xx_sonido

3/3/08

08:31

Página 50

Sistemas de audio en la industria del automóvil Desde la Motorola 5T71 hasta el V2C Streaming Los equipos de audio tienen un papel fundamental en los vehículos actuales y han sufrido una gran transformación desde la aparición del Motorota 5T71 en 1930 hasta nuestros días. El sistema V2C Streaming que será introducido en el mercado en marzo de 2008 es un ejemplo de lo que es posible conseguir con la tecnología actual.

Pablo Martínez Masip

Ingeniero Industrial del ICAI (2001) Jefe de producto del segmento C de Ford España.

Comentarios a: [email protected] 50

Breve historia de los sistemas de audio para el automóvil desde su creación hasta la actualidad Los primeros coches que se fabricaron eran tan ruidosos que una radio no hubiera tenido sentido, ya que no se hubiera podido escuchar. Según iban apareciendo modelos con habitáculos cerrados y aumentaba el refinamiento de los motores, la demanda de entretenimiento para los automóviles crecía si bien se criticaba el peligro que se podía generar debido a las posibles distracciones que se podían originar por el uso de la radio. En 1928, Paul Galvin y su hermano Joseph fundan la Galvin Manufacturing Corporation y dos años después comercializan la primera radio diseñada específicamente para un automóvil, a la que dieron el nombre de Motorola 5T71, a un precio de unos 100$. La palabra formada por Motor y Ola debía representar el sonido en movimiento y se convirtió posteriormente en el nombre de una de las mayores empresas de telecomunicaciones. Desde entonces, la radio pasó a ser un elemento imprescindible para un coche.

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

En 1952 Blaupunkt introduce por primera vez una radio con receptor FM en un vehículo y, tan sólo 4 años después, Motorola monta en algunos vehículos Chrysler tocadiscos de 45 mm con un ingenioso sistema de contrapesos para contrarrestar el efecto de los baches. En los años 60 comienzan a aparecer los sistemas de cinta, hasta que en 1963 Philips lanza el Cassette, que se convertirá en poco tiempo en el estándar de la industria. Tras veinte años de dominio del cassette, en 1984 Pioneer lanza el primer Radio CD para ser utilizado en un coche. Esta tecnología se ha ido mejorando poco a poco con la aparición de cargadores de CD y del formato MP3, que se comenzó a desarrollar a principios de los años 70 y recibió este nombre, finalmente, en 1995. Gracias a estas nuevas tecnologías se ha ido poniendo a disposición de los usuarios cada vez una mayor cantidad de música sin disminuir la calidad de sonido. En agosto de 1981 Honda fue el primer fabricante en ofrecer como opción un sistema capaz de guiar al conductor a su destino en

xx_sonido

3/3/08

08:31

Página 51

un automóvil. Para ello utilizaba las señales de un preciso sensor giroscópico que indicaba las variaciones en la dirección del vehículo y medía las distancias a través de los sensores de giro de las ruedas utilizados por el ABS. En 1990 Pioneer lanza el primer sistema de audio con función de navegación basado en la señal de los satélites GPS.

vista de la carretera, ni las manos del volante, mediante sencillos comandos de voz, lo que lo convierte en un integrador de funciones, que a la vez aumenta la seguridad y complementa la función manos libres. Los siguientes diálogos entre el coche y el cliente son ejemplos del funcionamiento de este sistema.

Una nueva tecnología: V2C Streaming El mercado demanda cada día una mayor integración de funciones en un mismo aparato, Si en la actualidad disponemos de un teléfono móvil, una agenda electrónica, un reproductor MP3, una cámara de fotos e incluso un sistema de navegación por tátil, todo apunta a que en un futuro no muy lejano todas estas funciones estarán concentradas en un solo aparato, un ejemplo de esta tendencia es el Apple iPhone, que tanto éxito esta teniendo en EEUU. Debido a que la vida media de un automóvil es mucho más larga que la de un móvil o un organizador electrónico, la industria automovilística debe adelantarse a esta tendencia. V2C Streaming es un sistema desarrollado conjuntamente por Ford y Nokia que se comercializará a partir de marzo de 2008 y la finalidad que persigue es mejorar el confort y la seguridad de sus usuarios a través de la integración de diversas funciones:

Transferencia de música sin cables Desde los años 60 a los 80 del siglo pasado, el Cassette fue el medio más utilizado y después el CD tomó su relevo. Según The Phone House, los españoles cambiamos de móvil cada 16 meses de media, esto unido al hecho de que la mayoría de móviles actuales incorporen un reproductor MP3 y al abaratamiento de las tarjetas de memoria, son los motivos por los que V2C Streaming apuesta por que los móviles sean el medio de almacenamiento de música más extendido de los próximos años. Gracias al perfil A2DP de Bluetooth es posible transferir la música que tengamos guardada en nuestro móvil al equipo de audio de nuestro coche sin cables. Esta funcionalidad se puede combinar también con el control por voz V2C, que hace que podamos controlar el reproductor MP3 de nuestro móvil mediante comandos vocales. A todos los aspectos de seguridad que ya se han mencionado, se le añade el confort que supone no tener que transportar CD's, cassettes ni ningún aparato adicional al móvil para escuchar la música que queremos en nuestro coche, sin dejar de lado la seguridad que viene dada por la compatibilidad con el control por voz V2C.

Función Manos libres En 2006 se vendieron 990 millones de móviles en el mundo y las cifras de ventas hasta el tercer trimestre de 2007 habían aumentado un 13,8% respecto al año anterior. El uso del teléfono móvil está cada vez más generalizado y la necesidad de poder comunicarse en cualquier situación ha hecho aumentar la demanda de sistemas que permitan hacer uso del mismo mientras se conduce. Esta necesidad de comunicación y el riesgo que conlleva separar las manos del volante, ha provocado que, en muchos países, apareciese una legislación que regula el uso del teléfono móvil dentro de un automóvil y que obliga a la utilización de un sistema manos libres. Un sistema, que si su intención, es permanecer actual no puede escapar a esta realidad. Por ello, la primera función de V2C Streaming es esta, que combinada con la de Control por voz, hace que el uso del móvil mientras se conduce, sea mucho más seguro. Control por voz V2C Hoy en día los coches se han vuelto mucho más complejos que aquellos en los que se montaba la Motorota 5T71 de 1930, ya que además de disponer de un equipo de audio, vienen equipados con climatizador automático, navegador, sistema manos libres para el teléfono móvil, etc. Si a esto añadimos que el número de vehículos en las calles crece constantemente, es primordial reducir las distracciones al volante al mínimo. Según la DGT en España un 35% de los accidentes en carretera y un 26% de los accidentes en zonas urbanas fueron debidos a distracciones al volante durante el año 2006. El objetivo del control por voz V2C es evitar estas distracciones, permitiendo hacer uso del climatizador, del teléfono móvil, de la radio, del CD y del navegador sin tener que separar la

Figura 1. La primera radio y el primer sistema de navegación

Tabla 1. Marcar un número de teléfono Pasos

Usuario

1

Teléfono

Coche - V2C Teléfono

2

Marcar número

¿Qué número?

3

Nueve uno tres...

Nueve uno tres… ¿Marcar?

4

Marcar

Marcando

Tabla 2. Ajustar la temperatura del climatizador Pasos

Usuario

Coche - V2C

1

Climatizador

Climatizador

2

Temperatura

¿Temperatura por favor?

3

Veinte grados

Veinte grados

Sistemas de audio en la industria del automóvil

51

xx_sonido

3/3/08

08:31

Página 52

Los perfiles Bluetooth

Figura 2. Ford losis

El perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) es el componente de Bluetooth que hace posible la transferencia de música en alta calidad sin cables. Define un emisor, en nuestro caso el reproductor mp3 del teléfono móvil y un receptor, el sistema de audio del coche y transfiere la música en tiempo real. El perfil A2DP se encarga de transformar los archivos de música encontrados en el emisor a un formato que el receptor pueda interpretar. Como mínimo, tanto el móvil como el equipo de audio del coche deben ser compatibles con el codec SBC, con el fin de asegurar la transferencia de música. El codec SBC soporta música en mono y en estéreo, tiene una frecuencia de muestreo de 44,1 kHz ó 48 kHz y necesita, como máximo, un ancho de banda de 512 kbit/s. El resultado es un sonido de alta calidad sin interrupciones. Para poder controlar el reproductor mp3 del teléfono móvil sin tener que manipular su teclado, existe un perfil de Bluetooth llamado AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile). Este perfil define de nuevo dos roles, en este caso el sistema de audio del coche es el emisor y el teléfono móvil, el receptor. Los comandos emitidos por el usuario, ya sean a través del sistema de control por voz V2C o a través de los botones del equipo de audio son transformados, transferidos y ejecutados por el teléfono móvil.

Figura 3.Transferencia de música sin cables

Figura 4. Esquema de funcionamiento de V2C Streaming

CAN

USB

LINE-IN

A2PD navegación USB MSD iPOD

52

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

Otros dispositivos de audio

¿Y después, qué? Sistemas futuros La tendencia de integración de funciones continuará en los próximos años, uno de los elementos que veremos cada vez más frecuentemente en los teléfonos móviles es el sistema de navegación. Para poder sacar provecho a estos terminales se esta trabajando en un nuevo perfil de Bluetooth que permite transferir imágenes desde el teléfono hacia el coche. La pantalla del ordenador de a bordo será utilizada para mostrar de forma gráfica las indicaciones del navegador, mientras que, gracias al perfil A2DP, podremos escuchar las indicaciones a través de los altavoces de nuestro vehículo. Aunque los avances han sido espectaculares, este camino no ha hecho mas que comenzar, los cambios que nos esperan en los próximos años serán sorprendentes, teniendo como soporte, la tecnología de cada momento, la creatividad y la imaginación de los distintos operadores y como límite fundamental, el no perturbar la seguridad de conductores y pasajeros de los automóviles a los que van destinados.

xx_sonido

3/3/08

08:31

Página 50

Sistemas de audio en la industria del automóvil Desde la Motorola 5T71 hasta el V2C Streaming Los equipos de audio tienen un papel fundamental en los vehículos actuales y han sufrido una gran transformación desde la aparición del Motorota 5T71 en 1930 hasta nuestros días. El sistema V2C Streaming que será introducido en el mercado en marzo de 2008 es un ejemplo de lo que es posible conseguir con la tecnología actual.

Pablo Martínez Masip

Ingeniero Industrial del ICAI (2001) Jefe de producto del segmento C de Ford España.

Comentarios a: [email protected] 50

Breve historia de los sistemas de audio para el automóvil desde su creación hasta la actualidad Los primeros coches que se fabricaron eran tan ruidosos que una radio no hubiera tenido sentido, ya que no se hubiera podido escuchar. Según iban apareciendo modelos con habitáculos cerrados y aumentaba el refinamiento de los motores, la demanda de entretenimiento para los automóviles crecía si bien se criticaba el peligro que se podía generar debido a las posibles distracciones que se podían originar por el uso de la radio. En 1928, Paul Galvin y su hermano Joseph fundan la Galvin Manufacturing Corporation y dos años después comercializan la primera radio diseñada específicamente para un automóvil, a la que dieron el nombre de Motorola 5T71, a un precio de unos 100$. La palabra formada por Motor y Ola debía representar el sonido en movimiento y se convirtió posteriormente en el nombre de una de las mayores empresas de telecomunicaciones. Desde entonces, la radio pasó a ser un elemento imprescindible para un coche.

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

En 1952 Blaupunkt introduce por primera vez una radio con receptor FM en un vehículo y, tan sólo 4 años después, Motorola monta en algunos vehículos Chrysler tocadiscos de 45 mm con un ingenioso sistema de contrapesos para contrarrestar el efecto de los baches. En los años 60 comienzan a aparecer los sistemas de cinta, hasta que en 1963 Philips lanza el Cassette, que se convertirá en poco tiempo en el estándar de la industria. Tras veinte años de dominio del cassette, en 1984 Pioneer lanza el primer Radio CD para ser utilizado en un coche. Esta tecnología se ha ido mejorando poco a poco con la aparición de cargadores de CD y del formato MP3, que se comenzó a desarrollar a principios de los años 70 y recibió este nombre, finalmente, en 1995. Gracias a estas nuevas tecnologías se ha ido poniendo a disposición de los usuarios cada vez una mayor cantidad de música sin disminuir la calidad de sonido. En agosto de 1981 Honda fue el primer fabricante en ofrecer como opción un sistema capaz de guiar al conductor a su destino en

xx_sonido

3/3/08

08:31

Página 51

un automóvil. Para ello utilizaba las señales de un preciso sensor giroscópico que indicaba las variaciones en la dirección del vehículo y medía las distancias a través de los sensores de giro de las ruedas utilizados por el ABS. En 1990 Pioneer lanza el primer sistema de audio con función de navegación basado en la señal de los satélites GPS.

vista de la carretera, ni las manos del volante, mediante sencillos comandos de voz, lo que lo convierte en un integrador de funciones, que a la vez aumenta la seguridad y complementa la función manos libres. Los siguientes diálogos entre el coche y el cliente son ejemplos del funcionamiento de este sistema.

Una nueva tecnología: V2C Streaming El mercado demanda cada día una mayor integración de funciones en un mismo aparato, Si en la actualidad disponemos de un teléfono móvil, una agenda electrónica, un reproductor MP3, una cámara de fotos e incluso un sistema de navegación por tátil, todo apunta a que en un futuro no muy lejano todas estas funciones estarán concentradas en un solo aparato, un ejemplo de esta tendencia es el Apple iPhone, que tanto éxito esta teniendo en EEUU. Debido a que la vida media de un automóvil es mucho más larga que la de un móvil o un organizador electrónico, la industria automovilística debe adelantarse a esta tendencia. V2C Streaming es un sistema desarrollado conjuntamente por Ford y Nokia que se comercializará a partir de marzo de 2008 y la finalidad que persigue es mejorar el confort y la seguridad de sus usuarios a través de la integración de diversas funciones:

Transferencia de música sin cables Desde los años 60 a los 80 del siglo pasado, el Cassette fue el medio más utilizado y después el CD tomó su relevo. Según The Phone House, los españoles cambiamos de móvil cada 16 meses de media, esto unido al hecho de que la mayoría de móviles actuales incorporen un reproductor MP3 y al abaratamiento de las tarjetas de memoria, son los motivos por los que V2C Streaming apuesta por que los móviles sean el medio de almacenamiento de música más extendido de los próximos años. Gracias al perfil A2DP de Bluetooth es posible transferir la música que tengamos guardada en nuestro móvil al equipo de audio de nuestro coche sin cables. Esta funcionalidad se puede combinar también con el control por voz V2C, que hace que podamos controlar el reproductor MP3 de nuestro móvil mediante comandos vocales. A todos los aspectos de seguridad que ya se han mencionado, se le añade el confort que supone no tener que transportar CD's, cassettes ni ningún aparato adicional al móvil para escuchar la música que queremos en nuestro coche, sin dejar de lado la seguridad que viene dada por la compatibilidad con el control por voz V2C.

Función Manos libres En 2006 se vendieron 990 millones de móviles en el mundo y las cifras de ventas hasta el tercer trimestre de 2007 habían aumentado un 13,8% respecto al año anterior. El uso del teléfono móvil está cada vez más generalizado y la necesidad de poder comunicarse en cualquier situación ha hecho aumentar la demanda de sistemas que permitan hacer uso del mismo mientras se conduce. Esta necesidad de comunicación y el riesgo que conlleva separar las manos del volante, ha provocado que, en muchos países, apareciese una legislación que regula el uso del teléfono móvil dentro de un automóvil y que obliga a la utilización de un sistema manos libres. Un sistema, que si su intención, es permanecer actual no puede escapar a esta realidad. Por ello, la primera función de V2C Streaming es esta, que combinada con la de Control por voz, hace que el uso del móvil mientras se conduce, sea mucho más seguro. Control por voz V2C Hoy en día los coches se han vuelto mucho más complejos que aquellos en los que se montaba la Motorota 5T71 de 1930, ya que además de disponer de un equipo de audio, vienen equipados con climatizador automático, navegador, sistema manos libres para el teléfono móvil, etc. Si a esto añadimos que el número de vehículos en las calles crece constantemente, es primordial reducir las distracciones al volante al mínimo. Según la DGT en España un 35% de los accidentes en carretera y un 26% de los accidentes en zonas urbanas fueron debidos a distracciones al volante durante el año 2006. El objetivo del control por voz V2C es evitar estas distracciones, permitiendo hacer uso del climatizador, del teléfono móvil, de la radio, del CD y del navegador sin tener que separar la

Figura 1. La primera radio y el primer sistema de navegación

Tabla 1. Marcar un número de teléfono Pasos

Usuario

1

Teléfono

Coche - V2C Teléfono

2

Marcar número

¿Qué número?

3

Nueve uno tres...

Nueve uno tres… ¿Marcar?

4

Marcar

Marcando

Tabla 2. Ajustar la temperatura del climatizador Pasos

Usuario

Coche - V2C

1

Climatizador

Climatizador

2

Temperatura

¿Temperatura por favor?

3

Veinte grados

Veinte grados

Sistemas de audio en la industria del automóvil

51

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 52

Los perfiles Bluetooth

Figura 2. Ford losis

El perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) es el componente de Bluetooth que hace posible la transferencia de música en alta calidad sin cables. Define un emisor, en nuestro caso el reproductor mp3 del teléfono móvil y un receptor, el sistema de audio del coche y transfiere la música en tiempo real. El perfil A2DP se encarga de transformar los archivos de música encontrados en el emisor a un formato que el receptor pueda interpretar. Como mínimo, tanto el móvil como el equipo de audio del coche deben ser compatibles con el codec SBC, con el fin de asegurar la transferencia de música. El codec SBC soporta música en mono y en estéreo, tiene una frecuencia de muestreo de 44,1 kHz ó 48 kHz y necesita, como máximo, un ancho de banda de 512 kbit/s. El resultado es un sonido de alta calidad sin interrupciones. Para poder controlar el reproductor mp3 del teléfono móvil sin tener que manipular su teclado, existe un perfil de Bluetooth llamado AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile). Este perfil define de nuevo dos roles, en este caso el sistema de audio del coche es el emisor y el teléfono móvil, el receptor. Los comandos emitidos por el usuario, ya sean a través del sistema de control por voz V2C o a través de los botones del equipo de audio son transformados, transferidos y ejecutados por el teléfono móvil.

Figura 3.Transferencia de música sin cables

Figura 4. Esquema de funcionamiento de V2C Streaming

CAN

USB

LINE-IN

A2PD navegación USB MSD iPOD

52

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

Otros dispositivos de audio

¿Y después, qué? Sistemas futuros La tendencia de integración de funciones continuará en los próximos años, uno de los elementos que veremos cada vez más frecuentemente en los teléfonos móviles es el sistema de navegación. Para poder sacar provecho a estos terminales se esta trabajando en un nuevo perfil de Bluetooth que permite transferir imágenes desde el teléfono hacia el coche. La pantalla del ordenador de a bordo será utilizada para mostrar de forma gráfica las indicaciones del navegador, mientras que, gracias al perfil A2DP, podremos escuchar las indicaciones a través de los altavoces de nuestro vehículo. Aunque los avances han sido espectaculares, este camino no ha hecho mas que comenzar, los cambios que nos esperan en los próximos años serán sorprendentes, teniendo como soporte, la tecnología de cada momento, la creatividad y la imaginación de los distintos operadores y como límite fundamental, el no perturbar la seguridad de conductores y pasajeros de los automóviles a los que van destinados.

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 50

Sistemas de audio en la industria del automóvil Desde la Motorola 5T71 hasta el V2C Streaming Los equipos de audio tienen un papel fundamental en los vehículos actuales y han sufrido una gran transformación desde la aparición del Motorota 5T71 en 1930 hasta nuestros días. El sistema V2C Streaming que será introducido en el mercado en marzo de 2008 es un ejemplo de lo que es posible conseguir con la tecnología actual.

Pablo Martínez Masip

Ingeniero Industrial del ICAI (2001) Jefe de producto del segmento C de Ford España.

Comentarios a: [email protected] 50

Breve historia de los sistemas de audio para el automóvil desde su creación hasta la actualidad Los primeros coches que se fabricaron eran tan ruidosos que una radio no hubiera tenido sentido, ya que no se hubiera podido escuchar. Según iban apareciendo modelos con habitáculos cerrados y aumentaba el refinamiento de los motores, la demanda de entretenimiento para los automóviles crecía si bien se criticaba el peligro que se podía generar debido a las posibles distracciones que se podían originar por el uso de la radio. En 1928, Paul Galvin y su hermano Joseph fundan la Galvin Manufacturing Corporation y dos años después comercializan la primera radio diseñada específicamente para un automóvil, a la que dieron el nombre de Motorola 5T71, a un precio de unos 100$. La palabra formada por Motor y Ola debía representar el sonido en movimiento y se convirtió posteriormente en el nombre de una de las mayores empresas de telecomunicaciones. Desde entonces, la radio pasó a ser un elemento imprescindible para un coche.

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

En 1952 Blaupunkt introduce por primera vez una radio con receptor FM en un vehículo y, tan sólo 4 años después, Motorola monta en algunos vehículos Chrysler tocadiscos de 45 mm con un ingenioso sistema de contrapesos para contrarrestar el efecto de los baches. En los años 60 comienzan a aparecer los sistemas de cinta, hasta que en 1963 Philips lanza el Cassette, que se convertirá en poco tiempo en el estándar de la industria. Tras veinte años de dominio del cassette, en 1984 Pioneer lanza el primer Radio CD para ser utilizado en un coche. Esta tecnología se ha ido mejorando poco a poco con la aparición de cargadores de CD y del formato MP3, que se comenzó a desarrollar a principios de los años 70 y recibió este nombre, finalmente, en 1995. Gracias a estas nuevas tecnologías se ha ido poniendo a disposición de los usuarios cada vez una mayor cantidad de música sin disminuir la calidad de sonido. En agosto de 1981 Honda fue el primer fabricante en ofrecer como opción un sistema capaz de guiar al conductor a su destino en

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 51

un automóvil. Para ello utilizaba las señales de un preciso sensor giroscópico que indicaba las variaciones en la dirección del vehículo y medía las distancias a través de los sensores de giro de las ruedas utilizados por el ABS. En 1990 Pioneer lanza el primer sistema de audio con función de navegación basado en la señal de los satélites GPS.

vista de la carretera, ni las manos del volante, mediante sencillos comandos de voz, lo que lo convierte en un integrador de funciones, que a la vez aumenta la seguridad y complementa la función manos libres. Los siguientes diálogos entre el coche y el cliente son ejemplos del funcionamiento de este sistema.

Una nueva tecnología: V2C Streaming El mercado demanda cada día una mayor integración de funciones en un mismo aparato, Si en la actualidad disponemos de un teléfono móvil, una agenda electrónica, un reproductor MP3, una cámara de fotos e incluso un sistema de navegación por tátil, todo apunta a que en un futuro no muy lejano todas estas funciones estarán concentradas en un solo aparato, un ejemplo de esta tendencia es el Apple iPhone, que tanto éxito esta teniendo en EEUU. Debido a que la vida media de un automóvil es mucho más larga que la de un móvil o un organizador electrónico, la industria automovilística debe adelantarse a esta tendencia. V2C Streaming es un sistema desarrollado conjuntamente por Ford y Nokia que se comercializará a partir de marzo de 2008 y la finalidad que persigue es mejorar el confort y la seguridad de sus usuarios a través de la integración de diversas funciones:

Transferencia de música sin cables Desde los años 60 a los 80 del siglo pasado, el Cassette fue el medio más utilizado y después el CD tomó su relevo. Según The Phone House, los españoles cambiamos de móvil cada 16 meses de media, esto unido al hecho de que la mayoría de móviles actuales incorporen un reproductor MP3 y al abaratamiento de las tarjetas de memoria, son los motivos por los que V2C Streaming apuesta por que los móviles sean el medio de almacenamiento de música más extendido de los próximos años. Gracias al perfil A2DP de Bluetooth es posible transferir la música que tengamos guardada en nuestro móvil al equipo de audio de nuestro coche sin cables. Esta funcionalidad se puede combinar también con el control por voz V2C, que hace que podamos controlar el reproductor MP3 de nuestro móvil mediante comandos vocales. A todos los aspectos de seguridad que ya se han mencionado, se le añade el confort que supone no tener que transportar CD's, cassettes ni ningún aparato adicional al móvil para escuchar la música que queremos en nuestro coche, sin dejar de lado la seguridad que viene dada por la compatibilidad con el control por voz V2C.

Función Manos libres En 2006 se vendieron 990 millones de móviles en el mundo y las cifras de ventas hasta el tercer trimestre de 2007 habían aumentado un 13,8% respecto al año anterior. El uso del teléfono móvil está cada vez más generalizado y la necesidad de poder comunicarse en cualquier situación ha hecho aumentar la demanda de sistemas que permitan hacer uso del mismo mientras se conduce. Esta necesidad de comunicación y el riesgo que conlleva separar las manos del volante, ha provocado que, en muchos países, apareciese una legislación que regula el uso del teléfono móvil dentro de un automóvil y que obliga a la utilización de un sistema manos libres. Un sistema, que si su intención, es permanecer actual no puede escapar a esta realidad. Por ello, la primera función de V2C Streaming es esta, que combinada con la de Control por voz, hace que el uso del móvil mientras se conduce, sea mucho más seguro. Control por voz V2C Hoy en día los coches se han vuelto mucho más complejos que aquellos en los que se montaba la Motorota 5T71 de 1930, ya que además de disponer de un equipo de audio, vienen equipados con climatizador automático, navegador, sistema manos libres para el teléfono móvil, etc. Si a esto añadimos que el número de vehículos en las calles crece constantemente, es primordial reducir las distracciones al volante al mínimo. Según la DGT en España un 35% de los accidentes en carretera y un 26% de los accidentes en zonas urbanas fueron debidos a distracciones al volante durante el año 2006. El objetivo del control por voz V2C es evitar estas distracciones, permitiendo hacer uso del climatizador, del teléfono móvil, de la radio, del CD y del navegador sin tener que separar la

Figura 1. La primera radio y el primer sistema de navegación

Tabla 1. Marcar un número de teléfono Pasos

Usuario

1

Teléfono

Coche - V2C Teléfono

2

Marcar número

¿Qué número?

3

Nueve uno tres...

Nueve uno tres… ¿Marcar?

4

Marcar

Marcando

Tabla 2. Ajustar la temperatura del climatizador Pasos

Usuario

Coche - V2C

1

Climatizador

Climatizador

2

Temperatura

¿Temperatura por favor?

3

Veinte grados

Veinte grados

Sistemas de audio en la industria del automóvil

51

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 52

Los perfiles Bluetooth

Figura 2. Ford losis

El perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) es el componente de Bluetooth que hace posible la transferencia de música en alta calidad sin cables. Define un emisor, en nuestro caso el reproductor mp3 del teléfono móvil y un receptor, el sistema de audio del coche y transfiere la música en tiempo real. El perfil A2DP se encarga de transformar los archivos de música encontrados en el emisor a un formato que el receptor pueda interpretar. Como mínimo, tanto el móvil como el equipo de audio del coche deben ser compatibles con el codec SBC, con el fin de asegurar la transferencia de música. El codec SBC soporta música en mono y en estéreo, tiene una frecuencia de muestreo de 44,1 kHz ó 48 kHz y necesita, como máximo, un ancho de banda de 512 kbit/s. El resultado es un sonido de alta calidad sin interrupciones. Para poder controlar el reproductor mp3 del teléfono móvil sin tener que manipular su teclado, existe un perfil de Bluetooth llamado AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile). Este perfil define de nuevo dos roles, en este caso el sistema de audio del coche es el emisor y el teléfono móvil, el receptor. Los comandos emitidos por el usuario, ya sean a través del sistema de control por voz V2C o a través de los botones del equipo de audio son transformados, transferidos y ejecutados por el teléfono móvil.

Figura 3.Transferencia de música sin cables

Figura 4. Esquema de funcionamiento de V2C Streaming

CAN

USB

LINE-IN

A2PD navegación USB MSD iPOD

52

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

Otros dispositivos de audio

¿Y después, qué? Sistemas futuros La tendencia de integración de funciones continuará en los próximos años, uno de los elementos que veremos cada vez más frecuentemente en los teléfonos móviles es el sistema de navegación. Para poder sacar provecho a estos terminales se esta trabajando en un nuevo perfil de Bluetooth que permite transferir imágenes desde el teléfono hacia el coche. La pantalla del ordenador de a bordo será utilizada para mostrar de forma gráfica las indicaciones del navegador, mientras que, gracias al perfil A2DP, podremos escuchar las indicaciones a través de los altavoces de nuestro vehículo. Aunque los avances han sido espectaculares, este camino no ha hecho mas que comenzar, los cambios que nos esperan en los próximos años serán sorprendentes, teniendo como soporte, la tecnología de cada momento, la creatividad y la imaginación de los distintos operadores y como límite fundamental, el no perturbar la seguridad de conductores y pasajeros de los automóviles a los que van destinados.

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 50

Sistemas de audio en la industria del automóvil Desde la Motorola 5T71 hasta el V2C Streaming Los equipos de audio tienen un papel fundamental en los vehículos actuales y han sufrido una gran transformación desde la aparición del Motorota 5T71 en 1930 hasta nuestros días. El sistema V2C Streaming que será introducido en el mercado en marzo de 2008 es un ejemplo de lo que es posible conseguir con la tecnología actual.

Pablo Martínez Masip

Ingeniero Industrial del ICAI (2001) Jefe de producto del segmento C de Ford España.

Comentarios a: [email protected] 50

Breve historia de los sistemas de audio para el automóvil desde su creación hasta la actualidad Los primeros coches que se fabricaron eran tan ruidosos que una radio no hubiera tenido sentido, ya que no se hubiera podido escuchar. Según iban apareciendo modelos con habitáculos cerrados y aumentaba el refinamiento de los motores, la demanda de entretenimiento para los automóviles crecía si bien se criticaba el peligro que se podía generar debido a las posibles distracciones que se podían originar por el uso de la radio. En 1928, Paul Galvin y su hermano Joseph fundan la Galvin Manufacturing Corporation y dos años después comercializan la primera radio diseñada específicamente para un automóvil, a la que dieron el nombre de Motorola 5T71, a un precio de unos 100$. La palabra formada por Motor y Ola debía representar el sonido en movimiento y se convirtió posteriormente en el nombre de una de las mayores empresas de telecomunicaciones. Desde entonces, la radio pasó a ser un elemento imprescindible para un coche.

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

En 1952 Blaupunkt introduce por primera vez una radio con receptor FM en un vehículo y, tan sólo 4 años después, Motorola monta en algunos vehículos Chrysler tocadiscos de 45 mm con un ingenioso sistema de contrapesos para contrarrestar el efecto de los baches. En los años 60 comienzan a aparecer los sistemas de cinta, hasta que en 1963 Philips lanza el Cassette, que se convertirá en poco tiempo en el estándar de la industria. Tras veinte años de dominio del cassette, en 1984 Pioneer lanza el primer Radio CD para ser utilizado en un coche. Esta tecnología se ha ido mejorando poco a poco con la aparición de cargadores de CD y del formato MP3, que se comenzó a desarrollar a principios de los años 70 y recibió este nombre, finalmente, en 1995. Gracias a estas nuevas tecnologías se ha ido poniendo a disposición de los usuarios cada vez una mayor cantidad de música sin disminuir la calidad de sonido. En agosto de 1981 Honda fue el primer fabricante en ofrecer como opción un sistema capaz de guiar al conductor a su destino en

xx_sonido

3/3/08

08:32

Página 51

un automóvil. Para ello utilizaba las señales de un preciso sensor giroscópico que indicaba las variaciones en la dirección del vehículo y medía las distancias a través de los sensores de giro de las ruedas utilizados por el ABS. En 1990 Pioneer lanza el primer sistema de audio con función de navegación basado en la señal de los satélites GPS.

vista de la carretera, ni las manos del volante, mediante sencillos comandos de voz, lo que lo convierte en un integrador de funciones, que a la vez aumenta la seguridad y complementa la función manos libres. Los siguientes diálogos entre el coche y el cliente son ejemplos del funcionamiento de este sistema.

Una nueva tecnología: V2C Streaming El mercado demanda cada día una mayor integración de funciones en un mismo aparato, Si en la actualidad disponemos de un teléfono móvil, una agenda electrónica, un reproductor MP3, una cámara de fotos e incluso un sistema de navegación por tátil, todo apunta a que en un futuro no muy lejano todas estas funciones estarán concentradas en un solo aparato, un ejemplo de esta tendencia es el Apple iPhone, que tanto éxito esta teniendo en EEUU. Debido a que la vida media de un automóvil es mucho más larga que la de un móvil o un organizador electrónico, la industria automovilística debe adelantarse a esta tendencia. V2C Streaming es un sistema desarrollado conjuntamente por Ford y Nokia que se comercializará a partir de marzo de 2008 y la finalidad que persigue es mejorar el confort y la seguridad de sus usuarios a través de la integración de diversas funciones:

Transferencia de música sin cables Desde los años 60 a los 80 del siglo pasado, el Cassette fue el medio más utilizado y después el CD tomó su relevo. Según The Phone House, los españoles cambiamos de móvil cada 16 meses de media, esto unido al hecho de que la mayoría de móviles actuales incorporen un reproductor MP3 y al abaratamiento de las tarjetas de memoria, son los motivos por los que V2C Streaming apuesta por que los móviles sean el medio de almacenamiento de música más extendido de los próximos años. Gracias al perfil A2DP de Bluetooth es posible transferir la música que tengamos guardada en nuestro móvil al equipo de audio de nuestro coche sin cables. Esta funcionalidad se puede combinar también con el control por voz V2C, que hace que podamos controlar el reproductor MP3 de nuestro móvil mediante comandos vocales. A todos los aspectos de seguridad que ya se han mencionado, se le añade el confort que supone no tener que transportar CD's, cassettes ni ningún aparato adicional al móvil para escuchar la música que queremos en nuestro coche, sin dejar de lado la seguridad que viene dada por la compatibilidad con el control por voz V2C.

Función Manos libres En 2006 se vendieron 990 millones de móviles en el mundo y las cifras de ventas hasta el tercer trimestre de 2007 habían aumentado un 13,8% respecto al año anterior. El uso del teléfono móvil está cada vez más generalizado y la necesidad de poder comunicarse en cualquier situación ha hecho aumentar la demanda de sistemas que permitan hacer uso del mismo mientras se conduce. Esta necesidad de comunicación y el riesgo que conlleva separar las manos del volante, ha provocado que, en muchos países, apareciese una legislación que regula el uso del teléfono móvil dentro de un automóvil y que obliga a la utilización de un sistema manos libres. Un sistema, que si su intención, es permanecer actual no puede escapar a esta realidad. Por ello, la primera función de V2C Streaming es esta, que combinada con la de Control por voz, hace que el uso del móvil mientras se conduce, sea mucho más seguro. Control por voz V2C Hoy en día los coches se han vuelto mucho más complejos que aquellos en los que se montaba la Motorota 5T71 de 1930, ya que además de disponer de un equipo de audio, vienen equipados con climatizador automático, navegador, sistema manos libres para el teléfono móvil, etc. Si a esto añadimos que el número de vehículos en las calles crece constantemente, es primordial reducir las distracciones al volante al mínimo. Según la DGT en España un 35% de los accidentes en carretera y un 26% de los accidentes en zonas urbanas fueron debidos a distracciones al volante durante el año 2006. El objetivo del control por voz V2C es evitar estas distracciones, permitiendo hacer uso del climatizador, del teléfono móvil, de la radio, del CD y del navegador sin tener que separar la

Figura 1. La primera radio y el primer sistema de navegación

Tabla 1. Marcar un número de teléfono Pasos

Usuario

1

Teléfono

Coche - V2C Teléfono

2

Marcar número

¿Qué número?

3

Nueve uno tres...

Nueve uno tres… ¿Marcar?

4

Marcar

Marcando

Tabla 2. Ajustar la temperatura del climatizador Pasos

Usuario

Coche - V2C

1

Climatizador

Climatizador

2

Temperatura

¿Temperatura por favor?

3

Veinte grados

Veinte grados

Sistemas de audio en la industria del automóvil

51

xx_sonido

3/3/08

08:33

Página 52

Los perfiles Bluetooth

Figura 2. Ford losis

El perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) es el componente de Bluetooth que hace posible la transferencia de música en alta calidad sin cables. Define un emisor, en nuestro caso el reproductor mp3 del teléfono móvil y un receptor, el sistema de audio del coche y transfiere la música en tiempo real. El perfil A2DP se encarga de transformar los archivos de música encontrados en el emisor a un formato que el receptor pueda interpretar. Como mínimo, tanto el móvil como el equipo de audio del coche deben ser compatibles con el codec SBC, con el fin de asegurar la transferencia de música. El codec SBC soporta música en mono y en estéreo, tiene una frecuencia de muestreo de 44,1 kHz ó 48 kHz y necesita, como máximo, un ancho de banda de 512 kbit/s. El resultado es un sonido de alta calidad sin interrupciones. Para poder controlar el reproductor mp3 del teléfono móvil sin tener que manipular su teclado, existe un perfil de Bluetooth llamado AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile). Este perfil define de nuevo dos roles, en este caso el sistema de audio del coche es el emisor y el teléfono móvil, el receptor. Los comandos emitidos por el usuario, ya sean a través del sistema de control por voz V2C o a través de los botones del equipo de audio son transformados, transferidos y ejecutados por el teléfono móvil.

Figura 3.Transferencia de música sin cables

Figura 4. Esquema de funcionamiento de V2C Streaming

CAN

USB

LINE-IN

A2PD navegación USB MSD iPOD

52

anales de mecánica y electricidad / enero-febrero 2008

Otros dispositivos de audio

¿Y después, qué? Sistemas futuros La tendencia de integración de funciones continuará en los próximos años, uno de los elementos que veremos cada vez más frecuentemente en los teléfonos móviles es el sistema de navegación. Para poder sacar provecho a estos terminales se esta trabajando en un nuevo perfil de Bluetooth que permite transferir imágenes desde el teléfono hacia el coche. La pantalla del ordenador de a bordo será utilizada para mostrar de forma gráfica las indicaciones del navegador, mientras que, gracias al perfil A2DP, podremos escuchar las indicaciones a través de los altavoces de nuestro vehículo. Aunque los avances han sido espectaculares, este camino no ha hecho mas que comenzar, los cambios que nos esperan en los próximos años serán sorprendentes, teniendo como soporte, la tecnología de cada momento, la creatividad y la imaginación de los distintos operadores y como límite fundamental, el no perturbar la seguridad de conductores y pasajeros de los automóviles a los que van destinados.