VIAS DE COMUNICACIÒN 1. Sistema de movilidad. La malla vial está conformada principalmente por calles en sentido oriente – occidente, creciendo en su nomenclatura de norte a sur; carreras en sentido norte – sur, creciendo en su nomenclatura de oriente a occidente; diagonales (las que unen carreras), creciendo en su nomenclatura de nororiente a suroccidente y transversales (las que unen calles), creciendo en su nomenclatura de noroccidente a suroriente. La conformación vial del municipio es reticulada y es interrumpida por varias barreras físicas constituidas naturalmente que limitan tanto la conexión vial y la accesibilidad con otros municipios y entre los mismos barrios de Envigado. Entre los constitutivos naturales intermunicipales se tienen: el Alto de las Flores con el municipio de Sabaneta, el río Medellín con el municipio de Itagüí y la Quebrada Zúñiga y el Alto de Patio Bonito con el municipio de Medellín 1.1. Sistema vial actual. Actualmente en el municipio de Envigado se identifican varios ejes estructurantes para su movilidad, los cuales se presentan a continuación. Tabla 4. Ejes estructurantes de movilidad. De carácter nacional

Vía Palmas – Aeropuerto Vía Palmas – Aeropuerto

De carácter regional

De carácter metropolitano

Vía Palmas Vía Palmas – El Retiro Vía Palmas – Escobero Corredor multimodal del Río Carrera 48 – Avenida Las Vegas Carrera 43A – Avenida El Poblado Longitudinal Oriental Calle 37sur Calle 50sur

De carácter municipal

Carrera 27 – Transversal intermedia Calle 21sur Laterales Quebrada La Ayurá Calle 36sur – Loma El Escobero

Fuente: Revisión y ajuste al Plan vial del Municipio de Envigado 2007 – 2020.

1.1.1. Vía Palmas – Aeropuerto. Esta vía se puede clasificar como vía de carácter nacional, por cuanto comunica con el aeropuerto internacional José María Córdoba. Se encuentra localizada en suelo rural del municipio y se contempla a futuro su ampliación a doble calzada. 1.1.2. Vía Palmas – El Retiro. Es una vía de carácter regional que comunica a Envigado con los municipios del oriente antioqueño. Permite la movilización dentro de la zona rural, pero no presenta conexión directa con el centro del municipio de Envigado, sin embargo une el centro del municipio de Medellín con el centro de los

municipios del oriente cercano. Actualmente se termina la construcción de la doble calzada de la vía Las Palmas. 1.1.3. Vía Palmas – Escobero. Esta vía permite la conexión con los municipios del oriente antioqueño desde el centro urbano del municipio, a través de la vía Palmas – El Retiro. Debido a la topografía de la zona, esta vía cuenta con tramos bidireccionales y otros tramos en un solo sentido. Se convierte además en una vía con atractivos paisajísticos y recreativos, en especial para la práctica del deporte del ciclismo. 1.1.4. Corredor Multimodal del Río. Se plantea como un corredor a los dos lados del Río Medellín de carácter metropolitano con múltiples usos. En el documento “Diagnóstico del Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana del Valle de Aburrá 2005 – 2020”, se establece un corredor de transporte a lo largo del cauce del río, el cual había sido concebido en la década de los 60’s y se le denominó Corredor Multimodal de transporte a lo largo del Río Medellín. La franja a reservar es de 60 metros 1.1.5. Carrera 43A – Avenida El Poblado. Su carácter también es de arteria metropolitana y presenta las mismas características que la vía anteriormente descrita. Se puede decir que en general la vía desde la calle 37 (en Medellín), está conformada por dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, con algunos pequeños tramos en los cuales se pueden encontrar hasta tres carriles. Ya en el municipio de Envigado la vía presenta dos calzadas desde la calle 21sur hasta la intersección con la calle 31sur. A partir de allí la vía presenta una calzada con tramos unidireccionales y bidireccionales hasta el límite urbano con el municipio de Sabaneta. Por esta vía se plantea actualmente el proyecto del Metroplús del Sur, el cual considera la ampliación en toda su longitud a una vía de dos calzadas cada una de ellas con un carril exclusivo para los vehículos de mediana capacidad y dos carriles para circulación mixta. 1.1.6. Carrera 48 – Avenida Las Vegas. Esta vía tiene carácter de arteria metropolitana pues al atravesar todo el municipio de Envigado en sentido norte – sur, le sirve de conexión con los municipios de Medellín, Sabaneta y demás municipios del sur del área metropolitana. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia oriente del mismo. En el municipio de Medellín, la vía cuenta con dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, los cuales se prolongan hasta la calle 50 sur, con excepción del tramo comprendido entre las calles 38 sur y 40 sur que cuenta con tres carriles por sentido. En general posee una buena superficie de rodadura y las pendientes son suaves. Cuenta con andenes apropiados para el peatón y zonas verdes a un lado de cada calzada. 1.1.7. Longitudinal Oriental (Circunvalar Oriental) – Proyecto. Este proyecto proporciona una conexión con atravesamiento periférico entre los municipios del norte y del sur del Área Metropolitana. El proyecto en el costado oriental del área metropolitana se inicia en el Ancón Sur donde se integra al sistema vial del río Medellín, sigue por debajo del perímetro urbano del municipio de Sabaneta luego pasa al municipio de Envigado, para continuar en Medellín en la comuna de el Poblado por encima de la Transversal Superior. Posteriormente cruza la vía las Palmas, hasta llegar a la cuenca de la quebrada Santa Elena, donde se integra a los proyectos viales en la Comuna Nororiental.

1.1.8. Calle 37 sur. Esta vía comunica con el municipio de Itagüí. Permite la comunicación con la parte oriental del municipio pasando por la zona central y por el parque Principal. Adicionalmente tiene la posibilidad de empalmar con las vías proyectadas sobre las laterales de la Quebrada La Ayurá. 1.1.9. Calle 50 sur (Las Viudas). Actualmente se están llevando a cabo los diseños complementarios al puente sobre el Rio Medellín, el cual comunica a Envigado con el municipio de Itagüí. La vía también sirve de conexión con el municipio de Sabaneta y demás municipios localizados en el sur del Área Metropolitana. 1.1.10. Carrera 27 – Transversal Intermedia. Esta vía tiene carácter de arteria urbana pues atraviesa una pequeña zona del municipio en sentido norte – sur; le sirve de conexión con el barrio el Poblado de Medellín y con la vía las Palmas. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia la parte alta de la zona urbana. Sus características geométricas no son apropiadas para el flujo que maneja y se observa la imposibilidad de ampliación en algunos tramos debido a la urbanización que se ha presentado en los últimos años. Actualmente cuenta con una calzada y un carril por sentido. 1.1.11. Calle 21. Esta vía le comunicación desde la Avenida El Poblado a los barrios mas al norte del municipio de Envigado y a un sector del Poblado, municipio de Medellín. Su intersección con la Avenida El Poblado se ha convertido en un punto de conflicto especialmente en horas pico, dada la alta motorización del sector, el cual ha venido urbanizándose aceleradamente en los últimos años. Su conexión con la Avenida Las Vegas y posteriormente con el sistema vial del Río la convertirían en un eje de suma importancia para ambos municipios. 1.1.12. Laterales Quebrada La Ayurá. Esta vía presenta atravesamiento del municipio en sentido oriente – occidente y viceversa, conectando el sector del Escobero con la Avenida El Poblado y Las Vegas. Actualmente cuenta con una calzada a cada margen de la Quebrada cada una de ellas con dos carriles. Se proyecta su ampliación a tres carriles y algunos intercambios como el localizado a la altura del Hospital Manuel Uribe Ángel (HMUA) y el intercambio vial de carácter metropolitano en la calle 25sur o intercambio de Frimsa, que pretende conectar las vías laterales en mención con el corredor Multimodal del Río y con el municipio de Itagüí atravesando el Río Medellín. 1.1.13. Calle 36sur – Loma El Escobero – Vía Envigado Alto de las Palmas. A través de esta vía se permite la conexión de las laterales de la Quebrada La Ayurá con los municipios del oriente antioqueño. En la zona urbana la vía presenta cambios bruscos de sección lo que ocasiona que a ciertas horas del día el flujo sea lento.

VIAS DE COMUNICACIÒN 1. Sistema de movilidad. La malla vial está conformada principalmente por calles en sentido oriente – occidente, creciendo en su nomenclatura de norte a sur; carreras en sentido norte – sur, creciendo en su nomenclatura de oriente a occidente; diagonales (las que unen carreras), creciendo en su nomenclatura de nororiente a suroccidente y transversales (las que unen calles), creciendo en su nomenclatura de noroccidente a suroriente. La conformación vial del municipio es reticulada y es interrumpida por varias barreras físicas constituidas naturalmente que limitan tanto la conexión vial y la accesibilidad con otros municipios y entre los mismos barrios de Envigado. Entre los constitutivos naturales intermunicipales se tienen: el Alto de las Flores con el municipio de Sabaneta, el río Medellín con el municipio de Itagüí y la Quebrada Zúñiga y el Alto de Patio Bonito con el municipio de Medellín 1.1. Sistema vial actual. Actualmente en el municipio de Envigado se identifican varios ejes estructurantes para su movilidad, los cuales se presentan a continuación. Tabla 4. Ejes estructurantes de movilidad. De carácter nacional

Vía Palmas – Aeropuerto Vía Palmas – Aeropuerto

De carácter regional

De carácter metropolitano

Vía Palmas Vía Palmas – El Retiro Vía Palmas – Escobero Corredor multimodal del Río Carrera 48 – Avenida Las Vegas Carrera 43A – Avenida El Poblado Longitudinal Oriental Calle 37sur Calle 50sur

De carácter municipal

Carrera 27 – Transversal intermedia Calle 21sur Laterales Quebrada La Ayurá Calle 36sur – Loma El Escobero

Fuente: Revisión y ajuste al Plan vial del Municipio de Envigado 2007 – 2020.

1.1.1. Vía Palmas – Aeropuerto. Esta vía se puede clasificar como vía de carácter nacional, por cuanto comunica con el aeropuerto internacional José María Córdoba. Se encuentra localizada en suelo rural del municipio y se contempla a futuro su ampliación a doble calzada. 1.1.2. Vía Palmas – El Retiro. Es una vía de carácter regional que comunica a Envigado con los municipios del oriente antioqueño. Permite la movilización dentro de la zona rural, pero no presenta conexión directa con el centro del municipio de Envigado, sin embargo une el centro del municipio de Medellín con el centro de los

municipios del oriente cercano. Actualmente se termina la construcción de la doble calzada de la vía Las Palmas. 1.1.3. Vía Palmas – Escobero. Esta vía permite la conexión con los municipios del oriente antioqueño desde el centro urbano del municipio, a través de la vía Palmas – El Retiro. Debido a la topografía de la zona, esta vía cuenta con tramos bidireccionales y otros tramos en un solo sentido. Se convierte además en una vía con atractivos paisajísticos y recreativos, en especial para la práctica del deporte del ciclismo. 1.1.4. Corredor Multimodal del Río. Se plantea como un corredor a los dos lados del Río Medellín de carácter metropolitano con múltiples usos. En el documento “Diagnóstico del Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana del Valle de Aburrá 2005 – 2020”, se establece un corredor de transporte a lo largo del cauce del río, el cual había sido concebido en la década de los 60’s y se le denominó Corredor Multimodal de transporte a lo largo del Río Medellín. La franja a reservar es de 60 metros 1.1.5. Carrera 43A – Avenida El Poblado. Su carácter también es de arteria metropolitana y presenta las mismas características que la vía anteriormente descrita. Se puede decir que en general la vía desde la calle 37 (en Medellín), está conformada por dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, con algunos pequeños tramos en los cuales se pueden encontrar hasta tres carriles. Ya en el municipio de Envigado la vía presenta dos calzadas desde la calle 21sur hasta la intersección con la calle 31sur. A partir de allí la vía presenta una calzada con tramos unidireccionales y bidireccionales hasta el límite urbano con el municipio de Sabaneta. Por esta vía se plantea actualmente el proyecto del Metroplús del Sur, el cual considera la ampliación en toda su longitud a una vía de dos calzadas cada una de ellas con un carril exclusivo para los vehículos de mediana capacidad y dos carriles para circulación mixta. 1.1.6. Carrera 48 – Avenida Las Vegas. Esta vía tiene carácter de arteria metropolitana pues al atravesar todo el municipio de Envigado en sentido norte – sur, le sirve de conexión con los municipios de Medellín, Sabaneta y demás municipios del sur del área metropolitana. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia oriente del mismo. En el municipio de Medellín, la vía cuenta con dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, los cuales se prolongan hasta la calle 50 sur, con excepción del tramo comprendido entre las calles 38 sur y 40 sur que cuenta con tres carriles por sentido. En general posee una buena superficie de rodadura y las pendientes son suaves. Cuenta con andenes apropiados para el peatón y zonas verdes a un lado de cada calzada. 1.1.7. Longitudinal Oriental (Circunvalar Oriental) – Proyecto. Este proyecto proporciona una conexión con atravesamiento periférico entre los municipios del norte y del sur del Área Metropolitana. El proyecto en el costado oriental del área metropolitana se inicia en el Ancón Sur donde se integra al sistema vial del río Medellín, sigue por debajo del perímetro urbano del municipio de Sabaneta luego pasa al municipio de Envigado, para continuar en Medellín en la comuna de el Poblado por encima de la Transversal Superior. Posteriormente cruza la vía las Palmas, hasta llegar a la cuenca de la quebrada Santa Elena, donde se integra a los proyectos viales en la Comuna Nororiental.

1.1.8. Calle 37 sur. Esta vía comunica con el municipio de Itagüí. Permite la comunicación con la parte oriental del municipio pasando por la zona central y por el parque Principal. Adicionalmente tiene la posibilidad de empalmar con las vías proyectadas sobre las laterales de la Quebrada La Ayurá. 1.1.9. Calle 50 sur (Las Viudas). Actualmente se están llevando a cabo los diseños complementarios al puente sobre el Rio Medellín, el cual comunica a Envigado con el municipio de Itagüí. La vía también sirve de conexión con el municipio de Sabaneta y demás municipios localizados en el sur del Área Metropolitana. 1.1.10. Carrera 27 – Transversal Intermedia. Esta vía tiene carácter de arteria urbana pues atraviesa una pequeña zona del municipio en sentido norte – sur; le sirve de conexión con el barrio el Poblado de Medellín y con la vía las Palmas. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia la parte alta de la zona urbana. Sus características geométricas no son apropiadas para el flujo que maneja y se observa la imposibilidad de ampliación en algunos tramos debido a la urbanización que se ha presentado en los últimos años. Actualmente cuenta con una calzada y un carril por sentido. 1.1.11. Calle 21. Esta vía le comunicación desde la Avenida El Poblado a los barrios mas al norte del municipio de Envigado y a un sector del Poblado, municipio de Medellín. Su intersección con la Avenida El Poblado se ha convertido en un punto de conflicto especialmente en horas pico, dada la alta motorización del sector, el cual ha venido urbanizándose aceleradamente en los últimos años. Su conexión con la Avenida Las Vegas y posteriormente con el sistema vial del Río la convertirían en un eje de suma importancia para ambos municipios. 1.1.12. Laterales Quebrada La Ayurá. Esta vía presenta atravesamiento del municipio en sentido oriente – occidente y viceversa, conectando el sector del Escobero con la Avenida El Poblado y Las Vegas. Actualmente cuenta con una calzada a cada margen de la Quebrada cada una de ellas con dos carriles. Se proyecta su ampliación a tres carriles y algunos intercambios como el localizado a la altura del Hospital Manuel Uribe Ángel (HMUA) y el intercambio vial de carácter metropolitano en la calle 25sur o intercambio de Frimsa, que pretende conectar las vías laterales en mención con el corredor Multimodal del Río y con el municipio de Itagüí atravesando el Río Medellín. 1.1.13. Calle 36sur – Loma El Escobero – Vía Envigado Alto de las Palmas. A través de esta vía se permite la conexión de las laterales de la Quebrada La Ayurá con los municipios del oriente antioqueño. En la zona urbana la vía presenta cambios bruscos de sección lo que ocasiona que a ciertas horas del día el flujo sea lento.