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APUN TES D E CONSTRU CCION II U TI L I Z AC I Ó N DE EQ UI PO DE CO NS T RU CC I Ó N MAQUINARIA P ESADA EN UN TRAMA DE CAR RETERA Y MANTENIMIENTO DE LAS MISMAS
M. I . A R T U R O R E Y E S E S P I N O Z A
ENERO 2012 M.C. Arturo Reyes Espinoza
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APUNTES
C ONSTRUCCION II
MA QUIN ARIA PE SA DA P AR A LA CONSTRUCCION
M.I. ARTURO REYES ESPINOZA EXP.
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INDICE.
RETROEXCAVADORAS __________________________1 COMPACTADORES _____________________________10 MOTOCONFORMADORA ________________________13 BULLDOZER __________________________________17 BARREDORA __________________________________24 CAMION DE VOLTEO ___________________________30 EXCAVADORA _________________________________33 CAMION HORMIGERA __________________________41 PETROLIZADORA ______________________________45 DUMPER ______________________________________47 MONTACARGAS _______________________________53 INDICE________________________________________57
Retroexcavadora.
DESCRIPCIÓN: Algunas máquinas son imprescindibles en el campo de la construcción, una
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de ellas es la retroexcavadora, mediante su uso se pueden lograr diferentes tareas que poseen alta complejidad y que, años atrás, ni la existencia de este tipo de maquinaria, demandaban el doble de tiempo. La máquina retroexcavadora es un equipo que se emplea para abrir trincheras destinadas a cables, tuberías o drenajes; pero estos no son sus únicos campos de aplicación; las retroexcavadoras se usan a su vez para la excavación de cimientos para edificios así como las excavaciones de rampas en solares. La retroexcavadora y el cargador se adjuntan al tractor y agregan elementos en términos de utilidad. El cargador se puede utilizar para limpiar material de obra de construcción y para mover grandes montones de tierra de un lugar a otro. A pesar de que la Retroexcavadoras sobre cargadoras parece como una pala, no se utiliza para cavar. En realidad, la retroexcavadora es lo que se utiliza para cavar en la tierra mientras que la cargadora se utiliza para las abajo de la tierra o de suavizar el terreno difícil. Cuál es agradable sobre Retroexcavadoras es que tienen la estabilización de las piernas. La estabilización de las piernas sobre las Retroexcavadoras ayuda a mantener el equipo de los vuelcos cuando está en uso y movimiento de materiales pesados. Aunque para muchos esta maquinaria pueda resultar a simple vista compleja, señalamos que el mercado ofrece sólo dos tipos de retroexcavadoras: están aquellas con chasis neumáticos y las que se erigen sobre cadenas; en las primeras el tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho, en la cabina encontraremos los órganos de mando, la dirección y los frenos que utilizará el conductor. Es fundamental que las retroexcavadoras, de cualquier tipo, cuenten con estabilidad durante su trabajo, por ello incorporan estabilizadores independientes en sus ruedas; en las retroexcavadoras de cadenas, el chasis están sostenido por dos cadenas paralelas, los componentes de mando, al igual que en la anterior, se sitúan en la cabina. Los modelos modernos poseen chasis reforzados en perfil de acero de alta resistencia y montado sobre una estructura monobloque lo cual permite que soporte grandes esfuerzo de torsión; las plataformas de los operadores permite una total visibilidad y aislamiento térmico brindando, a su vez, protección con vigas reforzadas y fijadas directamente en el chasis de la máquina. Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora. Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos 60 metros cúbicos por hora.
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a través de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas representativas darán mejores resultados que las estimaciones. El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, básicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vació (TVV); tiempo de vaciado. TT = TC + TVC + TV + TVV. Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. La retroexcavadora estará cargada durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operación. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con el cargador levantado y vacío. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min.) para el engranaje empleado. Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o viceversa. A este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleración o de desaceleración, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier dirección en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podría estimarse en 0.20 a 0.30 minuto. El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificación de la ecuación. TT = TF + TVC` + TVV`. Las consideraciones básicas para los costos del equipo sobre orugas son las mismas que para todos los equipos de movimiento de tierras. La parte más importante del costo horario total del funcionamiento de este equipo, es el costo de la retroexcavadora misma. La operación de los vehículos mas pequeños seria la excepción, en la que los salarios del operador podría representar una partida mayor, además de considerar que estas maquinas mas pequeñas podrían transportarse directamente sobre carretera y no utilizar camiones especiales para tal función. Un costo que debe observarse con cuidado, por parte del usuario responsable, es el de las reparaciones mayores, la cual debe considerarse aproximadamente igual a la tercera parte del costo de adquisición. Esta ultima recomendación se esta eliminando de las empresas mandantes con la incorporación de contratistas especializados los cuales absorben dichas consideraciones. Por ejemplo los costos de transporte proporcionados por el jefe de movimiento de tierras encargado, los cuales fueron los siguientes. ARRIENDO: $ 30.000. -- /hr. + IVA incluido. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. COSTO TRANSPORTE: $120.000. - dentro de 40 a 100 Km.
Compactadores.
DESCRIPCIÓN: Los compactadores de suelo se utilizan para la compactación de extensas áreas en grandes trabajos de movimientos de tierra. Están diseñadas para compactar suelos mixtos y cohesivos con espesor mediano o fino en grandes zonas. Los Compactadores de Suelos 815F2 y 825H Cat® con tracción en las cuatro ruedas están fabricados con el propósito de maximizar la densidad del suelo mediante el diseño de punta de la rueda de apisonamiento, el impacto del peso de la máquina y velocidades mayores para proporcionar mayor penetración. Con su capacidad de realizar múltiples tareas, la versátil hoja delantera de los compactadores Cat permite al operador explanar, esparcir y rellenar material en su obra. Ideales para obras de carretera en las que los clientes buscan aumentar la densidad de las capas de la carretera durante el proceso de construcción, los Compactadores de Suelos Cat permiten que usted lo haga correctamente la primera vez.
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Net Power, 232 hp 173 kW to 354 hp 264 kW Peso en orden de trabajo, 45765 lb 20755 kg to 72164 lb 32734 kg Potencia bruta, 253 hp 189 kW to 401 hp
Motoconformadora o Motoniveladora.
DESCRIPCIÓN: Esta maquina sirve para nivelar el terreno tambien es utilizada en el proceso del movimiento de tierra. Generalmente este tipo de maquinaria ha sido asociada solamente con las obras viales, en este campo es una maquinaria muy eficaz por su rapidez y maniobrabilidad, posee una cuchilla la que cumple con la tarea de cortar el terreno y de esta manera proceder a nivelarlo, lo hace por capas o por pasadas en la que cada pasada significa que el terreno ha perdido” x “ cantidad de cm hasta llegar al nivel indicado. Esta cuchilla se encuentra ubicada en el centro de dicha maquinaria y se comanda por medio de una tornamesa que le otorga inclinación dado en ángulos, la posición de la cuchilla para el corte del terreno es diagonal para dar salida a la tierra que se arrastra, puede acomodarse lateralmente, subir y bajar de acuerdo a la exigencia.
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Además de cumplir con la función de nivelaciones de terrenos para posterior pavimentación o asfaltos, es posible agregar aditamentos que ampliaran el campo de utilización como lo son: Desgarrador o escarificador; este puede ubicarse en parte trasera o delantera de Motoniveladora y sirve para desgarrar el suelo en caso que este se encuentre en un estado demasiado compactado. Una hoja dozer: que permitirá a la maquina la función de un buldldozer debido a su potencia de tiro. Una pala para la nieve: La que se utiliza para el retiro de nieve de los caminos. Una pala en V: La que se utiliza para abrir brechas en lugar muy escarpado.
La elección de la maquinaria dependerá de su modelo, capacidad para trabajar, rapidez, características técnicas y una gran cantidad de factores. Aquellos factores se deberán tomar en cuenta a la hora de decidir el arriendo de una clase de maquinaria, ya que al ser el mercado tan competitivo hace ser difícil y a la vez muy fácil la elección de la maquinaria, para ello la gestión del profesional deberá de ser de buena calidad para que de esta manera se bajen los costos, pero el trabajo a realizar sea de buena calidad.
Bulldozer.
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DESCRIPCIÓN: Un bulldozer es un tipo de
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máquina montada sobre orugas equipada con una pieza en la parte delantera para el empuje de materiales. El hecho que esté montado sobre orugas en lugar de ruedas, implica que ejerce una menor presión sobre el piso, y por lo tanto tiene una mayor capacidad para desplazarse en caminos con obstáculos donde otros vehículos convencionales están incapacitados de hacerlo. La historia de los primeros bulldozers comienza con adaptadociones a partir de tractores ocupados para el arado de los campos. Con el fin de realizar movimientos de tierra, los tractores estaban equipados con una larga y fina placa metálica en el frente. Esta pieza metálica es usada para poder desplazar el material a remover hacia un lugar determinado. Diferentes tipos de placas metálicas han sido desarrolladas; por ejemplo las empleadas para la minería tienen una determinada forma, mientras que las ocupadas en la industria forestal para remover troncos tienen otra forma, de manera tal, de poder cumplir de una manera óptima con los desafíos orientados a los objetivos estratégicos de cada industria en particular. Es en el año 1929 cuando se empezó a fabricar el primer modelo de bulldozer, en donde el conductor iba sentado en la parte de arriba sin una cabina cerrada que lo protegiera. A través de los años distintas firmas tales como Komatsu, John Deere, International Harvester, CAT, y Fiat-Allis, entre otras, empezaron a fabricar en forma masiva estos tipos de máquinas, los cuales eran largos, ruidosos, y poderosos, razón por la cual recibieron el apodo de "bulldozers". Posteriormente, el bulldozer empezó a crecer en cuanto a sofisticación, haciéndose más grande y con mayor capacidad de remoción de material. Es así como el modelo Caterpillar D9, usado hoy en día, puede remover más de 70 toneladas. Las principales piezas de un bulldozer, es la placa metálica (aspecto que se señaló en los párrafos anteriores) y el rompedor del cual se hablará a continuación. El rompedor es un dispositivo ubicado en la parte trasera de la máquina, el cuál está hecho con una aleación de acero y tungsteno. El rompedor se usa para poder romper estructuras y rocas presentes en el terreno, transformándolas en materiales de menor tamaño. Esta acción permite que el posterior transporte de material se haga de una manera fácil y eficiente. Hoy en día, el bulldozer se aplica en numerosas áreas, tales como la construcción, la minería, los proyectos para la construcción de caminos y accesos, e incluso tiene un uso en la fuerza militar. Con respecto a esta última aplicación, las fuerzas de defensa israelíes ocupan un modelo especialmente diseñado para detonar cargas de explosivos y para la demolición de estructuras bajo fuego. En minería por otra parte, el bulldozer se ha hecho indispensable para poder operar las minas a tajo abierto, ya que es fundamental implementarlo para la construcción de caminos y accesos, antes que se desarrollen los procesos de perforación y tronadura, así como el posterior arranque y transporte de material. Se denomina topadora, excavadora o dozer a una máquina utilizada en construcción para el movimiento de tierras. La hoja es de chapa de acero reforzada con nervios. Existen tres tipos: M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 1. Bulldozer: cuya hoja de empuje frontal está fija al chasis del tractor mediante unos largueros y unos cilindros hidráulicos, quedando esta perpendicular al movimiento de la máquina. Los movimientos de la hoja son por tanto de tilt (inclinación lateral) y pitch (inclinación con respecto al eje vertical). 2. Angledozer: cuya hoja es más larga y baja y al no quedar fijada al chasis posee un movimiento extra con lo que se puede colocar la hoja en ángulo con respecto a la dirección de movimiento de trabajo. 3. Tiltdozer: La hoja de esta explanadora se puede girar alrededor de un eje longitudinal del tractor y girar, tumbándola, alrededor de un eje horizontal, normal al eje del motor. Si se gira echando la parte superior hacia atrás aumenta la capacidad de corte, si se gira hacia delante, disminuye la capacidad de arrastre. Es el tractor que más usos permite con el movimiento de su hoja. El principio de funcionamiento consiste en desplazar la tierra o material a mover mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la máquina, que es accionada por el empuje de esta. Las fases de trabajo de las topadoras son: Fase productiva: que se compone de excavación y empuje. Fase no productiva: que comprende el retorno a la posición inicial. Suelen ser máquinas de gran potencia que necesitan de un apoyo firme, y suelen estar montadas sobre orugas, aunque también se encuentra modelos montados sobre neumáticos. Barredora.
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DESCRIPCIÓN: La Barredora es hoy en día uno de los equipos básicos en las tareas de Mantenimiento y Limpieza profesional, tanto de interior como exterior, para empresas prestadoras de Servicios Integrales de Limpieza como para las propias empresas, Organismos públicos y ayuntamientos, etc. Desde la Barredora manual más básica y simple, hasta los más sofisticados equipos montados sobre vehículos, es posible encontrar la Barredora más adecuada a cada necesidad y presupuesto. Hasta la Barredora más simple puede ofrecer un rendimiento entre 4 y 6 veces el rendimiento del barrido tradicional manual, con la misma o mejor calidad de barrido. TIPOS DE BARREDORA Por sus aplicaciones, las Barredoras pueden ser: Barredoras de Interior: se trata de Barredoras de tamaño pequeño-medio, adecuado para suelos de hormigón o de otras superficies, pero mínimamente liso y tratado, como pueden ser almacenes, laboratorios en general, Instalaciones deportivas, supermercados y comercios, talleres mecánicos, etc. Normalmente son máquinas eléctricas. Barredoras de Exterior: Nos referimos a máquinas de tamaño medio-grande, montadas sobre vehículos autopropulsados, tanto eléctricos como con motor diesel o gasolina, con destino a garajes, aparcamientos, paseos, urbanizaciones, aspiradoras viales, etc. Por sus manejo, las Barredoras pueden ser: M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Barredoras Mecánicas: su barrido se produce por el empuje del operario de limpieza. Tienen unos 500 mm de ancho de barrido, y son aconsejables sólo para pequeñas áreas. Barredoras Manuales, con operario a pie: se trata de barredoras con motor eléctrico o de gasolina, de tamaño medio, con anchos de barrido entre 600 mm y 1 metro. Barredoras con conductor: máquinas con conductor, operadas por baterías, motores gasolina o diesel. Se emplean para grandes superficies, incluso para barrido continuo, y tienen un ancho de barrido entre 1 metro y 1,5 metros. Barredoras Viales: limpieza profesional continua en vías públicas y en recintos exteriores destinados a uso comercial o industrial; se trata de vehículos industriales autorizados para circular por la vía pública, con un sistema de barrido y aspiración. En la mayoría de los casos usan motor diesel, con transmisión hidráulica, y sistema de pulverización de agua a los cepillos de barrido. COMO ELEGIR UNA BARREDORA Los consejos generales para la compra o alquiler de una máquina barredora serían: Defina exactamente todas las superficies a barrer o limpiar. Algunas Barredoras de tamaño medio ofrecen la posibilidad de fregado del suelo, valore si sería útil una máquina que efectue ambas tareas. Calcule la superficie a barrer cada día, el nº de operarios y el rendimiento/hora de la barredora que le ofrecen, distinguiendo entre rendimientos máximos y normales. En especial, en barredoras manuales con operario a pie, la capacidad física del mismo puede influir en su rendimiento, pida una prueba. Mida exactamente el ancho de todos los pasos por donde deberán pasar máquina y operario, así como el tamaño de ascensores, montacargas, etc, porque es posible que necesite una máquina más estrecha o baja de lo que piensa. Los rendimientos, ruido generado, o calidad del barrido teóricos son eso, teorías. En caso de duda, solicite una prueba, a ser posible con un operario con experiencia y de su confianza. Para calcular los costes, analice al mismo tiempo que el rendimiento en metros cuadrados/hora, los gastos de personal, combustible, recambios, precio y duración de los cepillos y filtros, así como el mantenimiento de cada barredora. FABRICANTES DE BARREDORAS HAKO CLARK BARREDORAS RCM Camión de Volteo.
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DESCRIPCIÓN:
El Camión de volteo o volquete es un tipo de carro formado por una caja tronco piramidal invertida cuya cara posterior va montada a corredera. Se utilizaba para transportar material de construcción que se vertía volcando la caja. La caja va montada sobre dos largueros a los que va fijo el eje de las dos ruedas, articulándose las dos varas del tiro a los muñones por el interior de las ruedas y cerca de los cubos que se unen por debajo y en la parte anterior de la caja por un travesero sobre el que descansa libremente aquélla que lleva dos anillos en dirección de las varas. En éstas, hay otros dos anillos iguales. Cuando el volquete está armado se presentan con las anteriores como argollas de un tubo. Un pasador de hierro abarca las cuatro argollas con lo que el volquete tiene el aspecto de un carro ordinario. Para la descarga, se saca la barra pasador y como el peso, aun cuando cargue algo sobre la parte anterior, está bastante equilibrado, después de sacar el tablero posterior un pequeño esfuerzo del conductor le hace bascular hacia atrás y vierte la carga que suele ser tierras, piedras o escombros. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Excavadora.
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DESCRIPCIÓN: La gran mayoría de las personas suele saber perfectamente bien de qué halamos cuando nos referimos a una excavadora. Pero de todos modos, siendo que siempre existe gente que quiere conocer la definición más exacta de las cosas, diremos lo que a aquellas corresponde: Se trata de un tipo particular de maquinas cuya función básica es la de ser capaces de remover tierra u otros objetos que se encuentran en ella (como ser, por ejemplo, piedras). La gran mayoría de las excavadoras son, a la vez que maquinas para la industria, vehículos (aunque veremos algunas excepciones a esta regla). Veamos los ejemplos más importantes. -Excavadora común con ruedas: Se trata de la maquina excavadora más ampliamente difundida sobre la faz de la tierra. Consta de una pala cargadora con la cual levanta la tierra y, luego, en tanto es también un vehículo motorizado, la transporta allí donde se desee. Esta maquina es una de las herramientas paradigmáticas en cualquier proceso en el que la remoción de tierras sea una necesidad. Existen otras más grandes o, también, mas pequeñas; sea como sea esta es la maquina a la que uno se refiere cuando dice, simplemente, “maquina excavadora”. Es la madre de todas las demás. -Excavadora de brazo articulado: Existen tres elementos fundamentales que diferencian a esta maquina de la anterior; veamos. Lo primero será destacar que, en ves de tener tracción a ruedas, este tipo de excavadoras marcha sobre un sofisticado sistema de orugas. Esta característica la hace idónea para el trabajo en terrenos difíciles, donde el desplazamiento con vehículos comunes se encuentra completamente imposibilitado. Suele utilizarse, más que nada, para los trabajos de escala mayor o en zonas rurales (como ser, por ejemplo, montañas). Segundo: Hablamos de una maquina de tamaño considerablemente mayor a la anterior.
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Está pensada para levantar cargas de peso extremo. Tercero: La pala que utiliza para la remoción de tierra está instalada, a diferencia de la antes vista, en un brazo articulado, lo que la hace mucho más versátil al momento de operar. Hablamos aquí, entonces, de maquinaria verdaderamente grande, que solo se utiliza para los proyectos mayores. Será muy difícil llegar a ver este tipo de artefacto en las calles de alguna ciudad (aunque aquí, con esta maquina, todavía existen excepciones). -Retroexcavadora: Constituye una opción verdaderamente “simpática” dentro de este tipo de maquinaria. Lo que más la destaca de la primera es que en cambio de tener una sola pala cargadora, tiene dos. O sea: vista desde adelante parecería ser, a todas luces, una excavadora convencional; sin embargo, en la parte de atrás, tiene una pala mucho menor que se utiliza para trabajar con un mayor grado de detalle y precisión. No todos los trabajos de remoción de tierra implican siempre movimientos brutales y desmesurados. Esta es la maquina más versátil al momento de concebir operaciones en la que después de la remoción masiva se requiera de la posibilidad de trabajar más pausada y prolijamente. Su utilización, aunque quizás no tan generalizada, es de todas formas muy extendida: desde la construcción de edificios hasta las ciencias arqueológicas. Funcionalidad absoluta sería, sin dudas, la expresión que mejor la define. -Excavadora para uso en minas: Aquí la cosa es absolutamente distinta; hemos cambiado de rango. Hablamos de una verdadera “bestia”; una maquina tan grande y tan pesada que fuera del uso que se le da en las grandes minas no puede aspirar a hacer nada más. Su pala es capaz de cargar varias toneladas de una sola vez. A diferencia de todas las demás, no es una maquina que esté pensada para realizar desplazamientos al momento de operar (aunque si llegase a ser necesario puede hacerlo). El motivo de dicha característica es cine por ciento obvio; mover esta maquina implica una considerable demora en el proceso de extracción o remoción; si se mueve ella se tiene que mover todo lo que trabaja a su alrededor, empezando por los operarios de tierra y siguiendo por los camiones de carga. -Maquinas para la construcción de túneles: Quisimos cerrar el presente artículo apelando a un ejemplo grotescamente extremo. Es, asimismo, la cumbre absoluta del desarrollo tecnológico de este tipo de maquinarias. Hablamos, como bien lo dice el subtitulo, de una maquina exclusivamente diseñada para construir túneles. Es capaz de operar prácticamente sola; lo único que se necesita es disponerla de forma apropiada, direccionala en el sentido que se quiera hacer el túnel, prenderla y apagarla. A la vez que perfora o excava, va construyendo, alrededor de las paredes internas del túnel, una sólida estructura de hormigón que otorga a la recién hecha abertura una resistencia y solidez inmediatas. Su utilización es propia de los países montañosos; donde las carreteras necesitan contar siempre con túneles, y en la construcción de subterráneos y pasos de tren bajo-nivel. Su aplicación ha significado una considerable reducción de los accidentes laborales que siempre a conllevado esta peligrosa área de la industria de la construcción. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Camión Hormigonera.
El camión hormigonera es un camión especializado en el transporte de hormigón. La diferencia con otros camiones, se basa en que sobre el bastidor del camión tiene una cuba de forma cónica o bicónica. Esta cuba va montada sobre un eje inclinado con respecto al bastidor, de forma que pueda girar. El principio de funcionamiento es muy simple, se trata de mantener el hormigón en movimiento con el fin de retrasar su fraguado y lograr homogeneidad en la mezcla. Este movimiento se consigue a través de un motor auxiliar o por transmisión del propio motor del camión de forma mecánica o hidráulica. Dentro de la cuba hay unas palas en una posición determinada y soldadas a las paredes de la cuba. De forma que cuando la cuba gira en un sentido lo que hace es mezclar el hormigón y si gira en sentido contrario expulsará el hormigón por la abertura del extremo opuesto a la cabina. La cuba es llenada en la planta con los áridos, el cemento y el agua en las proporciones exigidas por el comprador y desde ese momento, aprovechando el transporte del mismo la cuba va mezclando el contenido. Al llegar a destino el hormigón está mezclado. La descarga se realiza a través de una canaleta que de forma manual o hidráulica se ajusta a la inclinación adecuada permitiendo además el movimiento de 180º para poder extender el hormigón uniformemente. Es el conductor o ayudante del camión el que a través de unos mandos que se encuentran en un lateral y de forma que vea en todo momento la descarga del hormigón por la canaleta, realiza la descarga. Para terminar es imprescindible el limpiado de la cuba después de la descarga. Para ello el camión suele llevar un depósito de agua con el mecanismo apropiado para que salga por una manguera a cierta presión.
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Petrolizadora.
DESCRIPCIÓN:
La petrolizadora es una máquina para producir el asfalto que se aplica en las calles. Consiste una unidad de bombeo motor propulsada, un tanque de almacenamiento y una barra de riego ajustable con la que se aplica el asfalto. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Consta de los siguientes sistemas: motriz hidrostático, recipiente de riego e hidráulico y de calentamiento. Normalmente va montada sobre un camión para aplicar directamente el asfalto en la zona deseada.
Dumper.
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DESCRIPCIÓN: El autovolquete o motovolquete autopropulsado (también llamado simplemente dumper del inglés) es un vehículo utilizado en la construcción destinado al transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o caja basculante, para su descarga, bien hacia delante o lateralmente, mediante gravedad o de forma hidráulica. Además posee una tracción delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales. Se distingue sustancialmente del camión volcador o dumper truck por su configuración: el motovolquete autopropulsado generalmente tiene el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor, mientras que el camión volcador lo tiene en la parte trasera, detrás de la cabina del conductor. Como el puesto de conducción está ubicado detrás del volquete, sobre las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga, para permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de los 0,5 a 1,5 m3 (de 1 a 3 T). El arranque generalmente se realiza por medio de una manivela, y la potencia del motor de combustión interna puede ir de los 10 a los 30 CV (de 7,36 a 22,1 kW al cambio) según su capacidad de carga. Posee de cuatro velocidades, dos para cada sentido, accionándose por un inversor de marcha, y se debe prohibir exceder de 20 km/h tanto dentro como fuera de la obra (acopio de materiales). Junto a la manivela de arranque existe un gancho, que permite el arrastre de remolques. Cuenta con luces y otros dispositivos que prescribe el Código de Circulación Español, por lo que su uso se prescribe a la zona de la obra, precisándose para su transporte por las carreteras, autovías y/o autopistas una grúa o camión de suficiente tamaño para que se realice de forma segura. De todas formas, para el uso de esta máquina en la obra se precisa tener el Permiso de Conducción tipo M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. B, y que la propia máquina tenga otros elementos necesarios que permitan una circulación más segura. Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de más del 20% en terrenos húmedos y de más del 30% en terrenos secos, y se recomienda que el remonte de rampas con carga se realice marcha atrás (y poseerá de un elemento sonoro que avise a posibles trabajadores cercanos de que se está realizando una operación con maquinaria marcha atrás), evitando la pérdida de carga, vuelco y pérdida de estabilidad. Si se estaciona en una rampa, se deberá de apagar el motor, accionar el freno de mano y calzarlo. Las rampas deberán de tener 70 centímetros libres hasta el extremo de las mismas. Se debe prohibir el transporte de personas, salvo cuando se disponga de trasportín especial para dichos menesteres. Siempre se colocará un tope fuerte y resistente ante el borde de taludes o cortes en los que se deba de verter la carga. Para reducir los accidentes, se pueden adaptar diferentes componentes al dumper: Pórtico de seguridad, que dispondrá de cinturón de seguridad y dispositivos de sujeción. La resistencia del pórtico a la deformación y a la compresión deberá ser como mínimo del peso del vehículo. Los vehículos mal compensados, deberán de llevar un lastre o contrapeso en la zona desequilibrado, para incrementar la estabilidad cargado. La evacuación de humos del motor deberá de estar en la parte derecha del conductor, bajo el chasis. Elevar el lado más próximo al conductor, para mejorar la visibilidad. Colocar un arranque eléctrico, el enganche empotrado, bocina, espejos retrovisores, sistema de iluminación, etc.
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Montacargas.
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Un montacargas es un vehículo de uso rudo e industrial, el cual se utiliza en
almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas con mercancías y acomodarlas en racks. Aguanta cargas pesadas, que ningún grupo de personas podría soportar por sí misma, y ahorra horas de trabajo pues se translada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso, requiere una cierta capacitación y los gobiernos de distintos países exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias especiales para su manejo. El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos humanos, fue un montacargas que era una plataforma unida a un cable utilizado para elevar, éste fue creado por un señor Waterman en 1851. Éste modelo ayudo a inspirar a Otis para que posteriormente creara un elevador con un sistema dentado, el cual iba M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. poco a poco amortiguando la caída del mismo en caso de que el cable se quebrara. Existen muchos y muy variados tipos de montacargas, y se ha creado una clasificación, que son modelos de designación "alfa" que permiten conocer las características especiales de dicho montacargas. Letra Descripción E.S.H.J.R.N.W.B.C.T.-
Es eléctrico con llantas neumáticas, contrapeso. Es ahorrador de espacio, con contrapeso de combustión eléctrica, llantas neumáticas. Contrapeso de combustión eléctrica, llantas neumáticas. Es eléctrico. Contrapeso, llantas neumáticas. Es recogedor de órdenes y eléctrico. Diseñado para pasillos angostos y es electrónico. Es un caminador eléctrico de plataforma. Es un caminador montado y eléctrico. Es un montado controlado central. Es un tractor.
Se maneja Sentado Sentado. Sentado. Sentado. Parado. Parado.
BIBLIOGRAFIA CONSTRUCCION II MOVIMIENTO DE TIERRAS MANUAL DE EXCABACIONES HERBERT Y NICHOLS TOMO I II III EDITORIAL CECSA METODOS DE EMPRESAS CONSTRUCTORAS CARLOS SUAREZ SALAZAR EDITORIAL LIMUSA TECNICAS MODERNAS EN PRODUCCION DE AGREGADOS PETREOS BENITEZ ESPARZA, PEDRO LUIS EDITORIAL FUNDEC A.C. 1989 CAP I Y III
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. FACTORES DE CONSISTENCIAS DE COSTOS Y PRECIOS UNITARIOS ALBA CASTAÑEDA, JORGE H. DE Y ERNESTO MENDOZA SANCHEZ EDITORIAL FUNDEC A.C. CAP I II III APLICACION DE EXPLOSIVOS EN LA CONSTRUCCION ALCALZAR LOZANO FEDERICO EDITORIAL FUNDEC A.C. CAP II MECANICA DE SUELOS
JUAREZ BADILLO E. Y A. RICO RODRIGUEZ EDITORIAL LIMUSA
RETROEXCAVADORA M.C. Arturo Reyes Espinoza
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La espaciosa cabina se caracteriza por los controles ergonómicos de palanca universal que se operan con el pulgar. Opción de portaherramientas integral para mayor versatilidad con horquillas, cucharones, hojas y cepillos de cambio rápido. Sistema hidráulico potente para alta precisión y alta productividad. Velocidad de desplazamiento de 25 mph (40 kph) para movilizarse entre sitios con mayor rapidez. Amplia gama de accesorios para retroexcavadoras, lo cual incluye sinfines, martillos, compactadores y un pulgar instalado en fábrica. Sistemas de referencia de sitio AccuGrade para comprobación de pendiente y profundidad en la cabina. Opción de control de amortiguación para mejor retención de material y amortiguación más suave
Motor Potencia neta - SAE J1349 102 hp Modelo de motor (estándar) M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. C4.4 ACERT® DIT Cat® Potencia bruta SAE J1995 111 hp Potencia neta - ISO 9249 103 hp Potencia bruta - ISO 14396 110 hp Potencia neta - EEC 80/1269 103 hp Calibre 4.13 pulg Carrera 5 pulg Cilindrada 268 pulg3 Potencia neta máxima a 1.800 rpm - SAE J1349 103 hp Potencia neta máxima a 1.800 rpm - ISO 9249 105 hp Potencia neta máxima a 1.800 rpm - EEC 80/1269 105 hp Reserva de par neta a 1.400 rpm - Estándar 43 % Par máximo neto a 1.400 rpm - estándar - SAE J1349 349 lb pie Pesos Peso en orden de trabajo - Máximo 24251 lb Peso en orden de trabajo - Nominal 15708 lb Cabina - Estructura ROPS/FOPS 573 lb Transmisión automática 60 lb Control de amortiguación M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 55 lb Tracción en las cuatro ruedas 342 lb Cargador, IT con acoplador rápido 805 lb Brazo extensible (sin pesos) 615 lb Contrapesos (Opción 1) 255 lb Aire acondicionado 86 lb Contrapesos (Opción 2) 510 lb Contrapesos (Opción 3) 1075 lb Retroexcavadora Profundidad de excavación - Estándar 15.41 pie Brazo extensible retraído 9730 lb Brazo extensible extendido 7197 lb Alcance desde el pivote de rotación - Estándar 19.85 pie Rotación de cucharón 205 Grados Fuerza de excavación del cucharón - Estándar 15892 lb Fuerza de excavación del brazo - Estándar 9940 lb Levantamiento del brazo a 2.440 mm (8 pies) - estándar 5992 lb Brazo E retraído 6.39 pie Brazo E extendido M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 9.57 pie Altura de carga - estándar 12.98 pie Alcance de carga - Estándar 5.82 pie Cargador Capacidad del cucharón - Uso general 1.31 yd3 Ancho del cucharón - Uso general 7.89 pie Altura de descarga a ángulo máximo - Inclinación sencilla 8.54 pie Alcance de descarga a ángulo máximo - Inclinación sencilla 2.69 pie Altura de descarga a ángulo máximo - IT con acoplador rápido 8.33 pie Profundidad de excavación - Inclinación sencilla 4 pulg Capacidad de levantamiento a altura máxima - Inclinación sencilla 6475 lb Alcance máximo a ángulo máximo - IT con acoplador rápido 2.62 pie Fuerza de desprendimiento del cucharón - Inclinación sencilla 10401 lb Fuerza de desprendimiento del cucharón - IT con acoplador rápido 10672 lb Profundidad de excavación - IT con acoplador rápido 6 pulg Capacidad de levantamiento a altura máxima - IT con acoplador rápido 6971 lb Sistema hidráulico Tipo de circuito Centro cerrado, detección de carga Capacidad de la Bomba (@ 2200 rpm) 43 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Presión del sistema - Retroexcavadora 3611 lb/pulg2 Presión del sistema - Cargador 3307 lb/pulg2 Tipo de bomba Caudal variable y pistón axial Tipo de dirección Rueda delantera Servodirección Hidrostático, HMU Cilindro, tracción en dos ruedas - Calibre 2.6 pulg Carrera 4.7 pulg Diámetro de la varilla 1.4 pulg Cilindro 4WD - Calibre 2.6 pulg Sistema de frenos Discos múltiples incorporados, sumergidos en aceite Tren de fuerza Servomecánica, 1a. de avance 3.7 mph 2a. de avance 5.9 mph 3a. de avance 12 mph 4a. de avance 17 mph Servomecánica, 1a. de retroceso 3.7 mph 2a. de retroceso 7.8 mph 3a. de retroceso 17 mph M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 4a. de retroceso 25 mph Automática (opt.), 1a. de avance 3.7 mph 5a. de avance 26 mph Automática (opt.), 1a. de retroceso 3.7 mph Especificaciones de operación - Retroexcavadora Círculo de giro: externo, ruedas delanteras 26.84 pie Círculo de giro: externo, cucharón de carga más ancho 36 pie Llenado Sistema de enfriamiento 5.4 gal Tanque de combustible 45 gal Aceite de motor con filtro 2 gal Transmisión servomecánica de tracción en las cuatro ruedas con convertidor de par 4.9 gal Eje trasero 4.4 gal Eje trasero, planetarios .4 gal Eje delantero de tracción en las cuatro ruedas 2.9 gal Eje delantero, planetarios .2 gal Sistema hidráulico 25.1 gal Tanque hidráulico 10 gal M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Transmisión - Convertidor de par, tracción en cuatro ruedas, automática 5 gal Normas Frenos SAE J/ISO 3450, ISO 3450 1996 Cabina - ROPS SAE J1040 May 1994/ISO 3741 1994 Cabina - FOPS SAE J/ISO 3449 APR98 NIVEL II e ISO 3449: 1992 NIVEL II Ruido en la cabina ANSI/SAE J1166 Oct. 98 es de 80 dB(A) Ruido exterior SAE J88 JUN86 es de 76 dB(A) Capacidad de los ejes Eje delantero, tracción en dos ruedas, estático 50582 lb Dinámico 20233 lb Eje delantero estático con tracción en las cuatro ruedas 50582 lb Eje trasero, estático 50582 lb
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FUNCIONES DE RENDIMIENTO Una retroexcavadora, tiene una capacidad teórica que varia con las clases de tierras y con el tamaño de sus aditamentos. Si se conoce la capacidad de sus aditamentos, puede determinar. El rendimiento aproximado de una maquina estimando el número de pasadas que pueda efectuar en una hora. Según el jefe de movimientos de tierras de la obra el rendimiento de la maquina es de unos 60 metros cúbicos por hora. La capacidad aprox. De del cargador de la retro puede determinarse a través de la carga que traslada este las mediciones reales de las cargas representativas darán mejores resultados que las estimaciones. El tiempo total de un equipo para la carga de tierra (TT) es, básicamente, la suma de cuatro componentes; tiempo de carga (TC); tiempo variable de movimiento con carga (TVC); tiempo variable de traslado del equipo vació (TVV); tiempo de vaciado. TT = TC + TVC + TV + TVV. Para estimar la productividad de una retroexcavadora se debe descomponerse su ciclo de trabajo en partes significativas. La retroexcavadora estará cargada durante una parte de su recorrido, por lo que no es necesario separar el tiempo de carga de esta operación. Se tiene el tiempo variable (TVC`) que usa el empujador en su recorrido con la carga, y el tiempo (TVV`) que utiliza en regresar en reversa para tomar la siguiente carga, lo cual hace con el cargador levantado y vacío. Cada uno de estos tiempos variables puede determinarse simplemente dividiendo la distancia recorrida entre la velocidad de marcha, en metros por minuto (m/min.) para el engranaje empleado. Los tiempos variables determinados de esa manera, no toman en cuenta el tiempo que toma llegar del reposo hasta la velocidad regulada del trayecto, o viceversa. A
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este tiempo adicional se le conoce como tiempo de aceleración o de desaceleración, y se le considera como tiempo fijo (TF) a causa de su naturaleza constante. Si se hace el viaje en cualquier dirección en un engranaje que solo requiera el cambio de marcha hacia delante a reversa, se puede considerar que el tiempo fijo del empujador es de 0.10 a 0.15 minuto. Si es necesario un cambio adicional a una velocidad mas alta en cualquiera de las dos direcciones, el tiempo fijo podría estimarse en 0.20 a 0.30 minuto. El tiempo total de ciclo del empujador se determina por una modificación de la ecuación. TT = TF + TVC` + TVV`.
TRACTOR DE CADENAS D6R DE LA SERIE III (BULLDOZER) Diseñado para trabajos exigentes. El D6R de la Serie III está diseñado para ser productivo en una variedad de aplicaciones. Mantiene el material moviéndose con la fiabilidad y los bajos costos de operación que espera de las máquinas Cat.
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Motor Modelo de motor Cat C9 ACERT Potencia en el volante 185 hp Potencia bruta 213 hp Potencia neta - Caterpillar 185 hp Potencia neta - ISO 9249 185 hp Potencia neta - SAE J1349 M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 183 hp Potencia neta - EEC 80/1269 185 hp Potencia neta - DIN 70020 192 CV Calibre 4.4 pulg Carrera 5.9 pulg Cilindrada 537 pulg³ Motor – XL/XW/LGP Modelo de motor Cat C9 ACERT Potencia bruta 228 hp Potencia neta - Caterpillar 200 hp Potencia neta - ISO 9249 200 hp Potencia neta - EEC 80/1269 200 hp Potencia neta - SAE J1349 198 hp Potencia neta - DIN 70020 207 CV Calibre 4.4 pulg Carrera 5.9 pulg Cilindrada 537 pulg³ Transmisión Avance 1.0 2.3 millas/h M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Avance 2.0 4.1 millas/h Avance 3.0 7.1 millas/h Retroceso 1.0 3 millas/h Retroceso 2.0 5.2 millas/h Retroceso 3.0 9.1 millas/h 1.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 77000 lb 2.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 42000 lb 3.0 Avance – Fuerza en la barra de tiro 23000 lb Capacidades de llenado Tanque de combustible 112 gal Sistema de enfriamiento 18.5 gal Cárter del motor 7.4 gal Tren de fuerza 38.5 gal Mandos finales (cada lado) 3.6 gal Bastidores de rodillos (cada uno) 6.5 gal Compartimiento del eje de articulación 1.3 gal Tanque hidráulico 13.6 gal Pesos Peso en orden de trabajo M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 41159 lb Peso de embarque 32426 lb Peso en orden de trabajo - Est. A 41148 lb Peso de embarque - Est. A 32426 lb Peso en orden de trabajo - Est. SU 40400 lb Peso de envío - Est. SU 32426 lb Peso en orden de trabajo - XL A 44645 lb Peso de embarque - XL A 36824 lb Peso en orden de trabajo - XL SU 44270 lb Peso de embarque XL SU 36824 lb Peso en orden de trabajo XL VPAT 46540 lb Peso de embarque XL VPAT 37872 lb Peso en orden de trabajo XW A 46553 lb Peso de embarque XW A 38281 lb Peso en orden de trabajo XW SU 45573 lb Peso de embarque - XW SU 38281 lb Peso en orden de trabajo XW VPAT 47126 lb Peso de embarque XW VPAT 39058 lb Peso en orden de trabajo LGP S M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 47874 lb Peso de envío LGP S 41551 lb Peso en orden de trabajo LGP VPAT 50818 lb Peso de embarque LGP VPAT 41985 lb Dimensiones Espacio libre sobre el suelo 15 pulg Entrevía 74.02 pulg Ancho sin hoja 103.94 pulg Ancho con hoja 11 pie Altura 10.31 pie Altura ROPS/Techo 10.48 pie Longitud total del tractor básico (con barra de tiro) 12.66 pie Tren de rodaje Ancho de la zapata 29.92 pulg Ancho de la zapata - LGP 36.02 pulg Zapatas por lado 41 Zapatas por lado - LGP 45 Altura de la garra 2.56 pulg Inclinación hacia adelante y hacia atrás 7.99 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Espacio libre sobre el suelo 15 pulg Entrevía 80 pulg Entrevía - LGP 90 pulg Cadena sobre el suelo 113.03 pulg Cadena en el suelo - LGP 128.94 pulg Área de contacto con el suelo 6758.01 pulg² Área de contacto con el suelo - LGP 9284.52 pulg² Presión sobre el suelo 6.72 lb/pulg² Presión sobre el suelo - LPG 5.15 lb/pulg² Controles hidráulicos – Bomba Capacidad de la bomba al 1001 lb/pulg² rpm a velocidad nominal del motor 2125 RPM Caudal de la bomba 57.3 gal/min Flujo del cilindro de levantamiento 50.2 gal/min Flujo del cilindro de inclinación 21.1 gal/min Flujo del cilindro del desgarrador 42.3 gal/min Controles hidráulicos – Válvula de alivio principal Ajuste de presión 6092 lb/pulg²
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Controles hidráulicos – Presión de operación máxima Hoja topadora 2799 lb/pulg² Inclinación de la hoja topadora 2799 lb/pulg² Cilindro de inclinación 2799 lb/pulg² Desgarrador (izquierdo) 2799 lb/pulg² Desgarrador (inclinación hacia adelante y hacia atrás) 2799 lb/pulg² Dirección 5802 lb/pulg² Hojas Tipo de hoja A Capacidad de la hoja SU 7.34 yd³ Ancho de la hoja SU 10.7 pie Capacidad de la hoja S 5.09 yd³ Ancho de la hoja S 11.02 pie Capacidad de la hoja A 5.14 yd³ Ancho de la hoja A 13.67 pie Capacidad de la hoja XL VPAT 6.19 yd³ Ancho de la hoja XL VPAT 12.73 pie Capacidad de la hoja XW SU 7.35 yd³ Ancho de la hoja XW SU 11.67 pie M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Capacidad de la hoja XW A 13.78 pie Capacidad de la hoja LGP S 4.9 yd³ Ancho de la hoja LGP S 13.33 pie Capacidad de la hoja LGP VPAT 5.65 yd³ Ancho de la hoja LGP VPAT 13.65 pie Desgarrador Tipo En paralelogramo fijo Número de cavidades 3 Ancho total de la viga 87 pulg Corte transversal de la viga 216 x 254 mm 8,5 x 10 pulg Espacio libre máximo, levantada (debajo de la punta, con pasador en el orificio inferior) 20.1 pulg Penetración máxima 19.7 pulg Fuerza de penetración máxima 14557 lb Fuerza de dislocación 20137 lb Peso - con un vástago 3606 lb Cada vástago adicional 163 lb Cabrestante Modelo de cabrestante PA 56 M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Peso* 2600 lb Capacidad de aceite 17.8 gal Longitud del cabrestante y soporte 47.6 pulg Longitud de la caja del cabrestante 47.6 pulg Ancho de la caja del cabrestante 38.4 pulg Mayor longitud del tractor - Estándar 20.4 pulg Longitud adicional del tractor - XL/XW 20.4 pulg Mayor longitud del tractor - LGP 15.6 pulg Diámetro del tambor 10 pulg Ancho del tambor 13 pulg Diámetro de la brida 19.8 pulg Capacidad del tambor - 22 mm (0,88 pulg) 290 pie Capacidad del tambor - 25 mm (1,0 pulg) 220 pie Capacidad del tambor - 29 mm (1,13 pulg) 220 pie Tamaño del casquillo (diám. ext. X Longitud) 54 x 67 mm 2,10 x 2,63 pulg
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MOTONIVELADORAS
Las motoniveladoras Cat continúan con su reputación de ofrecer cabinas y controles de clase mundial, electrónica e hidráulica avanzada junto con productividad óptima ... para ajustarse a las necesidades de su aplicación. Motor Potencia neta básica (todas las marchas) 215 hp Potencia bruta básica (todas las marchas) 229 hp Modelo de motor
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Motor 3306 T Cat Cilindrada 638 pulg³ Calibre 4.75 pulg Carrera 6 pulg Velocidad a la potencia nominal 1.850 Número de cilindros 6 Reducción de potencia a causa de la altitud 9206 pie Tren de fuerza Marchas de avance/retroceso 8 de avance/8 de retroceso Transmisión Servotransmisión de mando directo Frenos de servicio Accionados por aire, discos en aceite Frenos de servicio - área de la superficie 4362 pulg² Frenos de estacionamiento Unidad de discos múltiples en aceite Frenos secundarios Circuitos separados para los tándems derecho e izquierdo Sistema Hidráulico Tipo de circuito Detección de carga, compensación de presión Tipo de bomba Bomba de pistones de caudal variable Salida de la bomba 64.1 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Presión máxima del sistema 3500 lb/pulg² Presión de reserva 450 lb/pulg² Especificaciones en orden de trabajo Velocidad máxima - Avance 26.5 millas/h Velocidad máxima - Retroceso 29.4 millas/h Radio de giro (neumáticos delanteros exteriores) 25.11 pie Avance 1a 2.3 millas/h Avance 2a 3.3 millas/h Avance 3a 4.4 millas/h Avance 4a 6.4 millas/h Avance 5a 9.6 millas/h Avance 6a 13.5 millas/h Avance 7a 18.3 millas/h Avance 8a 26.5 millas/h Retroceso 1a 2.6 millas/h Retroceso 2a 3.6 millas/h Retroceso 3a 4.9 millas/h Retroceso 4a M.C. Arturo Reyes Espinoza
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7.1 millas/h Retroceso 5a 10.7 millas/h Retroceso 6a 15 millas/h Retroceso 7a 20.3 millas/h Retroceso 8a 29.4 millas/h Capacidad de llenado Capacidad de combustible 100 gal Sistema de enfriamiento 10.9 gal Sistema hidráulico - total 32.5 gal Sistema hidráulico - tanque 16.4 gal Aceite de motor 7 gal Mandos finales/Diferencial 21.6 gal Caja del tándem (cada una) 21.6 gal Caja de cojinetes de las puntas de eje de la rueda delantera .24 gal Caja de mando del círculo 1.6 gal Bastidor Círculo - diámetro 71.75 pulg Círculo - espesor de la viga de la hoja 1.75 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Barra de tiro - altura 6.5 pulg Placa delantera superior/inferior - ancho 13 pulg Placa delantera superior/inferior - espesor 1 pulg Planchas laterales delanteras - ancho 11.2 pulg Planchas laterales delanteras - espesor .5 pulg Pesos lineales delanteros - mín 122 lb/pie Pesos lineales delanteros - máx 153 lb/pie Módulo de la sección delantera - mín 162 pulg³ Módulo de la sección delantera - máx 310 pulg³ Eje delantero - despejo sobre el suelo 24 pulg Tandems Altura 24.25 pulg Ancho 8.4 pulg Espesor del flanco - interior .8 pulg Espesor del flanco - exterior .8 pulg Pasador de la cadena de mando 2.24 pulg Separación de los ejes de la rueda 66 pulg
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Vertedera Ancho de la hoja 14 pie Altura de la vertedera 27 pulg Espesor 1 pulg Radio del arco 16.25 pulg Distancia entre el tambor y el bastidor del cabrestante 4 pulg Cuchilla - ancho 8 pulg Cuchilla - espesor .63 pulg Cantonera - ancho 6 pulg Cantonera - espesor .63 pulg Gama de la hoja Desplazador del círculo - derecha 20.5 pulg Desplazador del círculo - izquierda 25.5 pulg Desplazamiento lateral de la vertedera - derecha 31.1 pulg Desplazamiento lateral de la vertedera - izquierda 25.6 pulg Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - derecha 82 pulg Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - izquierda 81 pulg Levantamiento máximo por encima del terreno M.C. Arturo Reyes Espinoza
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16.5 pulg Profundidad máxima de corte 17.3 pulg Desgarrador Profundidad de desgarramiento, máxima 15.8 pulg Retenedores de los vástagos del desgarrador 7 Separación del retenedor del vástago del desgarrador - mín 15 pulg Separación del retenedor del vástago del desgarrador - máx 19 pulg Fuerza de penetración 23541 lb Fuerza de desprendimiento 26028 lb Aumento de la longitud de la máquina, viga subida 44.5 pulg Pesos Peso bruto del vehículo - básico 41410 lb Peso bruto del vehículo - máx 41411.58 lb Peso bruto del vehículo, eje delantero básico 12210 lb Peso bruto del vehículo, ejes traseros básicos 29200 lb Dimensiones Altura - cabina de bajo perfil 131.46 pulg Altura - cabina de alto perfil 140.31 pulg
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Longitud - contrapeso al desgarrador 420.16 pulg Ancho - Neumáticos delanteros exteriores 111 pulg Longitud - eje delantero al tándem intermedio 254.33 pulg Longitud - neumático delantero al extremo del bastidor trasero 362.48 pulg Longitud - eje delantero a vertedera 113 pulg Longitud - entre ejes de tándem 65 pulg Ancho - neumáticos traseros exteriores 106 pulg Ancho - líneas de centro de los neumáticos 89.25 pulg Despejo sobre el suelo en la caja de trans. 24.02 pulg
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COMPACTADORES
La compactación siguiendo las especificaciones es fundamental para las aplicaciones de tierra, rellenos y pavimentación. Los compactadores Cat han sido específicamente diseñados para todo tipo de operaciones de compactación. Los Compactadores de Suelo Vibratorios Cat son durables y fiables. Ofrecen un alto rendimiento de compactación, velocidad y rendimiento en pendientes para elevar al máximo la productividad en una amplia gama de aplicaciones. Disponibles en modelos de tambor liso para suelos granulados y de tambores de pisón truncado para suelos semi-cohesivos y cohesivos. Muchas opciones aumentan la comodidad del operador y la versatilidad.
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Motor Potencia bruta 174 hp Modelo de motor Motor C6.6 Cat con tecnología ACERT Potencia neta - EEC 80/1269 165 hp Potencia neta - ISO 9249 165 hp Potencia neta - SAEJ1349 163 hp Calibre 3.94 pulg Carrera 5 pulg Pesos Peso en orden de trabajo con/ROPS/FOPS 41030 lb Peso en el tambor con/ROPS/FOPS 28883 lb Peso de embarque con ROPS/FOPS 40855 lb Especificaciones de operación Ancho del tambor 84 pulg Velocidad de desplazamiento (Máxima) 7 millas/h Borde interior del tambor de radio de giro 145 pulg Borde exterior del tambor de radio de giro 229 pulg Espacio libre sobre el suelo 21.1 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Despejo sobre la curva 19.3 pulg Dimensiones Diámetro del tambor - Sobre el tambor 60 pulg Longitud total 241 pulg Ancho total 93 pulg Altura hasta la ROPS/FOPS 121 pulg Distancia entre los ejes 114 pulg Neumáticos: Neumáticos Flotación de 12 capas de 587 mm x 660 mm (23,1" x 26") Capacidades de llenado Capacidad del tanque de combustible 91 gal Sistema Vibratorio Frecuencia vibratoria 1800 vpm Amplitud nominal - Alta .07 pulg Amplitud nominal - Baja .035 pulg Máximo de fuerza centrífuga 74600 lb Mínimo de fuerza centrífuga 37300 lb Sistema vibratorio El sistema vibratorio modular, de fiabilidad probada en compactadores de suelo anteriores, proporciona fuerza de compactación superior además de las ventajas de
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la facilidad de servicio. Pesas excéntricas patentadas La selección fiable de la amplitud doble y el diseño innovador aseguran un rendimiento alto. Motor Diesel Electrónico C6.6 Cat con tecnología ACERT Tecnología Caterpillar, de eficacia probada en la industria, diseñada para proporcionar rendimiento y fiabilidad inigualables con amplia potencia para la mayoría de los trabajos más exigentes. Sistema de propulsión de dos bombas Buena fuerzas de tracción, que resulta en una productividad extraordinaria en aplicaciones exigentes.
Control de la máquina El sistema de propulsión exclusivo de dos bombas proporciona resultados demostrados de rendimiento superior y control de la máquina. Visibilidad trasera El diseño del capó inclinado de fibra de vidrio de una pieza proporciona una visibilidad excepcional para el operador y excelente acceso para el servicio. Techo ROPS/FOPS Diseñada ergonómicamente, permite la máxima productividad del operador, ofreciendo una excelente visibilidad y comodidad incomparable. Cabina ROPS/FOPS La cabina optativa puede aumentar la utilización de la máquina y proporcionar mayor comodidad todo el año en condiciones de ambientes extremos. Flujo de aire de enfriamiento optimizado El diseño de flujo de aire mejorado minimiza las nubes de polvo y elimina las descargas de aire caliente hacia el operador. Opción de juego de casco de pisones El juego de casco de pisones optativo mejora la versatilidad y la productividad de la máquina, permitiéndole trabajar en material cohesivo o semi-cohesivo.
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COMPACTADORES DE NEUMATICOS
Los compactadores de neumáticos Cat son ideales para aplicaciones de capas de desgaste y capas de aglomerante, al igual que para compactación de suelos y materiales naturales con cal o cemento.
Motor Modelo de motor Cat® 3054C ATAAC Potencia bruta 130 hp Potencia neta - EEC 80/1269 M.C. Arturo Reyes Espinoza
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125 hp Potencia neta - ISO 9249 125 hp Potencia neta - SAEJ1349 (JAN90) 124 hp Calibre 4.12 pulg Carrera 5 pulg Pesos Peso de operación - Máquina estándar vacía 18739.27 lb Peso en orden de trabajo - Lastre de agua máximo 29760 lb Peso en orden de trabajo - Lastre de arena húmeda máximo 40785 lb Peso promedio por rueda 1675 lb Peso de embarque con cabina ROPS/FOPS. 18740 lb Especificaciones de operación Despejo sobre el suelo 10 pulg Velocidad de desplazamiento - Máxima 11 millas/h Radio de giro - Interior 137 pulg Ancho de compactación 90 pulg Radio de giro - exterior 264 pulg Neumáticos
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Neumáticos 14/70 x 20 20 capas Capacidades de llenado de servicio Capacidad del tanque de combustible 52 gal Capacidad del tanque de agua (rociado) 104 gal Dimensiones Longitud total 192 pulg Ancho total 90 pulg Altura hasta el volante 100 pulg Altura hasta la ROPS 126 pulg
CAMIÓN DE OBRAS 770 M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Rendimiento máximo. Desarrollado específicamente para aplicaciones de construcción, minería y canteras, el 770 optimiza las demandas de menor costo por tonelada. Operación fiable y duradera. Su diseño resistente y los procedimientos fáciles de mantenimiento aseguran una larga vida útil con bajos costos de operación.
Motor M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Modelo de motor Motor C15 ACERT™ Cat® Velocidad nominal del motor 1800 RPM Potencia bruta - SAE J1995 511 hp Potencia neta - SAE J1349 476 hp Potencia neta - 80/1269/EEC 476 hp Número de cilindros 6 Calibre 5.4 pulg Carrera 6.7 pulg Cilindrada 927.6 pulg³ Potencia neta - ISO 9249:1997 476 hp Pesos - Aproximados Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo 157000 lb Peso del chasis 53380 lb Peso de la caja 22110 lb Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal 40 toneladas cortas Velocidad máxima - Con carga 46.5 millas/h Capacidad de la caja - SAE 2:1 32.8 yd³
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Transmisión 1 de avance 7.5 millas/h 2 de avance 10.3 millas/h 3 de avance 14 millas/h 4 de avance 18.8 millas/h 5 de avance 25.4 millas/h 6 de avance 34.3 millas/h 7 de avance 46.5 millas/h Retroceso 9.9 millas/h Mandos finales Relación de diferencial 2,74:1 Relación de engranajes planetarios 4,80:1 Relación de reducción total 13.15:1 Frenos Superficie de freno - Delantero 216 pulg² Superficie de freno - Trasero 6235 pulg² Normas de frenos ISO 3450: 1.996 Cilindros de levantamiento de la caja Flujo de la bomba - Velocidad alta en vacío 136 gal/min M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Ajuste de la válvula de alivio - Subida 2500 lb/pulg² Ajuste de la válvula de alivio - Bajada 500 lb/pulg² Tiempo de levantamiento de la caja - Velocidad alta en vacío 9.5 Segundos Tiempo de bajada de la caja - Descenso libre 12.5 Segundos Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío 12.5 Segundos Capacidad - Doble declive - Factor de llenado del 100% A ras 21.5 yd³ Colmado 2:1 (SAE) 32.8 yd³ Capacidad - Piso plano - Factor de llenado del 100% A ras 21.5 yd³ Colmado 2:1 (SAE) 32.8 yd³ Distribuciones de peso - Aproximadas Eje delantero - Sin carga 48 % Eje delantero - Con carga 34 % Eje trasero - Sin carga 52 % Eje trasero - Con carga 66 % Suspensión Carrera de cilindro efectiva - delantero 9.2 pulg Carrera de cilindro efectiva - trasero M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 5.9 pulg Oscilación del eje trasero 5.4 Grados Capacidades de llenado Tanque de combustible 140 gal Sistema de enfriamiento 30 gal Diferenciales y mandos finales 22 gal Tanque del sistema de dirección 9 gal Sistema de dirección (incluye tanque) 15 gal Neumáticos Neumático estándar 18.00R33 (E4) ROPS Normas ROPS/FOPS . Ruido Normas de ruido . Dirección Normas para la dirección ISO 5010:1992 Ángulo de dirección 40 Grados Dimensiones Altura hasta la parte superior de la ROPS 12.83 pie Longitud total de la caja M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 26.81 pie Longitud interna de la caja 18.21 pie Longitud total 28.67 pie Distancia entre ejes 13 pie Eje trasero hasta la parte trasera 8.5 pie Espacio libre sobre el suelo 2.23 pie Altura de descarga 1.52 pie Altura de carga - Vacío 10.24 pie Profundidad interna de la caja - Máx. 4.35 pie Altura total - Caja levantada 27.17 pie Ancho en orden de trabajo 15.59 pie Ancho entre líneas de centro de los neumáticos delanteros 10.2 pie Espacio libre sobre el protector del motor 2.21 pie Ancho total del techo 13 pie Ancho interno de la caja 12.13 pie Altura delantera del pabellón 13.58 pie Espacio libre sobre el eje trasero 1.67 pie Ancho entre las líneas de centro de los neumáticos dobles traseros 8.32 pie Ancho total de los neumáticos M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. 12.12 pie
Tren de fuerza - Motor El motor C15 Cat® con tecnología ACERT™ tiene mayor potencia, fiabilidad y eficiencia para brindar un rendimiento superior en las aplicaciones más rigurosas.
Tren de fuerza - Transmisión El tren de fuerza Cat entrega más potencia al suelo, lo que significa mayor productividad y menores costos de operación.
Estructuras Las estructuras resistentes de Caterpillar son la base de la duración del Camión de Obras 770.
Integración del motor y el tren de fuerza Este sistema combina electrónicamente los componentes críticos del tren de fuerza para funcionar de modo más inteligente y optimizar el rendimiento general del camión.
» M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Sistema de frenos Un frenado fiable y un control superior dan al operador la confianza para concentrarse en la productividad.
Estación del operador Diseñada ergonómicamente para mayor comodidad del operador, mejor control y alta productividad.
Facilidad de servicio Cuanto menos tiempo dure el mantenimiento de la máquina, más tiempo estará en los caminos de acarreo.
Sistemas de caja de camión Diseñados y fabricados por Cat para lograr rendimiento y fiabilidad altos en las aplicaciones de minería más exigentes.
Sistemas de información y control Los datos sobre la condición y la carga útil de la máquina mantienen al 770 funcionando a niveles de producción máxima.
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» Respaldo al cliente Los distribuidores Caterpillar® tienen lo necesario para mantener los camiones productivos.
Seguridad La prioridad del diseño de las máquinas y los sistemas Caterpillar es la seguridad.
PETROLIZADORA
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Modelo 8000 Serie: 1FDYU80U6CVAXXXXX, año 1982, capacidad de 2059 gals, equipo Etnyre, modelo BT-HL, serie J-7776, motor 3208 diesel,, pedimento de importacion por partes, mas IVA Es una máquina para producir el asfalto que se aplica en las calles. Consiste una unidad de bombeo motorpropulsada, un tanque de almacenamiento y una barra de riego ajustable con la que se aplica el asfalto. Consta de los siguientes sistemas: motriz hidrostático, recipiente de riego e hidráulico y de calentamiento. Normalmente va montada sobre un camión para aplicar directamente el asfalto en la zona deseada.
EXCAVADORA HIDRÁULICA 328D LCR M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Las Excavadoras Hidráulicas Medianas de la Serie D conservan las características más valiosas que han hecho popular a la Serie C al tiempo que ofrecen muchas características mejoradas. Estas características incluyen una nueva cabina de clase mundial, un motor ACERT con capacidades de rendimiento excepcionales y fiabilidad comprobada, atributos mejorados de rendimiento y la mayor versatilidad de su clase. La Serie D fue diseñada para disminuir los costos por unidad de trabajo del cliente, ayudándole a hacer más productivo su día de trabajo y para proporcionar la fiabilidad necesaria para trabajar cada día.
Más opciones de herramientas, nuevo y potente motor y una operación más fácil significan mayor productividad y costos de operación más bajos.
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Motor Modelo de motor C7 ACERT Cat™ Potencia neta al volante 204 hp Potencia neta - ISO 9249 204 hp Potencia neta - SAE J1349 202 hp Potencia neta - EEC 80/1269 204 hp Calibre 4.3 pulg Carrera 5 pulg Cilindrada 440 pulg³ Pesos Peso en orden de trabajo 72500 lb Peso en orden de trabajo - Estándar Tren de rodaje 72500 lb Capacidades de llenado Capacidad del tanque de combustible 106 gal Sistema de enfriamiento 8.5 gal Aceite de motor 8.5 gal Mando de giro 2.6 gal Mando final (cada lado) 2.1 gal Sistema hidráulico (incluido el tanque) 76.6 gal M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Mecanismo de rotación Velocidad de giro 10.2 RPM Par de giro 60628 lb-pie Mando Tracción máxima en la barra de tiro 67443 lb Velocidad de desplazamiento máxima 2.6 millas/h Sistema hidráulico Sistema del implemento principal - Caudal máx. (2x) 62 gal/min Presión máx. - Equipo 5076 lb/pulg² Presión máxima - levantamiento pesado 5221 lb/pulg² Presión máx. - Desplazamiento 5076 lb/pulg² Presión máx. - Giro 3989 lb/pulg² Sistema piloto - Caudal máximo 8.6 gal/min Sistema piloto - Presión máxima 566 lb/pulg² Cilindro de la pluma - Calibre 5.5 pulg Cilindro de la pluma - Carrera 55.4 pulg Cilindro del cucharón de la Familia CB2 - Calibre 5.3 pulg Cilindro del cucharón de la Familia CB2 - Carrera 46 pulg Cilindro del cucharón de la Familia DB - Calibre 5.9 pulg M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. Cilindro del cucharón de la Familia DB - Carrera 46 pulg Sonido Rendimiento ANSI/SAE Normas Frenos SAE J1026 APR90 Cabina/FOGS SAE J1356 FEB88 ISO 10262 Cadena Optativo: 28 pulg Número de zapatas en cada lado - Tren de rodaje largo 49 Número de rodillos inferiores en cada lado - Tren de rodaje largo 9 Número de rodillos superiores en cada lado - Tren de rodaje largo 2 Dimensiones Ancho para el transporte 135.4 pulg
Motor C7 con Tecnología ACERT™ Construido para ofrecer potencia fiable, economía y bajas emisiones.
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Sistema hidráulico El sistema hidráulico Cat® entrega potencia y control precisos para mantener en movimiento al material.
Estación del operador Diseñada para ofrecer comodidad y una operación simple y fácil, la Excavadora 328D LCR le permite al operador concentrarse en la producción.
Estructuras Los componentes estructurales y el tren de rodaje de la 328D LCR son la base de la duración de la máquina.
Plumas, brazos y accesorios de cucharón Diseñada para máxima flexibilidad, productividad y alta eficiencia en todos los trabajos, la Excavadora 328D LCR ofrece una amplia gama de configuraciones adecuadas para una variedad de aplicaciones.
Herramientas - Accesorios La Excavadora 328D LCR tiene una amplia selección de herramientas para optimizar el rendimiento de la máquina. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Versatilidad Una amplia variedad de accesorios optativos instalados en fábrica para aumentar el rendimiento y mejorar la administración en el lugar de trabajo.
Servicio y mantenimiento El servicio y el mantenimiento se han simplificado para ahorrarle tiempo y dinero.
Respaldo completo al cliente Los servicios del distribuidor de Cat® le ayudarán a operar su máquina por más tiempo y a menores costos.
TIPOS DE ASFALTOS
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Asfaltos oxidados o soplados: Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenación y luego a un proceso de polimeración. A elevada temperatura se le hace pasar una corriente de aire con el objetivo de mejorar sus características y adaptarlos a aplicaciones más especializadas. El proceso de oxidación produce en los asfaltos las siguientes modificaciones físicas: Aumento del peso específico. Aumento de la viscosidad. Asfaltos sólidos o duros: Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10. Además de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee características de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y alcoholes. Fluxante o aceite fluxante: Fracción de petróleo relativamente poco volátil que puede emplearse para ablandar al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para revestimientos de cubiertas. Asfaltos líquidos: También denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300. Asfalto de curado rápido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rápido y se designan con las letras M.C. Arturo Reyes Espinoza
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RC(Rapid Curing), seguidos por un número que indica el grado de viscosidad cinemática en centiestokes. 2.Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC(Medium Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco volátil y se designa por las letras SC(Slow Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en centiestokes. Road oil: Fracción pesada del petróleo usualmente uno de los grados de asfalto líquido de curado lento(SC). Asfaltos emulsificados: Emulsiones asfálticas: Son parte de los asfaltos líquidos. Emulsión asfáltica inversa: emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente de tipo líquido, y la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos de agua en porción relativamente pequeña. Otros tipos. Roca asfáltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geológica. Producto asfáltico de imprimación: asfalto líquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella. Pintura asfáltica: producto asfáltico líquido que a veces contiene pequeñas cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales. Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que se extrae. Productos prefabricados. Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la construcción de juntas. Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras, cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente. Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral, reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio. Bloques: hormigón asfáltico moldeado a alta presión. (Fuente de la información: Anónimo. Costa Rica, Universidad Latina ) Costos Horarios de Maquinaria y Equipo de Construcción Aquí podrás encontrar los análisis de costos horarios de una gran gama de maquinaria y equipo de construcción. Los análisis son de referencia, en cada uno de ellos se mostrará la fecha del precio para que se tome en cuenta, así como los datos de los insumos básicos que intervienen en análisis tales como combustibles, lubricantes, tasas de interés, paridad del dólar, etc. Trataremos de mantener lo mas actualizados posibles los precios de los insumos básicos que componen el análisis. Por otra parte, es posible que muchos de los modelos presentados ya se encuentren descontinuados. Para calcular los costos horarios se están tomando en consideración dos factores que no son fácilmente estandarizables ya que en ellos intervienen muchos criterios para su determinación, es por eso que están basados en dos M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T. documentos obtenidos de una de las dependencias que mas obra pública ejecuta. El primero de ellos se refiere a los parámetros de determinación de los consumos de combustibles y lubricantes cuando no se cuenta con los manuales del fabricante de algún equipo. Este documento es utilizado por la dependencia mencionada para al análisis de los costos horarios. Para consultarlo haz clic en "Consumos" El otro documento que se está tomando en consideración, es utilizado por las dependencias oficiales y contiene los criterios intersecretariales para la determinación de la vida económica de la maquinaria y equipos de construcción. Para consultarlo haz clic "Vida". Clav e
Descripció n
BARREDORA840 1
BARREDORASW EGA9300
CEPILLOPOLIP2. 3X0.9
Clav
Descripció
M.C. Arturo Reyes Espinoza
C/Oper . Barredor a remolcab le Swega 8401 de 2.3 m ancho Barredor a frontal Swega 9300 autoprop ulsada ancho 2.2 m. 0.15 km/hr Cepillo de polipropil eno de 2.3 y 0.9 m. de diametro para barredor a remolcab le C/Oper
S/Oper .
Fech a
Fich a
28/05/ 2007
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12 9.4 5
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13. 10
02/01/ 2001
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50. 81
50. 81
17 2.1 1
13. 10
S/Oper
Fech
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e
n
CAMIONCHEKO DLPFP06.8
CAMIONCHEKO DLPFV07
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. Camion plataforma con redilas Chevrolet Kodiak Lo-Pro Paquete F, Clase 6 de 6.8 ton capacidad . Motor 6 cilindros 7.2L L6, turbo electrónic o Diesel SIN) Caterpillar 3126 7.2L Potencia 207hp@2, 300rpm Torque 520lbpie@1,44 0rpm Camion de volteo 7 m3 Chevrolet Kodiak Lo-Pro Paquete F, Clase 6 de 6.8 ton capacidad . Motor 6 cilindros 7.2L L6, turbo electrónic o Diesel
.
a
29 9. 92
25 7. 26
32 0. 94
27 8. 28
a
14/03 /2007
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14/03 /2007
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CAMIONCHESIL 3500P3.5
CAMIONCMA40
CAMIONDODRA M2500
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SIN) Caterpillar 3126 7.2L Potencia 207hp@2, 300rpm Torque 520lbpie@1,44 0rpm Camion plataforma Chevrolet Silverado 3500 chasis cabina con motor Vortec 5.7L V8 CPI Potencia 255hp@4, 600rpm Paquete E Semiremo lque tipo plataforma de 40 pies de largo x 102 pulgandas de ancho con capacidad para hasta 30 ton de capacidad de carga Camionet a Dodge Ram 2500 custom 4 x 4 de 190
23 4. 80
19 2. 14
01/01 /2007
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31 .0 5
31 .0 5
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18 1. 93
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hp
CAMIONDODRA M3500
CAMIONFORF25 0XLT
CAMIONFRE410
CAMIONFRECL1 20
CAMIONFRU24M 3
CAMIONMBE141 7/52
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Camion ligero Dodge Ram 3500 de 230 hp estacas Camionet a Pick-Up Ford F250 de 85 hp XLT 8 cilindros 1.5 ton. Tracto camión Freightline r 410 hp diesel Tracto camión 6 x 4 Freightline r Columbia CL-120 de 430 hp motor Detroit diesel, fuller de 18 velocidad es Semiremo lque volteo Fruehauf 24 m3. Camion de redilas Mercedez Benz
17 0. 09
12 7. 43
02/01 /2001
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22 6. 83
18 4. 17
26/05 /2007
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61 0. 29
54 4. 01
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65 8. 19
59 1. 91
27/02 /2009
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43 .8 8
43 .8 8
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31 2. 98
25 9. 95
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CAMIONMBE161 7PIPA8M3
CAMIONMBELK1 417/34
Clav e
Descripció n
TRAXCAVOBOB 753
M.C. Arturo Reyes Espinoza
1417/52 de 12 ton. de 170 hp. Camion pipa de 8000 lts sobre chasis Mercedes Benz 1617 de 170 hp Camion de volteo Mercedez Benz LK1417/34 de 7 m3 de 170 hp.
C/Oper . Carga dor frontal sobre neum aticos Bobca t 753 de 46 hp y 2.146 ton. de peso de opera cion y capaci dad de cucha
27 6. 23
23 3. 57
31 1. 67
26 9. 01
S/Oper .
144. 01
90.9 8
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Fech a
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TRAXCAVOBOB 863
TRAXCAVOBOB BC753
M.C. Arturo Reyes Espinoza
ron de 5 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Bobca t 863 de 73.5 hp y 3.236 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 6 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos Bobca t BC75 3 de 43 hp y 2.00 ton. de peso de opera
190. 58
146. 96
137. 55
93.9 3
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TRAXCAVOBOB BC863
TRAXCAVOCAS 1845C
M.C. Arturo Reyes Espinoza
cion y capaci dad de cucha ron de 5 ft3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Bobca t BC86 3 de 73 hp y 2.65 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 6 ft3 Carga dor frontal sobre nuem aticos Case 1845C de 56 hp y 2.76 ton de
197. 90
144. 87
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110. 86
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TRAXCAVOCAS 60XT
TRAXCAVOCAS 621B
M.C. Arturo Reyes Espinoza
peso de opera cion y 0.85 yd3 de capaci dad de cucha rón Carga dor frontal sobre neum áticos Case 60XT de 56 hp y 2.76 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 0.85 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Case 612B
163. 31
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390. 76
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TRAXCAVOCAS 621D
TRAXCAVOCAT 924F M.C. Arturo Reyes Espinoza
de 126 hp y 12.01 2 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.5 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Case 612D de 134 hp y 11.75 8 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.5 yd3 Carga dor
424. 36
371. 33
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338. 79
285. 76
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TRAXCAVOCAT 924GZ
M.C. Arturo Reyes Espinoza
frontal sobre neum aticos Cater pillar 924F de 105 hp y 9.109 ton de peso de opera cion, capaci dad de cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 924G Z de 124 hp y 9.8 ton de peso de opera cion, capaci dad de
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456. 43
403. 40
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TRAXCAVOCAT 928G
TRAXCAVOCAT 938F
M.C. Arturo Reyes Espinoza
cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 928G de 143 hp y 11.8 ton. de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.6 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 938F de 140 hp y 13.03 2 ton
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TRAXCAVOCAT 938GII
TRAXCAVOCAT 950F
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón 3.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 938GI I de 160 hp y 13.00 ton de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón 3.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater
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TRAXCAVOCAT 950GII
M.C. Arturo Reyes Espinoza
pillar 950F de 170 hp y 16.56 6 ton de peso de opera ción, con capaci dad de cucha rón de 4 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos Cater pillar 950G II de 183 hp y 17.3 ton de peso de opera ción, con capaci dad de cucha rón de 4 yd3
647. 75
579. 91
02/01/ 2008
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A b ri r
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRAXCAVOCAT 966F
TRAXCAVOCAT 988FII
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Carga dor frontal sobre neum áticos Cater pillar 966F de 220 hp y 20.90 0 ton de peso de opera ción y capaci dad de cucha rón de 5 yd3 Carga dor frontal sobre neum áticos Cater pillar 988FII de 430 hp y 45.3 ton de peso de opera ción, capaci
824. 48
1,64 5.17
756. 64
1,57 7.33
02/01/ 2008
A b ri r
02/01/ 2008
A b ri r
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRAXCAVOGEH LSL4625
TRAXCAVOGEH SL4625
M.C. Arturo Reyes Espinoza
dad de cucha rón 7.8 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Gehl SL462 5 de 42 hp y 0.567 ton de opera cion y capaci dad de cucha ron de 17 ft3. Carga dor frontal sobre neum aticos comp acto Gehl SL462 5 de 42 hp y 0.567 ton de
144. 03
91.0 0
02/01/ 2008
A b ri r
139. 63
86.6 0
02/01/ 2001
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRAXCAVOJDE 344G
TRAXCAVOJDE 344J
M.C. Arturo Reyes Espinoza
opera cion y capaci dad de cucha ron de 17 ft3. Carga dor frontal sobre neum aticos John Deere 344G de 75 hp y 9.4 ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 1.25 yd3 Carga dor frontal sobre neum aticos John Deere 344J de 98 hp y 9.4
283. 52
230. 49
02/01/ 2001
A b ri r
439. 33
386. 30
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
ton de peso de opera cion y capaci dad de cucha ron de 1.25 yd3 Clav e
Descripció n
TRAXCAVOCA T953C
TRAXCAVOCA T963B M.C. Arturo Reyes Espinoza
Carga dor frontal sobre oruga s Cater pillar 953C de 121 hp y 14.4 ton de peso de opera ción, capaci dad de cucha rón de 2.25 yd3 Carga dor frontal sobre
C/Oper .
S/Oper .
Fech a
Fich a
630. 97
577. 94
02/01/ 2008
A br ir
789. 37
736. 34
02/01/ 2008
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRAXCAVOCA T973
M.C. Arturo Reyes Espinoza
oruga s Cater pillar 963B de 160 hp y 20.0 ton de peso de opera ción capaci dad de cucha rón de 3.00 yd3 Carga dor frontal sobre oruga s Cater pillar 973 de 210 hp y 26.4 ton de peso de opera cion, con capaci dad de cucha
1,08 9.08
1,03 6.05
02/01/ 2008
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A br ir
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRAXCAVOJD E455G
TRAXCAVOJD E555G
M.C. Arturo Reyes Espinoza
ron de 3.75 yd3 Carga dor frontal sobre oruga s John Deere 455G de 70 hp y 7.3 ton. de peso de opera ción y 1.5 yd3 de capaci dad de cucha rón Carga dor frontal sobre oruga s John Deere 555G de 90 hp y 9.1 ton de opera ción y
273. 47
220. 44
02/01/ 2008
A br ir
331. 60
278. 57
02/01/ 2008
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
1.5 yd3 de capaci dad de cucha rón Clav e
Descripció n
COMPRESORATLA SXA375
COMPRESORDG19 0
COMPRESORGD75 0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
C/Oper . Comp resor Atlas Copc o XA de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250 de 125 hp Comp resor Gardn er Denv er 190 pcm 77 hp motor Perki ns Comp resor Gardn er Denv
S/Oper .
Fech a
Fich a
17 4.1 6
17 4.1 6
02/01/ 2008
A b ri r
11 9.6 7
11 9.6 7
02/01/ 2008
A b ri r
27 0.2 7
27 0.2 7
02/01/ 2009
A b ri r
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
COMPRESORIRAX P375WCU
COMPRESORIRAX P375WJ2
M.C. Arturo Reyes Espinoza
er 750 pcm 250 hp motor Cater pillar 3306 DIT Comp resor Ingers oll Rand XP375WCU de 375 p.c.m. motor diesel 4B3.9 TAA de 125 hp Comp resor Ingers oll Rand XP375WJD de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250
18 0.5 5
18 0.5 5
16 8.8 3
16 8.8 3
27/02/ 2009
A b ri r
01/01/ 2006
A b ri r
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
de 125 hp Comp resor Ingers oll Rand XP375WJD de 375 p.c.m. motor diesel JD4045 T-250 de 125 hp Comp resor Kellog 105 pcm 30 hp
COMPRESORIRAX P375WJD
COMPRESORKELL OG105
Clav e
Descripció n
DOBLAVARIL LA
Clav e
NIVELGEOSURVA M.C. Arturo Reyes Espinoza
0.2 7
C/Oper . Nivel
16 8.8 3
55. 61
C/Oper .
Doblado ra de varilla operada a mano de 3/4 a 1 1/4
Descripció n
16 8.8 3
8.
55. 61
01/01/ 2006
A b ri r
02/01/ 2008
A b ri r
S/Oper .
Fech a
0.2 7
03/08/20 05
S/Oper .
Fech a
8.
16/08/2
Fich a
Abr ir
Fich a Ab
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
L3124
TRANSITOWILDT2
Clav e
Descripció n
CORTADORAVA RILLA
EQUIPOOXIHAR 424E
M.C. Arturo Reyes Espinoza
óptico marca Geos urv model o AL31 24 Teodo lito óptico marca Wild model o T-2
2 5
2 5
8. 3 4
8. 3 4
C/Oper . Cortador a de varilla de acero, operacio n manual. Equipo de corte oxiacetile nico marca Harris Modelo 42-4E. Incluye 50 m. de manguer a, manomet ros, diablito, boquillas, etc.
S/Oper .
004
rir
16/08/2 004
Ab rir
Fech a
Fich a
0. 6 8
0. 6 8
03/08/2 005
A bri r
5. 6 7
5. 6 7
01/01/2 007
A bri r
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Clav e
Descripció n
EXCAVHIDCA T307
EXCAVHIDCA T307B
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 307 de 54 hp y 6.7 ton de peso de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.24 a 0.37 yd3 Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 307B de 54 hp y 8 ton de peso de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.24 a 0.37
C/Oper .
S/Oper .
Fech a
Fich a
320. 32
252. 48
02/01/ 2001
A br ir
377. 15
309. 31
02/01/ 2008
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
yd3
EXCAVHIDCA T320BL
EXCAVHIDCA T322BL
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Excav adora hidrauli ca Caterpi llar 320BL de 128 hp y 20.72 ton de operac ion, capaci dad de cuchar on de 0.92 a 1.83 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 322BL de 153 hp y 24 ton. de peso de operac ion, capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 1.96 yd3
670. 38
602. 54
02/01/ 2008
A br ir
612. 46
544. 62
02/01/ 2001
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
EXCAVHIDCA T322CL
EXCAVHIDCA T325BL
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 322CL de 153 hp y 24 ton. de peso de operac ion, capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 1.96 yd3 Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 325BL de 168 hp y 27.5 ton. de peso de operac ion, con capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 2.49
736. 23
668. 39
02/01/ 2008
A br ir
600. 68
532. 84
02/01/ 2001
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
yd3
EXCAVHIDCA T325CL
EXCAVHIDCA T330BL
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 325CL de 172 hp y 28.1 ton. de peso de operac ion, con capaci dad de cuchar ón de 1.18 a 2.49 yd3 Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 330BL de 222 hp y 33.73 ton de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.60 a
690. 69
622. 85
02/01/ 2008
A br ir
738. 19
670. 35
02/01/ 2001
A br ir
Página 108
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
EXCAVHIDCA T330CL
EXCAVHIDCA T350L
M.C. Arturo Reyes Espinoza
2.7 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 330CL de 247 hp y 35.1 ton de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.60 a 2.7 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 350L de 286 hp y 49.010 ton. de peso de operac ión capaci dad de cuchar ón de 1.20 a
816. 25
748. 41
02/01/ 2008
A br ir
1,80 1.09
1,73 3.25
02/01/ 2008
A br ir
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
EXCAVHIDCA T375
Clav e
2.90 yd3. Excav adora hidráuli ca Caterpi llar 375 de 428 hp y 75.47 ton. de peso de operac ión, capaci dad de cuchar ón de 1.46 a 5.75 yd3.
Descripció n
GRUAGRORT52 8C
M.C. Arturo Reyes Espinoza
2,59 6.44
C/Oper . Grua hidrau lica Grove RT528C de 125 hp y 25 ton. de capaci dad de carga.
2,52 8.60
S/Oper .
938 .24
870 .40
A br ir
02/01/ 2008
Fech a
02/01/ 2001
Fich a
A br ir
Página 110
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
GRUATERBT34 70CHE
GRUATERRT23 0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Grua hidrau lica Terex BT3470 de 13 ton de cap sobre camio n Chevr olet Kodia k Chasi s Cabin a Paque te K, con motor Cater pillar 3126 7.2 L de 207 HP Grua Terex RT230 30 ton. con motor Cumm ins 6BT5. 9 130 hp
638 .71
536 .24
28/05/ 2007
A br ir
665 .05
562 .58
28/05/ 2007
A br ir
Página 111
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Clav e
MOTOCAT 120BR
MOTOCAT 120H
MOTOCAT 12GBR
MOTOCAT 14H
MOTOCAT 16H
MOTOCHA 710A
Descripció n
C/Oper .
Motoconfor madora Caterpillar 120 BR de 140 hp y 12.4 de peso de operacion Motoconfor madora Caterpillar 120H de 140 hp y 11.388 de peso de operacion Motoconfor madora Catrepillar 12 GBR de 135 hp y 13.554 ton de peso de operacion Motoconfor madora Caterpillar 14H de 220 hp y 18.6 ton de peso de operacion. Motoconfor madora Caterpillar 16H de 265 hp y 24.0 ton. de operacion Motoconfor madora
M.C. Arturo Reyes Espinoza
S/Oper .
Fech a
Fich a
610. 54
542. 70
02/01/ 2008
A b ri r
523. 84
456. 00
02/01/ 2001
A b ri r
588. 69
520. 85
02/01/ 2008
A b ri r
1,11 8.10
1,05 0.26
02/01/ 2008
A b ri r
1,40 7.11
1,33 9.27
02/01/ 2008
A b ri r
470. 83
402. 99
02/01/ 2008
A b
Página 112
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Champion 710A de 140 hp y 14.1 ton. de peso de operacion Motoconfor madora Champion 720A de 160 hp y 14.63 ton de peso de operacion Motoconfor madora Champion 730A de 194 hp y 15.61 ton de peso de operacion
MOTOCHA 720A
MOTOCHA 730A
Clav e
Descripció n
MOTOESCAT 613C
M.C. Arturo Reyes Espinoza
ri r
503. 71
435. 87
02/01/ 2008
A b ri r
562. 95
495. 11
02/01/ 2008
A b ri r
C/Oper .
Motoesc repa autocarg able Caterpill ar 613C SII de 175 hp y 15.264 ton de peso de operacio n (vacias) y 11.00 yd3 colmada s
S/Oper .
1,05 7.25
1,00 4.22
Fech a
Fich a
02/01/ 2008
Página 113
A b ri r
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
MOTOESCAT 621F
MOTOESCAT 623F
MOTOESCAT RM350
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Motoesc repa estandar Caterpill ar 621F de 330 hp y 32.1 ton de peso de operacio n (vacias) y 21 yd3 colmada s Motoesc repa autocarg able Caterpill ar 623F de 365 HP y 35.2 ton de peso de operacio n (vacias) y 23 yd3 colmada s Recuper adora de material de carpeta asfaltica Caterpill ar RM350 de 430 hp
1,91 5.85
1,86 2.82
02/01/ 2008
A b ri r
2,13 1.69
2,07 8.66
02/01/ 2008
A b ri r
2,60 9.44
2,55 6.41
02/01/ 2008
A b ri r
Página 114
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
MOTOESCAT RR250B
MOTOESCCA T627F
Clav e
motor 3406A diesel Recuper adora de material de carpeta asfaltica Caterpill ar RR250B de 335 hp y motor 3406A diesel Motoesc repa de dos motores Caterpill ar 627 F de 330/225 hp y 538 ton de peso de operacio n (vacias) y 14.0 yd3 colmada s
Descripció n
ROMPEDORNEU MBH23 M.C. Arturo Reyes Espinoza
1,89 2.91
1,89 2.91
02/01/ 2008
A b ri r
2,74 3.28
2,69 0.25
02/01/ 2008
A b ri r
C/Oper . Martillo romped or / perfora
S/Oper . 26 .5 2
26 .5 2
Fech a 27/08/ 2005
Fich a A br ir
Página 115
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
dora neumát ica, modelo BH-23, motror gasolin a 3.1 hp dos tiempo s emfriad o por aire, con pulseta hexago nal 28 x 16
Clav e
Descripció n
DIFERENCIALCMC 2209
MALACATEFULK25 501142
M.C. Arturo Reyes Espinoza
C/Oper . Difere ncial manua l de caden a de 5 ton. Malac ate manua l de freno, capaci dad de elevaci ón de 2500 Lbs, relació n de engran
S/Oper .
Fech a
Fich a
3. 1 1
3. 1 1
10/05/2 007
A br ir
2. 9 9
2. 9 9
16/05/2 007
A br ir
Página 116
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
aje 15.8:1, 11 1/8" largo, 7 1/8" de alto, 10" de ancho, Zinc Polipa sto para cable de acero 5 ton
POLIPASTO
Clav e
Descripció n
RETROCAS5 80L
RETROCAS5 80M2
RETROCAS5 80SL
M.C. Arturo Reyes Espinoza
1. 0 8
C/Oper .
CargadorRetroexcav adora Case 580L de 71 hp y 5.814 ton. de peso de operacion CargadorRetroexcav adora Case 580 M serie 2 de 76 hp y 6.193 ton. de peso de operacion CargadorRetroexcav adora Case 580
1. 0 8
S/Oper .
16/08/2 004
Fech a
A br ir
Fich a
23 2.9 9
17 9.9 6
02/01/ 2001
A br ir
24 5.7 5
19 2.7 2
02/01/ 2008
A br ir
23 9.8 5
18 6.8 2
02/01/ 2001
A br ir
Página 117
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
RETROCAS5 80SM2
RETROCAT4 16C
RETROCAT4 16D
RETROCAT4 26C M.C. Arturo Reyes Espinoza
SL de 86 hp y 6.025 ton de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora Case 580 SM Serie 2 de 90 hp y 6.889 ton de peso de operacion. CargadorRetroexcav ador Caterpillar 416C de 75 hp y 9.7 ton. de peso de operacion, capacidad de cucharón 1.00 yd3 CargadorRetroexcav ador Caterpillar 416D de 78 hp y 6.9 ton. de peso de operacion, capacidad de cucharón 1.00 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar
25 8.5 7
20 5.5 4
02/01/ 2008
A br ir
23 3.8 5
18 0.8 2
02/01/ 2001
A br ir
25 4.0 6
20 1.0 3
02/01/ 2008
A br ir
26 7.8 4
21 4.8 1
02/01/ 2008
A br ir
Página 118
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
RETROCAT4 36C
RETROCAT4 46B
RETROJDE7 10D
M.C. Arturo Reyes Espinoza
426C de 80 hp y 7 ton. de peso de operacion, con capacidad de cucharón de 1.25 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar 436C de 85 hp y 7.1 ton de peso de operacion, con capacidad de cucharón de 1.31 yd3 CargadorRetroexcav adora Caterpillar 446B de 95 hp y 8.9 ton. peso de operacion, capacidad de cucharon de 1.75 yd3 CargadorRetroexcav adora John Deere
28 5.2 4
23 2.2 1
02/01/ 2008
A br ir
38 4.4 8
33 1.4 5
02/01/ 2008
A br ir
39 0.8 1
33 7.7 8
02/01/ 2008
A br ir
Página 119
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
RETROJDE7 10FD
RETROMFE8 6HS
RETROMFE8 6S
M.C. Arturo Reyes Espinoza
710D de 115 hp y 10 ton. de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora John Deere 710FD de 115 hp y 10 ton. de peso de operacion. CargadorRetroexcav adora Massey Ferguson de 75 hp equipoado con cucharon de 0.73 m3 y bote (retro) de 220 lts (ancho 0.92 m.) prof. max. 4.12 m. CargadorRetroexcav adora Massey Ferguson de 60 hp equipoado con cucharon de 0.73 m3 y bote (retro) de 220 lts
37 3.7 9
32 0.7 6
02/01/ 2001
A br ir
22 4.7 1
17 1.6 8
02/01/ 2008
A br ir
20 1.2 0
14 8.1 7
02/01/ 2001
A br ir
Página 120
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
(ancho 0.92 m.) prof. max. 4.12 m. Clav e
Descripció n
REVOLVJOPR 200T
Clav e
Revolved ora Joper R200T 2 sacos motor Kohler de 13 hp
Descripció n
TRACTORFOR 6600
Clav e
C/Oper .
M.C. Arturo Reyes Espinoza
31. 58
C/Oper . Tract or agríc ola Ford 6600 de 77 hp
Descripció n
TRACTORCAS8 50G
S/Oper .
S/Oper .
214. 68
C/Ope r. Tractor de orugas Case 850G de 89 hp y 7.847 ton de operac ion equipo
31. 58
172. 02
S/Ope r.
393 .02
339 .99
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCAS8 50H
TRACTORCATD 04C
M.C. Arturo Reyes Espinoza
ado con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Case 850H de 89 hp y 7.847 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D4C de 80 hp y 7.2 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin
405 .15
352 .12
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410 .71
357 .68
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 05M
TRACTORCATD 05N
M.C. Arturo Reyes Espinoza
escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D5M de 110 hp y 11.7 ton. de peso de operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D5N de 145 hp y 12.7 ton. de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador
485 .65
590 .15
432 .62
537 .12
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 06R
TRACTORCATD 06RII
TRACTORCATD 07R M.C. Arturo Reyes Espinoza
Tractor de orugas Caterpi llar D6R de 165 hp y 18 ton de peso de operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D6RII de 165 hp y 18.3 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de
869 .81
816 .78
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1,0 20. 61
967 .58
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1,0 98.
1,0 45.
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 07RII
TRACTORCATD 08R
M.C. Arturo Reyes Espinoza
orugas Caterpi llar D7R de 230 hp y 24.6 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D7RII de 240 hp y 24.7 ton de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Caterpi llar D8R de 305 hp y
04
01
1,3 72. 46
1,3 19. 43
1,4 76. 66
1,4 08. 82
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 08T
TRACTORCATD 09R
M.C. Arturo Reyes Espinoza
37.594 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D8R de 310 hp y 35.2 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D9R de 405 hp y 47.4 de
1,9 47. 17
1,8 79. 33
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2,0 19. 04
1,9 51. 20
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 09T
TRACTORCATD 10R
M.C. Arturo Reyes Espinoza
peso de operac ión equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D9T de 410 hp y 47.9 de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D10R de 570 hp y 65.764 ton de peso
2,6 19. 18
2,5 51. 34
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2,7 65. 21
2,6 97. 37
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORCATD 10T
TRACTORKOMD 065EX12A
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Caterpi llar D10T de 580 hp y 66.4 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Komat su D65EX -12A de 190 hp y 18.545 ton de peso de
3,6 85. 55
3,6 17. 71
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756 .70
703 .67
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
TRACTORKOMD 065EX15
TRACTORKOMD 085A21
M.C. Arturo Reyes Espinoza
operac ion equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Komat su D65EX -12A de 150 hp y 15.89 ton de peso de operac ión equipa do con hoja recta y sin escarifi cador Tractor de orugas Komat su D85A21 de 225 hp y 23.849 ton de operac ion
690 .41
637 .38
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843 .48
775 .64
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TRACTORKOMD 155A2
Clav e
Descripció n
VIBRADORCONCR EGLA4H1
M.C. Arturo Reyes Espinoza
equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador. Tractor de orugas Komat su D155A -2 de 320 hp y 35.64 ton de peso de operac ion equipo ado con hoja recta y sin escarifi cador.
1,1 48. 85
C/Oper . Vibrad or para concre to de regla motor de gasoli
1,0 81. 01
S/Oper .
8. 48
8. 48
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16/08/ 2004
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
VIBRADORWACKE RA5000
M.C. Arturo Reyes Espinoza
na 4 hp con acces orios. Vibrad or para concre to tipo chicot e, 5.5 hp, motor Honda gasoli na enfriad o por aire, un cilindr o, cuatro tiempo s
12 .9 0
12 .9 0
27/08/ 2005
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Clave
Descripción
Costo
Moneda
Fecha
ANDAMIOATLJO02
Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 2.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera
70,661.67
MN
01/06/2
ANDAMIOATLJO04
Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 4.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera
95,538.57
MN
01/06/2
ANDAMIOATLJO06
Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 6.00 m. a
120,148.63
MN
01/06/2
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera
ANDAMIOATLJO08
Torre de trabajo de 2.13 x 2.13 x 8.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera
159,723.48
MN
01/06/2
ANDAMIOATLJO10
Torre de trabajo de 3.05 x 3.05 x 10.00 m. a plataoforma superior mas barandal de seguridad, incluye baranda, barandilla y escalera
235,991.39
MN
01/06/2
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Limpieza de terreno Clave
Descripción
01.01.005
Chapodeo acarreo
01.01.010
Unidad sin
P. U.
m2
1.01
Chapodeo con acarreo a 1 km.
m2
2.04
01.01.015
Limpieza del terreno de materiales de construcción
m2
5.37
01.01.020
Limpieza de terreno para desplante con maquinaria.
m3
121.83
01.01.025
Desmonte con herramienta manual de terreno urbano con vegetación escasa, de 250.00 a 750.00 m2
m2
6.25
01.01.030
Desmonte con herramienta manual en terreno urbano con vegetación mediana, de 250.00 a 750.00 m2
m2
10.42
01.01.035
Desmonte con herramienta manual en terreno urbano con vegetación
m2
15.63
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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profusa, de 250.00 a 750.00 m2 Desmonte y desenraice con maquinaria
01.01.040
m2
0.44
Trazo y Nivelación Clave
Descripción
Unidad
01.02.005
Trazo y nivelación en terrenos urbanos con hilo y manguera
m2
01.02.010
Trazo y nivelación en terrenos planos con equipo topográfico
m2
P. U. 6.90
Desmantelamientos Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.03.005
Desmantelamiento de cercas de malla de 2.50 m. de altura con recuperacion de materiales
m
47.11
01.03.010
Desmantelamiento de vidrios de ventanas, puertas y canceles, con recuperación de materiales
m2
37.58
01.03.015
Desmantelamiento de puertas, canceles y ventanas metálicos, con recuperación de materiales
m2
38.07
01.03.020
Desmantelamiento de lámina acanalada metálica, con recuperación de materiales
m2
29.12
01.03.025
Desmantelamiento de lámina acanalada de asbesto cemento, con recuperación de materiales
m2
32.54
01.03.030
Desmantelamiento de lámina estructural asbesto cemento, con recuperación de materiales
m2
38.44
01.03.035
Desmantelamiento de tuberia de concreto reforzado de 60 cm. diámetro
m
45.99
01.03.040
Desmantelamiento de tuberia
m
51.73
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 135
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
de concreto reforzado de 91 cm. diámetro
01.03.045
Desmantelamiento de estructura ligera con perfiles hasta 12 kg/m. hasta 20 m. de altura
ton
2,855.76
01.03.050
Desmantelamiento de estructura semi pesada con perfiles de 12.01 a 60 kg/m. hasta 20 m. de altura
ton
1,796.86
01.03.055
Desmantelamiento de estructura pesada con perfiles mayores a 60 kg/m. hasta 20 m. de altura
ton
1,421.07
Demoliciones Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.04.005
Demolción con herramienta manual de cimiento de piedra braza.
m3
215.28
01.04.010
Demolción con herramienta manual de cimiento de concreto simple.
m3
357.84
01.04.015
Demolción con herramienta manual de cimiento de concreto reforzado.
m3
658.43
01.04.020
Demolción con herramienta manual de mortero estabilizador de volumen (Grout) a cincel y martillo.
m3
3,659.78
01.04.025
Demolción con herramienta manual de estructuras de concreto reforzado.
m3
605.60
01.04.030
Demolción con herramienta manual de muro de tabique recocido.
m3
161.03
01.04.035
Demolción con herramienta manual de muro de concreto
m3
549.56
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 136
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
reforzado. 01.04.040
Demolción con herramienta manual de pisos de mosaico y losetas de barro.
m2
32.21
01.04.045
Demolción con herramienta manual de pisos de loseta vinílica y asfáltica.
m2
16.10
01.04.050
Demolción con manual de asfálticos.
m3
287.56
01.04.055
Demolción con herramienta manual de pavimentos de concreto reforzado.
m3
439.54
01.04.060
Demolción con herramienta manual de firmes y banquetas.
m3
402.58
01.04.065
Demolción con herramienta manual de guarniciones de concreto reforzado 15 x 15 x 50 cm.
m
36.98
01.04.070
Demolción con herramienta manual de lambrines y acabados vitrificados.
m2
21.53
herramienta pavimentos
Excavaciones Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.05.001
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A hasta 2.00 m. de profundidad.
m3
71.88
01.05.002
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A de 2.01 a 4.00 de profundidad.
m3
94.73
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 137
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.05.003
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material A de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.
m3
140.03
01.05.005
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B hasta 2.00 m. de profundidad.
m3
115.02
01.05.006
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 2.01 a 4.00 de profundidad.
m3
146.39
01.05.007
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.
m3
189.45
01.05.008
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material B de 6.01 a 8.00 m. de profundidad.
m3
247.74
01.05.010
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con cuña y marro hasta 2.00 m de profundidad.
m3
324.22
01.05.011
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con cuña y marro de 2.01 a 4.00 m de profundidad.
m3
404.74
01.05.015
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora
m3
307.79
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 138
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
neumática hasta 2.00 m de profundidad.
01.05.016
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora neumática de 2.01 a 4.00 m de profundidad.
m3
353.43
01.05.017
Excavación en zanja con herramienta manual y/o equipo (volumen medido en banco). En material C con rompedora neumática de 4.01 a 6.00 m de profundidad.
m3
400.37
01.05.020
En material A con retroexcavadora hasta 2.00 m. de profundidad.
m3
33.02
01.05.021
En material A con retroexcavadora de 2.01 a 4.00 m. de profundidad.
m3
36.97
01.05.025
En material B con retroexcavadora hasta 2.00 m. de profundidad.
m3
41.08
01.05.026
En material B con retroexcavadora de 2.01 a 4.00 m. de profundidad.
m3
49.29
01.05.030
En material B con retroexcavadora de 4.01 a 6.00 m. de profundidad.
m3
56.89
01.05.031
En material B con retroexcavadora de 6.01 a 8.00 m. de profundidad.
m3
61.62
Traspaleos, cargas y acarreos Clave 01.06.001
Descripción Traspaleo de material producto de excavación en forma horizontal hasta 4 m. y vertical
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Unidad
P. U.
m3
33.55
Página 139
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
hasta 1.5 m. 01.06.005
Carga y acarreo hasta 50 m. en carretilla.
m3
50.33
01.06.020
Acarreo con camión de material tipo A, primer kilómetro, sobre camino de terracería.
m3
15.28
01.06.021
Acarreo con camión de material tipo A, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.
m3/km
2.79
01.06.025
Acarreo con camión de material tipo A, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.
m3
12.84
01.06.026
Acarreo con camión de material tipo A, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.
m3/km
2.33
01.06.030
Acarreo con camión de material tipo B, primer kilómetro, sobre camino de terracería.
m3
16.05
01.06.031
Acarreo con camión de material tipo B, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.
m3/km
2.92
01.06.035
Acarreo con camión de material tipo B, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.
m3
13.95
01.06.036
Acarreo con camión de material tipo B, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.
m3/km
2.54
01.06.040
Acarreo con camión de material tipo C, primer kilómetro, sobre camino de terracería.
m3
18.34
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 140
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.06.041
Acarreo con camión de material tipo C, kilómetros subsecuentes, sobre camino de terracería.
m3/km
3.33
01.06.045
Acarreo con camión de material tipo C, primer kilómetro, sobre camino pavimentado.
m3
16.89
01.06.046
Acarreo con camión de material tipo C, kilómetros subsecuentes, sobre camino pavimentado.
m3/km
3.07
Rellenos (Sin considerar suministro de material de relleno) Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.07.001
Rellenos con herramienta manual. Sin compactar.
m3
36.28
01.07.002
Rellenos con herramienta manual. Compactado sin control de laboratorio.
m3
47.53
01.07.003
Rellenos con herramienta manual. Compactado al 85%.
m3
53.01
01.07.004
Rellenos con herramienta manual. Compactado al 95%.
m3
76.32
01.07.005
Rellenos con herramienta manual. Compactado al 95% con compactador de rodillos lisos vibratorios de 55 cm. de diam. x 56 cm. long.
m3
83.29
Elaboraciones de concreto hidráulico Clave
01.08.001
Descripción Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 50 kg/cm2.
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Unidad
m3
P. U.
747.11
Página 141
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.08.002
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 90 kg/cm2.
m3
810.42
01.08.003
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 100 kg/cm2.
m3
818.33
01.08.004
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 140 kg/cm2.
m3
877.64
01.08.005
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 150 kg/cm2.
m3
887.14
01.08.006
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 175 kg/cm2.
m3
944.08
01.08.007
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 200 kg/cm2.
m3
987.55
01.08.008
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 210 kg/cm2.
m3
1,011.29
01.08.009
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 250 kg/cm2.
m3
1,080.12
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 142
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.08.010
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 265 kg/cm2.
m3
1,091.20
01.08.011
Elaboración de concreto hidráulico con revolvedora agregado máximo 19 mm, cemento normal. fc = 300 kg/cm2.
m3
1,122.86
Vaciados Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.09.001
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 5 cm.
m2
30.43
01.09.002
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 7 cm.
m2
33.27
01.09.003
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 8 cm.
m2
34.92
01.09.004
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Plantillas y firmes con espesor de: 10 cm.
m2
38.74
01.09.010
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Taludes de 45° (aproximadamente) con espesor de: 10 cm.
m2
62.79
01.09.015
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Banquetas con espesor de: 10 cm.
m2
56.43
01.09.016
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Banquetas con espesor de: 15 cm.
m2
65.37
01.09.017
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Pavimentos con espesor de: 15 cm.
m2
41.95
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 143
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.09.018
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Pavimentos con espesor de: 20 cm.
m2
46.09
01.09.025
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Dados, zapatas, contratrabes, losas, cimientos, bases.
m3
269.49
01.09.030
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. Hasta 2.00 m.
m3
356.73
01.09.031
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 2.01 a 4.00 m.
m3
392.23
01.09.032
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 4.01 a 6.00 m.
m3
432.26
01.09.033
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 6.01 a 8.00 m.
m3
466.23
01.09.034
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 8.01 a 10.00 m.
m3
522.91
01.09.035
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros con altura. De 10.01 a 12.00 m.
m3
564.36
01.09.040
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. Hasta 2.00 m. de profundidad y 15 cm. espesor.
m3
324.56
01.09.045
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. Hasta 2.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.
m3
310.03
01.09.046
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 2.01 a 4.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.
m3
340.81
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 144
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.09.047
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 4.01 a 6.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.
m3
385.39
01.09.048
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 6.01 a 8.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.
m3
423.54
01.09.049
Con botes o carretilla, acarreo hasta 50 m. Muros de registros. De 8.01 a 10.00 m. de profundidad y de 15.01 a 30.00 cm. espesor.
m3
462.61
01.09.055
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: Hasta 4.00 m. en PB y 1P.
m3
221.12
01.09.056
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 4.01 a 7.00 m. en PB.
m3
238.28
01.09.057
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 4.01 a 7.00 m. en 1P.
m3
258.89
01.09.058
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas, trabes y columnas con altura: De 7.01 a 13.00 m. en PB.
m3
270.81
01.09.060
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: Hasta 4.00 m. en PB y 1P.
m3
270.20
01.09.061
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: De 4.01 a 7.00 m. en PB.
m3
279.65
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 145
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.09.062
Con malacate y vogues, acarreo hasta 50 m. Losas reticulares con altura: De 4.01 a 7.00 m. en 1P.
m3
289.91
Cimbrados Clave
Descripción
01.10.001
Cimbrados fronteras.
01.10.005
Unidad en
reglas
y
P. U.
m2
125.14
Cimbrados en zapatas y dados.
m2
148.76
01.10.010
Cimbrados en contratrabes.
m2
153.59
01.10.015
Cimbrados en bases equipos o recipientes.
para
m2
172.48
01.10.020
Cimbrados en muros 2.00 m. de altura.
hasta
m2
201.55
01.10.021
Cimbrados en muros de 2.01 a 4.00 m. de altura.
m2
217.85
01.10.022
Cimbrados en muros de 4.01 a 6.00 m. de altura.
m2
236.00
01.10.023
Cimbrados en muros de 6.01 a 8.00 m. de altura.
m2
252.58
01.10.024
Cimbrados en muros de 8.01 a 10.00 m. de altura.
m2
269.36
01.10.030
Cimbrados en cerchas hasta 10 m. de diámetro.
m2
261.70
01.10.031
Cimbrados en cerchas mayores de 10 m. de diámetro.
m2
239.25
01.10.035
Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de concreto macizo de 10 cm. espesor. Inclinadas con pendientes del 10 al 45%.
m2
187.54
01.10.036
Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 12 cm. de espesor en PB y 1P.
m2
163.35
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 146
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.10.037
Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 12 cm. espesor en 2P y 3P.
m2
179.35
01.10.038
Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB y 1P.
m2
176.86
01.10.039
Cimbrados con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 2P y 3P.
m2
192.93
01.10.045
Cimbrados con altura de 4.00 m. en trabes en PB y 1P.
m2
180.25
01.10.046
Cimbrados con altura de 4.00 m. en trabes en 2P y 3P.
m2
206.76
01.10.050
Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en PB y 1P.
m2
176.38
01.10.051
Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en 2P y 3P.
m2
185.11
01.10.055
Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas circulares en PB y 1P.
m2
189.29
01.10.056
Cimbrados con altura de 4.00 m. en columnas circulares en 2P y 3P.
m2
197.17
01.10.060
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB.
m2
208.00
01.10.061
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 1P.
m2
221.48
01.10.062
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB.
m2
234.97
01.10.063
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 1P.
m2
248.73
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 147
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.10.070
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en trabes PB.
m2
229.96
01.10.071
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en trabes 1P.
m2
246.41
01.10.075
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas rectangulares PB.
m2
210.80
01.10.076
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas rectangulares 1P.
m2
221.03
01.10.080
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas circulares PB.
m2
247.47
01.10.081
Cimbrados con altura de 4.01 a 7 m. en columnas circulares 1P.
m2
263.20
01.10.090
Cimbrados con altura de 7.01 a 10 m. en losas de 19 a 45 cm. de espesor en PB y 1P.
m2
303.02
01.10.095
Cimbrados con altura de 7.01 a 10 m. en trabes con altura libre hasta 20 m.
m2
543.84
01.10.100
Cimbrados en registros con profundidad hasta 2.00 m. y 15 cm. de espesor.
m2
157.53
01.10.105
Cimbrados en registros con profundidad hasta 4.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.
m2
191.04
01.10.106
Cimbrados en registros con profundidad de 4.01 a 6.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.
m2
217.53
01.10.107
Cimbrados en registros con profundidad de 6.01 a 8.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.
m2
253.30
01.10.108
Cimbrados en registros con profundidad de 8.01 a 10.00 m. y espesor de 15.01 a 30 cm.
m2
262.66
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 148
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.10.110
Cimbrados en ductos eléctricos, sección menor de 0.25 m2.
m2
141.05
01.10.111
Cimbrados en ducto eléctricos, sección mayor a 0.25 m2.
m2
130.56
01.10.115
Cimbrados en para tubería.
m2
152.23
01.10.120
Chaflán de madera de 1 pulg. x 1 pulg. en pilotes.
m
12.07
01.10.125
Cimbra acabado aparente en bases para equipos y recipientes.
m2
185.01
01.10.130
Cimbra acabado aparente en muros hasta 2.00 m. de altura.
m2
203.07
01.10.131
Cimbra acabado aparente en muros de 2.01 a 4.00 m. de altura.
m2
214.69
01.10.132
Cimbra acabado aparente en muros de 4.01 a 6.00 m. de altura.
m2
228.56
01.10.133
Cimbra acabado aparente en muros de 6.01 a 8.00 m. de altura.
m2
286.50
01.10.134
Cimbra acabado aparente en muros de 8.01 a 10.00 m. de altura.
m2
279.83
01.10.135
Cimbra acabado aparente en muros de 10.01 a 12.00 m. de altura.
m2
284.30
01.10.140
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB y 1P.
m2
175.08
01.10.141
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 2P y 3P.
m2
188.66
M.C. Arturo Reyes Espinoza
contrapesos
Página 149
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.10.145
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB y 1P.
m2
186.73
01.10.146
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 2P y 3P.
m2
201.88
01.10.150
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en trabes en PB y 1P.
m2
189.89
01.10.151
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en trabes en 2P y 3P.
m2
211.04
01.10.155
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en PB y 1P.
m2
191.11
01.10.156
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.00 m. en columnas rectangulares en 2P y 3P.
m2
198.63
01.10.160
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en PB.
m2
217.29
01.10.161
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de hasta 12 cm. de espesor en 1P.
m2
231.31
01.10.165
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en PB.
m2
232.18
01.10.166
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas de 13 a 18 cm. de espesor en 1P.
m2
248.37
01.10.170
Cimbrados acabado aparente
m2
239.21
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 150
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
con altura de 4.01 a 7.00 m. en losas para puente de 40 cm. de espesor. 01.10.175
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en trabes en PB.
m2
239.61
01.10.176
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en trabes en 1P.
m2
257.91
01.10.180
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en columnas rectangulares en PB.
m2
221.82
01.10.181
Cimbrados acabado aparente con altura de 4.01 a 7.00 m. en columnas rectangulares en 1P.
m2
231.27
01.10.185
Cimbrados acabado aparente en trabes de 7.01 a 13.00 m. de altura en PB.
m2
296.24
01.10.190
Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 10.01 a 14.00 m. de altura.
m2
264.32
01.10.195
Cimbrados acabado aparente en cascarones paraboloides hiperbólicos.
m2
284.04
01.10.200
Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 10.01 a 14.00 m. de altura.
m2
427.07
01.10.205
Cimbrados acabado aparente en columnas rectangulares de 14.01 a 20.00 m. de altura.
m2
460.04
01.10.210
Cimbrados acabado aparente en trabes con altura libre de 10.01 a 15.00 m.
m2
304.84
01.10.211
Cimbrados acabado aparente en trabes con altura libre de 15.01 a 20.00 m.
m2
322.10
01.10.215
Cimbrados acabado aparente
m2
268.35
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 151
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
en losas con altura libre de 10.01 a 15.00 m. 01.10.220
Cimbrados acabado aparente en marcos precolados.
m2
140.14
Habilitado y colocación de acero de refuerzo Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.11.001
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Alambrón 6 mm. (1/4 Pulg.).
ton
15,297.37
01.11.005
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 10 mm. (No. 3).
ton
13,302.88
01.11.006
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 13 mm. (No. 4).
ton
13,302.88
01.11.007
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 16 mm. (No. 5).
ton
12,810.15
01.11.008
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 19 mm. (No. 6).
ton
12,810.15
01.11.009
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 22 mm. (No. 7).
ton
12,810.15
01.11.010
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 25 mm. (No. 8).
ton
12,810.15
01.11.011
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 29 mm. (No.
ton
12,810.15
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 152
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
9).
01.11.012
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 32 mm. (No. 10).
ton
12,810.15
01.11.013
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 2300 kg/cm2 38 mm. (No. 12).
ton
12,810.15
01.11.020
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 8 mm. (No. 2.5).
ton
13,869.51
01.11.021
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 10 mm. (No. 3).
ton
15,191.48
01.11.022
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 13 mm. (No. 4).
ton
15,191.48
01.11.023
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 16 mm. (No. 5).
ton
12,981.80
01.11.024
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 19 mm. (No. 6).
ton
14,656.40
01.11.025
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 22 mm. (No. 7).
ton
12,981.80
01.11.026
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 25 mm. (No. 8).
ton
12,981.80
01.11.027
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy
ton
12,981.80
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 153
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
= 4000 kg/cm2 29 mm. (No. 9).
01.11.028
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 32 mm. (No. 10).
ton
12,981.80
01.11.029
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 4000 kg/cm2 39 mm. (No. 12).
ton
12,981.80
01.11.040
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 8 mm. (No. 2.5).
ton
14,270.51
01.11.041
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 10 mm. (No. 3).
ton
13,816.38
01.11.042
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 13 mm. (No. 4).
ton
13,816.38
01.11.043
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 16 mm. (No. 5).
ton
13,302.80
01.11.044
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 19 mm. (No. 6).
ton
13,302.80
01.11.045
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 25 mm. (No. 8).
ton
13,782.29
01.11.046
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Acero Fy = 6000 kg/cm2 32 mm. (No. 10).
ton
13,302.80
01.11.050
Habilitado y colocación de
m2
27.25
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 154
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-10/10 01.11.051
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-88
m2
34.34
01.11.052
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-66
m2
37.75
01.11.053
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-44
m2
49.65
01.11.054
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-33
m2
24.75
01.11.055
Habilitado y colocación de acero de refuerzo. Malla de acero tipo 66-11
m2
24.75
Dalas, castillos, cerramientos y repisones. Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.12.001
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.
m
82.14
01.12.002
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.
m
146.29
01.12.003
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.
m
171.96
01.12.004
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2.
m
222.03
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 155
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.
01.12.011
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.
m
89.19
01.12.012
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.
m
163.69
01.12.013
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.
m
188.99
01.12.014
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=140 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.
m
253.12
01.12.021
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.
m
82.66
01.12.022
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.
m
148.04
01.12.023
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.
m
174.75
01.12.024
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2.
m
227.61
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 156
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.
01.12.031
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.
m
89.71
01.12.032
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.
m
165.44
01.12.033
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.
m
191.78
01.12.034
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=175 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.
m
258.70
01.12.041
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.
m
83.00
01.12.042
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.
m
149.16
01.12.043
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.
m
176.57
01.12.044
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2.
m
231.26
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 157
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.
01.12.051
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.
m
90.05
01.12.052
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.
m
166.56
01.12.053
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.
m
193.60
01.12.054
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=200 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.
m
262.35
01.12.061
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 2 # 2.5 sección: 7 x 10 cm.
m
83.19
01.12.062
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 14 x 14 cm.
m
149.79
01.12.063
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 2.5 sección: 21 x 21 cm.
m
177.56
01.12.064
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2.
m
233.26
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 158
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Varillas: 4 # 2.5 sección: 28 x 28 cm.
01.12.071
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 2 # 3 sección: 7 x 10 cm.
m
90.24
01.12.072
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 14 x 14 cm.
m
167.19
01.12.073
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 21 x 21 cm.
m
194.59
01.12.074
Dalas y castillos en sótano, PB y 1P, entrepiso hasta 4 m., concreto Fc=210 kg/cm2. Varillas: 4 # 3 sección: 28 x 28 cm.
m
264.35
Muros de tabique y block de concreto. Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.13.001
De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
248.58
01.13.002
De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
260.52
01.13.005
De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
350.41
01.13.006
De
m2
361.74
M.C. Arturo Reyes Espinoza
tabique
de
carga
con
Página 159
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entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4
01.13.011
De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
449.10
01.13.012
De tabique de carga con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
462.31
01.13.015
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 14 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
274.52
01.13.016
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 14 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
285.38
01.13.021
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 21 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
381.50
01.13.022
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 21 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
393.91
01.13.025
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 28 cm. en PB, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
485.58
01.13.026
De tabique de carga con entrepiso de 4 a 7 m. de 28 cm. en 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
498.04
01.13.031
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 7 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
153.78
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 160
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01.13.032
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 7 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
162.72
01.13.035
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
243.47
01.13.036
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
255.41
01.13.041
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
341.90
01.13.042
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 21 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
353.23
01.13.045
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
438.90
01.13.046
De tabique divisorios con entrepiso hasta 4 m. de 28 cm. en 2P y 3P, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
452.11
01.13.051
De tabique con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, acabado aparente una cara., junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
248.41
01.13.052
De tabique con entrepiso hasta 4 m. de 14 cm. en sótano, PB y 1P, acabado aparente dos cara., junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
248.41
01.13.061
De
m2
256.05
M.C. Arturo Reyes Espinoza
tabique
en
sellos
de
Página 161
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registros hasta 4 m. de profundidad de 14 cm. de espesor, junteados con mortero CE:AR 1:6
01.13.062
De tabique en sellos de registros hasta 4 m. de profundidad de 14 cm. de espesor, junteados con mortero CE:AR 1:6
m2
295.04
01.13.101
Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
183.84
01.13.102
Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
205.97
01.13.103
Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
212.87
01.13.104
Muros de block tipo liviano, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
251.95
01.13.111
Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
204.77
01.13.112
Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
211.30
01.13.113
Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
218.20
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 162
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01.13.114
Muros de block tipo intermedio, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
251.95
01.13.121
Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 10 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
212.44
01.13.122
Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 12 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
218.97
01.13.123
Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 15 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
225.87
01.13.124
Muros de block tipo pesado, con entrepiso hasta 4 m. de 20 cm. en sótano, PB y 1P, junteados con mortero CE:AR 1:4
m2
251.95
Aplanados y perfilados de mortero y yeso Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.14.005
Repellado CE-CA-AR 1:1:8 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
77.80
01.14.006
Repellado CE-CA-AR 1:1:10 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
76.44
01.14.007
Repellado CE-AR 1:5 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
78.78
01.14.008
Repellado CE-AR 1:6 en planta
m2
77.43
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 163
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baja y primer piso hasta 4 m. de altura 01.14.011
Aplanado CE-CA-AR 1:1:8 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
84.41
01.14.012
Aplanado CE-CA-AR 1:1:10 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
83.05
01.14.013
Aplanado CE-CA-AR 1:4 en sellos de registro en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
103.97
01.14.014
Aplanado CE-AR 1:5 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
85.39
01.14.015
Aplanado CE-AR 1:6 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
84.04
01.14.021
Repellado CE-CA-AR 1:1:8 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
99.66
01.14.022
Repellado CE-CA-AR 1:1:10 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
98.30
01.14.023
Repellado CE-CA-AR 1:1:5 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
100.64
01.14.024
Repellado CE-CA-AR 1:1:6 y pulido con CE-AR 1:1 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
99.28
01.14.031
Aplanado pulido en losa CE-AR 1:4 en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
116.81
01.14.035
Repellado CE-AR 1:6 y pulido
m2
149.02
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 164
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con CE-AR 1:1 en losa en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura 01.14.041
Aplanados con yeso a plomo y nivel en planta baja y primer piso hasta 4 m. de altura
m2
77.61
Ramaleo de tubería y accesorios de cobre Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.15.001
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/8 Pulg. (3 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
28.61
01.15.002
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/16 pulg. (5 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
35.44
01.15.003
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
36.83
01.15.004
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 5/16 pulg. (9 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
45.13
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 165
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01.15.005
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
47.70
01.15.006
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
67.47
01.15.007
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 5/8 pulg. (16 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
82.68
01.15.008
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para usos generales de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
109.51
01.15.011
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/8 pulg. (3 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
31.11
01.15.012
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/16 pulg. (5 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
35.46
01.15.013
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta
m
36.83
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 166
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baja y primera planta
01.15.014
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 5/16 pulg. (9 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
45.11
01.15.015
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
49.47
01.15.016
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
67.44
01.15.017
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 5/8 pulg. (16 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
83.58
01.15.018
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible para refrigeración de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
109.51
01.15.023
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
45.76
01.15.025
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 3/8 pulg. (10 mm.)
m
64.85
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 167
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hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
01.15.026
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
81.00
01.15.028
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
123.31
01.15.029
Tendido de tubería de cobre soldable tipo flexible L de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
171.62
01.15.031
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
47.57
01.15.032
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
53.78
01.15.033
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
63.06
01.15.034
Tendido
m
93.26
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
tubería
de
Página 168
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cobre soldable tipo rígido M de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
01.15.035
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
126.61
01.15.036
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
181.94
01.15.037
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
250.22
01.15.038
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
378.89
01.15.039
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 2 1/2 pulg. (64 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
674.72
01.15.040
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 3 pulg. (75 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
887.74
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 169
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.15.041
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido M de 4 pulg. (100 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
1,520.50
01.15.051
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1/4 pulg. (6 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
48.01
01.15.052
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
63.37
01.15.053
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
80.05
01.15.054
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
118.26
01.15.055
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
185.74
01.15.056
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y
m
233.22
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 170
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
primera planta
01.15.057
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
300.25
01.15.058
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
464.54
01.15.059
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 2 1/2 pulg. (64 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
831.79
01.15.060
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 3 pulg. (75 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
1,052.31
01.15.061
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido L de 4 pulg. (100 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
1,864.31
01.15.071
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 3/8 pulg. (10 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
91.62
01.15.072
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1/2 pulg. (13 mm.) hasta
m
116.59
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 171
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
01.15.073
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 3/4 pulg. (19 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
224.71
01.15.074
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 pulg. (25 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
264.54
01.15.075
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 1/4 pulg. (32 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
295.96
01.15.076
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 1 1/2 pulg. (38 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
384.60
01.15.077
Tendido de tubería de cobre soldable tipo rígido K de 2 pulg. (51 mm.) hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y primera planta
m
581.96
01.15.081
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/8 pulg. (3 mm.)
junta
12.27
01.15.082
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/4 pulg.
junta
14.98
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 172
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(6 mm.)
01.15.083
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3/8 pulg. (10 mm.)
junta
17.48
01.15.084
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1/2 pulg. (13 mm.)
junta
20.62
01.15.085
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3/4 pulg. (19 mm.)
junta
24.80
01.15.086
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 pulg. (25 mm.)
junta
28.06
01.15.087
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 1/4 pulg. (32 mm.)
junta
36.08
01.15.088
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 1 1/2 pulg. (38 mm.)
junta
42.39
01.15.089
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 2 pulg. (51 mm.)
junta
51.87
01.15.090
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 2 1/2 pulg. (64 mm.)
junta
58.95
01.15.091
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o M y accesorios de 3 pulg. (75 mm.)
junta
66.94
01.15.092
Soldadura de estaño en tuberías de cobre tipo L o
junta
88.42
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 173
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M y accesorios de 4 pulg. (100 mm.) 01.15.101
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
22.94
01.15.102
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
22.65
01.15.103
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
29.34
01.15.104
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 pulg. (25 mm.)
pieza
39.23
01.15.105
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
48.44
01.15.106
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 1 1/2 pulg. (38 mm.)
pieza
59.94
01.15.107
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 2 pulg. (50 mm.)
pieza
79.28
01.15.108
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 2 1/2 pulg. (64 mm.)
pieza
121.82
01.15.109
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 3 pulg. (75 mm.)
pieza
188.68
01.15.110
Instalacion de cople cobre a cobre con o sin ranura 4 pulg. (100 mm.)
pieza
334.94
01.15.111
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 mm.)
pieza
24.22
01.15.112
Instalacion
pieza
30.53
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
cople
Página 174
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reduccion campana cobre a cobre de 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 10 mm.)
01.15.113
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 mm.)
pieza
30.53
01.15.114
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 mm.)
pieza
41.54
01.15.115
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 mm.)
pieza
41.54
01.15.116
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 13 mm.)
pieza
51.83
01.15.117
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 mm.)
pieza
51.83
01.15.118
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 mm.)
pieza
51.83
01.15.119
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 13 mm.)
pieza
69.14
01.15.120
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 mm.)
pieza
69.14
01.15.121
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 mm.)
pieza
69.14
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 175
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01.15.122
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 32 mm.)
pieza
69.14
01.15.123
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 19 mm.)
pieza
96.29
01.15.124
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 25 mm.)
pieza
96.29
01.15.125
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 mm.)
pieza
96.29
01.15.126
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 mm.)
pieza
96.29
01.15.127
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1 pulg. (64 x 25 mm.)
pieza
158.81
01.15.128
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (64 x 32 mm.)
pieza
158.81
01.15.129
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 11/2 pulg. (64 x 38 mm.)
pieza
158.81
01.15.130
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 2 pulg. (64 x 51 mm.)
pieza
158.81
01.15.131
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 1-1/2
pieza
198.43
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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pulg. (76 x 38 mm.)
01.15.132
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 2 pulg. (76 x 51 mm.)
pieza
198.43
01.15.133
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 3 pulg. x 2-1/2 pulg. (76 x 64 mm.)
pieza
198.43
01.15.134
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 4 pulg. x 2 pulg. (100 x 51 mm.)
pieza
373.58
01.15.135
Instalacion de cople reduccion campana cobre a cobre de 4 pulg. x 2-1/2 pulg. (100 x 64 mm.)
pieza
373.58
01.15.136
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 mm.)
pieza
25.06
01.15.137
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 10 mm.)
pieza
32.72
01.15.138
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 mm.)
pieza
32.72
01.15.139
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 mm.)
pieza
41.01
01.15.140
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 mm.)
pieza
41.01
01.15.141
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a
pieza
52.94
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 177
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cobre de 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 13 mm.)
01.15.142
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 mm.)
pieza
52.94
01.15.143
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 mm.)
pieza
52.94
01.15.144
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 13 mm.)
pieza
65.33
01.15.145
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 mm.)
pieza
65.33
01.15.146
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 mm.)
pieza
65.33
01.15.147
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 1-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 32 mm.)
pieza
65.33
01.15.148
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 19 mm.)
pieza
105.80
01.15.149
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 25 mm.)
pieza
105.80
01.15.150
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 mm.)
pieza
105.80
01.15.151
Instalacion
pieza
105.80
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
cople
Página 178
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reduccion bushing cobre a cobre de 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 mm.)
01.15.152
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (64 x 32 mm.)
pieza
178.75
01.15.153
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (64 x 38 mm.)
pieza
178.75
01.15.154
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 2-1/2 pulg. x 2 pulg. (64 x 51 mm.)
pieza
178.75
01.15.155
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 1-1/2 pulg. (76 x 38 mm.)
pieza
227.04
01.15.156
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 2 pulg. (76 x 51 mm.)
pieza
227.04
01.15.157
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 3 pulg. x 2-1/2 pulg. (76 x 64 mm.)
pieza
227.04
01.15.158
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 4 pulg. x 2 pulg. (100 x 51 mm.)
pieza
420.99
01.15.159
Instalacion de cople reduccion bushing cobre a cobre de 4 pulg. x 2-1/2 pulg. (100 x 64 mm.)
pieza
420.99
01.15.160
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
41.51
01.15.161
Instalacion de codo 45º
pieza
27.97
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 179
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cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.) 01.15.162
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
36.87
01.15.163
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
64.97
01.15.164
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
87.52
01.15.165
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)
pieza
104.89
01.15.166
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
156.34
01.15.167
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)
pieza
321.03
01.15.168
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)
pieza
468.77
01.15.169
Instalacion de codo 45º cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)
pieza
1,008.18
01.15.170
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
32.37
01.15.171
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
23.16
01.15.172
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
30.55
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 180
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.15.173
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
47.53
01.15.174
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
82.91
01.15.175
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)
pieza
107.82
01.15.176
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
176.96
01.15.177
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)
pieza
299.43
01.15.178
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)
pieza
410.70
01.15.180
Instalacion de codo 90º cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)
pieza
996.49
01.15.181
Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
55.70
01.15.182
Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
47.58
01.15.183
Instalacion de codo reducción 90º cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
72.59
01.15.184
Instalacion de tee cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
50.68
01.15.185
Instalacion de tee cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
27.43
01.15.186
Instalacion de tee cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
43.65
01.15.187
Instalacion de tee cobre a
pieza
85.33
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 181
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cobre 1 pulg. (25 mm.) 01.15.188
Instalacion de tee cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
150.66
01.15.189
Instalacion de tee cobre a cobre 1-1/2 pulg. (25 mm.)
pieza
198.80
01.15.190
Instalacion de tee cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
297.46
01.15.191
Instalacion de tee cobre a cobre 2-1/2 pulg. (64 mm.)
pieza
575.81
01.15.192
Instalacion de tee cobre a cobre 3 pulg. (76 mm.)
pieza
857.46
01.15.193
Instalacion de tee cobre a cobre 4 pulg. (100 mm.)
pieza
1,806.43
01.15.194
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/8 pulg. x 3/8 pulg. x 1/2 pulg. (10 x 10 x 13 mm.)
pieza
62.73
01.15.195
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 3/8 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 10 x 10 mm.)
pieza
65.56
01.15.196
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 3/8 pulg. x 1/2 pulg. (13 x 10 x 13 mm.)
pieza
65.56
01.15.197
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (13 x 13 x 10 mm.)
pieza
65.56
01.15.198
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1/2 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (13 x 13 x 19 mm.)
pieza
50.80
01.15.199
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 13 x 10 mm.)
pieza
50.80
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 182
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.15.200
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 13 x 13 mm.)
pieza
50.80
01.15.201
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (19 x 13 x 19 mm.)
pieza
50.80
01.15.202
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 3/8 pulg. (19 x 19 x 10 mm.)
pieza
50.80
01.15.203
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (19 x 19 x 13 mm.)
pieza
50.80
01.15.204
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 3/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (19 x 19 x 25 mm.)
pieza
103.98
01.15.205
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 3/8 pulg. (25 x 13 x 10 mm.)
pieza
103.98
01.15.206
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 13 x 13 mm.)
pieza
103.98
01.15.207
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 13 x 19 mm.)
pieza
103.98
01.15.208
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1/2 pulg. x 1 pulg. (25 x 13 x 25 mm.)
pieza
103.98
01.15.209
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg.
pieza
103.98
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 183
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
(25 x 19 x 13 mm.)
01.15.210
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 19 x 19 mm.)
pieza
103.98
01.15.211
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (25 x 19 x 25 mm.)
pieza
103.98
01.15.212
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 1/2 pulg. (25 x 25 x 13 mm.)
pieza
103.98
01.15.213
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (25 x 25 x 19 mm.)
pieza
103.98
01.15.214
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (25 x 25 x 32 mm.)
pieza
145.97
01.15.215
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 13 x 32 mm.)
pieza
145.97
01.15.216
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 19 x 13 mm.)
pieza
145.97
01.15.217
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 19 x 19 mm.)
pieza
145.97
01.15.218
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 19 x 25 mm.)
pieza
145.97
01.15.219
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 1-
pieza
145.97
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 184
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
1/4 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 19 x 32 mm.)
01.15.220
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 25 x 13 mm.)
pieza
145.97
01.15.221
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 25 x 19 mm.)
pieza
145.97
01.15.222
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (32 x 25 x 25 mm.)
pieza
145.97
01.15.223
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (32 x 25 x 32 mm.)
pieza
145.97
01.15.224
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (32 x 32 x 13 mm.)
pieza
145.97
01.15.225
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (32 x 32 x 19 mm.)
pieza
145.97
01.15.226
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1 pulg. (32 x 32 x 25 mm.)
pieza
145.97
01.15.227
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/4 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/2 pulg. (32 x 32 x 38 mm.)
pieza
225.64
01.15.228
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 13 x 38 mm.)
pieza
225.64
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 185
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.15.229
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 19 x 19 mm.)
pieza
225.64
01.15.230
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 19 x 32 mm.)
pieza
225.64
01.15.231
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 3/4 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 19 x 38 mm.)
pieza
225.64
01.15.232
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 25 x 19 mm.)
pieza
225.64
01.15.233
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (38 x 25 x 25 mm.)
pieza
225.64
01.15.234
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1-1/4 pulg. (38 x 25 x 32 mm.)
pieza
225.64
01.15.235
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1 pulg. x 1-1/2 pulg. (38 x 25 x 38 mm.)
pieza
225.64
01.15.236
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 32 x 13 mm.)
pieza
225.64
01.15.237
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 32 x 19 mm.)
pieza
225.64
01.15.238
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1
pieza
225.64
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 186
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pulg. (38 x 32 x 25 mm.)
01.15.239
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 32 x 32 mm.)
pieza
225.64
01.15.240
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 11/2 pulg. (38 x 32 x 38 mm.)
pieza
225.64
01.15.241
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1/2 pulg. (38 x 38 x 13 mm.)
pieza
225.64
01.15.242
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (38 x 38 x 19 mm.)
pieza
225.64
01.15.243
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (38 x 38 x 25 mm.)
pieza
225.64
01.15.244
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 11/4 pulg. (38 x 38 x 32 mm.)
pieza
225.64
01.15.245
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 11/2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 2 pulg. (38 x 38 x 51 mm.)
pieza
230.47
01.15.246
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 3/4 pulg. x 2 pulg. (51 x 19 x 51 mm.)
pieza
290.83
01.15.247
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1 pulg. x 1 pulg. (51
pieza
290.83
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 187
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
x 25 x 25 mm.)
01.15.248
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1 pulg. x 2 pulg. (51 x 25 x 51 mm.)
pieza
290.83
01.15.249
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 32 x 32 mm.)
pieza
290.83
01.15.250
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 32 x 38 mm.)
pieza
290.83
01.15.251
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/4 pulg. x 2 pulg. (51 x 32 x 51 mm.)
pieza
290.83
01.15.252
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 38 x 19 mm.)
pieza
290.83
01.15.253
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1 pulg. (51 x 38 x 25 mm.)
pieza
290.83
01.15.254
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 38 x 32 mm.)
pieza
290.83
01.15.255
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 38 x 38 mm.)
pieza
290.83
01.15.256
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 1-1/2 pulg. x 2 pulg. (51 x 38 x 51 mm.)
pieza
290.83
01.15.257
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2
pieza
290.83
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 188
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
pulg. x 2 pulg. x 1/2 pulg. (51 x 51 x 13 mm.)
01.15.258
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 3/4 pulg. (51 x 51 x 19 mm.)
pieza
290.83
01.15.259
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1 pulg. (51 x 51 x 25 mm.)
pieza
290.83
01.15.260
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1-1/4 pulg. (51 x 51 x 32 mm.)
pieza
290.83
01.15.261
Instalacion de tee reduccion cobre a cobre 2 pulg. x 2 pulg. x 1-1/2 pulg. (51 x 51 x 38 mm.)
pieza
290.83
01.15.262
Instalacion de cruz cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
77.28
01.15.263
Instalacion de cruz cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
132.06
01.15.264
Instalacion de cruz cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
205.37
01.15.265
Instalacion de cruz cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
317.54
01.15.266
Instalacion de cruz cobre a cobre 1-1/2 pulg. (25 mm.)
pieza
510.49
01.15.267
Instalacion de cruz cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
924.03
01.15.268
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
24.00
01.15.269
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
21.66
01.15.270
Instalacion
pieza
27.69
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
tapón
Página 189
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
hembra para tubo cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.) 01.15.271
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
40.24
01.15.272
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
53.06
01.15.273
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)
pieza
68.32
01.15.274
Instalacion de tapón hembra para tubo cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
104.78
01.15.275
Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 3/8 pulg. (10 mm.)
pieza
73.16
01.15.276
Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
70.89
01.15.277
Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
59.21
01.15.278
Instalacion de tapón macho para conexion cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
75.21
01.15.279
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1/2 pulg. (13 mm.)
pieza
41.32
01.15.280
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 3/4 pulg. (19 mm.)
pieza
50.86
01.15.281
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1 pulg. (25 mm.)
pieza
86.08
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 190
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
01.15.282
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1-1/4 pulg. (32 mm.)
pieza
182.17
01.15.283
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 1-1/2 pulg. (38 mm.)
pieza
235.05
01.15.284
Instalacion de tuerca union cobre a cobre 2 pulg. (51 mm.)
pieza
383.78
Ramaleo de tuberia y accesorios de PVC Hidraulica Clave
Descripción
Unidad
P. U.
01.16.001
Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1/2 pulg. (13 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
17.07
01.16.002
Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 3/4 pulg. (19 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
20.22
01.16.003
Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1 pulg. (25 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
26.23
01.16.004
Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1-1/4 pulg. (32 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
23.60
01.16.005
Instalación de tuberia hidraulica de PVC de 1-1/2 pulg. (38 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
36.33
01.16.011
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y
pieza
34.38
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 191
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
1P
01.16.012
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
42.29
01.16.013
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
54.16
01.16.014
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
65.92
01.16.015
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro x 90º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
77.48
01.16.021
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
35.77
01.16.022
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
44.57
01.16.023
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
55.30
01.16.024
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta
pieza
67.45
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 192
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
baja y 1P
01.16.025
Instalacion de codo de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro x 45º hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
77.23
01.16.031
Instalacion de tee de PVC hidraulico de 13 mm (1/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
41.33
01.16.032
Instalacion de tee de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
51.92
01.16.033
Instalacion de tee de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
63.79
01.16.034
Instalacion de tee de PVC hidraulico de 32 mm (1-1/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
76.59
01.16.035
Instalacion de tee de PVC hidraulico de 38 mm (1-1/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
pieza
85.89
01.16.042
Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 19 mm (3/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor
pieza
40.98
01.16.043
Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 25 mm (1 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en
pieza
52.52
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 193
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cuenta el diámetro mayor
01.16.044
Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 32 mm (11/4 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor
pieza
62.69
01.16.045
Instalacion de reduccion bushing de PVC hidraulico de 38 mm (11/2 pulg.) de diametro hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P. Para el analisis se toma en cuenta el diámetro mayor
pieza
70.72
Unidad
P. U.
Ramaleo de tuberia y accesorios de PVC Sanitaria Clave
Descripción
01.17.011
Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 1-1/2 pulg. (38 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
25.88
01.17.012
Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 2 pulg. (51 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
30.06
01.17.013
Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 3 pulg. (75 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
40.38
01.17.014
Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 4 pulg. (100 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
64.78
01.17.015
Instalación de tuberia sanitaria de PVC de 6 pulg. (150 mm) de diametro, hasta 4 m. de altura en sotano, planta baja y 1P
ml
119.14
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 194
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Estudio de Consumos de Combustibles y Lubricantes Atendiendo
a:
1. Que el consumo de combustible y de una máquina de combustión interna es uno de los elementos que se toma en cuenta para la determinación de los costos de la hora máquina. 2. Que el consumo de combustible horario es función de gran número de factores no fácilmente mesurables, entre los que pueden citarse: potencia de la máquina, ciclo de trabajo efectivo, experiencia de los operadores, condiciones mecánicas de diseño y operación, altura sobre el nivel del mar a la que opera, etc. 3. Que de acuerdo a lo expuesto en el punto anterior, es deseable obtener el consumo de combustible horario mediante medición directa del mismo, lo cual es muy difícil que lo hagan los analistas de costos y precios unitarios. 4. Que existen grupos de máquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se pueden considerar cuantitativamente del mismo orden. Se supone: 1. Que el consumo de combustible horario de una máquina de combustión interna se determine mediante la medición física directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar, a máquina cuando sea posible. 2. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en la proposición anterior, se utilice la Tabla de GRUPOS DE EQUIPOS para obtener el grupo de maquinaria a la que pertenezca la considerada, para a continuación utilizar las expresiones correspondientes de la tabla anexa mediante las cuales se calcula el consumo/hora de cada máquina.
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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GRUPOS DE EQUIPOS I
II
III
IV
1.
Bombas Autocebant es
Bandas transportadoras portátiles y fijas
Camiones 12 ton. adelante
2.
Camiones estacas hasta 6.5 ton.
Pavimentadora
Locomotoras
3.
Camiones tanque hasta 5 m3
Bombas concreto
Motoescrepas
4.
Camiones de volteo hasta 6.5 ton.
Camiones de volteo y estacas de 6.5 a 12 ton.
Perforadoras de pozo profundo
5.
Compresor es hasta 1,200 p.c.m.
Camiones tanque de mas de 5 m3.
Pala
6.
Mezcladora s de concreto portátiles hasta 165 hp
Dragas
Retroexcavado ras
7.
Máquina de soldar
Grúas
Tractores arrastre empuje
8.
Motor estacionari o hasta 1000 hp
Mezcladoras de concreto estacionarias o montadas en camión
Resagadoras
9.
Motores
Motocompactad
Cargadores
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
de en
de y
Página 196
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marinos
or
1 0.
Petrolizado ra hasta 10 m3
Motoconformad ora
1 1.
Camioneta (Pick-Up) hasta 1 ton
Plantas eléctricas mayores de 5 kw
1 2.
Vibradoras
Motores estacionarios de mas de 100 hp
Pisones
Compresores de mas de 1,200 p.c.m.
1.
frontales
A partir del grupo seleccionado, de acuerdo con lo contenido en el inciso 2 y con la POTENCIA NOMINAL de la máquina considerada, expresada en caballos de potencia (H.P.), el consumo de combustible horario en litros / hora estará dado por las ecuaciones que aparecen en la siguiente tabla: COMBUSTIBLE UTILIZADO Grupo
Gasolina
Diesel
G en lts/hr en H.P.
D en lts/hr en H.P.
I
G = 0.0625 H.P. nom.
D = 0.0686 H.P. nom.
II
G = 0.0893 H.P. nom.
D = 0.0620 H.P. nom.
III
G = 0.1108 H.P. nom.
D = 0.0774 H.P. nom.
IV
G = 0.1530 H.P. nom.
D = 0.1032 H.P. nom.
ACEITE LUBRICANTE El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta para la determinación del costo de hora máquina. De acuerdo con observaciones efectuadas en laboratorios como en el campo de las obras, el consumo de aceite lubricante total es función de: a) la capacidad del carter, b) del tiempo T de operación de la máquina entre cambios sucesivos de aceite, y c) del consumo de combustible utilizado. M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como Ag, cuando el combustible sea gasolina y como Ad, cuando el combustible sea diesel, expresado en litros / hora se emplea una de las dos ecuaciones siguientes: Ag = c / t + (0.0076 Cg) litros / horas para motores de gasolina Ad = c / t + (0.0095 Cd) litros / horas para motores diesel En donde: c
=
capacidad
del
carter
en
litros
t = tiempo de operacion de la máquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante en horas Cg
=
consumo
horario
de
gasolina
en
litros
por
hora
Cd = consumo horario de diesel en litros por hora Obteniéndose G o D como se indicó en el apartado correspondiente a consumo de combustible horario.
'Alineadores Clave
Descripción
Vida en Horas
001.01.00
Interior expansor
001.01.01
6" - 18" diam.
001.02.00
Expansor
001.02.01
20" - 30" diam.
001.03.00
Exterior
001.03.01 001.03.02
% Rescate
Horas/Año
0
0
0
0
0
0
6" - 18" diam.
0
0
0
20" - 30" diam.
0
0
0
'Alimentadores' Clave
Descripción
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Vida en Horas
Horas/Año
% Rescate Página 198
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002.01.00
De criba corrediza
002.01.01
40" x 12 pies
002.02.00
De placas
002.02.01
18" - 48"
002.03.00
Frontales
002.03.01
30" - 60" ancho, cualquier largo
002.04.00
Recíproco
002.04.01
18" - 48"
3,000
1,500
0
3,000
1,500
0
3,000
1,500
0
3,000
1,500
0
'Arados, Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
004.01.00
Arados
004.01.01
Arados de disco
10,000
2,000
0
004.01.02
Arados de surco 150 - 320 lbs.
10,000
2,000
0
004.01.03
Arados desgarradores montados en tractor control hidraulico todos tamaños
10,000
2,000
0
004.01.04
Arados desenraizadores 280 lbs.
10,000
2,000
0
004.01.05
Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 1 1/2 3 1/2
10,000
2,000
0
004.01.06
Arados
10,000
2,000
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 199
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desenraizadores 1 8 ton Variables 3 1/2 5 1/2
004.01.07
Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 5 1/2 7 1/2
10,000
2,000
0
004.01.08
Arados desenraizadores 1 8 ton Variables 7 1/2 25 ton.
10,000
2,000
0
004.01.09
Arados tipo ruedas 50" - 92" de corte
10,000
2,000
0
004.02.00
Escarificadores
004.02.01
Escarificador de bloque guiable pesado
10,000
2,000
0
004.02.02
Escarificador para comformadora de camino
10,000
2,000
0
004.02.03
Escarificador para rodillo
10,000
2,000
0
004.02.04
Escarificador para tractor
10,000
2,000
0
'Automoviles' Clave
Descripción
005.01.00
Automoviles
005.01.01
Ligeros
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
5,000
2,500
20
Página 200
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005.01.02
Medianos
7,500
2,500
20
005.01.03
Pesados
10,000
2,500
20
andas Clave
Vida en Horas
Descripción
006.01.00
Estacionarias
006.01.01
18" ancho, largo
006.02.00
Portátiles con motor
006.02.01
18" ancho, largo
006.02.02
60" - 72" de ancho (carga mínima) cualquier largo
006.03.00
Portátiles sin motor
006.03.01
18" ancho, largo
72" de cualquier
48" de cualquier
32" de cualquier
% Rescate
Horas/Año
9,000
1,500
0
6,000
1,500
0
6,000
1,500
0
6,000
1,500
0
'Básculas' Clave
Vida en Horas
Descripción
007.01.00
Para camiones
007.01.01
10 - 50 Cortas, americana
007.02.00
Para carretillas
007.02.01
3 balancines, 2 agregados
M.C. Arturo Reyes Espinoza
% Rescate
Horas/Año
ton. 14,000
1,750
0
14,000
1,750
0
Página 201
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007.02.02
4 balancines, 3 agregados
14,000
1,750
0
007.02.03
5 balancines, 4 agregados
14,000
1,750
0
Clave
Vida en Horas
Descripción
008.01.00
Bombas
008.01.01
Surtidora gasolina
de
% Rescate
Horas/Año
10,000
2,000
15
'Bombas, Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
009.01.00
Centrífugas
009.01.01
Portátiles de gasolina 1/2" 10"
7,500
1,500
0
009.01.02
Portátiles diesel 4" - 10"
7,500
1,500
0
009.01.03
Portátiles eléctricas 3/4" - 8"
9,000
1,500
0
009.01.04
Estacionarias eléctricas 1 1/4" 10"
7,500
1,250
0
009.01.05
Estacionarias turbina de vapor
7,500
1,250
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 202
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
4" - 8" 009.02.00
De carretera
009.02.01
Alta presión de gasolina 80 - 125 gal./min.
009.03.00
De diafragma
009.03.01
6,000
1,500
0
Portátiles de gasolina 3" - 4"
7,500
1,500
0
009.03.02
Portátiles de gasolina 4" doble
7,500
1,500
0
009.03.03
Portátiles electricas 3" - 4"
9,000
1,500
0
009.03.04
Portátiles electricas doble
9,000
1,500
0
009.04.00
De émbolo macizo
009.04.01
Portátiles de gasolina 3" - 4"
7,500
1,500
0
009.04.02
Portátiles de gasolina 4" doble
7,500
1,500
0
009.04.03
Portátiles electricas 3" - 4"
9,000
1,500
0
009.04.04
Portátiles electricas doble
9,000
1,500
0
009.05.00
De pistón
009.05.01
Alta presión, vapor 60-120 gal./min.
12,500
1,250
0
009.05.02
Alta eléctrica gal./min.
7,500
1,250
0
009.05.03
Baja vapor
12,500
1,250
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
4"
4"
presión 60-120 presión, 60-120
Página 203
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gal./min. 009.05.04
Baja eléctrica gal./min.
009.05.05
Portátiles gasolina, gal./min.
009.05.06
portátiles eléctricas, gal./min.
presión, 60-120
7,500
1,250
0
de 40-80
7,500
1,500
0
40-80
9,000
1,500
0
Microsoft VBScript runtime error '800a000d' Type mismatch: 'formatnumber' /cgi-bin/chmaquinaria6.asp, line 193 009.05.07
Alta presión de gasolina
5,250
1,750
'Bombas Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
011.01.00
Bomba de chorro
011.01.01
Bomba chorro
011.02.00
Bomba Well-Point
011.02.01
6" - 10"
011.03.00
Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria
011.03.01
Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria
011.04.00
Combinación con bomba de chorro en seco
011.04.01
Combinación con bomba de chorro en
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
10,000
1,250
0
10,500
1,500
0
4,500
10,000
1,500
1,250
0
0
Página 204
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
seco 011.05.00
Well-Point con manguera de succion y union giratoria
011.05.01
Well-Point con manguera de succion y union giratoria
011.06.00
Caja desarenadora
011.06.01
Caja desarenadora
011.07.00
Perforadora para hacer agujeros
011.07.01
Perforadora para hacer agujeros
011.08.00
Tubo de descarga con coples
011.08.01
6" - 10"
011.09.00
Tubo de bajada con coples
011.09.01
6" - 10"
011.10.00
Valvula compuerta
011.10.01
6" - 10"
3,000
1,500
0
6,000
1,500
0
1,500
0
6,000
6,000
1,500
15
6,000
1,500
15
6,000
1,500
15
'Bombas Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
012.01.00
Sencilla, 4 ruedas, gasolina, diesel o electrica
012.01.01
15 -20 yd3/hr
012.02.00
Sencilla, con patines de gasolina
012.02.01
20 - 33 yd3/hr
012.02.02
Con remezcladora
M.C. Arturo Reyes Espinoza
6,000
1,500
10
6,000
1,500
10
6,000
1,500
10
Página 205
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
012.03.00
Dobles con patines de gasolina
012.03.01
40-65 yd3/hr
7,500
1,500
10
012.03.02
Con remezcladora
7,500
1,500
10
012.04.00
Sencilla, con patines electricos
012.04.01
15-33 yd3/hr
6,000
1,500
10
012.04.02
Con remezcladora
6,000
1,500
10
012.05.00
Dobles con patines, electrica
012.05.01
40-65 yd3/hr
7,500
1,500
10
012.05.02
Con remezcladora
7,500
1,500
10
'Cables' Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
013.01.00
De alambre
013.01.01
1/2"
2,833
2,000
0
013.01.02
3/4"
3,333
2,000
0
013.01.03
1"
2,917
1,750
0
013.01.04
1 1/4" - 2"
3,000
1,500
0
013.01.05
2 1/4" - 2 3/4"
3,750
1,500
0
013.02.00
De manila
013.02.01
1/2"
2,333
2,000
0
013.02.02
3/4"
2,479
1,750
0
013.02.03
1" - 1 1/2"
2,500
1,500
0
'Calderas' Clave
Descripción
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Vida en
Horas/Año
% Rescate Página 206
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
Horas 014.01.00
Tipo locomóvil 150 lbs/pulg2
014.01.01
23 - 175 BHP
014.02.00
Tipo vertical 150 lbs/pulg2
014.02.01
2090 BHP
15,000
10,500
1,500
0
1,500
0
'Calentadores' Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
015.01.00
Calentadores de locales
015.01.01
De agua
7,500
1,500
0
015.01.02
De gas
5,000
1,000
0
015.01.03
Electricos
5,000
1,000
0
'Camiones' Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
016.01.00
De motor diesel
016.01.01
De estacas, pipas o para montar revolvedoras de 2 ton.
10,000
2,000
20
016.01.02
De estacas, pipas o para montar revolvedoras de 10 ton. O mas
14,000
2,000
20
016.01.03
De estacas, pipas o para
10,000
2,000
20
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 207
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
montar revolvedoras de 3 1/2 - 5 ton. 016.01.04
De volteo de 2 ton.
10,000
2,000
20
016.01.05
De volteo de 3.5 a 5 ton.
10,000
2,000
20
016.01.06
De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 5 12 yd3
15,000
2,000
20
016.01.07
De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 15 18 yd3
15,000
2,000
20
016.01.08
De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 18 22 yd3
15,000
2,000
20
016.01.09
De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 22 28 yd3
15,000
2,000
20
016.01.10
De servicio pesado de volteo o descarga de fondo de 28 35 yd3
15,000
2,000
20
016.01.11
De
15,000
2,000
20
M.C. Arturo Reyes Espinoza
servicio
Página 208
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL U.T.
pesado de volteo o descarga de fondo de 35 74 yd3 016.02.00
De motor de gasolina
016.02.01
De estacas o pipas de 1/2 ton.
5,000
2,000
20
016.02.02
De estacas o pipas de 3/4 ton.
6,000
2,000
20
016.02.03
De estacas o pipas de 1 ton.
8,000
2,000
20
016.02.04
De estacas o pipas de 2 ton.
10,000
2,000
20
016.02.05
De estacas o pipas de 3.5 a 5 ton.
10,000
2,000
20
016.02.06
De volteo ton.
1
6,000
2,000
20
016.02.07
De volteo ton.
2
8,000
2,000
20
016.02.08
De volteo 3 1/2 a 5 ton.
10,000
2,000
20
016.02.09
Servicio pesado de volteo 5 a 12 yd3
10,000
2,000
20
'Cargadores' Clave
Descripción
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Vida en Horas
Horas/Año
% Rescate Página 209
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017.01.00
De banda alimentado por empujador
017.01.01
48" - 60"
017.02.00
De tipo cangilones
017.02.01
1 2 yd3/min.
017.02.02 017.02.03
7,500
1,500
0
7,500
1,500
0
3 - 8 yd3/min
7,500
1,500
0
20 yd3 / min
8,750
1,750
0
1/2"
'Carretillas' Clave
Descripción
Vida en Horas
018.01.00
De ruedas de acero
018.01.01
Caja de 3 a 4 1/2 yd3
018.02.00
De ruedas neumáticas
018.02.01
Caja de 2-1/2 a 5 yd3
% Rescate
Horas/Año
4,000
2,000
0
4,000
2,000
0
'Carros Clave
Descripción
Vida en Horas
019.01.00
Carros para herramienta
019.01.01
Carros herramienta metalicos
% Rescate
Horas/Año
para 8,000
2,000
0
'Colocadora Clave
Descripción
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Vida en
Horas/Año
% Rescate Página 210
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Horas 020.01.00
Colocadora de juntas
020.01.01
Colocadora juntas
de
6,000
1,500
0
'Colocadora Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
021.01.00
Horizontal montada sobre patines
021.01.01
Motor de aire 7-20 yd3
8,000
2,000
0
021.01.02
Motor de gasolina de 7-14 yd3
8,000
2,000
0
021.01.03
Motor electrico de 7-28 yd3
10,000
2,000
0
'Compresoras Clave
Descripción
Vida en Horas
022.01.00
Gasolina o diesel
022.01.01
125 a 250 p. c. m.
% Rescate
Horas/Año
7,500
1,500
15
'Compresoras Clave
Descripción
Vida en Horas
023.01.00
Alta presión embrague)
023.01.01
46 - 160 pies de
M.C. Arturo Reyes Espinoza
(Gasolina
% Rescate
Horas/Año o
electrica
6,000
con 1,500
banda
o 25
Página 211
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cilindrada 215 - 1,150 pies 3 de cilindrada
023.01.02
7,500
1,500
20
'Compresores Clave
Vida en Horas
Descripción
% Rescate
Horas/Año
024.01.00
De gasolina
024.01.01
20 - 185 p. c. m.
6,000
1,500
15
024.01.02
210 - 900 p. c. m.
7,500
1,500
15
024.02.00
De diesel
024.02.01
85 - 185 p. c. m.
6,000
1,500
15
024.02.02
210 - 1,200 p. c. m.
7,500
1,500
15
'Conformadoras' Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
025.01.00
Conformadora de precisión con propulsion propia
025.01.01
Ancho de 10" a 25"
025.02.00
Conformadora de cuchilla especial
025.02.01
Todos tamaños
025.03.00
Cuchilla afinadora de taludes
025.03.01
Cuchilla afinadora de taludes
025.04.00
Elevadoras
M.C. Arturo Reyes Espinoza
corte
los
6,000
6,000
6,750
1,500
0
1,500
0
2,250
0
Página 212
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025.04.01
Accionada por engranaje, control manual, banda de 40" a 44"
8,750
1,750
0
025.04.02
Con motor, banda de 42" a 48" de ancho
8,750
1,750
0
025.04.03
Toma de fuerza con control automatico, banda de 36" a 52"
8,750
1,750
0
025.04.04
Toma de fuerza con control manual, banda de 32" a 40"
8,750
1,750
0
025.05.00
Escarificador de discos
025.05.01
20" a 52 discos
7,000
1,750
0
025.06.00
Rastras
025.06.01
Cuchilla multiple, control de mano
7,000
1,750
0
025.06.02
Cuchilla multiple, control mecanico
7,000
1,750
0
'Convertidores' Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
026.01.00
Rotatorio de 1000 watts
026.01.01
110 volts corriente alterna
7,000
1,750
0
026.01.02
110 volts corriente directa
7,000
1,750
0
'Edificios
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 213
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Clave
Vida en Horas
Descripción
% Rescate
Horas/Año
027.01.00
Desrmables
027.01.01
Almacen de herramientas
10,000
2,000
0
027.01.02
Campamentos
10,000
2,000
0
027.01.03
Casas trailers
10,000
2,000
0
027.01.04
Polvorines
10,000
2,000
0
sobre
'Equipo Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
034.01.00
Azadones
034.01.01
Excavador de arcilla 20 a 40 lbs.
4,500
1,500
0
034.01.02
Azadon para arcilla, pequeños o grandes
4,500
1,500
0
034.02.00
Bombas de sumidero
034.02.01
Pequeñas, medianas o tandem
4,500
1,500
0
034.03.00
Equipo de afilar - fraguas
034.03.01
Todos tamaños
9,000
1,500
0
034.04.00
Forjas
034.04.01
Incluyen dados de 1-1/2" de diam.
9,000
1,500
0
034.05.00
Inyectores de lechada
M.C. Arturo Reyes Espinoza
en
Página 214
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034.05.01
Bombas, motores, chasis y tanques, cualquier tamaño
034.06.00
Jumbos (carros para perforadoras de tunles)
034.06.01
Todos tamaños
034.07.00
Llaves de tuercas sin caja
034.07.01
7,000
1,750
0
6,000
1,500
0
Tipo estandar para tornillos de 1/4" a 4"
6,000
1,500
0
034.07.02
De torsion controlada 3/8" a 7/8"
6,000
1,500
0
034.08.00
Malacates
034.08.01
500 lbs. Tambor sencillo
12,000
2,000
0
034.08.02
750 a 5000 lbs. Tambor sencillo
16,000
2,000
0
034.08.03
1800 a 2400 lbs tambor doble
16,000
2,000
0
034.08.04
2400 a 5000 lbs tambor doble
12,000
2,000
0
034.09.00
Mangueras
034.09.01
5/8" a diametro
4,000
2,000
0
034.09.02
Conexiones flexibles
4,000
2,000
0
034.10.00
Martillos 4,500
1,500
0
4,500
1,500
0
034.10.01
2"
de
Contraremachadora
034.10.02
De calafateo cincelado
034.10.03
Para tabla-estacas de 120 lbs.
4,500
1,500
0
034.10.04
Remachadoras
4,500
1,500
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
o
Página 215
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para remaches de 1/2" de 14 lbs. 034.10.05
Remachadora para remaches de 1" de 25 lbs.
4,500
1,500
0
034.10.06
Rompedoras de pavimento de 20 a 90 lbs.
4,500
1,500
0
034.10.07
Tajadera (rompe remaches)
4,500
1,500
0
034.11.00
Picones
034.11.01
Para rellenos, todos tamaños
4,500
1,500
0
034.12.00
Pistolas perforadoras (Jack-Hammer)
034.12.01
De mano, todos tamaños
4,500
1,500
0
034.12.02
Con empujador (Air leg drill)
6,000
1,500
0
034.13.00
Perforadoras de carro
034.13.01
Con malacate de mano
12,250
1,750
0
034.13.02
Con malacate neumatico, todos tamaños
12,250
1,750
0
034.13.03
Sobre orugas, propulsion propia todos tamaños
12,250
1,750
0
034.13.04
Solas sin chasis, todos tamaños
10,500
1,500
0
034.13.05
Sobre ruedas remolcables, todos tamaños
10,500
1,500
0
034.14.00
Perforadoras de barrenos verticales
034.14.01
Stoper,
1,500
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
todos
4,500
Página 216
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tamaños 034.15.00
Perforadoras rotatorias
034.15.01
Con triple, todos tamaños
7,500
1,500
0
034.15.02
De accion directa, todos tamaños
4,500
1,500
0
034.15.03
De galeria (drifter), todos tamaños
6,000
1,500
0
034.15.04
Para lugares estrechos 7/8" a 2" diam.
3,000
1,500
0
034.15.05
Para madera 1" a 5" de diametro
4,500
1,500
0
034.15.06
Para metal de 1/2" a 3" de diam.
3,000
1,500
0
034.15.07
Para roca 15 a 80 lbs.
4,500
1,500
0
034.16.00
Pulidoras
034.16.01
Para superficie de concreto
4,500
1,500
0
034.16.02
Pequeñas mano.
4,000
2,000
0
034.17.00
Sierras
034.17.01
Reciprocantes, todos tamaños
4,500
1,500
0
034.17.02
Rotatorias mano, tamaños
4,500
1,500
0
034.18.00
Tanques de aire comprimido
034.18.01
50 a 1250 pies 3
15,000
1,500
0
034.19.00
Vibradores
034.19.01
Estandar pesado
5,250
1,750
0
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
de todos
o
tipo
Página 217
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034.19.02
Tipo flexible, 20 a 115 lbs.
5,250
1,750
0
034.19.03
Tipo rigido, todos tamaños
5,250
1,750
0
'Equipo Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
035.01.00
De llantas neumaticas
035.01.01
Portatiles de carretera, 2 llantas de gasolina, todos los pesos
10,000
2,000
10
035.01.02
Propulsion propia, diesel o gasolina, todos tamaños
8,750
1,750
15
035.01.03
Remolcables, todos tipos
6,000
2,000
10
035.02.00
Rodillos vibratorios
035.02.01
De carretera (aplanadoras) 2 ejes en tandem, diesel o gasolina, todos los pesos
14,000
2,000
10
035.02.02
De carretera (aplanadoras) 3 ejes en
14,000
2,000
10
M.C. Arturo Reyes Espinoza
Página 218
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tandem, diesel o gasolina, todos los pesos
035.02.03
De carretera (aplanadoras) 3 ruedas, diesel todos los pesos
14,000
2,000
10
035.02.04
De carretera (aplanadoras) 3 ruedas, gasolina, todos los pesos
14,000
2,000
10
035.02.05
De mano, de acero 250 a 1000 lbs.
035.02.06
De propulsion propia de ruedas de acero, rodillos segmentados
8,750
1,750
10
035.02.07
De zanja, diesel o gasolina de 16" a 22" de ancho
8,750
1,750
10
035.02.08
De zanja, diesel o gasolina de 24" a 39" de ancho
10,500
1,750
10
035.02.09
Pata de cabra, todos tamaños
8,000
2,000
10
035.02.10
Remolcables, todos tipos y
8,000
2,000
10
M.C. Arturo Reyes Espinoza
7,500
1,500
0
Página 219
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tamaños 035.03.00
Rodillos vibratorios
035.03.01
Autopropulsados, guiados manualmente, tambor sencillo, todos tamaños
035.03.02
De propulsion propia, diesel o gasolina de todos tipos y tamaños
035.03.03
Remolcables, todos tipos y tamaños
035.04.00
Tipo pison, guiado manualmente
035.04.01
Electrico o gasolina, todos tamaños
035.05.00
Tipo placas, vibratorios
6,000
1,500
8,000
2,000
8,000
5
10
2,000
5
4,000
1,000
0
035.05.01
Guiados manualmente, electricos o de gasolina, todos tamaños
4,375
1,250
0
035.05.02
Propulsion propia, todos tamaños
5,250
1,500
0
'Alineadores Clave
Descripción
Vida en Horas
001.01.00
Interior expansor
001.01.01
6" - 18" diam.
M.C. Arturo Reyes Espinoza
% Rescate
Horas/Año
0
0
Página 220
0
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001.02.00
Expansor
001.02.01
20" - 30" diam.
001.03.00
Exterior
001.03.01 001.03.02
0
0
0
6" - 18" diam.
0
0
0
20" - 30" diam.
0
0
0
'Bombas Clave
Descripción
Vida en Horas
% Rescate
Horas/Año
011.01.00
Bomba de chorro
011.01.01
Bomba chorro
011.02.00
Bomba Well-Point
011.02.01
6" - 10"
011.03.00
Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria
011.03.01
Well-Point con elevador y conexión de junta o union giratoria
011.04.00
Combinación con bomba de chorro en seco
011.04.01
Combinación con bomba de chorro en seco
011.05.00
Well-Point con manguera de succion y union giratoria
011.05.01
Well-Point con manguera de succion y union giratoria
M.C. Arturo Reyes Espinoza
de
10,000
1,250
0
10,500
1,500
0
4,500
10,000
3,000
1,500
1,250
1,500
0
0
0
Página 221
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011.06.00
Caja desarenadora
011.06.01
Caja desarenadora
011.07.00
Perforadora para hacer agujeros
011.07.01
Perforadora para hacer agujeros
011.08.00
Tubo de descarga con coples
011.08.01
6" - 10"
011.09.00
Tubo de bajada con coples
011.09.01
6" - 10"
011.10.00
Valvula compuerta
011.10.01
6" - 10"
6,000
6,000
6,000
1,500
0
1,500
0
1,500
15
6,000
1,500
15
6,000
1,500
15
En este espacio se menciona la normatividad que sirve de base para el análisis y cálculo de costos horarios para las licitaciones de obra pública. Esta normatividad está tomada del Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas en México, esperando en un futuro próximo mostrar la normatividad aplicada a otros países. Artículo 163.- El costo directo por maquinaria o equipo de construcción es el que se deriva del uso correcto de las máquinas o equipos adecuados y necesarios para la ejecución del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas de calidad y especificaciones generales y particulares que determine la dependencia o entidad y conforme al programa de ejecución convenido. El costo por maquinaria o equipo de construcción, es el que resulta de dividir el importe del costo horario de la hora efectiva de trabajo, entre el rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo. El costo por maquinaria o equipo de construcción, se obtiene de la expresión:
M.C. Arturo Reyes Espinoza
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Phm ME = ------------Rhm Donde: “ME”
Representa el costo horario por maquinaria o equipo de construcción.
"Phm" Representa el costo horario directo por hora efectiva de trabajo de la maquinaria o equipo de construcción, considerados como nuevos; para su determinación será necesario tomar en cuenta la operación y uso adecuado de la máquina o equipo seleccionado, de acuerdo con sus características de capacidad y especialidad para desarrollar el concepto de trabajo de que se trate. Este costo se integra con costos fijos, consumos y salarios de operación, calculados por hora efectiva de trabajo. "Rhm" Representa el rendimiento horario de la máquina o equipo, considerados como nuevos, dentro de su vida económica, en las condiciones específicas del trabajo a ejecutar, en las correspondientes unidades de medida, el que debe de corresponder a la cantidad de unidades de trabajo que la máquina o equipo ejecuta por hora efectiva de operación, de acuerdo con rendimientos que determinen en su caso los manuales de los fabricantes respectivos, la experiencia del contratista, así como, las características ambientales de la zona donde vayan a realizarse los trabajos. Para el caso de maquinaria o equipos de construcción que no sean fabricados en línea o en serie y que por su especialidad tengan que ser rentados, el costo directo de éstos podrá ser sustituido por la renta diaria de equipo sin considerar consumibles ni operación. Artículo 164.- Los costos fijos, son los correspondientes a depreciación, inversión, seguros y mantenimiento. Artículo 165.- El costo por depreciación, es el que resulta por la disminución del valor original de la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considerará una depreciación lineal, es decir, que la maquinaria o equipo de construcción se deprecia en una misma cantidad por unidad de tiempo. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Vm - Vr D = ------------Ve Donde: “D” Representa el costo horario por depreciación de la maquinaria o equipo de construcción. "Vm" Representa el valor de la máquina o equipo considerado como nuevo M.C. Arturo Reyes Espinoza
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en la fecha de presentación y apertura de proposiciones, descontando el precio de las llantas y de los equipamientos, accesorios o piezas especiales, en su caso. "Vr" Representa el valor de rescate de la máquina o equipo que el contratista considere recuperar por su venta, al término de su vida económica. "Ve" Representa la vida económica de la máquina o equipo estimada por el contratista y expresada en horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado. Cuando proceda, al calcular la depreciación de la maquinaria o equipo de construcción deberá deducirse del valor de los mismos, el costo de las llantas y el costo de las piezas especiales. Artículo 166.- El costo por inversión, es el costo equivalente a los intereses del capital invertido en la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: (Vm + Vr) i Im = ------------2Hea Donde: “Im” Representa el costo horario de la inversión de la maquinaria o equipo de construcción, considerado como nuevo. "Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo 165 de este Reglamento. "Hea" Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja durante el año. "i" Representa la tasa de interés anual expresada en fracción decimal. Los contratistas para sus análisis de costos horarios considerarán a su juicio las tasas de interés "i", debiendo proponer la tasa de interés que más les convenga, la que deberá estar referida a un indicador económico específico y estará sujeta a las variaciones de dicho indicador, considerando en su caso los puntos que como sobrecosto por el crédito le requiera una institución crediticia. Su actualización se hará como parte de los ajustes de costos, sustituyendo la nueva tasa de interés en las matrices de cálculo del costo horario. Artículo 167.- El costo por seguros, es el que cubre los riesgos a que está sujeta la maquinaria o equipo de construcción por siniestros que sufra. Este costo forma parte del costo horario, ya sea que la maquinaria o equipo se M.C. Arturo Reyes Espinoza
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asegure por una compañía aseguradora, o que la empresa constructora decida hacer frente con sus propios recursos a los posibles riesgos como consecuencia de su uso. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: (Vm + Vr) s Sm = ------------2Hea Donde: “Sm” Representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de construcción. "Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo 165 de este Reglamento. "s" Representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del valor de la máquina o equipo, y expresada en fracción decimal. "Hea" Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja durante el año. Los contratistas para sus estudios y análisis de costo horario considerarán la prima anual promedio de seguros. Artículo 168.- El costo por mantenimiento mayor o menor, es el originado por todas las erogaciones necesarias para conservar la maquinaria o equipo de construcción en buenas condiciones durante toda su vida económica. Para los efectos de este artículo, se entenderá como: I. Costo por mantenimiento mayor, a las erogaciones correspondientes a las reparaciones de la maquinaria o equipo de construcción en talleres especializados, o aquéllas que puedan realizarse en el campo, empleando personal especializado y que requieran retirar la máquina o equipo de los frentes de trabajo. Este costo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria o equipo de construcción, así como otros materiales que sean necesarios, y II. Costo por mantenimiento menor, a las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras, así como los cambios de líquidos para mandos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas y estopa. Incluye el personal y equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean necesarios. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Mn = Ko * D Donde: “Mn”
Representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de la
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maquinaria o equipo de construcción. “Ko” Es un coeficiente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor. Este coeficiente varía según el tipo de máquina o equipo y las características del trabajo, y se fija con base en la experiencia estadística. “D” Representa la depreciación de la máquina o equipo, calculada de acuerdo con lo expuesto en el artículo 165 de este Reglamento. Artículo 169.- Los costos por consumos, son los que se derivan de las erogaciones que resulten por el uso de combustibles u otras fuentes de energía y, en su caso, lubricantes y llantas. Artículo 170.- El costo por combustibles, es el derivado de todas las erogaciones originadas por los consumos de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores de combustión interna de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Co = Gh * Pc Donde: "Co" Representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva de trabajo. “Gh” Representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de trabajo. Este coeficiente se obtiene en función de la potencia nominal del motor, de un factor de operación de la máquina o equipo y de un coeficiente determinado por la experiencia, el cual varía de acuerdo con el combustible que se use. "Pc" Representa el precio del combustible puesto en la máquina o equipo. Artículo 171.- El costo por otras fuentes de energía, es el derivado por los consumos de energía eléctrica o de otros energéticos distintos a los señalados en el artículo anterior. La determinación de este costo requerirá en cada caso de un estudio especial. Artículo 172.- El costo por lubricantes, es el derivado por el consumo y los cambios periódicos de aceites lubricantes de los motores. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Lb = ( Ah + Ga ) Pa Donde: “Lb”
Representa el costo horario por consumo de lubricantes.
"Ah" Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operación. "Ga"
Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en las
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máquinas o equipos; está determinada por la capacidad del recipiente dentro de la máquina o equipo y los tiempos entre cambios sucesivos de aceites. "Pa" Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las máquinas o equipos. Artículo 173.- El costo por llantas, es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas durante la operación de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Pn N = ------------Vn Donde: “N” Representa el costo horario por el consumo de las llantas de la máquina o equipo, como consecuencia de su uso. "Pn" Representa el valor de las llantas, consideradas como nuevas, de acuerdo con las características indicadas por el fabricante de la máquina. "Vn" Representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinará de acuerdo con tablas de estimaciones de la vida de los neumáticos, desarrolladas con base en las experiencias estadísticas de los fabricantes, considerando, entre otros, los factores siguientes: presiones de inflado, velocidad máxima de trabajo; condiciones relativas del camino que transite, tales como pendientes, curvas, superficie de rodamiento, posición de la máquina; cargas que soporte; clima en que se operen y mantenimiento. Artículo 174.- El costo por piezas especiales, es el correspondiente al consumo por desgaste de las piezas especiales durante la operación de la maquinaria o equipo de construcción. Este costo se obtiene con la siguiente expresión: Pa Ae = ------------Va Donde: “Ae”
Representa el costo horario por las piezas especiales.
"Pa" Representa el valor de las piezas especiales, considerado como nuevas. “Va”
Representa las horas de vida económica de las piezas especiales,
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tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Artículo 175.- El costo por salarios de operación, es el que resulta por concepto de pago del o los salarios del personal encargado de la operación de la maquinaria o equipo de construcción, por hora efectiva de trabajo. Este costo se obtendrá mediante la expresión: Sr Po = ------------Ht Donde: “Po” Representa el costo horario por la operación de la maquinaria o equipo de construcción. "Sr” Representa los mismos conceptos enunciados en el artículo 159 de este Reglamento, valorizados por turno del personal necesario para operar la máquina o equipo. "Ht" Representa las horas efectivas de trabajo de la maquinaria o equipo de construcción dentro del turno.
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