TORINO MERCEDES-BENZ Vs. Inicio INTERNATIONAL Ingeniería Comercial Responsable: Ing. Rubén Tavera

Elaboro: Ing. Rubén Tavera Ing. Jesús Aranda

Autobús Torino

El Torino es un autobús para mover gente con comodidad y seguridad en todo tipo de ciudades, así como para recorridos suburbanos; cuenta con la más amplia variedad de configuraciones tanto en chasis como en carrocería, todo esto con el objetivo de satisfacer los requerimientos de nuestros clientes. INGENIERÍA COMERCIAL

Febrero 2006

Carrocería

Vs

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Conceptos

Todas las carrocerías son fabricadas bajo los siguientes conceptos.

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Cálculos por Computadora para Torino (Método de los Elementos Finitos) •Se cumple con la Norma R 66 la cual exige que aún en caso de volcadura el habitat de los pasajeros no se debe colapsar

Re 66 (Europa) - Roll-Over Test - Simulación de Accidente INGENIERÍA COMERCIAL

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Cálculos por Computadora para Torino (Método de los Elementos Finitos)

Método por medio del cual se obtiene una resistencia y peso óptimos de la carrocería.

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Pruebas de volcadura e impacto Resolución nº 811 del 27-01-1996 La cual exige completa resistencia a la volcadura e impact

LEGISLACIÓN INGENIERÍA COMERCIAL

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Proyecto de Norma del OCOIT

Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público (Ocoit),

El autobús Torino cumple con El Proyecto de Norma Técnica General para Unidades de Transporte Público para la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), En el cual se menciona que el camión ofrecerá más seguridad y comodidad a los usuarios .

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Soldaduras continuas en Torino Este concepto de diseño permite una completa distribución de los esfu en cada uno de los nodos de la estructura.

Con este tipo de soldaduras se logra mayor resistencia y seguridad INGENIERÍA COMERCIAL

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Estructura Torino

Caracterí Características: Todos los conjuntos son motados en equipos de ensamble específicos para cada modelo para asegurar un ensamble perfecto

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Montaje del techo Torino

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Aplicación de cera en Torino

Caracterí Características: Se aplica cera automotiva en el interior de todos los tubos que posteriormente son barrenados, con el objetivo de proteger contra humedad.

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Aplicación de Primer (Puntos de soldadura) en Torino

Caracterí Características: Una vez terminada la soldadura, se limpia y se aplica el primer, desarrollado específicamente con alta concentración de zinc, con el objetivo de reponer el zinc quemado por soldadura y de este modo evitar oxidación en los puntos de soldadura.

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Aplicación de Primer

En carrocerías Torino Caracterí Características: Este primer se aplica en toda la estructura y en cabina con las condiciones adecuadas y sin presencia de humedad, con el objetivo de evitar la corrosión entre los diferentes materiales.

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Aplicación de UNDERSEAL

En carrocerías Torino Características: El underseal se aplica en toda la estructura que se encuentra debajo de las ventanas.

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Continuidad de la estructura

En carrocerías Torino Características: Columnas de ventanas en una sola pieza. Anillo estructural piso, lateral y techo para transmitir los esfuerzos por movimientos.

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Montaje de Carrocería La competencia

Torino

Torino. Ya garantizando garantía de producto, no

preparado el chasis, se acopla la carrocería sobre este, calidad integral (Chasis-Carrocería) Pudiendo ofrecer una Defensa-Defensa. Existe una auditoria constante a nuestro se realizan cambios en la configuración del chasis.

La competencia. La carrocería solo se supervisa externamente. Debido a que para la competencia es solo carrocero externo, ofreciendo solamente una garantía limitada Febrero 2006

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Revestimientos internos y externos Item

TORINO

AYCO

BECERRA

EUROCAR

RECO

Lat. Externo

Aluminio 1,25mm

Lamina negra 20 Opc. Galv.

Lamina Acero Galvanizada

Lamina negra 20 Opc. Galvan.

lamina galv. 20

Interior

BP-plus 2mm

Lamina negra 20 Opc. Galvan.

Lamina Acero plastificada.

Lamina negra 20 Lamina prepinta Opc. Galvan. da cal.22

Techo externo

Fibra de vidrio

Fibra de vidrio

Lamina Acero Galvanizada

Lamina negra 20 Lamina negra 20 Opc. Galvan. Opc. Galvan.

Techo interno

BP-plus 2mm

Lamina negra 20 Lamina negra 20 Lamina prepinta Plástico reforzado opc. Galv. opc. Galv. da cal.22

Frente inter.

Fibra de vidrio

Lamina negra 20 Plástico reforzado Fibra de vidrio opc. Galv.

Lamina negra 20 opc. Galv.

Trasera inter.

Fibra de vidrio

Fibra de vidrio

Lamina negra 20 opc. Galv.

Plástico reforzado Fibra de vidrio

Estos materiales hacen del Torino un autobús más ligero, con mayor carga útil y con mayor rendimiento de combustible, además de ofrecer una apariencia agradable y mayor comodidad al pasajero INGENIERÍA COMERCIAL

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Lateral externa Laminación Externa:

(Foto del laminado en el Torino)

Torino. El mantenimiento es muy sencillo, la lamina de aluminio esta seccionada y no es necesario sacar todo el revestimiento, únicamente la pieza dañada la cual se fija con tornillos y remaches, siendo además el aluminio un material ligero e inoxidable La competencia. Las carrocerías ofrecidas por otras empresas son con laminación externa en lamina negra (Opción: galvanizada), esto hace más pesado al vehículo y propenso a la corrosión de la carrocería. Febrero 2006

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Interior Torino La competencia

Revestimiento en BP Plus

Revestimiento en lamina negra

Torino. El revestimiento es de BP Plus. que es más ligera, más durable y resistente a los químicos de limpieza. La competencia. Su revestimiento es de lamina negra (Con opción de lamina Galvanizada). INGENIERÍA COMERCIAL

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Techo externo

(Ambas fotos son de la carrocería Torino) Torino. El techo externo está construido en fibra de vidrio de una sola pieza. Especial para evitar filtraciones de agua

Competencia. En partes de lamina negra. (opcional: plástico reforzado con fibra de vi INGENIERÍA COMERCIAL

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Techo interno Torino

La competencia.

Torino. El techo interno está construido en BP-plus de 2mm. Alta resistencia a impactos y productos de limpieza. Excelente acabado y de mantenimiento fácil y rápido, Su fijación es con perfiles.

Competencia. Su techo es de lamina negra cal.20 (Opc.- lamina galvanizada), este ma propenso a la corrosión, afectándose de este modo la durabilidad de la carrocería). INGENIERÍA COMERCIAL

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Construcción del piso Torino Construcción

Triplay marino

AYCO

BECERRA

EUROCAR

Lámina negra Triplay marino Lámina de acero Opc. Galv. Opc. Galv.

RECO Acero negro Opc. Galvan.

(Ambas fotos son de la Carrocería Torino)

Torino. El piso es formado por una estructura de perfiles reforzados y cubiertos por triplay con tratamiento marino de alta resistencia a la humedad y hongos. Este tipo de piso hace más ligera la carrocería y permite mayor carga útil (pasajeros) y como consecuencia mayor rendimiento de combustible

La competencia. El piso es formado por una estructura de perfiles

en lámina negra. Su mantenimiento es muy complicado, se hace necesario cortar con soplete para reparación mayor, además de elevar el consumo de combustible y reducir la carga útil debido al mayor peso de la carrocería. INGENIERÍA COMERCIAL Febrero 2006

Revestimiento del piso

Colocación del Linoleum en el piso y pared del Torin

Torino, la colocación del linoleum es en todo el piso, la colocación en las paredes de salón de pasajeros, es aplicado con un doblez hacia arriba (10 cm. aprox..) con el propósito de evitar la humedad y además permite el aseo con más facilidad de la unidad. El linoleum es un material durable y de fácil reemplazo que reduce ruidos, se instala con el cuidado de proteger la madera contra humedad. La competencia. El piso es cubierto con lámina Su reemplazo es muy complicado, se hace necesario cortar con soplete para reparación mayor, además de producir ruidos y humedad que se traduce en corrosión, solo algunos ofrecen linoleum como revestimiento. INGENIERÍA COMERCIAL

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Escalones

Ascenso y descens en los Torinos

Torino: en acero galvanizado revestido con aluminio antiderrapante o linoleum (como opción), con perfiles amarillos antiderrapantes en ambos casos para evitar accidentes y brindar mayor seguridad de los pasajeros, esto no lo ofrece la competencia.

Competencia: en acero, o con recubrimientos en laminas de acero y molduras de aluminio como opción. El piso antiderrapante es ofrecido como opción y no cuenta con perfiles que resalten los escalones y eviten resbalones, esto puede provocar accidentes. INGENIERÍA COMERCIAL

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Puertas MERCEDES-BENZ ofrece puertas de seguridad en dos hojas, diseñadas en base al concepto mas importante.

LA SEGURIDAD

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Puertas con sistema de seguridad Con puertas en 2 piezas amplias, independientes, abatibles hacia afuera, con posición final a los costados de la entrada o salida Puertas seguras con diseño especial que en caso de emergencia las puertas se liberan mediante la válvula de emergencia, fácil de operar Escalones de ascenso y descenso más amplios, en aluminio antiderrapante o en linoleum

Con molduras de seguridad en color amarillo, las cuales evitan accidentes INGENIERÍA COMERCIAL

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Pasamanos en las puertas

Los pasamanos en las puertas brindan apoyo a los pasajeros para mayor seguridad en el ascenso y descenso

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Fácil acceso para mantenimiento

Los paneles laterales se abren para dar acceso a motor y sus componentes.

Amplia área de acceso al motor para fácil mantenimiento

Radiador

El Torino facilita el mantenimiento ya que cuenta con el radiador del sistema de enfriamiento en lado izquierdo, proporcionando así mayor accesibilidad al motor sin necesidad de desmontarlo para dar mantenimiento logrando mayor comodidad. Febrero 2006

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Garantía Integral Defensa - Defensa

¡ CONFIANZA ! La Planta de Autobuses Mercedes-Benz cuenta con todos los requerimientos técnicos y comerciales para ofrecer un autobús con garantía integral

Defensa a defensa “Autobus Integral = Chasis + Carroceria”

Los Autobuses Mercedes-Benz son los únicos en el mercado Mexicano en ofrecer Garantía INGENIERÍA COMERCIAL

Integral

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Filosofía de Mercedes-Benz / Polomex

La diferencia entre Mercedes-Benz y el resto de sus competidores, se sustenta en hacer realidad nuestro lema

con autobuses fabricados a base de grandes detalles en diseño, tecnología, confort, armonía, seguridad, ergonomía, economía, flexibilidad y rentabilidad INGENIERÍA COMERCIAL

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