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APUN TES D E CONSTRU CCION II U TI L I Z AC I Ó N DE EQ UI PO DE CO NS T RU CC I Ó N MAQUINARIA P ESADA EN UN TRAMA DE CAR RETERA Y MANTENIMIENTO DE LAS MISMAS

M. I . A R T U R O R E Y E S E S P I N O Z A

ENERO 2012 M.C. Arturo Reyes Espinoza

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APUNTES

C ONSTRUCCION II

MA QUIN ARIA PE SA DA P AR A LA CONSTRUCCION

M.I. ARTURO REYES ESPINOZA EXP.

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INDICE.

RETROEXCAVADORAS __________________________1 COMPACTADORES _____________________________10 MOTOCONFORMADORA ________________________13 BULLDOZER __________________________________17 BARREDORA __________________________________24 CAMION DE VOLTEO ___________________________30 EXCAVADORA _________________________________33 CAMION HORMIGERA __________________________41 PETROLIZADORA ______________________________45 DUMPER ______________________________________47 MONTACARGAS _______________________________53 INDICE________________________________________57

Retroexcavadora.

DESCRIPCIÓN: Algunas máquinas son imprescindibles en el campo de la construcción, una

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de ellas es la retroexcavadora, mediante su uso se pueden lograr diferentes tareas que poseen alta complejidad y que, años atrás, ni la existencia de este tipo de maquinaria, demandaban el doble de tiempo. La máquina retroexcavadora es un equipo que se emplea para abrir trincheras destinadas a cables, tuberías o drenajes; pero estos no son sus únicos campos de aplicación; las retroexcavadoras se usan a su vez para la excavación de cimientos para edificios así como las excavaciones de rampas en solares. La retroexcavadora y el cargador se adjuntan al tractor y agregan elementos en términos de utilidad. El cargador se puede utilizar para limpiar material de obra de construcción y para mover grandes montones de tierra de un lugar a otro. A pesar de que la Retroexcavadoras sobre cargadoras parece como una pala, no se utiliza para cavar. En realidad, la retroexcavadora es lo que se utiliza para cavar en la tierra mientras que la cargadora se utiliza para las abajo de la tierra o de suavizar el terreno difícil. Cuál es agradable sobre Retroexcavadoras es que tienen la estabilización de las piernas. La estabilización de las piernas sobre las Retroexcavadoras ayuda a mantener el equipo de los vuelcos cuando está en uso y movimiento de materiales pesados. Aunque para muchos esta maquinaria pueda resultar a simple vista compleja, señalamos que el mercado ofrece sólo dos tipos de retroexcavadoras: están aquellas con chasis neumáticos y las que se erigen sobre cadenas; en las primeras el tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho, en la cabina encontraremos los órganos de mando, la dirección y los frenos que utilizará el conductor. Es fundamental que las retroexcavadoras, de cualquier tipo, cuenten con estabilidad durante su trabajo, por ello incorporan estabilizadores independientes en sus ruedas; en las retroexcavadoras de cadenas, el chasis están sostenido por dos cadenas paralelas, los componentes de mando, al igual que en la anterior, se sitúan en la cabina. Los modelos modernos poseen chasis reforzados en perfil de acero de alta resistencia y montado sobre una estructura monobloque lo cual permite que soporte grandes esfuerzo de torsión; las plataformas de los operadores permite una total visibilidad y aislamiento térmico brindando, a su vez, protección con vigas reforzadas y fijadas directamente en el chasis de la máquina. Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora. Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos 60 metros cúbicos por hora.

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a través de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas representativas darán mejores resultados que las estimaciones. El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, básicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vació (TVV); tiempo de vaciado. TT = TC + TVC + TV + TVV. Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. La retroexcavadora estará cargada durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operación. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con el cargador levantado y vacío. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min.) para el engranaje empleado. Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o viceversa. A este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleración o de desaceleración, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier dirección en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podría estimarse en 0.20 a 0.30 minuto. El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificación de la ecuación. TT = TF + TVC` + TVV`. Las consideraciones básicas para los costos del equipo sobre orugas son las mismas que para todos los equipos de movimiento de tierras. La parte más importante del costo horario total del funcionamiento de este equipo, es el costo de la retroexcavadora misma. La operación de los vehículos mas pequeños seria la excepción, en la que los salarios del operador podría representar una partida mayor, además de considerar que estas maquinas mas pequeñas podrían transportarse directamente sobre carretera y no utilizar camiones especiales para tal función. Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuario responsable, es el de las reparaciones mayores, la cual debe considerarse aproximadamente igual a la tercera parte del costo de adquisición. Esta ultima recomendación se esta eliminando de las empresas mandantes con la incorporación de contratistas especializados los cuales absorben dichas consideraciones. Por ejemplo los costos de transporte proporcionados por el jefe de movimiento de tierras encargado, los cuales fueron los siguientes. ARRIENDO: $ 30.000. -- /hr. + IVA incluido. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. COSTO TRANSPORTE: $120.000. - dentro de 40 a 100 Km.

Compactadores.

DESCRIPCIÓN: Los compactadores de suelo se utilizan para la compactación de extensas áreas en grandes trabajos de movimientos de tierra. Están diseñadas para compactar suelos mixtos y cohesivos con espesor mediano o fino en grandes zonas. Los Compactadores de Suelos 815F2 y 825H Cat® con tracción en las cuatro ruedas están fabricados con el propósito de maximizar la densidad del suelo mediante el diseño de punta de la rueda de apisonamiento, el impacto del peso de la máquina y velocidades mayores para proporcionar mayor penetración. Con su capacidad de realizar múltiples tareas, la versátil hoja delantera de los compactadores Cat permite al operador explanar, esparcir y rellenar material en su obra. Ideales para obras de carretera en las que los clientes buscan aumentar la densidad de las capas de la carretera durante el proceso de construcción, los Compactadores de Suelos Cat permiten que usted lo haga correctamente la primera vez.

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 Net Power, 232 hp 173 kW to 354 hp 264 kW  Peso en orden de trabajo, 45765 lb 20755 kg to 72164 lb 32734 kg  Potencia bruta, 253 hp 189 kW to 401 hp

Motoconformadora o Motoniveladora.

DESCRIPCIÓN: Esta maquina sirve para nivelar el terreno tambien es utilizada en el proceso del movimiento de tierra. Generalmente este tipo de maquinaria ha sido asociada solamente con las obras viales, en este campo es una maquinaria muy eficaz por su rapidez y maniobrabilidad, posee una cuchilla la que cumple con la tarea de cortar el terreno y de esta manera proceder a nivelarlo, lo hace por capas o por pasadas en la que cada pasada significa que el terreno ha perdido” x “ cantidad de cm hasta llegar al nivel indicado. Esta cuchilla se encuentra ubicada en el centro de dicha maquinaria y se comanda por medio de una tornamesa que le otorga inclinación dado en ángulos, la posición de la cuchilla para el corte del terreno es diagonal para dar salida a la tierra que se arrastra, puede acomodarse lateralmente, subir y bajar de acuerdo a la exigencia.

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Además de cumplir con la función de nivelaciones de terrenos para posterior pavimentación o asfaltos, es posible agregar aditamentos que ampliaran el campo de utilización como lo son: Desgarrador o escarificador; este puede ubicarse en parte trasera o delantera de Motoniveladora y sirve para desgarrar el suelo en caso que este se encuentre en un estado demasiado compactado. Una hoja dozer: que permitirá a la maquina la función de un buldldozer debido a su potencia de tiro. Una pala para la nieve: La que se utiliza para el retiro de nieve de los caminos. Una pala en V: La que se utiliza para abrir brechas en lugar muy escarpado.

La elección de la maquinaria dependerá de su modelo, capacidad para trabajar, rapidez, características técnicas y una gran cantidad de factores. Aquellos factores se deberán tomar en cuenta a la hora de decidir el arriendo de una clase de maquinaria, ya que al ser el mercado tan competitivo hace ser difícil y a la vez muy fácil la elección de la maquinaria, para ello la gestión del profesional deberá de ser de buena calidad para que de esta manera se bajen los costos, pero el trabajo a realizar sea de buena calidad.

Bulldozer.

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DESCRIPCIÓN: Un bulldozer es un tipo de

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máquina montada sobre orugas equipada con una pieza en la parte delantera para el empuje de materiales. El hecho que esté montado sobre orugas en lugar de ruedas, implica que ejerce una menor presión sobre el piso, y por lo tanto tiene una mayor capacidad para desplazarse en caminos con obstáculos donde otros vehículos convencionales están incapacitados de hacerlo. La historia de los primeros bulldozers comienza con adaptadociones a partir de tractores ocupados para el arado de los campos. Con el fin de realizar movimientos de tierra, los tractores estaban equipados con una larga y fina placa metálica en el frente. Esta pieza metálica es usada para poder desplazar el material a remover hacia un lugar determinado. Diferentes tipos de placas metálicas han sido desarrolladas; por ejemplo las empleadas para la minería tienen una determinada forma, mientras que las ocupadas en la industria forestal para remover troncos tienen otra forma, de manera tal, de poder cumplir de una manera óptima con los desafíos orientados a los objetivos estratégicos de cada industria en particular. Es en el año 1929 cuando se empezó a fabricar el primer modelo de bulldozer, en donde el conductor iba sentado en la parte de arriba sin una cabina cerrada que lo protegiera. A través de los años distintas firmas tales como Komatsu, John Deere, International Harvester, CAT, y Fiat-Allis, entre otras, empezaron a fabricar en forma masiva estos tipos de máquinas, los cuales eran largos, ruidosos, y poderosos, razón por la cual recibieron el apodo de "bulldozers". Posteriormente, el bulldozer empezó a crecer en cuanto a sofisticación, haciéndose más grande y con mayor capacidad de remoción de material. Es así como el modelo Caterpillar D9, usado hoy en día, puede remover más de 70 toneladas. Las principales piezas de un bulldozer, es la placa metálica (aspecto que se señaló en los párrafos anteriores) y el rompedor del cual se hablará a continuación. El rompedor es un dispositivo ubicado en la parte trasera de la máquina, el cuál está hecho con una aleación de acero y tungsteno. El rompedor se usa para poder romper estructuras y rocas presentes en el terreno, transformándolas en materiales de menor tamaño. Esta acción permite que el posterior transporte de material se haga de una manera fácil y eficiente. Hoy en día, el bulldozer se aplica en numerosas áreas, tales como la construcción, la minería, los proyectos para la construcción de caminos y accesos, e incluso tiene un uso en la fuerza militar. Con respecto a esta última aplicación, las fuerzas de defensa israelíes ocupan un modelo especialmente diseñado para detonar cargas de explosivos y para la demolición de estructuras bajo fuego. En minería por otra parte, el bulldozer se ha hecho indispensable para poder operar las minas a tajo abierto, ya que es fundamental implementarlo para la construcción de caminos y accesos, antes que se desarrollen los procesos de perforación y tronadura, así como el posterior arranque y transporte de material. Se denomina topadora, excavadora o dozer a una máquina utilizada en construcción para el movimiento de tierras. La hoja es de chapa de acero reforzada con nervios. Existen tres tipos: M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 1. Bulldozer: cuya hoja de empuje frontal está fija al chasis del tractor mediante unos largueros y unos cilindros hidráulicos, quedando esta perpendicular al movimiento de la máquina. Los movimientos de la hoja son por tanto de tilt (inclinación lateral) y pitch (inclinación con respecto al eje vertical). 2. Angledozer: cuya hoja es más larga y baja y al no quedar fijada al chasis posee un movimiento extra con lo que se puede colocar la hoja en ángulo con respecto a la dirección de movimiento de trabajo. 3. Tiltdozer: La hoja de esta explanadora se puede girar alrededor de un eje longitudinal del tractor y girar, tumbándola, alrededor de un eje horizontal, normal al eje del motor. Si se gira echando la parte superior hacia atrás aumenta la capacidad de corte, si se gira hacia delante, disminuye la capacidad de arrastre. Es el tractor que más usos permite con el movimiento de su hoja. El principio de funcionamiento consiste en desplazar la tierra o material a mover mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la máquina, que es accionada por el empuje de esta. Las fases de trabajo de las topadoras son: Fase productiva: que se compone de excavación y empuje. Fase no productiva: que comprende el retorno a la posición inicial. Suelen ser máquinas de gran potencia que necesitan de un apoyo firme, y suelen estar montadas sobre orugas, aunque también se encuentra modelos montados sobre neumáticos. Barredora.

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DESCRIPCIÓN: La Barredora es hoy en día uno de los equipos básicos en las tareas de Mantenimiento y Limpieza profesional, tanto de interior como exterior, para empresas prestadoras de Servicios Integrales de Limpieza como para las propias empresas, Organismos públicos y ayuntamientos, etc. Desde la Barredora manual más básica y simple, hasta los más sofisticados equipos montados sobre vehículos, es posible encontrar la Barredora más adecuada a cada necesidad y presupuesto. Hasta la Barredora más simple puede ofrecer un rendimiento entre 4 y 6 veces el rendimiento del barrido tradicional manual, con la misma o mejor calidad de barrido. TIPOS DE BARREDORA Por sus aplicaciones, las Barredoras pueden ser: Barredoras de Interior: se trata de Barredoras de tamaño pequeño-medio, adecuado para suelos de hormigón o de otras superficies, pero mínimamente liso y tratado, como pueden ser almacenes, laboratorios en general, Instalaciones deportivas, supermercados y comercios, talleres mecánicos, etc. Normalmente son máquinas eléctricas. Barredoras de Exterior: Nos referimos a máquinas de tamaño medio-grande, montadas sobre vehículos autopropulsados, tanto eléctricos como con motor diesel o gasolina, con destino a garajes, aparcamientos, paseos, urbanizaciones, aspiradoras viales, etc. Por sus manejo, las Barredoras pueden ser: M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Barredoras Mecánicas: su barrido se produce por el empuje del operario de limpieza. Tienen unos 500 mm de ancho de barrido, y son aconsejables sólo para pequeñas áreas. Barredoras Manuales, con operario a pie: se trata de barredoras con motor eléctrico o de gasolina, de tamaño medio, con anchos de barrido entre 600 mm y 1 metro. Barredoras con conductor: máquinas con conductor, operadas por baterías, motores gasolina o diesel. Se emplean para grandes superficies, incluso para barrido continuo, y tienen un ancho de barrido entre 1 metro y 1,5 metros. Barredoras Viales: limpieza profesional continua en vías públicas y en recintos exteriores destinados a uso comercial o industrial; se trata de vehículos industriales autorizados para circular por la vía pública, con un sistema de barrido y aspiración. En la mayoría de los casos usan motor diesel, con transmisión hidráulica, y sistema de pulverización de agua a los cepillos de barrido. COMO ELEGIR UNA BARREDORA Los consejos generales para la compra o alquiler de una máquina barredora serían: Defina exactamente todas las superficies a barrer o limpiar. Algunas Barredoras de tamaño medio ofrecen la posibilidad de fregado del suelo, valore si sería útil una máquina que efectue ambas tareas. Calcule la superficie a barrer cada día, el nº de operarios y el rendimiento/hora de la barredora que le ofrecen, distinguiendo entre rendimientos máximos y normales. En especial, en barredoras manuales con operario a pie, la capacidad física del mismo puede influir en su rendimiento, pida una prueba. Mida exactamente el ancho de todos los pasos por donde deberán pasar máquina y operario, así como el tamaño de ascensores, montacargas, etc, porque es posible que necesite una máquina más estrecha o baja de lo que piensa. Los rendimientos, ruido generado, o calidad del barrido teóricos son eso, teorías. En caso de duda, solicite una prueba, a ser posible con un operario con experiencia y de su confianza. Para calcular los costes, analice al mismo tiempo que el rendimiento en metros cuadrados/hora, los gastos de personal, combustible, recambios, precio y duración de los cepillos y filtros, así como el mantenimiento de cada barredora. FABRICANTES DE BARREDORAS HAKO CLARK BARREDORAS RCM Camión de Volteo.

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DESCRIPCIÓN:

El Camión de volteo o volquete es un tipo de carro formado por una caja tronco piramidal invertida cuya cara posterior va montada a corredera. Se utilizaba para transportar material de construcción que se vertía volcando la caja. La caja va montada sobre dos largueros a los que va fijo el eje de las dos ruedas, articulándose las dos varas del tiro a los muñones por el interior de las ruedas y cerca de los cubos que se unen por debajo y en la parte anterior de la caja por un travesero sobre el que descansa libremente aquélla que lleva dos anillos en dirección de las varas. En éstas, hay otros dos anillos iguales. Cuando el volquete está armado se presentan con las anteriores como argollas de un tubo. Un pasador de hierro abarca las cuatro argollas con lo que el volquete tiene el aspecto de un carro ordinario. Para la descarga, se saca la barra pasador y como el peso, aun cuando cargue algo sobre la parte anterior, está bastante equilibrado, después de sacar el tablero posterior un pequeño esfuerzo del conductor le hace bascular hacia atrás y vierte la carga que suele ser tierras, piedras o escombros. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Excavadora.

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DESCRIPCIÓN: La gran mayoría de las personas suele saber perfectamente bien de qué halamos cuando nos referimos a una excavadora. Pero de todos modos, siendo que siempre existe gente que quiere conocer la definición más exacta de las cosas, diremos lo que a aquellas corresponde: Se trata de un tipo particular de maquinas cuya función básica es la de ser capaces de remover tierra u otros objetos que se encuentran en ella (como ser, por ejemplo, piedras). La gran mayoría de las excavadoras son, a la vez que maquinas para la industria, vehículos (aunque veremos algunas excepciones a esta regla). Veamos los ejemplos más importantes. -Excavadora común con ruedas: Se trata de la maquina excavadora más ampliamente difundida sobre la faz de la tierra. Consta de una pala cargadora con la cual levanta la tierra y, luego, en tanto es también un vehículo motorizado, la transporta allí donde se desee. Esta maquina es una de las herramientas paradigmáticas en cualquier proceso en el que la remoción de tierras sea una necesidad. Existen otras más grandes o, también, mas pequeñas; sea como sea esta es la maquina a la que uno se refiere cuando dice, simplemente, “maquina excavadora”. Es la madre de todas las demás. -Excavadora de brazo articulado: Existen tres elementos fundamentales que diferencian a esta maquina de la anterior; veamos. Lo primero será destacar que, en ves de tener tracción a ruedas, este tipo de excavadoras marcha sobre un sofisticado sistema de orugas. Esta característica la hace idónea para el trabajo en terrenos difíciles, donde el desplazamiento con vehículos comunes se encuentra completamente imposibilitado. Suele utilizarse, más que nada, para los trabajos de escala mayor o en zonas rurales (como ser, por ejemplo, montañas). Segundo: Hablamos de una maquina de tamaño considerablemente mayor a la anterior.

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Está pensada para levantar cargas de peso extremo. Tercero: La pala que utiliza para la remoción de tierra está instalada, a diferencia de la antes vista, en un brazo articulado, lo que la hace mucho más versátil al momento de operar. Hablamos aquí, entonces, de maquinaria verdaderamente grande, que solo se utiliza para los proyectos mayores. Será muy difícil llegar a ver este tipo de artefacto en las calles de alguna ciudad (aunque aquí, con esta maquina, todavía existen excepciones). -Retroexcavadora: Constituye una opción verdaderamente “simpática” dentro de este tipo de maquinaria. Lo que más la destaca de la primera es que en cambio de tener una sola pala cargadora, tiene dos. O sea: vista desde adelante parecería ser, a todas luces, una excavadora convencional; sin embargo, en la parte de atrás, tiene una pala mucho menor que se utiliza para trabajar con un mayor grado de detalle y precisión. No todos los trabajos de remoción de tierra implican siempre movimientos brutales y desmesurados. Esta es la maquina más versátil al momento de concebir operaciones en la que después de la remoción masiva se requiera de la posibilidad de trabajar más pausada y prolijamente. Su utilización, aunque quizás no tan generalizada, es de todas formas muy extendida: desde la construcción de edificios hasta las ciencias arqueológicas. Funcionalidad absoluta sería, sin dudas, la expresión que mejor la define. -Excavadora para uso en minas: Aquí la cosa es absolutamente distinta; hemos cambiado de rango. Hablamos de una verdadera “bestia”; una maquina tan grande y tan pesada que fuera del uso que se le da en las grandes minas no puede aspirar a hacer nada más. Su pala es capaz de cargar varias toneladas de una sola vez. A diferencia de todas las demás, no es una maquina que esté pensada para realizar desplazamientos al momento de operar (aunque si llegase a ser necesario puede hacerlo). El motivo de dicha característica es cine por ciento obvio; mover esta maquina implica una considerable demora en el proceso de extracción o remoción; si se mueve ella se tiene que mover todo lo que trabaja a su alrededor, empezando por los operarios de tierra y siguiendo por los camiones de carga. -Maquinas para la construcción de túneles: Quisimos cerrar el presente artículo apelando a un ejemplo grotescamente extremo. Es, asimismo, la cumbre absoluta del desarrollo tecnológico de este tipo de maquinarias. Hablamos, como bien lo dice el subtitulo, de una maquina exclusivamente diseñada para construir túneles. Es capaz de operar prácticamente sola; lo único que se necesita es disponerla de forma apropiada, direccionala en el sentido que se quiera hacer el túnel, prenderla y apagarla. A la vez que perfora o excava, va construyendo, alrededor de las paredes internas del túnel, una sólida estructura de hormigón que otorga a la recién hecha abertura una resistencia y solidez inmediatas. Su utilización es propia de los países montañosos; donde las carreteras necesitan contar siempre con túneles, y en la construcción de subterráneos y pasos de tren bajo-nivel. Su aplicación ha significado una considerable reducción de los accidentes laborales que siempre a conllevado esta peligrosa área de la industria de la construcción. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Camión Hormigonera.

El camión hormigonera es un camión especializado en el transporte de hormigón. La diferencia con otros camiones, se basa en que sobre el bastidor del camión tiene una cuba de forma cónica o bicónica. Esta cuba va montada sobre un eje inclinado con respecto al bastidor, de forma que pueda girar. El principio de funcionamiento es muy simple, se trata de mantener el hormigón en movimiento con el fin de retrasar su fraguado y lograr homogeneidad en la mezcla. Este movimiento se consigue a través de un motor auxiliar o por transmisión del propio motor del camión de forma mecánica o hidráulica. Dentro de la cuba hay unas palas en una posición determinada y soldadas a las paredes de la cuba. De forma que cuando la cuba gira en un sentido lo que hace es mezclar el hormigón y si gira en sentido contrario expulsará el hormigón por la abertura del extremo opuesto a la cabina. La cuba es llenada en la planta con los áridos, el cemento y el agua en las proporciones exigidas por el comprador y desde ese momento, aprovechando el transporte del mismo la cuba va mezclando el contenido. Al llegar a destino el hormigón está mezclado. La descarga se realiza a través de una canaleta que de forma manual o hidráulica se ajusta a la inclinación adecuada permitiendo además el movimiento de 180º para poder extender el hormigón uniformemente. Es el conductor o ayudante del camión el que a través de unos mandos que se encuentran en un lateral y de forma que vea en todo momento la descarga del hormigón por la canaleta, realiza la descarga. Para terminar es imprescindible el limpiado de la cuba después de la descarga. Para ello el camión suele llevar un depósito de agua con el mecanismo apropiado para que salga por una manguera a cierta presión.

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Petrolizadora.

DESCRIPCIÓN:

La petrolizadora es una máquina para producir el asfalto que se aplica en las calles. Consiste una unidad de bombeo motor propulsada, un tanque de almacenamiento y una barra de riego ajustable con la que se aplica el asfalto. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Consta de los siguientes sistemas: motriz hidrostático, recipiente de riego e hidráulico y de calentamiento. Normalmente va montada sobre un camión para aplicar directamente el asfalto en la zona deseada.

Dumper.

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DESCRIPCIÓN: El autovolquete o motovolquete autopropulsado (también llamado simplemente dumper del inglés) es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidráulica. Además posee una tracción delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales. Se distingue sustancialmente del camión volcador o dumper truck por su configuración: el motovolquete autopropulsado generalmente tiene el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor, mientras que el camión volcador lo tiene en la parte trasera, detrás de la cabina del conductor. Como el puesto de conducción está ubicado detrás del volquete, sobre las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga, para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de los 0,5 a 1,5 m3 (de 1 a 3 T). El arranque generalmente se realiza por medio de una manivela, y la potencia del motor de combustión interna puede ir de los 10 a los 30 CV (de 7,36 a 22,1 kW al cambio) según su capacidad de carga. Posee de cuatro velocidades, dos para cada sentido, accionándose por un inversor de marcha, y se debe prohibir exceder de 20 km/h tanto dentro como fuera de la obra (acopio de materiales). Junto a la manivela de arranque existe un gancho, que permite el arrastre de remolques. Cuenta con luces y otros dispositivos que prescribe el Código de Circulación Español, por lo que su uso se prescribe a la zona de la obra, precisándose para su transporte por las carreteras, autovías y/o autopistas una grúa o camión de suficiente tamaño para que se realice de forma segura. De todas formas, para el uso de esta máquina en la obra se precisa tener el Permiso de Conducción tipo M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. B, y que la propia máquina tenga otros elementos necesarios que permitan una circulación más segura. Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de más del 20% en terrenos húmedos y de más del 30% en terrenos secos, y se recomienda que el remonte de rampas con carga se realice marcha atrás (y poseerá de un elemento sonoro que avise a posibles trabajadores cercanos de que se está realizando una operación con maquinaria marcha atrás), evitando la pérdida de carga, vuelco y pérdida de estabilidad. Si se estaciona en una rampa, se deberá de apagar el motor, accionar el freno de mano y calzarlo. Las rampas deberán de tener 70 centímetros libres hasta el extremo de las mismas. Se debe prohibir el transporte de personas, salvo cuando se disponga de trasportín especial para dichos menesteres. Siempre se colocará un tope fuerte y resistente ante el borde de taludes o cortes en los que se deba de verter la carga. Para reducir los accidentes, se pueden adaptar diferentes componentes al dumper: Pórtico de seguridad, que dispondrá de cinturón de seguridad y dispositivos de sujeción. La resistencia del pórtico a la deformación y a la compresión deberá ser como mínimo del peso del vehículo. Los vehículos mal compensados, deberán de llevar un lastre o contrapeso en la zona desequilibrado, para incrementar la estabilidad cargado. La evacuación de humos del motor deberá de estar en la parte derecha del conductor, bajo el chasis. Elevar el lado más próximo al conductor, para mejorar la visibilidad. Colocar un arranque eléctrico, el enganche empotrado, bocina, espejos retrovisores, sistema de iluminación, etc.

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Montacargas.

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Un montacargas es un vehículo de uso rudo e industrial, el cual se utiliza en

almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas con mercancías y acomodarlas en racks. Aguanta cargas pesadas, que ningún grupo de personas podría soportar por sí misma, y ahorra horas de trabajo pues se translada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso, requiere una cierta capacitación y los gobiernos de distintos países exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias especiales para su manejo. El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos humanos, fue un montacargas que era una plataforma unida a un cable utilizado para elevar, éste fue creado por un señor Waterman en 1851. Éste modelo ayudo a inspirar a Otis para que posteriormente creara un elevador con un sistema dentado, el cual iba M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. poco a poco amortiguando la caída del mismo en caso de que el cable se quebrara. Existen muchos y muy variados tipos de montacargas, y se ha creado una clasificación, que son modelos de designación "alfa" que permiten conocer las características especiales de dicho montacargas. Letra Descripción E.S.H.J.R.N.W.B.C.T.-

Es eléctrico con llantas neumáticas, contrapeso. Es ahorrador de espacio, con contrapeso de combustión eléctrica, llantas neumáticas. Contrapeso de combustión eléctrica, llantas neumáticas. Es eléctrico. Contrapeso, llantas neumáticas. Es recogedor de órdenes y eléctrico. Diseñado para pasillos angostos y es electrónico. Es un caminador eléctrico de plataforma. Es un caminador montado y eléctrico. Es un montado controlado central. Es un tractor.

Se maneja Sentado Sentado. Sentado. Sentado. Parado. Parado.

BIBLIOGRAFIA CONSTRUCCION II MOVIMIENTO DE TIERRAS MANUAL DE EXCABACIONES HERBERT Y NICHOLS TOMO I II III EDITORIAL CECSA METODOS DE EMPRESAS CONSTRUCTORAS CARLOS SUAREZ SALAZAR EDITORIAL LIMUSA TECNICAS MODERNAS EN PRODUCCION DE AGREGADOS PETREOS BENITEZ ESPARZA, PEDRO LUIS EDITORIAL FUNDEC A.C. 1989 CAP I Y III

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. FACTORES DE CONSISTENCIAS DE COSTOS Y PRECIOS UNITARIOS ALBA CASTAÑEDA, JORGE H. DE Y ERNESTO MENDOZA SANCHEZ EDITORIAL FUNDEC A.C. CAP I II III APLICACION DE EXPLOSIVOS EN LA CONSTRUCCION ALCALZAR LOZANO FEDERICO EDITORIAL FUNDEC A.C. CAP II MECANICA DE SUELOS

JUAREZ BADILLO E. Y A. RICO RODRIGUEZ EDITORIAL LIMUSA

RETROEXCAVADORA M.C. Arturo Reyes Espinoza

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      

La espaciosa cabina se caracteriza por los controles ergonómicos de palanca universal que se operan con el pulgar. Opción de portaherramientas integral para mayor versatilidad con horquillas, cucharones, hojas y cepillos de cambio rápido. Sistema hidráulico potente para alta precisión y alta productividad. Velocidad de desplazamiento de 25 mph (40 kph) para movilizarse entre sitios con mayor rapidez. Amplia gama de accesorios para retroexcavadoras, lo cual incluye sinfines, martillos, compactadores y un pulgar instalado en fábrica. Sistemas de referencia de sitio AccuGrade para comprobación de pendiente y profundidad en la cabina. Opción de control de amortiguación para mejor retención de material y amortiguación más suave

Motor Potencia neta - SAE J1349 102 hp Modelo de motor (estándar) M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. C4.4 ACERT® DIT Cat® Potencia bruta SAE J1995 111 hp Potencia neta - ISO 9249 103 hp Potencia bruta - ISO 14396 110 hp Potencia neta - EEC 80/1269 103 hp Calibre 4.13 pulg Carrera 5 pulg Cilindrada 268 pulg3 Potencia neta máxima a 1.800 rpm - SAE J1349 103 hp Potencia neta máxima a 1.800 rpm - ISO 9249 105 hp Potencia neta máxima a 1.800 rpm - EEC 80/1269 105 hp Reserva de par neta a 1.400 rpm - Estándar 43 % Par máximo neto a 1.400 rpm - estándar - SAE J1349 349 lb pie Pesos Peso en orden de trabajo - Máximo 24251 lb Peso en orden de trabajo - Nominal 15708 lb Cabina - Estructura ROPS/FOPS 573 lb Transmisión automática 60 lb Control de amortiguación M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 55 lb Tracción en las cuatro ruedas 342 lb Cargador, IT con acoplador rápido 805 lb Brazo extensible (sin pesos) 615 lb Contrapesos (Opción 1) 255 lb Aire acondicionado 86 lb Contrapesos (Opción 2) 510 lb Contrapesos (Opción 3) 1075 lb Retroexcavadora Profundidad de excavación - Estándar 15.41 pie Brazo extensible retraído 9730 lb Brazo extensible extendido 7197 lb Alcance desde el pivote de rotación - Estándar 19.85 pie Rotación de cucharón 205 Grados Fuerza de excavación del cucharón - Estándar 15892 lb Fuerza de excavación del brazo - Estándar 9940 lb Levantamiento del brazo a 2.440 mm (8 pies) - estándar 5992 lb Brazo E retraído 6.39 pie Brazo E extendido M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 9.57 pie Altura de carga - estándar 12.98 pie Alcance de carga - Estándar 5.82 pie Cargador Capacidad del cucharón - Uso general 1.31 yd3 Ancho del cucharón - Uso general 7.89 pie Altura de descarga a ángulo máximo - Inclinación sencilla 8.54 pie Alcance de descarga a ángulo máximo - Inclinación sencilla 2.69 pie Altura de descarga a ángulo máximo - IT con acoplador rápido 8.33 pie Profundidad de excavación - Inclinación sencilla 4 pulg Capacidad de levantamiento a altura máxima - Inclinación sencilla 6475 lb Alcance máximo a ángulo máximo - IT con acoplador rápido 2.62 pie Fuerza de desprendimiento del cucharón - Inclinación sencilla 10401 lb Fuerza de desprendimiento del cucharón - IT con acoplador rápido 10672 lb Profundidad de excavación - IT con acoplador rápido 6 pulg Capacidad de levantamiento a altura máxima - IT con acoplador rápido 6971 lb Sistema hidráulico Tipo de circuito Centro cerrado, detección de carga Capacidad de la Bomba (@ 2200 rpm) 43 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Presión del sistema - Retroexcavadora 3611 lb/pulg2 Presión del sistema - Cargador 3307 lb/pulg2 Tipo de bomba Caudal variable y pistón axial Tipo de dirección Rueda delantera Servodirección Hidrostático, HMU Cilindro, tracción en dos ruedas - Calibre 2.6 pulg Carrera 4.7 pulg Diámetro de la varilla 1.4 pulg Cilindro 4WD - Calibre 2.6 pulg Sistema de frenos Discos múltiples incorporados, sumergidos en aceite Tren de fuerza Servomecánica, 1a. de avance 3.7 mph 2a. de avance 5.9 mph 3a. de avance 12 mph 4a. de avance 17 mph Servomecánica, 1a. de retroceso 3.7 mph 2a. de retroceso 7.8 mph 3a. de retroceso 17 mph M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 4a. de retroceso 25 mph Automática (opt.), 1a. de avance 3.7 mph 5a. de avance 26 mph Automática (opt.), 1a. de retroceso 3.7 mph Especificaciones de operación - Retroexcavadora Círculo de giro: externo, ruedas delanteras 26.84 pie Círculo de giro: externo, cucharón de carga más ancho 36 pie Llenado Sistema de enfriamiento 5.4 gal Tanque de combustible 45 gal Aceite de motor con filtro 2 gal Transmisión servomecánica de tracción en las cuatro ruedas con convertidor de par 4.9 gal Eje trasero 4.4 gal Eje trasero, planetarios .4 gal Eje delantero de tracción en las cuatro ruedas 2.9 gal Eje delantero, planetarios .2 gal Sistema hidráulico 25.1 gal Tanque hidráulico 10 gal M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Transmisión - Convertidor de par, tracción en cuatro ruedas, automática 5 gal Normas Frenos SAE J/ISO 3450, ISO 3450 1996 Cabina - ROPS SAE J1040 May 1994/ISO 3741 1994 Cabina - FOPS SAE J/ISO 3449 APR98 NIVEL II e ISO 3449: 1992 NIVEL II Ruido en la cabina ANSI/SAE J1166 Oct. 98 es de 80 dB(A) Ruido exterior SAE J88 JUN86 es de 76 dB(A) Capacidad de los ejes Eje delantero, tracción en dos ruedas, estático 50582 lb Dinámico 20233 lb Eje delantero estático con tracción en las cuatro ruedas 50582 lb Eje trasero, estático 50582 lb

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FUNCIONES DE RENDIMIENTO Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora. Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos 60 metros cúbicos por hora. La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a través de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas representativas darán mejores resultados que las estimaciones. El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, básicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vació (TVV); tiempo de vaciado. TT = TC + TVC + TV + TVV. Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. La retroexcavadora estará cargada durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operación. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con el cargador levantado y vacío. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min.) para el engranaje empleado. Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o viceversa. A

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este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleración o de desaceleración, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier dirección en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podría estimarse en 0.20 a 0.30 minuto. El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificación de la ecuación. TT = TF + TVC` + TVV`.

TRACTOR DE CADENAS D6R DE LA SERIE III (BULLDOZER) Diseñado para trabajos exigentes. El D6R de la Serie III está diseñado para ser productivo en una variedad de aplicaciones. Mantiene el material moviéndose con la fiabilidad y los bajos costos de operación que espera de las máquinas Cat.

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Motor Modelo de motor Cat C9 ACERT Potencia en el volante 185 hp Potencia bruta 213 hp Potencia neta - Caterpillar 185 hp Potencia neta - ISO 9249 185 hp Potencia neta - SAE J1349 M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 183 hp Potencia neta - EEC 80/1269 185 hp Potencia neta - DIN 70020 192 CV Calibre 4.4 pulg Carrera 5.9 pulg Cilindrada 537 pulg³ Motor – XL/XW/LGP Modelo de motor Cat C9 ACERT Potencia bruta 228 hp Potencia neta - Caterpillar 200 hp Potencia neta - ISO 9249 200 hp Potencia neta - EEC 80/1269 200 hp Potencia neta - SAE J1349 198 hp Potencia neta - DIN 70020 207 CV Calibre 4.4 pulg Carrera 5.9 pulg Cilindrada 537 pulg³ Transmisión Avance 1.0 2.3 millas/h M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Avance 2.0 4.1 millas/h Avance 3.0 7.1 millas/h Retroceso 1.0 3 millas/h Retroceso 2.0 5.2 millas/h Retroceso 3.0 9.1 millas/h 1.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 77000 lb 2.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 42000 lb 3.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 23000 lb Capacidades de llenado Tanque de combustible 112 gal Sistema de enfriamiento 18.5 gal Cárter del motor 7.4 gal Tren de fuerza 38.5 gal Mandos finales (cada lado) 3.6 gal Bastidores de rodillos (cada uno) 6.5 gal Compartimiento del eje de articulación 1.3 gal Tanque hidráulico 13.6 gal Pesos Peso en orden de trabajo M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 41159 lb Peso de embarque 32426 lb Peso en orden de trabajo - Est. A 41148 lb Peso de embarque - Est. A 32426 lb Peso en orden de trabajo - Est. SU 40400 lb Peso de envío - Est. SU 32426 lb Peso en orden de trabajo - XL A 44645 lb Peso de embarque - XL A 36824 lb Peso en orden de trabajo - XL SU 44270 lb Peso de embarque XL SU 36824 lb Peso en orden de trabajo XL VPAT 46540 lb Peso de embarque XL VPAT 37872 lb Peso en orden de trabajo XW A 46553 lb Peso de embarque XW A 38281 lb Peso en orden de trabajo XW SU 45573 lb Peso de embarque - XW SU 38281 lb Peso en orden de trabajo XW VPAT 47126 lb Peso de embarque XW VPAT 39058 lb Peso en orden de trabajo LGP S M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 47874 lb Peso de envío LGP S 41551 lb Peso en orden de trabajo LGP VPAT 50818 lb Peso de embarque LGP VPAT 41985 lb Dimensiones Espacio libre sobre el suelo 15 pulg Entrevía 74.02 pulg Ancho sin hoja 103.94 pulg Ancho con hoja 11 pie Altura 10.31 pie Altura ROPS/Techo 10.48 pie Longitud total del tractor básico (con barra de tiro) 12.66 pie Tren de rodaje Ancho de la zapata 29.92 pulg Ancho de la zapata - LGP 36.02 pulg Zapatas por lado 41 Zapatas por lado - LGP 45 Altura de la garra 2.56 pulg Inclinación hacia adelante y hacia atrás 7.99 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Espacio libre sobre el suelo 15 pulg Entrevía 80 pulg Entrevía - LGP 90 pulg Cadena sobre el suelo 113.03 pulg Cadena en el suelo - LGP 128.94 pulg Área de contacto con el suelo 6758.01 pulg² Área de contacto con el suelo - LGP 9284.52 pulg² Presión sobre el suelo 6.72 lb/pulg² Presión sobre el suelo - LPG 5.15 lb/pulg² Controles hidráulicos – Bomba Capacidad de la bomba al 1001 lb/pulg² rpm a velocidad nominal del motor 2125 RPM Caudal de la bomba 57.3 gal/min Flujo del cilindro de levantamiento 50.2 gal/min Flujo del cilindro de inclinación 21.1 gal/min Flujo del cilindro del desgarrador 42.3 gal/min Controles hidráulicos – Válvula de alivio principal Ajuste de presión 6092 lb/pulg²

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Controles hidráulicos – Presión de operación máxima Hoja topadora 2799 lb/pulg² Inclinación de la hoja topadora 2799 lb/pulg² Cilindro de inclinación 2799 lb/pulg² Desgarrador (izquierdo) 2799 lb/pulg² Desgarrador (inclinación hacia adelante y hacia atrás) 2799 lb/pulg² Dirección 5802 lb/pulg² Hojas Tipo de hoja A Capacidad de la hoja SU 7.34 yd³ Ancho de la hoja SU 10.7 pie Capacidad de la hoja S 5.09 yd³ Ancho de la hoja S 11.02 pie Capacidad de la hoja A 5.14 yd³ Ancho de la hoja A 13.67 pie Capacidad de la hoja XL VPAT 6.19 yd³ Ancho de la hoja XL VPAT 12.73 pie Capacidad de la hoja XW SU 7.35 yd³ Ancho de la hoja XW SU 11.67 pie M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Capacidad de la hoja XW A 13.78 pie Capacidad de la hoja LGP S 4.9 yd³ Ancho de la hoja LGP S 13.33 pie Capacidad de la hoja LGP VPAT 5.65 yd³ Ancho de la hoja LGP VPAT 13.65 pie Desgarrador Tipo En paralelogramo fijo Número de cavidades 3 Ancho total de la viga 87 pulg Corte transversal de la viga 216 x 254 mm 8,5 x 10 pulg Espacio libre máximo, levantada (debajo de la punta, con pasador en el orificio inferior) 20.1 pulg Penetración máxima 19.7 pulg Fuerza de penetración máxima 14557 lb Fuerza de dislocación 20137 lb Peso - con un vástago 3606 lb Cada vástago adicional 163 lb Cabrestante Modelo de cabrestante PA 56 M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Peso* 2600 lb Capacidad de aceite 17.8 gal Longitud del cabrestante y soporte 47.6 pulg Longitud de la caja del cabrestante 47.6 pulg Ancho de la caja del cabrestante 38.4 pulg Mayor longitud del tractor - Estándar 20.4 pulg Longitud adicional del tractor - XL/XW 20.4 pulg Mayor longitud del tractor - LGP 15.6 pulg Diámetro del tambor 10 pulg Ancho del tambor 13 pulg Diámetro de la brida 19.8 pulg Capacidad del tambor - 22 mm (0,88 pulg) 290 pie Capacidad del tambor - 25 mm (1,0 pulg) 220 pie Capacidad del tambor - 29 mm (1,13 pulg) 220 pie Tamaño del casquillo (diám. ext. X Longitud) 54 x 67 mm 2,10 x 2,63 pulg

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MOTONIVELADORAS

Las motoniveladoras Cat continúan con su reputación de ofrecer cabinas y controles de clase mundial, electrónica e hidráulica avanzada junto con productividad óptima ... para ajustarse a las necesidades de su aplicación. Motor Potencia neta básica (todas las marchas) 215 hp Potencia bruta básica (todas las marchas) 229 hp Modelo de motor

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Motor 3306 T Cat Cilindrada 638 pulg³ Calibre 4.75 pulg Carrera 6 pulg Velocidad a la potencia nominal 1.850 Número de cilindros 6 Reducción de potencia a causa de la altitud 9206 pie Tren de fuerza Marchas de avance/retroceso 8 de avance/8 de retroceso Transmisión Servotransmisión de mando directo Frenos de servicio Accionados por aire, discos en aceite Frenos de servicio - área de la superficie 4362 pulg² Frenos de estacionamiento Unidad de discos múltiples en aceite Frenos secundarios Circuitos separados para los tándems derecho e izquierdo Sistema Hidráulico Tipo de circuito Detección de carga, compensación de presión Tipo de bomba Bomba de pistones de caudal variable Salida de la bomba 64.1 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Presión máxima del sistema 3500 lb/pulg² Presión de reserva 450 lb/pulg² Especificaciones en orden de trabajo Velocidad máxima - Avance 26.5 millas/h Velocidad máxima - Retroceso 29.4 millas/h Radio de giro (neumáticos delanteros exteriores) 25.11 pie Avance 1a 2.3 millas/h Avance 2a 3.3 millas/h Avance 3a 4.4 millas/h Avance 4a 6.4 millas/h Avance 5a 9.6 millas/h Avance 6a 13.5 millas/h Avance 7a 18.3 millas/h Avance 8a 26.5 millas/h Retroceso 1a 2.6 millas/h Retroceso 2a 3.6 millas/h Retroceso 3a 4.9 millas/h Retroceso 4a M.C. Arturo Reyes Espinoza

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7.1 millas/h Retroceso 5a 10.7 millas/h Retroceso 6a 15 millas/h Retroceso 7a 20.3 millas/h Retroceso 8a 29.4 millas/h Capacidad de llenado Capacidad de combustible 100 gal Sistema de enfriamiento 10.9 gal Sistema hidráulico - total 32.5 gal Sistema hidráulico - tanque 16.4 gal Aceite de motor 7 gal Mandos finales/Diferencial 21.6 gal Caja del tándem (cada una) 21.6 gal Caja de cojinetes de las puntas de eje de la rueda delantera .24 gal Caja de mando del círculo 1.6 gal Bastidor Círculo - diámetro 71.75 pulg Círculo - espesor de la viga de la hoja 1.75 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Barra de tiro - altura 6.5 pulg Placa delantera superior/inferior - ancho 13 pulg Placa delantera superior/inferior - espesor 1 pulg Planchas laterales delanteras - ancho 11.2 pulg Planchas laterales delanteras - espesor .5 pulg Pesos lineales delanteros - mín 122 lb/pie Pesos lineales delanteros - máx 153 lb/pie Módulo de la sección delantera - mín 162 pulg³ Módulo de la sección delantera - máx 310 pulg³ Eje delantero - despejo sobre el suelo 24 pulg Tandems Altura 24.25 pulg Ancho 8.4 pulg Espesor del flanco - interior .8 pulg Espesor del flanco - exterior .8 pulg Pasador de la cadena de mando 2.24 pulg Separación de los ejes de la rueda 66 pulg

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Vertedera Ancho de la hoja 14 pie Altura de la vertedera 27 pulg Espesor 1 pulg Radio del arco 16.25 pulg Distancia entre el tambor y el bastidor del cabrestante 4 pulg Cuchilla - ancho 8 pulg Cuchilla - espesor .63 pulg Cantonera - ancho 6 pulg Cantonera - espesor .63 pulg Gama de la hoja Desplazador del círculo - derecha 20.5 pulg Desplazador del círculo - izquierda 25.5 pulg Desplazamiento lateral de la vertedera - derecha 31.1 pulg Desplazamiento lateral de la vertedera - izquierda 25.6 pulg Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - derecha 82 pulg Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - izquierda 81 pulg Levantamiento máximo por encima del terreno M.C. Arturo Reyes Espinoza

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16.5 pulg Profundidad máxima de corte 17.3 pulg Desgarrador Profundidad de desgarramiento, máxima 15.8 pulg Retenedores de los vástagos del desgarrador 7 Separación del retenedor del vástago del desgarrador - mín 15 pulg Separación del retenedor del vástago del desgarrador - máx 19 pulg Fuerza de penetración 23541 lb Fuerza de desprendimiento 26028 lb Aumento de la longitud de la máquina, viga subida 44.5 pulg Pesos Peso bruto del vehículo - básico 41410 lb Peso bruto del vehículo - máx 41411.58 lb Peso bruto del vehículo, eje delantero básico 12210 lb Peso bruto del vehículo, ejes traseros básicos 29200 lb Dimensiones Altura - cabina de bajo perfil 131.46 pulg Altura - cabina de alto perfil 140.31 pulg

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Longitud - contrapeso al desgarrador 420.16 pulg Ancho - Neumáticos delanteros exteriores 111 pulg Longitud - eje delantero al tándem intermedio 254.33 pulg Longitud - neumático delantero al extremo del bastidor trasero 362.48 pulg Longitud - eje delantero a vertedera 113 pulg Longitud - entre ejes de tándem 65 pulg Ancho - neumáticos traseros exteriores 106 pulg Ancho - líneas de centro de los neumáticos 89.25 pulg Despejo sobre el suelo en la caja de trans. 24.02 pulg

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COMPACTADORES

La compactación siguiendo las especificaciones es fundamental para las aplicaciones de tierra, rellenos y pavimentación. Los compactadores Cat han sido específicamente diseñados para todo tipo de operaciones de compactación. Los Compactadores de Suelo Vibratorios Cat son durables y fiables. Ofrecen un alto rendimiento de compactación, velocidad y rendimiento en pendientes para elevar al máximo la productividad en una amplia gama de aplicaciones. Disponibles en modelos de tambor liso para suelos granulados y de tambores de pisón truncado para suelos semi-cohesivos y cohesivos. Muchas opciones aumentan la comodidad del operador y la versatilidad.

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Motor Potencia bruta 174 hp Modelo de motor Motor C6.6 Cat con tecnología ACERT Potencia neta - EEC 80/1269 165 hp Potencia neta - ISO 9249 165 hp Potencia neta - SAEJ1349 163 hp Calibre 3.94 pulg Carrera 5 pulg Pesos Peso en orden de trabajo con/ROPS/FOPS 41030 lb Peso en el tambor con/ROPS/FOPS 28883 lb Peso de embarque con ROPS/FOPS 40855 lb Especificaciones de operación Ancho del tambor 84 pulg Velocidad de desplazamiento (Máxima) 7 millas/h Borde interior del tambor de radio de giro 145 pulg Borde exterior del tambor de radio de giro 229 pulg Espacio libre sobre el suelo 21.1 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Despejo sobre la curva 19.3 pulg Dimensiones Diámetro del tambor - Sobre el tambor 60 pulg Longitud total 241 pulg Ancho total 93 pulg Altura hasta la ROPS/FOPS 121 pulg Distancia entre los ejes 114 pulg Neumáticos: Neumáticos Flotación de 12 capas de 587 mm x 660 mm (23,1" x 26") Capacidades de llenado Capacidad del tanque de combustible 91 gal Sistema Vibratorio Frecuencia vibratoria 1800 vpm Amplitud nominal - Alta .07 pulg Amplitud nominal - Baja .035 pulg Máximo de fuerza centrífuga 74600 lb Mínimo de fuerza centrífuga 37300 lb Sistema vibratorio El sistema vibratorio modular, de fiabilidad probada en compactadores de suelo anteriores, proporciona fuerza de compactación superior además de las ventajas de

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la facilidad de servicio. Pesas excéntricas patentadas La selección fiable de la amplitud doble y el diseño innovador aseguran un rendimiento alto. Motor Diesel Electrónico C6.6 Cat con tecnología ACERT Tecnología Caterpillar, de eficacia probada en la industria, diseñada para proporcionar rendimiento y fiabilidad inigualables con amplia potencia para la mayoría de los trabajos más exigentes. Sistema de propulsión de dos bombas Buena fuerzas de tracción, que resulta en una productividad extraordinaria en aplicaciones exigentes.

Control de la máquina El sistema de propulsión exclusivo de dos bombas proporciona resultados demostrados de rendimiento superior y control de la máquina. Visibilidad trasera El diseño del capó inclinado de fibra de vidrio de una pieza proporciona una visibilidad excepcional para el operador y excelente acceso para el servicio. Techo ROPS/FOPS Diseñada ergonómicamente, permite la máxima productividad del operador, ofreciendo una excelente visibilidad y comodidad incomparable. Cabina ROPS/FOPS La cabina optativa puede aumentar la utilización de la máquina y proporcionar mayor comodidad todo el año en condiciones de ambientes extremos. Flujo de aire de enfriamiento optimizado El diseño de flujo de aire mejorado minimiza las nubes de polvo y elimina las descargas de aire caliente hacia el operador. Opción de juego de casco de pisones El juego de casco de pisones optativo mejora la versatilidad y la productividad de la máquina, permitiéndole trabajar en material cohesivo o semi-cohesivo.

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COMPACTADORES DE NEUMATICOS

Los compactadores de neumáticos Cat son ideales para aplicaciones de capas de desgaste y capas de aglomerante, al igual que para compactación de suelos y materiales naturales con cal o cemento.

Motor Modelo de motor Cat® 3054C ATAAC Potencia bruta 130 hp Potencia neta - EEC 80/1269 M.C. Arturo Reyes Espinoza

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125 hp Potencia neta - ISO 9249 125 hp Potencia neta - SAEJ1349 (JAN90) 124 hp Calibre 4.12 pulg Carrera 5 pulg Pesos Peso de operación - Máquina estándar vacía 18739.27 lb Peso en orden de trabajo - Lastre de agua máximo 29760 lb Peso en orden de trabajo - Lastre de arena húmeda máximo 40785 lb Peso promedio por rueda 1675 lb Peso de embarque con cabina ROPS/FOPS. 18740 lb Especificaciones de operación Despejo sobre el suelo 10 pulg Velocidad de desplazamiento - Máxima 11 millas/h Radio de giro - Interior 137 pulg Ancho de compactación 90 pulg Radio de giro - exterior 264 pulg Neumáticos

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Neumáticos 14/70 x 20 20 capas Capacidades de llenado de servicio Capacidad del tanque de combustible 52 gal Capacidad del tanque de agua (rociado) 104 gal Dimensiones Longitud total 192 pulg Ancho total 90 pulg Altura hasta el volante 100 pulg Altura hasta la ROPS 126 pulg

CAMIÓN DE OBRAS 770 M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Rendimiento máximo. Desarrollado específicamente para aplicaciones de construcción, minería y canteras, el 770 optimiza las demandas de menor costo por tonelada. Operación fiable y duradera. Su diseño resistente y los procedimientos fáciles de mantenimiento aseguran una larga vida útil con bajos costos de operación.

Motor M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Modelo de motor Motor C15 ACERT™ Cat® Velocidad nominal del motor 1800 RPM Potencia bruta - SAE J1995 511 hp Potencia neta - SAE J1349 476 hp Potencia neta - 80/1269/EEC 476 hp Número de cilindros 6 Calibre 5.4 pulg Carrera 6.7 pulg Cilindrada 927.6 pulg³ Potencia neta - ISO 9249:1997 476 hp Pesos - Aproximados Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo 157000 lb Peso del chasis 53380 lb Peso de la caja 22110 lb Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal 40 toneladas cortas Velocidad máxima - Con carga 46.5 millas/h Capacidad de la caja - SAE 2:1 32.8 yd³

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Transmisión 1 de avance 7.5 millas/h 2 de avance 10.3 millas/h 3 de avance 14 millas/h 4 de avance 18.8 millas/h 5 de avance 25.4 millas/h 6 de avance 34.3 millas/h 7 de avance 46.5 millas/h Retroceso 9.9 millas/h Mandos finales Relación de diferencial 2,74:1 Relación de engranajes planetarios 4,80:1 Relación de reducción total 13.15:1 Frenos Superficie de freno - Delantero 216 pulg² Superficie de freno - Trasero 6235 pulg² Normas de frenos ISO 3450: 1.996 Cilindros de levantamiento de la caja Flujo de la bomba - Velocidad alta en vacío 136 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Ajuste de la válvula de alivio - Subida 2500 lb/pulg² Ajuste de la válvula de alivio - Bajada 500 lb/pulg² Tiempo de levantamiento de la caja - Velocidad alta en vacío 9.5 Segundos Tiempo de bajada de la caja - Descenso libre 12.5 Segundos Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío 12.5 Segundos Capacidad - Doble declive - Factor de llenado del 100% A ras 21.5 yd³ Colmado 2:1 (SAE) 32.8 yd³ Capacidad - Piso plano - Factor de llenado del 100% A ras 21.5 yd³ Colmado 2:1 (SAE) 32.8 yd³ Distribuciones de peso - Aproximadas Eje delantero - Sin carga 48 % Eje delantero - Con carga 34 % Eje trasero - Sin carga 52 % Eje trasero - Con carga 66 % Suspensión Carrera de cilindro efectiva - delantero 9.2 pulg Carrera de cilindro efectiva - trasero M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 5.9 pulg Oscilación del eje trasero 5.4 Grados Capacidades de llenado Tanque de combustible 140 gal Sistema de enfriamiento 30 gal Diferenciales y mandos finales 22 gal Tanque del sistema de dirección 9 gal Sistema de dirección (incluye tanque) 15 gal Neumáticos Neumático estándar 18.00R33 (E4) ROPS Normas ROPS/FOPS . Ruido Normas de ruido . Dirección Normas para la dirección ISO 5010:1992 Ángulo de dirección 40 Grados Dimensiones Altura hasta la parte superior de la ROPS 12.83 pie Longitud total de la caja M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 26.81 pie Longitud interna de la caja 18.21 pie Longitud total 28.67 pie Distancia entre ejes 13 pie Eje trasero hasta la parte trasera 8.5 pie Espacio libre sobre el suelo 2.23 pie Altura de descarga 1.52 pie Altura de carga - Vacío 10.24 pie Profundidad interna de la caja - Máx. 4.35 pie Altura total - Caja levantada 27.17 pie Ancho en orden de trabajo 15.59 pie Ancho entre líneas de centro de los neumáticos delanteros 10.2 pie Espacio libre sobre el protector del motor 2.21 pie Ancho total del techo 13 pie Ancho interno de la caja 12.13 pie Altura delantera del pabellón 13.58 pie Espacio libre sobre el eje trasero 1.67 pie Ancho entre las líneas de centro de los neumáticos dobles traseros 8.32 pie Ancho total de los neumáticos M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 12.12 pie

Tren de fuerza - Motor El motor C15 Cat® con tecnología ACERT™ tiene mayor potencia, fiabilidad y eficiencia para brindar un rendimiento superior en las aplicaciones más rigurosas.

Tren de fuerza - Transmisión El tren de fuerza Cat entrega más potencia al suelo, lo que significa mayor productividad y menores costos de operación.

Estructuras Las estructuras resistentes de Caterpillar son la base de la duración del Camión de Obras 770.

Integración del motor y el tren de fuerza Este sistema combina electrónicamente los componentes críticos del tren de fuerza para funcionar de modo más inteligente y optimizar el rendimiento general del camión.

» M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Sistema de frenos Un frenado fiable y un control superior dan al operador la confianza para concentrarse en la productividad.

Estación del operador Diseñada ergonómicamente para mayor comodidad del operador, mejor control y alta productividad.

Facilidad de servicio Cuanto menos tiempo dure el mantenimiento de la máquina, más tiempo estará en los caminos de acarreo.

Sistemas de caja de camión Diseñados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad altos en las aplicaciones de minería más exigentes.

Sistemas de información y control Los datos sobre la condición y la carga útil de la máquina mantienen al 770 funcionando a niveles de producción máxima.

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» Respaldo al cliente Los distribuidores Caterpillar® tienen lo necesario para mantener los camiones productivos.

Seguridad La prioridad del diseño de las máquinas y los sistemas Caterpillar es la seguridad.

PETROLIZADORA

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Modelo 8000 Serie: 1FDYU80U6CVAXXXXX, año 1982, capacidad de 2059 gals, equipo Etnyre, modelo BT-HL, serie J-7776, motor 3208 diesel,, pedimento de importacion por partes, mas IVA Es una máquina para producir el asfalto que se aplica en las calles. Consiste una unidad de bombeo motorpropulsada, un tanque de almacenamiento y una barra de riego ajustable con la que se aplica el asfalto. Consta de los siguientes sistemas: motriz hidrostático, recipiente de riego e hidráulico y de calentamiento. Normalmente va montada sobre un camión para aplicar directamente el asfalto en la zona deseada.

EXCAVADORA HIDRÁULICA 328D LCR M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Las Excavadoras Hidráulicas Medianas de la Serie D conservan las características más valiosas que han hecho popular a la Serie C al tiempo que ofrecen muchas características mejoradas. Estas características incluyen una nueva cabina de clase mundial, un motor ACERT con capacidades de rendimiento excepcionales y fiabilidad comprobada, atributos mejorados de rendimiento y la mayor versatilidad de su clase. La Serie D fue diseñada para disminuir los costos por unidad de trabajo del cliente, ayudándole a hacer más productivo su día de trabajo y para proporcionar la fiabilidad necesaria para trabajar cada día.

Más opciones de herramientas, nuevo y potente motor y una operación más fácil significan mayor productividad y costos de operación más bajos.

M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Motor Modelo de motor C7 ACERT Cat™ Potencia neta al volante 204 hp Potencia neta - ISO 9249 204 hp Potencia neta - SAE J1349 202 hp Potencia neta - EEC 80/1269 204 hp Calibre 4.3 pulg Carrera 5 pulg Cilindrada 440 pulg³ Pesos Peso en orden de trabajo 72500 lb Peso en orden de trabajo - Estándar Tren de rodaje 72500 lb Capacidades de llenado Capacidad del tanque de combustible 106 gal Sistema de enfriamiento 8.5 gal Aceite de motor 8.5 gal Mando de giro 2.6 gal Mando final (cada lado) 2.1 gal Sistema hidráulico (incluido el tanque) 76.6 gal M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Mecanismo de rotación Velocidad de giro 10.2 RPM Par de giro 60628 lb-pie Mando Tracción máxima en la barra de tiro 67443 lb Velocidad de desplazamiento máxima 2.6 millas/h Sistema hidráulico Sistema del implemento principal - Caudal máx. (2x) 62 gal/min Presión máx. - Equipo 5076 lb/pulg² Presión máxima - levantamiento pesado 5221 lb/pulg² Presión máx. - Desplazamiento 5076 lb/pulg² Presión máx. - Giro 3989 lb/pulg² Sistema piloto - Caudal máximo 8.6 gal/min Sistema piloto - Presión máxima 566 lb/pulg² Cilindro de la pluma - Calibre 5.5 pulg Cilindro de la pluma - Carrera 55.4 pulg Cilindro del cucharón de la Familia CB2 - Calibre 5.3 pulg Cilindro del cucharón de la Familia CB2 - Carrera 46 pulg Cilindro del cucharón de la Familia DB - Calibre 5.9 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Cilindro del cucharón de la Familia DB - Carrera 46 pulg Sonido Rendimiento ANSI/SAE Normas Frenos SAE J1026 APR90 Cabina/FOGS SAE J1356 FEB88 ISO 10262 Cadena Optativo: 28 pulg Número de zapatas en cada lado - Tren de rodaje largo 49 Número de rodillos inferiores en cada lado - Tren de rodaje largo 9 Número de rodillos superiores en cada lado - Tren de rodaje largo 2 Dimensiones Ancho para el transporte 135.4 pulg

Motor C7 con Tecnología ACERT™ Construido para ofrecer potencia fiable, economía y bajas emisiones.

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Sistema hidráulico El sistema hidráulico Cat® entrega potencia y control precisos para mantener en movimiento al material.

Estación del operador Diseñada para ofrecer comodidad y una operación simple y fácil, la Excavadora 328D LCR le permite al operador concentrarse en la producción.

Estructuras Los componentes estructurales y el tren de rodaje de la 328D LCR son la base de la duración de la máquina.

Plumas, brazos y accesorios de cucharón Diseñada para máxima flexibilidad, productividad y alta eficiencia en todos los trabajos, la Excavadora 328D LCR ofrece una amplia gama de configuraciones adecuadas para una variedad de aplicaciones.

Herramientas - Accesorios La Excavadora 328D LCR tiene una amplia selección de herramientas para optimizar el rendimiento de la máquina. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Versatilidad Una amplia variedad de accesorios optativos instalados en fábrica para aumentar el rendimiento y mejorar la administración en el lugar de trabajo.

Servicio y mantenimiento El servicio y el mantenimiento se han simplificado para ahorrarle tiempo y dinero.

Respaldo completo al cliente Los servicios del distribuidor de Cat® le ayudarán a operar su máquina por más tiempo y a menores costos.

TIPOS DE ASFALTOS

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Asfaltos oxidados o soplados: Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenación y luego a un proceso de polimeración. A elevada temperatura se le hace pasar una corriente de aire con el objetivo de mejorar sus características y adaptarlos a aplicaciones más especializadas. El proceso de oxidación produce en los asfaltos las siguientes modificaciones físicas: Aumento del peso específico. Aumento de la viscosidad. Asfaltos sólidos o duros: Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10. Además de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee características de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y alcoholes. Fluxante o aceite fluxante: Fracción de petróleo relativamente poco volátil que puede emplearse para ablandar al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para revestimientos de cubiertas. Asfaltos líquidos: También denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. Asfalto de curado rápido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rápido y se designan con las letras M.C. Arturo Reyes Espinoza

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RC(Rapid Curing), seguidos por un número que indica el grado de viscosidad cinemática en centiestokes. 2.Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC(Medium Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco volátil y se designa por las letras SC(Slow Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Road oil: Fracción pesada del petróleo usualmente uno de los grados de asfalto líquido de curado lento(SC). Asfaltos emulsificados: Emulsiones asfálticas: Son parte de los asfaltos líquidos. Emulsión asfáltica inversa: emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente de tipo líquido, y la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos de agua en porción relativamente pequeña. Otros tipos. Roca asfáltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geológica. Producto asfáltico de imprimación: asfalto líquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella. Pintura asfáltica: producto asfáltico líquido que a veces contiene pequeñas cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales. Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que se extrae. Productos prefabricados. Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la construcción de juntas. Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras, cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente. Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral, reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio. Bloques: hormigón asfáltico moldeado a alta presión. (Fuente de la información: Anónimo. Costa Rica, Universidad Latina ) Costos Horarios de Maquinaria y Equipo de Construcción Aquí podrás encontrar los análisis de costos horarios de una gran gama de maquinaria y equipo de construcción. Los análisis son de referencia, en cada uno de ellos se mostrará la fecha del precio para que se tome en cuenta, así como los datos de los insumos básicos que intervienen en análisis tales como combustibles, lubricantes, tasas de interés, paridad del dólar, etc. Trataremos de mantener lo mas actualizados posibles los precios de los insumos básicos que componen el análisis. Por otra parte, es posible que muchos de los modelos presentados ya se encuentren descontinuados. Para calcular los costos horarios se están tomando en consideración dos factores que no son fácilmente estandarizables ya que en ellos intervienen muchos criterios para su determinación, es por eso que están basados en dos M.C. Arturo Reyes Espinoza

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. documentos obtenidos de una de las dependencias que mas obra pública ejecuta. El primero de ellos se refiere a los parámetros de determinación de los consumos de combustibles y lubricantes cuando no se cuenta con los manuales del fabricante de algún equipo. Este documento es utilizado por la dependencia mencionada para al análisis de los costos horarios. Para consultarlo haz clic en "Consumos" El otro documento que se está tomando en consideración, es utilizado por las dependencias oficiales y contiene los criterios intersecretariales para la determinación de la vida económica de la maquinaria y equipos de construcción. Para consultarlo haz clic "Vida". Clav e

Descripció n

BARREDORA840 1

BARREDORASW EGA9300

CEPILLOPOLIP2. 3X0.9

Clav

Descripció

M.C. Arturo Reyes Espinoza

C/Oper . Barredor a remolcab le Swega 8401 de 2.3 m ancho Barredor a frontal Swega 9300 autoprop ulsada ancho 2.2 m. 0.15 km/hr Cepillo de polipropil eno de 2.3 y 0.9 m. de diametro para barredor a remolcab le C/Oper

S/Oper .

Fech a

Fich a

28/05/ 2007

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12 9.4 5

02/01/ 2001

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13. 10

02/01/ 2001

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50. 81

50. 81

17 2.1 1

13. 10

S/Oper

Fech

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e

n

CAMIONCHEKO DLPFP06.8

CAMIONCHEKO DLPFV07

M.C. Arturo Reyes Espinoza

. Camion plataforma con redilas Chevrolet Kodiak Lo-Pro Paquete F, Clase 6 de 6.8 ton capacidad . Motor 6 cilindros 7.2L L6, turbo electrónic o Diesel SIN) Caterpillar 3126 7.2L Potencia 207hp@2, 300rpm Torque 520lbpie@1,44 0rpm Camion de volteo 7 m3 Chevrolet Kodiak Lo-Pro Paquete F, Clase 6 de 6.8 ton capacidad . Motor 6 cilindros 7.2L L6, turbo electrónic o Diesel

.

a

29 9. 92

25 7. 26

32 0. 94

27 8. 28

a

14/03 /2007

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14/03 /2007

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CAMIONCHESIL 3500P3.5

CAMIONCMA40

CAMIONDODRA M2500

M.C. Arturo Reyes Espinoza

SIN) Caterpillar 3126 7.2L Potencia 207hp@2, 300rpm Torque 520lbpie@1,44 0rpm Camion plataforma Chevrolet Silverado 3500 chasis cabina con motor Vortec 5.7L V8 CPI Potencia 255hp@4, 600rpm Paquete E Semiremo lque tipo plataforma de 40 pies de largo x 102 pulgandas de ancho con capacidad para hasta 30 ton de capacidad de carga Camionet a Dodge Ram 2500 custom 4 x 4 de 190

23 4. 80

19 2. 14

01/01 /2007

A b ri r

31 .0 5

31 .0 5

01/06 /2007

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18 1. 93

13 9. 27

02/01 /2001

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hp

CAMIONDODRA M3500

CAMIONFORF25 0XLT

CAMIONFRE410

CAMIONFRECL1 20

CAMIONFRU24M 3

CAMIONMBE141 7/52

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Camion ligero Dodge Ram 3500 de 230 hp estacas Camionet a Pick-Up Ford F250 de 85 hp XLT 8 cilindros 1.5 ton. Tracto camión Freightline r 410 hp diesel Tracto camión 6 x 4 Freightline r Columbia CL-120 de 430 hp motor Detroit diesel, fuller de 18 velocidad es Semiremo lque volteo Fruehauf 24 m3. Camion de redilas Mercedez Benz

17 0. 09

12 7. 43

02/01 /2001

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22 6. 83

18 4. 17

26/05 /2007

A b ri r

61 0. 29

54 4. 01

02/01 /2001

A b ri r

65 8. 19

59 1. 91

27/02 /2009

A b ri r

43 .8 8

43 .8 8

02/01 /2001

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31 2. 98

25 9. 95

02/01 /2001

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CAMIONMBE161 7PIPA8M3

CAMIONMBELK1 417/34

Clav e

Descripció n

TRAXCAVOBOB 753

M.C. Arturo Reyes Espinoza

1417/52 de 12 ton. de 170 hp. Camion pipa de 8000 lts sobre chasis Mercedes Benz 1617 de 170 hp Camion de volteo Mercedez Benz LK1417/34 de 7 m3 de 170 hp.

C/Oper . Carga dor frontal sobre neum aticos Bobca t 753 de 46 hp y 2.146 ton. de peso de opera cion y capaci dad de cucha

27 6. 23

23 3. 57

31 1. 67

26 9. 01

S/Oper .

144. 01

90.9 8

02/01 /2001

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Fech a

Fich a

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TRAXCAVOBOB 863

TRAXCAVOBOB BC753

M.C. Arturo Reyes Espinoza

ron de 5 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Bobca t 863 de 73.5 hp y 3.236 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 6 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos Bobca t BC75 3 de 43 hp y 2.00 ton. de peso de opera

190. 58

146. 96

137. 55

93.9 3

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TRAXCAVOBOB BC863

TRAXCAVOCAS 1845C

M.C. Arturo Reyes Espinoza

cion y capaci dad de cucha ron de 5 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Bobca t BC86 3 de 73 hp y 2.65 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 6 ft3 Carga dor frontal sobre nuem aticos Case 1845C de 56 hp y 2.76 ton de

197. 90

144. 87

02/01/ 2008

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163. 89

110. 86

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TRAXCAVOCAS 60XT

TRAXCAVOCAS 621B

M.C. Arturo Reyes Espinoza

peso de opera cion y 0.85 yd3 de capaci dad de cucha rón Carga dor frontal sobre neum áticos Case 60XT de 56 hp y 2.76 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 0.85 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Case 612B

163. 31

110. 28

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390. 76

337. 73

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TRAXCAVOCAS 621D

TRAXCAVOCAT 924F M.C. Arturo Reyes Espinoza

de 126 hp y 12.01 2 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.5 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Case 612D de 134 hp y 11.75 8 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.5 yd3 Carga dor

424. 36

371. 33

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338. 79

285. 76

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TRAXCAVOCAT 924GZ

M.C. Arturo Reyes Espinoza

frontal sobre neum aticos Cater pillar 924F de 105 hp y 9.109 ton de peso de opera cion, capaci dad de cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 924G Z de 124 hp y 9.8 ton de peso de opera cion, capaci dad de

ri r

456. 43

403. 40

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TRAXCAVOCAT 928G

TRAXCAVOCAT 938F

M.C. Arturo Reyes Espinoza

cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 928G de 143 hp y 11.8 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.6 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 938F de 140 hp y 13.03 2 ton

484. 69

462. 46

431. 66

409. 43

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TRAXCAVOCAT 938GII

TRAXCAVOCAT 950F

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón 3.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 938GI I de 160 hp y 13.00 ton de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón 3.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater

582. 40

569. 97

529. 37

502. 13

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Página 93

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOCAT 950GII

M.C. Arturo Reyes Espinoza

pillar 950F de 170 hp y 16.56 6 ton de peso de opera ción, con capaci dad de cucha rón de 4 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 950G II de 183 hp y 17.3 ton de peso de opera ción, con capaci dad de cucha rón de 4 yd3

647. 75

579. 91

02/01/ 2008

Página 94

A b ri r

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOCAT 966F

TRAXCAVOCAT 988FII

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Carga dor frontal sobre neum áticos Cater pillar 966F de 220 hp y 20.90 0 ton de peso de opera ción y capaci dad de cucha rón de 5 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Cater pillar 988FII de 430 hp y 45.3 ton de peso de opera ción, capaci

824. 48

1,64 5.17

756. 64

1,57 7.33

02/01/ 2008

A b ri r

02/01/ 2008

A b ri r

Página 95

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOGEH LSL4625

TRAXCAVOGEH SL4625

M.C. Arturo Reyes Espinoza

dad de cucha rón 7.8 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Gehl SL462 5 de 42 hp y 0.567 ton de opera cion y capaci dad de cucha ron de 17 ft3. Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Gehl SL462 5 de 42 hp y 0.567 ton de

144. 03

91.0 0

02/01/ 2008

A b ri r

139. 63

86.6 0

02/01/ 2001

A b ri r

Página 96

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOJDE 344G

TRAXCAVOJDE 344J

M.C. Arturo Reyes Espinoza

opera cion y capaci dad de cucha ron de 17 ft3. Carga dor frontal sobre neum aticos John Deere 344G de 75 hp y 9.4 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 1.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos John Deere 344J de 98 hp y 9.4

283. 52

230. 49

02/01/ 2001

A b ri r

439. 33

386. 30

02/01/ 2008

A b ri r

Página 97

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 1.25 yd3 Clav e

Descripció n

TRAXCAVOCA T953C

TRAXCAVOCA T963B M.C. Arturo Reyes Espinoza

Carga dor frontal sobre oruga s Cater pillar 953C de 121 hp y 14.4 ton de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre

C/Oper .

S/Oper .

Fech a

Fich a

630. 97

577. 94

02/01/ 2008

A br ir

789. 37

736. 34

02/01/ 2008

A br ir

Página 98

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOCA T973

M.C. Arturo Reyes Espinoza

oruga s Cater pillar 963B de 160 hp y 20.0 ton de peso de opera ción capaci dad de cucha rón de 3.00 yd3 Carga dor frontal sobre oruga s Cater pillar 973 de 210 hp y 26.4 ton de peso de opera cion, con capaci dad de cucha

1,08 9.08

1,03 6.05

02/01/ 2008

Página 99

A br ir

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRAXCAVOJD E455G

TRAXCAVOJD E555G

M.C. Arturo Reyes Espinoza

ron de 3.75 yd3 Carga dor frontal sobre oruga s John Deere 455G de 70 hp y 7.3 ton. de peso de opera ción y 1.5 yd3 de capaci dad de cucha rón Carga dor frontal sobre oruga s John Deere 555G de 90 hp y 9.1 ton de opera ción y

273. 47

220. 44

02/01/ 2008

A br ir

331. 60

278. 57

02/01/ 2008

A br ir

Página 100

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

1.5 yd3 de capaci dad de cucha rón Clav e

Descripció n

COMPRESORATLA SXA375

COMPRESORDG19 0

COMPRESORGD75 0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

C/Oper . Comp resor Atlas Copc o XA de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250 de 125 hp Comp resor Gardn er Denv er 190 pcm 77 hp motor Perki ns Comp resor Gardn er Denv

S/Oper .

Fech a

Fich a

17 4.1 6

17 4.1 6

02/01/ 2008

A b ri r

11 9.6 7

11 9.6 7

02/01/ 2008

A b ri r

27 0.2 7

27 0.2 7

02/01/ 2009

A b ri r

Página 101

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

COMPRESORIRAX P375WCU

COMPRESORIRAX P375WJ2

M.C. Arturo Reyes Espinoza

er 750 pcm 250 hp motor Cater pillar 3306 DIT Comp resor Ingers oll Rand XP375WCU de 375 p.c.m. motor diesel 4B3.9 TAA de 125 hp Comp resor Ingers oll Rand XP375WJD de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250

18 0.5 5

18 0.5 5

16 8.8 3

16 8.8 3

27/02/ 2009

A b ri r

01/01/ 2006

A b ri r

Página 102

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

de 125 hp Comp resor Ingers oll Rand XP375WJD de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250 de 125 hp Comp resor Kellog 105 pcm 30 hp

COMPRESORIRAX P375WJD

COMPRESORKELL OG105

Clav e

Descripció n

DOBLAVARIL LA

Clav e

NIVELGEOSURVA M.C. Arturo Reyes Espinoza

0.2 7

C/Oper . Nivel

16 8.8 3

55. 61

C/Oper .

Doblado ra de varilla operada a mano de 3/4 a 1 1/4

Descripció n

16 8.8 3

8.

55. 61

01/01/ 2006

A b ri r

02/01/ 2008

A b ri r

S/Oper .

Fech a

0.2 7

03/08/20 05

S/Oper .

Fech a

8.

16/08/2

Fich a

Abr ir

Fich a Ab

Página 103

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

L3124

TRANSITOWILDT2

Clav e

Descripció n

CORTADORAVA RILLA

EQUIPOOXIHAR 424E

M.C. Arturo Reyes Espinoza

óptico marca Geos urv model o AL31 24 Teodo lito óptico marca Wild model o T-2

2 5

2 5

8. 3 4

8. 3 4

C/Oper . Cortador a de varilla de acero, operacio n manual. Equipo de corte oxiacetile nico marca Harris Modelo 42-4E. Incluye 50 m. de manguer a, manomet ros, diablito, boquillas, etc.

S/Oper .

004

rir

16/08/2 004

Ab rir

Fech a

Fich a

0. 6 8

0. 6 8

03/08/2 005

A bri r

5. 6 7

5. 6 7

01/01/2 007

A bri r

Página 104

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Clav e

Descripció n

EXCAVHIDCA T307

EXCAVHIDCA T307B

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 307 de 54 hp y 6.7 ton de peso de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.24 a 0.37 yd3 Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 307B de 54 hp y 8 ton de peso de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.24 a 0.37

C/Oper .

S/Oper .

Fech a

Fich a

320. 32

252. 48

02/01/ 2001

A br ir

377. 15

309. 31

02/01/ 2008

A br ir

Página 105

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

yd3

EXCAVHIDCA T320BL

EXCAVHIDCA T322BL

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 320BL de 128 hp y 20.72 ton de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.92 a 1.83 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 322BL de 153 hp y 24 ton. de peso de operac ion, capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 1.96 yd3

670. 38

602. 54

02/01/ 2008

A br ir

612. 46

544. 62

02/01/ 2001

A br ir

Página 106

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

EXCAVHIDCA T322CL

EXCAVHIDCA T325BL

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 322CL de 153 hp y 24 ton. de peso de operac ion, capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 1.96 yd3 Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 325BL de 168 hp y 27.5 ton. de peso de operac ion, con capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 2.49

736. 23

668. 39

02/01/ 2008

A br ir

600. 68

532. 84

02/01/ 2001

A br ir

Página 107

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

yd3

EXCAVHIDCA T325CL

EXCAVHIDCA T330BL

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 325CL de 172 hp y 28.1 ton. de peso de operac ion, con capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 2.49 yd3 Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 330BL de 222 hp y 33.73 ton de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.60 a

690. 69

622. 85

02/01/ 2008

A br ir

738. 19

670. 35

02/01/ 2001

A br ir

Página 108

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

EXCAVHIDCA T330CL

EXCAVHIDCA T350L

M.C. Arturo Reyes Espinoza

2.7 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 330CL de 247 hp y 35.1 ton de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.60 a 2.7 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 350L de 286 hp y 49.010 ton. de peso de operac ión capaci dad de cuchar ón de 1.20 a

816. 25

748. 41

02/01/ 2008

A br ir

1,80 1.09

1,73 3.25

02/01/ 2008

A br ir

Página 109

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

EXCAVHIDCA T375

Clav e

2.90 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 375 de 428 hp y 75.47 ton. de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.46 a 5.75 yd3.

Descripció n

GRUAGRORT52 8C

M.C. Arturo Reyes Espinoza

2,59 6.44

C/Oper . Grua hidrau lica Grove RT528C de 125 hp y 25 ton. de capaci dad de carga.

2,52 8.60

S/Oper .

938 .24

870 .40

A br ir

02/01/ 2008

Fech a

02/01/ 2001

Fich a

A br ir

Página 110

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

GRUATERBT34 70CHE

GRUATERRT23 0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Grua hidrau lica Terex BT3470 de 13 ton de cap sobre camio n Chevr olet Kodia k Chasi s Cabin a Paque te K, con motor Cater pillar 3126 7.2 L de 207 HP Grua Terex RT230 30 ton. con motor Cumm ins 6BT5. 9 130 hp

638 .71

536 .24

28/05/ 2007

A br ir

665 .05

562 .58

28/05/ 2007

A br ir

Página 111

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Clav e

MOTOCAT 120BR

MOTOCAT 120H

MOTOCAT 12GBR

MOTOCAT 14H

MOTOCAT 16H

MOTOCHA 710A

Descripció n

C/Oper .

Motoconfor madora Caterpillar 120 BR de 140 hp y 12.4 de peso de operacion Motoconfor madora Caterpillar 120H de 140 hp y 11.388 de peso de operacion Motoconfor madora Catrepillar 12 GBR de 135 hp y 13.554 ton de peso de operacion Motoconfor madora Caterpillar 14H de 220 hp y 18.6 ton de peso de operacion. Motoconfor madora Caterpillar 16H de 265 hp y 24.0 ton. de operacion Motoconfor madora

M.C. Arturo Reyes Espinoza

S/Oper .

Fech a

Fich a

610. 54

542. 70

02/01/ 2008

A b ri r

523. 84

456. 00

02/01/ 2001

A b ri r

588. 69

520. 85

02/01/ 2008

A b ri r

1,11 8.10

1,05 0.26

02/01/ 2008

A b ri r

1,40 7.11

1,33 9.27

02/01/ 2008

A b ri r

470. 83

402. 99

02/01/ 2008

A b

Página 112

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Champion 710A de 140 hp y 14.1 ton. de peso de operacion Motoconfor madora Champion 720A de 160 hp y 14.63 ton de peso de operacion Motoconfor madora Champion 730A de 194 hp y 15.61 ton de peso de operacion

MOTOCHA 720A

MOTOCHA 730A

Clav e

Descripció n

MOTOESCAT 613C

M.C. Arturo Reyes Espinoza

ri r

503. 71

435. 87

02/01/ 2008

A b ri r

562. 95

495. 11

02/01/ 2008

A b ri r

C/Oper .

Motoesc repa autocarg able Caterpill ar 613C SII de 175 hp y 15.264 ton de peso de operacio n (vacias) y 11.00 yd3 colmada s

S/Oper .

1,05 7.25

1,00 4.22

Fech a

Fich a

02/01/ 2008

Página 113

A b ri r

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

MOTOESCAT 621F

MOTOESCAT 623F

MOTOESCAT RM350

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Motoesc repa estandar Caterpill ar 621F de 330 hp y 32.1 ton de peso de operacio n (vacias) y 21 yd3 colmada s Motoesc repa autocarg able Caterpill ar 623F de 365 HP y 35.2 ton de peso de operacio n (vacias) y 23 yd3 colmada s Recuper adora de material de carpeta asfaltica Caterpill ar RM350 de 430 hp

1,91 5.85

1,86 2.82

02/01/ 2008

A b ri r

2,13 1.69

2,07 8.66

02/01/ 2008

A b ri r

2,60 9.44

2,55 6.41

02/01/ 2008

A b ri r

Página 114

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

MOTOESCAT RR250B

MOTOESCCA T627F

Clav e

motor 3406A diesel Recuper adora de material de carpeta asfaltica Caterpill ar RR250B de 335 hp y motor 3406A diesel Motoesc repa de dos motores Caterpill ar 627 F de 330/225 hp y 538 ton de peso de operacio n (vacias) y 14.0 yd3 colmada s

Descripció n

ROMPEDORNEU MBH23 M.C. Arturo Reyes Espinoza

1,89 2.91

1,89 2.91

02/01/ 2008

A b ri r

2,74 3.28

2,69 0.25

02/01/ 2008

A b ri r

C/Oper . Martillo romped or / perfora

S/Oper . 26 .5 2

26 .5 2

Fech a 27/08/ 2005

Fich a A br ir

Página 115

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

dora neumát ica, modelo BH-23, motror gasolin a 3.1 hp dos tiempo s emfriad o por aire, con pulseta hexago nal 28 x 16

Clav e

Descripció n

DIFERENCIALCMC 2209

MALACATEFULK25 501142

M.C. Arturo Reyes Espinoza

C/Oper . Difere ncial manua l de caden a de 5 ton. Malac ate manua l de freno, capaci dad de elevaci ón de 2500 Lbs, relació n de engran

S/Oper .

Fech a

Fich a

3. 1 1

3. 1 1

10/05/2 007

A br ir

2. 9 9

2. 9 9

16/05/2 007

A br ir

Página 116

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

aje 15.8:1, 11 1/8" largo, 7 1/8" de alto, 10" de ancho, Zinc Polipa sto para cable de acero 5 ton

POLIPASTO

Clav e

Descripció n

RETROCAS5 80L

RETROCAS5 80M2

RETROCAS5 80SL

M.C. Arturo Reyes Espinoza

1. 0 8

C/Oper .

CargadorRetroexcav adora Case 580L de 71 hp y 5.814 ton. de peso de operacion CargadorRetroexcav adora Case 580 M serie 2 de 76 hp y 6.193 ton. de peso de operacion CargadorRetroexcav adora Case 580

1. 0 8

S/Oper .

16/08/2 004

Fech a

A br ir

Fich a

23 2.9 9

17 9.9 6

02/01/ 2001

A br ir

24 5.7 5

19 2.7 2

02/01/ 2008

A br ir

23 9.8 5

18 6.8 2

02/01/ 2001

A br ir

Página 117

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

RETROCAS5 80SM2

RETROCAT4 16C

RETROCAT4 16D

RETROCAT4 26C M.C. Arturo Reyes Espinoza

SL de 86 hp y 6.025 ton de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora Case 580 SM Serie 2 de 90 hp y 6.889 ton de peso de operacion. CargadorRetroexcav ador Caterpillar 416C de 75 hp y 9.7 ton. de peso de operacion, capacidad de cucharón 1.00 yd3 CargadorRetroexcav ador Caterpillar 416D de 78 hp y 6.9 ton. de peso de operacion, capacidad de cucharón 1.00 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar

25 8.5 7

20 5.5 4

02/01/ 2008

A br ir

23 3.8 5

18 0.8 2

02/01/ 2001

A br ir

25 4.0 6

20 1.0 3

02/01/ 2008

A br ir

26 7.8 4

21 4.8 1

02/01/ 2008

A br ir

Página 118

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

RETROCAT4 36C

RETROCAT4 46B

RETROJDE7 10D

M.C. Arturo Reyes Espinoza

426C de 80 hp y 7 ton. de peso de operacion, con capacidad de cucharón de 1.25 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar 436C de 85 hp y 7.1 ton de peso de operacion, con capacidad de cucharón de 1.31 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar 446B de 95 hp y 8.9 ton. peso de operacion, capacidad de cucharon de 1.75 yd3 CargadorRetroexcav adora John Deere

28 5.2 4

23 2.2 1

02/01/ 2008

A br ir

38 4.4 8

33 1.4 5

02/01/ 2008

A br ir

39 0.8 1

33 7.7 8

02/01/ 2008

A br ir

Página 119

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

RETROJDE7 10FD

RETROMFE8 6HS

RETROMFE8 6S

M.C. Arturo Reyes Espinoza

710D de 115 hp y 10 ton. de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora John Deere 710FD de 115 hp y 10 ton. de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora Massey Ferguson de 75 hp equipoado con cucharon de 0.73 m3 y bote (retro) de 220 lts (ancho 0.92 m.) prof. max. 4.12 m. CargadorRetroexcav adora Massey Ferguson de 60 hp equipoado con cucharon de 0.73 m3 y bote (retro) de 220 lts

37 3.7 9

32 0.7 6

02/01/ 2001

A br ir

22 4.7 1

17 1.6 8

02/01/ 2008

A br ir

20 1.2 0

14 8.1 7

02/01/ 2001

A br ir

Página 120

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

(ancho 0.92 m.) prof. max. 4.12 m. Clav e

Descripció n

REVOLVJOPR 200T

Clav e

Revolved ora Joper R200T 2 sacos motor Kohler de 13 hp

Descripció n

TRACTORFOR 6600

Clav e

C/Oper .

M.C. Arturo Reyes Espinoza

31. 58

C/Oper . Tract or agríc ola Ford 6600 de 77 hp

Descripció n

TRACTORCAS8 50G

S/Oper .

S/Oper .

214. 68

C/Ope r. Tractor de orugas Case 850G de 89 hp y 7.847 ton de operac ion equipo

31. 58

172. 02

S/Ope r.

393 .02

339 .99

Fech a

Fich a

A b

01/01/2 007

Fech a

02/01/2 008

Fech a

Fich a

Ab rir

Fich a

02/01 /2001

Página 121

A b ri r

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCAS8 50H

TRACTORCATD 04C

M.C. Arturo Reyes Espinoza

ado con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Case 850H de 89 hp y 7.847 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D4C de 80 hp y 7.2 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin

405 .15

352 .12

02/01 /2008

A b ri r

410 .71

357 .68

02/01 /2008

A b ri r

Página 122

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 05M

TRACTORCATD 05N

M.C. Arturo Reyes Espinoza

escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D5M de 110 hp y 11.7 ton. de peso de operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D5N de 145 hp y 12.7 ton. de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador

485 .65

590 .15

432 .62

537 .12

02/01 /2001

A b ri r

02/01 /2008

A b ri r

Página 123

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 06R

TRACTORCATD 06RII

TRACTORCATD 07R M.C. Arturo Reyes Espinoza

Tractor de orugas Caterpi llar D6R de 165 hp y 18 ton de peso de operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D6RII de 165 hp y 18.3 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de

869 .81

816 .78

02/01 /2001

A b ri r

1,0 20. 61

967 .58

02/01 /2008

A b ri r

1,0 98.

1,0 45.

02/01 /2001

A b

Página 124

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 07RII

TRACTORCATD 08R

M.C. Arturo Reyes Espinoza

orugas Caterpi llar D7R de 230 hp y 24.6 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D7RII de 240 hp y 24.7 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D8R de 305 hp y

04

01

1,3 72. 46

1,3 19. 43

1,4 76. 66

1,4 08. 82

ri r

02/01 /2008

A b ri r

02/01 /2001

A b ri r

Página 125

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 08T

TRACTORCATD 09R

M.C. Arturo Reyes Espinoza

37.594 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D8R de 310 hp y 35.2 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D9R de 405 hp y 47.4 de

1,9 47. 17

1,8 79. 33

02/01 /2008

A b ri r

2,0 19. 04

1,9 51. 20

02/01 /2001

A b ri r

Página 126

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 09T

TRACTORCATD 10R

M.C. Arturo Reyes Espinoza

peso de operac ión equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D9T de 410 hp y 47.9 de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D10R de 570 hp y 65.764 ton de peso

2,6 19. 18

2,5 51. 34

02/01 /2008

A b ri r

2,7 65. 21

2,6 97. 37

02/01 /2001

A b ri r

Página 127

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORCATD 10T

TRACTORKOMD 065EX12A

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D10T de 580 hp y 66.4 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Komat su D65EX -12A de 190 hp y 18.545 ton de peso de

3,6 85. 55

3,6 17. 71

02/01 /2008

A b ri r

756 .70

703 .67

02/01 /2001

A b ri r

Página 128

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORKOMD 065EX15

TRACTORKOMD 085A21

M.C. Arturo Reyes Espinoza

operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Komat su D65EX -12A de 150 hp y 15.89 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Komat su D85A21 de 225 hp y 23.849 ton de operac ion

690 .41

637 .38

02/01 /2008

A b ri r

843 .48

775 .64

02/01 /2008

A b ri r

Página 129

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

TRACTORKOMD 155A2

Clav e

Descripció n

VIBRADORCONCR EGLA4H1

M.C. Arturo Reyes Espinoza

equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Komat su D155A -2 de 320 hp y 35.64 ton de peso de operac ion equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador.

1,1 48. 85

C/Oper . Vibrad or para concre to de regla motor de gasoli

1,0 81. 01

S/Oper .

8. 48

8. 48

A b ri r

02/01 /2008

Fech a

Fich a

16/08/ 2004

Página 130

A br ir

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VIBRADORWACKE RA5000

M.C. Arturo Reyes Espinoza

na 4 hp con acces orios. Vibrad or para concre to tipo chicot e, 5.5 hp, motor Honda gasoli na enfriad o por aire, un cilindr o, cuatro tiempo s

12 .9 0

12 .9 0

27/08/ 2005

Página 131

A br ir

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Clave

Descripción

Costo

Moneda

Fecha

ANDAMIOATLJO02

Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 2.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera

70,661.67

MN

01/06/2

ANDAMIOATLJO04

Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 4.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera

95,538.57

MN

01/06/2

ANDAMIOATLJO06

Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 6.00 m. a

120,148.63

MN

01/06/2

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 132

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera

ANDAMIOATLJO08

Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 8.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera

159,723.48

MN

01/06/2

ANDAMIOATLJO10

Torre de trabajo de 3.05 x 3.05 x 10.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera

235,991.39

MN

01/06/2

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 133

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Limpieza de terreno Clave

Descripción

01.01.005

Chapodeo acarreo

01.01.010

Unidad sin

P. U.

m2

1.01

Chapodeo con acarreo a 1 km.

m2

2.04

01.01.015

Limpieza del terreno de materiales de construcción

m2

5.37

01.01.020

Limpieza de terreno para desplante con maquinaria.

m3

121.83

01.01.025

Desmonte con herramienta manual de terreno urbano con vegetación escasa, de 250.00 a 750.00 m2

m2

6.25

01.01.030

Desmonte con herramienta manual en terreno urbano con vegetación mediana, de 250.00 a 750.00 m2

m2

10.42

01.01.035

Desmonte con herramienta manual en terreno urbano con vegetación

m2

15.63

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 134

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profusa, de 250.00 a 750.00 m2 Desmonte y desenraice con maquinaria

01.01.040

m2

0.44

Trazo y Nivelación Clave

Descripción

Unidad

01.02.005

Trazo y nivelación en terrenos urbanos con hilo y manguera

m2

01.02.010

Trazo y nivelación en terrenos planos con equipo topográfico

m2

P. U. 6.90

Desmantelamientos Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.03.005

Desmantelamiento de cercas de malla de 2.50 m. de altura con recuperacion de materiales

m

47.11

01.03.010

Desmantelamiento de vidrios de ventanas, puertas y canceles, con recuperación de materiales

m2

37.58

01.03.015

Desmantelamiento de puertas, canceles y ventanas metálicos, con recuperación de materiales

m2

38.07

01.03.020

Desmantelamiento de lámina acanalada metálica, con recuperación de materiales

m2

29.12

01.03.025

Desmantelamiento de lámina acanalada de asbesto cemento, con recuperación de materiales

m2

32.54

01.03.030

Desmantelamiento de lámina estructural asbesto cemento, con recuperación de materiales

m2

38.44

01.03.035

Desmantelamiento de tuberia de concreto reforzado de 60 cm. diámetro

m

45.99

01.03.040

Desmantelamiento de tuberia

m

51.73

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 135

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de concreto reforzado de 91 cm. diámetro

01.03.045

Desmantelamiento de estructura ligera con perfiles hasta 12 kg/m. hasta 20 m. de altura

ton

2,855.76

01.03.050

Desmantelamiento de estructura semi pesada con perfiles de 12.01 a 60 kg/m. hasta 20 m. de altura

ton

1,796.86

01.03.055

Desmantelamiento de estructura pesada con perfiles mayores a 60 kg/m. hasta 20 m. de altura

ton

1,421.07

Demoliciones Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.04.005

Demolción con herramienta manual de cimiento de piedra braza.

m3

215.28

01.04.010

Demolción con herramienta manual de cimiento de concreto simple.

m3

357.84

01.04.015

Demolción con herramienta manual de cimiento de concreto reforzado.

m3

658.43

01.04.020

Demolción con herramienta manual de mortero estabilizador de volumen (Grout) a cincel y martillo.

m3

3,659.78

01.04.025

Demolción con herramienta manual de estructuras de concreto reforzado.

m3

605.60

01.04.030

Demolción con herramienta manual de muro de tabique recocido.

m3

161.03

01.04.035

Demolción con herramienta manual de muro de concreto

m3

549.56

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 136

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reforzado. 01.04.040

Demolción con herramienta manual de pisos de mosaico y losetas de barro.

m2

32.21

01.04.045

Demolción con herramienta manual de pisos de loseta vinílica y asfáltica.

m2

16.10

01.04.050

Demolción con manual de asfálticos.

m3

287.56

01.04.055

Demolción con herramienta manual de pavimentos de concreto reforzado.

m3

439.54

01.04.060

Demolción con herramienta manual de firmes y banquetas.

m3

402.58

01.04.065

Demolción con herramienta manual de guarniciones de concreto reforzado 15 x 15 x 50 cm.

m

36.98

01.04.070

Demolción con herramienta manual de lambrines y acabados vitrificados.

m2

21.53

herramienta pavimentos

Excavaciones Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.05.001

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A hasta 2.00 m. de profundidad.

m3

71.88

01.05.002

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A de 2.01 a 4.00 de profundidad.

m3

94.73

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 137

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.05.003

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.

m3

140.03

01.05.005

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B hasta 2.00 m. de profundidad.

m3

115.02

01.05.006

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 2.01 a 4.00 de profundidad.

m3

146.39

01.05.007

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.

m3

189.45

01.05.008

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 6.01 a 8.00 m. de profundidad.

m3

247.74

01.05.010

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con cuña y marro hasta 2.00 m de profundidad.

m3

324.22

01.05.011

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con cuña y marro de 2.01 a 4.00 m de profundidad.

m3

404.74

01.05.015

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora

m3

307.79

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 138

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

neumática hasta 2.00 m de profundidad.

01.05.016

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora neumática de 2.01 a 4.00 m de profundidad.

m3

353.43

01.05.017

Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora neumática de 4.01 a 6.00 m de profundidad.

m3

400.37

01.05.020

En material A con retroexcavadora hasta 2.00 m. de profundidad.

m3

33.02

01.05.021

En material A con retroexcavadora de 2.01 a 4.00 m. de profundidad.

m3

36.97

01.05.025

En material B con retroexcavadora hasta 2.00 m. de profundidad.

m3

41.08

01.05.026

En material B con retroexcavadora de 2.01 a 4.00 m. de profundidad.

m3

49.29

01.05.030

En material B con retroexcavadora de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.

m3

56.89

01.05.031

En material B con retroexcavadora de 6.01 a 8.00 m. de profundidad.

m3

61.62

Traspaleos, cargas y acarreos Clave 01.06.001

Descripción Traspaleo de material producto de excavación en forma horizontal hasta 4 m. y vertical

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Unidad

P. U.

m3

33.55

Página 139

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hasta 1.5 m. 01.06.005

Carga y acarreo hasta 50 m. en carretilla.

m3

50.33

01.06.020

Acarreo con camión de material tipo A, primer kilómetro, sobre camino de terracería.

m3

15.28

01.06.021

Acarreo con camión de material tipo A, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.

m3/km

2.79

01.06.025

Acarreo con camión de material tipo A, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.

m3

12.84

01.06.026

Acarreo con camión de material tipo A, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.

m3/km

2.33

01.06.030

Acarreo con camión de material tipo B, primer kilómetro, sobre camino de terracería.

m3

16.05

01.06.031

Acarreo con camión de material tipo B, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.

m3/km

2.92

01.06.035

Acarreo con camión de material tipo B, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.

m3

13.95

01.06.036

Acarreo con camión de material tipo B, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.

m3/km

2.54

01.06.040

Acarreo con camión de material tipo C, primer kilómetro, sobre camino de terracería.

m3

18.34

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 140

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.06.041

Acarreo con camión de material tipo C, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.

m3/km

3.33

01.06.045

Acarreo con camión de material tipo C, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.

m3

16.89

01.06.046

Acarreo con camión de material tipo C, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.

m3/km

3.07

Rellenos (Sin considerar suministro de material de relleno) Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.07.001

Rellenos con herramienta manual. Sin compactar.

m3

36.28

01.07.002

Rellenos con herramienta manual. Compactado sin control de laboratorio.

m3

47.53

01.07.003

Rellenos con herramienta manual. Compactado al 85%.

m3

53.01

01.07.004

Rellenos con herramienta manual. Compactado al 95%.

m3

76.32

01.07.005

Rellenos con herramienta manual. Compactado al 95% con compactador de rodillos lisos vibratorios de 55 cm. de diam. x 56 cm. long.

m3

83.29

Elaboraciones de concreto hidráulico Clave

01.08.001

Descripción Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 50 kg/cm2.

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Unidad

m3

P. U.

747.11

Página 141

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.08.002

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 90 kg/cm2.

m3

810.42

01.08.003

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 100 kg/cm2.

m3

818.33

01.08.004

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 140 kg/cm2.

m3

877.64

01.08.005

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 150 kg/cm2.

m3

887.14

01.08.006

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 175 kg/cm2.

m3

944.08

01.08.007

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 200 kg/cm2.

m3

987.55

01.08.008

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 210 kg/cm2.

m3

1,011.29

01.08.009

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 250 kg/cm2.

m3

1,080.12

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 142

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.08.010

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 265 kg/cm2.

m3

1,091.20

01.08.011

Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 300 kg/cm2.

m3

1,122.86

Vaciados Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.09.001

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 5 cm.

m2

30.43

01.09.002

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 7 cm.

m2

33.27

01.09.003

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 8 cm.

m2

34.92

01.09.004

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 10 cm.

m2

38.74

01.09.010

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Taludes de 45° (aproximadamente) con espesor de: 10 cm.

m2

62.79

01.09.015

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Banquetas con espesor de: 10 cm.

m2

56.43

01.09.016

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Banquetas con espesor de: 15 cm.

m2

65.37

01.09.017

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Pavimentos con espesor de: 15 cm.

m2

41.95

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 143

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.09.018

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Pavimentos con espesor de: 20 cm.

m2

46.09

01.09.025

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Dados, zapatas, contratrabes, losas, cimientos, bases.

m3

269.49

01.09.030

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. Hasta 2.00 m.

m3

356.73

01.09.031

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 2.01 a 4.00 m.

m3

392.23

01.09.032

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 4.01 a 6.00 m.

m3

432.26

01.09.033

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 6.01 a 8.00 m.

m3

466.23

01.09.034

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 8.01 a 10.00 m.

m3

522.91

01.09.035

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 10.01 a 12.00 m.

m3

564.36

01.09.040

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. Hasta 2.00 m. de profundidad y 15 cm. espesor.

m3

324.56

01.09.045

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. Hasta 2.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.

m3

310.03

01.09.046

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 2.01 a 4.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.

m3

340.81

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 144

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.09.047

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 4.01 a 6.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.

m3

385.39

01.09.048

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 6.01 a 8.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.

m3

423.54

01.09.049

Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 8.01 a 10.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.

m3

462.61

01.09.055

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: Hasta 4.00 m. en PB y 1P.

m3

221.12

01.09.056

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 4.01 a 7.00 m. en PB.

m3

238.28

01.09.057

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 4.01 a 7.00 m. en 1P.

m3

258.89

01.09.058

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 7.01 a 13.00 m. en PB.

m3

270.81

01.09.060

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: Hasta 4.00 m. en PB y 1P.

m3

270.20

01.09.061

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: De 4.01 a 7.00 m. en PB.

m3

279.65

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 145

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.09.062

Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: De 4.01 a 7.00 m. en 1P.

m3

289.91

Cimbrados Clave

Descripción

01.10.001

Cimbrados fronteras.

01.10.005

Unidad en

reglas

y

P. U.

m2

125.14

Cimbrados en zapatas y dados.

m2

148.76

01.10.010

Cimbrados en contratrabes.

m2

153.59

01.10.015

Cimbrados en bases equipos o recipientes.

para

m2

172.48

01.10.020

Cimbrados en muros 2.00 m. de altura.

hasta

m2

201.55

01.10.021

Cimbrados en muros de 2.01 a 4.00 m. de altura.

m2

217.85

01.10.022

Cimbrados en muros de 4.01 a 6.00 m. de altura.

m2

236.00

01.10.023

Cimbrados en muros de 6.01 a 8.00 m. de altura.

m2

252.58

01.10.024

Cimbrados en muros de 8.01 a 10.00 m. de altura.

m2

269.36

01.10.030

Cimbrados en cerchas hasta 10 m. de diámetro.

m2

261.70

01.10.031

Cimbrados en cerchas mayores de 10 m. de diámetro.

m2

239.25

01.10.035

Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de concreto macizo de 10 cm. espesor. Inclinadas con pendientes del 10 al 45%.

m2

187.54

01.10.036

Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 12 cm. de espesor en PB y 1P.

m2

163.35

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 146

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.10.037

Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 12 cm. espesor en 2P y 3P.

m2

179.35

01.10.038

Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB y 1P.

m2

176.86

01.10.039

Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 2P y 3P.

m2

192.93

01.10.045

Cimbrados con altura de 4.00 m. en trabes en PB y 1P.

m2

180.25

01.10.046

Cimbrados con altura de 4.00 m. en trabes en 2P y 3P.

m2

206.76

01.10.050

Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en PB y 1P.

m2

176.38

01.10.051

Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en 2P y 3P.

m2

185.11

01.10.055

Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas circulares en PB y 1P.

m2

189.29

01.10.056

Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas circulares en 2P y 3P.

m2

197.17

01.10.060

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB.

m2

208.00

01.10.061

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 1P.

m2

221.48

01.10.062

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB.

m2

234.97

01.10.063

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 1P.

m2

248.73

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 147

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.10.070

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en trabes PB.

m2

229.96

01.10.071

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en trabes 1P.

m2

246.41

01.10.075

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas rectangulares PB.

m2

210.80

01.10.076

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas rectangulares 1P.

m2

221.03

01.10.080

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas circulares PB.

m2

247.47

01.10.081

Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas circulares 1P.

m2

263.20

01.10.090

Cimbrados con altura de 7.01 a 10 m. en losas de 19 a 45 cm. de espesor en PB y 1P.

m2

303.02

01.10.095

Cimbrados con altura de 7.01 a 10 m. en trabes con altura libre hasta 20 m.

m2

543.84

01.10.100

Cimbrados en registros con profundidad hasta 2.00 m. y 15 cm. de espesor.

m2

157.53

01.10.105

Cimbrados en registros con profundidad hasta 4.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.

m2

191.04

01.10.106

Cimbrados en registros con profundidad de 4.01 a 6.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.

m2

217.53

01.10.107

Cimbrados en registros con profundidad de 6.01 a 8.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.

m2

253.30

01.10.108

Cimbrados en registros con profundidad de 8.01 a 10.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.

m2

262.66

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 148

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.10.110

Cimbrados en ductos eléctricos, sección menor de 0.25 m2.

m2

141.05

01.10.111

Cimbrados en ducto eléctricos, sección mayor a 0.25 m2.

m2

130.56

01.10.115

Cimbrados en para tubería.

m2

152.23

01.10.120

Chaflán de madera de 1 pulg. x 1 pulg. en pilotes.

m

12.07

01.10.125

Cimbra acabado aparente en bases para equipos y recipientes.

m2

185.01

01.10.130

Cimbra acabado aparente en muros hasta 2.00 m. de altura.

m2

203.07

01.10.131

Cimbra acabado aparente en muros de 2.01 a 4.00 m. de altura.

m2

214.69

01.10.132

Cimbra acabado aparente en muros de 4.01 a 6.00 m. de altura.

m2

228.56

01.10.133

Cimbra acabado aparente en muros de 6.01 a 8.00 m. de altura.

m2

286.50

01.10.134

Cimbra acabado aparente en muros de 8.01 a 10.00 m. de altura.

m2

279.83

01.10.135

Cimbra acabado aparente en muros de 10.01 a 12.00 m. de altura.

m2

284.30

01.10.140

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB y 1P.

m2

175.08

01.10.141

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 2P y 3P.

m2

188.66

M.C. Arturo Reyes Espinoza

contrapesos

Página 149

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01.10.145

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB y 1P.

m2

186.73

01.10.146

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 2P y 3P.

m2

201.88

01.10.150

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en trabes en PB y 1P.

m2

189.89

01.10.151

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en trabes en 2P y 3P.

m2

211.04

01.10.155

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en PB y 1P.

m2

191.11

01.10.156

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en 2P y 3P.

m2

198.63

01.10.160

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB.

m2

217.29

01.10.161

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 1P.

m2

231.31

01.10.165

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB.

m2

232.18

01.10.166

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 1P.

m2

248.37

01.10.170

Cimbrados acabado aparente

m2

239.21

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 150

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con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas para puente de 40 cm. de espesor. 01.10.175

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en trabes en PB.

m2

239.61

01.10.176

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en trabes en 1P.

m2

257.91

01.10.180

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en columnas rectangulares en PB.

m2

221.82

01.10.181

Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en columnas rectangulares en 1P.

m2

231.27

01.10.185

Cimbrados acabado aparente en trabes de 7.01 a 13.00 m. de altura en PB.

m2

296.24

01.10.190

Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 10.01 a 14.00 m. de altura.

m2

264.32

01.10.195

Cimbrados acabado aparente en cascarones paraboloides hiperbólicos.

m2

284.04

01.10.200

Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 10.01 a 14.00 m. de altura.

m2

427.07

01.10.205

Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 14.01 a 20.00 m. de altura.

m2

460.04

01.10.210

Cimbrados acabado aparente en trabes con altura libre de 10.01 a 15.00 m.

m2

304.84

01.10.211

Cimbrados acabado aparente en trabes con altura libre de 15.01 a 20.00 m.

m2

322.10

01.10.215

Cimbrados acabado aparente

m2

268.35

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 151

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en losas con altura libre de 10.01 a 15.00 m. 01.10.220

Cimbrados acabado aparente en marcos precolados.

m2

140.14

Habilitado y colocación de acero de refuerzo Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.11.001

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Alambrón 6 mm. (1/4 Pulg.).

ton

15,297.37

01.11.005

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 10 mm. (No. 3).

ton

13,302.88

01.11.006

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 13 mm. (No. 4).

ton

13,302.88

01.11.007

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 16 mm. (No. 5).

ton

12,810.15

01.11.008

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 19 mm. (No. 6).

ton

12,810.15

01.11.009

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 22 mm. (No. 7).

ton

12,810.15

01.11.010

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 25 mm. (No. 8).

ton

12,810.15

01.11.011

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 29 mm. (No.

ton

12,810.15

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 152

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9).

01.11.012

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 32 mm. (No. 10).

ton

12,810.15

01.11.013

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 38 mm. (No. 12).

ton

12,810.15

01.11.020

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 8 mm. (No. 2.5).

ton

13,869.51

01.11.021

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 10 mm. (No. 3).

ton

15,191.48

01.11.022

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 13 mm. (No. 4).

ton

15,191.48

01.11.023

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 16 mm. (No. 5).

ton

12,981.80

01.11.024

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 19 mm. (No. 6).

ton

14,656.40

01.11.025

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 22 mm. (No. 7).

ton

12,981.80

01.11.026

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 25 mm. (No. 8).

ton

12,981.80

01.11.027

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy

ton

12,981.80

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 153

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= 4000 kg/cm2 29 mm. (No. 9).

01.11.028

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 32 mm. (No. 10).

ton

12,981.80

01.11.029

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 39 mm. (No. 12).

ton

12,981.80

01.11.040

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 8 mm. (No. 2.5).

ton

14,270.51

01.11.041

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 10 mm. (No. 3).

ton

13,816.38

01.11.042

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 13 mm. (No. 4).

ton

13,816.38

01.11.043

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 16 mm. (No. 5).

ton

13,302.80

01.11.044

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 19 mm. (No. 6).

ton

13,302.80

01.11.045

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 25 mm. (No. 8).

ton

13,782.29

01.11.046

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 32 mm. (No. 10).

ton

13,302.80

01.11.050

Habilitado y colocación de

m2

27.25

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 154

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acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-10/10 01.11.051

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-88

m2

34.34

01.11.052

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-66

m2

37.75

01.11.053

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-44

m2

49.65

01.11.054

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-33

m2

24.75

01.11.055

Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-11

m2

24.75

Dalas, castillos, cerramientos y repisones. Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.12.001

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.

m

82.14

01.12.002

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.

m

146.29

01.12.003

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.

m

171.96

01.12.004

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2.

m

222.03

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 155

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.

01.12.011

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.

m

89.19

01.12.012

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.

m

163.69

01.12.013

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.

m

188.99

01.12.014

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.

m

253.12

01.12.021

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.

m

82.66

01.12.022

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.

m

148.04

01.12.023

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.

m

174.75

01.12.024

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2.

m

227.61

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 156

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.

01.12.031

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.

m

89.71

01.12.032

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.

m

165.44

01.12.033

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.

m

191.78

01.12.034

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.

m

258.70

01.12.041

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.

m

83.00

01.12.042

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.

m

149.16

01.12.043

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.

m

176.57

01.12.044

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2.

m

231.26

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 157

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.

01.12.051

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.

m

90.05

01.12.052

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.

m

166.56

01.12.053

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.

m

193.60

01.12.054

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.

m

262.35

01.12.061

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.

m

83.19

01.12.062

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.

m

149.79

01.12.063

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.

m

177.56

01.12.064

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2.

m

233.26

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 158

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.

01.12.071

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.

m

90.24

01.12.072

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.

m

167.19

01.12.073

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.

m

194.59

01.12.074

Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.

m

264.35

Muros de tabique y block de concreto. Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.13.001

De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

248.58

01.13.002

De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

260.52

01.13.005

De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

350.41

01.13.006

De

m2

361.74

M.C. Arturo Reyes Espinoza

tabique

de

carga

con

Página 159

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4

01.13.011

De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

449.10

01.13.012

De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

462.31

01.13.015

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 14 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

274.52

01.13.016

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 14 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

285.38

01.13.021

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 21 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

381.50

01.13.022

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 21 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

393.91

01.13.025

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 28 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

485.58

01.13.026

De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 28 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

498.04

01.13.031

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 7 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

153.78

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 160

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.13.032

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 7 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

162.72

01.13.035

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

243.47

01.13.036

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

255.41

01.13.041

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

341.90

01.13.042

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

353.23

01.13.045

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

438.90

01.13.046

De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

452.11

01.13.051

De tabique con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, acabado aparente una cara., junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

248.41

01.13.052

De tabique con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, acabado aparente dos cara., junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

248.41

01.13.061

De

m2

256.05

M.C. Arturo Reyes Espinoza

tabique

en

sellos

de

Página 161

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registros hasta 4 m. de profundidad de 14 cm. de espesor, junteados con mortero CE:AR 1:6

01.13.062

De tabique en sellos de registros hasta 4 m. de profundidad de 14 cm. de espesor, junteados con mortero CE:AR 1:6

m2

295.04

01.13.101

Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

183.84

01.13.102

Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

205.97

01.13.103

Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

212.87

01.13.104

Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

251.95

01.13.111

Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

204.77

01.13.112

Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

211.30

01.13.113

Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

218.20

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 162

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01.13.114

Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

251.95

01.13.121

Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

212.44

01.13.122

Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

218.97

01.13.123

Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

225.87

01.13.124

Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4

m2

251.95

Aplanados y perfilados de mortero y yeso Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.14.005

Repellado CE-CA-AR 1:1:8 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

77.80

01.14.006

Repellado CE-CA-AR 1:1:10 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

76.44

01.14.007

Repellado CE-AR 1:5 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

78.78

01.14.008

Repellado CE-AR 1:6 en planta

m2

77.43

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 163

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baja y primer piso hasta 4 m. de altura 01.14.011

Aplanado CE-CA-AR 1:1:8 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

84.41

01.14.012

Aplanado CE-CA-AR 1:1:10 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

83.05

01.14.013

Aplanado CE-CA-AR 1:4 en sellos de registro en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

103.97

01.14.014

Aplanado CE-AR 1:5 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

85.39

01.14.015

Aplanado CE-AR 1:6 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

84.04

01.14.021

Repellado CE-CA-AR 1:1:8 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

99.66

01.14.022

Repellado CE-CA-AR 1:1:10 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

98.30

01.14.023

Repellado CE-CA-AR 1:1:5 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

100.64

01.14.024

Repellado CE-CA-AR 1:1:6 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

99.28

01.14.031

Aplanado pulido en losa CE-AR 1:4 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

116.81

01.14.035

Repellado CE-AR 1:6 y pulido

m2

149.02

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 164

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con CE-AR 1:1 en losa en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura 01.14.041

Aplanados con yeso a plomo y nivel en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura

m2

77.61

Ramaleo de tubería y accesorios de cobre Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.15.001

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/8 Pulg. (3 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

28.61

01.15.002

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/16 pulg. (5 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

35.44

01.15.003

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

36.83

01.15.004

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 5/16 pulg. (9 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

45.13

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 165

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01.15.005

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

47.70

01.15.006

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

67.47

01.15.007

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 5/8 pulg. (16 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

82.68

01.15.008

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

109.51

01.15.011

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/8 pulg. (3 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

31.11

01.15.012

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/16 pulg. (5 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

35.46

01.15.013

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta

m

36.83

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 166

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baja y primera planta

01.15.014

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 5/16 pulg. (9 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

45.11

01.15.015

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

49.47

01.15.016

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

67.44

01.15.017

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 5/8 pulg. (16 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

83.58

01.15.018

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

109.51

01.15.023

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

45.76

01.15.025

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 3/8 pulg. (10 mm.)

m

64.85

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 167

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

01.15.026

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

81.00

01.15.028

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

123.31

01.15.029

Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

171.62

01.15.031

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

47.57

01.15.032

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

53.78

01.15.033

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

63.06

01.15.034

Tendido

m

93.26

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

tubería

de

Página 168

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cobre soldable tipo rígido M de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

01.15.035

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

126.61

01.15.036

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

181.94

01.15.037

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

250.22

01.15.038

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

378.89

01.15.039

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 2 1/2 pulg. (64 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

674.72

01.15.040

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 3 pulg. (75 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

887.74

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 169

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.15.041

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 4 pulg. (100 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

1,520.50

01.15.051

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

48.01

01.15.052

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

63.37

01.15.053

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

80.05

01.15.054

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

118.26

01.15.055

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

185.74

01.15.056

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y

m

233.22

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 170

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

primera planta

01.15.057

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

300.25

01.15.058

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

464.54

01.15.059

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 2 1/2 pulg. (64 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

831.79

01.15.060

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3 pulg. (75 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

1,052.31

01.15.061

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 4 pulg. (100 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

1,864.31

01.15.071

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

91.62

01.15.072

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta

m

116.59

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 171

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4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

01.15.073

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

224.71

01.15.074

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

264.54

01.15.075

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

295.96

01.15.076

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

384.60

01.15.077

Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta

m

581.96

01.15.081

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/8 pulg. (3 mm.)

junta

12.27

01.15.082

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/4 pulg.

junta

14.98

M.C. Arturo Reyes Espinoza

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(6 mm.)

01.15.083

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3/8 pulg. (10 mm.)

junta

17.48

01.15.084

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/2 pulg. (13 mm.)

junta

20.62

01.15.085

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3/4 pulg. (19 mm.)

junta

24.80

01.15.086

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 pulg. (25 mm.)

junta

28.06

01.15.087

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 1/4 pulg. (32 mm.)

junta

36.08

01.15.088

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 1/2 pulg. (38 mm.)

junta

42.39

01.15.089

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 2 pulg. (51 mm.)

junta

51.87

01.15.090

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 2 1/2 pulg. (64 mm.)

junta

58.95

01.15.091

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3 pulg. (75 mm.)

junta

66.94

01.15.092

Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o

junta

88.42

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 173

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M y accesorios de 4 pulg. (100 mm.) 01.15.101

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

22.94

01.15.102

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

22.65

01.15.103

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

29.34

01.15.104

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 pulg. (25 mm.)

pieza

39.23

01.15.105

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

48.44

01.15.106

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 1/2 pulg. (38 mm.)

pieza

59.94

01.15.107

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 2 pulg. (50 mm.)

pieza

79.28

01.15.108

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 2 1/2 pulg. (64 mm.)

pieza

121.82

01.15.109

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3 pulg. (75 mm.)

pieza

188.68

01.15.110

Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 4 pulg. (100 mm.)

pieza

334.94

01.15.111

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 mm.)

pieza

24.22

01.15.112

Instalacion

pieza

30.53

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

cople

Página 174

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reduccion campana cobre a cobre de 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 10 mm.)

01.15.113

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 mm.)

pieza

30.53

01.15.114

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 mm.)

pieza

41.54

01.15.115

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 mm.)

pieza

41.54

01.15.116

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 13 mm.)

pieza

51.83

01.15.117

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 mm.)

pieza

51.83

01.15.118

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 mm.)

pieza

51.83

01.15.119

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 13 mm.)

pieza

69.14

01.15.120

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 mm.)

pieza

69.14

01.15.121

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 mm.)

pieza

69.14

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 175

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01.15.122

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 32 mm.)

pieza

69.14

01.15.123

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 19 mm.)

pieza

96.29

01.15.124

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 25 mm.)

pieza

96.29

01.15.125

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 mm.)

pieza

96.29

01.15.126

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 mm.)

pieza

96.29

01.15.127

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1 pulg. (64 x 25 mm.)

pieza

158.81

01.15.128

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (64 x 32 mm.)

pieza

158.81

01.15.129

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 11/2 pulg. (64 x 38 mm.)

pieza

158.81

01.15.130

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 2 pulg. (64 x 51 mm.)

pieza

158.81

01.15.131

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 1-1/2

pieza

198.43

M.C. Arturo Reyes Espinoza

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pulg. (76 x 38 mm.)

01.15.132

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 2 pulg. (76 x 51 mm.)

pieza

198.43

01.15.133

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 2-1/2 pulg. (76 x 64 mm.)

pieza

198.43

01.15.134

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 4 pulg. x 2 pulg. (100 x 51 mm.)

pieza

373.58

01.15.135

Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 4 pulg. x 2-1/2 pulg. (100 x 64 mm.)

pieza

373.58

01.15.136

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 mm.)

pieza

25.06

01.15.137

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 10 mm.)

pieza

32.72

01.15.138

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 mm.)

pieza

32.72

01.15.139

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 mm.)

pieza

41.01

01.15.140

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 mm.)

pieza

41.01

01.15.141

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a

pieza

52.94

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 177

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cobre de 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 13 mm.)

01.15.142

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 mm.)

pieza

52.94

01.15.143

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 mm.)

pieza

52.94

01.15.144

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 13 mm.)

pieza

65.33

01.15.145

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 mm.)

pieza

65.33

01.15.146

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 mm.)

pieza

65.33

01.15.147

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 32 mm.)

pieza

65.33

01.15.148

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 19 mm.)

pieza

105.80

01.15.149

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 25 mm.)

pieza

105.80

01.15.150

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 mm.)

pieza

105.80

01.15.151

Instalacion

pieza

105.80

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

cople

Página 178

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reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 mm.)

01.15.152

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (64 x 32 mm.)

pieza

178.75

01.15.153

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (64 x 38 mm.)

pieza

178.75

01.15.154

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 2 pulg. (64 x 51 mm.)

pieza

178.75

01.15.155

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 1-1/2 pulg. (76 x 38 mm.)

pieza

227.04

01.15.156

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 2 pulg. (76 x 51 mm.)

pieza

227.04

01.15.157

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 2-1/2 pulg. (76 x 64 mm.)

pieza

227.04

01.15.158

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 4 pulg. x 2 pulg. (100 x 51 mm.)

pieza

420.99

01.15.159

Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 4 pulg. x 2-1/2 pulg. (100 x 64 mm.)

pieza

420.99

01.15.160

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

41.51

01.15.161

Instalacion de codo 45º

pieza

27.97

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 179

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cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.) 01.15.162

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

36.87

01.15.163

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

64.97

01.15.164

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

87.52

01.15.165

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)

pieza

104.89

01.15.166

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

156.34

01.15.167

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)

pieza

321.03

01.15.168

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)

pieza

468.77

01.15.169

Instalacion de codo 45º cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)

pieza

1,008.18

01.15.170

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

32.37

01.15.171

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

23.16

01.15.172

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

30.55

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 180

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01.15.173

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

47.53

01.15.174

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

82.91

01.15.175

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)

pieza

107.82

01.15.176

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

176.96

01.15.177

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)

pieza

299.43

01.15.178

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)

pieza

410.70

01.15.180

Instalacion de codo 90º cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)

pieza

996.49

01.15.181

Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

55.70

01.15.182

Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

47.58

01.15.183

Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

72.59

01.15.184

Instalacion de tee cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

50.68

01.15.185

Instalacion de tee cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

27.43

01.15.186

Instalacion de tee cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

43.65

01.15.187

Instalacion de tee cobre a

pieza

85.33

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 181

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cobre 1 pulg. (25 mm.) 01.15.188

Instalacion de tee cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

150.66

01.15.189

Instalacion de tee cobre a cobre 1-1/2 pulg. (25 mm.)

pieza

198.80

01.15.190

Instalacion de tee cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

297.46

01.15.191

Instalacion de tee cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)

pieza

575.81

01.15.192

Instalacion de tee cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)

pieza

857.46

01.15.193

Instalacion de tee cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)

pieza

1,806.43

01.15.194

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/8 pulg. x 3/8 pulg. x 1/2 pulg. (10 x 10 x 13 mm.)

pieza

62.73

01.15.195

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 3/8 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 x 10 mm.)

pieza

65.56

01.15.196

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 3/8 pulg. x 1/2 pulg. (13 x 10 x 13 mm.)

pieza

65.56

01.15.197

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 13 x 10 mm.)

pieza

65.56

01.15.198

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (13 x 13 x 19 mm.)

pieza

50.80

01.15.199

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 13 x 10 mm.)

pieza

50.80

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 182

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.15.200

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 x 13 mm.)

pieza

50.80

01.15.201

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (19 x 13 x 19 mm.)

pieza

50.80

01.15.202

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 19 x 10 mm.)

pieza

50.80

01.15.203

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 19 x 13 mm.)

pieza

50.80

01.15.204

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (19 x 19 x 25 mm.)

pieza

103.98

01.15.205

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (25 x 13 x 10 mm.)

pieza

103.98

01.15.206

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 x 13 mm.)

pieza

103.98

01.15.207

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 13 x 19 mm.)

pieza

103.98

01.15.208

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 1 pulg. (25 x 13 x 25 mm.)

pieza

103.98

01.15.209

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg.

pieza

103.98

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 183

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

(25 x 19 x 13 mm.)

01.15.210

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 x 19 mm.)

pieza

103.98

01.15.211

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (25 x 19 x 25 mm.)

pieza

103.98

01.15.212

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 25 x 13 mm.)

pieza

103.98

01.15.213

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 25 x 19 mm.)

pieza

103.98

01.15.214

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (25 x 25 x 32 mm.)

pieza

145.97

01.15.215

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 13 x 32 mm.)

pieza

145.97

01.15.216

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 19 x 13 mm.)

pieza

145.97

01.15.217

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 x 19 mm.)

pieza

145.97

01.15.218

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 19 x 25 mm.)

pieza

145.97

01.15.219

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1-

pieza

145.97

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 184

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1/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 19 x 32 mm.)

01.15.220

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 25 x 13 mm.)

pieza

145.97

01.15.221

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 25 x 19 mm.)

pieza

145.97

01.15.222

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 x 25 mm.)

pieza

145.97

01.15.223

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 25 x 32 mm.)

pieza

145.97

01.15.224

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 32 x 13 mm.)

pieza

145.97

01.15.225

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 32 x 19 mm.)

pieza

145.97

01.15.226

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 32 x 25 mm.)

pieza

145.97

01.15.227

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/2 pulg. (32 x 32 x 38 mm.)

pieza

225.64

01.15.228

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 13 x 38 mm.)

pieza

225.64

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 185

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01.15.229

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 x 19 mm.)

pieza

225.64

01.15.230

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 19 x 32 mm.)

pieza

225.64

01.15.231

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 19 x 38 mm.)

pieza

225.64

01.15.232

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 25 x 19 mm.)

pieza

225.64

01.15.233

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 x 25 mm.)

pieza

225.64

01.15.234

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 25 x 32 mm.)

pieza

225.64

01.15.235

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 25 x 38 mm.)

pieza

225.64

01.15.236

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 32 x 13 mm.)

pieza

225.64

01.15.237

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 32 x 19 mm.)

pieza

225.64

01.15.238

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1

pieza

225.64

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 186

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pulg. (38 x 32 x 25 mm.)

01.15.239

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 32 x 32 mm.)

pieza

225.64

01.15.240

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/2 pulg. (38 x 32 x 38 mm.)

pieza

225.64

01.15.241

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 38 x 13 mm.)

pieza

225.64

01.15.242

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 38 x 19 mm.)

pieza

225.64

01.15.243

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 38 x 25 mm.)

pieza

225.64

01.15.244

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 38 x 32 mm.)

pieza

225.64

01.15.245

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 2 pulg. (38 x 38 x 51 mm.)

pieza

230.47

01.15.246

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 3/4 pulg. x 2 pulg. (51 x 19 x 51 mm.)

pieza

290.83

01.15.247

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (51

pieza

290.83

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 187

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x 25 x 25 mm.)

01.15.248

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1 pulg. x 2 pulg. (51 x 25 x 51 mm.)

pieza

290.83

01.15.249

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 x 32 mm.)

pieza

290.83

01.15.250

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 32 x 38 mm.)

pieza

290.83

01.15.251

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 2 pulg. (51 x 32 x 51 mm.)

pieza

290.83

01.15.252

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 38 x 19 mm.)

pieza

290.83

01.15.253

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (51 x 38 x 25 mm.)

pieza

290.83

01.15.254

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 38 x 32 mm.)

pieza

290.83

01.15.255

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 x 38 mm.)

pieza

290.83

01.15.256

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 2 pulg. (51 x 38 x 51 mm.)

pieza

290.83

01.15.257

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2

pieza

290.83

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 188

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pulg. x 2 pulg. x 1/2 pulg. (51 x 51 x 13 mm.)

01.15.258

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 51 x 19 mm.)

pieza

290.83

01.15.259

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 51 x 25 mm.)

pieza

290.83

01.15.260

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 51 x 32 mm.)

pieza

290.83

01.15.261

Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 51 x 38 mm.)

pieza

290.83

01.15.262

Instalacion de cruz cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

77.28

01.15.263

Instalacion de cruz cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

132.06

01.15.264

Instalacion de cruz cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

205.37

01.15.265

Instalacion de cruz cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

317.54

01.15.266

Instalacion de cruz cobre a cobre 1-1/2 pulg. (25 mm.)

pieza

510.49

01.15.267

Instalacion de cruz cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

924.03

01.15.268

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

24.00

01.15.269

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

21.66

01.15.270

Instalacion

pieza

27.69

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

tapón

Página 189

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hembra para tubo cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.) 01.15.271

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

40.24

01.15.272

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

53.06

01.15.273

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)

pieza

68.32

01.15.274

Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

104.78

01.15.275

Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)

pieza

73.16

01.15.276

Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

70.89

01.15.277

Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

59.21

01.15.278

Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

75.21

01.15.279

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)

pieza

41.32

01.15.280

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)

pieza

50.86

01.15.281

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)

pieza

86.08

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 190

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

01.15.282

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)

pieza

182.17

01.15.283

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)

pieza

235.05

01.15.284

Instalacion de tuerca union cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)

pieza

383.78

Ramaleo de tuberia y accesorios de PVC Hidraulica Clave

Descripción

Unidad

P. U.

01.16.001

Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1/2 pulg. (13 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

17.07

01.16.002

Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 3/4 pulg. (19 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

20.22

01.16.003

Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1 pulg. (25 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

26.23

01.16.004

Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1-1/4 pulg. (32 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

23.60

01.16.005

Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1-1/2 pulg. (38 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

36.33

01.16.011

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y

pieza

34.38

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 191

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1P

01.16.012

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

42.29

01.16.013

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

54.16

01.16.014

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

65.92

01.16.015

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

77.48

01.16.021

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

35.77

01.16.022

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

44.57

01.16.023

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

55.30

01.16.024

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta

pieza

67.45

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 192

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baja y 1P

01.16.025

Instalacion de codo de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

77.23

01.16.031

Instalacion de tee de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

41.33

01.16.032

Instalacion de tee de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

51.92

01.16.033

Instalacion de tee de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

63.79

01.16.034

Instalacion de tee de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

76.59

01.16.035

Instalacion de tee de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

pieza

85.89

01.16.042

Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor

pieza

40.98

01.16.043

Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en

pieza

52.52

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 193

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cuenta el diámetro mayor

01.16.044

Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 32 mm (11/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor

pieza

62.69

01.16.045

Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 38 mm (11/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor

pieza

70.72

Unidad

P. U.

Ramaleo de tuberia y accesorios de PVC Sanitaria Clave

Descripción

01.17.011

Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 1-1/2 pulg. (38 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

25.88

01.17.012

Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 2 pulg. (51 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

30.06

01.17.013

Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 3 pulg. (75 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

40.38

01.17.014

Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 4 pulg. (100 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

64.78

01.17.015

Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 6 pulg. (150 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P

ml

119.14

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 194

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Estudio de Consumos de Combustibles y Lubricantes Atendiendo

a:

1. Que el consumo de combustible y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que se toma en cuenta para la determinación de los costos de la hora máquina. 2. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mesurables, entre los que pueden citarse: potencia de la máquina, ciclo de trabajo efectivo, experiencia de los operadores, condiciones mecánicas de diseño y operación, altura sobre el nivel del mar a la que opera, etc. 3. Que de acuerdo a lo expuesto en el punto anterior, es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo, lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. 4. Que existen grupos de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se pueden considerar cuantitativamente del mismo orden. Se supone: 1. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar, a máquina cuando sea posible. 2. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en la proposición anterior, se utilice la Tabla de GRUPOS DE EQUIPOS para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada, para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla anexa mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina.

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 195

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GRUPOS DE EQUIPOS I

II

III

IV

1.

Bombas Autocebant es

Bandas transportadoras portátiles y fijas

Camiones 12 ton. adelante

2.

Camiones estacas hasta 6.5 ton.

Pavimentadora

Locomotoras

3.

Camiones tanque hasta 5 m3

Bombas concreto

Motoescrepas

4.

Camiones de volteo hasta 6.5 ton.

Camiones de volteo y estacas de 6.5 a 12 ton.

Perforadoras de pozo profundo

5.

Compresor es hasta 1,200 p.c.m.

Camiones tanque de mas de 5 m3.

Pala

6.

Mezcladora s de concreto portátiles hasta 165 hp

Dragas

Retroexcavado ras

7.

Máquina de soldar

Grúas

Tractores arrastre empuje

8.

Motor estacionari o hasta 1000 hp

Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión

Resagadoras

9.

Motores

Motocompactad

Cargadores

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

de en

de y

Página 196

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marinos

or

1 0.

Petrolizado ra hasta 10 m3

Motoconformad ora

1 1.

Camioneta (Pick-Up) hasta 1 ton

Plantas eléctricas mayores de 5 kw

1 2.

Vibradoras

Motores estacionarios de mas de 100 hp

Pisones

Compresores de mas de 1,200 p.c.m.

1.

frontales

A partir del grupo seleccionado, de acuerdo con lo contenido en el inciso 2 y con la POTENCIA NOMINAL de la máquina considerada, expresada en caballos de potencia (H.P.), el consumo de combustible horario en litros / hora estará dado por las ecuaciones que aparecen en la siguiente tabla: COMBUSTIBLE UTILIZADO Grupo

Gasolina

Diesel

G en lts/hr en H.P.

D en lts/hr en H.P.

I

G = 0.0625 H.P. nom.

D = 0.0686 H.P. nom.

II

G = 0.0893 H.P. nom.

D = 0.0620 H.P. nom.

III

G = 0.1108 H.P. nom.

D = 0.0774 H.P. nom.

IV

G = 0.1530 H.P. nom.

D = 0.1032 H.P. nom.

ACEITE LUBRICANTE El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo de hora máquina. De acuerdo con observaciones efectuadas en laboratorios como en el campo de las obras, el consumo de aceite lubricante total es función de: a) la capacidad del carter, b) del tiempo T de operación de la máquina entre cambios sucesivos de aceite, y c) del consumo de combustible utilizado. M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como Ag, cuando el combustible sea gasolina y como Ad, cuando el combustible sea diesel, expresado en litros / hora se emplea una de las dos ecuaciones siguientes: Ag = c / t + (0.0076 Cg) litros / horas para motores de gasolina Ad = c / t + (0.0095 Cd) litros / horas para motores diesel En donde: c

=

capacidad

del

carter

en

litros

t = tiempo de operacion de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante en horas Cg

=

consumo

horario

de

gasolina

en

litros

por

hora

Cd = consumo horario de diesel en litros por hora Obteniéndose G o D como se indicó en el apartado correspondiente a consumo de combustible horario.

'Alineadores Clave

Descripción

Vida en Horas

001.01.00

Interior expansor

001.01.01

6" - 18" diam.

001.02.00

Expansor

001.02.01

20" - 30" diam.

001.03.00

Exterior

001.03.01 001.03.02

% Rescate

Horas/Año

0

0

0

0

0

0

6" - 18" diam.

0

0

0

20" - 30" diam.

0

0

0

'Alimentadores' Clave

Descripción

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Vida en Horas

Horas/Año

% Rescate Página 198

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

002.01.00

De criba corrediza

002.01.01

40" x 12 pies

002.02.00

De placas

002.02.01

18" - 48"

002.03.00

Frontales

002.03.01

30" - 60" ancho, cualquier largo

002.04.00

Recíproco

002.04.01

18" - 48"

3,000

1,500

0

3,000

1,500

0

3,000

1,500

0

3,000

1,500

0

'Arados, Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

004.01.00

Arados

004.01.01

Arados de disco

10,000

2,000

0

004.01.02

Arados de surco 150 - 320 lbs.

10,000

2,000

0

004.01.03

Arados desgarradores montados en tractor control hidraulico todos tamaños

10,000

2,000

0

004.01.04

Arados desenraizadores 280 lbs.

10,000

2,000

0

004.01.05

Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 1 1/2 3 1/2

10,000

2,000

0

004.01.06

Arados

10,000

2,000

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 199

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desenraizadores 1 8 ton Variables 3 1/2 5 1/2

004.01.07

Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 5 1/2 7 1/2

10,000

2,000

0

004.01.08

Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 7 1/2 25 ton.

10,000

2,000

0

004.01.09

Arados tipo ruedas 50" - 92" de corte

10,000

2,000

0

004.02.00

Escarificadores

004.02.01

Escarificador de bloque guiable pesado

10,000

2,000

0

004.02.02

Escarificador para comformadora de camino

10,000

2,000

0

004.02.03

Escarificador para rodillo

10,000

2,000

0

004.02.04

Escarificador para tractor

10,000

2,000

0

'Automoviles' Clave

Descripción

005.01.00

Automoviles

005.01.01

Ligeros

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

5,000

2,500

20

Página 200

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005.01.02

Medianos

7,500

2,500

20

005.01.03

Pesados

10,000

2,500

20

andas Clave

Vida en Horas

Descripción

006.01.00

Estacionarias

006.01.01

18" ancho, largo

006.02.00

Portátiles con motor

006.02.01

18" ancho, largo

006.02.02

60" - 72" de ancho (carga mínima) cualquier largo

006.03.00

Portátiles sin motor

006.03.01

18" ancho, largo

72" de cualquier

48" de cualquier

32" de cualquier

% Rescate

Horas/Año

9,000

1,500

0

6,000

1,500

0

6,000

1,500

0

6,000

1,500

0

'Básculas' Clave

Vida en Horas

Descripción

007.01.00

Para camiones

007.01.01

10 - 50 Cortas, americana

007.02.00

Para carretillas

007.02.01

3 balancines, 2 agregados

M.C. Arturo Reyes Espinoza

% Rescate

Horas/Año

ton. 14,000

1,750

0

14,000

1,750

0

Página 201

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007.02.02

4 balancines, 3 agregados

14,000

1,750

0

007.02.03

5 balancines, 4 agregados

14,000

1,750

0

Clave

Vida en Horas

Descripción

008.01.00

Bombas

008.01.01

Surtidora gasolina

de

% Rescate

Horas/Año

10,000

2,000

15

'Bombas, Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

009.01.00

Centrífugas

009.01.01

Portátiles de gasolina 1/2" 10"

7,500

1,500

0

009.01.02

Portátiles diesel 4" - 10"

7,500

1,500

0

009.01.03

Portátiles eléctricas 3/4" - 8"

9,000

1,500

0

009.01.04

Estacionarias eléctricas 1 1/4" 10"

7,500

1,250

0

009.01.05

Estacionarias turbina de vapor

7,500

1,250

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 202

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4" - 8" 009.02.00

De carretera

009.02.01

Alta presión de gasolina 80 - 125 gal./min.

009.03.00

De diafragma

009.03.01

6,000

1,500

0

Portátiles de gasolina 3" - 4"

7,500

1,500

0

009.03.02

Portátiles de gasolina 4" doble

7,500

1,500

0

009.03.03

Portátiles electricas 3" - 4"

9,000

1,500

0

009.03.04

Portátiles electricas doble

9,000

1,500

0

009.04.00

De émbolo macizo

009.04.01

Portátiles de gasolina 3" - 4"

7,500

1,500

0

009.04.02

Portátiles de gasolina 4" doble

7,500

1,500

0

009.04.03

Portátiles electricas 3" - 4"

9,000

1,500

0

009.04.04

Portátiles electricas doble

9,000

1,500

0

009.05.00

De pistón

009.05.01

Alta presión, vapor 60-120 gal./min.

12,500

1,250

0

009.05.02

Alta eléctrica gal./min.

7,500

1,250

0

009.05.03

Baja vapor

12,500

1,250

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

4"

4"

presión 60-120 presión, 60-120

Página 203

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gal./min. 009.05.04

Baja eléctrica gal./min.

009.05.05

Portátiles gasolina, gal./min.

009.05.06

portátiles eléctricas, gal./min.

presión, 60-120

7,500

1,250

0

de 40-80

7,500

1,500

0

40-80

9,000

1,500

0

Microsoft VBScript runtime error '800a000d' Type mismatch: 'formatnumber' /cgi-bin/chmaquinaria6.asp, line 193 009.05.07

Alta presión de gasolina

5,250

1,750

'Bombas Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

011.01.00

Bomba de chorro

011.01.01

Bomba chorro

011.02.00

Bomba Well-Point

011.02.01

6" - 10"

011.03.00

Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria

011.03.01

Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria

011.04.00

Combinación con bomba de chorro en seco

011.04.01

Combinación con bomba de chorro en

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

10,000

1,250

0

10,500

1,500

0

4,500

10,000

1,500

1,250

0

0

Página 204

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.

seco 011.05.00

Well-Point con manguera de succion y union giratoria

011.05.01

Well-Point con manguera de succion y union giratoria

011.06.00

Caja desarenadora

011.06.01

Caja desarenadora

011.07.00

Perforadora para hacer agujeros

011.07.01

Perforadora para hacer agujeros

011.08.00

Tubo de descarga con coples

011.08.01

6" - 10"

011.09.00

Tubo de bajada con coples

011.09.01

6" - 10"

011.10.00

Valvula compuerta

011.10.01

6" - 10"

3,000

1,500

0

6,000

1,500

0

1,500

0

6,000

6,000

1,500

15

6,000

1,500

15

6,000

1,500

15

'Bombas Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

012.01.00

Sencilla, 4 ruedas, gasolina, diesel o electrica

012.01.01

15 -20 yd3/hr

012.02.00

Sencilla, con patines de gasolina

012.02.01

20 - 33 yd3/hr

012.02.02

Con remezcladora

M.C. Arturo Reyes Espinoza

6,000

1,500

10

6,000

1,500

10

6,000

1,500

10

Página 205

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012.03.00

Dobles con patines de gasolina

012.03.01

40-65 yd3/hr

7,500

1,500

10

012.03.02

Con remezcladora

7,500

1,500

10

012.04.00

Sencilla, con patines electricos

012.04.01

15-33 yd3/hr

6,000

1,500

10

012.04.02

Con remezcladora

6,000

1,500

10

012.05.00

Dobles con patines, electrica

012.05.01

40-65 yd3/hr

7,500

1,500

10

012.05.02

Con remezcladora

7,500

1,500

10

'Cables' Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

013.01.00

De alambre

013.01.01

1/2"

2,833

2,000

0

013.01.02

3/4"

3,333

2,000

0

013.01.03

1"

2,917

1,750

0

013.01.04

1 1/4" - 2"

3,000

1,500

0

013.01.05

2 1/4" - 2 3/4"

3,750

1,500

0

013.02.00

De manila

013.02.01

1/2"

2,333

2,000

0

013.02.02

3/4"

2,479

1,750

0

013.02.03

1" - 1 1/2"

2,500

1,500

0

'Calderas' Clave

Descripción

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Vida en

Horas/Año

% Rescate Página 206

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Horas 014.01.00

Tipo locomóvil 150 lbs/pulg2

014.01.01

23 - 175 BHP

014.02.00

Tipo vertical 150 lbs/pulg2

014.02.01

2090 BHP

15,000

10,500

1,500

0

1,500

0

'Calentadores' Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

015.01.00

Calentadores de locales

015.01.01

De agua

7,500

1,500

0

015.01.02

De gas

5,000

1,000

0

015.01.03

Electricos

5,000

1,000

0

'Camiones' Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

016.01.00

De motor diesel

016.01.01

De estacas, pipas o para montar revolvedoras de 2 ton.

10,000

2,000

20

016.01.02

De estacas, pipas o para montar revolvedoras de 10 ton. O mas

14,000

2,000

20

016.01.03

De estacas, pipas o para

10,000

2,000

20

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 207

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montar revolvedoras de 3 1/2 - 5 ton. 016.01.04

De volteo de 2 ton.

10,000

2,000

20

016.01.05

De volteo de 3.5 a 5 ton.

10,000

2,000

20

016.01.06

De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 5 12 yd3

15,000

2,000

20

016.01.07

De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 15 18 yd3

15,000

2,000

20

016.01.08

De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 18 22 yd3

15,000

2,000

20

016.01.09

De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 22 28 yd3

15,000

2,000

20

016.01.10

De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 28 35 yd3

15,000

2,000

20

016.01.11

De

15,000

2,000

20

M.C. Arturo Reyes Espinoza

servicio

Página 208

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pesado de volteo o descarga de fondo de 35 74 yd3 016.02.00

De motor de gasolina

016.02.01

De estacas o pipas de 1/2 ton.

5,000

2,000

20

016.02.02

De estacas o pipas de 3/4 ton.

6,000

2,000

20

016.02.03

De estacas o pipas de 1 ton.

8,000

2,000

20

016.02.04

De estacas o pipas de 2 ton.

10,000

2,000

20

016.02.05

De estacas o pipas de 3.5 a 5 ton.

10,000

2,000

20

016.02.06

De volteo ton.

1

6,000

2,000

20

016.02.07

De volteo ton.

2

8,000

2,000

20

016.02.08

De volteo 3 1/2 a 5 ton.

10,000

2,000

20

016.02.09

Servicio pesado de volteo 5 a 12 yd3

10,000

2,000

20

'Cargadores' Clave

Descripción

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Vida en Horas

Horas/Año

% Rescate Página 209

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017.01.00

De banda alimentado por empujador

017.01.01

48" - 60"

017.02.00

De tipo cangilones

017.02.01

1 2 yd3/min.

017.02.02 017.02.03

7,500

1,500

0

7,500

1,500

0

3 - 8 yd3/min

7,500

1,500

0

20 yd3 / min

8,750

1,750

0

1/2"

'Carretillas' Clave

Descripción

Vida en Horas

018.01.00

De ruedas de acero

018.01.01

Caja de 3 a 4 1/2 yd3

018.02.00

De ruedas neumáticas

018.02.01

Caja de 2-1/2 a 5 yd3

% Rescate

Horas/Año

4,000

2,000

0

4,000

2,000

0

'Carros Clave

Descripción

Vida en Horas

019.01.00

Carros para herramienta

019.01.01

Carros herramienta metalicos

% Rescate

Horas/Año

para 8,000

2,000

0

'Colocadora Clave

Descripción

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Vida en

Horas/Año

% Rescate Página 210

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Horas 020.01.00

Colocadora de juntas

020.01.01

Colocadora juntas

de

6,000

1,500

0

'Colocadora Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

021.01.00

Horizontal montada sobre patines

021.01.01

Motor de aire 7-20 yd3

8,000

2,000

0

021.01.02

Motor de gasolina de 7-14 yd3

8,000

2,000

0

021.01.03

Motor electrico de 7-28 yd3

10,000

2,000

0

'Compresoras Clave

Descripción

Vida en Horas

022.01.00

Gasolina o diesel

022.01.01

125 a 250 p. c. m.

% Rescate

Horas/Año

7,500

1,500

15

'Compresoras Clave

Descripción

Vida en Horas

023.01.00

Alta presión embrague)

023.01.01

46 - 160 pies de

M.C. Arturo Reyes Espinoza

(Gasolina

% Rescate

Horas/Año o

electrica

6,000

con 1,500

banda

o 25

Página 211

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cilindrada 215 - 1,150 pies 3 de cilindrada

023.01.02

7,500

1,500

20

'Compresores Clave

Vida en Horas

Descripción

% Rescate

Horas/Año

024.01.00

De gasolina

024.01.01

20 - 185 p. c. m.

6,000

1,500

15

024.01.02

210 - 900 p. c. m.

7,500

1,500

15

024.02.00

De diesel

024.02.01

85 - 185 p. c. m.

6,000

1,500

15

024.02.02

210 - 1,200 p. c. m.

7,500

1,500

15

'Conformadoras' Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

025.01.00

Conformadora de precisión con propulsion propia

025.01.01

Ancho de 10" a 25"

025.02.00

Conformadora de cuchilla especial

025.02.01

Todos tamaños

025.03.00

Cuchilla afinadora de taludes

025.03.01

Cuchilla afinadora de taludes

025.04.00

Elevadoras

M.C. Arturo Reyes Espinoza

corte

los

6,000

6,000

6,750

1,500

0

1,500

0

2,250

0

Página 212

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025.04.01

Accionada por engranaje, control manual, banda de 40" a 44"

8,750

1,750

0

025.04.02

Con motor, banda de 42" a 48" de ancho

8,750

1,750

0

025.04.03

Toma de fuerza con control automatico, banda de 36" a 52"

8,750

1,750

0

025.04.04

Toma de fuerza con control manual, banda de 32" a 40"

8,750

1,750

0

025.05.00

Escarificador de discos

025.05.01

20" a 52 discos

7,000

1,750

0

025.06.00

Rastras

025.06.01

Cuchilla multiple, control de mano

7,000

1,750

0

025.06.02

Cuchilla multiple, control mecanico

7,000

1,750

0

'Convertidores' Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

026.01.00

Rotatorio de 1000 watts

026.01.01

110 volts corriente alterna

7,000

1,750

0

026.01.02

110 volts corriente directa

7,000

1,750

0

'Edificios

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 213

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Clave

Vida en Horas

Descripción

% Rescate

Horas/Año

027.01.00

Desrmables

027.01.01

Almacen de herramientas

10,000

2,000

0

027.01.02

Campamentos

10,000

2,000

0

027.01.03

Casas trailers

10,000

2,000

0

027.01.04

Polvorines

10,000

2,000

0

sobre

'Equipo Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

034.01.00

Azadones

034.01.01

Excavador de arcilla 20 a 40 lbs.

4,500

1,500

0

034.01.02

Azadon para arcilla, pequeños o grandes

4,500

1,500

0

034.02.00

Bombas de sumidero

034.02.01

Pequeñas, medianas o tandem

4,500

1,500

0

034.03.00

Equipo de afilar - fraguas

034.03.01

Todos tamaños

9,000

1,500

0

034.04.00

Forjas

034.04.01

Incluyen dados de 1-1/2" de diam.

9,000

1,500

0

034.05.00

Inyectores de lechada

M.C. Arturo Reyes Espinoza

en

Página 214

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034.05.01

Bombas, motores, chasis y tanques, cualquier tamaño

034.06.00

Jumbos (carros para perforadoras de tunles)

034.06.01

Todos tamaños

034.07.00

Llaves de tuercas sin caja

034.07.01

7,000

1,750

0

6,000

1,500

0

Tipo estandar para tornillos de 1/4" a 4"

6,000

1,500

0

034.07.02

De torsion controlada 3/8" a 7/8"

6,000

1,500

0

034.08.00

Malacates

034.08.01

500 lbs. Tambor sencillo

12,000

2,000

0

034.08.02

750 a 5000 lbs. Tambor sencillo

16,000

2,000

0

034.08.03

1800 a 2400 lbs tambor doble

16,000

2,000

0

034.08.04

2400 a 5000 lbs tambor doble

12,000

2,000

0

034.09.00

Mangueras

034.09.01

5/8" a diametro

4,000

2,000

0

034.09.02

Conexiones flexibles

4,000

2,000

0

034.10.00

Martillos 4,500

1,500

0

4,500

1,500

0

034.10.01

2"

de

Contraremachadora

034.10.02

De calafateo cincelado

034.10.03

Para tabla-estacas de 120 lbs.

4,500

1,500

0

034.10.04

Remachadoras

4,500

1,500

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

o

Página 215

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para remaches de 1/2" de 14 lbs. 034.10.05

Remachadora para remaches de 1" de 25 lbs.

4,500

1,500

0

034.10.06

Rompedoras de pavimento de 20 a 90 lbs.

4,500

1,500

0

034.10.07

Tajadera (rompe remaches)

4,500

1,500

0

034.11.00

Picones

034.11.01

Para rellenos, todos tamaños

4,500

1,500

0

034.12.00

Pistolas perforadoras (Jack-Hammer)

034.12.01

De mano, todos tamaños

4,500

1,500

0

034.12.02

Con empujador (Air leg drill)

6,000

1,500

0

034.13.00

Perforadoras de carro

034.13.01

Con malacate de mano

12,250

1,750

0

034.13.02

Con malacate neumatico, todos tamaños

12,250

1,750

0

034.13.03

Sobre orugas, propulsion propia todos tamaños

12,250

1,750

0

034.13.04

Solas sin chasis, todos tamaños

10,500

1,500

0

034.13.05

Sobre ruedas remolcables, todos tamaños

10,500

1,500

0

034.14.00

Perforadoras de barrenos verticales

034.14.01

Stoper,

1,500

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

todos

4,500

Página 216

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tamaños 034.15.00

Perforadoras rotatorias

034.15.01

Con triple, todos tamaños

7,500

1,500

0

034.15.02

De accion directa, todos tamaños

4,500

1,500

0

034.15.03

De galeria (drifter), todos tamaños

6,000

1,500

0

034.15.04

Para lugares estrechos 7/8" a 2" diam.

3,000

1,500

0

034.15.05

Para madera 1" a 5" de diametro

4,500

1,500

0

034.15.06

Para metal de 1/2" a 3" de diam.

3,000

1,500

0

034.15.07

Para roca 15 a 80 lbs.

4,500

1,500

0

034.16.00

Pulidoras

034.16.01

Para superficie de concreto

4,500

1,500

0

034.16.02

Pequeñas mano.

4,000

2,000

0

034.17.00

Sierras

034.17.01

Reciprocantes, todos tamaños

4,500

1,500

0

034.17.02

Rotatorias mano, tamaños

4,500

1,500

0

034.18.00

Tanques de aire comprimido

034.18.01

50 a 1250 pies 3

15,000

1,500

0

034.19.00

Vibradores

034.19.01

Estandar pesado

5,250

1,750

0

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

de todos

o

tipo

Página 217

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034.19.02

Tipo flexible, 20 a 115 lbs.

5,250

1,750

0

034.19.03

Tipo rigido, todos tamaños

5,250

1,750

0

'Equipo Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

035.01.00

De llantas neumaticas

035.01.01

Portatiles de carretera, 2 llantas de gasolina, todos los pesos

10,000

2,000

10

035.01.02

Propulsion propia, diesel o gasolina, todos tamaños

8,750

1,750

15

035.01.03

Remolcables, todos tipos

6,000

2,000

10

035.02.00

Rodillos vibratorios

035.02.01

De carretera (aplanadoras) 2 ejes en tandem, diesel o gasolina, todos los pesos

14,000

2,000

10

035.02.02

De carretera (aplanadoras) 3 ejes en

14,000

2,000

10

M.C. Arturo Reyes Espinoza

Página 218

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tandem, diesel o gasolina, todos los pesos

035.02.03

De carretera (aplanadoras) 3 ruedas, diesel todos los pesos

14,000

2,000

10

035.02.04

De carretera (aplanadoras) 3 ruedas, gasolina, todos los pesos

14,000

2,000

10

035.02.05

De mano, de acero 250 a 1000 lbs.

035.02.06

De propulsion propia de ruedas de acero, rodillos segmentados

8,750

1,750

10

035.02.07

De zanja, diesel o gasolina de 16" a 22" de ancho

8,750

1,750

10

035.02.08

De zanja, diesel o gasolina de 24" a 39" de ancho

10,500

1,750

10

035.02.09

Pata de cabra, todos tamaños

8,000

2,000

10

035.02.10

Remolcables, todos tipos y

8,000

2,000

10

M.C. Arturo Reyes Espinoza

7,500

1,500

0

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tamaños 035.03.00

Rodillos vibratorios

035.03.01

Autopropulsados, guiados manualmente, tambor sencillo, todos tamaños

035.03.02

De propulsion propia, diesel o gasolina de todos tipos y tamaños

035.03.03

Remolcables, todos tipos y tamaños

035.04.00

Tipo pison, guiado manualmente

035.04.01

Electrico o gasolina, todos tamaños

035.05.00

Tipo placas, vibratorios

6,000

1,500

8,000

2,000

8,000

5

10

2,000

5

4,000

1,000

0

035.05.01

Guiados manualmente, electricos o de gasolina, todos tamaños

4,375

1,250

0

035.05.02

Propulsion propia, todos tamaños

5,250

1,500

0

'Alineadores Clave

Descripción

Vida en Horas

001.01.00

Interior expansor

001.01.01

6" - 18" diam.

M.C. Arturo Reyes Espinoza

% Rescate

Horas/Año

0

0

Página 220

0

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001.02.00

Expansor

001.02.01

20" - 30" diam.

001.03.00

Exterior

001.03.01 001.03.02

0

0

0

6" - 18" diam.

0

0

0

20" - 30" diam.

0

0

0

'Bombas Clave

Descripción

Vida en Horas

% Rescate

Horas/Año

011.01.00

Bomba de chorro

011.01.01

Bomba chorro

011.02.00

Bomba Well-Point

011.02.01

6" - 10"

011.03.00

Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria

011.03.01

Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria

011.04.00

Combinación con bomba de chorro en seco

011.04.01

Combinación con bomba de chorro en seco

011.05.00

Well-Point con manguera de succion y union giratoria

011.05.01

Well-Point con manguera de succion y union giratoria

M.C. Arturo Reyes Espinoza

de

10,000

1,250

0

10,500

1,500

0

4,500

10,000

3,000

1,500

1,250

1,500

0

0

0

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011.06.00

Caja desarenadora

011.06.01

Caja desarenadora

011.07.00

Perforadora para hacer agujeros

011.07.01

Perforadora para hacer agujeros

011.08.00

Tubo de descarga con coples

011.08.01

6" - 10"

011.09.00

Tubo de bajada con coples

011.09.01

6" - 10"

011.10.00

Valvula compuerta

011.10.01

6" - 10"

6,000

6,000

6,000

1,500

0

1,500

0

1,500

15

6,000

1,500

15

6,000

1,500

15

En este espacio se menciona la normatividad que sirve de base para el análisis y cálculo de costos horarios para las licitaciones de obra pública. Esta normatividad está tomada del Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas en México, esperando en un futuro próximo mostrar la normatividad aplicada a otros países. Artículo 163.- El costo directo por maquinaria o equipo de construcción es el que se deriva del uso correcto de las máquinas o equipos adecuados y necesarios para la ejecución del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas de calidad y especificaciones generales y particulares que determine la dependencia o entidad y conforme al programa de ejecución convenido. El costo por maquinaria o equipo de construcción, es el que resulta de dividir el importe del costo horario de la hora efectiva de trabajo, entre el rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo. El costo por maquinaria o equipo de construcción, se obtiene de la expresión:

M.C. Arturo Reyes Espinoza

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Phm ME = ------------Rhm Donde: “ME”

Representa el costo horario por maquinaria o equipo de construcción.

"Phm" Representa el costo horario directo por hora efectiva de trabajo de la maquinaria o equipo de construcción, considerados como nuevos; para su determinación será necesario tomar en cuenta la operación y uso adecuado de la máquina o equipo seleccionado, de acuerdo con sus características de capacidad y especialidad para desarrollar el concepto de trabajo de que se trate. Este costo se integra con costos fijos, consumos y salarios de operación, calculados por hora efectiva de trabajo. "Rhm" Representa el rendimiento horario de la máquina o equipo, considerados como nuevos, dentro de su vida económica, en las condiciones específicas del trabajo a ejecutar, en las correspondientes unidades de medida, el que debe de corresponder a la cantidad de unidades de trabajo que la máquina o equipo ejecuta por hora efectiva de operación, de acuerdo con rendimientos que determinen en su caso los manuales de los fabricantes respectivos, la experiencia del contratista, así como, las características ambientales de la zona donde vayan a realizarse los trabajos. Para el caso de maquinaria o equipos de construcción que no sean fabricados en línea o en serie y que por su especialidad tengan que ser rentados, el costo directo de éstos podrá ser sustituido por la renta diaria de equipo sin considerar consumibles ni operación. Artículo 164.- Los costos fijos, son los correspondientes a depreciación, inversión, seguros y mantenimiento. Artículo 165.- El costo por depreciación, es el que resulta por la disminución del valor original de la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considerará una depreciación lineal, es decir, que la maquinaria o equipo de construcción se deprecia en una misma cantidad por unidad de tiempo. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Vm - Vr D = ------------Ve Donde: “D” Representa el costo horario por depreciación de la maquinaria o equipo de construcción. "Vm" Representa el valor de la máquina o equipo considerado como nuevo M.C. Arturo Reyes Espinoza

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en la fecha de presentación y apertura de proposiciones, descontando el precio de las llantas y de los equipamientos, accesorios o piezas especiales, en su caso. "Vr" Representa el valor de rescate de la máquina o equipo que el contratista considere recuperar por su venta, al término de su vida económica. "Ve" Representa la vida económica de la máquina o equipo estimada por el contratista y expresada en horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado. Cuando proceda, al calcular la depreciación de la maquinaria o equipo de construcción deberá deducirse del valor de los mismos, el costo de las llantas y el costo de las piezas especiales. Artículo 166.- El costo por inversión, es el costo equivalente a los intereses del capital invertido en la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: (Vm + Vr) i Im = ------------2Hea Donde: “Im” Representa el costo horario de la inversión de la maquinaria o equipo de construcción, considerado como nuevo. "Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo 165 de este Reglamento. "Hea" Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja durante el año. "i" Representa la tasa de interés anual expresada en fracción decimal. Los contratistas para sus análisis de costos horarios considerarán a su juicio las tasas de interés "i", debiendo proponer la tasa de interés que más les convenga, la que deberá estar referida a un indicador económico específico y estará sujeta a las variaciones de dicho indicador, considerando en su caso los puntos que como sobrecosto por el crédito le requiera una institución crediticia. Su actualización se hará como parte de los ajustes de costos, sustituyendo la nueva tasa de interés en las matrices de cálculo del costo horario. Artículo 167.- El costo por seguros, es el que cubre los riesgos a que está sujeta la maquinaria o equipo de construcción por siniestros que sufra. Este costo forma parte del costo horario, ya sea que la maquinaria o equipo se M.C. Arturo Reyes Espinoza

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asegure por una compañía aseguradora, o que la empresa constructora decida hacer frente con sus propios recursos a los posibles riesgos como consecuencia de su uso. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: (Vm + Vr) s Sm = ------------2Hea Donde: “Sm” Representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de construcción. "Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo 165 de este Reglamento. "s" Representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del valor de la máquina o equipo, y expresada en fracción decimal. "Hea" Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja durante el año. Los contratistas para sus estudios y análisis de costo horario considerarán la prima anual promedio de seguros. Artículo 168.- El costo por mantenimiento mayor o menor, es el originado por todas las erogaciones necesarias para conservar la maquinaria o equipo de construcción en buenas condiciones durante toda su vida económica. Para los efectos de este artículo, se entenderá como: I. Costo por mantenimiento mayor, a las erogaciones correspondientes a las reparaciones de la maquinaria o equipo de construcción en talleres especializados, o aquéllas que puedan realizarse en el campo, empleando personal especializado y que requieran retirar la máquina o equipo de los frentes de trabajo. Este costo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria o equipo de construcción, así como otros materiales que sean necesarios, y II. Costo por mantenimiento menor, a las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras, así como los cambios de líquidos para mandos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas y estopa. Incluye el personal y equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean necesarios. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Mn = Ko * D Donde: “Mn”

Representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de la

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maquinaria o equipo de construcción. “Ko” Es un coeficiente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor. Este coeficiente varía según el tipo de máquina o equipo y las características del trabajo, y se fija con base en la experiencia estadística. “D” Representa la depreciación de la máquina o equipo, calculada de acuerdo con lo expuesto en el artículo 165 de este Reglamento. Artículo 169.- Los costos por consumos, son los que se derivan de las erogaciones que resulten por el uso de combustibles u otras fuentes de energía y, en su caso, lubricantes y llantas. Artículo 170.- El costo por combustibles, es el derivado de todas las erogaciones originadas por los consumos de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores de combustión interna de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Co = Gh * Pc Donde: "Co" Representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva de trabajo. “Gh” Representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de trabajo. Este coeficiente se obtiene en función de la potencia nominal del motor, de un factor de operación de la máquina o equipo y de un coeficiente determinado por la experiencia, el cual varía de acuerdo con el combustible que se use. "Pc" Representa el precio del combustible puesto en la máquina o equipo. Artículo 171.- El costo por otras fuentes de energía, es el derivado por los consumos de energía eléctrica o de otros energéticos distintos a los señalados en el artículo anterior. La determinación de este costo requerirá en cada caso de un estudio especial. Artículo 172.- El costo por lubricantes, es el derivado por el consumo y los cambios periódicos de aceites lubricantes de los motores. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Lb = ( Ah + Ga ) Pa Donde: “Lb”

Representa el costo horario por consumo de lubricantes.

"Ah" Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operación. "Ga"

Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en las

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máquinas o equipos; está determinada por la capacidad del recipiente dentro de la máquina o equipo y los tiempos entre cambios sucesivos de aceites. "Pa" Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las máquinas o equipos. Artículo 173.- El costo por llantas, es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas durante la operación de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Pn N = ------------Vn Donde: “N” Representa el costo horario por el consumo de las llantas de la máquina o equipo, como consecuencia de su uso. "Pn" Representa el valor de las llantas, consideradas como nuevas, de acuerdo con las características indicadas por el fabricante de la máquina. "Vn" Representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinará de acuerdo con tablas de estimaciones de la vida de los neumáticos, desarrolladas con base en las experiencias estadísticas de los fabricantes, considerando, entre otros, los factores siguientes: presiones de inflado, velocidad máxima de trabajo; condiciones relativas del camino que transite, tales como pendientes, curvas, superficie de rodamiento, posición de la máquina; cargas que soporte; clima en que se operen y mantenimiento. Artículo 174.- El costo por piezas especiales, es el correspondiente al consumo por desgaste de las piezas especiales durante la operación de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Pa Ae = ------------Va Donde: “Ae”

Representa el costo horario por las piezas especiales.

"Pa" Representa el valor de las piezas especiales, considerado como nuevas. “Va”

Representa las horas de vida económica de las piezas especiales,

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tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Artículo 175.- El costo por salarios de operación, es el que resulta por concepto de pago del o los salarios del personal encargado de la operación de la maquinaria o equipo de construcción, por hora efectiva de trabajo. Este costo se obtendrá mediante la expresión: Sr Po = ------------Ht Donde: “Po” Representa el costo horario por la operación de la maquinaria o equipo de construcción. "Sr” Representa los mismos conceptos enunciados en el artículo 159 de este Reglamento, valorizados por turno del personal necesario para operar la máquina o equipo. "Ht" Representa las horas efectivas de trabajo de la maquinaria o equipo de construcción dentro del turno.

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