serie IN Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

DESCRIPCION La nueva serie normalizada IN de bombas centrifugas, monocelulares horizontales, de aspiración axial e impulsión radial, construidas según norma DIN-24255, surge como resultado de las últimas innovaciones hidraúlicas y tecnológicas aplicadas al diseño y la fabricación de la muy experimentada y reconocida serie Norma de Bombas ITUR. Preparadas para cubrir una amplia variedad de necesidades de bombeo, aportan soluciones y mejoras con: - Elevados rendimientos. - Robustez de diseño. - Variedad de materiales en función del fluido bombeado. - Sellado por cierre mecánico o empaquetadura. - Rodamientos ampliamente dimensionados. - Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. - Mínimo y ágil mantenimiento.

El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede servir dicho acoplamiento con espaciador. La utilización del acoplamiento semielástico con espaciador, permite acceder al interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de soltar las tuberias ni el motor. Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberias de aspiración e impulsión permanecen embridadas. De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento, resultando especialmente útil cuando se trata de una instalación fija con varias bombas.

Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico, pueden utilizarse otros accionamientos (diesel, turbina de vapor, motor hidraúlico, ...).

APLICACIONES La Serie IN de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para el bombeo de fluidos, generalmente limpios o poco cargados. El campo de aplicación de la serie se extiende a todas las necesidades de bombeo para requerimientos de servicios medios: O O O O O O O

Abastecimiento municipal o industrial de aguas Sistemas de conducción de agua y de aceite Suministro de agua caliente a grandes edificios Instalaciones de climatización Equipos de agua a presión constante Equipos de protección contra incendios Regadíos

La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebado o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapones.

Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar comprende el plan API-01 de circulación interna. • Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN-24960. El material de las caras de roce y de las juntas depende del fluido bombeado.

Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empaquetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite conexiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado: planes API-01 (interior). Anillos de desgaste

IN-100/250 B

Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuerpo y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar costosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdida de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor.

Serie IN DN de la boca de impulsión (mm) Diámetro nominal del impulsor (mm) Tipo de impulsor

Impulsor Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente mediante taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas.

AMPLITUD DE LA SERIE

Eje de bomba

La Serie IN según norma DIN-24 255 comprende un total de 47 modelos diferentes, basados en 34 tamaños, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B).

CONSTRUCCION Cuerpo de bomba

Limites de servicio Caudal máximo: . . . . . . . . . . . . . . . . Altura diferencial máxima . . . . . . . . . Presión máxima en carcasa (a 20 °C) Presión máxima en aspiración . . . . . . Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura máxima . . . . . . . . . . . . . Viscosidad máxima . . . . . . . . . . . . . .

Sistemas de sellado estándar

Tapa de bomba

DENOMINACION DE LA BOMBA

-

Conexiones auxiliares

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

600 m3/h 105 m.c.a. 10 Kg/cm2 5 Kg/cm2 3.600 rpm 140 °C 20 cSt (2,9 °E)

Nota.-Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los limites de la construcción estándar. Para caudales de hasta 1.600 m3/h existen 13 modelos superiores. (Ver catálogo Serie IN -tamaños complementarios).

De voluta con patas de apoyo, contiene las bridas de aspiración (axial) e impulsión (radial hacia arriba), e incorpora anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada. Bridas de aspiración e impulsión Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas según norma DIN-2501, acabado con resalte “RF” según DIN2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN10.

2

Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).

Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.

Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empaquetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico. Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector protector contra la entrada de liquido. Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida minima de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las 18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incorpora engrasadores situados en la parte superior del mismo. Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).

3

Conexiones auxiliares

Sistemas de sellado estándar

La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebado o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapones.

Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar comprende el plan API-01 de circulación interna. • Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN-24960. El material de las caras de roce y de las juntas depende del fluido bombeado.

Tapa de bomba Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empaquetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite conexiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado: planes API-01 (interior). Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuerpo y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar costosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdida de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor. Impulsor Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente mediante taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas. Eje de bomba

Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior).

Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna.

Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empaquetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico. Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector protector contra la entrada de liquido. Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida minima de 12.000 horas, aunque la mayoria de los modelos superan las 18.000 horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incorpora engrasadores situados en la parte superior del mismo.

Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior).

3

MATERIALES NORMALIZADOS La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones de Materiales Normalizados de la más alta calidad. El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.

500-GG-25 Ref.

102 161 210 230 330 452 502.1 502.2 523 524 922 940.1 940.2

Denominación

Material

Nº DIN

Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 Prensaestopas (E) GG-25 0.6025 GG-25 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114

En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más favorable en cada caso particular.

EJECUCION NORMALIZADA 502-MISTINOX 503-BRONCE

521-IMPBRON

Nº DIN

Material

Nº DIN

Material

Nº DIN

Material

Nº DIN

0.6025 0.6025 1.4401 2.1050.01 0.6025 0.6025 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-316(2) GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

2.1096.01 2.1096.01 1.4401 2.1050.01 0.6025 2.1096.01 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 F-114(1) G-CuSn 10 GG-25 GG-25 RG-7 RG-7 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

0.6025 0.6025 1.1191(1) 2.1050.01 0.6025 0.6025 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 AISI-316 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

0.6025 0.6025 1.4401 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

501-MIXTA Material

No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en otros tipos de materiales.

Nº DIN

Material

0.6025 RG-5 0.6025 RG-5 1.4401 AISI-316 1.4408 G-CuSn 10 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 0.6025 RG-7 0.6025 RG-7 1.4401 AISI-316 1.4057 AISI-431 B 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.1191 F-114

522-EJENOX

(E) = Versión con empaquetadura (C) = Versión con cierre mecánico (1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565). (2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas

DATOS TECNICOS

En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tamaño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspondientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normalizados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a la Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bombas construidas con materiales y piezas estándar.

La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando agua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo consulta se pueden sobrepasar dichos límites.

Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre (grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de cuadradillo de 8 mm.

Dato Técnico

mm

Tamaño del cuadradillo de la empaquetadura

mm

Número de anillas de la empaquetadura

32/125 40/125 50/125 65/125

Unidad Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad medida A B C D

Diámetro del cierre mecánico simple

25

28

40

32/160 40/160 50/160

50

65/160

un.

8

4

10

4

-

-

-

-

Máximas R.P.M.

TAMAÑOS DE BOMBAS

40/315 100/315 125/400

4

50/315 100/400 150/250

32/200 40/200 80/200

50/200 65/200 80/160 100/200 150/200 65/315 125/250 150/315

3.600

32/250 40/250 50/250 65/250 80/250 100/250

3.000

2.000 80/315 125/315 150/400

1.800

MATERIALES NORMALIZADOS

INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS

La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones de Materiales Normalizados de la más alta calidad. El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas.

500-GG-25 Ref.

102 161 210 230 330 452 502.1 502.2 523 524 922 940.1 940.2

Denominación

No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en otros tipos de materiales.

La Normalización de piezas y materiales de la Serie IN permite obtener un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de bombas.

En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más favorable en cada caso particular.

Esta normalización supone una economía de uso, ya que minimiza el stock de piezas necesario para asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas.

EJECUCION NORMALIZADA 502-MISTINOX 503-BRONCE

501-MIXTA

521-IMPBRON

522-EJENOX

Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material Nº DIN (*) Material

Cuerpo de bomba GG-25 0.6025 GG-25 Tapa de bomba GG-25 0.6025 GG-25 Eje de bomba F-114(1) 1.1191(1) AISI-316 Impulsor GG-25 0.6025 G-CuSn 10 Soporte GG-25 0.6025 GG-25 Prensaestopas {E) GG-25 0.6025 GG-25 Anillo desgaste cuerpo GG-25 0.6025 RG-7 Anillo desgaste tapa GG-25 0.6025 RG-7 Camisa de eje (C) AISI-316 1.4401 AISI-316 Camisa de eje (E) AISI-431 B 1.4057 AISI-431 B Tuerca del impulsor F-111 1.0401 AISI-316 Chaveta impulsor AISI-316 1.4401 AISI-316 Chaveta accionamiento F-114 1.1191 F-114

0.6025 0.6025 1.4401 2.1050.01 0.6025 0.6025 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-316(2) GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

0.6025 RG-5 0.6025 RG-5 1.4401 AISI-316 1.4408 G-CuSn 10 0.6025 GG-25 0.6025 RG-5 0.6025 RG-7 0.6025 RG-7 1.4401 AISI-316 1.4057 AISI-431 B 1.4401 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.1191 F-114

2.1096.01 2.1096.01 1.4401 2.1050.01 0.6025 2.1096.01 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 F-114(1) G-CuSn 10 GG-25 GG-25 RG-7 RG-7 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

0.6025 0.6025 1.1191(1) 2.1050.01 0.6025 0.6025 2.1090.01 2.1090.01 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

GG-25 GG-25 AISI-316 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-431 B AISI-316 AISI-316 F-114

0.6025 0.6025 1.4401 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 1.4401 1.4057 1.4401 1.4401 1.1191

Versión con empaquetadura Versión con cierre mecánico Número Werkstoff DIN-17007 equivalente al material empleado. Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565). (2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas

DATOS TECNICOS

La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando agua limpia a 20 °C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo consulta se pueden sobrepasar dichos límites.

Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre (grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de cuadradillo de 8 mm.

Dato Técnico

mm

Tamaño del cuadradillo de la empaquetadura

mm

Número de anillas de la empaquetadura

32/125 40/125 50/125 65/125

Unidad Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad medida A B C D

Diámetro del cierre mecánico simple

25

28

40

32/160 40/160 50/160

50

65/160

un.

8

4

10

4

-

-

-

-

Máximas R.P.M.

TAMAÑOS DE BOMBAS

40/315 100/315 125/400

50/315 100/400 150/250

32/200 40/200 80/200

50/200 65/200 80/160 100/200 150/200 65/315 125/250 150/315

3.600

32/250 40/250 50/250 65/250 80/250 100/250

3.000

2.000 80/315 125/315 150/400

El eje de bomba del modelo IN-32/125A es idéntico e intercambiable, en el mismo material, con el de los modelos: » » » »

IN-32/125B IN-40/125B IN-32/160A IN-32/160B

Ya que en la columna “Eje de bomba” figura en todos ellos la letra A.

Nº DIN

(E) = (C) = (*) = (1) =

En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tamaño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspondientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normalizados según DIN-24255. Dichos datos están referidos a la Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bombas construidas con materiales y piezas estándar.

Las piezas de la parte superior de la Tabla son estándar e intercambiables entre los diferentes tipos de bombas, siempre que en la casilla de cruce figure la misma letra y color.

EJEMPLO

1.800

TIPO DE BOMBA IN32/125A 32/125B 40/125B 32/160A 32/160B 50/125B 65/125B 40/160A 40/160B 50/160A 50/160B 65/160B 80/160B 32/200A 32/200B 40/200A 40/200B 50/200A 50/200B 65/200A 65/200B 32/250B 40/250A 40/250B 50/250A 50/250B 80/200B 100/200A 100/200B 65/250B 80/250A 80/250B 100/250B 125/250A 125/250B 150/200B 150/250B 40/315B 50/315B 65/315B 80/315B 100/315B 125/315B 150/315B 100/400B 125/400B 150/400B

Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional Soporte Roda- Deflector Tuerca Chaveta Camisa Eje de palier mientos protector impulsor impulsor de eje bomba 330 321.1 y 2 507 922 940.1 523 y 524 210 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C

A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B D D D D D

A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B D D D D D

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C D D D D D D D E E E E E

Sistema con cierre simple

Sistema con empaquetadura

Cierre Mec.

Anillo

Tapa bomba

Estopada

Linterna

433

504

161

461

458

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

CM-1 CM-1 CM-1 CM-2 CM-2 CM-3 CM-3 CM-4 CM-4 CM-4 CM-4 CM-5 CM-5 CM-6 CM-6 CM-6 CM-6 CM-7 CM-7 CM-7 CM-7 CM-8 CM-9 CM-9 CM-9 CM-9 CM-10 CM-10 CM-10 CM-11 CM-11 CM-11 CM-12 CM-12 CM-12 CM-13 CM-14 CM-15 CM-15 CM-16 CM-17 CM-17 CM-18 CM-18 CM-19 CM-20 CM-20

A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

Prensa-estopas Tapa bomba 452 161

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

4

5

A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C C C C C C C D D D D D

E-1 E-1 E-1 E-2 E-2 E-3 E-3 E-4 E-4 E-4 E-4 E-5 E-5 E-6 E-6 E-6 E-6 E-7 E-7 E-7 E-7 E-8 E-9 E-9 E-9 E-9 E-10 E-10 E-10 E-11 E-11 E-11 E-12 E-12 E-12 E-13 E-14 E-15 E-15 E-16 E-17 E-17 E-18 E-18 E-19 E-20 E-20

DIAGRAMAS DE SELECCION Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.

Extensión de la gama. Tamaños complementarios.

6

7

DIAGRAMAS DE SELECCION Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba.

Extensión de la gama. Tamaños complementarios.

6

7

DESPIECE DE LA BOMBA

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

Plano seccional de bomba IN con cierre mecánico.

Ref. Denominación componente 102 161 183 210 230 321.1 321.2 330 400.* 411 412 422 433 452 458 461 502.1 502.2 504 507 523 524 636 901 902.* 903.1 903.2 914 920.* 922 940.1 940.2

Cuerpo de bomba Tapa de bomba Pie de apoyo Eje de bomba Impulsor Rodamiento posterior Rodamiento anterior Soporte palier Juntas planas Junta circular Junta tórica Anillo fieltro Cierre mecánico Prensaestopas Linterna empaquetadura Empaquetadura Anillo de desgaste cuerpo Anillo de desgaste tapa Casquillo distanciador Deflector protector Camisa eje (cierre mecánico) Camisa eje (empaquetadura) Engrasador Tornillo cabeza hexagonal Espárragos roscados Tapón de manómetro/cebado/venteo Tapón vaciado bomba Tornillo allen Tuercas Tuercas del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento

(*= 1, 2, 3, ...)

Plano seccional de bomba IN con empaquetadura.

Tamaño Bomba IN-

Bridas

DNd 32/125 32/160 32 32/200 32/250 40/125 40/160 40/200 40 40/250 40/315 50/125 50/160 50/200 50 50/250 50/315 65/125 65/160 65/200 65 65/250 65/315 80/160 80/200 80 80/250 80/315 100/200 100/250 100 100/315 100/400 125/250 125/315 125 125/400 150/200 150/250 150 150/315 150/400

DNs

a

f

80 50

360 100 80

65

65

80

360 100

100

360

160

125

470

180 225

360

160

100 470

125

470

125 470 140 530 470 150

200

h2 140 160 180 225 140 160 180 225 250 160 180 200 225 280 180 200 225 250 280 225 250 280 315

470

360

125

h1 112 132 160 180 112 132 160 180 225 132

125

125 100

Dimensiones en mm Cotas de las Patas

Cotas de la Bomba

140

160

530 470 470 530

180 200 225 180 200 250 200 225 250 280 250 280 315 280

280 315 355 355 400 370 400

315

b

m1

m2

n1

n2

190

140

n3

Sup. s1

s2

100

70

240

190

110

14

14

65

125

95

50

100

70

320 210 240 265 320 345 240

250 160 190 212 250 280 190

110

14

14

265

212

320 345

250 280

280

212

320 360 400 320 345

250 280 315 250 280

400

315

360

280

400

315

125

95

50

100

70

65

125

95

65

125

95

80

160

120

65

125

95

80

160

120

80

160

120

100 80

200 160

150 120

500 400

400 315

100

200

150

500

400

100

200

150

550

450

y

260

260

100

100

330

110

14

14

260

100

330 14 110

260

100

l

t

24

50

26,9

8

24

50

26,9

8

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

18

330 260

14 110

140

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

14

330

140

32

80

35,3

10

32

80

35,3

10

42 32

110 80

45,1 35,3

12 10

42

110

45,1

12

32

80

35,3

10

42

110

45,1

12

18 18 110

14 23 18

110

23

330

140

365 330 14

365

140

110

23

14

180 365

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

8

9

u

14

345

450

d

Peso en Kg 26

50

65

w

Extremo del Eje

37 49 26 35 39 51 78 32 39 42 55 82 38 41 47 76 94 46 69 84 102 73 92 121 160 109 149 197 131 141 180 210

DESPIECE DE LA BOMBA

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE

Plano seccional de bomba IN con cierre mecánico.

Ref. Denominación componente 102 161 183 210 230 321.1 321.2 330 400.* 411 412 422 433 452 458 461 502.1 502.2 504 507 523 524 636 901 902.* 903.1 903.2 914 920.* 922 940.1 940.2

Cuerpo de bomba Tapa de bomba Pie de apoyo Eje de bomba Impulsor Rodamiento posterior Rodamiento anterior Soporte palier Juntas planas Junta circular Junta tórica Anillo fieltro Cierre mecánico Prensaestopas Linterna empaquetadura Empaquetadura Anillo de desgaste cuerpo Anillo de desgaste tapa Casquillo distanciador Deflector protector Camisa eje (cierre mecánico) Camisa eje (empaquetadura) Engrasador Tornillo cabeza hexagonal Espárragos roscados Tapón de manómetro/cebado/venteo Tapón vaciado bomba Tornillo allen Tuercas Tuercas del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento

(*= 1, 2, 3, ...)

Plano seccional de bomba IN con empaquetadura.

Tamaño Bomba IN-

Bridas

DNd 32/125 32/160 32 32/200 32/250 40/125 40/160 40/200 40 40/250 40/315 50/125 50/160 50/200 50 50/250 50/315 65/125 65/160 65/200 65 65/250 65/315 80/160 80/200 80 80/250 80/315 100/200 100/250 100 100/315 100/400 125/250 125/315 125 125/400 150/200 150/250 150 150/315 150/400

DNs

a

f

80 50

360 100 80

65

65

80

360 100

100

360

160

125

470

180 225

360

160

100 470

125

470

125 470 140 530 470 150

200

h2 140 160 180 225 140 160 180 225 250 160 180 200 225 280 180 200 225 250 280 225 250 280 315

470

360

125

h1 112 132 160 180 112 132 160 180 225 132

125

125 100

Dimensiones en mm Cotas de las Patas

Cotas de la Bomba

140

160

530 470 470 530

180 200 225 180 200 250 200 225 250 280 250 280 315 280

280 315 355 355 400 370 400

315

b

m1

m2

n1

n2

190

140

n3

Sup. s1

s2

100

70

240

190

110

14

14

65

125

95

50

100

70

320 210 240 265 320 345 240

250 160 190 212 250 280 190

110

14

14

265

212

320 345

250 280

280

212

320 360 400 320 345

250 280 315 250 280

400

315

360

280

400

315

125

95

50

100

70

65

125

95

65

125

95

80

160

120

65

125

95

80

160

120

80

160

120

100 80

200 160

150 120

500 400

400 315

100

200

150

500

400

100

200

150

550

450

y

260

260

100

100

330

110

14

14

260

100

330 14 110

260

100

l

t

24

50

26,9

8

24

50

26,9

8

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

18

330 260

14 110

140

32

80

35,3

10

24

50

26,9

8

14

330

140

32

80

35,3

10

32

80

35,3

10

42 32

110 80

45,1 35,3

12 10

42

110

45,1

12

32

80

35,3

10

42

110

45,1

12

18 18 110

14 23 18

110

23

330

140

365 330 14

365

140

110

23

14

180 365

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

8

9

u

14

345

450

d

Peso en Kg 26

50

65

w

Extremo del Eje

37 49 26 35 39 51 78 32 39 42 55 82 38 41 47 76 94 46 69 84 102 73 92 121 160 109 149 197 131 141 180 210

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Tamaño bomba

IN32/125

Dimensiones en mm Bridas DNd DNs 32 50

32/160 32/200 40/125 40/160 50/125

32 32 40 40 50

50 50 65 65 65

32/250 40/250 50/250 65/125 65/160 65/200 80/160

32 40 50 65 65 65 80

50 65 65 80 80 80 100

40/200 50/160 50/200

40 50 50

65 65 65

40/315 50/315 65/250 80/200 100/200

40 50 65 80 100

65 65 80 100 125

60/315 80/250 80/315 100/250 100/315 125/250

65 80 80 100 100 125

80 100 100 125 125 150

100/400 125/315 125/400

100 125 125

125 150 150

150/200 150/250 150/315 150/400

150 150 150 150

200 200 200 200

Cotas de conjunto a f h1 h2 L5 80 360 112 140 60 Bancada nº 7580 360 132 160 60 80 360 160 180 60 80 360 112 140 60 80 360 132 160 60 100 360 132 160 60 Bancada nº 75100 360 180 225 75 100 360 180 225 75 100 360 180 225 75 100 360 160 180 75 100 360 160 200 75 100 360 180 225 75 125 360 180 225 75 Bancada nº 75100 360 160 180 60 100 360 160 180 60 100 360 200 180 60 Bancada nº 75125 470 225 250 75 125 470 225 280 75 100 470 200 250 90 125 470 180 250 75 125 470 200 280 90 Bancada nº 75125 470 225 280 90 125 470 200 280 90 125 470 250 315 90 140 470 225 280 90 140 470 250 315 90 140 470 250 355 90 Bancada nº 75140 530 280 335 110 140 530 280 335 110 140 530 315 400 110 Bancada nº 75160 470 280 370 110 160 475 280 400 110 160 530 280 400 110 160 530 315 450 110 Bancada nº 75-

x 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 177 177 177 177 177 210/3 270/5 197 197 197 197 197 197 225 225 225 225 225 225 225 177 177 177 177 177 197 197 197 197 197 197 197 225 197 197 197 197 197 197 225 270/5 300/1 380 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 300 245 245 245 245 245 245 245 300 325 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 245 245 245 245 245 245 245 245 300 325 245 245 245 245 245 245 300 530/1 350 350/1 380 430/4 225 225 225 225 225 225 225 225 245 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300 300/1 380 430/4 350 290 290 290 290 290 290 290 265 265 265 265 300 300 325 350 (*) 245 245 245 245 280 280 300 325 350 (*) 265 265 265 265 265 300 300 300 300 325 350 (*) 380/6 430/2 530/1 530/2 [120 380 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) 300 300 300 300 300 300 300 350 350 350 350 350 350 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*) 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 [160 430/3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 380 380 380 380 380 380 (*) 380 380 380 380 380 380 380 420 420 420 420 420 (*) (*) [120 530/1 530/2 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 (*) 420 420 (*) (*) (*) (*) [120 [160 580 580/3 580/1

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Nº de bancada

TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kW

0,55 0,75

1,1

1,5

2,2

3

4

5,5

7,5

11

15

18,5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

160

Potencia en HP

0,75

1,5

2

3

4

5,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

60

75

100

125

150

180

220

Carcasa a 1.450 rpm

80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132S 160M 160M 160L 180M 200L 200L 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M

Carcasa a 2.900 rpm

1

75-210/3 75-270/5 75-300/1 75-350 75-350/1 75-380 75-380/6 75-430/2 75-430/3 75-430/4 75-530/1 75-530/2 75-580 75-580/1 75-580/3

b1 260 320 350 400 400 430 430 480 480 480 580 580 630 630 630

b2 300 360 390 440 440 470 470 520 520 520 620 620 670 670 670

Dimensiones en mm L1 L2 L3 760 510 125 770 520 125 880 580 150 750 500 125 850 600 125 1000 700 150 1150 750 200 1250 750 250 1000 700 150 1100 800 150 1240 740 250 1370 870 250 1050 750 150 1360 860 250 1200 700 250

S 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø

T 6 6 6 6 6 6 30 30 30 30 30 30 30 30 30

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

10

11

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Tamaño bomba

IN32/125

Dimensiones en mm Bridas DNd DNs 32 50

32/160 32/200 40/125 40/160 50/125

32 32 40 40 50

50 50 65 65 65

32/250 40/250 50/250 65/125 65/160 65/200 80/160

32 40 50 65 65 65 80

50 65 65 80 80 80 100

40/200 50/160 50/200

40 50 50

65 65 65

40/315 50/315 65/250 80/200 100/200

40 50 65 80 100

65 65 80 100 125

60/315 80/250 80/315 100/250 100/315 125/250

65 80 80 100 100 125

80 100 100 125 125 150

100/400 125/315 125/400

100 125 125

125 150 150

150/200 150/250 150/315 150/400

150 150 150 150

200 200 200 200

Cotas de conjunto a f h1 h2 L5 80 360 112 140 60 Bancada nº 7580 360 132 160 60 80 360 160 180 60 80 360 112 140 60 80 360 132 160 60 100 360 132 160 60 Bancada nº 75100 360 180 225 75 100 360 180 225 75 100 360 180 225 75 100 360 160 180 75 100 360 160 200 75 100 360 180 225 75 125 360 180 225 75 Bancada nº 75100 360 160 180 60 100 360 160 180 60 100 360 200 180 60 Bancada nº 75125 470 225 250 75 125 470 225 280 75 100 470 200 250 90 125 470 180 250 75 125 470 200 280 90 Bancada nº 75125 470 225 280 90 125 470 200 280 90 125 470 250 315 90 140 470 225 280 90 140 470 250 315 90 140 470 250 355 90 Bancada nº 75140 530 280 335 110 140 530 280 335 110 140 530 315 400 110 Bancada nº 75160 470 280 370 110 160 475 280 400 110 160 530 280 400 110 160 530 315 450 110 Bancada nº 75-

x 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Altura -h3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 177 177 177 177 177 210/3 270/5 197 197 197 197 197 197 225 225 225 225 225 225 225 177 177 177 177 177 197 197 197 197 197 197 197 225 197 197 197 197 197 197 225 270/5 300/1 380 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 245 300 245 245 245 245 245 245 245 300 325 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 245 245 245 245 245 245 245 245 300 325 245 245 245 245 245 245 300 530/1 350 350/1 380 430/4 225 225 225 225 225 225 225 225 245 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 245 300 300/1 380 430/4 350 290 290 290 290 290 290 290 265 265 265 265 300 300 325 350 (*) 245 245 245 245 280 280 300 325 350 (*) 265 265 265 265 265 300 300 300 300 325 350 (*) 380/6 430/2 530/1 530/2 [120 380 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) 300 300 300 300 300 300 300 350 350 350 350 350 350 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*) 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 [160 430/3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 380 380 380 380 380 380 (*) 380 380 380 380 380 380 380 420 420 420 420 420 (*) (*) [120 530/1 530/2 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 (*) 420 420 (*) (*) (*) (*) [120 [160 580 580/3 580/1

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Nº de bancada

TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kW

0,55 0,75

1,1

1,5

2,2

3

4

5,5

7,5

11

15

18,5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

160

Potencia en HP

0,75

1,5

2

3

4

5,5

7,5

10

15

20

25

30

40

50

60

75

100

125

150

180

220

Carcasa a 1.450 rpm

80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132S 160M 160M 160L 180M 200L 200L 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M

Carcasa a 2.900 rpm

1

75-210/3 75-270/5 75-300/1 75-350 75-350/1 75-380 75-380/6 75-430/2 75-430/3 75-430/4 75-530/1 75-530/2 75-580 75-580/1 75-580/3

b1 260 320 350 400 400 430 430 480 480 480 580 580 630 630 630

b2 300 360 390 440 440 470 470 520 520 520 620 620 670 670 670

Dimensiones en mm L1 L2 L3 760 510 125 770 520 125 880 580 150 750 500 125 850 600 125 1000 700 150 1150 750 200 1250 750 250 1000 700 150 1100 800 150 1240 740 250 1370 870 250 1050 750 150 1360 860 250 1200 700 250

S 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø 18Ø

T 6 6 6 6 6 6 30 30 30 30 30 30 30 30 30

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

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CE-IN/A329-6 (01/03)

BOMBAS ITUR, S.A. P. O. Box, 41 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN Tel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710 E.Mail: [email protected] • www.itur.es