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Los últimos 50 años de la ingeniería civil española os ú t os 50 a os de a ge e a c espa o a
P bl B Pablo Bueno Sainz S i Febrero 2016
Los últimos 50 años de la ingeniería civil española g p
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Índice
1 Introducción 1. I t d ió 2. Razón de ser de la Ingeniería 3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50 4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior 6 6.
Últi Últimos 50 años de desarrollo de Infraestructuras en España 50 ñ d d ll d I f t t E ñ
7. Conclusión
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1. Indroducción
La Infraestructuras se desarrollan dentro de situación política y económica favorable
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2. Razón de ser de la Ingeniería
Razón de ser de la Ingeniería La mejora de la calidad de vida de los ciudadanos La mejora de la calidad de vida de los ciudadanos
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3. La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
La formación de los ingenieros de caminos en los años 50 La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
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3.‐ La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
La formación de los ingenieros de caminos en los años 50 La formación de los ingenieros de caminos en los años 50
Eduardo Torroja j
José Mª Aguirre g
Clemente Sáenz
Enrique Becerril
Carlos Roa
J.A. Jiménez Salas
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4. Transformación en la forma de hacer Ingeniería
Transformación en la forma de hacer Ingeniería Ingeniería hecha por equipos especializados Coordinados por ingenieros generalistas Coordinados por ingenieros generalistas
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Norte Energía S.A.
APROVECHAMIENTO HIDROELÉCTRICO DE BELO MONTE Río Xingú, Pará, Brasil Datos principales Tercer aprovechamiento más grande del mundo. Potencia instalada: 11 200 MW Potencia instalada: 11.200 MW. Longitud de coronación: 18 km. Generación anual prevista: 42 millones de MWh. Salto bruto 94,1 m.
Creada mediante el cierre con 27 presas de tierra y tierra‐escollera. Área inundada: 516 km². Área inundada: 516 km Principales magnitudes: 1.000.000 m³ en escollera, 23.325.641 m³ en terraplén compactado, 1.585.148m³ en filtros y transiciones, 29.245 m³ en hormigón convencional o CCR y 3.865.675 m³ en excavación común.
Ingeniería de la propiedad, incluyendo la aprobación, certificación y optimización de los proyectos de ingeniería civil y electromecánica. Elaboración, seguimiento y control de la planificación de los trabajos y desarrollo de los procedimientos, ejecución y planificación de la puesta en marcha.
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National Water Company (NWC)
PLAN MAESTRO DE LA AMPLIACIÓN DEL ABASTECIMIENTO DE AGUA A RIAD Arabia Saudí Datos principales Campo de extracción compuesto por 78 pozos, hasta 650 m de profundidad. 390 km de tubería de acero y fundición de diámetros variables entre 300 y 2 400 mm 390 km de tubería de acero y fundición, de diámetros variables entre 300 y 2.400 mm. Planta de tratamiento para 360.000 m³/día, ósmosis inversa. 170 km de líneas aéreas en media tensión, incluyendo subestación eléctrica de 33 kW. 4 grandes depósitos de acero 1.000.000 m³ cada uno, con 6 tanques de 166.000 m³/ud por depósito. g Sistema integrado SCADA. Instalaciones auxiliares: Edificios e instalaciones para cloración, bombeos, telemando y control, urbanización, etc Presupuesto de las obras: 700 M EUR. Revisión del diseño, Supervisión de los proyectos y Supervisión de 17 contratos de obra.
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Acciona + Carso + ICA
PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE ATOTONILCO Atotonilco, Hidarlgo, México Datos principales Planta de tratamiento de aguas residuales más grande del mundo con capacidad de 40 m3/s. Sirve a la zona a la zona metropolitana del Valle de México. del Valle de México Inversión total: más de 500 M USD. Proyecto constructivo de obra civil.
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MoRDA (Ministry of Regional Development Authorities)
APROVECHAMIENTO MÚLTIPLE DE LAS PRESAS DE EWASO NG’IRO Kenia Datos principales Aprovechamiento múltiple en cascada constituido por 3 presas. 3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW) 3 Centrales hidroeléctricas (potencia total 180 MW). 5 túneles hidráulicos (Longitud total 30 km). 187 km de líneas eléctricas. 175 km de nuevas carreteras.
6.800 ha de regadío. 2 350 h 2.350 ha reforestadas. f t d Abastecimiento a 350.000 hab‐eq. Desarrollo de 3 nuevas áreas de turismo (eco‐ lodges). Presupuesto de la inversión: 1.400 M EUR.
Estudio de factibilidad, anteproyecto, EIA, proyecto constructivo y documentos para la licitación.
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Consorcio constructor (FCC, SAMSUNG, Alstom, Strukton, Freyssinet).
METRO DE RIAD. Línea 5 Riad, Arabia Saudí Datos principales Longitud: 13,29 km en túnel. Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2) Estaciones: 12 (incluye conexión con L1 y L2). Talleres‐cocheras: 1. Inversión 1.800 M USD. Proyecto conceptual y de construcción.
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Förvaltning för Utbyggd Tunnelbana (FUT)
METRO DE ESTOCOLMO Suecia Datos principales 11 km de línea soterrada con un túnel en roca bajo el mar Saltsjön desde Kungsträdgården hasta Nacka y Gullmarsplan. 5 estaciones 5 estaciones. Inversión: 1.350 M EUR. Planificación y proyecto de construcción.
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Compañía Nacional de Infraestructuras Ferroviarias
MEJORA DE LOS CORREDORES PANEUROPEOS DE TRANSPORTE IV Y IX Y ELECTRIFICACIÓN DE LA LÍNEA FÉRREA PLOVDIV – SVILENGRAD – FRONTERA TURCA Bulgaria Datos principales El contrato más grande de AT financiado por la Comisión Europea. TYPSA lidera un consorcio de ingenierías europeas. Longitud: 151 km. Presupuesto de inversión: 340 M EUR. Revisión del proyecto de construcción y supervisión de las obras en toda la línea incluyendo obras civiles, electrificación y sistemas de señalización.
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Indiana Department of Transportation/Corsan‐Corviam
AUTOPISTA INTERESTATAL I‐69 EN INDIANA Indiana, USA Datos principales Transformación de la carretera estatal en autopista con 3 carriles por sentido, enlaces a distinto nivel y limitación de accesos. Incluye 30 puentes. 30 puentes Longitud total: 34 km. Concesión con pago por disponibilidad en las proximidades de Bloomington (Indiana). Presupuesto de construcción: 325 M USD. Proyecto de ejecución y asistencia técnica a la construcción.
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INVERPAR Sociedad Concesionaria
AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE GUARULHOS Sao Paulo, Brasil Datos principales Ampliación de la terminal de pasajeros: 192.000 m², 22 posiciones de aeronaves en contacto. Aparcamientos: 329 000 m². Aparcamientos: 329.000 m Nuevas plataformas de aeronaves: 410.000 m². Inversión total: 833 M EUR. Desarrollo en modalidad fast‐track de los proyectos ejecutivos de la ampliación y modernización del edificio terminal, nuevas plataformas de estacionamiento de aeronaves, nuevas salidas rápidas, áreas de seguridad en las cuatro cabeceras de pista existentes y calles de rodaje.
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Gas Sayago
TERMINAL MARÍTIMA DE GNL DEL PLATA EN PUNTA SAYAGO Uruguay Datos principales Dique exento en talud, 1550 m longitud, con acrópodos de 3.0 m3. Sustitución de 3 2 Mm 3 de material dragado. Sustitución de 3.2 Mm de material dragado Muelle principal para GNL, 465 m longitud, formado por una plataforma principal y 16 Duques de Alba. Inversión: 150 M USD. Supervisión de los proyectos y de las obras.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Empresa Portuaria de San Antonio. EPSA
PUERTO DE GRAN ESCALA EN SAN ANTONIO Chile Datos principales Dos terminales de contenedores para mover 6 M TEU/año. 3 5 km de muelles para atraques 3.5 km de muelles para atraques. 180 ha de área de almacenamiento. 11 Mm3 de dragado. Proyecto Básico.
3.5 km de carreteras. 2 3 km de ferrocarril 2.3 km de ferrocarril. Presupuesto de inversión: 2,800 M USD.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Al‐ Imam Muhammad Ibn Saud Islamic University
CIUDAD UNIVERSITARIA AL‐ IMAM MUHAMMAD IBN SAUD Riad, Arabia Saudí Datos principales Presupuesto de las obras: 4.500 M USD. Campus universitario de 360 ha. 2 Desde 1978 – en ejecución en la actualidad Desde 1978 en ejecución en la actualidad. 4 900 000 m construídos , 96.400 habitantes. 4.900.000 m 96 400 habitantes Área académica masculina y femenina. Área residencial. Área de servicios (central energética, central de enfriamiento, depósitos agua, instalación depuración, talleres de , p q de bomberos). ) mantenimiento, parque Equipamientos (social, religioso, sanitario, administrativo, comercial, ocio). Instalaciones deportivas interiores y exteriores. Plan maestro, proyecto urbanización, anteproyecto y proyecto de construcción (arquitectura e ingeniería), gestión integral de , y p , p p y construcción, dirección y supervisión de obra, supervisión de la operación y mantenimiento.
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5 Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior 5. Algunos trabajos actuales de TYPSA en el exterior
Universidad de Al Jouf, Ministerio de Educación Superior
UNIVERSIDAD DE LA REGIÓN DE AL JOUF Al Jouf, Arabia Saudí Datos principales 720 ha de extensión del Campus. 628 000 m2 en área académica. 628,000 m en área académica 189 villas para profesores. 268 apartamentos para profesores. 286 apartamentos para alumnos.
Mezquita central. Gran hospital Gran hospital. Hotel. Zonas deportivas, comerciales, restaurantes y bibliotecas. Inversión: 715 M EUR.
Asistencia técnica para la gestión de procedimientos y para la supervisión de las obras.
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte aéreo
1960 • Tráfico aéreo en España: 3 millones de pasajeros
2015 • Tráfico aéreo en España: 207 millones de pasajeros
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte aéreo
1960 • Tráfico en Madrid‐Barajas: 1 millón de pasajeros
2015 • Tráfico en Madrid‐Barajas: 46 ill 46 millones de pasajeros d j
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte aéreo
1960 • Avión Superconstellation, 58 pasajeros Madrid – Nueva York, 16 horas
2015 • Avión Airbus 380, 540 pasajeros Madrid – Nueva York, 8 horas ,
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte aéreo
1960 • Control de tráfico aéreo en España: 75.000 vuelos
2015 • Control de tráfico aéreo en España: 1,9 millones de vuelos ,
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Carreteras
1960 • Red de carreteras de alta capacidad: 0 km • Red de autopistas de peaje: 0 km • Red de autovías: 0 km
2015 • Red de carreteras de alta capacidad: 16.705 km • Red de autopistas de peaje: 3.019 km • Red de autovías: 12.029 km R dd í 12 029 k
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Carreteras
1960 • Seat 600, Citroën 2 CV, Renault 4 • Parque vehículos: 1 millón de uds. Parque vehículos: 1 millón de uds
2015 • Vehículos de última generación, híbridos, eléctricos… • Parque vehículos: 31,5 millones Parque vehículos: 31 5 millones
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Carreteras
1960 • Tráfico concentrado en el entorno de las grandes ciudades • No superaba los 20.000 vehículos/día en ningún tramo
2015 0 5 • Tráfico repartido por toda la red • Supera los 20.000 vehículos/día en red de autovías y los 50.000 – 250.000 vehículos/día en el entorno d l de las grandes ciudades d i d d
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Carreteras
1960 • 1.300 fallecidos/año, con un parque automovilístico de 1 millón de vehículos
2015 • 1 1.128 fallecidos/año, con un parque automovilístico 128 fallecidos/año con un parque automovilístico de 31,5 millones de vehículos
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Ferrocarriles
1960
2015
• Red convencional: 13.444 km • Red Alta Velocidad: 0 km • Red Cercanías: 0 km (algunos servicios de proximidad) proximidad). • Núcleos: 0
• • • •
Red convencional: 11.619 km Red Alta Velocidad: 2.669 km Red Cercanías: 2.200 km Núcleos: 12 (Asturias Barcelona Bilbao Cádiz Núcleos: 12 (Asturias, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza)
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6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Ú Ferrocarriles
1960 • Velocidad máxima: 140 km/h • Tiempos de recorrido: entre 6 y 10 horas para la mayoría de relaciones desde Madrid para la mayoría de relaciones desde Madrid
2016 • Velocidad máxima: 350 km/h • Tiempos de recorrido: inferiores a las 3 h horas en las principales relaciones l i i l l i
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Ferrocarriles
1944
1967
2012
Tiempo de viaje
Tiempo de viaje
Tiempo de viaje
Coruña
18,20 , ((Expreso) p )
10,10 , ((Expreso) p )
6,05 (Alvia) , ( )
Santander
12,15 (Expreso)
7,15 (TER)
4,25 (Alvia)
Bilbao
11,10 (Expreso)
7,10 (Talgo)
4,47 (Alvia)
Barcelona
11,50 (Expreso)
11,05 (Talgo)
2,30 (AVE)
Valencia
10,15 (Expreso)
5,30 (Talgo)
1,35 (AVE)
Cartagena
11,00 (Expreso) ( )
7,10 (TAF) ( )
4,54 (Altaria) ( l )
Almería
11,25 (Expreso)
8,50 (Rápido)
6,22 (Talgo)
Málaga
13,45 (Expreso)
8,20 (TER)
2,20 (AVE) 2,20 (AVE)
Sevilla
11,25 (Expreso)
6,05 (Talgo)
2,20 (AVE)
Algeciras
18,15 (Expreso)
13,50(Expreso)
5,12 (Altaria)
Desde Madrid a:
p
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Metros
1960 • Solo 2 redes de Metro: Madrid (1919) y Barcelona (1924) • Longitud: 45 km Longitud: 45 km
2016 • 7redes de Metro: Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Palma de Mallorca, Sevilla y Málaga • Longitud: 660 km (x 15)
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Metros
1960
2016
Madrid • Líneas: 5 Líneas: 5 • Longitud Red: 28 km • Estaciones: 53
Madrid • Líneas: 13 Líneas: 13 • Longitud Red: 294 km • Estaciones: 301
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Metros
1960 • Tranvía como principal transporte urbano de superficie • Desapareció en España en 1975 Desapareció en España en 1975
2016 • 12 ciudades con tranvía o metro ligero: Valencia (1994), Alicante (1999), Bilbao (2002) B (2002), Barcelona (2004), Parla (2006), l (2004) P l (2006) Madrid (2007), Sevilla (2007), Tenerife (2007), Vitoria (2008), Jaén (2011), Murcia ( (2011) y Zaragoza (2011) )y g ( )
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1960 • Longitud de muelle con calado > 10 m = 20.191 m
2015 • Longitud de muelle con calado > 10 m = 161.942 m
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1960 • Superficie de almacenamiento: 2 3 3 ill 3,3 millones de m d
2015 • Superficie de almacenamiento: 36 3 millones de m2 36,3 millones de m
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1960 • Superficie de flotación: 25.050 ha
2015 • Superficie de flotación: 240.858 ha
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1962 • Tráfico de pasajeros: 6,6 millones
2015 • Tráfico de pasajeros: 27,8 millones
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1960 • Tráfico total de mercancías: 61 ill 61 millones de toneladas d t l d
2015 • Tráfico total de mercancías: 482 millones de toneladas 482 millones de toneladas
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Transporte Marítimo
1960 • • • • •
Contenedores: 0 M Mercancía general: 12,5 mill. toneladas í l 12 5 ill t l d Graneles líquidos: 24,5 mill. toneladas Graneles sólidos: 24 mill. toneladas Tráfico Ro‐Ro: 0
2015 • Contenedores: 155,4 mill. Toneladas – 14 2 millones de TEUs 14,2 millones de TEUs • Mercancía general: 62,4 mill. toneladas • Graneles líquidos: 161 mill. toneladas • Graneles sólidos: 89,6 mill. toneladas • Tráfico Ro‐Ro: 48 mill. toneladas
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 • Núm. de grandes presas: 450 • Capacidad 17.000 hm Capacidad 17 000 hm3
2015 • Núm. de grandes presas: 1.200 • Capacidad 56.000 hm Capacidad 56.000 hm3
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 Red de abastecimiento y saneamiento • 24 millones de hab. (80 % población) ll d h b ( bl ó ) • 55.000 km conducciones
2015 Red de abastecimiento y saneamiento • 45,6 millones de hab. (100% población) , ( p ) • 160.000 km conducciones
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 • • • •
Plantas desaladoras: 0 Primera planta en Lanzarote, 1964 (evaporación) l ( ó ) Capacidad de producción: 2.300 m³/día Consumo 45 kWh/m³
2015 • Plantas desaladoras: 900 j , y p ( ) • Torrevieja, la mayor de Europa (ósmosis inversa): 240.000 m³ /día • Capacidad de producción: 1,45 hm³ /día • Consumo 3,5 kWh/m³
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 • Depuración natural. Lagunajes • Vertido directo al cauce o emisario al mar d d l l • Actuaciones puntuales como EDAR de la China, sin una planificación integrada
2015 • 3.000 depuradoras en funcionamiento • Prácticamente todas las poblaciones de más de p 2.000 hab‐eq. servidas • Plan Nacional de Calidad de las Aguas • Control del funcionamiento de las plantas
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 • Capacidad de producción en agua regenerada ( (reutilización): 0 hm l ó ) h 3
2015 • Capacidad de producción en agua regenerada (reutilización): 520 hm (reutilización): 520 hm3
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Obras Hidráulicas
1960 • Superficie en regadío en España: 1 828 300 ha 1.828.300 ha
2015 • Superficie en regadío en España: 3.638.009 ha
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6 Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España 6. Últimos 50 años de desarrollo de infraestructuras en España Residuos urbanos
1960 • Vertederos con control deficiente • Quema de basuras Quema de basuras • Reciclaje espontáneo: traperos, chatarreros…
2015
Vertedero de Valdemingómez
Planta de biometanización Las Dehesas
• 94 Instalaciones de clasificación de envases • 5 Instalaciones de triaje • 44 Instalaciones de compostaje de la fracción orgánica recogida separadamente • 63 Instalaciones de triaje y compostaje • 23 Instalaciones de triaje, biometanización y compostaje • 10 Instalaciones de incineración • 134 vertederos controlados
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7 Conclusión 7. Conclusión