor del Teclado.

Pinchar con el mouse y arrastrar hacia arriba o hacia abajo hasta leer los grados deseados. Repetir ésta operación en las RPM que se quiera modificar la curva.

Notas: Tener en cuenta que la escala de RPM está representada por varios puntos (500-850-1000-.....), donde en cada punto deberemos poner los grados que queremos alcanzar. Entre cada punto la curva varía en forma gradual hasta alcanzar el próximo punto tanto en la subida como en la bajada de las RPM.

Ejemplo Práctico 1: Avance Desactivado en Ralentí sobre curva de 12 grados. Curva específica para vehículos con ralentí Irregular cuando están demasiado avanzados.

Ejemplo Práctico 2: Curva de 12 grados modificada entre 1250 y 2000 RPM Curva específica lograda para un Chevrolet Agile que manifestaba tironeos o contraexplociones saliendo desde bajas RPM en 3ra marcha.

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Cod.: S700

3.3- Transferir la curva Configurada al Variador: Una vez realizadas las modificaciones deseadas, se deberá grabar las mismas al variador. Para realzar ésta operación se debe pulsar sobre el botón “Grabar” y observar la barra de progreso hasta que finalice la carga.

Durante el proceso de grabación verifique en la parte superior del Variador el encendido del Led Rojo. Cuando el led rojo se apague, la carga de la curva habrá terminado y el Variador ya está listo para su Uso.

3.4- Leer Curva Cargada en un Variador: Es posible leer la configuración de la curva de un variador, simplemente pulsando en el botón “Leer”. Observar la barra de progreso y al terminar se desplegará sobre el panel central las posiciones de la curva cargada.

3.4- Guardar y Abrir una curva en la PC : Con el botón Guardar usted podrá salvar todas las curvas realizadas con nombre y configuración personalizada en cualquier lugar de su PC. Posteriormente se podrán cargar al editor con el comando Abrir y poder ser transferidas a otros Variadores.

Atención: Se aconseja tener especial precaución al configurar los grados de avance y al momento de probar los resultados en el vehículo. Un avance o atraso excesivo en algunos régimenes podrían generar contraexplosiones o tironeos bruscos dañando algunas piezas del motor o lesiones al conductor u ocupantes del vehículo. Tome siempre como referencia la curva de 12 grados y realice pequeñas modificaciones en forma gradual, probando en el vehículo con aceleraciones y desaceleraciones suaves y el auto sin rodar al principio. ELECTRODIEL S.R.L. no se hace responsable por daños ocasionados por incorrecta manipulación de las curvas de Avance.

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