TECNICAS DE LUBRICA'CION De la S,e:riede Entrenarn ilsnto Mecáníco de Te~-,A~ Traln

19"5 ED'mCI'DN ,ES'EC,lAL SENA,

TlL-AMTRAlN ,A 'Weskolf' Compally

Técnicas de Lubrteaelén

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INDICE 1. Lubricantes/1 Aceites/1 Grasas/5

2. Sistemas de distribución de aceite/7 Lubricación por salpique/7 Depósitos individuales de suministro/8 Aceiteras por gravedad/11 Aceiteras neumáticos/12 Aceiteras a presión/13

3. Mantenimiento de los sistemas de aceite/14 Revisión del nivel de aceite/14 Suministro de aceite/17 Mantenimiento de los sistemas de presión/18 Mantenimiento de otros sistemas/19

4. Lubricación con grasa/20 Aplicación efectiva/20 Depósitos para la grasa/22

5. Identificación de fallas/24 Recalentamiento/24 Fuga de lubricantes/25

Introducción Esta gura de referencia y el programa de video TECNICAS DE LUBRICACION ilustran cómo lubricar adecuadamente el equipo industrial. También explican la diferencia entre los aceites y las grasas de uso industrial y, finalmente, analizan los problemas más frecuentes en el proceso de lubricación.

1. Lubricantes El aceite o la grasa que no corresponde a las especifl· caciones daJIa el equipo.

Existen muchos tipos de substancias lubricantes, cada uno diseñado para equipos y formas de operación específicos. Las propiedades de los diferentes lubricantes son muy diversas. Aunque existen grasas y aceites de uso general, en realidad ningún lubricante es genérico, y ciertos equipos sufren averías si no se emplea el lubricante adecuado.

Aceites La mayoría de los aceites lubricantes son productos refinados del petróleo: ahora son comunes los aceites sintéticos. El aceite fluye, puesto que es un líquido. En una tubería se mueve a presión. La fuerza centrífuga lo lanza hacia afuera y la gravedad lo hace correr hacia abajo. Todo sistema de lubricación se basa en el flujo del aceite a una velocidad determinada. Si fluye demasiado rápido o demasiado lento, según la aplicación, es posible que no lubrlque adecuadamente algunas partes.

Viscosidad

El aceite lubrica bien cuando fluye a la velocidad debida.

En cuanto al aceite, los adjetivos "pesado' y "liviano· se refieren a su viscosidad. Los aceites pesados son viscosos, es decir espesos, como la melaza fría. Fluyen despacio y causan un cierto tipo de arrastre en las partes de la maquinaria y es posible que no circulen adecuadamente en piezas que se mueven con rapidez. Se usan por lo regular en la maquinaria pesada de movimientos lentos. Los aceites livianos, o no viscosos, son de poco espesor, como el aceite de cocina. Fluyen sin dificultad por entre las partes del equipo. Se usan principalmente en la maquinaria ligera y de aña velocidad.

Técnicas

de Lubrlcaclón/1

La viscosidad se mide en SUS (Saybolt Universal Seconds) o en cSt (centistokes). Ambas escalas representan el tiempo que el aceite se demora en fluir a través de un tubo a una lemperatura determinada, ya sea 3SgC (100QF) o 99QC (21OQF). Cuanto mayor sea el número en fa escara, más viscoso deberá ser el aceite. Mientras mayor sea el número SAE, mayor será la viscosidad.

Los números comunes SAE (~Ow, 3D, 40, erc.) indican el Intervalo de viscosidad entre un máximo y un mínimo. Por ejemplo, para calificar un aceite como SAE 30, éste debe tener una viscosidad de más de 58 SUS, pero de menos de 70 SUS, a 99QC (210°F). Indlce de viscosidad

la viscosidad del aceite cambía con la temperatura.

El aceite registra un IImn. en su t.mperatura, ya sea baja O alta, más att